Просмотр полной версии : dg972 / Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
[
8]
9
10
11
Наши руки не для скуки.)))
Наши руки не для скуки.)))
В продолжение поста 1710. (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=340050#post340050)
Закончил возню с установкой антенны.
С помощью шуруповерта и сверла на 5 сделал выемки в заднем кожухе рейленга для прокладки кабеля RG-59 (Волновое сопротивление - 50ом). Также, им сделал необходимые проточки в ребрах жесткости заднего крепления. Далее кабель проложен под уплотнителем дверей от задней стойки до ограничителя хода водительской двери. Далее, особо не заморачиваясь, протянул кабель под внутренним уплотнителем водительской двери до средней стойки, от туда под сиденье. КСВ самой линии в диапазоне 70 см - 1,1 - 1,2. При установки двухдиапазонной антенны Nagoya (http://ru.aliexpress.com/item/New-NAGOYA-NL-R3-PL259-2-5db-3-5db-Dual-Band-Car-Antenna-For-Ham-Radio/32353795982.html?spm=2114.03020208.3.2.FU7pUp), КСВ ушло к 1,5. Попытка вогнать саму антенну в единицу не увенчалась успехом. Забил, 1,5 тоже не криминал.
Теперь надо придумать крепеж для портативки...
На кронштейн была примерена и двухметровая СиБишная Sirio. Если размеры и масса антенны на диапазон 70 см ничтожно малы (длина антенны примерно 30см), то СиБишка заметно отличается по массе и длине. Сложилось такое впечатление, что крыша Дастера сделана из фольги. Прикладывая не большое усилие к антенне, заметил как играет крыша около кронштейна. Так, что если и буду озадачиваться связью на 11 метровом диапазоне, буду брать антенну с минимальной длиной.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51611&d=1441036384
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51615&d=1441036384
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51616&d=1441036384
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51617&d=1441036384
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51618&d=1441036384
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51619&d=1441036384
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51620&d=1441036384
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51626&d=1441042182
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51623&d=1441036429
Всё, хана щеткам RainBlade (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=291364&postcount=1521)!
http://yellowpages.rin.ru/file/a/2/10/50.png
Размазывают воду и стекло какое-то матовое стало.
Пробег 35500. Прошли они чуть более 7 тыс.км. и около 8-ми месяцев.
madmaxxx73
07.09.2015, 18:53
В продолжение поста 1710. (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=340050#post340050)
Закончил возню с установкой антенны...
Дима, антенный кабель распредели так, что бы не было колец, а то будут потери в мощности сигнала
Наши руки не для скуки.)))
Ага. )))
Снимаем резиновый ремешок с крепления воздушной трубы:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51822&d=1441648796
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51840&d=1441649126
Сжав защелки, отстыковываем воздухозаборник от крепления за левой фарой:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51827&d=1441648796
Отсоединяем патрубок бустера, то же сжав руками защелки:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51825&d=1441648796
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51826&d=1441648796
Отводим его в сторону, что бы не мешался заводим его за трос корректора фар и торксом на 20 отворачиваем два самореза крепления корпуса воздушного фильтра:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51823&d=1441648796
И вынимаем всю конструкцию вверх. Но этот хобот не так-то просто вынуть. Прямоугольная коробка не хочет проходить между АКБ и мотором.
В конце-концов удается извлечь всё это наружу...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51828&d=1441650192
Для сравнения новый фильтр и прошедший 9000 км.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51831&d=1441649024
Будем ставить:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51829&d=1441648796
В корпусе фильтра не так уж и много грязи:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51832&d=1441649024
Возухан я сам менял в первый раз, и скорей всего сделал это не правильно. Корпус фильтра отсоединяется от воздуховода. Он просто снимается безо всяких защелок. Воздуховод можно было не вынимать...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51833&d=1441649024
Собираем в обратной последовательности.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51834&d=1441649024
Самое главное: не забыть подсоединить патрубок бустера... А то получим холостые 3500 об/мин и пилу... :punish:
Возухан я сам менял в первый раз, и скорей всего сделал это не правильно. Корпус фильтра отсоединяется от воздуховода. Он просто снимается безо всяких защелок. Воздуховод можно было не вынимать...
Всё правильно ты сделал. Хотя, воздуховод можно и не вынимать, тем более, что он у вас на 2.0 с такими рогами... :sarcastic:
Я просто вытаскиваю всё, и промываю/продуваю. Ибо там в самом воздуховоде после скачек по пыли тоже отложения бывают.
Всё правильно ты сделал
Что-то Нива вспомнилась.
Там воздухан ребенок менял... ))))))))
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51841&d=1441653290
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51842&d=1441653290
Самое главное: не забыть подсоединить патрубок бустера... А то получим холостые 3500 об/мин и пилу... :punish:Спасибо за фотоотчёт.
Что есть "бустер"?:smile:
Фильтр салона меняется проще... не много...
Открываем правую переднюю дверь.
Протираем нижнюю часть дверного проема и порог тряпкой.
Кладем картонку перед дверью и ... встаем перед машиной на колени...:wacko2:Да-да! Кто обладает меньшим пузиком и большей гибкостью может менять ФТО с водительского места. :wink:
Фильтр стоит под торпедо слева от ног пассажира.
Нажимаем на фиксатор и вынимаем фильтр.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51849&d=1441654666
Фильтр салона меняю уже не в первый раз, но всегда какие-то непонятки.
То не вынимается, то не хочет влезать с первого раза.
Грязь от фильтра на ковре:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51845&d=1441654666
Сам фильтр:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51844&d=1441654666
Листочки в печке:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51848&d=1441654666
Пылесосим и вставляем новый:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51847&d=1441654666
Вот так его сворачиваем и, сначала заводим верхнюю часть, а затем защелкиваем низ:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51850&d=1441654666
Тут видео. (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=gPKF5QYEoZg)
:good:
Что есть "бустер"?
Вакуумный усилитель тормозов.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80
Ага. )))
Сжав защелки, отстыковываем воздухозаборник от крепления за левой фарой:
Отсоединяем патрубок бустера, то же сжав руками защелки:
Резонатор с трубой из машины не вытаскиваю, снимаю гофру с корпуса фильтра.
И патрубок на вакуумник не трогаю.
Petrovich47
08.09.2015, 11:53
Листочки в печке:
Пылесосим
А если поставить фильтр-сетку? Закупка в Москве (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2762)
А если поставить фильтр-сетку?
Еще и сетку чистить?! :shok: Нувонафиг!
Skipper-Влад
08.09.2015, 13:35
Листочки в печке:
Еще и сетку чистить?
Сетку то зачем чистить? Она не засоряется....
Не уверен. Со временем забьётся. У меня машина под деревьями стоит.
Сетку то зачем чистить? Она не засоряется....
А зачем тогда она? Если не засоряется, значит и не защищает не от чего
Skipper-Влад
08.09.2015, 15:22
А зачем тогда она? Если не засоряется, значит и не защищает не от чего
Не совсем правильно... Не все то что защищает должно засорятся....
1. сетка стоит под наклоном, примерно градусов 30...35 от горизонтали
2. Сетка не содержит "буртиков" и острых кромок
3. Все что попадает на сетку быстро сохнет за счет обдува воздухом (карлсон тянет из подкапотного пространства)
Исходя из этих соображений, могу предположить, листики попавшие на сетку удерживаются только всасывающим воздухом, но так как авто периодически "глушится" то листики и всякая крупная "хрень" скатывается по сетке в нишу воздухозаборника как с "горки"....
Где то на форуме кто то выкладывал фото установленной сетки после 1,5 года эксплуатации, сеточка лишь по темнела (не стала такой белой как с магазина)... А на самой сетке мусора не было...
Не верю! )))
Дим, ты видел как она расположена? Туда вода не попадает и к сетке ничего не прилипает. У меня уже больше года, чисто. В салонном фильтре только пыль. Листочков нет благодаря сетке.
Skipper-Влад
08.09.2015, 22:03
Не верю!
Будет фотоподтверждение :ok: планирую залезть туда для доработки трапеции дворников...
Слушайте! Я НЕ МОГУ ПОНЯТЬ нафига нужна эта сетка, если штатный фильтр все равно менять. И менять с такой же периодичностью как и без нее. Ну лежит там листочек и фиг с ним.
А иногда этот листочек шуршать начинает ))))). Уходит как раздражает. Но мы тебя не уговариваем.
Но мы тебя не уговариваем.
Угу. ))) Я понял.
Skipper-Влад
08.09.2015, 22:37
Ну лежит там листочек и фиг с ним.
это хорошо что он там просто лежит (в зоне установки салонного фильтра)... Дима а ты салонный фильтр правильный ставишь?
А многие знают про правильный фильтр и не правильный?
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51874&d=1441736744
Казалось бы какая нафиг разница в какую сторону гармошка? Попробуем поразмышлять...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51875&d=1441736744
А теперь (исходя из выше приведенных картинок) поведем итог:
1. В авто с кондеем пользователь никогда не узнает о том что у него творится в воздухозаборнике, так как все листики и весь хлам остановятся на испарителе, максимум это неприятные запахи. а в действительности будет так
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51876&d=1441737182
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51877&d=1441737182
и чем в дальнейшем это грозит понятно. Ни какими пенами, очистителями и прочей лобудой с испарителя почки/листочки не удалить...
2. В авто без кондея (следовательно без испарителя) может порадовать веселящее шуршание зацепившегося листочка в воздуховоде (это хорошо если он вылетит быстро)...
ЗЫ ни кого не агитирую, просто на логане однажды листик достал, целый месяц журчал при включении вентилятора хотя фильтр стоял (тогда еще не знал про правильные и неправильные).... Как то так в нескольких картинках и пару строчек... А уж выводы каждый сам для себя...
правильный
не правильный
Вот скажи честно, это ты сам придумал, или кто подсказал?
Skipper-Влад
08.09.2015, 23:07
Вот скажи честно, это ты сам придумал, или кто подсказал?
Если честно, то
тогда еще не знал про правильные и неправильные
на Логановском форуме обсуждалось года 4...5 назад... Тогда же я и решил ставить сетку на решетку воздухозаборника (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=8358&postcount=6) еще с 2007 года по этому поводу много копий было сломано, что только не придумывали что бы эту дырку заткнуть, многие платили приличные деньги (по тем временам) за сомнительные фильтры у ОД, и вклеивалась обычная маскитка, и женские чулки одевались... Всякое было и во всем были плюсы и минусы... ИМХО появившийся сейчас сеточка убила все 8-летние потуги и решила эту проблему...
ЗЫ а прикольно было бы если сейчас только придумал :)
Я на это обратил внимание, когда в первый раз менял фильтр. Посидел, подумал и решил, что заморачиваюсь, потому как я не видел ни одного правильного фильтра! Кстати, НЕ правильный ФТО можно переделать. )))
Вот мне интересно, как народ ездит задним ходом с глухой тонировкой в дождь по неосвещенным дворам? На ощупь чтоль?:smile:
В очередной раз говорю моему, "горячо любимому" Авантайму СПАСИБО за "легкую" тонировочку.
Камера тоже не особо помогает. При отсутствии внешнего освещения на экране идет снег.
Купил в магазине светодиодную фару рабочего света. Электрическая мощность фары - 18 Ватт.
Долго ломал голову как сделать кронштейн, что бы закрепить ее на болты фаркопа. Не нашел подходящего материала и продырявил бампер... Взял шуруповерт и сделал две дырки: под крепление самой фары и провод. С внутренней стороны бампера под гайку положил огромную шайбу. Вырвать фару, не сломав бампер и не повредив родной кронштейн, невозможно.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51873&d=1441736057
Огрызок провода выходящий из фары был удлинен, пропаян и заведен через пластиковую заглушку в левую нишу. провод прилеплен кабельными стяжками к поперечной балке фаркопа. Отверстие в заглушке и выход провода из фары замазал силиконовым герметиком. На фото ниже - место где выходит провод.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51872&d=1441736057
По логике надо тянуть провода через правую нишу к фонарю заднего хода, но там у меня заглушка уже продырявлена и через нее проходит два жгута. Один от фаркопа, второй от парктроников. Решил не испытывать судьбу и не сверлиться там.
"Масса" подключена под гайку на задней левой стойке. Плюсовой - через реле к проводу фонаря заднего хода под задней сидушкой.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51871&d=1441736057
Катушка реле подключена к проводу габаритных огней и "массе".
Т.е. фара зажигается только если включены габариты.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51870&d=1441736057
Теперь одна тонкость. Фара запитывается от штатного провода фонаря заднего хода. Его сечение на глаз - 0,75 кв.мм. Ток фары 1,5 А., плюс около ампера на светодиодную лампу в фонаре заднего хода, плюс питание камеры. Я же цепь не перегрузил и бяки у мну не будет?
Skipper-Влад
08.09.2015, 23:16
Кстати, НЕ правильный ФТО можно переделать. )
и это проходили :) отрезался последний лепесток от старого и приклеивался к новому... Так суть то Дима не в этом, все можно отрезать и приклеить, а вот изначально предотвратить попадание крупного мусора (листики, почки, березовые сережки) в воздухозаборник - эту задачу и решает сеточка, а при ее установке голова уже не болит за правильный или не правильный фильтр...
Ребят, а это правильный или нет?
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=226&pictureid=3367
И этот?
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=226&pictureid=3366
Чо ты их вверх ногами положил!!! Не поймешь! Не правильные!
Skipper-Влад
08.09.2015, 23:25
Strusto, верхний не правильный, у него "лепесток" во внутрь, его воздухом будет складывать...
Нижний кажись правильный (не совсем видно куды последний направлен)...
ЗЫ Вот темка получилась за правильные и не правильные, хозяину БЖ сори!
не совсем видно куды последний направлен
На нас.
Skipper-Влад
08.09.2015, 23:30
Не правильные!
Желтенький правильный :) У него последний "лепесток" на нас, а так как он перевернут значит все правильно... :)
Сейчас будет правильный!:wink::ok:
У него последний "лепесток" на нас, а так как он перевернут значит все правильно...
Да, точно! :)
Skipper-Влад
08.09.2015, 23:35
Сейчас будет правильный!
Поэтому мы и непобедимая нация :wink:
Желтенький правильный :) У него последний "лепесток" на нас, а так как он перевернут значит все правильно... :)
У него еще и складок больше, т.е. фильтрующая поверхность больше, его и поставил, кстати, из этих соображений :)
Skipper-Влад
08.09.2015, 23:38
А я перестал заморачиватся в части правильный или нет... Поставил мелкую сетку на решетку + фильтр сеточка на входное, да и фильтры попадаются правильные :)
Подводник
09.09.2015, 00:04
Вот мне интересно, как народ ездит задним ходом с глухой тонировкой в дождь по неосвещенным дворам?
У меня двор превратили в тупиковый. По этому выезжаю задним ходом постоянно. Длина дома 4 подъезда. Тонировка 70% отговорили от 95 процентной. Привык сдавать задним ходом по зеркалам, ну и периодически поглядываю на камеру заднего хода. Детей в стекло заднего вида не видно. В дождливую погоду света не хватало, поставил диодную лампу в задний свет, светить стала достаточно ярко. В камеру теперь вижу все=)
поставил диодную лампу в задний свет
Мне не помогло.
ktoto-zdes
09.09.2015, 00:13
А я привык по зеркалам, вообще назад голову стараюсь не поворачивать. Гы - тонировка заводская - то есть никакая))) Проблема - это дети, когда вижу много на дороге, выхожу и прошу тех кто постарше придержать маленьких.
Переделал ПТФ в ДХО. Включаются сами. Долго искал клеммы на реле противотуманок. Не-на-шел!
...После более чем трехнедельного безуспешного поиска клемм для колодки штатного реле ПТФ, я выкусил его на фиг!
Для переделки ПТФ в ДХО потребовалось два стандартных пятиконтактных реле отечественного автопрома, две колодки к ним, 9 клемм, кусок подходящего провода и один диод.
Все делается в коммутационном блоке моторного отсека.
10001
Помогите разобраться с подключением.
Нарисуйте подробную схему с расцветок проводов и инструкцией.
Нужны фото проводов подходящих к реле ПТФ и бензонасоса.
это хорошо что он там просто лежит (в зоне установки салонного фильтра)... Дима а ты салонный фильтр правильный ставишь?
А многие знают про правильный фильтр и не правильный?
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51874&d=1441736744
Казалось бы какая нафиг разница в какую сторону гармошка? Попробуем поразмышлять...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51875&d=1441736744
А теперь (исходя из выше приведенных картинок) поведем итог:
1. В авто с кондеем пользователь никогда не узнает о том что у него творится в воздухозаборнике, так как все листики и весь хлам остановятся на испарителе, максимум это неприятные запахи. а в действительности будет так
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51876&d=1441737182
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51877&d=1441737182
и чем в дальнейшем это грозит понятно. Ни какими пенами, очистителями и прочей лобудой с испарителя почки/листочки не удалить...
2. В авто без кондея (следовательно без испарителя) может порадовать веселящее шуршание зацепившегося листочка в воздуховоде (это хорошо если он вылетит быстро)...
ЗЫ ни кого не агитирую, просто на логане однажды листик достал, целый месяц журчал при включении вентилятора хотя фильтр стоял (тогда еще не знал про правильные и неправильные).... Как то так в нескольких картинках и пару строчек... А уж выводы каждый сам для себя...
Все фильтра у меня НЕ правильные!
Переделал.
Отделил последнюю гармошку от корпуса.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51896&d=1441910050
Отрезал последнюю пластинку фильтрующего элемента по линии сгиба.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51895&d=1441910050
А оставшуюся часть, приклеил так, что бы она перекрывала образовавшийся зазор.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51894&d=1441910050
Кут надо сказать о самом клею. Он должен быть прочным, так как при установке на него идет приличная нагрузка.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51893&d=1441910050
Я клеил "Моментом"
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51880&d=1441740648
Чо-то я про орешки "Фул-фри" забыл. :smile:
Расход 95-го болтается от 8,2 до 9,8 л/100км. Абидно, да! :wink:
madmaxxx73
14.09.2015, 00:02
Расход 95-го болтается от 8,2 до 9,8 л/100км. Абидно, да! :wink:
Это, надеюсь, по трассе?
alexx12345
14.09.2015, 12:21
Все фильтра у меня НЕ правильные!
Переделал.
Ну Вы и заморочились!:smile:
А мы "Дунем, плюнем и надежно склеим скотчем!" (с)
http://s017.radikal.ru/i408/1509/2f/a67fe45985b6.jpg (http://radikal.ru/big/4b96d096707b427692a6ab108bd7bd30)
http://s020.radikal.ru/i721/1509/71/2cdfd1628547.jpg (http://radikal.ru/big/5c65dab021144b9d8b4cb65a6c50b1b4)
скотчем
Не совсем понял какой эффект он дает.
Но из фото я понял, что и БИГ фильтр тоже не правильный....
Это, надеюсь, по трассе?
Конечно трасса... Вот только трасса трассе рознь.
alexx12345
14.09.2015, 15:40
Не совсем понял какой эффект он дает.
Тот же, что и клей в Вашем случае.
---------- Сообщение добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:34 ----------
Но из фото я понял, что и БИГ фильтр тоже не правильный....
Да, он тоже неправильный, но есть некоторый запас материала фильтра, который можно загнуть.
Тот же, что и клей в Вашем случае.
Да, присмотрелся и понял что крайнее ребро Вы завернули как положено. Сразу не понял: на верхнем фото лежит "вверх ногами".
Всё, хана щеткам RainBlade (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=291364&postcount=1521)!
http://yellowpages.rin.ru/file/a/2/10/50.png
Размазывают воду и стекло какое-то матовое стало.
Пробег 35500. Прошли они чуть более 7 тыс.км. и около 8-ми месяцев.
Установлены бескаркасные щетки, которые в свое время мне отдал aca300. Полет нормальный.
Подведу игоХ! :smile:
Начало. (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=339035&postcount=1697)
Продолжение. (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=344723&postcount=1758)
Кроме шуток, надо покататься. А вдрух!:preved:
Ну, наверное, где-то тысячу я проехал с магнитиками... Эффект - нулевой. Ни звук мотора, ни расход не изменились. Надо было бы выкрутить свечи, для чистоты эксперимента, но...:pardon:
Снял, я эти магнитики от греха по-дальше. Видимой пользы от них нет, а беды они натворить могут. Пластиковые хомуты от перепада температур лопнут и половинки посыпятся на ролики и ремень привода навесного оборудования. Так что: нафиг-нафиг.
Нашел новое применение магнитикам:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52334&d=1442952655
:ok:
На форуме химики есть?:rofl:
:rofl:dg972, Дим, теперь у тебя вода экономно льётся из крана?
Теперь Дима пьёт воду с правильно направленными ионами и быстроусваЯемую))))
На форуме химики есть?
Есть. Вода это Н2О. Спирт это С2Н5ОН.
У тебя теперь вода с защитой от статического напряжения :)
теперь у тебя вода экономно льётся из крана
Дима пьёт воду с правильно направленными ионами и быстроусваЯемую
теперь вода с защитой от статического напряжения
Ну химики! :rofl:
Работа таких примитивных умягчителей, проста. При прохождении через силовое поле, создаваемое двумя скрепленными изолентой магнитами, вода становится менее жесткой. Она становится живой. А значит ею можно поливать огород, а также использовать для технических работ по дому – уборки и т.п.
:ok:
dg972, Дим! На спринт привози, мы все попробуем.
А вдруг и правда, в ней появилась волшебная сила!!!
Чего привозить? Структурированную, то бишь живую воду? Не получиться. Я ее даже в чайник залить не могу - убегает...
убегает...
А двери и окна не пробовал закрывать?
Все равно просачивается...
И как ее закрепить?
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51626&d=1441042182
Никак не могу придумать, из чего сделать кронштейн! Ничего подходящего нет...
Есть идеи?
Есть идеи?
А, в пепельницу-стакан не вставляется?
Есть идеи?
Скобку на саморезы конечно же не хочешь?
А с другой стороны у рации какое крепление?
, в пепельницу-стакан не вставляется?
Не. Тут она с АКБ, а есть автомобильный блок питания. ОН вместо АКБ цепляется и снизу провод выходит. Нужно именно на это место прилепить.
ps Она с тангентой.
Скобку на саморезы конечно же не хочешь?
Хочу. Только из чего ее сделать, так, что бы не очень похабно смотрелось.
А с другой стороны у рации какое крепление?
Ты правильно подумал: клипса для крепления на ремень.
клипса для крепления на ремень.
Так кусок ремня и поставь. И цепляй клипсой. Или она очень тугая, как на кобуре?
Так кусок ремня и поставь.
Ну это последний вариант. Как-то не кошерно будет там смотреться кусок ремня.
она очень тугая, как на кобуре?
Это пофиг - есть тангента.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52392&d=1443037947
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52391&d=1443037947
Как-то не кошерно будет там смотреться кусок ремня.
Так ты из рыбы типа скат поставь, будет кошерно. :)
ВФилиппыч
24.09.2015, 00:06
а что за рация такая интересная?
Подобрать пластиковую трубу подходящего диаметра (из тех, что на канализацию идут - без люминьки), отформовать, нагрев ее феном и вырезать нужную форму. Итоговый результат покрасить или обклеить пленкой/тканью.
dg972, Дим, нашёл несколько вариантов
а что за рация такая интересная?
http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=40364&postcount=13
Suslik_kz
24.09.2015, 14:40
Если не жалко то на правую стойку, если жалко то под подлокотник.
Если не жалко то на правую стойку, если жалко то под подлокотник.
Хотелось бы на этом месте:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51626&d=1441042182
madmaxxx73
24.09.2015, 17:05
dg972, станция ПМР-ка?
Как запрограммируешь. 8 каналов LPD и 8 PMR.
Вчера была куплена рулонная полка в багажник. Какчество, вроде ничего, приличное, надеюсь проработает долго.
Штатная тряпочка убрана в коробку от нее и закинута на шкаф. :yahoo:
Skipper-Влад
27.09.2015, 22:09
dg972, а фото не видно (((
dg972, а фото не видно (((
А их и нет. ))) Что там фотать то?
Velobaiker (Balu)
28.09.2015, 16:03
Вчера была куплена рулонная полка в багажник. Какчество, вроде ничего, приличное, надеюсь проработает долго.
Штатная тряпочка убрана в коробку от нее и закинута на шкаф. :yahoo:
где, какая, от чего, цена?
где,
В машине.
какая,
Рулоновая.
от чего
От дастера.
цена?
5700.
Подводник
28.09.2015, 17:24
Вчера была куплена рулонная полка в багажник. Какчество, вроде ничего, приличное, надеюсь проработает долго.
Штатная тряпочка убрана в коробку от нее и закинута на шкаф. :yahoo:
Фотографию хочу полочки:mda:
Фотографию хочу полочки
Видимо вот эта:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=345582#post345582
Видимо вот эта:
Спасибо, Юр! Я ее потерял (тему) :)
****
Фото моей полки в НЕ моей машине
(для меня актуальны два положения):
http://i011.radikal.ru/1508/f8/cbe48143d2af.jpg
и
http://s016.radikal.ru/i336/1508/1a/aa46eea2ab7c.jpg
Ребята, я честно сделал фото, но в 18:00 в МСК уже смеркается, а в густо заросших деревьями дворах, совсем темно...
Фото моей полки в моей машине:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52555&d=1443458690
Полотно, практически, вплотную прилегает к боковинам багажника:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52558&d=1443458690
Позже подкину еще фоток, есть вопросы к прошивке материала...
Вытягивается она как-то не много рывками, не плавно...
Но в принципе я доволен: ничего не болтается, ничего не падает.
В комплекте с полкой шла инструкция по ее установке. Стыдно признаться, я минут 10 пытался втулить полку на место:dash1: но так и не получилось, пришлось читать мануал.... Целый лист А4 :rofl: Стареем :pardon:
Заглянул в АКБ. Пробег... не помню, что-то около 36000.
Кто придумал отворачивать пробки вилкой? Зачет!!:smile:
Уровень электролита во всех банках ниже нормы, но пластины не оголены.
Заказал у жены дистиллировочки. :smile:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52561&d=1443463002
Пока не собираюсь её менять. А кстати, НА ЧТО? (сало не предлагать!)
Velobaiker (Balu)
28.09.2015, 22:40
Заглянул в АКБ.
ответил сразу на все вопросы, которыми мучил клубней целый день, хотя тебя и забыл спросить, всё вспоминал у кого АКБ сдох...Дима, благодарю...Вилкой обычной?
---------- Сообщение добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:38 ----------
пысы как правильно зарядить АКБ не скидывая клемм, порядок подключения зарядки и что надо соблюсти..
...Вилкой обычной?..
Электрической удобнее, у обычной средние зубья придется выламывать :)
пысы как правильно зарядить АКБ не скидывая клемм...
Я б не стал рисковать электроникой машины, а какие проблемы одну гайку на 10 ослабить? :)
как правильно зарядить АКБ не скидывая клемм,
Скинуть минусовую клемму!
Зарядник может выдавать черт знает что, вплоть до 220 вольт относительно земли.
Заглянул в АКБ. Пробег... не помню, что-то около 36000.
Кто придумал отворачивать пробки вилкой? Зачет!!:smile:
Уровень электролита во всех банках ниже нормы, но пластины не оголены.
Заказал у жены дистиллировочки. :smile:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52561&d=1443463002
Пока не собираюсь её менять. А кстати, НА ЧТО? (сало не предлагать!)
Долил дистиллировки. Во всю АКБ примерно 250мл.
Подзарядил. Ток с 4 Ампер упал почти до нуля за 4 часа.
Может походит еще годик...
Долил дистиллировки. Во всю АКБ примерно 250мл.
Подзарядил. Ток с 4 Ампер упал почти до нуля за 4 часа.
Может походит еще годик...
Дим, а плотность не мерил до и после зарядки, и какое было напряжение отдохнувшего АКБ после зарядки?
Нет, не мерил. Не до этого было. Крутит пока и ладно. Время будет - замерю.
Может походит еще годик...
Так у нас проблема в банках, которые коротят, а это внезапно происходит :(
Крутит пока и ладно.
Так он нормально крутит и при 12,06 в. :)
На ниве Бош крутил при 11,5. Я его б/у взял с помойки. Владелец мерса списал по возрасту. Со слов владельца, он лет пять работал на мерине, а потом у меня еще три года отпахал. По сей день стоит в сарае на даче. Напруга так и осталась 11.5 Вольта.
И как ее закрепить?
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51626&d=1441042182
Никак не могу придумать, из чего сделать кронштейн! Ничего подходящего нет...
Есть идеи?
А, в пепельницу-стакан не вставляется?
Скобку на саморезы
кусок ремня
ты из рыбы типа скат поставь
Если не жалко то на правую стойку, если жалко то под подлокотник.
Дим, нашёл несколько вариантов
Подобрать пластиковую трубу подходящего диаметра (из тех, что на канализацию идут - без люминьки), отформовать, нагрев ее феном и вырезать нужную форму. Итоговый результат покрасить или обклеить пленкой/тканью.
Мужики, ОГРОМНОЕ всем спасибо за идеи, но... лень двигатель прогресса. :rofl:
К рации подключается адаптер (вместо АКБ). Вспомнил про риск и шампанское, взял шуруповерт со сверлом и.... профигачил этот адаптер насквозь... Все живы... :rofl:
Со стороны рации отверстия рассверлил сверлом на 8, что бы шляпки саморезов прошли во внутрь ну и притянул адаптер короткими саморезами к консоли со стороны пассажира.
Антенный кабель пропустил на правую сторону вынув панель с прикуривателем и крутилкой ПП.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52739&d=1444075487
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52740&d=1444075487
Так что, рискнув, пью сейчас шампанское :) Фото адаптера отдельно от РС нету, потому как видок не приятный: требуется купить черную пленку и заклеить ДЫРИЩИ в адаптере. Рацию повесил со стороны пассажира, потому как с моей стороны она мешалась ноге.
:ok:
зы Теперь очередной вопрос: куда вешать тангенту?? :rofl:
Подводник
08.10.2015, 20:35
dg972, Дим, вспомнил тот момент, когда я показывал место крепление свой рации на "грибки (3М Dual Lock). Помню чей-то вопрос: "А если придется сдвигать кресло вперед?"=)
Артем, а без вариантов! Куда ее крепить еще? Даже на сиденье снизу ее не закрепишь. Уникальный интерьер!
Подводник
08.10.2015, 20:43
Артем, а без вариантов! Куда ее крепить еще? Даже на сиденье снизу ее не закрепишь. Уникальный интерьер!
Я и не спорю:smile: Место одно варианты крепления разные.
Пробег 36100.
Переобулся... Погода непонятная, когда поеду в следующий раз на дачу тоже не ясно.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52913&d=1444584351
Кусочек Глиссады. )))
Штурман за работой. :smile:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52915&d=1444584351
После смены резины появляются новые ощущения: кажется, что едешь на спущенных колесах (зимняя резина за лето вообще не спустила, везде стабильно 2,0 атм), при обгоне словил колею - реактивный момент на руле расслабиться не дал. В прошлом году колейность так не чувствовалась. Летние муды, при около нулевых температурах, начинают издавать жесткий вой. Кстати, заметно, что износ протектора на передних колесах больше, чем на задних...
В воду в омывателе добавил незамерзайку, Зимние щетки ставить не стал, попробую бескаркасники, которые отдал Антон аса300.
При смене колес на зимние, обратил внимание на износ колодок. Осталось примерно 6мм.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52914&d=1444584351
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52912&d=1444584351
Остаточная толщина дисков 23мм.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52911&d=1444584351
Судя по таблице - ездить еще и ездить.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50628&stc=1&d=1439307625
http://i00.i.aliimg.com/wsphoto/v0/548307768/NAGOYA-NL-R2-PL259-Dual-Band-Car-Antenna-for-Ham-Radio-portable-and-car-radio-.jpg
Эта антенна была куплена мною на али очень давно: полтора года назад. Вот, наконец-то, под нее установлен кронштейн, закреплена портативка на 70 см... Антенна торжественно была установлена и проверина на даче. Сын отошел метров на 50 от машины с другой портативкой, мы пообщались... Нормально, работает. :pardon:
http://i01.i.aliimg.com/wsphoto/v0/1002447533_1/5pcs-lot-NL-R2-PL259-Dual-Band-Antenna-for-Car-Bus-Mobile-font-b-Ham-b.jpg
А вот на Спринте в Кузнечиках произошел казус. Меня, из ямы, на расстоянии около 500 метров практически не услышали! :shok:
Пришлось работать с обычной антенной.
***
Вскрытие антенны показало...
http://g01.s.alicdn.com/kf/HTB1bDK5FVXXXXXTXXXXq6xXFXXX5/220604155/HTB1bDK5FVXXXXXTXXXXq6xXFXXX5.jpg
На фото выше, разъём антенны. Лет 15 назад я плотненько занимался радиолюбительством и привык к тому что штырь в разъёме соединяется со штырем (вибратором) антенны. Ну, то есть, тестером можно прозвонить их. В этой же антенне, центральный штырь, не прозванивался на вибратор. Зато вибратор на коротко звониться с основанием антенны, т.е. с массой машины...
Внешне антенна выглядит добротно, наклеена голограмма, фирменная упаковка, а толку от нее - ноль. Этакий защитный колпачок для разъёма на кронштейне! :rofl:
Привет из КЕТАЯ от дядюшки АЛИэкспресс!:preved:
http://ats-video.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/_________________52381bd4b4901.jpg
В выхи поковырялся не много. В куртке не удобно... :)
***
Установил звуковой сигнализатор контроля дверей и ручника. Если трогаться с открытой дверью или на ручнике, приборка говорит: "динь-динь-динь". Звук громкий, чистый, ни с чем не спутаешь! Спасибо сове.
***
Установил два реле для поддержки зажигания и АСС без ключа. Контакты реле подпаяны к соответствующим проводам жгута зажигания, а на подключение катушек не хватило времени... Потом...:pardon:
***
Заменил стекло на приборке, приобретенное еще год назад у Валеры. Старое поцарапалось от времени и неоднократного демонтажа приборки. Смотрится зачетно, как будто едешь на новой машине. Valera, спасибо.
***
Дождавшись когда загорится лампа резерва топлива, залил 92-ой бензин (долгое время ездил на 95-ом), три отсечки, полный бак. 51 литр (больше не влезло). Разницы в динамике - нет. :sarcastic:
Сохранил чек, обнулил и расход и пробег. В следующие выхи опять на ту же заправку. Хочу посчитать по чекам расход.. (по БК - 10,1).
В выхи поковырялся не много. В куртке не удобно... :)
***
Установил звуковой сигнализатор контроля дверей и ручника. Если трогаться с открытой дверью или на ручнике, приборка говорит: "динь-динь-динь". Звук громкий, чистый, ни с чем не спутаешь! Спасибо сове.
Я тоже такой хочу.
Я тоже такой хочу.
Пиши личку сове.
http://duster-clubs.ru/forum/private.php?do=newpm&u=4589
Пиши личку сове.
http://duster-clubs.ru/forum/private.php?do=newpm&u=4589
а можете записать звук, который издается? можно кусочек видео если проще...
спасибо!
Кстати, друзья, подскажите, реально ли как то поменять штатный звук указателей поворота? очень сильно стал раздражать...
может как то с помощью программы или рено-клипа?
а можете записать звук, который издается? можно кусочек видео если проще...
спасибо!
Кстати, друзья, подскажите, реально ли как то поменять штатный звук указателей поворота? очень сильно стал раздражать...
может как то с помощью программы или рено-клипа?
возможно-надо потише? ВАО-мой округ))
а можете записать звук, который издается?Как смог.
Вот озадачился...
По БК пробег 229 км, расход 9,9л, истрачено 22,8 литра 92-го.
Заправился под завязку до третьей отсечки (:wink:)
Заехал на ту же АЗС, на ту же ТРК, то же 92-ой. По чеку под завязку зашло 23.170 литра, расход получается 10,16л.
Кто врет или это погрешность?
Вот озадачился... Кто врет или это погрешность?
На таком маленьком пробеге ИМХО погрешность, причем небольшая,
Установил звуковой сигнализатор контроля дверей и ручника. Если трогаться с открытой дверью или на ручнике, приборка говорит: "динь-динь-динь". Звук громкий, чистый, ни с чем не спутаешь! Спасибо сове.
У этого девайса нехватает еще одного входа... Нет, двух! Нужен вход на сигнализацию открытия двери на стоящей машине при включенных габаритах и сигнализатор непристегнутого ремня.
Штатную пищалку на габариты на шумной улице не слышно, а звонкое и призывное динь-динь-динь сразу можно распознать. Ну и такой же динь-динь на непристегнутый ремень. Достаточно пару раз прозвонить-напомнить.
Во, что я придумал! :sarcastic_hand:
Задняя щетка перестала чистить и перестала от слова вообще.
Поменял резинку. Поставил ХОРС, силиконовый... Посмотрим...
А у всех на поводке такая слабая пружина, практически не прижимает к стеклу?
А у всех на поводке такая слабая пружина, практически не прижимает к стеклу?
Нет, Дим, у мну достаточно сильная, т.к. регулярно под поводок при длительных простоях подкладываю проставочку, чтоб резинка стекла не касалась.
у мну достаточно сильная, т.к. регулярно под поводок при длительных простоях подкладываю проставочку,
Вот что-то связи я тут не вижу. Проставочка бережёт резинку щетки, а пружину наоборот - растягивает.
Вот что-то связи я тут не вижу. Проставочка бережёт резинку щетки, а пружину наоборот - растягивает.
Дык, я отвожу на пару мм, только чтоб резинка стекла не касалась, т.е. пружину дополнительно особо и не растягиваю.
Прижилась у меня в машине розовая тряпочка.
Летом она забивается между туннелем и печкой около того места, где идет дренаж конденсата с кондея, и в ужасе ждет, что опять начнется энурез. А с наступлением холодов, перебирается в отверстие обдува ног пассажира, частично перекрывая туда поток воздуха, что бы теплее было моим ногам...
Вот так и живет она у меня в машине, совершая сезонные миграции. :)
Управдом
13.12.2015, 14:12
Что-то у меня не стыкуется кронштейн на фото и чертеж...
Если вдруг кому то будет интересно.
Поправил кронштейн, изменив изгиб и увеличив толщину нержавейки до 3мм.
http://tavsar.com/JPG/Duster/Ant/ant_kron.png
http://tavsar.com/JPG/Duster/Ant/IMG_7035.png
Если вдруг кому то будет интересно.
Интересно.
А нет фото без кожуха, что бы было видно как крепиться кронштейн?
А мне одному нужна третья рука, что бы налить из пятилитровой баклашки незамерзайку? Баклашку надо держать двумя руками, а крышка бачка так и норовит перекрыть горловину. :ireful2:
Как то не удобно. Нужны какие то приспособления, что бы удержать в стороне крышку или просто откусить хвостик, который крепит ее к бачку? :)
крышка бачка так и норовит перекрыть горловину
Я ее поворачиваю в сторону, тогда она не закрывается.
Неугомонный Ездец
18.12.2015, 13:35
А мне одному нужна третья рука, что бы налить из пятилитровой баклашки незамерзайку? Баклашку надо держать двумя руками, а крышка бачка так и норовит перекрыть горловину. :ireful2:
Как то не удобно. Нужны какие то приспособления, что бы удержать в стороне крышку или просто откусить хвостик, который крепит ее к бачку? :)
я ее засовываю по решетку и налью... потом... :ok:
потом мучаюсь что бы достать :rofl:
я вытаскиваю крышку полностью и кладу рядом на сеточку.
Rybachok16
18.12.2015, 14:06
А мне одному нужна третья рука, что бы налить из пятилитровой баклашки незамерзайку?
На некоторых баклашках есть переходник, который вставляется в горлышко всех пятилитровок без проблем. Один раз купите такую, баклашку викиньте, а переходник будет служить вам верой и правдой сколь угодно долго. И отрывать, отрезать, приспосабливать третью руку не надо будет. ;)
madmaxxx73
18.12.2015, 17:43
На некоторых баклашках есть переходник, который вставляется в горлышко всех пятилитровок без проблем. Один раз купите такую, баклашку викиньте, а переходник будет служить вам верой и правдой сколь угодно долго. И отрывать, отрезать, приспосабливать третью руку не надо будет. ;)
а фоточка есть сего девайса?
На некоторых баклашках есть переходник, который вставляется в горлышко всех пятилитровок без проблем
Ниразу не видел!
а фоточка есть сего девайса?
ДА! Хотелось бы посмотреть на сие чудное чудо.
я вытаскиваю крышку полностью и кладу рядом на сеточку.
А как она снимается?
А как она снимается?
По-русски. Оторви её нафиг.
По-русски.
:rofl: :rofl:
ЯрославРоманов
18.12.2015, 19:00
А как она снимается?
у меня крышка бачка омывайки через кольцо и "перегородку" держится чтобы не протеряться. Открываю крышку, проворациваю кольцо на 90 градусов - крышка торчит вертикально и не мешается при наливании омывайки
Было бы не честно перед одноклубниками, не отписаться о кое-каких нюансах...
Пружинный механизм работает без нареканий, а вот с двумя пластиковыми кронштейнами, поддерживающими заднюю часть полки - фартук(это коротенькая фигурная часть, прилегающая к двери багажника), возникли непонятные проблемы. Они у меня лопнули, сломались и отвалились. Фартук стал болтаться. Написал производителю в личку. Ответ последовал незамедлительно:
я тебе по почте отправяю кронштейны на замену, на сломанных высверливаешь заклепки и на их место ставишь новые кронштейны. Размер заклепки 3.2 .Или как вариант рядом на саморезы.
Клепальник на работе на прокат взял, клепки были в комплекте с кронштейнами. Поменял. Хватило не на долго... Читатели моего БЖ знают, что машина у меня парадно-выходная, но уже недели через две я снова увидел упавший фартук и валяющиеся сломанные кронштейны...
Что за хрень у меня в багажнике завелась?
У меня нет никаких лишних пластмассок на задней двери! Ну подморозило и что с того? Не минус 50° же!
Снова в личку производителю. Ответ:
Добрый день, установка кронштейнов была в те же места (отверстия)? Если да, то возможно первопричина была при неправильном расположении кронштейнов относительно полки(наш косяк). В этом случае мы можем предложить обмен на новую полку ( через неделю будет новая партия), либо демонтаж Вами кронштейнов со штатной полки и установка их на рулонную с компенсацией морального ущерба в размере 1000 руб.
Поразмыслив, я отказался от обоих вариантов. Штатную полку я планирую продать и не за 1000 р., новая... а если ета хрень, которая живет у меня в багажнике, поломает кронштейны и на новой?
Излагаю свою точку зрения производителю и в ответ получаю:
давайте сделаем так, у нас есть штатная полка, можем ее выслать на "раздербанивание"
То есть: производитель высылает штатную тряпку, я с нее снимаю кронштейны и ставлю на свою рулонную!
Сказано сделано.
Неделя прошла - полет нормальный. Очень надеюсь, что той хрени, живущей в багажнике, штатные кронштейны понравятся и она их ломать не будет! :)
Что хочу сказать в итоге. Респект и уважуха производителю этой полки за тех. поддержку! Ведь, как бе гарантии нет на механические повреждения изделия, а не бросили в трудную минуту, и даже неоднократно помогли, пойдя на встречу прихотям клиента!
Так, что, алекс163, еще раз огромное спасибо. От Вашей рулонной полки я в восторге, даже не смотря на "дырку" между спинками сидений и механизмом. Возможно Вы придумаете как ее закрыть, возможно Вы металлическую часть механизма закроете пластиком и тогда у оппонентов Вашего изделия не будет никаких доводов против самого изделия и цены на него.
А как она снимается?
ну тебе написали уже:wink:
вырывается нафиг!:rofl:
зато потом снимаешь и ставишь спокойно
Я в отпуске :yahoo:
С погодой повезло: +7°С, не холодно и не жарко!:sarcastic:
Помыл машину...
Травка зеленеет, солнышко из-за тучек временами выглядывает...
21 декабря блин:preved:
Я в отпуске :yahoo:
С погодой повезло: +7°С, не холодно и не жарко!:sarcastic:
Помыл машину...
Травка зеленеет, солнышко из-за тучек временами выглядывает...
21 декабря блин:preved:
Купаешься, небось, как водичка? :sarcastic:
Купаешься, небось,
Ага!
как водичка?
:ok:
Я в отпуске :yahoo:
С погодой повезло: +7°С, не холодно и не жарко!:sarcastic:
Помыл машину...
Травка зеленеет, солнышко из-за тучек временами выглядывает...
21 декабря блин:preved:
Дима,картинка за бортом, и картинка в календаре не соответствуют.:smile:
Пора печатать для вас свои...с пальмой и бананами.
А как же теперь с елкой на НГ :search:
p.s. Хорошо отдохнуть:drinks:
Управдом
31.12.2015, 10:00
Интересно.
А нет фото без кожуха, что бы было видно как крепиться кронштейн?
Сорри, со временем съёмок сложности были, а по темноте и на телефон снимки не делаю.
http://tavsar.com/JPG/Duster/Ant/IMG_7057_.jpg
http://tavsar.com/JPG/Duster/Ant/IMG_7059_.jpg
http://tavsar.com/JPG/Duster/Ant/IMG_7060_.jpg
Не помню, писал или нет, для установки кронштейна надо сделать ровной площадку для увеличения площади контакта и большей устойчивости и немного подпилить ребро жёсткости. В этом месте снятие материала не повлияет на прочность рейлинга.
на снятие площадки напильником потрачено минут 5.
http://olnl.net/u12/photo5A0F/20474558138-1/original.jpeg
Мороз за окнами лютует и крепчает,
А мы уютно собрались все за столом!
И каждый Новый год здесь отмечает,
Чтоб было вспоминать, о чем потом!
Хочу, друзья, я взять сегодня тост,
Он будет очень короток и прост –
Желаю я такого настроенья,
Чтоб вам сулило счастье и везенье!
Пусть год вам только радость принесет,
Пусть непременно в жизни повезет!
Желать хочу я позитива много
Для вас здоровья попрошу у Бога!
Хочу желать всем мира и добра,
Чтоб сердце от тревог не волновалось!
Чтоб было много крупного бабла –
На все хватало и еще осталось!
Хочу желать для всех одну лишь вещь:
Лишь только нужных вам по жизни встреч!
Больших побед и радости всегда,
Чтоб не коснулась вас вовек беда!
http://http://i495.photobucket.com/albums/rr317/Snags000/xmas/2-vi.gif
В прошлые выхи помыл машину. У моего подъезда места не было, нашел местечко у последнего. Протер уплотнители дверей сухой тряпкой, проветрил и закрыл.
Всю неделю никуда не ездил, заботливо сметал с машины сугробы. Сегодня обнаружил у своего подъезда местечко (надо же кто-то отважился сесть за руль после недельного отстоя:)). Бегом за ключами, бегом обратно к машине, бегом смел снег со стекол (главное занять королевское место у подъезда!!!). Хотел бросить щетку за водительское кресло... а фиг - задняя левая дверь не открылась. С ужасом берусь за ручку водительской и... о чудо! Открылась!
Завожу, к стати, заводиться долго, секунды три приходиться держать ключ на стартере. Стартер крутит заметно медленнее, чем при плюсовой температуре. Завелся, заднюю... и заглох, зато музон заорал. Завелся, заднюю и понимаю, что колодки примерзли к барабанам... ХТО поставил машину зимой на ручник??? Да еще после мойки? Эххх...
Врубаю первую - и щелчок справа. Уже легче. Заднюю, первую, заднюю... пофиг. Слева примерзли насмерть. Ладно, главное место занять. 2WD и пытаюсь выехать... Машина идет боком... еще этот Портер рядом воткнулся... А драгоценные секунды уходят, а королевское место займут...
В общем, выехал кое как и потащил волоком колесо на место новой парковки. Успел - воткнулся. )))) Вот только по дороге ABS зажглось, а через секунду ЧЕК...
Пошел домой чайник кипятить, что бы барабан отогреть. Сижу на кухне, смотрю на закипающий чайник и думаю: а не лопнет ли барабан от перепада температур? Может просто молотком постучать? Действительно, после пары глухих ударов, звук стал звонким. Уря!
Машину завел, ЧЕК уже не горел, а вот АБС так и не потухла... Надо будет покататься. Салон прогрелся и задняя левая дверь спокойно открылась.
Вывод: СТАРЕЕМ.
ps Надеюсь, что никаких механических повреждений ни датчик АБС, ни колодки, после моих зверств, не получили...
С первыми метрами потухнет .
В Москве несколько недель была зима... Ну, то есть, была минусовая температура, аж до -17° опускалась!
Это четвертая зима моей машины.
Расход по прежнему болтается в районе 10,5 литров (на работу на машине практически не езжу).
Заметил интересную особенность этой зимы. Стало потеть стекло переднего пассажира, но только в том случае, когда он есть. Приходиться переключать поток воздуха на обдув салона и направлять сопла на на это стекло. А так как в таком режиме, на лобовое, почти не дует, то и оно начинает мутнеть. Так и кручу эту крутилку вправо - влево... Воздухозаборник всегда чищу и слежу что бы хотя бы часть решётки была свободна от снега и был беспрепятственный забор воздуха. На коврах луж никогда нет: всегда свежая газета... )))
Воздух забирается только с улицы, если рычажок поставить на забор из салона, сразу все стекла затягивает конденсатом.
Стал пользоваться попогреем... Пару раз. Нижняя часть спинки тоже теплая, видимо и там есть ТЭН.
Как-то долго прогревается салон в морозы... ТЭНы в печке, вроде, работают... Нада летом от ТЭНов вывести светодиодики. :)
Заметил интересную особенность этой зимы. Стало потеть стекло переднего пассажира, но только в том случае, когда он есть. Приходиться переключать поток воздуха на обдув салона и направлять сопла на на это стекло. А так как в таком режиме, на лобовое, почти не дует, то и оно начинает мутнеть. Так и кручу эту крутилку вправо - влево...
Такое же у себя заметил. А центральные воздуховоды на приборке у тебя закрыты?
Стало потеть стекло переднего пассажира, но только в том случае, когда он есть.
Ну так это к пассажиру вопросы, при чём тут Дастер. :smile: )))
More, тем не менее я практически всегда с пассажиром, но той зимой такого как-то не замечал.
но той зимой такого как-то не замечал.
Ну, мало ли. Может, человек жить стал иначе. :smile: )))
Если серьёзно, то у меня проблем с запотеванием нет, ни с пассажирами, ни без. При этом, жабо у меня нет, с наружным воздуховодом особо не заморачиваюсь. Все круглые сопла воздуховодов в салоне закрыты наглухо, положение печки "на стекло и в ноги", пропеллер максимально включаю на двойку.
А центральные воздуховоды на приборке у тебя закрыты?
Да.
Мож5т действительно в жабо дело тогда...
Но у меня то жабы нету...
Бурый медведь (Bear)
01.02.2016, 00:09
На первой скорости в этом году запотевал салон. А на второй скорости плюс свежий фильтр и нет запотевания. Заслонка стекло+ноги.
Nafigvajag
01.02.2016, 00:38
С запотеванием есть такое... Нынешней зимой началось, все вычистил, заменил фильтр салона, обработал стекла антизапотевайкой, но один бес, 15 сантиков сверху лобовухи и передние боковые затягивает. Слегка. Раньше такого небыло. :(
Mavlanik
03.02.2016, 19:09
В эту зиму, до недавнего времени, стёкла запотевали очень не значительно. Тут недавно ездили в Кировск (90 км. в одну сторону) и обратно, всю дорогу запотевали стёкла. Спасал только включенный кондиционер. Перед поездкой сильно мело и думаю надуло снега в воздуховоды вентиляции или может просто таял где нибудь под капотом. Ехали втроём. На ковриках воды после заснеженных ботинок, тоже хватало. Спасибо за напоминание про газетки на коврики! Надо будет тоже применить их против сырости.
Mavlanik, если пассажирам жарко, то и от этого стекла запотеют... )))
Стекла потеют и от мокрой, после дождя, одежды. В Дасте не так, а вот в НИВЕ было ощутимо.
На первой скорости в этом году запотевал салон.
С запотеванием есть такое...
всю дорогу запотевали стёкла.
K5UyLmVDZaY
Ездил в деревню...
Посадил...:sarcastic: Не крепко посадил...:sarcastic:
Зима малоснежная и бруствер, который нагреб трактор, расчищая дорогу, был не велик. Сантиметров 30... Бампер пластиковый, поэтому аккуратненько полез через этот бруствер... Снег неохотно поддался и... машина забуксовала. А на дороге голый лед, просто ГОЛЫЙ!
Вторая попытка. Снег поддается немного и машина буксует... Третья попытка: с разбегу! И АГА! Не туда и не сюда. Перекрыл проезд в деревню, почесал затылок и за лопату. Выкапываю снег из-под брюха и очень медленно до меня доходит, что Даст не на брюхе... он тупо в диагоналке! :sarcastic:
Подкопал снег под передним колесом, наехавшим на бруствер и спокойно проехал к калитке...
Мне нужен гибрид Нивы и Дастера, причем - срочно! Не, ну так нельзя, съехал с дороге и сразу в попе.:sorry:
dg972, Дим тут или самоблок (нового образца),или другой баркас.
Про твою неопытность говорить смешно и не уместно(и не поверю),..."да ,не шешнадцать и не первый".:friends::drinks:
Подводник
17.02.2016, 19:46
Или "Пакет ЕСП". Чтобы хоть часть момента перекидывать на не буксующие колеса. Мне очень помогает в диагоналках.
Гибрид Дастера и Нивы - Шнива?:drinks:
Гибрид Дастера и Нивы - Шнива?
Я тебя умоляю! :rofl:
У Шнивы багажника нет! Ходы подвесок нужны нивские, от трансмиссии не отказался бы... и бампера...
Подводник
17.02.2016, 21:14
Я тебя умоляю! :rofl:
У Шнивы багажника нет! Ходы подвесок нужны нивские, от трансмиссии не отказался бы... и бампера...
Про багажник спору нет. А хода подвески у Шнивы, будут больше чем у Нивы. Это я говорю как человек на Дастаре, у которого лучший друг является обладателем Шнивы и мы с ним постоянно ездим на рыбалку. А нива обычная у брата, по этому я регулярно имею возможность кататься на 3х автомобилях, особенно на Шниве... Ну и качество сборки у Дастера получше. Мы вот на рыбалку собрались, а Шнива писается... А я хотел коньячку взять, колбаски и насладится спокойным времяпровождением, в виде пассажира...
А хода подвески у Шнивы, будут больше чем у Нивы.
Интересно... Я думал, что ходовка там одинаковая.
А хода подвески у Шнивы, будут больше чем у Нивы.
Это до 10 года так было, если с годом не ошибаюсь. Потом у Нивы подвеску изменили, сделали на подобие Шнивовской, но ещё лучше. С тех пор у Нивы индекс 212140 по ПТС, а в просто по народному эМка или 21214М. У меня были Нивы от 2121 до 212140. ЭМка в запасе и по ныне. Пользуюсь периодически.
Сегодня залил 92-ой, там же где и пару недель назад. ТАТнефить (https://maps.yandex.ru/?ll=37.808084%2C55.348793&z=15&poi[point]=37.808890%2C55.344817)ТРК№4. Динамика упала моментально, словно прицеп прицепили.
Гадство...
Придется 98-ой добавлять.
Нивоводам посвящается... :smile:
QMcSc50RxKE
Сегодня залил 92-ой, там же где и пару недель назад. ТАТнефить ТРК№4. Динамика упала моментально, словно прицеп прицепили.
Гадство...
Придется 98-ой добавлять.
Добавил 27 литров, когда потухло три палки. Добавил 98-ой. По 43 рубля за литр. ВР, ультима какой-то.
Не скажу что полетела... но пока перестраивался на МКАДе левее, пока пробирался между долгоносиков и фур, жена заметила, что машина поехала легче... Не согласился с ней и глянув на спидометр - опешил: 120...
Вот жопометр не почувствовал улучшения приемистости, но хочется переключиться на более высокую передачу раньше.На шестой, после 90, при нажатии на газ, ощущается явный пинок сзади, а не вялая, задумчивая "реостатно-троллейбусная тяга"* как на 92-ом. При трогании с места, слышен цокот передних шипов по асфальту - буксуем постоянно теперь.
Этот бензин ннада залить в пустой бак... Нас не догонят!:prankster2:
Расход на сегодня 11,5. Ну. это я по городу недавно покатался.
__________________________________________________ ___________
*- Фразеологический оборот "реостатно-троллейбусная тяга"
позаимствован у кого-то из форумчан и подразумевает под собой
вялый разгон старого троллейбуса ЗиУ-5, полностью забитого
пассажирами... ну аж в два слоя.:rofl:
Сегодня залил 92-ой, там же где и пару недель назад. ТАТнефить (https://maps.yandex.ru/?ll=37.808084%2C55.348793&z=15&poi[point]=37.808890%2C55.344817)ТРК№4. Динамика упала моментально, словно прицеп прицепили.
Добавил 27 литров, когда потухло три палки. Добавил 98-ой. По 43 рубля за литр.
- Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной!..(с) :smile: )))
Сегодня залил 92-ой, там же где и пару недель назад.
Диман, у тебя в подписи стоит прошивка от АДАКТ, но ты льёшь 92-ой бензин?
- Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной!..(с) )))
Хочешь сказать, что нормальный 98-ой стоит не меньше 50?
Диман, у тебя в подписи стоит прошивка от АДАКТ, но ты льёшь 92-ой бензин?
И?
Мужик, чиповавший мне машину, сказал что на каком ездил, на таком и езди.
Проблемы возникают, когда говенный бензин попадается. А так без разницы. Тем летом ездил на 95-ом, затем на 92-ом, потом опять 95. Ни динамика, ни расход, ни звон пальцев не меняются.
Судя по погоде весна уже наступила и было решено испытать купленные еще в прошлом году гибридные щетки SPARCO.
http://vtachke.net/images/schetki.JPG
Слово "гибридные" видимо, ныне очень модно. Гибридизм у этих щеток точно такой же как и у DENSO. Один в один, на обычный металлический каркас налеплены пластиковые накладки, придающие им эстетический вид.
Щетки у меня в размерах 56 и 48 см. Дискомфорта с правой щеткой я не замечаю, длины вполне хватает, хотя можно было бы взять и 56х56.
В комплекте лежало огромное количество адапреров, назначение и применение которых я так и не понял.
http://kirillov.nix35.ru/autocatalog/other_imgs/m/147691_4_main.jpg
Вот как это всё собрать? Кароче: выкинул я всё это. Те адаптеры, которые были установлены на щетках как раз для дастеровских крючков.
ДАНЕПОКУПАЙТЕ эти щетки! Левая сразу заполосила!:sarcastic:
08.03.2016.
Пробег 40000.
Всё штатно...
Машина едет, датчик уровня глючит, в салоне неистребимые сверчки... Ну и т.д., все как у всех. Ничего пока не сломалось (ттт). Чудес и криминала нет! Нормальный универсал повышенной проходимости от Рено за свои бабки.:ok:
Ничего пока не сломалось (ттт).
Угу...
Пробег 40150.
На МКАДе в пробке загорелся чек, тот который желтый... Изменений в поведении машин я не заметил. Покрутил переключатель ПП (фары не протирал, по колесу не стучал) - не помогло. По прибытии в пункт назначения, заглушил, затем завел. Чек погас...
На обратном пути всё было штатно, я уже забыл про про этот досадный глюк, как перед домом загорелся "STOP" (красный индикатор)... Настроение упало... Припарковался "у дома" и прогой "OBD Авто Доктор" в телефоне, через OBD-II посмотрел ошибки. Ошибок нет! Попробовал скинуть ошибку этой же прогой - не вышло. Включение - выключение зажигания не помогло, Как этот СТОП висел, так и остался висеть. Помогло только снятие клеммы с батарейки на 5 минут (покурил я, причем очень нервно).
На следующее утро решил отключить "AUTO", заехать на АЗС и добавить 98-го и, если это не поможет, ехать к Кубику. Заодно прихватил масло в мотор, потому как свой интервал с последней замены, в 8 тыс. я уже прошел.
О чудо! Иллюминации на приборке я сегодня не увидел! Ну и не поехал в Логан-Гараж...
Вот что это было? Машин устал? Решил покапризничать? Или ТАТнефть стал гнать такой галимый 92-ой? Но, раньше то, не было ошибок и на реальном, 92-ом, говне. Да, я пару раз заливал 92-ой, от которого мотор пытался выпрыгнуть из машины, убежать на обочину и проблеваться. Чеков то не было... Или глюк от блока полного привода? Вот что-то мне подсказывает, что надо рыть в этом направлении...
Кстати! Люди, а как вы ездите на не полноприводных машинах когда скользко????
Вчерась, вечером, было по весеннему тепло и магистрали высохли, а вот дворы и дороги без интенсивного движения, остались мокрыми. С утра легкий минус и там где было мокро стало скользко... Еду по двору, легкое нажатие на газ вызывает пробуксовку передка... И это на брендовых шипах! Дальше больше, руль пытается вырваться из рук и увести машину либо в бордюр, либо в припаркованное авто. И самое интересное, выезжаю с дворовой территории на улицу, на право, убеждаюсь в отсутствии помехи и нажимаю на газ. Морда срывается в букс и прет по прямой! А у мну колеса направо повернуты... Бросаю газ, появляется сцепление со льдом и машина поворачивает. Я вообще не понимаю когда машина на переднем приводе едет туда, куда повернут руль, а когда по прямой?! То мы пытаемся повернуть круче, чем повернут руль... Вы когда-нибудь видели глаза человека, который двигаясь по главной уступает вам дорогу, и видит, как вы пытаетесь засадить ему в бочину?:shok:
А когда машина еде по прямой? Что вдруг она прет-то прямо, когда колесы в сторону смотрят?:dash1:
Не, боже меня упоси от езды на недоприводе когда скользко...
PS Летом, в сухую погоду, все эти уже почти четыре года, ездил на 2WD; дождичеГ прошел, фсё, нафиг: AUTO!
В "мозгах" компа машины останется касяк, который ты видел, можно бы посмотреть при случае...
Кстати! Люди, а как вы ездите на не полноприводных машинах когда скользко????
Спокойно. Тренируемся много. ))) Ты ж знаешь, я на дорогах "Авто" и "Лок" не включаю никогда.
Морда срывается в букс и прет по прямой! А у мну колеса направо повернуты... Бросаю газ, появляется сцепление со льдом и машина поворачивает. Я вообще не понимаю когда машина на переднем приводе едет туда, куда повернут руль, а когда по прямой?!
Это было в каком режиме?
ktoto-zdes
10.03.2016, 22:45
Люди, а как вы ездите на не полноприводных машинах когда скользко???? ну и я в основном на переднем))) и запись с поляны у Киногорода на переднем делал)))))
ktoto-zdes
10.03.2016, 22:46
Это было в каком режиме? и на какой скорости???
Стрёмно, Дим, ездим. Стрёмно.... Утро в межсезонье на набережной на липучке в ПРАВЫХ поворотах в объезд по району медленно и печально....
Когда-то давно на большом Братиславском кругу на утренней наледи пошла не по кругу, а прямо через 4 ряда... при вывернутых колесах левее..... больше не газую по утрам и на зимней липучке с конца сентября по конец апреля....
А вообще этой зимой в январе впервые поняла что мне нужен полный привод и высокая машина для парковок в Москве ).
можно бы посмотреть при случае...
В конце августа планирую замену ремня ГРМ, вот тогда...
Это было в каком режиме?
В 2WD естественно.
и на какой скорости???
Ну, выезд на главную с правым поворотом... Подъезжаешь к перекрестку, смотришь сквозь лысые кусты налево, там пусто и поворачиваешь направо. 5-10км/ч.
Когда-то давно на большом Братиславском кругу на утренней наледи пошла не по кругу, а прямо через 4 ряда... при вывернутых колесах левее..... больше не газую
Во-Во! Апчем и речь...
dg972, если бы дело было в бензине, ошибка была бы по двигателю и ЕЛМ бы ее увидел.
Надо нормально продиагностировать на что там моск ругался - до августа далековато - я бы так не тянул...
В конце августа планирую замену ремня ГРМ, ...
Какого года? :smile:
Сам думаю этим летом только подпереть двигатель и снять крышку для визуального контроля состояния ремня, но у тебя пробег поболе, конечно.
нажимаю на газ. Морда срывается в букс и прет по прямой! А у мну колеса направо повернуты... Бросаю газ, появляется сцепление со льдом и машина поворачивает .
Ты сам на свой вопрос и ответил. Полный, передний, пофиг. Сцепления с покрытием нет - едешь туда, куда тебя сила инерции тащит, а не туда, куда колёса повёрнуты. Газанув в такой ситуации на полном, ты бы ещё "прямее" поехал, получив дополнительный "пинок" от прямостоящих задних колёс.
На льду оооочень плавно надо газом работь. Шипы-не шипы, пофиг. Пока зацеп есть, едешь куда нужно. Зацепа нет - досвиданья, хоть обкрутись рулём.
Газанув в такой ситуации на полном, ты бы ещё "прямее" поехал, получив дополнительный "пинок" от прямостоящих задних колёс.
Нет.
Нет.
Вчера и сегодня просто сильный гололед по утрам. Я в режиме авто и с самоблоком в кпп, чуть отпустишь руль и придав ускорение, дергает не хило. А в повороте на льду машина едет в сторону. Поэтому только внимание и осторожность.
Нет.
Когда на дуге скользкого поворота водитель поворачивает колеса на значительный угол, то эти колеса и ограничивают скорость движения. Если тяга избыточная, то передние буксующие колеса сбрасывают автомобиль с траектории, а задние выталкивают автомобиль с дороги.
Начать можно с теории. Потом переходить к практике. :smile:
Читаем: Особенности управления на автомобиле с разным типом привода (http://www.cvvm.ru/article/osobennosti-upravleniya-na-avtomobile-s-raznym-tipom-privoda)
Госсспидя! Почти 20 лет на полном приводе и ты мне предлагаешь теорию поучить?
Улыбнуло.
Андрей, при полном приводе, морду сложней сорвать в букс.
Сравнивая три привода в условиях экстренного торможения, искусственно отбрасывая возможности современных моделей, оборудованных АВС, системами курсовой устойчивости и др., следует отметить большую стабильность полного привода за счет антиблокировочного эффекта всех четырех колес в режиме торможения двигателем.
Статейка, к сожалению, из прошлого века. Это справедливо для машин без интеллектуального ПП, с ручным подключением оси или блокировки диффа, таких как та же Нива или УАЗ.
Даст, при торможении, ведет себя как переднеприводный авто, потому как даже в "LOCK", муфта отключает заднюю ось.
Андрей, при полном приводе, морду сложней сорвать в букс.
Ты тогда определись, о чём говоришь. О том, как себя ведёт машина уже в буксе, или о том, какую сложнее сорвать в букс.
А то нам, чепушилам неопытным мозгов не хватает, о чём разговор вести. :smile:
Дима, ты уже мальчик взрослый, сам разберёшься что к чему. Я уже в тысячный раз убеждаюсь, что кому-то что-то подсказывать и объяснять, дело неблагодарное и абсолютно бесполезное. Поэтому, ну его нахрен, пошёл я бамбук покурю.
Ты тогда определись, о чём говоришь.
О том, что на полном приводе проще ездить. И, Андрей, не надо обижаться.
Я просто сравнил поведение машины на гололеде на переднем приводе и на полном.
О том, что на полном приводе проще ездить.
А я как раз о том, что ни к чему вводить людей в заблуждение таким мнением.
И ссылку не зря дал, в которой доступно всё разжёвано, и из которой можно понять, что управление машиной на полном приводе как раз является самым сложным, из всех имеющихся типов приводов. Особенно это касается управления при прохождении поворотов в условиях недостаточного сцепления с дорогой.
И уверенность в том, что дескать, я вот на полном приводе в сложных дорожных условиях, в гораздо лучшей ситуации нахожусь чем любой недопривод, и на полном "всё проще", это очень опасная уверенность.
А дальше уже пускай каждый решает сам, с чем там проще и где легче.
maslovyu
11.03.2016, 16:19
dg972, Дим, ты катался сколько лет на ниве ? на ней постоянный полный привод. И там все механическое, а тут непостоянное и немеханическое.
Да еще с неизвестными точно алгоритмами работы. сам мерил то, чего не может быть ни по одной инструкции.
Когда все сухо и спокойно - разница то невелика, а когда нет, то столько нюансов в зависимости от степени мокроты, скользкости и прочих цеплящих свойств, что разница может быть от никакой до ваще все не так
ни к чему вводить людей в заблуждение таким мнением.
Я никого не ввожу в заблуждение, я лишь высказываю СВОЮ точку зрения, основанную на опыте. У меня было 2 попытки обуздать задний привод на зимней дороге и обе попытки заканчивались сугробами на обочине. Счастливые обладатели Волги и 2107 в ужасе кричали "Что ты делаешь!" А я ничего не делал, такого особенного, я просто ехал как на Ниве. И также выходил из заноса... Ну вот только сугробы на меня почему-то набрасывались... :)
Ну а теперь я попробовал передний привод и на своей машине... Тоже как-то не как...
Не знаю как так получается у меня, но монопривод не для меня.
управление машиной на полном приводе как раз является самым сложным, из всех имеющихся типов приводов.
Ойх... Кароче: кто на что учился.
dg972, Дим, ты катался сколько лет на ниве ? на ней постоянный полный привод. И там все механическое, а тут непостоянное и немеханическое.
Да еще с неизвестными точно алгоритмами работы. сам мерил то, чего не может быть ни по одной инструкции.
Вот ты тут это зря... Даст, проигрывает Ниве только в проходимости, ну и возможно, в ресурсе, если его юзать на жестком бездоре. На дороге он дает фору (я тут про режим АВТО) Ниве, там где Нива начинала крутить попкой или уходить с траектории, Даст идет как по рельсам. Задок подключается всегда вовремя и при заносе легко ставиться в колею сбросом газа... Начитавшись на форуме о ПП, у меня, перед первой зимой случился ужас: как на этой машине ездить? Разгоняется как полный привод, а тормозит - как передний. Однако все штатно, как ездили 17 лет на Нивах так и продолжаем ездить. Вот только зимние поля и леса пришлось исключить из культурной программы активного отдыха.
А вот в 2WD - это дааа... :sarcastic: Как-то неожиданно все...
Юр, ты же сам зимой в 2WD ездишь? А у тебя же Логан был?
Я как вспомню как пару лет назад на Владимирской объездной передо мной стало ,,крестить ,, Гранд Витару по всей дороге , волосы дыбом .... И скорость небольшая была , хорошо встречки не было ..... Гололёд и колейность и не поможет ничего . Ладно оттормозиться успел и прижаться к отбойнику ... у мужика руки наверно долго руки тряслись .
Я как вспомню как пару лет назад на Владимирской объездной передо мной стало ,,крестить ,, Гранд Витару по всей дороге
Ну что тут сказать... Может надо реже менять машины с разным типом привода?
Ну фиг знает ... Я вот всю жизнь ездил на заднем , 8 лет на Логане . На работе по -прежнему задний , и новый Логан ...
Скрипит педаль тормоза. Интересно, что с улицы слышно громче чем из салона.
ktoto-zdes
25.03.2016, 20:54
и у меня скрипит((( а ты как с улицы услышал??
А когда с открытой дверью на тормоз жмешь - громче слышно.
ktoto-zdes
25.03.2016, 21:12
А когда с открытой дверью на тормоз жмешь опа!! а встречка на дверь не ловится???
Гы! На стоячей машине тоже скрипить... ))))))))
Nafigvajag
25.03.2016, 21:15
Скрипит педаль тормоза. Интересно, что с улицы слышно громче чем из салона.
А это, случаем, не колодки в задних барабанах скрипят? Особенно, при отпускании педали? Было у меня такое, конструктивная, мать его, особенность. :)
ktoto-zdes
25.03.2016, 21:18
И когда эта особенность выскочила?? У меня точно педаль - лень залезть и смазать :dash1:
А это, случаем, не колодки в задних барабанах скрипят?
Нет. Тут не совсем педаль получается. Звук слышан спереди.
Nafigvajag
25.03.2016, 21:38
И когда эта особенность выскочила?? У меня точно педаль - лень залезть и смазать :dash1:
Тыщ через 20 пробега. Скрипело регулярно и постоянно.
И когда эта особенность выскочила??
после 40ООО.
А это, случаем, не колодки в задних барабанах скрипят?
Звук слышен спереди.
Виктор, если внимательно послушать, то звук идет сзади. Ты прав: механизмы задних тормозов пищат. Придется еще и барабаны снимать...
Придется еще и барабаны снимать...
Дим, а ты еще барабаны не снимал? Приготовься их от ступиц отрывать.
Галактика
27.03.2016, 18:26
И когда эта особенность выскочила?? У меня точно педаль - лень залезть и смазать :dash1:
Я смазывала, не очень помогло))
Подводник
27.03.2016, 21:12
Педаль летом 2014 скрипела-смазал узел силиконом и пока нормально, а езжу я нормально (по пробегу около 30000 в год).
Летом 2015 заскрипели задние тормозные колодки. Пришлось их разбирать моему знакомому мастеру. Сильно ругал меня, говорит я конечно видел -песок пыль, но у тебя было все в засохшей глине. Кстати в тот раз когда ручник отпускал, тоже раздавались скрипы. Сейчас все нормально, но это если в болоте не топить...
Только я ничего не говорил, я вообще только по асфальту езжу и не съезжал с него ни разу.
Дожди пошли в Мск, и тормоза не скрипят.
Щетки Sparco... (https://market.yandex.ru/search.xml?clid=545&cvredirect=0&text=%D1%89%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B8%20%D1%81%D0%BF %D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%20%D0%B3%D0%B8%D0%B1%D1%8 0%D0%B8%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B5) Полосят, сктипят, пищат и мажут... Щетки новые... Давно такой каки я не видел. Надо менять резинки. Говорят на АЗС БиПи продается что-то интересное.
Ребят, машине почти 4 года, ну вот в июне будет, пробег детский... но какая погремушка! Я тут без музыки поездил... Я в шоке... Нет, я понимаю, что половину машины я перепахал, но сверчки, в основном, доносятся оттуда, куда не ступала моя рука...
Щетки Sparco... (https://market.yandex.ru/search.xml?clid=545&cvredirect=0&text=%D1%89%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B8%20%D1%81%D0%BF %D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%20%D0%B3%D0%B8%D0%B1%D1%8 0%D0%B8%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B5) Полосят, сктипят, пищат и мажут... Щетки новые...
В январе, когда внезапно умер (второй за 3 года) комплект DENSO, купил в колхозном магазине какое-то г-но за 500 рублей. Не помню уже даже, как называется. Пока чистят нормально.
Подводник
31.03.2016, 22:42
Все познается в сравнении, меня тут на Паджеро 4 катали-тоже ругали его "погремушкой". Ничего летом на летнюю резину переедете и будет давящий гул скрывающий все остальное.
Ребят, машине почти 4 года, ну вот в июне будет, пробег детский... но какая погремушка! Я тут без музыки поездил... Я в шоке... Нет, я понимаю, что половину машины я перепахал, но сверчки, в основном, доносятся оттуда, куда не ступала моя рука...
Не знаю, что у тебя за трэш с машиной. Тут люди по кочкам дубасят на все деньги, и ничего. Вообще ничего. У меня кроме всего прочего, проезд от шоссе до дома состоит сплошь из мелких и средних ям и кочек. Хрен что скрипнет на небольшой скорости.
Может её это... воспитывать тебе надо было с самого начала пожёстче... :sarcastic: )))
Не знаю, что у тебя за трэш с машиной. Тут люди по кочкам дубасят на все деньги, и ничего. Вообще ничего. У меня кроме всего прочего, проезд от шоссе до дома состоит сплошь из мелких и средних ям и кочек. Хрен что скрипнет на небольшой скорости.
Все познается в сравнении
Может её это... воспитывать тебе надо было с самого начала пожёстче...
Андрей, я всю свою жизнь ездил на эээ... Вот у меня Нива с трудом ассоциируется с Жигулями. Классику и Зубила подавляющее большинство считают ведром с болтами и погремушками. В моем подсознании Нива, это что-то обособленное от жигулей. Нива - это стиль жизни. Слэнг жигулиста - недопривода: "Пойду посмотрю, можно ли там проехать". Слэнг Нивовода: "Поехали, посмотрим - можно ли там пройти?" И всё же Нива это Жигули и на Этих жигулях я откатал порядка 17 лет...
И купив "иномарку", хочется, что бы про прошествии этого времени, четырех лет, салон не издавал ни единого звука...
rOP0AxCrVa0
И купив "иномарку", хочется, что бы про прошествии этого времени, четырех лет, салон не издавал ни единого звука...
Вот в этом твоя ментальная АшЫПка. Купив Дастер, ждёшь от него некоего "уровня". А это та же самая машина, как и Нива, только железки у неё немного по-другому расположены. И как и любая другая машина он может скрипеть и ломаться.
Подводник
01.04.2016, 11:44
И купив "иномарку", хочется, что бы про прошествии этого времени, четырех лет, салон не издавал ни единого звука...
Угу, люди покупают автомобили более дорогие и чтобы ничего не скрипело сразу едут делать шумоизоляцию - торпеды, кузова и т.д. Я немного поездил на таких, - могу сказать, что на неровностях все равно звуки есть. Идеальной тишины - нет.
Меня в моем бесил звук из под колесных арок, особенно во влажную погоду. Через неделю после покупки залили днище жидкой шумкой и меня устраивает.
Скрипят резинки на моей двери и бокс на крыше, а так сверчков в торпеде и еще где-то я не слышу. Даже мой брат отметил, который продает автомобили 20 лет и некоторым он известен, что пробег уже нормальный, а кузнечики не завелись (с учетом горячо обсуждаемого твердого пластика, на которой лично мне "фиолетово").
Но теперь, когда переобулся на лето шум конечно от колес АТ проникает. Громче стало по сравнению с зимней резиной. Но на Амтел был другой -давящий звук он меня огорчал в дальних поездках. Сейчас звук стал другим не давит на психику.
В общем Дмитрий, Вам настоятельно рекомендую поездить на нашей Ниве или Шниве, чтобы вспомнить как оно было. Уверяю потом дастер снова нравится. Я переодически так делаю=) С годами просто то чувство притупляется от "Жигулей", необходима новая "прививка".
Я тоже в сердцах хаял уже Дастера, а потом посидел в Патриоте -не мое (машину не ругаю, но не мое).
И купив "иномарку", хочется, что бы про прошествии этого времени, четырех лет, салон не издавал ни единого звука...
RgL1Niz5Zjw
Наслаждайся тем, что ты не заплатил за свои скрипы 4 миллиона... :sarcastic:
dg972, Дим, а не слышал, с каким жигулевским хлопком закрываются двери X6? :smile:
О чем спич, пацаны....
Вот я... Ну возьмем меня как единицу...
Вот не хваставства ради, но скажу....Тока правильно меня поймите...
Повидал я столько распальцованых авто..... по 2,5-3-3,5-4-5-6 лямов....
НЕТ ИДИАЛА.... Финал моей апогеи..МАЙБАХ.... Кто делал это жопэавто....
Ни водитель..ни хозяин... нет радости... внимание !!! НЕТ РАДОСТИ !!!!
И один наш клиент ... У него Крузак200 и ТАХО новый. И ЛОГАН !!!!
Он от Логана ссыт кипятком.... Продолжать?
Эта весна - четвертая весна в жизни авто.
Переобулся.
На зимней резине все шипы, кроме одного (потерянного в первую зиму), на месте. Износ резины на глаз не заметен. Сход/развал делать в ближайшее время не собираюсь.
Летние колеса за зиму подспустили: 3х1,8 и 1х1,5 атм.
Обратил внимание на неодинаковый износ протектора. На задних мудах глубина - 12(+-0,2) мм, на передних - 10(+-0,2) мм. Поставил задние на перед. Уровень шума соизмерим с зимней шиповкой.
На колодках еще можно покататься до зимы... или даже до весны...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=60039&d=1460302281
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=60043&d=1460302307
Решил снять задние барабаны, что бы посмотреть, что там внутри и смазать, а то бывает скрипят...
И кругом сплошные проблемы: оказывается нужен нормальный торкс на 40. Нужен с шестигранником для набора, а у меня только в виде отвертки. Таким, практически, невозможно отвернуть болты крепления барабана к ступице.
Очень долго обстукивал барабан молотком. С трудом отвернул эти болты, а вот барабан ну ни как! Потом, правда, вспомнил, что машина на ручнике...:rofl:
Слева барабан снялся без проблем. А вот справа пришлось попотеть. Очень долго не отворачивались болты под торкс на 40, не отходил от ступицы сам барабан, даже не смотря на то, что машина не стояла на ручнике. :sarcastic: Через какое то время барабан поддался и начал сходить, но на пол пути встал, застряв на колодках. Игра педалью тормоза и ручником не помогла. Надо ослаблять троса ручника. И вот тут я вспомнил Юру (сова) с его длинной головкой на 10... У меня такой не было, а стандартной там делать не чего: гайка очень глубоко накручена на регулировочный винт.
Но мы же жигулисты! А у жигулиста есть "жигулевская трубочка". Одной стороной она умеет отворачивать гайки на 8, а другой стороной - на 10! Берем набор с трещоткой и шестигранником на 8 и "жигулевскую трубочку".
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=60042&d=1460302281
Ослабив, таким образом троса, снял и второй барабан. Про износ колодок говорить не буду, и так всё ясно. Снимать колодки не захотелось, поэтому отодвинул их отверткой от опорного диска, смазал Литолом места соприкосновения. Скрипа пока нет.
При установки левого заднего колеса на место обратил внимание на удар, если на колесо надавить вниз. Удар исходит откуда то из места верхней опоры амортизатора... Чо, привет от МАЖОР АВТО на Цветочном? (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=211918&postcount=1001) (Далее следует непереводимый на иностранные языки русский фольклор.) Небожители, мать их! При движении, пока стука нет.
****
Помыл собственноручно машину. Я теперь знаю как можно использовать диэлектические боты, не прошедшие испытания в РосТесте. Если через них протекает электричество, то это совсем не значит, что и вода протечет. Вот холодно было вечером в резиновых сапогах - одел зимние и в боты! :good:
А когда сам моешь машину - находишь много чего интересного...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=60041&d=1460302281
Ну вот как?
****
Ну и о дворниках... Помните я где-то писал, что гибриды SPARCO полный фуфел? Так вот, они идеально работают в сравнении с резинками ХОРС, установленными в щетку DENSO. Щетка прыгает по стеклу, издавая пугающий звук желудка, испорченного гороховым супом.
Если кто-то видел код родных Денсовских резинок для гибридов, ткните носом, плиз.
:thank_you2:
Эта весна - третья весна в жизни авто.
Дим, а ты точно правильно весны считаешь? Или я путаю чего?
maslovyu
10.04.2016, 20:49
весна - 13
весна - 14
весна - 15
весна - 16
Четвертая...
Сегодня ездил по делам весь день. Накатал около 200 км по московским пробкам... Ну и народ у нас... Хочется обварить машину по периметру швеллером и ни от кого не уворачиваться...
***
Заезжал в клубный автосервис. Заменили масло. Залили Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 (https://market.yandex.ru/product/12692312?hid=90478&nid=54795&clid=698).
Тестер тормозной жидкости показал наличие воды в тормозухе, заменили и ее. Залили DOT-4 Class 6 (500 мл) Renault оригинал 7711575504 (http://www.skleprenaultwarszawa.pl/environment/cache/images/0_0_productGfx_521097a831370a4aeb311ffc5c0866f2.jp g). После прокачки тормозов педаль, вроде бы, стала повыше и потуже.
Заменили масло в ГУРе. Залито Elf RENAULTMATIC G3.
Вой, который периодически я слышу из-под капота в сервисе не проявился, зато в дороге дал о себе знать. А вот стук спереди, вроде как ушел, после того как ребята подтянули внутренние гайки на верхних опорах передних амортизаторов.
Озадачил ребят стуком... Если заднее колесо вывешено и на него резко нажать вниз, слышится глухой, но отчетливый удар из района верхней опоры амортизатора...
На форуме об этом тоже нигде не написано, видимо никто, кроме меня не додумался затягивать колесные болты, на поддомкраченной машине.:sarcastic:
Хочется поблагодарить Игоря и его ребят за быстро и качественно сделанную работу, за человеческое отношение к клиенту.
***
Интересно, что за 4 года и пробег 40тык я меняю масло в моторе уже шестой раз... :shok: Когда успеваю то? :sarcastic:
Тормозуха частично тоже уже менялась. Надо только найти когда.
Будем считать, что первая половина ТО-4 пройдена. Вторая половина - по осени: будем менять ремешки.
зы С утра обнаружил, что на заднем колесе отсутствует один болт. ЕДИНСТВЕННЫЙ болт, который оказался в Литоле после сезонной смены колес. Вот и думай чего хочешь: толи сам открутился, толи у кого то хватило сил только на него...
dg972, Дим хочу довести до ума ,как ты подсветку багажника,подскажи где купить светодиодные лампочки,которые можно свободно вставить в родные светильники.
Одинарный Логановский в верхнюю дверь.
В багажник поставить второй такой же плафон,как и слева.+ розетка по твоей схеме.
Лампы для плафонов подсветки багажника/бардачка T10 8 СМД 1206 (http://ru.aliexpress.com/w/wholesale-T10-8-%25D0%25A1%25D0%259C%25D0%2594-1206.html?spm=2114.03010208.0.304.4ifVkU&initiative_id=SB_20160414074620&site=rus&shipCountry=ru&g=n&SearchText=T10+8+%D0%A1%D0%9C%D0%94+1206&needQuery=n)
В плафон освещения салона T10 194 168 W5W 5050 СМД (http://ru.aliexpress.com/item/10pcs-lot-Car-Auto-LED-T10-5050-W5W-5-SMD-194-168-LED-White-Car-Side/32592860012.html?spm=2114.03010208.3.69.G0njTD&ws_ab_test=searchweb201556_9,searchweb201602_2_100 37_10034_507_10032_508_10020_10017_10005_10006_100 21_10022_10018_10019,searchweb201603_7&btsid=b15b730b-cb71-4d4d-8909-c6b395915e26)
Плафон освещения багажника 8200418356 (https://yandex.ru/images/search?img_url=http%3A%2F%2Ftbbk.ru%2Fim600gs%2F10 572641-indukcionnaya-lampa-zamena-drl.jpg&text=8200418356&noreask=1&pos=11&lr=213&rpt=simage)
Плафон освещения салона тройной 8200073234 (https://yandex.ru/images/search?img_url=http%3A%2F%2Fwww.pieseauto.ro%2Fpoz e%2Fplafoniera-renault-megane-clio-nissan-primera%2Fplafoniera-renault-megane-clio-nissan-primera-18e2f159a29586312a-800-600-1-95-1.jpg&text=8200073234&noreask=1&pos=9&lr=213&rpt=simage)
Плафон освещения салона одинарный 8200074362 (https://yandex.ru/images/search?img_url=http%3A%2F%2Fwww.logan-50.ru%2Fimages%2Fspares%2F8200074362.JPG&text=8200074362&noreask=1&pos=0&lr=213&rpt=simage)
На самом деле подсветку багажника можно сделать бюджетней. Вместо покупки штатных плафонов освещения багажника, можно купить светодиодную ленту и приклееть её под боковыми полками, а в пятую дверь врезать светодиодные лампы как сделал Валера Игорю, Бурому Медведю.
По розеткам...
Реле контроля напряжения 362.3787-01 (http://www.12v.ru/site.xp/052048049124049050048050124.html)
Розетка на 12 Вольт. (http://ru.aliexpress.com/item/Waterproof-Power-Socket-Car-Motorcycle-Cigarette-Lighter-Plug-12V-24V/32352852143.html?spm=2114.03010208.3.325.r899GP&ws_ab_test=searchweb201556_9,searchweb201602_2_100 37_10034_507_10032_508_10020_10017_10005_10006_100 21_10022_10018_10019,searchweb201603_7&btsid=c72d3540-2bcc-4174-a5e8-99c6027f3397)
USB розетка. (http://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-Waterproof-Dual-USB-Charger-Socket-Outlet-3-1-amp-Panel-Mount-Motorcycle-ME3L/32482239070.html?spm=2114.03010208.3.146.xAg7ij&ws_ab_test=searchweb201556_9,searchweb201602_2_100 37_10034_507_10032_508_10020_10017_10005_10006_100 21_10022_10018_10019,searchweb201603_7&btsid=ce7d6ee9-b024-468c-98e6-c55c7e2b1489)
Вообще, у китайцев много интересных решений. (http://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20160414084856&SearchText=%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0 %B0+usb+%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BF %D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0%D0%B5%D0%BC%D 0%B0%D1%8F)
Провод, клеммы и реле продаются в обычном магазине автозапчастей.
Заезжал в клубный автосервис. Заменили масло. Залили Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 (https://market.yandex.ru/product/12692312?hid=90478&nid=54795&clid=698).
Тестер тормозной жидкости показал наличие воды в тормозухе, заменили и ее. Залили DOT-4 Class 6 (500 мл) Renault оригинал 7711575504 (http://www.skleprenaultwarszawa.pl/environment/cache/images/0_0_productGfx_521097a831370a4aeb311ffc5c0866f2.jp g). После прокачки тормозов педаль, вроде бы, стала повыше и потуже.
Заменили масло в ГУРе. Залито Elf RENAULTMATIC G3.
Вой, который периодически я слышу из-под капота в сервисе не проявился, зато в дороге дал о себе знать. А вот стук спереди, вроде как ушел, после того как ребята подтянули внутренние гайки на верхних опорах передних амортизаторов.
Озадачил ребят стуком... Если заднее колесо вывешено и на него резко нажать вниз, слышится глухой, но отчетливый удар из района верхней опоры амортизатора...
На форуме об этом тоже нигде не написано, видимо никто, кроме меня не додумался затягивать колесные болты, на поддомкраченной машине.:sarcastic:
Хочется поблагодарить Игоря и его ребят за быстро и качественно сделанную работу, за человеческое отношение к клиенту.
***
Спасибо за отзыв.
п.с. Сегодня, как раз , меняли на Дастере задние амортры у клиента..
У него было как у тебя. Скажу честно. ДО замены проверили.... а вот после установки Бильштайна - нет... Извини... лоханулись... Занятость была большая... не уследили....:sorry:
Но задние амотры у него были " в мясо ", пробег 45000 км
То есть стук от амортизаторов, а не от опор?
задние амотры у него были " в мясо ", пробег 45000 км
Я в шоке. У меня пробег заднего правого всего 24700.
а ты мой бортовик почитай.. я сам вахтунге..
То есть стук от амортизаторов, а не от опор?
не могу доложить. не втыкали, про то, про что ты спрашивл у меня лично. Не загонялись...
Лампы для плафонов подсветки багажника/бардачка T10 8 СМД 1206
В плафон освещения салона T10 194 168 W5W 5050 СМД
Плафон освещения багажника 8200418356
Плафон освещения салона тройной 8200073234
Плафон освещения салона одинарный 8200074362
На самом деле подсветку багажника можно сделать бюджетней. Вместо покупки штатных плафонов освещения багажника, можно купить светодиодную ленту и приклееть её под боковыми полками, а в пятую дверь врезать светодиодные лампы как сделал Валера Игорю, Бурому Медведю.
По розеткам...
Реле контроля напряжения 362.3787-01
Розетка на 12 Вольт.
USB розетка.
Вообще, у китайцев много интересных решений.
Провод, клеммы и реле продаются в обычном магазине автозапчастей.
Спасибо Дим!!
Купил сегодня розетку и кнопку выключения,клемники,провода.
Осталось только предохранители и бесконечные звонки тебе за консультациями.:punish::punish::sarcastic::yahoo:: friends::friends:
По розеткам...
Реле контроля напряжения 362.3787-01
Дим ,а она от какой машины?
И еще вопросик.
Нужно ли подключать свет в 5-й двери через предохранитель?
Или достаточно подпитаться к водительскому светильнику + отдельная кнопка?
Сечение провода 2,5 подойдет к доп/розетке?
и сколько примерно надо докупить проводки?
Дим ,а она от какой машины?
Реле наряжения НИ от каокй машины. Это автономный девайс. Можно и без него, но главное не забывать выключать потребитель из розетки.
Нужно ли подключать свет в 5-й двери через предохранитель?
Не, но хуже не будет. Я не подключал.
Сечение провода 2,5 подойдет к доп/розетке?
Да. четыре квадрата это уже слишком. По проводу 2,5 кв.мм. без опаски можно пустить ток 25 Ампер, а это 300 Ватт.
и сколько примерно надо докупить проводки?
Упс. Не знаю. Прикинь. 7 метров должно хватить. "Длина автомобиля (мм) 4310 ", полюс вправо/влево, вверх/вниз, вот и уйдет семь метров...
e-mail-yanenko
15.04.2016, 22:46
Я в шоке. У меня пробег заднего правого всего 24700.Я охреневаю, друзья! За 120 тыщ я в подвеске поменял только втулки переднего стабилизатора. Ну и колодки передние, конечно. И это не выбирая дорог. Где вы ездите, что за 40 тыщ устают амортизаторы?
e-mail-yanenko, таки дело в том, что, скорей всего, стук, обнаруженный мною, есть на всех Дастах. Просто никто не затягивал колеса на домкрате. Это нормальный звук работы задней подвески...
e-mail-yanenko
15.04.2016, 22:55
e-mail-yanenko, таки дело в том, что, скорей всего, стук, обнаруженный мною, есть на всех Дастах. Просто никто не затягивал колеса на домкрате. Это нормальный звук работы задней подвески...А зачем тогда заменять амортизаторы? Да и речь шла не только о твоей машине, как я понимаю...
e-mail-yanenko
15.04.2016, 23:19
Не, тут про мою машину.Ты про свою, Кубик про чужую /Но задние амотры у него были " в мясо ", пробег 45000 км/, вот и сложилось впечатление, что подвеска сыплется как осенняя листва... Удивляюсь, как я так долго езжу без ремонтов (тьфу тьфу).
Удивляюсь, как я так долго езжу без ремонтов
Манера езды... У тебя расход какой?
e-mail-yanenko
15.04.2016, 23:32
Манера езды... У тебя расход какой? 10 с половиной в среднем
---------- Сообщение добавлено в 00:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:22 ----------
Правда щас поставил летние тяжелые лапти, будет 11.
---------- Сообщение добавлено в 00:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:26 ----------
А манера в наше время у всех одна: разрешенная скорость + 19 км/ч, иначе накладно. Во всяком случае у меня такая.
---------- Сообщение добавлено в 00:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:30 ----------
Конечно я в ямы нарочно не залетаю и стараюсь быть аккуратным, но получается плохо ))
10 с половиной в среднем
У мну так же.
Правда щас поставил летние тяжелые лапти, будет 11.
У меня останется так же.
Мы с тобой имеем право рассчитывать на 80-100 тыс пробега амортизаторов.
зы. Я не думаю, что в Покове дороги ЗНАЧИТЕЛЬНО хуже чем в МО.
e-mail-yanenko
15.04.2016, 23:41
ггг )) у нас дорог вовсе нету. Только пекинка (М7) и все. На остальное местного бюджета не хватает. Да, собственно, и ездить приходится в основном не дома. География велика, от Белого моря до Черного. Федеральные дороги не в счет, а на местах одинаково плохо везде...
При установки левого заднего колеса на место обратил внимание на удар, если на колесо надавить вниз. Удар исходит откуда то из места верхней опоры амортизатора...
Не знаю, что ты подразумеваешь под словом "удар". Если звук такой типа "дыннн-дыннн" откуда-то с верхней части, то у меня точно также, с обеих сторон сзади. Проявляется когда после установки колеса, опускаешь машину на домкрате. Причём, это было как на стоковых амортизаторах, так и на Бильштайнах, так что дело скорее всего не в них.
"дыннн-дыннн" Проявляется когда после установки колеса, опускаешь машину на домкрате.
Это пружины на место встают. А я описываю именно удар на вывешенном колесе, когда его резко давишь вниз.
После недавней пропажи одного колесного болта, было принято решение все-таки купить удлиненные, специально для литья. (4 года я ездил на болтах от штамповки)
Купил болты от Ларгуса. 27,5, М12, 1,5. По... 65 рублей за штуку... Покупал в жигулевском магазине... Долго разглядывал блестящий китайский болт. Продавец не выдержал и поинтересовался, что меня смущает. Я ему объяснил. "Нормальные болты. Народ ездит. И на Дастер пойдут".
Взял 8 штук на пробу :) Посмотрим как по осени отворачиваться будут.
зы, заодно прикупил Торкс FORCE на 40 для барабанов. А диски чем фиксируются?
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=60420&d=1461357009
зы, заодно прикупил Торкс FORCE на 40 для барабанов. А диски чем фиксируются?
Ключом Torx Т-40 отворачиваем два винта крепления диска тормозного механизма к ступице переднего колеса.
http://www.renault-duster.dv13.ru/tormoznaya-sistema/zamena-diska-tormoznogo-mexanizma-perednego-kolesa/
Опять словил чек. До этого в пол бака 92-го добавил под завязку 95-ый и по сухой трассе пилил на AUTO. Остановился перекурить, включил 2WD, поехал. Через секунд пять чек погас...
Забыл я, будучи в Логан - Гараже, ошибки глянуть... :sorry:
Velobaiker (Balu)
26.04.2016, 00:29
Опять словил чек. До этого в пол бака 92-го добавил под завязку 95-ый и по сухой трассе пилил на AUTO. Остановился перекурить, включил 2WD, поехал. Через секунд пять чек погас...
Забыл я, будучи в Логан - Гараже, ошибки глянуть... :sorry:
У меня сканер есть, заодно протестим. :))) если будет желание
Скоро буду бампер снимать...
НАФИГ! Клаксоны меняю на паровозные! Народ за рулем вообще в адеквате по дорогам ездит? ГАЗЕЛисты и униженные ТАЗы задолбали. Это ж сколько нервов с ними нужно, блин?
Камрады, куплю трамвайный звонок, "тайфун" от метропоезда или железнодорожного локомотива! Можно ссылки!
ps Жаль, таранить нечем...
Скоро буду бампер снимать...
НАФИГ! Клаксоны меняю на паровозные! Народ за рулем вообще в адеквате по дорогам ездит? ГАЗЕЛисты и униженные ТАЗы задолбали. Это ж сколько нервов с ними нужно, блин
Количество заблудших оленей растет день отодня. Весна. Обострение шизофрении и нервных расстройств. Повылазили подснежники, телочки гламурные за руль сели, студентики прыщавые возомнили себя "шумахерами", чурбанье на Газелях вообще не сечет поляну. Убивал бы.
Камрады, куплю трамвайный звонок, "тайфун" от метропоезда или железнодорожного локомотива! Можно ссылки!
Держи
http://horn-blasters.ru/
Накрайняк сделай как у меня. В теме про СИГНАЛЫ писал. и видео выкладывал. Я очень рад и меня слышно хорошо
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=52&highlight=%D1%E8%E3%ED%E0%EB%FB
ps Жаль, таранить нечем...
Можно придумать. Сварка есть. Металл найдем.
Поставил вольтметр вместо символа "Беременный мужик":pardon:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=61221&d=1463337341
Штатный индикатор непристегутого ремня водителя и выключенной подушки безопасности пассажира был удален. Этот блочок снимается вовнутрь. Я его так и оставил на жгуте и закрепил к проводу, идущему на кнопку управления ЦЗ с помощью кабельных стяжек, что бы не потерялся и не гремел.
К глянцевой панели магнитолы было приклеено красное стеклышко, оставшееся от АОНов, еще с 90-х, а на стеклышко наклеен вольтметр, оранжевого свечения (http://ru.aliexpress.com/item/0-28-Inch-2-5V-30V-Mini-Digital-Voltmeter-Voltage-Tester-Meter-LED-Screen-Electronic-Parts/32548893956.html?spm=2114.03010208.3.110.5NkdU6&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_2_100 39_10037_10017_10021_507_10022_10032_10009_10020_1 0008_10018_10019,searchweb201603_7&btsid=4816507b-149a-4c37-8790-0d1a5b3030b5). Цвет, практически, идентичен подсветки мафона.
К проводам вольтметра подпаял компактный разъем от Китайских светодиодных панелек и подключил к проводке прикуривателя.
А теперь самое интересное: напряжение на АКБ, замеренное тестером = 12,34В, на прикуривателе =12,30, а китайский приборчик выдает = 12,0. :rofl:
Фигня какая - 0,3 Вольта! Кстати, на приборчике с тыльной стороны есть микроскопический подстроечник. Надо будет пошаманить.
Вот, искренне жаль, что нет в одном флаконе такого размера вольтметра и термометра...
Всю дорогу из деревни, он мне показывал напряжение 13,8 Вольта. То есть на АКБ было 14,14В.
***
Аудиосистема без ключа.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=61220&d=1463336110
Когда я выковорил мафон и изучил разъемы с цветами проводов, я подвис.
Вот нетути там зеленого... вместо него - желтый. И нетути черного, идущего на корпус. Вернее он есть, но уходит со жгутом к микрофону... Я не понял, где тот черный на корпус машины. Ну да фиг с ним.
Два диода с током до 1А катодами спаиваются вместе. Желтый провод режется и кончик от мафона припаивается к катодам. Анод одного диода припаивается к желтому проводу идущему в жгут машины, а анод второго - подпаивается к синему (голубому) проводу.
При включенных габаритах аудиосистема работает постоянно. Если, выходя из машины, забыли погасить габариты или головной свет, вам об этом напомнит включеная аудиосистема.
А теперь самое интересное: напряжение на АКБ, замеренное тестером = 12,34В, на прикуривателе =12,30, а китайский приборчик выдает = 12,0.
Откалибровал приборчик подстроечником. Всё четко стал показывать: что на тестере, то и на вольтметре.
Серёга-73
18.05.2016, 13:50
Откалибровал приборчик подстроечником. Всё четко стал показывать: что на тестере, то и на вольтметре.
Не приборчик нужно откалибровывать, а кинуть провод отдельный на аккум. чтобы не было потерь в сечении провода и потерь на потребителях стоящих до вольтметра!!! Всё равно прибор будет врать в зависимости от подключёных потребителей!
Не приборчик нужно откалибровывать, а кинуть провод отдельный на аккум.
угу. И отдельно выключатель поставить.:sarcastic:
Серёга-73
20.05.2016, 14:01
угу. И отдельно выключатель поставить.:sarcastic: ничего смешного не вижу... в прошлом авто ставил микрорелюшку на вольтметр... (не путать с массивным автомобильным) микрорелюшка умещалась на проводе под термоусадкой что только нужно кинуть управляющий провод релюшки на замок зажигания или прикуриватель.
Ну, видимо, вольтметр прецизионным был.
Velobaiker (Balu)
21.05.2016, 11:43
При включенных габаритах аудиосистема работает постоянно. Если, выходя из машины, забыли погасить габариты или головной свет, вам об этом напомнит включеная аудиосистема.
Прикольно....(записал в блокнот).
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot