Просмотр полной версии : Тема для новичков. Задаем вопросы.
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
[
8]
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Спасибо.....давненько не виделись.....думаю в гости заехать!!!!
Серёж, такой крюк и в такую даль, ... да, я просто балдю :dash1:
Серёж, такой крюк и в такую даль....
Ради встречи с Вами и 100 вёрст не крюк.....:sarcastic: Надеюсь номер мобилы не изменился??
Надеюсь номер мобилы не изменился??
Мне менять что-либо уже поздно.
Masamuta
21.04.2015, 16:08
У меня такой вопрос: как так получилось, что наш клуб не поимел себе в портнеры дастершоп77? (((
maslovyu
21.04.2015, 16:12
Masamuta, не все портнеры одинаково полезны
Мне менять что-либо уже поздно.
Чего так трагично??? Ни когда не поздно....всё в наших руках!!!!:preved:
Чего так трагично??? Ни когда не поздно....всё в наших руках!!!!
Память не та - новый номер могу и забыть :sorry:
А старый кто-нибудь да напомнит :wink:
А старый кто-нибудь да напомнит :wink:
Будем считать что сегодня уже напомнил.....очень приятно было пообщаться!!!:thank_you2:
Ptiburdyukov
28.04.2015, 10:39
Товарищи!
Подскажите, пожалуйста.
Купили Duster в минимальной комплектации.
А в ней нет среднего подголовника сзади.
Там нет направляющих, поэтому штатный подголовник туда не поставить.
Но вроде бы есть подголовники, которые одеваются сверху на кресло.
Подскажите, пожалуйста, где их можно приобрести в Санкт-Петербурге (или откуда их можно заказать)? А то у нас ребёнок посередине постоянно ездит, без подголовника не комильфо.
Заранее спасибо!
таких штук даже не видел.
попробуйте поменять само кресло.
А то у нас ребёнок посередине постоянно ездит
В смысле, взрослый ребенок? :)
Мне для установки детского кресла наоборот пришлось снять подголовник.
попробуйте поменять само кресло.
Это как? Весь диван?
Skipper-Влад
28.04.2015, 18:31
Это как? Весь диван?
имеется ввиду спинку... ИМХО
имеется ввиду спинку...
Да, но всю, т.к. в Аутентике спинка же пополам делится.
т.к. в Аутентике спинка же пополам делится.
А разве там спинка не целиковая?
maslovyu
28.04.2015, 20:15
судя по всему имелось ввиду сиденье из двух частей - целиковый поджопник и целиковая спинка
А разве там спинка не целиковая?
Во блин! Не прошло и 3-х лет, как я понял, что спинка складываемая 1:1 - это целиковая, а не с разделением посередине :dash1:
Ptiburdyukov
29.04.2015, 09:45
Ребёнку 10 лет. У него чисто символическое кресло. Даже не кресло, а сидушка скорее.
Просто он сидит в центре сзади постоянно, а как раз в центре нет подголовника.
Хотелось бы для безопасности подголовник приобрести. Раньше были такие на жигулях, накладные подголовники - крепились на спинку.
Думал, что и для дастера что-то подобное должно быть.
Ребёнку 10 лет. У него чисто символическое кресло. Даже не кресло, а сидушка скорее.
Дочке 9, она совсем не маленькая, но отлично в кресле помещается и там ей удобнее и безопаснее (это так в качестве офтопа).
Хотелось бы для безопасности подголовник приобрести. Раньше были такие на жигулях, накладные подголовники - крепились на спинку.
Думал, что и для дастера что-то подобное должно быть.
Не слышал такого.
На Логанах тоже меняли заднюю спинку (ставили от Дачии), чтобы получить средний ремень и подголовник.
На Логанах тоже меняли заднюю спинку (ставили от Дачии), чтобы получить средний ремень и подголовник.
Я просто прикрепил средний подголовник на хомуты к задней стенке спинки.
Я просто прикрепил средний подголовник на хомуты к задней стенке спинки.
Фото какркаса задней спинки
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=46704&stc=1&d=1430374250
можно подробнее куда и какие хомуты вы ставили?
Если каркас снят, то смотрите сюда - http://forum.logan.ru/viewtopic.php?f=16&t=2594&hilit=очумелые+ручки&start=1035
Где-то на логановских форумах есть мои фото. Найду - скину.
Ах, да, я же все три подголовника ставил.
Skipper-Влад
06.05.2015, 21:41
aca300
P1OaVBcQyT4
Skipper-Влад, это чем же надо было так бампер ушатать, что на каждом сантиметре - дырка как от дроби из ружья 12 калибра?
Влади-мир
06.05.2015, 22:15
это чем же надо было так бампер ушатать
Это бампер ВАЗ и вопрос надо по другому задавать. Это как надо покрывать (и чем) что бы через год-два никель стал отваливаться.
Интересно, а пробовал кто-нибудь на Дастере что-нибудь колой отмыть, трубу выхлопную например?
---------- Сообщение добавлено в 23:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:55 ----------
И сразу масса вопросов возникает - только кока-кола или пепси тоже подходит; обычная или лайт?
Влади-мир
07.05.2015, 00:01
только кока-кола или пепси тоже подходит
Можно еще Фанту попробовать, но на Дастере лучше не эксперементировать.
sokol1dv
07.05.2015, 09:15
Можно еще Фанту попробовать, но на Дастере лучше не эксперементировать.
самое лучшее, это если в таком эксперименте отсутствует надобность из-за отсутствия ржавчины
Камертон
07.05.2015, 18:16
Всем привет!
Немного беспокоит неплотное примыкание переднего подкрылка к бамперу внизу - снаружи. Проехал по грязи и туда набилась глина. А что будет зимой?
Есть ли готовые решения этой проблемы? Или я зря беспокоюсь?
Какой краской (номер) красят серебристые накладки на бампера?
Бурый медведь (Bear)
07.05.2015, 19:21
Камертон, а подкрылок стоит точно по всем посадочным местам?
У меня во время первых месяцев эксплуатации выяснилось, что подкрылок был не вставлен в один паз и тоже не плотно прилегал. ОД при установке сетки снимали бампер и при установке обратно не правильно поставили подкрылок. Жаль, что не сразу не обратил внимание, а только потом как там набилось грязи. Паз разбился и пришлось подклеивать подкрылок что бы не отходил.
Немного беспокоит неплотное примыкание переднего подкрылка к бамперу внизу - снаружи. Проехал по грязи и туда набилась глина. А что будет зимой?
Не те вопросы вы задаёте, лучше подумайте сколько грязи набивается под защиту бампера и защиту картера.
Камертон
07.05.2015, 19:51
Камертон, а подкрылок стоит точно по всем посадочным местам?
Спаибо, завтра посмотрю.
Вроде не должны были снимать передний бампер, у ОД ставил только задние подкрылки и сигнализацию.
Skipper-Влад
07.05.2015, 20:31
лучше подумайте сколько грязи набивается под защиту бампера и защиту картера.
Не много, проверено двумя затерянными мирами
Не много, проверено двумя затерянными мирами
Я рукой проверял - много
Мышка-Татошка
08.05.2015, 09:09
Не хочется создавать новую тему, может быть все-таки есть где-то клон, но не нашла.
Скажите, пробовал кто-нибудь ставить расширители арок не от карта?
Нашла в экзисте довольно приличный выбор расширителей. причем цены начинаются от 700 р. за штуку.
AKSRT2002RНакладка-расширитель крыла 1 350,15 р.
Atek41161149Расширитель колесной арки 1 610,01 р.
Avvauto6095-0711-PНакладка бампера переднего правая 663,24 р.
Blic5703-08-1305376PОблицовка / защитная накладка, крыло 1 562,17 р.
Blic5703-08-1305378PОблицовка / защитная накладка, крыло 2 756,20 р.
FrancecarFCR210446Накладка крыла переднего левого 1 224,76 р.
FrancecarFCR210447Накладка крыла переднего правого 1 224,76 р.
NpaNP513-10525Расширители арок крыльев 5 611,11 р.
PuloPH-DA-DUS12Накладка бампера переднего правая (защита арки) 663,24 р.
Русская АртельRRD-002802Расширители колесных арок (4 шт.) 4 235,78 р.
Русская АртельRRD-002822Расширители колесных арок (1 шт. - передн. правое) 1 391,95 р.
ну из всего этого наибольший интерес для меня представляют Francecar и Русская Артель. Пробовал кто?
Мышка-Татошка, по Francecar не скажу, а вот от Русской Артели были не в восторге. Есть где-то на форуме обсуждение их продукции. Может что-то со временм и поменялось, но осадок, как говорится, остался.
Хм. А по фото у FranceCar интересные накладки:
http://www.autodoc.ru/images/detail/FRANCECAR/6508/art/FCR210446/FRANCECAR_FCR210446.jpeg http://www.autodoc.ru/images/detail/FRANCECAR/6508/art/FCR210445/FRANCECAR_FCR210445.jpeg
Мышка-Татошка
08.05.2015, 09:31
Мышка-Татошка, по Francecar не скажу, а вот от Русской Артели были не в восторге. Есть где-то на форуме обсуждение их продукции. Может что-то со временм и поменялось, но осадок, как говорится, остался.
Хм. А по фото у FranceCar интересные накладки:
Попытаюсь найти отзывы про артель. По-сравнению с картом в 2 раза разница в цене :sorry:
maslovyu
08.05.2015, 09:38
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=310&highlight=%E7%E0%EA%F0%FB%EB%E8
Мышка-Татошка
08.05.2015, 09:54
Есть еще накладки от ПТ-групп. Про них есть какая-то информация?
http://www.ptuning.ru/catalog/view/333/
Камертон
08.05.2015, 19:40
Всем привет!
Вот фото сопряжения переднего подкрылка с кромкой бампера:
https://img-fotki.yandex.ru/get/5502/204660851.0/0_111804_687e3a80_L
Может быть подкрылок должен быть перед кромкой бампера: сбоку, начиная от винта крепления и до низу?
Вот такая щель:
https://img-fotki.yandex.ru/get/9648/204660851.0/0_111816_229b7d04_L
Попытаюсь найти отзывы про артель.
Сделайте вид, что Вы об этой конторе не знаете.
Друзья! А есть ли на форуме Казахстанская ветка? Дастеров у нас стало очень много. Получилась бы хорошая и полезная ветка для Казахстанцев. С запчастями и аксессуарами сложно пока что. Да и отдых можно было бы совместный организовывать.
Друзья! А есть ли на форуме Казахстанская ветка?
Вот. http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=127
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1592
maslovyu
11.05.2015, 19:23
Благусь, народ неоднократно заказывал здесь, у нас, по закупкам каким-нить с дальнейшей пересылкой в Казахстан. Сам лично несколько раз отправлял и брызговики, и подлокотника и т.д.
Благусь, Плюс скидки по клубным картам. http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=662
Спрошу здесь. Как крепится резиновые колпачки на концевиках дверей, на клей?
Уже второй отвалился, первый потерял, заменили в в АлексАвто. Теперь второй, его нашел, но как прикрепить не понял.
Как крепится резиновые колпачки на концевиках дверей, на клей?
Надо сначала надеть колпачок на концевик, а потом вставить в отверстие, зафиксировав окантовкой.
Надо сначала надеть колпачок на концевик, а потом вставить в отверстие, зафиксировав окантовкой.
Понятнее не стало :), стало понятно, только то, что клеить не нужно. Ладно, в выходные посмотрю внимательнее...
только то, что клеить не нужно.
Клеить не надо, надо попасть в пазы сначала концевика, потом в самой дырке.
Т.е. - вытаскиваем концевик наружу, надеваем на него колпачок, затем эту конструкцию аккуратно вправляем в дырку.
Концевик вынимал двумя шилами - на нём три пружинных стопора по окружности.
Короче, звони, объясню :prankster2:
Т.е. - вытаскиваем концевик наружу
Ааа! Вот об этом я не подумал :)
Короче, звони, объясню
Если не получится, когда доберусь до машины, то позвоню :drinks:
когда доберусь до машины, то позвоню
Наверно, легче приехать и ... без лекций.
Только узких отверток (1мм) или шила у меня нет - дефицит.
Саблинский
13.05.2015, 14:19
Резинка потерялась. Приехал в Шушары надеясь по гарантии поменять. Даром не прокатило, меняли вместе с концевиком. Цена оказалась более 400р.:rtfm:
Приехал в Шушары надеясь по гарантии поменять
Тут гарантии явно нет, у меня отваливаются при наступании на них ногами некоторыми пассажирами ;)
Даром не прокатило, меняли вместе с концевиком. Цена оказалась более 400р.
Мне в АлексАвто и резинку нашли в своих запасах и установили на место, все даром :) Сейчас с другой стороны отвалилась, но на этот раз не потерялась.
Василич, старый хрыч, а у соседа спросить ? У меня как в греции ))))
Василич, старый хрыч, а у соседа спросить ? У меня как в греции ))))
Сдается, у Юры у самого полные закрома таких приблуд, - озарило, а вдруг оставит на память :)
Karb0f0s
14.05.2015, 09:32
Всем привет.
В общем в машине завелась мышь и судя по всему наши дастеры довольно вкусные, особенно шланги омывателя, перегрызла оба и в нескольких местах.
Первый раз заметил 9 числа когда хотел помыть заднее стекло, заменил на "советский" аналог. Вчера опять хотел помыт стекла - облом, перегрызла все кроме "советского".
Вот теперь думаю, она у меня в машине живет или из гаража "попить" приходит.
Может кто сталкивался с подобным?
Вот теперь думаю, она у меня в машине живет или из гаража "попить" приходит.
Омывайку разбавь - она на спирт лезет :rofl:
Вопрос.
На дастере 1,6 4х2 мкпп, на новых машинах педаль электронная или тросик?
Вопрос.
На дастере 1,6 4х2 мкпп, на новых машинах педаль электронная или тросик?
А у нас разве не у всех электронная??
А у нас разве не у всех электронная??
Нет, на 1.6 4х2 не электронная и другое ЭБУ тоже. И не слышал каких либо изменениях в новых машинах. Думаю, если и поменяют, то при рестайлинге.
Саблинский
15.05.2015, 08:48
Может кто сталкивался с подобным?
У меня знакомый с мусором, при вывозе на помойку, словил. Мышыловкой выловил.
Кормите уже своих мышей нормально!
с мусором, при вывозе на помойку, словил. Мышыловкой выловил.
А я молотком выловил... Жалко ее... (((
Мышка-Татошка
18.05.2015, 14:10
ТОварищи, я понимаю, конечно, что сначала надо открыть инструкцию, потом спрашивать. Но она далеко, а вы рядом.
При езде по трассе в темное время суток заметила, что некоторые встречные водители недовольны моими фарами. Моргают, мол, выключи дальний. А у меня-то ближний горит при этом. Есть ли какая-нибудь корректировка фар?
maslovyu
18.05.2015, 14:12
Мышка-Татошка, у водителя с левой стороны внизу есть крутилка
Есть ли какая-нибудь корректировка фар?
Есть, слева ниже руля.
А инструкцию можно посмотреть здесь:
http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/duster/duster/instructions.jsp
раздел 1.61
Мышка-Татошка
18.05.2015, 14:18
ого))) я почему-то была уверена, что в дастере эта функция реализована не так легко, даже не смотрела :rofl:
Кстати, когда пришла на форум, спрашивала, стоит ли мне менять сид на дастер. И кто-то сказал такую фразу, что после сида меня в дастере будет многое раздражать. Так вот. Раздражает одно: что нельзя громкость музыки просто крутилкой регулировать, на кнопки жать все время надо. Остальное вообще никоим образом не раздражает :rofl:
ого))) я почему-то была уверена, что в дастере эта функция реализована не так легко, даже не смотрела
Это естественно только вверх-вниз. Корректировка уже из под капота делается.
Но в Вашем случае, думаю, как раз вверх-вниз и нужно, ну в смысле вниз.
maslovyu
18.05.2015, 14:25
Так вот. Раздражает одно: что нельзя громкость музыки просто крутилкой регулировать, на кнопки жать все время надо.
а джойстиком неудобно ? лично я в основном им пользуйсь, на самой магнитоле переключаю кнопками в пробке, от нечего делать... ну и штурману было неудобно первые две поездки звук регулировать, потом нормально, ни разу не ошибалась, неудобств вроде нет
Это естественно только вверх-вниз. Корректировка уже из под капота делается.
Но в Вашем случае, думаю, как раз вверх-вниз и нужно, ну в смысле вниз.
Если задок не загружен и сзади пассажиров нет, то вышеописанное не нормально. Слепить встречных никак не должно.
Раздражает одно: что нельзя громкость музыки просто крутилкой регулировать, на кнопки жать все время надо.
Подрулевым джойстиком гораздо удобнее, а то, что крутилкой совсем не громкость - это проблема только у пассажира. :wink:
Если задок не загружен и сзади пассажиров нет, то вышеописанное не нормально. Слепить встречных никак не должно.
Даже в максимально поднятом вверх? Там (в инструкции) кстати, оказывается даже рекомендации есть в зависимости от загрузки в какое положение устанавливать.
Если задок не загружен и сзади пассажиров нет, то вышеописанное не нормально. Слепить встречных никак не должно.
Даже в максимально поднятом вверх? Там (в инструкции) кстати, оказывается даже рекомендации есть в зависимости от загрузки в какое положение устанавливать.
Так в инструкции и рекомендовано регулировку в положение "0" (т.е. максимально поднять вверх). :)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=47543&stc=1&d=1431949512
Мышка-Татошка
18.05.2015, 14:45
Если задок не загружен и сзади пассажиров нет, то вышеописанное не нормально. Слепить встречных никак не должно.
Подрулевым джойстиком гораздо удобнее, а то, что крутилкой совсем не громкость - это проблема только у пассажира. :wink:
Так на джойстике-то тоже кнопками только. Там колесиком тоже звук не убавишь и не прибавишь. Ну вот меня как-то раздражает :pardon:
Так в инструкции и рекомендовано регулировку в положение "0" (т.е. максимально поднять вверх).
А если у меня чаще всего 2 пассажира сзади, а чаще всего и багаж, то получается всегда нужно в 3 :)
Перечитал еще раз, как-то последний и предпоследний пункты не стыкуются. Логики не понял.
А если у меня чаще всего 2 пассажира сзади, а чаще всего и багаж, то получается всегда нужно в 3
Багаж разный бывает - можно и вату перевозить, и чугун....:pardon:
Я обычно прикидываю по освещенности задка впередистоящей машины. :drinks:
Багаж разный бывает - можно и вату перевозить, и чугун....
Таскать его перед поездкой тяжело. А легкое все в бокс идет.
Перечитал еще раз, как-то последний и предпоследний пункты не стыкуются. Логики не понял.
Может пассажиры часть нагрузки передают и на передок, в связи с чем морда не так задрана вверх, как если груз только в багажнике?
Может пассажиры часть нагрузки передают и на передок, в связи с чем морда не так задрана вверх, чем если груз только в багажнике?
Или просто глюк в инструкции.
Меня больше порадовал первый пункт:
"Только с водителем или с одним пассажиром спереди"
Т.е. возможен вариант вообще без водителя (в других пунктах водитель перечислен явно)? :sarcastic:
Мышка-Татошка
18.05.2015, 15:02
А как эта корректировка реализуется вообще? какая-то механическая связь между крутилкой и фарой или как? У меня на сиде был типа корректор фар, но он был настолько малоэффективен, что лично я его считала бесполезной вещью. Но и машинка-то была пониже сама.
А как эта корректировка реализуется вообще? какая-то механическая связь между крутилкой и фарой или как?
Да, отражатель слегка поворачивается.
---------- Сообщение добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:32 ----------
А вы уверены что вам моргают из-за ближнего света?
Petrovich47
18.05.2015, 15:50
К стенке глухой или к забору подъехать с включенным ближним светом и все видно, можно и крутилку покрутить.
ну и штурману было неудобно первые две поездки звук регулировать
Я этому "штурману" руки обещал отрубить, да вкус борща всё подводит под амнистию.
Я этому "штурману" руки обещал отрубить, да вкус борща всё подводит под амнистию.
Вот-вот... Куда мы без штурманов :sarcastic:
А вы уверены что вам моргают из-за ближнего света?
Да!
Мышка-Татошка, когда Вам моргают, на приборке синяя лампа горит?
Саблинский
19.05.2015, 09:21
штурману было неудобно первые две поездки звук регулировать
во! у меня настройку на р/ст сбивала, теперь привыкла.
Мышка-Татошка
20.05.2015, 14:32
Да!
Мышка-Татошка, когда Вам моргают, на приборке синяя лампа горит?
Ну чего ж вы меня совсем прямо за блондинку держите))) Я, между прочим, запчасти на экскаваторы продаю, не совсем уж :dash1: :laugh3:
Синяя лампа не горит, и о блюстителях закона никто не предупреждает))) Вчера покрутила крутилку, действительно эффект очевиден.
Просто почему-то была убеждена, что в дастере фары под капотом регулируются))))))
Влади-мир
20.05.2015, 14:34
Просто почему-то была убеждена, что в дастере фары под капотом регулируются))))))
Там они то же регулируются
Мышка-Татошка
20.05.2015, 14:37
Там они то же регулируются
Да поняла уже))))
Просто почему-то была убеждена, что в дастере фары под капотом регулируются))))))
Они там регулируются.
Посмотрите по-внимательней на лампочки - возможно какая-то криво вставлена.
По возможности упритесь передком (5-6 м) в какую-нибудь стену, включите ближний свет и посмотрите, на одном ли уровне световые пятна.
И не задраны ли они сильно вверх.
http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=219551&postcount=1049
посмотрите, на одном ли уровне световые пятна
Мышка-Татошка, если быть ещё точнее, посмотрите, так ли выглядит ночью ваш ближний свет, отражаясь на стене метров с 2-3?
Правые уголки должны приподниматься:
http://for-priora.ru/wp-content/uploads/2013/10/14.10.2_1.jpg
Если форма светового пятна другая, значит, одна из лампочек действительно криво стоит.
Мышка-Татошка
20.05.2015, 16:05
Они там регулируются.
Посмотрите по-внимательней на лампочки - возможно какая-то криво вставлена.
По возможности упритесь передком (5-6 м) в какую-нибудь стену, включите ближний свет и посмотрите, на одном ли уровне световые пятна.
И не задраны ли они сильно вверх.
http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=219551&postcount=1049
Вот! Именно оттуда у меня и появилось убеждение о только подкапотной регулировке))) Помню же, что где-то видела подробное описание)))) Ну в общем всем спасибо, вопрос решился очень легко)))) По-девочкински)))) Ручку покрутила и поняла, что все хорошо, просто задрано было сильно, на отметке 0 фары стояли с двумя взрослыми впереди, тремя детьми сзади и кое-каким багажом)))))
Для собственного просвещения информация очень полезна, спасибо!!!!
Такой вопрос, у нас же есть металлическая шторка в горловине бензобака?
Точно помню, что была, а сейчас не вижу ее. Вопрос возник после того, как смог заправится на колонке с большим дизельным пистолетом, со шторкой это бы не получилось. Сейчас посветил в горловину фонариком, нет никакой шторки.
Кому не лень посмотрите и если получится сфотографируйте, пожалуйста.
Дальнейшее обсуждение перемещено в отдельную тему:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=4872
Камертон
30.05.2015, 12:34
Всем привет!
Вот фото сопряжения переднего подкрылка с кромкой бампера:
https://img-fotki.yandex.ru/get/5502/204660851.0/0_111804_687e3a80_L
Может быть подкрылок должен быть перед кромкой бампера: сбоку, начиная от винта крепления и до низу?
Вот такая щель:
https://img-fotki.yandex.ru/get/9648/204660851.0/0_111816_229b7d04_L
Я не понял, что так у всех?
Мышка-Татошка
01.06.2015, 09:57
Товарищи, а где можно почитать для чайников и блониднок... Алгоритм работы полного привода. Причем в разных вариантах исполнения. Просто для саморазвития. Мне хочется знать теорию о том, как это все работает. Чем отличается полный привод гелендвагена от полного привода нивы, каким образом при пробуксовке одного колеса на оси второе останавливается, как распределяются усилия между колесами. Я даже не знаю, как у гугла это спросить. Вчера весь вечер пыталась откопать что-то похожее, но не нашла.
Товарищи, а где можно почитать для чайников и блониднок... Алгоритм работы полного привода. Причем в разных вариантах исполнения. Просто для саморазвития. Мне хочется знать теорию о том, как это все работает. Чем отличается полный привод гелендвагена от полного привода нивы, каким образом при пробуксовке одного колеса на оси второе останавливается, как распределяются усилия между колесами. Я даже не знаю, как у гугла это спросить. Вчера весь вечер пыталась откопать что-то похожее, но не нашла.
Кратко но все же. http://systemsauto.ru/transmission/polnyj_privod.html
Муфта https://www.youtube.com/watch?v=sL6Suq5rnoM
Товарищи, а где можно почитать для чайников
Если про разные машины, можно здесь (https://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%EE%EB%ED%FB%E9_%EF%F0%E8%E2%EE%E4), ещё здесь (http://www.awdwiki.com/ru/all+wheel+drive+explained), здесь (http://www.jcwiki.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80% D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4_Toyota) и здесь (http://wiki.audi-bel.com/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80% D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4).
Совсем для блондинок, всё же, не получится - не совсем тот вопросы вы задали :sarcastic:
Алгоритм работы полного приводаоно вам надо?
Думаю, барышне будет полезно (и достаточно) понимать, что на Дастере в режиме 4WD Lock крутятся два колеса - одно впереди, одно сзади.
Чаще - по диагонали (допустим, переднее правое и заднее левое), но при их вывешивании они крутят в воздухе вхолостую.
Вторые колёса на той же оси при вывешивании первых крутить не будут.
То есть, если заднее левое висит и крутится без сцепления с землёй, заднее правое крутить не будет.
В отличие от других машин (есть и такие), где всегда крутят все 4 колеса.
Думаю, барышне будет полезно (и достаточно) понимать, что
Ответы уже получены в профильной теме:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=205&page=20
Ответы уже получены
Странно, я на ту тему подписан, а уведомления в почту не приходили...
Дмитрий 1970
04.06.2015, 17:13
Здравствуйте уважаемые автолюбители. Купил Рено Дастер, на медиапроигрыватели стоит версия 4.0.3. Скажите пожалуйста какие форматы видео поддреживает данная версия. За ранее благодарен
Здравствуйте уважаемые автолюбители. Купил Рено Дастер, на медиапроигрыватели стоит версия 4.0.3. Скажите пожалуйста какие форматы видео поддреживает данная версия. За ранее благодарен
Штатная прошивка видео не воспроизводит. Вам сюда (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1818&page=16).
Неугомонный Ездец
08.06.2015, 07:30
Подскажите... ктонибуть самостоятельно на 5 окошек клеил тонировочную пленку...
сколько ее надо... на сколько сложно)))
На днях снимал панель на которой находится прикуриватель и обнаружил за ним неиспользуемую фишку с проводами (в народе разъём), вопрос: что это за фишка и для чего она?
Skipper-Влад
16.06.2015, 10:02
На днях снимал панель на которой находится прикуриватель и обнаружил за ним неиспользуемую фишку с проводами (в народе разъём), вопрос: что это за фишка и для чего она?
Там две кнопки для доп.опций ставятся:
1. Включение и отключение парктроника
2. Включение и отключение системы ЕСП
ЮджинСПб
16.06.2015, 10:49
Подскажите... ктонибуть самостоятельно на 5 окошек клеил тонировочную пленку...
сколько ее надо... на сколько сложно)))
На боковые наклеить можно, предварительно потренировавшись на кошках, но вот заднее.. Фен нужен и опыт. Видели машины со складками на заднем стекле? Это вот ребята сами клеили без фена )). Лучше отдаться профи
Дед Эдвентер
16.06.2015, 10:56
Сообщение от Серебряный дракон
Подскажите... ктонибуть самостоятельно на 5 окошек клеил тонировочную пленку...
сколько ее надо... на сколько сложно)))
Пробовал клеить самостоятельно на задние боковые, посмотрев, как легко это получается у профи. Пузыри и складки, как не старался. И фен не помог. Может, потому, что плёнка китайская? Хотя, всё больше склоняюсь, что всё-таки руки не тем концом вставлены. :dash1:
Ребята! Хочу поставить фаркоп да покупать дороговато. Хочу друзей-товарищей попросить изготовить ибо с железом работают. Нужна схемка-чертёж. если кто владеет поделитесь! Или ссылочку где подсмотреть!:thank_you2:
маловероятно, что бы у форумчан нашёлся чертёж фаркопа.
это к производителям надо обращаться.
А сколько стоит хороший фаркоп?
Jora, цена-качество Трейлер, с ним гоняю год с небольшим и все впорядке, тока перед установкой надо обязательно покрасить, а то он идёт в транспортировочном грунте.
Всем привет! У кого где собака размещается в Дастаре? В багажнике нормально ездят? Боюсь, что моя псинка после седана (ездила на заднем сиденье) скандал устроит по поводу размещения в багажнике!?:prankster2:
Всем привет! У кого где собака размещается в Дастаре? В багажнике нормально ездят? Боюсь, что моя псинка после седана (ездила на заднем сиденье) скандал устроит по поводу размещения в багажнике!?
Думаю, лучше здесь задать вопрос:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=61
А может и ответ там есть :)
В багажнике нормально ездят?
Нормально. Если обернуть поводок вокруг двух подголовников.
Немецкая овчарка, 6 мес., в багажнике относительно нормально, поводок ни к чему не приматываю. Еще вариант на пол переднего пассажира подсказывали, не пробовал, тесновато наверное будет.
Сегодня ехали по трассе с открытым задним правым окном. В диапазоне скоростей от 80 до 100 с салоне присутствовал акустический шум типа: бу-бу-бу и закладывало уши. У кого-нибудь такое было или это с резиной связано?
Сегодня ехали по трассе с открытым задним правым окном. В диапазоне скоростей от 80 до 100 с салоне присутствовал акустический шум типа: бу-бу-бу и закладывало уши. У кого-нибудь такое было или это с резиной связано?
На Дастере с открытыми окнами по трассе не ездил, а на других машинах так и было, резонансные явления на определенных скоростях при открытом окне возникают, с резиной это не связано.
ktoto-zdes
19.07.2015, 20:40
Покатался я по разным дорогам)) и на М11 при скорости за 110 руль дрожит, вииибрация типа. Вот и думаю - толи колёса балансировать или дорога такая((
Сегодня ехали по трассе с открытым задним правым окном. В диапазоне скоростей от 80 до 100 с салоне присутствовал акустический шум типа: бу-бу-бу и закладывало уши. У кого-нибудь такое было или это с резиной связано?
Как только слышу такое Бу-Бу--Бу , сразу даю команду своему пацану закрыть окно, которое он открывает.
Albertino.72
19.07.2015, 20:55
Сегодня ехали по трассе с открытым задним правым окном. В диапазоне скоростей от 80 до 100 с салоне присутствовал акустический шум типа: бу-бу-бу и закладывало уши. У кого-нибудь такое было или это с резиной связано?Наблюдаетсь точно такая же проблема, сразу же командую "задраить иллюминаторы". Колеса штатный АМТЕЛ.
при скорости за 110 руль дрожит, вииибрация типа. Вот и думаю - толи колёса балансировать
Балансируй. Но сначала глянь, могло и что-нибудь прилипнуть.
У меня на 130 такая же беда была.
ktoto-zdes
20.07.2015, 00:10
Да вродя нечему прилипать.
Да вродя нечему прилипать.
Гудрон, жевачка, а может заплатка сильно толстая.
Бурый медведь (Bear)
21.07.2015, 19:41
ktoto-zdes, Жень, для начала диски промыть нужно как следует. Проверить давление. А потом уже и балансировку проверять. У тебя же стиляги?
nickofgod
25.07.2015, 19:16
Подскажите, где купить подкрылки на дастер 4х4 2.0л?
Весь форум перерыл, но не нашёл ничего :(
Подскажите, где купить подкрылки на дастер 4х4 2.0л?
Весь форум перерыл, но не нашёл ничего :(
А в яндексе набрать "подкрылки дастер новлайн" не пробовали?
nickofgod
25.07.2015, 20:35
А в яндексе набрать "подкрылки дастер новлайн" не пробовали?
У них нет, просто думал есть какой-то проверенный изготовитель...
просто думал есть какой-то проверенный изготовитель...
Я брал в салоне при покупки авто. Но там дороже чем на рынке.
алтарник
25.07.2015, 21:20
Покатался я по разным дорогам)) и на М11 при скорости за 110 руль дрожит, вииибрация типа. Вот и думаю - толи колёса балансировать или дорога такая((
Вечер добрый Женя! В объезд ВышВолчка от 90 до 160 км.ч. ни каких вибраций но дорога мне не нравиться да и движешься как в каком-то туннеле, ни тебе обочины ни в лесок сходить лучше и буду кататься через сам Волчек, а еще на встречке увидел лежит на боку фура и попробуйте представьте что с потоком транспорта там было, вообщем калострофбия какая-то- уважаю простор. С уважением.
Я брал в салоне при покупки авто
Аналогично.
У них нет, просто думал есть какой-то проверенный изготовитель...
О, интересно, три года назад их подкрылки с доставкой домой заказал, стоило около 1200, емнип.
говорят что дастерский движок ест масло на 2000км около литра это нормально:mda:
говорят что дастерский движок ест масло на 2000км около литра
Первый раз слышу.
это нормально
Если жрет. То не нормально.
говорят что дастерский движок ест масло на 2000км около литра это нормально:mda:
Кто говорит?
Вы первый кто начал.
где то в интернете увидел описание двигателей и вот такую информацию про масло
где то в интернете увидел описание двигателей и вот такую информацию про масло
это ключевое.... Там вообще много всего.
Лучше, чем в клубных форумах, ответов не найти. На этих форумах пишут РЕАЛЬНЫЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ автомобилей. Здесь Вам дадут больше правильных ответов и советов, чем "где-то"...
где то в интернете увидел описание двигателей и вот такую информацию про масло
Где-то на заборах тоже, в своём роде, интересную информацию преподносят? Почему-то никто не верит?!
Литр масла/2 000 км - это, как минимум замена колец, в максимуме капиталка! :shok: :pardon:
говорят что дастерский движок ест масло на 2000км около литра это нормально:mda:
Говорят что кур доят, и коровы носятся! Сами подумайте и посчитайте! рекомендуемое ТО по пробегу 15 т.км. если Вашу информацию применить то получается к ТО движок приходит на сухую!!!! Т.е. съедает аж 7,5 литров масла !!!!!:shok: Да с таким расходом работать только на ТО и масло чтоб до ТО доехать!! БРЕД !!!
где то в интернете увидел описание двигателей и вот такую информацию про масло
Скорее всего автор того что вы увидели имел ввиду Порше Каейн Спорт. Вот о них слышал от водителя точно что движки их любят покушать маслица.:ok:
Скорее всего автор того что вы увидели имел ввиду Порше Каейн Спорт. Вот о них слышал от водителя точно что движки их любят покушать маслица.:ok:
Ну так там обороты, скорее всего больше 10 000. При таких оборотах вполне возможно.
Посоветуйте чем заткнуть дырку прикуривателя чтобы пыль и грязь не собирались?
http://fast.ulmart.ru/p/mid/104/10421/1042148.jpg
Сам прикуриватель в ней болтается (да и не нужен он мне)
Может какие заглушки есть?
Посоветуйте чем заткнуть дырку прикуривателя чтобы пыль и грязь не собирались?
Пробкой от бутылки водки "Маруся". :ok:
nickofgod
03.08.2015, 16:22
у меня там стоит USB заряжалка
у меня там стоит USB заряжалка
Я не про родную дырку а про дырку в разветвителе.
Пробкой от бутылки водки "Маруся".
0.5 Маруси стоят почти как это разветвитель, да и придётся продукт переливать куда-то (перелить в себя не предлагать, не употребляю )
Посоветуйте чем заткнуть дырку прикуривателя чтобы пыль и грязь не собирались?
Отдельно сомневаюсь, что продаются. У меня 2 из 3-х дополнительных прикуривателя были с крышками. Учитывая, что в тот, который рядом с штатным постоянно занят, да и ничего в него не попадет, то его заглушку использовал в том, который рядом с ручником, багажнике со своей штатной заглушкой :)
Riffraff
03.08.2015, 17:13
у меня там стоит USB заряжалка
А у меня 2 гранаты страйкбольные на случай собак :)
При опущенных передних стеклах в дверях что-то начинает щелкать(болтаться), как-будто что-то не затянуто. С момента получения авто. У кого-нибудь подобное происходило? На днях планирую разобрать, посмотреть.
Или бесполезное занятие? Нашел, что на логанах встречается, но никто не придумал, как проблему решить)
При опущенных передних стеклах в дверях что-то начинает щелкать(болтаться), как-будто что-то не затянуто.
Аналогично. В левой двери.
Аналогично. В левой двери.
Я понимаю, что вроде не сильно напрягает, но щелкать не должно) Причем выявить зависимость щелчков от "уровня открытости" окна не получилось. То щелкает, то не щелкает.. Может ещё закрытие ЦЗ как-то влияет..(функция автозакрытия дверей включена). Думаю, тяги где-то соприкасаются... будем вскрывать :pardon:
MZhern,
Учитывая, что окна открываю, в лучшем случае раз месяц (на парковках с оплатой). А уж, чтобы открыть дверь при открытом окне или в движении даже представить не могу такой ситуации.
Поэтому большинство и не подозревает о существовании проблемы.
будем вскрывать
Если можно - с отчетом! И фото побольше.
Если можно - с отчетом! И фото побольше.
Планирую ставить "подсветку ног", присовокуплю к этому событию :thank_you2:
При опущенных передних стеклах в дверях что-то начинает щелкать(болтаться), как-будто что-то не затянуто. С момента получения авто. У кого-нибудь подобное происходило? На днях планирую разобрать, посмотреть.
Или бесполезное занятие? Нашел, что на логанах встречается, но никто не придумал, как проблему решить)
Аналогично. В левой двери.
-возможно дребезжание блока электростеклоподъемников.
Устраняем: по бокам приклеить 3м скотч и плотно посадить в свое гнездо.
-возможно ослаб (открутился) болт запирания двери.
Возможно: скрип дверных замков в месте прилегания к двери.
Проверяем: захлопываем дверь на один щелчок. На ходу придерживаем дверь рукой (для исключения вибрации двери), в таком режиме скрип отсутствует.
Устранение: отпускаем болты крепящие замок, пробрызгиваем белой литеевой смазкой место прилегания и сам замок
Вдогонку http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=91658&postcount=5
Suslik_kz
07.08.2015, 08:10
Всем привет, от большого наплыва эмоций и информации не как не получаетчся определить приоритеты. Живу в Казахстане, нужнали мне клубная карта на скидку как быть с прграммой клубной закупки ?? Смотрел в темах так там уже всё давно прикупленно ? Прошу помочь, простить и понять.
Бурый медведь (Bear)
07.08.2015, 08:48
Suslik_kz, Основное преимущество клубной карты - участие в дисконтной программе и получение скидок у партнеров клуба!
Дополнительные преимущества для владельцев карты на форуме:
Вы можете разместить в подписи ссылку на свой ресурс, если он у Вас есть,
У Вас будет доступ к закрытому разделу, который будет виден только членам клуба,
У Вас будет специальный значек над аватарой как у меня, что бы было видно, что Вы официальный член клуба,
По запросу, Вам будет присваиваться персональный статус на форуме,
У Вас будет увеличено количество хранящихся личных сообщений вдвое.
Вы не будете видеть дополнительные рекламные баннеры
У Вас будет специальный значек над аватарой как у меня, что бы было видно, что Вы официальный член клуба,
А я разве не член клуба?
Бурый медведь (Bear)
07.08.2015, 12:45
Василич, а в теме клубных карт отмечались? Видимо по этому и нет статуса.
А я разве не член клуба?
а в теме клубных карт отмечались? Видимо по этому и нет статуса.
Я все собирался подарить от себя лично, но не помню подарил или нет.
Статус установил, а если клубной карты нет, подарю при следующей встрече!
Я все собирался подарить от себя лично, но не помню подарил или нет.
Что-то дарил, а что ... не помню.:pardon:
А как она выглядит?
А как она выглядит?
http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=662
YuriyVZ, не, такой точно нет и не было.
Да я её и в глаза то не видел. :sorry:
не, такой точно нет и не было.
Да я её и в глаза то не видел.
Ну, значит при следующей встрече будет. Т.е. статус на форуме установлен, значит для интернет магазинов она уже есть, просто на хранении у меня ;)
Дед Эдвентер
11.08.2015, 19:32
При опущенных передних стеклах в дверях что-то начинает щелкать(болтаться), как-будто что-то не затянуто. С момента получения авто. У кого-нибудь подобное происходило? На днях планирую разобрать, посмотреть.
Есть такое. Поначалу напрягало, а после пробега Поволжье - Полярный круг (7500 км в оба конца), забил. Опытные водители советуют: "Включи музыку погромче и не мешай машине ездить".
Александр Бороденко
12.08.2015, 14:17
Привет всем,ребят,может кто сталкивался,мне нужен провод который идет на ДХО,кто нибудь может подсказать где его найти???
Смотрите тему Свободные места под реле в блоке предохранителей под капотом (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2861)
Володя1959
14.08.2015, 16:43
пробег 30000 км при езде по брусчатке стал слышатся стук с права . Приехал к од
объяснил провели диагностику х/д 1500 руб сказали все хорошо ,уехал .Доехал домой стук продолжается .Опять еду к од проверяют ,находят неисправную стойкуамортизатора ,меняю ,стучит .Проверил стойку которую заменил она работает . Подскажите что делать, спасибо .
пробег 30000 км при езде по брусчатке стал слышатся стук с права . Приехал к од
объяснил провели диагностику х/д 1500 руб сказали все хорошо ,уехал .Доехал домой стук продолжается .Опять еду к од проверяют ,находят неисправную стойкуамортизатора ,меняю ,стучит .Проверил стойку которую заменил она работает . Подскажите что делать, спасибо .
Бачок стеклоомывателя проверяли?:wink:
пробег 30000 км при езде по брусчатке стал слышатся стук с права . Приехал к од
объяснил провели диагностику х/д 1500 руб сказали все хорошо ,уехал .Доехал домой стук продолжается .Опять еду к од проверяют ,находят неисправную стойкуамортизатора ,меняю ,стучит .Проверил стойку которую заменил она работает . Подскажите что делать, спасибо .
http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=114231&postcount=32
http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=307203&postcount=1212
-проверить не соприкосается ли трубка кондиционера с кузовом автомобиля. Смотреть с правой стороны двигательного отсека по ходу движения При необходимости положить прокладку между кузовом и трубкой.
Подскажите тему как самому диагностировать подвеску, стук справа на мелких кочках и полицаях. Пробег 75т.км бачок омывайки и трубка тут не причем.
Fe-man, диагностика подвески осуществляется в автосервисе на подъёмнике или на смотровой канаве. Мы, не видя твоего автомобиля, ща такого насоветуем... Готов?
Втулки, стойки стабилизатора
Рулевая тяга
Шаровая опора
Болты крепления колеса ослабли
Разбита вехняя опора амортизатора
Защита поддона картера не затянута
Подрамник
ШРУС
Какаго характера звук, на что похож, Какого года машина? Есп? Пробег?
Fe-man, диагностика подвески осуществляется в автосервисе на подъёмнике или на смотровой канаве. Мы, не видя твоего автомобиля, ща такого насоветуем... Готов?
Втулки, стойки стабилизатора
Рулевая тяга
Шаровая опора
Болты крепления колеса ослабли
Разбита вехняя опора амортизатора
Защита поддона картера не затянута
Подрамник
ШРУС
Какаго характера звук, на что похож, Какого года машина? Есп? Пробег?
Имеется яма и руки! поэтому хочу сам все задиагностировать))) защита затянута, пробег 75 т.км втулки меняны, колеса затянуты. мне нужно узнать способы диагностики элементов подвески в гаражных условиях, шаровые, наконечники и т.п.
Сейчас на телефоне, поэтому могу только порекомендовать зайти ко мне в БЖ и в певом посте найти ссылки на книги по дастеру. :pardon:
Сейчас на телефоне, поэтому могу только порекомендовать зайти ко мне в БЖ и в певом посте найти ссылки на книги по дастеру. :pardon:
Книга за рулем у меня есть)
Имеется яма и руки! поэтому хочу сам все задиагностировать)))
Яма или эстакада - товарищ с приличным весом прыгает на левом крыле (лучше - раскачивает за багажник на крыше) - вы слушаете и ручками щупаете элементы подвески.
---------- Сообщение добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:43 ----------
У меня, кстати, таким способом на СТО Петровский так обнаружили плохие резинки на ЗАДНЕМ стабилизаторе. Звук был как будто что-то раскрутилось ВПЕРЕДИ.
Приветствую всех!
Собственно, присоединяться мне к вам пока не с чем - нет у меня пока дастера, :sorry: но есть уже сформировавшееся желание приобрести.
Новый, к сожалению, не потяну, посему посматриваю на вторичный рынок. Хочется 1.5 dci 4х4. Правда, прежде с дизелями дела никогда не имел. Но - нужно когда-то начинать? Пока курю форумы с матчастью.
Или, может - отговорите? Я не упёртый, я в поиске истины... :dash1:
В любом случае буду рад любым советам и новым знакомствам. :wink:
Сейчас ограничений на создание тем нет. Но планируется ввести предварительную проверку тем, создаваемых участниками со статусом Посетитель (т.е. меньше 10 сообщений)
Судя по-всему, сейчас это правило работает? Зарегился, создал тему, но не вижу...
И ещё вопрос: 10 сообщений как считаются? В любых темах-ветках?
Skipper-Влад
22.08.2015, 08:44
10 сообщений как считаются? В любых темах-ветках?
10 сообщений в любых темах кроме тем в разделе "КУРИЛКА"
Или, может - отговорите? Я не упёртый, я в поиске истины...
Если бы в 2012 году дизеля продавались с рук, я бы купил, а так пришлось покупать в салоне. :mda:
К слову, все три логана и сандеро ранее куплены мною с рук - не жалею ни секунды.
Судя по-всему, сейчас это правило работает? Зарегился, создал тему, но не вижу...
И ещё вопрос: 10 сообщений как считаются? В любых темах-ветках?
В итоге, на проверку у нас попадает только первое сообщение (ну из-за особенностей реализации и другие написанные в течении часа). У Вас уже никаких ограничений нет.
Если бы в 2012 году дизеля продавались с рук, я бы купил, а так пришлось покупать в салоне.
К слову, все три логана и сандеро ранее куплены мною с рук - не жалею ни секунды.
Ну, а я соответственно, принципиально не буду машину покупать б.у.
MAMOHT, ну если все-таки б.у., то лучше машину с форума с известной историей. Ну или на диагностику в клубный сервис.
PS: Только вот никто из владельцев клубных дизелей в Петербурге, не собирается их продавать ;)
MAMOHT, ну если все-таки б.у., то лучше машину с форума с известной историей. Ну или на диагностику в клубный сервис.
PS: Только вот никто из владельцев клубных дизелей в Петербурге, не собирается их продавать ;)
Я не зацикливаюсь на Петербурге. Ближайшие окрестности в радиусе до 1000 км тоже имею в виду, но с поправкой на расстояние :ok:
Serg_Lenin
23.08.2015, 20:07
Рестайлинговый дастер, экспрессия, дизель 1.5, купил позавчера.
Где посмотреть температуру, охл.жидкости ?
Кнопка борт.комп. переключает только время, температуру и ещё какую-то фигню.
Мануал не осилил, много лишней инфы, он для всех дастеров сразу.
a.borisoff
23.08.2015, 20:39
Рестайлинговый дастер. Где посмотреть температуру, охл.жидкости?
Нигде...
Нигде...
Ну, можно c помощью Torque или нештатного бортового компа ;)
Видимо решили, чтобы меньше обращались с проблемой низкой температуры, а если будет высокая, то вывалится ошибка скорее всего.
карбункул
24.08.2015, 20:35
Добрый день.Так и не понятна причина попадания воды.Откуда она? Хотелось бы устранить эту неприятность.
---------- Сообщение добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:34 ----------
Я про воду в свечном колодце:thank_you2:
Не герметичность форсунок омывателя лобового. Побрызгайте хорошенько, потом откройте капот. И наверняка увидите капли воды на патрубках, подходящих к форсункам.
Бурый медведь (Bear)
24.08.2015, 21:21
Serg_Lenin, на экспрессе штатно нет БК.
.Так и не понятна причина попадания воды.Откуда она?
Вопросы на эту тему были и в логанах.
Задам дилетантский вопрос: если дизельный Дастер "уйдёт в зиму" с летним ДТ, то заводить нельзя, а если дождаться оттепели, то можно?
Доброго времени суток! Чувствую себя блондинкой. Делаю всё правильно при трогании но авто дико тянет за опу.... Механика 6ти ступка. Пробежала только 1000 км. Может ли это быть из за необкатанного двига? Sos
alexx12345
25.08.2015, 06:14
Лисёнок, только в начале движения? А потом нормально? Двигатель какой?
Alexx, движка 1,6. Да только вначале. Палвно отпускают сцепление и параллельно добавляют газ. Порой газа много даю и он долго думает и разгоняется. Обороты малые при трогании с места.
В режиме 2wd езжу. 4wd только по злачным местам включаю.
Лисёнок, трогаетесь со второй? Тогда это нормально. Привыкнете и все будет хорошо.
Dg972, в том и печаль что с первой
alexx12345
25.08.2015, 07:02
Лисёнок, согласен с dg972, от себя добавлю, что если до этого не было авто с электронной педалью газа, то привыкать тяжеловато. Мне частично помог чип-тюнинг (прошивка от RSW). А трогаться только со ВТОРОЙ! Первая у нас ПОНИЖЕННАЯ для бездорожья!:wink:
Alexx, это моя первая машина. До этого на мото ездила. И училась в автошколе на жигулях. Я понимаю что привыкну со временем. Но откатав 1000 км мне чёто надоела эта неправильность.
alexx12345
25.08.2015, 07:13
Alexx, это моя первая машина.
Лисёнок, мои поздравления!:drinks: На самом деле вполне себе авто, если понимать что к чему. Со временем это придет.:ok:
Хорошо спасибо всем))) я просто привыкла с первой)
И ещё вопросик : у кого нибудь глючил датчик топлива? Залила 17л и ничего не увеличилось. Покаталась два дня и без изменений. Заправила 10 литров и вместо предыдущих 2х делений стало 5.
alexx12345
25.08.2015, 07:21
Лисёнок, на заправках обязательно глушить двигатель и выключать зажигание. Иначе возможны "зависания" уровня топлива. Заедьте на заправку еще раз и плюхните хотя бы пару литров. Показания уровня изменятся. Я катаюсь от полного бака до резерва, проблем не было.
Спасибо Алексей))) а то я уже собралась к диллерам обращаться из за датчика. Пойду учиться со второй трогаться ;)
alexx12345
25.08.2015, 07:26
Лисёнок, удачи!:drinks:
Лисёнок, на заправках обязательно глушить двигатель и выключать зажигание.
Заправляйте бак до отсечки пистолета. Если заправите сверх того, то
возможны "зависания" уровня топлива.
Вот тема по вашему вопросу http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1718&highlight=%E3%EB%FE%EA+%E4%E0%F2%F7%E8%EA%E0+%F2%E E%EF%EB%E8%E2%E0
nickofgod
25.08.2015, 10:04
Хорошо спасибо всем))) я просто привыкла с первой)
И ещё вопросик : у кого нибудь глючил датчик топлива? Залила 17л и ничего не увеличилось. Покаталась два дня и без изменений. Заправила 10 литров и вместо предыдущих 2х делений стало 5.
У меня раз было так, залил полный бак, показывает полный бак, далее ехал по буеракам, остановился на склоне, на датчик внимания не обратил. Завёлся, поехал дальше, показывает почти пустой бак, два деления. Остановился на ровном месте, выключил зажигание, завёлся, ничего не поменялось. Доехал до дома, оставил машину на часок, завёл показывает опять полный бак...
Чувствую себя блондинкой. Делаю всё правильно при трогании но авто дико тянет за опу.... Механика 6ти ступка. Пробежала только 1000 км. Может ли это быть из за необкатанного двига? Sos
Да, на полноприводных Дастерах большинство трогается со второй, ну, кроме сложных случаев (в горку, в грязи и т.п.). Только вот от этого легче трогаться не будет, скорее наоборот, просто не нужно будет сразу же на вторую переходить.
А основная причина, как Вы правильно предположили, скорее всего, обкатка (ну если машина исправна). После 3 тыс. будет лучше, после 10 тыс. еще лучше.
Для обсуждения глюков и особенностей датчика топлива перемещаемся в соответствующую тему (там это уже неоднократно обсуждали):
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1718
Делаю всё правильно при трогании но авто дико тянет за опу....
трогаетесь со второй?
Dg972, в том и печаль что с первой
На первой разогнаться вообще проблема. Первая только для трогания в горку и для бездорожья, ну и в вялотекущей пробке иногда пригождается.
Попробуйте трогаться со второй. Ездить на мой вкус лучше в режиме АВТО - при трогании помогают задние колёса, но это на вкус и цвет. :)
Только вот от этого легче трогаться не будет
Когда пытаюсь проскочить в дырку на первой - сильно матерюсь - не набирает скорость на ней - короткая совсем!!! Может поэтому и возникают ощущения, что не едет(раз это первая машина).
Ездить на мой вкус лучше в режиме АВТО
На полноприводных Дастерах нет никакой экономии от переднего привода.
Первая только для трогания в горку и для бездорожья, ну и в вялотекущей пробке иногда пригождается
Аналогично.
Опробовала трогаться со второй:) в разы легче и быстрей разгоняется и т.д. и никто авто не держит за зад.
---------- Сообщение добавлено в 11:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:26 ----------
Стоит ли рисковать и ехать в приморье из амурской области(это 1500 км примерно) на необкатаном авто? Очень охота на море.
maslovyu
25.08.2015, 11:30
Лисёнок, заодно и обкатаете :) ехайте спокойно и все будет хорошо!
ЗЫ. YuriyVZ, например, проехал 100 км и уехал в европу, приехал с 12345км
Стоит ли рисковать и ехать в приморье из амурской области(это 1500 км примерно) на необкатаном авто?
Стоит, это самая лучшая обкатка!!!
Моя первая поездка началась на пробеге 300 км и закончилась на пробеге 12 645 км ;)
Стоит ли рисковать и ехать в приморье
Почему нет? Авто надёжное. Главное, не крутить выше 3000 оборотов, пока обкатка.
КоТэ, у меня гарантия 3 года у дилеров. Получается если я в пути воспользуюсь другим сервисом то моя гарантия слетит. Только это меня и останавливает. Авто и правда надежное. Я в глину залезла как то и думала увязну. Но вылезла прада грязная как свинка
у меня гарантия 3 года у дилеров. Получается если я в пути воспользуюсь другим сервисом то моя гарантия слетит.
Гарантия действует у любого дилера Рено в России (и с некоторыми особенностями заграницей). Ну и нет такого понятие "гарантия слетит", см. FAQ:
http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1900#8
PS: Я первое ТО проходил во Франции :)
Любопытно.... Но в нашем договоре умники прописали что обслуживание только в том центре, где приобрели авто( ладно. Поедем на папиной мафыне
Но в нашем договоре умники прописали что обслуживание только в том центре
Что за договор на обслуживание? Вы у официального дилера Рено покупали машину?
У Вас есть гарантийная книжка (точнее теперь это гарантийный сертификат) от Рено?
http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=202413&postcount=40
Если есть, то посылайте Вашего дилера с его договорами на обслуживание подальше.
Хорошо пошлю дилера .
Убедитесь в наличии гарантийного сертификата.
Ну и загляните на сайт Рено и прочитайте, куда Вы можете обратиться за гарантийным ремонтом.
А если ремонт негарантийный (повреждения), то Вы лишаетесь гарантии только на этот элемент, при этом не важно где Вы такой негарантийный ремонт делали у дилера или нет, все-равно гарантии от Рено на этот элемент уже не будет.
Стоит ли рисковать и ехать в приморье из амурской области(это 1500 км примерно) на необкатаном авто? Очень охота на море.
И дастера и предыдущее авто (логана) обкатывыл именно в поездках на море (более 1,5 тыс. в один конец). Со следующей надеюсь поступить также. :)
Эт чо, двухлитровые так работают?
D2tzC8DilKU
Стоит ли рисковать и ехать в приморье из амурской области(это 1500 км примерно) на необкатаном авто? Очень охота на море.
Стоит. Я ездил в Крым, более 2 000 км, тогда ещё украинский. Там в Симферополе мне по гарантии поменяли умерший клапан ЕГР. Потом я ещё ТО там делал. И гарантия до сих пор действует, ещё целых 4 месяца.
Эт чо, двухлитровые так работают?
Ну примерно. Цокают - точно.
У меня работает как дизель...
Володя1959
29.08.2015, 10:04
Уважаемые дастероводы подскажите какие бывают допуски биение демферного шкифа ,ОД сказал,что в пределах нормы .всем спасибо.
Уважаемые дастероводы подскажите какие бывают допуски биение демферного шкифа ,ОД сказал,что в пределах нормы .всем спасибо.
Лучше бы фото выложить для однозначности, что Вы называете демпферным шкивом? Шкив привода ремня навесного?
olenevod
29.08.2015, 10:10
Это однако шкив коленвала, он один имеет гаситель крутильных колебаний он же демпфер!!
Владимир, а в чем проблема?
Володя1959
30.08.2015, 09:21
Проблема в биении шкива смотрел удругих дастеров уних нетникагого люфта поэтому у меня возник вопрос к ОД на что он ответил в пределах допуска но ядумаю что не должно быть ни кагово нилюфта ни биения.
Обнаружил сегодня на пассажирском коврике два вот таких крючочка.
Есть подозрение что они отвалились откуда-то от машины.
Никому такие раньше не попадались?
Jora, Такими крючками крепят некоторые чехлы на сиденья.
А чехлы на сиденьях есть? Похоже на крючки для натягивания чехлов под сиденьем. :scratch_one-s_head:
Это крючки, которые натягивают ткань спинки сиденья к подушке снизу.
Skipper-Влад
30.08.2015, 21:33
Это крючки, которые натягивают ткань спинки сиденья к подушке снизу.
Насколько помню для этих целей использованы кольца
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2947&d=1359286938
ИМХО крючки на фото больше похожи на те что идут в комплекте с чехлами ("родная" обивка вся крепится кольцами)
А чехлы на сиденьях есть? Похоже на крючки для натягивания чехлов под сиденьем. :scratch_one-s_head:
Да, чехлы есть, буду смотреть где что там натягивается.
Проблема в биении шкива
Как это отражается на поведении авто?
и снова здравствуйте! Ребята, подскажите ,пожалуйста, сильно большая разница между зимним и летним вождением Дастера(МКПП)? Вопрос конечно дурацкий, но я не ездила никогда зимой ни на на одной машине. не то что на механике. Заранее благодарю откликнувшихся :)
и снова здравствуйте! Ребята, подскажите ,пожалуйста, сильно большая разница между зимним и летним вождением Дастера(МКПП)? Вопрос конечно дурацкий, но я не ездила никогда зимой ни на на одной машине. не то что на механике.
В переключении передач особой разницы нет. А так, просто аккуратнее передвигаться, особенно в поворотах и в колее. Иначе разницу можно заметить слишком поздно!
Еще, если нет ESP лучше переключиться из режима Auto в 2WD зимой (хотя тут целая тема для споров на эту тему есть).
самое главное, не забывать, что тормозной путь значительно увеличивается.
тормозить надо заранее, и поменьше активных движений рулём.
всё медленно и плавно, как падающая снежинка)))
Лисёнок, Резину поставьте зимюю(шип или липучку).
Резину поставьте зимюю(шип или липучку).
Ну, это само собой, даже мыслей не возникло, что можно этого не сделать.
В сумочке или кармане конечно же лежит припасенный флакончик или аэрозольный балончик с жидкостью для размораживания замков. Лежит? Значит, и в гараж, и в машину попадаем точно. Если неохота ждать, что оттает замок на гараже, потому что вечером, когда закрывали, жидкости брызнуть поленились, выходя из дома, возьмите зажигалку и старую газету. Газету поджигаем, замок прогреваем, открываем.
Проводим ревизию багажника.
Трос, знак аварийной остановки, незамерзающая жидкость,насос, готовая к замене "запаска", домкрат, балонный ключ, баллончик с WD( водоотталкивающая жидкость, очень полезная штука, всегда имейте в пользовании), небольшая лопатка, огнетушитель( его можно в салоне держать, чтоб под рукой, правилами не запрещено),провода для "прикуривания" аккумулятора- должно быть, чтобы ни за кем не бегать в надежде, что у кого- нибудь есть. Это не значит, что нужно самой бросаться с балонным ключом на прохудившееся колесо и ставить запаску, вот только не у каждого, желающего вам помочь( а на холоде их не так много будет), найдется все необходимое. Все эти вещички неплохо иметь и летом, вот только зимой они могут оказаться очень и очень необходимы. Один раз приобретите, есть не просят и , поверьте, не испортятся.
Переобулись?
Запомните правило, которое никогда не должно подвергаться сомнению: "Зимой - зимние шины!". Зимние модели резины отличаются от летних( дождевых) и всесезонных не только рисунком протектора, более приспособленным для езды по снежным дорогам, но и составом резины, которая не теряет своей эластичности при сильных морозах. Обязательна также установка на обе оси, а не только на ведущую, при этом, желательно, чтобы шины на разных осях были одинаковыми ( на одну ось установка шин с разным протектором запрещена!) . Поверьте, один неразбитый бампер дорогущего авто сможет обеспечить ваш автомобиль зимними шинами на много десятилетий вперед. Для регионов с мягким климатом (напр. Крым), хорошей альтернативой могут быть всесезонные шины с расширенным эксплуатационным диапазоном. При эксплуатации автомобиля на расчищенных городских дорогах преимущество за фрикционными (нешипованными) моделями. При частых поездках по укатанному снегу и льду - только ошипованные. При этом следует помнить, что на мокром или сухом асфальте тормозной путь автомобиля, обутого в ошипованные шины, увеличивается. Так что тормозить "в пол" не рекомендуется. Зато такие шины очень и очень ыручают, когда попадпете во дворы, куда снегоочистительная техника не заглянет до весны, так что вам выбирать.
Очистите автомобиль от снега и льда до начала движения.
А нету гаража и наша коняжка ночь провела на улице. А ночью был снегопад.
Многие водители, торопясь или из-за лени, очищают только узкую полоску на лобовом стекле, рассчитывая на то, что всё само собой растает, когда салон прогреется. А зря. Может так случиться, что этот прогрев станет последним в истории вашей машины. Поэтому всегда сметайте снег и очищайте все стекла от изморози или льда, потому как если тронуться с мыслью, что растает в пути, вляпаться в историю можно уже в его начале. Зачем такой экстрим? Соблюдая это правило, вы увеличите ресурс двигателя, т.к. занимаясь очисткой машины, вы даете ему возможность лучше прогреться. Если мерзнуть всё-таки неохота, запаситесь аэрозолем для быстрого размораживания, но применяйте её только на стеклах.
Вы можете и не подозревать о том, насколько быстро загрязняются фары и фонари вашего автомобиля на грязной зимней дороге. А если еще добавить сильный снегопад, то заметить ваше авто на дороге, хоть и с включенными габаритными огнями, будет нелегко. Не говоря о том, что ваши манёвры с "залепленными" грязью стоп-сигналами и "поворотниками" будут полной неожиданностью для окружающих. Значит, очищаем все фонари, фонарики и лампочки до того, как тронемся и включаем фары, свет габаритных огней не спасает абсолютно.
Возьмите за правило пользоваться ремнями безопасности, потому что вероятность столкновений и вылетов с дороги намного выше зимой, нежели летом, при этом большинство аварий зимой - удары сзади, которые происходят из-за недостаточной дистанции, а голова- то ваша, ремень безопасности защитит от удара лбом об руль или чего хуже- от вылета через лобовое стекло. Так же отрегулируйте положение подголовников, которые значительно снижают риск повреждения шейного отдела позвоночника опять же при ударе сзади.
ВОТ ТЕПЕРЬ ПОЕХАЛИ!!!
Пространство для маневра.
Всегда оставляйте достаточное пространство для маневрирования и избегайте резких движений. На зимних дорогах, покрытых снегом, слякотью или льдом, уменьшение сцепных свойств с дорогой означает увеличение тормозного пути и сокращение отрезка времени, в течение которого ваши действия смогут предотвратить нежелательные последствия. Держите дистанцию до впереди идущего автомобиля в два-три раза большую, чем обычно.
Концентрация внимания
Вождение в зимних условиях требует большей концентрации внимания, чем в другое время. Не разговаривайте по мобильному телефону. Даже если у вас гарнитура "hands-free", в критических ситуациях вам будет нужен максимум концентрации и внимания. Будьте всегда начеку. На скользкой зимней дороге вас подстерегает намного большее число непредвиденных ситуаций, нежели летом. То, что в летний период могло считаться невозможной ситуацией, зимой - вполне обычное дело. Замороженные стекла, снегопад и короткий световой день добавляют сложностей вам и вашим соседям по дороге.
Будьте благоразумны.
В сложных условиях желательно отдать предпочтение передвижению по хорошо знакомым дорогам, а не заниматься изучением незнакомой местности. При необходимости тщательно изучите новый маршрут по карте, учитывая все повороты и светофоры. Не торопитесь при проезде перекрестков, особенно нерегулируемых. Даже имея приоритет, лучше убедиться, что другие участники движения адекватно оценивают дорожную обстановку, никого не занесло и не вынесло на вашу полосу или перекресток. Но главное - не стоит переоценивать свои способности и возможности автомобиля. Даже "асы", имеющие за плечами десятки зим, не застрахованы от того, чтобы оказаться в лучшем случае в кювете, т, к. траектория машины, потерявшей управление непредсказуема на 100%.
Ограничивающие знаки предназначены для обычных дорожных условий, в условиях скользкой дороги или плохой видимости не стоит двигаться со скоростью 80- 100 км/ч, даже если знаки это разрешают. Обращайте внимание на информационные таблички "Осторожно- гололед!" под запрещающими и ограничивающими движение знаками.
Особенности поведения автомобиля на скользком покрытии.
Автомобилям с небольшой массой сложнее трогаться с места на слякоти или рыхлом снегу, в то время как тяжелые могут иметь значительный тормозной путь на гладком льду. У заднеприводных автомобилей наблюдается эффект "рыбьего хвоста", когда заднюю часть авто заносит то влево, то вправо при неправильной работе с педалью газа и сцепления, либо при трогании на слякоти или льду. Если же автомобиль оборудован системой контроля сцепления с дорогой, этот эффект практически отсутствует.
Все действия с педалями должны быть максимально плавными. Любое резкое нажатие, либо отпускание акселератора, тормоза или сцепления может спровоцировать занос и потерю контроля над автомобилем, каким бы он не был: заднеприводным, переднеприводным или с приводом на обе оси.
Трогание и торможение, подъем и спуск.
Для избегания пробуксовки работать педалями акселератора и тормоза нужно максимально плавно. Если колеса все равно пробуксовывают, попробуйте начинать движение со второй передачи.
На скользком покрытии наиболее эффективным является одновременное торможение и педалью и двигателем, таким образом, достигается наиболее плавное замедление. Не стоит пугаться частому срабатыванию антиблокировочной системы тормозов, проявляющемуся в пульсациях педали тормоза.
При подъеме по скользкому покрытию рекомендуется использовать более высокую ступень КПП, чем обычно, при спуске наоборот - более низкую.
Занос.
Одним из методов повышения сцепления колес задней оси с дорогой является перевозка дополнительного груза в багажнике. Ну, например, мешок песка. И весит достаточно, и выбросить не жалко, и на гладком льду под колеса насыпать можно, чтобы выбраться из ледяной ямы. Если заднепривоадный автомобиль занесло, аккуратно, не паникуя, приподнимаете ногу на педали газа, переносите ее на тормоз, поворачивая руль в сторону заноса задней части автомобиля.
Если занесло автомодиль с передним приводом, то рекомендуется, не паникуя, чуть- чуть прибавить скорость, поварачивая руль в сторону заноса.
Если руль вы вывернули резко, будьте готовы к тому, что машину может занести в противоположную сторону либо закрутить на месте.
Если у вас автомобиль с передним приводом и машину занесло, а впереди вас занесло машину с задним приводом, то день явно не ваш ( шутка).
В плену снега и льда.
Если вы "забуксовали" или вас вынесло с дороги , то не делайте необдуманных поступков, этим вы можете только усложнить свое положение( вкопаетесь еще глубже, процесс окажется необратимым).
- Не покидайте свою машину до тех пор, пока не определите точно, где вы находитесь, и насколько далеко находится помощь.
- Для привлечения внимания включите аварийный фонарь или сигнальные огни, повесьте кусок яркой ткани на радио-антенну.
- Не позволяйте колесам проскальзывать, вы еще сильнее увязните( то есть бестлоково газовать на месте- "вдруг вывезет" чаще всего результата не дает).
- Поверните колеса влево и вправо несколько раз, чтобы хоть немного очистить колею от снега.
- Давайте как можно меньшую порцию газа для того, чтобы как можно плавней тронуться с места.
- Если есть лопата, расчистите своей машине путь и уберите снег из-под неё.
- Если возите с собой песок, насыпьте его под ведущие колеса, если песка нет, могут помочь коврики из салона. Потом не забудьте их забрать.
- При наличии механической КПП очень эффективен метод "раскачивания", когда вы попеременно включаете первую передачу, а при откате назад заднюю. В итоге, хорошо "раскачавшись", автомобиль покинет ловушку. Если коробка- автомат, то метод раскачки не работает, тогда только подкладывать что попало под колеса и копать, копать, копать...
-Приготовьте трос, вдруг мимо будет проезжать добрый самаритянин, который искренне захочет вам помочь, только троса у него не окажется.
ЛЕГКОЙ ДОРОГИ !!!
Вождение в гололед. Правила безопасности
С наступлением холода уже стало закономерностью появление многокилометровых пробок на дорогах. И причиной этому не только большое количество снега и несвоевременная расчистка дорожного покрытия. Но и возрастающее количество ДТП. Сотни и тысячи автолюбителей ежедневно становятся жертвой гололеда на дорогах. Существует ряд правил вождения автомобиля во время гололеда, а также и других полезных советов, выполнение которых убережет Вас от столь нежелательной участи. Не забудьте подготовить машину к зиме!
Первое что может помочь в борьбе с гололедом – это Ваш автомобиль. В частности, это относится к зимней резине. Зимнюю резину, по некоторой классификации, разделяют на 2 типа. К первой группе относится резина, которая имеет крупный рисунок протектора. Такие шины будут эффективны при езде по заснеженной дороге, но не при гололеде. Рисунок протектора должен быть мелкорасчлененным, а также иметь металлические шипы.
Если у Вашего автомобиля задние ведущие колеса, тут многого не посоветуешь: машину несет при любой возможности. Однако не намного больше повезло владельцам переднеприводных автомобилей. Иногда можно поддаться чувству контроля на дороге, но стоит нажать на тормоз – и машина становится неуправляемой. Владельцам переднеприводного автомобиля стоит помнить, что, при прохождении поворота сбавлять скорость необходимо заранее перед поворотом.
Но больше всего Ваша безопасность на дороге зависит именно от Вас.
Первое, что жизненно необходимо уметь делать – это правильно тормозить во время гололеда. При возникновении аварийной ситуации рефлекторно хочется до пола нажать на педаль тормоза. И это самое худшее, что можно сделать на льду, поскольку при полной остановке колес, автомобиль начинает скользить и полностью теряет управляемость.
На большинство современных автомобилей устанавливают антиблокировочную тормозную систему, которая предотвращает остановку колеса во время торможения. Это довольно хорошая система, однако не всегда следует на нее рассчитывать.
Лучшим способом торможения, является торможение двигателем. Для этого необходимо убрать ногу с педали газа, но не резко, и переключиться на более низкую передачу, автомобиль начинает тормозить. Также эффективным, в этом случае, будет прерывистое торможение. Оно заключается в кратковременных нажатиях на педаль тормоза. При этом необходимо избегать сильных и длительных нажатий.
Маневрирование. Здесь существует одно единственное правило: при выполнении маневра руль необходимо поворачивать, во-первых, на маленький угол, во-вторых, делать это плавно, не допуская резких движений. В противном случае, Вы рискуете потерять контроль над автомобилем, не изменив при этом направления.
Последнее по списку, но не по значению правило – безопасная скорость и дистанция. Это, пожалуй, самый важный момент, на который следует обратить внимание. Помните, тормозной путь при гололеде увеличивается в несколько раз. Не бойтесь двигаться медленно, если это необходимо. Не превышайте разумный предел скорости, даже если вы очень спешите.
Наберите в яндексе - Вождение автомобиля зимой. Там найдете множество советов и рекомендаций.
Еще, если нет ESP лучше переключиться из режима Auto в 2WD зимой
Да-да! Из 2WD в Auto!
Да-да! Из 2WD в Auto!
А не наоборот?
Я после того, как пару раз в Auto чуть не улетел "в каше", переключился в 2WD и дальше таких проблем не испытывал.
А не наоборот?
Я после того, как пару раз в Auto чуть не улетел "в каше", переключился в 2WD и дальше таких проблем не испытывал.
После того, как на мокрой дороге, на перекрестке, чуть не ... в левую дверь машины на встречке - всегда, когда асфальт не сухой, даже летом после дождя, включаю ПП.
После того, как на мокрой дороге, на перекрестке, чуть не ... в левую дверь машины на встречке - всегда, когда асфальт не сухой, даже летом после дождя, включаю ПП.
Значит, как я и говорил :)
тут целая тема для споров на эту тему есть
сильно большая разница между зимним и летним вождением Дастера(МКПП)?
Ну скажем так, как между вождением днём и ночью)
Всем большое спасибо за наставления ;) покрышки буду брать с шипами а то у нас почти везде лед колом лежит))))
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot