Просмотр полной версии : Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.
http://s61.radikal.ru/i171/1411/00/510ab9bbb335.jpg (http://www.radikal.ru)
SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.
Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.
.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).
Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.
Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.
http://s018.radikal.ru/i502/1706/fd/a7b242ef4c2c.jpg (http://radikal.ru)
http://s50.radikal.ru/i127/1411/15/f6a5adf2931c.jpg (http://www.radikal.ru) http://s004.radikal.ru/i205/1411/2f/11f01494f20a.jpg (http://www.radikal.ru) http://s005.radikal.ru/i212/1411/9e/8d99fa0c1365.jpg (http://www.radikal.ru) http://s008.radikal.ru/i305/1411/7a/f24224b40288.png (http://www.radikal.ru) http://s014.radikal.ru/i328/1411/da/f9a828eeca67.png (http://www.radikal.ru)
График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5
https://img-fotki.yandex.ru/get/94372/241155576.83/0_157c75_7936c95f_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/igor120973/album/509265/view/1408117)
https://img-fotki.yandex.ru/get/57985/241155576.83/0_157c52_76df3ac8_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/igor120973/album/509265/view/1408082?page=2)
Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/kaptur_protiv_kreti_proveryaem_zayavlennie_proizvo ditelem_skorost_razgon_i_realnuyu_moshchnost_na_di nostende_vse_vrane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/drom_s_inzhenerami_renault_ishchet_kuda_delis_13_l s_v_kaptyure_eshche_i_v_-28_ne_zavelsya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.
https://img-fotki.yandex.ru/get/104595/241155576.b6/0_18345d_3673d54c_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/igor120973/album/537793/view/1586269)
ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином
https://img-fotki.yandex.ru/get/105020/241155576.b6/0_18345c_40f3da34_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/igor120973/album/537793/view/1586268?page=1)
ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм
Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.
Для любого атмосферного мотора
http://s019.radikal.ru/i603/1704/ae/31ca6b00ba1c.jpg (http://radikal.ru)
************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorabotka_drosselnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)
Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты
+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212
Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php
#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster
Кто интересовался когда можно сделать чип тюнинг. Завтра с 11-00 до 18-00 буду находится по новому адресу сервиса Полярный проезд дом 18. Можно подьехать на чип тюнинг. Предварительно позвоните. 89067121212. Спасибо.
sokol1dv
08.02.2014, 20:39
1) Эти новые прошивки лучше старых?
2) В чем улучшения?
3) Прошивка под ЕВРО2 тоже новая?
4) Если у вас раньше раньше прошился - то что там с оплатой на улучшенную прошивку?
Эти новые прошивки лучше старых?Старых каких?
Если у вас раньше раньше прошился - то что там с оплатой на улучшенную прошивку?Обновления бесплатны. Я не помню, что бы вы у нас прошивались.
К дню защитника отечества 23 февраля для клуба,проводим акцию по чип тюнингу. Акция состоится с 16 февраля по 23 февраля. В эти дни стоимость чип тюнинга для машин с двигателем 2.0 литра,акпп-мкпп 5000р. Динамичные версии прошивок за счет оптимизации рабочих режимов,адекватная реакция на педаль газа,более эластичная работа двс. При крейсерских режимах,не большое снижение расхода топлива. Прошивки протестированы в полном обьеме. Запись по телефону 89067121212 Виталий.С Уважением к участникам клуба,команда svvmotorsport.
maslovyu
11.02.2014, 18:14
svv, скажите, а 23 февраля будете заливать уже свои прошивки или RSW ? вопрос в свете этого
Насколько мне известно, эти прошивки для Дастера все же от RSW, а Виталий в данном случае их просто заливает. Поправьте, если я не прав.Совершенно верно. Свои финальные версии, будут в конце февраля. Пока не все отстроено до конца.
или такое только для акпп ?
svv, скажите, а 23 февраля будете заливать уже свои прошивки или RSW ? вопрос в свете этого
или такое только для акпп ?Если успею протестировать свои прошивки, буду заливать свои. Не успею буду заливать RSW,хорошие адекватные прошивки. На сегодняшний день это лучшее, что есть на рынке. Есть с чем сравнивать.
А на дизель есть планы?Да есть. Думаю в скором времени все будет.
А для 1.6 планируете прошивки?
А для 1.6 планируете прошивки?Под блок valeo,будут в ближайшее время. Все успеть не реально. Мы не будем продавать сырой продукт. Только проверенные и протестированные версии прошивок. Извините но мы работаем только так.
Под блок valeo,будут в ближайшее время.
Т.е. насколько я понимаю, только 1.6 4х4, а 1.6 4х2 в ближайшее время не будет?
Т.е. насколько я понимаю, только 1.6 4х4, а 1.6 4х2 в ближайшее время не будет?Будут добавлены прошивки с блоками управления valeo. 4х4 или 4х2 я пока не в курсе. Если будет стоять этот эбу, значит сделаем. Под другие блоки тоже начнем делать но по приходу оборудования. Нельзя все сразу обхватить. Продукт должен выйти на рынок законченным. Что бы не было стыдно и обидно за то, чего продаем.
Т.е. насколько я понимаю, только 1.6 4х4, а 1.6 4х2 в ближайшее время не будет?
У Виталия нет загрузчика под EMS3130 для 1.6 4х2, обещал приобрести))). По дизелю всё готово, ждем загрузчик и будем тестить!
У Виталия нет загрузчика под EMS3130, обещал приобрести))). По дизелю всё готово, ждем загрузчик и будем тестить!Со вскрытием эбу я сделаю. Не все этого желают.
---------- Сообщение добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:15 ----------
Желающий активный участник клуба, может приехать на бесплатный тест прошивки 1.6 4х4. От вас реальный отчет на форуме. С нас бесплатная прошивка и обновление, если потребуется. Повторюсь(активный участник клуба). Если вы имеете 5 сообщений, извините.
Хорошо будем ждать под 1.6 4х2.
А на 2.0 бесплатно зальете?
А на 2.0 бесплатно зальете?На 2.0 литра уже все протестировано. Стоимость прошивки для клуба 6000р. По акции 5000р.
Буду ждать когда будет 3 тыс. )))))
Буду ждать когда будет 3 тыс. )))))Ждать не нужно. Шиночиповщиков масса. Даже за 1000р можно найти. Поройте инет,уверяю найдете.
Динамика не устраивает, но где гарантия что после вашей прошивки станет лучше? Скиньте карту прошивки по топливу и УОЗ.....
---------- Сообщение добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:19 ----------
Ни одного замера ничего нет. Нужны факты, а не слова тех кто прошился..... Надо посмотреть вообще полку момента и т.д.
Динамика не устраивает, но где гарантия что после вашей прошивки станет лучше? Скиньте карту прошивки по топливу и УОЗ.....
---------- Сообщение добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:19 ----------
Ни одного замера ничего нет. Нужны факты, а не слова тех кто прошился..... Надо посмотреть вообще полку момента и т.д.Писал писал все заглючело. Карту вам скинули,что скажете? Вас интересует замер мощности на стенде? можно сделать при желании клиента(одного) до и после. Прошу ответить на мой вопрос вы ездиете на мощности или на крутящем моменте?
---------- Сообщение добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:28 ----------
Ни одного замера ничего нет. Нужны факты, а не слова тех кто прошился..... Надо посмотреть вообще полку момента и т.д.
Лучшие отзывы это как раз, владельцев автомобилей а не графики со стенда с тапкой в пол. Так никто не ездит в повседневной эксплуатации.
Лучшие отзывы это как раз, владельцев автомобилей а не графики со стенда с тапкой в пол.
Вот в том то и дело, что хочется чтоб момент и мощность были на всех оборотах.... В этом я с вами согласен (про стенд).
---------- Сообщение добавлено в 23:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:51 ----------
Прошу ответить на мой вопрос вы ездиете на мощности или на крутящем моменте?
На крутящем моменте, но мощность тоже важна для достижения максимальной скорости..... Чем выше мощность тем выше скорость....
Вот в том то и дело, что хочется чтоб момент и мощность были на всех оборотах.... В этом я с вами согласен (про стенд).
---------- Сообщение добавлено в 23:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:51 ----------
На крутящем моменте, но мощность тоже важна для достижения максимальной скорости..... Чем выше мощность тем выше скорость....Лошадиные силы продают автомобиль, а гонки выигрывает крутящий момент" © Энцо Феррари. Не возможно получить максимальную мощность и крутящий момент во всем диапазоне оборотов. НЕ ВОЗМОЖНО. Законы физики никто не отменял.
Динамика не устраивает, но где гарантия что после вашей прошивки станет лучше? Скиньте карту прошивки по топливу и УОЗ.....
---------- Сообщение добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:19 ----------
Ни одного замера ничего нет. Нужны факты, а не слова тех кто прошился..... Надо посмотреть вообще полку момента и т.д.
А что вы голову себе ломаете,любой,нормальный прошивальщик даёт время на тест своего продукта,зальёте прошивку,потестите её,если вам не понравится,вам всё вернут и деньги,и старую прошивку.
А по поводу крутящего момента и мощности,вам не к ДВС,это нужно ждать развития электродвигателей(ну или прорыва в науке),вот там,крутящий момент с самых низов,но я боюсь,что пока не сожгут весь углеводород развития не будет,так что ездить нам с вами на ДВС(может наши внуки увидят свет в конце тоннеля?).
НЕ ВОЗМОЖНО. Законы физики никто не отменял.
Это я знаю. Я и не требую полку крутящего момента как у электродвигателя.... Я задал некоторые вопросы и получил ответ (исчерпывающий). Это первый нормальный ответ про чип... Другие тюнеры (называть не буду) ответов не дают конкретных, говорят секрет... Вам большой плюс.
---------- Сообщение добавлено в 17:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:35 ----------
А что вы голову себе ломаете,любой,нормальный прошивальщик даёт время на тест своего продукта,зальёте прошивку,потестите её,если вам не понравится,вам всё вернут и деньги,и старую прошивку.
А по поводу крутящего момента и мощности,вам не к ДВС,это нужно ждать развития электродвигателей(ну или прорыва в науке),вот там,крутящий момент с самых низов,но я боюсь,что пока не сожгут весь углеводород развития не будет,так что ездить нам с вами на ДВС(может наши внуки увидят свет в конце тоннеля?).
Вопросы я здесь задавал для общего понятия о прошивке и людях, которые этим занимаются. Я получил все ответы.
Желающий активный участник клуба, может приехать на бесплатный тест прошивки 1.6 4х4. От вас реальный отчет на форуме. С нас бесплатная прошивка и обновление, если потребуется. Повторюсь(активный участник клуба). Если вы имеете 5 сообщений, извините.
Наконец найден уважаемый форумчанин для чиповки.
Уверен ВГ (сокращенно ) будет доволен. И напишет свои впечатления уже на след.неделе. :wink:
Вопросы я здесь задавал для общего понятия о прошивке и людях, которые этим занимаются. Я получил все ответы.
Как говорится лучше один раз увидеть(почувствовать самому),чем сто раз услышать(на словах можно что угодно наговорить).
А общее понятие,у человека,который собрался прошиваться,я уверен и без этих ответов есть,с бухты барахты,человек,уважающий свой труд(за который он получает деньги,которые,в свою очередь,приходится тратить) этим заниматься не будет.
А на словах можно что угодно рассказать и предоставить любые графики,главное самому в этом убедиться,на что и даётся время,на тест прошивки,если вас она не устраивает,вам всё возвращают,вот это самое лучшее понятие(по крайней мере для меня).
Как говорится лучше один раз увидеть(почувствовать самому),чем сто раз услышать(на словах можно что угодно наговорить).
А общее понятие,у человека,который собрался прошиваться,я уверен и без этих ответов есть,с бухты барахты,человек,уважающий свой труд(за который он получает деньги,которые,в свою очередь,приходится тратить) этим заниматься не будет.
А на словах можно что угодно рассказать и предоставить любые графики,главное самому в этом убедиться,на что и даётся время,на тест прошивки,если вас она не устраивает,вам всё возвращают,вот это самое лучшее понятие(по крайней мере для меня).
Как машина будет ехать это еще не главное. Главное как этого добились. С неправильно сделанной и не откатанной прошивкой, надо совсем немного времени чтобы "кончился" мотор. Хватит всего лишь на каких то оборотах обеднить смесь и вот привет сильной детонации и ни какой откат по УОЗ (есть предел всего) не поможет. По поводу того, кто и чем занимается, хочу сказать, что многие люди в гаражах и "крутых" сервисах заливают прошивки в разнообразные автомобили, даже не зная как они работают, где куплены. "Подпольно" и у официалов можно залить прошивку, только на мой вопрос "откуда она" - внятного ответа не получил. Тем не менее с гарантии слетаешь... Единственные кто льет официально (про кого я знаю) и без слета с гарантии это дилеры фольцваген, шкода, ауди....
---------- Сообщение добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:27 ----------
Шиночиповщиков масса. Даже за 1000р можно найти. Поройте инет,уверяю найдете.
Вот еще правильный ответ.
biokad, Как вы думаете в чем разница 6 тыс. и 1 тыс.?
Так что фирму надо выбирать тщательно......
Базовое топливо не тронуто! Обеднения по вине прошивки не будет! Меня много рас просили сделать экономичную прошивку, на что я сказал: заставлять мотор работать на бедных смесях небуду!
Базовое топливо не тронуто! Обеднения по вине прошивки не будет! Меня много рас просили сделать экономичную прошивку, на что я сказал: заставлять мотор работать на бедных смесях небуду!
Я это сказал для того, чтоб было ясно всем... Просто не все понимают принципы работы ДВС. Меня раскритиковали за то, что я задаю вопросы. А я объясняю, что сначала надо понять, а потом чиповать....
...biokad, Как вы думаете в чем разница 6 тыс. и 1 тыс.?
Так что фирму надо выбирать тщательно......
Вы видимо не внимательно меня прочитали,я об этом и толкую.
С бухты барахты(то есть не зная сути вопроса и что ты делаешь)человек,уважающий свой труд чиповаться не будет.
А так с вами согласен,людей и мнений полно,где то что то услышал,на форуме прочитал и побежал чиповаться,а что ты делаешь,за чем,к кому ты обратился,особо и не вник.
Я опять таки повторюсь,вы задали вопросы,на них вам ответили,но опять таки,на словах можно что угодно наговорить,с таким же успехом,можно услышать такие же ответы и от чиповщиков за 1 тыс.естественно нужно включать голову.
Вот лично вы,как вы пришли к выводу,что вам не хватает динамики автомобиля,по чьим то отзывам,словам,диограмам и графикам или основываясь на своих личных впечатлениях?
Вот лично вы,как вы пришли к выводу,что вам не хватает динамики автомобиля,по чьим то отзывам,словам,диограмам и графикам или основываясь на своих личных впечатлениях?
Просто я знаю как должен ехать двухлитровый мотор. В том числе и по графикам....
---------- Сообщение добавлено в 09:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:02 ----------
Как вы думаете в чем разница 6 тыс. и 1 тыс.?
Кстати, эту фразу написали мне чиповщики.
---------- Сообщение добавлено в 09:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:02 ----------
Я и не ожидаю волшебства от чипа. Без переделки "железа" в атмосферном двигателе большого прироста мощности и момента не будет. Но все же можно немного улучшить не соблюдая норм токсичности.
Просто я знаю как должен ехать двухлитровый мотор. В том числе и по графикам....
Одно дело знать и совсем другое самому чувствовать.
Вы же решаете чиповать вам или нет,основываясь не только на знания,но и на свои ощущения(даже я бы сказал в большей степени именно основываясь на свои ощущения,а знания нужны лишь для того,что бы не совершить глупость).
Двухлитровые двигатели разные и если один едет лучше другого-это ещё не означает,что нужно требовать от худшего,того,что может лучший,возможно вас устроит то,что выдаёт худший(какой смысл тогда требовать большего и за это переплачивать если оно вам не надо?И узнаете вы это не по знаниям,а по своим ощущениям)
Я и не ожидаю волшебства от чипа. Без переделки "железа" в атмосферном двигателе большого прироста мощности и момента не будет. Но все же можно немного улучшить не соблюдая норм токсичности.
Так пожалуйста,я разве против этого,деньги ваши и вы вольны с ними поступать как вам захочется.
А я пока не тороплюсь их потратить..........
То,что вы не торопитесь их потратить я это уже давно понял,я лишь хочу донести до вас,что вы придёте к какому то решению(тратить или нет)основываясь,в основном,на свои ощущения и с вот этим,вашим высказыванием не согласен
Как машина будет ехать это еще не главное......
как раз таки,от того как едет машина всё и зависит,будете вы вообще заниматься чиповкой или нет,а знания вам нужны,что бы потратить эти деньги не без толку,если вообще,будите их тратить в этом направлении,не надо недооценивать собственные ощущения.
я знаю как должен ехать двухлитровый мотор. В том числе и по графикамПоделитесь информацией. Очень интересно как по графикам он должен ехать. Самое интересное покажите график.
Поделитесь информацией. Очень интересно как по графикам он должен ехать. Самое интересное покажите график.
Не придирайтесь к словам. Я уже и не помню в каком направлении я думал когда писал. Наверное хотел сказать, что я знаю как едут 2-х литровые авто. По поводу графиков: человек спрашивал как я узнаю по графикам о поведении авто. Графики я хотел от вас получить. Мы до сих пор не имеем ни одного замера.
Вот лично вы,как вы пришли к выводу,что вам не хватает динамики автомобиля,по чьим то отзывам,словам,диограмам и графикам или основываясь на своих личных впечатлениях?
Вот вопрос на который я отвечал.
SVV! Я понимаю вы задаете здесь вопросы, чтоб тему поднять! Я для себя уже узнал, и про Адакт и про вас все что мне надо было. Работайте, я вам не мешаю.
Не придирайтесь к словам.Я не придираюсь. Не пойму как по графикам можно понять как поедет именно ваш автомобиль. На 10 машин сделать одну и ту же прошивку и они все поедут по разному. Я к этому написал. Я уже и не помню в каком направлении я думал когда писал.Бывает. Ничего страшного. Наверное хотел сказать, что я знаю как едут 2-х литровые авто.Именно дастеры или вообще 2.0 литровые авто? По поводу графиков: человек спрашивал как я узнаю по графикам о поведении авто. Графики я хотел от вас получить.Получите со временем. Мы до сих пор не имеем ни одного замера. Что вам это даст?
SVV! Я понимаю вы задаете здесь вопросы, чтоб тему поднять!В том числе. Я для себя уже узнал, и про Адакт и про вас все что мне надо было.Я рад за вас. Работайте, я вам не мешаю.Спасибо за доверие. Как вы мне можете помешать,если не секрет?
Мотор мотору рознь!Не все это к сожалению понимают.
Тем более если они разной модификации!
Мотор мотору рознь!
Я это понимаю. Хотелось бы еще от вас калибровки каждого авто в отдельности. Возможно ли это?
АП!
Смотрите, может кому еще калибровок?
Смотрите, может кому еще калибровок?Думаю, что вполне достаточно. Тут же все ясно и понятно. :wink:
Это все ясно, но можно настроить каждый авто по отдельности?
Можно! Всё зависит от ваших финансовых возможностей!
Это все ясно, но можно настроить каждый авто по отдельности?
А оно вам надо? Денег будет стоить кучу, а приход относительно обычной тюнинговой прошивки будет минимальный. Это автоспорт выжимает из мотора все до последней капли, а вам то это зачем?
Виталий Романов
22.02.2014, 09:58
У меня вопрос, а в Сургуте или Нижневартовске кто нибудь чипует авто вашими прошивками?
У меня вопрос, а в Сургуте или Нижневартовске кто нибудь чипует авто вашими прошивками?У Алексея RSW уточните.Мужчины! Всех с праздником!!!
Если есть желающие сделать чип тюнинг, диагностику двс на моторы 1.6 и 2.0 литра, могу приехать на масленицу и провести данную процедуру со скидкой в честь праздника. Совместить полезное с приятным. Вырваться смогу на пол дня. Желающие отпишитесь в данной теме.
есть желающие сделать чип тюнинг
я уже прошит (вашими кокурентами - это если грубо, а если мягко то единомышленниками), но желание попробовать другие версии присутствует, если приедете на сбор, задам несколько вопросов и приму решение.
я уже прошит (вашими кокурентами - это если грубо, а если мягко то единомышленниками), но желание попробовать другие версии присутствует, если приедете на сбор, задам несколько вопросов и приму решение.Не вопрос. Многие чипованые уже попробовали. Они уже отписывались на форуме. Все познается в сравнении.
Сколько будет стоить перечиповка ? от стороннего производителя на Ваши
Сколько будет стоить перечиповка ? от стороннего производителя на ВашиНа встрече 1 числа, проведем акцию для желающих прошиться, праздник все таки. Минус 1000р от клубного прайса 4000р. Такая акция разовая и по такой цене сделать чип можно единожды во время акции.
На встрече 1 числа, проведем акцию для желающих прошиться, праздник все таки. Минус 1000р от клубного прайса 4000р. Такая акция разовая и по такой цене сделать чип можно единожды во время акции.
Место и время?
4000 это клубный прайс или уже цена с учётом скидки?
Вот тут.
http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2395
Наконец найден уважаемый форумчанин для чиповки.
Уверен ВГ (сокращенно ) будет доволен. И напишет свои впечатления уже на след.неделе. :wink:
Только что ворона на хвосте принесла , что ВГ чипанул машину. Впечатлениями первоначальными очень доволен.:drinks:
Только что ворона на хвосте принесла , что ВГ чипанул машину. Впечатлениями первоначальными очень доволен.:drinks:Да, прошили его сегодня. Покатается,отпишется. Беру себе автомобильку, турбо дизель. Будем чупавать!:wink:
http://s019.radikal.ru/i628/1402/c2/9cc1a117b342.png (http://www.radikal.ru)
Как бы определиться с дизельной чиповкой, по срокам, ценам, замерам, ощущениям?
. Покатается,отпишется.
Уже пишу))) Пройдено 45 км. Ощущения ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ.
Троганье со 2-й без "нытья" ,бодренько. Подхват очень весёлый. С 4-й на 6-ю без провалов.
По расходу пока рано, но думаю разницы нет, или очень незначительная.
Динамика намного лучше.
Короче " кирпич тоже самолёт".
svv, спасибо огромное. Приятно общаться с Профессионалами.
Да, прошили его сегодня. Покатается,отпишется. Беру себе автомобильку, турбо дизель. Будем чупавать!:wink:
http://s019.radikal.ru/i628/1402/c2/9cc1a117b342.png (http://www.radikal.ru)
Это что за бешеная табуретка?
А на какой бенз лучше шиться?( в смысле на каком эффект лучше виден) Сейчас лью 95 но как дальше будет-незнаю. И убирается ли при прошивке задумчивость эл.педали газа.
И убирается ли при прошивке задумчивость эл.педали газа
в этом весь смысл
Уже пишу))) Пройдено 45 км. Ощущения ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ.
Троганье со 2-й без "нытья" ,бодренько. Подхват очень весёлый. С 4-й на 6-ю без провалов.
По расходу пока рано, но думаю разницы нет, или очень незначительная.
Динамика намного лучше.
Короче " кирпич тоже самолёт".
svv, спасибо огромное. Приятно общаться с Профессионалами.Мне то за что спасибо. Я залил вам прошивку Алексея RSW.Ему и спасибо. Свои версии я еще не доделал. Времени очень мало. На мкпп 2.0 практически на выходе. Я ранее писал, что его прошивки очень хорошие и сделаны грамотно. Знаю о чем говорю.
А на какой бенз лучше шиться?( в смысле на каком эффект лучше виден) Сейчас лью 95 но как дальше будет-незнаю. И убирается ли при прошивке задумчивость эл.педали газа.
Однозначно на 95. На 92 машина становится ватной (правда, уменя прошивка АДАКТ, но принцип тот же)
Кто это вам сказал 95, я советую зимой на 92, летом на 95.
RSW, а прошивку то какую лить, под 92 или 95.
Прошивки не подписаны 92-95.
Кто это вам сказал 95, я советую зимой на 92, летом на 95.
От чего ж такая разница?
Летом склонность к детонации выше.
я советую зимой на 92, летом на 95.
Вопрос - это говорит знание (типа мотор со степенью сжатия 11 с лишним и фазоинвертором хорошо работает и на 92, детонации под газ-в-пол нет и на нем), маркетинг (типа сказать, что идеал 98 означает отпугнуть 99% клиентов), опыт (все равно клиент не чувствует разницы между 95/98, так что пусть будет 92/95) или что-то другое?
На нормальном 92 работает, если нет уверенности в бензине льём 95.
Выбирать только вам на чем ездить!
На нормальном 92 работает, если нет уверенности в бензине льём 95.
Выбирать только вам на чем ездить!
Уж как-то странным смотрится совет от автора чипа про 92 бенз...
PS
То, что мотор работает - это понятно :wink:
Ну и критерий "нормальности 92-го" :rofl:
Для себя-то я выбор сделал - зимой 95, летом 95 (если не так жарко) или 98 (если жара и в планах трасса).
Когда катали прошивку, машина ездила на 92 и судя по логам детонации небыло.
Когда катали прошивку, машина ездила на 92 и судя по логам детонации небыло.
На первой/второй газ-в-пол - без детонации? И без детонации трогание с малых оборотов ?
Без. Единственный момент, человек работает на бензохранилище)))
Без. Единственный момент, человек работает на бензохранилище)))
С этого надо было начинать, а то "На нормальном 92 работает" :wink:
Kabestan
01.03.2014, 16:10
У кого можно в Питере прошиться? Обитаю в Московском р-не, м. Звёздная. Только у Алексея-Таёжника?
У кого можно в Питере прошиться? Обитаю в Московском р-не, м. Звёздная. Только у Алексея-Таёжника?
Да
---------- Сообщение добавлено в 19:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:34 ----------
Опрос уже есть в теме Бензин 92 или 95.
Тогда там и стоит писать и оставлять свои комментарии.
part-2
Пройдено 270 км. Полёт нормальный. Лью 92-й. Провалов нет, тяга супер. На обгон теперь иду не колеблясь.
По расходу только примерно. Стал ниже. Видимо из-за того что меньше двгатель раскручиваю.
120 км\ч =2800о\м (раньше 3500о\м было)
продолжение следует
120 км\ч =2800о\м (раньше 3500о\м было)
Чип-тюнинх коробку меняет?
Modigar, гашетку меньше давишь.
part-2
Пройдено 270 км. Полёт нормальный. Лью 92-й.
Володь, ты на 95-ом поездий, как говориться"почувствуйте разницу", только откатай пару трешку баков.... я лить 92 даже не мечтаю больше...
гашетку меньше давишь.
Ну так передача повышенная или как? Я из Ваших слов понял, что при одинаковых услровиях передаточные числа поменялись.
Modigar, объяснять ничего не буду. Просто констатирую факт.
120 км\ч =2800о\м (раньше 3500о\м было)
ИМХО. Странно это... Количество оборотов уменьшилось на 20%, получается пару литров горючки экономить должны...:scratch_one-s_head:
Я понимаю , что достигнуть определенной скорости можно быстрее, улучшив чиповкой характеристики дв-ля. Но уменьшение оборотов , по моему непрофессиональному мнению, приведет к наоборот - более долгому разгону.
Может приборы некорректно работать стали? Или я чего то недопонимаю?:drinks:
120 км\ч =2800о\м (раньше 3500о\м было)
Не может чиповка менять эти соотношения.
Эти соотношения зависят от передаточного отношения коробки. А это "железная" связь, не подлежащая тюнингу. Меняется только установкой различных наборов шестерен (в теории), чем конечно же никто заниматься не будет.
объяснять ничего не буду. Просто констатирую факт.
Конкретно мне, можете и не объяснять. Только людей, мало сведующих в данном вопросе, в заблуждение не вводите своими постами. А то некоторые подумают, что после чиповки расход бензина будет отрицательным и бак при долгой поездке может переполниться.
Modigar, никого в заблуждение не ввожу! ПИШУ ЧТО ВИЖУ, И СВОИ ОЩУЩЕНИЯ!
Вроде выше ясно написал.
Вроде выше ясно написал.
Да в том то и дело, что не ясно, с чего вдруг обороты упали
Что вы тут флудильню устроили, он имел виду раньше на повышенную переходит, мотор меньше крутить надо чтоб динамично двигаться.
Что вы тут флудильню устроили, он имел виду раньше на повышенную переходит, мотор меньше крутить надо чтоб динамично двигаться.
Вот и пытались из него эту инфу вытащить... А не тупо уменьшение оборотов двигателя.
maslovyu, Юрец, а ты то че отмалчиваешься? Ведь прошился на МАСЛЕНИЦЕ
Ky6uk, а он конспирируется, затаился и наблюдает.;)
---------- Сообщение добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:24 ----------
RSW, а я вот Вас профукал на масленице, не услышал и не увидел в следствии чего так и не уталил жажду любопытства отличия Вашей прошивки от ADACT и соответственно не поведал разницу всему чесному народу :(
RSW, а я вот Вас профукал на масленице
его и не было
Я свое любопытство удовлетворил.
Итог: для 2.0 АТ в городе RSW чуть лучше, чем адакт, трасса лучше адакт.
для 2.0 АТ в городе RSW чуть лучше, чем адакт, трасса лучше адакт.
Оригинально! Чем лучше? Можно раскрыть мысль по подробней?
Можно раскрыть мысль по подробней?
Лучше: переключение скоростей менее заметно (кто ездит на АТ поймет), про динамику уже сто раз говорилось.
Хуже: ускориться при движении на крейсерской скорости (90-110) надо педальку вдавить в пол, именно в ПОЛ чтоб уперлась. Раньше тапку в пол делал в критических ситуациях, а сейчас рядовой обгон на трассе в таком исполнении.
sapog, Так на какой предпочли остаться прошивке?
Так на какой предпочли остаться прошивке?
решение приму через недельку или две (пока есть манибэк для отката на старую, если он есть, что то я не обговорил сей момент с Виталием), поезжу специально по трассе, может что то адаптируется в мозгах машины.
maslovyu
04.03.2014, 11:14
M@N, неоднократно кричали в гамафон, что есть Виталий svv, у которого можно прошиться (в том, числе rsw)
про себя - честно скажу, я был на ахтунге и когда сел в машину ехать домой, то хотелось оказаться в шезлонге на берегу море, отрубало капитально
потом встряли в пробку перед мкадом на каширке, в которой простояли черти сколько, а деться уже некуда было
так что пока просто не понял ничего и из заметного могу отметить только теперешние не 750об/мин на ХХ - чуть выше, визуально может 800-820
в добавок вчера уже стало самочувствие не очень, а сегодня ваще не айс. теперь до выходных наверное и до машины не доберусь
maslovyu, так я и написал, что профукал, видимо в это время на тест драйв уезжал, да и кричали видимо не мне, а ведь приглашали.
fstupkin
04.03.2014, 15:55
Проехал 500 км с прошивкой. Ощущение, что сел в другой автомобиль. Динамика наблюдается во всех режимах и диапазонах скоростей. До полика еще не разу не нажимал, ускорения хватает, и на обгон и на замедление. Пропал провал в начале хода педали. Расход упал.
Alexalibi
07.03.2014, 05:35
Прочитав ваши комментарии, тоже загорелся желанием прошить авто, но где бы....:search:
Прочитав ваши комментарии, тоже загорелся желанием прошить авто, но где бы....:search:Свяжитесь с Алексеем RSW. Может у него есть представители в вашем регионе.
---------- Сообщение добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:55 ----------
maslovyu, так я и написал, что профукал, видимо в это время на тест драйв уезжал, да и кричали видимо не мне, а ведь приглашали.Приезжайте все сделаем.
---------- Сообщение добавлено в 19:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:56 ----------
решение приму через недельку или две (пока есть манибэк для отката на старую, если он есть, что то я не обговорил сей момент с Виталием), поезжу специально по трассе, может что то адаптируется в мозгах машины.Я немного докалибровал прошивку на акпп. Приезжайте,зальем попробуете. Не понравится откатим обратно.
Я немного докалибровал прошивку на акпп. Приезжайте,зальем попробуете. Не понравится откатим обратно.
Хорошо.
Сергей2107
21.03.2014, 19:05
Скажите пожалуйста, а на 1,6 4*2 есть прошивка? Или она одинакова с 1,6 4*4
maslovyu
21.03.2014, 19:11
Сергей2107, не одинаковая точно
пока вроде нету ибо тоже интересовались и положительного ответа не было
RSW, тестер из Питера нужен или в других городах то же возможно?
Нужен http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2677
Сергей2107
25.03.2014, 16:33
Прошивка есть, на Дастере 1.6 4х2 стоит ЭБУ Siemens EMS3130
Но нет оборудования , которое подходит к данному ЭБУ
Что значит нет? А как тогда чиповать будут ?
Но нет оборудования , которое подходит к данному ЭБУ
Насколько я понимаю, пока нет у Виталия в Москве.
А в Петербурге у Таёжника есть, про другие города не знаю.
Насколько я понимаю, пока нет у Виталия в Москве.
А в Петербурге у Таёжника есть, про другие города не знаю.Оборудование куплено в том числе и под дизельные моторы.
svv, а в регионах ваши представители есть?
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2677
Кто звонил по чипу на моторы 1.6 и дизель, можете приезжать на процедуру.
Добрый день. Есть ли уже прошивки под полноприводный автомат?
Дизель шили уже кому-нибудь?
Кто звонил по чипу на моторы 1.6 и дизель, можете приезжать на процедуру.
Прошивка RSW? Сколько и чего выдает? Дизель интересует.
Konofeev
04.06.2014, 18:19
SVV , доброго .... не ставили машину на динамометрический стенд после чипа ??
---------- Сообщение добавлено в 19:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:17 ----------
Добрый день. Есть ли уже прошивки под полноприводный автомат?Прога -то есть , а вот отзывы владельцев бы послушать .... сам созрел для чипа , но хочется услышать других.
Спасибо.
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2212
SVV , доброго .... не ставили машину на динамометрический стенд после чипа ??
---------- Сообщение добавлено в 19:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:17 ----------
Прога -то есть , а вот отзывы владельцев бы послушать .... сам созрел для чипа , но хочется услышать других.
Спасибо.Планирую на следующей неделе поездку на стенд 3 машинами. Может договорюсь с Игорем(Кубиком) он тоже со мной сьездит.
Может договорюсь с Игорем(Кубиком) он тоже со мной сьездит.
Договоришься. Съездит.:sarcastic::yahoo:
Сидит, ждёт звонка :buba_phone:
Договоришься. Съездит.:sarcastic::yahoo:
Сидит, ждёт звонка:search:Во мне поперло!:yahoo:
Konofeev
04.06.2014, 22:18
Вот это ДЕЛО !!!!! Молодцы ... ждем результата.
Я как раз с охоты вернусь и шиться .
Так и не понял есть уже возможность чипануть дизель или нет?
Вот же ответ на вопрос.
Оборудование куплено в том числе и под дизельные моторы.
Да, конечно может. Точно знаю
Позвоните и запишитесь по тел. 8-906-712-12-12 Виталий
Был я вчера у Виталия в SVVmotorsport .
Чипанул своего железного коня прошивкой " от руки великого мастера " :smile:
Покатал там по улице несколько км. , приехал , подкорректировали некоторые мои пожелания, опять уехал, и еще раз внесли корректировку.
И вот получилось ! Реально ОГОНЬ !!! Тащит отлично. Я в восторге. :yahoo:
Прибавилось динамики, эластики, и на 6-ой передаче стало "тащить" , раньше она была, но вялая. Вообщем, пока ехал до дома по МКАД, пробовал разные моменты с переключением передач, пробывал крутить в отсечку, пробовал ехать в пробке на 5-ой, и даже на 6-ой...
ОНО реально едет ! А как стало классно на 3-ей передаче тащить...
просто отлично, новые яркие впечатления от авто у меня появились снова.
Спасибо :preved: огромное. Виталий, ты реально волшебник
По расходу и просто про впечатления позже отпишу.
Спасибо за отзыв и предоставленный автомобиль для откатки прошивки. За основу была взята прошивка Алексея RSW за что ему большое спасибо.
Кто делал у меня прошивку можете обновиться бесплатно. Данное предложение касается автомобилей 2.0 литра мкпп. Изменения коснулись очень многих параметров. Откалиброваны карты топлива, уоз, динамические корректоры, EGAS, диспетчеры режимов, затронут алгоритм работы системы изменяемых фаз газораспределения, очень динамичные версии с сохранением расхода топлива. Доступны версии Е2-Е0. Требуется автомобиль 2.0 с акпп для более точной настройки прошивки.Владельцу автомобиля,прошивка в подарок.
Официалы Рено сразу увидят что машина чипована?
Официалы Рено сразу увидят что машина чипована?Это уже обсуждалось 1000 раз. Захотят увидеть, увидят. При условии грамотного диагноста и неоходимого оборудования. Вся диагностика заканчивается как правило проверкой на предмет ошибок. Все!
alex71tula
05.07.2014, 22:52
Официалы Рено сразу увидят что машина чипована?
Сегодня делал ТО-2. Вопросов по поводу чиповки у ОД ко мне не было.
Сегодня делал ТО-2. Вопросов по поводу чиповки у ОД ко мне не было.Их и не будет.
Konofeev
06.07.2014, 07:52
Требуется автомобиль 2.0 с акпп для более точной настройки прошивки.Владельцу автомобиля,прошивка в подарок.Виталий , я готов , куда и когда приехать ... у меня АКПП + полный привод.
olenevod
10.07.2014, 16:57
У меня тоже акпп и полный привод ,по ходу для наших машин чиповки еще нет!
На сегодня точно нет. Работа идет по решению данного вопроса.
Есть свои "заморочки".
У меня тоже акпп и полный привод ,по ходу для наших машин чиповки еще нет!Хочется получить результат на акпп приближенный к мкпп. Сделаем но со временем, не вопрос. Работаем над этим.Оно в принципе едет но хочется большего.
Konofeev
13.07.2014, 07:19
Хочется получить результат на акпп приближенный к мкпп. Сделаем но со временем, не вопрос. Работаем над этим.Оно в принципе едет но хочется большего.Однозначно прошитый едет отлично , ровно разгоняется и тянет .... как обратно залили сток , машина стала ватной ... будем ждать доработок. Спасибо Виталий .
Не проще воспользоватся моей прошивкой у которой нет проблем?
Не проще воспользоватся моей прошивкой у которой нет проблем?Я уже обьяснял людям.На майл ответь.
Виталий, не собираетесь ли ехать в г.Ливны по М4? Хотелось бы прошится.
По расходу и просто про впечатления позже отпишу.
Отписываюсь. Все нравится. Нравится очень. Машина вваливает.
Динамика позволяет ехать уверенно в любом диапазоне в любой пробке или на трассе так, как хочешь. Нет проблем с резким ускорением , с дальнейшим перестроением и обгоном. Можно вырваться в лидеры. Нет затупов.
Стал более халатно относиться в выбору передачи..просто нажал и поехал.
Динамика отлично показывает отличие от ранних версий прошивок. Если воткнуть , к примеру, 5-ую передачу на скорости 40 км/ч , можно разгоняться с заметным ускорением. 6-ая тащит с 2200-2300 об/мин. Но если на 6-ой пробовать ускоряться в горку, тут конечно, сдувается и надо втыкать 5-ую... Но кто ж ускоряется с низов да в горку на 6-ой....:shok:
Но стоит попасть на прямой участок, динамика возрастает и уверенно тянет машину с набором скорости
На 1-ой спакойно можно по пробкам ездить. Эластики больше. С первой можно сразу на 3-ю передачу переходить с подхватом. Диапазон 3-ей передачи стал шире и динамичнее... Быстро набирает скорость .
4-ая это ровномерная тяга с 2200 об. примерно...и с подхватом на 3200-3300 об.
Есть небольшие ступеньки по набору скорости, явные подхваты , где-то на 3200-3400 об/мин.
Я первые дни загонялся наблюдением за тахометром, потом забил, потому что переключаться не обязательно, по сути , просто жми или отпускай педаль газа, в зависимости от условий движения. Это очень удобно.
Вообщем, процесс переключения не стал выборочным, а так уже по мере ускорения можно и подоткнуть передачу повыше... но не обязательно :mda:
По трассе... вот по трассе проще стало. Гораздо проще. Тут и говорить не надо, поскольку идешь в среднем около 110 км/ч , плюс минус 10-20 км/ч. При желании просто продавливаешь не сильно педальку и пошло ускорение, т.е при оборотах за 2500 , можно на 6-ой передачи смело обогнать несколько фур идущих хвост в хвост...не втыкая Пятую....
По звуку работы мотора. Как-то он спокойнее стал работать. Тише. Надрывистости нет как раньше, Сугубо личное мнение.
Выкрутка мотора за 5500 об. конечно дает звук, он не надрывный, как раньше, звук другой...приятнее, что ли...и крутит легче и быстрее набирает скорость...хотя это Шестая передача... Что говорить про "сток" на этой передаче -- мука одна была, как щас помню :sarcastic:
Расход.... упал. На 1 литр, примерно...Но как мне кажется, упал из-за трафика, машин меньше стало, свободнее на дорогах. Пробок меньше вроде. Отпуска наверное... Посмотрим скоро, наступит Сентябрь :wacko2:
п.с. Прошивка + JETTER . Есть разница. С Джеттером приятнее, по трассе особенно и особенно на Шестой передаче , если ехать 110 км/ч примерно с включенным Джеттером, чувствуется подхват , которые более выражен, и естественно ускорение чуток быстрее.
В городе с Джеттером ездил, динамика присутствует. Джеттер отрабатывает то, что ему положено. Сокращает время нажатия на педаль. Отклик на педаль быстрее, рещще, но мне не нравится. Ускорение чуть не комфортное, резковатое. Надо привыкать, а не охота. И так очень устраивает.
Вообщем если обозвать прошивку, то иначе как "Бешеный бегимот" ( от слова БЕГИ ) Дастера назвать трудно. Напор. Динамика. И цвет черный.. чем не Бегимотик в ярости. Вообщем отличная прошивка. Тысячу благодарностей.
п.с. Если будет еще обновление... ну я первый, как всегда....Хотелось бы постичь предел инженерной мысли.
Доброго дня! Что такое Jetter?
Доброго дня! Что такое Jetter?
http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1588&highlight=jetter
Игорь спасибо за честный и адекватный отзыв. Обновил пару клубных машин на новую прошивку. Тишина полнейшая. Понятно, что халява дело хорошее но написать отзыв(10 минут), плохой,хороший не важно он должен быть честным, пропадает желание работать над обновлениями.
Вспомнил один веселый момент.
Поехали мы по работе с нашим слесарем Иваном. Он со мной на предыдущей прошивке Дастера ездил. Едем по территории и Ваня спрашивает: Ну как ? есть изменения??
- Ага , сам сижу улыбаюсь. Выехали на дорогу. Потихоньку тащимся в пробке... Он все как да как ??? Че там ? Сильно???
И тут пробка рассосалась.... Я вторую, разгон до отсечки. Третью... иииииии поскакали.....
Улыбка на его лице была замечательной...Аж заржали....
И тут он выдает фразу... Мне кажется , что мой С200 Компрессор так не тащил на Третьей.... неее точно не тащил.... А мы все ускоряемся. Четвертая..... Опять улыбка... И снова.. - Да!!!!!!!
Вообщем мотор покрутил. Иван остался очень доволен динамикой. Ибо сравнивал он уже с С320.... ща у него такой авто... ОГОНЬ, говорит.
На этом всё. Доклад закончил.
а в Питере кто нить шьет? =)
Nikko, смотри тут http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2677
Кто звонил по чипу на моторы 1.6 и дизель, можете приезжать на процедуру.
Подскажите, а что за прошивка на дизель? Что в цифрах даст?
Вы сток меряли, что бы понимать результат?
Вы сток меряли, что бы понимать результат?
Конкретно свой не мерял, но видел стоковые графики.
Из графиков способен понять результат.
А вы померийте и будете удивлены. После того можно будет сделать и замер. Даже если на 10 машин залить одну и ту же прошивку,результат будет разным. Вы ездиете на мощности или на крутящем моменте? цифры со стенда что вам дадут?
А вы померийте и будете удивлены. После того можно будет сделать и замер. Даже если на 10 машин залить одну и ту же прошивку,результат будет разным. Вы ездиете на мощности или на крутящем моменте? цифры со стенда что вам дадут?
Я езжу на моменте, если Вы проверяете мои знания. Цифры позволяют оценить рентабельность прошивки. Меня устроит ответ типа: "увеличение момента на .....% в диапазоне оборотов ....., увеличение мощности на ...% в диапазоне оборотов ....".
К примеру, мне не очень нравится прошивка от ваших конкурентов потому что имеет провал момента в диапазоне 2000-2500 об т.е на самых ходовых дизельных оборотах.
Nikko, смотри тут http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2677
я так понял что ребята докрутили под Кубика прошивку и ее и шьют, а Таежник льет свою... или я ошибаюсь и совсем запутался =)
Nikko, Николай ! Я в этих тонкостях не разбираюсь ! Знаю что в Питере Таёжник прошивает, а что и как :pardon:
я так понял что ребята докрутили под Кубика прошивку и ее и шьют
Спасибо большое за доверие моей персоне... Только не под Кубика подкрутили, а я попросил подкрутить, на мой взгляд, как мне кажется было бы лучше, и делается это не ради меня любимого лично, а во благо всех остальных, чтоб "продукт" был лучшего качества , а не "на пол шишки". И уверен, что когда-то будет еще лучше. Надо работать.
Есть у меня о чем поговорить с волшебником ))))
fstupkin
17.07.2014, 23:04
В субботу Виталий залил свою прошивку. Проехал тысячу с небольшим километров. Расход топлива снизился, но и упала максималка. От 20 до 90 км\ч ведет себя как ураган, не важно, какая передача. Стало труднее трогаться с места, на магистрали пропала прыть после 90. На мартовской прошивке для быстрого ускорения переходил на пятую передачу, совершал маневр, возвращался на шестую. Сейчас приходилось возвращаться на четвертую. Но я еще посмотрю, заправлялся на трассе, что там бодяжат, не знаю. Сейчас дома недельку покатаю, через привычную заправку, будет видно.
Стало труднее трогаться с места
В смысле?
fstupkin
17.07.2014, 23:26
В смысле?
Оборотов надо больше давать
Даже если на 10 машин залить одну и ту же прошивку,результат будет разным.
Вот с этим я согласен. Правильная и профессиональная фраза.
Тогда задам еще раз вопрос который задавал несколько раз раньше и всегда натыкался на стену эмоций и несогласия. Как вы просто так "льете" всем прошивку одну и туже без настройки под конкретный автомобиль???????????? Настраивать без стенда как????? И где замеры?
но и упала максималка. От 20 до 90 км\ч ведет себя как ураган, не важно, какая передача. Стало труднее трогаться с места, на магистрали пропала прыть после 90. На мартовской прошивке для быстрого ускорения переходил на пятую передачу, совершал маневр, возвращался на шестую. Сейчас приходилось возвращаться на четвертую.
:shok: это че-то новенькое....
Но я еще посмотрю, заправлялся на трассе, что там бодяжат, не знаю. Сейчас дома недельку покатаю, через привычную заправку, будет видно.
Ну если только данное замечание.... другого объяснения нет вообще....Хотя тысячу проехать и все хуже и хуже... Странно
После всех чиповок у Виталия машина становилась только лучше и лучше...
А тут на те Вам...стало хуже. Больной помер....:wacko2:
Как вы просто так "льете" всем прошивку одну и туже без настройки под конкретный автомобиль????????????
А как на заводе во все авто льют ОДНУ и туже прошивку ( для одного мотора ) ???
Настраивать без стенда как?????
Ручками в компьютере .
И где замеры?
Будут . Позже.
А как на заводе во все авто льют ОДНУ и туже прошивку ( для одного мотора ) ???
Вот тут к стати вопрос: почему с заводской прошивкой получаются одинаковые характеристики, а с чипом разные? (расхождения в пределах погрешности в расчет не берем)
Обновил пару клубных машин на новую прошивку. Тишина полнейшая. Понятно, что халява дело хорошее но написать отзыв(10 минут), плохой,хороший не важно он должен быть честным
Тоже очень хочу обновиться и отзыв будет, только добраться бы до вас, состыковаться по времени в выходные. В субботу опять буду звонить :)
В субботу Виталий залил свою прошивку. Проехал тысячу с небольшим километров. Расход топлива снизился, но и упала максималка. От 20 до 90 км\ч ведет себя как ураган, не важно, какая передача. Стало труднее трогаться с места, на магистрали пропала прыть после 90. На мартовской прошивке для быстрого ускорения переходил на пятую передачу, совершал маневр, возвращался на шестую. Сейчас приходилось возвращаться на четвертую. Но я еще посмотрю, заправлялся на трассе, что там бодяжат, не знаю. Сейчас дома недельку покатаю, через привычную заправку, будет видно.Что то сдвинулось с места наконец. Любой отзыв очень полезен. Есть над чем работать. Спасибо.
---------- Сообщение добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:16 ----------
Вот с этим я согласен. Правильная и профессиональная фраза.
Тогда задам еще раз вопрос который задавал несколько раз раньше и всегда натыкался на стену эмоций и несогласия. Как вы просто так "льете" всем прошивку одну и туже без настройки под конкретный автомобиль???????????? Настраивать без стенда как????? И где замеры?Под стандартное железо нет смысла настраивать что то на стенде.
---------- Сообщение добавлено в 12:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:19 ----------
Вот тут к стати вопрос: почему с заводской прошивкой получаются одинаковые характеристики, а с чипом разные? (расхождения в пределах погрешности в расчет не берем)А с чего вы взяли, что они получаются одинаковые? за все время проведенное на стендах я такого не видел.
А с чего вы взяли, что они получаются одинаковые? за все время проведенное на стендах я такого не видел.
По ощущениям жопометра. Я ж пометил, что расхождения в пределах погрешности не учитываем. Неужели у 2х одинаковых машин мощность/момент будет отличаться на 15-20%?
И к стати, что насчет моего вопроса:
Меня устроит ответ типа: "увеличение момента на .....% в диапазоне оборотов ....., увеличение мощности на ...% в диапазоне оборотов ....".
По ощущениям жопометра. Я ж пометил, что расхождения в пределах погрешности не учитываем. Неужели у 2х одинаковых машин мощность/момент будет отличаться на 15-20%?
И к стати, что насчет моего вопроса:Попадаются и такие экземпляры.Я не калибрую прошивки на дизельные автомобили.
Я не калибрую прошивки на дизельные автомобили.
Брррр.... Вот щас уже запутался.
Ранее говорили, что на дизеле можно ехать прошиваться, щас, не калибруете.
Объясните ситуацию?
А в Ульяновске у вас есть представитель?
А в Ульяновске у вас есть представитель?Залить прошивку стороннего автора на дизельный авто возможно. Но самих прошивок у меня нет на эти автомобили.
Залить прошивку стороннего автора на дизельный авто возможно. Но самих прошивок у меня нет на эти автомобили.
Я перестаю понимать смысл в жизни в целом...
Приехать на прошивку можно, но прошить нельзя, т.к нету прошивок? Правильно я понял? Если надо прошить, тогда везти прошивку с собой?
Я перестаю понимать смысл в жизни в целом...
Приехать на прошивку можно, но прошить нельзя, т.к нету прошивок? Правильно я понял? Если надо прошить, тогда везти прошивку с собой?Я вроде по русски написал. Залить прошивку возможно при ее наличии у вас. У нас не бывает дизельных автомобилей,соответственно и прошивок нет на эти машины. Чего не понятного я написал.
Чего не понятного я написал.
Я нигде не видел информации, что надо приезжать со своей прошивкой. Всю информацию, которая относилась к пришивке дизеля я цитировал, однако там нет слов про свою прошивку.
Я нигде не видел информации, что надо приезжать со своей прошивкой. Всю информацию, которая относилась к пришивке дизеля я цитировал, однако там нет слов про свою прошивку.Не поняли друг друга.
... У нас не бывает дизельных автомобилей,соответственно и прошивок нет на эти машины...
Тогда вопрос.
Вы планируете делать прошивки на дизель?
А то ждали, надеялись...
если Вам нужна машина для тестирования, так я в принципе готов.:ok:
Konofeev
18.07.2014, 20:09
Не поняли друг друга.Виталий привет , есть новости по доработке прошивки на 2 литра АКПП ???
Тогда вопрос.
Вы планируете делать прошивки на дизель?
А то ждали, надеялись...
если Вам нужна машина для тестирования, так я в принципе готов.:ok:Это к сожалению не наше направление. Есть масса авторов которые делают хорошие прошивки на дизеля. У Алексея RSW по моему кто то делает.
---------- Сообщение добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:42 ----------
Виталий привет , есть новости по доработке прошивки на 2 литра АКПП ???На следующей неделе доделаю новый софт на акпп.
Залить прошивку стороннего автора на дизельный авто возможно. Но самих прошивок у меня нет на эти автомобили.
Я про дизель и слова не молвил, у меня бензин. Я тока спросил про представителя в Ульяновске.:wacko2:
fstupkin
22.07.2014, 12:28
Здравствуйте!
Искатал контрольные, для себя, 30 литров. Уговорив двух дастероводов похожей комплектации (пробег 5т(2014) и 17т(2013)) и двух профессиональных водителей Vip класса, заняв тридцать минут пары сотрудников ГИБДД (огромное им человеческое спасибо!), был проведен мини-тест. Опустошив баки, залили одинаковое количество бензина из одной бочки. На участке ровной дороги, длиной 1-1.5 км, все пять водителей проехались на трех машинах. От 0 до 100 км\ч, разгон с 60 до 90, лидер моя машина. А вот с места до максималки, и ускорение со 100, моя вроде вырывается, но ее очень быстро догоняют. Но, накатав таким образом около 50 км, расход составил, по компьютеру, 11,7 л\100км, у конкурентов 13,8. Остаток в баке, на тот момент, замерить никто не додумался. Проезжавший мимо экипаж заинтересовала наша компания, и после недолгой беседы, проверки документов, отсутствию штрафов, предложил помощь. Сделав по три заезда, узнали, что у дастеров максимальная скорость на участке 1км, от 0 до max - 162,7, 164,3 и у моего 142,4. Все водители остались довольны результатом, решив, что для города, и неспешных пробегов между городами, прошивка Виталия самое то. Экономия, эйфория, эх, хочу такую :). Что касается моего мнения, прошивка комфортная, для магистрали только 110, +19 уже не комфортно, когда педаль газа прошла чуть больше половины хода, нажатие не вызывает ожидаемого ускорения.
И немножко цифр:
Пробег-278,8 км; расход -31,0 л,11,0 л\100км; средняя скорость- 38,5 км\ч; максимальная 142,4 км\ч
Сделав по три заезда, узнали, что у дастеров максимальная скорость на участке 1км, от 0 до max - 162,7, 164,3 и у моего 142,4.
т.е. каждый водитель садился в Вашу машину и на ней делал ТРИ заезда ?
И Ваш вдруг стал худший?
fstupkin
22.07.2014, 20:51
т.е. каждый водитель садился в Вашу машину и на ней делал ТРИ заезда ?
И Ваш вдруг стал худший?
Нет, всего три заезда, водители менялись, я наблюдал со стороны. Погрешность была в пределах 2%.
Он не стал худший! Он оказался менее скоростным :). Кайф от поездки получили все участники. А после торжественная обмывка событий добавила лестных слов в адрес Виталия!(машины в стойло, хлопцы за стол) :)
Он оказался менее скоростным :)
Менее скоростным :smile: ??? , я на трассе спидометр заваливал, за 160 км/ч,
дальше было очково, знаю, что по ДЖИ ПИ ЭС скорость точно не как по спидометру.
Только вот когда еще смогу проверить уже по спутнику не знаю... Но то, что он вваливает - это однозначно. И кто бы что не говорил...
И графики от RSW
http://www.duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=222140&postcount=626
тому подтверждение, и что после того, как Виталий SVV сделал , а делалось на основе прошивки от Алексея RSW, стало ехать еще лучше.
А значит, не стало хуже и не стало "менее скоростным" уж точняк.
Можно сзади смело шилдик GT вешать ))))
По максималке для 2.0 действительно бред.... Я не думаю, что прошивка уменьшила максималку на 20 км/ч
fstupkin
24.07.2014, 11:21
Кубик, Илья468, вы чего раскричались? Факт есть факт. Сам в непонятках. Может прокладка дросселя прохудилась, может еще что. Нажатие на педаль газа, после половины хода, вызывает рычание без ожидаемого ускорения. :(
Нет, всего три заезда, водители менялись, я наблюдал со стороны. Погрешность была в пределах 2%.
Он не стал худший! Он оказался менее скоростным :). Кайф от поездки получили все участники. А после торжественная обмывка событий добавила лестных слов в адрес Виталия!(машины в стойло, хлопцы за стол) :)Покатайтесь недельку, приезжайте залью вам версию агресивнее. В этой прошивке учитывались требования экономии и эластичности в первую очередь. На фоне возросшего крутящего момента на низких и средних оборотах, кажется, что при положении педали в пол машина разгоняется вяло.
Нет, всего три заезда, водители менялись, я наблюдал со стороны. Погрешность была в пределах 2%.
Он не стал худший! Он оказался менее скоростным :). Кайф от поездки получили все участники. А после торжественная обмывка событий добавила лестных слов в адрес Виталия!(машины в стойло, хлопцы за стол) :)Сделали по злее прошивочку как и просили. Подождем отчета.
Я сегодня заеду. Часа через три.. Посмотрим ))))
fstupkin
28.07.2014, 18:34
Виталий, докладываю.
Проехал 530 км после субботней прошивки, расход с пробками 10,2 л\100км. Максималку не пробовал, не было нужды и возможности. В городе и на трассе приятное чувство запаса мощности. Совершать маневры одно удовольствие- мощное ускорение на любой передаче, в любом диапазоне оборотов. Да Вы же сами пробовали, правда маленько. :)
Спасибо!
Виталий, докладываю.
Проехал 530 км после субботней прошивки, расход с пробками 10,2 л\100км. Максималку не пробовал, не было нужды и возможности. В городе и на трассе приятное чувство запаса мощности. Совершать маневры одно удовольствие- мощное ускорение на любой передаче, в любом диапазоне оборотов. Да Вы же сами пробовали, правда маленько. :)
Спасибо!Я проехался совсем немного но этого вполне достаточно было. Интересно именно ваше мнение. Сегодня Игорю Кубику залил эту же версию прошивки. Посмотрим, что он скажет.
svv,
На сайте логан клуба :
Отработано, новое бюджетное решение на стандартном моторе 16V БЕЗ изменения родного железа.
Смысл заключается в настройке перекрытий распределительных валов и откатанной на стенде прошивки. Благодаря чему увеличивается крутящий момент и мощность двигателя. При сохранении расхода топлива. Зависит от стиля езды и маршрутов передвижения. ХХ стабильный.
------------------------------------------------
Стоковые заявленные характеристики мотора:
Мощность 102 л/с на 5750 об/мин
Крутящий момент 145 н/м на 3750 об/мин
Как правило стандартный двигатель не выдает паспортных данных.
--------------------------------------------------
Достигнутые характеристики на стенде после доработки
Мощность 117,1 л/с на 5600 об/мин
Крутящий момент 157,8 н/м на 4600 н/м
А , на Дастере , такое возможно ?
svv,
На сайте логан клуба :
Отработано, новое бюджетное решение на стандартном моторе 16V БЕЗ изменения родного железа.
Смысл заключается в настройке перекрытий распределительных валов и откатанной на стенде прошивки. Благодаря чему увеличивается крутящий момент и мощность двигателя. При сохранении расхода топлива. Зависит от стиля езды и маршрутов передвижения. ХХ стабильный.
------------------------------------------------
Стоковые заявленные характеристики мотора:
Мощность 102 л/с на 5750 об/мин
Крутящий момент 145 н/м на 3750 об/мин
Как правило стандартный двигатель не выдает паспортных данных.
--------------------------------------------------
Достигнутые характеристики на стенде после доработки
Мощность 117,1 л/с на 5600 об/мин
Крутящий момент 157,8 н/м на 4600 н/м
А , на Дастере , такое возможно ?На дастере стоит фазовращатель в этой настройке нет необходимости. Все можно сделать программно.Собственно что и реализовано в последних версиях прошивки.
На логане двигатель К4М -1.6 литра , такой же стоит и на дастере !
---------- Сообщение добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:08 ----------
Фазовращателя НЕТ !!!
На логане двигатель К4М -1.6 литра , такой же стоит и на дастере !
---------- Сообщение добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:08 ----------
Фазовращателя НЕТ !!!Я говорю про мотор 2.0 литра. На 1.6 возможно такое сделать.
А, на сколько зубьев (градусов) вы сдвигаете валы ?
А, на сколько зубьев (градусов) вы сдвигаете валы ?Выставляются определенные перекрытия клапанов по индикаторам. Градусы не мерили. Метки грм остаются в стоке.
Сегодня Игорю Кубику залил эту же версию прошивки. Посмотрим, что он скажет.
"Хорошие сапоги, надо брать..." (с)
Машина едет. С низов стало лучше. Ускорения прибавило, не значительно, после предыдущей версии, но есть... Как показалось, но эластики при наборе стало больше.. равномерность тяги стала более выражена, раньше ускорение имело более яркий характер, что ли... тут пропал намек на спортивность, а появилась "уверенность в завтрашнем дне", за счет равномерного напористого ускорения.
По передачам с 4 по 6 ... Значит 4-ая прибавила динамики с низов.
Остальные передачи ( 5 и 6 ) особо ничего приобрели...
Вчера проехал около 60 км. что смог описать, то смог. Утром сегодня на свежую голову впечатлений не добавилось, кроме как машина по "холодку" стала ехать легче,и это нормально, вчера же в пробках, в жаре, и просто по МКАДу со скоростью 110-120 км/ч казалось что что-то держит за жопу...А сейчас старт со светофора прочувствовал сполна. Динамично...:friends: , набор скорости лучше. Вообщем результат есть и есть позитивный.
Как говорит Лайма Вайкуле в рекламе крема : " РЕКОМЕНДУЮ..." :sarcastic::sarcastic::sarcastic:
Velobaiker (Balu)
29.07.2014, 10:29
Нажатие на педаль газа, после половины хода, вызывает рычание без ожидаемого ускорения.
у меня так на стоке. Слежу за вашими тестами.:drinks:
у меня так на стоке.
на пол педали не едет только в гору и при маленьких оборотах на 5 и 6 передачи. Прошу этот факт учесть. Так же допускаю, что "не едет" это субьективный фактор, ты тожэ после помывки инжектора расчитывал что полетит... Потом этот факт признал..
Слежу за вашими тестами.:drinks:
У нас тут следопытов-теретиков-сказочников без тебя хватает, особенно тех, кто считает чиповку лажей, и графики не указ....
Ты давай уже определись...на чьей ты стороне...:wink:
"Хорошие сапоги, надо брать..." (с)
:rofl::rofl::rofl:
---------- Сообщение добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:51 ----------
на пол педали не едет только в гору и при маленьких оборотах на 5 и 6 передачи. Прошу этот факт учесть. Так же допускаю, что "не едет" это субьективный фактор, ты тожэ после помывки инжектора расчитывал что полетит... Потом этот факт признал..
У нас тут следопытов-теретиков-сказочников без тебя хватает, особенно тех, кто считает чиповку лажей, и графики не указ....
Ты давай уже определись...на чьей ты стороне...:wink:Что бы понять едет оно или нет,нужно откатить на сток на денек. Так сказать освежить память!:rofl:
fstupkin
29.07.2014, 22:45
у меня так на стоке. Слежу за вашими тестами.:drinks:
Сейчас этого нет. Нажал, идет ускорение.
Сейчас этого нет. Нажал, идет ускорение.Есть несколько калибровок, которые очень здорово влияют на динамику автомобиля. При грамотной настройке динамика становится очень и очень бодрой.Точнее скажу так. Нужно понимать как правильно открыть и закрыть клапана. От этого очень многое зависит.Моторы с фазовращателями очень хорошо поддаются тюнингу.
Velobaiker (Balu)
30.07.2014, 09:39
svv, не тестил не кто на бездорожье? После тюнинга я так понял машина становится динамичной, как это может сказаться при проезде грязевых барьеров, где нужно идти в натяг, и пробуксовка нежелательна. Или здесь чип лучше тот что для комфортной езды вы делаете. Не знаю, понятно я изъяснился? :) короче, если чип под динамику, то нет грязи, если чип комфорт то это лучше для бездорожье а не для динамичной езды. Правильно понял?
---------- Сообщение добавлено в 10:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:33 ----------
Сейчас этого нет. Нажал, идет ускорение.
На каких оборотах нажал и идет ускорение? После 4500 идет такое же ускорение? Интересует на второй скорости, у меня на 6000 оборотах вышло 63-64 км/ч, видео выкладывал, стрелка ползет после 4300 медленно, как буд то кто то за попу держит.
---------- Сообщение добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:36 ----------
Ky6uk, Игорёк я определюсь, но я не люблю спешить, сейчас другие приоритеты пока. Я собираю информацию, анализирую, потом все сразу делаю в один мах. :)
Серёг, на бездорожье чип тебе не поможет.
максимальный крутящий момент на высоких оборотах.
тут очень помогла бы понижайка.
а так дизель наше всё:preved:
---------- Сообщение добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:44 ----------
ну и для того что бы лазить по бездорожью нужна резина соответствующая, для которой и нужен тот самый крутящий момент, что бы колёсики в грязи провернуть.
не парься в общем.
Серёг, на бездорожье чип тебе не поможет.
максимальный крутящий момент на высоких оборотах.
тут очень помогла бы понижайка.
а так дизель наше всё:preved:
---------- Сообщение добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:44 ----------
ну и для того что бы лазить по бездорожью нужна резина соответствующая, для которой и нужен тот самый крутящий момент, что бы колёсики в грязи провернуть.
не парься в общем.
Я бы не стал так утверждать. Посмотрите график стока и прошивки от RSW
Velobaiker (Balu)
30.07.2014, 10:50
zigzag, ладно, я немного другое имел ввиду, тяжело так на письме объяснять. :) стоковая и прошитая машина с акцентом на динамику, при одинаковых бездорожных обмундированиях, одинаково проходят грязевой барьер, или прошитой машине будет мешать повышенная динамика. Итог, если я чаще езжу по грязи, мне нужна динамичная прошивка или есть другая?
Я бы не стал так утверждать. Посмотрите график стока и прошивки от RSW
Сергей, я видел эти графики
и где находится полка крутящего момента.
да будет немного лучше, но дизель всё равно круче:pardon:
Сергей, я видел эти графики
и где находится полка крутящего момента.
да будет немного лучше, но дизель всё равно круче:pardon:
Да, дизель круче, только в грязи и то на чуть, а во всем другом спектре передвижения- отстой😃
Velobaiker (Balu)
30.07.2014, 13:47
zigzag, я нечего не понимаю в графиках и тому подобное :), мне на пальцах лучше скажите, да-да, нет-нет. Про дизель я понял :)
Velobaiker (Balu), ну что тебе сказать на пальцах?))))
овчинка выделки не стоит.
если гонять по грунтовкам, то да, а вот для бездорожья изменений не почувствуешь.
если не менять резину, либо одевать цепи.
---------- Сообщение добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:06 ----------
Да, дизель круче, только в грязи и то на чуть, а во всем другом спектре передвижения- отстой😃
спасибо тебе добрый человек, зо то что обгадил двигатель моей машины.
и тебе того же самого, самое главное расхода побольше:drinks:
В плане чиповки бензина и как следствие повышенный расход, вот тут как раз МИМО. Расхода повышенного нет.
А сравнивать по расходу дизель и бензинку - это в другую тему
В плане чиповки бензина и как следствие повышенный расход, вот тут как раз МИМО. Расхода повышенного нет.
А сравнивать по расходу дизель и бензинку - это в другую тему
Это был вежливый ответ как раз на попытки сравнения (дизель - бензин).
Но с этого момента просьба про дизель в этой теме не писать.
Т.к. svv, насколько я понимаю, нет прошивки на дизель. Хотя, у RSW вроде есть.
svv, не тестил не кто на бездорожье? После тюнинга я так понял машина становится динамичной, как это может сказаться при проезде грязевых барьеров, где нужно идти в натяг, и пробуксовка нежелательна. Или здесь чип лучше тот что для комфортной езды вы делаете. Не знаю, понятно я изъяснился? :) короче, если чип под динамику, то нет грязи, если чип комфорт то это лучше для бездорожье а не для динамичной езды. Правильно понял?[COLOR="Silver"]
Правильно понял.На более "острой"(спорт) педали работаешь сцеплением,или ловишь обороты"газулькой", чтобы не сорваться в букс.
Поэтому, каждый выбирает под себя, от условий движения, как часто по городу или бездорожью.
Правильно понял.На более "острой"(спорт) педали работаешь сцеплением,или ловишь обороты"газулькой", чтобы не сорваться в букс.
Поэтому, каждый выбирает под себя, от условий движения, как часто по городу или бездорожью.Вот вы раздули. После прошивки увеличивается крутящий момент, значит будет удобнее и комфортнее ехать хоть по грязи хоть по асфальту.
А что вы голову себе ломаете,любой,нормальный прошивальщик даёт время на тест своего продукта,зальёте прошивку,потестите её,если вам не понравится,вам всё вернут и деньги,и старую прошивку.
А по поводу крутящего момента и мощности,вам не к ДВС,это нужно ждать развития электродвигателей(ну или прорыва в науке),вот там,крутящий момент с самых низов,но я боюсь,что пока не сожгут весь углеводород развития не будет,так что ездить нам с вами на ДВС(может наши внуки увидят свет в конце тоннеля?).
ЗАМАНУХА! Представляю с какими лицами будет сия оказия!
ЗАМАНУХА! Представляю с какими лицами будет сия оказия!
А какая Вам разница, какие будут лица?
Деньги при желании можно вернуть и такие случаи бывают, хотя и редко. Ну, а уж разные версии прошивок попробовать - это вообще нормальное явление.
Позавчера перепрошил меня Виталий своей новой прошивкой. Для того чтобы понять что прошивка -УРАГАН много времени не понадобилось. Ощущение от новой прошивки у меня были не то чтобы ВАУУУУ, они были-УХХХХХХ ПОЕХАЛА.Несмотря на пробки машина задышала, запаса мощи прибавилось. И это при том что машина была до этого уже чиповано им же, но только другой прошивкой. За двое суток я проанализировал что расход уменьшился гдето на литр. Стиль езды не поменялся, так что с полной ответственностью скажу, что если предыдущая прошивка была -БЫСТРЫЙ ОЛЕНЬ, то сейчас стала -ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ БЫСТРЫЙ ОЛЕНЬ.
http://www0.artflakes.com/artwork/products/553726/cols/1206131.jpg
Все первые впечатления я копил выключив Джеттер. Так что хочу поблагодарить Виталия за его прошивку. Ну а если сказать проще, то это не прошивка а произведение искуств.
Бурый медведь (Bear)
22.08.2014, 14:55
Решили в темы наших партнеров добавить опросы с оценкой качества продукции/услуг. Участники смогут сразу видеть популярность и общее мнение о партнере.
Решил ещё поделится своими наблюдениями по поводу новой прошивки Виталия. Ну то что она мне очень понравилась я уже писал. Расскажу теперь о том что машина стала кушать бензину на много меньше. Сам непонимаю как это происходит но в режиме езды по трассам со скоростью 90-110-120 км/ч машина ест 6.6-6.8 литров, тогда когда до этого 7.8-8литров.Гружённым проверить не удалось. До последней чиповки гружёный под завязку 9 л. Смешанный же режим был 11.6-11.8литра. Сейчас 10.4-10.6 литра. И это при том что у меня 2х литровый Дастер. Когда на моём предыдущем 1,6 8-ми клапанном логане расход по городу был 10 литров и 6,6 по трассе
Чудеса да и только. Я в лёгком недоумении. Как это?????? Хотя шучу. Ликбез по этому вопросу ещё давно провёл Виталий.
Alek-han
01.09.2014, 10:34
но в режиме езды по трассам со скоростью 90-110-120 км/ч машина ест 6.6-6.8 литров
Либо компьютер врет, либо скоро вечный двигатель сделают.
Либо компьютер врет, либо скоро вечный двигатель сделают.Я всего лишь списал показания с бортогого компа. После того как машина постояла молотя на месте показания чуть подкоректировались 7.6 литров на 100 км. Сам поражаюсь показаниям компа после последний чиповки. А почему Вас городской расход не удивляет? Я думаю что цифры достойны восхищения.
Я всего лишь списал показания с бортогого компа..
А по чекам что получается за пару баков, например?
А по чекам что получается за пару баков, например? Идея. Попробую.
А почему Вас городской расход не удивляет?
Потому что город, как и пробки в нем, у всех разные...
Эх, прошился бы с удовольствием у Виталия, да в Москву ехать неохота.
6,6 по трассе
Либо компьютер врет, либо скоро вечный двигатель сделают.
А у меня 6,4!
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=24194&d=1394295597
:rofl:
dg972, ну а по правде сколько выходит?
Город + трасса = 10,2 -10,4.
Расход тоже встал на 10,2л.
Будем считать режим как смешанный типа трасса+город.
Игорь, а какой был до чиповки?
11,8 до 12,4 доходил на стоке. Потом прошли прошивкой от RSW , стало 11,2 -11,4 , но динамики прибавилось !!! И прошу учесть , что у меня колеса стоят тяжелые !!! Могло быть по расходу и меньше.
Ничего удивительно в том, что расход снизился. Вырос крутящий момент и сместился в зону более низких оборотов. Крутить мотор не нужно теперь на педальку жмете меньше,переключений меньше. Едете на передачу выше. Вот и весь секрет.
Alek-han
02.09.2014, 15:12
Едете на передачу выше. Вот и весь секрет.
Это на сколько вырос и сместился момент? Уже можно с 3 трогаться)?
Это на сколько вырос и сместился момент? Уже можно с 3 трогаться)?На сколько вырос и куда сместился в цифрах может показать стенд. Не знаю как с 3 передачи а со 2 трогаются как с первой. Это я видел и пробовал сам, когда катал прошивку.
Не знаю как с 3 передачи а со 2 трогаются как с первой. Это я видел и пробовал сам, когда катал прошивку.
Ну, это и без прошивки делают ;)
Ну, это и без прошивки делают ;)Понятно, что можно. При прочих равных пускай попробуют и скажут.
Понятно, что можно. При прочих равных пускай попробуют и скажут.
Не просто можно, а многие так делают всегда. Где-то было обсуждение, я написал, что на дизеле всегда трогаюсь со 2-й (за редким исключением, когда в крутой подъем), а мне ответили, что и на бензине так же делают.
Думаю, отсюда и вопрос про трогание именно с 3-й, а не со второй :)
Ну, в общем, разговор не о том с какой трогаться.
Понятно, что можно
Так даже в инструкции к машине 4х4 написано, что надо со 2-й трогаться.
maslovyu
02.09.2014, 15:47
По себе могу сказать, что при небольшой скорости стал чаще оставаться на третьей передаче, а не переключаться на 2ю как раньше...
По себе могу сказать, что при небольшой скорости стал чаще оставаться на третьей передаче, а не переключаться на 2ю как раньше...
Я и без прошивки трогаюсь со 2-й и при небольших скоростях всегда на третьей. Тянет то она нормально... Только обороты меньше 2 тыс. под нагрузкой лучше не держать. А так она и с тысячи оборотов едет на 3....
maslovyu
02.09.2014, 16:29
Так народ и на стоке тронулся в гараже на 6й
И офигел 2 раза, что оно поехала вперёд, а не назад ( перепуталось видать после Логана например ), а потом что поехала на 6й...
Ясен пень, что под нагрузкой лучше не ездить на малых оборотах, но думается уже тыща на 3 и две тыщи на 6й это разные нагрузки...
Так народ и на стоке тронулся в гараже на 6й
Я на Москвиче с 2106 движком (71лс вроде) трогался и разгонялся до 50км/ч на 5-й.
Приветствую всех.
Давно читаю/слушаю, но есть вопрос. Кто может, прошу поделиться.
В основном, отзывы касаются передвижения на сабже на скоростях 100 +/- 20 км/ч.
А что там дальше? 130-140+?
Где-то, не факт, что касаемо этой прошивки, писали о заметном проигрыше со стоком именно на высоких скоростях.
Вопрос непраздный, т.к. часто передвигаюсь по трассе, и обгоны на скоростях 130+ и так, мягко говоря, "доставляют".
К тому же, как я понял, заявленное смещение "полки" крутящего вниз, тоже может себя там проявить.
В общем, если не затруднит, кто уже на практике оценивал, просвятите.
Заранее спасибо.
Вопрос непраздный, т.к. часто передвигаюсь по трассе, и обгоны на скоростях 130+
Нормально там всё. Даже на шестой есть прирост тяги, если не вгорку обгоняете, если есть недостаток тяги в гору, то втыкаете пятую и вваливаете по полной.
Меня всё очень устраивает. Если не устраивало бы, то написал бы открыто о недостатках, и Виталий сделал бы еще лучше
писали о заметном проигрыше со стоком именно на высоких скоростях.
Сток тут явно в пролете.
Вот такой расход на сегодняшнее утро.
http://photo.qip.ru/photo/igor1209/200699834/xlarge/213728131.jpg (http://photo.qip.ru/users/igor1209/200699834/213728131/)
Но надо смотреть правде в глаза.... Утром вчера и вчера вечером и сегодня утром опять ехал почти по пустой дороге, с минимальными остановками.
В основном скорость была не выше 100 км/ч...110 км/ч
Но надо учесть одно обстоятельство, что с момента покупки авто ( с Апреля 2012г.) такого я еще не видел ниразу !!! вообще !!!
Куплю за адекватные деньги дроссельный узел Б\У от 2.0 литрового мотора.
Rene Buaron
05.09.2014, 13:47
Интересно. Например, Б.К. показывает расход "8.9" при v.ср.50,1 км.ч.; автомат 2ВД, на стоке; бензин 95 экто...
Появилась ли обновленная прошивка для "автомата", о которой шла речь выше?
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot