Просмотр полной версии : А почему бы и НЕ китаец?
Страницы :
1
[
2]
3
4
5
6
7
8
9
10
Да, как у всех...
Куча разных косяков, но тачка за свои 1,5 млн зашибись!.. :smile:
Да, как у всех...
Куча разных косяков, но тачка за свои 1,5 млн зашибись!.. :smile:
Эх нет уже 1,5 ляма.... 1.6, 1.7 - за 1,5 еще побегать надо....
На движке 1,8, как говорят больше не будет машин, далее - только 2,4 и 1,5 турбо и цены.....в космос...
В наличии только с допами...
Ещё один взгляд на Chery Tiggo 7 Pro
V7KsWRPOGJI
Ещё один взгляд на Chery Tiggo 7 Pro
V7KsWRPOGJI
Ждём версию MAX и Lite
Ждём версию MAX и Lite
Не слышал про такое....
Привезут Tiggo 8 Pro, Tiggo 4 Pro и Tiggo 2 Pro.
Не слышал про такое....
Привезут Tiggo 8 Pro, Tiggo 4 Pro и Tiggo 2 Pro.
даже не сомневаюсь, что привезут.
Вопрос где они будут лет через 5-7 и что с ними будут делать счастливые владельцы.
даже не сомневаюсь, что привезут.
Вопрос где они будут лет через 5-7 и что с ними будут делать счастливые владельцы.
Вы задаете вопросы, на которые ни тут, ни и где вам не ответят, однако рискну выразить свое мнение и отвечу - на вторичке или "на руках" первых владельцев, в зависимости от их желания.
terex777
19.01.2021, 13:29
У Атласа подвеска, говорят, не хуже, чем у Дастера.
Где и Кто - говорит ?
Скиньте ссылочку, "плиз" :thank_you2:
Geely Atlas 2.4 с пробегом 100.000 км. Выдержал ли Джили Атлас? Заржавел?
-iwRw3SEtUI
Ещё один взгляд на Chery Tiggo 7 Pro
Какая-то очередная невнятная телега вокруг ценника 1,5 млн...
1,5Т не выезжающий из десятки, варик, табуреточная подвеска, стандартно для ВСЕХ китайцев глючная медиа, цыганщина с цветными лампочками по салону...
Сервис? Запчасти? Вторичка?.. А х.з., кто об этом думает... :smile:
но, посмотрел и сравнил - таки да, мерс в самой дешевой комплектации за 3,7 ляма - тупо почти пустой барабан, по сравнению и с кетем и с кореей!
Чо?.. :sarcastic:
Подушка безопасности водительская
Подушка безопасности переднего пассажира
Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации
Подушка безопасности боковая
Подушки безопасности-шторки
Подушка безопасности для колен
Покажи мне хоть одного китайца, также упакованного подушками.
Это так, навскидку, не влезая в подробности...
"Барабан"... ишь ты... Китайцам до таких "барабанов" как до луны... :sarcastic:
Чо?.. :sarcastic:
Покажи мне хоть одного китайца, также упакованного подушками.
Это так, навскидку, не влезая в подробности...
"Барабан"... ишь ты... Китайцам до таких "барабанов" как до луны... :sarcastic:
Для Geely Coolray Flagship за 1,5 ляма -
Безопасность:
Система мониторинга слепых зон;
Камера кругового обзора 360;
Антиблокировочная система тормозов (ABS) с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD);
Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
Боковые подушки-шторки безопасности;
Задние датчики парковки;
Задние трехточечные ремни безопасности;
Крепления для детских кресел стандарта ISOFIX на заднем сиденье;
Механизм блокировки открывания задних боковых дверей изнутри («Детский замок»);
Передние датчики парковки;
Подушка безопасности водителя и переднего пассажира;
Преднатяжители передних ремней безопасности;
Регулировка передних ремней безопасности по высоте;
Система блокировки подачи топлива при столкновении;
Система контроля давления в шинах (TPMS);
Система контроля тягового усилия TCS;
Система курсовой устойчивости (ESC);
Система помощи при движении под уклон (HDC);
Система помощи при экстренном торможении (HBA);
Система разблокировки дверей при столкновении;
Система удерживания автомобиля при подъеме (HHC);
Функция предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности водителя и переднего пассажира;
Функция предупреждения об оставленном в автомобиле ключе;
Функция предупреждения об открытых дверях;
Функция удерживания автомобиля на месте (AUTOHOLD);
Автоматическая блокировка дверей на скорости;
Видеорегистратор (функция встроена в переднюю камеру);
Травмобезопасная рулевая колонка;
Функции оповещения о превышении скорости;
Электронный ассистент парковки;
Chery Tiggo 7 Pro за 1,7 ляма -
Безопасность:
Система кругового обзора;
Камера заднего вида (с системой динамической разметки);
Антиблокировочная система тормозов (ABS);
Антипробуксовочная система (TCS);
Блокировка задних дверей от открывания детьми;
Датчик превышения заданной скорости;
Задние датчики парковки;
Передние боковые подушки безопасности;
Передние ремни безопасности с ограничением усилия и преднатяжителями;
Передние ремни безопасности с регулировкой по высоте;
Подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
Система динамического контроля тяги (DTC);
Система курсовой устойчивости (ESP);
Система мониторинга давления и температуры в шинах (TMPS);
Система помощи при спуске с горы (HDC);
Система помощи при старте в гору (HSA);
Система помощи при экстренном торможении (HBA);
Система распределения тормозных усилий (EBD);
Система снижения вероятности опрокидывания (RMF);
Система удержания детских кресел Isofix для задних сидений;
Шторки безопасности;
---------- Сообщение добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:51 ----------
Только для колен нету....
---------- Сообщение добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:52 ----------
Geely Tugela 2.5 ляма -
Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Боковые подушки безопасности на первом ряду
Боковые подушки безопасности занавесочного типа
Механизм блокировки открывания задних боковых дверей изнутри («Детский замок»)
Крепления для детских кресел стандарта ISOFIX на втором ряду сидений
Иммобилайзер
Сигнализация
Функция предупреждения об оставленном в автомобиле ключе
Система мониторинга температуры и давления в шинах (TPMS)
Система вызова экстренных оперативных служб Эра-Глонасс
Передние датчики парковки
Задние датчики парковки
Система кругового обзора 360°
Регулировка передних ремней безопасности по высоте
Функция предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности переднего ряда
Cистема удержания автомобиля в полосе движения (LKA)
Система курсовой устойчивости (ESP)
Антиблокировочная система тормозов (ABS) с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD)
Система сигнализации при экстренном торможении (ESS)
Система помощи при торможении (EBA)
Антипробуксовочная система (TCS)
Система помощи при трогании на подъеме (HАC)
Система помощи при движении под уклон (HDC)
Электромеханический стояночный тормоз (EPB)
Функция удержания автомобиля на месте Autohold
Автоматическое запирание дверей при движении
Система информирования об усталости водителя
Круиз-контроль
---------- Сообщение добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:55 ----------
Это все есть на ТОМ мерине?
И что? Вся эта требуха повод сказать, что Мерин Ешка "тупо пустой барабан"?.. :sarcastic:
PS. А половина всех этих "систем недержания" никому и нафиг не нужна, люди ими пользоваться не умеют...)))
PPS. "Тупо пустой барабан" это Дастер, на котором я сейчас езжу. Но, если бы у него ко всему что есть был вменяемый климат, то он бы меня практически устраивал. Во всяком случае гораздо больше, чем все эти малознакомые китайцы.
Вот что стоит на том мерине -
Безопасность
Система контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST
Система экстренного торможения BAS;
Антиблокировочная система (ABS);
Защита при боковом ударе;
Коленная подушка безопасности для водителя и переднего пассажира;
Передние подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
Электронная система стабилизации движения (ESP®);
Оконные подушки безопасности;
Противобуксовочная система (ASR);
Система боковой защиты PRE-SAFE® Impulse side;
Сравни. Нужно там (на кетайце) или не нужно, н знаю, но оно ТАМ есть, а ТУТ нет. и не надо только мне говорить, что ТАМ оно еще фиг сработает, это ж кетай! а Тут - это ж МЕРИН ту все ок будет и без подушек... можно даже не пристегиваться....заглушки на ремни поставить и ездить....
---------- Сообщение добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:09 ----------
И не факт, что я куплю кетай, но уж мерина я точно не куплю!
---------- Сообщение добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:10 ----------
"Тупо пустой барабан" это Дастер, на котором я сейчас езжу. Но, если бы у него ко всему что есть был вменяемый климат, то он бы меня практически устраивал.
Ну, тогда у меня полный барабан..... только кондей и одна подушка.... а, еще АБС есть....
Вот что стоит на том мерине -
Это с официального сайта МБ инфа? Ссылочку можно, а то я там что-то не нашёл. :smile:
Сайт офдилера подойдет? Официальный - не грузится, :mda::preved:
https://cars.mercedes-mbr.ru/model/new-e-class-sedan/613640
Или это...
https://sales.mercedes-avilon.ru/cars/e-class/sedan/w1k2130871a926509/
---------- Сообщение добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:36 ----------
Вот на него ссылка, может получится... или он только с iPhone 12 Pro Max или еще чего подороже только запускается....
https://www.mercedes-benz.ru/passengercars/mercedes-benz-cars/models/e-class/saloon-w213-fl/explore/interior-teaser.module.html
Сравнивать новый Мерседес и Китай - глупость, совершенно разные ценовые категории и клиенты.
Единственное, потенциальных покупателей китая, конечно тешит, что тачка нафарширована круче мерина.
Единственное потенциальных покупателей китая, конечно тешит, что тачка нафарширована круче мерина.
Так у меня вопрос только по комплектациям - что есть в авто за 1,5-1,7 ляма и чего нет в авто за 3,5-4 ламя и всё!
---------- Сообщение добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:46 ----------
И не говорите мне что мерседес - это КАЧЕСТВО, а кетаец - это просто кетаец...
У тебя первая ссылка на Е200 Sport
Судя вот по этим опциям:
P29 Линия исполнения интерьера AMG Line
P31 Линия исполнения экстерьера AMG Line
RZI Легкосплавные колесные диски AMG 48,3 см (19") с 5 сдвоенными спицами
Вторая вообще на Е200 4matic...
А базовая комплектация это "Business"...
Сайт официалов по этой комплектации у меня тоже не грузится.
Но даже по "спорту", это у китайцев есть?..
421 Автоматическая коробка передач 9G-TRONIC
551 Противоугонная сигнализация с защитой от буксировки
670 Функция использования остаточного тепла двигателя
R66 Шины Run-flat
U22 4-х точечная поясничная поддержка для водителя и переднего пассажира
485 Подвеска AGILITY CONTROL с селективной системой демпфирования
502 3-х летнее бесплатное обновление навигационных карт
916 Увеличенный топливный бак (66 л)
И главное, есть ли у китайцев за 1,5 лимона какой-нибудь мотор на автомате, который едет 0-100 за 7,5 как этот дохлый Мерин?.. :smile:
И не говорите мне что мерседес - это КАЧЕСТВО, а кетаец - это просто кетаец...
Мерседес это ИМЯ, в первую очередь. А китайцев без роду без племени, как звать никто не знает, вчера вылезли. ))
А ценники подтянули под корейцев и младший ВАГ.
У тебя первая ссылка на Е200 Sport
Судя вот по этим опциям:
P29 Линия исполнения интерьера AMG Line
P31 Линия исполнения экстерьера AMG Line
RZI Легкосплавные колесные диски AMG 48,3 см (19") с 5 сдвоенными спицами
Вторая вообще на Е200 4matic...
А базовая комплектация это "Business"...
Сайт официалов по этой комплектации у меня тоже не грузится.
Но даже по "спорту", это у китайцев есть?..
421 Автоматическая коробка передач 9G-TRONIC
551 Противоугонная сигнализация с защитой от буксировки
670 Функция использования остаточного тепла двигателя
R66 Шины Run-flat
U22 4-х точечная поясничная поддержка для водителя и переднего пассажира
485 Подвеска AGILITY CONTROL с селективной системой демпфирования
502 3-х летнее бесплатное обновление навигационных карт
916 Увеличенный топливный бак (66 л)
И главное, есть ли у китайцев за 1,5 лимона какой-нибудь мотор на автомате, который едет 0-100 за 7,5 как этот дохлый Мерин?.. :smile:
Это детали, а начали мы с подушек....
Далее - кетая на автомате нет, почти, это второе
и третье - видео, по моему очень информативное - человек в теме и все, что нужно рассказал про этот мерин.
А по поводу 7,5 - а оно надо? На кетайце то? Ну вот посмотри - 8,4 на необкатанной... как по мне - и это норм, ведь я не гонщег...
Uh7oNqLG5NE?t=633
---------- Сообщение добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:00 ----------
Спорить бесконечно можно, был бы толк. Я в автомобилях не мастак и оперирую только тем, что найду в сети + небольшой (весьма) личный опыт.
А по поводу 7,5 - а оно надо?
А вопрос был не в "надо" а в "есть ли"?.. А его нет... :smile:
И нормального человеческого автомата на китайцах нет, не говоря уже о 9G-TRONIC...
А вся эта цыганщина машин обвешанных по самое небалуйся "системами недержания", вот это-то как раз и есть те самые "детали", на которые ловкий китайский маркетинг цепляет денежки российской публики.
Юным блондиночкам ещё можно всем этим восторгаться, а у остальных людей ну какой может быть от этого восторг?..
Особенно умиляет что-то типа "Система снижения вероятности опрокидывания (RMF)"... или "Cистема удержания автомобиля в полосе движения (LKA)" :smile:
Если человек имеет большую склонность к опрокидыванию и не держится в полосе, гоните его уже нахрен с дороги, и вместо всего этого лучше дайте проездной на такси... :sarcastic:
А вопрос был не в "надо" а в "есть ли"?.. А его нет... :smile:
И нормального человеческого автомата на китайцах нет, не говоря уже о 9G-TRONIC...
А вся эта цыганщина машин обвешанных по самое небалуйся "системами недержания", вот это-то как раз и есть те самые "детали", на которые ловкий китайский маркетинг цепляет денежки российской публики.
Юным блондиночкам ещё можно всем этим восторгаться, а у остальных людей ну какой может быть от этого восторг?..
Особенно умиляет что-то типа "Система снижения вероятности опрокидывания (RMF)"... или "Cистема удержания автомобиля в полосе движения (LKA)" :smile:
Если человек имеет большую склонность к опрокидыванию и не держится в полосе, гоните его уже нахрен с дороги, и вместо всего этого лучше дайте проездной на такси... :sarcastic:
Я в заключении скажу только одно, это не будущим владельцам кетайских авто надо гордиться и выпячивать грудь по поводу наличия такого пакета опций, а владельцам меринов удивляться, почему в их многолямных машинах всего этого нет. Я всё сказал.
Да владельцам Меринов глубоко до лампочки весь китай...
А владельцы китайцев да, будут ходить и гордо выпячивать грудь только лишь потому, что в их тележках что-то есть из бирюлек, чего нет в Мерине.
Нормальных коробок и моторов нет, ну хоть так дулю вкрутить... :smile: ))
А есть Китай с 4х4 и дизелем? Коробка по барабану какая! и цена до 1.5 ляма?
Как то забил и мне выдало дастер за 1.2 и по моему маленький лендровер фрилендер за 1.6ляма:)
alexxprg
20.01.2021, 00:05
kval300, время дизелей прошло, сейчас в тренде отказ от них.
А есть Китай с 4х4 и дизелем? Коробка по барабану какая! и цена до 1.5 ляма?
Как то забил и мне выдало дастер за 1.2 и по моему маленький лендровер фрилендер за 1.6ляма:)
За эти деньги нет.
Только это -
https://i.ibb.co/wJqXZkh/2021-01-20-004814.png
---------- Сообщение добавлено в 00:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:48 ----------
Но это огромная бандурина как прадик....
За эти деньги нет.
Только это -
https://i.ibb.co/wJqXZkh/2021-01-20-004814.png
---------- Сообщение добавлено в 00:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:48 ----------
Но это огромная бандурина как прадик....
Да, они н9, под прадик и косили.
Но это не огромная машина, посмотрите габариты.
Возможно так кажется из за высоты, а вообще как обычная легковушка d класса, везде в Москве свободно проезжает и паркуется.
С ценой конечно перегнули, народ берет МПС и фортунер.
Rene Buaron
20.01.2021, 13:34
kval300, время дизелей прошло, сейчас в тренде отказ от них.
:nea: Самое время кайфануть от дизеля, да на акпп здесь и сейчас. Едет с низов, расход ниже, топливо нормальное, ведущие производителю "котёл"уже с завода вкрячивают..:smile:
---------- Сообщение добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:28 ----------
Собственно-по сабжу :будет нормальное гарантийное и постгарантийное сопровождение- всё будет Ок. А так, пока- некоторые потери ...и финансовые на вторичке, в т.ч.- неизбежны.:sad:
время кайфануть от дизеля, да на акпп здесь и сейчас.
Это все не по мне:) Я на дизеле кайфую.Карабас по барабану хоть и Автомат лишняя головная боль и расходы,то же масло меняй раз в 50-60 тыс.А не дай бог что с аккумом или стартером так и вообще кукуй с ним,мне не в падлу и по педалям похлопать :) небыло бы механники бог с ним взял бы автомат не беда.
Самовозгораниями кроссоверов Haval займутся в Росстандарте (https://yandex.ru/turbo/carsweek.ru/s/news/News_in_the_world/1223702/?publisher_logo_url=https%3A%2F%2Favatars.mds.yand ex.net%2Fget-turbo%2F988087%2F2a00000163e4304e2ea1058e0738649e6 767%2Forig&promo=navbar&utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com)
Реакция на возгорание Хавал
"ООО «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» объявляет об отзывной кампании для 16 075 автомобилей Haval F7 / F7X, реализованных с мая 2019 года по январь 2021 года.
Вероятно нарушение герметичности топливной системы некоторых автомобилей при низкой температуре в связи с потенциальной возможностью повреждения топливных трубок при транспортировке. ООО «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» произведет замену топливных трубок между насосом низкого давления и топливным фильтром в рамках отзывной кампании. Работы будут проведены в официальных дилерских центрах Haval и будут бесплатными для владельцев транспортных средств.
Качество, надежность и пригодность к эксплуатации автомобилей в российских условиях являются приоритетом для Haval. Отзывная кампания начнется 20 января 2021 года.
Специалисты официальных дилерских центров Haval проинформируют владельцев соответствующих автомобилей о необходимости посетить ближайший официальный дилерский центр Haval для проведения ремонтных работ."
https://www.drive2.ru/l/579847249190716897/
"16 075 автомобилей Haval F7 / F7X, реализованных с мая 2019 года по январь 2021 года" - на мой трезвый взгляд, это очень хороший результат для новичка, а уж для китайского, так вообще- прорыв на рынке. И, подход к проблеме правильный, если хотят торговать, то соответственно и необходимо по гарантии устранять недостатки.
Молодцы, что проблему признали, а не списали на "кривых установщиков допов"...
Очко в карму заработали.
Молодцы, что проблему признали, а не списали на "кривых установщиков допов"...
Андрей, я ранее уже говорил, что у меня знакомая (но пока не слишком близкая :smile:) подруга занимает должность руководителя выше среднего звена на заводе Haval. Раньше занималась розыском и "скупкой" мозгов на калужском Фольксвагене/групп и безвременно покинувшим РФ заводе GM под Питером. Вот откуда выросли правильные поступки и признание своих ошибок.
Андрей, я ранее уже говорил, что у меня знакомая (но пока не слишком близкая :smile:) подруга занимает должность руководителя выше среднего звена на заводе Haval. Раньше занималась розыском и "скупкой" мозгов на калужском Фольксвагене/групп и безвременно покинувшим РФ заводе GM под Питером. Вот откуда выросли правильные поступки и признание своих ошибок.
Такие знакомства надо всячески развивать и поощрять!!!
Кстати... :smile:
UDSzXacAQj0
Не то видео, вот это -
er7Xal7G3NA
Я когда тот ролик выкладывал, этого ещё не было...)))
Geely Coolray, Haval F7 и Chery Tiggo 4. Ваш звонок очень важен для нас...
3zO_7XAxFVQ
Chery Tiggo 7 Pro ( Чери тигго 7 про ) Для кого она?
jGkCnyTHPtA
На всякий пожарный..., для обладателей.
"Росстандарт посоветовал не ездить на Haval F7 и F7X
Кроссоверы могут загореться из-за повреждения топливных трубок при транспортировке...
...Росстандарт сообщил, что согласовал отзыв 16 075 кроссоверов Haval F7 и F7X, реализованных в период с мая 2019 года по январь 2021 года...
...С конца прошлого года владельцы Haval F7 и F7X рассказывали о самовозгорании своих машин, известно как минимум о пяти таких случаях. В середине января водителей призвали отправиться в дилерские центры для замены топливных трубок между насосом низкого давления и топливным фильтром. В Haval заявили, что возгорания могут происходить из-за возможного нарушения герметичности топливной системы автомобилей при низкой температуре — топливные трубки могли повредиться при транспортировке...."
https://auto.mail.ru/article/80217-rosstandart_posovetoval_ne_ezdit_na_haval_f7_i_f7x/
Это конечно интересная причина, но...
За счёт чего на стоячей (с выключенным насосом) машине в мороз вытекает значительное количество и куда же оно попадает, чтобы быть подожженным... В сильный мороз.
Как всегда правду никто не сказал. Но это не только китайцы, все так себя ведут. Времена новые, а гласности все равно не видно.
В Haval заявили, что возгорания могут происходить из-за возможного нарушения герметичности топливной системы автомобилей при низкой температуре — топливные трубки могли повредиться при транспортировке...."
Немножко не договорили: "При транспортировке автомобиля владельцем из пункта "А" в пункт "Б". :smile:
Дешманские топливные трубки из дубового пластика на морозе становятся весьма хрупкими, и в них возникают трещины, через которые начинается утечка.
А дальше, срабатывает автозапуск, включается насос, и утечка откуда-то ловит искорку при этом процессе.
Чую всем надо быть на чеку. Завод эти трубки не только для haval делает.
Возгорание Haval F7x итоги и отзывная ( Хавейл всех переиграл)
hN5KZhIFrFM
Блин, извини, меня хватило на 3 минуты вытерпеть этого баклана с бутылкой пива на камеру...
Видимо, следующий мощный тренд "автообзорщиков" будет снимать ролики сидя на толчке со спущенными штанами. :sarcastic: ))
Вкратце, начало продемонстрировало приём "А на себя посмотрите!..", дальше уже не интересно.
А кто кого переиграл, покажет статистика продаж за ближайшие месяцы.
Кому-как. Я смотрю из-за информации и довожу ее до людей, интересующихся этой темой. Слушать слащавые или женские обзоры я (лично я) не могу и не буду.
А я уже не хочу смотреть ролики каких-то невоспитанных пионЭров, ибо по опыту, ценность информации от них нулевая.
Есть же нормальные обзорщики без всяких придурошных понтов.
pqKnFSDbqzE
Есть же нормальные обзорщики без всяких придурошных понтов.
Давно на него подписан - вполне адекватный дядька.
C3ZjswmLqA0
Уже раритетный обзор от октября 19-го (примерно тогда я и смотре его) - сейчас уже и цены другие, да и комплектации тоже немного другие. Там сейчас LED + Yandex в топе....
---------- Сообщение добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:29 ----------
Да и дядька куда-то к российский автопром ударился... за крайние 3 месяца из 20-ти видео 7 про Весту и Гранту....
alexxprg
27.01.2021, 17:41
Там сейчас LED + Yandex в топе....
И 1.8 исчез.
Ну вот вам тогда менее раритетный... :smile:
q-2OQ1MnIFY
P.S. Целевую аудиторию он отлично срисовал, прям вот с языка снял про "финтифлюшечки"... :sarcastic:
P.P.S. Больше всего в этом ролике мне понравился злой красный Цитрамон, стоящий слева от ворот ангара...))
И 1.8 исчез.
Почти, последние остались, еще можно найти, при желании. Далее будут 1,5 турбо как Кулрее и 2,4.
---------- Сообщение добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:44 ----------
Ну вот вам тогда менее раритетный
Я ж на них подписан, так что видел, заценил.... и ... сказал а, говори и б - разборка Кулрея, там, кстати под 2 ляма просмотров, против 678 у этого....
loqh8u7TKoM
и ... сказал а, говори и б - разборка Кулрея, там, кстати под 2 ляма просмотров, против 678 у этого....
Потому что этот вышел после того.
Да и какая разница сколько просмотров, если основное резюме - здесь.
И я с ним полностью согласен... :smile:
Кулрей - это чистейшей воды кот в мешке для пионЭров... )))
Кстати, ещё до кучи про мотор Кулрея.
Помнится, владельцы трёхцилиндровых XC40 громко матерились на вибрации на ХХ.
Правда, это относилось к машинкам пробежавшим более 50 тысяч, но тем не менее.
Удалось ли китайцам победить этот баг, доподлинно неизвестно.
А ещё этому мотору прописано масло 0W20 в количестве 5,6 литра.
Стоимость замены можно посчитать самостоятельно. :smile:
Кроме того, по этому мотору у Вольво был непредсказуемый масложор.
Примерно как у реношного лотерейного 1.6 Н4М, можно попасть на жрущий мотор.
Но, одно дело подливать дешевое и распространённое 5W40, а другое - 0W20...
В общем, как всегда, дьявол кроется в деталях.
И я думаю, что после массового пятилетнего цикла эксплуатации этих машинок у нас, мы этих деталей узнаем ещё много.
alexxprg
28.01.2021, 00:36
Далее будут 1,5 турбо как Кулрее и 2,4.
Только я подумал, что китайцы молодцы и верной дорогой идут, как они сразу же опомнились и опять избрали свой особый путь.
И скоро представят Atlas Pro (или Плюс) на этих двух движках. Так же еще не известно, останется ли "простой" Atlas.....
Lynk & Co 01 | Круче, чем Geely Tugella?
cD4jukyU2lY
Там в ролике про Кулрей гениальная фраза была сказана:
"Чтобы успешно продавать бедным много автомобилей, они должны выглядеть дорогими..." :smile: ))
Мотивчик от Кайена у этого Линька явно прослеживается во внешности... ))
Далее будут 1,5 турбо как Кулрее и 2,4.
судя по всему, останутся только турбы.
да и вряд ли после выхода про атласа, оставят простой атлас.
Также дилеры сообщают, что прекращается выпуск Geely Atlas с атмосферными двигателями. В линейке 2021 года останется только версия с турбомотором 1,8 литра мощностью 184 л. с.
В настоящее время завод ведет подготовку к производству модифицированной версии кроссовера — Geely Atlas Pro. Автомобиль имеет немного измененный дизайн передней части, абсолютно новый интерьер. А под капотом у него будет полуторалитровый 177-сильный двигатель. Аналогичный агрегат имеет Coolray.
Читать полностью: https://auto.tut.by/news/road/716727.html?c
сейчас снимают с производства х7 и седан эмгранд.
полуторалитровый 177-сильный двигатель. Аналогичный агрегат имеет Coolray.
Атлас на трёх горшках о 177 силах?.. Фееричный будет автомобиль... :smile:
alexxprg
28.01.2021, 21:19
судя по всему, останутся только турбы.
Вот ничего не имею против турбо, даже наоборот. Но любое турбо должно быть с запасом, такому мотору нельзя всё время работать на пределе.
Атлас на трёх горшках о 177 силах?.. Фееричный будет автомобиль...
В кетае так и есть - у нас он просто задушенный был до сего момента, а там нет.
---------- Сообщение добавлено в 23:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:44 ----------
сейчас снимают с производства х7 и седан эмгранд.
имхо, давно пора...
В кетае так и есть - у нас он просто задушенный был до сего момента, а там нет.
Мне просто интересно, сколько вот это вот всё у нас проедет.
Учитывая, что среди покупателей Атласов немало любителей лить 92 бензин, а вопросов "что лить - 95 или 98/100" у них вообще не возникает... )))
Мне просто интересно, сколько вот это вот всё у нас проедет.
Этот вопрос интересует не одну тысячу человек, как купивших, так и собирающихся, а так же присматривающихся в сторону кетайского автопрома у нас....
Учитывая, что среди покупателей Атласов немало любителей лить 92 бензин, а вопросов "что лить - 95 или 98/100" у них вообще не возникает... )))
Тут мне вообще ни разу не понятно о чем думают эти люди...... была б моя воля я бы у них эти машины просто отбирал и пересаживал на какой-нибудь ВАЗ 2106 - для этого авто 92 будет как 98 для Атласа....
tXl9G-TczsE
Вот оно истинное китайское какчество!:sarcastic:
Ну так отзывная у них. Исправят. Жаль только уже сгоревшие машины... Есть информация, что им выплатят или уже выплачивают компенсацию...
Да, такое бывает... горят машины... Посмотрим как руководство будет реагировать на эту ситуацию... т.к. это может нанести серьезный репутационный ущерб
alexxprg
30.01.2021, 15:52
Вот оно истинное китайское какчество!
Когда у дастеров в первые годы выпуска массово текли трубки ГУРа, никто не называл это "истинно французским качеством".
Не,ну ладно на фонарике резинка "воняет" бог знает чем уже лет 10(из чего сделана х.з), но ставить резиновый шланг "такого" какчества на бензопровод,где определённое давление бензина,да ещё на изгибе, это "извините".:punish: :sarcastic:
Когда у дастеров в первые годы выпуска массово текли трубки ГУРа, никто не называл это "истинно французским качеством".
Ой, ладно... Не так так эдак. Читая в 2012 году форумы других марок, по Дастеру от души не хлестанул только ленивый.
И "дешманмобиль", и "цыганская кибитка", и "румынский оркестр", и ещё много всего.
А за такой прокол китайцам нечего обижаться на "настоящее качество", головой надо думать было, на чём можно экономить, а на чём нет.
alexxprg
30.01.2021, 18:12
но ставить резиновый шланг "такого" какчества на бензопровод,где определённое давление бензина,да ещё на изгибе, это "извините".
А делать такую форму задних арок, что туда из-под переднего колеса даже с увеличенными брызговиками камни прилетают и вышибают куски краски - это не "извините"?
А ставить уплотнитель вокруг стёкол дверей, который уже через пару лет весь побелел от выступившей серы из-за того, что резину недовулканизировали - это не "извините"?
А затирание уплотнителем стёкол дверей при их поднимании и опускании - это не "извините"?
А неразборный карданный вал с намертво закерненными крестовинами и ресурсом в 70 тысяч, идущий только отдельной деталью - это не "извините"?
Безотносительно отношения к конкретно этому их проколу, я не понимаю этого лицемерия и демонстративных двойных стандартов: если у китайцев что-то не так - "фууу, опять китайцы облажались, я же говорил!", а если у известных брендов вылезают косяки уровня заклинивания педали газа об коврик или разваливающейся коробки по цене автомобиля (привет, DSG) - "нууу, бывает, вы понимаете, это стечение обстоятельств, сейчас они быстро всё починят и учтут ошибки".
Ну так отзывная у них. Исправят. Жаль только уже сгоревшие машины... Есть информация, что им выплатят или уже выплачивают компенсацию...
Ещё бы не выплатили... Тогда на всём этом предприятии можно было бы ставить крест.
И без того уже заставляет задуматься даже "самые передовые слои населения" о том, а что ж там можно ожидать от всего остального, если в такой важной системе такой грубейший просчёт.
Это при том, что завод находится в России и работает на российский рынок.
И тут неожиданно выясняется, что машины в этой стране могут эксплуатировать не только при +30, но и при -40...
Что ещё можно ожидать? Что где-нибудь в тормозной системе какая-нибудь пластмасска сломается, и педаль встанет колом?..
Репутационные потери уже случились в полный рост, сейчас у них задача постараться в ближайшем будущем их минимизировать.
PS. А в самом начале, была попытка свалить всё на "кривых установщиков допов", ага... ))
Безотносительно отношения к конкретно этому их проколу, я не понимаю этого лицемерия и демонстративных двойных стандартов: если у китайцев что-то не так - "фууу, опять китайцы облажались, я же говорил!", а если у известных брендов вылезают косяки уровня заклинивания педали газа об коврик или разваливающейся коробки по цене автомобиля (привет, DSG) - "нууу, бывает, вы понимаете, это стечение обстоятельств, сейчас они быстро всё починят и учтут ошибки".
А кто здесь говорил про "стечение обстоятельств", можно конкретно пальцем показать?
Или это нужно воспринимать как сотрясение воздуха в никуда?
Если кто-то облажался и другие это видят и именно про это и говорят, то в чём проблема-то?
Китайцы сами себе имидж поставщиков всего дешманского и одноразового долгие годы зарабатывали.
Теперь что, нужно по мановению волшебной палочки изменить к ним отношение?..
В отличие от китайцев, Логан, как дачиевская поделка, заработал себе в России имидж неприхотливой рабочей лошадки.
И Дастер, как его производная тоже.
Тем не менее, и на них ушаты говна лились, без приплетания обвинений в "двойных стандартах".
Просто лились и всё.
А тут за такой серьёзный косяк китайцев что нужно, понять и простить?
Тому же ВАГу за первые ДСГ до сих пор икается.
И народ от этих коробок продолжает нос воротить безо всякого лицемерия.
Облажаться очень просто. А вот отмываться потом от этого приходится долгие годы.
Росстандарт определил пятёрку самых отзываемых брендов машин в 2020 году. Как сообщают "Известия", в список вошли Datsun, Lada, Toyota, Hyundai и Ford. (https://life.ru/p/1352056) это для начала.
Массовый отказ: самые крупные отзывные кампании в России (https://www.autonews.ru/news/5825a06d9a794747431208a7) - это два.
Список можно дополнить. Да, скажете, китайцы - с почином! Но в данном случае кетацы повели себя на уровне всех остальных производителей и сделали это правильно. Трубку, бракованную заменят и всё будет ОК. Из-за этой трубки машины ведь горели только на севере в большой минус, южнее таких косяков не было, следовательно машину если и тестировали в условиях мороза, то на ходу трубка не ломалась, когда была теплая, а только после отстоя на морозе - таких тестов, судя по всему не было и всё. Давайте еще их (кетайцев) попинаем - хуже им не станет и народ не перестанет их покупать!
PS всётаки это серьезный психологически ценовой барьер, даже несколько - это авто до 1 ляма, авто до 1,5 ляма и, наконец самый большой - 2 - 2,3 ляма (выше не рассматриваю), соответственно и разные требования к качеству авто у потенциальных покупателей. Самая ходовая, и компромиссная - от 1,5 до 1,9 лямов - у кетацев этом диапазоне наиболее оснащенные автомобили.
Но в данном случае кетацы повели себя на уровне всех остальных производителей и сделали это правильно.
С этим никто не спорит.
У них просто не было другого выхода для попытки спасения репутации, после таких фееричных случаев.
И они поступили совершенно правильно в этой ситуации.
Трубку, бракованную заменят и всё будет ОК.
С трубкой? Да. С трубкой теперь будет наверняка всё в порядке. А с остальным?..
Ситуация с трубкой это определённый маркер, отражающий "подход к делу", если так можно выразиться.
И, если человек уже точно для себя решивший купить китайца, скажет - А, фигня! Заменят трубки и всё снова будет ОК!..
То остальных этот эпизод заставит как минимум задуматься, есть ли смысл нести свои кровные китайскому производителью уже сейчас, или ещё годик-другой понаблюдать за работой очередных бета-тестеров... :smile:
Давайте еще их (кетайцев) попинаем
Обязательно попинаем, если будет за что.
Вдруг ещё какая-нибудь важная пластмасска отвалится в мороз. Или расплавится в жару. )))
хуже им не станет и народ не перестанет их покупать!
Для того чтобы народ перестал их покупать, нужно чтобы он сначала их покупать начал. )))
Пока в российском ТОП-25 их хоть краешком не видно, этого сказать нельзя.
А я не вижу ничего удивительного в этих трубках. Ну не могут китайцы делать массово, что то нагруженное и с запасом прочности. Это просто не их. Покупая китай, априори надо быть готовым к подобному.
Ну не могут китайцы делать массово, что то нагруженное и с запасом прочности. Это просто не их.
Могли для надёжности эти трубки не клепать у себя, а закупить у тех же производителей топливных систем.
Но, захотели сэкономить там, где этого делать не следовало бы.
И получилось на входе Бош, на выходе Бош, а посередине шЫш.
Экономить тоже надо учиться, оказывается...
- это два.
Chevrolet
Уже после объявления об уходе с рынка российское отделение General Motors запустило кампанию, коснувшуюся 70 тыс. седанов и хэтчбеков Chevrolet Aveo, проданных в России.
Под подозрение попали детали гидроусилителем рулевого управления, который допускали течь рабочей жидкости при температурах ниже минус 40 градусов по Цельсию.
А китайцы, как оказалось, предпочитают учиться на своих ошибках, а не на чужих.
Это три.
.
Экономить тоже надо учиться, оказывается...
Их основные принципы это экономия.
С чего начинали немцы и японцы? С колоссальных запасов прочности, надежности. Немецкая техника, например электромоторы станков, еще военного времени, до сих пор работает. Сейчас и они начали путь экономии, но у китайцев это было заложено изначально, поэтому чего от них ждать..
Сейчас и они начали путь экономии, но у китайцев это было заложено изначально, поэтому чего от них ждать..
Парадокс, но именно поэтому китайцы в итоге отожмут открытые рынки под себя.
В Европе и Америке это прекрасно понимают, поэтому стараются максимально закрыть свои рынки от китайцев...
Причём, самое смешное здесь то, что этот тренд глобальной всеобъемлющей экономии на производстве, сами же европейцы и американцы и задали в своё время всему миру.
А теперь бумеранг возвращается...
В России китайцы совокупно легко могут сожрать около 40% рынка. А может и больше.
Но, для этого им нужно организовывать массированное наступление по всем фронтам, а не только в сегменте кроссоверов.
Седаны бюджет и сверхбюджет, и очень лёгкие коммерсы-каблучки в первую очередь.
А первыми кто почувствует на себе давление китайцев, это корея и Рено-Ниссан, включая подконтрольный ВАЗ.
Ой... а что это у них...
Больше 80 тысяч Toyota и Lexus отзывают в России
Производитель предупредил, что неисправность может привести к короткому замыканию и перегреву, а в худшем случае — к возгоранию (https://auto.mail.ru/article/80296-bolshe_80_tysyach_toyota_i_lexus_otzyvayut_v_rossi i/)
Да не... это же ТОЙОТА!!!! Это другое, то ли дело какие то китайцы
---------- Сообщение добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:04 ----------
Давайте лучше китайцев попинаем
Разница в том, что это превентивная мера у тойоты, как и множество других отзывных.
Если китайцам делать превентивно, то надо просто забрать свои поделки назад.
Разница у том, что это превентивная мера у тойоты, как и множество других отзывных.
Есои китайцам делать превентивно, то надо просто забрать свои поделки назад.
А с чего вы взяли, что это превентивная мера? Они там в Тойотах на картах Таро гадали? Или может где-то уже были случаи, по результатам которых и происходит эта отзывная?
По вашему все ведущие автопроизводители вот так "превентивно" угадывают, а китайцы пост-фактум делают?
---------- Сообщение добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:17 ----------
Я успел
---------- Сообщение добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:17 ----------
Или просто потому что все китайские у нас под микроскопом разглядывают, а про весь остальной автопром, типа, ну это норм, бывает... ЭТО ДРУГОЕ...
Ой... а что это у них...
Видите ли сэр...
Разница между ТОЙОТОЙ и какими-то китайцами в том, что Тойота ПРЕДУПРЕЖДАЕТ, и проводит превентивные отзывные кампании оглушительного количества выпущенных и ранее раскупленных автомобилей, даже по поводу такой пустяковины, как форсунка омывателя стекла.
А китайцы пока, проводят отзывную кампанию внезапно и неожиданно, уже ПОСЛЕ целого ряда знатных факелов их новых машин, связанных с технологическим браком элементов топливной системы.
Так что да, это - другое... :smile: ))
А с чего вы взяли, что это превентивная мера?
Когда русским по белому пишут "существует вероятность", это не одно и тоже, что "на основании ряда случаев".
Или у вас есть ссылка на информацию источников в сети, сообщающих о произошедших возгораниях форсунок омывателя у Тойот?
Это было зафиксировано в соцсетях? На форумах? Где?...
Одни хейтеры китайцев тут собрались, как я погляжу.... Катай - г*вно и а остальные - Боги автопрома!
Я же всего лишь призываю относится к китайскому автопрому так же как и ко всему остальному. У всех были есть и будут отзывные! На ошибках учатся.
---------- Сообщение добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:46 ----------
PS всё, я больше на хейтерские коменты отвечать не буду. Только новости выкладывать. Надоело с вами, упрямцами тут пикироваться, ибо без току!
Катай - г*вно и а остальные - Боги автопрома!
А кто тут про Богов говорил? По-моему никто.
Но если ты хочешь отстоять какое-то своё мнение по китайцвм, то будь добЁр, аргументируй чем либо конкретным по тем или иным фактам, а не способом "а вон на других посмотрите".
На других мы смотрели,и не раз. У каждого есть свой скелет в шкафу.
Но тут-то разговор о китайцах.
Возгорания были? Были. Факты подтверждённые? Подтверждённые, полный интернет.
Дефектные трубки признали? Признали. Отзывную срочно замутили? Замутили.
Всё. Что тут обсуждать-то ещё.
А дальше каждый к этому будет относиться как хочет, и высказывать по этому поводу своё мнение.
Одному это кажется пустяковиной, другому поводом задуматься насчёт общего уровня качества и надёжности этих машин.
А люди пусть читают, и соотносят прочитанное со своим собственным мнением.
Для этого форумы и существуют.
Я же всего лишь призываю относится к китайскому автопрому так же как и ко всему остальному.
Это априори невозможно.
Как можно относиться одинаково, если одни накапливали опыт с начала прошлого века, другие ещё только 15 лет назад делали стремительно ржавеющие ведёрки из фольги...
Относиться одинаково, это значит согласиться с возможностью того, что китайцы за 20 лет накопили весь тот опыт, что остальной автопром за 120 лет.
Я лично, к этому пока как-то не очень доверчиво отношусь. :smile: ))
Одни хейтеры китайцев тут собрались, как я погляжу.... Катай - г*вно и а остальные - Боги автопрома!
Я же всего лишь призываю относится к китайскому автопрому так же как и ко всему остальному. У всех были есть и будут отзывные! На ошибках учатся.
---------- Сообщение добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:46 ----------
PS всё, я больше на хейтерские коменты отвечать не буду. Только новости выкладывать. Надоело с вами, упрямцами тут пикироваться, ибо без току!
Ну почему, у меня полно китайских вещей. Телефон ксиаоми служит уже 4 года, батарейку недавно поменял, типа "встроенную", у жены тоже он только поновее.
Но машину китайскую я пока не куплю.
Если хотите берите, на своем опыте попробуете. У меня просто другие требования к авто.
Chery Arrizo 5 Plus | Этот седан отобьёт покупателей у Hyundai Solaris, Kia Rio, Skoda Rapid и Polo
-ZowDDhOp38
[CENTER][SIZE="4"]Chery Arrizo 5 Plus | Этот седан отобьёт покупателей у Hyundai Solaris, Kia Rio, Skoda Rapid и Polo[/SIZE
или не отобьёт :wink:
Заголовок прямо как про очередного "убийцу Айфона"
Ошибка. Повторите попытку позже. Идентификатор воспроизведения: jyh-d7Kj4UtT7JJo.
Хм... даже видео не показывается, что как бэ намекает на качество...
или не отобьёт :wink:
Время покажет...
Хм... даже видео не показывается, что как бэ намекает на качество...
:rofl:
Этот седан отобьёт покупателей
Чем? Тем что китаец?.. :sarcastic:
Вопрос цены и условий.
У Поло 2 года гарантии без ограничения по пробегу.
Поэтому его гребут таксисты мегаполисов.
У Рапида тоже самое.
Где Поло и Рапид в ТОП-25 можете поинтересоваться сами.
Где будет этот китаец через год-два?..
Не думаю, что даже в двадцатке.
Так что это просто очередной тренд нашего времени.
Чем громче заголовок ролика, тем незаметнее сливается представленный экземпляр.
Это в догонку к тому видео от более "авторитетного" блогера
29QufI-n5JY
Вот - сегодняшнее с форума Chery Togo 7 Pro -
https://i.ibb.co/58LQMB2/2021-02-02-101809.png
Я там ничего не увидел, но тем не менее факт имеет место быть....
Вот - сегодняшнее с форума Chery Togo 7 Pro -
https://i.ibb.co/58LQMB2/2021-02-02-101809.png
Я там ничего не увидел, но тем не менее факт имеет место быть....
Зато у дастера задние арки выступают! © :punish:
:rofl:
Кроссоверы Chery получат полный привод. Это сделает их популярнее в России (https://китайские-автомобили.рф/2021/02/01/chery-polnyj-privod/)
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/02/chery_tiggo8_plus_6_1000.jpg
Haval ChuLian | Кроссовер за 1.1 млн. уже находится на территории России и проходит сертификацию
5hrIPxqvRCA
Дромовский ХАВАЛ встал
https://www.drom.ru/info/test-drive/haval-f7-82603.html
Вот это интересно:
Вообще прихожу к мысли, что к инженерным решениям приложили руку юристы — натыкать везде заводские хомуты, заклепки, чтобы в случае чего отмазаться — было насильственное проникновение, это «слет с гарантии».
Судья вряд ли будет разбираться, что других вариантов в регионе, где даже дилером не пахнет, не бывает.
Вообще интересный отзыв, но мне вот интересно, конечно я понимаю, что это типа эксперимент, но Карл! нафига нормальному человеку покупать авто, когда ближайший дилер в 3000 км???? Я бы, да и 99 и 9 в периоде норм.людей этого бы не сделали. Поэтому, как говорил, говорю и буду говорить, машину надо не глазами, а головой покупать, в комплексе так сказать, учитывая по максимуму весь спектр понятия-"владеть машиной...."
Haval С ......an ...Хорошую машину так не назовут )))
alexxprg
03.02.2021, 14:22
Дромовский ХАВАЛ встал
https://www.drom.ru/info/test-drive/haval-f7-82603.html
Ой, жесть какая...
Одна такая статья сразу перевешивает тысячу рекламных видеороликов про "супердешёвых убийц всех марок во всех сегментах".
но Карл! нафига нормальному человеку покупать авто, когда ближайший дилер в 3000 км????
А это, кстати, к вопросу тугого распространения китайцев по планете РФ.
Машина может быть какой угодно.
Но, дилерская сеть это раз, доступность запчастей это два.
Пока у китайцев это всё в зачаточном состоянии.
И это я говорю только об известных, типа Джили и Хавал.
А все россыпи "ФАВ","ЖАК", "Чанган", и прочих малоизвестных науке наименований, это вообще ноль в плане вышеозвученного.
А вот это ещё один характерный показатель:
По словам иркутского дилера, у впускного и выпускного рокеров по каталогу одинаковый номер
Вот так сначала закажешь хрен знаешь что, потом жди две недели, потом приходит не то хрен знает что... :sarcastic:
И пусть потенциальные владельцы новых китайских тачек не тешат себя мыслью, что их это не коснётся.
Не дай бог что по гарантии, и ровно такая же фигня.
У дилера точно также могут заказывать точно такое же хрен знает что с таким же результатом.
И будете вы ножками месяц ходить.
И ещё раз говорю - это распространённый Хавал, у которого завод под Тулой.
Что же тогда ждать от менее известных китайчат?.. ))
Была когда-то такая шутка про запчасти на кетайских авто клубах
"Посоветуйтее, что брать, оригинал или японский аналог"
Дромовский ХАВАЛ встал
https://www.drom.ru/info/test-drive/haval-f7-82603.html
Вот почему там любят простые и надёжные машины. А вот опыт с навороченным китайцем сродни авантюре.
---------- Сообщение добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:06 ----------
Была когда-то такая шутка про запчасти на кетайских авто клубах
"Посоветуйтее, что брать, оригинал или японский аналог"
Как рассказывал мне владелец ховера h3, это не шутка, а стандартный вопрос у дилера )))
Geely Tugella получит другую менее мощную версию. Мотор от Coolray ей не подошел
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/02/geely_tugella_6_1000.jpg
Купе-кроссовер Geely Tugella получит новую более простую модификацию. Ее оснастят менее мощным 2-литровым мотором.
Компания Geely подала заявку на новую модификацию модели XingYue (FY11) в министерство промышленности и информационных технологий, выяснил партнер «Китайских автомобилей» в КНР Пэн ЯНЬСЮН. По его данным, «младшая» версия с полуторалитровым мотором от Coolray или Atlas Pro на 177 л.с. оказалась непопулярной. Поэтому в компании решили оснастить более простую Tugella дефорсированным 2-литровым двигателем. Точную его мощность наш источник не называет.
В настоящее время в Китае продается 6 комплектаций Geely XingYue. Две из них со 177-сильным мотором, четыре – с 238-сильным агрегатом JLH-4G20TDB. Первые стоят от 135,8 до 148,8 тысячи юаней, вторые – от 165,8 до 195,8 тысячи. То есть, от 1,56 до 2,25 млн рублей.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2020/11/motor_aisin_tugella_1000.jpg
На фото: коробка передач и двигатель JLH-4G20TDB кроссовера Geely Tugella.
Есть предположение, что Geely Tugella может получить 190-сильный мотор, который уже ставят на седаны Preface. Очевидно, что такой агрегат подойдет и российскому рынку. Тем более что изначально предполагалось, что у нас будут продавать версии с разной отдачей двигателя. Но в итоге остановились на стандартной форсировке.
Что касается 3-цилиндрового агрегата от Coolray, то он также используются для Okavanga (HaoYue), Volvo XC40, LEVC TXe и всех Lynk & Co. В конце 2020 года этот турбомотор в связке с 7-диапазонным «роботом» 7DCT получили премию China Automotive Industry Science and Technology. Их тогда назвали «революционной инновацией». Другими словами, если даже для Tugella мотор и не подошел, то нет никаких признаков, что в компании откажутся от него в принципе.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2020/11/1.5td-breakdown_1000.jpg
На инфографике: турбомотор Geely Coolray 1.5T (схема компонентов).
источник (https://китайские-автомобили.рф/2021/02/11/kupe-krossover-geely-tugella/)
По его данным, «младшая» версия с полуторалитровым мотором от Coolray или Atlas Pro на 177 л.с. оказалась непопулярной.
Какая неожиданность! Они начинают что-то подозревать!.. :smile: ))
На кой фиг китайцы ставят такие мощные движки?
Мало кто захочет купить кота в мешке с офигенным налогом.
alexxprg
11.02.2021, 22:10
На кой фиг китайцы ставят такие мощные движки?
Более мощный движок реже работает в максимальных режимах, что при прочих равных продлевает ему жизнь.
Более мощный движок реже работает в максимальных режимах, что при прочих равных продлевает ему жизнь.
То то я смотрю 1.6 к4м на Дастере в топах по пробегу.
К4М это классика в чугуне. Его нельзя сравнивать со всем этим...)))
Китайская Geely отзывает в России 18670 кроссоверов Atlas из-за риска возгорания
Китайская марка объявила о старте масштабной отзывной кампании в нашей стране, под которую попали кроссоверы Geely Atlas.
В России по данным пресс-службы Росстандарта компания Geely отзовет 18 670 кроссоверов Atlas, проданные в период с марта 2018 года по текущий момент. Причиной такой масштабной компании является угроза возгорания автомобиля.
Уточним, что на всех автомобилях, который попали под отзыв, может произойти повреждение топливопроводных трубок при понижении температуры в природе ниже 40 градусов по Цельсию. Данный дефект может привести к утечке топлива.
Дополнение -
1. Когда и где происходили возгорания Atlas?
В северных регионах, в основном в Западной Сибири, где в конце декабря – начале января наблюдались экстремально низкие температуры (ниже -40 градусов), были зарегистрированы случаи возгорания автомобилей, в том числе нескольких Geely Atlas.
2. Были ли такие случаи в прошлые годы?
Нет, это первые случаи, связанные с моделью Geely Atlas.
3. Почему именно в этом году проблема потребовала такого внимания?
Автомобилей стало больше, расширилась география их эксплуатации, в том числе в холодных регионах России.
4. Что стало основной причиной возгораний?
Специалисты компании Geely Motors выявили возможность накопления статического электричества на автомобилях Atlas в условиях экстремально низких температур.
5. Еще до отзывной кампании в Geely приняли решение о технической акции. В чем была ее суть?
В целях предотвращения возможных неудобств при эксплуатации Geely Atlas изготовителем было рекомендовано проведение профилактических проверок и замен элементов топливной системы на автомобилях Geely, находящихся в эксплуатации на территории Российской Федерации. Для удобства автовладельцев на официальном сайте geely-motors.com можно было проверить, распространяются ли рекомендованные изготовителем профилактические мероприятия на конкретный автомобиль Geely Atlas.
6. В чем причина, что все-таки пришлось прибегнуть к отзыву?
Параллельно специалисты компании Geely Motors вместе с приглашенными внешними экспертами продолжали комплексное техническое исследование всех случаев возгорания. В итоге пришли к выводу, что самым эффективным решением станет отзывная кампания. Оно было принято после проведения длительной комплексной проверки автомобилей и установления причин накопления статического электричества.
7. Кем инициирована отзывная кампания Geely Atlas?
Компания Geely Motors инициировала отзывную кампанию и реализует ее с одобрения и при участии Росстандарта.
8. Какие конкретно элементы попадают под замену?
На всех транспортных средствах будут заменены на модифицированные следующие детали: подающая и обратная топливные трубки (между топливным модулем и топливным фильтром), топливный модуль, болт крепления провода заземления топливного фильтра.
Общая техническая задача — минимизировать накопление статического электричества. Для этого устанавливаются модернизированные топливные трубки, обеспечивающие лучшую электропроводимость, а также изменяется конструкция крепления провода заземления топливного фильтра.
9. Станет ли замена элементов исчерпывающим решением?
Конструктивно, автомобиль Geely Atlas защищен от накопления статического электричества. Проводимые улучшения еще в большей степени обеспечивают безопасную эксплуатацию.
Мы вынуждены обратить внимание на тот факт, что влияние дополнительного оборудования, такого как автономные отопители, на чрезмерное накопление статического электричества при столь низких температурах на автомобиле Geely Atlas может быть одной из вероятных причин возникновения проблемы.
10. Как компания решит вопрос с клиентами, у которых сгорели автомобили?
Компания Geely Motors решает вопрос с соблюдением интересов владельцев автомобилей Atlas и в соответствии с требованиями действующего законодательства. Безопасность клиентов — наш безусловный приоритет.
Представители компании свяжутся с владельцами отзываемых автомобилей и сообщат о необходимости предоставить свое транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения замены трубок топливопровода и крепления провода заземления.
Китайская Geely отзывает в России 18670 кроссоверов Atlas из-за риска возгорания
«Хлестал фонтан бензина». Geely начали гореть вслед за Haval (https://www.autonews.ru/news/602cf9cb9a79470f18adeae6?utm_referrer=https%3A%2F% 2Fzen.yandex.com)
Я думаю, что такая цепь событий повлияет на "китайскую покупательскую истерию" в неокрепших умах... :smile:
Почему в Geely и Chery уверены в росте продаж автомобилей в России
Два ключевых игрока в сегменте китайских компаний в России — Geely и Chery — намерены увеличить продажи автомобилей в 2021 году. Об этом стало известно в ходе ежегодного форума «ForAuto-2021. Автомобильный рынок. Итоги и прогнозы».
Chery в 2020-м нарастила объем реализации на 80% и планирует повторить свой успех спустя год. Этому будет способствовать одновременное расширение модельного ряда и дилерской сети.
— На этот год у нас запланировано вывести на рынок 5 новинок, — приводит «Автостат» заявление директора АО «Чери Автомобили Рус» Владимира Шмакова. — Это три новых модели по бренду Chery — машины сегмента SUV (Tiggo 2 Pro, Tiggo 4 Pro и Tiggo 8 Pro). Также мы планируем расширить нашу премиальную линейку CheryExeed и добавить к TXL еще две модели — VX и LX
Владимир Шмаков отметил, что Chery уделяет много внимания развитию дилерской сети. На данный момент она включает около 100 автосалонов, в том числе известных в авторетейле брендов.
— Мы надеемся, что укрепление сети и сотрудничество с такими сильными игроками на рынке позволит нам развить наш успех и двигаться дальше такими же темпами, какие были и в прошлом году. По имеющимся планам и тому бюджету, который мы составили на этот год, у нас должно произойти значительное увеличение продаж, — подчеркнул топ-менеджер.
Амбициозные планы и у Geely, завершившей 2020 год с прибавкой продаж в 61%. В компании «рассчитывают на закрепление своего успеха». То есть планируют в 2021 году «снова продемонстрировать рост выше рынка». По мнению директора представительства по операционным вопросам Валерия Тараканова, «успех был заложен в развитии и без того широкой дилерской сети и умело подобранной линейке моделей»
— Благодаря им мы видим, как меняется отношение потребителей к бренду, как рушатся психологические барьеры и стереотипы… В этом году мы предложим еще одну новую модель – Atlas Pro, очень интересную с точки зрения техники и инфотейнмента, — заявил Валерий Тараканов.
Отметим, что на форуме прозвучал прогноз по рынку новых легковых автомобилей в 2021 году. Согласно оптимистичному сценарию, продажи могут увеличиться на 4%. При пессимистичном развитии событий они упадут примерно на 12%. Базовый сценарий предполагает снижение объема на 5,5%.
источник (https://китайские-автомобили.рф/2021/02/18/geely-i-chery/)
Я чет посчитал в конфигураторе Джилли Атлас 4вд, и немножечко ох...ренел.
Лям восемьсот!!! за китайца? Да ну...
Чуть добавить и Кодиак уже будет, китаец с ним рядом даже не стоял.
Я чет посчитал в конфигураторе Джилли Атлас 4вд, и немножечко ох...ренел.
Лям восемьсот!!! за китайца? Да ну...
Чуть добавить и Кодиак уже будет, китаец с ним рядом даже не стоял.
Кодиак 4х4 стоит значительно дороже, причем в самой простой комплектации, а-ля барабан эдишн , за 1.86 ляма, будет конечно много всего, но не будет главного, полного привода и гарантии 5 лет.
Приезжал к нам на работу бывший наш клиент логановод. Приехал " похвастаться" год как купил HAVAL F7 2,0 турбо 4*4
Не ниссан X-trail , но все же...
Получается мы с ним купили в одно время. Я Икс Трейл 2,5 4*4, он ХАВАЛьник...2,0 турбо 4*4
Я за 1 980 000 , он за 1 850 000
Надо сказать что все как бы ничего... и прокатился я на нем...и пожмакал дверями... Осталось осадочное состояние все же...
Что - то не то...Все какое-то не такое...Если сказать что в сматрофонах кЕтайцы преуспели, то тут не тянут...Постоянно что-то взор и на ощупь воспринимаются какие-то недоделки и несовместимые казалось бы вещи.. где-то какие-то маломальские не приятные моим ощущениям детали , вроде бы и смириться можно... НО если бы стоило дешевле , но ща Хавал еще подорожал на 100ооо руб.. и стал стоить 2 млн. руб...
Д В А МИЛЛИОНА , Карл, два м и л л и о н а !!!! :wacko2::shok:
Д В А МИЛЛИОНА , Карл, два м и л л и о н а !!!!
Согласен, за что там 2 ляма не понятно. Дизайн спорный, опций/плюшек маловато, климат однозонный за эти деньги, да и гарантия 3 года.
Лучше б он на Geely Tugela приехал, было б интересно узнать твое мнение....
JAC S7 2021 | Ещё один китайский кроссовер, конкурент для Hyundai Santa Fe и Kia Sorento
a6evsT1EES8
Согласен, за что там 2 ляма не понятно. Дизайн спорный, опций/плюшек маловато, климат однозонный за эти деньги, да и гарантия 3 года.
Лучше б он на Geely Tugela приехал, было б интересно узнать твое мнение....
уверен мой камент был бы тот же
Что - то не то...Все какое-то не такое...Если сказать что в сматрофонах кЕтайцы преуспели, то тут не тянут...Постоянно что-то взор и на ощупь воспринимаются какие-то недоделки и несовместимые казалось бы вещи.. где-то какие-то маломальские не приятные моим ощущениям детали , вроде бы и смириться можно... НО если бы стоило дешевле , но
Д В А с ПОЛОВИНОЙ МИЛЛИОНА , Карл, два с ПОЛОВИНОЙ м и л л и о н а !!!!
он же дороже ХАВАЛника F7 ого... и прилично.
Я видал на улице Тугеллу... Стояли на светофоре. Чувак-водитель сидел как в БМВ Х6 в новом.. ГОРД собой капец просто.... :rofl:
не то что я на Ниссане каком то...нищеброд
Я видал на улице Тугеллу
Тугела тоже неоднозначен, попогрев там странный, без спины/поясницы. Но выглядит выигрышнее F7.
Chery Tiggo 8 Pro | Обновлённый кроссовер в России возможно будет представлен с полным приводом. :preved:
nz6h1g9r1_k
254 лошади. 38 косарей налога в МО.
Ну кто купит китайца, чтобы потом за него столько платить? Они о чем вообще?
254 лошади. 38 косарей налога в МО.
Ну кто купит китайца, чтобы потом за него столько платить? Они о чем вообще?
На вторичке придётся доплачивать покупателю, чтобы забрал.
Может они просто забылись и поменяют до 250 л.с.
Может они просто забылись и поменяют до 250 л.с
249лс тоже не кислую сумму выдеет в 18к, это конечно не 38, но для владельца китайца (который хотел сэкономить, иначе зачем еще китайца брать?) тоже не кот чихнул.
Железобетонная уверенность. Chery объявила пожизненную гарантию на свои моторы
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/02/chery_tiggo_4_00094.jpg
Пока только в Китае. Но данная политика распространяется на внушительный ряд моделей. Это кроссоверы Tiggo 8, Tiggo 7, Tiggo 5x (известный в РФ как Tiggo 4), Tiggo 3x (в РФ Tiggo 2) и седан Arrizo 5. Разумеется, всем последующим новинкам бренда вечное гарантийное обслуживание моторов будет также доступно.
Более того, хотя данное решение было озвучено только 22 февраля, оно будет работать и «задним числом». Как сообщили официальные представители марки, попасть в программу получат шанс и те владельцы, которые приобретали автомобили с 1 января 2020 года.
В настоящее время количество выпущенных моторов Chery составляет порядка 8,8 млн единиц. В это число входят и совершенно новые агрегаты 1.6 TGDI. Ожидается, что вскоре на рынке будут представлены современные двигатели 1.5 TGDI и 2.0 TGDI, а также гибридная установка DHT Hybrid.
Интересно, что, по данным Autohome, двигатели Chery также экспортируются в США, Японию, Германию и другие страны. В компании утверждают, что только за 2020 год продали на американском рынке около 350 000 силовых агрегатов.
В России гарантия на моторы кроссоверов Chery по-прежнему далеко не пожизненная. Она составляет 3 года или 100 тысяч км пробега. В то же время на турбонегнетатель и отдельные компоненты производитель дает срок 5 лет или 150 тысяч км. Интересно, что украинское представительство компании дало повышенные обязательства на 2-литровый двигатель Chery Tiggo 8 – 10 лет или 1 млн км. Ранее о гарантии на миллион километров объявляли и в России – на атмосферный двигатель 1.6 кроссовера Tiggo 3. Только в этом случае пройти такое расстояние можно было за 5 лет.
источник (https://китайские-автомобили.рф/2021/02/25/chery-pozhiznennaya-garantiya/)
Чего только не ляпнешь, ради маркетинга. :smile:
На вторичке придётся доплачивать покупателю, чтобы забрал.
Они до вторички не доберутся.
Такую китайскую шляпу с налогом просто никто покупать не будет.
alexxprg
26.02.2021, 19:47
Железобетонная уверенность. Chery объявила пожизненную гарантию на свои моторы
Практически на любую вещь можно давать вечную гарантию от заводского брака. На естественный износ и последствия использования некачественных запчастей и расходников, естественно, никакая гарантия не распространялась и раньше. А в двигателе брак является причиной проблем как раз только в первые годы, дальше только износ, плохие жидкости и дешёвые неоригинальные запчасти.
Так что, для производителя вообще ничего не меняется, зато какой повод заявить о себе!
плохие жидкости и дешёвые неоригинальные запчасти
Китайцу любая запчать будет оригинальной :rofl:
О косяках писал в прошлом посте, из новых, появились вздутия краски на порогах.
На замену взял Соренто в комплектации Premium.
Всем кто остался с данным авто, терпения :)
P.S в трейд ин зашла за 1,355
https://www.drive2.ru/l/583030885108984391/?m=583034458521749712&page=0#a583034458521749712
и каменты....
С Соренто он, конечно тоже перегнул.....точнее психанул..... Движок там конечно норм, дизелек французский, но и в Chery он на движок не жаловался, только на качество сборки. Посмотрим что он будет писать про Kia...
О косяках писал в прошлом посте,
Вот этот пост: Прошло 4300 км, отзыв (https://www.drive2.ru/l/581354679632398076/)
Это называется "как новый автомобиль может вычерпать мозг ложечкой"...
Пробег 4300 всего... Это капец какой-то...
_Михаил_
02.03.2021, 08:34
Вот этот пост: Прошло 4300 км, отзыв (https://www.drive2.ru/l/581354679632398076/)
Это называется "как новый автомобиль может вычерпать мозг ложечкой"...
Пробег 4300 всего... Это капец какой-то... Андрей ну мне коробку меняли два месяца по гарантии на пробеге 6к и ждал её ещё месяц , причем после капитального скандала и кучи претензионных писем, так что и дастер бывает тоже не подарок, хотя с китаем не сравнить. Вот и думаю менять-не менять на новый)
Как уже неоднократно говорил ранее, это все единичные случаи, которые могут случиться с каждым авто, просто к кетаю, по "старой памяти" пристальное внимание. У супруги есть коллега по работе - та за первый год владения Кретой много от нее натерпелась, из сервиса не вылазили....
Changan UNI-K | На кроссовер озвучили цену. В России появится во второй половине 2021 года
G2CdK4S8nCk
JAC объявил старт продаж кроссовера S7. Первым новинку оценил Родион Газманов
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/03/jac_s7_present_1_1000.png
Цены и комплектации кроссовера JAC S7 в России названы в ходе онлайн-презентации. Машина вышла на российский рынок по цене от 1 449 900 рублей. Кроссовер будет представлен в трех комплектациях и двух вариантах компоновки салона – на 5 и 7 мест. Презентацию кроссовера, как уже стало у JAC традицией, провел музыкант – Родион Газманов. Первое, на что он обратил внимание, — своеобразная передняя оптика машины. Артист немало удивился тому, что фары у машины там, «где у всех нормальных людей противотуманки». При этом ПТФ тоже есть — еще ниже.
Хорошую оценку получила и вместительность салона, которую обеспечивает длинная колесная база в 2 750 мм. Высокий соведущий – представитель компании Алексей Конураев — показал, что ему достаточно места на втором ряду, при этом спинку дивана для удобства еще можно и откинуть. Да и багажник, как убедился Газманов, весьма немаленький. «Здесь можно спать, лежать и заниматься всякими глупостями», — с загадочной улыбкой произнес Родион. Увы, про опциональный третий ряд сидений на презентации умолчали. Хотя для него места остается, кажется, маловато.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/03/jac_s7_present_4_1000.png
В салоне Газманову понравился «огромный экран» мультимедиа – 12 дюймов. «Не тормозит!» — отметил он. На нижнем этаже центрального тоннеля, по мнению артиста, можно «кошку посадить». Но на самом деле там спрятались USB-гнезда. Нащупать которые вслепую, правда, удалось не сразу. Родион Газманов проверил машину и в деле. Управляемость ему понравилась – люфта у «баранки» практически нет, хват удобный. А еще музыкант приятно удивился кнопке, изменяющей жесткость руля. Если такая функция на других машинах и есть, то до нее еще надо добраться в мультимедиасистеме. Подвеска артисту показалась жестковатой, а вот разгон – достаточно уверенным.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/03/jac_s7_present_2_1000.png
Остается добавить, что JAC весьма смело представил на презентации не максимальную комплектацию, а одну из промежуточных. Но даже она произвела на Газманова впечатления. Интересно было бы узнать его мнение о ценах, но их объявили уже после завершения презентации. В базовой версии машина стоит 1 449 900 рублей. В средней – 1 579 000 и 1 649 000 рублей в зависимости от числа мест. А в топе цена составила 1 689 000 и 1 749 000 соответственно. Подробнее о том, что входит в функциональное оснащение всех комплектаций, можно прочитать здесь.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/03/jac_s7_ceny_1000.png
Добавим, что теперь модельный ряд JAС в России состоит из 6 моделей – это кроссоверы S3, S5 и S7, лифтбек J7, электрокар iEV7S и пикап T6.
И еще видео обзор... от Dizzlike Channel, так что 18+
fM_Gr0uB2BM
Андрей ну мне коробку меняли два месяца по гарантии на пробеге 6к и ждал её ещё месяц , причем после капитального скандала и кучи претензионных писем, так что и дастер бывает тоже не подарок,
Бывает, конечно. Крупноузловой заводской брак есть у любых производителей.
Но так, чтоб за пробег 0-5000 Дастер кому-то вычерпал мозг ложечкой и на мелочах, и на крупняке, я такого за 8 лет не припомню.
С прошлым Дастером я не обращался по гарантии ни разу.
С нынешним, вот уже почти 10 тысяч пробега тоже нет поводов.
Надеюсь, что и в дальнейшем их не должно быть.
Поэтому, когда я вижу на Ютубе очередной ролик-обзор про китайца под заголовком "Проехал 10.000, какие косяки вылезли за это время", мне просто становится смешно.
Что происходит с Дастером на пробеге 10 тысяч?.. Да нифига не происходит, он просто ездит...
А у китайцев это какой-то прям рубеж отчётности... )))
Что, видимо, нисколько не мешает при выходе очередной китайской новинки на наш рынок писать заголовки - "Убийца Креты, Дастера, Селтоса, нужное подчеркнуть..." :smile:
Мы. Разберем. Новый. Haval H9 2021
NppLM2ByPFw
Никогда такого не было и вот опять... Очередной аргумент, что все делают из одного шовна и палок в красивой обёртке.
https://procrossover.ru/news/kia-otzyvaet-380-tysjach-krossoverov-sportage-i-sedanov-cadenza.html
Никогда такого не было и вот опять... Очередной аргумент, что все делают из одного шовна и палок в красивой обёртке.
https://procrossover.ru/news/kia-otzyvaet-380-tysjach-krossoverov-sportage-i-sedanov-cadenza.html
"... Эти предохранители будут иметь меньшую силу тока, чем те, которые они заменяют...". Что, простите, будут иметь предохранители???:prankster2: Гениально!
Chery Tiggo 7 PRO - Авто обзор с последующим разбором!
7LWGDZCDVYE
Чем больше смотрю про китайцев, тем больше понимаю, что как предмет возможной покупки они меня не интересуют. Совсем. Вот такой парадокс... :smile: ))
Чем больше смотрю про китайцев, тем больше понимаю, что как предмет возможной покупки они меня не интересуют. Совсем. Вот такой парадокс... :smile: ))
Ну так кто-то другой купит.... точно купит.... на это и расчет, иначе б они в Россию не заходили так активно.
Чем больше смотрю про китайцев, тем больше понимаю, что как предмет возможной покупки они меня не интересуют. Совсем. Вот такой парадокс... :smile: ))
А корейцы?
Меня они оба(е) не впечатляют вообще.
ps: на канале клубного сервиса обзор черри тиго, ппц, монопривод за 1.78 ляма, но зато в салоне планшеты, подсветки и прочий гаджет. Ка будто садишься не ехать а в игрушки или интернет залипать.
А корейцы?
Про корейцев не знаю ничего вообще. Не интересуюсь. Как-то не цепляют меня их машины.
Хотя, знакомые дизельный Санта-Фе откатали до 200 тысяч вообще без проблем.
Солярку только заливали да на ТО ездили.
Сейчас у них дизельный Старекс полноприводный, тоже нормально всё, пробег уже под 100.
Андрей ну мне коробку меняли два месяца по гарантии на пробеге 6к и ждал её ещё месяц , причем после капитального скандала и кучи претензионных писем, так что и дастер бывает тоже не подарок, хотя с китаем не сравнить. Вот и думаю менять-не менять на новый)
А что с акпп случилось , что по гарантии менять пришлось?
_Михаил_
12.03.2021, 07:29
А что с акпп случилось , что по гарантии менять пришлось?течь, ни проклейка болтов, ни замена прокладки картера не помогли...
дизельный Санта-Фе
Там французский дизель - он надежный, ломается все, что вокруг него....
Китай тож не нравится, а вот на корейцев сразу запал, как появились. Ну и осуществил задуманное. Полгода кайфую. С ромбиком не сравнить...Жаль нет подогрева лобовухи, но зима прошла, как то пережил...На Дастере больше 200 не гонял. А тут за зиму две поездки за 600 и еще хочу )))
Чем больше смотрю про китайцев, тем больше понимаю, что как предмет возможной покупки они меня не интересуют. Совсем. Вот такой парадокс... ))
Как же я поддерживаю такое мнение!
На прошлой неделе ездил менять масло и чистить дроссельную заслонку. Теперь этот салон официальный дилер "хавала". Посидел и пощупал все представленные макеты этой марки. Очень пристально рассматривал этих китайцев. И, по разным причинам они были вычеркнуты и стерты из моего подсознания. Не моё это.
М.б. потому, что накануне подвернулся видос от Дизлайк ченел. Сравнение Хавейла Ф7 с б/у Антарой. Б/у Антара практически во всём оказалась лучше.
https://www.youtube.com/watch?v=92lqPe2LHG8 Собственно видео (имеется нецензурная лексика)
Geely Atlas переведут на газ. Поклонники кроссовера смогут сэкономить на топливе
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/03/belgee_atlas_1_1000.jpg
Битопливные кроссоверы Geely Atlas в ближайшее время могут встать на конвейер завода «БелДжи». Ожидается, что предприятие выпустит до 5 тысяч таких машин.
О скором старте серийного производства «Китайским автомобилям» сообщили в российской компании «Инновадия», которая является оператором проекта.
— Первая заводская партия, скорее всего, будет выпущена до конца марта, — рассказал «Китайским автомобилям» управляющий партнер «Инновадии» Александр КРАВЦОВ
На «БелДжи» сроки пока не уточняют и осторожно оценивают перспективы проекта.
— У нас есть одобрение [типа транспортного средства], но по срокам и будет ли реализован проект, у меня нет информации, — отметил начальник отдела маркетинга и рекламы завода Владимир ПОДЫМАКО
По данным Александра Кравцова, речь идет о партии в 5 тысяч машин. Могло быть и больше, но газобалонное оборудование 5-го поколения ставят на кроссоверы с двигателями объемом 2,0 и 2,4 литра, а их «ограниченное количество», посетовал топ-менеджер.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/03/geely_atlas_gbo_2_1000.png
На скриншоте с видео компании «Инновадия»: газобалонное оборудование в багажном отсеке кроссовера Geely Atlas.
Владимир Подымако заявил, что, согласно ОТТС, ГБО будут монтировать на машины с мотором 2.0. «А у нас таких машин нет. Есть партии на Россию, но на наш [белорусский] рынок не производим», — добавил он.
Отметим, что битопливные Geely Atlas будут дороже сопоставимых по оснащению бензиновых версий. И дело не только в том, что используется вторая топливная система. В частности, компания специально для «БелДжи» разработала сенсорную кнопку для переключения видов топлива, расположенную в блоке слева от руля. Пришлось создать и уникальное программное обеспечение. Оно позволяет выводить на штатную приборную панель Atlas уровень либо бензина, либо газа.
— Мы хотели создать действительно конвейерную версию. Поэтому максимально серьезно отнеслись к вопросам безопасности и интеграции. Нам важно, чтобы этот продукт был не просто искусственно внедрен, а чтобы люди его выбирали. Ведь машина становится мощнее, в два раза экономичнее, и при этом никак не теряет в своей бензиновой ипостаси, — подчеркнул Александр Кравцов
Напомним, первый Geely Atlas с ГБО появился у московского дилера еще в июле 2020 года. Тогда «Китайские автомобили» рассказывали, как именно реализовано внедрение нового оборудования. Газовый баллон объемом 60 литров имеет тороидальную форму. Он занимает место запасного колеса в нише багажника. Под капотом оборудование также не бросается в глаза. Четыре газовые форсунки спрятали под декоративной штатной крышкой. Совсем не видно и блок управления. Заправочную горловину инженеры разместили в пластиковом бампере – на уровне крышки бензинового бака.
Geely анонсировала Atlas второго поколения. Что о нем известно
По всей видимости, проект можно было реализовать быстрее. Однако на сроки повлияла пандемия и различных ограничений в логистике. Кроме того, часть времени завод «БелДжи» занимался переоборудованием производства. Например, перед постановкой на конвейер модели Coolray.
Кстати, по словам Александра Кравцова, его компания ранее переоборудовала из бензиновых уже 10 битопливных кроссоверов Atlas. Один из них уже прошел по российским дорогам около 40 тысяч километров.
источник (https://китайские-автомобили.рф/2021/03/15/bitoplivnye-geely-atlas/)
Changan CS75 Plus | Новый претендент на Ваши сердца и кошельки
_JhiBWCYkWo
Чтобы китайцам быстро завоевать российский рынок, им нужно ВСЕ свои кроссоверы продавать не дороже миллиона.
Иначе, так и будут только ролики на Ютубе с громкими названиями.
Разобрали новый Haval H9 (2021) - Что такое китайский Toyota Prado!!!
AHGVStIdI4w
Китайский «Автомобиль года» появился в России. Первые впечатления от электрического купе Xpeng P7
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/03/xpeng_p7_shv_1_1000.jpg
Компания «Автолайт», официальный дилер автомобилей Haval, Chery и GAC, первой в России рискнула привезти в Москву малоизвестное у нас, но весьма популярное в Китае электрическое купе Xpeng P7. Именно оно было признано у себя на родине автомобилем года, разделив титул Car of The Year 2021 с Hongqi H9. И теперь эта машина открывает новую веху в развитии такого вида транспорта в РФ.
Обозреватель «Китайских автомобилей» уже изучил перспективную модель. При первом знакомстве она производит впечатление пришельца из будущего, и это ощущение не пропадает и при ближайшем рассмотрении.
Что за Xpeng
Компания Xpeng (на китайском языке произносится как Сяопенг) известная также, как Xiaopeng Motors, была основана в 2014 году. Ее штаб-квартира находится в Гуанчжоу, а производство электромобилей налажено в городе Чжаоцин. Офисы компании также расположены в США и Европе. Контрольный пакет акций принадлежит основателю китайского технологического гиганта Xiaomi Лэй Цзюню.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/03/xpeng_p7_shv_5_1000.jpg
Электрокар P7 марка Xpeng представила в апреле 2020 года. В самой компании заявляют, что новая модель является наиболее высокопроизводительной, быстро заряжаемой и обладает самой большой дальностью хода по сравнению с конкурентами.
— Сегодняшний день является важной вехой в 5-летней истории Xpeng Motors. Запуск P7 укрепляет лидирующие позиции Xpeng Motors на китайском рынке интеллектуальных электромобилей. Наша способность запустить P7 в сложных условиях кризиса COVID-19 является свидетельством силы нашей молодой компании, — заявил на презентации модели Хэ Сяопэн, председатель и главный исполнительный директор Xpeng Motors
«Тележка» с Ali
Xpeng P7 создан в сотрудничестве китайских технологических конгломератов Alibaba и Xiaomi. В самой компании электромобиль называют «умным электрическим купе», и с этим утверждением можно согласиться.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/03/xpeng_p7_shv_3_1000.jpg
В основе машины лежит суперсовременная платформа Alibaba In-Car Mini APP. Она создана специально ради облегчения доступа к сервисам, разработанным для умных автомобилей, и ориентирована на расширенные функции, связанные с навигацией, трафиком, контролем за состоянием водителя и помощью в поездках. Также платформа собрала воедино все самые передовые технологии голосового и визуального взаимодействия на основе искусственного интеллекта, что позволит продвигать и выбирать услуги, персонализировано для каждого водителя.
Что это значит на практике? А то, что автомобиль контролирует дорожную ситуацию, поведение водителя и предлагает расширенные возможности управления и взаимодействия с автомобилем. Как это работает в реальном движении, расскажем позже, сейчас же рассмотрим подробнее сам автомобиль.
В купе с комфортом
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/03/xpeng_p7_shv_4_1000.jpg
Xpeng P7 выглядит эффектно и стремительно и даже в автосалоне вызывают ассоциации со спортивными четырехдверными купе. Такой тип кузова выбран неспроста — он очень популярен в нынешнее время. Приземистый хищный силуэт, безрамочные двери, ручки, выдвигающиеся из дверей при открытии машины — все это работает на настроение и не особо скрывает потенциал электрокара. Размеры машины – длина 4 880 мм, ширина 1 896, а высота 1 450 мм. Колесная база 2 998 мм. В P7 применены тормоза Brembo/Bosch и сама тормозная система Bosch iBooster нового поколения, позволяющая рекуперировать почти 100% энергии. Тормозной путь со 100 км/ч составляет всего 35 м. Открыв довольно тяжелую дверь, выполненную, кстати, из алюминия, попадаем в спортивный салон машины. Обращают на себя внимание ярко-красные спортивные сидения, обшитые кожей Nappa. Они довольно жесткие, с развитой боковой поддержкой. Передние кресла имеют электропривод, обогрев и вентиляцию, доступную почему-то только на водительском кресле. В его подголовниках зашиты динамики аудиосистемы голосовой связи, и в них машина отвечает водителю на голосовые команды.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/03/xpeng_p7_shv_8_1000.jpg
На фото: выезжающие из передней панели динамики производят впечатление.
Кстати, об аудиосистеме. В автомобиле установлена премиальная «музыка» Dynaudio и звук она выдает просто потрясающий. А наблюдая, как при включении из передней панели выезжают высокочастотные динамики с подсветкой, получаешь своего рода эстетическое наслаждение.
Внимание на экран
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/03/xpeng_p7_shv_9_1000.jpg
На фото: приборная панель Xpeng P7 весьма информативна.
Проникнув в салон, понимаешь, что находишься в ультрасовременном автомобиле. Физических кнопок ровно две – для выключения автомобиля и аварийной сигнализации. Обе располагаются на потолке, там, где у других автомобилей находится очечник. Вместо органов управления — гигантских размеров центральный дисплей и панели на руле, которые можно нажимать, словно физические кнопки, так и скролить, как сенсорные панели.
Центральный экран размером 14,96 дюйма имеет разрешение 2K. Под ним беспроводная зарядка, два подстаканника и центральный бокс, открываемый на манер BMW или Mercedes. Кстати, бокс довольно вместительный, в нем спрятались два USB-разъема и розетка.
И ехать, и «шашечки»
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/03/xpeng_p7_shv_6_1000-1.jpg
На фото: багажный отсек купе довольно скромных размеров.
Об опциях, установленных в Xpeng P7, можно написать еще не одну статью. Сейчас же перечислим лишь основные. Для машины доступны все возможные помощники вождения. Автомобиль сам паркуется, даже без водителя в салоне. Есть система активного удержания в полосе и самостоятельного перестроения в другую полосу. Седан тормозит перед препятствием, имеет автопилот и адаптивный круиз-контроль, бесключевой доступ, три режима вождения (Eco, Standard, Sport) и множество других полезных и не очень функций, вроде светового шоу, которое устраивает под музыку вся наружная оптика автомобиля. Она кстати, полностью светодиодная и светит отлично.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/03/xpeng_p7_shv_7_1000.jpg
На фото: под капотом есть место для небольшой сумки.
На заднем ряду места ожидаемо немного. Над головой огромная панорамная крыша, состоящая из двух секций. Для двоих места хватит, но втроем там делать нечего. Спинку дивана можно сложить, увеличив и так весьма внушительный багажник. Второе багажное отделение расположилось под капотом. Но туда влезет разве что небольшого размера сумка.
700 км до розетки
Первый в России Xpeng P7, который мы осмотрели в ДЦ «Автолайт», представлен в комплектации Super Long Range. Это задний привод и электродвигатель, выдающий 266 л.с. мощности и 390 Нм крутящего момента. Емкость батареи 80,9 кВт⋅ч, что по заявлению производителя позволяет проехать на одной зарядке 706 км по европейскому циклу измерений NEDC. Данные о пробегах по этому циклу получаются довольно оптимистичными, а сколько километров получится в реальности, мы обязательно измерим сами. Время зарядки от сети переменного тока (от 30 до 80% заряда) — около 6,5 часа. Что тоже подвергнется проверке. Автомобиль перемещается беззвучно, слышно только шуршание 18-дюймовых шин с технологией RunFlat.
Подведем итог
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/03/xpeng_p7_shv_2_1000.jpg
На фото: первое в России электрическое купе Xpeng P7 появилось в ДЦ «Автолайт» в Москве.
Xpeng P7 оказался действительно ультрасовременным, высокотехнологичным гаджетом на колесах, показывающим насколько далеко продвинулись технологии в производстве электромобилей. Если подтвердятся цифры пробега на одной зарядке и получится удержать российские цены в адекватных пределах, то машина станет первой ласточкой электрического прогресса.
Текст и фото: Алексей ШВАЙКОВ (@auto_shvaikov)
источник (https://китайские-автомобили.рф/2021/03/17/xpeng-p7-v-rossii/)
Разобрали новый Haval H9 (2021) - Что такое китайский Toyota Prado!!!
Лично я это видео смотрел, но не слушал , и - абсолютно ничего криминального не увидел. Нормальная такая машина, рамная, м.б. кому-то и нужен рамник такой, да еще и с блокировкой переднего моста.
Для меня такой авто в городе ни разу не интересен, а на дальняк рамник гонять немножко не правильно.
Я катался в таком, понравилось или не понравилось, не знаю, все вроде нормально, Ощущается большая машина, сидения правильные с регулировками всякими. Есть 3й ряд, нафиг он нужен? Но, без него Н9 не бывает.
Чего добились китайцы за 2,4 млн рублей?! Chery Tiggo 8 Pro
GO0qO8ba68M
Разобрали Chery Tiggo Pro7 (2021) - Китайское ведро или реальная тачка?!
uspVm9Ra9c0
Сколько всего китайских машин сгорело в ХМАО. Пожарные подвели итоги зимы
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/03/haval_f7x_sgorel_1000.jpg
Китайские автомобили горят не чаще остальных. Это подтверждает статистика Главного управления МЧС по Ханты-Мансийскому автономному округу, который нынешней зимой оказался в центре внимания из-за многочисленных возгораний машин Haval и Geely.
Как выяснилось, в период с декабря 2020 года по февраль 2021-го включительно на территории ХМАО — Югры было зарегистрировано 212 пожаров на транспортных средствах. И доля «китайцев» в этом объеме составила всего 8,5%. То есть – официально известно лишь о 18 случаях возгораний кроссоверов Haval и Geely. Такие данные «Китайским автомобилям» предоставили в региональном ГУ МЧС.
Тем самым пожарные опровергли слухи о том, что нынешней зимой в ХМАО были уничтожены огнем по меньшей мере 40 машин Haval. И хотя именно вокруг пожаров, связанных с этими автомобилями, было больше всего информационного шума, оказалось, что число зафиксированных возгораний Geely и Haval абсолютно одинаково. По данным спасательного ведомства, их было ровно по 9.
Ну а почему же все-таки горят китайские автомобили? Как подсчитали пожарные, в 10 случаях причинами пожаров на автомобилях марок Haval и Geely стала «неисправность электрооборудования транспортного средства». Еще в восьми – «неисправность систем, механизмов и узлов транспортного средства».
— В том числе, по заключениям экспертов ФГБУ СЭУ ФПС «Испытательная пожарная лаборатория», причиной пожаров на указанных автомобилях послужило воспламенение паров бензина в результате разгерметизации топливной системы под воздействием источников зажигания достаточных для воспламенения мощности (статическое электричество, электрическая искра) — 2 пожара, — сообщили «Китайским автомобилям» в Главном управлении МЧС России по Ханты-Мансийскому автономному округу – Югре
Напомним, в связи с многочисленными случаями возгораний Росстандарт объявил о двух отзывных кампаниях. Сначала у владельцев отозвали 16 075 кроссоверов Haval F7 и F7X, а затем 18 670 Geely Atlas.
В первом случае причиной стала вероятность нарушения «герметичности топливной системы некоторых автомобилей при низкой температуре в связи с потенциальной возможностью повреждения топливных трубок при их транспортировке». Во втором назывался уже более конкретный дефект: «При температуре воздуха минус 40 градусов Цельсия и ниже возможно повреждение топливных трубок (от топливного модуля к топливному фильтру) из-за воздействия статического электричества, что может привести к возгоранию».
иcточник
(https://китайские-автомобили.рф/2021/03/24/kitajskie-avtomobili-goryat/)
Как выяснилось, в период с декабря 2020 года по февраль 2021-го включительно на территории ХМАО — Югры было зарегистрировано 212 пожаров на транспортных средствах. И доля «китайцев» в этом объеме составила всего 8,5%.
Да людям не важно сколько процентов. Людям важно, что они горят, и этого достаточно.
Действительно, не дай бог попасть хотя бы в 0.01%...
Китайский бренд впервые попал в топ-10 российского авторынка. Итоги марта
Продажи китайских авто в марте значительно выросли на фоне падающего российского авторынка. Об этом говорит анализ свежего отчета Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса.
Так, в марте впервые в истории китайский бренд попал в топ-10 самых продаваемых в стране. Это Haval, который за месяц реализовал 2 833 машины – рекордный для марки объем. В результате она заняла 10-е место. А если без учета группы ГАЗ с ее коммерческой техникой – то и 9-е. Правда, по итогам квартала Haval идет пока на 13-м. Но и это — большой успех.
Определенное достижение в марте установила и Chery – 2 398. Это лучший показатель продаж бренда с декабря 2014 года. Третьей стала Geely, реализовав в первый месяц весны почти столько же машин, сколько до этого за январь и февраль. Остальные марки на этом фоне смотрятся скромно. Хотя тот же FAW стабильно демонстрирует плюсовую динамику. А новые для рынка бренды GAC и CheryExeed и вовсе установили собственные рекорды.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/04/prodaji_mart_2021_883.png
В целом продажи китайских авто в марте составили 8 180 единиц – это 5,5% всего рынка. Динамика в сравнении с показателем годичной давности просто поражает – плюс 87,3%. При этом в целом по стране зафиксировано падение реализации автомобилей на 5,7%. И это – еще не предел.
— Очевидно, что ближайшие пара месяцев исправят ситуацию, и рынок продемонстрирует рост, так как мы будем сравнивать результаты последующих месяцев с наихудшим периодом в истории автопрома, связанным с ограничениями для бизнеса из-за пандемии коронавируса, — напомнил председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцель
Что касается результатов первого квартала, то в целом по рынку зафиксировано падение продаж на 2,8%.
— Ситуация не вызывает удивления. Покупательский интерес несколько снижается по мере роста цен, в некоторых случаях по-прежнему наблюдается дефицит в предложении определенных моделей. Неопределенность с повышением утилизационного сбора также не помогает рынку. Наибольшее замедление продаж наблюдается в массовом сегменте, — отметил Томас Штэрцель
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/04/prodaji_jan_mart_2021_880.png
Китайские автокомпании функционер не упомянул. И напрасно – их динамика составила 78,9%, а доля достигла 4,9%. Остается только гадать, какими фантастическими будут показатели на фоне коронакризисного апреля 2020-го.
источник (https://китайские-автомобили.рф/2021/04/06/prodazhi-kitajskih-avto-v-marte/)
Джили COOLRAY Год спустя. Как самочувствие и что с техникой?
dGibrnbIXTg
Haval привез в Россию «Большую собаку» и «Танк». Первые фото
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/04/haval_bigdog_spy_3_1000.jpg
Представительство Haval в России готовится к выводу на рынок двух новых моделей – внедорожников Big Dog и Wey Tank. Эти машины накануне показали дилерам марки на конференции, которая прошла в Сочи. В распоряжении «Китайских автомобилей» оказалось несколько снимков с мероприятия.
И Haval Big Dog, и Wey Tank представили в своих фирменных оранжевых цветах. Только у первого он слегка приглушен, а у второго близок к яркому морковному. На заднем стекле «Танка» висит наклейка с номером «02». По всей видимости, это машина из некого пресс-парка бренда Wey. Обычно такие цифры вешают на автомобили, которые участвуют в так называемых пресс-турах для журналистов. Государственных номеров на машинах нет – вместо них установлены таблички с названиями. На некоторых снимках у «Большой собаки» и «Танка» приоткрыты двери в салон. Однако подробностей об их интерьере нет. Впрочем, очевидно, что это товарные машины для китайского рынка. И в отличие от Haval Jolion, здесь ожидать каких-то новшеств не приходится.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/04/haval_bigdog_spy_1_1000.jpg
Один из наших компетентных источников утверждает, что Haval Big Dog и Wey Tank показали дилерам не ради интереса. По его словам, обе модели планируются к производству на тульском заводе Great Wall. Ориентировочная дата – 2023 год
Подтвердить эту информацию официально невозможно. Российская пресс-служба Haval продуктовые планы компании традиционно не комментирует. Однако в январе 2021 года там сообщили «Китайским автомобилям», что марка «следует утвержденному плану представить на российском рынке 5 новых моделей в ближайшие 3 года».
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/04/wey_tank_spy_1_1000.jpg
На фото: внедорожник Wey Tank 300 впервые представили в России
Напомним, Wey Tank 300 построен на платформе GW P01, которая досталась и новому Haval H9. Модель по своим размерам соответствует отечественному УАЗ «Патриот». Длина, ширина и высота составляют 4760, 1930 и 1927 мм соответственно, колесная база — 2750 мм. Дорожный просвет — 224 мм (у «Патриота» 210 мм), углы въезда и съезда — 33 и 34 градуса соответственно, угол рампы — 23,1 градуса.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/04/wey_tank_spy_3_1000.jpg
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/04/wey_tank_spy_2_1000.jpg
На фото: внедорожник Wey Tank 300 впервые представили в России
Оснастили новинку также, как и H9 – 2-литровым турбомотором мощностью 227 л.с. Он стыкуется с 8-ступенчатым «автоматом» ZF и системой полного привода part-time. Как и полагается рамному внедорожнику, Tank 300 имеет понижающую передачу, а также блокировки переднего и заднего межколесного дифференциалов. Цена в Китае составляет 175,8-220 тысяч юаней. Это соответствует диапазону 2,07-2,59 млн рублей.
Haval Big Dog похож на Tank ретро-стилистикой дизайна, но меньше по размерам – 4620 x 1890 x 1780 мм при колесной базе в 2738 мм. Под капот изначально ставили мотор 1.5T на 169 л.с. в паре с «роботом» 7DCT, но теперь доступен и 2-литровый агрегат на 211 л.с. А главное – полный привод и принудительная блокировка заднего дифференциала. Стоит машина 117,9-155,9 тысячи юаней, что эквивалентно 1,39-1,84 млн рублей.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/04/haval_bigdog_spy_2_1000.jpg
На фото: внедорожник Haval Big Dog впервые представили в России
Отметим, что ранее предполагалось, что в 2021 году Haval выведет на рынок две новые модели. Теперь ясно, что одной станет кроссовер Jolion. А вот со второй новинкой по-прежнему неясно. Главные претенденты, по нашей информации, — пикап GWM Poer или Haval H6 третьего поколения.
Видео: Haval Jolion российской сборки впервые показали на видео
RMpL7Pz_vPY
источник (https://китайские-автомобили.рф/2021/04/09/haval-big-dog-v-rossii/)
Haval Big Dog и WEY Tank 300 | Внедорожники были представлены российским дилерам в Сочи
7qlyuiTqGx0
Стоит машина 117,9-155,9 тысячи юаней, что эквивалентно 1,39-1,84 млн рублей.[
Очередная недвижимость для выставки в шоу-румах.
Ему бы атмосферник на 149 сил, механику, комплектацию кондей/магнитола/передние электростёкла, и ценник 800-900 рублей.
Был бы хит для села.
А так, это очередной экземпляр выставки достижений китайского хозяйства будет.
«Спасибо, китайцы!» Ведущий «Клубного сервиса» едва не разбился на электрокаре Xpeng
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/04/xpeng_p7_dtp_2_1000.jpg
Электромобиль Xpeng P7, о котором уже дважды писали «Китайские автомобили», стал участником ДТП в Москве.
Дорожно-транспортное происшествие, которое случилось на МКАД в воскресенье, 11 апреля, стало резонансным еще и потому, что за рулем уникального для России электрокара ехал популярный блогер Илья Свиридов. И если бы не реакция ведущего канала «Клубный сервис» и не настройки автомобиля, резонанс был бы еще громче, а последствия ДТП — намного серьезнее. «Клубный сервис» взял электрокар для традиционного разбора. Ролик скоро выйдет на YouTube. Однако блогеру неожиданно для себя удалось провести и необычное испытание машины – краш-тест с боковым ударом. Впрочем, столкновение получилось минимальным – реакция позволила Илье резко прибавить скорость и слегка сдвинуться влево, а электромобиль легко выполнил все внезапно поступившие команды.
— Подоспел видос про то, как [водитель такси] Расул подбил первый в России электрокар;))) Если бы не динамика электрокара, я бы не успел проскочить. Тот случай, когда XPeng P7 спас меня, моего сына и самого Расула, пилотировавшего такси… Спасибо, китайцы!» — написал Илья в своем Instagram (https://www.instagram.com/p/CNj_xn8hnSk/)
Обозреватель «Китайских автомобилей» Алексей ШВАЙКОВ выяснил некоторые подробности ДТП. Автомобиль Volkswagen Polo занесло от резкого торможения, при этом негативную роль сыграла шипованная резина. Сын Ильи Свиридова сидел на переднем пассажирском сиденье, так что именно в него мог прийтись основной удар. Однако реакция и грамотно настроенные рулевое управление и шасси Xpeng P7 позволили блогеру резко ускориться и уйти левее. В результате такси лишь расцарапало номером бампер электромобиля, колесо и шину. Ремонт будет проведен по полису ОСАГО. Впрочем, «электричка» имела и страховку по договору каско.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/04/xpeng_p7_dtp_1_1000.jpg
На фото: Xpeng P7 после ДТП с автомобилем такси на МКАД отделался легкими царапинами
Напомним, конкретный экземпляр Xpeng P7 представлен в комплектации Super Long Range. У него задний привод и электродвигатель, выдающий 266 л.с. мощности и 390 Нм крутящего момента. Емкость батареи 80,9 кВт⋅ч, что, по заявлению производителя, позволяет проехать на одной зарядке 706 км по европейскому циклу NEDC. Цена в Китае – от 229,9 до 409,9 тысячи юаней. В пересчете на рубли по курсу это 2,7-4,8 млн.
источник (https://китайские-автомобили.рф/2021/04/12/xpeng-p7-dtp/)
Видео из Инстаграм (https://www.instagram.com/p/CNkS2hvIyYR/?utm_source=ig_embed)
XPENG P7 - Китайская «Тесла» которая спасла мне жизнь!
xBjpsGOL67Y
Haval Big Dog и WEY Tank 300 | Внедорожники были представлены российским дилерам в Сочи
7qlyuiTqGx0
Формы правильные, только движки и КПП непонятные для внедорожников. Вряд ли с такими агрегатами они будут массово продаваться.
TANK - Новый бренд внедорожников из Поднебесной | Это угроза доминирования Toyota Land Cruiser
Sp-1fcC_18E
Зачетные съемки в пустыне.
Дизельной версии нет-не машина!
Заголовки у китайцев всегда смешные очень. "Угроза", "убийца".
По факту - пшик! И через пару-тройку месяцев все уже забывают, что это такое было когда-то...
Заголовки у китайцев всегда смешные очень. "Угроза", "убийца".
Да это не у китайцев, а у блохеров
В принципе биг дог ничего все нормально но двигатели "гнилые"(как говорил В П Глушко)
В него хотябы клон ММС 4д56 от L200 или Старекса уже было бы интересно! Иначе езда вокруг заправки и без тяги и удовольствия!
Китай на дорогах России | Стереотипы, Страхи, + и - , Перспективы
AehhYbHJ0JY
Geely Tugella | Безумный скачок цены. Компания просто аФФигела
28MXtqDfqic
Компания Kia отзывает минивэн Kia Carnival из-за риска утечки топлива
Южнокорейский автопроизводитель отзывает 2744 минивэнов у которых может быть повреждена топливная магистраль. При повреждении топливной магистрали есть вероятность утечки бензина, а когда она находится рядом с двигателем, то есть риск возгорания. По оценкам Kia, из 2744 из них только 1% имеет дефектную топливную рампу, но, тем не менее, автопроизводитель хочет проверить все минивэны на наличие проблемы.
https://procrossover.ru/kia/kompanija-kia-otzyvaet-minivjen-kia-carnival-iz-za-riska-utechki-topliva.html
Очередное подтверждение, что все делается из одного и того же
Geely Atlas 2021 - Мир рухнул, мы купили СЕБЕ китайца!
WTPJkFTCdn8
Сегодня был какой-то внезапный день Джили Атласов. Пока от Смоленска до дома доехали, навстречу штук пять попалось.
По минке россыпь автовозов в сторону Москвы 8 числа обогнал, мин шт 10-15 жуткий дождь был, сбился со счету
Друг купил Haval f7 передний привод турбированный
Будем наблюдать...
Друг купил Haval f7 передний привод турбированный
Будем наблюдать...
Они все турбированные. Какой движок 2,0 или 1,5?
Они все турбированные. Какой движок 2,0 или 1,5?
Спрошу сегодня.
Они все турбированные. Какой движок 2,0 или 1,5?
Двигатель 1,5 турбо, комплектация лайт.
ДОВОЛЬНЫЙ Слон
14.05.2021, 20:42
Возможно снято в рекламных целях... но это первый автомобиль в пределах 1.5к на который бы я поменял дастер.
2DEIxGekETw
но это первый автомобиль в пределах 1.5к на который бы я поменял дастер.
Не думаю, что есть реальная возможность взять его за 1.5к.
На сайте 1.7 с учетом тред-ин самая дешевая 4х4 комплектация.
А сервису просто скидки видимо хорошие за обзоры сделали.
Возможно снято в рекламных целях... но это первый автомобиль в пределах 1.5к на который бы я поменял дастер.
Полтора ляма - явно не его цена и 1.7 тоже. Все будеn расти, особенно с учетом скорого выхода Atlas Pro.
FAW Bestune S70 | Китайцы сделали конкурента для Renault Arkana
4bwy8P5zmCc
Haval H9 2022 - Обновление | Geely Emgrand 7 2022 - Новое поколение
t3xPDprKZaA
Geely Coolray | Отзывная компания по проблеме с Патрубком Вентиляционной Магистрали Топливного Бака
UtszlX4QwRU
И снова про топливные шланги. Кто-то всерьез начал на этом экономить.
https://yandex.ru/news/story/Nakrossoverakh_Geely_Coolray_obnaruzhena_problema_ stoplivoprovodom--418f3987553bfbe72a3178f145899332?persistent_id=144 105450
Haval Jolion представили в России, названа цена.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/05/haval_jolion_shv_1_1000.jpg
Компания Haval в последнее время радует покупателей новинками практически каждые полгода. Был представлен старый-новый H5, за ним последовали рамные Wingle и обновленный H9, а теперь пришло время совершенно новой модели со звучным именем Jolion.
Jolion представили официально сегодня, на презентации, но обозреватель «Китайских автомобилей» уже успел не только его «распаковать» и посмотреть, но и прокатится, составив первые впечатления от машины. Начнем, по традиции, с внешнего вида. На восприятие новинки сильно оказывает влияние цвет. Небесно-голубой металлик обозреваемой машины выглядит просто отлично. Рядом примостился автомобиль белого цвета, и вот он смотрится менее эффектно.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/05/haval_jolion_shv_2_1000.jpg
Вся оптика полностью светодиодная и светит хорошо. Подчеркивают новизну модели светодиодные ходовые огни, похожие на молот Тора и имеющие продолжение на переднем бампере, обилие хрома и привлекающих внимание деталей. Как, например, написанное красивым шрифтом название компании на боковых хромированных молдингах на задних дверях. Толику красоты вносят двухцветные 18-дюймовые колесные диски с шинами Kumho размером 225/55. Дополняет картину заводская тонировка задней полусферы, но только в топовой комплектации. Сзади машина выглядит не менее впечатляюще. Внимание привлекает развитая светотехника с бумерангами ходовых огней. Дополняет облик развитой спойлер на задней двери, написанное большими буквами название компании и приметы китайской версии в виде квадратного места под задний номер. Фальшвыхлопа не предусмотрено в принципе, а сама выхлопная труба спрятана под задним бампером с правой стороны. Если заглянуть под днище машины, то хорошо видна задняя балка, которую не ругает только ленивый. Впрочем, если машина толково настроена, то, какая сзади подвеска, различить будет весьма сложно. На эти вопросы ответим уже после полноценного тест-драйва.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/05/haval_jolion_shv_8_1000.jpg
В целом, машина выглядит компактнее, чем ее паспортные размеры. Стоя вблизи не скажешь, что Jolion крупнее Nissan Qashqai. Хотя с этой машиной как раз уместно выражение: внутри больше, чем снаружи.
Здесь немного нарушим традицию и начнем рассказ о салоне с багажника и заднего дивана. Электропривода пятой двери нет. Сам проем широкий, погрузочная высота невелика. Под хлипким полом багажника (такое ощущение, что он сделан из листа картона) расположилась «докатка», набор инструмента и несколько небольших ниш по бокам. Есть подсветка и весьма громоздкая полка багажника. Если нужно перевезти крупный груз, убрать ее некуда — придется оставить в гараже или на балконе. Сам багажник по объему невелик, но вполне вместительный для своего класса.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/05/haval_jolion_shv_7_1000.jpg
Садясь на задний ряд, отметил немного узковатый проем. Крупным людям входить-выходить на задний ряд может быть не очень комфортно. Спинки заднего дивана не имеют регулировки по углу наклона, но, складываясь, образуют с багажником ровный пол. Холодильник, конечно, не влезет, но для повседневных нужд его хватит вполне.
Порадовало количество свободного пространства на заднем ряду. Сам за собой я уместился с легкостью, еще и место осталось. Голова в крышу не упирается, спасибо отсутствию панорамной крыши. По коленям запас изрядный, но ногам под передними сиденьями в больших зимних ботинках будет все-таки тесновато. Порадовал абсолютно ровный пол и, это несмотря на то, что Haval обещают полный привод в конце года. Очень интересно, как это будет реализовано. Интересно, что и обычного люка не будет ни в одной комплектации — это странно для китайской машины.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/05/haval_jolion_shv_3_1000.jpg
Из удобств — центральный подлокотник с двумя подстаканниками, два USB-порта на центральной консоли, свои дефлекторы вентиляции и кнопки электрообогрева дивана, разместившиеся на правильном месте — карте двери.
На месте водителя стесненным себя почувствовать сложно. Потолок на голову не давит, по ширине места хватает. Руки удобно ложатся на подлокотники, центральный никак не регулируется, но локоть с него не спадает. Но обнаружились и признаки экономии на спичках. Руль, довольно тонкого сечения, не регулируется по вылету, только по высоте. Отсутствует очечник. Да и в целом материалы, хоть и мягкие, но довольно простые. Выделяется на этом фоне вставка на центральной консоли из похожего на ткань материала с необычной текстурой.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/05/haval_jolion_shv_5_1000.jpg
В остальном с эргономикой порядок. Перед глазами водителя дисплей панели приборов. Его внешний вид — компиляция таковой на Haval F7 и H9. В более простых комплектациях «приборка» перекочевала с «семерки» без изменений. Показаний на нее выводится много, поначалу глаза разбегаются. Туда же вынесена информация с системы адаптивного круиз-контроля. Как он работает, проверим позже.
Изюминкой интерьера стал центральный дисплей с хорошим разрешением и отменным быстродействием. Логика меню понятна, но с наскока разобраться не получится. Нужно будет привыкнуть включать подогрев сидений, электронные ассистенты и управлять климатом только с дисплея.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/05/haval_jolion_shv_6_1000.jpg
Однако некоторые функции вынесены на сенсорную панель под дисплеем. Расположены они горизонтально и их назначение нужно запоминать. Пиктограммы здесь разглядеть довольно непросто. Там находятся включение/выключение климатической установки, кондиционера, рециркуляции, обогрева лобового и заднего стекла, включения камер кругового обзора и парковочного ассистента. Как работает последний, еще проверим, а картинку с камер рассмотреть можно уже сейчас. Разрешение отличное, много настроек и динамические линии помогут выбрать нужную траекторию при движении. Не нашел обогрева зеркал заднего вида, зато в них встроены сигнализаторы мертвых зон.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/05/haval_jolion_shv_4_1000.jpg
На центральном тоннеле расположилась беспроводная зарядка для смартфонов, кнопки управления стояночным тормозом и шайба переключения работы 7-ступенчатого «робота». Поначалу было непривычно взаимодействовать с коробкой таким образом, но позже показалось даже удобным. Впрочем, отложим вопрос о ходовых повадках до полноценного теста. Также инженеры применили модное сейчас решение с двухуровневой центральной консолью. На нижнем этаже разместились два USB-порта и 12-вольтовая розетка. Такое мы уже видели и удивить этим сложно. Решение сколь интересное, столь и неудобное. В компании делают большую ставку на модель. А по цене от 1 189 000 рублей за начальную комплектацию (если верить названной на презентации цифре) машина становится весьма заманчивым предложением.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/05/komplektacii-dzholion_pages-to-jpg-0001.jpg
Z1pnQFDhRPQ
СЮРПРИЗ для КРЕТЫ и ДАСТЕРА! Haval Jolion!
z8hkz1muIxE
СЮРПРИЗ для КРЕТЫ и ДАСТЕРА!
Сюрприз будет для китайцев, когда они увидят, что в России продаётся 30.000 в месяц Лада-Гранта, и больше ничего... :sarcastic: ))
JAC J7 - Китайская тачка которую собрали казахи и продали русским;)
Yb2cPTztiWE
СЮРПРИЗ для КРЕТЫ и ДАСТЕРА! Haval JolionНу вот на эти 1,5 ляма можно посмотреть. Дороже за китайца платить, ну такое себе развлечение.
Ну вот на эти 1,5 ляма можно посмотреть. Дороже за китайца платить, ну такое себе развлечение.
Платить за китайца дороже Весты уже очень сомнительно.
Платить за китайца дороже Весты уже очень сомнительно
В отличии от Весты, китаец с роботом, на 150 сил и 4х4, плюс выглядит снаружи и изнутри презентабельней.
По управляемости и комфорту передвижения, думаю не хуже Весты.
В общем разница в цене оправдывается в случае с Jolion-ом.
Цены на Атлас, Ховер и прочий "топ", честно говоря не понимаю совсем...
Ну в конце концов, есть же покупатели Сяоми, должны быть и покупатели топа китайских тачек.
плюс выглядит снаружи и изнутри презентабельней.
На любителя... По мне, так кич какой-то...
По управляемости и комфорту передвижения, думаю не хуже Весты.
По управляемости не сравнимо вообще. Диванный кроссовер (особенно китайский), и трассовый табурет Веста...
По комфорту в салоне китаец будет лучше, это безусловно.
По управляемости не сравнимо вообще. Диванный кроссовер (особенно китайский), и трассовый табурет Веста..
Я ни на том ни на другом не ездил, но сдается мне что монопенисуально для среднестатистического водителя, разве что некоторые чуть бОльшие крены у китайца почувствуют.
PS: я управляемость нового ВАГа то не оценил, в сравнении с сильно поезженным Дастером...
я управляемость нового ВАГа то не оценил,
С появлением мяконьких электроусилителей для девочек и дедушек, достойная управляемость автомобиля исчезает как класс... :smile:
Подразобрали JAC J7 (2021) - Тачка для тех кто верит в Бога!
pYKNl2sWIKs
Вот поэтому китайцы это не машины...
Неугомонный Ездец
02.06.2021, 12:57
Новый кроссовер Haval Jolion чуть не разбился на заводе в Тульской области (https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1228631/)
К счастью, все обошлось - пострадавших среди людей нет. Автомобиль также остался без повреждений, несмотря на всю опасность.
https://carsweek.ru/upload/adwex.minified/webp/8ff/90/8ffe1e23cb3d8b9fb3d217870543bb62.webp
С новым кроссовером Haval Jolion на заводе бренда в Тульской области произошел инцидент. Автомобиль загадочным образом повис, находясь на втором этаже. Снимками происшествия в среду, 2 июня, делится портал «Новые автомобили».
Если отталкиваться от фотографии, то ситуация выглядит довольно опасной – передние колеса находились в безопорном положении. При этом автомобиль находился в активной фазе сборки – в частности, мы не видим на нем боковых дверей.
Никакой официальной информации от Haval по этому поводу не поступало. Также стоит сказать, что конвейер был остановлен, о чем свидетельствует скопление рабочих внизу.
По своим габаритам автомобиль является конкурентом немецкого Volkswagen Tiguan. Однако стоит китайский кроссовер значительно дешевле – за базовую версию придется заплатить 1 189 000 рублей.
Продажи китайских автомобилей в РФ выросли в 4,5 раза. Итоги мая
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/06/avtosalon_rostov_1_1000.jpg
Итоги продаж автомобилей в мае подвели в Ассоциации европейского бизнеса. Рост, по расчетам Комитета автопроизводителей, составил 133,8% относительно показателя годичной давности. И даже если взять доковидный май 2019-го, то динамика положительная — плюс 6,7%.
Между тем в сегменте китайских автомобилей показатели вновь выше рыночных. Наши подсчеты говорят о том, что майский прирост продаж равен 365,9%. Правда, основной вал продаж формируют три бренда. Haval, Chery и Geely в последний месяц весны реализовали общими усилиями 8 158 машин. Это 88,6% от общего числа «китайцев».
https://i.ibb.co/5L0M5Ky/2021-06-04-190010.png
Отметим, что Haval установил очередной собственный рекорд продаж – 3 167 авто. Результат Chery стал лучшим с декабря 2007-го. Ну а Geely наконец вернулась к высоким цифрам уровня осени 2020-го. Чего, кстати, не скажешь о Changan. Пока эта марка остается в плюсе, но бурный рост ее продаж в 2020 году начался как раз в июне. Так что следующий месяц будет в этом смысле весьма показательным. А уж тем более июль.
— В июне сохранится та же ситуация, однако после июля можно будет говорить о более реалистичных показателях в годовом исчислении. В летние месяцы будут ощущаться последствия сокращения предложения на фоне нехватки электронных компонентов во всем мире. Поэтому мы ожидаем снижения объема продаж большинства производителей в сравнении с текущим высоким потребительским спросом, — прокомментировал итоги продаж автомобилей в мае председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцель
Добавим, что по промежуточным итогам года два бренда – Haval и Chery — вырвались вперед. Скорее всего, именно они и разыграют титул самой популярной китайской марки в РФ.
https://i.ibb.co/9TD8dYp/2021-06-04-19h01-01.jpg
Между тем в сегменте китайских автомобилей показатели вновь выше рыночных. Наши подсчеты говорят о том, что майский прирост продаж равен 365,9%.
На фоне всего этого праздничного великолепия остаётся лишь отметить, что рост , например, Volvo за тот же период составил 471%, Peugeot 427%, Genesis 569%, а Опель торкнуло аж на 1518%... :smile:
Куда скромнее чувствуют себя лидеры ТОП-25 Lada, продающие автомобили десятками тысяч ежемесячно, их рост составил всего 53%...)))
"КИТАЙЦЫ". Надёжно? НЕТ !!! На примере Хавал Н9
Y98qf6xxUJQ
Первая ЕЗДА на Хавал ДЖОЛИОН 2021. Haval Jolion ВОПРОСЫ остались. 2 СЕРИЯ.
Mvd1zasudGQ
ПРОДАЛ 3х летнюю АУДИ А6 И КУПИЛ КИТАЙЦА HAVAL F7x за 2 млн! ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА О ПЛЮСАХ И МИНУСАХ!
S0gXsD6qskM
Ржавый Haval H9 (Ржавейл Н9) Экспертиза, пробуем вернуть дилеру.
qEIKAU7S20s
Есть ли у Atlas PROблемы? Первые впечатления от нового кроссовера Geely
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/06/geely_atlas_pro_blog_1_1000.jpg
Давайте сначала закрепим основную информацию об этом автомобиле — Geely Atlas Pro, с которым мне сегодня удалось познакомиться.
📏 Габариты: 4544х1713х1831
⚙️ Двигатель: JLH-3G15TD (177л.с. 255Н*м) + мягкий гибрид, добавляет 50Нм крутящего момента
🔩 Трансмиссия: 7DCT
🔧 Подвеска: передняя макферсон; задняя независимая многорычажного типа
🏷️ Цена (🇷🇺): ₽2 119 990-2 184 990
Итак, сегодня я уже успел откатать на Atlas Pro 90 км. И долгое время, пока я находился в этом автомобиле, меня не покидало чувство дежавю. Дело в том, что несмотря на большое обновление, во многом угадывается привычный Atlas. У машины примерно те же пропорции, такая же обзорность, похожая архитектура салона и куча общих деталей со своей обычной версией — те же дверные ручки.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/06/geely_atlas_pro_blog_2_1000.jpg
На фото: светодиодная фара кроссовера Geely Atlas Pro
Однако на ходу я заметил ряд отличий Pro-версии. Прежде всего, я бы хотел отметить подвеску. Лично мне показалось, что она стала спортивнее, чем та, что стоит на обычном Atlas. В итоге автомобиль более охотно следует за рулём. Подвеска и правда изменила свою конструкцию, став легче. На средних кочках и выбоинах в дороге это заметно — Atlas Pro хорошо их преодолевает и лишние вибрации по кузову не проходят. Однако новый кроссовер явно более чувствителен к мелким неровностям. Там, где обычный Atlas их флегматично проглатывал, Atlas Pro испытывает трудности в виде незначительных вибраций.
Двигатель и коробка по своему поведению сильно отличаются от того же атмосферного Atlas. Pro-версия авто стала проворнее и гораздо умнее. На высокой скорости, если отпустить газ, двигатель незаметно отключается, благодаря гибридной системе. Включается он довольно быстро и так же незаметно, если не следить за приборами.
Что оставило вопросы — так это отличия режимов «спорт» и «комфорт». Что в спортивном, что в обычном режимах при нажатии педали газа «в пол» около двух секунд ничего не происходит, а затем Atlas Pro реагирует и довольно быстро набирает скорость. При этом выраженной разницы между «спортом» и «комфортом» я не увидел. Отмечу, что старт с места у кроссовера довольно резвый — чувствуется, что гибридная система помогает решить проблему турбо-ямы.
Звуковой комфорт в машине на уровне — даже на скорости 140 км/ч можно спокойно разговаривать. Немного мешают только шум колес и шум ветра вокруг зеркал. Шум колес я могу списать и на резину – все-таки это сингапурская Giti. В принципе шумоизоляция у Atlas Pro стала еще лучше, и я с уверенностью могу сказать, что ее уровень выше, чем у тех же Haval F7 и Tiggo 7Pro.
Что мне не понравилось, так это кресла. Очень уж у них не хватает поддержки поясницы. При этом боковая поддержка хорошо сделана и как будто обнимает тебя. Тем не менее, спина у меня немного устала. При этом я не могу не отметить, что теперь сиденья и переднего и заднего ряда в Atlas Pro обладают подогревами спинки и сиденья.
Багажник у машины очень похож на обычный Atlas. Плюсом можно отметить то, что погрузочная высота снизилась на 63 мм. При сложенных сиденьях появляется уж очень условный ровный пол, а длина погрузочной площадки получается равной 1710 мм.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/06/geely_atlas_pro_blog_3_1000.jpg
Мультимедийка перекочевала в Atlas из Tugella — она довольно понятна и работает быстро. Качество картинки очень хорошее. Минусом могу выделить то, что подогрев сидений переднего ряда включается через экран, а не через обычные кнопки.
Это, конечно, не все, что я могу рассказать об Atlas Pro, однако я передал свои общие впечатления. В следующих постах я буду и дальше рассказывать свои мысли об этом очень амбициозном кроссовере Geely.
Канал @okno_v_kitai (https://www.instagram.com/okno_v_kitai/) в Instagram
Chery Tiggo 8 Pro | Нулевое ТО шокировало, новые плюсы и минусы кроссовера
QvhjgMrBjaQ
Полное РАЗОБЛАЧЕНИЕ когда-то лучшего китайца! Geely Atlas Pro 2021
09CsyFJjie8
ХОЧЕШЬ Новый Джили Атлас ПРО ? Смотри и думай! Geely Atlas Pro 2021
AjW7vSN4mj0
Большинство роликов это заработок на хайпе, реально можно сказать что-то лет через 5. У меня был Тигго с 2008 по 2013 год, не поржавел совершенно, на момент продажи с пробегом 157 тыс.км масло не ел, Чери я доверяю больше, чем GW. Перешел на Дастер, т.к. схема полного привода у него лучше.
Большинство роликов это заработок на хайпе, реально можно сказать что-то лет через 5. У меня был Тигго с 2008 по 2013 год, не поржавел совершенно, на момент продажи с пробегом 157 тыс.км масло не ел, Чери я доверяю больше, чем GW. Перешел на Дастер, т.к. схема полного привода у него лучше.
Chery сейчас собирает машины намного лучше, качественней и технологичнее, чем то, что они выпускали в 2008-2013 годах...
Если бы у Тигго 4 был вариант с пп, я бы рассмотрел его к покупке
Зарядка у моря. Как работает каршеринг на китайских электромобилях в Крыму
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/08/jac_krym_6_1000.png
Пока в крупных городах только планируют запустить электрокаршеринг, в Крыму такой сервис, пусть и с некоторыми ограничениями, уже работает — на электрокарах JAC iEV7S. «Китайские автомобили» не могли пройти мимо этого события и по приглашению представительства JAC Motors и оператора MoreElectric отправились на проверку сервиса. Предстояло провести два дня, тестируя электрокаршеринг и заодно электрокары JAC на приспособленность к южным условиям эксплуатации.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/08/jac_krym_3_1000.jpg
Основной задачей было проехать определенный маршрут, постаравшись по максимуму сохранить заряд батареи и в то же время отметиться на контрольных точках, запланированных организаторами. В общей сложности маршрут получился протяженностью почти 170 км. И в конце удалось привести остаток заряда батареи в 45%. И это не лучший результат. Другие команды добились запаса в 47% и 53%. Никаких ухищрений для получения таких цифр не применялось. Все машины двигались в общем потоке машин с включенным климат-контролем.
Кстати, о самой машине. JAC iEV7S – типичный городской хэтчбек. Компактные размеры делают путешествие по узким улочкам старых курортных городов приятным. Можно протиснуться в такие места, где на более крупных автомобилях будет сложно. Не спасовал JAC и на скоростных магистралях Крыма. Запаса мощности хватает для обгонов и, хотя максимальная скорость ограничена на отметке 130 км/ч, неудобств это не вызывает.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/08/jac_krym_5_1000.jpg
На фото: рабочее место пользователя сервиса электрокаршеринга в Крыму
Все машины, работающие в каршеринге MoreElectric, специально заблокированы в экономичном режиме движения, чтобы непривычные к электромобилям люди проезжали на одном заряде батареи как можно больше и не попадали в ДТП.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/08/jac_krym_4_1000.jpg
На фото: одна из 53 станций для подзарядки в Крыму
Теперь об инфраструктуре. По данным известного приложения PlugShare, в Крыму расположено 53 станции для подзарядки электромобилей. Какие из них работают и смогут ли зарядить JAC iEV7S, надо выяснять из самого приложения, либо приехать на станцию и проверить самому. У машины спереди расположен разъем CCS Combо 2. Заряжаться можно на станциях, поддерживающих этот стандарт. Машина готова принимать энергию на борт до 7 кВт в час. А сама батарея имеет емкость 39 кВт⋅ч. То есть для полной ее зарядки потребуется до 7 часов. А на станциях быстрой зарядки можно «заправить» электромобиль в течении одного часа.
Сейчас на полуострове бесплатные зарядные станции расположены в аэропорту и центре Севастополя. Также их можно найти в Алуште и Евпатории. Пополнить заряд можно на платных ЭАЗС, распложенных на заправках ATAN и ТЭС.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/08/jac_krym_2_1000.jpg
На фото: зарядное гнездо электрокара JAC iEV7S расположено под люком в передней части машины
Автомобили можно забронировать через приложение и выбрать один из подходящих тарифов. Нынешним летом электрокаршеринг обходился в 13 рублей за минуту, в 3000 — за 12 часов или 4500 рублей — за сутки. Однако, как и положено первопроходцам, компании MoreElectric еще предстоит решить некоторые проблемы. У приложения случаются редкие глюки. При коротких остановках аренду лучше не завершать, а переводить машину в режим ожидания. Также могут возникнуть проблемы при потере или неустойчивом сигнале сотовой связи. К чести компании, техподдержка незамедлительно реагирует на жалобы пользователей.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2021/08/jac_krym_1_1000.jpg
Подводя итог, можно сказать, что крымский эксперимент оказался удачным. Электромобили JAC iEV7S хорошо приспособлены для каршеринга, и с их помощью можно посетить множество интересных мест, нанося минимальный вред окружающей среде.
источник (https://китайские-автомобили.рф/2021/08/29/elektrokarshering/)
Changan CS55 Plus | Первые машины уже в России. Подробности российской версии и слив цен
Ky1d0-brm3U
"Больше никакого Китая": владельцы Haval Jolion массово возвращают автомобили (https://www.hyundai-creta2.ru/novosti/bolshe-nikakogo-kitaya-vladeltsy-haval-jolion-massovo-vozvrashchayut-avtomobili?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.c om)
Hudozhnik
13.10.2021, 21:26
"Больше никакого Китая": владельцы Haval Jolion массово возвращают автомобили (https://www.hyundai-creta2.ru/novosti/bolshe-nikakogo-kitaya-vladeltsy-haval-jolion-massovo-vozvrashchayut-avtomobili?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.c om)
Неудивительно по двум причинам
1) адрес сайта и соответственно ангажированность заголовка
2) цена китайца и "умной" креты при сегодняшнем ажиотажном бардаке при отсутствии новых авто у дилеров
собственно, по ссылке и названа причина - неуемная жадность дилеров.
в остальном о качестве хавала не берусь судить, но народ берет, поскольку других предложений на полноприводный кроссовер в ценовом сегменте негусто
Неудивительно по двум причинам
Да и без этих причин не удивительно.
После позабытых уже китайских перформансов с огоньком.
«Хлестал фонтан бензина». Geely начали гореть вслед за Haval
(https://www.autonews.ru/news/602cf9cb9a79470f18adeae6?utm_referrer=https%3A%2F% 2Fzen.yandex.com)
Там трубочку не доглядели, здесь могли ещё чего-нибудь.
Ничего страшного, первая волна покупателей обкатает все косяки.
Наверное, если люди берут, то знают что делают...
Hudozhnik
13.10.2021, 22:42
Та оперативность, с которой Джили поменяло трубки и топливные насосы на 18 000 атласах говорит о том, что локализованные в ЕАЭС детальки быстро заменили на китайские. Невозможно такое количество за пару месяцев изготовить и поставить, не имея отработанной технологии. История неприятная, но разрешилась быстро.
Рассматривая, например, мой атлас и сравнивая с остальными аналогичными авто нужно держать в уме цену - сейчас она до двух раз ниже, чем немецкие или японские одноклассники.
Та оперативность, с которой Джили поменяло трубки и топливные насосы...
Вот я и говорю. Дело-то не в сайте, который публикует информацию о косяках с новыми китайцами.
Дело в самих косяках, которые встречаются у китайцев на новых моделях.
Так что цена ценой, но сюрпризы бывают неприятные.
И пусть лучше об этом знают те люди, для которых основной мотивацией к покупке китайца будет цена.
Hudozhnik
14.10.2021, 08:09
И пусть лучше об этом знают те люди, для которых основной мотивацией к покупке китайца будет цена
раскрою секрет, что по крайней мере джили атлас - весьма надежная машина, эксплуатирую третий год без малейших проблем (пока). Но неприятным сюрпризом за пределами гарантии для владельца китайавто может стать цена запчастей за пределами гарантии (у меня 5 лет или 150К пробега) - они стоят реально космос.
При этом у коллеги аркана - ровесница моего авто уже три раза была в гарантийном ремонте (к слову о косяках) и он тоже хотел ее вернуть взад, но уговорили на компенсацию в 250 тысяч за превышение нормативного срока ремонта.
Ещё раз разберём по полочкам.
Надёжность и косяки новой модели (а не машины) - "детские болезни", это суть разные вещи.
Я говорю о неприятных существенных косяках новой модели, которые выскакивают на китайцах, а не об эксплуатационной надёжности.
К слову, у моего первого Дастера не было ни одного обращения по гарантии.
И у текущего пока тоже.
При этом, я бы назвал их не весьма, а достаточно надёжными машинами.
А вот их двигатели, особенно К4М, можно назвать даже мега надёжными.
Свой за 4 года и 9 месяцев и 92 тык пробега только радовал. Капот то открывал 2 раза в год-заливая незамерзайку или дополняя ее...3 года не показатель. На одном из форумов кто-то нахваливал свой Атлас, 1.8 турбо, приписав, что корейцы нервно курят в сторонке. Он наверно не в курсе, что они не курят, а ведут здоровый образ жизни на свежем воздухе...Поэтому мой ответ однозначный - "... не китаец"...
На одном из форумов кто-то нахваливал свой Атлас, 1.8 турбо, приписав, что корейцы нервно курят в сторонке. Он наверно не в курсе, что они не курят, а ведут здоровый образ жизни на свежем воздухе...Поэтому мой ответ однозначный - "... не китаец"...
Кореец тоже выбор очень так себе
Hudozhnik
14.10.2021, 11:36
...3 года не показатель
так же можно утверждать, что и 5-7 лет, 8-10 лет - не показатель, да и в любом случае это не статистика. Но наверняка, например, с ВАЗом уже давно что-нибудь, да приключилось. И даже с арканой из моего примера.
А теперь попробуйте купить новый, комфортный автомобиль для преимущественно города, кроссовер с полным приводом за 1,8 мульта. Что предложите? Дастер не предлагать - тесный и шумный.
Можно и не новый взять и стоимость владения, при этом будет не выше.
Если все всегда рассматривать новым, то надо больше зарабатывать.
Кореец тоже выбор очень так себе
После года владения есть понимание, что выбор даже очень и очень правильный. Это несравнимые вещи. Если глаза в небо закатывать, то да...
После года владения есть понимание, что выбор даже очень и очень правильный.
Год это вообще ни о чем. А когда есть куча печального видео вскрытия корейцев на пробеге 50-60 тык, то ну его нафиг, рисковать так.
Но наверняка, например, с ВАЗом уже давно что-нибудь, да приключилось.
У меня ВАЗ в возрасте 27 лет. За 2,5 года и почти 50 тысяч пробега по нашим губернским дорожкам, с ним ничего серьёзного не приключилось. ))
А теперь попробуйте купить новый, комфортный автомобиль для преимущественно города, кроссовер с полным приводом за 1,8 мульта. Что предложите?
Предложу подумать головой, зачем кроссовер с полным приводом для городского асфальта.
А за 1.8 млн даже сейчас можно спокойно взять нормальный городской автомобиль.
И ещё у меня к Атласу три ремарки.
Во-первых, полноприводный он только на автомате, что для меня сразу переводит этот автомобиль в разряд в принципе невозможных к рассмотрению (но это мои личные тараканы).
Во-вторых, понятие "комфортный автомобиль" для меня, включает в себя такие обязательные опции как полный обогрев лобового стекла, и климат-контроль, хотя бы однозонный. Ни того ни другого на Атласе "за 1,8 млн" нет. Но это, опять же, мои личные тараканы.
В-третьих, я позвонил в Смоленск дилеру Джили, и он поведал мне, что в данный момент есть только Тугелла с ценниками под три лимона, а Атласа надо ждать, и... будет он мне стоить в комплектации 2.4 полноприводный люкс как минимум 2,2 млн.
Так что как его купить сейчас за 1.8 я не знаю. Может быть, где-нибудь в Москве и можно.
Дастер не предлагать - тесный и шумный.
Ну, это кому как. Кому суп жидкий, а кому жемчуг мелкий.
Для меня Дастер не тесный. А 2.0 и не шумный.
Да, не W126/420, на котором когда-то 10 лет отъезжено, но вполне годный вариант как обед на каждый день.
Hudozhnik
15.10.2021, 07:07
Предложу подумать головой, зачем кроссовер с полным приводом для городского асфальтаЯ езжу на дачу еще, но удивительно, для этого действительно не нужен полный привод. А вот в городе - необходим, чтобы зимой не доставать лопату или трос и парковаться в любом приподъездном сугробе"комфортный автомобиль" для меня, включает в себя такие обязательные опции как полный обогрев лобового стекла, и климат-контроль, хотя бы однозонный. Ни того ни другого на Атласе "за 1,8 млн" нет.
обогрев зоны покоя щеток есть, климат-контроль двухзонный, попогрейки всех пассажиров и вентиляция для задних
как его купить сейчас за 1.8 я не знаю
недавно знакомый купил, по прайсу с допами 100К - китайдилеры тоже начали раскручивать ситуацию с отсутствием других марок
---------- Сообщение добавлено в 08:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:03 ----------
Для меня Дастер не тесный
задолбался колени пассажира мешают - и это на любимой вами палке
---------- Сообщение добавлено в 08:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:04 ----------
А 2.0 и не шумный
все познается в сравнении, даже ФФ2 двухлитровый моторчик куда приятней на слух и тяговитей был. А именно двухлитровый еще на гудящем ГУРе. Ездили по одной и той же дороге на куге и атласе - на форде как будто днища нет:prankster2:
А вот в городе - необходим, чтобы зимой не доставать лопату или трос и парковаться в любом приподъездном сугробе
Не понимаю, и как я проездил в городе 25 лет на моноприводных автомобилях, без троса и лопаты... :pardon:
климат-контроль двухзонный,
Засчитано. Но в спецификации на комплектацию за 1,8 млн я его почему-то не нашёл.
задолбался колени пассажира мешают - и это на любимой вами палке
На предыдущем Дастере не испытывал вообще никаких проблем.
На этом боковые подушки, другие передние сиденья, иногда толкаюсь локтями с пассажиром.
Но объективно прям вот тесным, назвать его не могу.
все познается в сравнении,
Совершенно верно.
Если проехаться на W140, после этого все машины покажутся гремящими телегами.
У 2.0 Дастера при движении на скорости 110-120 вполне приемлемый акустический комфорт, соответствующий уровню так называемых "бюджетных" автомобилей.
На 1.6 при такой же скорости мотор уже начинает ездить по ушам.
даже ФФ2 двухлитровый моторчик куда приятней на слух и тяговитей был.
У нас был ФФ2 до владения Дастером.
Насчёт музыкальности спорить не буду, тут у каждого свой вкус.
А вот "тяговитость" Фокуса и Дастера сравнивать вообще никак нельзя, по причине наличия на Дастерах компромиссной КПП, настройки которой удовлетворяют потребностям бездорожье/трасса, в отличие от пузотёрок, настроенных на динамику и трассу.
комфортный автомобиль для преимущественно города, кроссовер с полным приводом за 1,8 мульта. Что предложите? Дастер не предлагать - тесный и шумный.
ну ездил я на атласе- и он точно не просторнее дастера. шум- ну не знаю- мой дастер вполне себе тихий авто- на свои бабки очень тихий. атлас вызвал противоречивое впечатление игрушечности. с точки зрения авто для хороших городских дорог- атлас получше дастреа. с точки зрения комфорта поездок по обычным дорогам, с ямками и ямами, лежачими и бордюрами- дастер гораздо удобнее))) с точки зрения стоимости- дастер у нас всё же дешевле, но многое решает льготный кредит ( в россии может быть наоборот) и наличие дилеров и сервиса.
по мне- атлас хороший соперник дастеру- этакий городской против колхозника. но оба бедняки((
Если проехаться на W140, после этого все машины покажутся гремящими телегами.
А ведь они еще ездят:shok:.
В соседнем дворе замечен сегодня.
Жаль не ездил и даже не сидел в таком.
Hudozhnik
16.10.2021, 21:28
он точно не просторнее дастера
обязательно замерю ширину в плечах и места для пассажиров - есть возможность, пока сравнительные красноречивые фото:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=92049&stc=1&d=1634405690
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=92047&stc=1&d=1634405301
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot