Renault Россия отправила 20 000-й сваренный и окрашенный кузов производства АВТОВАЗ (Тольятти) для автомобиля Renault Logan на завод Рено (Renault) в городе Оран в Алжире.
С 18 сентября 2017 года производственные мощности на заводе АВТОВАЗ увеличены вдвое, что позволило по итогам года существенно превысить предварительные планы, изначально установленные на отметке в более 14 000 кузовов.
На данный момент Renault Россия экспортирует в страны ближнего и дальнего зарубежья весь производимый в России модельный ряд, а также 191 наименование автокомпонентов.
Проект по экспорту сваренных и окрашенных кузовов для автомобилей Renault Logan в Алжир стартовал в декабре 2016 года. Кузова произведены на заводе АВТОВАЗ (Тольятти) в соответствии с глобальными стандартами качества Рено (Renault). Отгрузки на завод Рено (Renault) в Алжире осуществляются в два этапа: контейнерным поездом по территории РФ до порта Новороссийска, далее морским путем до порта Арзев (Алжир). В 2016 году было поставлено около 1000 кузовов.
Проект по экспорту кузовов был представлен в рамках 50-й международной промышленной выставки FIA-2017 в мае текущего года в Алжире. Стенд Renault Россия с экспортной продукцией признан участниками и гостями мероприятия лучшим на юбилейной выставке.
Поставки сваренных и окрашенных кузовов из России одновременно помогают развитию производственной площадки на перспективном рынке Алжира, а также позволяют дополнительно загрузить производственные мощности в нашей стране. Важность усиления промышленной кооперации между Россией и Алжиром в области автомобилестроения была отмечена в Протоколе 8-го заседания Смешанной межправительственной Российско-Алжирской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству, которое состоялось в сентябре в Алжире. Источник
Эту и другие новости можно посмотреть на форуме Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)
Продажи альянса вместе с АВТОВАЗом представляют собой каждый десятый автомобиль, реализуемый в мире. Электромобилей стало продаваться на 24% больше по сравнению с прошлым годом. Альянс Renault-Nissan в 2014 году продал в мире 8 470 610 автомобилей. Десятью крупнейшими рынками для альянса в 2014-м стали США, Китай, Россия, Япония, Франция, Мексика, Бразилия, Великобритания, Германия и Италия. Продажи компании укрепились за счет растущего спроса в США и Европе и растут пятый год подряд, по сравнению с прошлым годом увеличившись на 2,5%. Все вместе Renault, Nissan и АВТОВАЗ выпускают каждый десятый автомобиль в мире. Как отметил президент-генеральный директор альянса Карлос Гон, компания сохраняет уверенные позиции и оптимизм в связи с долгосрочными перспективами на мировых рынках, несмотря на спад продаж в России и Бразилии. Renault SAS, третий крупнейший автопроизводитель Европы в 2014 г., продала 2,7 млн авто во всем мире, что на 3,2% больше, чем в 2013-м. В Западной Европе продажи Renault составили 1 464 611 автомобилей и, таким образом, выросли на 12,5%, более чем в два раза превысив рост рынка. Доля Renault в Европе достигла 10%. За пределами Западной Европы продажи Renault упали на 5,9% и составили 1 247 821 шт. из-за экономического спада на многих рынках. Несмотря на замедление, Renault завоевала самую высокую рыночную долю в Бразилии и России — на втором и третьем крупнейшем для себя рынке после Франции. Nissan Motor Co., Ltd. продала во всем мире 5 310 064 автомобилей и грузовиков. Продажи Nissan в США и Китае превысили миллион автомобилей. АВТОВАЗ хотя и продал 448 114 автомобилей, это на 16,3% меньше, чем в прошлом году, что объясняется общим спадом российского рынка. Между тем альянс Renault-Nissan вместе с АВТОВАЗом продает примерно треть всех автомобилей в России. В 2014 году Renault-Nissan продал 82 602 электрокара, на 24% больше по сравнению с прошлым годом, а общемировая доля в этом сегменте составила 56%. Хэтчбек Nissan Leaf является самым продаваемым электромобилем в мире (61 507). В 2015 году позиции альянса могут усилиться, так как, например, Renault готовится к модельному наступлению и представит сразу пять новинок. У АВТОВАЗа новинка будет одна, но стратегическая — седан Vesta. У Nissan было много новинок в прошлом году, в 2015-м из самых ярких ожидается компактный кроссовер Kicks. Источник
АвтоВАЗ приступил к производству российской модификации Рено Логан (Renault Logan), продажи которого начнутся во II квартале 2014 года. Однако одновременно с новой моделью до конца 2014 года в Москве на «Автофрамосе» будет выпускаться и старый Логан (Logan). Об этом в интервью изданию «Ведомости» рассказал гендиректор Рено (Renault) в России Брюно Анселен. Кроме того, французский автопроизводитель представил первые официальные изображения нового российского Рено Логан (Renault Logan).
«Цель переходного периода — сохранять, а лучше наращивать долю Рено Логан (Renault Logan) на рынке до момента, когда мы выйдем на полную мощность на АвтоВАЗе», — объяснил Анселен. Кроме того, старый Рено Логан (Renault Logan), помимо российского рынка поставляется в Белоруссию и Казахстан, а там новая модель появится не одновременно с российской.
«Другая причина — в том, что для нас очень важно качество нашей продукции, — продолжает Анселен. — Не то чтобы мы не доверяем, напротив, мы полностью доверяем АвтоВАЗу. Но мы не у себя, и мы хотим четко проверять каждый этап, чтобы обеспечить качество нашей продукции», — добавил Анселен.
Цены и технические характеристики российского Рено Логан (Renault Logan) топ-менеджер не раскрыл. Впрочем, уже известно, что новый Рено Логан (Renault Logan) будет выпущен на уже знакомой платформе В0, общей с универсалом Lada Largus и седаном Nissan Almera (собственно говоря, на ней же сделан и старый Рено Логан (Renault Logan)). Да и силовые агрегаты, похоже, тоже будут прежними (напомним, Рено Логан (Renault Logan) текущего поколения стоит от 361 000 рублей). источник
Как сообщает издание Auto Bild, новая модель будет построена на базе компакта Рено Твинго (Renault Twingo), показанного на Женевском автосалоне. Уже в стандартном оснащении автомобиль получит все необходимое, в том числе — ABS, ESP и подушки безопасности. Но самое интересное — это цена. По данным издания, за новую модель Dacia в базовой версии в Европе будут просить 5000 евро.
Не менее интересно, что выпускать новое бюджетное авто планируется в России, на мощностях АвтоВАЗа. Такое решение, по данным издания, альянс Renault-Nissan принял из-за наличия свободных мощностей и более низких расходов на персонал. Из этого можно сделать вывод, что новинка может появиться и на российском рынке. Причем скорее всего, эта модель также будет продаваться у нас под брендом Рено (Renault), как и другие модели Dacia — Logan, Sandero и Duster. Но вот когда это произойдет, не сообщается. источник
Рено (Renault) намерен вывести марку Lada на лидирующие позиции в России и сопредельных странах. О таких планах заявил генеральный директор французской корпорации Карлос Гон.
Несмотря на некоторые текущие трудности, в Рено (Renault) позитивно оценивают перспективы АВТОВАЗа и рассчитывают, что к концу 2016 года российский завод станет прибыльным. Глава компании Карлос Гон настроен весьма оптимистично, прежде всего потому, что верит в Бу Андерссона и его команду.
Напомним, согласно опубликованному недавно финансовому отчету, в прошлом году убытки Рено (Renault) от участия в АВТОВАЗе составили 34 млн евро. Для Карлоса Гона проблемы очевидны: рынок сократился; именно сейчас осуществляются большие вложения для реорганизации завода в Тольятти. Поскольку инвестиции пришлись на момент неблагоприятной рыночной конъюнктуры, последствия оказались еще более заметны, сообщил он в интервью агентству ИТАР-ТАСС.
Между тем Гон делает ставку на бренд Lada и считает, что он станет ведущим на рынках России и соседних стран. В перспективе автомобили Lada будут поставляться и в Западную Европу. Для этого необходимо лишь заложить основы рынка. А это не менее 20% его доли. Что касается зарубежных потребителей Lada, то Карлос Гон не стал раскрывать всех секретов, высказавшись осторожно, что «есть целый ряд динамично развивающихся стран, где существует спрос на доступные и надежные автомобили». источник
С 23 сентября российский автогигант "АвтоВАЗ" запустит линию сборки двигателей Рено (Renault) K4M. Французские моторы российского производства будут устанавливаться на универсалы и фургоны Лада Ларгус (Lada Largus). Пока что модель оснащается двигателями, импортируемыми из Испании.
Как сообщает "Независимый Ларгус Клуб", на тольяттинском заводе будут выпускаться 1,6-литровые 16-клапанные моторы компании Рено (Renault). Первоначальный объем производства составит 20 агрегатов за смену при работе в три смены. В дальнейшем этот показатель будет увеличиваться и должен вырасти до 300 тысяч моторов в год.
В октябре "АвтоВАЗ" запустит линию сборки коробок передач для данных двигателей. Заявленная мощность этой линии составляет 300 тысяч КПП в год. В итоге к концу текущего года автогигант должен закрыть потребность в двигателях на сборке Лада Ларгус (Lada Largus). После этого агрегаты начнут поставляться на "Автофрамос". Также планируется устанавливать моторы, выпущенные ВАЗом, на автомобили, выпущенные на платформе B0, в том числе, марки Nissan.
"Особенность нашего цеха в том, что мы "заточены" под очень широкую номенклатуру. Уже сейчас есть заказ на 8 типов двигателей (К4 М490, К4 М497, К4 М442 в различных комплектациях с гидроусилителем руля и кондиционером), по коробке передач - на 4 типа (JH3 540, JR5 517, JR5 549, JR5 551, имеющие различные передаточные числа). Впечатляют возможности новых линий, особенно, быстрое переключение под поступивший заказ. Например, в перспективе мы можем собирать новые коробки передач с еще большим крутящим моментом и другим картером сцепления", - отмечал еще в июле начальник цеха №31-2 "Сборка силовых агрегатов КJ" Юрий Тютюник. источник
Стало известно, что недавно представители руководства АВТОВАЗа и Рено (Renault) собственноручно собрали панель приборов для нового автомобиля французской марки. Таким образом изучается готовность производства пластмассовых изделий (ППИ) к выпуску комплектующих для новинки.
«Мы заканчиваем подготовку производства автомобиля Рено (Renault), - сообщил директор ППИ Валерий Елисеев. Испытали все пресс-формы. Изготовленные детали, а их у нас 40 позиций, получили положительные заключения по всем параметрам - по геометрии, внешнему виду, весу, времени машинного цикла. Как говорят специалисты Рено (Renault), некоторые детали у нас получились по качеству даже лучше, чем на заводе в Румынии». источник
Президент Renault-Nissan Карлос Гон возглавит совет директоров АвтоВАЗа. Как сообщает «Волга Ньюс», нынешний председатель совета директоров, генеральный директор ГК «Ростехнологии»Сергей Чемезов будет чередоваться на этом посту с Карлосом Гоном с июня 2013 года.
АвтоВАЗ рассчитывает занять 20% российского рынка
Кадровое изменение проведено в рамках проекта по созданию совместного предприятия Alliance Rostec Auto BV, о котором было объявлено в декабре прошлого года. Согласно условиям сделки, Renault-Nissan инвестирует в созданное СП 23 млрд рублей. Таким образом, альянс получит 67,13% капитала совместного предприятия к середине 2014 года, «Ростехнологии» - 32,87%.
Ранее сообщалось, что французский концерн Рено (Renault) поможет АвтоВАЗу разработать новые модели Lada. Речь идет о принципиально новых кроссовере и хэтчбеке, которые должны увидеть свет в 2015 – 2016 годах.
«Renault s.a.s. выполнит для ОАО «АвтоВАЗ» проектирование, разработку и оценку стоимости автомобиля под товарным знаком Lada с кодовым названием B-Cross, а также, проектирование, разработку и оценку стоимости автомобиля под товарным знаком Lada с кодовым названием BM-Hatch, - приводит содержание официального документа «АвтоСреда». источник
Французский автоконцерн Рено (Renault) рассматривает возможность кооперации с японской компанией Mitsubishi. Об этом сообщили сегодня французской прессе источники, информированные о планах компании Рено (Renault). По их сведениям, французы обсуждают вопросы сотрудничества с японцами, но пока еще не приняли окончательного решения по этому вопросу, передает Reuters.
«Наш партнер Nissan уже заключил соглашение о сотрудничестве с Mitsubishi. В 2010 году компании создали совместное предприятие по производству миникаров в Японии. Renault также рассматривает эту возможность, хотя вопрос находится пока на стадии обсуждения. Можно было бы заключить договор о сотрудничестве, подобный тому, какой есть у Рено (Renault) и Mercedes», - сказал один из источников.
Ранее японская Mitsubishi заключила альянс с партнером Рено (Renault) - компанией Nissan. Renault контролирует более 40% в Nissan и работает также с Daimler и российским АвтоВАЗом над совместными проектами. Партнерство с Mitsubishi позволит французской компании расширить свое присутствие в Азии.
Альянс Renault-Nissan, образованный в марте 1999 года, стал первым промышленным и коммерческим партнерством подобного рода между французской и японской компаниями. Две автомобилестроительные компании вступили в стратегическое партнерство, обменявшись пакетами акций, выведя свой проект на лидирующие позиции. Альянс реализует продукцию в США, Европе, Японии, Китае и РФ. источник
Независимый Ларгус Клуб сообщает со ссылкой на неназванный источник, что АВТОВАЗ приступил к освоению выпуска хэтчбека Renault Sandero (Рено Сандеро) второго поколения. Сегодня на сайте клуба Lada-Largus.com появилась информация, что в Тольятти уже сварено несколько кузовов нового Renault Sandero (Рено Сандеро). Напомним, Dacia Sandero второго поколения дебютировал на Парижском автосалоне осенью 2012 года. Тогда глава АВТОВАЗа Игорь Комаров переадресовал вопрос читателей сайта «За рулем», будет ли новый Logan (Логан) собираться в Тольятти, коллегам из Renault (Рено). Со своей стороны, глава альянса Renault-Nissan (Рено-Ниссан) Карлос Гон рассказал, что в 2013 году бюджетная модель Renault (Рено), название которой пока не разглашается, будет делить конвейер с Lada Largus (Лада Ларгус) и Nissan Almera (Ниссан Альмера). Планы о параллельном выпуске моделей Logan (Логан) и Sandero (Сандеро) на двух площадках – московском «Автофрамосе» и на АВТОВАЗе – были озвучены еще в 2010 году. Два месяца назад всплыла не получившая официального подтверждения информация, что 6 марта на АВТОВАЗе стартовала предсерийная сборка Renault Logan (Рено Логан). Ранее в представительстве Renault (Рено) в России говорили, что обновленный Logan (Логан) получит новый дизайн экстерьера и интерьера, которые разработают специально для российских покупателей.
Альянс Renault-Nissan (Рено-Ниссан) сократил план по производству своих автомобилей на мощностях АвтоВАЗа на треть, до 70 000 автомобилей. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на директора по внешним связям тольяттинского автопроизводителя Игоря Буренкова. Ранее планировалось, что на заказы альянса на АвтоВАЗе придется примерно 100 000 автомобилей из общего количества в 800 000 штук. Однако, по словам Буренкова, корректировка не связана с ситуацией на рынке. Были уточнены производственные планы завода, а существующие до этого планы были лишь примерными. При этом в марте сборочная линия, на которой производят Lada Largus (Лада Ларгус) и Nissan Almera (Ниссан Алмера), наоборот, перешла на трехсменный график работы, и тогда это объясняли плановым ростом производства данных моделей, а также стартом во второй половине 2013 года выпуска одной из моделей Renault (Рено).
Интересно, что недавно руководство АвтоВАЗа признало, что готовится к скорому падению продаж автомобилей Lada (Лада).«Мы видим, что было определенное снижение продаж в марте. Мы ожидаем, что в апреле также будет снижение (по сравнению с апрелем 2012 г.)», — заявлял президент компании Игорь Комаров. Однако при этом планы по производству автомобилей Lada (Лада) остались неизменными — всё те же 700 000 автомобилей в год.
Французский автопроизводитель Рено (Renault) впервые за 14 лет избавился от задолженности своего автомобильного подразделения.
Компания Рено (Renault) отчиталась в четверг о финансовых показателях за 2012 год. Автомобилестроительному подразделению удалось впервые за 14 лет альянса с Ниссан (Nissan) ликвидировать задолженность - в конце 2012 года чистая денежная позиция Рено (Renault) составила 1,49 млрд евро, по сравнению с чистой задолженностью в 299 млн евро годом ранее. При этом чистая прибыль Рено (Renault) сократилась, по итогам 2012 года, на 15,3% по сравнению с 2011 годом - до 1,77 млрд евро.
Мировые продажи Рено (Renault) в прошлом году снизились на 6,3%, до 2,55 млн автомобилей, а на европейском рынке — на 19%. Глава Рено-Ниссан (Renault-Nissan) Карлос Гон отметил, что российский авторынок является наиболее прибыльным для компании, в том числе за счет укрепления партнерства с АВТОВАЗом. По итогам 2012 года крупнейший российский производитель легковых автомобилей принес альянсу Рено-Ниссан (Renault-Nissan) прибыль в размере 186 миллионов евро - в 3,7 раза больше показателя 2011 года.
В России основную ставку компания Рено (Renault) делает на кроссовер Дастер (Duster) и обновленный Логан (Logan)
Для сокращения производственных расходов во Франции в ближайшие три года Рено (Renault) планирует сократить 7500 рабочих мест, что позволит сэкономить 400 млн евро не прибегая к закрытию местных заводов.
Отметим, что другой французский автопроизводитель - PSA Peugeot-Citroen сообщил накануне, что его чистые убытки в прошлом году составили 5,01 млрд евро, главным образом из-за списания на прошлой неделе стоимости автомобильных и финансовых активов компании на 28%. источник
Сегодня, 6 марта, Рено (Renault) объявляет о начале продаж Рено Кангу (Renault Kangoo) с дизельным двигателем на территории России. Покупателям предложена как пассажирская, так и грузовая версия с экономичным 1,5-литровым дизельным двигателем по цене от 648 000 рублей за грузовую версию и от 680 000 рублей за пассажирскую.
Турбированный дизельный двигатель Кангу (Kangoo) имеет один из самых низких расходов топлива в классе. На пассажирской версии Кангу (Kangoo) расход топлива составляет 5л на 100 км в загородном цикле, в то время как на грузовой версии этот показатель равняется 4.9 л на 100 км, что является самым экономичным показателем для гаммы автомобилей Рено (Renault) в России.
Сейчас на российском рынке линейка дизельных автомобилей Рено (Renault) представлена Колеос (Koleos), Рено Дастер (Duster), Мастер (Master) и Трафик (Trafic). Благодаря запуску Кангу (Kangoo)Рено (Renault) расширяет своё предложение автомобилей с дизельными двигателями, которые год за годом становятся всё более популярными в России. За прошлый год рост продаж пассажирского Kangoo на российском рынке составил 42%, было продано 2 257 автомобилей. Продажи пассажирского автомобиля выросли втрое за тот же период и составили 967 экземпляров.
Французский автоконцерн Рено (Renault) является одним из ведущих европейских автопроизводителей. Концерн продает автомобили под марками Рено (Renault), Dacia и Renault Samsung Motors, на родной бренд приходится 83% продаж. В 1999 году. Рено (Renault) и японский автоконцерн Nissan создали стратегический альянс, в рамках которого Рено (Renault) владеет 43,4% акций Ниссан (Nissan), а Ниссан (Nissan) - 15% акций Рено (Renault). Компания также владеет блок-пакетом в российском АвтоВАЗе (25% плюс одна акция) и планирует довести пакет до контрольного. источник
На московские Логан (Logan) и Рено Дастер (Renault Duster)) устанавливают вазовские шасси
Крупнейший российский автопроизводитель углубляет свое сотрудничество с альянсом Renault-Nissan. Вместе с заимствованием иностранных технологий и платформ, Волжский автозавод готов предоставить свои автокомпоненты. В частности, Рено (Renault) готов закупать у ВАЗа шасси и моторы.
Как сообщается со ссылкой на представителя французской компании, в текущем году московский завод "Автофрамос", который выпускает машины Рено (Renault), купит у "АвтоВАЗа" около 150 000 шасси (балку заднего моста, поворотные кулаки, подрамники и т.д.). По его словам, детали пойдут на модели, построенные на платформе B0, в частности Логан (Logan), Сандеро (Sandero) и Рено Дастер (Renault Duster). Эти три модели составляют 95% производства "Автофрамоса", при том, что завод выпускает в общей сложности шесть моделей (плюс Флюенс (Fluence), Латитьюд (Latitude) и Колеос (Koleos)).
По данным издания, ранее московский завод импортировал шасси из Румынии. Летом прошлого года начались поставки из Тольятти. В прошлом году завод купил около 50 000 единиц. Как объяснял тогда гендиректор Рено (Renault) в России Бруно Анселен, себестоимость производство шасси в Румынии и России практически одинаковая, зато сроки поставок сокращаются с 5 до 1,5 дней. С тех пор объемы импорта постепенно сокращались.
Представитель компании добавил, что сейчас "Автофрамос" полностью перешел на вазовские шасси, закупаемые для указанных моделей. Издание отмечает, что возможность выпуска шасси для "Автофрамоса" предусматривалась изначально при строительстве линии B0, мощность которой составляет 350 000 машин в год. Первым автомобилем на данной платформе (и на данной линии) стал универсал Lada Largus. В декабре прошлого года на ней началась сборка новой Nissan Almera. Во второй половине текущего года здесь будут собирать автомобили Рено (Renault). В общей сложности линия B0 станет местом сборки пяти моделей трех марок.
Пока не сообщается, будут ли поставляться шасси на "ИжАвто". Ведь Ижевский автозавод также станет площадкой для выпуска автомобилей альянса. В настоящее время завод производит только машины Lada. Однако в следующем году на конвейер предприятия встанут иномарки, какие именно, пока не раскрывается.
По данным издания, помимо шасси "АвтоВАЗ" будет поставлять для альянса два новых 1,6-литровых бензиновых двигателя, лицензионный выпуск которых должен стартовать в 2015 году. источник
Карлос Гон: Сделка между АВТОВАЗом и Renault-Nissan - плюс для обеих сторон
Сделку по созданию СП Alliance Rostec Auto BV, в результате которой АВТОВАЗ стал подконтрольным корпорации Рено-Ниссан (Renault-Nissan), президент и генеральный директор компаний Рено (Renault) и Ниссан (Nissan) Карлос Гон считает важной для обеих сторон и, в первую очередь, для самого АВТОВАЗа. Об этом он рассказал в телеинтервью на канале «Россия-24».
Глава корпорации отметил, что это позволит российскому предприятию получать выгоду от большого объема технологий и дает доступ к ноу-хау одного из крупнейших производителей. Также теперь сотрудников АВТОВАЗа обучает команда экспертов, что делает предприятие сильнее. Ведь российская компания должна быть конкурентоспособной не только на внутреннем рынке, но и на внешнем, экспортном.
Эта сделка выгодна и Рено-Ниссан (Renault-Nissan), так как позволяет объединить силы с АВТОВАЗом и увеличить имеющиеся мощности с помощью площадок в Тольятти и Ижевске. Главная задача альянса на сегодняшний день — облегчить процесс взаимодействия между сторонами и стимулировать инвестиции. АВТОВАЗ после завершения сделки, без сомнения, стал частью альянса, который из Рено-Ниссан (Renault-Nissan) превратился в Renault-Nissan-АВТОВАЗ, подчеркнул Карлос Гон. источник