Просмотр полной версии : А почему бы и НЕ китаец?
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
[
10]
ЗАПРЕТ Параллельного ИМПОРТА! Кто и ЗАЧЕМ распускает слухи?! ЧТО БУДЕТ С ЦЕНАМИ? Что ИЗМЕНИТСЯ?
egJWyu4UMxU
UPD
НЕ ШУТКИ: с 1го АПРЕЛЯ НОВЫЕ ПРАВИЛА ИМПОРТА, ПОПАЛИ ВСЕ!
UwBBUJZ1Zxo
Дешевле КУЛРЕЯ больше АТЛАСА! Хавал М6 / Haval M6. А что с КАЧЕСТВОМ?
ZQAHAilKrVw
Уже в наличии. Кроссовер Jetour T2 появился у официальных дилеров в России
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/02/jetour_t2_spy_3_1000-777x437.jpg
Кроссовер Jetour T2 был замечен в одном из фирменных автосалонов бренда в России.
Jetour T2: первые фото
Сообщается, что будущую российскую новинку удалось встретить у одного из официальных столичных дилеров. И, как видно на фото, до России кроссовер добрался сразу в максимальной комплектации Expedition. Судить об этом можно по его коричневому интерьеру и характерным «авиационным» подголовникам на передних сиденьях. Согласно прайс-листу, который ранее оказался в распоряжении «Китайских автомобилей», такой T2 будет продаваться в России за 3 999 000 рублей.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/02/jetour_t2_spy_4_1000.jpg
Такой интерьер соответствует максимальной комплектации кроссовера Jetour T2
Также у машины будет и более доступная модификация Voyage стоимостью 3 759 000 рублей. Визуально от «Экспедиции» она будет отличаться отсутствием подсветки логотипа Jetour на решетке радиатора и колесными дисками меньшего размера (19 дюймов вместо 20). Кроме того, из данного оснащения пропадут такие опции, как панорамная крыша, премиальная аудиосистема Sony и набор интеллектуальных систем помощи водителю Smart Travel. Зато обе комплектации будут идентичны в техническом плане. В спецификации для российского рынка они по умолчанию получат 2-литровый турбомотор и 7-ступенчатую роботизированную коробку передач с системой полного привода.
Кстати, по информации «Китайских автомобилей», презентация Jetour T2 для журналистов должна состояться 5 марта.
Подробнее о модели
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/02/jetour_t2_spy_1_1000.jpg
Хотелось бы напомнить, что кроссовер T2 станет первой моделью бренда Jetour, представленной в России, которая получит полный привод XWD от компании BorgWarner (шестого поколения). XWD — это интеллектуальная система управления крутящим моментом и блокировкой дифференциала. Она автоматически активирует полный привод, оптимально распределяя мощность для максимального сцепления с дорогой. При необходимости задние колеса автомобиля получают дополнительный крутящий момент, что позволяет ему преодолевать сложные участки без остановки.
Габаритные размеры Jetour T2 составляют 4785 x 2006 x 1880 мм при колесной базе 2800 мм. В данный момент в его салоне могут разместиться только 5 человек. В то же время в Китае уже тестируется лонг-версия кроссовера на 7 посадочных мест. Известно, что её длина будет увеличена до 5035 мм. Минимальный дорожный просвет автомобиля равен 220 мм. Объем топливного бака — 70 литров. Для лучшей геометрической проходимости углы въезда и съезда составляют у машины 28°. Кроме того, она способна преодолевать брод глубиной до 700 мм.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/02/jetour_t2_spy_2_1000.jpg
В России T2 будет оснащен бензиновым рядным четырехцилиндровым турбодвигателем объемом 2,0 литра и мощностью 245 лошадиных сил. Его крутящий момент — 375 Нм. Расход топлива в смешанном цикле — 9,3 литра на 100 километров. Данный силовой агрегат будет работать в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением. Время разгона с 0 до 100 км/ч занимает у такого Jetour T2 всего 8,7 секунды, а максимальная скорость достигает 180 километров в час.
Ранее сообщалось, что продажи нового кроссовера на российском рынке должны начаться в марте. А уже сейчас на автомобиль можно оформить предзаказ.
Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)
[COLOR="Silver"]
Нет дизеля -нет автомобиля!-ДЕРЬМО! Особенно такой сарай на недомоторе гнилом!ИМХО,Я лучше если что то из Индии Махиндру возьму с полной растоможкой Дизельную! там народ шарит и под пендосов не ложиться!
---------- Сообщение добавлено в 19:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:34 ----------
Расход топлива в смешанном цикле — 9,3
Это пусть лохам рассказывают! Минимум 15! если тошнить!
Нет дизеля -нет автомобиля!-ДЕРЬМО! Особенно такой сарай на недомоторе гнилом!ИМХО,Я лучше если что то из Индии Махиндру возьму с полной растоможкой Дизельную! там народ шарит и под пендосов не ложиться!
---------- Сообщение добавлено в 19:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:34 ----------
Это пусть лохам рассказывают! Минимум 15! если тошнить!
Опять началось? Нормально эрогировать можно? Или опять закрыть?
Меня умиляет воспалённое переплетение фантазий китайцев, в попытках угодить... :smile:
Слабать автомобиль по дизайну вызывающий икоту ассоциации с брутальным старым "Дефом" на заклёпках, при этом с милыми няшками, модненькой тыркалкой кпп и большой лопатой на торпеде, муфтой и... на роботе... )))
Тут сразу вспоминается про крестик и трусы...))
.
Жду дизельного китайца! Примерно в размере Дастера или чуть больше но не менее 2Л!!! Для Дастера 1.5 маловат несмотря на то что вроде едет аж бегом! :)
Жду дизельного китайца! Примерно в размере Дастера или чуть больше но не менее 2Л!!! Для Дастера 1.5 маловат несмотря на то что вроде едет аж бегом! :)
Ни в коей мере не хочу вас обидеть, но кетайцы вообще в курсе ваших чаяний? Там вообще, хоть даже для внутреннего рынка такие авто производят?
Самые популярные автомобильные марки в Китае
Статистика продаж машин в Поднебесной за 2023 год
https://i.ibb.co/Gc5hfS5/2024-02-18-18h06-30.jpg
Какие китайские бренды самые популярные в Китае
https://i.ibb.co/StS62gB/2024-02-18-18h06-43.jpg
Жду дизельного китайца!
Не дождёшься, дизельных смартфонов не бывает... )))
Жалко! Только надежда на Индию или на наших "великих" КСТАТИ САЛРУ НА ВЕСЬ МИР МЫ ПОСТАВЛЯЕМ!
Но для себя я запасся:)
Жалко!
Это не жалко, это естественно для них.
Современный дизель это дорогое удовольствие, не вписывается в концепцию "фунт махорки продать за десять золотых".
Им проще наклепать электричек, которые в производстве дешевле автомобиля с любым другим типом двигателя.
Обвешать их таким же дешёвым в производстве электронным опционом, поддувать про "этокосмоснашебудущее", и продавать задорого.
Маржа правит миром. ))
Тем более, что электричество у них дешёвое, в основном на угольке, да ещё с севера сладкая дойная коровка со своими ресурсами, тоже энергетическую стабильность поправляет исправно.
Ну и на какой хрен им дизель при таком шоколаде?... :sarcastic:
.
Семейный ДЖИЛИ ОФИЦИАЛЬНО в РФ! Самые интересные 7 мест на рынке - Geely Okavango
fllMYgCCMzI
Воистину семейный. Любая российская семья пошла и вынула из кармана 3,5 ляма на бричку. ЛеХко!..
Особенно по регионам. Квартиру продадут и купят, говно вопрос... )))
.
В России начали выпуск седана «Амберавто А5». Что за модель, сколько стоит и при чем тут Renault
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/02/amberauto_a5_1_1000-777x437.jpg
Калининградский завод «Автотор» представил электрический седан «Амберавто А5». Его уже успели сертифицировать и произвести первые экземпляры. В основе «пятёрки» лежит электрокар JMEV GSE от JMC и Renault. «Китайские автомобили» узнали подробности об оснащении и цене «Амберавто А5» в России.
Что за JMEV
Начнём с того, что бренд JMEV появился в 2014 году в качестве электрического направления Jiangling Motors Corporation (JMC). В 2019-м предприятие было реорганизовано, и к нему присоединилась Renault. На данный момент держателем основной доли в СП является французская марка, официально ушедшая с рынка России в 2022 году.
Первой совместной моделью JMEV после реструктуризации стал электрический седан GSE, также известный в Китае под именем Yi. Французы возлагали на него большие надежды, рассчитывая реализовывать модель в Европе под брендом Mobilize, нацеленном на сервисы каршеринга и такси. Но на модель не было спроса и проект провалился. Да и в Китае продажи марки минимальны и исчисляются несколькими тысячами в год.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2023/03/jmev_yi_2_1000.jpg
Электрический седан JMEV GSE / Yi
В 2023 году совет директоров JMEV покинули представители Renault. Хотя формально французы всё ещё удерживают контрольный пакет, к делам бренда они явно потеряли интерес. Похоже, именно поэтому компания JMEV связалась с российскими партнёрами. В начале прошлого года источники «Китайских автомобилей» утверждали, что партнёром JMEV станет завод «Москвич». Но теперь стало понятно, что седан этой марки будет собирать калининградский завод «Автотор». Для этого он использует только что созданный собственный бренд «Амберавто».
Старт производства «Амберавто А5»
Согласно информации из пресс-релиза калининградского завода, электрический седан «Амберавто А5» прошёл адаптацию для российского климата и завершил процесс сертификации. «Автотор» также включил новинку в программу глубокой локализации.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/02/amberauto_a5_3_1000.jpg
Российская компания поделилась снимками «пилотной» партии седанов, детально рассказав о процессе налаживания производственной линии. В частности, посты сборки оснастили специальным оборудованием для работы с высоковольтными деталями электрокаров. А персонал в количестве 50 человек прошёл специальное обучение для работы на линии.
Первая партия седанов была произведена ещё в конце 2023 года. Теперь компания рассчитывает значительно повысить количество локализованных компонентов. В перспективе «Автотор» будет использовать тяговые батареи, электромоторы и прочие электрические системы, созданные на собственной производственной площадке.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/02/amberauto_a5_4_1000.jpg
Уже выпущенные автомобили пока планируется реализовать в Калининградской области. На проданные машины будет распространяться гарантия 3 года или 100 тысяч км пробега. На тяговую батарею гарантийный срок дольше — 8 лет или 150 тысяч км.
Оснащение и цена «Амберавто А5»
«Амберавто А5» – электрический седан с точными габаритами 4675 х 1835 х 1480 мм при колёсной базе 2750 мм. В движение его приводит электромотор мощностью 150 л.с. Его крутящий момент достигает 225 Нм. Питает двигатель тяговая батарея ёмкостью 57,8 кВт·ч. Полного заряда «пятёрке» хватает на 520 км пробега по китайскому циклу CLTC. Зарядный разъём тут представлен китайским стандартом GB/T.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/02/amberauto_a5_5_1000.jpg
В распоряжение «Китайских автомобилей» попала информация о стандартной комплектации «Амберавто А5». В базе седан оснащается электроприводом зеркал и литыми дисками R17. Сиденья обиты тканью, кресло водителя регулируется в шести направлениях, а пассажирское – в четырёх. Приборная панель представлена 7-дюймовым экраном. Центральный монитор поддерживает функцию Android Auto. Другие особенности – розетка 12В, пара USB-разъёмов и набор базовых ассистентов вождения по типу системы мониторинга давления в шинах и помощи при спуске с холма.
На сайте принадлежащей холдингу «Автодом» компании «Автосмарт» мы нашли предложение по подписке на электромобиль «Амберавто А5». В объявлении указано, что стоимость автомобиля составляет 3 400 000 рублей. При этом там предлагают оформить подписку на него за 164,9 тысячи рублей в месяц. Занятно, что Renault тоже реализовывала донора этого автомобиля в Европе в том числе через подписочный сервис.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/02/amberauto_a5_2_1000.jpg
Главным конкурентом «Амберавто А5» в России станет электромобиль Evolute i-Pro. И пока что последний выигрывает за счёт наличия скидок по государственной программе при покупке за кредитные средства. Похоже, именно поэтому «Автотор» начал форсировать проект по локализации производства. Если «Амберавто А5» войдёт в список автомобилей, на которые предоставляется скидка по госпрограмме, его стоимость сократится на 925 тысяч рублей и составит примерно 2,5 млн рублей.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
Эффективный опыт продаж "Москвича" покоя не даёт.
Интересно, а за это вообще кто-нибудь денег даст?
Ведь в Калининграде даже Собянина нету, чтобы это чудо ведомствам "дарить"... ))
.
Ребята, это СИПЕЦ! Смотрите, ЧТО могут купить китайцы по ЦЕНЕ ГРАНТЫ! Китайский АВТО ТУР 2024 ч.2
G05pPIzxo5o
Первый КОСЯК и где ЗЧ? Новый Джили Кулрей / Geely Coolray 2024. Жизнь после покупки, первые 3000км.
awYTz6T2rTw
ZEEKR с ДВС - Его СТОИЛО ЖДАТЬ! Крутейший LYNK&CO 08
TM5gG_N52mQ
PS Пожалуйста - не пишите, что большинству россиян это не нужно/не доступно/дорого. Не надо это под каждым видео писать - один раз написали и всё, угомонитесь, не смотрите эти видео, вообще в обзоры авто не смотрите или нет, смотрите обзоры авто только тех моделей, что можете купить.
PS Пожалуйста - не пишите, что большинству россиян это не нужно/не доступно/дорого.
Что, реальность мешает хайпы накидывать?.. :sarcastic: ))
.
UzIp-TWuDhA
Вот это вот вообще уже лютый зашквар.
В принципе, там можно минут 10-15 посмотреть, где он общается с представителем ДЦ, вся суть в этом.
И дело даже не в машине уже.
Ладно, по машине допустим, есть проблемы, пожалуйста, решайте.
Но то что официалы спокойно отпускают людей на гарантийных машинах с неисправными ТОРМОЗАМИ, вот это вилы уже.
Ну и что теперь людям, от всех Чери на дорогах прятаться?
Реально трэш...
Причём, насколько я понимаю, такой "футбол" это установка дистрибьютора, а не выкрутасы разных отдельных дилеров...
Я как-то слабо представляю себе, чтобы раньше какой-нибудь ДЦ Рено или Фольксваген с проблемой по тормозам вот так спокойно машину выпустил гарантийную.
Народ ещё у нас терпеливый до усрачки...
.
ЗАЧЕМ ты КУПИЛ ЭТО? Почему VX, а не МОНДЖАРО и GAC GS8? Первые ПРОБЛЕМЫ и КОСЯКИ
f-ptUSmQbAM
Changan станет «Волгой»? Китайский седан заметили на заводе ГАЗ
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/02/gaz_sedan_1_1000-777x437.jpg
Ни для кого не секрет, что в середине 2024 года, как уверял вице-премьер — глава минпромторга РФ Денис Мантуров, отечественный ГАЗ должен представить возрожденный бренд «Волга». И естественно, новинка не будет оригинальной разработкой, речь пока что идет только об автомобиле «восточного партнера» под отечественной маркой. И такую машину впервые заметили наши коллеги.
Некоторое время назад один из авторов «Дрома» посетил завод Volkswagen в Нижнем Новгороде, который располагается на производственных площадках ГАЗа, где раньше выпускали легковые «Волги». В ходе репортажа коллега заметил, как к единственным очищенным от снега воротам подкатил белый седан без шильдиков.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/02/gaz_sedan_2_1000.jpg
«Китайские автомобили», судя по внешнему виду этой машины, полагают: перед нами Changan Raeton Plus. Седан, который появился в 2022 году и считается вторым поколением модели Raeton. Представленный на фотографии автомобиль имеет схожие обводы кузова и светотехнику. Увы, более качественных изображений нет.
Changan Raeton Plus: что это за модель
От себя отметим, что Changan Raeton Plus весьма неплохо подходит на роль новой «Волги». Его габариты составляют 4 800 мм в длину, 1 825 мм в ширину и 1 465 мм в высоту. Колесная база составляет 2 770 мм. Таким образом, автомобиль лишь немного уступает Toyota Camry по размерам, но при этом он несколько больше, чем «Москвич 6».
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/02/changan_raeton_plus_2_1000.jpg
Под капотом Raeton Plus расположен 1,5-литровый турбомотор JL473ZQ7 мощностью 188 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Максимальная скорость составляет 210 км/ч. То есть по своим мощностным характеристикам он несколько превосходит «Москвич 6».
Будущая «Волга»?
Так или иначе, коллеги с «Дрома» пишут, что представленный на фотографии автомобиль представляет собой тестовый мул, на котором тренируются в сборке. Однако это не агрегатоноситель, как недавно замеченный на КамАЗе Geely Geometry E. Напомним, что кузов этого автомобиля был посажен на платформу отечественного электрокара «Атом» для тестирования агрегатов в реальных условиях. И это вовсе не значит, что Geely Geometry E станет продаваться под брендом «Атом».
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/02/changan_raeton_plus_3_1000.jpg
С Changan Raeton Plus ситуация принципиально другая. Можно сделать вывод, что автомобиль действительно может стать новой «Волгой» и специалисты ГАЗа пока что тестируют на нем процессы сборки. Но оригинальных агрегатов, по всей видимости, на модели не предвидится.
Источники «Дрома» отмечают, что на данный момент на сборке находятся три автомобиля в разной степени разобранности. При этом над проектом «китайско-русской» «Волги» сейчас трудится только полтора десятка человек. Причина такой вялой активности заключается в боязни китайских компаний оказаться под вторичными санкциями. На каких условиях и кем конкретно предоставлены эти автомобили Changan – тоже не совсем ясно. По слухам, если запуск «Волги» и состоится, то не ранее конца 2024 года, и пока что планируется только SKD (крупноузловая) сборка.
Напомним, что еще летом 2022 года в сети появились слухи о возрождении ГАЗом бренда Волга после ухода немецкого концерна VAG из России, который производил на мощностях Горьковского завода некоторые модели Volkswagen и Skoda. Тогда утверждалось, что новой «Волгой» могут стать китайские премиальные автомобили Hongqi (суббренд FAW), однако сборкой этих машин занялись на белорусском заводе «Юнисон», а о проекте по выпуску Hongqi на ГАЗе так и нет никакой информации.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/02/changan_raeton_plus_1_1000.jpg
Отметим, что сейчас ГАЗ фактически утратил компетенции в создании легковых автомобилей, так как последний легковой автомобиль «Волга» был выпущен в 2010 году, и то, он представлял собой модернизированный Chrysler Sebring, а последняя «Волга» собственной разработки (ГАЗ-31105) сошла с конвейера в 2009-м.
Разумеется, сейчас ГАЗ будет эти компетенции возвращать. Сделать это с полностью оригинальным автомобилем будет сложно, именно по этой причине владельцы завода рассматривают выпуск на своих мощностях китайской модели. Примерно так же ГАЗ начинал в начале 1930-х, когда за основу первой легковушки взяли американский Ford-A. История, можно сказать, зациклилась.
Какая еще кооперация с китайцами возможна
Также коллеги с «Дрома» сообщили о потенциальном интересе китайского бренда Foton к компании «Нижегородские грузовые автомобили» (НГА), выпускающей грузовики Valdai (перелицованные модели Foton). Фирма НГА расположена на территории ГАЗа и в начале своей жизни принадлежала структурам завода. Однако во избежание получения вторичных санкций, компания перерегистрировалась на других акционеров — ООО «Регион» и «Ойлпром». Представители ГАЗа и НГА отрицают связи друг с другом.
Но вернемся к интересным новостям. Так, «Дрому» стало известно, что сейчас ведутся переговоры о сборке пикапа Foton Tunland G7, вероятно, под брендом Valdai. При этом автор отмечает, что это единственный перспективный проект на площадке ГАЗа, о котором есть конкретика. Что ж, будем ждать официальной информации о будущих новинках из Нижнего Новгорода!
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
Я вообще не врубаюсь как можно здесь обсуждать какую то пузотерку. которая с Дастером и рядом не стояла! Это все равно что а почему бы не БМВ М3,ладно бы еще а почему бы не БМВ Х5 или Х6 типа по трансмиссии почти одно и тоже!
которая с Дастером и рядом не стояла
А причём тут Дастер? В этой теме только про кетайские авто. В текущих реалиях в серьез говорить о покупке чего либо кроме кетая и РФ нет смысла... ИМХО, конечно.
А я не парился и купил с Японии с аукциона и вовремя ! И курс был в 2 раза меньше чем теперь а отсюда и растаможка и все остальное ,зато то что хотел Дизель! 4х4 минивен!
И если бы теперь надо было что то то взял бы пусть и БУ но не кетай и не корею!
А я не парился и купил с Японии с аукциона и вовремя ! И курс был в 2 раза меньше чем теперь а отсюда и растаможка и все остальное ,зато то что хотел Дизель! 4х4 минивен!
И если бы теперь надо было что то то взял бы пусть и БУ но не кетай и не корею!
Вы вовремя успели. Поздравляю. Сейчас это уже совсем другие деньги и риски наверное. Просто не все готовы (хотят) покупать б/у. Я - только за новые авто, но это я и свое мнение не навязываю.
Sbv_8T_y_Tc
Афигеть... Двери не закрываются, расход конский, люминиевый турбопипет, передний привод, ценник от 2млн... ))
Всё как мы любим. Эту шляпу точно хорошо будут брать... :sarcastic: ))
На самом деле реальный фейк, за лаваш буду прям спорить до усрачки, т.к .знаю ситуацию, как ,кстати и Тёмыч, ака Подводник, изнутри...ну нет там косяков даже уровня рено...нету...
На самом деле реальный фейк,
Я угораю... :sarcastic: )) Ну раз китаец, то точно фейк, к бабке не ходи, они ж все идеальные и святые...
А то что чел двери монтировкой закрывает, ну мало ли чего придумают... :rofl:
т.к .знаю ситуацию,
Ваще нет сомнений никаких, конечно знаешь...)))
ну нет там косяков даже уровня рено...нету...
Я тя умоляю... Я даже на Ниве монтировкой двери не закрываю, какое там Рено... :smile: ))
за лаваш буду прям спорить до усрачки
Спорь конечно, а то ведь не интересно совсем, если никто не спорит. ))
Я тоже за Лаваш буду спорить, а за Джолион меня аж прям на тряпки разрывает, и вот эта вот мыльница теперь ещё,хит сезона... :sarcastic: ))
Я тя умоляю... Я даже на Ниве монтировкой двери не закрываю, какое там Рено... :smile: ))
там про закрывание дверей не было. про регулировку было...
и вот завод Рено ...
2ObAr38RNT4
там про закрывание дверей не было. про регулировку было...
Да ладно-ладно... ))) Можно и так сказать... )))
Андро, тебе честно рассказать, что было поменяно в первый год владения каптуром? Я никому не рассказывал, но счас можно?
Подводник
28.02.2024, 18:38
На самом деле реальный фейк, за лаваш буду прям спорить до усрачки, т.к .знаю ситуацию, как ,кстати и Тёмыч, ака Подводник, изнутри...ну нет там косяков даже уровня рено...нету...
Молодежные болячки есть. У на работе коллега купил F7 в первый месяц обращение по задним колодкам. И диллеры как-то увиливали. Правда он купил машину в Автомире, а пытал обитателей южного Подмосковья (других официалов).
Но стоит признать что прям сильных косяков нет.
---------- Сообщение добавлено в 18:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:35 ----------
Кстати о выборе граждан еще говорит наличие в салонах самих людей. И в Лаваше людно всегда, ну просто есть с чем сравнить. Последние два дня вообще аншлаг.
А там 29 февраля скидки по картам 5% (Кешбек Райфа), думаю завтра будет еще хуже.
Кстати о выборе граждан еще говорит наличие в салонах самих людей. И в Лаваше людно всегда, ну просто есть с чем сравнить.
На Гранту вон даже не то что людно, а без очереди не влезешь.
О выборе граждан тут ещё что-то можно можно говорить, а вот о самой машине...
Также и с Лавашом. Самый дешёвый кроссовер - Джолион.
На этом обсуждение "выбора граждан" можно заканчивать. )))
Андро, тебе честно рассказать, что было поменяно в первый год владения каптуром? Я никому не рассказывал, но счас можно?
Да хочешь рассказывай, кто ж тебе запретит.))
Ну а смысл, если у меня самого два Дастера было?..
И не я ли говорил из года в год, что "неубиваемость" дастеровской подвески это миф культвируемый теми, кто с асфальта редко съезжает?..
.
Подводник
28.02.2024, 18:48
Ну, а если сравнивать с теми же корейцами, так в том же автосервисе был с 10к машин перед закрытием/уходом с моторами, которые 1000км не прошли.
А если говорить откровенно. У меня дастер 2013 года и тут я покатался на дастаре 2021 года... Машина стала лучше (в плане больше машины), а вот мозг она делать начинает.
Достаточно напомнить про "вибрацию" в районе 2000 об\мин на 1.3 и 1.5 моторах на ручке. Конкретно у данного дастера в дождь ошибки по электронике и отказывают задние стоп сигналы. Запотевание задних фар. Ошибка гланаса владельца вымораживает. Она задрала и батареек нет и гарантия тоже "уехала".
Я даже глумлюсь над другом, говорю дай мне дастер я куплю, а ты возьми себе 4х4 джуниор. Да и дизель не зашел, цены на топливный фильтр во времена пика доходили до 15000р.
Это я про ново испеченного дастеровода по имени Андрей, который со Шнивы пересел.
Шниву очень любит, философствует по ней - машина с душой... Доводит иногда, а вот на "Шниве"... Я уже много раз ему говорил, сдай в трей-ин возьми Тревел, тебе еще и денег доплатят... Но что-то не сдает. Говорит там у неё мотор...
---------- Сообщение добавлено в 18:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:46 ----------
На Гранту вон даже не то что людно, а без очереди не влезешь.
О выборе граждан тут ещё что-то можно можно говорить, а вот о самой машине...
Также и с Лавашом. Самый дешёвый кроссовер - Джолион.
На этом обсуждение "выбора граждан" можно заканчивать. )))
.
Гранта это самая доступная по цене машина. Вот с Вестой всё становится интереснее. А когда доплатить нужно 200-300 тыс за богатую комплектацию того же Джулиона.
Взгляд кардинально меняется. Опять же там и 4х4 появляется и машина более просторная.
Гранта это самая доступная по цене машина.
Так и я про то же. Джолион это самый доступный кроссовер.
Вон у Игоря "восьмёрка" от GAC.
Что-то я не слышал об ажиотаже на эту марку и модель.
А машина среди тех китайцев что у нас присутствуют, пожалуй что самая продуманная.
А если говорить откровенно. У меня дастер 2013 года и тут я покатался на дастаре 2021 года... Машина стала лучше (в плане больше машины), а вот мозг она делать начинает.
Да уже в 20-м году понятно было, к чему дело идёт.
Теперь понимаешь, почему я с ним абсолютно без сожаления расстался?
Парадокс, но машина 2012 года была ЛУЧШЕ.
При том что в ней нифига не было, ни есп, ни круиза, ни 4-х подушек, ни ещё какого-то электронного барахла, но это была реально крепкая и надёжная машина, а не кисель...
Я уже много раз ему говорил, сдай в трей-ин возьми Тревел, тебе еще и денег доплатят... Но что-то не сдает. Говорит там у неё мотор...
Возьмёт ещё потом.)))
Сейчас через годик "шестнарь" пихнут ей под капот на радость людям, и привет.
А пока у неё реально МОТОР. Хоть и на 80 коней всего... :sarcastic: ))
.
Подводник
28.02.2024, 18:56
И не я ли говорил из года в год, что "неубиваемость" дастеровской подвески это миф культвируемый теми, кто с асфальта редко съезжает?..
На символе у меня была неубиваемая подвеска. И дороги Украины ездил на нем, дастер амортизаторы просит регулярно.
В целом маркетологический продукт - сделал мифом даже хваленное тойотовское качество. Когда машину прикурить нельзя, а надо вести в сервис на подъемнике...
Кофе пил с другом, пока у дочки ДР было в развлекашка. Подошли к машине, а всё она не открывается и не запускается Ниссан. Благо 2032 была в сельпо, а вот так поехал бы на рыбалку и что без этого электронного ключа идти пешком за батарейкой.
Ключ железный в замок - он и в Африке железный. А то безключевой доступ...
Но как говорится - "пипл хавает".
На Гранту вон даже не то что людно, а без очереди не влезешь.
О выборе граждан тут ещё что-то можно можно говорить, а вот о самой машине...
Также и с Лавашом. Самый дешёвый кроссовер - Джолион.
На этом обсуждение "выбора граждан" можно заканчивать. )))
Да хочешь рассказывай, кто ж тебе запретит.))
Ну а смысл, если у меня самого два Дастера было?..
И не я ли говорил из года в год, что "неубиваемость" дастеровской подвески это миф культвируемый теми, кто с асфальта редко съезжает?..
.
А подвеска о как раз и не причем
Подводник
28.02.2024, 19:05
Парадокс, но машина 2012 года была ЛУЧШЕ.
При том что в ней нифига не было, ни есп ни 4-х подушек, но это была реально крепкая и надёжная машина, а не кисель...
Я брал свой в 2013 после Символа Турецкой сборки. И да Символ 2007 года был сварен куда лучше, швы были красивые. А тут пипец. Даже продавец Сергей со мной согласился.
Но взял. ЕСП, серая платина и 1 водительская. На символе рвался шлеф подушки на 100. Дастер мой к 300 подходит, тфу-тфу-тфу с учетом езды по серпантину и постоянному "рулению". Про ЕСП ничего плохого не скажу. Нравится и как работает и претензий не имею. И даже на 180 тысячах все болты подвески открутились.
---------- Сообщение добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:00 ----------
Возьмёт ещё потом.)))
Сейчас через годик "шестнарь" пихнут ей под капот на радость людям, и привет.
А пока у неё реально МОТОР. Хоть и на 80 коней всего... ))
Не пихнут. На её дизель ставили, ушли же.
А мотор 16 сделает другие узлы слабами. В моем багажнике дастера ездили 3 полуоси..
1 во Владимирскую на 24 шлица в 3D.
В поле Бронниц для Шнивы. И еще одна ось возилась в деревню на тужу Шниву.
Так что как срезают оси и как менять их в поле знаем, проходили=)
---------- Сообщение добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:03 ----------
Я бы еще очень увлекательно пообщался на тему всяких там машин, но у меня трубы горят.
https://citaty.info/files/quote-pictures/628572-osobennosti-nacionalnoi-ohoty_0.jpg
Пойду-ка в магазин. Хочется что-то Дагестанского Российского или Коктебели, но определенной.
Сейчас без философии вообще с машинами никак.
Не пихнут. На её дизель ставили, ушли же.
Пихнут, пихнут, на трёхдверку впихнули уже, значит и сюда засунут.
На короткой обкатают связку, и вперёд.
Дизель это другое совсем, им сейчас унификация нужна, и они к ней лезут аж дым из ушей.
А последний МОТОР после этого выведут из производства.
Ибо, производить отдельный двигатель тиражом каких-то 70-80 тысяч в год для МАЛОБЮДЖЕТНЫХ моделей, это феерическая роскошь по нашим временам, которую пока может себе позволить только ВАЗ...
Я бы еще очень увлекательно пообщался на тему всяких там машин, но у меня трубы горят.
Трубы это хорошо, если горят, значит они ещё есть...)))
Я уже много раз ему говорил, сдай в трей-ин возьми Тревел, тебе еще и денег доплатят... Но что-то не сдает. Говорит там у неё мотор...
А это другу ссылку кинь... про мотор и всё такое...)))
Тут правда трёхдверка, но тем не менее.
_1XUsq-H1_Y
.
Андро, тебе честно рассказать, что было поменяно в первый год владения каптуром? Я никому не рассказывал, но счас можно?
Замена рулевой рейки, замена заднего фонаря, замена сальников вариатора, замена компрессора кондиционера...и это в первые полгода экплуатации...имхо не мало....
Ну и еще по мелочи типа утеплителя капота, шлангов омывателя, замка капота... но этож рено, это типа норм)))
Замена рулевой рейки, замена заднего фонаря, замена сальников вариатора, замена компрессора кондиционера...и это в первые полгода экплуатации...
Охренеть... Я бы взвыл от такого "счастья"...
Подводник
28.02.2024, 23:25
Тут правда трёхдверка, но тем не менее.
Было дело. Даже в соревнованиях по внедорожному ориентированию участвовали с братом на 3D. "Точка отрыва" Нет ничего хуже торфяных болот. Вроде как уже 12 лет прошло. Но я помню как не легко доставать Ниву из торфяного болота. С учетом того что сцепа горит и хайджек с ручной лебедкой (электрическую сняли) дабы принять участие в любительской гонке. В последствии только "спорт", только с электронной.
Думаю не надо мне рассказывать про наши нивы.
А еще с полпредом Камаза на рыбалку ездили. У него их 4-5 штук было и менял он их как только достигался рубеж в 60т. км. Давно я что-то не звонил, надо позвонить узнать как дела.
Охренеть... Я бы взвыл от такого "счастья"...
Я уж не говорю, что до сих пор периодически при включении камеры зх, там пишет, внимание, не закрыт багажник...и это машина, за которой ухаживают как за котовыми яйцами ,несясь к Игорю на Буракова по каждому чиху, и пробег которой 49 т.км...но мы Капычем в целом оч.довооьны, ведь этож рено! А не какой то там кетай))))).
Да, еше в копилку....задний левый колесный пошипник,(загадка почему левый то...) тоже был заменен, при пробеге тыс 43-45...и это только то, что я конкретно помню...
Ну, а если сурьезно, то в целом норм машинка, жена его любит, он блестит, продавать не собираемся...
Было дело. Даже в соревнованиях по внедорожному ориентированию участвовали с братом на 3D. "Точка отрыва" Нет ничего хуже торфяных болот.
Ох уж мне эти любители болот...
Я тоже таких психов видел. Засадят машину так, что тремя бульдозерами не выдернешь, а потом жалуются что сцепа горит... :sarcastic: ))
У него их 4-5 штук было и менял он их как только достигался рубеж в 60т. км.
У каждого своя шиза.
Я знал человека, который менял каждый раз новые машины ровно на рубеже 1 год владения.
Причём, это были далеко не Нивы...
Подводник
29.02.2024, 09:51
Засадят машину так, что тремя бульдозерами не выдернешь, а потом жалуются что сцепа горит... ))
А ты откуда знаешь про бульдозер? Был там такой, как застрял стоял несколько лет, за него многие лебедились.:ok:
И да сцепление в тот день почти закончилось. Там еще много машин стали недопривадными и с дистанции сходили.
А ты откуда знаешь про бульдозер?
Давно живу. Где Нивы, там и бульдозеры... :smile: ))
.
Подводник
29.02.2024, 18:42
Где Нивы, там и бульдозеры... ))
Я бы пошутил как поехал порыбачить. Приехал по следам комплексов имена чьи мы не называем. Ну и как бы я понял что мне наверное не рады и надо искать другое место для рыбалки. Так что получается где мой дастер там фотографировать и снимать нельзя. Хорошо в нем электроники мало и всяких гланасов нет.
Вон у Игоря "восьмёрка" от GAC.
Что-то я не слышал об ажиотаже на эту марку и модель.
А машина среди тех китайцев что у нас присутствуют, пожалуй что самая продуманная.
Ажиотаж на нее , на GS8, есть, вымели все склады, разобрали даже все дешевые комплектации типа Барабан Эдишен, дилеры перед 1 апреля приборзели , и подкинули цену, и допы наваливают, кто какхочет, и народ начал по городам России мотаться за аато.
На редкость оказался авто , для бывших владельцев Премиума , востребован
И с Киргизии все выметают, весь китай пром. Но завезенка рискует попасть под налог из за списания утиля, и начинаются списания утиля по быстрому, иначе говорят месяц списывается..или 5О тыщ руб. и все готово..но даже там в Киргизии стоянки пустые, продано все, ваабще все...
СЕРЬЕЗНО!? И ЭТО я могу купить по ЦЕНЕ ВЕСТЫ?
Y8i_K-1Dvcc
«Разлетаются на осколки»: очереди на ремонт китайских авто растут
https://www.rbc.ru/spb_sz/03/03/2024/65e098ee9a7947934d842898?from=from_main_6
СЕРЬЕЗНО!? И ЭТО я могу купить по ЦЕНЕ ВЕСТЫ?
Да говно вопрос, пусть едет в Китай на ПМЖ и там хоть обпокупается...)))
А в России это нереально.
Учитывая, что контент свой он пилит на Россию, нахера старался - непонятно...
https://www.rbc.ru/spb_sz/03/03/2024/65e098ee9a7947934d842898?from=from_main_6
Тезисы транспортников поставила под сомнение генеральный директор автоцентра «Истком» (официальный дистрибьютор Changan KYC) Нонна Шалина.
Проявляющиеся в ходе езды дефекты, по ее мнению, объясняются «индивидуальной манерой вождения».
Автолюбителям, которые жалуются на хрупкость кузовных частей и вмятины на металле, собеседница РБК Петербург посоветовала «не опираться на автомобиль».
Й-й-о-о-хо-хо!.. Это "пять"!... :rofl:
А ещё лучше в него не садиться, поставить в сервант и закрыть на ключ.
Лучшей рекламы от гендира продавца марки и не придумаешь... Премию Дарвина ей, срочно!!.. :sarcastic: ))
Москвичи полюбили китайские машины: лидируют Geely Monjaro, Haval Jolion и GAC GS8 (https://www.ixbt.com/news/2024/03/04/geely-monjaro-haval-jolion-gac-gs8.html)
.
https://www.rbc.ru/spb_sz/03/03/2024/65e098ee9a7947934d842898?from=from_main_6
во дворе мусоровоз чуть притер красивого китайца. какой не знаю, но и по размерам и стилем похож на лексус. угол бампера реально обсыпался кучкой. остренькими кусочками , как разбитое молотком стеклышко ...напомнило бампера 21015 с морозный день.....
Дальнейшая локализация в действии...
https://i.ibb.co/RDrD5B7/2024-03-05-00h03-50.jpg
Да говно вопрос, пусть едет в Китай на ПМЖ и там хоть обпокупается...)))
А в России это нереально.
Учитывая, что контент свой он пилит на Россию, нахера старался - непонятно...
Интересно знать, сколько нам стоит содержание Максима Соколова.
/DW0NwiWgjQQ?feature=share
Интересно знать, сколько нам стоит содержание Максима Соколова.
Поинтересуйтесь на досуге.
А заодно попробуйте узнать, сколько положил в карман тот, кто лоббировал в правительстве решение сдать китайцам весь российский рынок с потрохами.
И как теперь после этого приходится вертеться Максимке Соколову, чтобы особо одарённые сограждане во гневе праведном не тыкали потом в него пальцем - "Ты Утопил Завод!!!"...
В чистом поле с голой жопой, имея возможность худо-бедно выпускать только две модели (40 и 20-летней давности) недобитых иностранными благодетелями, и с проблемой замещения более 3000 единиц производственных компонентов.
Один раз нам уже заливали в уши про "спасение российского автопрома" кивая на полусдохшие ВАз и ГАЗ, и задирая ввозные таможенные пошлины.
А сами потом под эту дудку строили здесь заводы Тойоты, Рено, Фольксвагена, Хёнде и Мерседеса...
Теперь вторая серия, специально для индивидуумов с короткой памятью и фееричным расположением мозговых клеток.
Опять пошлины в потолок, под очередные завывания о героических прорывах и восстановление отечественного автопрома, который, понастроив тут херову гору заводов, "подло кинули иностранцы".
И опять под эту дудку как грибы строятся заводы и открываются площадки по сборке, только теперь китайцев.
Вас интересует, сколько обходится содержание Максимки Соколова? Ну, ок.
Задайте этот вопрос тому, кто всё это устроил.
там про закрывание дверей не было. про регулировку было...
и вот завод Рено ...
2ObAr38RNT4
А чо люксовые бренды, как-то иначе регулиуются?
Есть инструкция, по регулировке люкса?
---------- Сообщение добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:37 ----------
А это другу ссылку кинь... про мотор и всё такое...)))
Тут правда трёхдверка, но тем не менее.
_1XUsq-H1_Y
.
Смешной водитель, по трассе 3,5-4 об., ну да шума побольше, музыку по громче, волосы назад))).
Прям везде, экономия очевидна, бензин и масло не жрет)
Сальники не стираются и не дубеют и металло балансировка на высоте, шумновата немного, бытовуха отдыхает)
Захотел по тише, скинул на 1,5-2 значит затошнило, едешь полтос, экономишь и тошниш)
---------- Сообщение добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:53 ----------
Замена рулевой рейки, замена заднего фонаря, замена сальников вариатора, замена компрессора кондиционера...и это в первые полгода экплуатации...имхо не мало....
Ну и еще по мелочи типа утеплителя капота, шлангов омывателя, замка капота... но этож рено, это типа норм)))
Тут к гадалке не ходи, машина по хорошей скидке, после тестдрайва и не большого дтп, минимум об бордюр, оставили на какое-то время в донорах, время пришло, чем было подлатали и с заманчивой скидочкой ушла.
Все нормальные пацаны так делают, не только из рено!)
Ну если замены гарантийные, это повезло, скидочку нужна, как-то отбивать, посещением дилера например.
Видимо новыми детальками и не только, машинка радует, что ж её продавать), ещё походит)
---------- Сообщение добавлено в 19:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:17 ----------
во дворе мусоровоз чуть притер красивого китайца. какой не знаю, но и по размерам и стилем похож на лексус. угол бампера реально обсыпался кучкой. остренькими кусочками , как разбитое молотком стеклышко ...напомнило бампера 21015 с морозный день.....
Одна бабка сказала. А где посмотреть, стеклянные осколки после молотка и вмятины на металле от пальцев рук?
В инструкции есть запись, не прислоняться и молотком не стучать)?
Или это такой китайский сюрприз)))?
Вас интересует, сколько обходится содержание Максимки Соколова? Ну, ок.
Задайте этот вопрос тому, кто всё это устроил.
Так начальник Максима это и устроил, а сам Максим же озвучил про утильсбор.
Капитализм без конкуренции это диктатура.
---------- Сообщение добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:40 ----------
В чистом поле с голой жопой, имея возможность худо-бедно выпускать только две модели (40 и 20-летней давности) недобитых иностранными благодетелями, и с проблемой замещения более 3000 единиц производственных компонентов.
Где-то читал спеца заводского о проблеме иностранных компонентов, что сам завод может легко можно вернуться назад, например выпускать мотор 8-ми клапанный со старой головкой (с шайбами регулировки клапанов). Не разрешают им сверху якобы, нельзя, политика.
---------- Сообщение добавлено в 00:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:45 ----------
По теме - когда-то в 2008 я купил чери тигго за 460, передний привод, люк, мотор 1,8.
Тойота королла стоила 505 с мелким мотором, хорошо помню. Авенсис стоил 600, крокодил (санта-фе) стоил 700. Т.е. китаец стоил относительно дешево, при этом через 5 лет при продаже тигго (154 пробег) не ел масло и был без ржавчины (кроме места дтп в переднем крыле изнутри под подкрылком, плохо покрасили, гады)
Сколов не было на капоте ! Толщина краски 150-180
А мне все говорили, что дрянь авто. Дастер купил, потому что не было чери с полным приводом в 2013-м у нас. Сейчас если бы деньги были, тоже купил бы чери, правда смотря по какой цене относительно других.
Так начальник Максима это и устроил, а сам Максим же озвучил про утильсбор.
Да, как говорящая голова Максим своё отработал.
Вот только самые жирные пенки с увеличения пошлин (как их ни называй) получает не Максим и его заводик.
Роль "мальчика для битья" на Руси испокон века очень востребована и актуальна.
Схемка стара как мир, и работает на 100%.
Капитализм без конкуренции это диктатура.
Капитализм без конкуренции это монополия. Это ещё основоположник научной фантастики Маркс сказал.
А конкуренцию-то Максимке как раз и обеспечили по самые гланды, с китайцами.
Да говно вопрос, пусть едет в Китай на ПМЖ и там хоть обпокупается...)))
А в России это нереально.
Учитывая, что контент свой он пилит на Россию, нахера старался - непонятно...
Покупать, кто будет?
Вот один или несколько приехали, не пойму, они там бухают или курят чего, когда успевают, но факт, одноразовый стеклянный вариант изделия или походит еще, а может это шутка такая, по цене весты?
А может это просто гонолюкс с несколькими названиями?
Похоже Автоваз на такой гонолюкс не способен!
Вообще нравится позиция, собрали этот гонолюкс, на старом заводе, который делал делики, а посля взяли и перешли на облик, начиная с мазды и заканчивая техничкой вольво, получив вот это.
Напоминает кашкай, и тех задание молодым конструкторам, сделавшим кроссовок)
Румыны по накатанной повторили и сделали похожий кросовок в виде Дастера., совместив узлы япошек и реношек.
Автовазу тоже нужно отдать должное, тому кто делал облик таза Хрэй, только этот облик силуэтов из иксов, оказался на бамперах, у модельных рядов таких, как, бмв) и еще некоторых), а Х рей максимум достоин его иметь во всю бочину), за это весте достался облик ешки 2009г., только веста узковата, поэтому тяжело узреть в ней ешку.
Наверное сейчас в настоящее время Автоваз и т.д. не заинтересованы вообще в таких техзаданиях, они видимо теперь не знают, где им узлы брать и рисовать)
Поэтому смотрим на этот хрупкий, осыпающийся, как стекло гонолюкс), главное (не прислоняйтесь), только смотрим, не покупаем)
https://www.youtube.com/watch?v=MPfD-5m75F8
MPfD-5m75F8
Поэтому смотрим на этот хрупкий, осыпающийся, как стекло гонолюкс), главное (не прислоняйтесь), только смотрим, не покупаем)
Что там смотреть, кому это интересно?
В плане продаж это мертвяк, выставка достижений китайского хозяйства...
Есть "три слона" - Джили, Чери, Хавал. Плюс пара брендов для тех, у кого карман от денег трескается.
Остальное просто пыль...
В Китае назвали 10 лучших двигателей. Среди них шесть от местных брендов
https://китайские-автомобили.рф/2022/12/03/10-luchshih-dvigatelej/?ysclid=ltl7a5blyx237713416
Проблемы с качеством, царапины, плесень, отслаивание краски: у машин BYD обнаруживают всё больше недостатков, да и спрос в Европе невелик (https://www.ixbt.com/news/2024/03/13/problemy-s-kachestvom-carapiny-plesen-otslaivanie-kraski-u-mashin-byd-obnaruzhivajut-vsjo-bolshe-nedostatkov-da-i-spros.html)
У себя в стране №1, а на экспорт шлак... Это вам не СССР, ребята... :sarcastic: ))
.
Переобулись на лету, то писали, как надо смотреть топ китая, то теперь этот топ в топку, как я и писал сразу )
то писали, как надо смотреть топ китая, то теперь этот топ в топку, как я и писал сразу )
Забавно наблюдать за интерпретациями в вашей голове. :smile:
Странные вы, то писали, что в топе китая импортируемые к нам авто далеко от верха, типа, дрянь к нам везут, а теперь пишете, что byd гниет, это плохо, а он из топа )
И где я неправ ?
Хотя флюгер, он такой, куда дует ветер (написано на сайте), туда и повернулся.
Странные вы, то писали, что в топе китая импортируемые к нам авто далеко от верха,
И что, разве это не так?
а теперь пишете, что byd гниет, это плохо, а он из топа )
Вы опять всё выворачиваете как вам удобно, и безуспешно пытаетесь выдать это за истину.
Во-первых, не я пишу, что BYD гниёт, а пользователи из Европы.
Во-вторых, не гниёт, а имеет недостатки и проблемы.
В-третьих, проблемы BYD поставляемых на экспорт = проблемы машин для внутреннего рынка, только в вашей голове.
В-четвёртых, на внутреннем рынке Китая покупатели не жалуются на проблемы с BYD.
В-пятых, эта ситуация никак не противоречит общему тренду, что китайцы делают для себя лучше, чем то что идёт на экспорт или производится в других странах под китайскими брендами.
Я вообще не понимаю данной темы! Кому надо есть профильные форумы для этого китайского автопрома!
Мало того что моторы гнильЁ так еще и нет практически на всех 4х4!
И что, разве это не так?
Вы опять всё выворачиваете как вам удобно, и безуспешно пытаетесь выдать это за истину.
Во-первых, не я пишу, что BYD гниёт, а пользователи из Европы.
Во-вторых, не гниёт, а имеет недостатки и проблемы.
В-третьих, проблемы BYD поставляемых на экспорт = проблемы машин для внутреннего рынка, только в вашей голове.
В-четвёртых, на внутреннем рынке Китая покупатели не жалуются на проблемы с BYD.
В-пятых, эта ситуация никак не противоречит общему тренду, что китайцы делают для себя лучше, чем то что идёт на экспорт или производится в других странах под китайскими брендами.
Нет, это вы выворачиваете, как вам удобно, я всего лишь усомнился в правильности переноса данных с внутреннего рынка китая на российский и привел свой пример. От вас примера нет, только ссылки. Про гниль, это я о плесени написал, плесень у меня так ассоциируется. Насчет общего тренда обсуждения не было.
Квал-а у вас была китайская машина в эксплуатации, что вы ее осуждаете заочно ? У меня была.
я всего лишь усомнился в правильности переноса данных с внутреннего рынка китая на российский
Ну усомнились и на здоровье, никому от этого ни горячо ни холодно, мне тоже.
После ваших "аргументов" продолжение дискуссии с вами выглядит абсолютно бессмысленным.
Кстати, вы даже не усомнились, а с ходу кинули предъяву в хамской форме:
Переобулись на лету,
Или это не вы писали? Или не мне? Или я это опять "переворачиваю как мне удобно"?
Хамства в слове "переобуться" не вижу, как и ваших аргументов, спорить не буду, не о чем спорить. Где согласен с вашими мыслями, ставлю "спасибо".
Китайцы позаботились о любителях пить шампанское из бокалов в автомобилях.
6Fiq01Kt1Kg
PS Давайте угадаем, чей будет первый комментарий под этим постом....:sarcastic:
А что тут комментировать-то...
Рад за китайцев, наконец-то они научились радовать публику такими же трюками, как и Мерседес примерно 50 лет назад.
Для китайцев в 21-м веке это, несомненно, прорыв... :smile:
Подождём ещё немного, может уже и научатся делать так, как Мерседес 15 лет назад.
А там глядишь, и машины такого же уровня освоят...)))
Хотя, нет... V8 6,2 литра, чистый бензин на 571 силу и классический задний привод...
Зачем это людям, фанатеющим на электромАторчики? )) Такого они уже не сделают никогда...
iWHcy84PxRo
К тому же, идею с бокальчиками на капоте китайцы по привычке спёрли позаимствовали, как и саму идею активной гидроподвески.
Ачотакова? Так фсе делают!.. :sarcastic: ))
fO66Q1yYu6U
Неугомонный Ездец
17.03.2024, 07:05
Напоминает Mercedes: первый тест интересного «китайца» (https://www.zr.ru/content/articles/953081-jaecoo-j8-2024-test-i-video/?utm_referrer=dashamail.ru)
b2OC1h5H_Fk
Китайцы позаботились о любителях пить шампанское из бокалов в автомобилях.
Странный как бы тест, но показывает качество комфорта все таки.
Вот сравнение с кетайского сайта
https://i.ibb.co/gdkxfZC/Screenshot-2024-03-17-at-07-11-47-200-GS8-bilibili.png (https://ibb.co/9hQ71Hj)
смотреть тут
https://www.bilibili.com/video/BV1Xe411A7yv/?spm_id_from=333.999.0.0
День УНИЖЕНИЯ Monjaro. Новый VX, GAC GS8, Dargo, Changan СS95, Jaecoo, RAV4 и TXL и ДАЧА
wRWHQljlM7g
Странный как бы тест, но показывает качество комфорта все таки.
Игорь, да это шляпа старая протёртая, с гидрой, с пневмой, Ситроен начал, и потом кто только это не юзал.
То что китайцы берут на вооружение в премиуме - молодцы, но как прорыв не воспринимается.
А вот как GAC ролики снимает, мне нравится.
Думаю, что они первые в Китае, кто ухватил европейский менталитет за жабры.
На этом и будут выигрывать.
6-Lz6gZA4J4
PS. И это первая китайская компания, которая уделяет значительное внимание автоспорту.
Лично у меня это вызывает уже сразу +500 в карму.
По современным меркам, один только виртуальный GAC racing CUP чего стоит...
Ну и другие их вещи в реале...
QYp6U4ehd5Q
Молодцы, короче... За GAC топить буду... А Жульен - повозка для пользователей... :sarcastic: ))
ДАРГО пробег 3Оооо км.
EHBhPINbSBo
для тех кто не сможет досмотреть до конца...
итог - "Лопнул блок. Гильза разошлась" (с).
Да там что-то по всем цилиндрам нагар не алё... 30 тысяч всего, что хозяин в него наливал-то?..
Я так понимаю, что с легковыми можно считать ещё что всё в порядке, на фоне положения дел с грузовичками.
Там можно с 20-й минуты где-то смотреть, сначала много подробностей.
Ситрак резюме (https://www.youtube.com/watch?v=5t3c9Xuj314)
Конкретные машины:
Ситрак "Какумана" (https://www.youtube.com/watch?v=L85JRFCh3Hs)
.
Проблемы и решения массового мотора Geely (список длинный)
«За рулем» указал на слабые места двигателя китайских кроссоверов (https://www.zr.ru/content/articles/953280-7-problem-i-reshenij-dvigatelya/)
Наконец пошел анализ хоть какой-то китайских моторов, и видео выше тоже интересное, рубашка как и у джили открытая
Проблемы и решения массового мотора Geely (список длинный)
«За рулем» указал на слабые места двигателя китайских кроссоверов (https://www.zr.ru/content/articles/953280-7-problem-i-reshenij-dvigatelya/)
Наконец пошел анализ хоть какой-то китайских моторов, и видео выше тоже интересное, рубашка как и у джили открытая
Цитата - "Двигатель имеет степень сжатия 10,8. И это только давление, развиваемое поршнем. А надо учитывать еще и предварительное сжатие воздуха в компрессоре. Столь значительное повышение давления обязывает использовать бензин с октановым числом не ниже 95. А в жаркую погоду, чтобы избежать детонации, желательно заливать АИ-98 и даже АИ-100. Мотор плохо переносит некачественное топливо. Оно быстро выводит из строя свечи зажигания, из-за чего возникают пропуски воспламенения. Несгоревший бензин попадает в каталитический нейтрализатор и разрушает его сотовую структуру. Моторное масло по регламенту нужно менять раз в 10 000 км."
Не удивлен, однако и в свой Карок с момента покупки я лью исключительно 98/100 бенз и масло меняю раз в 7-8 тысяч км.
"За рулём" в очередной раз как всегда внезапно "открыл Америку", перечислив типичные проблемы FSI/GDI говномоторов двигателей последнего поколения с "прогрессивной конструкцией"...
Пережатый алюминий с недолговечным ресурсом, страшно боящийся любых малейших перегревов, нагар на клапанах, с высокими требованиями к топливу и маслу...
Вот удивили-то всех... А мы думали, это сверхнадёжные миллионники...))
"За рулём" в очередной раз как всегда внезапно "открыл Америку", перечислив типичные проблемы FSI/GDI говномоторов двигателей последнего поколения с "прогрессивной конструкцией"...
Пережатый алюминий с недолговечным ресурсом, страшно боящийся любых малейших перегревов, нагар на клапанах, с высокими требованиями к топливу и маслу...
Вот удивили-то всех... А мы думали, это сверхнадёжные миллионники...))
Знающих не удивили, но основная масса юзеров верит, что джили это вольво, забывая, что и вольво уже не та, что была.
А вообще, если зарплата хорошая, то можно движки менять легко и просто, как раньше было в США, теперь уже не знаю, давно не смотрел ролики про жизнь там.
Неугомонный Ездец
21.03.2024, 11:43
fyo0XGJIso4
Если ты купил новый Exeed VX то будешь МАТЕРИТЬСЯ ТАК ЖЕ!
Строго 18+ Людям с тонкой душевной организацией не смотреть - уши завянут.
biHP2TQ8N0U
fyo0XGJIso4
Вчера у официалов в Витебске разговаривал со знакомым мастером-приемщиком.
Я ещё с Дастером к нему ездил в Рено, а теперь они Лада и этот... Дунфан в одном флаконе.))
В одном шоуруме стоят Весты и этот... как его... дунфановский Шайн... Швайн... )))
За полгода продали трёх таких китайцев.
Каждый из трёх уже как минимум по 3 раза приезжал по гарантии.
Один у них так и остался, до сих пор во дворе ремзоны скучает, ждёт запчасть.
Коробка Getrag, робот, сгорел TCM-модуль, пробег 5500км...
От европейской коробки модуль не подходит.
Кстати, Рено-Ниссан они спокойно продолжают обслуживать все модели.
Все ТО и внеплановые ремонты, по запчастям проблем нет.
Автомат, Полный привод, 2 литра, 7 мест. Как всё красиво.. НА БУМАГЕ. Changan CS95 - замена КОДИАКУ?
MyTuqG8_4oM
TANK 500 - КИТАЙСКИЙ УБИЙЦА LAND CRUISER? / РАЗГОН
Ob_rN3qGJN8
Китайцы позаботились о любителях пить шампанское из бокалов в автомобилях.
6Fiq01Kt1Kg
PS Давайте угадаем, чей будет первый комментарий под этим постом....:sarcastic:
Просто рюмки приклеины:sarcastic:
---------- Сообщение добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:47 ----------
А что тут комментировать-то...
Рад за китайцев, наконец-то они научились радовать публику такими же трюками, как и Мерседес примерно 50 лет назад.
Для китайцев в 21-м веке это, несомненно, прорыв... :smile:
Подождём ещё немного, может уже и научатся делать так, как Мерседес 15 лет назад.
А там глядишь, и машины такого же уровня освоят...)))
Хотя, нет... V8 6,2 литра, чистый бензин на 571 силу и классический задний привод...
Зачем это людям, фанатеющим на электромАторчики? )) Такого они уже не сделают никогда...
iWHcy84PxRo
А что здесь за трюк, фейк видеомонтаж, просто для рекламы, тем более ни о каком комфорте и безопасности речи не идёт.
Для гонщика может и трюк, не более.
Теперь о затратах, перекрытие тонеля, задействовано куча народа и настроек, для одного трюка с гонщиком,как результат не то что в массы не пойдет, это единичный трюк останется в истории одного гонщика.
Конечно может найдется желающий повторить.
Если он этот рекламный трюк сделал бы на стандартном авто без всяких дорожных конструкций или хотяб выпрыгнул из контейнера своим ходом, а так даже само видео идет урывками один ракурс, тут же другой, короче фейк, видеомонтаж! Для рекламы!, или я всегда так делаю:sarcastic:
Обычный водила не сделает ни когда!
---------- Сообщение добавлено в 18:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:08 ----------
Напоминает Mercedes: первый тест интересного «китайца» (https://www.zr.ru/content/articles/953081-jaecoo-j8-2024-test-i-video/?utm_referrer=dashamail.ru)
b2OC1h5H_Fk
На дизельных БМВ тоже шумка такая же с верха мотора, из-за большущей тряски и вибраций мотора, проблема через 2-3 гада резонанс на 1500-2000 оборота, как раз рабочий режим дизеля БМВ, итог срывает разбалтываются пластиковые клипсы, которые удерживают топливные трубки и пластиковые топливные трубки начинают петь, поют так, что разводят на съем всей торпеды якобы звук от туда, заканчивая подшипником газораспределения мех цепи:sarcastic:
При чем к самим клипсам не подлезть для замены:yahoo:
Ищите решение на просторах интернета или в это теме дастерклуба:yahoo:
Вождение у рекламного блогера прям для дорог общего пользования, сейчас подушатает рекламную тачку после такого тест драйва и продадут, как новую.
А потом владелец будет писать.
Прикольный заголовок, чем он лучше Монжаро - конечно ценой, а цену приводит эксида)))
Умеют у нас видосы клепать), а что с Дастером не сравнить), короче тачка для богатых на замену БМВ)))
---------- Сообщение добавлено в 18:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:26 ----------
Странный как бы тест, но показывает качество комфорта все таки.
Вот сравнение с кетайского сайта
https://i.ibb.co/gdkxfZC/Screenshot-2024-03-17-at-07-11-47-200-GS8-bilibili.png (https://ibb.co/9hQ71Hj)
смотреть тут
https://www.bilibili.com/video/BV1Xe411A7yv/?spm_id_from=333.999.0.0
У нас на ладах так ездят, больше скорость меньше тряска, они там америку открывают:sarcastic:
---------- Сообщение добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:51 ----------
День УНИЖЕНИЯ Monjaro. Новый VX, GAC GS8, Dargo, Changan СS95, Jaecoo, RAV4 и TXL и ДАЧА
wRWHQljlM7g
Купил новую машину, китайца, какую дачу, езжай на Володарку, :sarcastic:
А потом бампера на скотч и в кузовной, на замену бамперов) и чего там за бампером и под колесами. И ведь после таких тест драйвов, эту тачку, кто-то купит:sarcastic:
Всё занимательное видео для будущих автовладельцев, новых авто в кредит)
Если он этот рекламный трюк сделал бы на стандартном авто
Святое неведение...
Представьте себе, этот SLS AMG V8 6,2 литра, чистый бензин на 571 силу (для кого-то) и есть "стандартное авто", которое именно в таком виде некогда "продавалось в магазинах" в Германии... :pardon:
PS. Подобные трюки (правда, на мотоциклах), были популярны ещё во времена СССР.
Ничего сверхъестественноего. Банальное знание законов физики и профессиональное чувство возможностей автомобиля.
Плюс красивая режиссура как раз для того, чтобы изумлённая диванная публика могла посудачить о фейках и монтаже.
Игорь, да это шляпа старая протёртая, с гидрой, с пневмой, Ситроен начал, и потом кто только это не юзал.
То что китайцы берут на вооружение в премиуме - молодцы, но как прорыв не воспринимается.
А вот как GAC ролики снимает, мне нравится.
Думаю, что они первые в Китае, кто ухватил европейский менталитет за жабры.
На этом и будут выигрывать.
6-Lz6gZA4J4
PS. И это первая китайская компания, которая уделяет значительное внимание автоспорту.
Лично у меня это вызывает уже сразу +500 в карму.
По современным меркам, один только виртуальный GAC racing CUP чего стоит...
Ну и другие их вещи в реале...
Пол ролика баба попку не могла поднять, чтоб выйти из офиса, потом сразу попадаешь в китайский Форсаж:sarcastic:
Игорь, форсаж оценил или бабу офисную:yahoo:
QYp6U4ehd5Q
Молодцы, короче... За GAC топить буду... А Жульен - повозка для пользователей... :sarcastic: ))
Да, команда огонь, приз им в студию пошлите)
Им на Володарку нужо, прямо сейчас, предложить проехаться:rofl:
Там как раз, топи есть)
---------- Сообщение добавлено в 19:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:29 ----------
Святое неведение...
Представьте себе, этот SLS AMG V8 6,2 литра, чистый бензин на 571 силу (для кого-то) и есть "стандартное авто", которое именно в таком виде некогда "продавалось в магазинах" в Германии... :pardon:
ara V8 6.2 на чистом бензине))), 92м с добавками, у всех чистых бензинов основа 92го.
Я затрудняюсь с ответом Родстер- это стандартное авто с V8 6,2:rofl:
Продажи стандартно, в магазинах типо Пятёрочеках:rofl:
PS. Подобные трюки (правда, на мотоциклах), были популярны ещё во времена СССР.
Ничего сверхъестественноего. Банальное знание законов физики и профессиональное чувство возможностей автомобиля.
Плюс красивая режиссура как раз для того, чтобы изумлённая диванная публика могла посудачить о фейках и монтаже.
Конечно, все законы физики у нас проходят в Цирке:sarcastic:
А стандартные авто с 6.2 V8 на дорогах в Германии, ага почувствуй разницу:sarcastic:
Цирк и V8 на чистом бензине, чистое равенство, а клоуны остались на диванах, почувствуй физику:sarcastic:
ДАРГО пробег 3Оооо км.
EHBhPINbSBo
для тех кто не сможет досмотреть до конца...
итог - "Лопнул блок. Гильза разошлась" (с).
Мне кажется на Володарке побывал, перегрев стенки после тест драйва, ни кто не спрашивал причину, от чего гильза разошлась и лопнул блок?
От куда он такой красивый красава приехал?
---------- Сообщение добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:23 ----------
И не пятница вроде...
А что, понедельник, пятницой, не может быть, тут как в Цирке у кого как.
А что, понедельник, пятницой, не может быть,
Интересная мысль... Надо как-нибудь при случае её попробовать развернуть шире...))
кхе кхе..... а что такое "володарка"?
з.ы. если что , мы не местные....
кхе кхе..... а что такое "володарка"?
з.ы. если что , мы не местные....
Это место в Подмосковье, используемое для покатушек.
Это место в Подмосковье, используемое для покатушек.
понял. спасибо....
Лучше бы порекомендовали челу тщательнее отделять "головы" и "хвосты".:sarcastic:
На ПОЛГОДА без ПОЛНОГО ПРИВОДА! Массовая проблема новых Chery Tiggo 8 Pro MAX
DRbyfjanZz4
Из России уйдут некоторые китайские автокомпании из-за повышения утильсбора (https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/04/04/22706695.shtml)
Их тут уже столько, всяких баи-каи-тырк-мырк, что если некоторые уйдут, мы непременно зальёмся горючими слезами.
Да-с...
И синим платочком помашем во след...
Кстати, для понимания вопроса о том, почему "государству деньги нужны":
Стали известны самые импортируемые автомобили в РФ в марте (https://www.autostat.ru/news/57280/)
В первый месяц весны больше всего в нашу страну было импортировано кроссоверов Geely Monjaro (6367 шт.).
А если мы посмотрим статистику продаж, то в марте было продано Geely Monjaro 5150 штук.
Из чего можно сделать вывод, что у официалов данную модель (самую продаваемую среди всех) не покупает чуть более чем никто.
Ну и кому это понравится, а?.. :sarcastic: ))
sokol1dv
04.04.2024, 20:43
Ну так я понимаю, не у дилеров берут не от того, что не хотят, а потому что слишком большие аппетиты у кого то
Аппетиты у всех хорошие.
По ходовым и популярным моделям серые привозчики положили дилеров на лопатки своими ценами.
Поэтому и визг...
На ПОЛГОДА без ПОЛНОГО ПРИВОДА! Массовая проблема новых Chery Tiggo 8 Pro MAX
DRbyfjanZz4
UPD
https://i.ibb.co/SwrFTFk/2024-04-04-21h34-18.jpg
САМЫЕ АКТУАЛЬНЫЕ после 1 АПРЕЛЯ! ЗАЧЕМ покупать MONJARO?! СТОИТ ли переплачивать за VOYAH? X Trail
tgE5QIpdeMA
Есть такая марка автомобилей Chery.
В России они продаются довольно давно, в текущих условиях компания увеличила дилерскую сеть, а также находится где-то в топе по продажам автомобилей в России.
Однако сейчас хотелось бы рассказать о некоторых особенностях работы Chery Russia на примере автомобиля Chery Tiggo 8 Pro Max new (new - то бишь рестайл).
Машина является топовой в линейке Chery (если не брать во внимание другие бренды Chery - Exceed, Omoda и тд.).
Так вот теперь история.
Рестайл продаётся где-то с лета 2023 года, при этом как положено, продажам предшествовала рекламная активность.
На сайте компании висела новость о рестайле, машины засылались блогерам, журналам и обзорщикам.
Машина по обзорам в целом получилась очень хорошая, особенно хвалили обзорщики и журналы полный привод (у автомобиля подключаемый полный привод через многодисковую муфту).
По сравнению с дорестайлом, на который ставился BorgWarner, у новой версии устанавливается ZF.
По словам обзорщиков такой вариант показал себя лучше - муфта меньше греется, то есть перегревается гораздо позже, "гребёт" лучше.
Особенно радовались обзорщики с уклоном в "офф-роуд": понятно, что автомобиль всё-таки не внедорожник, но всё на уровне конкурентов-паркетников.
Соответственно, пошли продажи, и с какого-то момента покупатели, которые покупали паркетник с прицелом доехать на дачку по грязи или выехать без проблем из сугроба во дворе многоэтажки, вдруг поняли, что автомобиль ведёт себя хуже или на уровне чисто переднеприводного авто.
Также люди, которые покупали Chery Tiggo 8 pro max new в том числе для покатушек с оффроадерами (не будем их за это винить, их право) обнаружили, что с определённой даты выпуска авто и партии у автомобиля подключаемый полный привод отсутствует от слова "совсем".
Пошли обращения дилерам на неработоспособность полного привода, а она кстати указана в том числе в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Дилеры как обычно делают круглые глаза, каждому следующему обратившемуся рассказывают, что "такое они видят в первый раз" и "прошивочка всё исправит".
Оказалось, что Chery на свои автомобили Tiggo 8 pro max new (то бишь рестайл) вдруг ставят не заявленный немецкий ZF, обласканный обзорами и журналами, а какую-то китайскую муфту FAPS. FAPS - это некое дочернее предприятие Chery, но если попробовать нагуглить муфты этой замечательной компании, то не ищется ничего.
Муфта эта предположительно является копией ZF, поскольку сильно совпадает с ней по внешнему виду и "посадке".
Так вот, далее начинается интересное.
Муфты начинают выходить из строя.
Тут нужно пояснить, что позднее выяснилось, что дилерам спущено несколько серий прошивок блоков управления полным приводом (по две, вероятно, для каждой ревизии китайского блока ПП и муфты FAPS), одни из которых практически выключает подключаемый полный привод, но не напрягает муфту.
Другие же включают полный привод на муфте, но с особенностями: полный привод принудительно отключается при некотором отклонении руля от положения "прямо", муфта через какое-то время начинает гудеть и выходит из строя.
Ехать на полном приводе, по мнению Chery, можно только прямо. Такая вот особенность авто.
То есть, вероятно, китайская муфта содержит какой-то аппаратный дефект, который не позволяет нормально работать муфте, и она выходит из строя.
Зная это, Chery с завода отправляет в РФ машины на прошивке блока управления полным приводом, отключающей полный привод практически полностью.
Клиенты очень удивляются, застревая на "полноприводной" машине, там, где другие аналогичные авто (или прежние клиентские) не знают проблем.
Идут к дилеру. Дилер делает круглые глаза "первый раз видим" (для каждого следующего входящего с такой проблемой в дверь у дилера своя круглость глаз) и прошивает блок на включение полного привода.
Машина ездит какое-то время: по-разному ездит, у кого-то 700км, у кого-то 7000км; и муфта начинает сильно шуметь.
Человек попадает на замену, правда гарантийную, муфты.
Меняют, что характерно, на такое же китайское.
В чате "тигговодов" есть случаи, когда сильно везло - меняли на положенный ZF, причём оставляли блоки управления ПП китайские.
Случаи единичные и полностью устраняли проблему.
Ситауция тянется примерно с осени прошлого года.
На прошлой неделе один из блогеров выпустил ролик (https://www.youtube.com/watch?v=DRbyfjanZz4) по теме, после чего Chery неофициально(!) через кого-то выпустила комментарий о "недостаточной эффективности работы полного привода" (цитата).
Якобы планируется отзывная компания и в течение полугода (!) большей части покупателей светит перепрошивка блока ПП, меньшей - замена муфты.
Очевидно, на китайскую.
Официально ничего не озвучивалось.
Беда в том, что дилеры и так имеют сооветствующие инструкции и занимаются ровно тем же самым - жонглируют прошивками (включая/отключая полный привод) и меняют очередную сдохшую муфту.
Разговоры о том, что вообще-то люди покупали машину с муфтой ZF Chery игнорирует.
То есть Вы, как добросовестный покупатель, смотрите обзоры, читаете журналы, в конце концов видете новость на сайте Chery (https://web.archive.org/web/20240124005528/https://www.chery.ru/chery/ab...), ездите на тест-драйв на Chery Tiggo 8 pro max.
Везде Вы видите упоминания немецкой муфты ZF, её качественной работы, ощущаете её сами, поскольку на машине тест драйве у дилера (удивительно!) стоит ZF.
Но как только покупаете машину - оказывается, что у Вас китайская некачественная муфта и практически отключённый с завода полный привод.
Ссылка на новость дана из веб архива, поскольку через полгода Chery вдруг подсуетилась и снесла новость номер 645 со своего сайта.
644 новость на месте, как и 646, а вот 645, в которой прямо упомянута муфта ZF как конкурентное преимумещство авто - стыдливо пропала.
Версия о санкциях немцев и недостатке муфт имела место, но оказывается, что Chery Tiggo 8 pro max не является лидером продаж, а муфта ZF ставится и продолжает ставиться много куда ещё, в том числе и в другие бренды Chery.
Премиум тоже жжёт... ))
SviAEJ3UQiw
PS. Ну, то что у нас китайские грузовики SITRAK те кто на них ездит уже прозвали Си-Трах, наверное и так все знают...)))
От ОЧЕНЬ ХОРОШО до просто УЖАС: сравнил ВСЕ ОБНОВЛЁННЫЕ КРОССОВЕРЫ до 2.5МЛН
PoEPuGRXqtg
На днях на стоянке обратил внимание на кулрей, мотор завелся, клапана стучали очень сильно на холостом, с закрытым капотом аж слышно. Потом водитель газанул, звук изменился, но полностью не пропал, дальше не знаю, "кулер" уехал. Похоже на сильный износ гидриков. Машина свежая же, или масло не то залито ?
На днях на стоянке обратил внимание на кулрей, мотор завелся, клапана стучали очень сильно на холостом, с закрытым капотом аж слышно. Потом водитель газанул, звук изменился, но полностью не пропал, дальше не знаю, "кулер" уехал. Похоже на сильный износ гидриков. Машина свежая же, или масло не то залито ?
Я не механик, но может это особенности работы мотора + какой это кулрей был? Старый 3-х цилиндровый или новый, с новым 4-х цилиндровым мотором? Разница большая должна быть.
Старый кузов, я до этого таких звуков от них не слышал. А разгон у них хороший, конечно.
Старый кузов, я до этого таких звуков от них не слышал. А разгон у них хороший, конечно.
У супруги коллега по работе недавно купил новый Кулрей в максималке, пока никак с ним не пересекусь, хочу в живую заценить...
Особенность работы мотора.
Как старая швейная машинка работает.
У меня так же. И у меня не "Кулек".
Че гадать? Во-первых есть ТНВД, который исполняет швейную машинку, во-вторых при пуске масляный насос может плохо качать уставшее масло и гидрикам не хватает. Мало ли чего.
Вон старых корейцев двигатели исполняют швейную машинку без всяких ТНВД. И народ ездит довольный.
Особенность работы мотора.
Как старая швейная машинка работает.
У меня так же. И у меня не "Кулек".
У меня тоже есть примерно такое...и заводится, как будто хана акб
Просто не ожидал от новой машины такого звука, мне нравится жужжание классики и приоры
ПОЧЕМУ они не могут ТАК в ДОРОГИХ моделях? Дешевле, больше и быстрее КУЛРЕЯ - Changan CS55 Plus
kDyDPSX73HY
И окажется всё это счастье со временем на вторичке, у новых радостных владельцев... :sarcastic:
idDpG5ru9zY
18+ Джили Атлас ( Geely Atlas ) самый честный обзор
CAro3rCfmJ4
А у нас Гранта! Смотрите, ЧТО можно купить в Китае за 1 млн рублей. Финал
i-JfI0N53c8
Китайцы 30 лет работали в поту за миску риса.
А мы что 30 лет делали?
Радовались свободе, бухали резали друг друга, да торговали вонючими турецкими носками под визг Алёны Апиной из каждого утюга?..
По Сеньке и шапка.
Хотите как в Китае? Не вопрос...
Рогами в пол, лопату в руки, и копать 18 часов в сутки. И так 24/365. И не ныть.
Через 30 лет получите тоже самое, кто выживет.
Раскатывают губу они на то что "в Китае можно"... непартнёры имени Лёни Голубкова... :sarcastic:
Китайцы 30 лет работали в поту за миску риса.
А мы что 30 лет делали?
Радовались свободе, бухали резали друг друга, да торговали вонючими турецкими носками под визг Алёны Апиной из каждого утюга?..
По Сеньке и шапка.
Хотите как в Китае? Не вопрос...
Рогами в пол, лопату в руки, и копать 18 часов в сутки. И так 24/365. И не ныть.
Через 30 лет получите тоже самое, кто выживет.
Раскатывают губу они на то что "в Китае можно"... непартнёры имени Лёни Голубкова... :sarcastic:
Так с каждого экрана: "Самое главное - фридомщина! Только фридомщина открывает врата к райским гущам на Земле!"
Новый конкурент Лисяну, который будет в РФ ОФИЦИАЛЬНО уже в этом году! Гибрид Exeed Sterra ET
bWZ2S0TLjDA
Chery заменила немецкую и американскую муфты ZF и BorgWarner на китайскую Faps — и у владельцев Chery Tiggo 8 Pro Max пропал полный привод
https://www.ixbt.com/news/2024/04/10/chery-zf-borgwarner-faps-chery-tiggo-8-pro-max.html
Российские владельцы Chery Tiggo 8 Pro Max начали жаловаться на полный привод кроссовера Chery Tiggo 8 Pro Max. Небольшое расследование показало, что если раньше автомобиль оснащался известными комплектующими от ZF и BorgWarner, то сейчас Chery добавила третий вариант — китайскую муфту Faps. С ней-то и возникли проблемы: при необходимости задние колеса автомобиля просто не подключаются, и он, по сути, не отличается от любого другого переднеприводного.
Chery уже разбирается с проблемой
https://www.ixbt.com/news/2024/04/10/chery-zf-borgwarner-faps-chery-tiggo-8-pro-max.html
Chery уже разбирается с проблемой
Chery УЖЕ разобралась с этой проблемой. Ну почти...
yjKt0aZA0N0
Неугомонный Ездец
15.05.2024, 07:13
4M3f5e4TMTw
Поменяю Geely на JETOUR T2. Почему Джетур Т2, а не Хавал ДАРГО и ТАНК 300 ?
njq86rGiM3U
Привёз, а он - КИРПИЧ! Все проблемы новых дорогих китайцев - ЧАСТЬ 2
wxoM2eg9Sj4
Смотрим с 23:30...
w2TA3c4v3RI
Сказать что я охренел, это ничего не сказать... :shok:
Я думал, что такое только на Москвичах 2141 из 90-х бывает...
Главный КОНКУРЕНТ ТАНК 300 круто обновлён! Скоро в России BAIC BJ40 2024
YOifN5V1Bao
Кроссовер Geely Atlas Pro стал историей. Новое имя модели – BelGee X70
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/05/belgee_x70_1_1000.jpg
То, о чем многие уже не раз слышали, наконец произошло: на заводе «БелДжи» состоялись проводы заслуженную «пенсию» кроссовера Geely Atlas Pro, которые удивительным образом совпали с появлением в списке моделей белорусского производителя модели BelGee Х70.
27 мая в местные СМИ (в частности, в Av.by, чьими фото мы иллюстрируем этот материал — прим. ред.) просочилась информация о том, что «новинка» встала на конвейер еще 24 числа, но даже в официальные автосалоны в Минске новые Х70 еще не доехали. Не сменились пока и прайсы-листы на сайтах дилеров. Несложно предположить, что уже завтра ситуация наверняка изменится.
Судя по немногочисленным снимкам «новинки» в Сети, процесс превращения Atlas Pro в Х70 пойдет по тому же пути, что и трансформация Geely Coolray в BelGee X50, когда основные перемены во внешности затронули эмблему, венчающую фальшрешетку радиатора, двери багажника и центральных колпачках колесных дисков. С интерьером, вероятно, случилась схожая история. На подушке рулевого колеса теперь тоже красуется несколько иной логотип с буквами BG. Что касается версий, то здесь, похоже, все останется по-прежнему. Согласно официальному пресс-релизу, переднеприводные получат трехцилиндровый 1,5-литровый 177-сильный бензиновый двигатель 15 TD GDI и классический 6-ступенчатый «автомат», полноприводные – аналогичный турбомотор в сочетании с роботизированной КПП 7DCT.
Не обошлось в случае с полноприводными X70 и без использования гибридной концепции 48VEMS. Она работает в тандеме с двигателем внутреннего сгорания, идентифицируя его эксплуатационные состояния и оптимизируя показатели мощности и экономичности автомобиля.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/05/belgee_x70_5_1000.jpg
Изменятся ли цены и, если изменятся, то насколько, станет известно завтра. Пока же понятно, что курс, взятый на «ренейминг» китайских авто, на заводе «БелДжи» последовательно воплощается в жизнь. Кроссоверы X50 и X70 уже сменили Coolray и Atlas Pro. Следующий претендент на переименование — Geely Emgrand. Его планируют переименовать в BelGee S50.
Не стоит также исключать вероятности прихода на белорусский рынок и нового Geely Atlas. И тут не нужно быть провидцем, чтобы предположить, что машина будет предлагаться по менее демократичной цене и, вполне возможно, без льготных кредитов. Относительно BelGee X70 логичным будет предположить, что в машине со временем появится больше белорусских и российских компонентов, чем их было в прежних Atlas Pro. Косвенное подтверждение тому – новости о том, что белорусский производитель готов рассматривать предприятия Новосибирской области РФ в качестве поставщиков электронных компонентов для своей продукции.
Ваще нормально всё...
Ну балку-то, товарищи китайцы... ну это ж ещё со времён телеги делали... ))
RxYFuz6YHLg
Экономичный вариант. Дизельный BAIC BJ40 вскоре появится в России
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/05/baic_bj40_diesel_1_1000-777x437.jpg
Дизельный рамный внедорожник BAIC BJ40 завершил сертификацию для России и приготовился к старту продаж. Он вскоре станет доступен к покупке в единственной комплектации Executive стоимостью 4 400 000 рублей. Такой вариант оказался значительно медленнее, но экономичнее бензинового аналога.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2023/06/baic_bj40_avt_1_1000.jpg
Один из первых собранных на заводе «Автотор» внедорожников BAIC BJ40 с бензиновым двигателем
Напомним, что бензиновое исполнение рамного внедорожника BAIC BJ40 появилось на рынке России в августе прошлого года. Его производство налажено на мощностях калининградского завода «Автотор». Впрочем, популярным BJ40 так и не стал. Для наглядности, за первый квартал 2024 года было реализовано менее 100 таких внедорожников. Похоже, что BAIC рассчитывает дать новый импульс продажам BJ40 за счёт запуска его дизельной версии.
Что нужно знать о дизельном BAIC BJ40
Дизельное исполнение BAIC BJ40 оснащается 2-литровым турбированным двигателем серии Aucan от Foton, одной из «дочек» BAIC. Его пиковая мощность составляет 162 л.с. А максимальный крутящий момент в 378 Нм доступен на довольно узкой полке в 1600-2400 об/мин. Но на бездорожье доступ к такому значению момента на «низах» станет плюсом.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/05/baic_bj40_diesel_2_1000.jpg
Особенностью дизельного BAIC BJ40 стал расход топлива. В смешанном цикле он потребляет 8,4 литра на 100 км. Для наглядности, у его бензинового «собрата» этот показатель равен 10,4 литра. Производитель допускает возможность заправки BJ40 дизельным топливом с цетановым числом не менее 48. По информации BAIC, агрегат Foton на 28% экономичнее аналогов в отрасли, а его шум на холостом ходу составляет 65 Дб.
В паре с дизельным двигателем сочетается 8-ступенчатая АКП от ZF. Этот внедорожник оснащён полным приводом по типу Part-time. По своему принципу работы он схож с Tank 300, Jeep Wrangler и моделями УАЗ. Другие особенности BJ40 – жёсткие блокировки заднего и переднего дифференциала. А вот разгоняется до 100 км/ч такой внедорожник за долгие 14,5 секунды. Бензиновый вариант тратит на такое «упражнение» 10,9 секунды.
Точные размеры дизельного BAIC BJ40 составляют 4645 х 1925 х 1871 мм при колёсной базе 2745 мм. Максимальный клиренс составляет 210 мм. Углы въезда и съезда соответственно равны 37 и 31 градусам. Внешне дизельный SUV можно узнать по матовой окраске кузова, решётке радиатора и бамперу, а также чёрным колёсным дискам с красными тормозными суппортами.
Столько стоит дизельный BAIC BJ40
Дизельная модификация внедорожника BAIC BJ40 завершила процесс сертификации для рынка России и получила одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Данный документ позволяет ввозить на территорию России (и стран ЕАЭС) крупные партии автомобилей. Другими словами, BJ40 с дизельным «движком» получил разрешение на продажу в РФ.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2023/06/baic_bj40_avt_7_1000.jpg
— Автомобиль укомплектован всеми необходимыми опциями, позволяющими чувствовать себя комфортно как в городских условиях, так и на бездорожье: продвинутая светодиодная оптика, цифровая приборная панель и 10-дюймовый экран мультимедиа, качественные материалы отделки различной фактуры и жесткости, продуманная эргономика, широкий набор ассистентов помощи водителю, «зимний пакет» и другие, – сказано в пресс-релизе BAIC
Точных сроков старта продаж в компании не назвали, ограничившись размытой формулировкой «в ближайшее время». Зато уже известно, что он будет доступен к покупке в единственной комплектации Executive. Её оценили в 4 400 000 рублей без учёта скидок. По стоимости она разместилась между двумя доступными версиями BJ40 с бензиновым двигателем. За них просят 4,35-4,5 млн рублей.
Напомним, что модельный ряд марки BAIC в России официально представлен шестью моделями: седаном U5 Plus, кроссоверами X35, X55, X7 и X75, а также внедорожником BJ40. Их производство настроено на заводе «Автотор». В этом году линейку планируется пополнить внедорожниками BJ41 и BJ60.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube (https://www.youtube.com/channel/UCsfwMBoFY-0RbwQX81kUcNg))
https://китайские-автомобили.рф/2024/05/31/dizelnyj-baic-bj40/
КРУЧЕ ЛИСЯНА?! НИКОГДА такого не было и ВОТ ОПЯТЬ! Новый БРЕНД, который готов покорять ваши кошельки
123_AEVBgZI
Он ЛОМАЕТ ЗАКОНЫ ФИЗИКИ! M-Hero против УАЗ, ТАНК 500, TANK 300, Haval H9, Jetour T2, Dargo X
llGs13oDFIc
ЧТО ОСТАЛОСЬ ОТ КИТАЙЦА НА БОЛЬШОМ ПРОБЕГЕ? / ПРОВЕРЯЕМ CHERY TIGGO 7 PRO НА ПРОЧНОСТЬ
bILr7T_TG3M
Также как логично и то, что китайцы всегда поворачиваются в ту сторону, в которую им выгоднее повернуться.
И все эти взаимные лобызания в дёсны не стоят и миски риса...
Пока им выгодно с нами по пути, будут улыбаться.
Договорятся, будет выгоднее с Америкой, пойдут лобызаться с Америкой.
No Limits: китайские автокомпании обсуждают формальный уход из России (https://www.ixbt.com/news/2024/06/11/no-limits-kitajskie-avtokompanii-mogut-oficialno-ujti-iz-rossii.html)
Я надеюсь, тут все люди взрослые, никому не надо объяснять, что такое "формальный уход".
Здравствуй зайчик серенький на всю поляну...
Из реальных официалов здесь останутся только ВАЗ, ГАЗ, завод Москвич, и завод Хавал (именно завод, а не Хавал), который переименуют в какой-нибудь "Красный Наш Особый Путь"...
Я ЖЕ ГОВОРИЛ, что надо ЖДАТЬ! Новый Атлас с ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ - 2 литра 8 ст АВТОМАТ и 4WD
NWmfsDhAKCM
Я его КУПИЛ! Вместо Джили Атлас 2024 Новый Джетур Т2 / Jetour T2. Лучший Китаец в свои деньги!
SCRULeyp0g8
Неугомонный Ездец
13.06.2024, 07:13
QtvkKcAxnyc
Производитель китайских электромобилей Zeekr запретил продавать свои брички в Россию с 30 июня — пишут автоСМИ и обсуждают в чатиках. Разобрались, действительно ли запретили, и стоит ли бояться окирпичивания.
Для начала факт: Zeekr якобы запретил параллельный импорт в принципе, а не "продажу в Россию". Что уже было 1 февраля, когда китайцы ограничили массовый вывоз премиальных электроавто. Но физлица продолжили таскать тачки — по той же схеме, слегка иначе по бумагам. И в общем: официально Zeekr никогда и не разрешал возить машины к нам. Почти все авто, что катают по просторам нашей прекраснейшей, куплены всерую, на свой страх и риск.
Как рассказали Mash представители крупного автосалона, дилеры ещё до нового года затарились элетрокарами впрок, и железного товара хватит до конца 2024. Останавливать продажи внутри РФ никто не собирается. Хотя цены могут по классике вырасти из-за ажиотажа.
Судя по сообщениям, Zeekr пообещал после 30 июня дистанционно блокировать все машины, которые вывезены из Китая всерую. Но по словам российских гуру, максимум, на что способен производитель — остановить работу телематической системы, которую местные автохакеры давно научились ломать.
Так или иначе, официальных комментариев от Zeekr пока нет. И причины нового запрета никто не называет. И новостей о запрете параллельного импорта в китайских СМИ тоже нет. В зикровских чатах предполагают, что новость — или очередной вброс, чтобы подогреть спрос, или попытка заставить россиян покупать электромобили у официальных дилеров из соседних с нами стран.
https://t.me/mash/55167
Белорусский дилер подтвердил запрет на продажу Zeekr в России и пригласил за машинами к себе (https://www.ixbt.com/news/2024/06/20/belorusskij-diler-podtverdil-zapret-na-prodazhu-zeekr-v-rossii-i-priglasil-za-mashinami-k-sebe.html)
Бгг...)) А говорил же, что ветер переменится, и посыпятся китайские кирпичики...))
Че то какой то бред.
Уже читал что фсе это прогон.
Никто ничего не запрещал. Фейк типа
https://www.drive2.ru/l/677149905080312400/
Пишут, что зацвел конкретно Тигго 4 2021 года
зацвел конкретно Тигго 4 2021 года
Даа,вот и покупай их,да ещё и в кредит.
https://www.drive2.ru/l/677149905080312400/
Пишут, что зацвел конкретно Тигго 4 2021 года
Ой, балованы все стали. Подумаешь, пара рыжиков по порогам на третьем году.
Выпускаемые в 90-е "Волги" уже после первой зимы с ног до головы такие были... :sarcastic: ))
Неожиданно ОБНОВИЛИ Chery Tiggo 7 Pro MAX. Знаем мы, ваши обновления! СМОТРИМ и ДЕЛАЕМ ВЫВОДЫ
SxBkUAcSAtI
Почему Белджи Х50 и Х70 продаются больше? Что улучшили после Джили? Заводе Belgee и НОВАЯ МОДЕЛЬ!
eEQcFCjktqs
И ЭТО уже едет к нам! Новинки для РФ, которые будут брать все: Jetour, Honda, VW, Москвич 8 и др.
VcxHtWC71XM
https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/362944
Я его уже облазил, зачОтный авто
Неугомонный Ездец
31.07.2024, 09:33
ТОП-10 китайских автомобилей, которые покупают россияне (https://www.autostat.ru/news/51023/)
https://static.rozetked.me/imager/full/uploads/RX/RXSGwhCFuFdZ.webp
Argentum
31.07.2024, 11:26
ТОП-10 китайских автомобилей, которые покупают россияне (https://www.autostat.ru/news/51023/)
Как бывший владелец №9 из этого "топа" (месяц назад продал 2014 г.в), могу однозначно ответить на вопрос в заголовке темы. Да машина была свежее на год, да она красивее, да она спасла вместе с тестем миллионы тонн урожая, да она была как член семьи, да там куча опций и приятных мелочей, которые замечаешь когда начинаешь ездить на дастере в комплектации бомж. Да я отдал за этого чудо-лягушонка 13 года все деньги и ещё занял, да его явно до меня нещадно дрючили какие-то свиньи и поуродовали везде понемногу, но я никогда не куплю китайскую машину, пока у меня будет выбор. Запчастей нормальных нет, если на дастер это лотерея паль/не паль и конские цены, то там это просто мусор, который негодный из коробки. Куча агрегатов, которые спроектированы через задницу, чтобы не копировать что-то нормальное и срезать ценник: кондиционер, который не холодит, печка которая не греет, АБС который хочет тебя убить на ровном месте, коробка от игрушечной машины, которая лопается каждый год, сцепление с которым ты плавно никогда не тронешься, абсолютно ублюдочные передаточные, которых на низких слишком много, а на высоких нет, катушки, которые если поставить "не те" свечи убьют ЭБУ, дроссельная заслонка, которая страдает амнезией. Честно отходил только "тойотовский" мотор, в который за 10 лет так и не лазил. Я могу целую книгу написать про косяки Lifan X60.
Про GAC GS8 II из "телеги", из группы в которой я постоянно читаю
- 137900 пробег на ПЕРВОМ ГАК - правильно ?
- На втором. Это первый Гаврюша 2 в России.
Я его продал с болью в сердце, но очень уж одному заказчику понравился.
С 22 года пробег такой. У меня 22 тысячи всего на моём третьем Гаврюше 2.
- За эти 137900 че-то сломалось?
- Нет. Мы постоянно на связи.
Свечи привезли из Китая и сайленты по кругу, резинки мелкие по подвеске.
Задние амортизаторы поменяли на 100 тысячах.
По глупости таскал он стройматериалы.
Не выдержали амморты цемента и клея.
ТОП-10 китайских автомобилей, которые покупают россияне[/URL]
Че то ссылка с картинкой выше не бьется.
В статье одно. На картинке другое :shok:
----
За январь – февраль
Haval Jolion был куплен в количестве 2766 единиц, что является лучшим результатом среди всех новых «китайцев».
На втором месте находится кроссовер Chery Tiggo 7 PRO, который разошелся тиражом в 2 292 экземпляра.
На третьей и четвертой позициях этого рейтинга располагаются еще два представителя марки Chery – Tiggo 4 и Tiggo 8 (с учетом Tiggo 8 PRO), с результатами 1756 и 1704 шт. соответственно.
В пятерку лидеров попадает и Haval F7, объем рынка которого составил 1609 автомобилей. Порог в тысячу купленных экземпляров также перешагнули Geely Coolray (1373 шт.) и Haval F7x (1139 шт.).
На восьмой позиции находится Geely Atlas Pro (959 шт.),
на девятой – Geely Tugella (637 шт.).
А замыкает ТОП-10 самых популярных «китайцев» российского рынка по итогам двух месяцев нынешнего года модель EXEED TXL с результатом 621 автомобиль.
Неугомонный Ездец
01.08.2024, 10:10
45-iguTdarI
Не про авто, но тоже китайская деталь, сегодня переобжимал патчкорд, не сразу понял, почему нет сигнала. Контакты нового разъема RJ45 где-то выпали, или их не было совсем, "хорошее" качество, и это уже у нас в России.
Как бывший владелец №9 из этого "топа" (месяц назад продал 2014 г.в), могу однозначно ответить на вопрос в заголовке темы. Да машина была свежее на год, да она красивее, да она спасла вместе с тестем миллионы тонн урожая, да она была как член семьи, да там куча опций и приятных мелочей, которые замечаешь когда начинаешь ездить на дастере в комплектации бомж. Да я отдал за этого чудо-лягушонка 13 года все деньги и ещё занял, да его явно до меня нещадно дрючили какие-то свиньи и поуродовали везде понемногу, но я никогда не куплю китайскую машину, пока у меня будет выбор. Запчастей нормальных нет, если на дастер это лотерея паль/не паль и конские цены, то там это просто мусор, который негодный из коробки. Куча агрегатов, которые спроектированы через задницу, чтобы не копировать что-то нормальное и срезать ценник: кондиционер, который не холодит, печка которая не греет, АБС который хочет тебя убить на ровном месте, коробка от игрушечной машины, которая лопается каждый год, сцепление с которым ты плавно никогда не тронешься, абсолютно ублюдочные передаточные, которых на низких слишком много, а на высоких нет, катушки, которые если поставить "не те" свечи убьют ЭБУ, дроссельная заслонка, которая страдает амнезией. Честно отходил только "тойотовский" мотор, в который за 10 лет так и не лазил. Я могу целую книгу написать про косяки Lifan X60.
Когда у меня был Тигго (продан в 2013), на чайнамобиле читал от владельцев про косяки лифана 60-го, сколы начинали цвести на кузове, а так в целом нормально было вроде тогда, по той цене только тигго и был лучше.
Argentum
05.08.2024, 10:07
Когда у меня был Тигго (продан в 2013), на чайнамобиле читал от владельцев про косяки лифана 60-го, сколы начинали цвести на кузове, а так в целом нормально было вроде тогда, по той цене только тигго и был лучше.
С пяти лет до десяти она проржавела вся, ещё и белая, если вы видите Lifan X60 без рыжиков размером с кулак - он 100% перекрашен. Но это было терпимо, ездит же, но вот второй подряд лопнувший корпус КПП меня добил окончательно.
Кто тут хотел рамный и на дизеле? Вот, пажалста!
cU2A-dOe_5A
https://vk.com/wall-73354773_37197
1.
Отвёл НЕМЦЕВ в школу. А они ЕГО в САД! Рестайлинг Lixiang L9 Ultra 2024
wR1Qd55DxiQ
2.
Китай покончил с мировыми (https://newsletter.dunneinsights.com/p/china-is-done-with-global-carmakers) автопроизводителями.
На протяжении большей части этого века иностранные бренды полностью доминировали на автомобильном рынке Китая. Ежегодно они продавали миллионы автомобилей и зарабатывали миллиарды прибыли.
Теперь эта золотая эра закончилась.
С 2020 года Ford потерял в Китае более 5 миллиардов долларов. Продажи упали на 70% по сравнению с пиковым уровнем.
GM только в этом году потерял более 200 миллионов долларов.
Jeep был вынужден позорно уйти с китайского рынка в 2023 году после того, как его совместное предприятие обанкротилось.
Почти все некитайские бренды – немецкие, корейские, японские и французские – наблюдают, как их доля рынка исчезает.
С другой стороны, автомобильный производитель № 1 в Китае BYD продемонстрировал стремительный рост продаж.
Движущей силой господства Китая является массовый и резкий переход на электромобили. Доля электромобилей в общем объеме продаж автомобилей в этом году подскочит почти до 50% по сравнению со всего лишь 6% в 2020 году.
Всего за четыре года Китай увеличил количество поставок электромобилей с 1 миллиона до более чем 10 миллионов в год.
Мировые автопроизводители были застигнуты врасплох электромобилями, убаюканные годами успехов в продаже автомобилей с бензиновым двигателем.
BYD производит автомобили на 25-30% дешевле, чем могут себе позволить мировые автопроизводители, благодаря чрезвычайной вертикальной интеграции, головокружительной скорости производства и щедрым субсидиям со стороны городских, провинциальных и национальных правительственных учреждений.
Китай как рай роста и прибыли для мировых автопроизводителей исчез. И никогда не вернется.
Большинству из них укажут дверь в течение следующих пяти лет. Некоторые уйдут со сцены еще раньше.
🇨🇳 Китайская Угроза (https://t.me/daokedao)
Всё ещё выбираете ПРАДО?! Думал, что нет альтернатив, но по-настоящему кайфанул от Ford Bronco 2024
u9t1_6U9sQQ
https://i.ibb.co/7VBrB8v/2024-09-04-15h48-24.jpg
Новый GAC GS8, пробег 9200км. Замена масла в муфте по рекомендации мастера приёмщика, на основе опыта владельцев.
Нареканий в работе не было. Знатоки, ВНИМАНИЕ ВОПРОС! Это:
1) Всё как у всех, графитовая смазка с завода. И переживать не стоит.
2) Металлическая стружка, идёт повышенный износ и переживать стоит.
Владельцы новых GS8. Кто ещё менял, заглядывал?🕵️*♂️
(фото и авто подписчика)
https://t.me/MKuldiaev/1271
Макс, ты пропустил что ли фсё, я про это писал в своём бортовике.
Макс, ты пропустил что ли фсё, я про это писал в своём бортовике.
Наверное да, пропустил. Пересмотрю...
Почти на всем кетайпроме залито гавнище.
И споры не унимаются, то ли масло такое, толи обкаточное, то ли транспортировочное.
Но регламента ранней замены нет...
И ответов нет, типа залито - не трогайте, регламент есть.
Но если просишь, за деньги меняют / дилеры /
[/COLOR]Массовые ПРОБЛЕМЫ Haval Jolion. Почему НИКТО не реагирует?!
BWu7U1yZDYs
Теперь Войю можно смотреть ВМЕСТО Лисяна! Voyah Free 318
5iz9Ya13bM0
Geely Atlas 2WD или 4WD: разница не только в приводе. Взгляд Кирилла Милешкина
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/07/geely_atlas_awd_yar_6_1000-777x437.jpg
Geely Atlas стартовал на нашем рынке в самом начале года, но только летом обзавелся полноприводной версией. Ее отсутствие действительно было важным упущением: уже и китайцы поняли, что негоже в среднеразмерном сегменте без варианта 4WD.
А стоит ли доплаты полный привод от Geely? У нас в «За рулём» есть для этого специально сделанные роликовые платформы. Машина заезжает на них одним или несколькими колесами, и получается имитация голого льда, нулевое сцепление. Для рядового полноприводного кроссовера важно одно упражнение – когда платформы стоят по диагонали, под одним передним и одним задним колесом. Получается то же самое, что диагональное вывешивание. Чтобы выбраться, электроника должна умело сымитировать межколесные блокировки.
Что интересно: из этой «ловушки» в прежние годы выбирались далеко не все европейские, японские и корейские кроссоверы. Хотя как раз им, судя по статистике продаж, доверие у наших автомобилистов было неограниченное. Китайцам же всё приходится доказывать на деле. И Atlas доказал – выехал. Скорость реакции зависит от выбранного ездового режима, но машина справляется достаточно уверенно. Забавы ради загнали одним колесом на ролики и переднеприводную версию. У нее также есть имитация межколесной блокировки, поэтому кроссовер не спасовал.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/06/geely-atlas-awd_11_1000.jpg
Geely Atlas за доплату в 200-270 тысяч рублей предлагает не только полный привод, но и другую коробку передач. Вместо преселектива ставится классический «автомат» на восемь ступеней. Такой однозначно выносливее «робота». Но речь всё-таки идет не о внедорожнике, а о кроссовере. Поэтому вряд ли при должном обслуживании между двумя типами трансмиссии будет заметная разница в плане надежности. Хотя некоторые, уверен, будут готовы доплатить даже не за полный привод, а именно за «автомат».
Geely Atlas за доплату в 200-270 тысяч рублей предлагает не только полный привод, но и другую коробку передач. Вместо преселектива ставится классический «автомат» на восемь ступеней. Такой однозначно выносливее «робота». Но речь всё-таки идет не о внедорожнике, а о кроссовере. Поэтому вряд ли при должном обслуживании между двумя типами трансмиссии будет заметная разница в плане надежности. Хотя некоторые, уверен, будут готовы доплатить даже не за полный привод, а именно за «автомат».
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/02/gaaly_atlas_new_yar_7_1000.jpg
Расход бензина по паспорту для версии 4WD выше. Разница доходит до литра. Но, как и в случае с разгоном, всё будет зависеть от условий движения. Летом при равномерном движении по трассе полный привод, считай, не работает, поэтому и аппетит машин с разными трансмиссиями, скорее всего, сравняется.Есть у Geely Atlas еще одна особенность. Обычно, если модель предлагает выбор из двух типов привода, то модификация 2WD идет в комплектациях победнее, а 4WD – с богатым набором опций. Это не всегда удобно. Atlas продается в трех одинаковых уровнях оснащения для обеих трансмиссий. Поэтому можно взять базовый полноприводник или хорошо упакованный переднеприводный кроссовер.
Тут, правда, проявляется другая фишка модели. Atlas уже в «базе» оснащен очень богато, есть даже адаптивный круиз-контроль. Для многих такой набор избыточен. Если комплектации чуть упростить, модели будет легче конкурировать, например, с новым Haval F7. Он крупнее, а стоит от 2,7 млн рублей против стартовых 3,29 млн у Atlas. Всё благодаря оптимизированному набору оборудования и 150-сильному мотору. Впрочем, для покупателей такая ситуация во благо: есть из чего выбирать.
Кирилл МИЛЕШКИН
https://китайские-автомобили.рф/2024/10/23/geely-atlas-2wd-4wd/
Блин, скоро надо тему будет делать...чтото типо того...а почему бы и не европеец)))))
Ага, европеец б/у с Европы с пробегом 200+, что взять
Да всё просто: новая реальность. Причём всё по запредельным ценам, безотносительно почему.
По поводу б/у европейских, японских и других марок- покупка машины с неизвестной, но "причёсанной" историей эксплуатации тоже так себе лотерея.
И ещё одно наблюдение. Верхние модели китайского автопрома- это то, что только завтра будут делать именитые европейцы, потом японцы и все остальные. Если выживут... Вот такое ощущение.
Неугомонный Ездец
24.10.2024, 09:58
Да всё просто: новая реальность.
это почему новая?
Маркс, Энгельс и тов.Ленин больше 100 лет назад все причесали и по полкам разложили... бери и впитывай))))
Причём всё по запредельным ценам, безотносительно почему.
"безотносительно"? не это уже бред))) у всего "бардака" есть ФИО и должность)))
а так "рыночек" у нас)))
основой продован (и не важно какой стяг реет над капиталистом) и его нахлебники не будут продавать себе в убыток
Вот такое ощущение.
не правильное... мне все понятно что все это "гнилой" оскал капитализма как пионеру дружины им. Рихарда Зорге)))
По поводу б/у европейских, японских и других марок- покупка машины с неизвестной, но "причёсанной" историей эксплуатации тоже так себе лотерея.
По истории б/у авто с европы - вся история имеется в открытом доступе. Есть базы, которые можно проверить.
Про это неоднократно показывали многие автоподборщики.
По истории б/у авто с европы...
Я писал "По поводу б/у европейских, японских и других марок...". Это немного другое, не правда ли?
Я писал "По поводу б/у европейских, японских и других марок...". Это немного другое, не правда ли?
Не правда ли в чем ?
Покупка где ? С Европы ? С кетая, кореи или у нас ?
По истории б/у авто с европы - вся история имеется в открытом доступе. Есть базы, которые можно проверить.
Про это неоднократно показывали многие автоподборщики.
А каким же магическим способом едут Франкенштейны из двух половинок с чистой историей? Думаю это не панацея.
А каким же магическим способом едут Франкенштейны из двух половинок с чистой историей? Думаю это не панацея.
Да бывает, отрицать это глупо, но для того чтоб не купить распил, надо смотреть, проверять...Авторевизорро расказывал как то про Порше с чистой историей, но со скрученным пробегом, посредством установки какого то прибора под приборку, чтоб пробег тормозило, но и при том, машину обслуживали и она была норм, только пробег потом всплыл..
Нельзя ничего брать без диагностики...
После 3 квартала Мерседес отчитались, что их прибыль по всем мировым продажам на 64% меньше, чем в прошлом году.
Главной причиной назвали спад интереса к Мерседесу на главном авторынке мира — в Китае.
У БМВ дела такие же. К примеру, продажи нового поколения седана 5 серии за 9 месяцев 2024 г. оказались в 2 раза меньше, чем продажи предыдущего кузова в 2023 году.
За последних 4 месяца, БМВ с 8 места по продажам слетели на 140. В это же время Лисян, продавая всего 6 машин в
линейке, обогнал немецкую тройку по продажам. Модель «Huawei M9» обогнала вообще всех в ценовом сегменте от 82 000$ и выше.
Надо же... Как российский газ ( а точнее его отсутствие в некоторых местах ) на спрос Мерседесов влияет... :sarcastic: ))
У Мерседесов и в Европе дела плохи... правда, за сентябрь всего минус 5%, но всё же...))
https://i.ibb.co/DRJLL1g/76.jpg
Камеры запечатлели основателя и генерального директора Xiaomi — Лэй Цзюна, который передвигался на Ferrari Purosangue стоимостью $500 тысяч, а не на автомобиле своей компании.
Ну любит человек автомобили, что ж тут поделаешь... )))
Может себе позволить. Компания частная. Какой спрос?
Неугомонный Ездец
29.10.2024, 15:18
Может себе позволить. Компания частная. Какой спрос?
это еще зачем? это ведь вопрос о времени, а не компании)))
в коммунистическом Китае "частное"?
и зачем оно такое после казни не осилившего правильно выполнить указания партии и народа?
это еще зачем? это ведь вопрос о времени, а не компании)))
в коммунистическом Китае "частное"?
и зачем оно такое после казни не осилившего правильно выполнить указания партии и народа?
А в Китае коммунистический строй? А как давно, не постесняюсь спросить?
То, что у руля стоит компартия, не означает коммунизм в экономике и народном хозяйстве.
И да, в Китае вполне себе частный капитал на законных основаниях. Поэтому к олигарху законного вопроса нет.
Про казни чиновников слышал, про владельцев частных капиталов - нет.
Неугомонный Ездец
31.10.2024, 13:49
А в Китае коммунистический строй? А как давно, не постесняюсь спросить
ничего не поменялось
Поэтому к олигарху законного вопроса нет.
Про казни чиновников слышал, про владельцев частных капиталов - нет.
подождем... услышим... они не стесняются расскажут...
ничего не поменялось
Вот и я говорю, что ничего не поменялось, как не было там коммунизма, так и нет.
GAC GS8 HYBRID. Под капотом ТОЙОТА, а обёрртка - КИТАЙ. Как раз то, что МЫ И ХОТЕЛИ?!
LAB_d9E-_AU
https://vk.com/video-73354773_456240385
Неугомонный Ездец
08.11.2024, 09:31
Марка KGM вернёт россиянам автомобили SsangYong. Avatr выйдет на рынок официально (https://rutube.ru/video/d3dbfa93f9ee4a7c7c692915c9a10828/)📺 Новости №3105
SpeedDemon
11.11.2024, 02:37
baddy
Интересно, а Toyota сама хоть в курсе или это просто двигатель склонировали?
Неугомонный Ездец
15.11.2024, 05:52
249 л.с., 8-ступенчатый «автомат» и полный привод. В России стартовали предпродажи флагманского кроссовера Chery Tiggo 9 (https://www.ixbt.com/news/2024/11/14/249-8-chery-tiggo-9.html)
2Chery Tiggo 9 поначалу будет предлагаться в России с обычным бензиновым турбомотором объемом 2,0 литра и мощностью 249 л.с., 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода на базе электронноуправляемой многодисковой муфты.
В оснащении машины — 10 подушек безопасности, обивка из натуральной кожи, передние кресла с подогревом и вентиляцией, цифровая приборная панель 10-дюймовым экраном, медиасистема с экраном диагональю 15,6 дюйма, проекционный дисплей, система кругового обзора, адаптивный круиз-контроль. Габариты машины — 4810 х 1925 х 1741 мм, колесная база — 2800 мм.
https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2024/10/4/chery-tiggo-1_1ad_large.jpg
https://www.ixbt.com/img/x780x600/n1/news/2024/10/4/b55c3c789c90b6c98b911ad4182c3a0c_0_1920x0_resize_q 80_lanczos_large.jpg
Чур меня, чур господи от черри
Ликуйте ненавистники Китая! Теперь РЕСТАЙЛИНГ всегда будет ХУЖЕ?! Li L7, L8, L9 НОВЫЕ ПРОБЛЕМЫ!
yZ4v0CbsEH4
Неугомонный Ездец
19.11.2024, 06:34
ну вот и китайская джетта))) налетай торопись от трех лямов плати))))
Китайский автомобиль Jetta VS7 на официальном сайте. (https://jetta-motor.ru/)
Jetta VS-7 / Большой тест-драйв (https://rutube.ru/video/e6d4b65cb7e9d36422ef10694be606ff/)
Volkswagen вернулся ДРУГИМ! Jetta VS-7 (https://vk.com/video-29892778_456244041)
ну вот и китайская джетта))) налетай торопись от трех лямов плати))))
Так оно давно тут пытается продаваться.
Я в Смоленске ещё осенью 2022 такое видел у какого-то дилера.
https://dzen.ru/a/ZyW4SbCKuDTdnkA8
https://dzen.ru/a/Zzt8oI0hZzYbc2jP
https://dzen.ru/a/Zzt8oI0hZzYbc2jP
Я уже давно говорил, что эту шляпу из риса и бамбука ВАЗ не успеет на уши натянуть, как она с него слетит. :sarcastic: ))
Не взлетит. И не взлетело.
Что там кто передумал, это теперь можно долго хороводить, но результат на табло.
Насчёт выпуска Логана и Сандеро под той маркой это тоже, надо много несвежего покурить, чтобы об этом не то что сделать, а просто подумать.
Они вон на Ниву другой свой же мотор никак не могут вкрячить - мастера словесного жанра фэнтези, а с Логаном так и вообще.
Там ВСЁ другое.
Моторы им Рено будет отгружать? Комплектующие тоже Рено?.. Бгг...)))
Люди, которые не умеют поженить свою же модель (50 лет в производстве) со своим же двигателем (30 лет в производстве) будут сами выпускать Логаны?..
Цирк!.. ))) Китайцы вон уже прослезились от этих скоморохов...)))
«АвтоВАЗ» в 2023 году выпустит мощную «Ниву Спорт» (https://auto.mail.ru/article/85261-avtovaz-v-2023-godu-vyipustit-nivu-so-sportivnyim/)
https://resizer.mail.ru/p/d29b37b3-8087-50a3-869a-e678e7c2050f/AQABYAcmk7bBxcy7eytObgeFNJso-xd_4WQHdxlwYxyyyVc63gYpVtu4eugsZ45dvWFXlqSdSUAhxzo 6nqhZlHNhUCk.jpg
Соколов! Где мощная Нива Спорт?.. Где Нива Спорт, я спрашиваю?!.. 2024-й кончается!..
Балаболы, бл...
Неугомонный Ездец
22.11.2024, 11:26
Sollers Atlant дождался рестайлинга, а Atlant XL не оказался ему родственным (https://rutube.ru/video/d519f84998327e540ffe1cf0a0a6a397/) 📺Новости с колёс №3118
Неугомонный Ездец
24.11.2024, 10:45
Новый флагман Chery Tiggo 9, рестайлинг Chery Tiggo 4 и новый кросс Omoda C7 (https://rutube.ru/video/eba9c47901c25358bdebd458afa933b8/)
Китай меняет расклад в мировой элите. BYD отобрала часть рынка у Hyundai
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/11/byd_hyundai_1_1000-777x437.jpg
24.11.2024
Компания BYD обошла Hyundai по объему глобальных продаж по итогам трёх кварталов 2024 года. Китайский концерн продолжает укреплять рыночные позиции, в то время как продажи корейского сокращаются. Это позволило BYD превзойти одну из ведущих автомобильных корпораций.
BYD уже давно занял лидирующую позицию по продажам в Поднебесной. По результатам трёх кварталов 2024 года компания из Шэньчжэня занимает примерно 16% рынка новых автомобилей Китая. Более того, BYD постоянно наращивает объемы реализации на мировой арене. Марка официально вышла на рынки уже около 100 стран и регионов.
BYD обошла Hyunda
С января по сентябрь 2024 года оптовые продажи компании BYD достигли показателя в 3,25 млн автомобилей. Поясним, что в этой статистике учтены отгрузки пассажирских и коммерческих машин BYD, а также всех суббрендов (Denza, Fang Cheng Bao, YangWang) дилерам и зарубежным дистрибьюторам.
Интересно, что по итогам октября 2024 года BYD реализовала более 500 тысяч автомобилей, побив личный рекорд. Феномен этой компании заключается в том, что с каждым месяцем она показывает стремительный рост, улучшая рыночные показатели.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/10/byd_dealer_china_1_1000.jpg
В то же время корейский автопроизводитель Hyundai сейчас испытывает трудности на глобальном рынке. Продажи марки за три квартала 2024 года сократились на 16% и составили 3,075 млн автомобилей. Таким образом, BYD оказался впереди корейской компании по показателям глобальных продаж.
Впрочем, здесь стоит отметить, что совокупные продажи конгломерата Hyundai Group всё ещё заметно превосходят китайский BYD. Ведь в это содружество входит и марка KIA, реализовавшая 2,3 млн автомобилей по итогам трёх кварталов 2024 года. Но если рассматривать результаты корейских корпораций по отдельности, BYD обходит каждую из них.
Положение BYD в мировой иерархии продаж
Между тем, авторитетное информационное агентство Focus2move собрало информацию о розничных продажах ведущих автомобильных концернов с января по сентябрь 2024 года. Речь идёт о проданных конечным клиентам автомобилях, которые затем поставили на учёт. Этот показатель может значительно отличаться от разобранных нами оптовых продаж дилерам и дистрибьюторам.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/09/2024090910293979-jpg.jpg
Если обратиться к этой статистике, то окажется, что BYD занял девятое место среди мировых компаний. По данным агентства, за девять месяцев года клиенты поставили на учёт 2,52 млн автомобилей бренда. Такой результат позволил компании обойти японскую Suzuki с результатом 2,36 млн машин.
Впереди BYD оказались всем известные мировые концерны Toyota, Volkswagen, Hyundai-Kia, Renault-Nissan-Mitsubishi, Stellantis, General Motors, Honda и Ford. Интересно, что рост продаж в этом списке показали только три компании: Renault-Nissan-Mitsubishi, BYD и Suzuki.
https://i.ibb.co/Pr9JGfr/2024-11-24-22h25-51.jpg
Денис БОБЫЛЕВ
https://китайские-автомобили.рф/2024/11/24/byd-hyundai/
Весёлые истории журнала Ералаш. :smile:
Потихоньку начинает созревать то, о чём так долго говорили большевики что рано или поздно должно было созреть. ))
А именно - китайская вторичка.
Пример, как говорится, на литсо.
Сегодня утром у магазина за хлебушком встречаюсь с одним знакомым работягой.
Есть тут у нас один магазинчик, куда рано утром уже привозят хлеб из пекарни в районе, а не те ущербные изделия, что раскидывают по сетевым магазинам.
Но суть не в этом.
Слышал, что мужик этот пару месяцев назад взял себе Джолион.
Выхожу из магазина - он подкатывает на своей рабочей дырявой двенашке.
Так и так, говорю, поздравляю с новой повозкой, то-сё.
Поговорили.
В общем, Джолион оказался не новый, а 22 года, с пробегом 35 тыщ.
Брал у официалов из трейд-ина.
Что-то там вымутил на него скидку хорошую, потому что у них площадка по-прежнему трейд-иновскими машинами битком забита.
Только теперь уже китайскими.
Машина сама по себе нравится, всё хорошо.
Но вот как началась у нас эта сырятина-мокрятина с переходами через ноль, стал иногда заводиться через раз.
А несколько дней назад вообще заводиться отказался.
Аккумулятор нормальный, проверял. На кнопку не реагирует, зажигает ёлку.
По итогу, отправил он его в Смоленск на эвакуаторе (11500р от нас сейчас это стоит).
Отвезли в сервис к официалам.
Спрашиваю - а нахрена к официалам, там же дороже будет?
Говорит - а по Смоленску с электроникой китайцев ни один сервис толком не работает.
Так, по слесарке что-то снять-поставить, замена жиж и масла, это да.
А замутки всякие электронные только официалы пока лечат. Если лечат.
Пока сказали звонить через неделю, машина в очереди.
В общем, пока передвигается на рабочей двенашке.
А до этого без особых проблем откатал 8 лет на Мазда-3, которую тоже брал б/у.
Оно-то как бы ничего особо страшного нет.
Ну разберутся, починят.
Каких-то пара-тройка недель без машины, эвакуатор, оплатить официальный ценник за диагностику и ремонт, это ведь "тьфу!", каждый работяга сейчас может.
Но получилась красочная иллюстрация ответа на вопрос "почему мне нинада здесь такое шчастье"... :smile: ))
Подводник
28.11.2024, 13:32
Ты только ему про запчасти за курс нынешний не говори. Не расстраивай, да и масло наверное тоже надо Китайское. Да, даже если наше, оно же должно иметь мировые цены, рыночно конкурентное. Но как сказал один с усами - "Народ ЗП получает в рублях и этого не заметит".
Но как сказал один с усами - "Народ ЗП получает в рублях и этого не заметит".
Стопудово. )))
Только что масло сливочное не заметили, а теперь и вовсе, по всем сферам всё пойдёт незамеченное... :sarcastic: ))
Слава Великим Мудрецам!.. :pioneer:
Неугомонный Ездец
28.11.2024, 20:24
Марка Lynk & Co пошла по сложному пути (http://https://rutube.ru/video/72e1c8e0e0dc4398a27c4e39114a7370/) 📺 Новости с колёс №3123
Неугомонный Ездец
29.11.2024, 16:44
JAC отметит двойной юбилей тремя новинками (https://rutube.ru/video/9754ba41b5b9b568ced63b31f1a4b107/)📺 Новости с колёс №3125
Неугомонный Ездец
30.11.2024, 09:12
28 ноября участники Большого путешествия TIGGO 9 завершили своё захватывающее испытание в условиях сурового севера и благополучно вернулись в Москву! (https://www.chery.ru/events/teriberka/?m-message-key-id=-5700431224063393792&m-message-click-id=61281295-2dd0-4d46-8f1f-e5604331a2d3&utm_source=mindbox&utm_medium=email&utm_campaign=KopiyaTeriberka)
https://www.chery.ru/map_12319943343348762690_hu81e0441916d27b0269d6ffa a629705de_0_700x0_resize_q80_lanczos.jpg
https://proxy.imgsmail.ru/?e=1733206172&email=smvoka%40mail.ru&flags=0&h=MQ9G_-j22O12D-QztB3EAg&is_https=1&url173=ZW1haWwtaW1hZ2VzLm1pbmRib3gucnUvY2Y3YzI2YTk tYmFiOS00MGM0LTliNTAtZjk1NWI0MjVlMmE3Lzg~
Вот про него уже можно говорить КОНКУРЕНТ Монжаро! Changan CS75 PLUS 3 ПОКОЛЕНИЯ
84U53yikL30
Неугомонный Ездец
06.12.2024, 09:44
Geely EX5 для России, отличия BelGee S50 от Эмгранда и забавный Geely Cowboy (https://rutube.ru/video/31f8379c2007d1bae18aefbfa773b528/) 📺Новости с колёс №3126
(НЕ) РЕАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ на новые автомобили в КИТАЕ! Новый Geely Coolray 2025 и другие новинки ДЖИЛИ
W5gjKXjeiZo
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot