Просмотр полной версии : dg972 / Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.
Страницы :
1
2
3
4
5
6
[
7]
8
9
10
11
Старую прокладку поставит, ничего страшного :).
Но, емнип, 18 мм внутренний диаметр у нее.
Во, Дим! Меняй коньки на санки. Глянь, почти Дастер. )))
https://f-a.d-cd.net/61a44d8s-960.jpg
Дим, а литров-то фыфыре всего, хватит ?
Остатки есть.
Возьми одну как образец, и пройдись где-нибуть по местам, где инструментом, крепежом и прочим подобным ассортиментом торгуют
От патрика ставили. Один в один.
Старую прокладку поставит, ничего страшного
Да, но новая лучше. )))
Программа DDT2000. Экран параметров салонного блока.
Красным обведено:
800 Период мигания в нормальном режиме
400 Период мигания в аварийном режиме (перегорела лампа, обрыв и т.д.)
Далее вниз:
15,12 - задержка чего-то там...переводить не берусь, значение менять не пробовал.
500 - то же
и последнее 24 - длительность звукового сигнала. При увеличении значения писк становится более продолжительным, при уменьшении переходит на щелчки. В ноль ставить не пробовал. По логике, должен отключиться совсем.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42539&d=1423852794
сова, ты гений! Можно ставить в ук. пов. любые светодиодные лампы,даже без обманки!:yahoo:
Можно ставить в ук. пов. любые светодиодные лампы,даже без обманки!Можно, только ошибка в ЦЭКБС все равно пропишется.
Ну она на "скорость" не влияет, пусть себе там висит.
13,02,2015.
Пробег 30ООО.
Трех лет еще нет, а уже 30000! Как я много езжу!:sarcastic:
13,02,2015.
Пробег 30ООО.
Трех лет еще нет, а уже 30000! Как я много езжу!:sarcastic:
Пора устраивать тему "Кто меньше" и мну там становиться лидером :)
"Кто меньше" и мну там становиться лидером :)
У меня три будет в ноябре, а "на сейчас" 22.000 :smile: Так что в норматив вписываюсь. )))
13,02,2015.
Пробег 30ООО.
:mda: :pardon:
А сегодня на одометре 28 с копейками... Бред какой-то...
Победил глюк ЦЗ.
Глюк такой: при открывании водительской двери - не отпираются замки остальных дверей.
Вылечилось так: перед постановкой на сигналку, закрыл машину кнопкой с ключа. Открывал соответственно наоборот: сначала кнопкой ключа, затем - сигналкой.
Двери снова стали отпираться...
Надо понаблюдать.
Пробег 28100 20.02.15. Считаю, что зима кончилась.
Заменил зимние щетки АLCA на "всесезонные" RainBlade и залил воду в омыватель. (зачем дышать метанолом?)
http://yellowpages.rin.ru/file/a/2/10/50.png
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42859&d=1424342575
Длина, как обычно, 56+50 см.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42857&d=1424342575
Кстати, всесезонность этих щеток вызывает сомнения: протектор голимый, чисто - лето! :new_russian: :smile:
Если серьезно...
Все щетки зимой в снегопад обмерзают, только одни больше, другие меньше. Личный опыт показывает, что обычные каркасные щетки перестают чистить стекло практически сразу, бескаркасники тоже обмерзают, но в значительно меньшей степени и практически не подвержены - каркасники в чехле, они же - зимние щетки.
Продолжение следует. (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=347102&postcount=1762)
залил воду в омыватель
Ой Дима, рановато.
Ой Дима, рановато.
Нормально. У меня на градуснике по нулям и прогноз говорит, что всё уходит в плюс.
Весна! Ща какахи поплывут!:search:
Считаю, что зима кончилась.
Ха-ха.
Заменил зимние щетки АLCA на "всесезонные" RainBlade и залил воду в омыватель. (зачем дышать метанолом?)
Правильно. Лучше опубликовать на форуме подробный отчёт о замене лопнувшего бачка омывателя. :sarcastic: )))
PS. А чтобы не дышать метанолом, не надо лить в бачок что попало.
Нормально. У меня на градуснике по нулям и прогноз говорит, что всё уходит в плюс.
Весна! :search:
А потом в марте минус каааак жахнет. :sarcastic:
А омывайку-химию сливал из бачка или сама закончилась?
PS. А чтобы не дышать метанолом...
надо лить этанол:smile:
maslovyu
19.02.2015, 23:05
лить надо то, что льется :)
Дим, у меня и летом в бачке жижа на -15..-10 градусов. Ездим мало - расход омывайки - пара баклашек в год. Смысл в воде ?
Та, которая на -25 в -15 сиропчиком уже идет. Через недедю обещают -11 ночью... Ну и да, правильно, Море сказал - надо лить нормальную, хотя и среди них вонючки есть те еще...
Лучше опубликовать на форуме подробный отчёт о замене лопнувшего бачка омывателя.
Недождесси!
А чтобы не дышать метанолом, не надо лить в бачок что попало.
надо лить этанол
Дороговато... и жадновато :)
А омывайку-химию сливал из бачка или сама закончилась?
Не сливал. Раз лампа замигала, значит чуть меньше литра осталось.
А потом в марте минус каааак жахнет.
Не успеет. :wink:
Ну и полтора литра Хай Гира на -50°:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=41406&d=1422287837
Утонул, нафиг. )))
Море сказал - надо лить нормальную
А она, что, на этаноле сделана? Её пить можно?:rofl:
Дороговато... и жадновато :)
Разница в цене - две пачки сигарет. Жадновато?...
Я ещё понимаю, когда машина - такси, и 20 часов в сутки на линии. Но для себя-то, да ещё с твоми мизерными пробегами...
А она, что, на этаноле сделана? Её пить можно?
Пить не можно, но метанола там нет.
нее... воду точно рано.......
http://www.imageup.ru/img215/2051601/2015-02-20_7-39-16.jpg
нее... воду точно рано.......
Фигня, говорят вода начинает кристаллизоваться при температуре -4°С... Может врут.
Через неделю обещают -11 ночью...
Щютник, да?
Дребезжит справа. Противно дребезжит. Выкинул все из кармана двери - дребезжит.
Если открыть правую переднюю дверь и потрясти ею, то слышен звук, будто внутри валяется саморез или болтается тяга...
Дребезжит сверху... Как выяснилось - солнцезащитный козырек. Мой, водительский...
Этот косяк беру на себя, там ведь монитор...
Продолжение. Начало тут (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=288004&postcount=1502).
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=43619&d=1424979678.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=43616&d=1424979678
Сравнили цену, дату...
Вот свежак от дилера...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42508&d=1423772303
Ну это так просто, инфа для размышления. Крызис...
А вот внутренности у масленого оригинального фильтра и его аналога от MANN не много разные... Там же, в фильтрах, клапана стоят...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=43617&d=1424979678
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=43618&d=1424979678
Вобщем, боекомплект для прохождения ТО-3 как бе собран...
Приобретя адаптер VAG KKL 409.1, начал ковырять ЦЭКБС. Пока поменял параметр "скорость включения зуммера непристегнутого ремня" и "Время гашения плафона освещения салона".
Зуммер на ремне должен начать пищать при 50км/ч (пока не обкатал), а вежливая подсветка растянута с 30 сек. до 55.
30-ти минутный таймер на отключение питания плафона можно поставить на 5 минут (реле разгрузки, +12 В. по красному проводу на плафон) - работает. Но этот таймер оставил на 30 мин., как и было, только из-за стеклоподъёмников.
ps Поправил пост Алгоритм работы плафонов освещения салона и багажника (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=197753&postcount=914). Уточнил время вежливой подсветки.
dg972, ну ты Кулибин:preved:
Нельзя ли поставить параметр «скорость включения зуммера непристегнутого ремня» например, на другую цифру (к примеру 200 км/ч), чтобы он всегда молчал?
Насколько мне известно,- программно его совсем отключить нельзя.
Ну это так просто, инфа для размышления. Крызис...
Ну, а ты как думал. Дилер тоже кушать хочет. )))
Нельзя ли поставить параметр «скорость включения зуммера непристегнутого ремня» например, на другую цифру (к примеру 200 км/ч), чтобы он всегда молчал?
Есть мнение, что какую цифру не ставь, самое большое будет 25 км/ч.
dg972, И, соответственно, его софтовым методом не отрубить
Олег, физически зуммер установлен слева от мафона. При желании не составит труда скинуть с него разъем.
dg972, Это слишком просто:)
Еще есть вариант замотать его чем-нибудь.
Надо же сначала матчасть изучить:)
Valera мне уменьшил громкость сигнала поворотников, очень раздражало.
Стало тихо и ненавязчиво.
Про расход.
После того как я наконец-то потерял работу, расход бензина приобрел человеческое лицо. С Нового Года цифра была в районе 11,8 - 12,0 литров. После выхода на трассу Дон м-4, обнулив показания и проехав нему 35 км я увидел минимальную цифру 8,2 л/100км... Меньше ну никак. Тошнил по трассе 100-105 км/ч. Резина шипованная.
Выехав на МКАД попал в классический режим езды: газ-тормоз, газ-тормоз и передачи 1-2-3, 1-2-3, ну и естественно расход неумолимо полез вверх...
dg972, Дим, будем надеяться, что с работой все у тебя сложится и расход бензина не будет иметь никакого значения:drinks:
Я уволился в январе, сейчас езжу на новую работу на метро.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44813&d=1426433103
Вкорячил таки ДХО в поворотники.
Вот такие лампы. (http://www.diodmag.ru/svetodiodnye-lampy-dlja-avtomobilja/dvuhcvetnie-svetodiodnie-avtomobilnie-lampy/p214w-8cree-double.html) P21/4W-8CREE double. Четыре светодиода белые, четыре - желтые. При включении желтых, белые гаснут сами. Видимо в лампе стоит примитивный контроллер.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44810&d=1426433103
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44811&d=1426433103
Патроны для этих ламп.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44805&d=1426433103
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44806&d=1426433103
А вот теперь самое интересное. Кто хотя бы раз вынимал лампу переднего УП, помнит, насколько плотно сидит патрон в фаре. Купленные патроны-переходники, оказались немного меньшего диаметра, чем штатные и не плотно входят в отверстие фары. Мало того, обатите внимание, какие дыры в местах вывода провода.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44807&d=1426433103
Дыры были залиты влагостойким клеем, а посадочное место патрона, промазано герметиком.
Подключение.
Из патрона выходят три провода, их пришлось удлинить, что бы подсоединиться к жгутам, идущим к фарам. Тут я подключил общий провод (массу) и указатель поворота, а провод для ДХО протянул в подкапотный комм. блок и подключил параллельно уже работающим в режиме ДХО противотуманкам. (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=15554&postcount=3)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44814&d=1426433103
Долго не мог понять как отсоединить разъем жгута от фары... Там такая ФИШКА... Надо ткнуться шильцем в фиксатор и поднять его...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44808&d=1426433103
Самый страшный колхоз - это часто мигающие указатели. (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=4522) Светодиодные лампы без обманок... Отдельно обманки стоят почти 700 рэ. и решив, что с помощью ноута и проги DDT2000 можно всё сделать, обманки я не заказал... А зря... Программно нормализовать частоту вспышек ламп пока не удалось... Резисторы из домашней "аптечки" также ситуацию не спасли.
Теперь надо что-то мутить с противотуманками. Смысла их работы в параллель с новыми ДХО я не вижу.
Сегодня в пробке заметил в отражении впереди стоящего авто, что левая лампа нового ДХО, кхм, заболела тормозами... :wacko2:
Фишка в чем, что при нажатии на педаль тормоза, она гаснет на 0,5 секунды, зажигается и начинает мерцать :shok: Отпускаю тормоз - усе в порядке шеф! Правая работает нормально: горит, когда должна, и гаснет когда должна.
Лампы подключены параллельно между собой и параллельно ПТФ. Вот что за чудо? Что ей надо? Вот как такое? Где тормоза и где ДХО?:rtfm: Вот какого, собственно? Далее следует, непереводимый на иностранные языки, руссский фольклор.
Реклама магазина, где была куплена эта лампа:
Лампа P21/4W-6CREE
(http://www.diodmag.ru/svetodiodnye-lampy-dlja-avtomobilja/svetodiodnye-lampy-p214w-1157/p214w-6cree.html) (Цену видели? Надо найти, куда выкинул гарантийный талон...)
Коннектор-патрон P21/4W (http://www.diodmag.ru/svetodiodnye-lampy-dlja-avtomobilja/konnektory-patrony/konnektor-patron-p21-4w-1157.html)
Со светодиодными лампами в ПТФ, которые работают в режиме ДХО (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=15554&postcount=3), проездил почти три года. Нет, надо было еще наколхозить... Вывод: не мешай машине работать!:mda:
В машину надо ставить только то, что действительно необходимо!
Тут у Али альтернатива есть!
Отличное качество двойной цвет белый / золото желтый горки (http://ru.aliexpress.com/item/-/1968382706.html?recommendVersion=1)
На видео, в отражении задка КИА, видно как тормозят ДХО. Замигала уже и правая лампа.
8vwGyT4Wz7I
На коленках, из подручных средств найденных в домашней аптечке, был спаян фильтр.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45218&d=1427139697
Обмотан изолентой и спрятан в подкапотный комм. блок. Проблема с ДХО ушла! На долго ли?
А вот поворотники по прежнему частят...
ps Ток, потребляемый лампами (двумя)в режиме ДХО на НЕ заведенном моторе (12В) - 410мА.
Продолжение тут. (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=305106#post305106)
Судя по фото, применилась диодная развязка и шунтирующий электролит большой ёмкости.....Предпологаю, что диод кремниевый, значит падение напряжения на нём будет не менее 1,5 вольт! Это много! Я бы лучше применил германиевый.. ну скажем Д-203 или Д-205... они в металле, и неплохо работают при больших токах длительного воздействия! И что не маловажно падение на p-n переходе всего 0,5 вольта!
дустер728
27.03.2015, 12:01
Давно хотел написать отчетик по камере заднего вида. Созрел.
В очередной раз чуть было не натянул в пробке, на фаркоп автомобиль, стоящий сзади. Причина - я практически не пользуюсь камерой из-за того, что монитор стоит в солнцезащитном козырьке. Во-первых: надо время, что бы его опустить. Во-вторых: моник очень близко к лицу, к глазам, у меня не наводиться фокус на него. Я не понимаю что он показывает. Ну и камера, стоящая на третьем стопаре, плохо видит через тонировку. И самое интересное - камера включается с задержкой! Я уже еду, а она только начинает показывать.
Короче: надо всё переделывать. Где найти панорамное не тонированное зеркало с монитором? На Митинском радиорынке такого нет. Куда еще можно пристроить моник, что бы его не выдрали пионэры?
Предпологаю, что диод кремниевый, значит падение напряжения на нём будет не менее 1,5 вольт!
Откуда такая цифра? Всю жизнь на КД падало 0,6-0,8 Вольта, ну максимум 1,1.
Я бы лучше применил германиевый.. ну скажем Д-203 или Д-205... они в металле, и неплохо работают при больших токах длительного воздействия!
Тогда уж лучше диоды Шоттки.
Падение напряжения на диоде Шоттки при его прямом включении составляет 0,2—0,4 вольт, в то время, как для обычных, например кремниевых диодов, это значение порядка 0,6—0,7 вольт. (https://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E8%EE%E4_%D8%EE%F2%F2%EA%E8)
А где большой ток? Пол Ампера - это много?
На алиэксспресе море всего для эксперементов...
Сейчас не до экспериментов. Да и чего там экспериментировать? Любая лишняя деталь на торпедо, повышает вероятность обнаружить машину с разбитым окном.
Дмитрий! Я вижу вы серьёзный гуру в радиотехнике! В моих справочниках данные по КД и ГД именно такие, которые я указал. Ссылка ваша по диодам не открылась....
Ссылка ваша по диодам не открылась....
У меня открылась.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45314&d=1427552996
Вопросы есть?
Реклама!
Интернет-магазин http://www.diodmag.ru/ Торгует дерьмом! Рекомендую не связываться с этим продавцом!
Мои (http://www.diodmag.ru/svetodiodnye-lampy-dlja-avtomobilja/dvuhcvetnie-svetodiodnie-avtomobilnie-lampy/p214w-60smd-double.html) пока работают.
Хотя у них работы-то - задний ход да противотуманка.
Паш, а ты в этом же магазе брал?
e-mail-yanenko
28.03.2015, 22:27
dg972, Разъясни дураку, ты в противотуманки вставил диодные лампы? Или это специальные фары?
Паш, а ты в этом же магазе брал?
Да, в этом же. Год назад. Но они у меня работают минут 5 в день максимум.
ты в противотуманки вставил диодные лампы? Или это специальные фары?
Светодиодные лампы в штатных противотуманках. Куплены у Али. Работают больше двух лет.
Светодиодные двухцветные лампы в указателях - сдохли за пару недель.
А ДХО я себе сделал из дальнего. За городом, на мой взгляд, они лучше работают. Видно их дальше.
Вообще, после зимы, машина стала как погремушка. Я даже уже не говорю о "сверчках" поселившихся в салоне и нашедших благоприятную среду для размножения. Подвеска стала отрабатывать неровности на дороге, как Жигули - классика... Гремит как -то... и жестко оно чего-то... Раньше мягче было, нежнее. Пробег - около 30000.
dg972, Дим, хотя бы спереди зашумить и проклеить приборку, стойки + ручки дверей, включая кнопки эсп ( болтаются они и скрипят ).
Как уариант :)
Ты какие себе оставил межвитковые проставки пружин?
Где найти Полиэдр, не в курсе? Типа попробовать хочу.
Нуво нафих. Дело не в этом. Да и один мудрый человек сказал, что зашумление на этом авто, большого эффекта не дает.
Я Ниву шумил. ))) Пока раздатку на подрамник не повесил, эффекта не было абсолютно никакого!
dg972, не соглашусь насчет шумки. Ну ладно, у всех свое IMHO.
Нива у меня когда-то тоже была короткая,до подрамника дело не дошло, это машина, которую никогда не починить:)
Может как у меня за зиму хлама в багажнике накопилось, вот и гремит? :sarcastic:
А разобрать все лень и холодно пока.
dg972, не соглашусь насчет шумки. Ну ладно, у всех свое IMHO.
Нива у меня когда-то тоже была короткая,до подрамника дело не дошло, это машина, которую никогда не починить:)
ну зачем так плохо про ниву то?
и у меня была.
брал новую, сам обкатал.
3 годика проездил, по всяким карелиям, крымам, ну и по говнам конечно)))
ничего не ломалось, так и продал не сломанную))))
zigzag, Не хотел обидеть никого. Ни ВАЗ, ни бывших нивоводов.
Просто ни разу не встречал ни одной полностью исправной Нивы и не знал, что они вообще исправные бывают,- так мне не повезло, видимо.
Предлагаю эту тему закрыть.
там ломаться нечему)))
если за машиной следить, делать ТО по регламенту, то всё будет хорошо)))
там ломаться нечему)))
Для меня это новость дня. Предполагаю, что это связано с 1 Апреля:)
Давай забудем про Ниву навсегда.
Давай забудем про Ниву навсегда.
Предлагать такое в бортовом журнале dg972 равносильно самоубийству.:sarcastic:
Предлагать такое в бортовом журнале dg972 равносильно самоубийству.:sarcastic:
Разве что 1-го апреля. :drinks:
luno, SidAn,
Ну что-ж поделать-то теперь..
Готов к санкциям, если переговорный процесс зайдет в тупик :)
Бурый медведь (Bear)
01.04.2015, 21:20
dg972, Дим, а ты давно вычищал грязь из под защит и из подвески?
У меня тут недавно загремело. Думал все, подшипники пора менять. Приехал на диагностику, проверили все отлично с подвеской, но прошлись по, днищу вычищая всю грязь и вот она опять тишина.
Вообще, после зимы, машина стала как погремушка. Я даже уже не говорю о "сверчках" поселившихся в салоне и нашедших благоприятную среду для размножения. Подвеска стала отрабатывать неровности на дороге, как Жигули - классика... Гремит как -то... и жестко оно чего-то... Раньше мягче было, нежнее. Пробег - около 30000.
Дим, ты чего делаешь-то с машиной?.. Тебя как почитаешь, прям туши свет. )))
Подвеску, если есть сомнения, посмотри. Если есть косяки, будет видно. По салону даже не знаю что сказать. У меня ничего не скрипит вааще. В мороз скрипит лёд у лобового, это я знаю, бороться никак не собираюсь, мне пофиг. При неспешной перевалке крупных бугров-ям, сзади скрипит пластиковая обшивка. Обшивка чего - не знаю, и знать не хочу. Не так часто это бывает, чтоб заморачиваться.
В остальном всё штатно.
Подвеска стала отрабатывать неровности на дороге, как Жигули - классика... Гремит как -то... и жестко оно чего-то... Раньше мягче было, нежнее. Пробег - около 30000.
Ты видал мой бортовик? А тему про амортизаторы?
Не гремело, но раскачивает...
Игорь, я к тебе приеду через пару месяцев на "ТО-3", тогда и глянем.
04.04.2015
Переобулся на лето. Потерян один шип...
Когда затягивал последний болт на последнем колесе, лопнула головка на 17 из Апеласовского набора. Ну не выдержала... Купил Force (http://sbr555.ru/image/cache/data/instrumenty/FORCE/FORCE_Golovka_17_mm._1_2_F54517-900x900.JPG) за стольник.:mda:
За зиму муды подспустили. Три колеса - 1,8 атм, а одно до 1,5 атм.
Полностью демонтировал проводку от новых ДХО. Вопрос закрыт... пока.:smile:
Заезжал к сове, установили Контроллер перегоревшей лампы стоп-сигнала (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=298061&postcount=269). Контроллер включается в разрыв провода стопарей, а индикация идет на лампу ручника. Через пять секунд после нажатия на педаль тормоза, контроллер измеряет ток, протекающий через него и если он меньше номинального (сгорела одна из трех ламп), то индикатор ручника/низкого уровня тормозной жидкости, начинает мигать.
Все лампы, кроме стопарей, можно проверить визуально, выйдя из машины, а вот стоп-сигналы... :sarcastic_hand:
Немного озадачило сечение проводов... Предохранитель в цепи СС F3 стоит на 10А, а провод 0,5 кв.мм...
Но возражать Главному инженеру электроизмерительной лаборатории... кхм:punish:
сова, Юра, огромное спасибо!:yahoo:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44474&d=1425901920
....
Все лампы, кроме стопарей, можно проверить визуально, выйдя из машины, а вот стоп-сигналы... :sarcastic_hand:...
на соседях)))
madmaxxx73
05.04.2015, 23:28
Игорь, я к тебе приеду через пару месяцев на "ТО-3", тогда и глянем.
Вчера производил замену масла ТО-3 со снятием защиты. Так вот люфт переднего стабилизатора во втулках около 1м, надо менять. Задние втулки наверное тоже мертвые. Подробности ТО-3 в моем бортовике.
Немного озадачило сечение проводов... Предохранитель в цепи СС F3 стоит на 10А, а провод 0,5 кв.мм...Дим, вся проводка к стоп-сигналам 0,5мм2
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45706&stc=1&d=1428265210
Ну, я как-то привык к номиналам по защите 10 Ампер - 1,5 кв. см. ... Французы... Утонченные натуры... )))
Умер адаптер регистратора... Лет пять работал... Интересно, от мобильника подойдет?
Умер адаптер регистратора... Лет пять работал... Интересно, от мобильника подойдет?
Я регистратор даже от USB порта магнитолы питал.
Умер адаптер регистратора... Лет пять работал... Интересно, от мобильника подойдет?
Если распиновка стандартная, и мощности достаточно - то подойдёт.
Если распиновка стандартная, и мощности достаточно - то подойдёт.
Я конец перепаять хочу. Регик - Каркам КУ 2. Сколько ему Ампер надо?
madmaxxx73
12.04.2015, 00:19
Регик - Каркам Q2
Дмитрий, у тебя он сколько уже, а то у меня по-тихоньку начал умирать - работает, работает, а потом смотрю, счетчик стоит, приходится "ресет" нажимать...
а запитываю я его от тройника в прикуриватель со встроенными 2 разъемами USB, так там по 1000mA каждый
Серёга-73
12.04.2015, 01:11
Дмитрий, у тебя он сколько уже, а то у меня по-тихоньку начал умирать - работает, работает, а потом смотрю, счетчик стоит, приходится "ресет" нажимать...
madmaxxx73, для начала обнови прошивку..., поменяй аккумулятор в нём... прошивка-исдыхающий аккум- ошибки в прошивке -это частая причина таких сбоев
Если распиновка стандартная, и мощности достаточно - то подойдёт.
Кончик перепаял, но регик глючит. Шнурок подключаешь - включается на 5 секунд и гаснет. Шнурок вынимаешь - включается... Напряжение питания больше 5 Вольт.
Сова, Юрий, помог перепаять стабилизатор на 5 Вольт, за что ему огромное спасибо! (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=310410#post310410). Теперь регистратор работает. Вопрос только в том, на сколько хватит этого "зарядника".
Я конец перепаять хочу. Регик - Каркам КУ 2. Сколько ему Ампер надо?
1А - достаточно, 0.5 - мало.
Дмитрий, у тебя он сколько уже, а то у меня по-тихоньку начал умирать - работает, работает, а потом смотрю, счетчик стоит, приходится "ресет" нажимать...
Нужно вскрыть его, вытащить шлейф и подрезать его, он окисляется. Мне сейчас уже 3-й раз придется это делать. Хватает где-то на год - полтора.
1А - достаточно, 0.5 - мало.
Да, вспомнил, штатный 0.7А, у меня сломался через неделю, причем физически. В итоге, перегорело несколько предохранителей, пока понял в чем дело (еще на Логане было)
Сова, Юрий, помог перепаять стабилизатор на 5 Вольт, за что ему огромное спасибо!. Теперь регистратор работает. Вопрос только в том, на сколько хватит этого "зарядника".
Адаптер прошел ходовые испытания. Полет нормальный!
Поразил БК. Расход, с привычных 11 литров, за минуту упал до 8,8...
и мне так перепаяйте! хочу 8л на сотню!
baddy, Макс!
Адаптер регистратора ни как не связан с БК! С какого перепугу так упал расход - незнаю.
с моими 13 литрами на сотню любое снижение было бы удивительно.
Пробег - скоро 30.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=46944&d=1430759046
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=46945&d=1430759046
Чо за хрень? Я что, плохо машину обмыл? Что ж так не везет! Пробега то - нет!!!:sorry:
Я уже не говорю о мелких сколах-паучках на лобовом. Но нафига мне эта трещина? С какого перепугу она вообще появилась? Обидно, да?
****************
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=46946&d=1430759046
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=46947&d=1430759046
Сверчки... Снял третий стопарь. Мне кажется, что это он дребезжит. Покатаюсь пока без него, послушаю.
*****************
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=46948&d=1430759046
Ну вот да... Ну я совсем офонарел... :sarcastic:
Ранее, причем уже давно был куплен фонарь подсветки багажника/бардачка. Прорезал дырку для него, хотел поставить - а нету, не знаю уже где валяется! :sarcastic:
Переставил со штатного места - справа пусто... да он тама и не нужен!
*****************
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=46949&d=1430759046
Вот лопату я всегда с собой вожу теперь... Удачно она там помещается.
*****************
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=46951&d=1430759081
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=46952&d=1430759081
А это расстояние от крыла до центра задний ступицы с автобафферами "В", которые должны дать прибавку в клиренсе - 2,5 см... Левая и правая сторона.
(Инфа для соответствующей темы)
Но нафига мне эта трещина? С какого перепугу она вообще появилась?
Если нет сколов и трещина внутренняя должны поменять лобовое по гарантии.
Если нет сколов и трещина внутренняя должны поменять лобовое по гарантии.Поддерживаю...:ok:
Скол есть и трещина внешняя.
Вот такого "червячка" я прилепил сегодня на зеркало.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=47090&d=1431027731
Уже не помню, чья это идея, кажется, аса300. Отзыв был положительный. В дождь, боковое стекло пачкается меньше... Интересно, сколько времени продержится этот уплотнитель на зеркале на штатном клее?:smile:
У меня пока держится, но начинает отклеиваться край около двери. Если что, заменить не долго.
Сегодня трезвым взглядом внимательно осмотрел капот на предмет сколов...
Срочно нужен спойлер, или как его тама... мухобойка! Поиск по форуму результатов не дал.
Хелп, комрады!
Бурый медведь (Bear)
14.05.2015, 00:38
Дим, звони Юре, уточни, что из мухобоек в наличии осталось.
Бурый медведь (Bear)
14.05.2015, 00:40
http://www.duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=318317&postcount=579
Дим, звони Юре,
Что, прямо сейчас? :shok:
Бурый медведь (Bear)
14.05.2015, 09:46
Это уж ты сам решай когда звонить. Ты спросил где, я дал тебе информацию.
maslovyu
14.05.2015, 09:56
По ссылке инфа актуальная, недавно обновил, т.к. отправлял мухобойку в Тулу
Имхо, или чёрную, или комплект медный
Мышка-Татошка
14.05.2015, 10:06
Сегодня трезвым взглядом внимательно осмотрел капот на предмет сколов...
Срочно нужен спойлер, или как его тама... мухобойка! Поиск по форуму результатов не дал.
Хелп, комрады!
А мухобойка действительно помогает от "трассовых" сколов краски на капоте? ТОже буквально вчера об этом задумалась, нужно ли купить мухобойку и насколько она сможет эффективно защитить ЛКП :blush:
может плёнкой дешевле и проще будет?
Сегодня трезвым взглядом внимательно осмотрел капот на предмет сколов...
Срочно нужен спойлер, или как его тама... мухобойка! Поиск по форуму результатов не дал.
Хелп, комрады!
Лучше затянуть капот пленкой и не портить вид всякими мухобойками.
---------- Сообщение добавлено в 10:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:39 ----------
У меня обтянут пленкой. Пробег более 100 тыс. и сколов нет. есть царапины на пленке, а краска целая. В крайнем случае можно перетягивать раз в 80-100 тыс. км.
Илья468, ты пленку клеил на сколы или на новую машину?
Дим, если обработать сколы и хорошо высушить, а потом наклеить плёнку, будет норм. Плёнка не даст влаге и воздуху продолжить своё дело и она прозрачная, значит можно контролировать процесс.
ты пленку клеил на сколы или на новую машину?
Я пленку клеил как и многие, после того как заметил первые сколы на капоте. Друг посоветовал. Короче вначале помыли капот, обезжирили, подкрасили сколы и наклеили пленку. Подкрашивал сам, т.к. в сервисе этим не занимаются))) Пробег был тысяч 15-20, а сейчас более 100 тыс.
Илья468, А что за плёнка?
Илья468, А что за плёнка?
http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1999
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=3162&highlight=%EF%EB%E5%ED%EA%E0+%EA%F3%E7%EE%E2%E0
Илья468, А что за плёнка?
Фирмы я не знаю, но вроде качественная. А самое главное прозрачная и ее совсем не заметно на автомобиле. Если только клеить не целиком деталь, то в этом случае заметен переход. У меня арки задних крыльев сделаны так.
16 Мая 2015 увидел круглую цифру: 30000.
***
Расход замер на 10,2 литра на сотню. По городу практически не езжу, все пробки на МКАДе и трассах.
***
Ради смеха, на "РосНефти" залил 95-ый "Фора". Перевод денег. Никакой разницы я не заметил.
***
Дорогие щетки RainBlade (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=291364&postcount=1521), уже месяц дико полосят. Причиной тому - весна. Машина стоит под деревьями, их цветочки, лепесточки и веточки осыпаясь, попадают на лобовое стекло и при движении щеток, оказываются между резинкой и стеклом.
***
После наклейки "спойлеров" (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=318353&postcount=1600) на зеркала, боковые стекла стали действительно чище. аса300, гениально! :friends:
***
Вот уже скоро три года с Дастером, а я всё никак не могу привыкнуть к тряпке в багажнике, которую дастероводы гордо называют ПОЛКОЙ. Ну это просто бесит! Ну такая чушь! Она постоянно падает! Неужели нельзя было сделать нормальную полку-рулон?
Да уж. «Спойлеры» надо попробовать приклеить, раз такое дело..
Вот так и живем... ))))
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=47529&d=1431877866
maslovyu
17.05.2015, 20:10
май на дворе уже давно :)
Ранее, во время поиска "сверчка", был снят стопарь с задней двери. Стало тихо. Вернул его назад, подложив под крепеж квадратики, вырезанные из строительного утеплителя. Кажется из изоплена.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=47756&d=1432483218
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=47759&d=1432483218
Ура! По прежнему тихо! Сверчок съеден!:ok:
На даче срочно потребовался бензин. Канистры с собой не было, поэтому было решено заправить Дастер под завязку, с горочкой, а затем отсосать через шланг хотя бы десяточку... Нет, я слышал о том, что слить бензин с Дастера проблематично... Но, наверное всё-таки можно?
Пока ехал до дачи, бензин из горловины ушел. Это я понял засунув в неё тонкий шланг. Подавая его всё глубже и глубже и постоянно проверяя наличие бензина, пришел к выводу, что бензина в баке нет... ))) А когда начал вынимать шланг, с удивлением обнаружил, что стальной клапан в горловине открылся в другую сторону, т.е. наружу и своим острым краем сдирает оболочку шланга. Тонкая шкурка отвалилась и упала во внутрь... Пока заводиться и едет. Надеюсь, что эта шкурка полностью раствориться в баке и не забьет бензофильтр и насос.
Клапан удалось отверткой вернуть обратно, в исходное положение, но его край загнулся и горловина теперь не полностью закрывается.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=47757&d=1432483218
Тонкая шкурка отвалилась и упала во внутрь... Пока заводиться и едет. Надеюсь, что эта шкурка полностью раствориться в баке и не забьет бензофильтр и насос.
В теме про бензонасос, или в теме про отличия 2,0 от 1,6 или в теме 2,0 мотор, я как-то на заре молодости выкладывал фото бензонасоса.
Если коротко - Диман, не очкуй. Всё будет нормально. Если шкурка на дне, то там она и растворится или будет вечно лежать. А попасть в бензонасос ей не получиться. Приград много
Ревизию трещин на крыше не сделал?
Не... Что-то как-то... Не дошел еще до машины... ))) Страшно. )))
dg972, Согласен, надо готовиться к процессу:
1. Микроскоп
2. Допинг
:)
Здравствуйте! подскажите, почему возникла такая необходимость включать есп без ключа?
Здравствуйте! подскажите, почему возникла такая необходимость включать есп без ключа?
наверно чтобы стекла опускать и поднимать без включения зажигания
наверно чтобы стекла опускать и поднимать без включения зажигания
имеется ввиду, что ЕСП - электро стекло подьемники? или Electronic Stability Control,??:friends:
ЕСП
А где написано ЕСП? Видимо, где-то закралась очепятка! Я везде писал ЭСП. ЭлектроСтеклоПодъемники.
В московском регионе сезон дождей. В машине как в подводной лодке - сухо. Ничего не протекает. Рейленги, антенна - без проблем. А вот начнется жара - буду тряпку выжимать. Кондей-то ссыться, и в салон тоже. Ехать в Мейджер Авто страшно...
ЭЙ! Дилеры - партнеры клуба, кто устранит течь конденсата в салон? У меня продленная Авантаймом гарантия на четвёртый год! Кто хочет пропиариться? Нет таких? Ну, ясное дело! :rofl:
Расход по трассе медленно, но верно падает. Новая Рига практически доделана... на 60% и пробок, таких как в прошлом году нет. Расход соскальзывает с 10,0 до 9,9 литра на сотню. Бензин - 92-ой.:pardon:
ktoto-zdes
02.06.2015, 01:31
Дим, ну енто с учётом города??? у мну как трасса - так 9,5 и ниже)))
Да. Трасса не чистая. Тут из Тушина до Новой Риги, там - предместья Волоколамска.
Новая Рига практически доделана... на 60% и пробок, таких как в прошлом году нет.
Дим, а подробнее расскажи, пжста, а то в этом году и не совался тудЫ, от МКАДа до А107 все сделали? А между А107 и А108? И как дальше до Волока Ламского?
Пасиб :)
maslovyu
02.06.2015, 14:24
от МКАДа до А107 все сделали?
да
А между А107 и А108?
вот тут и делают, жопинг обычно сосредоточен именно здесь
dg972, Дим, может попробовать в Петровский обратиться насчет энуреза кондея к Леониду, он есть в конфе, как вариант. Многим помог с разными вопросами.
Лечить, конечно, надо скорее. Сезон в разгаре. Судя по всему - жара летом будет :)
Может и стоит. Надо провентилировать этот вопрос. Не исключаю, что продленная гарантия "действует" только в Авантайме на Волгоградке...
Вообще есть два менее нервных, но финансово затратных места, где можно всё по-человечески сделать. Сервис Кубика и в гостях у совы.
Ревизию трещин на крыше не сделал?
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=48082&d=1433347215
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=48083&d=1433347215
Да я в восторге от этого автомобиля! :yahoo:
Интересно, новые Нивы по качеству хуже Дастера?
https://cache.mail.yandex.net/mail/36e8381d318e1849477531dfd0e6b2d6/t.enews.myrenault.fr/res/img/1E8100FC0F490DEDEDCD991342FBAC51.jpg
Уважаемая Вера!
Нужны ли овации легенде? Если качество, мощь и надежность давно вышли на тот уровень, что уже не нужно ничего и никому доказывать, сдержанная уверенность говорит сама за себя.
Встречайте новый Renault Duster! Он найдет, чем Вас удивить!
https://cache.mail.yandex.net/mail/0f406b1b86f2cc1f25b2cd4cc6bde04c/t.enews.myrenault.fr/res/img/1B59663F1DF83FAF0477D0608D6158D0.jpg
Новый Renault DUSTER готов принять вызов!
С уважением,
команда Renault
Присоединяйтесь к нам в соцсетях
Качество
Я плакаль :dash1::sarcastic:
Новый Дустер - это: новый геморр.
Да я в восторге от этого автомобиля! :yahoo:
Да забей уже на эти трещины. У меня через полгода слева появилась, я посмотрел на это дело, плюнул и забыл.
Да я в восторге от этого автомобиля! :yahoo:
Дим, залей трещины Мовилем, у мну, уж, практически не заметно, а на твоем цвете точно не будет видно. Это ж толстый слой герметика под краской трескается, не более:)
Дим, залей трещины Мовилем, у мну, уж, практически не заметно, а на твоем цвете точно не будет видно.
Да, надо будет купить Тектил и давно у же собираюсь Дикстрон 3. Пушсало тоже надо бы взять...
*****
В очередной раз залил 95-ый. Для триммера только 95. В канистру заливал, ну и в бак, не менять же пистолеты... Муторно это...
Возвращался в дачи с включенным кондеем и обратил внимание, что при трогании "пальцы звенят"... Интересно, что в салоне не слышно, а слышно через приоткрытое окно звук, отраженный от соседней машины.
На первой скорости кондей в салон не ссыт.
Меня продуло...
«Встречайте новый Renault Duster! Он сможет Вас удивить трещинами в новых местах» :)
Да ладно, фигня это. Почти у всех. Многие о них даже и не знают.
Я пока не парюсь и забил на них.
Собираешься их делать?
Собираешься их делать?
Тектилом залью. ОД не сделает лучше, чем завод.
Тектилом залью. ОД не сделает лучше, чем завод.Можно попробовать герленом (герметик) по трещине, а сверху краской. Герлен на пробу предоставлю.:smile:
Герлен
Гугл, считает, что это духи...
Фили-кровля герлен (герметик ленточный) http://www.filimarket.ru/firma/gerlen.html
PS Расход нынче 9,8 литра на сотню... А бывает и 22. (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=248572&postcount=1278)
Филикровля герлен
Непонятно, но интересно. ) Надо попробовать.
Непонятно, но интересно.
http://www.filimarket.ru/firma/gerlen.html
Не нашел на форуме тему про Яндекс-навигатор. Ну нет ее и не надо. Скажу пару слов тут. КАКАЯ ЛАЖА!
Про пробки мы врем, участок дороги желтеет и краснеет только тогда, когда уже влип! О платных дорогах мы не предупреждаем и естественно заводим туда, ну и последняя фенька: ЕЗДА ПО ТРОТУАРУ! (Предложил подъехать к михневской газовой службе... по пешеходной тропинке)! Зато дорогу, которую сделали уже как лет пять назад, мы не знаем до сих пор.
Навител - в бан)
Яндекс - в бан)
Хде можно купить свежие бумажные карты МО?
Хде можно купить свежие бумажные карты МО?
У МО. В смысле у Министерства обороны.:sarcastic:
Да, это было бы просто замечательно! :smile:
ktoto-zdes
09.06.2015, 23:35
Дим, даже самые свежие карты отстают от навиков - их то нада ещё печатать.
Загудел насос руля. Но только на оборотах и при повороте руля.
Заскрипела рейка. Но только на прогретой машине и на песке.
Стало еще веселей...
dg972, Что то рановато сыпаться рулевое стало!
Заскрипела рейка. Но только на прогретой машине и на песке.
А эт как?..
e-mail-yanenko
13.06.2015, 09:49
PS Расход нынче 9,8 литра на сотню... А бывает и 22. (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=248572&postcount=1278)Слушай, как так? У меня пробег за 80 тыщ: высокие и тяжелые колёса, чердак на крыше, но расход 9,4 (не чиповал). Трещин нету, рулевое ни гу-гу - дело, кажется, не в машине, это тебе надо карму почистить :sarcastic: (ну или хотя бы проспиртовать).
Кстати, на предмет расхода топлива могу сообщить из собственных наблюдений следующее: у меня после 50 тыщ мотор только дышать начал, крутиться научился, и, как следствие, умерил аппетит. Я тут со светофора с помпезным субариком заодно дунул, так вот, отстал от него только метров через 500. А были бы передачи подлиннее - фиг бы он оторвался. Это я к чему. Раньше Дуст так не ездил. Можно было сколько угодно эту электронную педальку нянчить - и никакого эффекта. А сейчас - небо и земля. А на расход суммарно влияет несколько факторов: и недообкатка двигателя :wacko2: и пресловутый чип-тюннинг. Второе однозначно ведёт к дополнительному расходу бензина, но (это моё субъективное мнение) не может придать мощности не до конца обкатанному мотору, особенно, когда нет жесткого привода дроссельной заслонки...
Заскрипела рейка. Но только на прогретой машине и на песке.
Стало еще веселей...
Резиновый скрип в салоне? И у мну так, Дим, но шум насоса не слышу, пока.
Резиновый скрип в салоне?
Мне из-за такого скрипа рейку в сборе меняли на 75 тыс. по гарантии.
Мне из-за такого скрипа рейку в сборе меняли на 75 тыс. по гарантии.
А сколько ездил с этим скрипом и еще какие симптомы неисправной рейки есть?
Я пока понять не могу, это криминал или просто раздражающий звук? Что там может скрипеть, причем у меня это проявляется, в первую очередь, на кочках.
А сколько ездил с этим скрипом и еще какие симптомы неисправной рейки есть?
Я пока понять не могу, это криминал или просто раздражающий звук? Что там может скрипеть, причем у меня это проявляется, в первую очередь, на кочках.
Здесь где-то есть тема про рейку. Ее надо читать, там и я писал и другие. Меняли в 75 тыс. Уже прошло 1,5 года. Заменили без вопросов. Скрип был рейки на заглушенном моторе. Со скрипом ездил долго пока форум не почитал и сразу к дилеру))) Сейчас пробег более 110 тыс. все вроде в норме.
---------- Сообщение добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:24 ----------
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1541&highlight=%F0%F3%EB%E5%E2%E0%FF+%F0%E5%E9%EA%E0
Дим и Илья, а у вас при заглушенном двигателе, если руль рукой болтать, этот скрип есть?
На Сандерике был скрип, при повороте руля в лево, очень слышно было. Появился зимой. Я тогда силиконовой смазкой пробрызгал в районе шаровых, рычагов и т.д. Скрип этот пропал.
А эт как?..
На стоячей машине, если колеса не на асфальте, крутишь руль, звук такой, как будто колеса поворачиваются рывками.
Слушай, как так? У меня пробег за 80 тыщ: высокие и тяжелые колёса, чердак на крыше, но расход 9,4 (не чиповал). Трещин нету, рулевое ни гу-гу - дело, кажется, не в машине, это тебе надо карму почистить
Твою машину собирал похмеленный дядя Ашот, а мою - нет. )
Кстати, на предмет расхода топлива могу сообщить из собственных наблюдений следующее: у меня после 50 тыщ мотор только дышать начал, крутиться научился,
Интересно. Я думал, обкатка ну тысяч до 10, а потом износ.
пресловутый чип-тюннинг. Второе однозначно ведёт к дополнительному расходу бензина, но (это моё субъективное мнение) не может придать мощности не до конца обкатанному мотору, особенно, когда нет жесткого привода дроссельной заслонки...
Логично. Согласен.
Резиновый скрип в салоне? И у мну так
Он не совсем резиновый...
Дим и Илья, а у вас при заглушенном двигателе, если руль рукой болтать, этот скрип есть?
Нет.
На Сандерике был скрип, при повороте руля в лево, очень слышно было. Появился зимой. Я тогда силиконовой смазкой пробрызгал в районе шаровых, рычагов и т.д. Скрип этот пропал.
Не, у мну звук не оттуда.
Дим и Илья, а у вас при заглушенном двигателе, если руль рукой болтать, этот скрип есть?
Скрип был. Было почти 2 года назад. Почитайте тему, здесь все написано http://duster-clubs.ru/forum/showthr...F0%E5%E9%EA%E0
Скрип был. Было почти 2 года назад. Почитайте тему, здесь все написано http://duster-clubs.ru/forum/showthr...F0%E5%E9%EA%E0
Пасиб, но мне пишет файл не найден :(
Имелась ввиду тема Рулевая рейка (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1541)?
Имелась ввиду тема Рулевая рейка?
Все правильно. Наберите просто "Рулевая рейка".
---------- Сообщение добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:56 ----------
Первая ссылка кстати открывается. Просто много вопросов, а поискать лень))))
---------- Сообщение добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:57 ----------
еще раз http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1541&highlight=%F0%F3%EB%E5%E2%E0%FF+%F0%E5%E9%EA%E0
День обломов...
Зашел в "Авто 49", хотел купить Декстрон Эльфовский, Тектил и полироль - нету НИЧЕГО!
Пошел в магазин AGA, ага, магазина нету... (Влодь, ХОЧУ, ты меня понял!)
Движок продолжает сопливиться...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49201&d=1435175989
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49199&d=1435175989
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49200&d=1435175989
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49202&d=1435175989
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49207&d=1435175989
Насос ГУР
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49206&d=1435175989
Под фильтром сухо.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49203&d=1435175989
Держатель бензопровода. Там не хватает части?
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49204&d=1435175989
Что-то я не помню, что бы нива так текла на таком пробеге... Там мне вообще повезло с мотором и системой впрыска. После 20000 поменял ДПДЗ и все.
ps 10 тыс. назад, дилер смывал масло с поверхности мотора. Была произнесена фраза: "Понаблюдаем". :rofl:
Датчик фаз надо на герметик и все норм. Я не обращаю внимание на такие мелочи. Самое главное чтоб масла хватало от замены до замены.
---------- Сообщение добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:24 ----------
У меня тоже немного потеет. Правда потеет уже более 100 тыс. км. ))))) На скорость не влияет))))))
Пипец!!!
Это даже не насморк. Может к ОД и ныть над душой.
Я не обращаю внимание на такие мелочи. Самое главное чтоб масла хватало от замены до замены.
)))
Может к ОД и ныть над душой.
Собираюсь в Петровский...
Постоянно увеличивающееся количество фонариков в салоне, т.е. нагрузки на выходной каскад ШИМ регулятора ЦЭКБС, сподвергло меня на отключение подсветки багажника от ШИМ регулятора и подключение ее напрямую к концевику двери багажника... Всем понятно?..
Шим регулятор отвечает за плавное гашение плафонов в салоне и багажнике. А зачем мне плавное притухание плафонов в багажнике? Ведь я там никого не вожу...
Я не буду описывать как с помощью телефонной прозвонки искал нужные провода, я просто опишу как надо сделать, что бы подсветка багажника работала только при открывании двери багажника...
Жгут проводов находиться за обшивкой задней левой стойки.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49239&d=1435253095
Что бы до него добраться, надо открутить два самореза и снять левую полку багажника. Один саморез виден при открытой двери багажника, другой за спинкой сиденья. Верхняя часть обшивки крепиться только на клипсах и что бы ее снять, нужно снять уплотнитель двери около нее и потянуть ее в сторону.
Удаляем черную изоленту со жгута и ищем БЕЛЫЕ провода. Их там три; два тонких и один толстый. Толстый отводим в сторону и забываем про него, нам нужны только тонкие. Берем бокорезы и раскусываем их. Зачищаем два конца идущих вверх и подсоединяем (припаиваем) их к катоду выпрямительного диода например 1N4001 (http://www.chipdip.ru/product/1n4001/).
Далее.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49235&d=1435253095
Нужно вызвонить один из проводов, идущих вниз, на концевик задней двери. Для этого снимаем минусовую клемму с АКБ и тестером ищем провод, который звониться на массу при открытой задней двери и не звониться при обеих закрытых. Этот провод наш. Его мы подсоединяем к аноду диода. Оставшийся кончик - изолируем. (В Дастере две независимых цепи на концевики дверей: две передние двери вместе и три задние вместе. Еще добавлю, что концевик двери багажника инсталлирован в замок багажника (http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49222&d=1435253056) и самого концевика не видно, в отличии от остальных дверей (http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49230&d=1435253056).) В дальнейшим, все провода от доп. подсветки багажника подсоединяются параллельно штатному плафону.
Далее. Диод с проводами изолируется изолентой. Провода собираются в жгут изолентой и крепятся к клипсе кабельной стяжкой. Ставим на место пластиковую обшивку двери и полку.
Теперь алгоритм работы света такой: при открывании одной из четырех дверей свет зажигается только в салоне, а при открытии багажника - и в багажник и в салоне.:yahoo:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49221&d=1435253056
ps Во вложениях есть фото и номер концевиков дверей. )
На работу сигнализации никак не отразилось?
Нет. А что?
Спросил на всякий случай. Просто я не знаю алгоритм работы сиги (не штатной) при открывании багажника.
Имея на руках продленную гарантию, которую мне всучил манагер Авантайма при продаже машины, дико сопливый мотор (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=331167&postcount=1672) и реку конденсата от кондея в салоне (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=232029&postcount=1119), решился на поездку к дилеру. В этот раз выбор пал на ужасно неудобно расположенный Петровский АЦ. Из Тушина до Варшавки мне ходу 2-3 часа в будни... Сервис не большой, аккуратный, люди адекватные.
Для герметизации клапанной крышки был снят ресивер.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49352&d=1435782918
Все болты крепления крышки (за исключением нескольких в переднем правом углу) были поочередно выкручены, обезжирены и смазаны герметиком.
При установке ресивера на место все прокладки были заменены на новые.
В сервисе не оказалось прокладки клапана фазарегулятора, которую то же рекомендовалось поменять. Мастер-консультант Андрей Мерзликин обещал отзвониться, как только это колечко приедет в сервис. Ждемс.
Ну а с течью конденсата... ну не знаю... хрень какая-то! В салон не течет, все под машиной. Около часа кондей дул на полную катушку. Машину наклоняли домкратом, меняли скорость вентилятора, направление обдува - сухо! Ну тут два варианта: либо помогли мои танцы с бубном под машиной в сервисе у Кубика (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=234842&postcount=1168), либо еще будет сюрприз! :sarcastic_hand:
Интересно, что мастер по гарантии обратив внимание на то, что отсутствует отметка о прохождении ТО-3, сказал, что без неё не будет и гарантийного ремонта. Это обязательное условие продленной гарантии. Фото запотевшей крышки вместе с фото отметки о прохождении ТО отсылается на завод, только в этом случае работы сервиса будут оплачены. А зачем мне нужно это ТО, если я 5 тыс. км. назад менял масло, а фильтра и свечи не отходили свои 15 тысяч? Мне удалось договориться с мастером только на замену масла в моторе. Эх, как жалко было сливать свежий Мобил...
А Мобил был черный, ну не так, что бы совсем, но черный! )))
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49351&d=1435782918
Интересно, что механик Константин, по запаху сразу определил, что в моторе не Elf. Профи не наколишь! )))
Фильтра махну сам по осени, а свечи... посмотрим как зимой будет заводиться :wink:
Так же был замыт запотевший насос ГУР.
Надо отдать должное механику: воздушный фильтр был продут (боже, сколько там пыли!), были удалены из-под капота листья и другая грязь.
***
В сервис я приехал на час раньше положенного. В очередной раз выходя на перекур, разговорился с менеджером по продажам Юрием. Разговор начался с обсуждения моей резины, а закончился тем что мой Орешек был практически сдан в трейд ин за 480000ре плюс скидка на новый рестайлинговый Дастер в 75000ре, итого с меня всего 300000 и я езжу на новом Привеледже... Только, судя по моей настоящей комплектации, у меня почти Люкс. Сидушки не кожа и зеркала не блистючие. Так что фиг я его сдам... Нету меня лишних трех сотен, я в кредите по самые помидоры.:pardon:
***
В ожидании, когда мне выдадут документы на оплату "ТО", обратил внимание на степвейчик...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=49348&d=1435780260
Ростом почти как Дастер. Решил прокатиться. Ну что сказать...:prankster2:
Единственный плюс - за рулем просторней. Вообще, я думал, что Дастер уволень...:sarcastic: У наших зубил динамика по веселей будет. На тест-драйвовском Сандерика стоял восьмиклапанный движок. Машина просто не едет. Причем машина была не загружена.
Петровский, СПАСИБО!
Для герметизации клапанной крышки был снят ресивер.
А Мобил был черный, ну не так, что бы совсем, но черный! )))
Дима. Фото не видно.
Спасибо, Андрей, поправил. Должно быть видно.
Ездил на дачу. С кондеем, на первой скорости. Тряпочка засунутая между корпусом печки и туннелем - сухая.
Поздно вечером, когда стемнело, попробовал отрегулировать передние противотуманки. Со светодиодной лампой эффекта нет вообще. Если погасить ПТФ и посветить фонариком во внутрь фары, то видно как движется рефлектор. Регулировку оставил в положении максимально вверх.
Для регулировки использовал шлицевую отвертку с шириной лезвия примерно 6-7мм.
Со всей этой суетой, забыл поздравить Орешка с трехлетием. Стыдно. :) Четвертый год идет... А рул. рейка поскрипывает, а насос подгуживает...
Четвертый год идет... А рул. рейка поскрипывает, ...
Аналогично, хочется понять, чего скрЫпит :)
Продолжение про ГУР ТУТ. (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=335311#post335311)
Подводник
15.07.2015, 23:00
После покупки машины, первое , что пришлось заменить, так это резину. Стоковая всесезонка, в глазах Нивовода, выглядела ЛЫСОЙ! Я не понимаю, как на этой резине можно ездить по лужицам!
Чисто "случайно" в бутовской Руси вижу колесики, от которых у меня потели слюньки! (Главное жена не врубилась, думала что я уже к зиме готовлюсь:mda:)
Cordiant Off Road (http://content1.onliner.by/catalog/devices/gallery/cordiant_offroad225751610_202390.jpg) в штатном размере: 215/65 R16.
http://mdata.yandex.net/i?path=b0909151600_img_id6379407873091811928.jpg
НУ КАК? ВКУСНЕНЬКИЕ?
Шумят, правда... Но все равно тише чем в Ниве.:sarcastic:
Ну и на ходовые испытания (исключительно режим "lock")
MVAgSIZ9O7o
Жаль видеорегистратор подвел. Его периодически глючит!!!
Впечатления:
1. Машину практически не заносит, идет плавно, четко рулиться.(Нива давно бы вся искрутилась бы, на такой скорости, развернуло бы поперек.)
2. Дастер ниже! Плюс увеличенная колесная база, по сравнению с нивской, постоянно держат в напряжении. Сваливаешься в колею и слышишь неприятный звук, издаваемый видимо глушаком, трущимся о подмосковный глинозем. Такое чувство, как серпом по...
А так в целом очень даже ничего, думал хуже будет. :wink:
Дим, если не трудно расскажи про резину. Вы на ней проехали, я так понимаю, уже приличное расстояние. Как по асфальту на скорости себе ведет? Я конечно догадываюсь, что от нее ждать. Такая у друга на Шниве стоит, но в шниве раздатка воет не поймешь.
Так же читал, что решил сменить её на Maxxis. Что-то не устроило или стащилась быстро? Мой амтел покрылся микротрещинами, кажется пришло время менять. Вот и думаю Кардианты или Бориса Федоровича АТ 215/70/16 брать...
если не трудно расскажи про резину.
Попробую.
на ней проехали, уже приличное расстояние.
На спидометре - 32500. Получается, что на ней проехал 16 тыс.
Как по асфальту на скорости себе ведет?
Больше 130км/ч не езжу. Ведет себя отлично! До сотни воет как поезд при разгоне и с каждым годом всё больше и больше. После сотни - звук потоком воздуха сдувается назад и становиться тише. :sarcastic: Рулиться уверенно, как на сухой дороге, так и на мокром асфальте. Вне зависимости от наличия луж на трассе, сцепление с дорогой уверенное.
Резина жесткая, по отзывам в инете: на льду как корова, поэтому зимой ее даже не испытывал.
Про гОвна говорить не буду - всё и так ясно.
Брал резину для свободного перемещения по полям, в надежде на постоянные поездки на рыбалку. Но жизнь вносит свои коррективы. Времени на активный отдых нет, поэтому подумываю о зубастой всесезонке, чтобы не зависеть от погоды в межсезонье и спокойно съезжать с асфальта на грунтовку.
В сервисе не оказалось прокладки клапана фазарегулятора, которую то же рекомендовалось поменять. Мастер-консультант Андрей Мерзликин обещал отзвониться, как только это колечко приедет в сервис. Ждемс.
Угу. Ждемс...
Это кольцо стоит около 1200 руб.
Афигеть с цены за резиновое колечко..
Угу. Ждемс...
Дим, а ФУМом подмотать нельзя, особенно, учитывая стоимость.
ЗЫ, я так уплотнил болтающиеся датчик давления и отвод на адсорбер.
Strusto, Я КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРОТИВ всяких фумлент, изолент и т.п.
Я поработал в сервисе и видел как всё ЭТО начинает разъедаться маслом и всасываться в мотор.
Это кольцо стоит около 1200 руб.
Афигеть с цены за резиновое колечко..
Ага я сам в шоке от цены. Пришлось поменять за свой счет, так как официалы на герметик лепили фазорегулятор. Кстати можно купить аналог за 250 руб. И меняется оно просто.
Профильная тема. (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=98015#post98015)
Тут коротенько. )))
По совету друзей были приобретены:
есть палироль, Антицарапин лучше брать "Черепашку"
http://chister48.ru/assets/images/catalog/chem/turtle_wax_anti.jpg
И
Дим пользую уже ни один год вот такую полироль.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=48893&stc=1&d=1434524079
Держится хорошо. Один чел :buba: провел ей у меня по накладкам дверей от Карта :sorry: второй год уже ни как не сойдет. :good:
Антицарапин черепашка мне не понравился. Долго и нудно заполировывал царапину, оставленную веткой. Прошелся трижды, так и не удалось убрать ее до конца. Про царапины до грунта я уже и не говорю.
Японская полироль порадовала. Но сначала я испытал шок, когда открыл банку... Сама паста нежно салатового цвета... И это для темных цветов краски! На банке написан артикул 300 и фраза dark colour. Долго переваривал полученную информацию:rofl:
В мануале на полироль сказано, что сначала надо попробовать на малозаметном участке. А где у нас малозаметный участок? Пральна! Крыша. :sarcastic:
Помыл машину с автошампунем, подсушил, протер насухо тряпкой и обезжирил крышу бензином... 95-ым! Крыша стала белёсой с разводами... Обезжирил спиртом...
Не помогло. Но полироль то же белая :) Натер крышу полиролью. Дождался когда высохнет. Крыша стала вообще белой:mda: Начал удалять все это тряпкой. Не стирается! Обезжирился сам...
Пришлось прикладывать приличное усилие, что бы избавиться от засохшей пасты, а металл на крыше прогибается, играет!:sarcastic:
В общем, оттер крышу, вроде так, ничего получилось.
Погода была не понятная: собирался дождик, и пока его не было, полирнул заднее крыло, но обезжиривать его не стал. Тоже, вроде, ничего так вышло. Затем натер всю бочину. Когда стер пасту, пошел дождь. С обработанной части кузова, капли скатывались и она была практически сухой.
На следующий день отполировал оставшуюся часть кузова, но не всю. Специально не стал трогать часть капота. Разница заметна на глаз и ощущается тактильно. На обработанной части капота цвет глубже, контрастнее. На ощупь - скользко. (Багажник теперь приходиться закрывать только за ручку, иначе рука соскальзывает)
Sapsan, evs034, спасибо за рекомендацию!
Мануал на Японскую полироль тут. (http://epicar.ru/autocosmetics/carbody_care/fusso_coat_12_months_d/)
Антицарапин Turtle Wax FG6547/FG3997/TCRP1 (http://maslaoptom.ru/avtohimiya/importnaya/turtle-wax/antitsarapin-vosstanovitel-100ml)
зы, Интересно, действительно Fusso Coat продержится год?
Этим постом я хочу поблагодарить нашего клубного страховщика Сергея schans (http://duster-clubs.ru/forum/member.php?u=642) и одновременно извинится перед ним.
Дело вот в чем. Долгое время (еще до появления Дастера) страховался в МАКСе через страхового агента Екатерину. После двух страховых случаев в этом году в МАКСе и сложного финансового положения, пришлось искать другую страхоую компанию. МАКС отпал сразу, так как эта фирма решила вернуть деньги, выплаченные за ремонт моего авто и выкатила сумму примерно в 60000 р. Из-за проблем с финансами начал искать самую дешевую страховку. Выбор пал на РосГосСтрах... Благодаря Сергею, Екатерина снизила страховую премию ниже 37000 р. и оформила полис КАСКО. Стоимость машины по полису - 580000 р. Ну а Сергей застраховал ОСАГО и квартиру.
ps Страховые случаи опишу позже, как только найду все необходимые Фото.
В Москве начался "сезон дождей". А в салоне сухо. Специально сегодня всё прощупал, везде пролазил - сухо! Замечательно!:ok:
Какую класссную штуку я нашел!
Экономитель топлива FuelFree (Фул-Фри)(Фу-Фло)
http://fuelfreenew.apishops.ru/
Заказал... Ждемс... :sarcastic_hand:
Лучше б пива взял на эти деньги. )))
Лучше б пива взял на эти деньги. )))
Да, бутылочку )))
А магнитик от компьютерных сетевых проводов не пробовал? Дешевле...))))
Ещё не забудь ионизатор воздуха в воздухан поставить (http://youtu.be/vlDEC96KthY) и будет расход 5 л.
А магнитик от компьютерных сетевых проводов не пробовал? Дешевле...))))
Не додумался )))
Ещё не забудь ионизатор воздуха в воздухан поставить (http://youtu.be/vlDEC96KthY) и будет расход 5 л.
Нет, тогда движок начнет вырабатывать бензин! :sarcastic_hand:
Интересно, на форуме химики есть?
Нет, тогда движок начнет вырабатывать бензин! :sarcastic_hand:
Если что, звони. Куда сбыть, найдём. :rofl:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50440&d=1438193061
Мой расход в смешанном режиме - 9,7 л/100км.
***
Посетил сегодня Петровский АЦ. По гарантии заменили сальник клапана фазорегулятора. Есть еле заметный подтек из-под крышки маслозаливной горловины. Прокладку крышки менять не стали: мало течет:sarcastic:
***
На тестдрайве прокатился на новом дизельном Дастере.
Ощущается сильная вибрация кузова при работе движка на холостых.
При трогании с места, пару раз заглох: сцепление берет значительно ниже, газа давать надо больше. Тормозная педаль схватывает выше. Подвеска работает собраннее. Движок тянет... кхм... подхватывает на низах и тянет, прет! Сложилось впечатление, что прет лучше моего двухлитрового... Адакт, ты хде? :mda:
Интерьер... Какой чудак придумал этого робота? Кнопки какие-то убогие, приборный щиток... я его не понял, просто не рассматривал. Сиденья стали удобней? Ну не знаю, не заметил.
Были бы деньги, может и взял бы. Но там же опять придется всё переделывать под себя: ЭСП без зажигания, удлинитель поворота, контроллер стеклоочистителей и т.д. :sarcastic_hand:
***
На обратном пути решил заехать в Щелково, в diodmag.ru (http://www.diodmag.ru/) по поводу замены по гарантии издохших двухцветных ламп (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=300223#post300223) (я нашел гарантийный талон!). Нормальное человеческое отношение, в обмене не отказали, но - молодой человек, как-то не захотел менять их на такие же. Начал предлагать аналоги с меньшей яркостью... "Между строк" я прочел, что полно возврата по именно этим лампам. В итоге я уехал из магазина с двумя прожекторами на 220 Вольт для дачи и двумя лапами для точечных светильников с патронами GU5.3. :pardon: Не буду я больше мудрить с ДХО, всё, хватит и ПТФ! А дома обнаружился косячок: одна из ламп оказалась не с тем патроном... :sarcastic:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50441&d=1438196476
Ну ни как у меня не получается жить без инструмента в руках! :sorry:
Дим, а мой дизель не так ехал?
мой тише и стабильнее на холостых, точно!
это фишка прошивки АДАКТ.
Дим, а мой дизель не так ехал?
Дык, надо за руль сесть.
мой тише и стабильнее на холостых, точно!
это фишка прошивки АДАКТ.
Надо твой затестдрайвить! )))
Ты когда в гости приедешь?:drinks:
а вот возьму и сегодня приеду.
А вот мне завтра за руль...
Velobaiker (Balu)
30.07.2015, 23:28
dg972, мы на тест драйве тоже все глохли на дизеле, все верно описал.
Технику надо любить и она ответит тебе тем же. Будешь мучить - не обижайся. Получишь по полной, причем в самый неподходящий момент.
http://l-userpic.livejournal.com/124123764/10607104
http://metroelf.livejournal.com/626112.html
Купил краску Хамирайт, чОрную..., маленькую - при маленькую баночку... Чтобы покрасить кронштейн антенны, а хватило еще и на тормозные барабаны и часть ТСУ...
Ну по порядку.
Заготовку кронштейна я получил от друга. В ней надо было только просверлить отверстия и согнуть по месту. Чертеж есть, известны размеры - приступаем. На расстоянии 19 мм от края сверлим отверстие на 9 сверлом на 8мм, это под крепежный болт, и под разъем PL - 16мм. 16 мм сверло с хвостовиком на 8 мм, осталось еще с Советских времен от деда, а отверстие на 9 делаем обычным сверлом на 8 мм. И во время примерки вылез косячок-с... У меня не 19 мм от края, а 16! Так что, кто будет делать кронштейн по хорошо известному всем чертежу, советую проявить бдительность!
Гнул в тисках молотком... Как же всё криво! Стареем, стареем...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50513&d=1438548611
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=12272&d=1374644220
Плюс еще пришлось дорабатывать напильником! У меня по факту не 32 и 12, а 30 и 14 мм (снизу на чертеже).
Барабаны и ТСУ выкрашены в черный цвет.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50514&d=1438548611
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50512&d=1438548611
ps Внимательно осмотрев кронштейн, я понял одну вещь: Я не слесарь и не мАлер. ))) Краска не легла, согнуто криво ))) Ну это всё фигня, главное антенный ФИДЕР! Требуется время для поездки на Митинский радиорынок!:wink:
Продолжение следует... (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=475&page=89)
Управдом
03.08.2015, 19:57
Это кронштейн на крайний болт, я бы не советовал туда крепить - он не всегда с массой контактирует.
Я поставил под средний болт, выкройка (tavsar.com/Files/dus_ant.pdf)
Как получилось:
http://tavsar.com/JPG/Duster/Ant/IMG_5782.JPG
На фото виден ближний пропил - под крайний болт.
Еще один вариант кронштейна. (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=375308&postcount=1872)
он не всегда с массой контактирует.
Как это? Он же в метал заворачивается!
Подводник
03.08.2015, 20:31
Кокон, об этом писал.
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=865&highlight=%D1%C8%C1%C8&page=14
264 пост.
Хотя у меня тоже антенна весит на последнем болте, пока нормально всё.
Что-то у меня не стыкуется кронштейн на фото и чертеж... Изгиб не тот?
http://tavsar.com/JPG/Duster/Ant/IMG_5782.JPG
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50534&d=1438622490
Клапан удалось отверткой вернуть обратно, в исходное положение, но его край загнулся и горловина теперь не полностью закрывается.
Так и должно быть. Ездили с братом (на его машине) на родину прародителей и при случае поинтересовался.
Фото с Форд S-MAX.
Залит уже третий бак 95-го... Хочется верить, что детонации нет, хочется верить, что машина едет резвей, хочется верить, что расход упал... Но БК по-прежнему показывает 9,7 л/100км...
Хочется верить что насос руля не стал гудеть громче, хочется верить, что рейка не стала скрипеть сильнее...
Скоро будет снято кино про про руль...
По трассе расход 95-го - 8,7 литра...
Управдом
08.08.2015, 14:10
Что-то у меня не стыкуется кронштейн на фото и чертеж... Изгиб не тот?
Посыпаю голову пеплом, во время написания первого сообщения фотографий с новым кронштейном не было.
http://tavsar.com/JPG/Duster/Ant/IMG_6605.jpg
Вот так сейчас, изгиб на чертеже ориентировочный.
Подгибался по месту.
Резинка слегка касается крыши, но не давит.
В принципе полку я бы с 15мм изменил бы до 18-20мм.
Подводник
08.08.2015, 16:01
Протрет краску.
Я тоже так считаю. Я когда свою антенну ставил на крепеж увидел что касается крыши, в результате отпилил часть болта. Описывал в теме про СБ. Да и тут касается, в моем случае при "шатание" антенны касалось.
По трассе расход 95-го - 8,7 литра...
Это ТУДА. Утром, без кондея.
Обратно - 8,6 литра, после обеда, с кондеем... Петролька та же.
Скоро будет снято кино про про руль...
Снял. Этих звуков (вой насоса и скрип рейки) на видео практически не слышно. ))) Уж не глючит ли меня? )))
Если присмотреться, видно что колесо поворачивается рывками.
vdGmo1NOGtQ
Лезут посторонние шумы, а этого скрипа, почему-то практически не слышно.
А на этом видео, я пытался поймать вой насоса, но прислушался и... воет где-то снизу или в районе бачка с антифризом.
D92u_jMQeDY
Поезжу пока...
Ну и последнее на сегодня.
От нефиг делать замерил падение напряжения в цепи фар БС.
Между клеммой +АКБ и левой лампой БС - 0,45 Вольта, правой - 0,56 Вольта...
Левая светит ярче... ))) и быстрее дохнет...
Левая светит ярче... ))) и быстрее дохнет...
Ура. Разгадана тайна перегорания левой лампы. Респект.
Разгадана тайна перегорания левой лампы. Респект.
Я давно об этом говорю: она ближе к АКБ. Плюс еще не забываем об индуктивности в проводах. Чем длиннее провод, тем больше индуктивность и тем плавнее зажигается лампа. На глаз не заметно, а на сроке жизни лампы сказывается.
Ура. Разгадана тайна перегорания левой лампы. Респект.
А у меня чаще правая сгорает)))
Я баба-яга - против. (с), :rofl:
Сколько ламп ты поменял?
Ну и последнее на сегодня.
От нефиг делать замерил падение напряжения в цепи фар БС.
Между клеммой +АКБ и левой лампой БС - 0,45 Вольта, правой - 0,56 Вольта...
Лампы одинаковые?... А то же самое если подкинуть массу покороче и потолще не пробовал.
dg972, Тогда может просто провод удлинить на левую фару.
Лампы одинаковые?...
Да! Напомнил! Разные! :pardon:
А то же самое если подкинуть массу покороче и потолще не пробовал.
Неа.
ps Поставлю одинаковые лампы еще раз замерю. Но больше чем уверен, сильно показания не изменятся.
И с массой если не сложно попробуй поэксперементировать... или померять не только относительно плюса
Тогда может просто провод удлинить на левую фару.
Андрей, а смысл? Если лампы стабильного качества, то после издыхания левой, через месяц - два, умрет и вторая. Лучше, пусть они по очереди сгорают, нежели сразу две! С дальним можно и бан нарваться... )))
И с массой если не сложно попробуй поэксперементировать... или померять не только относительно плюса
:ok:
В следующие выхи.
Сколько ламп ты поменял?
Наверное штук 6 в правой фаре. Я парами их менял. Значит всего 12, но в левой всегда нормальная была. Может одна и сгорела. Точно не помню.
http://www.autodrug24.ru/UserFiles/Image/Raznoe/22800_1_big.jpg
Вот такая штучка была куплена 2,5 месяца назад.
И основная причина по которой я ее взял, это:
•Эффективно удаляет масляно-жировую пленку и следы насекомых.
•Безопасен для лакокрасочных, пластиковых и хромированных покрытий.
•Одна упаковка рассчитана на 3-5 литров воды!
Эффект нулевой! :bad:
Следы от насекомых удаляет только "Мистер Мускул"!:sarcastic:
dg972, Дим попробуй влажные салфетки. Должно получиться, по крайней мере тополиные пятна от почек оттираются. :ok:
Саш, дело не в этом. Хочется иметь чистое стекло во время движения. Сейчас этот раствор в бачке кончиться, залью другую фигню.
Расход по трассе 8,9.
Плюс один человек в салоне.
Расход по трассе 8,9.
Плюс один человек в салоне.А скорость? :smile:
Лампу поменял. 0.47В на левой.
Хочется иметь чистое стекло во время движения.
Добавь фери.
Добавь фери.
Или спирт/водка в смеси с нашатырём (1000 мл : 50 мл) :)
Андрей, по поводу фейри уже писал где то. Фейри в воде не размешивается полностью, остается белая субстанция, которая забивает отверстия в форсунках.
Игорь, нашатырь да еще со спиртом! Я тебя умоляю! Где у меня будут глаза?!
Ну и последнее на сегодня.
От нефиг делать замерил падение напряжения в цепи фар БС.
Между клеммой +АКБ и левой лампой БС - 0,45 Вольта, правой - 0,56 Вольта...
Левая светит ярче... ))) и быстрее дохнет...
Лампы одинаковые?.
Неа.
Поставил одинаковые лампы и ...
Лампу поменял. 0.47В на левой.
То есть в цепи левой фары по плюсу падает 0,47 Вольта, а правой - 0,45... Правая должна сгореть раньше...
Бред какой-то...
Хочу заметить, что у мну не сгорело ни одной лампы. Думаю причина ясна: я их меняю чаще, они просто не успевают перегорать. :rofl:
Расход по трассе 95-го...
8,6 литра, ср. скорость по бк - 68,9 кмч...
Поставил одинаковые лампы и ...
То есть в цепи левой фары по плюсу падает 0,47 Вольта, а правой - 0,45... Правая должна сгореть раньше... Бред какой-то...
Наверное не совсем одинаковые, для верности надо бы ток замерить. Похоже в правой он меньше.
Расход по трассе 95-го...
8,6 литра, ср. скорость по бк - 68,9 кмч...Шитый? Стоковый?
Вопрос снят - ЧИПтюнинг.
..............................
В моём 8,3л ср. скор 45,6, трасса + город (70х30).
для верности надо бы ток замерить.
На предохранителях надо бы, а дверь полностью открыть не могу... Соседи... )))
Вопрос снят - ЧИПтюнинг.
Или лапти... или моя правая нога.
Или лапти...
Кстати, лапти твои участвуют в ужоре, и значительно. Так что не удивительно, что расход выше, чем у других.
8,6 литра, ср. скорость по бк - 68,9 кмч...
Это же нормально для дастера, а точнее мало очень. Если нормально ездить без экономии то 11,4 по трассе бывает. А средний расход 12,5 с городом. И резина у меня обычная дорожная Данлоп Спорт.
Наверное не совсем одинаковые, для верности надо бы ток замерить. Похоже в правой он меньше.
Угу. На одной лампе ток 4,06, на другой 4,1А. Поменял лампы местами, ток соответственно поменялся.
Что бы точно определить реальное падение напряжения надо замеры проводить с одной и той же лампой, переставляя ее из одной фары в другую.
Не стал заморчиваться.
Бурый медведь (Bear)
19.08.2015, 20:35
Дим, а чем мухобойка не угодила?
А магнитик от компьютерных сетевых проводов не пробовал? Дешевле...))))
Это где магнитик стоит? :shok:
Там ферритовые кольца!:big_boss:
Дим, а чем мухобойка не угодила?
Купил подкраску, на даче займусь.
Хочу рулонную полку в багажник взять, коплю тугрики...
Поездка выходного дня.
Трасса. Туда 8,4 литра на сотню при ср. ск. 93,3 км/ч.
Обратно - 8,6 при 67,7... 95-ый от РосНефть.
Какую класссную штуку я нашел!
Экономитель топлива FuelFree (Фул-Фри)(Фу-Фло)
http://fuelfreenew.apishops.ru/
Заказал... Ждемс... :sarcastic_hand:
Приехали магнитики...
http://fastmb.ru/uploads/posts/2015-04/1430194322_111.jpg
Экономитель топлива FuelFree ― это магнит из двух половинок, который воздействует на автомобильное топливо таким образом, что заставляет двигатель работать более эффективно: расход горючего снижается на 10─20 %, мощность возрастает, уменьшается износ двигателя. Все необходимые тесты, подтверждающие эти характеристики, пройдены, получен сертификат качества и подтверждения безопасности продукта. Использоваться экономитель FuelFree может на любых автомобилях и мотоциклах, в.ч. применяемых на сельскохозяйственных работах. Все преимущества и то, как Фул Фри работает раскроем в этой статье.
Польза FuelFree
Конечный результат от применения экономителя топлива FuelFree заинтересует любого владельца транспортного средства потому что:
двигатель увеличивает свою мощность на 5 л.с.;
расход горюче-смазочных материалов с ФулФри снижается на 10─20 %;
выброс в атмосферу вредных веществ СО и СН уменьшается на 20─30 %.
Это очень экономично, а двигатель сохраняет свою износоустойчивость и прослужит дольше. Также многочисленные исследования подтверждают, что кроме «сердца» машины значительно продлевается срок службы свечей, поршневых колец и катализатора.
И все это всего за 3999 рублей!
А теперь акция! Всего за 1000 рублей можно преобрести этот уникальный прибор!
Ну, а если заглянуть к Китайцам... :sarcastic: то все удовольствие обойдется в 120 рубликов.
Когда увидел цену на Алиэкспрессе, на долго сполз под стол. Ну не может всё это столько стоить!
Магнитики были установлены на топливопровод,
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51428&d=1440707101
завел мотор... и о чудо, буквально через минуту звук мотора изменился
YP2CU3BFZYg
Расход заметно упал!
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51429&d=1440707101
А при движении задним ходом, уровень топлива начал увеличиваться.
:smile:
Кроме шуток, надо покататься. А вдрух! :sarcastic:
Самое интересное то, что изначально бензин поступает в камеру сгорания уже "омагниченным". В любой машине есть электробензонасос и форсунки, через которые протекает бензин. А эти устройства вырабатывают электромагнитные поля. Но наши магнитики особенные и поле у них тоже особенное! :punish:
По расходу. Туда: 8.1 литра при ср. ск. 102.5 кмч... Во что творит чудо магни! Даже средняя скорость выросла! :sarcastic:
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot