Просмотр полной версии : Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
[
11]
12
13
14
15
16
17
18
19
Виталий, существующих отзывов хватит что бы принять решения на выпуск прошивки в релиз?Я занимаюсь обновлением пакета прошивок. Это не так быстро т.к. софтов довольно много.
Видео теста с моего регистратора.
lcISJ1gvgVc
---------- Сообщение добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:09 ----------
Еще раз тема Александра с видео с его регистратора.
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=362459#post362459
Сегодня разогнал машину, на видео разгон на 5-й передаче и 6-й. Максималку не дали достичь, много авто
RRIJ-rkrnhs
osFknmf3aZE
maslovyu
07.11.2015, 22:27
Максималку не дали достичь, много авто
ага, и ограничение в том месте (1е видео) - 60км/ч
ага, и ограничение в том месте (1е видео) - 60км/ч
Временное ограничение.... Не это главное.
---------- Сообщение добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:28 ----------
Я просто забыл, что в дастер-клубе все ездят по правилам.
---------- Сообщение добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:29 ----------
Кстати не одна машина там 60 не ехала, а минимум 100.
maslovyu
07.11.2015, 22:37
Временное ограничение
ну несколько месяцев точно
Кстати не одна машина там 60 не ехала
часа три назад ехал там. да, меня там обогнали все, а я никого. Да, ехал не 60, но 80 по спидометру себе там позволил. Как и неделю назад, возвращаясь из Рязани
ЗЫ. а чего они там делают то ?! пропускные пункты для платного проезда ?
Неугомонный Ездец
08.11.2015, 14:33
Не флуди в теме.
Я не проникся! Если Вы себе замечание сделали, то почему только в этой теме?
ага, и ограничение в том месте (1е видео) - 60км/ч
Я про это.
---------- Сообщение добавлено в 19:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:53 ----------
Я не проникся!
А я и не для Вас писал.
myal1969
11.11.2015, 22:28
14 Ноября в субботу буду в Великом Новгороде. Если есть желающие пишем в личку или звоним.
+79116022779
Чип-тюнинг в Порхове, Пскове, Пушкинских Горах и Великих Луках можно сделать 14-16 ноября
vk.com/spb_svv
читаю данную ветку постоянно, не писал давно. Шился в феврале. Летом была проблема с детонацией, после обращения к SVV лучше не стало, даже хуже, жрет на литр-полтора больше. За это время один вообще на сток вернулся, кто то на 98 паляет. Считаю, что проблема в комплектации 2.0 4Х2 АКПП. Как похолодало, вообще проблема ушла, сейчас пробовал 92 заливать и для чистоты эксперимента в москву по пробкам... Не звякнуло ни разу... Просто на сток уходить не охота, уж больно хорош момент трогания, не тупит, максималка 157 по ЖПСы, а придет лето и опять все заново и трахать моск SVV как то не красиво...
Ваше мнение форумчане!? Какой выход?:help:
Alek-han
13.11.2015, 17:48
егодня разогнал машину, на видео разгон на 5-й передаче и 6-й. Максималку не дали достичь, много авто
А что, до чипа хуже ехала? Из видео ничего необычного не увидел.
---------- Сообщение добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:42 ----------
уж больно хорош момент трогания, не тупит, максималка 157 по ЖПСы
А на стоке сколько было? У нас полноприводный автомат и даже груженый легко набирает 157(по навигатору), дальше тяжелей, но до 170 набирает(естественно сток).
А что, до чипа хуже ехала? Из видео ничего необычного не увидел
Было видео от клубовца в котором автомобиль не мог разогнаться выше 160 км.ч. ни на 5-ой ни на 6-й. Вот поэтому я попробовал разгонять.
---------- Сообщение добавлено в 18:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:04 ----------
У меня после чипа автомобиль разгоняется максимум до 185 по Джи Пи С. Если кому интересно.
---------- Сообщение добавлено в 18:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:05 ----------
Из видео ничего необычного не увидел.
У вас также на СТОКЕ набирает 170 км/ч.? Просто забыл как СТОК едет.
---------- Сообщение добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:11 ----------
Ваше мнение форумчане!? Какой выход?
Вы совершенно правы. У меня механика 2.0, детонация тоже была на 95-м в жару. Приходилось все лето ездить на 98-м. В данный момент существует обновление. По поводу расхода ничего не скажу. Так как у меня на всех версиях прошивки и даже на СТОКе расход оставался одинаковым. В среднем 11,5. По трассе 9,8 л., но это со скоростями не ниже 100 км. ч., а на некоторых участках 160 км/ч по спидометру.
---------- Сообщение добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:17 ----------
Если ехать не менее 140-160 то расход по трассе заваливает за 12 литров.
Alek-han
13.11.2015, 19:14
У вас также на СТОКЕ набирает 170 км/ч.? Просто забыл как СТОК едет
Жаль я видео похерил с регистратора, там бодро ехал в паре с фордом 2,0 т.д., до 175 по навигатору легко, далее тяжелее, но едет, по прямой 185 натягивал, максимум было 198 под небольшой уклон(спидометр показал 205).
---------- Сообщение добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:10 ----------
Если ехать не менее 140-160 то расход по трассе заваливает за 12 литров.
На стоке в режиме 140-180 расход был 13,4 - это максимум, что увидел по БК, хотя при пересчете по чеку, расход вышел 12,8
максимум было 198 под небольшой уклон(спидометр показал 205).
Весело едет у Вас. У меня 190 по Джи Пи С никогда не было.
читаю данную ветку постоянно, не писал давно. Шился в феврале. Летом была проблема с детонацией, после обращения к SVV лучше не стало, даже хуже, жрет на литр-полтора больше. За это время один вообще на сток вернулся, кто то на 98 паляет. Считаю, что проблема в комплектации 2.0 4Х2 АКПП. Как похолодало, вообще проблема ушла, сейчас пробовал 92 заливать и для чистоты эксперимента в москву по пробкам... Не звякнуло ни разу... Просто на сток уходить не охота, уж больно хорош момент трогания, не тупит, максималка 157 по ЖПСы, а придет лето и опять все заново и трахать моск SVV как то не красиво...
Ваше мнение форумчане!? Какой выход?:help:Сколько людей, столько мнений. Машина машине рознь. Кто то ездит на 92 и у него ни чего не звенит. Другой на 98 с музыкальным слухом слышит детонацию. А бывает заправился например 95 а реальный октан например 90. Жуковский видимо за 1000 км от нас. :wink:
Alek-han
13.11.2015, 20:19
Весело едет у Вас. У меня 190 по Джи Пи С никогда не было.
Теперь он кого-то другого радует. У нас вместо этого бодрячка теперь с автоматом дастер - прожера.
максимум было 198 под небольшой уклон(спидометр показал 205).
Вот это меня удивляет. Сколько не гонял на стоке даже под горку максимум 190 по спидометру.
Alek-han
13.11.2015, 20:53
Вот это меня удивляет. Сколько не гонял на стоке даже под горку максимум 190 по спидометру.
Странно. 190 по спидометру под небольшую горку я даже нашего прожеру разгонял.
Вот это меня удивляет. Сколько не гонял на стоке даже под горку максимум 190 по спидометру.
У меня был лансер 9-й, механика, я масксимум разгонял 191км, у родственника тотже лансер, но автомат, он в том же месте разгонял до 202.
У меня был лансер 9-й, механика, я масксимум разгонял 191км, у родственника тотже лансер, но автомат, он в том же месте разгонял до 202.Рифат я на своем ларгусе по м4 разгонялся до 203 км по жпс. Именно по жпс. В августе ехал с сыном за рулем был он. Так он его более 190 не смог разогнать. От водителя многое зависит. Не достаточно нажать педаль в пол и ждать максимальной скорости.
Alek-han
13.11.2015, 21:34
От водителя многое зависит
А еще от ветра, бензина, температуры и влажности воздуха.
А еще от ветра, бензина, температуры и влажности воздуха.И от давления в колесах тоже.:wink:
Ну, значит просто я не умею его разгонять.
svv, Я заметил, что работа мотора зависит от качества заправки, что написано на колонке и Бренд - не всегда является показателем. Даже известных компаний. На своей машине 92-м заправился только один раз при покупке, бак был пустой и привез с собой канистру 10 л.
Нормальную заправку нашел уже давно для себя, рекламировать не буду. Ездить на 98 получается выгоднее в итоге. Сколько людей-столько и мнений, ездить на любом 2.0 на 92 - жесть, экономия в 120 рублей с бака сомнительна, не говоря допустимых ОЧ, детонации и пр. Разбираться в инженерных вопросах никому не интересно.
Прошивкой и валами доволен. Спасибо.
Тонкие настройки - в рабочем порядке, по мере появления такой возможности.
svv, Я заметил, что работа мотора зависит от качества заправки, что написано на колонке и Бренд - не всегда является показателем. Даже известных компаний. На своей машине 92-м заправился только один раз при покупке, бак был пустой и привез с собой канистру 10 л.
Нормальную заправку нашел уже давно для себя, рекламировать не буду. Ездить на 98 получается выгоднее в итоге. Сколько людей-столько и мнений, ездить на любом 2.0 на 92 - жесть, экономия в 120 рублей с бака сомнительна, не говоря допустимых ОЧ, детонации и пр. Разбираться в инженерных вопросах никому не интересно.
Прошивкой и валами доволен. Спасибо.
Тонкие настройки - в рабочем порядке, по мере появления такой возможности.Жаль не все это понимают. Или поздно понимают.
Жаль не все это понимают. Или поздно понимают.
Когда поршня в поддоне))))))
---------- Сообщение добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:03 ----------
А точнее поршни))))
Сколько людей, столько мнений. Машина машине рознь. Кто то ездит на 92 и у него ни чего не звенит. Другой на 98 с музыкальным слухом слышит детонацию. А бывает заправился например 95 а реальный октан например 90. Жуковский видимо за 1000 км от нас. :wink:
Да нет, 30км:smile: от бензина не зависит ни разу! Где только не заправлялся! зависит от наружной температуры. После +25, жопа:shok:
Да нет, 30км:smile: от бензина не зависит ни разу! Где только не заправлялся! зависит от наружной температуры. После +25, жопа:shok:Мы же корректировали прошивку. Стало плохо говорите. И детонация оказывается не прошла и поехала хуже, чудеса. Почему не приехали или не позвонили?
Рифат я на своем ларгусе по м4 разгонялся до 203 км по жпс. Именно по жпс. В августе ехал с сыном за рулем был он. Так он его более 190 не смог разогнать. От водителя многое зависит. Не достаточно нажать педаль в пол и ждать максимальной скорости.
Возможно, но у лансера именно с акпп многие набирали большую скорость. Но кстати, когда я его перегрел(термостат заклинило), то больше 178 уже не смог набрать и хорошо что продал.
А так погода очень влияет и качество топлива. А ещё шины.
Мы же корректировали прошивку. Стало плохо говорите. И детонация оказывается не прошла и поехала хуже, чудеса. Почему не приехали или не позвонили?
Позвонил сразу же, через минут 30-40, сошлись на том, что покатаюсь и понаблюдаю. Был в августе, в начале, жара под 30, еще вентилятор подарил. Может помните!? А потом похолодало, и тема иссякла... Потом говорили, что будите прошивку шаманить. Короче, если летом опять звон начнется, примите!?:friends: или:punish:
Позвонил сразу же, через минут 30-40, сошлись на том, что покатаюсь и понаблюдаю. Был в августе, в начале, жара под 30, еще вентилятор подарил. Может помните!? А потом похолодало, и тема иссякла... Потом говорили, что будите прошивку шаманить. Короче, если летом опять звон начнется, примите!?:friends: или:punish:Все я теперь понял о чем речь. Про вентилятор напомнили :rofl: Просто очень много машин приезжает не обессудьте. Если был звон он ни куда не денется. Приезжайте я посмотрю. Тем более все ваши файлы у меня сохранены.
Все я теперь понял о чем речь. Про вентилятор напомнили :rofl: Просто очень много машин приезжает не обессудьте. Если был звон он ни куда не денется. Приезжайте я посмотрю. Тем более все ваши файлы у меня сохранены.
Спасибо что не забыли, созвонимся, подтянусь!:ok:
Рифат я на своем ларгусе по м4 разгонялся до 203 км по жпс. Именно по жпс. В августе ехал с сыном за рулем был он. Так он его более 190 не смог разогнать. От водителя многое зависит. Не достаточно нажать педаль в пол и ждать максимальной скорости.
Всем привет, присоединяюсь к вашей теме, владел Сценик1, мкпп5 типа тл-4, ДВС 1,6 8кл., колеса 15, привод педали газа трос и отрегулированный дроссель.
Крейсерская скорость по трассе 140-160, разгонял до 185, расход в таком режиме 12л., расход в городе 8-10л.
Потом Меган2 универсал 1,6 ДВС 16кл., чипованый, педаль газа электронная, с мкпп5 колеса 16, как сейчас на Сандере нью, крейсерская скорость по трассе 170-190, разгонял 210 и уперался в воздушное сопротивление, а дальше мощи не хватало продавить до отсечки, на этих скоростях Меган2 шёл как влитой в трассу.
В таком режиме расход по трассе ровно 10л., бака 50л., ровно на 500км.
Расход в городе и второстепенных трассах и дорогах с постоянно включённым кондеем 6-8л., за 8л никогда не поднимался даже при хорошем снегопаде в пробках.
Дастер 2л., 4х4, и т.д.,
крейсерская скорость на полной мощности 5500об/мин.,150-170 до 185 на пятой лучшее ускорение, до 170 ровно в лёгкую если позволяет поток автомобилей и ограничений, шестая передача вялая но всеже тащит и на трассе получается чтоб ехать и поддерживать скорость, до максималки?, мож и было 190, но не смотрел на спидометр.
Расход какой-то плавающий летом по трассе11,5-12л., зимой на трассе 12,5л., на второстепенных дорогах 10,5-11, зимой в пробках в снегопад 13,5л., бывало.
Резюме-Меган2 универсал 1,6 Испанской сборки самый лучший из моей практики по всем показателям.
advokat86
17.11.2015, 17:36
19 ноября буду в Ханты Мансийске. Желающие попробовать чип тюнинг успеваем записаться на чип.
Виталий! Посмотри цвет свечи зажигания.
Илюх я уже посмотрел. Если бы это был карбюраторный двигатель то я бы сказал, что это бедная смесь. На современных моторах белая свеча не о чем не говорит. Почему она светлая может быть масса причин. Перечислять их я не вижу смысла а точнее я не писатель. Приедешь я все расскажу. Но криминала нет,узбогойся. Вот если она черная то тут масса вопросов возникает.
Илюх я уже посмотрел. Если бы это был карбюраторный двигатель то я бы сказал, что это бедная смесь. На современных моторах белая свеча не о чем не говорит. Почему она светлая может быть масса причин. Перечислять их я не вижу смысла а точнее я не писатель. Приедешь я все расскажу. Но криминала нет,узбогойся. Вот если она черная то тут масса вопросов возникает.
Спасибо! Просто и на СТОКЕ всегда такие были. И заправки я менял. У некоторых почему-то кирпичные как на карбюраторе.
Илюх бедно это так выглядит
http://s015.radikal.ru/i330/1511/58/f3499ad0e158.jpg (http://radikal.ru/big/e704cf06a31244199c8723aec8be9a20)
---------- Сообщение добавлено в 00:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:54 ----------
Бедно очень бедно :sarcastic:
http://s018.radikal.ru/i509/1511/97/651ef3ed9d7d.jpg (http://radikal.ru/big/1f2a2804467b424e9c08839f63b198c0)
maslovyu
19.11.2015, 23:08
Илья468, по-моему твои первые свечи (с двумя боковыми) были ещё более белые
Если причин масса, но ничего страшного, как сказал Спец, то надо последовать совету и и узбагоится :)
Илья468, по-моему твои первые свечи (с двумя боковыми) были ещё более белые
Если причин масса, но ничего страшного, как сказал Спец, то надо последовать совету и и узбагоится :)Не больше. Они совершенно нормальные.
Если причин масса, но ничего страшного, как сказал Спец, то надо последовать совету и и узбагоится
А я совершенно спокоен. Просто чтоб вопрос закрыть. А то все напали)))
---------- Сообщение добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:13 ----------
Чего переживать то. Свечи такие уже более 130 тыс. км. Еслиб была проблема, то она бы вылезла наружу из блока)))))
---------- Сообщение добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:14 ----------
Илья468, по-моему твои первые свечи (с двумя боковыми) были ещё более белые
Я бы даже сказал не белые, а просто совсем чистые. Беленький изолятор и т.д.
А я совершенно спокоен. Просто чтоб вопрос закрыть
Я бы даже сказал не белые, а просто совсем чистые. Беленький изолятор и т.д.
У меня родные свечи снятые на 17т.км такие же с беловатые на электродах.
Хотя вокруг коричневые.
Мне кажется это говорит о том, что у нас катушки дают офигенную жесткую искру, которая все сжигает, почти как плазма )
Мне кажется это говорит о том, что у нас катушки дают офигенную жесткую искру, которая все сжигает, почти как плазма )
Ты как скажешь, я сразу от смеха под столом))))
Я занимаюсь обновлением пакета прошивок. Это не так быстро т.к. софтов довольно много.
Виталий, скажите как обстоят дела с пакетами прошивок?
Виталий, скажите как обстоят дела с пакетами прошивок?Нормально обстоят. Через пару недель все будет готово.
advokat86
06.12.2015, 19:43
10 декабря чип тюнинг в Екатеринбурге
За последнюю неделю было 4 обновившихся и три человека с проблемами утреннего пуска на стоке. Ни от одного нет отзыва или звонка, хотя договор был. Я понимаю когда все хорошо это хорошо. Но позвонить хотя бы можно. Считаю это не уважением к нам и нашей работе.
Виталий, может в этот четверг получиться выбраться, если будет у вас промежуток с утра, то проверить противодавление и могу покатать другую прошивку под валы.
За последнюю неделю было 4 обновившихся и три человека с проблемами утреннего пуска на стоке. Ни от одного нет отзыва или звонка, хотя договор был. Я понимаю когда все хорошо это хорошо. Но позвонить хотя бы можно. Считаю это не уважением к нам и нашей работе.
Я обновился до последней версии, с месяц назад(проблем с утренним пуском не было), но к сожалению не могу покатать в полной мере,не получается вырваться из Москвы. Поэтому и не пишу ничего, ни хорошего, ни плохого, уж извиняйте. По городскому циклу, могу сказать, что машинка стала пластичнее, педаль - менее дискретной, это радует. Поменял резину на зимнюю(контик шипованный), расход 14,5 - это не радует. Вырвусь на просторы подмосковья, отпишусь по скоростному движению на верхних передачах. Пока это все, всем удачи на дорогах и с наступающим!
Виталий, может в этот четверг получиться выбраться, если будет у вас промежуток с утра, то проверить противодавление и могу покатать другую прошивку под валы.Звони все решим.
Нормально обстоят. Через пару недель все будет готово.
Прошла пара недель. Когда обновления появятся у представителей в регионах?
За последнюю неделю было 4 обновившихся и три человека с проблемами утреннего пуска на стоке. Ни от одного нет отзыва или звонка, хотя договор был. Я понимаю когда все хорошо это хорошо. Но позвонить хотя бы можно. Считаю это не уважением к нам и нашей работе.
Каюсь... Я один из этого числа недобросовестных. Только сегодня добрался до компа... Ситуация значит следующая с приходом похолодания пуск двигателя после длительной стоянки стал затруднительный со 2-го в лучшем случае, стабильно с 3-го запуска. Такое чувство что движок не схватывает вообще и в голове возникают нехорошие мысли, но когда двигатель заводится становится как-то легче. При этом в выхлопе присутствует какой-то специфический запашок будто живой бензин подожгли и он коптит, но при прогреве двигателя все становится на свои места. Прошивался Я 20 декабря 2014 (шил сын Виталия как звать к сожаления не знаю) и был очень доволен с тех пор проблем никаких не было до данной ситуации. Следя за темой знал об этой проблеме но меня она обходила стороной, с того времени было выпущено ряд обновлений и очень хотелось попробовать но никак не удавалось попасть на прием по личным обстоятельствам. И вот оно есть повод и время, звоню Виталию договариваюсь об обновлении. Четверг 10:00 Я как штык, поднимаюсь на 2-й этаж и радуюсь личному знакомству с Виталием. Выкладываю сложившеюся ситуацию... и приблизительно через минут 20 ожидания (пока двигатель остынет) последняя версия прошивки уже пишется в авто. При выезде с территории попомер почувствовал какие-то изменения в движении в лучшею сторону. И это действительно так со светофора да и просто с места стало как-то легче что ли трогаться, видимо крутящего момента добавилось на низах и разгон стал интереснее уверенный, ровный да и пободрее. За 9-10км до точки назначения изменения почувствовались, как говорится прогресс не стоит на месте. Я сравниваю по прошивке годовой давности. Авто стоял с четверга до воскресенья у родственников. Сегодня утром Я за ним вернулся, завелся без проблем. Проехав по МКАДу 60км до дома поездкой от авто доволен, но не от беспредела что творится на дорогах... Тяги на низах определенно прибавилось даже на 6 передаче с 65-70км в подъем тащит уверенно, при 3-х не худеньких телах в салоне и забитом продуктами багажником. Надеюсь состоится запланированная на будущей недели поездка на дачу по М-2 там и посмотрю на трассе что изменилось. ИТОГ: проблема утреннего (холодного) пуска решена за что ОГРОМНОЕ СПАСИБО Виталию, а по самой последней обнове будем посмотреть после "обкатки" точнее после хотя бы пары сотен километров.
advokat86
13.12.2015, 21:16
Ещё б на обновлённый дастер прошивку получить :)
Прошла пара недель. Когда обновления появятся у представителей в регионах?Когда появятся,представители напишут.
Виталий, можно уже приезжать на обновление прошивки?
Виталий, можно уже приезжать на обновление прошивки?Можно. Предварительно позвонив мне. 89067121212
Albertino.72
22.12.2015, 11:50
Доброго дня всем, вопрос к SVV. А новогодняя акция у Вас планируется? Как известно, все хозяева Дастеров очень прагматичные люди... В смысле, сэкономить чего...
Доброго дня всем, вопрос к SVV. А новогодняя акция у Вас планируется? Как известно, все хозяева Дастеров очень прагматичные люди... В смысле, сэкономить чего...Новогоднюю акцию проведем для клуба. В период с 23 по 30 включительно. Предложение разовое в другие дни по таким ценам сделать это будет не возможно.Предварительная запись по телефону 89067121212.
1.Клубный чип тюнинг 4500р(2.0 литра и 1.6 полный привод)
2.Доработка дроссельного узла 4500р( все бензиновые моторы)
3.Чип + дроссель 6000р (2.0 литра и 1.6 полный привод)
Albertino.72
22.12.2015, 12:17
Спасибо, записался.
Спасибо! Отлично! На днях позвоню.
юрий 333
22.12.2015, 20:47
А эта новая прошивка будет эффективна если езжу на гбо
А эта новая прошивка будет эффективна если езжу на гбо
Я ездил на предыдущей, если сама работа прошивки понравиться, то на газу едет чуть лучше чем на бензине. И не важно 92 или 95.
fitter77kz
22.12.2015, 21:23
А эта новая прошивка будет эффективна если езжу на гбо
на газу отлично работает
На 26 число,суббота весь день расписан по часам до самого закрытия,просьба на этот день не планировать запись по акции и обновлениям. Спасибо.
В субботу обновился. Сразу скажу, режим эксплуатации автомобиля поменялся, езжу теперь очень мало (до метро), поэтому в полной мере прочувствовать прошивку нет возможности. Вроде бы педаль газа стала более чёткой в начале хода, трогаться чуть приятнее. Также заметил некоторое увеличение тяговитости на 3-й передаче. С запуском проблем нет, но их и на предыдущей прошивке не было (было только на стоке). По расходу пока ничего не скажу, да и не волнует он теперь, бака на месяц хватает.
Когда появятся,представители напишут.
Виталий, представители сюда напишут? В частности интересует СПб.
И такой вопрос, для тех кто обновляется с предыдущей версии, это будет бесплатно?
Прошивался в начале лета 2015.
юрий 333
23.12.2015, 20:23
Казань. Про чип . Про кулубную карту не слышали. И цену сказали 6000. Но готову 10% скинуть. ;(
---------- Сообщение добавлено в 19:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:47 ----------
ТОЧНО ЛИ ПРОШИВКА ДОШЛА ДО КАЗАНИ???
---------- Сообщение добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:54 ----------
Это официальные представители??? http://chip-kzn.ru
---------- Сообщение добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:08 ----------
Жаль что акция чип и дроссель за 6000 только в москве;(
В регионы обновления не отправляли т.к не все софты готовы. Думаю в этом году мы не сможем этого сделать. В Питере у Владимира можете сделать мы с ним на связи постоянно,если чего то не хватает я оперативно делаю и отправляю ему.
юрий 333
24.12.2015, 00:53
Ок. Спасибо. А то они мне сказали что у них обновленная свежая . Не порядочные у вас коллеги в Казани или просто мудак по телефону попался
У Анатолия есть последние версии прошивок но не все софты. Все это решается не посредственно с ними.
Виталий, здравствуйте! А в воскресенье, 27.12.15, вы будете работать? Записаться можно, на середину/вторую половину дня?
Виталий, здравствуйте! А в воскресенье, 27.12.15, вы будете работать? Записаться можно, на середину/вторую половину дня?Можно. Звоните,приезжайте.
Ура, сегодня буквально полтора часа назад обновился до последней версии. (У нас в СПб, спасибо Владимиру). До этого прошивался летом.
Сразу хочу написать первые ощущения.
Это "Самолет", с низов еще больше прибавилось тяги. Как мне показалось подхват идет чуть ли не с 1500 об. Попробовал крутануть, идет уверенное увеличение оборотов, без рывков. В городе удалось пока крутануть до 5 тыс на 3-ей передачи. Завтра постараюсь немного поездить по трассе и попробовать уже на 5, 6 передачах.
Первое впечатление. Супер! Как будто до этого на стоке ездил (хотя когда со стока прошился были точно такие же ощущение).
Могу одно пока сказать:
Виталий большой молодец и профессионал! Спасибо Виталий Вам большое. Я Очень доволен.
Позже попробую понаблюдать за расходом, поведением на высоких оборотак на 5, 6 передачай, за утренним запуском и тд. и отписаться.
Сегодня у Владимира был приёмный день :smile:. Следом приехал я обновляться, за пол месяца до истечения возможности бесплатного обновления. Про самолёт писать не буду, когда делал кружок с Владимиром, практически ничего не почувствовал, может чуть-чуть плавнее трогаться стал. Как распрощались с Владимиром, без пассажира прибавка на низах стала чувствоваться лучше. Сильно смазывает эффект от прошивки ДДУ. До того, как запилил дроссель, я был в восторге от мягкости езды на прошивке SVV по сравнению с третьей версией прошивки от RSW, с ДДУ даже на стоке катался, и сильного влияния прошивки не ощутил. Наверное, зря я его сделал, попробовать бы без него...
Что касается нынешнего обновления, проверю свои ощущения в повседневной эксплуатации и отпишусь уже более конкретно.
Сегодня было сделано три машины чип+ дду. Подождем отзывов.
Виталий, сегодня ребята приезжали обновляться. Едет очень хорошо, мой сидалищный нерв и спинной мозг очень хорошо чувствуют как машинка идёт.
lexavad, огромное спасибо от женской половины моей семьи :)
Срочно тоже надо обновляться.
Друзья, на Новый Год собираюсь в Псковскую. Луга, Пушкинские Горы, Порхов, Псков, Великие Луки - есть возможность прошиться. Для связи ЛС, а еще лучше телефон )
Срочно тоже надо обновляться.Илюх тебе это не за чем. У тебя оно давно стоит. Точнее на вас с Игорем оно и откатывалось. Спасибо вам огромное! Сашке (Шум) тоже респект.
---------- Сообщение добавлено в 01:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:36 ----------
Виталий, сегодня ребята приезжали обновляться. Едет очень хорошо, мой сидалищный нерв и спинной мозг очень хорошо чувствуют как машинка идёт.
lexavad, огромное спасибо от женской половины моей семьи :)Володь я знаю как оно едет. Не плохо для чипа без вмешательства в двс.
А я подумал, что все пропустил))))
Mancubus
27.12.2015, 07:55
Виталий, вы на январских праздниках как работаете? Я бы подъехал обновиться.
Виталий, вы на январских праздниках как работаете? Я бы подъехал обновиться.Я буду 5 числа на работе.
Albertino.72
27.12.2015, 12:34
Прошился вчера у Виталия SVV с расточкой дроссельной заслонки. Дроссель точился при мне, так что пришлось подождать чуток. Те, кто пишет, что перепрашивание заняло двадцать минут, лукавят и вводят в заблуждение. У меня со снятием дросселя, его расточкой, установкой обратно на машину узла и самой перепрашивкой заняло времени чуть меньше полутора часов. Но я не жалею потраченного времени, так как машина реально поехала и подхват действительно начинается примерно с 1500-1600 оборотов. Полностью прочувствовать машину не удалось из-за предновогодней суеты на дорогах. Но, то что машина на МКАДе с 70 км/ч до 120 разгоняеться на шестой передаче очень и очень шустро - это факт мною проверенный. Двигатель вроде даже тише работать стал и более эластичен при езде. Короче, необходимо дальнейшее наблюдение, за столь короткое время всех прелестей не понять, НО МНЕ НРАВИТЬСЯ. Спасибо Вам Виталий за Вашу работу.
Прошился вчера у Виталия SVV с расточкой дроссельной заслонки. Дроссель точился при мне, так что пришлось подождать чуток. Те, кто пишет, что перепрашивание заняло двадцать минут, лукавят и вводят в заблуждение. У меня со снятием дросселя, его расточкой, установкой обратно на машину узла и самой перепрашивкой заняло времени чуть меньше полутора часов. Но я не жалею потраченного времени, так как машина реально поехала и подхват действительно начинается примерно с 1500-1600 оборотов. Полностью прочувствовать машину не удалось из-за предновогодней суеты на дорогах. Но, то что машина на МКАДе с 70 км/ч до 120 разгоняеться на шестой передаче очень и очень шустро - это факт мною проверенный. Двигатель вроде даже тише работать стал и более эластичен при езде. Короче, необходимо дальнейшее наблюдение, за столь короткое время всех прелестей не понять, НО МНЕ НРАВИТЬСЯ. Спасибо Вам Виталий за Вашу работу.Катайтесь на здоровье!
Наш новый представитель по чип тюнингу г. Знаменск Астраханская область
89093750436. Антон Абеев
Второй день будничной городской эксплуатации, с пробками, неравномерным движением... Пожалуй, настоящее обновление - самое заметное из ранее выпущенных, то, что в выходной на КАД почувствовать не удалось, в повседневных условиях проявляется ярко, хорошие низы в городе - это то, что надо!
Второй день будничной городской эксплуатации, с пробками, неравномерным движением... Пожалуй, настоящее обновление - самое заметное из ранее выпущенных, то, что в выходной на КАД почувствовать не удалось, в повседневных условиях проявляется ярко, хорошие низы в городе - это то, что надо!
Подпишусь, к выше сказанному 100%. Еще бы поковырять тщательней прошивку и убрать в ноль дискретность педали акселератора, было бы- супер. Шестая передача, не радует, она такая же тухлая, но это видимо - крест Дастера :(
Созвонился, записался на завтра. :thank_you2:
Думал не успею до НГ. :smile:
Те, кто пишет, что перепрашивание заняло двадцать минут, лукавят и вводят в заблуждение
Если уже есть готовый и запиленный дроссель, который ставят вместо твоего - так и есть, 15-20 минут.
То, что прошивкой доволен - не удивительно :)
advokat86
01.01.2016, 13:37
Всех с наступившим Новым Годом!!!
Чип тюнинг в праздники можно будет сделать в Ирбите, запись только по телефону
Mancubus
07.01.2016, 17:33
Виталий, когда можно подъехать обновить прошивку?
Виталий, когда можно подъехать обновить прошивку?Звоните все решим. 89452224331
юрий 333
11.01.2016, 12:51
Ребята что посоветуете 2.0. Дастер. Гбо. Чип или вариатор поставить?
fitter77kz
11.01.2016, 14:23
Ребята что посоветуете 2.0. Дастер. Гбо. Чип или вариатор поставить?
Не знаю как вариатор, а прошивка от Виталия отлично подходит на машину с ГБО.
Новый представитель
г.Серпухов
+7 (999) 768 43 21 Александр Гиренко ecu-mod@yandex.ru
Добрый вечер.
У нас в Петербурге начиная с 3 января стоят морозы. Ночами доходило до -26. Утренний запуск уверенный, всегда с первого оборота. Эксплуатация в основном в городе. Все так же радуют низы. В связи со снегопадами, частенько паркуюсь в сугробы, а по утрам выпарковываюсь через сугробы, которые оставляет снего-уборочная техника. Даже со второй нет испытываю проблем выехать. Низы тянут очень хорошо.
Пока не удалось протестировать движение на 4-6 скоростях на высоких оборотах.
Чипанулся+ ДДУ самым последним, по акции под НГ. :wink:
По ощущениям - как будто нервным стал мой Дастер. Рваный стиль езды. Но грешу на себя, пробег меньше 200 км. Разницу конечно заметил сразу. Сейчас прикатываюсь. Уже вкусил прелесть динамики при разгоне на 4й и даже на 5й. :wink:
Витале и коллективу Удачи в Новом году и здоровья. :drinks:
Кстати, забыл спросить - наклеек не осталось у Вас ? :nea:
Кстати, забыл спросить - наклеек не осталось у Вас ?
Наклейку обязательно надо СВВ Моторспорт. Как наклеил себе, так теперь каждый на трассе норовит фарами согнать))) И со светофора стартануть. )))))
Вот и дорвался я до форума. После обновы прокатал 800 км. Все в городе, но на праздниках бывал и трассовй режим - по шоссе внутри города и МКАД тоже накатался. Ощущения - только позитив. Разгон уверенный, первая передача превращает машину в трактор. Вот задышала машина, такое ощущение что килограмм 300-400 веса сбросила. И старт по утрам четкий и прогнозируемый. Но! Есть и две ложечки дёгтя:
1) расход топлива у меня лично какой-то чумовой. Возможно я так езжу, возможно такой мотор. Но 17-20 литров на сотню это что-то с чем-то.
2) Снова вернулась проблемка как на стоке была - если некоторое время едешь ровно, без разгонов и торможений, то при выключении сцепления обороты уверенно падают до риски в 1250 об/мин стоят там секунд 5 и мееееедленно опускаются к положенным 850-900.
Не исключено, что из-за этой шалости холостых оборотов мой средний расход вырос на 3-4 литра на сотню. Ну и конечно я гораздо чаще стал выпендриваться на дороге. Ведь мотор машину разгоняет очень бодро, полный привод с ЕСП и хорошая зимняя резина очень здорово помогают без пробуксовок набирать скорость, управлять и тормозить. И в таких условиях очень непросто сдерживать порыв души😊
) Снова вернулась проблемка как на стоке была - если некоторое время едешь ровно, без разгонов и торможений, то при выключении сцепления обороты уверенно падают до риски в 1250 об/мин стоят там секунд 5
Это когда машина катится или при полной остановке?
Ау, люди! Может ещё кто нибудь отчёт о новой прошивке напишет, а то боязно обновляться на такой разход топлива 17-20л.
---------- Сообщение добавлено в 08:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:29 ----------
1) расход топлива у меня лично какой-то чумовой. Возможно я так езжу, возможно такой мотор. Но 17-20 литров на сотню это что-то с чем-то.
2) Снова вернулась проблемка как на стоке была - если некоторое время едешь ровно, без разгонов и торможений, то при выключении сцепления обороты уверенно падают до риски в 1250 об/мин стоят там секунд 5 и мееееедленно опускаются к положенным 850-900.
Не исключено, что из-за этой шалости холостых оборотов мой средний расход вырос на 3-4 литра на сотню. Ну и конечно я гораздо чаще стал выпендриваться на дороге. Ведь мотор машину разгоняет очень бодро, полный привод с ЕСП и хорошая зимняя резина очень здорово помогают без пробуксовок набирать скорость, управлять и тормозить. И в таких условиях очень непросто сдерживать порыв души��
У меня тоже есть затычка на 1250 об/мин, но на одну секунду. Прошивка прошлогодняя от SVV. Расход - больше 11 л. цифу не видел, хотя бывает и прицеп 600 кг. тягаю.
---------- Сообщение добавлено в 08:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:39 ----------
Это когда машина катится или при полной остановке?
У меня, когда катится, т.к. остановиться быстрее, чем двигатель сбросит обороты врятли получится.
Ау, люди! Может ещё кто нибудь отчёт о новой прошивке напишет, а то боязно обновляться на такой разход топлива 17-20л.
Это у Вас такой расход? С новой прошивкой никогда не было у меня такого расхода. 11,2 -12 л - предел.
У Stazm такой расход 17-20л. У меня не более 11л. В московских пробках стою очень редко.)
Интересно было бы узнать при таком конском расходе, какая средняя скорость?
Хреновая скорость. В основном частые рывки и разогревы\стоянки. Если ездить в полностью трассовом режиме, то у меня около 10 литров получается. НО! я один единственный раз видел на своей машине расход в 9,5 литров, это когда её с нуля обкатывал не раскручивая более 3000 об
---------- Сообщение добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:16 ----------
тут люди пишут про расходы в 6-8 литров, никогда такого не было. Вообще ни разу. Но то как машина не едет на стоке за 12-14 литров на сотню, и как она едет сейчас за 17 литров. ОНО ТОГО СТОИТ.
---------- Сообщение добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:18 ----------
И ещё один немаловажный факт! Сейчас кругом снег, на улице холодно. поэтому прогревы, пробуксовки, почти постоянная работа полного привода, накладывают свой отпечаток на расход. Думаю что весной-летом он должен существенно уменьшиться. И ещё: я считаю расход за 200-300 км. Не по бортовику, а по пройденному расстоянию от заправки до полного бака, до заправки до полного бака.
---------- Сообщение добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:21 ----------
Но вот холостые, зависающие на 1250 об/мин меня напрягают
---------- Сообщение добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:22 ----------
На предыдущей прошивке ездил в Тулу на ДР клуба. Спокойненько на одном баке прошел около 450км и расход составил около 9 литров по баку, а средняя скорость была около 80 км\ч, по бортовику
---------- Сообщение добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:26 ----------
Мне тут умные люди подсказали, как можно увидеть расход в 7-8 литров на сотню. А так ездить не умею. Я первые четыре передачи кручу до 4000, а с новой прошивкой до 5000, потому что машина задышала полной грудью после обновления. Так что на мой расход можно внимания не обращать. А вот момент понялся изрядно, можно очень быстро и уверенно разогнать на 4й передаче с 1500об, ~30км/ч. И нагрузку перестал ощущать. По эластичности очень напоминает новый дизель.
---------- Сообщение добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:53 ----------
Это когда машина катится или при полной остановке?
Это когда какое-то время катился на передаче, а потом выключил сцепление и остановился
Если выключить с больших оборотов 2500-3000 и более, то никаких проблем. А как только прокатился ровненько на оборотах до 2500 то при выключении сцепления обороты зависают на 1250 секунд на 5 и потом плавно опускаются. Такая штука была у меня на стоке. После первой прошивки и нескольких последующих обновлений не замечал такого ни разу. А после недавнего обновления снова появилось
fitter77kz
19.01.2016, 16:58
Если выключить с больших оборотов 2500-3000 и более, то никаких проблем. А как только прокатился ровненько на оборотах до 2500 то при выключении сцепления обороты зависают на 1250 секунд на 5 и потом плавно опускаются. Такая штука была у меня на стоке. После первой прошивки и нескольких последующих обновлений не замечал такого ни разу. А после недавнего обновления снова появилось
Тоже заметил у себя такую вещь, правда после того как дроссель запилил.
Если выключить с больших оборотов 2500-3000 и более, то никаких проблем. А как только прокатился ровненько на оборотах до 2500 то при выключении сцепления обороты зависают на 1250 секунд на 5 и потом плавно опускаются. Такая штука была у меня на стоке. После первой прошивки и нескольких последующих обновлений не замечал такого ни разу. А после недавнего обновления снова появилось
Было такое на матизе, когда поставили другой, другого года выпуска эбу(было подозрение, что родной глючит), но ещё была прошивка, так там обороты секунд 10 падали.
Отсюда и расход был под 13-14л
fstupkin
19.01.2016, 23:54
Всем здравствовать!
Последний раз прошивался в сентябре, пробег с того момента чуть больше 10050 км, через пару тысяч ТО делать надо, посмотрим состояние. Расход от заправки до заправки был - при плече ~1000 - 7,8-8,2, по городу 10,5-12,7. Скорость в пределах ненаказуемого. Два раза на трассе поймал "пилу", после заправки она пропадала. В морозы заводиться гораздо легче, чем в прошлые года. Еще приятно удивило, как автомобиль стал ехать по глубокому, рыхлому снегу.
Если выключить с больших оборотов 2500-3000 и более, то никаких проблем. А как только прокатился ровненько на оборотах до 2500 то при выключении сцепления обороты зависают на 1250 секунд на 5 и потом плавно опускаются. Такая штука была у меня на стоке. После первой прошивки и нескольких последующих обновлений не замечал такого ни разу. А после недавнего обновления снова появилось
У меня так же на стоке и сейчас после прошивки. Наблюдается когда подкатываешься к светофору и выкидываешь в нетраль. Так вот пока катишься, обороты 1000-1200, как только остановился, обороты падают.
Думаю это спецом так сделано для чего то. Поэтому меня это нисколько не напрягает.
Что касается расхода, то я тоже не понимаю как можно добиться расхода в 9 л. У меня город-трасса 11,5-13. За последнюю неделю расход был 17 л. но это по жутким пробкам из-за снегопадов и только по городу.
На выходных выбрался на покатушки. Покарял несколько горок с уклоном до 40 градусов. Позволял даже на второй ехать. На стоке только первая. Сейчас же увеличенная тяга на низах позволяет свободно ехать и на второй передачи в гору.
Виталий здравствуй!
Хотел позвонить, но думаю тут проще объяснить. Не по теме правда.
Виталий можно програмно на моем дастере, отключить навсегда есп и аср, оставив рабочим насос абс или прописать это отключение от кнопки?
Нашел я все беды своего дастера, вытащив предохранитель блока-насоса абс. Стал адекватно вести себя на дороге, слушается руля и педали газа. Но без предохранителя педаль тормоза более тугая и проблемы с торможением после 30км в час, да и ошибки на панели светятся. Если это возможно, то я был бы очень рад.
У меня так же на стоке и сейчас после прошивки. Наблюдается когда подкатываешься к светофору и выкидываешь в нетраль. Так вот пока катишься, обороты 1000-1200, как только остановился, обороты падают.
Думаю это спецом так сделано для чего то. Поэтому меня это нисколько не напрягает.
Что касается расхода, то я тоже не понимаю как можно добиться расхода в 9 л. У меня город-трасса 11,5-13. За последнюю неделю расход был 17 л. но это по жутким пробкам из-за снегопадов и только по городу.
На выходных выбрался на покатушки. Покарял несколько горок с уклоном до 40 градусов. Позволял даже на второй ехать. На стоке только первая. Сейчас же увеличенная тяга на низах позволяет свободно ехать и на второй передачи в гору.Пока эбу видит работу датчика скорости обороты будут выше. Существуют поправки при движении. Когда остановились обороты упадут до хх. Так и должно быть.
---------- Сообщение добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:59 ----------
Виталий здравствуй!
Хотел позвонить, но думаю тут проще объяснить. Не по теме правда.
Виталий можно програмно на моем дастере, отключить навсегда есп и аср, оставив рабочим насос абс или прописать это отключение от кнопки?
Нашел я все беды своего дастера, вытащив предохранитель блока-насоса абс. Стал адекватно вести себя на дороге, слушается руля и педали газа. Но без предохранителя педаль тормоза более тугая и проблемы с торможением после 30км в час, да и ошибки на панели светятся. Если это возможно, то я был бы очень рад.Возможно и можно но я не заморачивался данными вопросами. С этим нужно разбираться.
Возможно и можно но я не заморачивался данными вопросами. С этим нужно разбираться.
Если будет лишнее время и на досуге получиться узнать информацию, то я буду готов на коррекцию этой опции, лучше конечно с кнопки без ограничений. Да думаю и другие подтянутся, особенно кто любит драйв и лазить по сугробам.
Наткнулся на драйве на тему про режим снежинки на АКПП https://www.drive2.ru/l/8646337/ Виталий, интересен ваш комментарий, так ли это.
Наткнулся на драйве на тему про режим снежинки на АКПП https://www.drive2.ru/l/8646337/ Виталий, интересен ваш комментарий, так ли это.Раньше с этим режимом были проблемы,эбу уходил в аварийный режим. Мы писали в данной теме об этом. Возможно в последних заводских обновлениях они просто отключили этот режим. Нужно будет посмотреть на последних софтах.
Тема с Драйва моя. Единственный вариант проверить в редакторе есть ли изменения хотя бы по ДПДЗ в "снежинке". Редактора у меня нет. Поэтому если Виталий посмотрит, то было бы не плохо!!!
В редакторе посмотрел. Изменений кроме пуска нет. Так ты активировал данную функцию?
Виталий спасибо. Нет, просто просмотрел все параметры АКПП Клипом. При включении "снежинки" ничего не меняется, кроме индикации на дисплее приборки. Думал хоть по дросселю что изменили. Ну там например более пологая характеристика в зависимости от акселератора. Ни какого трогания со 2-ой нет. В общем как эффект плацебо. Надо верить, что на 4 ВД АКПП она работает.
Будет машина свежая с акпп я посмотрю, что с данным режимом. У тебя какой софт?
Сейчас 6029R. Надо 6918R попробовать.
Сток или тюнинг залит? Если тюнинг то залей обратно сток и активируй данную функцию. Попробуй по рыхлому снегу покататься 5-10 минут. Эбу должен уйти в аварийный режим по дросселю. Сравнил 6029R c 6918R. Поправили характеристику педали.
Сейчас сток 6029R залит. Виталий я правильно понимаю эта тех.нота с марта 15 года, после правки несоответствия мониторинга педали акселератора, в реж "снежинка"? Т.е. в 6918R этот момент устранен?
Так и есть. Судя по калибровкам они поправили.
---------- Сообщение добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:13 ----------
Напиши мне на почту,отправлю тебе вариант прошивки тюнинг на тест.
Виталий я вот думал, что режим "Вождение по снегу" должен активироваться при включении "Снежинки", или ты имеешь ввиду, что его надо активировать Клипом в конфигурации? Там такого параметра по-моему нет. Может зря я начал кипишь этот поднимать? В общем залью 6918, а там посмотрим.
Так и есть. Судя по калибровкам они поправили.
---------- Сообщение добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:13 ----------
Напиши мне на почту,отправлю тебе вариант прошивки тюнинг на тест.
Ок!
Виталий я вот думал, что режим "Вождение по снегу" должен активироваться при включении "Снежинки", или ты имеешь ввиду, что его надо активировать Клипом в конфигурации? Там такого параметра по-моему нет. Может зря я начал кипишь этот поднимать? В общем залью 6918, а там посмотрим.Возможно и так. Я не занимался данным вопросом т.к это все было исправлено давно.
Mancubus
27.01.2016, 15:53
Всем привет. 1,5 недели назад обновился до последней версии. Все это (малое) время катаю и радуюсь))) Расход упал, теперь опять стал наблюдать цифру 10,..л =)) Машинка стала "мягче" идти, педалька кажется стала слушаться еще лучше. Вобщем катаем дальше, спасибо Виталию за его труд!
На дастерах есть круиз контроль?
Виталий, а можно из твоей прошивки сделать, только расход на хх поменьше, как оно и есть в прошивке и снять ограничение оборотов до 6000. А остальное все не заливать? Т.е сток но с этими двумя параметрами. Спасибо.
Виталий, а можно из твоей прошивки сделать, только расход на хх поменьше, как оно и есть в прошивке и снять ограничение оборотов до 6000. А остальное все не заливать? Т.е сток но с этими двумя параметрами. Спасибо.Регулировка смеси на ХХ идет по замкнутой петле т.е. автоматически регулируется по 1 ДК. Ограничение снять можно.
Ограничение снять можно.
А в прошивке оно снято? Или там за счет чего-то другого расход на хх меньше.
А в прошивке оно снято? Или там за счет чего-то другого расход на хх меньше.Ограничение по отсечке топлива. На хх снимать не чего. Я же написал, петля замкнута,регулировка идет по 1дк.
Теперь понятно, просто тогда не понимаю, почему с прошивкой на прогревах на хх меньше потребляло бензина.
Чип можно сделать в г.Волгограде 8(917)338-18-02 Веремеенко Андрей http:// www.chip34.ru
Бурый медведь (Bear)
31.01.2016, 23:22
svv, Виталий, спасибо, что свели меня с мастер-спорт. Проконсультировали, что и как можно сделать. Приобрёл у них комплект шин для зимних гонок. Но вот по подвеске они так и не дали ответ. Но розничные цены звучали далеко не маленькие. Так что получается на сегодня они не делают подвеску дёшево и сердито.
svv, Виталий, спасибо, что свели меня с мастер-спорт. Проконсультировали, что и как можно сделать. Приобрёл у них комплект шин для зимних гонок. Но вот по подвеске они так и не дали ответ. Но розничные цены звучали далеко не маленькие. Так что получается на сегодня они не делают подвеску дёшево и сердито.Не за что,рад что ребята помогли вам. Если вы общались с Геннадием это бывший главный инженер знаменитой фирмы НИИШП РАЛЛИ. По подвеске я уточню на днях когда на стенд поеду.
Exxxtreme
02.02.2016, 10:43
Всем привет, прочитал бегло, сорри, если уже обсуждалось (132 страницы - это, конечно, треш). 2 вопроса:
1. есть-ли прошивки с несколькими режимами? (эконом-драйв-сток, эконом-драйв)
2. есть-ли кто из Казани, кто занимается чип-тюнингом Дастеров?
Дядя Кот
02.02.2016, 15:29
Добрый всем день! Извиняюсь но все новые сообщения не просмотрел,собственно вопрос:
" Появилась ли обновление для прошивки на 2.0 с мкпп и 4х4? Устанавливал по акции в начале лета 15 года. Вот и думаю, пока год бесплатного обновления, приехать и снова , получить чуть больше чем дает стоковая машинка))))
advokat86
02.02.2016, 18:30
Дядя Кот, было
Mancubus
02.02.2016, 18:46
Добрый всем день! Извиняюсь но все новые сообщения не просмотрел,собственно вопрос:
" Появилась ли обновление для прошивки на 2.0 с мкпп и 4х4? Устанавливал по акции в начале лета 15 года. Вот и думаю, пока год бесплатного обновления, приехать и снова , получить чуть больше чем дает стоковая машинка))))
да, обновление вышло, сам 2 недели назад обновился.
Вынужденно (дилер обновил ПО на гарантийном ремонте) обновился до крайней версии.
Спасибо Владимиру за оперативность!
Михаил Пивовед
03.02.2016, 10:23
Виталий, а 5 числа можно приехать чтоб обновитсья?
юрий 333
05.02.2016, 15:11
Вопрос.. в диагностическом режиме на приборке показывает версию прошивки. Меняется от она после чипа
Вопрос.. в диагностическом режиме на приборке показывает версию прошивки. Меняется от она после чипа
Нет. Это версия прошивки приборной панели, а не ЭБУ.
Кстати, версия прошивки ЭБУ после чип-тюнинга также не меняется. Это сделано специально, чтобы дилер мог только по косвенным признакам определить, что прошивка заменена.
Вопрос.. в диагностическом режиме на приборке показывает версию прошивки. Меняется от она после чипа
я осмелюсь ответить.
нет не меняется.
скажу больше.
у ОД даже при наличии оборудования навряд ли смогут обнаружить измененную прошивку.
myal1969
06.02.2016, 18:02
13 февраля в субботу буду в Великом Новгороде. Если есть желающие пишем в личку или звоним.
+79116022779
Сергей
advokat86
07.02.2016, 15:28
Принимаю запись на чип тюнинг в Екатеринбурге 21-22 февраля
Виталий здравствуй.
Можно ли у вас дастер перепрограммировать на евро 2? Почитал отзывы про евро2, расход падает значительно и плюс прирост при ускорениях. Катализатор удалять не буду. Конечно выхлоп вонять будет, но ничего можно потерпеть.
Прошивка дело наверное хорошие.Еще бы по адресу выезжали.
Вообще прелесть!
advokat86
14.02.2016, 07:18
Прошивка дело наверное хорошие.Еще бы по адресу выезжали.
Вообще прелесть!
Так была тема, посмотрите :)
Виталий здравствуй.
Можно ли у вас дастер перепрограммировать на евро 2? Почитал отзывы про евро2, расход падает значительно и плюс прирост при ускорениях. Катализатор удалять не буду. Конечно выхлоп вонять будет, но ничего можно потерпеть.
Чем это будет вонять выхлоп с исправным катом, на Евро 2 , чем не вонял на Евро 4?
rubin1967
14.02.2016, 09:36
Привет ребята! Ну вот. Я снова на прошивке от SVV&MMK. Пообщались с Сергеем Федоренко, я попросил немного двинуть УОЗ, Сергей Васильевич прислал прошивку. Что могу сказать в сравнении с Паулюсом (ни чуть не говорю, что его прошивка плохая). Если на Паулюсе машина просто ровно ехала за педалью газа, то на SVV&MMK она при этом еще и валит будь здоров. Расход на SVV&MMK вышел по городу 11.4 это на шипах и на 4WD Auto, на Паулюсе редко было 12л в основном порядка 12.5. Не знаю по чему. Стиль езды на Паулюсе достаточно спокойный, а вот на SVV&MMK скажем так слегка нервный, блин так и тянет с кем ни будь закусится с перекрестка, чем я и занимался пару дней, ну сейчас не много по остыл конечно :) На газу прет тоже отлично! Доволен очень доволен! ЗЫ. расход дан при езде на бензине.
advokat86
14.02.2016, 10:45
Veres, вот нашел www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=387057#post387057
Чем это будет вонять выхлоп с исправным катом, на Евро 2 , чем не вонял на Евро 4?
На матизе воняет так, что даже прохожие ругаются, правда остался один катализатор, а второй убран. Поэтому и на дастере думаю вони прибавится, он и так воняет переобогащёным выхлопом, когда холодный заводишь.
На матизе воняет так, что даже прохожие ругаются, правда остался один катализатор, а второй убран. Поэтому и на дастере думаю вони прибавится, он и так воняет переобогащёным выхлопом, когда холодный заводишь.
Не не будет вонять. Если катализатор исправен. А попахивает на холодном Дастере, не только богатой смесью, но и еще тем, что катализатор холодный, а рабочая температура сами знаете.....
На матизе воняет так, что даже прохожие ругаются, правда остался один катализатор, а второй убран.
На разу не видел на матизе ДВА КАТАЛИЗАТОРА. Даже так - ни разу не видел на R3\R4\R5 моторах два ката :rtfm:
PS
Не о ЛЗ -ли речь шла?
PPS
Обычно два ката - на V-образных моторах.
fstupkin
14.02.2016, 18:27
SVV, Виталий, здравствуйте! Вы опять переехали? В субботу подъехал, а на воротах - "С 8 февраля въезд арендаторам запрещен". Хотел спросить о влиянии чип тюнинга на датчики кислорода. У меня накрылись оба, пробег 104 т. км.
SVV, Виталий, здравствуйте! Вы опять переехали? В субботу подъехал, а на воротах - "С 8 февраля въезд арендаторам запрещен". Хотел спросить о влиянии чип тюнинга на датчики кислорода. У меня накрылись оба, пробег 104 т. км.
Они вроде в логан гараже теперь. У меня к 40т.км тоже уже медленный отклик лямбда зонда. На чипе проехал 8 месяцев. Но чип не влияет, просто дерьмо ДК стоят с завода.
Они вроде в логан гараже теперь. У меня к 40т.км тоже уже медленный отклик лямбда зонда. На чипе проехал 8 месяцев. Но чип не влияет, просто дерьмо ДК стоят с завода.
От качества топлива зависит сильно. Чипом они не убиваются.
jimmik как проверял медленный отклик, сколько в мс время реакции ?
От качества топлива зависит сильно. Чипом они не убиваются.
jimmik как проверял медленный отклик, сколько в мс время реакции ?
Время не посмотрел, поэтому не скажу точно, но в программе ГБО, разница в длительности периода по сравнению с матизом или микроавтобусом, почти в 2 раза и это на бензине и на газу. Да и часто стала ошибка выскакивать на газу по медленному отклику ДК. Раньше пока было машине меньше 2 лет и пробега до 30т.км, чек вообще не загорался при любых настройках ГБО.
rubin1967
15.02.2016, 07:23
Да и часто стала ошибка выскакивать на газу по медленному отклику ДК
Да уж, рановато он крякнул у тебя. Но, правильный и грамотный чип ни когда не убьет датчик кислорода. Может причина твоего большого расхода кроется именно в этом?
---------- Сообщение добавлено в 09:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:21 ----------
jimmik, Рифат, если не трудно, когда будешь менять ДК 1, замерь пожалуйста сопротивление на подогревателе датчика, на родном.
юрий 333
15.02.2016, 08:36
После чипа все пепесели на 95???
юрий 333
15.02.2016, 08:50
А если гбо. То прошивают под 95?
advokat86
15.02.2016, 09:17
Есть прошивки и под 92.
где???
Да уж, рановато он крякнул у тебя. Но, правильный и грамотный чип ни когда не убьет датчик кислорода. Может причина твоего большого расхода кроется именно в этом?
---------- Сообщение добавлено в 09:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:21 ----------
jimmik, Рифат, если не трудно, когда будешь менять ДК 1, замерь пожалуйста сопротивление на подогревателе датчика, на родном.
Да конечно померю, но я попробую сначала поменять их местами, первый и второй, по идее 3-4см провода должно хватить до разъема.
Просто покупать новый, лишние деньги. В крайнем случае если разъемы совпадут попробую снять с микроавтобуса. Там точно стоят качественные ДК.
myal1969
15.02.2016, 11:27
Есть прошивки и под 92.
Как прошивка влияет на октановое число бензина? Какой заливать бензин зависит от степени сжатия если до 10.2 то можно лить 92. Степень сжатия это величина физическая и не зависит от компрессии. Это отношения объема цилиндра когда поршень в ВМТ к объему в НМТ.
юрий 333
15.02.2016, 13:37
Мне после чипа сказал только 95. Иначе 92 будет детонация. Это правда?
myal1969
15.02.2016, 14:08
Мне после чипа сказал только 95. Иначе 92 будет детонация. Это правда?
Почитайте сообщение выше октановое число бензина не зависит от прошивки.
Рено дастер 1.6 степень сжатия
до рейстал 9,8 можно 92
Рейстал 10.7 нениже 95
Рено дастер 2,0 степень сжатия
Дорестайл 11.05 - не ниже 95
Рейстал 11.1 - не ниже 95
Юрий33, заполните профиль, пожалусто! Не ясно, что за двигатель у Вас?
---------- Сообщение добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:28 ----------
Как прошивка влияет на октановое число бензина?
Думаю, как минимум, углом опережения зажигания.
myal1969
15.02.2016, 15:23
Юрий33, заполните профиль, пожалусто! Не ясно, что за двигатель у Вас?
---------- Сообщение добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:28 ----------
Думаю, как минимум, углом опережения зажигания.
Вопрос следующий как угол опережения влияет на степень сжатия. Это вам не трамблер чтобы углом играть
Вопрос следующий как угол опережения влияет на степень сжатия. Это вам не трамблер чтобы углом играть
На степень сжатия конечно не влияет. Она задана конструктивно. Но когда делают прошивку, то конечно поднимают угол опережения зажигания и здесь очень тонкая грань Возможно задрать угол и еще обеднить смесь, а также отключить датчик температуры входящего воздуха и все это приведет к увеличению мощности, но в некоторых режимах к детонации. Даже на 98-м бензине. Обедненная смесь опасна особенно для турбо двигателей.
Так, что отвечу еще и на вопрос на каком бензине ездить. Конечно не ниже 95-го на прошитом автомобиле. Т.к. углы опережения зажигания отличаются от СТОКА. И если СТОК "прощает" заливку 92-го, то "чип" нет. Не бывает увеличения мощности не из-за чего.... Всегда приходится чем-то жертвовать.
Да, и по степени сжатия выше все правильно написано.
Но производитель автомобилей для использования бензинов ниже октановым числом прибегает к разным уловкам.. Пытаются уменьшить температуру в камере сгорания (например прямым впрыском топлива), в некоторых режимах обогащают смесь для предотвращения детонации и т.д. Есть много конструктивных решений для уменьшения скорости сгорания топлива...
---------- Сообщение добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:00 ----------
Это вам не трамблер чтобы углом играть
Здесь еще проще чем трамблер. Выставить можно любой угол и откат по детонации и т.д. в соответствии с многими параметрами. Угол колеблется в зависимости от температуры двигателя, температуры входящего воздуха, показаний кислородного датчика, положения педали акселератора и т.д. Все зависит от блока управления и его возможностей. Вы правы это не трамблер крутануть))))
---------- Сообщение добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:07 ----------
После чипа все пепесели на 95???
Скажу больше! Летом в жару на 98-й. Иначе проскакивает детонация в некоторых режимах движения....
myal1969
15.02.2016, 16:54
наивные вы люди посмотрите тюнинговые прошивки только не те которые с интернета. Помимо углов и обогащения там много еще разных параметров
наивные вы люди посмотрите тюнинговые прошивки только не те которые с интернета. Помимо углов и обогащения там много еще разных параметров
Конечно. Параметров меняется куча. И смысла писать здесь об этом не вижу. Тем более не каждый поймет.
---------- Сообщение добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:57 ----------
Вы опять правы))))
---------- Сообщение добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:58 ----------
наивные вы люди посмотрите тюнинговые прошивки только не те которые с интернета.
А почему бы не из интернета?)))) В интернете разное бывает.
myal1969
15.02.2016, 17:16
Конечно. Параметров меняется куча. И смысла писать здесь об этом не вижу. Тем более не каждый поймет.
---------- Сообщение добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:57 ----------
Вы опять правы))))
---------- Сообщение добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:58 ----------
А почему бы не из интернета?)))) В интернете разное бывает.
Вы привели куча доводов но нет ни одного который указывает что прошивка изменяет тип применяемого топлива, к сведенью непосредственный впрыск топлива это уже другой мотор и другая теория
Виталий здравствуй.
Можно ли у вас дастер перепрограммировать на евро 2? Почитал отзывы про евро2, расход падает значительно и плюс прирост при ускорениях. Катализатор удалять не буду. Конечно выхлоп вонять будет, но ничего можно потерпеть.Конечно можно. Звони предварительно.
maslovyu
15.02.2016, 18:27
svv, бочком слышал... Как здоровье?
svv, бочком слышал... Как здоровье?Вроде оклимался, спасибо.Обошлось без операции. Не было печали, вчера жену прооперировали. Не понимаю что происходит но на нашу семью обрушилось все и сразу. Завтра пойду в церковь.
rubin1967
15.02.2016, 19:17
svv, Виталий держитесь. Будем надеяться, что все образумится.
Вы привели куча доводов но нет ни одного который указывает что прошивка изменяет тип применяемого топлива, к сведенью непосредственный впрыск топлива это уже другой мотор и другая теория
Я и не говорил, что про наш двигатель пишу. Вам трудно что то доказать. И лень.
advokat86
15.02.2016, 19:25
Вроде оклимался, спасибо.Обошлось без операции. Не было печали, вчера жену прооперировали. Не понимаю что происходит но на нашу семью обрушилось все и сразу. Завтра пойду в церковь.
Скорейшего выздоровления!!!
Спасибо Артем. Нужно входить в рабочий процесс.
Вроде оклимался, спасибо.Обошлось без операции. Не было печали, вчера жену прооперировали. Не понимаю что происходит но на нашу семью обрушилось все и сразу. Завтра пойду в церковь.
Здоровья вам всем и не унывать! Возраст такая вещь, что надо присматривать за здоровьем и давать себе отдыхать. После 38 уже болячки начинаются...
А ходить в церковь или молиться человеку, это как ТО для автомобиля. :)
евген555
19.02.2016, 21:01
всем привет. умные и страшные-вопрос. дастер, 15г,рейстал, 1,6, полный привод,114лс, механика, - пробег 2000 чуть больше. так нужно его перепрошить без фанатизма(не пилить заслонку) или подождать 3000? а то зараза, совсем не едет и бензин жрет.
и пусть пропадут все старые болячки!
Hunter73
19.02.2016, 21:41
всем привет. умные и страшные-вопрос. дастер, 15г,рейстал, 1,6, полный привод,114лс, механика, - пробег 2000 чуть больше. так нужно его перепрошить без фанатизма(не пилить заслонку) или подождать 3000? а то зараза, совсем не едет и бензин жрет.
и пусть пропадут все старые болячки!
На счет поедет, это только где-то после 15 тыс.км. Брал с пробегом 9300 в прошлом году, была тупая "до немогу". Прошивка конечно улучшила, но явно задор мотор почувствовал после "пятнашки". До этого ездил на шевроле авео, брал новой, так та "потеряла тупость" только после 25 тыс.км. Прошивка конечно взбодрит, но всё равно после приработки двигателя почувствуется больше. Только ждать и ездить.
advokat86
20.02.2016, 04:40
На счет поедет, это только где-то после 15 тыс.км. Брал с пробегом 9300 в прошлом году, была тупая "до немогу". Прошивка конечно улучшила, но явно задор мотор почувствовал после "пятнашки". До этого ездил на шевроле авео, брал новой, так та "потеряла тупость" только после 25 тыс.км. Прошивка конечно взбодрит, но всё равно после приработки двигателя почувствуется больше. Только ждать и ездить.
Где вы такие цифры берете? Машина или едет или нет. Через 20 тысяч пробега многие уже капитала делают, а у вас она только ехать начинает :). Бред.
Где вы такие цифры берете? Машина или едет или нет. Через 20 тысяч пробега многие уже капитала делают, а у вас она только ехать начинает :). Бред.
Можно пуфф на этих многих? :mda:
Через 20 тысяч пробега многие уже капитала делают, а у вас она только ехать начинает :). Бред.
А нолик не потеряли? :wacko2:, да и то, далеко не у всех.
Многие еще и свечи не меняли на таком пробеге :sarcastic:
advokat86
20.02.2016, 12:00
Есть такие, но они на форумах не сидят!
Объясните мне почему после 20 тысяч она ехать начинает???
Многие еще и свечи не меняли на таком пробеге
А свечи вообще надо менять каждые 30 тыс. Если двигатель каждые 20 тыс. ремонтировать, то ездить когда?))))))))))
doneAlexandro
20.02.2016, 13:38
Виталий, у меня к вам вопрос. Покатался я тут с ELM327, мониторил топливные коррекции. Обнаружил, что обратная связь по ДК отключается при нажатии на педаль газа меньше половины хода (каюсь, цифру не посмотрел). И если в динамике это не критично, то при езде по трассе с нормальной скоростью (120+) получается, что обратная связь отключена значительную часть времени (встречный ветер, небольшие горки). По показаниям ДК сразу видно богатую смесь, что естественно, не может не сказаться на расходе.
Догадываюсь, что на моторе 2.0 столь сильное нажатие педали газа происходит значительно реже. На 1.6 же это норма.
В связи с этим вопрос: по сравнению со стоком в вашей прошивке обратная связь отключается при той же степени нажатия педали газа, или этот параметр откорректирован?
Вот ещё раз скину видео, где мой автомобиль разгоняется Разгон считаю достойным, точно лучше стока.
на 5-й передаче
RRIJ-rkrnhs
и на 6-ой.
osFknmf3aZE
Неугомонный Ездец
21.02.2016, 07:17
Вот ещё раз скину видео, где мой автомобиль разгоняется Разгон считаю достойным, точно лучше стока.
...на 5-й передаче ...и на 6-ой.
:thank_you2:
повесили в первом видео....:sarcastic: отличный комент по ходу пьесы:smile:
второй из-за этого смотреть не стал....:ok:
очередной раз подтвердили мои убеждения... сток то же неплохо пуляет...:yahoo:
в гонках мне не участвовать...:rofl:
Да Вам большая рекомендация по соблюдению скоростного режима... :rtfm: не забываете... в соседних авто могут быть дети... и не адекватные водители...:search:
удачи на гоночных трассах....:drinks:
М4 таковой не является...:sorry:
Где вы такие цифры берете? Машина или едет или нет. Через 20 тысяч пробега многие уже капитала делают, а у вас она только ехать начинает :). Бред.
Подтверждаю, машинка едет нормально после 20-30 т.к.. Почему и отчего, ХЗ. Но практика показывает именно такую ситуацию. Езжу много, на данный момент прошел примерно 142 т.км.
Насчет капитала, ну это как ездить и как обслуживать. Я последние 50-70 т.км. ТО делаю через 10-12 т.км. И связано это не с поломками, а с заботой о машине. И что-то пока все нормально, авто резв и свеж)
На 100 т.к. заменены аморты по кругу, стойки и втулки стабилизаторов. Поменял пружины, на увеличенные (но это моя прихоть, а не необходимость). По гарантии примерно на 20 т.к. заменен бензонасос (датчик уровня топлива врал) и на 60 т.к. трубка радиатора кондея (потела).
Плюс лампочки поменял 4-5 шт после "обслуживания" у ОД (что они там делали, неизвестно, но после ТО обнаружилось что перегорело разом 3 лампы, еще 2 в течении недели), электрошоком что ли авто пытали.
По гарантии примерно на 20 т.к. заменен бензонасос (датчик уровня топлива врал).
После этого показание наладились? Перестал врать?
После этого показание наладились? Перестал врать?
Он врал конкретно, глючил. Пропадали сразу по 2 палки, по 4. Присутствовал при замене. Ребята проверяли проводимость, датчик был неисправен.
После замены - как у всех, первое деление ("палка") пропадает, когда в баке остается примерно 30 л. Остальные как-то пропорционально оставшемуся топливу, точно не замерял. Заправляюсь при оставшихся 2-х.
повесили в первом видео.... отличный комент по ходу пьесы
Комент по поводу разницы между 5-й и 6-й. Знал что кто-то напишет по этому поводу. Автомобиль кстати, что на 5-й, что на 6-й нормально едет.
---------- Сообщение добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:20 ----------
А в стоке он вообще никуда не едет. Неоднократно сравнивали.
---------- Сообщение добавлено в 12:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:22 ----------
Вот еще. Освежим память и тему))
lcISJ1gvgVc
---------- Сообщение добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:33 ----------
Еще раз тема Александра (Regas) с видео с его регистратора.
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=362459#post362459
Неугомонный Ездец
21.02.2016, 12:45
Подтверждаю, машинка едет нормально после 20-30 т.к..
:thank_you2:
подтверждаю...:yahoo:
Ехать она начинает где-то после 10 т.к. :pardon:
Нормально после 20т.к.:pardon:
---------- Сообщение добавлено в 12:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:42 ----------
[/COLOR]А в стоке он вообще никуда не едет. Неоднократно сравнивали.[COLOR="Silver"]
:shok:у меня все едет...:sorry:
причем уже вторая....:wink:
Видимо разные АЗЛК авто наши делали...:pardon:
у меня и Ока ездила... причем и не одна....
у меня все едет...:sorry:
телега за лошадью тоже "едет"
Сток относительно чиповки не едет.
Если кто-то чего то не чувствует-снимите кирзовые сапоги:sarcastic:
у меня все едет...
Конечно едет, но не так как на "чипе". Стандартная прошивка слишком унылая.
Если кто-то чего то не чувствует-снимите кирзовые сапоги
Здесь и в сапогах все чувствуется. Разница ощутима. Сам тоже раньше не верил, что прошивка поможет, но сейчас верю. Неоднократно приходилось переходить на СТОК в ходе откатки прошивок. Разница сильно ощутима и не в пользу СТОКа.
У старой прошивки разница не большая со стоком была. Может новая какая то другая, но полную картину можно увидеть будет только летом, в жару!
advokat86
21.02.2016, 21:37
Ну до 20 тысяч мне не долго осталось. Посмотрим как он поедет.
У старой прошивки разница не большая со стоком была. Может новая какая то другая, но полную картину можно увидеть будет только летом, в жару!
Сейчас разница ощутима заметно!
А че Вы ждать собрались, что будет летом? Разница?
Ок, подождём до лета.
Я так понял, что в жару по детону будет, хотят узнать.
евген555
22.02.2016, 22:17
Где вы такие цифры берете? Машина или едет или нет. Через 20 тысяч пробега многие уже капитала делают, а у вас она только ехать начинает :). Бред.
спасибо! только ругаться не надо. поедет она точно тысяч в 20. все японцы сразу не едут. и главное едут не с чего. давишь на педальку, а от машинки словно блок отцепили. подождем пока. на сузуки у меня тысяч в 30
такая штучка приключилась.
спасибо! только ругаться не надо. поедет она точно тысяч в 20. все японцы сразу не едут. и главное едут не с чего. давишь на педальку, а от машинки словно блок отцепили. подождем пока. на сузуки у меня тысяч в 30
такая штучка приключилась.
1,6 особо не поедет))) Не ждите)))))
юрий 333
22.02.2016, 22:38
После чипа на 92 бензе нажав на газ до упора резка . Сильный провал и долго. 2.0. Что это детонация?
Что это детонация?
Вы даже не знаете что это? Дааааа...
---------- Сообщение добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:46 ----------
Детонацию вы услышите.
юрий 333
22.02.2016, 22:52
До прошивки такого не было? На 92 летал нормально. Так должно быть?
До прошивки такого не было? На 92 летал нормально. Так должно быть?
Мне кажется это не из-за прошивки. А потом как можно ездить на 92-м? Тем более на прошитой, где углы подняты. Минимум 95-й.
---------- Сообщение добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:55 ----------
У нас степень сжатия какая на 2.0? Посмотрите информацию. Явно не под 92-й. Хотя много любителей "экономить". И не докажешь им, что с такой степенью сжатия нельзя лить 92-й постоянно. Заводская прошивка конечно сглаживает это.....
Добрый день! Виталий, а можно ли убрать зависимость холостого хода от датчика скорости, как это было при предыдущих трех или четырех версий прошивок? Поскольку после прошивки уже откатал достаточно и пару раз даже в трассовом режиме, а расход все равно чумовой. Я грешу именно на дикий холостой в 1200+ оборотов при легком движении и даже когда остановился он какое-то время висит
евген555
23.02.2016, 11:47
1,6 особо не поедет))) Не ждите)))))
поедет, как двигатель 1.6. тигуан из дастера не сделать. был у меня, разгон как в самолете, и кошелек опустошает с такой же скоростью.
Да расход все равно чумовой. Я грешу именно на дикий холостой в 1200+ оборотов при легком движении и даже когда остановился он какое-то время висит
Может все-таки подсос воздуха появился. Не пожалейте 100 руб на очиститель карбюратора 300мл и с трубочкой. При заведенном двигателе пробрызгайте обильно все стыки на впускном коллекторе и прилегания датчиков и трубок. Если появятся изменения работы хх в конкретном пролитом месте, то там подсос. Полтвал водой когда, то было непонятно, а вот с балончиком проще.
Так у себя на матизе нашел подсос. Оказался клапан картерных газов. Тоже обороты зависали и скакали. И расход вырос.
Ну если не поможет, тогда прошивка.
Попробую. Я не исключаю возможности, что это просто совпадение, и у меня где-то какой-то косяк в машине. Но так случилось, что именно после прошивки появилась проблема. У меня на Волге такая штука была. Человек посоветовал промыть накий датчик холла и показал мне его. Я промыл и все сразу стало нормально. Может здесь тоже такой датчик есть?
MatweyAndZina
24.02.2016, 10:56
Виталий, был на праздниках в логан-гараж и мне залили прошивку под евро 2, которую получили от вас осенью. Дастер 2.0 полный привод, коробка автомат, буду газоваться. Последняя ли это версия прошивки? Вроде бы в районе НГ выходила новая версия?
Добрый день! Виталий, а можно ли убрать зависимость холостого хода от датчика скорости, как это было при предыдущих трех или четырех версий прошивок? Поскольку после прошивки уже откатал достаточно и пару раз даже в трассовом режиме, а расход все равно чумовой. Я грешу именно на дикий холостой в 1200+ оборотов при легком движении и даже когда остановился он какое-то время виситДанные калибровки не трогались в прошивке. Обороты ХХ влияют на режим эпхх. Есть такая калибровка как добавка оборотов хх при разных режимах. Например обороты хх 700+добавка оборотов 800= 1500. Топливо в режиме эпхх отключается на 1500 об\мин. Чем выше подняты обороты тем отсечка по топливу больше. Что негативно влияет на расход топлива. Это для общего понятия и простым языком. Существует масса поправок для данного режима.
---------- Сообщение добавлено в 13:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:29 ----------
Виталий, был на праздниках в логан-гараж и мне залили прошивку под евро 2, которую получили от вас осенью. Дастер 2.0 полный привод, коробка автомат, буду газоваться. Последняя ли это версия прошивки? Вроде бы в районе НГ выходила новая версия?Да последняя.
---------- Сообщение добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:30 ----------
Попробую. Я не исключаю возможности, что это просто совпадение, и у меня где-то какой-то косяк в машине. Но так случилось, что именно после прошивки появилась проблема. У меня на Волге такая штука была. Человек посоветовал промыть накий датчик холла и показал мне его. Я промыл и все сразу стало нормально. Может здесь тоже такой датчик есть?Мы проверяем подсосы воздуха дымогенератором. Сразу все видно.
doneAlexandro
24.02.2016, 12:21
SVV, Виталий, не забудьте про меня!)
Виталий, у меня к вам вопрос. Покатался я тут с ELM327, мониторил топливные коррекции. Обнаружил, что обратная связь по ДК отключается при нажатии на педаль газа меньше половины хода (каюсь, цифру не посмотрел). И если в динамике это не критично, то при езде по трассе с нормальной скоростью (120+) получается, что обратная связь отключена значительную часть времени (встречный ветер, небольшие горки). По показаниям ДК сразу видно богатую смесь, что естественно, не может не сказаться на расходе.
Догадываюсь, что на моторе 2.0 столь сильное нажатие педали газа происходит значительно реже. На 1.6 же это норма.
В связи с этим вопрос: по сравнению со стоком в вашей прошивке обратная связь отключается при той же степени нажатия педали газа, или этот параметр откорректирован?
Виталий, у меня к вам вопрос. Покатался я тут с ELM327, мониторил топливные коррекции. Обнаружил, что обратная связь по ДК отключается при нажатии на педаль газа меньше половины хода (каюсь, цифру не посмотрел). И если в динамике это не критично, то при езде по трассе с нормальной скоростью (120+) получается, что обратная связь отключена значительную часть времени (встречный ветер, небольшие горки). По показаниям ДК сразу видно богатую смесь, что естественно, не может не сказаться на расходе.
Догадываюсь, что на моторе 2.0 столь сильное нажатие педали газа происходит значительно реже. На 1.6 же это норма.
В связи с этим вопрос: по сравнению со стоком в вашей прошивке обратная связь отключается при той же степени нажатия педали газа, или этот параметр откорректирован?Обратная связь по дк отключается при входе в мощностной режим. Это общим языком.В диспетчере режимов данный параметр можно поправить.
Всех приветствую! Вчера был в Логан-гараже, поменяли мне малую резинку на дросселе, заодно уж и ТО провели:smile: и сегодня катался весь день, обороты встали в норму, до 1000 опускаются быстро, задерживаются на секунду и плавно опускаются до 750. Видимо всё же колечко это раз в год надо менять.
По моему и не по моему уже сто миллионов раз все обсуждали. Интернет кишит данной информацией. Что прям сразу гугл показал https://www.drive2.ru/l/2731912/
Peugeot 308 SW Бензиновый двигатель EP6 DT (1.6 л THP Turbo / 150 л.с.) Степень сжатия: 10,5 стабилен на Аи92 и Аи95.
В данном посте предлагают в турбомотор лить 92?!
Ну нафиг таких советчиков! :rtfm:
Пускай льют. Если отсутствует голова то ни чего удивительного.Я уже устал спорить. Каждый сделает выбор сам.
Пускай льют. Если отсутствует голова то ни чего удивительного.Я уже устал спорить. Каждый сделает выбор сам.
Трудно это доказать)))) Скидки то будут для людей на прошивки? А то праздники прошли, а акций нет скидочных. ))))))))))
Илюх скидки мы сделаем в марте месяце, когда переедем. Они будут приурочены к 23 февраля. Сейчас не где делать.
Илюх скидки мы сделаем в марте месяце, когда переедем. Они будут приурочены к 23 февраля. Сейчас не где делать.
Вот это другое дело!))) А то тема "грустит")))
Всех приветствую! Вчера был в Логан-гараже, поменяли мне малую резинку на дросселе, заодно уж и ТО провели:smile: и сегодня катался весь день, обороты встали в норму, до 1000 опускаются быстро, задерживаются на секунду и плавно опускаются до 750. Видимо всё же колечко это раз в год надо менять.
Ну вот. Не скачут обороты просто так. Причем из-за прошивок.
Обороты просто так скакать не будут. Всему есть свои причины.
advokat86
26.02.2016, 13:07
Кто то уже приехал https://www.drive2.ru/l/9079929/
Закончилась прыть мотора не успев начаться.
Клапана прото так не горят.
advokat86
26.02.2016, 19:41
Клапана прото так не горят.
Кто спорит, ждемс подробную информацию
Я только не понял. Причем тут прошивка и тема про клапан?
advokat86
27.02.2016, 07:25
Я только не понял. Причем тут прошивка и тема про клапан?
Просто все утверждали что обкатка мотора закончится к 20 тысячам и машина поедет лучше и без чипа. Я сказал что многие к 20 тысячам уже мотор перебирают.
Вот и ссылку дал.
Псковская область: чип-тюнинг в Луге, Пскове, Пушкинских Горах и Великих Луках можно сделать 5-6 марта
vk.com/spb_svv
advokat86
02.03.2016, 11:31
С 5 по 8 марта чип тюнинг можно сделать в Ирбите Свердловской области.
...ходить в церковь или молиться человеку, это как ТО для автомобиля. :)
Хорошо сказал :drinks:
(Я всегда вспоминаю цитату из Достоевского "русский человек без веры дрянь").
Виталию и его супруге доброго здравия и скорейшего выздоровления...
Где вы такие цифры берете? Машина или едет или нет. Через 20 тысяч пробега многие уже капитала делают, а у вас она только ехать начинает :). Бред.
ИМХО, идет оптимизация "процессов трения" - притирка всех движущихся деталей а/м. У меня пробег пока что небольшой, но после 12 тыс км машина поехала ощутимо резвее (подобное было и на новой "классике" - четверка раскаталась после 15 тыс. км). Возможно, не все на это обращают внимание, но при достаточно спокойном стиле вождения данный феномен имеет место быть. Теперь ждем-с 25 тысяч на спидометре.
ПС: касаемо капиталки на 20 тыс - я навскидку только такое нашел: https://www.drive2.ru/l/9079929/
Но это: а). Новый Уренгой, при пробеге а/м в 13 тыс количество отработанных моточасов значительно больше (предпусковые обогреватели есть не у всех, у кого нет отапливаемого гаража, в -25 и ниже на ночь машину не глушат).
б). движок рестайл, сборка АВТОВАЗ?
в). ИМХО, заводской брак самой детали.
Фигня это всё обкатка,притирка.Я на работе не одну новую машину обкатывал, и давал им под "хвост". И ничего им не будет, как " раскатаешь" машину,так она и будет ездить.Хотя,согласен, многое от "прокладки" между рулем и сиденьем зависит:rofl: :sarcastic:
advokat86
02.03.2016, 18:32
Kitai, у меня был ВАЗ 2111 2003 года, продал с пробегом 120 тысяч. Машина жила в Березовском районе ХМАО, двигатель работал как нормальные часы. Вот интересно сколько моточасов прошел мой мотор? Плохо что в современных авто его нет, только в спец технике.
advokat86, так возьми да поставь http://ru.aliexpress.com/item/Mechanical-Hour-meter-counter-TIMER-hourmeter-for-generator-diesel-gasoline-petrol-engine-DC-8V-12V-24V/32427610971.html?spm=2114.30010708.3.2.TlekCT&ws_ab_test=searchweb201556_7,searchweb201644_4_505 _506_503_504_301_10020_502_10001_10002_10017_10005 _10006_10003_10012_10021_10004_10022_10007_10018_1 0019,searchweb201560_3,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_-1&btsid=ea42378f-9cc5-4a4f-8f1e-2a08fc257084
Kitaiсколько моточасов прошел мой мотор? Плохо что в современных авто его нет, только в спец технике.
Мультитроникс - удобная штука, в тч и потому, что считает моточасы. За последние 10100 км после его установки движок отработал у меня ровно 340 часов. Но я не любитель потратить пару лишних часов, понтово постояв в пробках) и если надо поехать в центр города в час пик - бросаю а/м у метро и пользуюсь общественным транспортом:thank_you2:.
advokat86
05.03.2016, 04:35
Отклонились от темы. Уехал в сторону г. Ирбит Свердловской области. Желающие сделать чип тюнинг Дастера, звоните. Писать бесполезно.
Доступны последние версии прошивок для дизельных моторов. Стоимость - 8000 руб(по клубной карте). Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot