Просмотр полной версии : dg972 / Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
[
10]
11
А ты никак, Нивку прикупил?
Нет, ну а что ж я, "классических" моторов не помню что ли? Всё-таки первая машина у меня была "шестёрка". )))
Ниву будем брать, но позже. Целенаправленно в кондиции "для леса".
Поездка на дачу стала пыткой. С прогревом снова затроила. При разгоне дергалась и пришлось ехать не более 100 на пятой.
В 1-ый и 3-ий свечные колодца попала вода. Катушки просушил, колодцы протер. Дефект пропал.:ok:
На Симболе, когда-то, было подобное. Мне посоветовали сменить заводские катушки на подходящие, но более толковые. (дело было давно, лет 7 назад, посему не помню подробности) Специально не менял, поскольку заводские сдохли сразу по окончании гар/срока. С новыми проблем не было.
Hunter73
26.02.2018, 14:38
Вода попав в колодцы будет стоять там до того момента пока что то не откажет, испаряться некуда. Один раз ребята на станции выдували воду из колодцев, потому что я за пару лет пару раз именно помыл движку, травило масло и перед тюнинговой разборкой. Главное ездил то нормально, не пробивало-не троило, больше не рискну мыть на мойке :dash1:
Вода попав в колодцы будет стоять там до того момента пока что то не откажет, испаряться некуда.
Как это "некуда"? Испарится ровно через то же отверстие, что и попала туда. У меня было однажды попадание воды в колодец, разбираться времени не было, поехал. Пока ездил, вся вода испарилась, потом в колодце не было уже ничего.
Aluksander
26.02.2018, 16:25
Там же и темпеература приличная - она выкипит просто имхо
Долго она выкипает. Двигло до сотни не нагревается. Она не выкипит, а испариться.
Но... как показывает практика - быстрее тряпочкой.
Не едет машина на 95-ом от ТАТнефть. На их 92-ом лучше перла.
И на Луке не едет, а Шелл вообще :bad:
Aluksander
27.03.2018, 19:54
Долго она выкипает. Двигло до сотни не нагревается...
А вторая скорость вентилятора у вас на скольки градусах включается?:thank_you2:
Aluksander
28.03.2018, 00:02
Сча поисчу - где-то писал.
Вот, нашел:
вентилятор (http://duster-club.by/forum/index.php?topic=3713.msg17481#msg17481).
Было холодно, 2-ой не дождался :) но однозначно больше 100 - по идее 105-107. А низ свечного колодца не то место, имхо, которое хорошо обдувается и судя по длине резьбы свечи до камеры см 2-3. Т.е. температура там по идее до 100 должна и доходить :) имхо;)
Пробег 63ткм.
Начал поскрипывать ролик.
Пробег 63900.
Переобулся. Ради прикола посчитали шипы на Bridgestone Ice Cruiser 7000. Общее количество - 126 шт на колесе. Потеряно 2 шт на 4-х колесах. Износ резины - хватит еще лет на 5.
Потек задний правый амортизатор.
Сильный люфт в рулевой тяге, в шаре около рейки. Или это рейка болтается...
Писк ролика пропал.
Газовые упоры задней двери снова поднимают ее до конца... Потеплело, +16°С.
Игорь Николаевич
16.04.2018, 22:55
поделитесь опытом как поставить верхнюю стяжную пружину колесо 4*4
поделитесь опытом как поставить верхнюю стяжную пружину колесо 4*4
Не понял вопроса.
В Логан Гараже проведена диагностика ходовой.
Заменили задние амортизаторы. Правый вытек, а левый... сдулся. Хотел его забрать про запас, а он не работает. Сухой и не работает.
Заменили рычаги передней подвески. На правом - люфт в шаровой и отслоение сайлентблоков. Ребята сказали, что причина - моя езда. Не припомню, что бы влетал куда-то правой стороной. Я езжу аккуратно, очень медленно, практически шёпотом.
От замены втулок заднего стабилизатора я отказался.
Подвеска как постукивала, так и постукивает.
От замены задних амортизаторов поведение машины не изменилось:sarcastic:
Амортизаторы 562103964R
Рычаги: л- 545012815R, п-545001225R.
Забрал из магазина газовые упоры двери багажника.
Я писал в автодоковской теме, что заказывал две штуки. Менеджер в тихомолку вычеркнул один. Я дозаказал еще раз. Ценник вырос на 33 рубля.
Упаковки были разные. Не вскрывая сравнил длину - одинаковые.
При установке обнаружил, что корпус одного короче другого.
Начал ставить. Первый встал как родной, у второго, во время установки развалилось гнездо от шара. Толи бракованный, толи треснутый от падения. Упаковки - просто пакеты.
Позже, дома, переставил эти гнезда со штатного упора. Подходит идеально. Диаметр резьбы и шаг одинаковые. Откручиваются с трудом, пассатижами.
Честно говоря, смысл замены при плюсовых температурах отсутствует, так как с потеплением дверь стала опять номально подниматься до конца вверх.
В Логан Гараже проведена диагностика ходовой.
Заменили задние амортизаторы. Правый вытек, а левый... сдулся.
Вот мне интересно.
Почему амортизаторы Дастер убивает задние, а стойки стабилизатора - передние?.. :smile: ))
Пришли из Китая щетки для... Каптура.
На каптуровском форуме человек утверждал, что щетки отличного качества. Ранее я заказывал резинки для "гибридных" щеток DENSO. Я не в восторге. Для начала они просто полосят, а месяца через три не интенсивной эксплуатации начинают мазать.
Я попытался поставить точки над i.
Экспериментировал над длинной водительской щеткой.
Адаптер естественно не подходит для поводков старого Дастера. Щетка длиннее 60 см. В закромах нашел аналогичную по ширине щетку Heyner и переставил кронштейны.
Да, щетка трет лучше, чем китайские резинки для Денсо, но... в центре щетка не прилегает к стеклу вообще! Если надавить пальцем на кронштейн, то под ним - чисто, зато по краям уже не трет. Окей, спишем это на то, что Каптуровская пружина поводка мощнее и геометрия стекла другая...
Переставляю щетку на право. Слишком длинная - задевает за металл передней стойки. Зубилом укоротил длину до 56 см. В центре по прежнему не прилегает к стеклу.
Вынул резинку и переставил ее в арматуру щетки Heyner, предварительно обрезав спойлер, дело в том, что конструкция щетки выполнена таким образом, что резинка с одной стороны трет по стеклу, а с противоположной - является спойлером щетки. Результат - резинка прилегает по всей поверхности, но есть полосы...
К стати, я не понимаю проблемы со щетками для для Каптура. Такие адаптеры есть во многих комплектах. По осени брал щетки
LYNXauto LW550 щетка стеклоочистителя REDA DUSC AUNI
и там был такой адаптер.
Ранее, брал RainBlade, там тоже есть такой адаптер.
Заказал резинки для щеток у этого производителя...
Щетки для Каптура тут. (http://shopeasy.by/cashback/view/ojf7td540rlrm93qgeejb76na72btmiv/?to=https%3A%2F%2Fru.aliexpress.com%2Fitem%2FFree-Shipping-framless-wiper-blade-for-Renault-Captur-soft-rubber-24-13-windshield-wiper-blade-2pcs%2F32244861133.html)
Резинки для щеток тут (http://shopeasy.by/cashback/view/ojf7td540rlrm93qgeejb76na72btmiv/?to=https%3A%2F%2Fru.aliexpress.com%2Fitem%2FSUMKS-Universal-Car-Beam-wiper-blades-Refill-Natural-Rubber-14-16-17-18-19-20-21%2F32808753595.html%3Fspm%3Da2g0s.9042311.0.0.E9 eNye) и тут. (http://shopeasy.by/cashback/view/ojf7td540rlrm93qgeejb76na72btmiv/?to=https%3A%2F%2Fru.aliexpress.com%2Fitem%2FSUMKS-Long-Life-Durable-Wiper-Refills-for-Hybrid-Type-Wiper-Blades-Natural-Rubber-Surface-of-Teflon%2F32810118590.html%3Fspm%3Da2g0s.9042311.0. 0.E9eNye)
Скоро будет месяц, как я пытаюсь найти людей, которые поставят мне квайф в задний редуктор. В мск спецов нет!
Во жизнь стала!
Скоро будет месяц, как я пытаюсь найти людей, которые поставят мне квайф в задний редуктор.
Вроде нашел...
Ищу регулировочные прокладки и коды подшипников полуосей редуктора и их сальников.
А чей самоблок ставить?
65...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=77618&d=1526840970
...и 6 лет...
А почему я тормозные колодки меняю реже чем задние амортизаторы? А шаровая у меня чо застучала? Спецы в сервисе сказали, что я куда то влетел... но диск с шиной целы...
А чо сайлентблоки отслаиваются на передних рычагах начали?
А я в соревнованиях не участвую и в покатушки не играю... Так, иногда съезжаю с асфальта в жидкое поле...
Наверное это нормально.:ok:
dg972, помимо пробега есть ещё и возраст, особенно на резинках он сказывается, как и малое количество поездок - 10 тыкм в год это можно сказать либо очень маленькими перебежками и каждый день, либо по выходным. И то и то нехорошо.
...либо по выходным. И то и то нехорошо.
И что в таком режиме нехорошего? :shok:
И что в таком режиме нехорошего? :shok:
Поддержу вопрос
Механизм - такая штука, которая дольше всего служит в оптимальное режиме. Об этом уже обписались и обговорились все кому не лень.
А так машина вряд-ли стоит в сухом отапливаемом боксе. Поэтому она 5 дней стоит ржавеет, а раз в неделю её прогоняют, насколько в оптимальное режиме - вопрос. Но я предположу, что сначала пару коротких поездок без выхода на раб. температуру, трансмиссия тоже не разогрелась и не смазалась.
Но бывают режимы и хуже: выехать из двора зимой и встать в пробку.)))
машина вряд-ли стоит в сухом отапливаемом боксе.
Ага, угадал.
Поэтому она 5 дней стоит ржавеет, а раз в неделю её прогоняют
Угадал на 99,5%
насколько в оптимальное режиме - вопрос
Надеюсь на 100%
Но я предположу, что сначала пару коротких поездок без выхода на раб. температуру
Нет.
Но бывают режимы и хуже: выехать из двора зимой и встать в пробку.)))
Как догадался?
Друг, знаешь, что скажу? У тебя Нива была? Знаешь ресурс сайлентблоков передних рычагов у неё? ВЕЧНЫЕ!!! Это один из не многих элементов в этой машине, которые ходят по 200 и более тыс. Внешне, они к 70-ти уже потресканные, а это ни как не сказывается на управляемость и жор резины. Поэтому их не меняют.
Я не скажу как сейчас, а до 12 года так было.
Поехали думать...
Квайф - примерно 17 тр.
Работа - 7 тр.
Под итог: 23тр. - :ok:
Подшипники дифа - 2х5 тр.
Сальники приводов - 2х750 р
Регулировочные пластины - кол-во неизвестно по 500 р.
Итого: примерно 37ООО!
:shok:
Пойду стаканчик переверну...:sarcastic:
ХАЧУ Ниву с багажником и оцинковкой как у Дастера!:dash1:
http://renault.afora.ru/#c3Q9PTUwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJcdTA0MWNcdTA0M2VcdTA0M zRcdTA0MzVcdTA0M2JcdTA0NGMiLCIyMCI6IkR1c3RlciIsIjM wIjoiSFNNSiIsIjQwIjoiXHUwNDFjXHUwNDM1XHUwNDQ1XHUwN DMwXHUwNDNkXHUwNDM4XHUwNDQ3XHUwNDM1XHUwNDQxXHUwNDN hXHUwNDM4XHUwNDM1IFx1MDQ0M1x1MDQzN1x1MDQzYlx1MDQ0Y iIsIjUwIjoiMjYgXHUwNDFjXHUwNDNlXHUwNDQxXHUwNDQyIC0 gXHUwNDFmXHUwNDNlXHUwNDNiXHUwNDQzXHUwNDNlXHUwNDQxX HUwNDM4IFwvIFx1MDQxNFx1MDQzOFx1MDQ0NFx1MDQ0NFx1MDQ zNVx1MDQ0MFx1MDQzNVx1MDQzZFx1MDQ0Nlx1MDQzOFx1MDQzM Fx1MDQzYiJ9fHxub3Bycz09MTQ3OXx8YnJhbmQ9PVJlbmF1bHR 8fG5vcHI9PTE0Nzl8fHR5cGU9PUhTTUp8fGNhdF9pZD09TXx8a W1nPT18fGdycF9pZD09MjZ8fHN1YkdycF9pZD09MjFF
http://renault.epcdata.ru/duster/181...l/01033366/18/
Механизм - такая штука, которая дольше всего служит в оптимальное режиме.
Несомненно :)
Поэтому она 5 дней стоит ржавеет
Ржавеет машина независимо от того, ездит она, или нет, только при ежедневной езде по реагентам это происходит быстрее
Но я предположу, что сначала пару коротких поездок без выхода на раб. температуру
Ну почему же, мы ж говорим о поездках выходного дня, т.е. о поездках достаточно далеких
трансмиссия тоже не разогрелась и не смазалась.
А что там нужно дополнительно смазывать? Трансмиссия и так постоянно в масле, ежели оно не вытекло, конечно :sarcastic:
Собрание путешествий
Там отсутствует путешествие на "Домодедовскую Глиссаду", а это минус. Надеюсь увидеть тебя на будущий год... Или раньше...
А что там нужно дополнительно смазывать? Трансмиссия и так постоянно в масле, ежели оно не вытекло, конечн
Влад, у тебя зимой было: завелся, коробас в нейтрале, сцепу отпускаешь, а машина делает попытку поехать вперед и глохнет?
У мну Нива пыталась поехать вперед на ДВУХ нейтралках! Одна нейтраль в КПП, вторая в раздатке. Масло густое и шестерни "ведет".
Влад, у тебя зимой было: завелся, коробас в нейтрале, сцепу отпускаешь, а машина делает попытку поехать вперед и глохнет?
Глохнет-не было, а дергалась-да, но это же из-за непрогретого масла, а не из-за несмазанности.
это же из-за непрогретого масла, а не из-за несмазанности.
Нет, ну очевидно, что пленка масла присутствует. Но пока оно густое, оно самзывает хуже.
Strusto, насколько я помню, для хорошей смазки шестерен необходимо, чтобы образовался масляный туман, а это только при прогреве и на скорости.
Ну а про дальняки это хорошо, но стоящая под всеми ветрами машина гниет быстрее. Вон можно у Лисы посмотреть на мерс, который 10 лет простоял под небом. А на дроме есть беларус, купивший тигуан 3.5 тыкм, стоявший в теплом боксе 8 лет, вот он как новый.
Дык гдеж его взять бокс,да ещё тёплый? Если они такие и есть, то уж не дешевле Дастера, да и не рядом с домом.:sarcastic:
масляный туман
Всё верно.
Дык гдеж его взять бокс,да ещё тёплый?
Если гараж пристроен к дому, то можно и утеплить его и отопление провести.
Всё верно.
Если гараж пристроен к дому, то можно и утеплить его и отопление провести.
В частном секторе да возможно, а в городе?:sarcastic:
А в городе - проблематично.
Вон можно у Лисы посмотреть на мерс, который 10 лет простоял под небом.
Т.е. , по-вашему, если бы этот мерс 10 лет ежедневно катался, не взирая на погоду, он бы сохранился лучше? :sarcastic:
А на дроме есть беларус, купивший тигуан 3.5 тыкм, стоявший в теплом боксе 8 лет, вот он как новый.
А вот моя Нексия, без теплого бокса, при продаже на 13-м году жизни, не битая и не крашенная
http://strusto.fotoplenka.users.photofile.ru/photo/strusto.fotoplenka/140141507/175188366.jpg
С родными аккумулятором, маслом в коробке, ремнем навесного и всеми сальниками, это про старение резины :)
Кстати, насчет теплого бокса, если машина зимой ездит, то в теплом гараже она сгнивает быстрее, чем в холодном.
если машина зимой ездит, то в теплом гараже она сгнивает быстрее, чем в холодном.
А в холодном боксе, чем на улице.
Strusto, да, гнил бы меньше, за счёт вентилирования, в частности подкапотного пространства.
Это фото нести ни о чем не говорит, а родной ремень надо снять и посмотреть. Бьюсь об заклад, что он растрескивается.
Я тоже знаю, что такое старая машина, была у меня 6-ка 90 г.в., и 99 98-го. Так вот пока они бегали ежедневно, все было хорошо. Как только режим 1 р. в неделю - то понос, то золотуха.
Был перед глазами пежо 4007 с пробегом 220 тыкм. (без ремонта вариатора с двигателем. 2.4!), был пежо 406 с пробегом 270 тыкм. (с родными стойками!). А был фокус 2 с 80 тыкм за 8 лет - замена стоек, передних рычагов, а есть машины такси, которые по 160 тыкм без ремонта подвески выхаживают.
Про зиму и тёплый бокс - не факт. Поскольку зимой салон прогревается и на стыке температур салон-кузов начинается коррозия. Тёплый бокс позволяет просушить кузов, чтобы салону было нечего растапливать для начала коррозии.
А в холодном боксе, чем на улице.
Не факт, все-таки, крыша , проветривемая, естественно :), от осадков защищает, особенно, если не каждый день ездить.
Я тоже знаю, что такое старая машина, у меня 6-ка 90 г.в., и 99 98-го...
:drinks:, понимаю, в 1996-году продал 21011 1978 г.в., а в 99-м продал 2107 86-го года.
Так вот пока они бегали ежедневно, все было хорошо. Как только режим 1 р. в неделю - то понос, то золотуха.
А у меня машины и месяцами стоят без движения, но с проблемами от простоя не сталкивался :)
ЗЫ. Последние посты, наверное, надо во Автофлудильню перенести :)
Так "желтые" ездят по городу 40-60км/час - машинки берегут,блин тока мешаются на дороге.:punish: :sarcastic:
Механизм - такая штука, которая дольше всего служит в оптимальное режиме. Об этом уже обписались и обговорились все кому не лень.
А так машина вряд-ли стоит в сухом отапливаемом боксе. Поэтому она 5 дней стоит ржавеет, а раз в неделю её прогоняют, насколько в оптимальное режиме - вопрос. Но я предположу, что сначала пару коротких поездок без выхода на раб. температуру, трансмиссия тоже не разогрелась и не смазалась.
Но бывают режимы и хуже: выехать из двора зимой и встать в пробку.)))
Вы про резинки начали, не удаляйтесь от них далеко - какой у них "оптимальный режим"?
Jora, не надо в одну кучу сваливать, все что я говорю. Я ещё про трансмиссию говорил, в которой из резинок только сальники. А можно ещё поршневые кольца вспомнить, там резинок вообще нет. - Вот и поговорили.
У резинки помимо эксплуатационного срока есть срок сохраняемости. При этом не факт, что висячий на одном месте ремень без выхода на рабочую температуру и периодического разминания об ролики проживет дольше. Можно вспомнить машины, стоящие на приспущенных колёсах во дворах и инструкцию по хранению колёс.
Мужики! Только на личности не переходите, прошу вас.
У тебя Нива была? Знаешь ресурс сайлентблоков передних рычагов у неё? ВЕЧНЫЕ!!!
Нива - это же не бюджетный кроссовер, это просто машина. :smile:
Мы так договоримся, что в Советском союзе были прекрасные вещи, а сейчас фигня. )))
Сайлентблоки были не вечные, а с адовым запасом в конкретно взятом месте. Сайлентблоки на задней балке на Самаре тоже имеют репутацию "вечных", но все равно кое-где сдаются. Зато если про трансмиссию Нивы поговорить, то можно много наковырять бед.
Ну а почему сейчас делают без запаса всем и так ясно.
Обновил...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=78080&d=1529042826
Срок годности - 5 лет. Не понятно, что там может испортиться, таблеток в комплекте нет.
Aluksander
15.06.2018, 14:02
..Срок годности - 5 лет. Не понятно, что там может испортиться, таблеток в комплекте нет.
Жгуты эластичность потеряют :) :mda:
Жгуты эластичность потеряют
...и перчатки - резиновость... :) :mda:
Более 2-х месяцев ездил на 98-ом бензине. Начал лить его из-за тупости динамики разгона. Выбешивало, пручесть куда-то пропала! Да, полегчало. Поехала, на шестой после 80-ти разгоняется даже в горку. Расход упал с 10,5 за последние пол года, до 10,2 за эти месяцы.
По понятным причинам перешел обратно на 92. Странно, но ухудшения динамики не заметил.
Свечички Denso IK20 прошли 8500, бензин 92 ТАТнефть.
Выбешивало, пручесть куда-то пропала!
Кстати, я замечал разность "пручести" даже в рамках одного и того же 95 одной и той же Роснефти.
В Москве иной раз заправишься, и как тухлый веник, аж дырка в полу от педали.
В Вязьме наливаю - и начинает прям как из-под себя выпрыгивать.
Не всегда так, но иногда разность "пручести" наблюдается.
ДОВОЛЬНЫЙ Слон
18.06.2018, 01:12
Более 2-х месяцев ездил на 98-ом бензине. Начал лить его из-за тупости динамики разгона. Выбешивало, пручесть куда-то пропала! Да, полегчало. Поехала, на шестой после 80-ти разгоняется даже в горку. Расход упал с 10,5 за последние пол года, до 10,2 за эти месяцы.
По понятным причинам перешел обратно на 92. Странно, но ухудшения динамики не заметил.
Свечички Denso IK20 прошли 8500, бензин 92 ТАТнефть.
Как на 92-м не детонит?
Вопрос, конечно, философский...
Скажем так: не слышно.
Aluksander
18.06.2018, 17:26
... Странно, но ухудшения динамики не заметил.
...
Может через несколько месяцев станет заметно.
Наконец-то добрался до жигулевского магазина и купил комплект уплотнительных колец для свечных колпачков 16-ти клапанного мотора ВАЗ-21124.
Заменил пока на двух катушках. Коллеги пишут, что ставят толстые, но у меня это не прокатило. Катушка не садиться до конца примерно 3 мм. Как ни старался, так и не смог удавить ее до упора. Одел тонкое кольцо, и катушка с не большим усилием встала на место.
Специально не лил воду и не проверял на герметичность. Время покажет.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=78135&d=1529353001
Еду, никого не трогую....
Утро...
Дорога в городе...
Новый асфальт...
Разметки нет...
Перекресток, светофор -- УЙЁ -- красный :shok:
Бью по тормозам...
Нельзя сказать, что не остановился, НО...
Педаль вдавил в пол, ни ABS, ни визга резины по асфальту не было...
Самое слабое место - пара: колодки-диски. ЭТА FRIXA не тормозит. Они мне сразу не понравились, а вы: "Притрется, притрется":prankster2:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=70531&d=1492370653
http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=472751&postcount=2178
[QUOTE=dg972;69309]Уже лет семь работает (три раза поплевал через левое плечо), полет нормальный. Правда пришлось подстроечный резюк поменять и расширить диапазон стабилизации. Те, кто побогаче, купили электронные стабилизаторы, ну и при таких просадках напряжения, сидят без света. ))) Не вытягивают они 110 Вольт! )))[/
Свет будет!
Современные стабилизаторы, если говорить о , назовем так, российских стабилизаторах или российско китайских, в диапазоне цен 10 т. руб. за 5 квт. имеют нижний порог 90-95 вольт входного напряжения.
Смотри ВОЛЬТРОН.
http://energiya.com/voltron-5000/
Домик в деревне в Тульской обл. на границе с Московской обл.
Ситуация с напряжением аналогичная вашей.
Ситуация с напряжением аналогичная вашей.
Года 4 назад заменили ТП и воздушку. Затянули СИП 4х95 и под него спаренные опоры. Напруга стабильна, около 230. На вольтметр смотреть перестали, стабилизатор в байпасе.
Заменил на даче масло в моторе и антифриз. Масло Mobil 5W-30, ФТО 8200768813, пробег на старом - 8700.
Масла залил 4,800. Уровень на щупе чуть выше середины.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=79097&d=1534694305
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=79096&d=1534694305
Антифриз купил на замену AGA Z-40, красный, написано G12+. Но информация в инете о нем разная: где-то пишут что он карбоксилатный, а где-то - силикатный.
Вот сижу и думаю: а помпа не потечет, а патрубки не разъест? А вообще, оно надо? Старый 5 лет отходил, может еще 3 отходит до замены помпы? Цвет его, в бачке не изменился с момента покупки.
И вошло у меня нового - 4 литра. (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=534330&postcount=4)
https://media2.24aul.ru/imgs/5491aaa923bbeb09c024c7fd/antifriz-z40-aga-1-4880437.jpg
https://a.d-cd.net/f651c8u/960.jpg
__________________
Где-то читал, что заливаем с завода антифриз имеет срок службы 10 лет, поэтому 8 думаю вполне нормально, а там менять.
Где-то читал, что заливаем с завода антифриз имеет срок службы 10 лет,
А где-то в мануалах, Рено пишет 3 года или 90 тысяч км... :smile:
Чем больше меня катают на иномарках, тем больше нравиться Дастер. :ok:
ЫЫЫЫЫ!!!!
Ценник на свечки Denso IK20 с ума сошел... больше 500ре ... за штуку...
АУ-17ДВРМ рулят по ходу...
Мож тормозные диски с колодками про запас купить?... пока есть на что...
Ценник на свечки Denso IK20 с ума сошел... больше 500ре ... за штуку...
А оно тебе на кой?.. Оригиналы по 150рэ за штуку уже не кошерно в столицах ставить, трэба всенепременно иридий?.. )))
А для особых гурманов есть ещё Breckner по 85. Так что ДВРМ не обязателен... :smile: ))
Оригиналы по 150рэ за штуку
В автодоке тоже больше 500р. Сам манагер сказал.
Ну, вообще, ДА. 185рублей.
Breckner
Не знаю, не пил.
Разобрал и прочистил задние тормозные механизмы. Развел колодки.
Что бы развести колодки, регулировочные звездочки надо крутить вниз, свести - вверх. Так с обеих сторон.
Состояние ферродо колодок оценил "еще походят".
Чего я туда полез? Последние три года рычаг ручника поднимался всё выше и выше. Подтягивал его регулировкой под рычагом. Там гайка на 10. При полностью опущенном рычаге, от него исходил противный звук болтающегося болта. Я долгое время не мог его идентифицировать. Что-то дребезжит справа, а где - фиг поймешь.
Сейчас - тихо.
Заодно покрасил барабаны краской по ржавчине. Цвет - коричневый. В ОРЕХ не попал, да и не принципиально. Подозреваю, что очень забавно барабаны будут выглядеть по весне.:rofl:
https://stroymat77.ru/wa-data/public/shop/products/83/11/1183/images/465/465.750x0.jpg
Хаммерайтом уже красил. Хватило на одну зиму.
Валиком :mda:
Вопросов больше не имею(с):sarcastic:
Заменил масло в заднем редукторе. Заменил по ошибке. Надо было менять в 80тыс, а не в 68ооо:punish:
Залил масло mobil mobilube 1 shc 75w-90
http://www.sti-club.su/upload/147833981946619_main_img.JPG
Нашел остатки кондиционера металла ER и добавил его.
https://avatars.mds.yandex.net/get-marketpic/331110/market_F6UTDX0aOiykAnes5d3wUg/orig
Вошло немногим больше 600 мл масла.
Для замены пришлось снимать защиту муфты. Выяснилось, что она сгнила, заднее ухо практически не держалось и по зиме были бы проблемы.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=80000&d=1537301984
Заменил воздушные Фильтра.
AMIWA на мотор и JAPANPARTS 27891-AX010 на печку.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=80228&d=1538509591
Так же, установил самодельную защиту редуктора.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=80227&d=1538509591
Встала идеально, обкатана. Не гремит, не задевает. Спасибо изготовителю.
Дим, а салонный фильтр правильный/неправильный? Не смотрел?
Не правильный. Они почти все такие.
При этом он еще и не защелкнулся, но сидит плотно.
Так же, установил самодельную защиту редуктора....
...Встала идеально, обкатана. Не гремит, не задевает. Спасибо изготовителю.
Это как? Спасибо себе? :smile:
Спасибо себе?
Кхм... :sarcastic:
Перед зимой начал обрабатывать кузов "Фусой" (http://epicar.ru/autocosmetics/carbody_care/fusso_coat_12_months_d/). Целиком на весь кузов меня не хватило.
Перед полировкой помыл машину из Керхера. Тщательно мыл. Когда борта подсохли, у меня появилось непреодолимое желание выкинут эту минимойку вместе со всеми шампунями, к ... куда подальше.
Перемыл машину ручками, губкой. После протер тряпкой и полернул кроме левого борта и задка.
Стемнело быстро...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=80296&d=1538940829
Заменил ручки печки. Теперь подсветку видно всегда.
Справа, для сравнения оставил штатную.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=80298&d=1538941135
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=80299&d=1538941135
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=80300&d=1538941135
Юрий1976
08.10.2018, 06:04
Заменил ручки печки. Теперь подсветку видно всегда.
Справа, для сравнения оставил штатную.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=80298&d=1538941135
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=80299&d=1538941135
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=80300&d=1538941135
где взяли такие ручки и сколько стоят?
Странно... не могу найти магазин...
Ссылка на соплатформенный ресурс: https://лада.онлайн/car-description/reviews-tests/lada-largus-reviews-tests/1139-obzor-i-zamena-ruchek-otopitelya-dlya-lada-largus.html
https://largus-shop.ru/shop/kuzov-i-salon/ruchki-upravlenija-klimatom.html
Нашёл только это, но чего то 1250 за три ручки дороговато блин, а хочется....
dg972, Тёзка, а вы почём брали если не секрет?
---------- Сообщение добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:05 ----------
клеил стразы на ручки да и сейчас приклеены, что бы днём было видно в каком положении стоят и время от времени отклееваюся, достало уже. А эти ручки уже с умом сделаны
а вы почём брали если не секрет?
Не много дороже.
Юрий1976
09.10.2018, 18:00
Интересно, но у производителя они дороже, чем в интернет-магазинах
http://ferrum-group.ru/products/119
Покрасил ручки лаком для ногтей так же как Сергей https://www.drive2.ru/l/3706328/ только блок не снимал как он, а снял сами ручки. Лак взял у жены, получается по затратам ноль)) До этого у меня были приклеены стразы вместо стрелок, но они частенько отклеивались.
А эти ручки конечно понравились но жаба душит больше косаря за них отдавать:drinks:
А эти ручки конечно понравились но жаба душит больше косаря за них отдавать
Может жаба и права? :)
07 Ноября 2018
Всех причастных - с прошедшим!
Переобулся на зиму.
Воду в омывателе разбодяжил незамерзайкой от HKV (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=3868&highlight=%ED%E5%E7%E0%EC%E5%F0%E7%E0%E9%EA%E0). Зимние щетки пока не стал ставить. Погода не совсем зимняя еще.
***
До переобувки, ребенок покатал меня по полям. Осень выдалась сухой. Катались с выключенной музыкой. Вся подвеска гремит, словно сейчас отвалиться. После посещения Логан-Гараж еще месяцев пять назад, стало ясно, что хана стойкам и втулкам стабилизаторов... Вообще, страшный звук они издают... В Нивке я такого не слышал и за 15 лет эксплуатации Нив, втулки (стоек нет там конструктивно) менял единожды.
Вся подвеска гремит, словно сейчас отвалиться. После посещения Логан-Гараж еще месяцев пять назад, стало ясно, что хана стойкам и втулкам стабилизаторов...
Да ладна... Стойки стаба и втулки это "вся подвеска"?.. :smile:
Это вообще на современных авто расходник.
Причём, замена которого может потребоваться гораздо чаще, чем тормозных колодок... :sarcastic: ))
Да ладна... Стойки стаба и втулки это "вся подвеска"?..
Я ж написал "словно". Не, ну грохот пипец просто.
Это вообще на современных авто расходник.
Причём, замена которого может потребоваться гораздо чаще, чем тормозных колодок... ))
Печально, вообще, всё это.
Машинка продолжает радовать. За это время были неоднократно заменены задние амортизаторы, задние пружины, передние рычаги в сборе. На текущий момент в подвеске стоит такой грохот, что стыдно ездить. По предварительным данным это стойки стабилизаторов. Надеюсь...
Кто ляпнул, что на Рено не убиваемая подвеска? Откуда этот миф?
За этот период, на крайней Ниве, были замены всего лишь три шаровые опоры, при условии, что она эксплуатировалась на бездорожье больше и жестче, чем Даст.
Вот к стати, если бы к Ниве я относился бы без фанатизма, то за 120 тыс пробега, она не потребовала подобных финансовых влияний.
С мотором, впрыском и ходовой у нее проблем не было. Вся бяда - гниющий кузов.
Кто ляпнул, что на Рено не убиваемая подвеска? Откуда этот миф?
Люди говорят...(с) :smile:
На текущий момент в подвеске стоит такой грохот, что стыдно ездить. По предварительным данным это стойки стабилизаторов. Надеюсь...
Было куплено:
Renault 54 61 142 37R Втулка стабилизатора переднего 1 шт. х 313 ₽
Renault 54 61 142 37R Втулка стабилизатора переднего 1 шт. х 289 ₽
Renault 56 23 001 11R Втулка стабилизатора заднего 2 шт. х 326 ₽
TRW JTS 1191 Стойка стабилизатора 2 шт. х 963 ₽
TRW JTS 550 Стойка стабилизатора 2 шт. х 875 ₽
Пока заказ лежал на модерации и оформлении, одна передняя втулка подорожала.
Стойки взял разные, чисто из любопытства. Те, что дороже - не только в коробочки упакованы, но и в пакетики. Есть разница в заглушках шаров и в металле: одни блестящие, другие матовые. Брал в exist.ru.
Заехал в ближайший сервис. ДХ показала втулки переднего стаба, сопливиться датчик давления ГУР, на подходе сайлентблок задней левой цапфы.
Заменили втулки переднего стабилизатора. Стук пропал. Спасибо Олегу За работу.
Ищу датчик давления ГУР.
Сандеро ______ - 7700435692
Дастер 2,0 12 гв - 497610324R
Дастер ________ - 497612479R
Интересно, чо брать, что б не потек или тупо заглушить?
(Чтобы снять датчик ГУРа Renault Logan потребуются ключи на «12» и на «21». )
K-1Ih157K0U
Заменили втулки переднего стабилизатора. Стук пропал.
Ну и вот. Всего лишь втулки. А то " - подвеска гремит, подвеска гремит"... :smile:
Куплен датчик давления ГУР 497610321R за 706 рублей.
Пока полежит в багажнике вместе с ключами на 12 и 21...
А вот Elf 156908 Масло трансмиссионное синтетическое "RENAULTMATIC D3 SYN", 1л - временно отсутствует в продаже магазина exist.
А вот Elf 156908 Масло трансмиссионное синтетическое "RENAULTMATIC D3 SYN", 1л - временно отсутствует в продаже магазина exist.
А зачем .. "SYN" заливать, у нас минералка залита, тогда уж просто RENAULTMATIC D3 без SYN.
Уверен? Минералка G3, а D3 это синтетика.
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=209
Уверен? Минералка G3, а D3 это синтетика.
У нас вообще то прописан, и заявлен в техруководстве D2, остальное от лукавого. Зачем тебе лить синьку в Москва..
А вот Elf 156908 Масло трансмиссионное синтетическое "RENAULTMATIC D3 SYN", 1л - временно отсутствует в продаже магазина exist.
А если уж сильно хотца эту жидкость, то, вот, ищи её по этому референсу 194754, в емексе её дофига.
Подводник
14.12.2018, 10:18
У нас вроде минеральное G3, по крайней мере я после замены трубки такое залил и лит еще остался.
Когда трубка текла, позвонил знакомому мастеру, спросил что купить из того что есть в маленьком провинциальном магазине. Ответ был "Минералку любую для гура".
Передние втулки надо бы тоже заменить, что-то на год их не хватило, уже износ большой и стук пошел.
Так, мужики, озадачили. На даче стоит початая банка, не помню какая.
Sane, спасибо что влез, Артем, тебе то же респект.
Заменили масло в ГУРе. Залито Elf RENAULTMATIC G3.
Машин плохо прогревается. На холостых, при включенной печке и околонулевых температурах, две палочки появляются минут через 20 работы. Вангую, что термостат заклинило в открытом положении.
Сечет глушак.
На расход не смотрю.
Вангую, что термостат заклинило в открытом положении.
100%. У меня была ровно такая фигня. Езжай к Кубику, там пролечат.
С тех пор как они мне термос поменяли, проблем не было.
Сечет глушак.
Больше не сечет.
Вид сзади.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=82723&d=1552751065
Дешево и сердито, но... не на долго.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=82726&d=1552751065
Срезанный резонатор. Вид спереди.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=82724&d=1552751065
Можно было вварить кусок трубы?
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=82725&d=1552751065
В Южном Порту был куплен "Стронберг" на трубу 45мм и длиной 500мм.
Штатный резонатор имеет длину 600мм, поэтому пришлось вваривать еще вставку 100мм.
Труба после резонатора - гнилая. Не факт, что ее хватит хотябы на два года.
Также был замен датчик давления ГУР Renault 49 76 103 24R . Датчик можно заменить сверху. Доливать масло после замены не потребовалось.
Переобулся на лето, а вечером пошел снег...
Заодно заменил диски и колодки. При замене дисков, колодки меняются не отворачивая шестигранники.
Крепление суппорта - болты под ключ на 18.
Крепление диска - болты под торкс на 50.
Понадобились еще молоток, литол, щетка со стальной щетиной и домкрат.
Otto Zimmermann 24914.180.1
Колодки тормозные дисковые, комплект - 2 686 ₽
Otto Zimmermann 470.2433.20
Диск тормозной вентилируемый, "Coat Z" - 5 606 ₽
Очень сложно смыть антикор с рабочих поверхностей дисков. Пробовали всё, что попалось под руку: керосин, бензин, Уайт-спирит, растворитель. Показалось, что больше эффекта от растворителя 646.
Колодки FRIXA, установленные 18300 км назад, практически не износились.
На зимней резине количество шипов не изменилось.
Otto Zimmermann
Колодки и диски... тормозиться очень приятно и внятно. Фрикса со штатными дисками не идет ни в какое сравнение.
Комплект Otto Zimmermann рекомендую всем.
Но присутствует косячёк в тормозной системе - тянет влево.
mwpCrQOA2yM
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=83243&d=1557080772
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=83244&d=1557080772
В посте #318 (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=92805&postcount=318), я рассказывал о переделки ЭСП на работу без зажигания, на прямую, от АКБ. Единственным ограничением служит реле разгрузки, отключающее привода после 30 минут бездействия автомобиля.
В водительскую дверь инсталлирован блок закрытия стекол (доводчик). При постановке на охрану он проверяет не поднятые стекла и закрывает их. Огромная благодарность нашему коллеге из Питера Safpal за помощь в создании электрической принципиальной схемы стеклоподъемников (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=14915#post14915) на московский Дастер. Благодаря ему, сэкономлено много времени на выявление нужных проводов.
Как любят писать на драйве - затрачено пол дня работы с перекурами и 0 рублей.
Это должно было случиться еще год назад. На Алиэкспессе был заказан доводчик. Как обещал продавец, этот доводчик для любых автомобилей с четырьмя дверьми. Блок приехал и не захотел работать со схемой, где управление идет по минусу. Я открыл спор и вернул бабки. Затем началась долгая и нудная переписка с продаванами, в ходе которой выяснялось, что многие даже не понимают что именно они продают. Наконец был выявлен доводчик, очередной доводчик, для любых автомобилей с 4 дверьми.
:prankster2:
По прибытию посылки, выяснялось, что этот блочёк... для двух дверей. К счастью, вскрытие показало, что достаточно в него впаять еще два реле и будет необходимый для меня девайс. Был открыт спор и выигран. Деньги я получил назад, впаял два реле, от старого магнитофонного разъёма добавил недостающие концы и вуаля!
Вот этот доводчик (http://buyeasy.by/cashback/view/pbsuipvr0okpdeybz2ouurnxodvs7lj2/?to=https%3A%2F%2Fru.aliexpress.com%2Fitem%2FRoll% 2F32677390057.html%3Fspm%3Da2g0v.search0104.3.15.2 14160b9n9EKkF%26ws_ab_test%3Dsearchweb0_0%252Csear chweb201602_2_10065_10068_319_317_10696_453_10084_ 454_10083_10618_10307_10301_537_536_10059_10884_10 889_10887_321_322_10915_10103_10914_10911_10910%25 2Csearchweb201603_52%252CppcSwitch_0%26algo_pvid%3 Db23120a1-45e3-46c5-9bed-021b6f2aed58%26algo_expid%3Db23120a1-45e3-46c5-9bed-021b6f2aed58-2)будет должен работать на дорестайлинговых машинах.
Схема правильного доводчика:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=83246&d=1557083934
На схеме есть три коротких провода, это и есть возможность выбора управления мотором по позитивному или негативному проводу.
Вот на этом фото, в жгуте, видны три кончика с фишками на концах:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=83245&d=1557083934
Это то, что нужно.
Ссылка на еще один правильный девайс: http://buyeasy.by/cashback/view/pbsuipvr0okpdeybz2ouurnxodvs7lj2/?to=https%3A%2F%2Fru.aliexpress.com%2Fitem%2FAutom atical-Car-power-window-lock-Power-Window-Roll-up-Closer-for-Four-Doors-Car-Alarm-Systems%2F32827511422.html%3Fspm%3Da2g0v.search010 4.3.81.214160b9n9EKkF%26ws_ab_test%3Dsearchweb0_0% 2Csearchweb201602_2_10065_10068_319_317_10696_453_ 10084_454_10083_10618_10307_10301_537_536_10059_10 884_10889_10887_321_322_10915_10103_10914_10911_10 910%2Csearchweb201603_52%2CppcSwitch_0%26algo_expi d%3Db23120a1-45e3-46c5-9bed-021b6f2aed58-12%26algo_pvid%3Db23120a1-45e3-46c5-9bed-021b6f2aed58
Всем удачи!
В посте #318, я рассказывал о переделки ЭСП на работу без зажигания, на прямую, от АКБ. Единственным ограничением служит реле разгрузки, отключающее привода после 30 минут бездействия автомобиля.
При постановке на охрану таймер перезапускается и стекла поднимаются. Так что нет никакого ограничения.
Пробег 73100.
Заменен термостат. Установлен
Vernet TH6047.89J
Термостат c прокладкой 482 ₽.
Для замены надо снять воздуховод до воздушного фильтра, кронштейны крепления патрубков системы охлаждения. Понадобился инструмент: головки на 8 и 10 мм от "маленького" набора, трещотка и пара удлинителей к ней.
При замене потерял около литра антифриза. Главное сначала одеть прокладку на новый термостат и быстро вынуть старый и вложить новый.
Герметиком не промазывал, вроде не течет.
Собрал, долил антифриз и стал прогревать до включения вентилятора. Прогревал без воздуховода. В диапазоне 2,5-3 тыс. об. была вибрация по кузову. Уже после того как воздуховод был установлен на свое место и машина прошла километров 10, зажегся желтый индикатор неисправности электронных систем. На поведении машины это ни как не сказалось. Еще через километров 5 - лампа погасла.
Давно уже пытался к муфте приколхозить светодиод. Не особо прокатывало: то индикация не корректная, то блок ETC в аварию выпал...
Оптрон спас ситуацию.
На приборке, в правом нижнем углу есть незадействованные индикаторы: красный треугольник с машинкой внутри (пьяная дорога) ESP и "распылитель".
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=12897&d=1375860484
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=83789&d=1562592964
Шкурка от дизеля (так, для понимая).
Поимев опыт работа с SMD компонентами, решил самостоятельно впаять светодиоды. Разобрал приборку. Как это делается - тут. (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=102243&postcount=184) Долго не мог снять стрелки - сидят очень плотно. За консультацией звонил коллеге Valera . Выяснилось, что на плате отсутствует светик только на "распылителе", на "пьяной дороге" - стоит, но красного цвета.
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=454&pictureid=5972
И, если "распылитель" идет напрямую катодом на серый разъем, третий с права верхний контакт фишки провода, если смотреть со стороны контактов, то "пьяная дорога" управляется через транзистор. База транзистора выходит на серую фишку, крайний правый нижний контакт этого же серого разъема и там есть провод - серый. Куда он идет в схему, я разбираться не стал. Не стал и перепаивать схему приборки, резанул провод и вывел к переключателю управления задним приводом. Заменил светодиод на желтый и запаял светик на "распылитель". Это так, задел на будущее.
Слева, в ногах водителя подключился к оранжевому и серому проводам управления муфтой.
Схемка согласования с приборкой - через оптрон.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=83788&d=1562592964
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=83708&d=1562061697
Что показал индикатор? Да, в 2WD задняя ось подключается. Да, в 4WD задняя ось отключается.
Думаю, как кино снять...
Глючит концевик двери 7700427640, вроде как...
Ценник:
exist.ru - Renault 77 00 427 640 Выключатель концевой 4 дн. шт. 299 ₽
emex.ru - Renault 77 00 427 640 6 дн. 296 ₽
autodoc.ru - RENAULT 7700427640 - Выключатель 535.00
535 рублей, Карл! http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=7656&highlight=%E0%E2%F2%EE%E4%EE%EA И ето со скидкой?
Пробег 76000
Заменил масло в моторе.
Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40 + Hengst H11W02.
Пробег до замены составил 8500.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=83897&d=1563132265
Заодно заменил резинку на левой щетке DENSO. Резинка куплена на АлиЭкспрессе. (http://ali.pub/3jvia4)
ps
C каждым годом всё сложнее и сложнее менять масло самому. Годы летят, пузо растет и 20-ти минутная операция занимает всё больше и больше времени. Задолбался наживлять сливную пробку. Не идет по резьбе и все, можно подумать, что так сложно подобрать правильный угол. Потерял новое колечко, а старое выкинул. Хорошо, что был резерв. ФТО затянутый собственными руками, еле-еле отвернул съемником.:pardon:
Дастер ниже Каптура, по порогу на 3 см. Проверено - факт.
C каждым годом всё сложнее и сложнее менять масло самому. Годы летят, пузо растет и 20-ти минутная операция занимает всё больше и больше времени. Задолбался наживлять сливную пробку...
А я в этом году первый раз сливную пробку и не трогал :)
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=244&pictureid=5960
Выбираем товар и кладем его в корзину.
Допустим, пусть это будет две канистры трансмиссионки на сумму 1000 р.
На странице корзины появляется фраза: "Оформить заказ по этим ценам можно до: Завтра 8:55"
Если покупка не к спеху, то через неделю - полторы, когда решаем оплатить, цены на товар в корзине уже нет, а есть кнопка "обновить". Нажимаем и... цена поднялась, поднялась допустим до 1100 р.
У меня возник вопрос: А с какого, собственно???
Удаляю товар из корзины... и кладу его снова...
Ценник - почти как и был: примерно 1000. Ну +/- с учетом курса.:sarcastic:
Нормально?:search:
По аналогии с супермаркетом. Быстренько закидываешь в тележку продукты и бежишь на кассу. Если за час не удалось оплатить, то цена подскакивает. Можешь повторить заход в магазин по новой или платить дороже.:rofl:
Вот уже месяца 4, расход держиться на 9,4 литра при ср. скорости 48 км/ч., что для меня невиданные доселе цифры.
Hunter73
07.08.2019, 16:48
Вот уже месяца 4, расход держиться на 9,4 литра при ср. скорости 48 км/ч., что для меня невиданные доселе цифры.
Дима! Загляни как в соседнюю темку по расходу :shok: Может у нас с тобой руки не из того места растут :friends: Или просто трёп, честно говоря его и в других местах хватает, просто он надоел.
На дачу (без пробок ) не торопясь (90-105/ч) - 6,9 литров/100 км (средний). Трое людей, пол багажника, без кондея, ручка, режим ECO, на переднем привод
Обратно постояли в пробке 40 минут, кондей работал пол дороги + полный багажник мёда, 4 человека под 90 и полный салон даров с дачи (яблоки, груши, огурцы, мёд). - 8.0/100 км.
Дима на злой резине катается. Там расход плюя два литра)
Не, мужики, расход падает. Либо машина чего-то того, либо я по городу меньше стал ездить.
Выбираем товар и кладем его в корзину.
Допустим, пусть это будет две канистры трансмиссионки на сумму 1000 р.
На странице корзины появляется фраза: "Оформить заказ по этим ценам можно до: Завтра 8:55"
Если покупка не к спеху, то через неделю - полторы, когда решаем оплатить, цены на товар в корзине уже нет, а есть кнопка "обновить". Нажимаем и... цена поднялась, поднялась допустим до 1100 р.
У меня возник вопрос: А с какого, собственно???
Удаляю товар из корзины... и кладу его снова...
Ценник - почти как и был: примерно 1000. Ну +/- с учетом курса.:sarcastic:
Нормально?:search:
По аналогии с супермаркетом. Быстренько закидываешь в тележку продукты и бежишь на кассу. Если за час не удалось оплатить, то цена подскакивает. Можешь повторить заход в магазин по новой или платить дороже.:rofl:
Я обожаю эту жЫнь! Стоит только расслабить булки, как тут же вдувают.
Тот же экзист.
Покупаю шаровую по одной цене, сравниваю с врученной мне для образца и заказываю тут же в магазине еще одну. Манагер выставляет счет на 60 р дороже.
Прихожу домой и вижу, что есть вариант по старой цене.
У меня вопрос... вот на 60 рублей, но надо, да?
Дело не в сумме, дело в принципе.
Дома, с компа уже ничего не исправишь. Хусейн.
И что интересно, так везде, на каждом шагу. Куда не глянь.
Как там у Жванецкого?
Я хочу купить, как во время войны, танк на средства артиста, но пользоваться самому какое-то время. ... Хорошо въехать в базар и через щель спросить: "Скоко, скоко? Одно кило или весь мешок?"
https://ok.ru/video/4818339131
И что интересно, так везде, на каждом шагу. Куда не глянь.
Ну так это ж базовый элемент нашей нынешней системы.
Воспиталось уже. Теперь вот, везде. Кто не разделяет - тот маргинал.
Воспиталось уже.
Ага. Для тридцатилетних: -Так и должно быть!
Менять свечи перед зимой или нет? Вот в чем вопрос. Едет и заводиться норм.
Я в октябре поменяю. На этих пробег уже за 30. Из серии "нуевонефег". Хотя тоже, претензий нет.
Покупаю шаровую по одной цене, сравниваю с врученной мне для образца и заказываю тут же в магазине еще одну. Манагер выставляет счет на 60 р дороже.
Прихожу домой и вижу, что есть вариант по старой цене.
У меня вопрос... вот на 60 рублей, но надо, да?
А прикол в том, что у них, при оформлении через манагера, цена дороже идёт по умолчанию, чем при заказе через инет.
Пример. Брал перед ТО фильтр воздушный в Автодоке, смотрю, в офисе есть в наличии, приезжаю туда, показываю код. Менеджер смотрит, говорит что да есть, так что заказывайте через инет, а то через нас он дороже будет.
Пробег 77200.
Средством LIQUI MOLY (https://market.yandex.ru/offer/HtMFH-xK3oigMqylf7Uypw?clid=545&cpc=_NOyTSJ0yFUPU3PM50nmTCcPWsOd8ptppQ-L3Ll2pz-vUKvaJ2Qb_G84a2ovzDDGp6J3Fo4OO2UNE_5mLv4nXi-QOq9Zz7h-vUzi3OX4A8prSA7GRmLMLnin6KwciAyDj3hNDxxW8i82byiJnM ERhlvek-tr3piBICoHxKjkRT0%2C&hid=90431&lr=213&nid=54785&rs=eJwtkSlSBUAMRCm-QaPQ6C-yL-RG3B2LJj2D60p18jrJ1-_j7fv958HMovqkZ8Wwl6mtDhkOYpfVbFuPEoLW1R0a8Gw94IKO q2t1njo3esUxpxP-qmnyY88cJUmQUkeET5-DzwlD5UiJNZA5EdK-0nqiUxJAn1gEcveVaHOFZL-0JdvdgJDICpSiUQ3GMj1ZZjCkjCclpuVWPfVUYyKJEML53CYA6 Z1mzoX021dyUtwL-GHjAu7l4KlsfO4TdKUSIb6tm90SMbTXzXdvcCRUgPf9gdv1yJm Y9085rPsQkHwjqpyzBxbek-n_mD27n1tDSt3dPl4_X_4AentlEw%2C%2C&text=%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B2%D0%B8%20%D0%BC%D0%BE %D0%BB%D0%B8%20%D0%BE%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B 8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0% B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0 ) очистил воздуховоды и радиатор испарителя. Первый раз с 2012 года.
Заменил ФТО. Что-то не обратил внимания на бренд, но не оригинал.
Hunter73
26.08.2019, 23:40
Пробег 77200.
Средством LIQUI MOLY (https://market.yandex.ru/offer/HtMFH-xK3oigMqylf7Uypw?clid=545&cpc=_NOyTSJ0yFUPU3PM50nmTCcPWsOd8ptppQ-L3Ll2pz-vUKvaJ2Qb_G84a2ovzDDGp6J3Fo4OO2UNE_5mLv4nXi-QOq9Zz7h-vUzi3OX4A8prSA7GRmLMLnin6KwciAyDj3hNDxxW8i82byiJnM ERhlvek-tr3piBICoHxKjkRT0%2C&hid=90431&lr=213&nid=54785&rs=eJwtkSlSBUAMRCm-QaPQ6C-yL-RG3B2LJj2D60p18jrJ1-_j7fv958HMovqkZ8Wwl6mtDhkOYpfVbFuPEoLW1R0a8Gw94IKO q2t1njo3esUxpxP-qmnyY88cJUmQUkeET5-DzwlD5UiJNZA5EdK-0nqiUxJAn1gEcveVaHOFZL-0JdvdgJDICpSiUQ3GMj1ZZjCkjCclpuVWPfVUYyKJEML53CYA6 Z1mzoX021dyUtwL-GHjAu7l4KlsfO4TdKUSIb6tm90SMbTXzXdvcCRUgPf9gdv1yJm Y9085rPsQkHwjqpyzBxbek-n_mD27n1tDSt3dPl4_X_4AentlEw%2C%2C&text=%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B2%D0%B8%20%D0%BC%D0%BE %D0%BB%D0%B8%20%D0%BE%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B 8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0% B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0 ) очистил воздуховоды и радиатор испарителя. Первый раз с 2012 года.
Заменил ФТО. Что-то не обратил внимания на бренд, но не оригинал.
Что-то мало наездил, или это не первый ?
Что-то мало наездил, или это не первый ?
Фильтр? Каждый год меняется.
Hunter73
27.08.2019, 11:57
Фильтр? Каждый год меняется.
Я имел ввиду:
Пробег 77200
Фильтр? Каждый год меняется.
А нафига? Тем более, с твоим пробегом...
Hunter73
27.08.2019, 12:06
А нафига? Тем более, с твоим пробегом...
lb6y63fM9PY
А нафига? Тем более, с твоим пробегом...
Он грязным становиться даже за этот пробег.
Дело хозяйское... :pardon:
На автомобиле «Рено Дастер» с двигателем 2.0 в соответствии с Регламентом технического обслуживания необходимо менять топливный фильтр через каждые 120 тыс. км пробега.
При чем тут топливный ФТО?
Пробег 77200.
Средством LIQUI MOLY (https://market.yandex.ru/offer/HtMFH-xK3oigMqylf7Uypw?clid=545&cpc=_NOyTSJ0yFUPU3PM50nmTCcPWsOd8ptppQ-L3Ll2pz-vUKvaJ2Qb_G84a2ovzDDGp6J3Fo4OO2UNE_5mLv4nXi-QOq9Zz7h-vUzi3OX4A8prSA7GRmLMLnin6KwciAyDj3hNDxxW8i82byiJnM ERhlvek-tr3piBICoHxKjkRT0%2C&hid=90431&lr=213&nid=54785&rs=eJwtkSlSBUAMRCm-QaPQ6C-yL-RG3B2LJj2D60p18jrJ1-_j7fv958HMovqkZ8Wwl6mtDhkOYpfVbFuPEoLW1R0a8Gw94IKO q2t1njo3esUxpxP-qmnyY88cJUmQUkeET5-DzwlD5UiJNZA5EdK-0nqiUxJAn1gEcveVaHOFZL-0JdvdgJDICpSiUQ3GMj1ZZjCkjCclpuVWPfVUYyKJEML53CYA6 Z1mzoX021dyUtwL-GHjAu7l4KlsfO4TdKUSIb6tm90SMbTXzXdvcCRUgPf9gdv1yJm Y9085rPsQkHwjqpyzBxbek-n_mD27n1tDSt3dPl4_X_4AentlEw%2C%2C&text=%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B2%D0%B8%20%D0%BC%D0%BE %D0%BB%D0%B8%20%D0%BE%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B 8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0% B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0 ) очистил воздуховоды и радиатор испарителя. Первый раз с 2012 года.
Заменил ФТО. Что-то не обратил внимания на бренд, но не оригинал.
Это хто писал?.. ))
ФТО салона имелось ввиду. Топливник тут при чем?
Так и надо писать по русски, а то насокращают тут!:sarcastic:
ФТО салона имелось ввиду. Топливник тут при чем?
Ну, блин... Фильтр салона это фильтр салона, масляный фильтр это масляный фильтр, а ФТО чаще всего употребляется обозначая топливник.
Я так и понл, что это оно... ))
Всю жизнь, ФТО это фильтр тонкой очистки. Я пишу по русски.
Впрочем, выбирай что ближе:
https://словарь-сокращений.рф/a/%D0%A4%D0%A2%D0%9E
Ты написал по-русски, но ФТО в машине аж три штуки.
Поэтому, читающим была предоставлена возможность гадать, какой из них имелся ввиду.
Hunter73
27.08.2019, 20:21
ФТО салона имелось ввиду. Топливник тут при чем?
Фирменное транспортное обслуживание салона тоже неплохо звучит :)
Поэтому, читающим была предоставлена возможность гадать, какой из них имелся ввиду.
По этому был сделан вывод, что заменен топливный ФТО вместе с промывкой кондея? Зачет!
Фирменное транспортное обслуживание салона тоже неплохо звучит
Сергей, ну заканчивайте! :sarcastic:
Пробег 77700.
Заменил ФТО мотора.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=84555&d=1568019297
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=84554&d=1568019297
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=84553&d=1568019424
Наконец-то сгорела лампа ближнего света. Левая.
Заменил ее одну.
Была и поставил:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2339&d=1358170384
https://www.ebay.ie/sch/i.html?_odkw=ring+xenon+ultima+h4&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=ring+xenon+ultima+h7&_sacat=0
Переобулся на зиму.
Подумываю о замене летней резины.
Установлены зимние щетки LYNX.
В бачке омывателя плещется вода...
К зиме готов...
:yahoo:
Какое совпадение, я тоже сегодня переобул своего... в шиномонтаже :sarcastic:
В бачке омывателя плещется вода...
К зиме готов. Что то здесь не сходится :pardon:
Что то здесь не сходится :pardon:
А прогноз погоды посмотреть?:sarcastic:
Глядя в прогнозы. я ещё и не переобулся. А надо бы, пока снег и дожди не зарядили и грязи нет. Повременю ещё с недельку, а там посмотрим. В конце концов, "Амтел" то всесезонный, недельку можно и прихватить. :)
Переобуваюсь самостоятельно.
Hunter73
13.11.2019, 14:47
А прогноз погоды посмотреть?:sarcastic:
Да они даже на три дня врут постоянно, вот кому надо выкладывать претензии за то что переобулись многие рано и дороги коцают. И только мерный цокот стоит по мостовой ...
Треснул задний поводок в районе защелки, когда пытался впихнуть обычную щетку, диаметр перекладины больше, новый поводок 3500, решил найти замену, покурил форумы, прикупил поводок от 2111: Поводок (рычаг) задней щетки стеклоочистителя
ВАЗ 2111 (2111-6313150) 2111-6313150 идентичен следующим оригинальным запчастям:
• LADA 2111-6313150, 2111-6313150-00, 21110-6313150, 21110-6313150-00
И вуаля, встал как родной, теперь у меня обычный крючок, поскольку от тазика поводок короче, щетку поставил 35 см.
Пружина не сравнить с оригиналом, прижимает щетку сильнее.
Украдено у соседей и положено сюда, дабы не потерялось.
По совету друзей был куплен комплект ламп MTF Light H7 12V 55W AURUM 3000K (http://mtf-light.ru/galogenovyj-svet/komplekt-galogennyh-lamp-mtf-light-h7-12v-55w-aurum-3000k-1.html)и воткнут в фары.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=85356&d=1574685351
Мокрый асфальт в ночи, я пока не видел, ничего сказать пока не могу. А вот китайские желтые очки, положительный эффект имеют.
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1D2V1cAfb_uJkSmFPq6ArCFXa7.jpg
Днем, в пасмурную погоду становиться как-то ярче. В хорошую погоду нейтрализует яркий, слепящий свет солнца.
Ссылка на продавца:
Пилот авиация желтый ночного видения вождения солнцезащитные очки для мужчин и женщин очки UV400 очки водительские очки gafas de sol 3025 (https://letyshops.com/r/aliexpress-1ujg69mgh5ess8)
Подводник
25.11.2019, 16:06
О! Как светят-то? Брать? А то мои Филимоны +150 как раз отгорели.
Ничего сказать пока не могу .
По совету друзей был куплен комплект ламп MTF Light H7 12V 55W AURUM 3000K (http://mtf-light.ru/galogenovyj-svet/komplekt-galogennyh-lamp-mtf-light-h7-12v-55w-aurum-3000k-1.html)и воткнут в фары.
где ж ты был?
у меня осрам 3000К сгорел левый, через 3 года, если не больше, а сейчас ценник далеко за тысячу.
где ж ты был?
В Тунисе.
у меня осрам 3000К сгорел левый, через 3 года, если не больше, а сейчас ценник далеко за тысячу.
Не понял. Можно было одну взять за тысячу, чиста для проверки?
Не понял. Можно было одну взять за тысячу, чиста для проверки?
Как показала практика, вторая достаточно быстро перегорает, ну у меня по крайней мере. Так что покупал опять комплектом
Инфа из мауала для сервисменов.
ETC: Обеспечивает устойчивость автомобиля в соответствии с условиями движения.
Переключатель ETC:
Переключатель ETC служит для взаимодействия водителя с системой распределения крутящего момента. С его помощью можно выбрать режимы ETC: ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД, АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД, БЛОКИРУЕМЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД.
Тут все понятно.
Выключатель стоп-сигнала:
Этот датчик сообщает системе ETC, что водитель выполняет торможение таким образом, что системе ETC необходимо уменьшить крутящий момент для улучшения устойчивости автомобиля при торможении.
Датчики частоты вращения колеса:
Передает частоту вращения каждого из колес автомобиля. Скорость автомобиля определяется, как средняя скорость передних колес.
Исполнительный механизм (то бишь - муфта):
Распределяет мощность между передними и задними колесами.
Тут тоже ясно.
Режим 4X2 (2WD):
Режим переднего привода (2WD) включа
При слишком большом повышении температуры муфты ETC (если PR009 Температура муфты > 220 °C) система ETC
переходит в режим переднего привода, при этом мигает сигнальная лампа переднего привода.
То есть, если плохо то: сигнальные лампы 2WD и пила горят. А если совсем плохо то мигает сигнальная лампа 2WD.
данный крутящий момент в соответствии с разницей частоты вращения передних и задних колес[/B]. Для выполнения этой регулировки крутящего момента необходимо проверить несколько условий:
• работающем двигателе,
• Водитель выполняет ускорение (PR021 Положение педали акселератора > 20),
• Водитель не выполняет торможение,
Если оценочная температура муфты слишком высокая, то режим АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА становится недоступным и система ETC переходит:
– либо в режим 4WD LOCK (для снижения трения между дисками, если значение PR009 Температура муфты равно 160 °C < 220 °C). Мигает сигнальная лампа 4WD LOCK,
– или в режим 2WD (опасность повреждения исполнительного механизма при PR009 > 220 °C ), в этом случае мигает сигнальная лампа ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
Система ETC возвращается в режим AUTO, как только температура ETC становится ниже 142 °C.
Делаем вывод: температура муфты определяется по частоте вращения колес! Оригинально. И, сначала переходим в LOCK, а при превышении оценочной температуры выше 220°C отключается задний привод. Это надо понимать, что при значительной разнице в частоте вращения колес, муфта блокируется максимально, и если частота не выравнивается, то отключаемся на фиг! Ехал по гомну и утонул...
Режим БЛОКИРУЕМОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА (4WD LOCK):
Режим 4WD LOCK включается, если при нахождении системы ETC в режиме
AUTO водитель переводит переключатель ETC в положение 4WD LOCK, а затем позволяет переключателю вернуться в положение AUTO . После перехода системы ETC в режим 4WD LOCK, на щитке приборов загорается сигнальная лампа 4WD LOCK.
После выбора данного режима система ETC обеспечивает максимальный крутящий момент при скорости ниже 30 км/ч.
Требуемый крутящий момент постепенно снижается при скорости от 30 км/ч до 100 км/ч. При скорости выше 100 км/ч
режим 4WD LOCK отключается, и система ETC переходит в режим AUTO.
Для выполнения этой регулировки крутящего момента необходимо проверить несколько условий:
• работающем двигателе,
• Водитель выполняет ускорение (PR021 > 20),
• Водитель не выполняет торможение,
• скорость автомобиля выше порогового значения 30 км/ч.
При отклонении от нормы режим 4WD LOCK становится недоступным.
Тут фигурирует цифра "100 км/ч", не знаю к чему она. Лично проверял - лампа "4WD LOCK" гаснет при 83км/ч. Плюс ко всему повторение алгоритма из режима AUTO: перегрелась - отключилась
3002
А вот что есть на просторах интырента... (http://www.zr.ru/content/articles/472900-4_4_protiv_4_2_chetyre_vedut_dva_v_ume/)
КАК РАБОТАЕТ МУФТА (Геннадий Емелькин)
Конструктивно схемы работы подключаемого полного привода «Рено-Дастер» и «Мазды СХ-5» близки. У обоих автомобилей есть электронная муфта, расположенная в корпусе редуктора задней оси. Она, руководствуясь информацией о разности скоростей вращения передних (основных ведущих) и задних колес, приходящей через датчики антиблокировочной системы на блок управления, при необходимости блокируется, подключая вторую ось. Алгоритм управления муфтой довольно сложный и зависит от ряда внешних факторов.
http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/09/201209131245_3_no_copyright.png
Схема открывается в полный размер по клику мышки.
Схема работы полного привода «Мазды СХ-5» такова. При равномерном движении, когда скорости колес одинаковые, крутящий момент подается на корпус муфты (4). Диски (5) управляющей муфты разомкнуты. Ведомый (1) и ведущий (7) диски неподвижны друг относительно друга и вращаются вместе с ведомым валом муфты (9), соединенным с валом главной передачи задних колес. Крутящий момент на задние колеса не передается.
Как только колеса передней оси начинают проскальзывать (угловая разница 15–20 градусов), блок управления полным приводом подает сигнал на электромагнитную катушку (2). Под действием магнитного поля якорь (8) притягивается к ней и сжимает диски управляющей муфты (5), которые соединяют ведущий диск с корпусом муфты (6). Из-за разности их скоростей ведущий диск проворачивается, шарики (3) смещаются по наклонной направляющей канавке и сдвигают ведомый диск, который сжимает диски главной муфты, – муфта включена.
Для отключения муфты блок управления снимает сигнал с катушки, диски управляющей муфты размыкаются, ведущий диск проворачивается, шарики возвращаются в исходное положение – диски главной муфты размыкаются. Это произойдет не только при установившемся равномерном движении, но и при срабатывании антиблокировочной системы и системы динамической стабилизации.
Чтобы сберечь муфту от повреждений в тяжелых условиях, предусмотрена защита. При нагреве масла в редукторе до 100 градусов блок управления отключает муфту и не включит ее до тех пор, пока температура не понизится до 60 градусов.
Интересует электро Внутрянка муфты, тоесть диски муфты могут нагреться до 160>220С*
При нагреве масла в редукторе до 100С* блок отключит муфту.
Вопрос, как блок считает температуру с нагретой муфты или редуктора?
Можно ли подключить питание 12в напрямую, какой ток и мощность муфты?
Тоесть масло в муфте и редукторе может свободно закипать.
При перегреве муфты ток может уменьшаться или расти?
Если электроника не отключит муфту при перегреве, возможно возгорание или перегрев муфты?
Как я понял на отключение полного привода влияют датчики колёс.
Для интереса вывешивал подкатным роликовым домкратом для колёс переднее левое и правое.
Если очень плавно трогаться с левым полностью вывешенным секунд 10 и система переходит в 2вд, с правым получается несколько больше держит на сколько выяснить не удалось машина уезжала, несколько метров и так же вырубалась муфта.
Ставишь колеса меньшего размера назад, минут трёх хватает и так же видишь 2вд.
Меняю колеса меньшие ставлю на перед, режим авто, еду, автоматом включается полный привод, либо мигает, что сейчас переключится а 4вд или полностью горит 4вд.
На каждом повороте так же 4вд., либо мигает либо горит, плюс постоянно зад подталкивает автомобиль, стараясь пустить в дрифт.
Большие сомнения отключение муфты по температуре.
Так кипит ли масло или дымит из редуктора, тоесть возможно чернеть, как в двигателе?
Тоесть на бездоре свободно вывешенное одно переднее всегда сыграет на отключение 4вд, а два буксующих передних, будут держать 4вд.
Вопрос, как блок считает температуру с нагретой муфты или редуктора?
Делаем вывод: температура муфты определяется по частоте вращения колес! Оригинально. И, сначала переходим в LOCK, а при превышении оценочной температуры выше 220°C отключается задний привод. Это надо понимать, что при значительной разнице в частоте вращения колес, муфта блокируется максимально, и если частота не выравнивается, то отключаемся на фиг! Ехал по гомну и утонул...
Можно ли подключить питание 12в напрямую, какой ток и мощность муфты?
Длительно - нет. ИМХО
Тоесть масло в муфте и редукторе может свободно закипать.
Возможно в муфте... в редукторе не закипит.
При перегреве муфты ток может уменьшаться или расти?
Не, ну тут физика - ток падает.
Если электроника не отключит муфту при перегреве, возможно возгорание или перегрев муфты?
Если задаться целью - сжечь можно всё.
Большие сомнения отключение муфты по температуре.
Очень быстро отключалась при буксовании с повернутыми колесам, до перепрошики блока ПП.
Тоесть на бездоре свободно вывешенное одно переднее всегда сыграет на отключение 4вд, а два буксующих передних, будут держать 4вд.
Навряд ли. Я такого глюка не наблюдал.
Вообще у нас машины принципиально разные. У Вас цифра и ЕCP.
Есть тема " Полный привод - система ЕТС. " (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=434620#post434620)
В бачке омывателя плещется вода...
К зиме готов...
Что то здесь не сходится
Да, там ГисМетео минусА обещает.
Долил Незамерзайку от HKV (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=3868):wink:
Готовлюсь к лету...
Красиво ребята работают: вчера заказал, а сегодня они уже у меня.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=85540&d=1576784688
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=85541&d=1576784688
Октябрь 2019 года.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=85542&d=1576784688
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=85547&d=1576786660
Дмитрий!
я с Вас плакаю...
зачем муды то опять?
взял бы роад круза RA1100, бери пример с меня)))
Дмитрий!
я с Вас плакаю...
зачем муды то опять?
взял бы роад круза RA1100, бери пример с меня)))
https://s.fishki.net/upload/users/2018/02/06/1504425/74eb5bc684e3744784cac3d73cdb6b24.jpg
По совету друзей был куплен комплект ламп MTF Light H7 12V 55W AURUM 3000K и воткнут в фары.
Такое впечатление, что снова езжу с родной нивской оптикой. На мокром асфальте ... ну да, чото видно, а обычной ночью - нива-нивой.
Кароче: я ожидал большего.
Вспоминаю детство, когда головной свет был белым, а противотуманки - желтыми.
У меня, наконец-то замигал диодик в противотуманной лампе...
Готовлюсь к лету...
Красиво ребята работают: вчера заказал, а сегодня они уже у меня.
Комфорсеры на 15 дюймофф... купил...
А вот с дисками - напряг...
Дизайн современных дисков - глазу зацепиться не за что. Нашел реплику RN48, так она снята с производства. Почти ни где нет, а где есть предлагают за 5000. Что-то дорого.
Постараюсь максимально кратко.
Техзадание: При подъезде к парковке включается прожектор на доме и освещает стоянку.
Решение найдено на Алиэкспрессе.
Радиопередатчик на 315 МГц.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=86170&d=1579084816
http://got.by/4dcg5s
Подключил в машине. Красный провод(+) к красному проводу плафона освещения салона. Черный (-) через два диода (на ток от 0,5 А и выше) к концевикам передней и задней двери. Аноды диодов спаял вместе и припаял к черному проводу передатчика, катоды - к концевикам.
https://a.d-cd.net/f6a3138s-960.jpg
Результат: при открытии любой из 5 дверей передатчик начинает посылать код в эфир. Передатчик закрыл термоусадкой и установил за обшивкой потолка в районе заднего бокового окна, антенну вывел к стеклу за клубную наклейку.
Далее: сам прожектор
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=86172&d=1579085064
http://got.by/4dcjtf
Датчик света
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=86169&d=1579084816
http://got.by/4dck2d
Радиореле с таймером на 315 МГц
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=86171&d=1579084816
http://got.by/4dekbn
Датчик света подключил: красный - фаза, черный - нейтраль, белый - питание схемы радиореле.
Радиореле: схема - от датчика света белым, вторая клемма - нейтраль. Сухие контакты самого реле: фаза и второй - на прожектор. С прожектора на нейтраль. Прожектор установлен под коньком крыши.
Предварительно надо прошить код передатчика в приемник радиореле согласно инструкции на али. Убедиться, что штатный пульт работает корректно: Первая кнопка - нажал/отпустил - реле включилось, вторая нажал/отпустил - досрочно отключилось. Прошивку и настройку времени отключения проводил до монтажа, на столе. Также на столе снял плату радиореле и напаял дополнительный провод (0,5кв. мм) между контактами реле и клеммами для надежности, что бы дорожки не отгорели, если чо... Заодно подписал клеммы: где питание, где сухие контакты реле.
Что в итоге вышло.
Подъезжаю к воротам открываю дверь - прожектор включается и освещает стоянку, а заодно и замок на воротах. Заезжаю - стоянка освещена, спокойно разгружаюсь, закрываю двери и через 2 минуты свет гаснет. Наоборот: что бы уехать нажимаю на кнопку брелка висящего в прихожей и иду к машине, загружаюсь, закрываю ворота, уезжаю. Через две минуты свет гаснет. Задержка в две минуты вполне достаточна для всего этого действа.
Пока всё работает, на сколько хватит - не знаю. Китайское качество, сами понимаете - непредсказуемо.
Был у меня прецедент, когда один гаденыш перемахнул через забор и обшарил машину, теперь такое не прокатит. :rofl:
Передатчик можно подключить и по другому, например через кнопку в машине, а не от дверей или к свободному выходу сигнализации. Вместо прожектора можно использовать ревун, ну и так далее.
Радиус действия у меня примерно 50 метров с учетом двух деревянных брусовых стен.
Куплены диски Реплика NR48. REPLICA(REPLAY) RN48 6,5xR15 5x114.3 ET43 dia66,1 S
https://luma.by/files/cat/base/2/14994094423174_rn48_s.jpg
Подошли в притирку, причем не по диаметру (там, между суппортом и диском палец пролезает), а по вылету. Спицы диска очень близко от скобы суппорта. Колодки почти новые, с износом расстояние увеличиться...
При балансировке грузов больше чем на 80гр не вешали. Считаю, что для китайских мудов (http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=85540&d=1576784688) это отлично.
Итого колеса обошлись в 40ооо.
Старые муды собираюсь продавать в сборе:
Резина Cordiant OFF-ROAD 215/65/16.
Диски REPLICA (LegeArtis) R16 5x114.3 6.5J ET45 D66.1 Replica NS 62 SF LegeArtis)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=10853&d=1372016065
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2253&d=1358021393
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=6291&d=1365965322
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=6292&d=1365965775
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=7838&d=1368368589
Колеса 2012 года, пробег 43000.
Hunter73
18.01.2020, 18:54
Куплены диски Реплика NR48. REPLICA(REPLAY) RN48 6,5xR15 5x114.3 ET43 dia66,1 S
https://luma.by/files/cat/base/2/14994094423174_rn48_s.jpg
Подошли в притирку, причем не по диаметру (там, между суппортом и диском палец пролезает), а по вылету. Спицы диска очень близко от скобы суппорта. Колодки почти новые, с износом расстояние увеличиться...
При балансировке грузов больше чем на 80гр не вешали. Считаю, что для китайских мудов (http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=85540&d=1576784688) это отлично.
Итого колеса обошлись в 40ооо.
А чего поменял ? Комфорт ? Да, блин сумма однако за мягкость хода.
А чего поменял ? Комфорт ? Да, блин сумма однако за мягкость хода.
У Кардиантов износ уже, там протректора меньше полутора сантиметров отсталость.
А резина то не дорогая. BF Goodrich подороже будет.
Hunter73
18.01.2020, 22:24
У Кардиантов износ уже, там протректора меньше полутора сантиметров отсталость.
А резина то не дорогая. BF Goodrich подороже будет.
А почему 15 тые ?
Я не нашел направленные Комфорсеры на 16 нормального размера.
Hunter73
18.01.2020, 23:11
Я не нашел направленные Комфорсеры на 16 нормального размера.
Зато плыть по ямам и посвистовать :drinks:
А почему 15 тые ?
пошёл по стопам некоторых соклубней)))
да и дешевле да и выбор больше:wink:
Пробег 81000.
Заменил Масла в коробке и "раздатке".
Коробка TRANSELF NFJ 75w80 - 2.2 литра.
Угловой редуктор TRANSELF TYPE B 80w90 - 0,35 литра.
В заднем редукторе менять не стал. Там еще чистое, впрочем в коробке тоже было чистое.
Осмотр выявил течь масла из-под клапанной крышки сзади мотора и подклинивание задней крестовины кардана. Вибрации нет. Забавно, что клапанную крышку снимали в Петровском тыс 40-50 назад.
Едем дальше.
Пробег 81000.
Новая машина еще.
Пробег почти 83000. Переобулся в Комфорсеры на новых дисках 15".
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=87112&d=1586720985
Шины (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=574422&postcount=2425), диски. (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=576742&postcount=2431)
Резина естественно гудит. Вой сильнее чем от шиповки. В сравнении с предыдущими мудами, эти заметно мягче, комфортнее. Руль стал немного более ватным. Я, в принципе, доволен. Жду дождей.:ok:
want_to_be_jeep
12.05.2020, 21:24
Куплены диски Реплика NR48. REPLICA(REPLAY) RN48 6,5xR15 5x114.3 ET43 dia66,1 S
https://luma.by/files/cat/base/2/14994094423174_rn48_s.jpg
Подошли в притирку, причем не по диаметру (там, между суппортом и диском палец пролезает), а по вылету. Спицы диска очень близко от скобы суппорта. Колодки почти новые, с износом расстояние увеличиться...
При балансировке грузов больше чем на 80гр не вешали. Считаю, что для китайских мудов (http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=85540&d=1576784688) это отлично.
Итого колеса обошлись в 40ооо.
А че ВСМПО обижаете, их в 15" и нашей разболтовке на Авито хоть пруд пруди, и еще из-за того что диск кованный - спицы получаются тонкие и расстояние до тормозного супорта вполне приличное. и Вот так у меня получилось.
http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=524705&postcount=38
Поменял свечи и колпачки.
BeruGS 29 Наконечник провода высоковольтного 4 шт. х 317
DensoK20PR-U Свеча зажигания "Nickel" 4 шт. х 128
Не стал в этот раз мудрить с иридиевыми свечам. Дороговато.
Автомобиль эпизодически дергался, пропадала тяга, была стрельба в глушителе.
Свечи прошли примерно 25 тыс.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=87644&d=1591002581
Почти новые, походили бы еще...
Как народ на них по 100 тыс ездит?
Подводник
01.06.2020, 14:01
Как народ на них по 100 тыс ездит?
Я каждое ТО меняю...
Почти новые, походили бы еще...
Как народ на них по 100 тыс ездит?
Видно электроды поиспарялись и зазор сильно вырос. Я на таких поехал как-то порядка 37 тыкм. Ничего не выдавал, пропусков не было. Но они новыми начинали зимой, а завершили осенью, думаю зимой начались бы проблемы, т.к. электроды тоже были просевшие. Особого резона не понял, примерно тоже на тоже по деньгам вышло. А в колодцы лазил по известной беде с водой.
Сейчас катаюсь многоэлектродные со скользящей искрой. Посмотрим.
Hunter73
01.06.2020, 14:23
Поменял свечи и колпачки.
BeruGS 29 Наконечник провода высоковольтного 4 шт. х 317
DensoK20PR-U Свеча зажигания "Nickel" 4 шт. х 128
Не стал в этот раз мудрить с иридиевыми свечам. Дороговато.
Автомобиль эпизодически дергался, пропадала тяга, была стрельба в глушителе.
Свечи прошли примерно 25 тыс.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=87644&d=1591002581
Почти новые, походили бы еще...
Как народ на них по 100 тыс ездит?
У меня такие же иридиевые отходили тысяч 20, а последний раз на станции сказали привести новые свечи, показали потом одну, которая вообще вокруг оси крутилась, отгорела видимо и оторвалась, хотя как то работала, претензий не было. И вид такой же был у "почти новых" которые 100 тыс. ходят :smile: Надувают нас как младенцев.
---------- Сообщение добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:22 ----------
А зазор на фото явно не менее миллиметра полтора.
Я каждое ТО меняю...
Зачем без показаний свечи менять?
Родные 52 т. км прошли
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=310&pictureid=5832
Зачем без показаний свечи менять?
действительно...
Юрий1976
02.06.2020, 07:44
dg972, судя по состоянию свечей у тебя в колодцах постоянное болото.
Подводник
02.06.2020, 10:38
Зачем без показаний свечи менять?
Максим говорит - меняй свечи каждое ТО не будет проблем с катушками, а он мой батискаф с завода обслуживает.
Показывает свечи каждое ТО, у них у юбки масляная пленка и некоторые шьют видно по "черной молнии" на изоляторе.
У Димона похоже вода в третем цилиндре по фото его свечей, одна мокрая. Вангую что из-за этого и были проблемы в том числе и отдача в глушитель.
Я после того как двигатель помыл до дома нормально доехал, а вечером на дачу и машина упиралась, тяга пропадала. Утром - колодцы просушил и полетел аппарат.
Родные 52 т. км прошли
Классные свечи, жаль изолятора не видно около юбки, а так у меня всегда такие (по контактной группе).
...жаль изолятора не видно около юбки, а так у меня всегда такие (по контактной группе).
Специально не снимал, т.к. криминала не увидел, но вот еще картинка, верхняя свеча
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=310&pictureid=5834
А это на пробеге 33 т. км
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=311&pictureid=5129
dg972, судя по состоянию свечей у тебя в колодцах постоянное болото.
Нехрен мотор мыть. :sarcastic:
Подводник
02.06.2020, 12:13
Специально не снимал, т.к. криминала не увидел, но вот еще картинка, верхняя свеча
Свечи огонь, я бы такие оставил, но лично у меня такие не бывают. Я старые все выкинул, даже сфотографировать не могу.
Юрий1976
02.06.2020, 13:17
Нехрен мотор мыть. :sarcastic:
Мыть то можно если нужно, только после этого нужно сушить колодцы
Проведена основная часть ТО-4 (120тыс) по истечении 8 лет эксплуатации.
Заменены Ремни ГРМ и привода навесного оборудования, а так же ролики.
Заменена тормозная жидкость, масло в ДВС, правая стойка заднего стабилизатора.
Фильтр кондиционера и воздушный ФТО салона меняю традиционно в сентябре-октябре. Свечи менялись пару тысяч назад, а антифриз - 18.08.2018.
В замене помпы необходимости не было, т.к. ни люфтов, ни подтеков, ни воя подшипников нет.
Традиционно заменил хорошие ремни на новые, тоже самое могу сказать и про ролики. Подшипники в роликах в идеально состоянии, не смотря на то, что ремень навесного оборудования и соответственно его ролики прошли 86 тыс. (Ремень и ролики в предыдущее ТО-4 не менялись)
В холодную погоду было слышно как ремень посвистывал, мне не понятно из-за чего.
Фото снятых ремней:
ГРМ (43000 км)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=87962&d=1593790465
Навесного оборудования (86000 км)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=87961&d=1593790465
В следующий раз я очень хорошо подумаю, когда ехать на комплекс ТО-4...
ps Я никого не призываю отступать от регламента и изменять интервалы проведения ТО, замены ремней и т.д.
Традиционно заменил хорошие ремни на новые, тоже самое могу сказать и про ролики.
Лучше периодически планово менять хорошее на новое, чем внезапно гнутые клапана менять. Я так думаю...(с) :smile:
Лучше периодически планово менять хорошее на новое, чем внезапно гнутые клапана менять. Я так думаю...(с) :smile:
Современная действительность говорит, что в нашем случае дешевле клапана заменить, чем переборка современных tsi, fsi, gdi и прочих g4ke в те же интервалы. Вопрос лишь в соответствии автомобиля возможностям его владельца.
Подломил я тут основание антенны... ну так вышло...
Пришлось купить новое 8200684863, сделанное в Чехии.
Менял его вдвоем :) основание снаружи надо держать рукой, а то оно криво встает и антенна смотрит в сторону. Есть фиксатор, но он люфтит и из-за этого антенна и встает криво.
Что бы заменить основание надо выкрутить из него антенну, после снять плафон освещения салона и отсоединить разъем. Надо снять микрофон, выдавив его вниз, можно отсоединить разъем. Через отверстие микрофона, отвернуть гайку головкой на 8 мм. которая держит основание и провод.
Перед установкой, крышу под основанием промазал антикорозийкой.
Ну тут вот еще что.
Вот этот болт, на который накручивается гайка должен тестером звониться с резьбой, куда вкручивается штырь антенны, а на фото видно, что там всё закисло и в соединении как такого контакта нет.
Ну с новым основанием прием радиостанций стал значительно лучше.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=88094&d=1595182488
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=88093&d=1595182488
Подломил я тут основание антенны... ну так вышло...
...Ну с новым основанием прием радиостанций стал значительно лучше.
Нет худа без добра. :)
05.09.2020
Пробег 88300
Замена воздушного ФТО LYNXauto LA-1402
https://jabiki.ru/files/products/links-la1412-2.800x600.jpg?582729f00aa454fbb8eb78cc50da13ee
Интересный эффект...
На мокром асфальте машина ползет на них... в повороте, если тормозить, чувствуется легкий снос передка. Приходиться отпускать педаль. На Кордиантах такого не было...
https://avatars.mds.yandex.net/get-mpic/1614201/img_id5637455364465335882/orig
Меньше площадь пятна контакта. имхо.
Удельное давление на асфальт больше.
astranaft
21.10.2020, 21:23
Говнорезина, имхо. От того и плавает.
Переобулся...
Было:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=87112&d=1586720985
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=85540&d=1576784688
Стало:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=89037&stc=1&d=1604859296
Ну что сказать... лысывато стало...
Как шипованный бренд едет по деревне, как по мокрому асфальту? Да ни как! Естественно, по мокрой траве они плывут, плывут и по мокрому асфальту, а там, где доблестные механизаторы со своих тракторов John Deere (https://cdn.igromania.ru/mnt/news/f/b/b/e/1/e/66094/11355bac42b19fb4_1200xH.jpg) каках накидали... хуже чем по голому льду...
А резину становиться менять легче... :smile: Нас теперь двое. :smile:
СЫН - это МОЩЬ!:preved:
ps Жаль, что Комфорсеры так и не прошли испытания бездором... дачная бытовуха укатала.
Как теперь говорят - ЛАЙФХАК для Москвичей.
БЕСПЛАТНО 500 минут, 500 СМС, 8 ГБ.:shok:
Ннада? :mda:
Не верите?
:ok:
Внимание абонентов МГТС!
Делается так.
Если вы не часто пользуетесь городским телефоном, звоните в поддержку 8 495 636-0-636 и спрашиваете: Как от вас отключиться? Начинаются расспросы, а зачем, а почему... Говорите, что мобильника вполне хватает, а этот, городской, только деньги сосет. Дальше они берут тайм-аут и через какое-то время вам перезванивает манагер и начинает впаривать услуги со скидкой, среди них есть есть тарифный план мобильной связи от МГТС...
В те деньги, которые вы наговариваете по проводу, входит мобильная связь... Ну то есть понятно, да? У вас остается городской номер, плюс СИМка с 500/8/500 и все это за стоимость городского проводного номера.
По этой акции можно перейти в МГТС со своим номером, но при условии , что оба номера оформлены на одного человека.
Такая халява у меня прокатила дважды. В обоих случаях на городских номерах тариф с абонентской платой 214 рублей и
Местные звонки 0,60 руб/мин
Мобильные звонки 1,58 руб/мин
На мобильных СИМках: Smart для своих за 300 р/мес, которые ежемесячно списываться в рамках акции.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=89130&stc=1&d=1605810423
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=89131&stc=1&d=1605810423
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=89132&stc=1&d=1605810423
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=89133&stc=1&d=1605810423
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=89134&stc=1&d=1605810423
Акция может закончиться, когда - не знаю. Один номер работает уже год, второй подключили на днях.
Мобильный МГТС работает на вышках МТС.
(Два яйца, одно красное, другое уже синее.):sarcastic:
:thank_you2:
Я уже давно за 1000 имею домашний тел интернет 200 мбит, тв приставка и такой тариф моб связи, тоже спец предлржение было
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/51081/pub_5a4794eae86a9e9a3b968f85_5a479537256d5c57ef74a c25/orig
https://webrelax.com/uploads/posts/2019-01/kartinki-so-starym-novym-godom-2019-otkrytki-gifki-nailuchshie-pozdravleniya-i-pozhelaniya_15.jpg
Коллеги, вас в детстве в советской школе деревянной указкой по рукам не били? Вот и меня тоже - нет. Зато сейчас долбанут, так что руки отвалятся...
Техосмотр в России в 2021 году: что изменится
Основное новшество: процедуру технического осмотра с весны следующего года будут фиксировать с помощью фотографий. Для оформления диагностической карты потребуются две фотографии: до и после диагностики. Эти изображения вместе с координатами места съёмки отправятся в единую автоматизированную информационную систему техосмотра ЕАИСТО (её данные используются для оформления электронного страхового полиса или проверки личного коэффициента для ОСАГО). Координаты места съёмки при этом не должны быть дальше 150 метров от пункта ТО — такие данные станут подтверждением посещения транспортным средством пункта осмотра. Сами диагностические карты с 2021 года тоже будут храниться в ЕАИСТО. Для внесения данных о техосмотре эксперт-техник со следующего года должен ставить электронную подпись, а не прибегать к авторизации по аккаунту, как сейчас. Процедура техосмотра начинается с загрузки в ЕАИСТО первой фотографии автомобиля. Без неё система не позволит эксперту вносить данные в карту. Заканчиваться оформление диагностической карты с 2021 года будут загрузкой второй фотографии автомобиля. Лишь после этого техник сможет поставить электронную подпись, которая сделает заполненную диагностическую карту действительной.
Что будет, если не пройти техосмотр
Водителей, не прошедших техосмотр вовремя, ждёт штраф — 2000 рублей. Правда, из-за последствий пандемии коронавируса его начнут применять лишь с 1 марта 2022 года. Нарушение будут выявляться автоматически — комплексами фотовидеофиксации. Таким образом, вариант, при котором автовладелец в последний день действия предыдущей диагностической карты купил полис ОСАГО и до следующего года на техосмотр не является, больше не прокатит. Если на машину не оформлена диагностическая карта в ЕАИСТО, штраф придёт даже при наличии действующего полиса ОСАГО — но не чаще, чем раз в сутки.
До вступления в силу этого пункта правил всё будет работать, как сейчас: камеры наличие диагностической карты не проверяют, а инспекторам ГИБДД достаточно действующего полиса ОСАГО.
А теперь самое интересное:
Зато инспекторы смогут аннулировать диагностическую карту — если установят, что автомобиль не проходил диагностики или если было выявлено несоответствие машины требованиям безопасности, но на неё всё равно оформили диагностическую карту.
То есть, гаец останавливает машину и тут же находит повод для лишения диагностической карты. Вы подумаете: У меня всё хорошо! Мне нечего переживать." Дя? Уверены?
ПДД РФ, ПЕРЕЧЕНЬ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Далее по пунктам сразу с моими комментариями.
1.5. Ручник у всех держит?
2.3. ЭУР или ГУР у всех исправен? Течи масла нет?
3.1. Ни у кого нет лишних световых приборов? Кто ДХО себе ставил? Ага! У у всех режим работы соответствует стоку? Кто дальняк на 30% в ДХО превратил? У всех по кругу фонари стоковые а не от "рестайла"?
У всех ближний белый а не голубой?
3.2. Фары отрегулированы?
3.3. У всех внешние световые приборы и световозвращатели чистые...? Вот гаец остановит, а у вас фонари грязные... и прощай ДК...
3.4. У всех ГАЛОГЕНКИ и лампы накаливания стоят? Нет? ЛЕДы? Досвидос! На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
4.1. Кто регулировку паузы стеклоочистителя делал? Досвидос!
5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более- 0,8 мм.Ни кто на лысой резине не ездит.Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками "M+S", "M&S", "M S" (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм.
5.4. Конечно у всех шины R16, 215/65!
6.1. У всех CO в норме? Никто ничего не вырезал, на евро 2 не переходил? Не чиповал?
6.5. Допустимый уровень внешнего шума превышает величины, установленные ГОСТом Р 52231-2004. Вот УРА! У прямотчников наконец то ДК отнимут! А не хрен по ночам у меня под окнами реветь!
7.1. Ну конечно же никто не поставил/наклеил себе дополнительные зеркала, не втюхал от другой модели!
7.2. Дудка дудит? А она стоковая?
7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. Шах и мат! Регистратор на лобовом, телефон-навигатор, наклейка Дастер Клуба, панорамное зеркало... Плюшевые игрушки на торпеде... А кто-то монитор на торпеду прилепил или индикаторы парктроника, датчиков давления в шинах. Получается, что за всё что в салоне на торпеде, гаец тоже может аннулировать ДК.
7.5. Брызговики сзади.
7.6. ТСУ исправно?
7.7. Медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки по ГОСТу Р 41.27-2001 у всех с собой, не просрочено?
7.9., 7.10. С ремнями безопасности всё ok?
7.11. Запаска у всех надежно закреплена? А механизм подъема - опускания запасного колеса исправен?
7.13. Жидкости не откуда не текут?
7.15(1). Отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть установлены: "Начинающий водитель", "Врач", "Инвалид", флажки на тросе при буксировке...
И вот он, удар "деревянной указкой" по рукам:
7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.
А нехрен было шаманить над машиной, машина должна быть в СТОКЕ! Всё что вы сделали с машиной (магнитолу меняли)- не законно и ваша ласточка должна стоять во дворе и радовать ваш, и только ваш взгляд. Купил новую машину, поставил ее на литье... Фсё, приехали!
Радует только одно: ДК выданные до 1 марта 21 года не аннулируются, а живут до конца срока действия...
https://mag.auto.ru/article/newtorules2021/
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/f22216f825c9e6622c19a794206ff08316ae57be/
ПОЖАЛУЙСТА, докажите, что я не прав!
Купил новую машину, поставил ее на литье... Фсё, приехали!
И правильно. Машина это бытовой прибор. Нехрен извращаться над чайником.
3.3. У всех внешние световые приборы и световозвращатели чистые...? Вот гаец остановит, а у вас фонари грязные... и прощай ДК...
В этом случае "прощай ДК" только во влажных снах инспектора. Устраняется на месте.
6.1. У всех CO в норме? Никто ничего не вырезал, на евро 2 не переходил? Не чиповал?
А вырезанный кат и наличие чипа он интеллектуальным сканированием из-под фуражки проводить будет?... )))
3.1. Ни у кого нет лишних световых приборов? Кто ДХО себе ставил? Ага! У у всех режим работы соответствует стоку?
Ура! Наконец-то вышкурят всех колхоз-ксенонщиков, и прочих любителей модной иллюминации!..)))
ПОЖАЛУЙСТА, докажите, что я не прав!
В общем-то, многие требования вполне разумны, и должны соблюдаться.
Но у нас как всегда, всё упирается в человеческий фактор, в частности, в социальную сознательность отдельных граждан, которые волею судеб нашли своё место под солнцем в форме инспекторов ГАИ.
Среди них неизбежно (учитывая общую "благопристойность" социального стада населяющего нашу страну) найдутся ушлые ухари, которые поставят новый закон на службу собственного кармана.
1 марта отменили, теперь в Октябре будет.
Мишустин обратил внимание министерств и ведомств, что необходимо сделать всё, чтобы с 1 октября система заработала без сбоев.
Напомним, новый порядок техосмотра должен вступить в силу в России с 1 марта 2021 года. Предполагается, что процедуру технического осмотра будут фиксировать с помощью фотографий. Данные о техосмотре, включая геометку, будут храниться в автоматизированной информационной системе техосмотра ЕАИСТО.
Подробности: https://regnum.ru/news/society/3200274.html
Видео
https://yandex.ru/portal/tvstream?from=serp&stream_id=4d9da75da7bff24ca23831ff6215ce24&from_block=partner_context_menu&reqid=1614265238111436-848517653890966587000278-production-app-host-sas-web-yp-74
Вчера наконец-то переобулся.
Передние Комфорсеры хотел накачать до 2,2, но сын ошибся с ценой деления и надул их до 2,4 атм. (Спасибо русской школе.) Едется норм.
Зимние бриджи потеряли до 5 шипов на каждом колесе. Печалька.
Колеса были отмыты керхером и убраны до осени.
так же был отмыт и сам машин.
С каждым годом колеса всё тяжелее и тяжелее...:pardon:
Всех причастных!
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=90458&d=1618205450
В официальной печати сообщалось, что Ю.А. Гагарин приземлился «в заданном районе» в кабине корабля «Восток». Это неправда. Юрий Алексеевич автономно приземлился на парашюте.
«Заданный район» недолго был секретным, но в печати и ныне нет-нет да и появится это выражение — заданный район. Он теперь известен: деревня Смеловка Терновского (ныне Энгельсского) района Саратовской области, в 27 километрах южнее города Энгельса. Географические координаты: 51°16' северной широты и 45°59' восточной долготы. (http://kapelka-zvezda.ru/2011/kak-na-samom-dele-proisxodilo-prizemlenie-yu-a-gagarina-fakty-ot-pervogo-lica-4/)
Тут обнаружил, что не светиться подсветка номера. Думал, что светодиодные лампы сдохи, вскрыл плафоны и обомлел. Даже сфоткать забыл. Контакты все были в ржавчине на столько, что ржа переползла на пластиковые цоколи ламп. Почистил, помыл насколько было возможно и засунул новые лампы тепло-белого света.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=90885&d=1622809585
Озадачился заменой плафонов. Ценник на них как от самолета. По штукарю, за один. 8200013577 номер оригинала. Подходит от Ларгуса, но и там ценник не гуманный.
Пришлось повернуть голову в сторону Али.
2 шт. автомобиль 18Led номер Подсветка регистрационного номера лампа для Renault Espace Mk4 живописный Mk2 Laguna 2 Dacia Duster (http://alii.pub/5tehaa)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=90886&d=1622810881
:ok:
Управдом
05.06.2021, 18:42
... 2 шт. автомобиль 18Led номер Подсветка регистрационного номера лампа для Renault Espace Mk4 живописный Mk2 Laguna 2 Dacia Duster [/URL]
Сам больше года на таких езжу - пока проблем и выгорания светодиодов не замечено.
С Новым Годом!
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=92630&d=1640844400
5 часов... Карл, сцуко, пять часов менять задние колодки! И не поменять полностью...
На подъемнике, в теплом сервисе, пять часов! Заехал в 10.00, уехал в бездесяти три...
Я хотел сэкономить время... Я не поехал через весь город в известный Гараж. Неужели, что бы поменять колодки надо ехать именно к Спецам? Неужели теперь это не могут сделать в сервисе рядом с домом?
Колодки Otto Zimmermann (10990.157.0) и при установке, при долгом ковырянии отверткой, от рычага, прилепленного к "задней" колодке отвалится кронштейн крепления троса... Кароче, колодка стала не дееспособной.
Итог: те колодки, что ближе к переду - новые, к задку - старые. Мне их хватит на 20тк.
Фоты с подробностями позже.
Мне страшно за будущее этого государства.:sorry: Страшно за ребенка.:sad:
Просто сразу надо ехать к друзьям, у нас тока так, и так было и будет всегда
Вон, у меня тесть пару тройку лет сопротивлялся, теперь Игорян и его команда для него ЛУЧШИЕ. А всего то "ведро" в машинку превратили...теперь летает, ну ему так кажется, а я с женой спокоен.
Олег, я писал:
Я хотел сэкономить время... Я не поехал через весь город в известный Гараж. Неужели, что бы поменять колодки надо ехать именно к Спецам?
Расшифровываю:
я живу в Тушино и до Логан Гаража мне ехать пол дня, еще больше возвращаться. Замена колодок, одна из простейших операций и я считал, что это можно сделать в любом сервисе.
Оказывается - нет. Мда, времена меняются...
Подводник
24.01.2022, 08:59
Я когда все рычаги подвески и амортизаторы в круг менял вместе с задним подшипником ступицы. Самое долгое было снять задний тормозной барабан. С учетом того что борт уже болгаркой протачивали и вроде как снимали всего 60 тыс назад…
Надо уже отписаться...
Нам в этом году 10 лет пробег перевалил за 100 000.
Машинка потребовала вложений.
На протяжении последней пары лет, при сезонной смене колес, я доставал из нижней чашки задних амортизаторов кусочки пружин.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=93038&d=1645816251
Пружины Фобос были установлены на пробеге 47000.
19.12.21 снова установил задние пружины ФОБОС ( Fobos 30988 ) при пробеге 103ткм.
Заодно сменил масло в моторе RAVENOL VMP 5W-30+ФТО 820076881 и в "раздатке" TRANSELF NFJ 75W80.
Диагностика ходовки выявила, в очередной раз, проблемы с крестовинами кардана. (Впервые проблема вылезла на 80000ткм. )
22.01.22 Замена задних барабанов (Delphi BF597 ) и Колодки задние (Otto Zimmermann 10990.157.0 ) заменены на половину. "Мастер" в тушинском сервисе, сломал кронштейн крепления троса ручника к рычагу колодки. Сл. Замена не позже пробега 120000.5 часов... Карл, сцуко, пять часов менять задние колодки! И не поменять полностью...
На подъемнике, в теплом сервисе, пять часов! Заехал в 10.00, уехал в бездесяти три...
Я хотел сэкономить время... Я не поехал через весь город в известный Гараж. Неужели, что бы поменять колодки надо ехать именно к Спецам? Неужели теперь это не могут сделать в сервисе рядом с домом?
Колодки Otto Zimmermann (10990.157.0) и при установке, при долгом ковырянии отверткой, от рычага, прилепленного к "задней" колодке отвалится кронштейн крепления троса... Кароче, колодка стала не дееспособной.
Итог: те колодки, что ближе к переду - новые, к задку - старые. Мне их хватит на 20тк.
:sad:
Попробую их отремонтировать и установить.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=93029&d=1645816199
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=93028&d=1645816199
25.02.22 Легла морда и появился на кочках шаркающий звук слева. Давно обращал внимание на вой на скорости. Диагностика ходовой в очередной раз выявила проблемы с крестовинами карданного вала, ну а то, что пружина лопнула теперь и спереди, было ясно и без диагностики. С воем не понятно: подшипники ступиц не вызывают нареканий.
Заменил пружины передние KYB (KAYABA), опора амортизатора LEMFORDER 31345 01 - 2 шт., подшипник опоры SNR M255.04, пыльник амортизатора KYB (KAYABA) 009. От замены амортизаторов я отказался. Родные еще в норме.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=93040&d=1645816251
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=93043&d=1645816251
25.02.22 ТАТКардан. Замена крестовин на кардане. Подвесной в норме. Ребята помучилась с допзащитой. Время заняло около 1,5 часов. Только... как мне кажется, кардан мне поставили не мой. У меня толще был. :prankster2:
Вой как был так и остался.
А пружины у меня лопаются на стоячей машине... Пару раз, стоя у машины, слышал бздынь и после этого вынимал кусочек. А на той неделе, с нифига, на сигналке сработал датчик удара. вышел - всё нормально. А после, слева появился шаркающий на кочках звук и морда легла.:pardon:
Надо сменить поводки стеклоочистителй. Кто-то ставил от жигулей. Не могу найти.
:thank_you2:
Вот это мне удивительно, насчёт пружин.
На моём первом пружины так и остались родные, а колотил я его по кочкам будь здоров.
Амортизаторы да, менял аж три раза в круг.
Вот это мне удивительно, насчёт пружин.
На моём первом пружины так и остались родные, а колотил я его по кочкам будь здоров.
Амортизаторы да, менял аж три раза в круг.
Это всё фобос. Они всегда так ломались на ровном месте.
Надо сменить поводки стеклоочистителй. Кто-то ставил от жигулей. Не могу найти.:thank_you2:
Ну, допустим, я ставил: http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=621863&postcount=168
Это всё фобос. Они всегда так ломались на ровном месте.
Ну а спереди - родные.
Ну, допустим, я ставил: http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=168
Во!
Джити, ОГРОМНОЕ спасибо!
Вот это мне удивительно, насчёт пружин.
На моём первом пружины так и остались родные, а колотил я его по кочкам будь здоров.
Амортизаторы да, менял аж три раза в круг.
Мда, непонятно. Ты и стойки стаба менял? В круг? Я, пока, только одну.
Ты, когда москвичом был, местные лежачие полицейские на какой передаче переезжал?
Я на каптуре , вообше не парюсь с ними, и 30 и 40 и 50 пролетаю
Мда, непонятно. Ты и стойки стаба менял? В круг? Я, пока, только одну.
Дим, стоек стаба передних я наменял хренову тучу, не помню уже сколько.
Задние только два раза.
Ты, когда москвичом был, местные лежачие полицейские на какой передаче переезжал?
Когда как. Когда на 3-й, а когда на 6-й... :sarcastic:
И переезды в Жаворонках и Кокошкино пролетал часто на скорости.
5 часов... Карл, сцуко, пять часов менять задние колодки! И не поменять полностью...
На подъемнике, в теплом сервисе, пять часов! Заехал в 10.00, уехал в бездесяти три...
Я хотел сэкономить время... Я не поехал через весь город в известный Гараж. Неужели, что бы поменять колодки надо ехать именно к Спецам? Неужели теперь это не могут сделать в сервисе рядом с домом?
Колодки Otto Zimmermann (10990.157.0) и при установке, при долгом ковырянии отверткой, от рычага, прилепленного к "задней" колодке отвалится кронштейн крепления троса... Кароче, колодка стала не дееспособной.
Итог: те колодки, что ближе к переду - новые, к задку - старые. Мне их хватит на 20тк.
Фоты с подробностями позже.
Мне страшно за будущее этого государства.:sorry: Страшно за ребенка.:sad:
/BD_USYH0p4E
Какая то тварь притерла во дворе.
Кто у нас бамперами занимается?
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=93167&d=1646749017
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=93168&d=1646749017
Затупился про запас :ok:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=93185&d=1646926848
:sarcastic:
Хочу, всё-таки, сменить резину на менее агрессивную.
Стою перед выбором...
MAXXIS Bravo AT-771 215/75 R15 97T всесезонная
Toyo Open Country A/T plus 215/75 R15 100T летняя
Bridgestone Dueler A/T 001 всесезонная
Что выбрать? Шоб по-зубастее...
Подводник
14.03.2022, 01:00
MAXXIS Bravo AT-771
Как-то зимой я шниву доставал из оврага что не смогла на ней остановиться, а потом как я достал эту Шниву на нашем размере она дальше поехала как на коньках. Благо трос и мои "фрикционные покрышки остановили 2 машины, правда развернуло нас на 275 градусов.
Я когда трос крепил еще внимание на резину обратил. Понятно что зимой не надо на ней ездить... Но осадочек остался....
Ну и цена вопроса , счас актуальна.
По цене вопроса - Белшина наше всё. Но она чисто шоссейка...
Белшина наше всё. Но она чисто шоссейка...
На мой взгляд, покупать машину 4х4 и ездить на ней чисто по шоссейке - извращение, ибо истинную свободу, русский человек, может ощутить лишь съехав с асфальта в бескрайние поля, луга, леса... :wink:
https://youtu.be/eKTkgQBO_s0
Ну и цена вопроса , счас актуальна.
Чем дальше - тем актуальнее.
На мой взгляд, покупать машину 4х4 и ездить на ней чисто по шоссейке - извращение,
Да, я тоже так считаю, поэтому хотел от неё поскорее избавиться. Но она, блин, застряла у меня опять... :sarcastic:
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot