Просмотр полной версии : А почему бы и НЕ китаец?
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
9
10
СЭР ЮРИЙ
02.09.2020, 22:46
Присматриваюсь к этому аппарату.
https://www.youtube.com/watch?v=jH6xInXSaio
Присматриваюсь к этому аппарату.
Чем привлекает?
СЭР ЮРИЙ
04.09.2020, 17:37
Чем привлекает?
Красивый, большой, напичканный электроникой, да и цена устравивает.
Не смущают возможные частые обращения по гарантии?
И на какой срок эксплуатации планируется машину брать?
напичканный электроникой,
Посмотрел. Честно, не очень впечатлило.
Банальный ныне круиз и навигация появляется только в комплектации стоимостью под 1.6 миллиона.
Климат, электро ручник, да, приятно.
Обогрева лба нет...
И цена... Ну, разве что оправдывает размеры...
В общем, как-то я без восторга смотрю на всё это дело.
Полноприводные версии только на АТ, и от 1.6 млн...
Принципиально против китайцев ничего не имею, но не мой это автомобиль.
Андрей1974
04.09.2020, 19:09
На прошлой неделе знакомый купил сей агрегат своей жене. Буду наблюдать :popcorm1:
Неплохой машин, в РБ в аэропорту Минска под 250 тыс пробега машины, тока расходники
Неплохой машин, в РБ в аэропорту Минска под 250 тыс пробега машины, тока расходники
ну прям таки))
пол парка стояло из-за потекших помп- благо гарантия, но срок поставки запчастей не очень((
да и пробег там с большего по трассе.
еще из общеизвестных минусов- расход топлива( реальный а не тот, что рисует БК). несколько жестковат на маленькой скорости- на гравейках лучше ходом идти. управление не очень, руль пластмассовый. водительское место кажется стесненным- сидишь как в коконе ( но это скорее после дастера).
катался на атласе и на аркане- аркана больше понравилась по езде.
Знак вопроса в теме ответ в тему...
Полноприводные версии только на АТ
и что в этом плохого?
и что в этом плохого?
Безальтернативность.
Не всем нужны автоматы с полным приводом, и не всем нужен полный привод с автоматом. :smile:
А механика за 1.6 ляма кому-нибудь нужна?
А что, где-то сказано, что механика обязана стоить 500 рублей? Тем более, в сочетании с полным приводом...
Ну неужели трудно догадаться, почему не бывает механики с полным приводом за 1.6 ляма? Потому что в интернете все ноют про безальтернативность, а в реале никто не покупает
Ну неужели трудно догадаться, почему не бывает механики с полным приводом за 1.6 ляма?
Она очень даже бывает, причём, не только за 1.6, а за 2.5 и выше.
Потому что в интернете все ноют про безальтернативность, а в реале никто не покупает
"Никто" это кто? Любители попсового паркета с шильдиком 4х4?.. Ну так, о них давно подумали. Крету в руки, и вперёд. :smile: ))
Подводник
07.09.2020, 11:31
"Никто" это кто? Любители попсового паркета с шильдиком 4х4?.. Ну так, о них давно подумали. Крету в руки, и вперёд. ))
Я месяц-два назад ездил день за рулем нового mitsubishi eclipse. После 15 минут восторга, пришло чувство грусти и сожаления. Автомобиль не понравился, а цена 2.2 млн. Мне кажется интересней аутлендер. Крету я вообще не понимаю.
Про китайцев я ничего сказать не могу, не пробовал.
Вот настоящий Эклипс:
https://cdn.bringatrailer.com/wp-content/uploads/2017/06/1999-Eclipse-GSX-5.jpg
А то что продаётся сейчас, это очередное маркетинговое недоразумение, на которое натянули знаковое имя.
GwLPvd7TMJ0
совсем уж древнее видео))
кроме атласа можно еще и на кулрея смотреть- чисто городской красивый паркет. поменьше атласа, правда.
iJd_lyGyMlc
атласы у нас могут и переделать немного, к примеру перешить салон в кожу нужного вам цвета- вполне был вариант вместо заводского салона.
https://auto.onliner.by/2019/01/23/geely-atlas
я это авто трогал- вполне не плохо выглядит.
совсем уж древнее видео))
Зато обзорщик спокойный как удав. А не как всякие сейчас крикуны-скоморохи большинство...))
обзорщик спокойный как удав.
ага. и очень ангажированный((
То что он говорит, дело десятое. Там и так всё видно.))
СЭР ЮРИЙ
08.09.2020, 18:28
Покатался в режиме тест-драйв. Впечатления двоякие. Сел за руль и как то почувствовал в первый момент себя не уютно. Сидения вроде удобные, посадка тоже. Интерьер нравиться. Да и потом это чувство не прошло. В этой машине, не понял что, но что то не мое как бы. Хотя понравилось как едет шустро 1,8 турбо. Подвеска работает хорошо, но RAW4 лучше, Дастер отстает конечно шумкой. А настройка подвески не намного хуже. Вышел, сел в свой уже ставшим родным Дастер и понял, что если его менять то только на немца. Поеду тестировать Тигуана. Цена? Да хрен с ними с этими деньгами, зарабатываем что бы тратить. Но тратить надо на хорошие, достойные аппараты и вещи.
Вообщем как то так.
P/S. Тест драв прошел на мицубиси Аутлендер, Киа Спортаж, на кросоверах Хюндай. Нет замны Дастеру среди них.
Поеду тестировать Тигуана. Цена? Да хрен с ними с этими деньгами, зарабатываем что бы тратить. Но тратить надо на хорошие, достойные аппараты и вещи.
После теста Тигуана, всё остальное будет смотреться только в сравнении с ним. ))
Сосед по гаражу на 90 тык сделал капиталку, но движок перестал работать как раньше.Снова взял Тигуана, рейстайлинг, последний... Упертый ))). С нашим бензом, что на Урале, турбо только и брать (((
СЭР ЮРИЙ
09.09.2020, 10:50
Сосед по гаражу на 90 тык сделал капиталку, но движок перестал работать как раньше.Снова взял Тигуана, рейстайлинг, последний... Упертый ))). С нашим бензом, что на Урале, турбо только и брать (((
90! 90-то мне еще накатать надо. За шесть лет владения Дастером получилось 35000 км. И на РАВе 30 за три года. Сын очень помогает на нем накручивать киллометры.
Городишко маленький, расстояния крошечные. Живу в центре, а до дачи ехать 10 минут. До грибных мест максимум час, ну может быть иногда побольше. Пруды с рыбой и того ближе.
Да и дороги уже есть во всюду. В дебри и на Дастере не совался. Ни кчему это. Ножками проще.
Городишко маленький, расстояния крошечные. Живу в центре, а до дачи ехать 10 минут. До грибных мест максимум час, ну может быть иногда побольше. Пруды с рыбой и того ближе.
Да и дороги уже есть во всюду.
При таких вводных, я бы на Атлас точно не смотрел. Не нужна такая машина для таких условий.
Здесь скорее, нужно что-то небольшое, но комфортное.
Если дороги есть везде, то Тигуан вполне подойдёт.
Зачем тогда машину брать, если на ней не ездить. Тоже живу в маленьком городишке - 85 000 населения всего, со всех сторон обнесен забором, но свои 20 +- тык в год на любой машине от 10-ки до Дастера всегда наматываю...
Электросамокат.
СЭР ЮРИЙ
09.09.2020, 12:14
Зачем тогда машину брать, если на ней не ездить. Тоже живу в маленьком городишке - 85 000 населения всего, со всех сторон обнесен забором, но свои 20 +- тык в год на любой машине от 10-ки до Дастера всегда наматываю...
Электросамокат.
Город первого салюта Орел конечно не 85 тысяч, поболе 300 тысяч, но все торговые и культурные центры расположены в шаговой доступности. За исключением некотоых куда надо ехать на автомобиле. В радиусе 5-7 км. хожу пешком. Это для меня вообще не расстояние.
С 9 годиков и в грязь и в слякоть и в морозы 20 градусов в школу за пять км пехом. По колено в грязи осенью. Зимой пока снега нет ноги выламовали по кочкам, тракторами изуродованной грунтовки. Велосипед, лыжи - это был уже кайф. Учился в техникуме домой пожрать взять студентам друзьям да и себе от трассы 20 км до дома. При любой погоде и в любых условиях.
Так что автомобиль мне нужен для поездок в те места куда я не могу дойти или с грузом ехать туда и обратно. Ручная кладь не в счет. Дастер брал потому как необходимость была предвигаться в любую погоду по грунтовке. Сейчас острой необходимости нет. Поэтому купил себе Тойоту RAW4, но младшой отжал его.
Да и есть такое слово "хочу" и все.
Я тоже люблю ходить.Что пешком, что на лыжах, что на коньках. В булочную на машине не езжу))), в говна старался не заезжать лишний раз. Ноги в руки и вперед...Дастер брал в спешке. В салоне, что ближе к дому.Рядом только китай и Лада. Это сейчас три дня по салонам...Но ни разу не пожалел, что взял его.
Зачем тогда машину брать, если на ней не ездить. .
И у меня пробеги смешные, только в путешествиях, а дома машина иногда месяцами стоит :)
И у меня пробеги смешные, только в путешествиях, а дома машина иногда месяцами стоит :)
Вот аналогично. Две поездки на Север. Немножко тут, разок до Костромы и обратно. В итоге 11...12 тыс. км в год.
Конечно это здорово, когда машина под окном. Это как парктроник. Когда он есть его не замечаешь...Надо за околицу-сел поехал...Помню на перекладных до родителей.Две электрички, автобус и последние 15 км как хошь так и добирайся.Ладно друзья выручат-приедут ночью на мотоцикле Урал, довезут...Обратно такая же канитель...
Rene Buaron
09.09.2020, 19:10
Тигуан вполне подойдёт.
если пробок нет, то "Дэ Кю 500" будет ходить и ходить, почему бы и нет?:mda:
---------- Сообщение добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:01 ----------
Тоже выбирал после Дастера, но:
1) пробки;
2) багажника и места на задней лавке, на фоне РАВ-а- маловато показалось.
Из плюсов- неугоняем, как тот Неуловимый Джо.
---------- Сообщение добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:04 ----------
Машинка, гаражик рядышком, верстачок- какой кайф! Если и пробег мал у кого-то.
Зачем тогда машину брать, если на ней не ездить. Тоже живу в маленьком городишке - 85 000 населения всего, со всех сторон обнесен забором, но свои 20 +- тык в год на любой машине от 10-ки до Дастера всегда наматываю...
Электросамокат.
Хрена се маленький... (и посмотрел в сторону Ногинска)
Наш ЗАТО очень компактный. Все население в современных домах живет.5-9-16 этажных.Часть в своих домах. Живу на "окраине", до другой "окраины" 15 минут не спеша на машине...Утром, когда типа пробки... Днем за 10 минут, когда "пробок"нет )))
Qqc3pD-Lr0I
Ну, по крайней мере с дизайном у китайцев становится всё хорошо.
Осталось дождаться качества, и... цены на них станут как на корейцев... )))
Да, красивые авто стали делать. Иногда свиду и не скажешь, что Китаец.
А качества мы не дождемся, они по веяниям моды ставят роботы и турбодвижки, это изначально не на года. Покупая Китайца, надо просто сразу понимать, что через 3 года полцены он потеряет.
Посидел в салоне Тигго 7Про. Самолет, скажу я Вам. Стереотип конечно побороть не легко. Все таки 1,5 ляма, хоть и риск дело благородное.
Подводник
11.10.2020, 12:28
Сколько я не общался с владельцами чери тигго- ни разу не слышал лестные отзывы, всех подкупала цена. Обычно на рыбалке они ко мне подходили , про Дастер спрашивали. У соседа по даче сгорел, до этого двигатель менял на 50. Я сам не ездил. Дастер и Нивы тоже помоями кроят. Люди ездят на всем, китайцы сейчас спросом пользуются.
Товарищ по партии и сосед по двору поменял не так давно Дастер дорестайл на 7 Тигго. Спрашивал его про оЧуЧения-пока говорит нравится, тормозит говорит немного, но может прикатается, пройдет.
А когда метался по салонам в поисках нового авто с дуру зашел в китайский ширпотреб, народу не протолкнуться, через дорогу Ниссан пустой...Голосуют ногами, а не головой...
Но это сугубо мои оЧуЧения.Сам никогда ни авто ни лодочный мот из Поднебесной не возьму...Я еще помню бои на Даманском...
За китайцами будущее, уже сейчас все пользуются китайскими смартфонами и всех все устраивает и даже больше. Раньше это проходили японцы, их машины в Америке то же боялись покупать. Они даже выводили специальные марки для америкосов, такие как лексус, инфинити, акура и др. Ну а сейчас японцы в почете. Китайцы учатся и предлагают максимум автомобиля за минимальные (ну если это к нам применимо) деньги.
Я еще помню бои на Даманском...
Логика, конечно, классная. Тогда заодно необходимо избавиться от всего немецкого, английского, французского и японского. :rofl:
Товарищ по партии и сосед по двору поменял не так давно Дастер дорестайл на 7 Тигго. Спрашивал его про оЧуЧения-пока говорит нравится, тормозит говорит немного, но может прикатается, пройдет.
А когда метался по салонам в поисках нового авто с дуру зашел в китайский ширпотреб, народу не протолкнуться, через дорогу Ниссан пустой...Голосуют ногами, а не головой...
Но это сугубо мои оЧуЧения.Сам никогда ни авто ни лодочный мот из Поднебесной не возьму...Я еще помню бои на Даманском...
Ниссан, с падением в -17% январь-сентябрь, продал больше чем все китайцы вместе взятые....
А колготятся в салонах те, кто на грош хотят пятаков купить. Шоб стоила как гранта, а выглядел как порш....
---------- Сообщение добавлено в 17:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:15 ----------
За китайцами будущее, уже сейчас все пользуются китайскими смартфонами и всех все устраивает и даже больше. Раньше это проходили японцы, их машины в Америке то же боялись покупать. Они даже выводили специальные марки для америкосов, такие как лексус, инфинити, акура и др. Ну а сейчас японцы в почете. Китайцы учатся и предлагают максимум автомобиля за минимальные (ну если это к нам применимо) деньги.
Здесь дело такое. Вроде как и будущее.... а вроде как и посмотреть. Свято место пусто не бывает. Да, еще позапозавчера грюндик, с браукпунктом, позавчера сони с панасоником, вчера нокия с самсунгом, а сегодня, простигосподи, хуавэй..... Так что вполне возможно что за Китаем настоящее, а что будет завтра один Аллах ведает...
alexxprg
11.10.2020, 18:24
Шоб стоила как гранта, а выглядел как порш....
Вполне нормальное желание. Особенно, в свете того, какие странные сочетания кузовов, двигателей, коробок и цен сейчас имеются в продаже от именитых производителей, которые ещё остались на нашем рынке.
Кирайцы прикольные, но уж слишком одноразовые:
loqh8u7TKoM
но уж слишком одноразовые:
Это не только китайцы, все к этому идут. Ведь производителям хочется как можно чаще продавать машины.
И главная их задача на сегодняшний день, убедить чепушилок продолжать отдавать за это деньги, потому что "это прогресс для вашего же блага и удобства, и от него никуда не деться". :sarcastic:
Вот и Рено поэтому начинает убирать из гаммы свои супернадёжные атмосферники.
More, Да там не столько в двигателе дело, а во всем в принципе.
Хотя у Дустера тоже далеко не все пластиковые накладки без боли снимаются, я у себя уже парочку сломал, первую на 2-й день после покупки )))
Поэтому не японцы, не немца, а корейца взял ))). Даманский так, к слову пришлось. Когда они поголовно ходили во френчах, когда шли в магазин за новой лампочкой, неся с собой перегоревшую...Во дворе стоят их изделия, ржавые насквозь. Поэтому стараюсь даже не парковаться рядом, вдруг заразу подхвачу...
..Во дворе стоят их изделия, ржавые насквозь. Поэтому стараюсь даже не парковаться рядом, вдруг заразу подхвачу...
Лет 20 назад тоже самое и про корейцев говорили. Пока они Акцента не выпустили.
alexxprg
11.10.2020, 20:50
Поэтому не японцы, не немца, а корейца взял )))
Корейцы продолжают упорно игнорировать проблему со сгнивающими шлицами в полном приводе. Да и задиры в цилиндрах вон сколько лет вообще не признавали. Так что, тут все хороши.
Привод передний, поколение последнее, где эти болячки со слов пользователей устранены, на пару лет точно хватит. А там на Вильяма, не нашего Шескпира, то бишь Хитрилу замахнусь ))). А китайцы подождут. Китай только в подарок, и никак иначе...
Привод передний, поколение последнее, где эти болячки со слов пользователей устранены, на пару лет точно хватит. А там на Вильяма, не нашего Шескпира, то бишь Хитрилу замахнусь ))). А китайцы подождут. Китай только в подарок, и никак иначе...
А смысл всех этих телодвижений, каждые 2-3 года менять авто? Такой срок кстати и китаец выдержит, ну только в цене потеряет побольше.
Привод передний, поколение последнее, где эти болячки со слов пользователей устранены, на пару лет точно хватит. А там на Вильяма, не нашего Шескпира, то бишь Хитрилу замахнусь ))). А китайцы подождут. Китай только в подарок, и никак иначе...
Хочешь развеселить Бога - расскажи ему о своих планах.
---------- Сообщение добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:25 ----------
А смысл всех этих телодвижений, каждые 2-3 года менять авто? Такой срок кстати и китаец выдержит, ну только в цене потеряет побольше.
Скорее всего порадовать себя ощущением нового.
P.S. любить надо людей, а не вещи.
Лишен был в детстве игрушек, из сладкого только морковка.Вот сейчас под старую задницу и тешусь. Всех людей не перелюбить, от одного вида луноликого изжога.Поэтому замкнусь пока на себе и близких...
А китай-уж лучше Дастер снова.Сколь я наслушался за него за 4.5 года, вам лучше и не знать. а с кулреями лучше сразу в петлю )))
Я, на всякий случай зарегался в клубных форумах основных кетайских марок (Тиго 7 Про, Джили Кулрей, Атлас и т.п.) и выставил уведомления о новых сообщения в ветках о косяках и поломках.... пока их не много, но читаю внимательно....
Я, на всякий случай зарегался в клубных форумах основных кетайских марок
На https://www.drive2.ru/cars/ можно много чего почитать...
На https://www.drive2.ru/cars/ можно много чего почитать...
И там я тоже регистрирован...:ok:
Раз уж я дорвался до этой темы..... теперь уж не слезу!
С кетайцами сейчас происходит та же фигня, что и в начале с рено, потом с киа, ну а далее, как говорится - везде! Я имею в виду тему с навязыванием допов. Один достаточно известный блогер решил создать (снять) какой-то свой проект и под него приобрести Geely Colray, ездить на нем по городам и весям нашей необъятной родины, снимать сюжеты, а заодно и посмотреть что это за машина, но забронировав машину у дилера еще в октябре в декабре ему позвонили и сказали, что машины не будет, а заказывал он ее строго без допов. С его слов, хоть и в другом городе, его подписчики всё-таки получили свои машины, но возможно из-за того, что они брали допы. Со слов менеджеров, машин сейчас вообще нет и очередь на них чуть ли не до весны.... они (менеджеры) связывают это с изменением производственного цикла на заводе Geely в Белоруссии с крупноузловой сборки на полный цикл... как то так....
Видео, если что, приложу, но там больше препинаний и разборок с охранником салона по поводу съемки на территории дилера.
789wgpzUijg
На https://www.drive2.ru/cars/ можно много чего почитать...
Как раз по этому адресу о косяках почти не пишут, а наоборот все восхищаются!
Китаец посыпался? (https://www.drive2.ru/l/576814246365495415/)
Китаец посыпался? (https://www.drive2.ru/l/576814246365495415/)
Врятли признают гарантийным, да и доказать это будет сложно и в ту и в другую сторону..... Еще, недавно прочитал на форуме Chery - там у тетки на Chery Tigo7 pro панорамная крыша треснула (https://chery-clubs.ru/forums/topic/882-tresnula-panoramnaya-krysha-na-cheri-tiggo-7-pro/) и тоже, кстати на первой тысяче пробега. Там она уже начала распинаться, что кетайцы машины делать не умеют, но ей там и насовали аж на 6 страниц, что мол, не только у кетайцев крыши панорамные лопаются, но и у корейцев и японцев и т.д. и от брака, соответственно никто не застрахован. Так же на 5-й странице приводится пример с фотографиями, когда в аналогичную машину с такой же панорамной крышей в бочину въехал автобус - тАм с крышей все ОК!
алтарник
17.12.2020, 14:06
Всем добра! Сегодня заехал натурал групп что напротив дома познакомиться с хайвейлами, выговорил как смог, в салоне три модели, 4семерки, 1 пятерка и 9. К 9 не ходил а вот семёрку посетил внутри как бы хорошо пока не залезешь во в сало- кресла,для меня вообще ни какие и все уже больше нет желания в ней сидеть пошёл забрался в 5 красава а вот места внутри салона мало мне даже за рулем не удобно-это надо ростом быть где то 1,5 м и весом кг 50-60 на вопрос к менеджеру- рамный авто зачем ему тонешь посреди салона- ответ- чтобы складывать в эти Нилы задние сиденья-вообщем до сих пор в шоке, но может аз сам такой что ищу к чему то придраться, в салоне вообще нет никого кроме двух сотрудников а в салоне Ниссан встретила барышня снялся с меня данные температуры и все гуляй смотри, цены на все не преступные также никого не видать походил пару минут и удалился, вот такой вояж был ныне, да по тред ину скидки самые не изменяемые- на х- трейл120+30 а за хавал ещё меньше хотя одно только порадовало в личной беседе мне за мой предложили с 5 ключ в ключ Всем всего доброго!:hi:
щет, как на старослявянском читал....
Дмитрий Сталь
18.12.2020, 01:04
щет, как на старослявянском читал....
Виктор - служитель церкви. Таким образом и преподносит.
---------- Сообщение добавлено в 01:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:00 ----------
алтарник, Виктор, если надумаешь сдавать в трейд-ин, не оставляй машину сразу.
Я сдал и уже 2 месяца без машины.
И старой уже нет и новой дождаться не могу.
В НатцГрупп, похоже, пирамида.
Я прям представил себе, как батюшка в рясе ходит машины смотрит....
Я прям представил себе, как батюшка в рясе ходит машины смотрит....
Ещё теперь представь, как прошивки заливает. Наш местный батюшка мне предыдущий Дастер на Евро-2 прошивал, когда датчики начали дохнуть. ))
Я сдал и уже 2 месяца без машины.
И старой уже нет и новой дождаться не могу.
В НатцГрупп, похоже, пирамида.
Это странный манёвр какой-то... Я в Смоленске у официалов старую сдавал в день получения новой.
Это странный манёвр какой-то...
DJ_Ha1lFcLM
алтарник
18.12.2020, 10:20
Всем доброго дня! Братья хочу сразу расставить точки над И- аз не священник,к моему сожалению, просто низший церковный чин-проще, на мирской язык-разнорабочий!:hi:
Дмитрий Сталь
18.12.2020, 13:59
Это странный манёвр какой-то... Я в Смоленске у официалов старую сдавал в день получения новой.
Вот и мне так надо было делать.
Развели на то, что цена моего Колеоса упадёт к тому времени (пробег увеличится, новые повреждения появятся и тд.)
Лоханулся я, короче.
Вот вам два обзора - как будто прошлое кетайского автопрома, т.е. то, из-за чего многие и боятся брать сейчас и нынешний, современный кетай, тоже с косяками и странностями,но это уже совсем другой кетай, с заделом на будущее......
wKWHeqCA6gw
4aLwSFrKTHY
britmila
19.12.2020, 09:55
Наш местный батюшка мне предыдущий Дастер на Евро-2 прошивал
http://images.vfl.ru/ii/1608360771/0f239b09/32707265_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/0f239b0932707265.html)
И еще о новинках из кетая от HAVAL -
0EUqiAizuXQ
Geely Coolray после 15 000 км – что ЗАГЛЮЧИЛО и РАЗВАЛИЛОСЬ / Джили Кулрей – опыт владения
705ZkWyQKhM
и ЕЩЁ ... 18+ из-за мата
N6ybQRidYrw
Chery Tiggo 8 ( Чери Тигго 8 )- Победитель в номинации кроссовер года.
очередной 18+ обзор на уже известный многим автомобиль.....
mW7mjJHAXGE
Chery Exeed VX и Chery Exeed LX | Крутые кроссоверы приедут в Россию в 2021 году
StiMqvfNzrU
Первые потери бета-тестеров:
Не машина - огонь. Кроссоверы Haval F7x начали загораться на морозе (https://rg.ru/2020/12/28/ne-mashina-ogon-krossovery-haval-f7x-nachali-zagoratsia-na-moroze.html)
Первые потери бета-тестеров:
Не машина - огонь. Кроссоверы Haval F7x начали загораться на морозе (https://rg.ru/2020/12/28/ne-mashina-ogon-krossovery-haval-f7x-nachali-zagoratsia-na-moroze.html)
LAdY2s06LE4
Если в кратце, причина - кривые установщики допов.
Chery Tiggo 8 Plus и Chery Tiggo 2 Pro | Уже находятся в России. Старт продаж в 2021 году
sWPcAmu_8sc
Еще по теме пожаров Haval и Atlas
zvaDf35sgb4
PS спойлер - все машины были куплены у одного дилера и с его же навязанными допами - не странно ли это....
GAC GS8 Против Cheryexeed TXL и Haval H9 Выбираем китайца года!
ri_uSUaiYv0
alexxprg
02.01.2021, 03:52
GAC GS8 Против Cheryexeed TXL и Haval H9 Выбираем китайца года!
Haval хотя бы на слуху, а первые две марки - это вообще кто?
Весьма иронично, когда обзоры и сравнения называют "выбором машины года", "определением лучшего выбора за эти деньги", "обзором нового убийцы rav4/креты/спортажа/etc", а в реальности сравнивают каких-то нонеймов-однодневок. Они сами понимают, что этим делают антирекламу всему китайскому автопрому?
Haval хотя бы на слуху, а первые две марки - это вообще кто?
Весьма иронично, когда обзоры и сравнения называют "выбором машины года", "определением лучшего выбора за эти деньги", "обзором нового убийцы rav4/креты/спортажа/etc", а в реальности сравнивают каких-то нонеймов-однодневок. Они сами понимают, что этим делают антирекламу всему китайскому автопрому?
кооператоры китайские...
Haval хотя бы на слуху, а первые две марки - это вообще кто?
Cheryexeed TXL - это "Chery", они у нас давно уже, на пару с Haval.
Так что получается, что "нонейм" среди них для нас только один.
Но, выбор "машины года" среди группы с мизерными продажами, это прикольно, конечно. ))
А вообще, китайцы молодцы, быстро учатся не только непосредственно тачки клепать, но и пропихивать их на рынок.
Пиар-акция схожая по манере действий с одной из крупных ТНК присутствующей на российском автомобильном рынке, приносит свои плоды.
Ещё вчера китайцы оставались уделом особо отважных, а сегодня они уже у всех в зубах навязли, и из уст в уста с придыханием передаются легенды о том, что "толпы в салонах китайских марок сметают всё на своём пути"... :smile: ))
Ну в салоне хавэйла, действительно много далеко не празлнично болтающихся людей, и это факт
Одно время на нашем тогда еще умирающем АМУРе (автомоторы Урала) после прекращения выпуска "трумэнов" начали клепать из крупных узлов китаезу...Джилли Отака, Грейтволы. Для тысяч безработных этого завода это был глоток свежего воздуха и кусок хлеба. Автовозы с самарскими номерами десятками возили эти изделия.Грейт вол тогда стоил чуть больше 400... Народ брал и не мог нарадоваться.Наши его вместо долгов по зарплате брали... Много брали. Потом что-то с Росселем говорят не поделились, и умирающий завод совсем умер...А машин в городе, дай бог одну-две встретить можно. Тоже поумирали преждевременно...
Haval хотя бы на слуху, а первые две марки - это вообще кто?
Весьма иронично, когда обзоры и сравнения называют "выбором машины года", "определением лучшего выбора за эти деньги", "обзором нового убийцы rav4/креты/спортажа/etc", а в реальности сравнивают каких-то нонеймов-однодневок. Они сами понимают, что этим делают антирекламу всему китайскому автопрому?
Читать и слушать диклеймер автора видео надо внимательней - автору пофиг - он снимает что хочет и как хочет и всегда говорит - не хотите, не смотрите, хотите - отписывайтесь, хотите, подписывайтесь....
Выбор, конечно был своеобразный, но для тех, кто знаком с современным кетайским авто, все представленные машины давно известны и не являются "ноунеймом". На каждую из них в России выходило множество обзоров и сравнений - YouTube вам в помощь, если что....
Ну в салоне хавэйла, действительно много далеко не празлнично болтающихся людей, и это факт
Я поверю в это, когда увижу что кто-то из китайцев зацепится хоть пальцем за краешек ТОП-25 продаж в России. :smile:
У нас по району уже несколько лет вот такой китайчонок катается:
https://avatars.mds.yandex.net/get-autoru-vos/2205772/a689947f14a0c648dd5cf3a50925e8c7/1200x900
Это Ховер М4.
Пока, вроде, не сгнил и не развалился... :smile: ))
alexxprg
02.01.2021, 15:34
Cheryexeed TXL - это "Chery", они у нас давно уже, на пару с Haval.
Идёт она как отдельная марка, что только создаёт путаницу и отталкивает от них потенциальных покупателей.
Ну в салоне хавэйла, действительно много далеко не празлнично болтающихся людей
Звучит логично. Учитывая, что салонов очень мало и их ещё найти надо, туда просто так поглазеть не ездят, сразу едут по делу.
Читать и слушать диклеймер автора видео надо внимательней - автору пофиг - он снимает что хочет и как хочет и всегда говорит - не хотите, не смотрите, хотите - отписывайтесь, хотите, подписывайтесь....
Ни один дисклеймер не может быть оправданием кликбейту и откровенному введению в заблуждение.
Выбор, конечно был своеобразный, но для тех, кто знаком с современным кетайским авто
Ну вот я думал, что знаком. Про атлас, кулрей, грейт воллы и хавейлы разные я много чего смотрел - у них и репутация есть, и автосалоны, они хоть как-то похожи на серьёзные марки.
На каждую из них в России выходило множество обзоров и сравнений - YouTube вам в помощь, если что....
Я стараюсь посматривать обзоры на всё адекватное, что актуально и вызывает хотя бы минимум доверия. За теми, кто каждый день придумывает новую марку с одной-двумя моделями, уследить трудновато, да и смысла нет.
Вообще, я заметил, что китайская культура производства всего, не только авто, сильно отличается от остального мира в первую очередь отношением к бренду. У нас это - нечто большое, с сетью обслуживания и поставок запчастей, что сначала должно постараться и завоевать репутацию, а затем уже может ею пользоваться для продвижения и даже для покрытия своих неудач. Есть много людей, лояльных марке, которые её любят и прощают ей многое.
А у китайцев - это просто шильдик, который ничего не значит. Он может в одночасье смениться. Такое название марки могут и не знать за пределами конкретной страны вообще. Это может быть один небольшой районный заводик, который делает единственную модель, на которую вообще невозможно будет потом запчасти найти. И вот это сильно отталкивает от таких вот GAC и Cheryexeed.
Если в кратце, причина - кривые установщики допов.
если в кратце- я классный клоун, и придумал версию, почему могли загореться авто.
неужели, только на три авто криво установили сигналку? и насколько криво, что загорелась именно в мороз?
---------- Сообщение добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:30 ----------
А у китайцев - это просто шильдик, который ничего не значит. Он может в одночасье смениться
это потому, что сейчас китаец может купить этот шильдик- тот же вольво, как пример.
Это может быть один небольшой районный заводик, который делает единственную модель, на которую вообще невозможно будет потом запчасти найти.
стоит помнить, что китай лидер мирового автопрома. и если кто-то дорос до экспорта своих авто наружу, то это явно не маленькая фирма)) и при этом нужно помнить- все авто на китайском рынке собираются только местными заводами.
только на три авто криво установили сигналку
Сгорело там больше 3-х авто, причем разных марок и все они устанавливали допы у одного дилера. Может это и не связано с криворукими установщиками а может и да, но больше нигде таких массовых случаев нет, ведь если б были, то поверьте, все бы уже об этом твердили и интернете.
вот GAC и Cheryexeed
GAC у нас малоизвестная марка, но только у нас, т.к. она только заходит на рынок, а вот в кетае входит в десятку крупнейших автопроизводителей, а так же производит автомобили Fiat, Honda, Mitsubishi, и Toyota на совместных предприятиях.
CheryExeed же просто премиальный сегмент марки Chery, что тут непонятного? Т.е. премиум от Тойоты - Лексус никого не смущает и никто не путается, а Chery и CheryExeed, это прям тёмный лес?
alexxprg
02.01.2021, 20:13
это потому, что сейчас китаец может купить этот шильдик- тот же вольво, как пример.
Это-то как раз нормально. Он покупает технологии, патенты, заводы, инженеров, влияние на марку. Я же имею в виду ситуацию, когда очередная непонятная марка с единственной моделью приходит к нам, ничего не имея за душой кроме информации "а вот в Китае они номер один!", а потом внезапно исчезает, зато приходит новая марка с новой моделью, которая тоже в Китае номер один, а покупатели первой модели остаются без поддержки вообще и с кучей нерешённых проблем.
стоит помнить, что китай лидер мирового автопрома
Потому что у них огромный внутренний рынок, в котором они варятся по своим законам со своими подходами. И эти подходы вне Китая не всегда работают.
а вот в кетае входит в десятку крупнейших автопроизводителей
Какой-нибудь условный производитель электросамокатов может в Китае производить этих самокатов в сто раз больше, чем в Россию поставляется, и быть там суперизвестной торговой маркой, но это вообще никак не значит, что эти поставляемые самокаты - нормальные и качественные.
Какой-нибудь условный производитель электросамокатов может в Китае производить этих самокатов в сто раз больше, чем в Россию поставляется, и быть там суперизвестной торговой маркой, но это вообще никак не значит, что эти поставляемые самокаты - нормальные и качественные.
Вы вообще внимательно прочитали, что я написал? Повторяю - производит автомобили Fiat, Honda, Mitsubishi, и Toyota на совместных предприятиях - ГДЕ ТУТ про что-либо кроме авто? Где самокаты, дроны, самолеты, игрушки и смартфоны???
Макс, фишка в том, что нам всем тут громко пофигу на то, что производит какой-то ГЫГ у себя в Китае.
Хоть на совместных производствах, хоть как.
Так уж сложилось, что мы в первую очередь ориентированы на европейский авторынок, а не на китайский.
И даже по интернету, люди имеют информацию о внутреннем китайском рынке в размере чуть больше чем "0".
Не следит здесь за этим никто.
Поэтому для нас абсолютно всё оттуда - неведома зверушка, будь он трижды там местный фаворит, нам равнобедренно на это.
Кроме тех, разумеется, кто тут по нашему рынку ползает уже относительно давно, типа Грэйт Вол и Чери...
Грейт Вола нет уже дано, если что...
Да, я понимаю, что кетай у нас прочно ассоциируется с Aliexpress, гнилыми машинами (в прошлом) и вообще с низким качеством в целом, и я, признаюсь тоже не готов пока довериться на все 100% их современному автопрому, путь они хоть все мировые марки авто скупят, но.... вариантов за адекватную цену с каждым годом, да что годом, месяцем, становиться все меньше. Цены растут дилеры борзеют, а люди богаче не становятся. Мне же нужно немного (спорное утверждение) - хочу лишь авто на ближайшее 8-10 лет такое же надежное как моё нынешнее, чтоб не ломалось и не гнило, было б долее комфортно и безопасно...
---------- Сообщение добавлено в 00:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:40 ----------
Первый тест-драйв секретного седана Geely Binray и обзор нового Atlas Pro
53qLuVtXEW0
HERY TIGGO 8. РЕАЛЬНЫЙ ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА.
TKpADs-UiI8&t
---------- Сообщение добавлено в 00:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:47 ----------
Haval F7X против CHERY EXEED TXL: Китайцы наступают? Тест драйв 2021.
lF0WyMEe7ws
alexxprg
03.01.2021, 02:06
Повторяю - производит автомобили Fiat, Honda, Mitsubishi, и Toyota на совместных предприятиях
Но везут-то к нам они под своими брендами не фиат, не хонду, не тойоту и не митсу, а нечто своё, спроектированное и собранное по своим подходам и со своим видением автомобиля. Логично, что к коту в мешке и отношение соответствующее, пока не наработается опыт и статистика. Но уж слишком они напористо себя ведут, не хотят зарабатывать репутацию, хотят сразу занять рынок под аккомпанемент рекламных обзоров и продавать, продавать, продавать. Это всех и смущает.
Грейт Вола нет уже дано, если что...
Отличная иллюстрация моих слов. Распиаренный бренд, который был у всех на слуху, сотни обзоров разных моделей... И где это всё?
но.... вариантов за адекватную цену с каждым годом, да что годом, месяцем, становиться все меньше. Цены растут дилеры борзеют, а люди богаче не становятся.
Всё ровно тоже самое относится и к китайцам.
Чтобы зайти на рынок с "брендом" без роду без племени, который мало кто не только у нас, но и в мире знает, сначала нужно хорошо демпинговать.
Очень хорошо.
Но, китайцы так не поступают.
Они хотят сразу ставить борзый ценник, подкрепляя его агрессивным пиаром, что мы сейчас и наблюдаем.
Борзый ценник не по отношению к конкурентам, а по отношению к своей малоизвестной продукции, которая не имеет пока репутации на рынке РФ.
Нет уж, извините... Я лучше пока на проверенных временем и собственным опытом дровах поезжу... :smile: ))
baddy, Макс, смысл кому то чтото доказывать, я еще в 2015году Андро рассказывал про свои ощущения от Н2, Н6....и если бы каптур не вышел, то ездила бы супруга на Н2, и если бы в 19 году было больше реальной статистики от моих ребят в автомире, то я бы взял 9ку, счас я знаю одно, что это отличные авто, не зуже, а по многим показателям лучше, в т.ч.ррссийского рено, единственный минус на сегодня, межсервисный интервал в 10000 и гарантия слабовата в отличии от рено, и митцу в частности, но они ее условия постоянно увеличивают...поэтому, такие марки, как шери и хавэйл, можно брать смело, без оглядки на общ.мнение...все имхо, основанное на реальных данных, а не на обзорах долбанных блогеров, зарабатывающих деньги и не более.
Подводник
03.01.2021, 10:13
Я скажу так. У меня в МСК во дворе 5 дастеров, с недавнего времени уже 3 новых китайца. Дастеры пока лидируют:)
Потому что у них огромный внутренний рынок, в котором они варятся по своим законам со своими подходами. И эти подходы вне Китая не всегда работают.
так же, как и у амерекацев и японцев- у всех свои традиции. авторынок китая растущий- поэтому там покупают всё, что может ездить.
в то же время, нельзя сказать, что в наших условиях, современные европейцы будут хорошим выбором. да, европейки одни из лучших по эргономике, плюшкам, экономии топлива- но экология и одноразовость(((
и если коснуться стоимости китайца- то всё стоит денег. если росавтопром субсидируется государством, то и машины будут стоить немного дешевле привозных. если китайца сделать не из ржавой фольги, то он и стоить будет не меньше аналогов более именитых брендов.
У нас тоже лада доменирует, спроси у любого китайца, что ЭТО.....а на самом деле машины хорошие и довольно надежные
Цитата:
Сообщение от baddy
Грейт Вола нет уже дано, если что...
Отличная иллюстрация моих слов. Распиаренный бренд, который был у всех на слуху, сотни обзоров разных моделей... И где это всё?
Тут мое упущение - Great Wall Motors (GWM) никуда не уходила из РФ, потому что это тот же HAVAL - это один концерн и в него входят множество марок известных и не очень и в эвропе и в мире и у нас. GWM имеет множество совместных проектов с большинством автопроизводителей мира, но из РФ они не уходили, а скорее наоборот - завод под Тулой это ли не свидетельство серьезных намерений! Под маркой Great Wall у на продаются пикапы Wingle 7, Где же они на наших дорогах, спросите вы, а мого ли вы вообще пикапов на наших дорогах видите, УАЗиков, Тойот Хайлюкс, Мерседесов X350d? Их вообще немного продаётся. Да и машин вообще немного продается.....НО, давайте обратимся к официальным цифрам - как отмечают эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ», за 9 месяцев 2020 года объем реализации новых легковых машин китайских марок в РФ составил 36,5 тыс. единиц. Автомобили из Китая показывают наибольший рост продаж на падающем российском рынке. Вы можете верить или не верить, но люди голосуют рублем.
У нас тоже лада доменирует, спроси у любого китайца, что ЭТО.....а на самом деле машины хорошие и довольно надежные
Разница только в том, что про Ладу мы знаем всё, а про китайцев с внутреннего рынка ничего. :smile:
Вы можете верить или не верить, но люди голосуют рублем.
Уже писал выше. Поверю, когда хоть кто-то из них хоть краешком зацепится за российский ТОП-25 продаж.
Всё остальное лирика...
Мне же нужно немного (спорное утверждение) - хочу лишь авто на ближайшее 8-10 лет такое же надежное как моё нынешнее, чтоб не ломалось и не гнило, было б долее комфортно и безопасно...
Утверждение действительно спорное, потому что если бы всё было так просто как ты написал, то выбор у тебя был бы широчайший.
Но есть ещё один значительный параметр - цена.
И если к тому что ты хочешь добавить "и не сильно дороже моего нынешнего", то вот тут-то как раз количество альтернатив вырисовывается минимальное...
Тут мое упущение - Great Wall Motors (GWM) никуда не уходила из РФ, потому что это тот же HAVAL - это один концерн и в него входят множество марок известных и не очень и в эвропе и в мире и у нас. ...............
так в том то и проблема. нынче автомобилисты любители, это настоящие автомобилисты любители. недосуг им наблюдать за тенденциями и ребрендингами автопрома. тем более китайского. а так получается был "пежо", и вдруг с мая месяца херак, стал "мануэль" почему мануэль? зачем мануэль? когда мануэль?....
Уже писал выше. Поверю, когда хоть кто-то из них хоть краешком зацепится за российский ТОП-25 продаж.
Всё остальное лирика...
Думаю этот год станет для вас откровением в этом плане.
Geely Atlas 2021 | Серьёзный вид после рестайлинга
SD-iSBvVp5k
alexxprg
04.01.2021, 00:58
Думаю этот год станет для вас откровением в этом плане.
Больше десяти лет каждый год это слышу, ещё со времён чери амулета.
Я же и не против купить такое авто, у меня предубеждений нет. Но давайте по-честному играть: за отсутствие репутации и потенциальные риски в будущем (не выявленные ещё проблемы конструкции, отсутствие запчастей или их долгое ожидание, исчезновение дилера, низкая ликвидность) я ожидаю компенсации в виде заметно уменьшенной цены. Но ведь нет, разница с конкурентами, у которых этих потенциальных рисков нет, не так уж и велика, и она точно эти риски не окупает. А если ещё учесть падение цены на вторичке через N лет, может и вовсе оказаться, что такое авто после его продажи окажется по суммарным затратам даже дороже, что уже совсем печалит.
Geely Atlas 2021 | Серьёзный вид после рестайлинга
Надеюсь, у них хватит ума не выкатывать нам робота, иначе это будет эпик фейл.
Думаю этот год станет для вас откровением в этом плане.
Это вряд ли... :smile:
А если ещё учесть падение цены на вторичке через N лет, может и вовсе оказаться, что такое авто после его продажи окажется по суммарным затратам даже дороже, что уже совсем печалит.
Об этом сейчас никто не думает. ))
Вторички китайцев как таковой у нас пока нет.
Кивать на остаточно присутствующие десятилетние Ховеры нет смысла.
Это машина простая как барабан, на уровне УАЗ-Патриот десятилетней давности.
А вот кто рискнёт через 10 лет на вторичке купить намного более технически сложного китайца, из тех что предлагаются сейчас?..
baddy, такие марки, как шери и хавэйл, можно брать смело, без оглядки на общ.мнение...все имхо, основанное на реальных данных, а не на обзорах долбанных блогеров, зарабатывающих деньги и не более.
Да нет особого желания кому-либо что-то доказывать....это я так....
Забыл про Geely Atlas - на вторичке тоже вполне себе ликвидны и доказали высокое качество сборки.
Зайдите на Авто ру - 1,3 ляма средняя цена
Зайдите на Авто ру - 1,3 ляма средняя цена
- У нас воз сена стоит 10 рублей!..
- Стоить-то он стоит, да никто ж его не покупает...
(с) :smile:
PS. 1.3 млн за б/у Атлас?.. Мир сошёл с ума... )))
1.3 млн за б/у Атлас?.. Мир сошёл с ума... )))
У нас на все б/у авто цены подросли.
Зашёл на Авто.ру, по Смоленской области висит ДВА Атласа. Это сформированная вторичка?.. :smile: ))
Причём, один 2018 года, другой 2019. Поигрались и наелись...
А всего любых Джили - 7 штук.
Для сравнения:
Volkswagen - 190 шт.
Renault - 155 шт.
Nissan - 143 шт.
Hyundai - 138 шт.
KIA - 135 шт.
Если мы пройдёмся по другим "известным китайским брендам", то там картина такая:
Chery - 21 шт.
Great Wall - 17 шт.
LIFAN - 17 шт.
Haval - 4 шт.
Разница без преувеличения на порядок.
Так что... слишком рано ещё, слишком. Для того чтобы обращать какое-то внимание на китайцев.
Такая мысль - а почему Атласов продаю меньше чем всего остального - не потому ли что не хотят продавать, да и рано, нафига продавать трёхлетку, это ведь почти новая машина?
Вот вы пишите:
"Для сравнения:
Volkswagen - 190 шт.
Renault - 155 шт.
Nissan - 143 шт.
Hyundai - 138 шт.
KIA - 135 шт."
Откуда эти цифры? ПО какому принципу выборка делалась? А давайте по году сделаем? сколько их будет 3-х леток и моложе? Смотрим -
https://i.ibb.co/y8Mh4XF/2021-01-04-151024.png
Не на много больше чем Geely....
---------- Сообщение добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:13 ----------
PS Моя выборка - Смоленск+200км.
---------- Сообщение добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:17 ----------
А это Москва -
https://i.ibb.co/0hKVK8W/2021-01-04-152100.png
Теперь, внимание, вопрос - почему люди так сильно хотят избавиться от 3-х летних авто? BMW - 722, Mercedes-Benz - 744, Kia - 672, Volkswagen - 273??? И это не ноунейм какой-то, всё именитые брэнды!
Откуда эти цифры?
Это текущие цифры с Авито по продаже б/у авто в Смоленской области.
Реальная картина. Что не так?..
А давайте по году сделаем? сколько их будет 3-х леток и моложе?
А какой смысл?..
Я говорю о том, что рынок б/у китайцев НЕ СФОРМИРОВАН.
Предлагая делать выборку по годам, это только лишь лишний раз подтверждается...
Другие марки десятилетиями присутствуют на рынке РФ.
Китайцы со всеми своими потугами, до сих пор только заходят.
НЕТ в России рынка б/у китайцев как такового.
Поэтому, дальнейшая судьба купленных сейчас новых авто китайских марок, весьма туманна.
Когда какая-нибудь модель китайского авто начнёт стабильно у нас продаваться год от года хотя бы в рамках 8-10 тысяч шт. в год, тогда уже можно будет о чем-то говорить.
А пока это всё лирика... 500 штук в год, 1000 штук в год, 100% рост...
А ведь так не ответили на мой вопрос - почему люди так сильно хотят избавиться от 3-х летних авто? BMW - 722, Mercedes-Benz - 744, Kia - 672, Volkswagen - 273??? И это не ноунейм какой-то, всё именитые брэнды!
Может это и риторический вопрос..... но Атлас в этом ряду 3-х леток выглядит ничуть не хуже, и даже лучше остальных и бегает их по просторам страны уже более 10 тысяч штук. Да, это немного, по сравнению с остальными, но тоже говорит о многом... А ждать 5-10 лет, пока наберется вся эта статистика.....не уж... мы не вечные....
alexxprg
04.01.2021, 16:17
Забыл про Geely Atlas - на вторичке тоже вполне себе ликвидны и доказали высокое качество сборки.
Эта модель пока единственный кандидат на получение некоторой репутации и переход в статус проверенных временем. С ней единственной ведут правильную политику постепенной наработки лояльной аудитории, да и заход со стороны вольво был весьма хорош.
Но Atlas Pro к нам, похоже, не привезут, 1.8T уже пропали из продажи, а рестайл с высокой вероятностью окажется с роботом, что все эти начинания благополучно развалит.
почему люди так сильно хотят избавиться от 3-х летних авто?
Это естественный процесс. Очень много людей любит ездить на чём-то новом и получать новые впечатления. Для этого раз в несколько лет продаётся "старое" авто, добавляется некая сумма, покупается новое авто. Не все машины на вторичке теряют много, кроме того, за это время не подходит ещё время дорогих то и дорогих поломок, поэтому такая схема вполне имеет право на жизнь. Странно, что такие простые вещи приходится разжёвывать.
Странно, что такие простые вещи приходится разжёвывать.
Это я и так знал. А еще у них гарантия у всех 3 года - барин гарантию искатал и теперь избавляется....
---------- Сообщение добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:36 ----------
И с чего вы взяли, что Atlas Pro не будет? Будет, в марте. А вот на роботе ли это еще не известно до конца. подождем.....
А ждать 5-10 лет, пока наберется вся эта статистика.....не уж... мы не вечные....
Вот именно поэтому я и не смотрю в сторону китайцев.
А брать за свои кровные кота в мешке... нет уж... время шальных денег и безрассудства давно закончилось... :smile:
А ведь так не ответили на мой вопрос - почему люди так сильно хотят избавиться от 3-х летних авто? BMW - 722, Mercedes-Benz - 744, Kia - 672, Volkswagen - 273??? И это не ноунейм какой-то, всё именитые брэнды!
Как уже написали выше, это элементарщина...
Многолетняя агрессивная потребительская политика приводит к таким результатам.
Откатал гарантию - досвидания, берём что-то следующее.
И бренды тут совершенно ни при чём...
Как уже написали выше, это элементарщина...
Многолетняя агрессивная потребительская политика приводит к таким результатам.
Откатал гарантию - досвидания, берём что-то следующее.
И бренды тут совершенно ни при чём...
Зажрались....
---------- Сообщение добавлено в 17:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:36 ----------
Вот именно поэтому я и не смотрю в сторону китайцев.
А я смотрю, причем с оптимизмом.
А я смотрю, причем с оптимизмом.
Ну и хорошо. Интересно будет наблюдать опыт эксплуатации из первых рук, а не по слухам из интернета.
Тем более, что кто-то здесь ещё на форуме в сторону китайцев смотрел.
Давай, ломай стереотипы, дело благородное. :smile:
PS. А мне, если честно, надоели кроссоверы. Хочется небольшой универсал, но их нет...
На Весту морально не готов, Пассат здоровенный и дорогой...
Мне бы что-нить типа Клио или Поло сарай, было бы самое оно. Но, блин, это всё в Европе...
PPS. Я в принципе, позитивно смотрю на заход китайцев, потому что кому-то уже надо встряхнуть застарелое болото постоянных игроков российского авторынка. Но, сам пока не готов их рассматривать. )))
Я в принципе, позитивно смотрю на заход китайцев, потому что кому-то уже надо встряхнуть застарелое болото постоянных игроков российского авторынка
Вот именно! Встряхнуть надо их!
---------- Сообщение добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:39 ----------
А мне, если честно, надоели кроссоверы.
Я - нет. В легковушки, для меня, корячиться влезать как в танк, да и ленив я... хочется просто задницу переносить, не роняя ее до уровня асфальта, да и поребрики еще никто не отменял.
---------- Сообщение добавлено в 18:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:42 ----------
Да и положив руку на сердце, ну какие это кроссоверы на переднем приводе? Скорее те же универсалы только приподнятые....
alexxprg
04.01.2021, 18:45
И с чего вы взяли, что Atlas Pro не будет?
В выложенном вами видео было сказано, что вряд ли будет.
барин гарантию искатал и теперь избавляется....
А чего в этом плохого? Я прекрасно помню, как когда-то мне, как и многим другим, по гарантии меняли потёкшую трубку ГУРа. Если бы она выдержала чуть подольше гарантийного срока, я бы попал на весьма и весьма чувствительную сумму просто на ровном месте.
А мне, если честно, надоели кроссоверы. Хочется небольшой универсал, но их нет...
Большой клиренс и отсутствие выступающей губы - весьма приятные вещи, которые особо не замечаешь, пока не потеряешь.
В выложенном вами видео было сказано, что вряд ли будет.
Пересмотрел и не нашел. Но тем не менее он будет, хотя возможно и без приставки Pro. Осталось то пару месяцев... это не 10 лет статистики ждать....
Большой клиренс и отсутствие выступающей губы - весьма приятные вещи, которые особо не замечаешь, пока не потеряешь.
На трассе большой клиренс это минус для курсовой устойчивости на высокой скорости, и управляемости.
А эксплуатация такого автомобиля у меня будет на 90% трассовая.
Ну, а приятные вещи для меня, это в первую очередь адекватный климат-контроль и обогрев лобового... :smile:
alexxprg
04.01.2021, 19:27
и обогрев лобового...
Сейчас на удивление мало машин с такой нужной штукой.
Пересмотрел и не нашел.
Хм, действительно, я видимо дальше пошёл смотреть про него ролики и там где-то услышал мнение, что одновременно две модели выпускать не смогут, а обновить конвейер на рестайл будет дешевле, так что мы останемся без про. Ну, время покажет.
Сейчас на удивление мало машин с такой нужной штукой.
У некоторых она спрятана в опциональных пакетах.
Ещё информация к размышлению:
Статистика продаж автомобилей в Китае (http://www.chinamobil.ru/sales/?year=19&mon=0)
Очень прикольно, что Рено там на 66-м месте...)))
Когда какая-нибудь модель китайского авто начнёт стабильно у нас продаваться год от года хотя бы в рамках 8-10 тысяч шт. в год, тогда уже можно будет о чем-то говорить.
А пока это всё лирика... 500 штук в год, 1000 штук в год, 100% рост...
Chery Tiggo 4 стал самым продаваемым китайским автомобилем в России (https://yandex.ru/turbo/carsweek.ru/s/news/News_in_the_world/1223409/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop)
Однако, почти 10 тысяч в год Тигго-4. Это уже кое-что...
Атлас - 6500 в год.
Haval F7 - 6300.
Пожалуй, вот та тройка на сегодняшний день, на которую можно обращать внимание.
Остальное пока дышит слабо...
More, https://m.autostat.ru/news/46859/
Автостату как бы больше веры...
Да, надо подождать годовой отчёт АЕБ, он после праздников будет.
Cheryexeed TXL :yahoo::yahoo:
C1Zq29-QBu0
Cheryexeed TXL :yahoo::yahoo:
Дизайн морды "штакет упал"... :smile:
Дизайн морды "штакет упал"... :smile:
А мне нравится......
PS не нравится только странный подогрев сидений - только попа, без поясницы, а это, для меня совсем не гуд...:mda:
Вот именно поэтому я и не смотрю в сторону китайцев.
А брать за свои кровные кота в мешке... нет уж... время шальных денег и безрассудства давно закончилось... :smile:
А как же Ховер?, и его аналоги он с 2007 года, даже пикап был.
Как уже написали выше, это элементарщина...
Многолетняя агрессивная потребительская политика приводит к таким результатам.
Откатал гарантию - досвидания, берём что-то следующее.
И бренды тут совершенно ни при чём..
По мимо гарантии, в именитых брендах, кто накатался на большом литраже, за 250 коней начинают искать, что-то до 250, как бы налог за 40тыс р. в год.
На таких бушках в основном так же на два три года, а то и один и расстаются с машиной из-за налога.
Так что литраж двигателя тоже нужно учитывать, при сравнении.
PS. А мне, если честно, надоели кроссоверы. Хочется небольшой универсал, но их нет...
На Весту морально не готов, Пассат здоровенный и дорогой...
Мне бы что-нить типа Клио или Поло сарай, было бы самое оно. Но, блин, это всё в Европе...
PPS. Я в принципе, позитивно смотрю на заход китайцев, потому что кому-то уже надо встряхнуть застарелое болото постоянных игроков российского авторынка. Но, сам пока не готов их рассматривать. )))
Почему же нет небольших универсалов?, а как же Кади?, причём они задний привод и даже полный есть!
Веста совсем даже не универсал, скорее удлиненный хеч или лифтбек недоносок не дотягивающий до Октави.
Пассат это вообще табуретка, на базе табуретки джетты, особенно для задних пассажиров, только двигателей на выбор больше чем у рено.
Фольцваген далеко не народный автомобиль, - это помойка, там только туарег боле мене и мультики.
Фольцваген за счёт Поло выезжает, которые берут в такси и технологий которые для Ауди и Шкоды.
Тигуаны берут любители марки, остальные те у которых Фольц на слуху, фанатики Гольф предпочитают да те кто с 90х, его только под заказ наверное привезут, вот на нем ценник хорош в сравнении с пассатом, что молодежь знают про гольф?, для них это ноль
У фгр только Ауди нормально сделаны для бизнес класса, а шкоды ближе к народу, странно почему поло универсалов нет?, для тех же такси.
А так лучше рапида взять, чем поло, даже ларгус и Веста получше Поло будет.
Вот для народа теже Рено Лагуна или Меган есть, есть ещё Сценик и гранд, двс стандартно с небольшими объёмами, два бензина и Дизель, только в России не оценили.
Если небольшой универсал типа Клио, так это ларгус или Сандеро, далее каптюр и аркана.
Да и у Шкоды сейчас однообъемник появился, карог, вполне небольшой универсал, есть ещё подешевле румстер, подороже Октавии обновленные пошли, ещё есть по лучше всякого пассата, Октавия лифтбек и скаут.
Если рассматривать одноразовых китайцев, там расчёт на три года, пока новые, их для этого берут, сделаны в основном из японских агрегатов 30 летней давности.
А так то и GM надо свои агрегаты пихать.
Напичканы конечно своей современной электроникой.
Так что умельцы наверное в будущем руку приложат.
Что их ждёт в будущем, наверное - судьба грейтвола, а далее дадут им поставить агрегаты 20 летней давности, да появятся обновлённые автомобили или бренды. :rofl:
На трассе большой клиренс это минус для курсовой устойчивости на высокой скорости, и управляемости.
А эксплуатация такого автомобиля у меня будет на 90% трассовая.
Ну, а приятные вещи для меня, это в первую очередь адекватный климат-контроль и обогрев лобового... :smile:
Так-то на переднем приводе и балкой зади, курсовой устойчивости на высокой скорости и управляемости не будет, в том числе на мостовых.
Если передний привод то с торсионом или Макферсон в заде!
Для лобового антилёд и антидождь тоже не плох, в том числе для трассы, самое оно, адекватный климат начинается в основном на автомобилях с двигателями от объема 2л.
Поло тут явно не потянет:shok:
Ещё информация к размышлению:
Статистика продаж автомобилей в Китае (http://www.chinamobil.ru/sales/?year=19&mon=0)
Очень прикольно, что Рено там на 66-м месте...)))
Не удивительно.
Рено отказало Китаю, делиться своими технологиями, а чем вас не устраивают японские технологии 30 летней давности?, проверенные временем!
Так что мы не увидем агрегаты Рено на китайских авто, конечно может быть пока.
На Рено в девяностые да и начало двухтысячных смотрели, как сейчас на китайцев.
Только в Рено технологии, прежде всего Рено это переработанное вторсырьё, только за это вторсырьё нужна было отдать, как за звучащий бренд.
Внедрение пластиковых бамперов, крыльев, двери дюралеалюминиевая фольга с эпоксидкой, крыша тоже самое.
На некоторых моделях детали кузова из стеклоткани в том числе крыша.
Такой Кузовной ремонт просто не доступен в России.
Конечно умельцы появились.
Так и Рено для России появилось, в виде железных кузовов, заняло нишу логанами и т.д.
Советую почитать про пластиковую заднею дверь багажника Хтрейл.
Почему же нет небольших универсалов?, а как же Кади?
Кадди это не универсал.
Пассат это вообще табуретка,
Если для вас Пассат табуретка, то что же Дастер? Осиновый кол?.. :sarcastic:
Не... Мы с вами на разных планетах живём. )))
чем вас не устраивают японские технологии 30 летней давности
Вы, уважаемый, точно с другой планеты... кетай давно уже распрощался с прошлым! В машинах из этой страны давно уже используются только современные решения. Матчасть изучите.
С Чери-клуба от владельца Эксид:
Езжу почти неделю.
Подвеска жестковата.
Короткий ход .
При наезде на высокий лежачий при средней скорости машина подпрыгивает и чувствуется удар тк ход подвески закончился.
И мелкие совсем мелкие неровности на дороге которые даже глазом не воспринимаются( те с виду дорога абсолютно ровная) передаются на 5ю точку .
Аж бесит .
Средние кочки норм . Рулится отменно .
Но вышеперечисленные минусы это просто неприемлемо для авто дороже 2млн .
Глючит передний парктроник . Скорее всего ловит рамку гос номера.
Под Россию ее вообще не готовили . Я про автомобиль. Подогревы вкарячили и все
Вот где табурэтко-то!..)))
Я ж говорю, рано ещё... :pardon:
С Чери-клуба от владельца Эксид:
Вот где табурэтко-то!..)))
Я ж говорю, рано ещё... :pardon:
Исправят. Кетайцы шустрые.
Ещё оттуда же:
Приветствую всех!
Продолжаю знакомить с «болячками» нового авто и они действительно есть.
Владельцам Cheryexeed придется всегда возить с собой запасную канистру стеклоомывателя, ведь Вы не узнаете когда закончится стеклоомыватель, потому как онного датчика нет!!! НЕТ!
Можете только догадываться, как я по пошедшей пене, что стеклоомыватель подошел к концу, хорошо что был с собою бочонок омывалки.
Очень неприятная новость! Машину удалось немного поэксплуатировать на трассе и нечищенных дорогах, от идущего снега.
Итак, в целом дорогу машина держит довольно хорошо, не виляет, плотно держит дорогу, но вот с обгоном у нее проблемы, не хватает моментального подхвата оборотов и еще нужно постараться обогнать авто которое идет километров 70-80 секунд за 10-15.
Через заснеженную дорогу с автомобильными «рельсами» вообще не стал потом пробовать обгонять, так как перед этим, случайно попал правыми колесами на гравийку, машину тряхнуло, я вывел руль вправо, машинка вышла с гравийки, но не смогла удержаться на своей полосе и вышла на встречную полосу, благо это была двухполосная проселочная дорога без идущих машин.
После этого машина подхватила дорогу и проблем уже не было, но я уже больше не экспериментировал на таких неочищенных дорогах. Солнцезащитный козырек. Он сделан из мягкого материала и когда тебя ослепляет свет от заходящего солнца за горизонт, пальцы за козырек не могут ухватиться, потому как материал мягкий, продавливается, что сразу и не ухватишь.
Неудобно и небезопасно.
Когда срабатывает ESP Вы никогда не увидите на дисплее, он не показывает это, только педалью это можно почувствовать.
Выделенное просто убило...
И это автомобиль с ТУРБО мотором??? 186 сил???..
А ещё в "премиальном китайце" пожмотились на индикацию срабатывания ЕСП...
А ведь это весьма немаловажная функция при наличии данной системы.
Потому что при небольших ошибках ЕСП подрабатывает так лайтовенько, что физиологически это не воспримешь, только через индикацию.
Но, если пошла индикация срабатываний ЕСП, то прыть надо бы умерить.
Вот это действительно, реальная помощь малоопытным водителям.
А на китайце её нет...
Про датчик омывайки вообще скромно умолчим.
Мне оно пофиг, но "прЭмиум" жА... За 2+ лимона... )))
Исправят. Кетайцы шустрые.
Макс, вот ей-Богу, я бы обождал. Ну сыроватые они ещё все, даже при всём видном старании...
PS. Там ещё чел о мультимедиа регулярно громкие маты пишет.
Примерно так:
Дружище, на минуточку, ты ж в машине и мультимедиа покупаешь и купил еже ли что.
А там конь не валялся, все надо доделывать от эквалайзера, до цветных шрифтов.
Какой смысл за такие деньги еще и доставлять аппаратуру?
Да и я скажу, что хорошая аппаратура стоит намного больше денег, чем руль с подогревом.
Ты же наверное бы плевался, если бы твой смартфон, не умел самого простого и необходимого, например сортировать по алфавиту и числам все твои фото, файлы?
У меня вот лично такое ощущение, что китайцы эти лично меня ограбили.
За те деньги что я платил, я должен был получить мультимедиа с функционалом, хорошего смартфона.
А они на этом хорошо сэкономили. Если ты еще этого не понял, мне жаль тебя, меня и всех тех, кто уже купил это авто.
И вот еще недавно заметил что сиденья жестковаты я это заметил и мой пассажир.
А после пробок вышел из машины и чувствую что левую ногу волочу, затекла, местоположение для левой ноги непродуманное.
Не сделали эргономичногт места, чтобы зафиксировать ногу в удобном положении, оттого вот такой эффект.
Какой же это премиум, когда столько косяков?
Очень закономерный вывод в конце, ящщитаю...)))
Не сырые только две марки, джили и хавэйл, к остальному я бы пока не присматривался бы.
Макс, вот ей-Богу, я бы обождал. Ну сыроватые они ещё все, даже при всём видном старании...
PS. Там ещё чел о мультимедиа регулярно громкие маты пишет.
Примерно так:
Очень закономерный вывод в конце, ящщитаю...)))
По большинству - я в курсе. Это ты еще про Тугеллу не читал!
К Эксиду могу еще добавить неудобное управление памятью сидений через магнитолу.
И ещё - к любой машине привыкать надо, да и чувак из отзыва явно до Chery ездил на сравнимой по цене машине. Я не оправдываю эту модель и прекрасно понимаю, что 2.4 ляма она точно не стоит, впрочем как и большинство ныне продающихся авто, к кетайцам просто относятся с повышенным подозрением до сих пор т.к. прекрасно помнят тот автохлам, что они привозили к нам в начале нулевых.
---------- Сообщение добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:24 ----------
Я пока сам не знаю что буду рассматривать к покупке, но, исходя из названия темы - А почему бы и не китаец? До лета надо только дожить..... без потерь, желательно.....
Я пока сам не знаю что буду рассматривать к покупке, но, исходя из названия темы - А почему бы и не китаец? До лета надо только дожить..... без потерь, желательно.....
Если в будущем у Дастера уберут дизель, я, наверное, отползу к младшему ВАГу, если на тот момент у них ещё сохранятся версии с МКПП. :smile:
Кадди это не универсал.
Если для вас Пассат табуретка, то что же Дастер? Осиновый кол?.. :sarcastic:
Не... Мы с вами на разных планетах живём. )))
Вообще интересно услышать про Кадди, что там не универсального?
В моем понимании только поменять название на каблук.
Пассат если не табуретка, то что?
Даже интересно, услышать от вас отзыв об этих авто?
Чем они такие эксклюзивные?
В моем понимании, что Пассат, что Гольф, это зубило-таз.
Может я чего не видел, только Пассат и Гольф с V6, можно было назвать которые едут, только для извоза своей задницы, да перед девчонками долбануть на V6, это было писк моды.
И на этом все, остально большинство Пассатов и Гольфов это 75л.с., позже появились версии больше сотки.
Далее Реклама на V6, а покупаем рядную четверку на 75л.с. :sarcastic:
Пассат, Гольф, Джетта- перемещение только своей задницы, нечего выдающегося там нет.
Взять новую джетту, внутри все так же без изменений, никаких удобств, так же и в Пассате и Гольфе, разве что фейс изменили, да начинку электроники накинули. :sarcastic:
---------- Сообщение добавлено 10.01.2021 в 00:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено 09.01.2021 в 23:59 ----------
Вы, уважаемый, точно с другой планеты... кетай давно уже распрощался с прошлым! В машинах из этой страны давно уже используются только современные решения. Матчасть изучите.
Кетай. Только я там современных решений не нашёл.
А какая там современная матчасть?
Если вы такой продвинутый, интересен отзыв от вас?
Что нашёл я и увидел, Реклама на одной продвинутой тачке, в продаже кучка или на заказ тачек не соответствующих рекламе:sarcastic:
Матчасть 30летней давности:sarcastic:
---------- Сообщение добавлено в 00:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:08 ----------
Если в будущем у Дастера уберут дизель, я, наверное, отползу к младшему ВАГу, если на тот момент у них ещё сохранятся версии с МКПП. :smile:
Версии на МКПП всегда в наличии.
Нужна правильно покупать, а лучше делать заказ за ранние, былобы желание клиента, взять с МКПП.
Как правило пишел в салон, менагер предлагает только акпп, потому все и берут акпп, зачем ждать мкпп, если клиента сразу можно перенастроить на акпп.
Так вот ручку под заказ, привезут, скажут ждать месяца два, а привезут на третий день, если говорить про ваг.
Возможно кади полный привод на ручке или Октавия лифтбек будут по дольше везти.
Так все-таки на какой младший Ваг, у вас запал?
Наверное на Карог?
alexxprg
10.01.2021, 00:29
Матчасть 30летней давности
Какая именно? Хочется конкретики.
Насколько я вижу, у них проблема в желании взять рынок наскоком и в чуть более одноразовом подходе, чем у других, а вовсе не в устаревших технологиях. И, к слову, как раз высокая технологичность сегодня уверенно становится синонимом одноразовости. Тема эта достаточно холиварная...
Если в будущем у Дастера уберут дизель, я, наверное, отползу к младшему ВАГу, если на тот момент у них ещё сохранятся версии с МКПП. :smile:
Так у Дастера Дизель климат так себе.
Надо понимать Пассат, скорее осиновый кол. :sarcastic:
Какая именно? Хочется конкретики.
Насколько я вижу, у них проблема в желании взять рынок наскоком и в чуть более одноразовом подходе, чем у других, а вовсе не в устаревших технологиях. И, к слову, как раз высокая технологичность сегодня уверенно становится синонимом одноразовости. Тема эта достаточно холиварная...
Конкретно, ДВС, трансмиссия, рулевая и подвеска, митцу, тоета, вольво.
Конкретно на какой, что это уже более другая тема.
Нет там современных двигателей и т.д.
Остальное, красочные приборки, рычаги, все для любителей рынка.
Для тех, кто нипонимает и Солярис отличный автомобиль, особенно когда его сравнивают с Дастером. :sarcastic:
Короче технически китайцы, это детали проверенные временем 30летней давности, как впрочем то же Дастер от рено собран из тех же комплектующих, которым за 30, слегка доработан электроникой.
Так если у Китайцев слегка доработанных все окей, почему бы не взять?
Допустим Фольц Пассат, у многих на слуху, так же как митцу Лансер.
Так где эти такие крутые тачки?
Пассат дорогой, а Лансер вообще умер.
Так Лансер звучал своим имиджем эво, за счёт турбо Лансера Эво и полного привода в нем, тот же Субарь импреза STI, лошадьми за 300.
Под этот имидж продавались тачки этих брендов с малым объемом 1,5л, там 15 сек до сотни, и более и т.д.
Только чего-то не бегают импрезы и лансеры по России с ДВС 1,5, не оценили движки 1,5 и 15сек до сотни.
За то бегают Дастеры и Солярисы.
Так и Ктитайца можно брать, там такие же малые объемы двигателя и т.д., от именитых брендов, в основном из Японии.
Только не получится из них сделать STI или EVO, не те двигатели на них стоят и т.д.
А так года на три должно хватить.
Тут на форуме наверное редкость те которые ездят на первом Дастере, а может таких уже нет вовсе.
Народ обычно обновляется на третий год.
Остальное, как обычно, так и у китайцев, никакого наскока, показываем авто в полной комплектации с большим объёмом ДВС.
Продаём дешевку, так ещё за ней надо будет побегать.
Тоже самое было с лансерами и импрезами, EVO & STI единицы могли себе позволить.
За то за 1,5л. надо было побегать, где эти крутые тачки???
Последний лансер продавался года три и здох!
Судьба Пежо вообще решилась после продаж, таких крутых тачек, как 308 и 3008, наверное тоже года три продаж и конец.
Видать у всех технологии перли в 2008 году, а где же грейтвол?, он тоже в 2008 пер, да он сейчас Хавалом стал.
Так вот теперь китайцы торгуют лансерами и импрезами, берите!
[/COLOR]
Матчасть 30летней давности
Ну, тогда про 30 летнюю матчасть можно про все авто сказать, а что касается кетая - Борг-Вагнер и Бош последней версии вам о чем-то говорит? Движки у Geely сделанные на основе Volvo, которое они купили с потрохами? Тоже 30-ти летние технологии?
---------- Сообщение добавлено в 02:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:08 ----------
Если в будущем у Дастера уберут дизель, я, наверное, отползу к младшему ВАГу, если на тот момент у них ещё сохранятся версии с МКПП. :smile:
Я даже и ждать не буду..... Karoq, Kodiaq, Tiguan (в новом рестайле).
alexxprg
10.01.2021, 02:25
Конкретно, ДВС, трансмиссия, рулевая и подвеска, митцу, тоета, вольво.
Я конкретно просил. От какой машины рулевое? Какого года трансмиссия? Что за старые двс? Что не так с подвеской?
Любое утверждение, особенно такое смелое и провокационное, принято подкреплять пруфами. Я же не прошу перечислить сто деталей, хватит и пары-тройки особо заметных. Только не нужно говорить , что конструкции "макферсон" 73 года, и, значит, это устаревшая технология.
Нет там современных двигателей и т.д.
В кулрее стоит переделанный T3 от вольво, который впервые был представлен в 2017. Или вам нужно что-то ещё новее?
Кстати, а ничего, что в дастере k9k стоит, которому сто лет в обед? Правда, почему-то, никто не жалуется.
ак если у Китайцев слегка доработанных все окей, почему бы не взять?
Так я не понял, старые технологии это хорошо или плохо? Вроде вы выше указали их как недостаток.
Для тех, кто нипонимает и Солярис отличный автомобиль
Если судить по продажам - вообще близкий к идеалу.
Короче технически китайцы, это детали проверенные временем 30летней давности
Конкретнее давайте. Слишком много общих слов и спорных утверждений. А то вот я слышал, что подвеска у того же атласа взята от rav4, и вовсе не каких-то старых поколений, а вполне так свежих.
Тут на форуме наверное редкость те которые ездят на первом Дастере, а может таких уже нет вовсе.
Их даже на улицах Москвы ещё достаточно, а уж чуть подальше так вообще.
За то бегают Дастеры и Солярисы.
Массовость всегда за самым дешёвым и кондовым сегментом, было бы странно, если б было иначе. Классика ваза тоже до сих пор массово бегает, хотя казалось бы.
[/COLOR]
Ну, тогда про 30 летнюю матчасть можно про все авто сказать, а что касается кетая - Борг-Вагнер и Бош последней версии вам о чем-то говорит? Движки у Geely сделанные на основе Volvo, которое они купили с потрохами? Тоже 30-ти летние технологии?
В каком году скупили?, подробнее можно?
Вот даже лосиные технологии вольво не спасли, пришлось отдать китаезам.
Не в 2008 случайно?
У Рено кстати тоже процент был на Вольво, тоже движки рено ставили в вольво.
У рено тоже трёх цилиндровые есть, и что?
На сколько я знаю трёх цилиндровые появились в Европе лет десять назад, или более, вот до нас не доехали.
Наверное на всех стоит вольво.
alexxprg
10.01.2021, 02:44
В каком году скупили?, подробнее можно?
В 2010-м. (https://www.rbc.ru/economics/28/03/2010/5704b67f9a794714c9b52a49)
Я конкретно просил. От какой машины рулевое? Какого года трансмиссия? Что за старые двс? Что не так с подвеской?
Любое утверждение, особенно такое смелое и провокационное, принято подкреплять пруфами. Я же не прошу перечислить сто деталей, хватит и пары-тройки особо заметных. Только не нужно говорить , что конструкции "макферсон" 73 года, и, значит, это устаревшая технология.
В кулрее стоит переделанный T3 от вольво, который впервые был представлен в 2017. Или вам нужно что-то ещё новее?
Кстати, а ничего, что в дастере k9k стоит, которому сто лет в обед? Правда, почему-то, никто не жалуется.
Так я не понял, старые технологии это хорошо или плохо? Вроде вы выше указали их как недостаток.
Если судить по продажам - вообще близкий к идеалу.
Конкретнее давайте. Слишком много общих слов и спорных утверждений. А то вот я слышал, что подвеска у того же атласа взята от rav4, и вовсе не каких-то старых поколений, а вполне так свежих.
Их даже на улицах Москвы ещё достаточно, а уж чуть подальше так вообще.
Массовость всегда за самым дешёвым и кондовым сегментом, было бы странно, если б было иначе. Классика ваза тоже до сих пор массово бегает, хотя казалось бы.
Коротко, есть технологии которые 30 лет работают, а есть которые 30 лет перебирают сместа на место, вот и вся разница.
Все подробнее выше высказал, ага пара новых рычагов криво установленных и уже не Китай а рав4.
Таких рычагов и на других брендах хватает.
Как машина рулится?
Какой радиус разворота?
Как держит дорогу?
На сколько хватит таких тачек?
Вот и ценник не адекватный, за Китай, да как бы не получилось, как с другими брендами о которых выше сказал.
Так-то владелец Соляриса считает, что у него тачка круче чем Мерс или Инфинити.
Есть ещё Поло она тоже базе с Солярисом и Рио.
Тигуан таже Карета из Хундая.
Тигуан R Лайн, оффрод, чего-то может, остальные пустышки.
Вот лично мне не нравятся, как рулятся эти тачки, их радиусразворота, работа у подвески вообще отсутствует, как и держака нет.
Наверное некоторые от таких тачек пи.
---------- Сообщение добавлено в 03:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:17 ----------
В 2010-м. (https://www.rbc.ru/economics/28/03/2010/5704b67f9a794714c9b52a49)
Вот уже десятка, ошибся я на пару годиков, пока внедрили, чтобы
Испытывать и тестить на Россиянах?
alexxprg
10.01.2021, 03:34
Все подробнее выше высказал
Нет, пока прямого ответа на этот вопрос так и не было.
Как машина рулится?
Какой радиус разворота?
Как держит дорогу?
Эти характеристики вообще никак не зависят от возраста технологий.
Так-то владелец Соляриса считает, что у него тачка круче чем Мерс или Инфинити.
Упоротый - может и считает. А остальные считают лишь, что за свои деньги взяли для себя оптимум.
Вот лично мне не нравятся, как рулятся эти тачки, их радиусразворота, работа у подвески вообще отсутствует, как и держака нет.
А у каких тачек подвеска работает и держак есть? Судя по упоминанию радиуса разворота - у 30-летних бмв?
Вот серьёзно, впервые вижу человека, который считает радиус разворота важным параметром.
Испытывать и тестить на Россиянах?
Это ж какое нужно самомнение иметь, чтобы считать, что единичные покупатели тут китайцам нужны для какой-то особой великой миссии тестеров, когда у них там на внутреннем рынке в одной деревне покупателей больше.
Версии на МКПП всегда в наличии.
Нужна правильно покупать, а лучше делать заказ за ранние, былобы желание клиента, взять с МКПП.
Я говорю не о наличии у дилера, а о наличии в линейке.
Зачастую в линейке присутствует МКПП только в комплектациях "бомж эдишн"...
Мне кажется сейчас новую машину на механике берут уже единицы. Да и сложно вообще представить машину миллиона за 1.5 и дергать рычаг. Даже таксисты поголовно перешли на АКПП.
Ну это конечно в городах, в глуши где 3 раза переключаешь скорость за поездку, возможно АКПП редкость.
Мне кажется сейчас новую машину на механике берут уже единицы.
Как ни странно, в Европе всё строго наоборот.
В Германии так и вообще около 80% машин с мкхвникой.
Но, мы же не Европа, конечно... :smile:
Да и сложно вообще представить машину миллиона за 1.5 и дергать рычаг.
Ни сегодня - завтра, вокруг этой цифры сгруппируется весь "бюджет".
Так что представить такую машину очень даже просто.
Вот если брать планку 3-5 лимонов, там да, механику редко найдёшь.
Да и то, есть сегмент, где в премиуме сохраняют механику. Порш, Ауди R8, и всякое такое.
Как ни странно, в Европе всё строго наоборот.
В Германии так и вообще около 80% машин с мкхвникой.
Но, мы же не Европа, конечно... :smile:
Ни сегодня - завтра, вокруг этой цифры сгруппируется весь "бюджет".
Так что представить такую машину очень даже просто.
Вот если брать планку 3-5 лимонов, там да, механику редко найдёшь.
Да и то, есть сегмент, где в премиуме сохраняют механику. Порш, Ауди R8, и всякое такое.
Ну на счет Европы, это уже не совсем так, много и там уже автоматов.
У нас премиум не берем, он уже давно на автомате. Но даже так скажем бюджетные (хотя язык не поворачивается назвать их за такие суммы) новые машины сейчас берут преимущественно на автомате. Я не знаю ни одного знакомого, кто купил бы последнее время легковое новое авто на механике. Если говорить о недорогих б.у., покупаемых от нужды, то конечно другой расклад, там берут чем проще тем лучше, лишь бы поменьше тратить потом.
Я не знаю ни одного знакомого, кто купил бы последнее время легковое новое авто на механике.
Это в Москве и миллионниках может быть такой расклад. В провинции денег поменьше, на понты не всем хватает, поэтому людям приходится совершать усилия над собой и дёргать ручку.)))
А если мы посмотрим на две самые продаваемые в РФ модели авто (которые при этом в Москве редко встретишь), то и вовсе станет понятно, что позиции автоматов в обшей массе не так прочны как кажутся.
Для унылого ежедневного стояния в пробках автомат идеален, да.
Но если есть возможность постоянное ездить, а не торчать в пробках, то механика мне гораздо больше нравится.
PS. Кстати. Вот как раз в тему случай незадолго до Нового года был. Стою у нас в центральном посёлке у магазинов, жду супругу с детьми. Подходит парень, просит машину прикурить.
Подъехал, там Шкода Рапид свежая. Прикуривал-прикуривал, че-то нифига, стартер у него не крутит вообще, только щелчки тихие.
При этом приборка вся работает нормально.
Говорю ему - давай толкнём тебя с горки. А у него автомат, оказывается, и с толкача его не запустишь...
И стоит он такой потерянный, на московских номерах в смоленской глуши. Что делать?
До ближайших магазинов запчастей - 50км, и неизвестно ещё что там искать нужно.
Эвакуатор только из Смоленска можно вызвать (120км), а это 10.000 как минимум.
Как уж он там проблему решил не знаю, на следующий день его там не было.
Да, с толкача не завезти, если стартер сдохнет то это проблема..
У меня летом стартер мозг делал, подшипник бендикса накрывался постепенно, первый раз вскрыли, не поняли что. Ездил ждал когда посерьёзнее заскрежещет. Второй раз в итоге лезть пришлось, а стартер мягко говоря в попе, развале блока.. Это был самый неприятный момент, когда нет уверенности в авто, а есть вероятность что подведёт в любой момент. На механике это проще.
Но дергать ее тут, уже желания полный ноль.
Вернусь к теме по поводу китайцев.
Поскольку в семье есть ещё рио3 на автомате, тоже начал изучать тему по корейцам. Оказывается на сегодняшний день они не так далеко от китайцев впереди. Да, есть запчасти относительно недорогие, но брака полно. Вопросов по надёжности тоже хватает, одни моторы чего стоят - в заводском шортблоке поршни нередко люфтят с новья. Видимо Азия есть Азия.
Вернусь к теме по поводу китайцев.
Поскольку в семье есть ещё рио3 на автомате, тоже начал изучать тему по корейцам. Оказывается на сегодняшний день они не так далеко от китайцев впереди. Да, есть запчасти относительно недорогие, но брака полно. Вопросов по надёжности тоже хватает, одни моторы чего стоят - в заводском шортблоке поршни нередко люфтят с новья. Видимо Азия есть Азия.
С движками у КИА и впрямь беда. Подписан на канал одного сервиса (KPOWERtuning из Набережных Челнов) они там видеоподборку из капиталок корейских движков делали... интересно было смотреть, на почти 6 часов... я не выдержал так долго... час смотрел...
Нет, пока прямого ответа на этот вопрос так и не было.
Эти характеристики вообще никак не зависят от возраста технологий.
Упоротый - может и считает. А остальные считают лишь, что за свои деньги взяли для себя оптимум.
А у каких тачек подвеска работает и держак есть? Судя по упоминанию радиуса разворота - у 30-летних бмв?
Вот серьёзно, впервые вижу человека, который считает радиус разворота важным параметром.
Это ж какое нужно самомнение иметь, чтобы считать, что единичные покупатели тут китайцам нужны для какой-то особой великой миссии тестеров, когда у них там на внутреннем рынке в одной деревне покупателей больше.
Вот повторять по несколько раз не буду, просто прочтите ранее мной высказанное в другом настроении, с другой точки зрения.
Да в городе и во дворах радиус поворота разворота главный атрибут, на трассе или в деревне может быть не важен.
Тут тоже зависит от рулевых реек, благо у рено с этим все окей!
Вот обороты руля от упора до упора, тоже могут быть важны при частых парковках.
В Европе например, полно таких тачек, с одним оборотом руля от упора до упора, к нам попадают или под заказ или привозные.
Коротко скажу, главное следующему владельцу скажите, что китайская тачка огонь.
---------- Сообщение добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:17 ----------
Мне кажется сейчас новую машину на механике берут уже единицы. Да и сложно вообще представить машину миллиона за 1.5 и дергать рычаг. Даже таксисты поголовно перешли на АКПП.
Ну это конечно в городах, в глуши где 3 раза переключаешь скорость за поездку, возможно АКПП редкость.
Да сейчас механика точно не к чему, когда полно ограничений, теперь даже мощность двигателя не решает:sarcastic:
Главное монитор по толще на приборке и торпеде. :sarcastic:
Даже у пешеходы теперь ориентируются по монитору, теперь без монитора все пропал человек:sarcastic:
---------- Сообщение добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:26 ----------
Как ни странно, в Европе всё строго наоборот.
В Германии так и вообще около 80% машин с мкхвникой.
Но, мы же не Европа, конечно... :smile:
Ни сегодня - завтра, вокруг этой цифры сгруппируется весь "бюджет".
Так что представить такую машину очень даже просто.
Вот если брать планку 3-5 лимонов, там да, механику редко найдёшь.
Да и то, есть сегмент, где в премиуме сохраняют механику. Порш, Ауди R8, и всякое такое.
Ауди R8 и подобные берут в основном те кто знает как дергать ручкой.
Остальные будут чаще ломать механику, поэтому производитель ограничивает, особенно для России с её ездоками.
alexxprg
10.01.2021, 16:46
Вот повторять по несколько раз не буду
Понял, подтверждения своих слов вы предоставить не можете.
Да в городе и во дворах радиус поворота разворота главный атрибут
Советую приобрести Смарт - его вряд ли кто-то в состоянии обойти по данному главному атрибуту автомобиля.
В Европе например, полно таких тачек, с одним оборотом руля от упора до упора
Что за модели? Можно конкретики?
Ауди R8 и подобные берут в основном те кто знает как дергать ручкой.
Остальные будут чаще ломать механику, поэтому производитель ограничивает, особенно для России с её ездоками.
Ломать механику?.. :sarcastic: ))
Скажите, а в каких странах вам довелось пожить, чтобы иметь сравнительную информацию по "ездокам"?..
Вот мне например, после некоторого времени проведённого в отдельных европейских странах, тамошние водители кажутся непролазными оленями.
Они, конечно, более вежливые чем наши, но тупят страшно.
Так что шансов "сломать механику" по-моему больше у них... )))
Я говорю не о наличии у дилера, а о наличии в линейке.
Зачастую в линейке присутствует МКПП только в комплектациях "бомж эдишн"...
Не могу точно знать, как прям сейчас у дилера, до пондемии мои знакомые заказали Октавию лифтбек полный привод на ручке, конечно не совсем в комплектации люкс, средненькая точно.
Я вот тоже себе в 2008, заказывал, через знакомого жены. на ручке 308ю турбо, ДВС Бмв 8 сек. 18е катки, от то до то 20тыс. км.
Пришла моя тачка, поехали на тест драйв на моей новой тачке, ага надергался ручкой и тд., сал от восторга.
И тут Менагер говорит, кто будет ездить на тачке?
Я говорю конечно я, ктож ещё.
Он мне говорит, ты эту тачку убьёшь в течении месяца, а может быть недели.
И тут???, пауза итд, оставляем заказанную тачку, залог до реализации.
Короче тачка ушла на второй день, забираем залог.
Идём покупать Меган универсал на ручке, универсалов нет вообще в Москве нужной мне комплектации.
Нас направляют на Киа Сид универсал, а так же смотрим Субарь, авенсис, пассат, Мазду, форд, универсалы есть в наличии, что тоже все не то и т.д.
В общем заказываем Меган универсал из Испании на ручке, шторки в дверях, сидушки передние самолетного типа, конечно без люка, салон трансформер, двойное складывающееся за пассажиром, за водителем складывается одно, не как в Дастере.
Радиус 10м, от упора до упора один оборот, електрорейка, открывающееся заднее стекло багажника, заводится с кнопки, ключ карта в кармане иммо.
Заказывали с условием если привезут не то, машину брать не будем.
Пришла тачка, поехал смотреть, приехал тачка была на возу, что удивило вся в пленке и чехлах.
Сверяем с менагером, и забираем, все прекрасно, все в восторге.
Тем временем поглядываю в сторону 308х и других, вижу как меняются стереотипы.
В 2015 беру Дастера, после мегана с кнопками, конечно не айс, за то дешевый полный привод.
Пежо, грейтвол и лансер трупы, что там Митсу продаёт, своё знаменитое патжеро и с аутом там вошкается.
---------- Сообщение добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:42 ----------
Ломать механику?.. :sarcastic: ))
Так то человеку с большим опытом, конечно:sarcastic:
Странный какой-то манагер...
Понял, подтверждения своих слов вы предоставить не можете.
Советую приобрести Смарт - его вряд ли кто-то в состоянии обойти по данному главному атрибуту автомобиля.
Что за модели? Можно конкретики?
Есть Ауди начиная с А5 и есть Рено Меган Сценик эспас, есть колеус в нем электрорейка радиус разворот, оборот руля незнаю:sarcastic:
Заказывайте комплектации.
Ауди не возят!, если только самому.
Рено сейчас?
Советчиков у меня хватает
Уже почти весь автопром вам предоставил
---------- Сообщение добавлено в 17:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:48 ----------
Странный какой-то манагер...
Нормальный, что переубедил и я не взял этот шлак.
Кстати поло пошли с электрорейкой, есть комплектухи, радиус разв и обороты руля незнаю.
Да в городе и во дворах радиус поворота разворота главный атрибут.
Только на длинной Ниве задумывался о радиусе поворота, нет привычки и не было необходимости на других машинах руль до упора крутить :)
alexxprg
10.01.2021, 18:03
Есть Ауди и есть Рено
Заказывайте комплектации.
Ауди не возят!, если только самому.
Рено сейчас?
Советчиков у меня хватает
Уже почти весь автопром вам предоставил
Какой-то бессвязный поток мыслей.
и не было необходимости на других машинах руль до упора крутить
Никто обычно и не замечает проблем с радиусом, если у него не длинномер. Но вот когда со смарта обратно к себе пересаживаешься, то первые минут десять ощущение, что в неповоротливый грузовик сел )
Кстати поло пошли с электрорейкой, есть комплектухи, радиус разв и обороты руля незнаю.
Я ещё в 2012 году его когда брал, рейка уже была с электроусилителем. Китайская, кстати, с завода идёт. Бгг..)))
На работе много техники разной, в т.ч. и Китай. Так вот заметил, что старая японская и немецкая не ломается резко, обычно сначала какие то симптомы, шумы, заедания, знаешь что пора заказать запчасть. Китайская враз встает часто и всё, ремонт. Ничего китайского не берем, что требует выдерживать нагрузки, ножи, оси резаков, это просто ломается и тупится, не металл, а фольга, да цены на технику и з.ч. могут быть раза в 3 дешевле, но по итогу выходит себе дороже.
Я думаю в авто у них тот же подход, только теперь цены уже подошли вплотную к остальным.
На работе много техники разной, в т.ч. и Китай. Так вот заметил, что старая японская и немецкая не ломается резко, обычно сначала какие то симптомы, шумы, заедания, знаешь что пора заказать запчасть. Китайская враз встает часто и всё, ремонт. Ничего китайского не берем, что требует выдерживать нагрузки, ножи, оси резаков, это просто ломается и тупится, не металл, а фольга, да цены на технику и з.ч. могут быть раза в 3 дешевле, но по итогу выходит себе дороже.
Я думаю в авто у них тот же подход, только теперь цены уже подошли вплотную к остальным.
В корне не согласен. Зайдите в любой магазин, да что там в магаз - дома у себя посмотрите - много у вас техники ИМЕННО немецкой или японской? Кетай там будет написано в MADE IN.... кетай - кетаю рознь - можно покупать у цыган на вокзале в красивом боксе болгарки или дрели - это будет кетай, а можно пойти в огромный гипермаркет электроники и купить там, и это тоже будет кетай только проработает он несравнимо больше. Я же могу из дальнего ящика достать старый, пятилетний Xiaomi Redmi Note 3pro и он будет работать (Могу, правда и Nokia достать тогда еще европейской сборки, но где их сейчас собирают? Правильно в кетае!)
болгарки или дрели - это будет кетай, а можно пойти в огромный гипермаркет электроники и купить там, и это тоже будет кетай только проработает он несравнимо больше.
Макс, электроника и крупные изделия из металла это немножко разные вещи. :smile: ))
Как узкоспециализированный пример - складская грузоподъёмная техника.
Кто взял китайскую один раз, тот больше в ту сторону не посмотрит никогда.
Лучше отдать втрое дороже за японца, но он будет работать вечно и не простаивать месяцами в ожидании нужных запчастей.
Макс, электроника и крупные изделия из металла это немножко разные вещи. :smile: ))
Как узкоспециализированный пример - складская грузоподъёмная техника.
Кто взял китайскую один раз, тот больше в ту сторону не посмотрит никогда.
Лучше отдать втрое дороже за японца, но он будет работать вечно и не простаивать месяцами в ожидании нужных запчастей.
Именно так, у нас электроника тоже вся Китай, что ей будет, своё отработает.
А вот то что нагружено и подлежит износу, никакого Китая. Китайская техника это замануха для начинающих бизнес, вроде цена входа не большая кажется, а в итоге получается не бизнес, а хрен знает что.
Расходники и материалы, да, тоже теперь Китай. Но это как раз то что они умеют - делать из всякого говна, недорогой продукт.
Где требуется применение дорогих материалов, металлов, это прям не их конёк, не сьэкономить они не могут.
Ещё одна специализированная ниша - портовые краны и оборудование для контейнерных терминалов.
И опять, самые популярные это кто? - Liebherr, KONEcranes и Cargotec.
Немцы и двое финнов...
Получается, что электронику китайцы научились делать хорошо, а вот что-то потяжелее айфона, ещё пока не очень... )))
Ещё одна специализированная ниша - портовые краны и оборудование для контейнерных терминалов.
И опять, самые популярные это кто? - Liebherr, KONEcranes и Cargotec.
Немцы и двое финнов...
Получается, что электронику китайцы научились делать хорошо, а вот что-то потяжелее айфона, ещё пока не очень... )))
Этак мы до их авианосцев собственного производства доберемся.....:sarcastic:
Поживем-увидим.
Поживем-увидим.
Вот именно. Но сейчас, ну его нафиг... :smile:
Почитал форум про другие Чери, у меня волосы начинают шевелиться во всех местах сразу, от того что там владельцы пишут про свои новые машины...)))
Не очень понятно, почему люди стремятся стать испытателями новой китайской техники.
Ладно там, лётчик-испытатель, к примеру. Там люди за зарплату работают.
А тут, свои деньги платят за испытания.
Потом пламенные речи на форуме, и в конце приписка - "а так, в общем, машина конечно ничего"... )))
С движками у КИА и впрямь беда. Подписан на канал одного сервиса (KPOWERtuning из Набережных Челнов) они там видеоподборку из капиталок корейских движков делали... интересно было смотреть, на почти 6 часов... я не выдержал так долго... час смотрел...
Давно я их смотрю. Т.к. имею некоторый опыт переборки двигателей, поэтому с интересом наблюдаю за профи.
Так вот человек уже давно благодарен и корейцам, и почитателям корейцев, а особенно секту любителей корейцев и жидких масел для них. :sarcastic:
Большую часть кассы им приносят именно эти движки.
В корне не согласен. Зайдите в любой магазин, да что там в магаз - дома у себя посмотрите - много у вас техники ИМЕННО немецкой или японской? Кетай там будет написано в MADE IN.... кетай - кетаю рознь - можно покупать у цыган на вокзале в красивом боксе болгарки или дрели - это будет кетай, а можно пойти в огромный гипермаркет электроники и купить там, и это тоже будет кетай только проработает он несравнимо больше. Я же могу из дальнего ящика достать старый, пятилетний Xiaomi Redmi Note 3pro и он будет работать (Могу, правда и Nokia достать тогда еще европейской сборки, но где их сейчас собирают? Правильно в кетае!)
с одной стороны да, с другой стороны, нет. сколько не сталкивался со станочным парком произведенным в китае, все сделано, прямо скажем , так себе.. что механическая группа, что электроника. но что не отнять, последнее время , почти красиво делают.. вроде как 100% копия итальянского станка. ан нет. там в +0,2, там в - 0,4. и без приложения рук работать сложно...
если же влазить во внутрь, под капот, то вопросов возникает еще больше...
В России подешевел дизельный Haval H9 (https://news.drom.ru/Haval-H9-82316.html)
terex777
13.01.2021, 19:56
UDSzXacAQj0
В России подешевел дизельный Haval H9 (https://news.drom.ru/Haval-H9-82316.html)
Добавили младшую версию Comfort и увеличили цену на версию Elite.
Geely Binray | Новый лидер в эконом классе?
NqkHl2XBp2w
alexxprg
16.01.2021, 16:51
Новый лидер в эконом классе?
И снова: появилась новая модель, которая, может быть, будет поставляться и даже как-то продаваться. Как же назвать видео про неё? Может, "новая перспективная модель"? Или "новинка бюджетного сегмента"? Конечно же нет, нужно назвать видео "НОВЫЙ ЛИДЕР В КЛАССЕ!!!". Извините, у меня уже от этого просто бомбит.
Кстати, кто-нибудь может объяснить, зачем под капотом всё пластиком завешивают? Ведь если я туда полез, то как раз хочу осмотреть двигатель, а там будто второй закрытый капот... Если ради чистоты и шумки - так весь этот пластик на капот снизу крепить надо, чтобы он закрывал двигатель при работе и не мешал при обслуживании.
Под премиум косят, на премиум машинах всегда все пластиком закрыто, ибо нефиг владельцам лазить туда.
Geely Binray
Смотрю на этого китайца снаружи - вижу Вольво. Меня одного так таращит?.. :smile:
PS. Очередной турбопипет на роботе? Ну-ну... Китайцы упорно продолжают жрать кактус, пока корейцы продают свои машины...
Подводник
16.01.2021, 19:11
Мне на неделе брат прислал фотографии F-7, который купили в конце декабря.
Приехал к официалам. Колесо одно стерто до корда.
Корпус коробки передач пробили внутренние детали.
Правильно буксовать надо уметь. Внедорожник же!
Интересно сделают по гарантии или откажут. Владелец настаивает на гарантийном ремонте.
Так там робот, имхо, там можно тока спалить...
Подводник
16.01.2021, 19:31
Так там робот, имхо, там можно тока спалить...
У меня было четко написано"корпус КПП пробили сателлиты, масло вытекло".
И фотографии ценника авто, и жженой, лысой покрышки с точащем кордом.
Надо будет узнать чем дело закончилось=)
А как резину-то так умудрились ушатать?..
Подводник
16.01.2021, 19:53
А как резину-то так умудрились ушатать?..
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=89692&stc=1&d=1610815944
По фото конечно видно не очень. Но видно что на внешней стороне протектора нет... напомню машина куплена в декабре.
А вот эта "травка-веточка" есть корд покрышки.
На фото похоже она вообще не на диске, внутренняя сторона, или фото такое
Подводник
16.01.2021, 20:18
На фото похоже она вообще не на диске, внутренняя сторона, или фото такое
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=89693&stc=1&d=1610817499
Я про внутреннюю сторону говорил, мне показалось, что не на диске
Я про внутреннюю сторону говорил, мне показалось, что не на диске
Нет, на фото видна внутренняя отбортовка диска. Другое дело, как так за месяц сносить? Брак резины?
alexxprg
16.01.2021, 20:40
Брак резины?
Сбитые углы у колеса. Ну прям очень сбитые. Может, там вся подвеска гнутая, или точки крепления на кузове ушли.
Сбитые углы у колеса. Ну прям очень сбитые. Может, там вся подвеска гнутая, или точки крепления на кузове ушли.
За месяц? Да и одна сторона тогда бы стесалась, а тут практически равномерный износ :)
Подводник
16.01.2021, 20:48
Застрял он где-то и буксовал без головы (мое предположение). Машину на эвакуаторе привезли с сломавшейся коробкой.
Да и одна сторона тогда бы стесалась, а тут практически равномерный износ :)
Влад, там именно что одна сторона. На первое фото посмотри, там виднее.
Другое дело, как так можно ездить "до упора", когда видишь, что явно резину поджирает...
Подводник
16.01.2021, 20:54
Влад, там именно что одна сторона. На первое фото посмотри, там виднее.
Другое дело, как так можно ездить "до упора", когда видишь, что явно резину поджирает...
Да ее в момент накрыли. Видно что перегрета, горела. Наверное подложили камень, елку и давай в тапку жать. Ударные нагрузки пошли и коробка не выдержала. Оно же с газом в пол точно выйдет...
Завтра узнаём самое интересное. Сделают по гарантии или откажут...
alexxprg
16.01.2021, 21:00
Оно же с газом в пол точно выйдет...
Почему-то во всех кроссоверах хоть какая-то имитация блокировок начинает срабатывать только при "газ в пол, мотор в отсечку", что и провоцирует делать так.
Влад, там именно что одна сторона..
Вспомнилось, Андрей, в начале 90-х около шиномонтажа подобрал пару выброшенных покрышек Я-370, так у них одна сторона была стерта до нуля, а другая практически не изношена, мм 7...8 протектора была, поставил их на зад стертым внутрь, и ездил так, пока корд не полез.
Подводник
16.01.2021, 21:13
Почему-то во всех кроссоверах хоть какая-то имитация блокировок начинает срабатывать только при "газ в пол, мотор в отсечку"
Дастер это делает примерно на 1 передаче 3000 об\мин, по крайней мере мой (2.0 2013 года).
Делает он это из-за разности скорости вращения, высчитывая из показаний датчика АБС.
Как это работает на дастаре я знаю точно, т.к. триальный опыт у меня достаточен (думаю я имею право так заявить). С этим я сталкиваюсь в Крыму на диагональных вывешиваниях, в МО когда прорывался по сугробом сползая боком к рыбным местам и еще на Кавказе.
Летом БФГ АТ прекрасно цепляется по каменистым участкам и это позволяет четко дозировать работу газом. Желания дать в пол у меня возникает крайне редко, но здесь надо включать голову и понимать, когда это можно сделать и зачем, а когда это приведет к поломке.
Почти 200 т. км за рулем своего коня. И десятки тысяч километров по каменистым покрытиям.
Что-то звучит как хвастовство...
Почему-то во всех кроссоверах хоть какая-то имитация блокировок начинает срабатывать только при "газ в пол, мотор в отсечку", что и провоцирует делать так.
Потому что несовершенство исполнительных механизмов позволяет перебросить достаточное количество момента только при высокой скорости трансмиссии. На дорогих авто все можно делать чуть ли не на холостых.
Подводник
16.01.2021, 21:18
Потому что несовершенство исполнительных механизмов позволяет перебросить достаточное количество момента только при высокой скорости трансмиссии. На дорогих авто все можно делать чуть ли не на холостых.
Это еще зависит от двигателя. Наш точно не вытянет, так что ему и не за чем. Нагрузка то на двигатель достаточно велика. По мягкому кислому грунту он начинает подтормаживать раньше, но мы этого не чувствуем, чтобы мотор не заглох.
Дастер это делает примерно на 1 передаче 3000 об\мин, по крайней мере мой (2.0 2013 года).
Многовато на самом деле 3000 об., непонятно зачем так, это же приводит к ударным нагрузкам в трансмиссии.
У меня TRC срабатывает независимо от оборотов, при любых ощутимых пробуксовках. Да и 3000 оборотов раскрутить где то на внедорожье это экстрим, 1000-1500 + пониженная.
Дастеру бы 1-ю ещё короче раза в 2, чтоб была как реальная пониженная.. А остальные 5, как на обычных коробках.
---------- Сообщение добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:25 ----------
Застрял он где-то и буксовал без головы (мое предположение). Машину на эвакуаторе привезли с сломавшейся коробкой.
Так буксовать на АКПП, тем более на роботе , вообще нельзя. Думаю пошлют с гарантией, если не решит как то финансово.
Это еще зависит от двигателя. Наш точно не вытянет, так что ему и не за чем. Нагрузка то на двигатель достаточно велика. По мягкому кислому грунту он начинает подтормаживать раньше, но мы этого не чувствуем, чтобы мотор не заглох.
2 литра при нежесткрй блокировке вполне достаточно, тем более при гидроирансформаторе.
Подтормаживать его начинает EBD. И это очень бесит. Особенно по. Повернутом руле это чувствуется.
Ведь если я туда полез, то как раз хочу осмотреть двигатель, а там будто второй закрытый капот... Если ради чистоты и шумки - так весь этот пластик на капот снизу крепить надо, чтобы он закрывал двигатель при работе и не мешал при обслуживании.
Закрыто пластиком потому что предполагается, что обслуживаться машина будет только в сервисе или у дилера, простому пользователю только омывайку заливать доверяют.....
alexxprg
16.01.2021, 23:17
простому пользователю только омывайку заливать доверяют.....
Зачем тогда вообще этот большой и неудобный капот? Верхнюю часть следует на болты крепить, а по бокам оставить маленькие лючки для омывайки и клемм аккумулятора, примерно как лючок бензобака.
Как на ауди а2(если не ошибаюсь) вроде было, там он просто снимался для то))))
Закрыто пластиком потому что предполагается, что обслуживаться машина будет только в сервисе или у дилера, простому пользователю только омывайку заливать доверяют.....
И это "лидер эконом-класса"?.. :sarcastic:
В России лидеры эконом-класса на коленке обслуживаются, а не у дилера.
По крайней мере, такая элементарщина как замена масла, фильтров, свечей...
Китайцам стоит заглянуть Фольксвагену-Поло под капот, чтобы понять, что такое лидер эконом-класса.
В России лидеры эконом-класса на коленке обслуживаются, а не у дилера.
Фу, нафига? Если не хотите к дилеру, есть же нормальные сервисы, типа нашего клубного, но "на коленке"? Еще раз фу!
Фу, нафига? Если не хотите к дилеру, есть же нормальные сервисы, типа нашего клубного, но "на коленке"? Еще раз фу!
Не вся страна живёт в Москве и Питере.
Фу, нафига? Если не хотите к дилеру, есть же нормальные сервисы, типа нашего клубного, но "на коленке"? Еще раз фу!
Ты за МКАД нос высунь подальше, сразу поймёшь... :smile:
Ты за МКАД нос высунь подальше, сразу поймёшь... :smile:
Мне и отсюда все видно и я прекрасно знаю как, кто и чем живет. Однако в даже самые худшие времена я свой логан, а до этого ВАЗ20107 ремонтировал только в сервисе.
PS давайте не будем тут углубляться и отходить от темы, а то можно так далеко зайти в дебри обсуждения типа того, зачем покупать авто, если не можешь его нормально обсуживать и отвечать, что я его и сам его всегда нормально обслуживал или что вы там в москве/питере совсем зажрались и тд и тп...
PS2 я никого не хотел задеть своими высказываниями, я за себя ответил...
По каждой мелочи гонять в сервис, просто по времени неудобно. Поэтому ничего плохого, если что делаешь сам. Да и мне нравится иногда самому покопаться в машине, другое дело что условий особых нет для этого. В США есть прикольная услуга, аренда бокса в сервисе с инструментом, при их высоких ценах на ремонт авто, очень востребовано. Может и у нас когда то будет, самомой же тоже не так давно появился.
По каждой мелочи гонять в сервис, просто по времени неудобно. Поэтому ничего плохого, если что делаешь сам. Да и мне нравится иногда самому покопаться в машине, другое дело что условий особых нет для этого. В США есть прикольная услуга, аренда бокса в сервисе с инструментом, при их высоких ценах на ремонт авто, очень востребовано. Может и у нас когда то будет, самомой же тоже не так давно появился.
так и у нас уже давно есть такая услуга, аренда подъемника.
p/s/ я иногда ковыряюсь скорее не из за экономии, а шоб доказать себе что есть еще порох... типа почувствовать себя значимым мужчиной...
Мне и отсюда все видно
Судя по предыдущему посту - не очень. :smile:
Может и у нас когда то будет,
В Москве ещё лет 10 назад такое было. Да и сейчас наверняка тоже есть.
Geely может уйти из Беларуси? В чем причина
(https://av.by/news/index.php?event=View&news_id=47177&utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com)
так и у нас уже давно есть такая услуга, аренда подъемника.
p/s/ я иногда ковыряюсь скорее не из за экономии, а шоб доказать себе что есть еще порох... типа почувствовать себя значимым мужчиной...
Очень мало, гораздо меньше чем самомой.
В области вообще таких мест не знаю.
Возможно потому, что подъемник все же вещь гораздо опаснее мойки.
так и у нас уже давно есть такая услуга, аренда подъемника...
Да и подъемник- не самая необходимая вещь при выполнении большинства работ по обслуживанию машинки, сорок с лишним лет самостоятельного обслуживания своих машинок обходился и без подъемника, и без ямы :)
Да и подъемник- не самая необходимая вещь при выполнении большинства работ по обслуживанию машинки, сорок с лишним лет самостоятельного обслуживания своих машинок обходился и без подъемника, и без ямы :)
Главное страховка и еще раз страховка в это деле.
Сосед по дому ушел около 40лет, под своим кашкаем. На 2 домкратах под машину полез.. хотяб колесо положил бы под рычаг может и обошлось бы.
Главное страховка и еще раз страховка в это деле..
Это обязательно, у меня обрывался винт штатного домкрата при подъеме зада Жигулей, а зад у них очень легкий.
Главное страховка и еще раз страховка в это деле.
Сосед по дому ушел около 40лет, под своим кашкаем. На 2 домкратах под машину полез.. хотяб колесо положил бы под рычаг может и обошлось бы.
А поехал бы в сервис - был бы жив....
Сосед по дому ушел около 40лет, под своим кашкаем. На 2 домкратах под машину полез.. хотяб колесо положил бы под рычаг может и обошлось бы.
А у меня сосед по стоянке 20 лет назад поехал на сервис на своей Вольво, неудачно шагнул на мокрой плитке в боксе, упал, ударился головой о швеллер и умер.
30 лет.
Это вообще не при делах получается.
сорок с лишним лет самостоятельного обслуживания своих машинок обходился и без подъемника, и без ямы :)
Но согласись, что с ямой гораздо удобнее многие вещи делать, чем в позиции "лёжа на дороге".
Даже то же масло поменять.
Особенно на Дастере, а не на Жигулях или Волге...)))
Но согласись, что с ямой гораздо удобнее многие вещи делать...
Это конечно, не спорю, но реально о яме пожалел только раз, когда на 2107 сцепление менял на даче, лежа под машиной :)
А масло на Дастере последний раз откачивал, хотя до этого сливал.
У меня в Москве есть теплый гараж, с полноценной ямой, но он находится в 42 км от квартиры, вопрос, куда я поеду масло менять, к друганам в автомир или логангараж или сам в гараж? Вот у друга в дмитрове, свой дом, и гараж при нем, у друга в златоусте так же, они есстессно при желании меняют сами, я же в Москве НИКОГДА САМ в сегодняшнее время, жто делать сам не буду...поэтому имея свое подворье, есстесственно можно делать элементарные веши самому, неважно, какая бибика у тея есть, живя в мегаполисе в квартире, это на сегодня просто глупо, да и незачем
Мужик, конечно политкорректный, ни разу не упомянул кетай, но он прям напрашивается... не знаю, правда, где владелец авто нашел Е-шку за 4,8 ляма, я только от 3,7 нарыл (со скидками, конечно), но все же, в авто за эту вот кучу денег штатных опций раз в 5 меньше чем в кетайце за 1,6 ляма! Я был в шоке... зашел на autospot, не то чтобы я им доверяю очень, иногда они не совсем корректно и полно описывают, но, посмотрел и сравнил - таки да, мерс в самой дешевой комплектации за 3,7 ляма - тупо почти пустой барабан, по сравнению и с кетем и с кореей!
lEeSQk9R5rA
PS Да - вы скажете, это ж МЕРСЕДЕС а ты тут со своими кетайцами.... посмотрим, кто дальше уедет....
---------- Сообщение добавлено в 01:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:09 ----------
PS2 забыл написать - гарантия на мерсы - 2 года, а гарантия от сквозной коррозии указана так завуалированно, что единственное, что я понял по этому поводу, это, цитирую "Данный вид гарантии первоначально предоставляется на период до первого планового техобслуживания (включая тщательный осмотр кузова и незамедлительное устранение выявленных повреждений лакокрасочного покрытия)", а какая гарантия на кетай/корею?
Подводник
18.01.2021, 12:42
Завтра узнаём самое интересное. Сделают по гарантии или откажут...
Дело движется к отказу. Коробка у ОД стоит 680.
Владелец говорят, очень сильно настаивает на гарантийном ремонте. Завод запрашивает данные о схождения колес, хоть по нему и так видно что оно сгорело, спалено от продолжительной пробуксовки.
Я бы очень сильно удивился если бы по гарантии сделали, но и китайцев зауважал.
PS Да - вы скажете, это ж МЕРСЕДЕС а ты тут со своими кетайцами.... посмотрим, кто дальше уедет....
Мерседес, уже всё, даже давно как всё..
Их и на дорогах стало гораздо меньше.
Мерседес, уже всё, даже давно как всё..
Их и на дорогах стало гораздо меньше.
Да и фиг с ним! Никогда не было у меня и никогда не будет! Да и остальных из этой троицы Ауди/БМВ....
Вчера узнал, что у БВМ гарантия ВСЕГО 2 года на авто, офигеть. Ауди - да, еще держатся, 4 года гарантии.
---------- Сообщение добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:59 ----------
ET-gHFgejSQ
Андрей1974
18.01.2021, 15:04
Мерседес, уже всё, даже давно как всё..
Их и на дорогах стало гораздо меньше.
Даже Темнейший отказался от мерсов в пользу отечественного автомобиля :mosking:
Мужик, конечно политкорректный, ни разу не упомянул кетай, но он прям напрашивается... не знаю, правда, где владелец авто нашел Е-шку за 4,8 ляма, я только от 3,7 нарыл (со скидками, конечно), но все же, в авто за эту вот кучу денег штатных опций раз в 5 меньше чем в кетайце за 1,6 ляма! Я был в шоке... зашел на autospot, не то чтобы я им доверяю очень, иногда они не совсем корректно и полно описывают, но, посмотрел и сравнил - таки да, мерс в самой дешевой комплектации за 3,7 ляма - тупо почти пустой барабан, по сравнению и с кетем и с кореей!
................
опциями да, китайцы берут. я видел в магазине даже люстру с МР-3 проигрывателем...
Sergio-67
18.01.2021, 18:37
В канун нового года подруга жены купила чери тиго 4 красивый такой синенький... А вот тут на днях случился у нас мороз 38 а ей нужно было срочно ехать с обеда до вера она пыталась его завести и не в какую залила цилиндры бензом по самое не могу. Вечером позвонила мне решили мы его притащить ко мне в тёплый гараж. Кстати дастер у меня стоял на улице под навесом завёлся без пролем им мы ее и притащили. Постоял китаяц часа два я решил его запустить а он не в какую схватывает но не заводится. Выкрутил я свечи они залиты просушил кстате свечи иридивые стоят. Завернул завёл она минуты три стояла тарахтела дымила что паровоз потом нет нет заработала нормально. В салоне конечно у китайца супротив дастера космос а вот когда прокатился то мне не понравилось её подвеска все нровности чуешь пятой точкой. Вот такое было у меня знакомство с Чери тиго 4.
В салоне конечно у китайца супротив дастера космос а вот когда прокатился то мне не понравилось её подвеска все нровности чуешь пятой точкой. Вот такое было у меня знакомство с Чери тиго 4.
У Атласа подвеска, говорят, не хуже, чем у Дастера.
alexxprg
18.01.2021, 21:04
У Атласа подвеска, говорят, не хуже, чем у Дастера.
Только с дорожным просветом там совсем беда.
ПРОБЛЕМЫ / косяки Джили Атлас
(https://geely-clubs.ru/forums/forum/260-problemy-kosyaki-dzhili-atlas/)
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot