Аккумулятор на Рено Дастер (Renault Duster)

[Илья468]

Сообщение от aGt

тех.характеристики эл.оборудования Тайоты

Конечно наш дастер - это верх совершенства и особенно электроники. Не смешите.

---------- Сообщение добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:42 ----------

Дастер ни чем ни отличается по электрике от Вазовской калины и то возможно там сильнее нагружено все. И аккум слабее стоит и генератор.

---------- Сообщение добавлено в 21:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:45 ----------

Вот здесь рассмотрены все вопросы и понятия ампеража и т.д. http://akbplus.ru/AKB-Spravka/vibor-...umulatora.html

[aGt]

Сообщение от Илья468

....Вот здесь рассмотрены все вопросы и понятия ампеража и т.д. http://akbplus.ru/AKB-Spravka/vibor-...umulatora.html

Илья,ссылка Ваша?
Читаем...Про ампер и час опустим,на совести авторов,изложено для простоты понимания обывателя (не указано "от куда ноги растут",кулоны,вольты,сечение и т.д опущенны)
Далее...
...."Мощность аккумулятора

Пусковая мощность"...
..."Первоначально выбор АКБ производят разработчики пусковой системы двигателя автомобиля. При этом в расчете применяют разрядные характеристики АКБ при состоянии заряженности 75% на 3-ей попытке стартерного разряда. Температурные условия пуска двигателя задает разработчик автомобиля."..."Выбранную разработчиком по разрядным характеристикам стартерную АКБ после лабораторных и эксплуатационных испытаний записывают в технический паспорт автомобиля. По этому документу автовладельцы, как правило, осуществляют замену вышедшей старой АКБ на новую."

Пояснение к критериям выбора

..."Пусковой ток новой батареи должен быть не ниже, чем у старой (заменяемой). При этом не следует брать новую АКБ с меньшей электрической емкостью (А·ч). Дело в том, что при некоторых режимах работы двигателя (холостой ход) и малых дневных пробегах автомобиля, АКБ в ночное время «помогает» генератору питать включенные потребители. При малой собственной электрической емкости глубина разряда при этом может быть более 40-50%, что приведет к снижению работоспособности АКБ в режиме пуска двигателя. Повторяющиеся глубокие разряды АКБ приведут к сокращению ее ресурса.Таким образом, выбирая АКБ, автовладелец должен учитывать величину пускового тока, значение электрической (номинальной) емкости, расположение полюсных выводов (полярность прямая, когда клемма «минус» справа; полярность обратная, когда клемма «плюс» справа), габаритные размеры (в основном по длине) и способ крепления АКБ. Паспортные показатели АКБ являют собой ее потенциальные возможности. Однако, выбирая АКБ, необходимо помнить, что в процессе эксплуатации ее состояние во многом зависит от режима и условий работы автомобиля."...

Сообщение от Илья468

...Дастеру 55 а/ч достаточно. Можно не переплачивать за 70-ку.

Вам ответили уже многие люди.Приведена статья...Как поступать решает автовладелец.
Но не надо других вводить в заблуждение,если самому захотелось "экспериментов".