Аккумулятор на Рено Дастер (Renault Duster)

[aGt]

Батарея установленная на Дастер характеристики.

Штатная батарея:
ISTA CALCIUM 12V 70A_h TEST L3 720A EN 82 00 640 555
Производитель: ISTA (Украина, сайт производителя: http://www.ista.com.ua/)
Артикул Renault: 82 00 640 555 или RENAULT 77 11 238 598 с 13 года
Ёмкость: 70А*ч (заряд от Генератора - 120А/6000 об.)
Ток холодной прокрутки по стандарту EN 720A.
Размеры: 278х175х190мм, это её настоящие размеры,
Полярность: "обратная" или "европейская" (минус слева)типа 0(EN), т.е. плюсовой вывод располагается в правом нижнем углу, если смотреть на неё с лицевой стороны
Дополнительно:
- На АКБ имеется индикатор заряда(поплавкового типа,шарик).Цвета показаний индикатора:В нормальном состоянии - "зеленый",требует заряда-"черный",запрещено низкий уровень электролита(или смерть)-"белый".
Важно!Индикатор показывает плотность только в одной банке,и не может отражать состояние аккумулятора в целом!

Сообщение от Strusto

Индикатор(поплавок, отражающий свет) показывает плотность только в одной из шести банок аккумулятора, и если в банке с индикатором все хорошо, это не гарантирут, что другая банка не замкнута, что обычно и происходит при напряжении около 10,3...10,8 в.
~12,7-2,1(напряжение одной банки)=10.6 в

- Крепёж снизу, болт с зажимной планкой, то есть на АКБ снизу должен быть бортик (приведен на схеме),фиксируется за специальные выступы (высотой 10,5 мм - исполнение В13) на подошве вдоль её длинной стороны.Для установки/снятия, требуется головка с удлинителем,или длинный торцовый ключ на 13 или TORX Т40.
-Клеммы, + и - электроды полюсов батареи, по размерам (приведены на схеме) должны соответствовать европейскому типу 1(EN). Гайка для крепления наконечников проводов к батарее на 10.
- В моторном отсеке имеется газоотводная трубка для АКБ

АКБ на Duster рестайл 2.0 4х4 2017 АКБ "Аком"

Инструкция по эксплуатации АКБ "Аком" "Аком" Рекомендации
Как правильно зарядить аккумулятор ISTA
Общее о АКБ.
АКБ зимой – ответы на вопросы
Расшифровка даты изготовления АКБ.
Кубик вскрыл АКБ.
Советы Петровского АЦ
Дренажная трубка АКБ
Фото дренажной трубки
Напряжение и плотность нормальной АКБ.
Нормальный ток покоя (утечки)
Таблица заряда АКБ.
Как узнать приблизительное напряжение на АКБ, не выходя из машины.

Какой гарантийный срок на наш штатный аккумулятор (который Мade in Ukraina)?

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Сообщение от Василич

снимается АКБ очень даже легко.

- Рожковым на 10 снимаем минус
- выдергиваем от АКБ (именно от самой АКБ) трубку отвода газов
- Откручиваем крепление и сдвигаем АКБ вперед до патрубка воздуховода
- трубчатым ключом на 10 откручиваем плюсовую клемму.

"Моргалки" для заряда/разряда АКБ


Маркировка даты выпуска аккумулятора

Одна из таблиц соответствия плотности, напряжения, заряда, температуры замерзания электролита

[Илья468]

Интересно, а аккумуляторы случайно не "закончились" из-за того, что они были без электролита? Смотрел свой аккумулятор, а там за два года уровень электролита уже на грани. Короче долил литр в него...... Ведь на ТО вроде должны проверять, но видимо только внимание обращают на окошко (зеленое) и все. Ни один из ОД ничего не доливал похоже. Проходил ТО у ОД "ОВОД", "РТДС", "Петровский". В "Авантайме" меняли стекло)))))

[Strusto]

А как они будут влезать в "необслуживаемый", это только мы можем

[Илья468]

Сообщение от Strusto

А как они будут влезать в "необслуживаемый", это только мы можем

Аккумулятор ИСТА обслуживаемый. Три банки хорошо видно, а еще три заклеены наклейкой. Пробки легко откручиваются.

[Strusto]

Сообщение от Илья468

Аккумулятор ИСТА обслуживаемый. Три банки хорошо видно, а еще три заклеены наклейкой. Пробки легко откручиваются.

Формально он необслуживаемый, поэтому и три пробки заклеены и шлицы только на закручивание

[Илья468]

Хотя может и сервисмены так и думают, что аккумулятор необслуживаемый)))))))))))

---------- Сообщение добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:11 ----------

Заклеено специально, на гарантийный период.

[Strusto]

Сообщение от Илья468

аккумулятор необслуживаемый

Это написано на наклейке

[Илья468]

Сообщение от Strusto

Это написано на наклейке

Если честно, то я наклейку не читал)))) А просто содрал ее и открутил все банки.

[Ky6uk]

Почитал я тему и пошел щас открутил все банки на АКБ. Ему уже 2,7 лет.
На Логане родной помер через 2,5 года. А у кого-то и семь лет работал...
Кароче вскрыл и заглянул внутрь. Уровень упал.


Долил дистилировки ( вошло около 0,5 л )

и поставил на зарядку.

[Aargh68]

Сообщение от Илья468

Если честно, то я наклейку не читал)))) А просто содрал ее и открутил все банки.

Пытливая русская душа!

[aGt]

Сообщение от Илья468

Хотя может и сервисмены так и думают, что аккумулятор необслуживаемый)))))))))))

---------- Сообщение добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:11 ----------

Заклеено специально, на гарантийный период.

В их функции по тех.ноте, входит: тест,зарядка,выбраковка...Доливать и вскрывать запрещено

[Strusto]

Сообщение от Aargh68

Пытливая русская душа!

Повторюсь специально для пытливых русских душ

Сообщение от Strusto

Подобрал ключик для откручивания пробок в нашем необслуживаемом аккумуляторе. Им оказалась обычная электрическая вилка, не евро, у мну еще советская, с разрезными штырьками, и откручивает и закручивает, и пробки не царапает.

[marchellone]

Сообщение от LessNIK

Только одно правило было, при минусовой - дальний свет секунд на 15-20.

а где можно почитать об этом?..никак не могу сформулировать поисковый запрос в гугле..

и кто что думает про термокейсы для аккумулятора?

[Strusto]

Сообщение от marchellone

а где можно почитать об этом?..никак не могу сформулировать поисковый запрос в гугле..

Что-то типа разогрева аккумулятора перед запуском двигателя.
Сам так делал, есть ли польза от сего действа? ответить затрудняюсь

[aGt]

Сообщение от LessNIK

... при минусовой - дальний свет секунд на 15-20...

http://www.youtube.com/watch?v=_DptJ...MMu8A&index=33

[МАКС31RUS]

Сообщение от marchellone

и кто что думает про термокейсы для аккумулятора?

Сделал себе термокейс, писал об этом тут http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...&postcount=120 . Дело в том, что у аккумулятора плотность электролита больше 1.22-1.23 поднять не удалось, но хоть и ниже -15*С температура не опускалась, он всегда уверенно крутит, считаю что очень полезная штука термокейс с подогревом, в любом случае подогреваемый во время работы двигателя аккум и теплоизолированый во время стоянки не промерзнет до уличной температуры, что даст ему приимущество в 15*-20* С как минимум, а то и оставит его с положительной температурой, что обеспечит ему уверенный пуск в любой мороз и долгий срок службы.

[Илья468]

Вы чего в Воркуте живете? Не парьтесь вы по поводу аккумулятора. Если он нормальный то ему ни какой подогрев не нужен. До -35 проблем с запуском двигателя вообще не бывает. При условии что все исправно. А если аккум "умирает" то хоть фарами грей, хоть домой таскай никакой пользы.

[aGt]

Не уверен в полезности термокейса при уличной стоянке.ИМХО
Здесь "палка о двух концах".
Если термокейс с подогревом "от себя" то значит идет разряд на подогрев и поддержание температуры.
Если просто теплоизолирован.То при хорошем минусе не удержит, и за поездку не подогреется.
Если же машина с гаражом,то да скорее будет работать.Инерционность температур меньше.
Еще один момент.На холоде саморазряд (заряд/разряд) меньше,хим процессы замедлены.

[МАКС31RUS]

Сообщение от aGt

Если термокейс с подогревом "от себя" то значит идет разряд на подогрев и поддержание температуры.
.

Подогрев только во время работы двигателя т.е. глушим авто с теплым аккумом.

[aGt]

Сообщение от МАКС31RUS

Подогрев только во время работы двигателя т.е. глушим авто с теплым аккумом.

МАКС31RUS это доп нагрузка,время поездки на подогрев ну не знаю...
Я могу сказать,что на работе используют самоделки, водилы гаража, из пенопласта в 15 мм,но повторюсь машины в гараже ночуют.Да не успевают замерзать за поездку и остывать.

[Strusto]

Сообщение от МАКС31RUS

Подогрев только во время работы двигателя

Так при работающем двигателе под капотом и так не очень холодно, по крайней мере при относительно длительных поездках, если только прикрыть со стороны бампера, чтоб меньше охлаждался набегающим воздухом, ИМХО,