Просмотр полной версии : dg972 / Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.
Страницы :
1
2
3
[
4]
5
6
7
8
9
10
11
Выкатал бак 95-го, хотел залить 92-ой, а получилось - 98-ой... :sarcastic:
Особой разницы не заметил, видимо, из-за пробок и "долгоносиков" на МКАДе, но, когда вырывался на открытое пространство, на шестой машина прет! Видимо работает формула: 98+VK20+ADACT=динамика. Утверждение, что лучше покупать дешевые свечи и менять их чаще считаю бредом.
По расходу: на 95-ом было 11.6 (Москва). 98-ой - 9,7 (МКАД) пока. Больше чем уверен, показания сравняются.
Вообще, пручесть машины радует, летит практически. Пятерку за чиповку отдал не зря.
Интересно, как оно, за рулем чОрного Дастера с номером 095, у которого прошивочка по-агрессивней, да еще Джеттер стоит? :sarcastic:
Что-то как-то забыл отписаться...
http://img-fotki.yandex.ru/get/9830/150265991.3/0_a0b7d_ecc822f2_XXL.jpg
Вот эта штука, которая лежит на пачке - удлинитель поворотов. Размер - с ноготь большого пальца. Делает такие мульки один очень хороший мой знакомый Дастеровод.
Делает он для себя и знакомых, и не на продажу, поэтому его ник называть не буду. Делает он это все в домашних условиях. Желающие могут сравнить размеры с аналогом то украинских Автофишек. )))
Назначение: ударяем по ручке указателя поворота и получаем четыре мигания вместо одного штатного.
Подключение элементарное - к фишкам подрулевого переключателя.
Насколько это удобно? Ну не знаю. Думаю, что четыре вспышки, всё-таки многовато. Трех - "за газа"!
Спасибо, Юрий!:ok:
Тоже с удовольствием приобрёл бы.
Может товарищ готов собрать небольшую партию для клуба?
Тоже с удовольствием приобрёл бы.
И за сколько.
Может товарищ готов собрать небольшую партию для клуба?
Сколько?
Он уже писал по этому поводу, что не хочет заморачиваться и изготавливать на продажу. что бы на них сделать деньги, нужно продать огромную партию. Я спрошу у него про два девайса.
И за сколько.
Я помогаю, что человек может оценить свой труд, + детали, и озвучить стоимость. :thank_you2:
Что бы не афишировать цену, можно в личку. Но данный девайс меня очень интересует, я к такой феньке привык. :drinks:
aca300, Если получиться, как мне Вам его передать?
Думаю что решим. На крайний случай у меня запланирована командировка в Москву с 13.04. на неделю или в середине марта мои знакомые будут в столице. На неделе прозондирую варианты с почтой (за мой счёт). В общем до конца недели пришлю точное расписание :ok:
Если можно, телефон в личку. Я наберу.
Привет! Спасибо за проявленный интерес к моим изделиям. Две - четыре штуки смогу сделать ко вторнику, извините раньше не получится. Давайте, чтобы не напрягать Диму перейдем в личку, а подробности, схема и прошивка есть на старом форуме.
Дима, спасибо за отзыв!
подробности, схема и прошивка есть на старом форуме.
А можно здесь где-нибудь разместить или ссылку, чтобы не искать?
Теорема №1.
По статистики, в большинстве случаев, на Дастерах, сначала перегорает левая лампа ближнего света, а затем правая. С чем это связано? Думаю, что из-за длины проводов. Провод идущий на правую, примерно на метр длиннее. Соответственно сопротивление линии немного выше и на лампу приходит напряжение меньше. Надо замерить напругу на лампах. Думаю разница будет. И разница будет мизерная - 0,1 / 0,2 Вольта.
Теорема №2.
В режиме AUTO, при трогании с места, задок не подключиться до полного отпускания педали сцепления. Несколько раз замечал, что шлифуешь шипами по асфальту довольно долго, пока не отпустишь сцепу... Никто не обращал внимания?
Такое впечатление ЭБУ ПП отслеживает срабатывание концевика на педали.
И разница будет мизерная - 0,1 / 0,2 Вольта...Это 1% от 13,2 вольт... Я думаю, скорее температура роль играет. Возможно, левая лампа (фара) нагревается сильнее. Можно измерить температуру корпуса фары, стоя на холостых, в движении и когда работает вентилятор. Сравнить с правой фарой. Летом конечно.
Возможно, левая лампа (фара) нагревается сильнее. Можно измерить температуру корпуса фары, стоя на холостых, в движении и когда работает вентилятор. Сравнить с правой фарой. Летом конечно.
И это тоже теорема. И ее надо доказывать. У кого есть нужный термометр?
ktoto-zdes
03.02.2014, 21:50
А если лампочки не перегорают??? енто тожа теорема?? :sorry:
И это тоже теорема. И ее надо доказывать. У кого есть нужный термометр?Термометр не проблема, но доказывать надо летом. ИМХО :smile:
А если лампочки не перегорают??? енто тожа теорема?? :sorry: Интересно, а у всех лампочки одинаковые?
А если лампочки не перегорают??? енто тожа теорема??
Не, Жень, Это факт!:thank_you2:
Вообще, от партии зависит. Качество.
Теорема №1.
По статистики, в большинстве случаев, на Дастерах, сначала перегорает левая лампа ближнего света, а затем правая. С чем это связано? Думаю, что из-за длины проводов. Провод идущий на правую, примерно на метр длиннее. Соответственно сопротивление линии немного выше и на лампу приходит напряжение меньше. Надо замерить напругу на лампах. Думаю разница будет. И разница будет мизерная - 0,1 / 0,2 Вольта.
.
Физика. Более длинный провод будет работать как индуктивность и соответственно подача напряжения будет более плавной (скачок напряжения при включении будет меньше), что и способствует более долгому сроку службы. :ok:
А напряжение будет одинаковым, слишком короткий провод для потерь, и температура от радиатора тоже никак не влияет. Сравните температуру лампы и радиатора (~120 гр).
Интересно, а у всех лампочки одинаковые?
Филипс немецкий, вроде как...
ktoto-zdes
03.02.2014, 21:59
Ну не знаю, за 4ре года на Логане поменял ОДНУ лампочку)))))))))))))))) на Дастере, ещё ни одной)))))))))))) правда езжу малё, тока к 27000 подбираюсь.
Физика. Более длинный провод будет работать как индуктивность и соответственно подача напряжения будет более плавной
Индуктивность в катушке. А провод в катушку не намотан, повороты есть, но это не то.
к 27000 подбираюсь.
Готовься....
ktoto-zdes
03.02.2014, 22:01
а что уже??? чё покупать?? кудой бежать? а на Логане 78000 и тока одна)))
и температура от радиатора тоже никак не влияет. Сравните температуру лампы и радиатора (~120 гр).Вы имеете в виду температуру стеклянного цоколя лампы или температуру её спирали?
Индуктивность в катушке. А провод в катушку не намотан, повороты есть, но это не то.
Индуктивностью может быть любой моток провода, даже один виток. Только в данном случае она очень мала.
Для уменьшения скачков напряжения можно применить и простой магнит. Он создаёт индукцию магнитного поля и гасит скачки при включении напряжения.
Для эксперимента можно попробовать одеть магнит вокруг проводов левой фары и посмотреть, какая лампа про служит дольше :friends:
чё покупать??
Вообще хвалят Лампа Kioto H7(55W)(100W) PX26D WHITEBEAM 12V 2шт
2050.00руб.
http://manualforauto.ru/_sh/110/11024.jpg
Вы имеете в виду температуру стеклянного цоколя лампы или температуру её спирали?
Колба и цоколь.
Может про лампы вынести в отдельную тему? Прописать в ней и правильную последовательность замены.
P.S. ... с фотками.
Думаю, что из-за длины проводов. Провод идущий на правую, примерно на метр длиннее. Соответственно сопротивление линии немного выше и на лампу приходит напряжение меньше.
Я замеряю напругу.
Я думаю, скорее температура роль играет. Возможно, левая лампа (фара) нагревается сильнее. Можно измерить температуру корпуса фары, стоя на холостых, в движении и когда работает вентилятор.
Володя замеряет температуру.
Более длинный провод будет работать как индуктивность и соответственно подача напряжения будет более плавной (скачок напряжения при включении будет меньше), что и способствует более долгому сроку службы.
Антон - индуктивность.
Посмотрим, что намерием!
Прописать в ней и правильную последовательность замены.
Это кино снять надо. Если писать - не всем понятно будет.
Прописать в ней и правильную последовательность замены.
P.S. ... с фотками.
Пошукай, недавно читал где-то на форумах. Кстати, очень толково разжевано.
Найду, кину ссылку.
Вообще хвалят Лампа Kioto H7(55W)(100W) PX26D WHITEBEAM 12V 2шт
2050.00руб.
У меня такие стоят. Светят очень хорошо. Тысяч 20 уже проехали. Только ценник (http://sappo.ru/magazin/product/koito_h7) Дима какой-то не гуманный озвучил.
Только ценник Дима какой-то не гуманный озвучил.
Это не ценник, это образец. ))) Для наглядности.
Наконец-то был приобретен такой девайсик.
Коробочка.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=22000&d=1391539246
Содержимое.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=22001&d=1391539246
Результат.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=21999&d=1391539246
Потеплеет - поеду мучить муфту в поле и смотреть на ее работу. Много мне не понятно...
Ну совершенно очевидно, что за шесть тыров нормальный осциллограф не купишь, но холь что-то. В хозяйстве сойдет. Отзыв тут (не мой, но очень интересный) (http://radiokot.ru/lab/otk/kotodromyxlo/07/).:sarcastic: КЫТАЙ, одним словом.
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=21853&stc=1&d=1391340342
Чувство гордости меня так и распирает! Это круто!
По поводу ламп, стоят Рilips, Поменял на ОSRAM, планирую поменять на светодиодные (пока не пришли).
планирую поменять на светодиодные
В ближний свет? Они не дают необходимого пучка. Светят круглым пятном. Встречка "забанит". Нужна специальная оптика.
попробую поставить воттакие "013 NEW PRODUCT 12V CREE-CXA1512 Chips Auto LED 50W 3600LM 9006 Type Two Side Lighting 9006(HB4) Headlight Lamp, Free Shipping" естественно дополнительно придется нечто по колхозить надеюсь все получится.
в рефлектор? без хотя бы линзы? удачи со встречкой)))
Светят круглым пятном. Встречка "забанит".
"бан" от встречки это еще пол беды - там еще и самому нифига видно не будет ночью...
попробую поставить воттакие "013 NEW PRODUCT 12V CREE-CXA1512 Chips Auto LED 50W
Я такие думаю в ПТФ воткнуть. Но они стоят очень низко и будут заливаться водой. Наверняка быстро сдохнут (((
Хвастаюсь.
Вот, что у мен6я есть.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=22182&d=1391794573
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=22183&d=1391794573
а мона я у тебя тож хвастанусь?
http://s020.radikal.ru/i713/1402/1a/aac60c886f1a.jpg (http://www.radikal.ru)
НУ-НУ. Пойдут скоро раки и чехонь....
Извини ,что в бортовике. :sorry:
:shok: ФигА... Крутняк какой повалил...
А можно Калашников с ником заказать?.. :sarcastic: )))
гм... А собсно - откуда дровишки? Похоже что-то я пропустил на форуме...
Прикупил вот такие лампы:
http://img-fotki.yandex.ru/get/9833/150265991.4/0_a656b_32322c7c_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9895/150265991.4/0_a656c_43e083af_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9797/150265991.4/0_a656f_c0e2b92_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9826/150265991.4/0_a656e_a74199c5_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9752/150265991.4/0_a656d_c1289a50_XXL.jpg
В итоге светят почему-то обычным желтым цветом.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5014/150265991.4/0_a7c2c_6472c980_XXL.jpg
Интересно, что народ вставляет в фары, что они светят белым? Ксенон и LED не предлагать.
Ну и в продолжение нашего разговора (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=164880#post164880) о очередности перегорания ламп на Дастерах. Я померил вольтаж на лампах. На холодную, мотор заглушен.
Напруга на батарейке:
http://img-fotki.yandex.ru/get/9150/150265991.4/0_a7c2b_a1349b65_XXL.jpg
Напруга на левой фаре:
http://img-fotki.yandex.ru/get/9895/150265991.4/0_a7c28_37cfc87d_XXL.jpg
Напруга на правой фаре:
http://img-fotki.yandex.ru/get/9760/150265991.4/0_a7c2a_47f18210_XXL.jpg
Разница между правой и левой фарами по напряжению составляет менее одной десятой вольта...
Жду замеров по температуре и индуктивности! :sarcastic:
Прикупил вот такие лампы:
http://img-fotki.yandex.ru/get/9833/150265991.4/0_a656b_32322c7c_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9895/150265991.4/0_a656c_43e083af_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9797/150265991.4/0_a656f_c0e2b92_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9826/150265991.4/0_a656e_a74199c5_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9752/150265991.4/0_a656d_c1289a50_XXL.jpg
В итоге светят почему-то обычным желтым цветом.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5014/150265991.4/0_a7c2c_6472c980_XXL.jpg
Интересно, что народ вставляет в фары, что они светят белым? Ксенон и LED не предлагать.
Хорошие лампы у меня такие уже на двух последних машинах стоят, отлично светят и долго не перегорают
Velobaiker (Balu)
09.02.2014, 17:41
dg972, сколько такой измерительный прибор стоит?
М320? 390 рублей. (http://www.pleer.ru/_83502_Mastech_M320.html)
Интересно, что народ вставляет в фары, что они светят белым? Ксенон и LED не предлагать.
Ну видимо Osram COOL BLUE INTENSE (http://www.osram.ru/osram_ru/products/lamps/automotive-lamps/automotive-cars/halogen-headlight-lamps-for-cars/cool-blue-intense/index.jsp)
или в редких случаях что-то из ряда 5000Кельвинов (COOL BLUE HYPER (http://www.osram.ru/osram_ru/products/lamps/automotive-lamps/automotive-cars/halogen-headlight-lamps-for-cars/cool-blue-hyper/index.jsp))
:thank_you2:
Velobaiker (Balu)
09.02.2014, 21:28
М320? 390 рублей. (http://www.pleer.ru/_83502_Mastech_M320.html)
Смотрю очень удобный без лишних заморочек
И смех и слезы. В юмор не стал выкладывать )))
Тони, Не могу распаковать архив 199 прошивки магнитолы, ПК пишет "файл поврежден или неизвестный формат". Не подскажите как действовать и что делать после записи на флешку?
H14, ничего распаковывать не надо. Вставили флэшку в магнитолу и нажали ДА.
Тони, Спасибо! А то я задолбался распаковывать.:sarcastic:
Прикупил вот такие лампы:
В итоге светят почему-то обычным желтым цветом.
Интересно, что народ вставляет в фары, что они светят белым? Ксенон и LED не предлагать.
Дим, они и должны светить жёлтым.
я на нивке себе вот такие ставил http://www.xenonopt2.ru/catalog/t142.html
ооочень они мне понравились.
наверное и на Дастер к лету поставлю
а если хочешь белого света, то покупай голубые лампы:sarcastic:
покупай голубые лампы
Говорят, голубые на мокром асфальте вообще не видно.
hooligan593
11.02.2014, 13:33
Прикупил вот такие лампы:
http://img-fotki.yandex.ru/get/9833/150265991.4/0_a656b_32322c7c_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9895/150265991.4/0_a656c_43e083af_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9797/150265991.4/0_a656f_c0e2b92_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9826/150265991.4/0_a656e_a74199c5_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9752/150265991.4/0_a656d_c1289a50_XXL.jpg
В итоге светят почему-то обычным желтым цветом.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5014/150265991.4/0_a7c2c_6472c980_XXL.jpg
Интересно, что народ вставляет в фары, что они светят белым? Ксенон и LED не предлагать.
Специально зарегистрировался что бы ответить на этот вопрос=))) Я ставил на свою двенашку лампы NARVA свет белый белый!!! Стояли на ближний, дальний и туманки, достойные лампы очень долго служили, даже был случай когда ИДПС по пути остановили меня, причина остановки как оказалось ксенон и сказали что бы открыл капот:sarcastic: открыл им капот, долго он искал блоки так и не найдя их, отпустили:sarcastic: дальний свет с такими лампами вообще атас, светит очень ярко
Я ставил на свою двенашку лампы NARVA свет белый белый!!!
Вы бы хоть написали какую модель Narv'ы ставили, а то их туева хуча
Говорят, голубые на мокром асфальте вообще не видно.
Дим, а ты чего хочешь?
белый свет или чтоб на мокром асфальте было видно?:smile:
сам же знаешь прекрасно, что в дождь-туман лучше всего жёлтый спектр.
а голубенькие лампы просто светят в белом спектре.
Вы бы хоть написали какую модель Narv'ы ставили
Я тоже не понял какие именно.
hooligan593
12.02.2014, 07:52
Я тоже не понял какие именно.
главное брать синие лампы, они и будут светить белым
Расход бензина 12,3 л/100км. 98-ой. Но! Ездил в деревню, проехал более 200 км. Были и пробки, была и скорость 120-130, пол бака не скушал... Обычно после такой поездки заправляюсь...
Приемистость машины радует, начинаются необдуманные маневры... Каюсь...
dg972, Дим я тоже не нарадуюсь!!!:wink: На динамике + чип от адакт - песня! Буду дома попробую настоке с адактом.
Привет! Спасибо за проявленный интерес к моим изделиям. Две - четыре штуки смогу сделать ко вторнику, извините раньше не получится. Давайте, чтобы не напрягать Диму перейдем в личку, а подробности, схема и прошивка есть на старом форуме.
Дима, спасибо за отзыв!
-1 шт от тех, которые Юрий сделал... но никто не чух-чух...
Ты такие хочешь поставить?
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=23517&d=1393397656
Эт я свои сфоткал ;)
Руслан, это чьи (производитель)?
Бурый медведь (Bear)
26.02.2014, 14:17
Дим, не угадал. M@N не от них обвес получил.
Skipper-Влад
26.02.2014, 18:58
А от кого?
РА
Руслан, это чьи (производитель)?
Призводитель ЕТgroup.
---------- Сообщение добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:25 ----------
РА
Не угадал! ;)
---------- Сообщение добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:26 ----------
А от кого?
Я ведь тебе уже писал от кого, забыл?
По совету друзей (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=179044&postcount=450) была приобретена новая щетка на задний стеклоочиститель Nissan 28790-BN701, стоимостью около 300 рублей.
Она почти на 5 см длиннее штатной.
Подойти то она подошла, но не встала как родная... Ну да ладно, мелочи все это, главное - обзор увеличился. :smile:
http://img-fotki.yandex.ru/get/9512/150265991.4/0_acb9a_9b0f733_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9501/150265991.4/0_acb99_c8e39ae2_XXL.jpg
http://photo.qip.ru/photo/igor1209/200698913/xlarge/212904539.jpg
Последнее фото - Кубика.
После зимних мучений с омывателем было решено купить новый насос. Есть подозрение, что после установки датчика уровня, стружка от бачка попала в клапан насоса...
Коробочка.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9753/150265991.4/0_accb6_a3b2e4dc_XXL.jpg
Насос.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6727/150265991.4/0_accb7_89109c42_XXL.jpg
Самое интересное :shok:
http://img-fotki.yandex.ru/get/9813/150265991.4/0_accb8_778e11c2_XXL.jpg
Это чо, оригинальная запчасть? :sarcastic:
Был куплен клапан на трубочку омывателя.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9748/150265991.4/0_accb2_c6b5b43c_XXL.jpg
И жиклер (форсунка) омывателя нового образца.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9507/150265991.4/0_accb4_4589379d_XXL.jpg
с интересной регулировкой сбоку.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9497/150265991.4/0_accb5_b5cb96d6_XXL.jpg
Будет лето - будет чем заняться.
Nissan 28790-BN701 Щётка стеклоочистителя заднего 284,43
Renault 28932 1198R Форсунка омывателя ветрового стекла 197,77
Renault 6001 549 444 Насос омывателя 557,74
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 47,31
минут 40 с причитанием на мороз... и холодные детальки...
Летом не будет времени...
Истину глаголишь! )))
В городе ковыряться не дадут соседи, любопытные и просто алкаши. В деревню поеду в конце марта, и вот тогда...
В деревню поеду в конце марта, и вот тогда...
У тебя наверное руки чешутся!!!:rofl: Соскучились!!!:rofl:
В городе ковыряться не дадут соседи, любопытные.. Приезжай ко мне, есть укромное местечко. Поковыряемся на пару.
Приглашаю. :smile: Электричество, сжатый воздух - в наличии. Ямы нет.
У тебя наверное руки чешутся!!! Соскучились!!!
Всё шутите :ireful3:
Приезжай ко мне, есть укромное местечко.
Володь, спасибо, но сейчас некогда. Ремонт в квартире это :mega_shok:
И жиклер (форсунка) омывателя нового образца.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9507/150265991.4/0_accb4_4589379d_XXL.jpg
с интересной регулировкой сбоку.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9497/150265991.4/0_accb5_b5cb96d6_XXL.jpg
Мне не понравились форсунки. Стоят с завода. Как ни пробовал регулировать, не подаются. Сикают в 3 струи на середину, а поднять не получается.
Купил сегодня веерные по 20 рублей, буду менять.
Дим, я не со зла. Я по доброму.:smile: Сам жду, не дождусь тепла. Хоть и гараж теплый есть.:friends:
Саш, да я всё понял. Я в шутку )
Мне не понравились форсунки.
Поэтому взял одну. На пробу )
Дмитрий, если не против, отпишусь в твоём БЖ. Если против, удали :wink:
Попробовал сегодня поменять штатные форсунки на другие веерные (no name, фото во вложении). Брызгают хорошо, но в разные стороны и в итоге до стекла почти ничего не долетает. ИМХО использовать только на классике ВАЗа, когда форсунки близко к стеклу.
Поставил обратно родные и начал регулировать. Сначала думал что они закисли. Никак не получалось провернуть, мнётся регулировочный паз. В итоге получилось. Очень тугая регулировочная ось. Пока решил оставить штатные.
PS: При регулировке штатных форсунок, помощник сократит время как минимум в двое.
Сегодня МКАД был удивительно свободным:smile:
С Праздником Весны, дорогие женщины!
Смотрим на расход чипованного авто :new_russian:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=24194&d=1394295597
:blum: :blum: :blum:
Дим как добился результата?
Чиповка, только чиповка и обновление ПО по интернету! :sarcastic_hand:
У меня пока так ездить не получается КК отключен, для города достойно и без бустера. Меньше 14 не опускается, но у меня в основном короткие поездки.
Ладно. Скажу честно. Средний расход по трассе составил 8,7 литра. А то кто-нить посмотрит на фото и чипанется только из-за расхода...
Фото сделано после обнуления БК во время движения и при спуске с горки на шестой передаче. Если бы на нейтралке катился - расход показал бы литра четыре...
Какая реклама для АДАКТа! :sarcastic_hand:
maslovyu
08.03.2014, 22:36
я думал просто поигрался фотошопом, а тут еще оказывается откат за всем стоит
не забудь потом поделиться :)
Фото сделано после обнуления БК во время движения и при спуске с горки на шестой передаче. Если бы на нейтралке катился - расход показал бы литра четыре...
В таких условиях я 3,3л/100км видел. :)
Ладно. Скажу честно. Средний расход по трассе составил 8,7 литра. А то кто-нить посмотрит на фото и чипанется только из-за расхода...
"нехороший человек" (с)...
Просто было хорошее настроение!!! :rofl:
Сегодня состоялась встреча тушинского филиала Дастер Клуба. На ней обсуждались такие насущные вопросы как: расход машины, чип-тюнинг, способы увеличения числа членов клуба, проживающих в СЗАО и Северном Тушино в частности. :wink:
Не смотря на спонтанность встречи, она прошла в дружеской и семейной обстановке за поеданием шашлыка и :drinks:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=24535&d=1394474089
На фото: я и andrey_ :friends:
Во дворах сдавал задом. Ни с того ни с сего запищал парктроник. Я - на тормоз, смотрю по зеркалам - ничего. Собрался ехать, но что-то заставило выйти. Детёнок около заднего бампера, годика 3. Стоит и не убегает. У подъезда, в двух метрах, две звезды звездят...
А я думал, что парктроник придуман для чайников...
ktoto-zdes
16.03.2014, 21:18
Вот поэтому я оооочень боюсь ездить задом во дворах.
Velobaiker (Balu)
17.03.2014, 04:56
Во дворах сдавал задом. Ни с того ни с сего запищал парктроник. Я - на тормоз, смотрю по зеркалам - ничего. Собрался ехать, но что-то заставило выйти. Детёнок около заднего бампера, годика 3. Стоит и не убегает. У подъезда, в двух метрах, две звезды звездят...
А я думал, что парктроник придуман для чайников...
Блин Димка, надо было мамаше звиздануть, ты при езде задом (в начале движения) подаешь звуковой сигнал? Каждый день идиотов родителей вижу, которые еще разрешают детям сувать ручки под порочни и на замечание отвечают, что мол это безопасно, не ваше дело, на что от меня получают убедительный ответ как уже были случаи отрывается пальцев. Прям больная тема для меня с такими горе родителями....
dg972, Дим судьба уберегла тебя. Поздравляю. Тоже весной ставить и камеру и парктроники буду.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9804/150265991.4/0_ae81f_107b613c_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9746/150265991.4/0_ae81e_aa884d6_XXL.jpg
Нашел фоты того, как забрызгивается Пыльник.... Брызговики Дастер-Гард установлены...
Ну не засиралась у меня так Нива при езде по трассе!!!!!!!
dg972, Дим. Мне кажется дело в больших арках Дастера.
Обрати внимание на грязь на стеклах. Там типа турбулентность от зеркал возникает, что ли. Неприятно.
Там типа турбулентность от зеркал возникает, что ли. Неприятно.У Пежо-408 такая же беда. На их форуме придумали отбойник (спойлер) из пластиковой обложки папки для бумаг. Устанавливается под зеркало по нижнему краю стекла.
Долго думал как сварганить такой на Дастер, не придумал. :wacko2:
Василич,
У Пежо-408 такая же беда. На их форуме придумали отбойник (спойлер) из пластиковой обложки папки для бумаг. Устанавливается под зеркало по нижнему краю стекла.
А хотя бы посмотреть как енто выглядит.
А хотя бы посмотреть как енто выглядит.
Фото машины племянника нет, есть у них (где-то) на форуме. По-шукайте, а то у меня модем не ахти.
Крепится горизонтально за низ зеркала и паз стекла.
У нас зеркало крепится далеко от стекла.
Багажник.
У меня примерно такой, но не этой фирмы. ОД за пятерку впарил.
http://probagazhnik.ru/image/cache/data/Thule%20bar/775_761-500x500.jpg
После того, как моя машинка стала БОМЖом, я всё своё ношу с собой и багажник в том числе. На машине не оставляю, так как стырить его - 5 минут, да и нужен он крайне редко. На балконе он у меня живет. )
Вчера понадобилось дверь перевезти...
В общем конструктив такой (см фото): профиль, внутри профиля свободно перемещается крепеж (универсальный багажник) и чтобы он не выпал, стоят пластиковые заглушки.
Беру в руки эти поперечены и несу к машине, естественно несу вертикально. Один из крепежей съезжает вниз, выбивает заглушку и падает. Пока собираю одну поперечену, то же самое происходит со второй. :dash1: :wacko: :sarcastic:
На рейленги поперечены встают криво, со смещением в одну или другую сторону... Плюнул на него: на улице темно, незаметно.
В общем, пока поставил этот габажник на машину, весь на мат изошел. :ireful2:
Сделан вывод: надо всё по месту закрепить саморезами. Поставить поперечены на машину, выровнить, засверлиться и на саморезы. Можно даже с эпоксидкой.
ps А заглушку одну я всё-таки потерял. Фото. (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=189943&postcount=865)
pps Мат удален модератором.:sarcastic:
ktoto-zdes
20.03.2014, 13:05
Дим, мне подарили багажник ОД. Так я его даже не распечатал ишо)))))))
я всё своё ношу с собой и багажник в том числе.
У меня даже бокс не съемный, т.к. хранить его совсем негде :) Так и езжу круглый год. При этом 70-80% пробега (20% времени) он нужен, поэтому спокоен.
А выравнивал бокс и дуги долго, но теперь он так и держаться ровно.
Обрати внимание на грязь на стеклах. Там типа турбулентность от зеркал возникает, что ли. Неприятно.
Дим, то что у нас на боковых стёклах, это ерунда. На Фокусе-2, при езде по весенней трассе на 120-130 грязь ложится так, что в наружные назад нифига не видно. А второй шлейф проходит по верху стекла, как раз чуть выше уровня глаз. Вот это ГЕМОР.
А у нас ерунда.
Сделан вывод: надо всё по месту закрепить саморезами. Поставить поперечены на машину, выровнить, засверлиться и на саморезы. Можно даже с эпоксидкой.
Дим, только сразу дуги промаркируй ПЕРЕД/ЗАД, чтоб еще не материться, т.к. разница расстояний между рейлингами около 20 мм :)
Верно подмечено. ))) Я об этом не подумал. А рейленги не параллельны?
Верно подмечено. ))) Я об этом не подумал. А рейленги не параллельны?
Что в нашем Дастере параллельно? :rofl: Был удивлен, когда свои дуги колхозил :)
Фотки к посту 857. (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=188565&postcount=857)
http://img-fotki.yandex.ru/get/9832/150265991.4/0_b0416_d0fe4a25_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9832/150265991.4/0_b0417_72b4a143_XXXL.jpg
кто-нибудь может сказать мне номер этой хрени?
http://images.vfl.ru/ii/1395777622/cc1bb704/4611454_m.jpg
Брать или не брать? Вот в чем вопрос. Оно, с одной стороны, как бы и надо, а с другой стороны... Пыль, грязь, тополиный пух, дождь - и стекла будут потеть. А что бы его почистить - надо время.
Я бы взял. Т.к. мусора туда летит достаточно через довольно таки крупные отверстия в накаладке. Ну а по времени - думаю минут 10-20 займет. Полсалона же не нужно разбирать. Снял, вытряхнул и дальше поехал.
А дальше он куда летит? На ФТО? А его всё равно менять. И цена ему от 300р.
Смысла не вижу в этой сетке.
Доп сетка на штатную сетку положение спасает. Крупный мусор не попадает в заборник. Плюс раз в год меняю салонный фильтр. Я брать не буду.
МЕДВЕЖ, это имеешь в виду: http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=8358&postcount=6 ?
Если так уже сделано, то да, смысла нет с этой штуковиной заморачиваться.
А так, ИМХО, своеобразный "фильтр грубой очистки" не помешает, чтобы какая-нибудь крупная дрянь, вроде мелких листьев не летела вовнутрь системы.
Если верить схеме, то фильтр стоит ДО вентилятора и радиаторов и вся грязь через наружнее отверстие попадает на фильтр тонкой очистки.
Хм. Если так, то тогда получается что действительно не нужна. :scratch_one-s_head: буду думать дальше.
***_Kiniovd_***
27.03.2014, 17:06
Василич,
У Пежо-408 такая же беда. На их форуме придумали отбойник (спойлер) из пластиковой обложки папки для бумаг. Устанавливается под зеркало по нижнему краю стекла.
А хотя бы посмотреть как енто выглядит.
Имеется в виду это?
http://peugeot-408.ru/attachment.php?attachmentid=1356&d=1355222645
Взято тут (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=761&p=17421&viewfull=1#post17421)
Хм. Если так, то тогда получается что действительно не нужна. :scratch_one-s_head: буду думать дальше.
У меня стоит на решетке так же как и у Влада. У него в бортовике есть отчет. Недавно снимал решетку по известной придчине, там только пыли не очень много. Себе возьму эту сетку (не великих денег стоит) так как считаю что лучше пере..., чем недо...!!!:rofl: ИМХО. При снятии фильтра салона пыли было много, а так может чище станет.
а так может чище станет.
Сомневаюсь.:drinks:
Skipper-Влад
27.03.2014, 22:42
Брать или не брать? Вот в чем вопрос.
ИМХО выскажу свое, если позволите...
Со времен появления Логанов в России народ на всех форумах пытался решить вопрос что же туда приколхозить (именно на отверстие воздухозаборника), многие замучались бороться с попавшим сухим листом, который затем противно свистел и верещал из глубины воздуховода. Одним из решений году так в 2007 стала установка ниссановского фильтра в салоне (вырезали отверстие под него в воздуховоде со стороны переднего пассажира), пробовали натягивать женский капроновый чулок на решетки вздухазаборника, некоторое время погодя ОД предложил фильтр на решетку воздухозаборника (из какого то войлока на клипсах) по цене 800...900 рублей за штуку. Эта вот тряпка засоряется только в путь, через пару месяцев на нее уже не возможно смотреть, а платить по 800 деревянных каждые два три месяца не комильфо, форумчане стали по лекало сами нарезать фильтры из подручных материалов (по аналогии с ОД), но с этим появились некоторые неудобства - во влажную погоду (во время дождя или сразу после) стекла потели дурью (фильтр намокал и всю влагу в салон)... Примерно в 2009 году появился вариант установки сетки (предложил его тогда ICE MORD из сетки от дуршлаг - этот вариант у меня в БЖ имеется, только из рулонной аналогичной сетки), но остаются щели с торцов и отверстие под заливную горловину бочка омывателя... Форумчане лепили кто как мог сетку на отверстие ( и на скотч и термоклеем)... Забиваться она ни как не будет, это точно, ИМХО от этой сетки как и любой другой бывший и логоновод могу сказать только плюсы (по опыту и практике нахождения на логановском форуме с 2006 года)...
ЗЫ не кого не агитирую, но себе и всем своим друзьям заказал...
Да, забыл добавить, имеется вероятность еще одной напасти, мелкие грызуны...
У меня стоит на решетке так же как и у Влада.
Вот об этом я второй год думаю и скоро созрею.
А по поводу обсуждаемого девайса: с какой периодичностью его надо будет снимать и прочищать? Зависит от условий эксплуатации, климата. А какой там размер ячейки?
******
Разобрались со схемой:
Надо вытащить салонный фильтр и включить вентилятор. Если через отверстие воздух засасывает, то вентилятор после фильтра, ну и соответственно наоборот.
Кто рискнет?
ЕМНИП, когда я вытащил салонный фильтр и случайно включил обдув, то из отверстия для воздушного фильтра вылетела целая куча мелких семечек. Пришлось потом от них салон перед сиденьем пассажира чистить. Т.е. работает на выдув, а, соответственно, вентилятор до фильтра.
Ставьте сетку.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9824/150265991.4/0_b125d_bf861b9b_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9745/150265991.4/0_b125f_129e9e13_XXL.jpg
Ну АХРЕНЕТЬ! Иномарка блин! :russian_ru:
Переобулся. Все шипы на месте.
Летние муды, пока лежали в гараже, подспустили. Три колеса до 1,8, одно - 1,2 Атм.
Поменял щетки. Поставил Denso, на водительском дворнике заменена резинка. Старая, отработав полгода, стала полосить. Зимнюю водительскую тоже под списание. Заменил резинку и на новом заднем ниссановском дворнике (28790-BN701). Страшно скрипел на сухую. Поставил от нивской щетки TRICO. Стало тихо.
Поставил обратный клапан (Toyota 85321-26020) на трубку омывателя. Пока не понял его назначения.:sorry:
Выкатав бак 98-го, залил 92-ой. Лампа резерва зажигается при 7-ми литрах бензина. По крайней мере, так показывает приборка. Заправщик залил 44 литра. В этот раз вошло 51 литр. :mda:
Расход по трассе, при скорости 80-90 км/ч, составил 7,7 литра и это при том, что на крыше была ванна, точнее акриловый вкладыш для ванной.
А средний расход за всю поездку вышел - 8,1 литра. Обратный путь, при скорости 100-110, с поперечинами на рейлингах, и МТ резиной, - 9,2 литра.
Динамика разгона немного пострадала, изменился звук мотора. В следующий раз залью 95-ый.
Амортизатор, задний правый.
Я в расстройстве. Слонов в багажнике не вожу, за два года так и не удосужился примерить прицеп к Дастеру, по говнам не лазию (самый "страшный" оффроад документально увековечен на первой странице этой темы), дороги, по которым я ежу, это просто автобан в сравнении с региональными. Да и проставки в пружинах никак не могли повлиять на работу амортизатора. Судьба... А я надеялся тысяч 100 покататься без ремонта.
dg972, с мортёром обидно ! Ну не переживай, это не самое страшное что могло быть !:friends:
Ну АХРЕНЕТЬ! Иномарка блин! :russian_ru:
Это потому, что ты их работать не заставляешь. На гонки не ездишь. :sarcastic: )))
Выкатав бак 98-го, залил 92-ой. Лампа резерва зажигается при 7-ми литрах бензина. По крайней мере, так показывает приборка. Заправщик залил 44 литра. В этот раз вошло 51 литр. :mda:
Расход по трассе, при скорости 80-90 км/ч, составил 7,7 литра и это при том, что на крыше была ванна, точнее акриловый вкладыш для ванной.
А средний расход за всю поездку вышел - 8,1 литра. Обратный путь, при скорости 100-110, с поперечинами на рейлингах, и МТ резиной, - 9,2 литра.
Динамика разгона немного пострадала, изменился звук мотора. В следующий раз залью 95-ый.
.
У меня минимальный расход получился 7л, специально выехав на трассу обнулился и проехал 50км из них 5км уже по городу. На трассе держал 80км/ч на 6-й передаче. Движок 2л.
Амортизатор, задний правый.
Я в расстройстве. Слонов в багажнике не вожу, за два года так и не удосужился примерить прицеп к Дастеру, по говнам не лазию (самый "страшный" оффроад документально увековечен на первой странице этой темы), дороги, по которым я ежу, это просто автобан в сравнении с региональными. Да и проставки в пружинах никак не могли повлиять на работу амортизатора. Судьба... А я надеялся тысяч 100 покататься без ремонта.
Не повезло. Я 36 т. км. прошел. Полет нормальный. А у меня, тысяч 5, это грунтовки. Но пока все сухо.
Подводник
02.04.2014, 00:37
Что-то вспомнил как полуось Шниве вез... А она еще 60000 не прошла. Прошло две недели и накрылась вторая полуось... Может дастер не так плох?
полуось Шниве вез
А что с ней? Подшипник загудел?
Сосед за 40 тыс. на 214-ой два раза передний редуктор поменял. Говорит: разваливается ведущая звездочка диффа и лопается корпус.
Не могу понять алгоритма работы центрального замка.
После поездки глушим мотор, вынимаем ключ из зажигания. Замки закрыты. Нормально. Открываем водительскую дверь... как правило, тут же деблокируются остальные замки. Но периодически этого не происходит. Что бы попасть в салон через другие двери, надо вручную поднимать кнопки на дверях.
От кнопок ключа и сигналки ЦЗ работает корректно.
У кого-нибудь подобное было?
Продолжение. (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=289717#post289717)
У кого-нибудь подобное было?
У меня такое было несколько раз.
Так и не разобрался. Но это редко бывает.
Может только у тех у кого сигналка стоит? Надо спросить у тех у кого ее нет.
Аналогично. Может, Valera подскажет?
Подводник
02.04.2014, 21:41
А что с ней? Подшипник загудел?
Сосед за 40 тыс. на 214-ой два раза передний редуктор поменял. Говорит: разваливается ведущая звездочка диффа и лопается корпус.
Сейчас на второй полуоси загудел подшипник. До этого, захрустел громко, постоянно и противно.
Сейчас на второй полуоси загудел подшипник. До этого, захрустел громко, постоянно и противно.
а когда последний раз регулировали подшипник?
У кого-нибудь подобное было?
Тоже неделю назад обратил внимание, что раньше при открытии водительской двери разблокировались все, а теперь нет. Не знаю, почему. :unknw: Сигналка как стояла, так и стоит, она тут явно не причем.
Попробую тут собрать всю инфу по заправочным жидкостям. 2.0, 4х4 до рестайлиногая версия автомобиля.
Бензобак
Бензин не ниже 91. Емкость по документам и та цифра, которую понимает датчик уровня - 50 литров. Мой рекорд 54 литра. Клубни пишут до 57 литров.
Есть вариант в книге Третий рим: не ниже 95 и 60л.:sarcastic:
Бачок омывателя
Меньше 5-ти литров. 4,5 - 4,7 л.
Есть вариант 3,75л.
Система охлаждения двигателя.
5,45 литра, антифриз тип D, G-12, GLACEOL RX (по книге "За рулем")
6,0 литра (по книге "Третий рим")
Тормозная жидкость
1.1л.? DOT-4+ Class 6
Масло в моторе.
5.4 литра, моторные масла с классом качества APE: SL; SM и уровнем вязкости SAE: 5W30, 5W40, 5W50, 0W30, 0W40 По книге "За Рулем" и 0W30, 0W20, 5W30, 5W40 По книге "Третий рим".
Прокладка маслосливной пробки 11 026 55 05R
Мне хватает 5 литров.
Масло в МКПП.
2.5л. Трансмиссионные масла APE: GL-4, GL-5. Вязкость SAE: 75W80. или
2,8л TRANSELF NFJ 75w80 (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=125978&postcount=10), GL-4 75W85W, 85W90. Судя по отзывам одноклубников, заливать только Эльф.
Мне хватает 2 литра.
Масло в "раздатке" (угловой редуктор).
0,25 л. TRANSELF UNIVERSAL FE 80W90
GL-5 75W90
TRANSELF TYPE B 80w90 (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=125978&postcount=10)
Масло в заднем редукторе.
0,70 л TRANSELF UNIVERSAL FE 80W90
GL-5 75W90
TRANSELF TYPE B 80w90 (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=125978&postcount=10)
Масло ГУР.
1.1 л. ELF RENAULTMATIC D2, D3. MOBIL ATF - по отзывам одноклубников не рекомендуется.
ps Кому верить?
Бачок омывателя
Меньше 5-ти литров. 4,5 - 4,7 л.
Есть вариант 3,75л.
А у меня ровно 5 литров входит. :sarcastic:
А у меня ровно 5 литров входит.
С горкой? :sarcastic_hand:
С горкой?
Ага, под крышечку. Тоже пробовал.
А може это в канистрочку не доливает? :rofl:
На канистре написано 5л? "Шишкин лес" у меня не влез.
Бурый медведь (Bear)
04.04.2014, 22:30
то же ни разу 5л не влезало. вечно что-то на потом в канистре остаётся.
С горкой? :sarcastic_hand:
Приезжай, проверим вместе :friends:
Меня это только радует. На Форде замучился, 3.75л в бачок, 0.25л в ёмкость для мытья стекол, а оставшийся литр по багажнику катается в пустой бутылке:dash1:. Последнее время остатки стал отдавать соседям, вроде не жалуются:ok:.
Бачки чтоль разные... Мне мини достался. )))
Бачки чтоль разные... Мне мини достался. )))
Сам сильно удивлён, но факт. Закончилась омывайка в бачке, открыл 5-ти литровую канистру и залил по самое горлышко бачка!!!! Не влезло 50-100 мл максимум.
Покатался по Москве на 92-ом бензине и летней резине.
Резина гудит блин. Громче зимней. :sarcastic_hand:
На 92-ом двигло не тянет. Вообще не тянет. Приходиться для переключения раскручивать значительно больше, чем на 98-ом. И это на на чипе... Народ, как вы ездите на 92-ом без чипа? Непонимаю :sarcastic_hand:
dg972, Дима. Давно гоняю на 95.
Поставил обратный клапан (Toyota 85321-26020) на трубку омывателя. Пока не понял его назначения.
Без клапана как было: Ручку омывателя потянул на себя, пока вода по шлангам дойдет до форсунок, пока стекло польет, тут уже и дворники включились. А теперь: Ручку ст. ом. на себя только потянул всё стекло уже в воде, а дворники еще на месте... а нет вот только включились. Какой-то дискомфорт, пока.
Потек задний правый амортизатор. (В курсе? Уже читали ранее?)
При пробеге 16800 это выглядело так:
http://img-fotki.yandex.ru/get/9745/150265991.4/0_b125f_129e9e13_XXL.jpg
А сейчас пробег 17500:
http://img-fotki.yandex.ru/get/9088/150265991.4/0_b204e_6dea8155_XXL.jpg
Болезнь прогрессирует. Было решено срочно обратиться в "Major Renault Цветочный", пока не кончилась гарантия на аммы (2 года или 30 тыс). Проставки были удалены из пружин.
Приехал к назначенному времени, объяснил менеджеру что течет "прокладка" крышки ГБЦ и амортизатор, сказал, что буду присутствовать при осмотре машины в ремзоне.
Минут через 30 машину загнали на подъёмник и меня пригласили в цех. Еще минут 20 ждали инженера по гарантии. За это время я бегло осмотрел машину снизу. Примечательно, что если делать диагностику ходовой и осмотреть мотор и кпп снизу - это платно, а диагностика амортизатора и крышки будет бесплатно, но при условии если инженер подтвердит гарантийный случай. Если нет - то с меня около 2000р за диагностику этих двух узлов.
В общем, машина снизу сухая (три раза тьфу через левое плечо). На муфте действительно есть два сапуна. Один выходит с той части где расположен задний редуктор, второй из самой муфты. Но это отдельная тема.
Не дождавшись инженера по гарантии, пошел курить, а когда пришел, машину уже опустили и все было решено. Амортизатор под замену за счет Афтосрамоса, а течь крышки - замыть и наблюдать. Гарантия в действии! Выделяю для тех, кто боится "слететь с гарантии" из-за какой-то мелочной переделки (смотри мой бортовик сначала). Безусловно, если возникнут проблемы с электрикой, будут и проблемы с гарантией.
Вообще, мне показалось, что им всем абсолютно все равно, что фары при въезде в помещение ремзоны, включились сами, что приборка светиться другим цветом, что... ну и так далее.
Амортизатор заказан, будет дня через три. Интересно, что по гарантии меняют только один амортизатор, а по уму менять их надо парой. Думаю поменять после майских праздников и заодно сделать ТО-2. Пробег будет как раз 10т. км. (Не буду я ездить на этом масле 15 тысяч!)
зы
Крышка ГБЦ до мойки:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=10874&d=1372080175
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=10873&d=1372080175
После мойки:
http://img-fotki.yandex.ru/get/9256/150265991.4/0_b2053_f9e61eae_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9088/150265991.4/0_b204f_f88f9ca9_XXL.jpg
Понаблюдаем. )))
Задумался, надо бы капот открыть, глянуть чего там :)
У меня так же слегка сопливит,пробег 53тык,давно забил.
Не так всё просто, как может показаться на первый взгляд. Попытаюсь тут описать работу плафонов у меня на авто. Скажу сразу, алгоритм у себя я не менял, так и есть заводской, 12-го года.
На плафоне салона два переключателя. Центральный имеет три положения: выключено, работа при открытых дверях (одной или нескольких, в том числе - багажника) и постоянно включен. Боковой - два положения: выключен и постоянно включен. Плафон подсветки багажника работает только при открывании одной любой (водительской, например) или нескольких дверях.
В среднем положении переключателя, плафон салона плавно гаснет при закрытии дверей с задержкой 30 секунд, если зажигание выключено и мгновенно притухает при включенном. Если закрыть машину центральным замком (ЦЗ) с помощью брелка сигнализации - погаснет через 30 секунд (вежливая подсветка), кнопкой со штатного ключа - мгновенно.
Если забыть закрыть одну или более дверей - свет в салоне и багажнике погаснет через 30 минут. Через 30 минут погаснет и при положении переключателя в положении включено постоянно.
Тут надо оговориться, что таймер на 30 минут начинает отсчет после последнего действия с машиной: открытие/закрытие последней двери, выключения габаритов, аварийки, открытие/закрытие ЦЗ.
Свет будет гореть постоянно (у меня более 1,5 часа) при включенных габаритах, или аварийке, или зажигании.
Теперь по проводам в плафоне салона.
+12В - красный.
Масса - черный.
"Масса от концевиков дверей" - белый.
Красный провод идет от коммутационного блока салона (ЦЭКБС). В ЦЭКБС установлено реле, которое и отключает плафоны через 30 минут.
Белый провод, так же идет от ЦЭКБС. Управляется транзистором. Плавное притухание света достигается благодаря ШИМ.
У кого какие замечания, дополнения?:smile:
maslovyu
16.04.2014, 13:46
Боковой - два положения: Работа при открытых дверях и постоянно включен.
разве ? по-моему там просто выкл-вкл ибо у меня он точно не работает при открытии двери
тот же самый привеледж 12года
ну и можно уточнить, что в более простых комплектациях его (штурманского света) вообще нету
Хороший вопрос! Уже и сам засомневался. Разве он не работает как тройной? (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=98107&postcount=383)
maslovyu
16.04.2014, 13:50
dg972, как тройной вот не знаю
но штатный точно как я написал - просто выкл/вкл
Сегодня звонил манагер из Мэйджер Авто. Амортизатор пришел, можно ехать на замену. Хочу сделать ТО и за одно махнуть его в начале мая.
В Тушино есть Т-образный перекресток: ул. Героев Панфиловцев и ул. Фомичовой. При движении из центра по ГП, поворот направо на Фому был разрешен только на зеленый свет, т.к. стрелки направо не было и приходилось ждать тех, кто завершит выезд с Фомы на ГП в обоих направлениях. Так и подмывало поехать на красный, ведь ни с кем не пересекаюсь.
Как-то от нечего делать зарегился на сайте Сердитый гражданин (http://www.angrycitizen.ru/) и изложил там свою точку зрения: мол, какого х... овоща, почему не поставить стрелку? Ведь направо поворачивает большое количество не только машин но и МТС - автобусы, маршрутки.
Срок рассмотрения письма, вроде, 60 дней. Время прошло, никакой реакции. Я там, на сайте "обплевался" и уже забыл об этом, но сегодня... у меня глаза на лоб вылезли :shok: стрелка висит! МОЯ стрелка!
Ха! Интересно, а что этот сайт исполняет все желания? Старик Хоттабыч чтоль? В общем - рекомендую.
Подводник
30.04.2014, 13:12
У меня на 13000 тоже потеет прокладка крышки механизма ГРМ. Дмитрий, вы с этим к официалам не обращались?
Они ее помыли и сказали, что бы наблюдал.
Перед ТО махнул свечи, обратно на заводские.
Был неприятно удивлен тем, что на свечи из второго горшка - ржа. Эта свеча стоит как раз под правой форсункой омывателя. У меня только одно объяснение: вода или незамерзайка подтекает под форсунку и стекая по шлангу попадает на катушку, а с нее просачивается вниз, в колодец.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4703/150265991.5/0_b3b8d_9fbb079e_-3-L.jpg
Поставил накладки на ковролин от КАРТ.
Передняя левая встала практически без зазоров с пятой попытки.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9822/150265991.5/0_b3b8e_bccd5179_XL.jpg
Лишь рядом с накладкой средней стойки есть зазор 3-4 мм.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9818/150265991.5/0_b3b8f_70b51fb4_L.jpg
Если не присматриваться - выглядит прилично.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4704/150265991.5/0_b3b87_59328b5d_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4704/150265991.5/0_b3b88_77a2cfc_XL.jpg
Правый передний:
http://img-fotki.yandex.ru/get/5211/150265991.4/0_b3b85_8ca4b2bd_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5403/150265991.4/0_b3b86_cff3852c_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4704/150265991.5/0_b3b89_fb8d591c_XL.jpg
Задние идут внахлест на штатную облицовку:
http://img-fotki.yandex.ru/get/4703/150265991.4/0_b3b83_7c1018e3_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4700/150265991.4/0_b3b84_84efa398_XL.jpg
Задние накладки с ковриками и накладками в проемы дверей от ПТ-групп.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5310/150265991.5/0_b425e_7b70151b_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5310/150265991.5/0_b425d_3750a2a9_XL.jpg
В целом получилось нормально.
Спасибо Zap-Бурый Медведь-maslovyu и Джити.
Что-то у меня картинки не показывает...:sad:
Что-то у меня картинки не показывает...:sad:
У меня тоже :sorry:
dg972, Дима. Фото не видно.
Яндекс-фотки испортились. Бум думать.
Яндекс-фотки испортились. Бум думать.
Непонятно, зачем они это сделали. Но все еще можно пользоваться. Надо нажать "Поделиться", затем "код для блогов", выбрать размер фото, и слева скопировать из кода среднюю часть с адресом картинки без дополнительных тегов.
Мужики, я там пошаманил с фотками. Гляньте - видно?
maslovyu
05.05.2014, 18:03
видно
Др. Рост
07.05.2014, 13:31
все это, конечно, безумно красиво, но.... не будет ли проблем с ГИБДД или при поллучении технологической карты (бывший техосмотр)?
Думаю не будет. Это ж не безумный ксенон в 2107 или 21099... А светодиоды "экономят" генератор. У меня на РШН пошти все стояли диоды, проблем с прохождением ТО не было.
maslovyu
07.05.2014, 19:46
Рестайлинговая ШНива
Пробег 18500.
Пройдено ТО-2.
Заменили:
ФТО воздушный, ФТО масленый, масло (ELF 5W-40), свечи (IK-20).
Запчасти по цене: 3853р (Свечи клиента.)
Работа: 3314р.
В заказ-наряде фигурирует антифриз - 0,1 л, хотя доливали тормозуху:smile: но это мелочи.
По гарантии заменен задний правый амортизатор. (8200811407) и гайка крепления стойки стабилизатора (7703034266).
При работах присутствовать в ремзоне. Для замены масла и осмотра была снята защита поддона двигателя. Подтеков масла и запотеваний нет. Обратил внимание на то, что внешняя изоляция провода, отходящая от кислородного датчика порвана и испачкана землей. Надо ставить защиту ККД пока не поздно. (До сих пор стоит на балконе :sarcastic_hand:)
В этот раз Крепкий Орешек достался начинающему автомеханику. Работа Виталия не вызвала нареканий, но чувствовалась нехватка опыта и сноровки. Парень намучился с амортизатором: сначала не мог выбить болты крепления к цапфе, а затем поставить их обратно. Машине 2 года а болты уже закисли. Если верхний вышел довольно быстро, то с нижним пришлось помучиться. Установка нового ама вызвала некоторое недоумение. Сначала его прикрепили к кузову, а потом начались танцы с бубном, что бы совместить отверстия у нижнего крепления. Помниться, в свое время, я делал наоборот и получалось значительно быстрее.
Несмотря на это, машину я получил на 2 часа раньше заявленного времени.
После замены амортизатора сход-разавл делать не надо, так как, развал вообще сзади не регулируется, а схождение регулируется тягой.
В планах поменять масла в трансмиссии и ГУРе. Со слов менеджера, масло в ГУР меняется через 4 года.
Пробег 18500.
Пройдено ТО-2.
А не рановато ? :shok:
А не рановато ? :shok:
если машине 2 года - не рановато.
ktoto-zdes
11.05.2014, 20:18
Мене тожа скоро, ужо 28...)))
По гарантии заменен задний правый амортизатор. а что с ним, Дим??
Потек ((( http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=197578&postcount=911
ktoto-zdes
11.05.2014, 20:31
Понял, у мну звук какой-то странный, но только на больших неровностях. Просил ходовую проверить ОД - всё в норме. Звук уже давно, на ТО2 опять попрошу проверить.
Обратил внимание на то, что внешняя изоляция провода, отходящая от кислородного датчика порвана и испачкана землей. Надо ставить защиту ККД пока не поздно...
Временно пока так защитил и закрепил скобой провод
http://photo.qip.ru/photo/strusto.fotoplenka/140141507/xlarge/178366612.jpg
Влад, гофру разрезал вдоль?
Влад, гофру разрезал вдоль?
Угу, Дим, нашел кусок уже разрезанной.
Угу, Дим, нашел кусок уже разрезанной.
Автомобильная бывает такого диаметра,чОрная. Она изначально с разрезом,и сама по себе потолще,покрепче,чем электромонтажная.
Интересно, оказывается Ларгус больше Дастера!
http://modeli-vaz.ru/i/vaz/largus-1big.jpg
http://renaultdusters.ru/images/stories/gabariti_renault_duster.jpg
maslovyu
14.05.2014, 17:33
ларгус вообще газель в этом плане :)
Хочу Ларгус на полном приводе....
Как-то так... :mda:
1oTwCj_1iwM
Хорошо, что удар пришелся плашмя, царапин на бампере и номере нет.
Видео доступно только по ссылке. )))
Хочу Ларгус на полном приводе....
Хочу Зафиру(не самую последнюю) на шасси Дастера :smile:
maslovyu
15.05.2014, 22:41
Полноприводная лоджи тоже неплохо было бы :)
http://media.realitatea.ro/multimedia/image/201111/w460/dacia_lodgy_36989800.jpg
Хочу Ларгус на полном приводе....
Хочу Зафиру(не самую последнюю) на шасси Дастера :smile:
Полноприводная лоджи тоже неплохо было бы :
Нет проблем, стройтесь в очередь: :sarcastic:
http://3.bp.blogspot.com/-Odexxl0mgVs/T1f-YJolmrI/AAAAAAAAAak/C8Nrmv3xv4s/s1600/GAZ%2B66%2Boffroad.jpg
Вот теперь я понял, почему многие говорят, что есть разница между 92-ым и 95-ым бензином. Заправился на заправке на МКАДе, после долгого перерыва, на которой заправлялся раньше всегда. Там всегда был дешевый бензин и нормального качества.
Заправился, и только потом посмотрел на ценник и присел. Почти 32 рэ за литр 92-го.
Машина отупела, тронуться с места не "позвеня пальцами" невозможно. Бензин от Ген-оил(?) и ТАТнефть стал как небо и земля.
Попробуем бенэинчик от других брендов. )))
Расход на 92-ом - 10,2 - 10,4 л/с.
Дим! Сколько уже писалось и говорилось: нельзя экономить на качестве !
Зачем это надо? Багажник теперь всегда у меня закрыт на замок. И открывается только тогда, когда нужно мне.
Я все равно не понял, для чего это нужно на практике? На предыдущей машине у меня при открытии замка крышка подпрыгивала чуть-чуть и концевик срабатывал на открытие двери. А в Дастере-то это зачем?
Дим! Сколько уже писалось и говорилось: нельзя экономить на качестве !
Эд! А откуда я знал, что в этот раз на этой заправке из пистолета с 92-ым польется 80-ый?
Сочетание двух факторов: плохой бензин и высокая цена - верный признак скорого сноса этой АЗС. :sarcastic:
для чего это нужно на практике
Что бы в то время, пока я буду вылезать из машины, у меня из багажника мильён не стыбрили. (На Ниве багажник был всегда закрыт и открывается только из салона. Очень удобно.)
Заменен ФТО салона.
Второй раз меняю и второй раз проблемы. Старый вынул без проблем, а новый замучился вставлять. Судя по состоянию старого фильтра, его можно было поменять к зиме и он не полностью перекрывает воздуховод.
Расход болтается между 10,2 и 10,4 литрами на сотню.
Вкорячил аФтобафферы... на задок. Только на задок, с целю поднять его.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=28800&d=1401040399
Было:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=28802&d=1401040574
Стало:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=28803&d=1401040574
Прибавка 2,5 см. за 2700р...
А за 200 ре прибавка:
До установки жигулячих проставок:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=8466&d=1369132097
После:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=10857&d=1372016065
Вот эти жигулевские дешевые проставки установлены в пружину и закручены максимально вверх.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=10855&d=1372016065
Пойду осмысливать, за что я отдал почти трояк своих, заработанных денег. :dance2:
Дима. Как резина? Не шумная?
Шумит. Зато едет, там где амтел шлифует.
Задался целью поднять задок повыше. Попробовал проставками для Жигулей, стоимостью 170 рублей за пару и автобафферами за 2700. за пару. Далее, три фото, одно из них без проставок, другое с бафферами и третье с жигулячими отечественными резинками. Угадайте, на какой фотке баферы!
1.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=28826&d=1401096563
2
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=28825&d=1401096563
3
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=28824&d=1401096563
Угадали?
Поехали дальше.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=28832&d=1401102570
Было:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=28802&d=1401040574
Поставил бафферы:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=28800&d=1401040399
Стало:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=28803&d=1401040574
Теперь проставки для жигулей от "Полиэстр" за 170 рубликов.
Еще раз, было:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=8466&d=1369132097
Ставим проставки:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=10855&d=1372016065
Получаем:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=10857&d=1372016065
А теперь считаем по бафферам:
Стало 23 см - было 20,5 см = прибавка 2,5 см за 2700р.
По жигулевским проставкам:
Стало 23,5 - было 21,5 = прибавка 2 см за 170 р.
А чего у меня задок просел на сантиметр? Уж не из-за резинок ли этих? Хотя замеры проводились разными рулетками и в разных местах...
Skipper-Влад
26.05.2014, 15:31
Пойду осмысливать, за что я отдал почти трояк своих, заработанных денег.
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=3046
похоже осмыслил?
dg972, пульни пжлст сюда, если сможешь конечно, фотки жиговских простовок. Хочу посмотреть, что они из себя представляют и прикинуть как устанавливать.
Руслан! Фото есть выше!
Вот они стоят на месте:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=10855&d=1372016065
Вот они в пакете:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=10852&d=1372016065
А вот они на фото на сайте:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=10899&d=1372140709
Др. Рост
27.05.2014, 13:17
Вкорячил аФтобафферы... на задок. Только на задок, с целю поднять его.
У меня один вопрос - а как отразилось изменение угла положения кузова в пространстве на корректность работы ЕСП и АБС ? И соответственно всей тормозной системы?
ЕСП у меня нет.
На остальное - никак!
А причем тут "поднявшийся" задок и тормозная система, в частности АВS?
ЕСП у меня нет.
На остальное - никак!
А причем тут "поднявшийся" задок и тормозная система, в частности АВS?
Нехотелось бы умничать, но насколько я знаю в тормозной системе стоит какой-то аппаратик который распределяет тормозное усилие на переднюю и заднюю ось в зависимости от угла наклона автомобиля (при резком торможении авто просаживается на переднюю ось и поднимается задняя).
Лично я ставил себе такие проставки на заднии пружины в ВАЗ-2101, в связи стем что после установки газобалонного оборудования у моей копеечки просел задок. Ну а вданном случае не знаю...
maslovyu
27.05.2014, 14:10
насколько я знаю в тормозной системе стоит какой-то аппаратик который распределяет тормозное усилие на переднюю и заднюю ось
есть такой, EBD, но причина у него отличная
в зависимости от угла наклона автомобиля
в зависимости от сцепления колес с дорогой
(при резком торможении авто просаживается на переднюю ось и поднимается задняя
эффективность тормозов передних и задних разная вот и все
тормозной системе стоит какой-то аппаратик который распределяет тормозное усилие на переднюю и заднюю ось в зависимости от угла наклона
На Жигулях стоит регулятор давления. В простонародье он называется колдун. Нам бы матчасть Дастера поучить. Мне кажется, что такого регулятора у нас нет. АБС "рулит" в данном случае.
Нехотелось бы умничать, но насколько я знаю в тормозной системе стоит какой-то аппаратик который распределяет тормозное усилие на переднюю и заднюю ось в зависимости от угла наклона автомобиля (при резком торможении авто просаживается на переднюю ось и поднимается задняя).
В ABS датчики следят за блокировкой колес (по датчику на каждое колесо). Про угол наклона как-то странно - этак с горки с тормозами могут быть проблемы... :scratch_one-s_head:
Может я и не прав...:scratch_one-s_head:
Где-то встречал, что сейчас обычно стоит регулировка на среднее значение без каких-либо датчиков. При политике Рено это наиболее вероятный вариант.
Возможно и не прав.
У меня такое чувство, что с появлением системы АБС, смысл в регуляторах давления подобного типа отпадает. Теперь давление в тормозных цилиндрах регулирует гидроблок антиблокировочной системы.
Др. Рост
27.05.2014, 15:26
В ABS датчики следят за блокировкой колес (по датчику на каждое колесо). Про угол наклона как-то странно - этак с горки с тормозами могут быть проблемы... :scratch_one-s_head:
Может я и не прав...:scratch_one-s_head:
Я про угол относительно дорожного полотна.
Вот на РШН если приподнять/опустить попку колесики тормозят спереди и сзади совсем по другому... иногда провоцируя аварийную ситуацию.
Т к я молодой дастеровод, вот у корифеев и уточняю... Спасибо всем за диалог! :drinks::friends:
Сегодня поставил камеру заднего вида и протянул провод от нее к солнцезащитному козырьку.
Потолок из стекловолокна сделан? Руки чешутся!
Есть два мониторчика из Китая, подключал по очереди, какчество картинки НИКАКОЕ! четкость - :bad:
Подключу мониторы к видеовыходу телека, гляну какая картинка будет. Скорее всего камера ... плохая. )))
Как только все соберу и врежу моник в козырек, будет отчет с фотками.
Мне кажется, что такого регулятора у нас нет.
Где есть АБС, там нет колдуна. Марка машины любая.
Др. Рост
29.05.2014, 11:20
Где есть АБС, там нет колдуна. Марка машины любая.
Вот спасибо за инфу! :dash1: Значит моооожно чуточку приподнять машинку... и не нарушить тормозное таинство. Теперь еще хотелось уточнить про узлы трансмиссии и изменение высоты авто... Спасибо заранее!
Теперь еще хотелось уточнить про узлы трансмиссии и изменение высоты авто
Тут есть какие-то допуски, т.е. приподнять можно, но в каких пределах, я не в курсе. Передоку придется делать развал. Возможно, и задку тоже.
Передоку придется делать развал. Возможно, и задку тоже.
Развал у нас не регулируется, если не пилить отверстия в стойках/ступицах :smile:
Развал у нас не регулируется, если не пилить отверстия в стойках/ступицах
Об чем и речь.
Вот теперь я понял, почему многие говорят, что есть разница между 92-ым и 95-ым бензином.
Эх,хорошо тему,кого 95 есть! А на "СургутНефтеГазе",что в нашей области рулит - без разницы,что 95,что 92,ни на что не влияет,эксперименты доказали,даже жрёт так же. Только 95 на 3руб. дороже. Без зазрения совести теперь употреБЛЯМ 92. *DRINK*
Развал у нас не регулируется,
Спереди???
А на "СургутНефтеГазе",что в нашей области рулит - без разницы,что 95,что 92,ни на что не влияет,эксперименты доказали,даже жрёт так же.
Бочка одна , а ценники разные.
Теперь еще хотелось уточнить про узлы трансмиссии и изменение высоты авто...
Спереди +30мм грозит выходом из стоя ШРУСов.
Спереди???
Угу, он задан конструктивно, только сход крутим :sad:
Очередной сюрприз для меня...
Спереди???
Дык,и сзади тоже.
Дык,и сзади тоже.
Дык, про сзади я уже писал.
Камера заднего вида была установлена на третий стопарь.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9740/150265991.5/0_b52ad_96068a89_L.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9652/150265991.5/0_b52aa_1884ae74_L.jpg
Провод, идущий от камеры выглядит очень колхозно, если камера приживется на этом месте то уберу его в общий жгут и пропущу через резинку.
Так как задняя щетка установлена от Ниссана, то камера находиться в зоне ее очистки.
Сигнальный видеокабель с помощью протяжки протянут к водительскому солнцезащитному козырьку. Для этого пришлось снять три клипсы крепления потолка, обшивку задней стойки и ручку заднего левого пассажира. Питание взял около разъёма заднего правого фонаря, с провода лампы заднего хода. Там же ОД ранее подключил парктроники.
Монитор врезал в солнцезащитный козырек по технологии Дуся 69:
Вот все фото (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=203983&postcount=5), как делал. Монитор складной на 2 видеовхода , у меня перед. и задн. камеры, диагональ вроде 4,2. Я сейчас езжу в очках, для меня конечно в козырьке очень близко.На панели было лучше, но только по зрению. Это единственный минус лично для меня. Когда едешь задом ,нормально,ведь задняя езда кратковременна , да и не всегда опускаю козырек,только когда есть риск или сомнения ,сзади. Монитор у потолка думаю будет не удобен,т.к. придется не только поднимать глаза на монитор , но и голову, одновременно смотреть в боковые зеркала и заднего вида.
Козырек склеен из двух половинок , внутри пустотелый, но имеет ребра жесткости. Вот их посложнее убирать, надо откусывать помаленьку или отламывать. Если надумаете делать, то начинайте с центра будущего отверстия под монитор.Прорезав один слой все увидите. Толщина пустоты примерно 8 мм. Страшного ничего нет, самое главное не торопитесь, да еще, будите обводить рамку имейте ввиду , что при вырезании не сделать отверстие намного больше , чем сама рамка. Лучше потом немного подрезать и вставить. Наложил рамку ,обвёл, затем вырезал дермонтин, нажимая ,чтобы остался след от ножа. Отступя во внутрь от линии 3мм, по контуру протыкал остро заточенной отверткой и выламывал куски, затем уж обрезал лишнее и мерял рамку . Будите протыкать , сразу почувствуете что внутри пусто, если сразу не попадете в ребра-перемычки. Вот вроде и все описал.
Вообще, я бы еще 10 камер поставил бы и протащил бы провода через потолок, чем врезать один монитор. :heat:
Сначала вырезал окошко в дерматине.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9817/150265991.5/0_b52af_c3fb4166_XL.jpg
Затем - острым ножом пластиковое основание козырька. Оно состит из двух половинок. Пластик довольно прочный, усилен ребрами жесткости. Их пришлось перекусывать бокорезами.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9651/150265991.5/0_b52b0_86ed127e_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9667/150265991.5/0_b52b5_29f5016_XL.jpg
Но из-за того, что я сместил монитор левее того места, куда врезал Дуся 69, я нарвался на металлический элемент крепления козырька (на фото видно в верхнем левом углу окошка.) и теперь моник в собранном состоянии не вставал на свое место.
Пришлось монитор разбирать, приклеивать плату к металлической подложке дисплея, затем приклеивать к рамке.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5309/150265991.5/0_b52b1_24f2f712_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9796/150265991.5/0_b52b6_baa447fc_XXL.jpg
И только потом, приклеивать к козырьку, предварительно просверлив отверстие в верхней части козырька для провода.
Кнопки меню монитора остались внутри козырька и доступ к ним теперь отсутствует...
http://img-fotki.yandex.ru/get/9767/150265991.5/0_b52b8_b4f65954_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9764/150265991.5/0_b52b7_54edc28f_orig.jpg
Провод питания пропустил вдоль передней левой стойки к блоку предохранителей и подключился к F38 - прикуриватель, магнитола.
Что можно сказать в итоге.
У монитора был собственный пластиковый "солнцезащитный козырек" - маленький выступ сверху. Его пришлось удалять, т.к. он упирался в потолок. Из-за этого на рамке виден "шрам".
Качество изображения далеко не HD. Идет снежок. ))) Размер изображения ни 4:3, ни 16:9 - то узко то широко.
И самое противное: камера включается с задержкой в секунду, не мгновенно. Это не удобно. Надо что-то будет мудрить с питанием камеры.
ps Покатаюсь, может чего еще добавлю.
Дим, что то фоток не видно. Может только у меня?
Дим, что то фоток не видно. Может только у меня?
И у меня(((.
dg972, Димка ! Фотки поправь ! )))))
Щас все видно или частями????????????
Щас все видно или частями????????????
Только последняя видна
Видать, окромя самой первой.
Дим, создай здесь на форуме альбом, и перезалей фотки в него, чем с Яндексом мучаться.
UPD. Пока писал пост, появилась и первая самая фотка.
"Подружил" датчик дождя и реле-регулятор паузы.
Нареканй пока нет. (Настоящего дождя пока не было :sarcastic_hand:)
Немного разочаровался в чипе от АДАКТа на 92-ом бензине. Лексус с надписью на крышке багажника "250" ушел бы от меня если бы не светофор. Жду письмо счастья со штрафом за превышение...
зы, всё-таки девушки не умеют ездить в колонне. )))
Багажник.
У меня примерно такой, но не этой фирмы. ОД за пятерку впарил.
http://probagazhnik.ru/image/cache/data/Thule%20bar/775_761-500x500.jpg
После того, как моя машинка стала БОМЖом, я всё своё ношу с собой и багажник в том числе. На машине не оставляю, так как стырить его - 5 минут, да и нужен он крайне редко. На балконе он у меня живет. )
Вчера понадобилось дверь перевезти...
В общем конструктив такой (см фото): профиль, внутри профиля свободно перемещается крепеж (универсальный багажник) и чтобы он не выпал, стоят пластиковые заглушки.
Беру в руки эти поперечены и несу к машине, естественно несу вертикально. Один из крепежей съезжает вниз, выбивает заглушку и падает. Пока собираю одну поперечену, то же самое происходит со второй. :dash1: :wacko: :sarcastic:
На рейленги поперечены встают криво, со смещением в одну или другую сторону... Плюнул на него: на улице темно, незаметно.
В общем, пока поставил этот габажник на машину, весь на мат изошел. :ireful2:
Сделан вывод: надо всё по месту закрепить саморезами. Поставить поперечены на машину, выровнить, засверлиться и на саморезы. Можно даже с эпоксидкой.
ps А заглушку одну я всё-таки потерял.
pps Мат удален модератором.:sarcastic:
http://img-fotki.yandex.ru/get/9832/150265991.4/0_b0416_d0fe4a25_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9832/150265991.4/0_b0417_72b4a143_XXXL.jpg
Наконец-то нашел время и закрепил всё на саморезы.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=29234&d=1401892270
Колхозно, конечно выглядит, но издали не заметно )))
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=29233&d=1401892270
Зато больше ничего никуда не улетает и не теряется.
Колхозно, конечно выглядит, но издали не заметно )))
Делаю проще и дешевле.
Так как дача постоянно требует разные материалы, решил багажник не покупать, а просто привязываю груз к рейлингам, подложив две попавшиеся под руку дощечки или рейки.:mda:
Делаю проще и дешевле.
Ха! :scratch_one-s_head:
Всё! Моя терпелка кончилась после прохождения части трассы "Домодедовская Глиссада" по грунтовке. Стук сзади справа добил... Он появился сразу после замены амортизатора и сейчас добил.
Был сегодня в Мейджер авто, где месяц назад заменили текущий, но нормально работающий амортизатор на новый. Задний правый. Катались с мастером этого сервиса по плохой дороге и он подтвердил: стук сзади справа есть. Перезаписался на завтра, будем поднимать машину на подъёмнике и смотреть. Я не знаю, что парни из Мейджера там увидят, но у меня есть два козыря для них, которые им и предъявлю.
Козырь первый.
После того как я прокатился по грунтовке, я поддамкратил сзади справа, взялся двумя руками за колесо, поднял его вверх на сколько хватило сил и резко отпустил. Стук, стук металла по металлу.
Первая мысль - не затянута верхняя гайка крепления амортизатора. Проверил затянута. Взял свечную головку от жигулей на 21, одел на гайку. На этой головке есть внешние грани под ключ на 24. Удерживал шток от проворачивания шестигранником на 6. Не, затянуто насмерть, и резинометаллическая чашка на месте.
Мысль вторая. Бракованный амортизатор. В нем отсутствует отбойник максимального хода штока. Я не знаю, какой он там: механический или гидропневматический, но слева колесо падает беззвучно, а тут со стуком.
Козырь второй.
Если взяться за пружину, когда колесо вывешено, то ... ну, пружина там свободно крутиться на 180° вокруг штока амортизатора. :scratch_one-s_head: И это не правильно. Так не должно быть. Пружина должна быть поджата в этом положении.
Завтра будет продолжение...
"Вскрытие" показало: разбит опорный подшипник стойки амортизатора.
Причина: некачественная сборка стойки. Человеческий фактор...
Требуется замена опорного подшипника. Случай признан гарантийным.
Подшипника на складе нЕбыло. Машину отказались отдавать, но я забрал ее с "подпиской о не выезде". Завтра будет попытка собрать стойку правильно.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=29433&d=1402409487
вспоминается знаменитая фраза из фильма "Брат -2"
"Вот уроды"
Как же хорошо ездить на машине у которой ничего не стучит!
Мэйджер в этот раз меня совсем, мягко говоря, разочаровал.
Назначено было на 13,00 приехал на полчаса по раньше в надежде, что машину по быстрее загонят на подъёмник. Ага, мест нет! В два заехали в цех. два свободных подъёмника и еще на одном стоит машина, которую можно было выгнать. Еще полчаса я гулял вокруг своей машинки, в надежде что на сей раз ко мне подойдет человек, который разбирается в Дастерах. И снова ага! Угадайте, кто пришел делать мою машинку? Правильно, тот самый Виталик. Он пришел исправлять свой косяк. Я был безумно "рад" его видеть. ))) далее последовало тысяча извинений, но извинениями делу не поможешь, надо снимать стойку. Виталя начал искать ВэДэшку. "Виталя, - ору я, - на... зачем тебе вэдешка, только вчера все разбирали!??" Ладно, сняли стойку. Кладет ее Виталя на верстак и за стяжкой тянется, что бы пружину стянуть. Говорю ему: "не нужна стяжка пружина не стрельнет" Всё прекрасно разбирается и собирается без этой стяжки. Подошел его наставник, выковорили они раздолбанный подшипник из верхней опоры амортизатора, и начали думать ка правильно новый поставить. Слазили в программу на компе и пришли к выводу, что мой "мастер" эту опору, в первый раз, поставил вверх ногами...
Ладно, разобрались. Собираем стойку, ставим ее на место, затягиваем верхнюю гайку и собираем всё внизу... Собрали, ужо и колесо навесили, а я возьми и посмотри, как она, пружина сверху встала. а встала она криво. Со смещением она стоит в верхней опорной чашке. Собрался консилиум из высших умов сервиса. Попробовали ее поправить руками - не вышло. Снимаем стойку, еще раз ровняем пружину, снова ставим и затягиваем верхнюю гайку первой... И снова она стоит криво... У консилиума появилось желание разобрать вторую сторону, что-бы глянуть как оно должно быть. Я против!
Короче, после нескольких попыток снятия и установки стойки обратно, нам с одним парнем пришла в голову ну прям гениальная мысль: надо верхнюю гайку затягивать после того, как все будет собрано снизу, установлено на место колесо и машина будет стоять на земле. Аллилуйя! Получилось!
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=29439&d=1402414748
Никаких бумаг после ремонта я в этот раз не получил. Со слов приемщика, заказ-наряд будет закрывать сам слесарь, потому, что это его косяк. Гарантии на новый амортизатор у меня практически нет, она истечет через два года с момента покупки авто. Т.е где-то 20 июня, через неделю.
Уехал я из сервиса в начале пятого, а норма по замене амортизатора - 0,9 часа.
Что хочу сказать в заключении.
-Хуже не придумаешь, когда человек, разбирающийся в машинах, а еще и бывший автомеханик, приезжает в чужой автосервис на своей машине.
-По вине Мажора я потерял день. Если бы в воскресенье вечером машину
деффектанули бы на подъёмнике, то уже в понедельник вечером бы я уехал бы на отремонтированной машине.
-Очень плохо, когда в сервисе некому учить молодое поколение.
-Виталик... ну а что Виталик, молодой парень, у нас у всех всё было в первый раз, надо учиться. Ну а если душа к гайкам не лежит, то надо валить с сервиса, пока не попал на большие бабки. (Помните убитый Авантаймом движок ?)
***
Оффтоп:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=29438&d=1402414537
Что за наклейка на заднем крыле. Видел такие Дастеры на стоянке Автофрамоса.
Серия какая-то что ли?
Серия какая-то что ли?
adventure типа
Новая комплектация. Недопривеледж. ))) Попогрея нет, на задних дверях весла, зеркала - механика без подогрева, АКПП, 4х4. 730 тыр. вроде.
-Очень плохо, когда в сервисе некому учить молодое поколение.
Сказал пилот Суперджета, надевая парашют. :sarcastic:
* * *
Это я к тому, что Не расстраивайся, Кузьмич..(с), у нас сейчас почти везде так.
В понедельник застраховал машину снова в МАКСе. Около 35тыр каска с осагой. Страховку привозила агент на СМАРТе. Посидел в этом чудомобиле. Места там для двоих - до фига. Очень просторно и всё. За спинками передних сидений - багажник. Он меньше Нивского, раз в пять! Когда запустился вентилятор охлаждения движка, по салону пошла вибрация, словно плывем на прогулочном катере по реке. Со слов девушки - машина тупая.
У меня страховка заканчивается 13 июня.
Это я для себя пометил. )))
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot