Просмотр полной версии : Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT
Страницы :
1
2
3
4
5
6
[
7]
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
astranaft
24.03.2015, 23:13
У меня такой вопрос: езжу на 92-м бензине, после чип-тюнинга такая возможность остается? Под какой бензин оптимизированы прошивки?
Заранее спасибо за ответ!
Алексей 8
24.03.2015, 23:51
Прошился неделю назад.Чип тюнинг+ДДУ. Проехаться удалось не много, около 100 км, Первые впечатления. Машина стала резвее, разгоняется легко, пропали провалы -дёрганья. Расход упал, по трассе точно. Бортовой компьютер показывал цифру которые я на нём никогда не видел 6,9. Теперь, что не понравилось. При переключении с 1-ой на вторую происходит рывок. Педаль в начале хода очень чувствительна. Что бы не было толчка приходиться нежно нажимать при этом придерживать сцепление. Короче привыкать надо. Если есть модификация прошивки где уменьшена эта резкость, то для меня, это то что надо.
extropol
25.03.2015, 00:16
...
27-29 марта чип-тюнинг можно сделать в Пскове, Великих Луках, Луге
Extropol, а у этих пакетов есть какие то краткие обозначения( ну типа а1, б2 )?
Алексей 8
25.03.2015, 15:13
Во во, подхват ровный и мощный то что мне нужно. Если такая уже есть, типа финальная 2 спокойная (не спортивная) я бы к Виталию подъехал или подождал пока выйдет.
Батя Медведь
25.03.2015, 17:04
У меня такой вопрос: езжу на 92-м бензине, после чип-тюнинга такая возможность остается? Под какой бензин оптимизированы прошивки?
Заранее спасибо за ответ!
Однозначно 95-ый.
Верно, лить 92 в эту машину крайне нежелательно даже стоку, не говоря про тюн.
Батя Медведь
25.03.2015, 19:02
ars, Не надо меня дополнять. я имел в виду использование 95 бензина после чип тюнинга+ДДУ от SVV, а до этого 12 лет на Символе и сейчас 3 года на Дусе прекрасно отъединил на 92-ом, только заправлялся на проверенных АЗС.
extropol
25.03.2015, 20:26
...
30-ый с Табола, так у вас 1.6 он прекрасно на 92 ездит. Так-же и символ.
30-ый с Табола, так у вас 1.6 он прекрасно на 92 ездит. Так-же и символ.В стоке нормально при условии реального октана 92.
В стоке нормально при условии реального октана 92.
Там было про сток как понял.
maslovyu
25.03.2015, 20:54
А.С. льет нормальный 92й в сток. в чип собирается лить 95й. вроде так. просто выше было сказано
Верно, лить 92 в эту машину крайне нежелательно даже стоку, не говоря про тюн.
вот скорее это немножко не то
Илья468, как у тебя дела, с последней нашей встречи?
Нормалды? Решили что хотели?
Все нормально. Продолжаем полёт.
В этих прошивках, ускорение и нарастание момента прямо пропорционально нажатию педали газа, без выраженных подхватов, ровное и мощное. Т.е. чем дальше давим на педаль, тем больший момент получаем. В самом начале хода педали заслонка открывает плавно и постепенно, что позволяет комфортно ездить в городе с частыми остановками и троганиями, в пробках и при медленном движении по пересеченной местности.
Второй комплект
Доработаны с целью увеличения динамики ускорения с самых низов. С педалью нужно обращаться аккуратнее т.к. имеется ярко выраженный подхват с 1800-2000 об., момент нарастает быстрее и резче, что дает более агрессивное ускорение по сравнению с основными прошивками.
Не понятно, в обеих плавное нарастание, но во второй есть подхват ещё и с низов? Так я понял. В принципе меня бы устроил и первый вариант, если это нарастание до 6500об. на моей любимой 6-й передаче. :pardon:
Можно сделать 25 версий,хоть с вертикальным взлетом. Нарастания до 6500 с 30 км\час на 6 передаче не будет.
Решил и я немножко написать о своих наблюдениях. С момента заливки последней прошивки, полёт нормальный. Эмоций последняя прога добавляет чуток поболее чем предыдущаяя. Подхват с нуля очень резвый. Единственное что не порадовало что расход увеличелся на 0,2-0,3 л/км. Но это я могу списать на то что стал интенсивней крутить движок.
Теперь и я , как сказал Профессор, на финальной версии прошивки! :biggrin:
Удовольствие от вождения теперь на высшем уровне!Когда возвращался от Виталия домой, не много на радостях нарушил ПДД. Итог погоня гайцов за мной с сиреной..
Теперь мой танчик ещё и скоростной.. Спасибо Виталию за проделанную работу и за радости , которые дарит нам авто после "омоложения".
Нормальный такой тест драйв получился.:smile:
Так если тащит !! На стоке пока дождешься.. А тут вот оно ! Ноги и чешутся.. :smile:
Можно сделать 25 версий,хоть с вертикальным взлетом. Нарастания до 6500 с 30 км\час на 6 передаче не будет.
На 13 апреля я могу подъехать обновить прошивку?
А в целом вам надо было со мной накатывать прошивки, я знаю как должен ехать автомобиль. Но при моем умении я выжимаю все и из того что есть.:training1:
maslovyu
26.03.2015, 17:41
А в целом вам надо было со мной накатывать прошивки, я знаю как должен ехать автомобиль. Но при моем умении я выжимаю все и из того что есть.
мы все рады за вас, но выглядит так, как будто другие не знают и/или не умеют. это некрасиво как минимум, а по сути (даже не максимуму):
5.8. Категорически запрещено оставлять на форуме сообщения, содержащие рекламу, порнографию, призывы к насилию, разжиганию межнациональной розни и нарушению законодательства РФ, ПДД, ненормативную лексику, открытое или скрытое (в личном сообщении) оскорбление участников форума в любой форме и другую некорректную информацию.
А в целом вам надо было со мной накатывать прошивки, я знаю как должен ехать автомобиль. Но при моем умении я выжимаю все и из того что есть.:training1:
Дружищще, коней придержи. Был бы интересен и полезен, не сомневаюсь-выбрали бы тебя, а щас всё это уже никому не интересно. Все эти качели "надо было..." и типа " я могу , я знаю" уже не интересно никому. Эспандер не порви )))
На 13 апреля я могу подъехать обновить прошивку?
А в целом вам надо было со мной накатывать прошивки, я знаю как должен ехать автомобиль. Но при моем умении я выжимаю все и из того что есть.:training1:В течении года обновления бесплатны. Я уже писал об этом. Можете приехать и обновиться. На будущее. С кем мне работать я решу сам,ок? С машины не обязательно выжимать все по логам и так понятно, что ей нужно и в каких режимах. Но за предложение спасибо. Когда нужно понять, что происходит в мощностном режиме для этого есть стенд. Все очень замечательно видно. Самое главное наглядно.
А можно так, я заеду поставлю первую версию, прокачусь и через пол часа если вдруг не будет хватать низов поставить вторую версию?
А про себя написал в шутку, понимаю, что уже все опробовали. Но все-таки раз решили что-то поменять, значит прислушиваетесь к мнению пользователей :)
---------- Сообщение добавлено в 20:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:27 ----------
Теперь и я , как сказал Профессор, на финальной версии прошивки! :biggrin:
Удовольствие от вождения теперь на высшем уровне!Когда возвращался от Виталия домой, не много на радостях нарушил ПДД. Итог погоня гайцов за мной с сиреной..
Теперь мой танчик ещё и скоростной.. Спасибо Виталию за проделанную работу и за радости , которые дарит нам авто после "омоложения".
А у вас версия с низами или первая?
Первая у вас стоит. Вторую можете попробовать. Прислушиваемся конечно к адекватным замечаниям и просьбам. Самое поразительное еще и знаем, что делаем. Даже начало получаться последние 10 лет. Не на коленке прошивки калибруются.
1.Основные прошивки (с обозначением Е-4, Е-2):
2.Второй комплект (с обозначением Е-4_+din или Е-2_+din):
Т.е у меня сейчас 1.
А я перепрошью на 2.
Т.е. то что залили последний раз Кубику уже с +din ?
А где тогда равномерное ускорение на 1., если на ней именно подхват с 2700об. и до 3500об. Или всё-таки это влияние ДДУ ?
Спрашиваю, потому что не мне одному это интересно.
Т.е у меня сейчас 1.
А я перепрошью на 2.
Т.е. то что залили последний раз Кубику уже с +din ?
А где тогда равномерное ускорение на 1., если на ней именно подхват с 2700об. и до 3500об. Или всё-таки это влияние ДДУ ?
Спрашиваю, потому что не мне одному это интересно.Ни чего удивительного, что с 2700 об\мин вы чувствуете ускорение. Мотор входит в диапазон крутящего момента. jimmik зная вас по многим клубам я с полной уверенностью скажу, что вам ни какая версия не поможет.Всегда, что то будет не так. Простите но это мое мнение.
Так а теперь с этого момента поподробней!
Чтобы не ругаться, делаем так.
Вы продаете товар, товар должен иметь наименование.
У каждого наименования должно быть описание.
Если это товар технический, то должны быть подробные характеристики, а не еле различимая картинка с кривыми, которые большинство людей не понимают.
Так же должна быть озвучена цена.
Если вы за цивилизованное ведение форума, без перехода на личности, причем не я первый начинаю все споры. Можете проследить это по форумам. Просто многим не нравиться правда . Поэтому вы должны отвечать за свой товар и вести конструктивный диалог, а не переходить на личности!
Если даете обязательства, то они должны выполняться беспрекословно.
Так что жду полный ответ на предыдущий пост можно с дополнениями и желательно все реальные характеристики, доступные для созерцания обычному пользователю, в шапку темы.
И не надо придумывать, что раз это я потребовал, значит можно и не обращать внимание.
---------- Сообщение добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:36 ----------
Ни чего удивительного, что с 2700 об\мин вы чувствуете ускорение. Мотор входит в диапазон крутящего момента.
А на стоке мотор разве не входил в диапазон крутящего момента?
Или же он был равномерным во всем диапазоне оборотов?
Или фраза вашего коллеги про равномерный подхват на чипе это пустые слова: " Сообщение от extropol Посмотреть сообщение
В этих прошивках, ускорение и нарастание момента прямо пропорционально нажатию педали газа, без выраженных подхватов, ровное и мощное. "
Вы продаете товар, товар должен иметь наименование.
jimmik, с такими требованиями в магазин пожалуйста.
SVV не продаёт товар. Он предлагает услугу - "чип-тюнинг двигателя". Нравится - пользуйтесь. Не нравится - проходите мимо. Объяснение сути прописано в первом посте темы.
На месте SVV я бы вас не только в магазин отправил, но и куда-нибудь ещё. Но вместо этого, он ведёт с вами диалог. И тут вы ещё выкатываете свои требования...
Бурый медведь (Bear)
28.03.2015, 12:50
svv, Виталий, спасибо за возможность получать новые впечатления от автомобиля. Спасибо за акции.
Сегодня ещё один переднеприводный 1,6 получил чип+ДДУ.
Отец и возможно Сергей отпишутся о своих впечатлениях позже, как доедут до дома.
jimmik "дотошный" и хочет понять,докопаться почему разное восприятие :smile:
Возможно в чем то он заблуждается.Понятно что "неудобный".Но мы все разные...Находить общий язык надо.
Понятно с каждым клиентом не возможно...Если бы со стороны SVV или представителей, кто нибудь ему помог разобраться,в качестве партнерской помощи,то это было бы еще одним большим плюсом SVV.
Прокатитись на машине jimmik,и снимите логи...все расставит на свои места.
"дотошный" и хочет понять,докопаться почему разное восприятие
дак потому что "попомер" у всех разный.
просто кто-то, адекватно воспринимая машину, пишет что после прошивки она стала неузнаваемой и просто полетела. а другой читая это представляет что после прошивки они будет уделывать со светофора ровера спорт... на лицо завышенные ожидания, но это не значит что машина какой была такой и осталась, или что она стала хуже - просто восприятие у всех разное, и ожидания у всех разные. а у некоторых объективность заниженная.
конечно же ИМХО.
Бурый медведь (Bear), Знаковое событие. Медведи теперь чипованные:)
Очень интересно мнение Батино + сравнить бы еще ваши машины между собой, было бы интересно, отличия по езде есть наверняка. И, одинаковые ли прошивки, тоже интересно.
Мои поздравления, в общем.
No pasaran:)
Бурый медведь (Bear)
28.03.2015, 13:37
Black, Олег, прошивка как я понял у нас пока у всех 1,6 переднеприводных одинаковая. У тебя возможно другая из-за доработки валов.
Самому интересно прокатиться на машине отца, что бы сравнить впечатления.
Бурый медведь (Bear), с валами другая прошивка, это абсолютно точно.
Ладно, ждем результатов ваших исследований :)
Бурый медведь (Bear)
28.03.2015, 13:58
Отец отпишется обязательно и в сравнении. У него была возможность сравнить. Он мою отгонял на чип, а сегодня уже на своей.
Батя Медведь
28.03.2015, 17:05
Ну вот и обе Дуси Медвежьего клана с ДДУ и с новой, одинаковой для обеих, прошивкой. Мои первые впечатления от поездок на машине Игоря в посте http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=260606&postcount=621.
Поэтому, сравнивая те впечатления четырех месячной давности, с сегодняшними, могу только сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО Виталию. Впечатления выше всяких похвал. Машина, даже при моей очень спокойной манере вождения, стала вести себе совсем по другому. Динамика значительно улучшилась, стала легче набирать скорость и слушаться педали газа. Но это только самые первые впечатления от поездки по МКАД от Алтуфьевки до Ярославки. Завтра с Сергеем едем проверять дачу после зимовки, так,что получится проверка уже в реальной жизни. А пока все просто замечательно.
30-ый с Табола, поздравляю с обновой.
Уверен, что быстро привыкните.
Есть ли разница с машиной Игоря или сложновато это сравнить,
потому как одинаково машины едут?
Батя Медведь
28.03.2015, 19:04
Black, Олег, привыкать особенно не придется, так как есть уже опыт на машине Игоря. И хотя комплектация вроде бы одна, и выпущены они с завода с разницей всего в две недели, но характеры у них изначально разные. Моя помягчее, а его поноровистей. Но пока особой разницы между ними после Виталия не почуствовал. Так что покатаемся, посмотрим. Да и он поездит на моей и отпишется о своих впечатлениях.
30-ый с Табола, Спасибо. Думаю, что это будет интересно не только мне.
Все-таки не бывает одинаковых машин, все они с разным характером, полом и национальностью:)
Так а теперь с этого момента поподробней!
Чтобы не ругаться, делаем так.
Вы продаете товар, товар должен иметь наименование.
У каждого наименования должно быть описание.
Если это товар технический, то должны быть подробные характеристики, а не еле различимая картинка с кривыми, которые большинство людей не понимают.
Так же должна быть озвучена цена.
Если вы за цивилизованное ведение форума, без перехода на личности, причем не я первый начинаю все споры. Можете проследить это по форумам. Просто многим не нравиться правда . Поэтому вы должны отвечать за свой товар и вести конструктивный диалог, а не переходить на личности!
Если даете обязательства, то они должны выполняться беспрекословно.
Так что жду полный ответ на предыдущий пост можно с дополнениями и желательно все реальные характеристики, доступные для созерцания обычному пользователю, в шапку темы.
И не надо придумывать, что раз это я потребовал, значит можно и не обращать внимание.
---------- Сообщение добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:36 ----------
А на стоке мотор разве не входил в диапазон крутящего момента?
Или же он был равномерным во всем диапазоне оборотов?
Или фраза вашего коллеги про равномерный подхват на чипе это пустые слова: " Сообщение от extropol Посмотреть сообщение
В этих прошивках, ускорение и нарастание момента прямо пропорционально нажатию педали газа, без выраженных подхватов, ровное и мощное. "Все очень просто. Предоставлена услуга. Тест 2 недели. Не понравилось, велком на сток с возвратом денежных знаков и сток прошивки. Обсуждать технические вопросы у меня нет желания. Вы все равно не поймете нюансов.
Разве так трудно ответить, если я залью вторую версию, кроме подхвата с низов, что ещё есть в этом варианте? Я не хочу на сток(уже писал почему) и не в деньгах дело. Мне нужно немного на высших оборотах, если это есть во второй версии, то я потрачу время на обновление.
Просто отзывы форумчан не дают полного представления(полетела, поехала, как здорово и т.д.). У них только эмоции, а технически свои ощущения описывают, только единицы.
А мой отзыв почему-то все ставят в штыки. Хотя я считаю его самым достоверным.
У них только эмоции, а технически свои ощущения описывают, только единицы. А мой отзыв почему-то все ставят в штыки. Хотя я считаю его самым достоверным.
Рифат,
остался только один способ - попробовать и проверить личным «самым достоверным способом» нужную версию прошивки, да и принять решение самому- ездить или не ездить на ней.
В твоем случае, скорее всего, тебе нужна индивидуальная настройка машины, если тебя не устраивает полностью ни одна из версий ПО, это несколько иная работа. 2 одинаковые машины с одинаковыми прошивками будут ехать по-разному, как это и не странно..
Разработчик оставляет софт в том виде, в котором он считает оптимальным с его точки зрения.
Вряд ли тут кто-то кому-то что-то должен доказывать. IMHO.
Разве так трудно ответить, если я залью вторую версию, кроме подхвата с низов, что ещё есть в этом варианте? Я не хочу на сток(уже писал почему) и не в деньгах дело. Мне нужно немного на высших оборотах, если это есть во второй версии, то я потрачу время на обновление.
Просто отзывы форумчан не дают полного представления(полетела, поехала, как здорово и т.д.). У них только эмоции, а технически свои ощущения описывают, только единицы.
А мой отзыв почему-то все ставят в штыки. Хотя я считаю его самым достоверным.Нужно пробовать самому. Стиль езды у всех разный,восприятие от прошивки то же. Приезжайте,пробуйте.
ААлексей
29.03.2015, 20:47
Виталий...ты не забыл про меня..посмотри личку.
Алексей не забыл. Почистил личку и снес письмо с данными отправки. В добавок еще и ник забыл. Я очень извиняюсь перед вами.Пришлите еще раз данные,завтра же все отправлю.
Виталий, в личку отправить не могу, пишет, что у Вас превышено количество личных сообщений и надо чистить.
Позвоню завтра примерно в 14-15 ч.
ААлексей
01.04.2015, 10:15
Почистил личку и снес письмо с данными отправки
Да...все самое главное.... нормально.
По многочисленным просьбам клубней.Продлили акцию до 12 апреля.
Для настоящих касмонаффтов ))))
Как Вы, кстате на новом месте?
Игорь замечательно. Площадь конечно меньше но уютнее в разы. Мойка не большая, кафешка, офис, комната отдыха, профессиональное шиномонтажное оборудование(очень крутое). Макдональс рядом,минута хотьбы, метро в этом году открывают, 2 минуты хотьбы. Короче одни плюсы.
Mancubus
02.04.2015, 10:27
По многочисленным просьбам клубней.Продлили акцию до 12 апреля.
А что за акция у вас? Я новичек на сайте, еще не врублюсь че к чему тут))
Mancubus, продлено суперпредложение по чипу и ДДУ до 12-04-15.
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2363&page=62
Пост №1222.
--------------------------------------------------
Так что у тебя нет вариантов не сделать :)
black бегемот
02.04.2015, 19:18
По многочисленным просьбам клубней.Продлили акцию до 12 апреля.
А эта акция ТОЛЬКО для Москвы?
advokat86
04.04.2015, 22:32
В Тюмени такое ощущение что нет дастеров, хотя их уже больше чем лачетти ��
Артем. Кризис коснулся данной сферы деятельности как и всего остального прочего. Вот и весь ответ. Да и шиночиповщиков прибавилось в десятки раз.
Виталий, добрый вечер! У меня вопрос по прошивке с Вашего сайта. HW1414R_SW5379R_5379R, для МКПП. Чем сохранена прошивка, интересует возможность заливки FLASH, Комбилоадером?
Зальете им спокойно,если ОР драйвера обновлены как положено. Диалинг делает их в лет.
---------- Сообщение добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:15 ----------
Еще дополнение. СофтHW1414R_SW5379R_5379R я поправил по холодному пуску. Заводится в разы лучше заводского обновления. Человек с Питера захочет, отпишется. Он все тестировал. Больше ни кто с этой проблемой не обращался.Лучше в почту пишите пока. Магазин пока не работает.
Ясненько. Спасибо! Я спросил, так как по информации от Сергея Васильевича, то, что считано Галеттой 2, Комбик запишет только калибровки, да и сам в этом убедился, а хотелось бы полностью FLASH прописать. Есть желающие на Вашу прошивку. Будем покупать.
Драйвера на ОР обновлены. Все работает.
При замене софта, понимаете что нужно лить фулл. Иначе получите труп.
При замене софта, понимаете что нужно лить фулл. Иначе получите труп.
Конечно, все ясно. Замена будет на 2,0. 4WD, МКПП, HW1414 . Записываем FLASH полностью 1Мб.
Замечательно.
---------- Сообщение добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:42 ----------
Еще есть один прикол после прошивки. Мне это попалось первый раз. После репрога машина работает минуту нормально. Потом начинает мотор колбасить. Параметры все в порядке. Сделайте адаптацию дросселя и все придет в норму. Я делаю скандоком например. Может кому пригодится. Именно дросселя а не эбу.
Замечательно.
---------- Сообщение добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:42 ----------
Еще есть один прикол после прошивки. Мне это попалось первый раз. После репрога машина работает минуту нормально. Потом начинает мотор колбасить. Параметры все в порядке. Сделайте адаптацию дросселя и все придет в норму. Я делаю скандоком например. Может кому пригодится. Именно дросселя а не эбу.
Будем знать спасибо!!!!! Обычно Ниссан обучением дросселя страдает. :preved:
И надо же так случиться, что этот прикол выпал именно на мою машину.Пришлось немного понервничать, но в итоге Виталий во всём разобрался, и всё встало на свои места. По сравнению со стоком разница конечно есть, но поскольку у меня акпп, это наверное не так ярко как на механике. В общем большое спасибо, буду рекомендовать.
Еще дополнение. СофтHW1414R_SW5379R_5379R я поправил по холодному пуску. Заводится в разы лучше заводского обновления. Человек с Питера захочет, отпишется. Он все тестировал.
Сделали таким же, как и осенний, правленый для меня, вариант.
Виталий - получилось отлично! Спасибо!
Отдельное спасибо Владимиру, который и заливал мне обновление!
advokat86
05.04.2015, 09:50
Артем. Кризис коснулся данной сферы деятельности как и всего остального прочего. Вот и весь ответ. Да и шиночиповщиков прибавилось в десятки раз.
кризис и шиночиповщики это святое :smile:
но многие говорят, что их и так устраивает. забегают когда катализаторы начнут вылетать.
Виталий, спасибо!
Обновился очередной раз, прошивка радует, особенно по расходу
Сегодня Виталий сделал чип + ДДУ. Супер! Авто ведёт себя лучше, но толком протестить не было возможности. В Москве сплошные пробки. В среду потестю на трассе.
Виталий, огромное спасибо!!!
svv, Уважаемый, а точнее МНОГОУВАЖАЕМЫЙ Виталий Витальевич !!!
От всего дружного коллектива Логан Гаража ПОЗДРАВЛЯЕМ тебя с ТВОИМ ДНЕМ РОЖДЕНИЯ !!!!
Желаем тебе творческих узбеков, отличного настроения и всего самого позитивного !!!!
svv, вот это я удачно зашел! Виталий с днем рождения! Успехов в вашем деле, здоровья и удачи! :drinks:
прошивка радует! жду когда до нас обновление дойдет ;)
SVV, Виталий с днём рождения!!!!! Здоровья, удачи, успехов в труде и личной жизни!
Виталий, С Днём Рождения!!!!
Присоединяюсь к поздравлениям! Успехов в работе, вменяемых клиентов и ждем представителя в городе Новосибирске!
Виталий! Поздравляю С Днем Рождения! Желаю здоровья и, самое главное, удачи! Как сказал Зельдин Владимир Михайлович (актер), который отпраздновал свой столетний юбилей: "Не желайте мне здоровья! На «Титанике» все были здоровы".
Виталий! Поздравляю С Днем Рождения! Желаю здоровья и, самое главное, удачи! Как сказал Зельдин Владимир Михайлович (актер), который отпраздновал свой столетний юбилей: "Не желайте мне здоровья! На «Титанике» все были здоровы".
Присоединяюсь, с праздником!
Долгих лет, хорошего настроения и финансового благополучия! С Днём Рождения!
Виталий, с Днём Рождения! Здоровья, успехов, благополучия вам и вашим близким.
Спасибо за ваш позитив и обязательность.
Мои наилучшие пожелания!!!!!
myal1969
09.04.2015, 21:46
18 апреля буду в В.Новгороде если есть желающие на чип - пишем в личку или звоним
Так это же замечательно!:ok:
Виталий, с прошедшим!
Для 2.0 4х2 АКПП чтоньть новое есть, подъехать стоит?:preved:
Вчера испытал прошивку на трассе.
на 100-120 вылезает около 9-10 л.
Раньше, на старой прошивке и стоке 6-я была в помощь экономии, поддержание скорости плюс вяленький такой разгон.
Теперь 6-я не хуже 5-й, да и других тоже. НО и расход в угоду динамике увеличился.
В общем, если тапку в пол и топить 150-170 (а до 140-160 машин теперь просто рвет по сравнению с предыдущим вариантом) то получается 15-16 л.
В среду обновился до последней версии. Перед этим было предложено залить сток. Ну, правда, совсем сток не вышел, т.к. у меня доработанный дроссель. Переучиваться не пришлось. На стоке машина чуть медленнее набирала обороты, но дискомфорта по городу это никакого не вызвало. Порой, разницу от залитого бензина я ощущаю острее. После заливки обновления, какой либо разницы с предыдущей прошивкой не ощутил. Свечи, масло и фильтры накануне поменял.
Как мне кажется, дроссель не даёт в полной мере оценить прошивки, вносит существенные коррективы в оценку. Вот бы покататься с недельку на стандартном дросселе, чтобы сравнить ощущения.
В среду обновился до последней версии. Перед этим было предложено залить сток. Ну, правда, совсем сток не вышел, т.к. у меня доработанный дроссель. Переучиваться не пришлось. На стоке машина чуть медленнее набирала обороты, но дискомфорта по городу это никакого не вызвало. Порой, разницу от залитого бензина я ощущаю острее. После заливки обновления, какой либо разницы с предыдущей прошивкой не ощутил. Свечи, масло и фильтры накануне поменял.
Как мне кажется, дроссель не даёт в полной мере оценить прошивки, вносит существенные коррективы в оценку. Вот бы покататься с недельку на стандартном дросселе, чтобы сравнить ощущения.
У меня тоже подобные ощущения, что со старым дросселем машинка ехала порезвее, но это субъективно, т.к. со старым дросселем я проехал всего 10 - 15 км
Вчера испытал прошивку на трассе.
на 100-120 вылезает около 9-10 л.
Раньше, на старой прошивке и стоке 6-я была в помощь экономии, поддержание скорости плюс вяленький такой разгон.
Теперь 6-я не хуже 5-й, да и других тоже. НО и расход в угоду динамике увеличился.
В общем, если тапку в пол и топить 150-170 (а до 140-160 машин теперь просто рвет по сравнению с предыдущим вариантом) то получается 15-16 л.
Наверно под меня скорректировали :), обновлю, если расход не устроит, вернусь к первой версии.
Буду ездить медленно по трассе, а то меня все ругают за это на всех форумах.
extropol
11.04.2015, 23:15
....
Я собирался 13 апреля с утра. Давайте я поставлю вторую версию, откатаю.
А инденты мои пусть они снимут и вам передадут. По второй я напишу, что не хватает или наоборот. вдруг она меня устроит, а если нет, то вашу переделанную закачаю.
Кстати не знаю с чем связано, может потепление, но первая версия стала с низов тянуть лучше, но пока только первый день. Т.е. диапазон с 2700, снизился до 2000-2100. По верхам так и осталось.
Сам удивился.
Бурый медведь (Bear)
12.04.2015, 00:21
Покатался сегодня на машине отца. С Холмогорской на Филевскую, Хотьково, Москва. Програмка на планшете итог показала расход 7,4л на 100км. Езжу +15 - +20км/ч.
Машина отличается от моей. Мягкая что ли. Не такая резкая при разгоне.
Поездили сегодня с включенным кондиционером. Значительно лучше стало после прошивки, дополнительная нагрузка не влияет на разгон.
На своей машине заметил нюанс при разгоне, если газ в пол, то как-то медленно набирает, а вот если педаль дать процентов на 30, то разгон быстрый. Это действительно так?
extropol
12.04.2015, 01:01
...
Бурый медведь (Bear)
12.04.2015, 19:11
Потестили сегодня разгон от 80км/ч до 120км/ч. И все же газ в пол выходит быстрее, чем дозированный газ. Но цифры не очень порадовали. На пятой передаче 21секунда. На четвёртой 16секунд.
А вот кратковременный разгон от 40миль/ч до 60миль/ч показал 4секунды.
Потестили сегодня разгон от 80км/ч до 120км/ч. И все же газ в пол выходит быстрее, чем дозированный газ. Но цифры не очень порадовали. На пятой передаче 21секунда. На четвёртой 16секунд.
А вот кратковременный разгон от 40миль/ч до 60миль/ч показал 4секунды.
А у Вас какая прошивка, самая последняя?
никмих, На переднеприводном 1,6 ЭБУ Siemens EMS3130 и прошивка там в одном варианте без обновлений пока.
На 1,6 4х4 другой ЭБУ - Valeo и, соответственно, и прошивка тоже другая.
Батя Медведь
12.04.2015, 21:17
Black, Олег, спасибо за ответ.
никмих У нас с Игорем (Бурый медведь) машины переднеприводные с движком 1,6, так что у нас всего один вариант прошивки, что у него, что у меня. Только он прошивался одним из первых на переднем приводе с 1,6, ну а я в последних числах апреля.
Извиняйте господа, не посмотрел объем двигла.
jimmik, соберешься ехать, сообщи как-то, дам Виталию прошивку для тебя специально, только нужно заранее знать иденты. Озадачил ты меня верхами... спать не могу спокойно. За пару недель сделал еще пару вариантов, именно по верхам. Причина удушения на верхах есть, на стоке она вообще катастрофическая, умом трудно понять этот убогий французский софт.
Только мне еще нужно несколько дней чтобы довести.Сереж все нормально как с низами так и с верхами в прошивке. У каждого свой стиль езды и восприятие после прошивки. На верху уже валы не работают. Как не крути прошивку. Нет там наполнения, просто нет.
На верху уже валы не работают. Как не крути прошивку. Нет там наполнения, просто нет.
Мне тоже кажется, что на данной прошивке нормально двигатель крутится. Я до 7 -ми тыс. кручу иногда. Намного лучше заводской крутится. Заметно ровнее крутится от 4-х до 6-ти тыс., а дальше "пустота". Валы нужны, а возможно и другой впуск и выпуск.
Был проездом на Милашенкова, заехал для обновления, но сказали Виталия нет до 17 апреля, без него не делают.
---------- Сообщение добавлено в 17:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:57 ----------
Мне тоже кажется, что на данной прошивке нормально двигатель крутится. Я до 7 -ми тыс. кручу иногда. Намного лучше заводской крутится. Заметно ровнее крутится от 4-х до 6-ти тыс., а дальше "пустота". Валы нужны, а возможно и другой впуск и выпуск.
Ну до 5-й передачи он крутиться, а на 6-й только до 4000об также не быстро. 4200 набрать нужно долго катиться с крутой горочки. Завтра если удастся попробую все-таки заснять видео. Правда купил смт2, завтра же и залью перед выездом до дачи.
jimmik, все ясно, на 6 передаче ты его не раскрутишь. Надо учитывать аэродинамику автомобиля. Вопрос то в мощности. Чтоб он на 6 крутился, надо иметь мощность под 200 лошадей и момента 500 ньютонов.
---------- Сообщение добавлено в 17:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:16 ----------
Ну, а если ты достигнешь на 6 передаче 6 тыс. Оборотов или 7 тыс. Тогда скорость будет далеко за 200 км ч. Жаль, но с нашим двигателем это не возможно.
jimmik, все ясно, на 6 передаче ты его не раскрутишь.
Я уже мусолил это, про разгон на стоке, когда я по прямой без напряга достигал 180км в час при 4200-4300. Но у стока свой недостаток особенно в городе. Правда я упоминал цифры разгона на трассе 10 секунд, на самом деле я посчитал, получается около 18сек. со 140 до 160, но с чипом прибавляем ещё секунд 30-40. Но опять же про 6-ю передачу. На пятой и больших оборотах все нормально до 140-150, дальше уже не разгонишь.
Но это опять в ущерб экономии. Конечно можно ехать поддерживая на 6-й эту скорость, но до следующего препятствия и потом опять пониженная - высокие обороты - 6-я. И вся экономия на смарку. Но мне то хочется 180 и без напряга )
Но мне то хочется 180 и без напряга )
Кобыл в двигателе маловато...
На седане еще мб и прокатило бы.
Какая мб экономия после 120 км/ч на квадрате?
Я уже мусолил это, про разгон на стоке, когда я по прямой без напряга достигал 180км в час при 4200-4300.
Какие 180 на стоке, легко????? По спидометру, я разгонял и до 190 но это очень долго. Нет у него аэродинамики. Что на стоке, что на чипе все равно он тяжело достигает максималку. Быстро он разгоняется до 160-ти и дальше "тупик". Но с чипом он быстрее на средних оборотах и скоростях до 140. Может у Вас, конечно, автомобиль по другому едет, но у меня именно так.
---------- Сообщение добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:19 ----------
И какая экономия еще. Если идти на Дастере 140-160 то расход по трассе приближается к 12 литрам.
О каких 180-ти на 6-й передаче при 4200 об. Вы говорите. Даже у дизеля с его передаточными отношениями 167 км/ч при 4 тыс. об.
Просто лень искать для 2.0. Но у дизеля коробка длиннее. Значит и у нас примерно 160 км. при 4000 тыс.
---------- Сообщение добавлено в 20:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:27 ----------
jimmik, специально для Вас посчитал. В зависимости от высоты резины т.к. влияет и высота протектора. 180 км/ч это 4500-4600 об. Значит вы почти угадали....
И какая экономия еще. Если идти на Дастере 140-160 то расход по трассе приближается к 12 литрам.
Ну 12 это идеал, у меня 14 иногда и 16л, правда на газе, но это минус 1л.
С чипом уменьшилось на 0,4л.
Просто лень искать для 2.0.
...
[/COLOR]jimmik, специально для Вас посчитал. В зависимости от высоты резины т.к. влияет и высота протектора. 180 км/ч это 4500-4600 об.
"Сферический конь в вакууме" дастер 2.0 4*4 МКПП:
https://g-a.d-cd.net/3fc8182s-960.jpg
maslovyu
13.04.2015, 22:46
тут чисто пропорционально и получается
на 6й передаче
1000об/мин - 40 км/ч наверное так (офф.инфа из брошюры/прайса - 38,26 и это не по спидометру явно данные)
2000об/мин - 80 км/ч
3000об/мин - 120 км/ч
4000об/мин - 160 км/ч
4250об/мин - 170 км/ч
4500об/мин - 180 км/ч
ЗЫ. чисто вопрос - а смысл крутить выше 5500 ? хоть на какой передаче ?
AlexZ, В вакууме он бы прикольно ехал))) Только вот еще надо учитывать силу трения)))
---------- Сообщение добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:46 ----------
. чисто вопрос - а смысл крутить выше 5500 ? хоть на какой передаче ?
Смысл есть, чтоб быстрее разогнаться. Но, это другой вопрос. Для этого и сделана прошивка с 7 тыс. оборотов отсечка. Едет он нормально до 6-ти. А так ели валы "злые" поставить то можно и до 8-ми будет крутить.
AlexZ, В вакууме он бы прикольно ехал))) Только вот еще надо учитывать силу трения)))
Аэродинамическое сопротивление после сотни гораздо больше, чем механические потери и трение шин, вместе взятые :)
https://a-a.d-cd.net/aa4be82s-960.jpg
Смысл есть, чтоб быстрее разогнаться.
Да.
См. правый нижний угол (Shift Points):
https://d-a.d-cd.net/410be82s-960.jpg
Аэродинамическое сопротивление после сотни гораздо больше, чем механические потери и трение шин, вместе взятые
Но все же надо все учитывать))))))
---------- Сообщение добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:00 ----------
AlexZ, Не быстро до 100 км получилось. Паспортные данные не выдает.
maslovyu
13.04.2015, 23:04
ну я еще понимаю для супер-пупер интенсивного разгона, чтобы после переключения передачи двигатель был в тонусе в районе макс.оборотов по мощности, а на 6й чего ? вот он и не хочет там крутиться :)
В вакууме он бы прикольно ехал))) Только вот еще надо учитывать силу трения)))
в вакууме наверное легче, но какая разница с точки зрения соотношения оборотов-скорости ? проскальзывания нет - другого не дано по физике, так что даже одна математика рулит
в вакууме наверное легче, но какая разница с точки зрения соотношения оборотов-скорости ? проскальзывания нет - другого не дано по физике, так что даже одна математика рулит
А кто спорит?
extropol
14.04.2015, 15:42
....
Уважаемый Виталий, прошел ТО-2, чистил дросель мастера обновили прошивку, я так понимаю ваша (вашей чиповался осенью 2014 г.) прошивка была переписана на оригинал, и то ли показалось то ли действительно, но машина стала овощная (г.Уфа, Дастер 2.0 4х4 о449тх102)
Вопрос, возможно ли поставить бесплатно вашу прошивку (обновить, т.к. я вашей уже шился), последнюю версию на сегодняшний день? У Александра, появилась последняя версия прошивки?
П.С.: ОД не спалил, что другая прошивка стояла, странно.
pocc89, Ничего странного, дилеру этот момент не интересен, никто по личной инициативе не будет ничего идентифицировать. Им это не сильно нужно. Могут только обновить на новую для 2.0 штатную. М.б. это они и сделали. Перепрошивайся и езди себе спокойно:)
---------- Сообщение добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:39 ----------
extropol, Сергей, спасибо за инфу, очень информативно.
Очень интерестна реакция Джимника,- после обновы:), часто недовольного.
Спасибо за работу.
Выкладываю видео участка, где на стоке, там есть затяжной уклон, разгонял до 180 в легкую. Причем обороты были около 4300. С чипом на видео местами чуть больше 160 и обороты почти 4200, но из-за нехватки момента или количества смеси, соответственно скорость ниже.
Это с учетом, что залил смт2 и двигатель крутился легче.
Когда ехал обратно, то было больше крутых уклонов, но неприятный момент который я описывал раньше, это очень узкий диапазон педали газа, чтобы поддерживать эти самые чуть больше 160, т.е нельзя притопить и чтобы был запас от 160 и выше. Если педаль дальше меньше четверти хода, то автомобиль просто тухнет.
Так же попробовал на 5-й, тоже к 5000об тухнет и максимум что можно выжать это 145. Не знаю кто тут писал о 6000об и 7000об, наверно на 1-й передаче стоя на месте.
Вот видео, там и преключение на бензин и на газу. Ветер почти попутный.
https://www.youtube.com/watch?v=bb9TtmJkj78
---------- Сообщение добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:08 ----------
Сейчас есть вариант прошивки где приняты меры для несколько лучшего ускорения с 4700 об. и далее. Сделал просто ради интереса т.к. режимы езды на предельных нагрузках не сильно актуальные для большинства, середина более интересна в повседневной езде.
Надеюсь, попробуем её с jimmik раз ему интересны такие режимы.
Благодарю Сергей, мне бы теперь опять выбрать время доехать до svv, а в целом очень рад плодотворному решению проблемы и сотрудничеству.
jimmik, будем надеяться, что это не вариант вернуться на сток:)
Спасибо за инфу и видео.
Отпишись после обновы по результатам, будем ждать новостей.
extropol
15.04.2015, 01:29
...
maslovyu
15.04.2015, 01:45
где на стоке, там есть затяжной уклон, разгонял до 180 в легкую. Причем обороты были около 4300. С чипом на видео местами чуть больше 160 и обороты почти 4200
Т.е. как бы железо меняется после прошивки что ли ?! разница в 20км/ч это разница в 500об/мин на 6й передаче. Не дано иного. Где-то что-то не сходится.
extropol
15.04.2015, 02:02
....
jimmik, а есть видео когда на стоке 180 легко валит? Я вот сколько не пробовал, чтобы 180 разогнать не получалось никогда - терпения не хватало(не про свой Дастер говорю) Причем на стоке это вообще полный овощ - во всех режимах, по прямой и безветренной погоде разгон до 160 более-менее, далее дороги не хватает и движение мешает.
я не джимик, но вот видео из блога дромо-дастера
http://www.youtube.com/watch?v=5AqtMakAv2s
maslovyu
15.04.2015, 09:24
maslovyu, если вам как админу интересны такие товарищи и их тролинг, которых натурально изгнали со всех профильных форумов, о чём он и сам сказаз выше, то я лично не собираюсь биться лбом и доказывать что не негр, когда этого никто и слушать не хочет, оставайтесь с этими "правильными" товарищами. Удачи!
ни в коем разе не надо биться лбом и что-либо доказывать
прделагаю рассматривать данные сообщение как АП для темы. причем исключительно рекламный, несмотря на возможную видимость как антирекламы из-за некоторых отзывов что типа на прошивке не прет.
я не джимик, но вот видео из блога дромо-дастера
ну тут речи о "легко" не идет. явно виден ооочень затяжной спуск - за счет чего и идет набор такой скорости. этож еще надо такую дорогу найти чтоб более-менее прямая и чтоб многокилометровый уклон.
разгонял до 180 в легкую. Причем обороты были около 4300. С чипом на видео местами чуть больше 160 и обороты почти 4200, но из-за нехватки момента или количества смеси, соответственно скорость ниже.
Вам чего чип и передаточные числа поменял?
---------- Сообщение добавлено в 09:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:58 ----------
Так же попробовал на 5-й, тоже к 5000об тухнет и максимум что можно выжать это 145. Не знаю кто тут писал о 6000об и 7000об
Конечно до 7-ми я не крутил на 6-й, это не возможно и на 5-й тоже. Двигатель не 250 лошадей у нас.
---------- Сообщение добавлено в 09:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:00 ----------
А по поводу максималки я соглашусь. Только по моему опыту, что СТОК, что чип не едут на 6-й. Я разгонял вначале до 180 -ти на 5-й и потом 6-я. А так он идет по прямой 164 по gps и не хватает ему мощности.
Дастер...180...на 6...и чтобы дальше разгонялся...в голову кроме как "Отче наш" ничего не приходит.
P.S. тут не "мозги" надо менять а машину.
Дастер...180...на 6...и чтобы дальше разгонялся...в голову кроме как "Отче наш" ничего не приходит.
P.S. тут не "мозги" надо менять а машину.
На самом деле просто он должен спокойно ходить 180. Есть машины тяжелее и тоже не с новыми моторами, а они достигают этой скорости с 2-х литровыми моторами. Дастер едет даже хуже Вазовской Калины.
Выкладываю видео участка, где на стоке, там есть затяжной уклон, разгонял до 180 в легкую. Причем обороты были около 4300. С чипом на видео местами чуть больше 160 и обороты почти 4200, но из-за нехватки момента или количества смеси, соответственно скорость ниже.
Это с учетом, что залил смт2 и двигатель крутился легче.
Когда ехал обратно, то было больше крутых уклонов, но неприятный момент который я описывал раньше, это очень узкий диапазон педали газа, чтобы поддерживать эти самые чуть больше 160, т.е нельзя притопить и чтобы был запас от 160 и выше. Если педаль дальше меньше четверти хода, то автомобиль просто тухнет.
Так же попробовал на 5-й, тоже к 5000об тухнет и максимум что можно выжать это 145. Не знаю кто тут писал о 6000об и 7000об, наверно на 1-й передаче стоя на месте.
Вот видео, там и преключение на бензин и на газу. Ветер почти попутный.
https://www.youtube.com/watch?v=bb9TtmJkj78[COLOR="Silver"]
В данном авто реально есть какая-то неисправность вот и все чудес не бывает. Любая исправная машина дстигает макс оборотов даже на стандартной прошивке. Может и кат уже поплавился, да и воздушный фильтр посмотреть надо, кстати обратил внимание что он на дастерах какой-то маленький по площади у меня тойота 1.6л так там раза в полтора площадь больше, может он виноват, прокатится без него надо, или если сканер есть посмотреть давление на впуске при такой скорости.
На самом деле просто он должен спокойно ходить 180.
Судя по сайту Рено (http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/duster/duster/prices-and-specifications.jsp) - максималка 2л 4*4 - 172 км/ч.
С поперечным сечением пыльника, для высоких скоростей мощности маловато...
---------- Сообщение добавлено в 11:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:31 ----------
Любая исправная машина дстигает макс оборотов даже на стандартной прошивке.
На младших передачах - ДА.
А на высшей - далеко не все а/м могут, тупо не хватает мощности моторов...
У меня нет замысла кого то обманывать. Есть ролики где я на стоке, но на зимней дубовой резине разгоняюсь до 170 с горочки.
Но на амтеле я разгонялся до 180 и держал эту скорость километра 2-3, а потом просто больше 170. Причём реакция педали была равномерная на всем нажатии на неё, а не в самом начале и все. В ролике я переключал на бензин, ну может это ещё прибавляет 3 км. И все.
По поводу исправности, то свечи стоят новые им всего 4 т.км, фильтр воздушный вообще свежий,
Масло в КПП вчера поменял на шелл спиракс s6 75-80, вместо кастрола 75-90. Плюс залитый смт2. Я все уже сделал, чтобы уменьшить расход, дальше некуда. Но то что с первой версией на трассе не очень удобно я могу говорить все время, пока не попробую вторую.
Балон газовый у меня стоит в багажнике и выхлопная идеальная , если бы поплавился катализатор, даже незнаю от чего, то я бы и в городе до 100- ни еле еле набирал.
Это я проходило с другой машинкой, где второй катализатор стал менее эффективный.
А весь прикол в том, что я не зря спрашивал о версии моей стоковой прошивки, когда приехал к свв, я сделал акцент, что на форумах все жалуются на шестую, что у них не разгоняется, чего у меня никогда не было. На соседнем форуме можно найти эти мои высказывания в некоторых темах, также где -то я оставлял отзывы сразу после покупки и о разгоне и о 180 км.
Одна надежда, я на сток не перейду, но именно надеюсь, что стоковая прошивка каждой машины сохраняется у свв. Просто чтобы понять и сравнить с теми у кого на стоке не едет.
Сергей вы зря так резко, я думал что хоть появилась какая та надежда на улучшение.
---------- Сообщение добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:09 ----------
Судя по сайту Рено (http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/duster/duster/prices-and-specifications.jsp) - максималка 2л 4*4 - 172 км/ч.
С поперечным сечением пыльника, для высоких скоростей мощности маловато...
---------- Сообщение добавлено в 11:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:31 ----------
На младших передачах - ДА.
А на высшей - далеко не все а/м могут, тупо не хватает мощности моторов...
У меня вторая машина микроавтобус с таким же двигателем и КПП, так я на нем на 92 бензине, как и на газу спокойно на этой трассе разгоняюсь до 178, на 95 с горочки разгонялся до 185. А у него и масса больше и парусность.
выхлопная идеальная , если бы поплавился катализатор, даже незнаю от чего, то я бы и в городе до 100- ни еле еле набирал.
Это я проходило с другой машинкой, где второй катализатор стал менее эффективный.
Ну это вы зря, он ведь сразу не забивается (а у тех кто на газу ездит вероятность увеличивается), сначала 160км/ч потом 140, затем будет 120 и т.д. а в итоге я видел авто которое даже завестись не могло.
Ну это вы зря, он ведь сразу не забивается (а у тех кто на газу ездит вероятность увеличивается), сначала 160км/ч потом 140, затем будет 120 и т.д. а в итоге я видел авто которое даже завестись не могло.
Я не буду ничего доказывать, но про газ в отличии от паленого бензина вы несете полную чушь. И прям неделю назад до чипа я ехал нормально, а потом после чипа поплавился катализатор, вы хоть людей не обижайте.
На младших передачах - ДА.
А на высшей - далеко не все а/м могут, тупо не хватает мощности моторов...
Да согласен, максималку меряют на прямой передаче 4-я для 5-ти ступки, 5-я для 6-ти ступки.
maslovyu
15.04.2015, 12:39
У меня нет замысла кого то обманывать.
вы говорите, то что говорите (хотите говорить), обходя стороной некоторые моменты, в том числе очевидные даже не для специалистов. А вопросы-уточнения, в которых видны нестыковки в ваших словах, вы игнорируете, скрывая под общими обтекаемыми фразами, которые выше процитировал
Я не буду ничего доказывать, но про газ в отличии от паленого бензина вы несете полную чушь. И прям неделю назад до чипа я ехал нормально, а потом после чипа поплавился катализатор, вы хоть людей не обижайте.
Да боже упаси, никого не хотел обидеть, а так то надо было просто записать прошивку которая стояла до этого и проверить снова а вот потом все встанет на свои места.
Предлагагаю проехаться со мной.
maslovyu
15.04.2015, 12:44
Предлагагаю проехаться со мной.
не сочтите за неуважение или недоверие, но нет особого желания проверять возможность или невозможность ехать на дастере с такими скоростями. Ни пассажиром, ни самому.
За сим предлагаю закрыть вопрос о нарушении ПДД, а то ведь и правила есть...
Ну это вы зря, он ведь сразу не забивается (а у тех кто на газу ездит вероятность увеличивается), сначала 160км/ч потом 140, затем будет 120 и т.д. а в итоге я видел авто которое даже завестись не могло.
Можете объяснить физику забивания (или оплавления если хотите) катализатора при езде на газе?
но про газ в отличии от паленого бензина вы несете полную чушь
Вы реально верите что паленого газа не бывает? И не знаете что в отличие от бензина газ (даже самый лучший и чистый) догарает в выпускном коллекторе двигателя изначально рассчитаного на работу на бензине (благодаря высокому октановому числу).
---------- Сообщение добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:47 ----------
Можете объяснить физику забивания (или оплавления если хотите) катализатора при езде на газе?
Время горения воздушно-газовой смеси больше чем бензиновой, соотвецтвенно когда выпускной клапан уже открылся чтобы выпустить отработавшие газы, газ в это время еще не сгорел полностью и догорание происходит в выпуске, поджаривая и выпускные клапана ну тут и катализатору свое достается. а вы думаете почему прогар клапана это очень частая неисправность авто работающих на газу.
Время горения воздушно-газовой смеси больше чем бензиновой, соотвецтвенно когда выпускной клапан уже открылся чтобы выпустить отработавшие газы, газ в это время еще не сгорел полностью и догорание происходит в выпуске, поджаривая и выпускные клапана ну тут и катализатору свое достается. а вы думаете почему прогар клапана это очень частая неисправность авто работающих на газу.
Вы когда что то говорите то договаривайте всё.
Прогары на газу выпускных клапанов бывают при:
1. неправильно отрегулированных зазорах клапанов (и на бензине от этого то же клапана горят);
2. при неправильно выставленом зажигании (позднем);
3. при забедненной смеси
Это про клапана.
Про катализатор особенно на Дастере, у которого банка кактлизатора находится достаточно далеко очень сомнительно.
Так как до какой же тепературы тогда по вашем разогревается при этом участок выпуска от блока до ката? :sarcastic:
Не собираюсь я тут лекции проводить что и как, для этого есть профессора, институты, просто подплавленый катализатор, как и воздушный фильтр, будут оказывать влияние на макс скорость и надо бы проверить их, вот и все.
Не собираюсь я тут лекции проводить что и как, для этого есть профессора, институты, просто подплавленый катализатор, как и воздушный фильтр, будут оказывать влияние на макс скорость и надо бы проверить их, вот и все.
Т.е. признать свою не правоту по отношению влияния использование газа на оплавление катализатора именно на Рено Дастер не судьба? :sarcastic:
Вам же сказано что возможно как на дастере так и на другой машине, и закончим на этом, это лишь мое мнение и соглашаться с ним или нет ваше право.
SevenSky
15.04.2015, 14:13
Не собираюсь я тут лекции проводить что и как, для этого есть профессора, институты, просто подплавленый катализатор, как и воздушный фильтр, будут оказывать влияние на макс скорость и надо бы проверить их, вот и все.
про газ и клапана добро пожаловать на профильную ветку - там вас теоретиков быстро на место поставят.
про газ и клапана добро пожаловать на профильную ветку - там вас теоретиков быстро на место поставят.
"Нет уж, лучше вы к нам" :drinks:
Слушайте мужики, вот Джимик выложил свое видео, у меня такая же фигня. А я еще постов 20 назад, просил выложить видео, тех у кого летит, на 6ой с 80км/ч. И чет нет желающих, поделиться таковым, только бла-бла-бла. После прошивки накатал много километров, прошло больше месяца, ничего не изменилось и не адаптировалось.Овощ он на 6ой, с прошивкой и без нее. После пройденного месяца, на последней прошивке, подбешивает ловля момента в педале газа, когда машина нормально ускоряется, чуть передавил и она не едет, опять отпускаешь-хватает. Это у всех так, или мне одному повезло?
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=545159#post545159
написал то что есть, именно про спокойный разгон, т.е. быстрый.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=566721#post566721
Здесь просто упоминание о том на что способен был мой дастер до чипа.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=584009#post584009
Здесь косвенное упоминание и дастера и других автомобилей.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=575092#post575092
Это просто информация к размышлению.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=569520#post569520
Здесь про езду на газу.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=593382#post593382
Тоже газ, но реальная скорость с хорошей настройкой.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=593380#post593380
Про самоблок, не правильно выставил зазор, так как нигде нет мануала.
И то ехала и не тормозила.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=603362#post603362
Здесь просто про расход, но все упоминания до чипа
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=606382#post606382
Все выложил, чтобы не быть голословным, хотя там тоже слова, но воспоминания от езды на стоке ещё свежи.
---------- Сообщение добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:18 ----------
Слушайте мужики, вот Джимик выложил свое видео, у меня такая же фигня. А я еще постов 20 назад, просил выложить видео, тех у кого летит, на 6ой с 80км/ч. И чет нет желающих, поделиться таковым, только бла-бла-бла. После прошивки накатал много километров, прошло больше месяца, ничего не изменилось и не адаптировалось.Овощ он на 6ой, с прошивкой и без нее. После пройденного месяца, на последней прошивке, подбешивает ловля момента в педале газа, когда машина нормально ускоряется, чуть передавил и она не едет, опять отпускаешь-хватает. Это у всех так, или мне одному повезло?
У вас и у меня одинаковый симптом, правда у меня на стоке было все нормально после 6-й. И никто не хочет прислушиваться, ведь я не один об этом пишу.
maslovyu
15.04.2015, 19:34
jimmik, я бы на вашем месте (если хотите что-то кому-то показать/рассказать тут) привел хотя бы в качестве цитат все, что написано, а то переходить по 10 ссылкам как-то не комильфо.
Слушайте мужики, вот Джимик выложил свое видео, у меня такая же фигня. А я еще постов 20 назад, просил выложить видео, тех у кого летит, на 6ой с 80км/ч. И чет нет желающих, поделиться таковым, только бла-бла-бла. После прошивки накатал много километров, прошло больше месяца, ничего не изменилось и не адаптировалось.Овощ он на 6ой, с прошивкой и без нее. После пройденного месяца, на последней прошивке, подбешивает ловля момента в педале газа, когда машина нормально ускоряется, чуть передавил и она не едет, опять отпускаешь-хватает. Это у всех так, или мне одному повезло?Джимик выложил видео видимо разгон с горы арарат. Не смотрел т.к. знаю его способности по другим форумам. Понятие и восприятие летит для всех разное.Видимо вы ожидали большего прихода от прошивки.
Я не настаиваю, но тогда присвойте наименование прошивкам.
1.Для города (то что у меня и никмиха)
2.Для экономии
3.И в будущем для трассы.
4.Также в будущем для города и трассы.
Лично я ожидал ещё более быстрое ускорение о чем писал всю тему.
А вышло наоборот.
Нет пошивок под город,трассу итд. Есть одна откалиброванная прошивка под эксплуатацию во всех диапазонах,отличие в нормах токсичности. Остальное от лукавого. Либо настраивать конкретно под ваш стиль езды. Это очень долго, муторно и дорого.Выбор за вами.
AlexZ, Подскажите, а , что за программкой вы пользовались при замерах скорости и разгона ?
jimmik, я бы на вашем месте (если хотите что-то кому-то показать/рассказать тут) привел хотя бы в качестве цитат все, что написано, а то переходить по 10 ссылкам как-то не комильфо.Я не совсем понял,зачем ссылки на другой ресурс? если ему проще там общаться, пускай пишет свои тирады там. Просьба снести с нашей темы.
максималка 2л 4*4 - 172 км/ч.
Спидометр то врет. Так что 180 по спидометру это 170.
---------- Сообщение добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:05 ----------
Тем более после чипа (если мощность и момент увеличиваются) максималка должна расти.
Это я проходило с другой машинкой, где второй катализатор стал менее эффективный.
.
---------- Сообщение добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:09 ----------
Менее эффективный - не значит забитый.
Спидометр то врет. Так что 180 по спидометру это 170.Тем более после чипа (если мощность и момент увеличиваются) максималка должна расти.
Что-то вы все в одну кучу намешали, причем тут ваши не познания в распространении радиоволн и бытовых навигаторах. И момент, который после чипа сместился ближе к низким оборотам и немного задран там.
И куда оно должно расти?
А ещё производителям авто скажите, что ваши спидометры врут. Что-то ни одного судебного иска по этому поводу не видел и не слышал в средствах информации.
Вот интересно посмотреть на их реакцию.
А ещё производителям авто скажите, что ваши спидометры врут. Что-то ни одного судебного иска по этому поводу не видел и не слышал в средствах информации.
Показометры в а/м, а спидометр из их числа, являются приборами с большой погрешность. Это если вспомнить курс метрологии. А если учесть инерционность стрелочных - то вообще жесть получается :)
А по факту - спидометр не должен показывать МЕНЬШЕ реальной скорости, т.к. иначе ШТРАФ от полиции к водителю, а он однозначно вчинит иск производителю а/м, что он ехал "по приборам", а оказалось - что нарушил закон. Так что все правильно - спидометр показывает с завышением показаний, а обычно, после сотни, на 5-10 км/ч больше реальности.
А мне интересно, в последнем обновлении которое (+din) тоже нужно блох, педалью газа ловить или там, все как должно? Ответьте господа, перепрошившие это обновление.
Показометры в а/м, а спидометр из их числа, являются приборами с большой погрешность.
Это другая тема, но все же вы плохо изучаете предметы, классы погрешностей лежат в пределах 1-2% в зависимости от современности приборов. Но никак 5-10.
---------- Сообщение добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:30 ----------
А мне интересно, в последнем обновлении которое (+din) тоже нужно блох, педалью газа ловить или там, все как должно? Ответьте господа, перепрошившие это обновление.
Здесь в теме идет разговор глухого со слепым или наоборот.
Причем "Экстрапол" Сергей, уже вызвался подкорректировать прошивку и без всякого геморроя, но он увидел мое видео, где я конечную скорость уже набрал и каким усердием поддерживал(ловля блох), даже не выяснив сколько по времени я её набирал и сразу в кусты.
А ещё почти в начале темы, когда у свв спрашивал подойдет ли мне прошивка, чтобы ездить на моей максимальной скорости(совмещено с вопросом про гбо), ответом было, что " не надо ездить на такой скорости!", а не так, что эта прошивка вам не даст таких скоростей и разгона.
maslovyu
16.04.2015, 00:45
Здесь в теме идет разговор глухого со слепым или наоборот.
ага, точняк. вы на одной стороне, а дискуссионные оппоненты на другой. потом все меняется с точностью до наоборот. чего вы тогда удивляетесь, что вас игнорят, если вы также игнорите других. Ну или не игнорите, а отвечаете невпопад и/или откровенную чушь заведомо некорректную, а иногда и ложную инфу (тут необязательно, что цель обмануть, а то что такого не бывает просто потому что не бывает)
ага, точняк. вы на одной стороне, а дискуссионные оппоненты на другой. потом все меняется с точностью до наоборот. чего вы тогда удивляетесь, что вас игнорят, если вы также игнорите других. Ну или не игнорите, а отвечаете невпопад и/или откровенную чушь заведомо некорректную, а иногда и ложную инфу (тут необязательно, что цель обмануть, а то что такого не бывает просто потому что не бывает)
Никмих тоже чушь несет по поводу прошивки? Покажите мне ложную информацию, если по поводу оборотов, то могу доказать обратное.
Но в другой теме. И когда проеду на своем стоке, который к сожалению никто и не сохранил.
maslovyu
16.04.2015, 01:07
Про Михаила я ничего не говорил
А про вас - вот в другой теме и доказывайте тогда то, что хотите доказать, что прошивка изменила передаточные числа (?!) - по оборотам. по спидометру тоже можете что-то придумать, что он единственно правильный и максимально верный способ определить скорость и производители за него головой отвечают. кстати, где что про него написано и с какой точностью ? это примерно также как кинуть предъяву про непонятно работающий фен. нехороший для пользователя, но логичный в общем ответ - а вам кто-то говорил/обещал, что он вообще есть ? нет. идите лесом
Так что не надо из пустого в порожнее переливать
ЗЫ. разные причины могут привести к одному итогу, одни причины могут по-разному влиять на результат. это я вообще, но к прошивкам тоже можно отнести
ЗЫ. разные причины могут привести к одному итогу, одни причины могут по-разному влиять на результат. это я вообще, но к прошивкам тоже можно отнести
Ну и я о том же, пусть свв и разбирается, что он накосячил нам с никмихом, если у остальных все отлично.
А про остальное даже спорить не буду, ваше право заблуждаться.
Это другая тема, но все же вы плохо изучаете предметы, классы погрешностей лежат в пределах 1-2% в зависимости от современности приборов. Но никак 5-10.
1. Показометр скорости в дастере имеет цену деления 5 км/ч.
http://www.auto-utilitaire.com/img/article_large/Dacia_Duster_Algerie_302014484.jpg
Не надо путать с датчиками, это у них точность в %%...
2. Требования по завышению показаний скорости - есть. Причины я описал выше. Верить в это или нет - дело личное, как и выбор масла ;)
Я про другие,, блохи,, хочется, прямо пропорционального, нажим- движения. А то:тронулся на второй, переключился на третью и нужно резко , мощно ускориться, ан нет, здесь нужно педальку осторожно трогать, если стразу в пол, то она цепенеет. Вот эти моменты, при переходах с низшей на высшую , с поиском того положения педали ,, газа,, когда появится полная отдача- бесят. От чего это происходит и можно ли это убрать? Или у меня у одного так? Или у всех так, но всех устраивает ? А с 6 ой передачей, я смерился. Не быть ужу, орлом
Может это , как то связано, с наличием или отсутствием ЕСП на автомобиле? Смотрю у Джимика ,тоже оно присутствует.
А то:тронулся на второй, переключился на третью и нужно резко , мощно ускориться, ан нет, здесь нужно педальку осторожно трогать, если стразу в пол, то она цепенеет.
Есть такое только на малых оборотах (до 2 тыс), но это вроде как и понятно - момент маловат для тяги... А после 3 тыс - тянет как надо.
нужно резко , мощно ускориться, ан нет, здесь нужно педальку осторожно трогать, если стразу в пол, то она цепенеет
Сергей про это доходчиво расписывал
http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=297062&postcount=1259
Электронную педаль давить сразу в пол бессмысленно.
И когда проеду на своем стоке, который к сожалению никто и не сохранил.
Да не переживайте, стоки у всех одинаковые, не думаю что у вас был какой то особенный.
Есть такое только на малых оборотах (до 2 тыс), но это вроде как и понятно - момент маловат для тяги... А после 3 тыс - тянет как надо.
Да на низах все нормально, если только чуть чуть(практически не заметно) на бензине в горочку не хватает со второй передачи. Я газовой настройкой скорректировал. Уже писал, что с потеплением уже и с 2т.об тянуть начало.
Бурый медведь (Bear)
16.04.2015, 22:29
сегодня и свою машину погонял с кондеем. разгон как без кондея. машина как будто не замечает дополнительную нагрузку.
меня прошивка полностью устраивает. видимо тросик всё же лучше чем электронная педаль.
Бурый медведь (Bear), То же самое, разницы нет - с кондеем или нет, это факт.
---------- Сообщение добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:07 ----------
jimmik, Рифат, прошивки SVV никак не рассчитаны на работу на газе.Ты уверен, что твои бензиновые показатели двигателя не изменились после установки гбо?Если ты сам корректировщик смеси и настроек.
Завязывай троллить тему, без обид...
Когда испытаю все типы прошивок и потом вернусь к стоку может быть. просто зимой больше по городу, поэтому устраивает, но впереди лето и через каждые два дня буду ездит по трассе на дачу.
jimmik, Моих способностей не хватает на анализ и ответ на данное сообщение.
Джиммник, я более не твой собеседник.
Пойми и прости:)
По спидометру, я разгонял и до 190 но это очень долго. Нет у него аэродинамики.
На каких машинах вы ездите? :shok:
я больше 170 никак, на стоке, с прошивкой - 175. Все
---------- Сообщение добавлено в 02:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:48 ----------
почитал про спидометры, все понятно, кто на чем ездит)))
---------- Сообщение добавлено в 02:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:51 ----------
у меня колесики поболе и потяжелее, поэтому вроде как меньше скорость получается по спидометру
eno, говорю про дастер. Разгонял по спидометру 1 раз до 190. По трассе м4. Сначала гнал до 180 на 5 й передаче, потом переключение на 6ю и опять долго гнал газ в пол. А так специально пробовал сейчас на прошитой машине в сторону москвы от домодедово по м4. Трафик не дает разогнать но по gps 175 км в час. Говорить про другие машины не буду, но к примеру даже калина едет быстрее на том участке.
вы самоубийцы что ли? нафига это вообще? надо было другую машину покупать и гонять на ней. зачем доводить машину до предела и при этом рисковать своей жизнью? максималка тут официальная мелькала - она ниже претензий что тут предъявляют мастеру - какие тада претензии?
сравнивать с калиной глупо - даже на восьмиклапаннике легко доходил до 165, но это было единственный раз и более повторять данное действо инстинкт самосохранения не дает. а дастер реально кирпич и совсем не рассчитан на такие скорости, да и нет у нас дорог для таких скоростей, да и нарушение это ПДД.
тема скатилась непонятно куда :(.
Karah, тема ни куда не скатилась. Мощность двигателя и максимальная скорость имеет прямое отношение. По поводу дорог могу сказать одно, раньше пока не было видеофиксации по мкад в левом ряду ходили до 200. Камеры видеофиксации точнее были, но реже стояли и были все известны По м4 по платным участкам едешь 160 с зади фарами моргают. Буквально вчера еду из москвы, дождь поливает скоросьь 120, так некоторые идут под 160.
Илья468, а я не самоубийца. и ровняться на тех кто меня к этому еще и подталкивает не собираюсь. еду себе в первом ряду 110 и еду. автомагистраль - 130 и идут все лесом. я думаю что ни кто в здравом уме не будет проезжать на красный свет светофора - хоть замигайся сзади фарами. но зато блин все такие торопливые шо песец. короче, на мой взгляд, снижение культуры вождения не есть хороший факт и приспосабливаться под таких пациентов не вижу смысла.
а тема скатилась в обсуждение максималки на Дастере. Децкий базар, ИМХО. то что на прошивке машина себя ведет лучше - факт. ну а то что есть люди которые против - это нормально. но тут почему-то прикормили...
---------- Сообщение добавлено в 20:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:39 ----------
да и про лихачество во время дождя - навидался лично. стоят потом где-нить за поворотом возле перевернутой машины и вид такой скоооорбный, печаааальный. а как летел! аки ястреб! хе-хе. все это пацанство, ИМХО.
Karah, тема ни куда не скатилась. Мощность двигателя и максимальная скорость имеет прямое отношение. По поводу дорог могу сказать одно, раньше пока не было видеофиксации по мкад в левом ряду ходили до 200. Камеры видеофиксации точнее были, но реже стояли и были все известны По м4 по платным участкам едешь 160 с зади фарами моргают. Буквально вчера еду из москвы, дождь поливает скоросьь 120, так некоторые идут под 160.Максимальная мощность двигателя не имеет чёткой связи с максимальной скоростью автомобиля на это влияет множество других факторов, например передаточные отношения трансмиссии, их потери и сопротивление качения например, аэродинаническое сопротивление и многое другое.Выше передача, нагрузка на двигатель больше,разогнать машину понятно тяжелее. Не будет машина разгоняться так же эффективно как на пониженных передачах. Потребуется сделать валы с более широкой фазой как минимум,наполнения нет уже на верху. Вы гоночный болид хотите чип тюнингом сделать?ИМХО.
Максимальная мощность двигателя не имеет чёткой связи с максимальной скоростью автомобиля на это влияет множество других факторов, например передаточные отношения трансмиссии, их потери и сопротивление качения например, аэродинаническое сопротивление и многое другое.
Я полностью согласен. Но мощность это тоже не пустое место. Писал первое сообщение с телефона, поэтому не успел закончить мысль.
Там, что-то про претензии было. Я ни кому претензии не предъявляю. И меня полностью, устраивает тюниная прошивка (есть одна мелочь, но мы ее решим)))) Просто я поддержал разговор, о том, что хоть на стоке хоть на "чипе" максималка не меняется. Аэродинамика конечно у Дастера не очень, но у меня почемуто есть мысль, что не все еще использовано для улучшения результата.
---------- Сообщение добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:01 ----------
да и про лихачество во время дождя - навидался лично. стоят потом где-нить за поворотом возле перевернутой машины и вид такой скоооорбный, печаааальный. а как летел! аки ястреб! хе-хе. все это пацанство, ИМХО.
Согласен. Но, бывают трассы где можно немного нарушить)))))
---------- Сообщение добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:03 ----------
надо было другую машину покупать и гонять на ней.
Были другие машины. Кризис, Дастер сейчас вне конкуренции))))))))
Согласен. Но, бывают трассы где можно немного нарушить)))))
с головой если, как говорится, допускается. но сейчас как правило все делается без головы (
Были другие машины. Кризис, Дастер сейчас вне конкуренции)))))))
ну я брал Дастера не из-за кризиса, да и по цене можно было взять ту же Мокку - но мы же знаем что сравнивать эти машины нет никакого смысла...
Аэродинамика конечно у Дастера не очень, но у меня почемуто есть мысль, что не все еще использовано для улучшения результата.
дак Виталий, как я понимаю, занимается счас валАми. ждем и надеемся ;)
Практически на выходе под 2.0 литра. На 1.6 есть валы с тонкими настройками до разберемся и можно ставить.
А можно вопрос?
Вот Виталий сделал прошивку. Она как независимый тюнинг к автомобилю.
Ребята Svv сделали ДДу, она тоже как независимый тюниг к автомобилю.
Но вы же делаете все вместе, а как тогда согласуется чиповка с измененным дросселем? Разве под него нет небольшой коррекции?
Когда испытаю все типы прошивок и потом вернусь к стоку может быть. просто зимой больше по городу, поэтому устраивает, но впереди лето и через каждые два дня буду ездит по трассе на дачу.
А по какой трассе, и по каким дням!? Просто что бы не пересечься... А то некто 180 едет, да еще на AMTEL.:sarcastic: жесть!
---------- Сообщение добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:44 ----------
А можно вопрос?
Вот Виталий сделал прошивку. Она как независимый тюнинг к автомобилю.
Ребята Svv сделали ДДу, она тоже как независимый тюниг к автомобилю.
Но вы же делаете все вместе, а как тогда согласуется чиповка с измененным дросселем? Разве под него нет небольшой коррекции?
Виталий, не отвечай плз...
Сегодня прошвырнулся за городом - на 5-й передаче чуть меньше 6 тыс оборотов получилось 175 км/ч. Все как в теории. :)
_AlexSander_
19.04.2015, 01:33
Судя по сайту Рено - максималка 2л 4*4 - 172 км/ч
мне надо было тоже поверить сайту и на сандерике 200 не ехать? по жпсу.. дроссель, вал установлены. прошивка пока из первых. никак не выберусь в Россию для он-лайн настройки..
мне надо было тоже поверить сайту и на сандерике 200 не ехать? по жпсу.. дроссель, вал установлены. прошивка пока из первых. никак не выберусь в Россию для он-лайн настройки..
При чем тут инфа с сайта о стоке, и кастомный вариант?
А если мотор и КПП поменять, что, ТХ на сайте смотреть?
Судя по сайту Рено - максималка 2л 4*4 - 172 км/ч.
Максималка 175 км/ч указана для 2.0
Судя по сайту Рено (http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/duster/duster/prices-and-specifications.jsp) - максималка 2л 4*4 - 172 км/ч.
С поперечным сечением пыльника, для высоких скоростей мощности маловато...
Максималка 175 км/ч указана для 2.0
Если идти по линку из поста - то сайт говорит про 172... но это детали...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=46184&stc=1&d=1429439809
_AlexSander_
19.04.2015, 15:48
AlexZ, так и обсуждали не сток..
Сегодня прошвырнулся за городом - на 5-й передаче чуть меньше 6 тыс оборотов получилось 175 км/ч. Все как в теории. :)
А смысл на 5-й, где тогда экономия топлива. Это можно и на всех пониженных кататься и говорить рвет и мечет. А вы потом на 6-ю перейдите и через сколько у вас затухнет автомобиль.
Но у меня и на 5-й не идет больше 150, вот в чем весь вопрос.
А смысл на 5-й, где тогда экономия топлива
О какой экономии идет речь на скоростях выше 110-130 км/ч? :wink:
А вы потом на 6-ю перейдите и через сколько у вас затухнет автомобиль.
Пробовал воткнуть 6-ю на 160км/ч - разгон минимальный, его почти нет... И это по ровной дороге, без подъемов.
Но у меня и на 5-й не идет больше 150, вот в чем весь вопрос.
Я бы в таком варианте смотрел на свечи/катушки, воздушник. Т.е. нужна диагностика, гадать можно долго...
AlexZ, скорость 172 видимо указана для автоматической коробки передач.
---------- Сообщение добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:30 ----------
Получается он легко выдает паспортные данные. Т.к. 175 по gps идет на 5 передаче спокойно. Конечно не как обычный седан, но разогнать можно. Кстати на спидометре 180 может чуть больше.
---------- Сообщение добавлено в 17:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:35 ----------
Разницы между стоком и чипом на больших скоростях, не вижу. Во всяком случае хуже точно не стало.
http://www.youtube.com/watch?v=RB6GKFUPqKs&feature=youtu.be
Вот видео на зимней резине кама евро 520, профиль 205/75, это плюс ещё 4км к максимальной скорости. Резина дубовая, проходимая. Но это на стоке в феврале месяце. И главное равномерное давление на педаль газа почти до конца, дает это равномерное ускорение. С резиной тойя, которая до этого стояла, ускорение было намного легче и конечный результат был больше. Трасса одна, условия что на стоке, что с прошивкой одинаковые, только на стоке резина даже хуже(зимняя), чем летний амтел сейчас.
А как на счет ветра при замерах, был-ли, куда дул, какой силы? Так то замеры максимальной скорости проводят в двух направлениях на одном участке дороги, туда и обратно а потом вычисляют среднюю скорость.
Дело не в макс скорости. Понятное дело, что постоянно я так не гоняю. На трассе обычно 110-140 (где разрешенная до 130). Это было просто испытание поведения машины с новой прошивкой.
У меня ветра почти не было. При сильном ветре, так конечно не разгонишься (160-170) или будешь долго и нервно разгонятся, да и мотает по трассе. Но 120 идти можно
в субботу обновился до последнего обновления. диапазон расширился вверх, тягу чувствовал до 5,5 тысяч (больше не крутил). опробовал на третьей скорости. обычно переключаюсь когда чувствую что далее мотор уже неособо разгоняет. ну и тут тоже по этому же принципу... и понимаю что что-то быстро я по городу лечу, а на спидометре уже 90... обычно переключался уже на 60-65.
разгон за городом равномерный и четкий. пробовал на 6 со 120 и до 150 (прямой, ровный участок) - машина тянет без провалов. траффик не позволил поднять выше, хотя тяга сдуваться даже и не думала.
есть ощущение что пустота на педали газа еще уменьшилась.
обновлением крайне доволен! Виталий (svv), Сергей (extropol) и Вадим (cvadim), спасибо!:thank_you2:
Добрый день, Виталий, я ранее вашей прошивкой чиповался (в г.Уфе), на ТО-2 официалы прошивку обновили, дабы не слетать с гарантии я им ни че не сказал.
Залить вашу прошивку (фактически обновиться, давно жду) бесплатно? а то машита ватная стала опять.
С уважением, Олег
Обратитесь к представителю думаю он не откажет.
Дядя Кот
21.04.2015, 13:45
а никто не сталкивался ( чип и дроссель) что пока не прогреется до 4х делений, есть такая конкретная ступенька на 1500 оборотах, прям блин спотыкается. если больше или меньше то все гуд. А когда переключаешься на холодной есть такой эффект.
И еще вопрос, нужно ли коректировать когда газ поставлю? ( на лачетти после SVV мотор , все летало и пело! реально! и на газу небыло проблем) просто хочу уточнить помню что Говорили чтоу лачиков 1.6 очень надежный, а про дастер читал думал, походу чуть нежнее)
пока не прогреется до 4х делений, есть такая конкретная ступенька на 1500 оборотах, прям блин спотыкается. если больше или меньше то все гуд. А когда переключаешься на холодной есть такой эффект.
Есть такое и на штатном дросселе...
Есть такое и на штатном дросселе...
И у меня.. Сильно не напрягает, но все же!
да, есть такое. но я бы сказал что уже после появления 2х полосок становится лучше - таки можно и побольше овса подкидывать - уже не так чувствуется. и реально это и на стоке было...
maslovyu
21.04.2015, 15:10
svv, а какой режим работы у вас будет в майские праздники ?
а никто не сталкивался ( чип и дроссель) что пока не прогреется до 4х делений, есть такая конкретная ступенька на 1500 оборотах, прям блин спотыкается. если больше или меньше то все гуд. А когда переключаешься на холодной есть такой эффект.
И еще вопрос, нужно ли коректировать когда газ поставлю? ( на лачетти после SVV мотор , все летало и пело! реально! и на газу небыло проблем) просто хочу уточнить помню что Говорили чтоу лачиков 1.6 очень надежный, а про дастер читал думал, походу чуть нежнее)
Я не замечаю никаких ступенек, так как после двух делений еду уже на газу. Моторы не бывают нежными, у меня на матизе пробег на газу 100т.км.
а там клапаночки, а не клапаны. А реношный мотор дубовый и надежный, даже с фазорегулятором.
а никто не сталкивался ( чип и дроссель) что пока не прогреется до 4х делений, есть такая конкретная ступенька на 1500 оборотах, прям блин спотыкается. если больше или меньше то все гуд. А когда переключаешься на холодной есть такой эффект.
И еще вопрос, нужно ли коректировать когда газ поставлю? ( на лачетти после SVV мотор , все летало и пело! реально! и на газу небыло проблем) просто хочу уточнить помню что Говорили чтоу лачиков 1.6 очень надежный, а про дастер читал думал, походу чуть нежнее)Как это спотыкается?
---------- Сообщение добавлено в 19:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:30 ----------
svv, а какой режим работы у вас будет в майские праздники ?Мы без выходных работаем. С 10-00 до 21-00
Как это спотыкается?
Виталий, я это описывал так:
2. На холодную тупит от ХХ до 1.5-2.0 оборотов. Тупит, а потом резко подхватывает. Получается дерганно. На прогретую - все хорошо.
Если это массово то давайте попробуем поправить. Нужно понять, что происходит и покататься в этом режиме со сканером.
Может просто мотор еще не прогрелся вот и проваливается?
Может просто мотор еще не прогрелся вот и проваливается?
очевидно, коли после прогрева все нормально становится - так все и писали. но так же происходит и на стоке - то есть проблема не в прошивке.
Больше скажу, если дело в этом, то это есть на любой машине.
Виталь привет, позвони завтра по паукам на логан! и ещё мне бы атрибутику SVVmotorsport а то Клиенты уже год ждут))))
advokat86
22.04.2015, 09:12
25 апреля будет встреча в Екатеринбурге. желающие на чип успеваем записаться!
А я оставлю оборудование дома и поеду в Пензенскую область сажать картофель!) Начипуюсь))))))
advokat86
23.04.2015, 14:00
cvadim, сделаю людям приятное в последний раз и буду тоже в огороде чиповаться.
Докладываю, вчера ехал на дачу, потом обратно. Или присадка подействовала и новое масло в кпп, плюс подстроил по другому ГБО. Но я набрал свою желаемую скорость. И главное разгонялся как раньше И главное есть такой момент, когда ехал туда, то "ловли блох" не заметил, как жал педаль до конца, так оно и ехало даже на 6-й передаче.
Обратно было почти тоже самое, но порой " ловля блох" проявлялась почаще.
На бензине тоже пробовали?
Velobaiker (Balu)
26.04.2015, 18:06
вопрос, возможно что со временем прошивка может глючить или что то в этом роде, возможен сей факт или нет?
Velobaiker (Balu), А какие симптомы? Едет по-разному, то лучше - то хуже?
Т.е. вопрос твой - могут ли быть проблемы с ПО в блоке управления.
Личное мнение, что вероятность этого крайне невысокая.
Может ошибки надо глянуть через разъем и дело все-таки в машине или бензине?
Тебе нужна диагностика, если что-то смущает. Где ее сделать - вариантов много.
вопрос, возможно что со временем прошивка может глючить или что то в этом роде, возможен сей факт или нет?
Нет, такого просто не может быть.
Velobaiker (Balu)
26.04.2015, 18:31
Velobaiker (Balu), А какие симптомы? Едет по-разному, то лучше - то хуже?
Т.е. вопрос твой - могут ли быть проблемы с ПО в блоке управления.
Личное мнение, что вероятность этого крайне невысокая.
Может ошибки надо глянуть через разъем и дело все-таки в машине или бензине?
Тебе нужна диагностика, если что-то смущает. Где ее сделать - вариантов много.
да по разному бывает, обычный жопомер, не могу объяснить. Чисто для себя интересуюсь, возможно такое или нет. Читаю ветку, начинают писать всякие нюансы при езде, вроде такие же появляются. Кому то обоснуют почему, перестаёшь замечать и вроде нормально едет. Может до этого не замечал просто, может привык к прошивке, не хочу нагнетать и вводить смуту, тут без меня хватает =)) Бывает на холодную дёргает (Кубик вроде обосновал), бывает как на стоке педалью момент разгона ловишь, вроде тоже как обосновали, ощущения не всегда, но бывают, бывает самое настроение не для езды. Вот и задался вопросом, система электронная, компьютер полноценный, возможно что прошивка может слетать или глючить (я про ЛЮБУЮ говорю прошивку), могут ли какие внешние факторы на это влиять, акромя бензина.
Velobaiker (Balu), Мне кажется, что это на уровне психологическом, - одни и те же вещи можно воспринимать по-разному в зависимости от настроения и окружающих факторов. Да и привыкаешь к хорошему быстро, хочется еще лучшего, сам такой.
Диагностику сделай и успокойся :)
На бензине тоже пробовали?
На бензине не успел, летел, даже и забыл что надо попробовать.
И главное расход стал оптимальный, здесь тоже не знаю что повлияло.
Даже если учитывать сильный ветер туда, как попутный, то вечером обратно он должен был дуть навстречу, а разгон остался как и туда.
Мне кажется что смт2 стала действовать, двигатель во первых стал мягче работать, легче раскручиваться, мои вибрации на 1150об стали меньше по уровню. Причем я залил не весь флакон 250мл, как требуется для первого применения, а половину.
Надо скорее залить вторую версию, но сложно со временем.
присадки уменьшающие трение реально работают, но я в целом остаюсь приверженцом Вагнера, хотя есть и более современные присадки - просто цена не современная!))) даже есть присадка после работы на хх ходу у дизельного мотора поднимается компрессия - выравнивается и стук шатуна уходит и такое есть из области ВПК!) стоимость была озвучена около 16к.р. за присадку что и как не знаю но инфа из надёжных источников была! а мотор приговорён был на капиталку! сам не верил, если бы чел не проверенный был кто инфу слил, на его глазах всё происходило с его дизельной турбовой тойотой!
Egor_mark2
27.04.2015, 21:33
Всем привет. сделал чиповку два месяца наэад, очень понравилось, проехал примерно пять тысячь уже. расход средний уменьшился до десяти литров, было двенадцать. педаль гаэа ощутимо стала отэывчевее. Для обгона теперь даже не переключаюсь на пониженную, идет не эадумываясь. Перестал диэелить на холостых, перестал тупить при нажатии на педаль гаэа. Самое главное стал меньше при этом жрать бенэина - это меня ввобще очень радует. На данный момент уже не хватает этой чиповки. движок у меня 1,6 передний привод, экспрессион.Теперь хочется ДДУ сделать, может к концу года еще что-нибудь поколдую с движком, типа компрессора. Нужно форумы обшарить для начала. Всем удачных майских праэдников и чиповок. Чипуйтесь ребята - это не вредно, я бы скаэал даже полеэно, эмоции от вождения получаете больше. Правда после этого хочется еще мощнее моторчик.
---------- Сообщение добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:32 ----------
Да, кстати, друг чипанул двух литровый на полном приводе, тот поехал просто как эверь. его тоже радовать машина больше стала.
Батя Медведь
27.04.2015, 21:55
Egor_mark2, А с ДДУ будет ещё лучше. Незаметно пролетел месяц после доработки ДДУ и чиповки, машинка приносит только положительные эмоции, причем не только на трассе, но и в горде.
Egor_mark2, Да, прошивка хороша, ты прав. ДДУ тоже не будет лишним.
Подозреваю, что установка компрессора может быть весьма сложным и сильно затратным мероприятием, если ставить что-то от достойного производителя.
Поставь лучше валы, если хочешь «разозлить» машину. Они того стоят.
С ними ставится другая прошивка. С их тестированием сейчас дело уже идет к финалу,
остались тонкие настройки, это тоже весьма тяжелая и скурпулезная работа.
С большой степенью вероятности Виталий начнет принимать машины для такой доработки в ближайшее время. Будем ждать новостей на эту тему.
Личное мнение. Рекламным агентом не являюсь.
Дастер не гоночный болид и ездиете вы дорогам общественного пользования. Предпосылок к увеличению расхода нет и детонации тоже нет.
Сегодня очень тепло, кончился газ, надо было доехать 3км., ехал на остатках 92 бензина. Попытки сильней нажать на педаль провоцировали страшный звон двигателя. Пришлось еле плестись дабы не нажимать на педаль сильнее.
advokat86
28.04.2015, 21:34
Вот вам и качество 92 бензина
Сегодня очень тепло, кончился газ, надо было доехать 3км., ехал на остатках 92 бензина. Попытки сильней нажать на педаль провоцировали страшный звон двигателя. Пришлось еле плестись дабы не нажимать на педаль сильнее.
Правильно, при езде на газу блок по зажиганию адаптировался под газ а как на бензине поехал так эти углы для бензина оказались очень ранними вот он и зазвенел, да еще коррекции по топливу при езде на газу уплыли в минус а при включении бензина смесь оказалась бедной вот он и опять звенит, может и качество бензина который в баке, оставляет желать лучшего.
Сегодня очень тепло, кончился газ, надо было доехать 3км., ехал на остатках 92 бензина. Попытки сильней нажать на педаль провоцировали страшный звон двигателя. Пришлось еле плестись дабы не нажимать на педаль сильнее.Как всегда jimmik в своем стиле. Ездить с прошивкой сделанной именно под газ и при этом заливать 92 бензин на доезд,нонсенс. Почему не 80 он дешевле. Потом не пиши на форуме, что мотор развалился из за чипа.
Egor_mark2
29.04.2015, 00:43
Egor_mark2, Да, прошивка хороша, ты прав. ДДУ тоже не будет лишним.
Подозреваю, что установка компрессора может быть весьма сложным и сильно затратным мероприятием, если ставить что-то от достойного производителя.
Поставь лучше валы, если хочешь «разозлить» машину. Они того стоят.
С ними ставится другая прошивка. С их тестированием сейчас дело уже идет к финалу,
остались тонкие настройки, это тоже весьма тяжелая и скурпулезная работа.
С большой степенью вероятности Виталий начнет принимать машины для такой доработки в ближайшее время. Будем ждать новостей на эту тему.
Личное мнение. Рекламным агентом не являюсь.
---------- Сообщение добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:40 ----------
под термином валы, я так понимаю распредвалы имеешь ввиду?
---------- Сообщение добавлено в 00:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:41 ----------
а можно ли самому ДДУ сделать???машинка такая есть.
Машина приносит только радость. была пару дней назад ситуёвина, когда со светофора трогались в 4 ряда, а далее дорога была в 2 ряда, и я сначала думал пропустить автобус что был справа, но он чета через трамвайные пути как-то очень лениво проезжал (хотя все там заделано и дорога ровная) - топнул и он остался позади. еду и вижу что сзади был еще дастер... на следующем светофоре мужик на дастере как-то заинтересованно на меня смотрел :rofl:, что без сомнения порадовало ;)
Egor_mark2
29.04.2015, 00:46
кто-нибудь сам делал ДДУ уже??? или все эакаэывали у проверенных людей???у нас в нижнем новгороде, насколько я энаю пока никто еще не делает.
Egor_mark2, Да ,упоминал я распредвалы.
ДДУ я бы сам не стал делать, может лучше с этим обратиться к тому человеку, который прошивал автомобиль? Или хотя бы проконсультироваться с ним и пообщаться еще с SVV, там были варианты отправки почтой.
у нас в нижнем новгороде, насколько я энаю пока никто еще не делает.
а в первом сообщении посмотреть?:
г. Нижний Новгород
8(904)7984354 Сергей http://chip-tuning.pro/ Чип
упс, пардон, чем сам не приметил что оказывается не все кто делает чип - делают и ДДУ... хм... так-то наверное ближе всего к Виталию сгонять - в день можно уложиться ;)
Egor_mark2
29.04.2015, 01:06
согласен, можно и к Виталию. А в Нижнем Новгороде на самом деле не делают, я уже уэнавал, а тот кто мне чиповал, он не умеет, ну по крайней мере не делал этого точно никогда. А к Виталию, если только проеэдом как буду.Может в Каэани есть кто делает ДДУ, я просто летом планирю в аквапарк туда сгонять, эаодно бы и ДДУ сделал, было бы клево. Хотя наверное не дотерплю до лета.
maslovyu
29.04.2015, 01:08
Egor_mark2, в Казани тоже только чип - см. 1й пост темы
Egor_mark2
29.04.2015, 01:17
плохо, ребята, очень плохо. Придется ехать к Виталию и учиться делать ДДУ.)))
---------- Сообщение добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:12 ----------
Если почтой отправлять, ведь беэ тачки будешь. Придется кого-то иэ друэей раскулачивать на машину. Поэтому не вариант.
---------- Сообщение добавлено в 01:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:13 ----------
Black, а что происходит при установке валов???что меняется???есть где почитать, посмотреть???
---------- Сообщение добавлено в 01:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:16 ----------
Если почтой отправлять, ведь беэ тачки будешь. Придется кого-то иэ друэей раскулачивать на машину. Поэтому не вариант.
Egor_mark2, почтой там был вариант, что тебе присылают пиленый, и ты свой отправляешь после установки. Залог и пр. не знаю как, надо общаться.
Насчёт валов - тут есть профильная ветка, там Виталий написал что и как про них.
Про свою машину машину могу сказать, что она поехала лучше, чем с чипом и дду, это факт.
Пока подробно писать не буду, поскольку процесс окончательных настроек ещё не завершен и на машине надо будет поездить, чтобы сформировать своё окончательное мнение. У себя в ветке и в этой также,-я писал про валы и изменения.
Ещё лучше - просто с Виталием пообщайся.
Как всегда jimmik в своем стиле. Ездить с прошивкой сделанной именно под газ и при этом заливать 92 бензин на доезд,нонсенс. Почему не 80 он дешевле. Потом не пиши на форуме, что мотор развалился из за чипа.
Ничего не понял, получается что лично у меня все-таки прошивка отличается?
Я ведь не упоминал, что мне надо под газ, когда прошивался...
Откуда тогда такие сведения?
ВикторТВГ
29.04.2015, 04:38
svv, Вадим подскажи пожалуйста по чип тюнингу авто- Дуся, бензин, 2 литра, п/п:
1 уходит ли проблема плавающих оборотов (особенно на холодную и в нулевые температуры на улице?)
2 масленое голодание на холостых?
3 когда и какая была последняя версия прошивки?
За ранее спасибо
Плавающих оборотов не видел к сожалению или радости. Косяки холодного пуска поправили. Как вы определили по каким параметрам масляное голодание на хх? версия прошивки апрельская.
Правильно, при езде на газу блок по зажиганию адаптировался под газ а как на бензине поехал так эти углы для бензина оказались очень ранними вот он и зазвенел, да еще коррекции по топливу при езде на газу уплыли в минус а при включении бензина смесь оказалась бедной вот он и опять звенит, может и качество бензина который в баке, оставляет желать лучшего.
Сегодня заправил 95 бензин, проехался на газу около 10км, переключил на бензин, опять звон. Значит успевает адаптироваться под газ.
Возможно газ отрегулирован неправильно, при работе на газу коррекции по топливу надо посмотреть, если смесь на газу богатая то коррекции по топливу уплывают смесь забедняется а при включении бензина смесь очень бедная получается отсюда и звон.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot