tema_1\expression1,5dCi 4x4/
 

Ну вот пришел и мой черед заполнить историю своего автомобиля.
Надеюсь что все записи потихоньку превратятся в ссылки если получится разобраться в сайте.

История покупки:drinks:

Доработки:
1. Покупка зимней резины.
2. Уплотнитель под капот.
3. Полная Шумоизоляция.
4. Установка электрического обогревателя передних сидений.
5. Замена лобового стекла.
6. Установка дополнительного компьютера Multitronics CL-590 с голосовым синтезатором.
7. Установка парковочного радара Multitronics PU-4TC и подключение его к компьютеру.
8. Активация штатного БК.
9. Установка Круиз-контроль с педаль-бустером DRIVENGE с подрулевым джойстиком.

9.1. Установка

9.2 Решение проблемы удержания скорости после целого года эксплуатации

10. Установка защитной сетки в решетку радиатора.
11. Установка передних широких Брызговиков «Дастер-Гард» и щитков аэродинамических пластиковых.
12. Покупка литых дисков.
13. Тонировка автомобиля.
14. Бронирование фар, капота, передних крыльев и задних крыльев пленкой от камней и пескоструя.
15. Дневные ходовые огни в 40% от дальнего света а именно Контроллер ламп дневного движения.

16.1 Удлинитель прерывателя заднего стеклоочистителя от АВТОСВЕТ

16.2 Регулятор паузы передних дворников

17. Установка Электрических зелкал от европейского Duster.
18. Установка задних подкрылков (локеров).
19. Установка фаркопа Трейлер и Thule Xpress 970 с комплектом Световая панель Thule 976 и кронштейнами для крепления.
20. Свет в бардачке и замена всех габаритов и подсветки салона на диоды.
21. Замена Плафона салона с одинарного на 3-х тройной.
22. Замена лампочек габаритов на диоды.
23. Проклейка виброизоляцией бачка омывателя.
24. Оклейка пенопластовых органайзеров в багажном отделение карпетом.
25. Установка дефлекторов стекол.
26. Три дополнительных прикуривателя в салон автомобиля для разных гаджетов и проводка кабелей для питания навигатора и видеорегистратора.
27. Установка деталей КАРТ тюнинг.

27.1. Установка защиты бампера от КАРТа.
27.2. Накладки на боковины в багажнике КАРТ.
27.3. Установка накладка на порог багажника для защиты ЛКП
27.4. Установка пластиковых накладок на ковролин.

27.5. Тоннельные накладки на ковролин "КАРТ" для Рено Дастер.

28. Чип тюнинг от ADACT Performance Center.
29. Установка концевиков дверей на задние дверь.
30. Активация автоматического запирания дверей при начале движения.
31. Установка защитной сетки поступления воздуха в салон.
32. Установка веерных форсунок стеклоомывателя.
33. Установка СИ-БИ радиостанции + Антенна.

33.1. Кронштейн антенны рации

34. Противоскользящий коврик в ниши торпедо.
33. Установка защит патриот
34. Установка плафона освещения для заднего ряда пассажиров.
35. Зеркало в козырек штурмана.
36. Дополнительные уплотнители дверей и капота.
37. Подлокотник с боксом FedorAuto для Lada Largus

События
1. Клубная наклейка :))




Потихоньку буду заполнять журнальчик :)

История покупки
 

Я долго собирался с мыслями и все же решил написать историю моего Duster. Выбор свое любимой машинка начинался довольно таки прозаично. Шел печально известный 2014 год. В стране резко подскочили курсы валют. Мои знакомые представители официального салона Renault Duster Воронеж любезно сообщили мне что если вы хотите купить машину всего лишь на 70 т.р. дешевле то необходимо внести предоплату за машину до выходных.
И так на дворе среда 10 декабря 2014 год. Физически я нахожусь в городе Чудово что находится в 100 км от Санкт Петербурга. До родного города Воронеж 1100 км. Созвонился с родителями и попросил съездить в салон и посмотреть автомобили в наличие. Так как родители обещали мне продать за сущие копейки ,всего 600 т.р. ,на свадьбу свой подержанный на автомате дизельный Koleos, а кризис слегка поменял их планы . Вечером контрольный звонок и я получаю резюме.
И так что мы имеем, а выбор передо мной очень сложный я вам скажу. Мы имеем «Ангел» - Белый Renault Duster 4х4 АКПП бензин 2.0 и «Дьявол» - Черный Renault Duster 4x4 МКПП Дизель 1,5 dCi. Как вы можете догадаться в такой ситуации выбор просто не то что просто затруднителен сделать выбор при таком обширном ассортименте совершенно невозможно.
Прочитав тысячу отзывов о том, как 90 лошадиный дизель не достаточно динамично разгоняется, но достаточно экономичен в расходе, и о том, что автомат не достаточно надежен, но расход на 2-х литровом бензине меня просто обескуражил. Выбор я естественно делал с учетом своей специфики вождения, а это основные пробеги по трассам и очень маленький пробег по городским пробкам (забегая вперед скажу что за 1 год я проехал 50 т.км.).
И так не без совершенного труда я делаю выбор в пользу «Дьявола» нет так моя машинка называться не будет просто как еще назвать этот дизельный трактор с 6 скоростями в перед , да еще в добавок черного цвета.
Знакомство по известным ранее причинам прошло у меня дистанционно.
И так знакомьтесь вот и он мой Дастер.

Вложение 57920

Это самая первая фотография, машина стоит еще в салоне
Делаю стартовый залог и жду, с нетерпением, когда же я смогу попасть в родной город Воронеж. И как всегда все в этом мире делается в нужный момент. Я получаю командировку в Москву как раз с 11-12 декабря 2014г. Командировка заканчивается я с удовольствием и нетерпением покупаю билет на самолет из Москвы в Воронеж и отправляюсь в кафе чтобы дождаться своего ночного рейса. Но как всегда в бывает когда слишком сильно чего то хочется, приходит «нежданчик». Мой ночной, последний ночной, рейс отменяют из-за тумана (кстати деньги за рейс мне до сих пор не вернули). И так просмотрев все возможные варианты как добраться до Воронежа, я еду на ночном автобусе Москва- Вдикавказ (нет никогда больше, даже не просите, но желание получить свой дастер перебороло меня).
И вот утро 13 декабря 2014 года меня высаживают на трассе Москва-Воронеж. А это всего 500 метров до автосалона Renault.
И так деньги оплачены. И вот мы уже на площадке ГИБДД прохожу регистрацию своего автомобиля.

Вложение 57921

Ну а далее обычная история обычного человека с руками растущими из того самого нужного места а не от туда откуда обычно они растут у современной молодежи.

Установка Круиз-контроль с педаль-бустером DRIVENGE с подрулевым джойстиком.
 

Перечитал множество сайтов и форумов в поиске столь удобной функции как круиз-контроль.
В итоге нашелся вполне удовлетворительный вариантDRIVENGE.

И вот уже 12.01.2015 я получил долгожданную коробочку.
Вложение 57922
Подрулевой переключатель.
Вложение 57923
Процесс установки к сожалению я не запечатлел на камеру, впрочем я этого не сделал ни с одним установленным дополнительным оборудованием.
Процесс установки был полностью повторен с основного для меня Форума Daster-Clubs. И с официального сайта производителя
http://forum.drivenge.ru/topic/18-us...uiz-kontrolia/
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...458#post109458

Беремся за весь необходимый инструмент долго смотрим во всевозможные схемы и начинаем планомерно соединять все необходимые провода не забывая пропаивать соединения и изолировать.
Для установки джойстика разбираем рулевые пластиковые накладки и долго и муторно выбираем место установки джойстика. А потом сверлим и крепим.
В итоге все выглядит так
Вложение 57924
И поближе
Вложение 57925
Кстати на фото видна кнопка которую пришлось ставить для активации штатного БК.

И так скорость он держит не совсем четко прыгает на горочку или под горочку в пределах 10-20 и даже на крутых горочках до 30 км, а все потому, что очень медленная реакция. Пользоваться не совсем удобно. Но по сути когда идешь по трассе и никуда не спешишь, в крейсерской скорости, то его вполне хватает. Кстати подключать питание желательно как можно дальше от всех потребителей. При установке был замечен "Баг", что при включении круиза на "прогрев" (иногда пользуюсь когда очень быстро надо уехать ставлю 1500 об/мин и нажимаю круиз) включая обогрев заднего стекла и обогрев сидений (скорее всего происходит небольшая просадка напряжения и сам блок управления авто повышает обороты) бывают повышаются обороты.
А вообще вполне себе полезный девайс.

17. Установка Электрических зелкал от европейского Duster.
 

Так уж получилось что мой Дастер обделен даже одним их основных недостающих функций любого автомобиля- это электрообогрев зеркал, а заодно и электрическая регулировка.
Изучив просторы интернета по выбору зеркал для Duster, обращаю внимание на интересный вариант. А это зеркала от Dacia Duster европейца.

Зеркало внешнее правое электро, с подогревом RNDUS10-451X-R
Вложение 57926

Зеркало внешнее левое электро, с подогревом RNDUS10-451X-L
Вложение 57927

Выбор пал именно на этот вариант, потому что по описаниям они решают проблему забрызгивания боковых стекол грязью.
Далее ищем зеркала в интернете и заказываем, а пока к нам идут зеркала изучаем схему подключения.
В ходе изучения понимаем, что еще необходимо приобрести Джойстик зеркал с 2012 года
Джойстик зеркал с 2012 года Renault оригинал 255706283R

И так, находим на просторах интернета необходимую электрическую схему подключения зеркал.
Вложение 57928

Запасаемся проводами, гофрами, инструментами, паяльником и вперед по схеме установки с сайта логана.
http://www.logan-club.ru/forum/viewt...B0%D0%BB%D0%B0

В итоге имеем зеркала с регулировкой и подогревом от европейского DACIA DUSTER.

Вложение 57929

Эксплуатация подтвердила меньшее загрязнение стекол при движении в грязи.
Сейчас закидывается в основном маленькая полоска которая даже не мешает смотреть в зеркало.

19. Установка фаркопа Трейлер и Thule Xpress 970
 

Так как мне необходимо было как то доставлять велосипеды к месту их основного пользования, а денег на рейлинги тратить не хотелось,
и уж тем более на крепления к велосипедам на крышу.
Приобрел по случаю крепление для велосипедов на фаркоп. Собственно, а фаркопа то и нет.
Не долго мучаясь в выборе фаркопа остановился на фаркопе Трейлер по нескольким причинам:
Цена за комплект фаркоп и проводка сущие копейки по сравнению с другими предложениями на рынке; при установке на автомобиль не требуется сверлить отверстия в кузове автомобиля; Не нужно резать и снимать бампер.
Подробное описание можно найти на просторах интернет вот например ссылка на установку от нашего одноклубца Skipper-Влад

http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...2525#post62525

Я же все делал по инструкции. На все потратил час, с небольшим, включая проводку. Все получилось замечательно. Розетка промазана литолом и сразу же делаем первый пример и тест драйв получившейся конструкции.
И так получаем на выходе.

Вложение 57930

Ну а дальше, по совету форумов под действием логики, и здравого смысла, на кронштейн изготовлен бумажный номер и «заламинирован» скотчем :)).
Номер делается с небольшим изменением шрифта и меняем местами циферки региона с флагом дабы не было обвинения в подделке государственных номеров.
Выкладываю фото под углом чтобы было хоть чуть чуть понятно как это выглядит.

Вложение 57931

Кому интересно крепление то это крепление Thule Xpress 970 с комплектом Световая панель Thule 976 и Переходник THULE 976-1.

Вложение 57932

20. Свет в бардачке и замена всех габаритов и подсветки салона на диоды.
 

И так мы добрались до очередного "урезательства" нашего производителя.
Так как в перчаточном ящике, "Бардачек" в простонародье, невозможно что то найти вечером не говоря о ночи, придется делать там свет.

Описание процесса взял с форума
DRIVE2

Для облегчения установки приобрел готовый комплект
Подсветка вещевого ящика с концевиком Renault 7701042832 + 7700816818 оригинал

Подключение производил к "+" появляющемуся на включении зажигания.

Вложение 57933

Заодно поменял все лампочки накаливания подсветки на китайские T10-W5W COB диоды

Вложение 57934

Светят достаточно хорошо. Думаю что более интенсивной подсветки не надобно.

18. Установка задних подкрылков (локеров).
 

Как всегда установка начинается с покупки с изучения просторов интернета.
В ходе поисков находим подкрылки от компании NOVLINE NLL4129004 и NOVLINE NLL4129003 и заказываем их.
Далее нам потребуется 2-3 листа виброизоляции и 2 листа шумоизоляции для подкрылков а именно на основе вспененной резины.
Ну а далее все просто :))
Зима на дворе ищем гараж, а пока его ищем,
наносим виброизоляцию на подкрылки с помощью теплового фена и все той же «эпической матери»

Вложение 57935

и обклеиваем шумоизоляцией.
Вложение 57936

Далее загнав машину в гараж пользуемся описанием нашего одноклубника dg972 http://duster-clubs.ru/forum/showpos...1&postcount=10

Снимаем колесо, отмываем пространство арки, сушим ,ставим уже подготовленный подкрылок. И далее идем к другому колесу.
Все что плохо садится, прогреваем феном и формуем по арке поплотнее.

И через 1,5-3 часа все готово.

9.2. Решение проблем с разбросом скорости до 30 км/ч.
 

Прочитав мой пост про установку Круиз-контроля, наш Администратор YuriyVZ сделал мне замечание, что где то я "привровываю" насчет разброса скорости под/на горочку до 30 км/ч.
После непродолжительной переписки и обращения в фирму производитель нашего круиз-контроля, в меня закрадываются мысли, что где то, что то, я сделал не так..:sarcastic:

Я то думал что нештатный круиз контроль так и работает и ЦЕЛЫЙ ГОД ездил вот с таким прибором позволяющим отдохнуть только на прямых участках.

Собираем еще раз всю информацию по установке данного девайся нахожу в своих старых записях на компьютере инструкцию по установке на наш DUSTER. И там "черным по белому" :sarcastic: написано:

Вложение 57937

Далее читаем инструкции с умным видом и понимаем что все таки не стоит обращать внимание на эти записи и обратится к электросхемам и мануалам и находим что нам нужен не "голубой провод", а все таки контакт А6.

Ну что же идем в машину с энтузиазмом всетаки на кану стоит исправная работа столь замечательного устройства как Круиз-контроль.
Снимаю обшивку, отключаю колодку от комутационого блока и вижу

Вложение 57938

И на старуху бывает проруха!!!:sorry:

Думаю на фото очень четко тот самый злополучный Белый провод контакта А6 к которому и надо было подключать желтый провод круиз контроля.

Далее делаю правильное подключение и сразу же тест драйв.
О чудо с любой горки скорость держит как вкопанную.
Теперь надо провести полноценные тесты.

Из плюсов пока обращался к производителю нашел свою раннюю переписку датируемую январем 2015 года. Где мне сказали что возможно после появления новой прошивки я смогу перепрошить свою ревизию 1.04U .
Ну что же прошел год попытка как говорится не пытка.
Скачиваем драйверы и прошивку v 1.16 от 01.11.2015 (для истории v1.14 была выпущена 11.08.2014 а именно ее я и не смог установить на свой круиз контроль. v1.15 - !!!признана неудачной, не вышла в тираж!!!)

Далее подключаемся к кабелем к круизу и запускаем программу

Вложение 57939

Нажимаем "ДА" пальцы крестиком на всех руках и ногах :sarcastic:

И получаем вот такое сообщение.

Вложение 57940

Тобишь мой круиз-контроль обновился и теперь я могу пользоваться последним программным продуктом производителя DRIVENGE :yahoo:

Огромное СПАСИБО YuriyVZ за то что обратил внимание на мой пост и заставил поднять мою пятую точку для решения проблемы.

21. Замена Плафона салона с одинарного на 3-х тройной.
 

Я всегда понимал что мы обделенный народ на Экспрешенах, но вот установить в мой Duster светильник салона с одной кнопкой это ИЗДЕВАТЕЛЬСТВО.

Вложение 57941

Удобство как вы понимаете от такого светильника не много да и лампочка обычная накаливания.
Делаем выбор и приобретаем нужный плафон с 3-мя кнопками, на известном пожалуй всем сайте Logan-shop

Вложение 57942

Описывать монтаж бессмысленно просто снимает старый, устанавливаем новый и радуемся.

Лампы были также заменены на китайские T10-W5W COB диоды

Теперь у водителя и переднего пассажира достаточно света и при использовании пассажиром водитель не отвлекается салонным светом.

22. Замена лампочек габаритов на диоды.
 

Приобрел диоды для передних габаритных огней
T10-W5W с текстолитовой ножкой чтобы не расплавились от тепла выделяемого ближним светом.

Вложение 57943

Было так

Вложение 57944

Потом Сравнение

Вложение 57945

Стало так

Вложение 57946

Ну и с включенными фарами чтобы было понятно, что влияния никакого на свет оттенка светодиодов нет.

Вложение 57947

23. Проклейка виброизоляцией бачка омывателя.
 

Так как я все таки параноик на всевозможные скрипы да стуки,:sarcastic:
то и меня не обошла стороной проблема гремящего бачка омывателя на кочках,
а посему был изучен данный вопрос и произведены работы по устранению.

А именно бачек снимается проклеевается виброизоляцией и ставится обратно.

Информацию можно найти например тут:
https://www.drive2.ru/l/5976309/

Вложение 57948

24. Оклейка пенопластовых органайзеров в багажном отделение карпетом.
 

После непродолжительной эксплуатации органайзеров в багажнике моего дастера было выявлено явное недостаточность прочности данный вкладок. Изучаем интернет и получаем хорошее решение сразу 2-х проблем это и укрепление органайзеров – главная задача но и дополнительно получаем эстетичность.
Информация почерпнута отсюда
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...3&postcount=18
за что спасибо Skipper-Влад
и тут
https://www.drive2.ru/l/5009541/

за исключением того что я все таки нашел самоклеящийся карпет. Особого удобства в его использовании я не заметил но клеем весь не обмазался.
Получилось как на картинке

Вложение 57949

25. Установка дефлекторов окон.
 

После приобретения автомобиля братом были сразу подарены Дефлекторы окон

Вложение 57950

Но зимняя эксплуатация накладывают свои особенности в установке данного девайса, а именно нужен теплый гараж.

Итак информация собранна о правильном и надежном креплении дефлекторов.
Долгими зимними вечерами в ожидании долгожданного теплого гаража меняю родной скотч на скотч 3М.
И вот, наконец, гараж отдан на небольшое время в личное распоряжение.

Обезжириваем поверхность, дополнительно феном прогреваем дефлектор и поверхность к которой будем крепить.
Устанавливаем дефлекторы и сверху все это дело обрабатываем обычным силиконовым герметиком для того,
чтобы в щель между дефлектором и кузовом не попадала вода и зимой не отклеивались дефлекторы.

Машина до установки.

Вложение 57951

Машинка после установки.

Вложение 57952

26. Дополнительные прикуриватели и проводка кабелей
 

Собственно перед каждым автовладельцем рано или поздно появляется вопрос питания дополнительного оборудования в автомобиле как
видеорегистратор, радар детектор и сотовый телефон.

Для себя я данную проблему решил покупкой дополнительных прикуривателей и подводкой к ним питания через предохранитель от провода,
на котором появляется плюс при включении зажигания.
Прикуриватели пока не стал устанавливать на кронштейн спрятал за торпедой куда и подтянул провода от дополнительного оборудования.

Провод от регистратора протянул по стойке и далее под обшивкой багажника.

Провод питания телефона протянул вдоль лобового стекла спрятав его за паралоновой изоляцией между стеклом и торпедо.

Так как радар-детектор стоит прямо в правом углу на торпедо, то там вообще с проводом питания не было проблем.

Провода заказывал из Китая ТАКОЙ

Вложение 57953

и ТАКОЙ

Вложение 57954

с матерчатой оплеткой дабы они не издавали дополнительного шума и не перетирались.

27. Установка деталей КАРТ тюнинг.
 

27.1. Установка защиты бампера от КАРТа.

Защита бампера от царапин при погрузке и разгрузке это немаловажный аспект в нашем автомобиле. Посему была приобретена и установлена данная защита от КАРТ:

Вложение 57955

Так выглядит у меня после года эксплуатации

Вложение 57956

Прекрасно подходит к бамперу устанавливается на липучки дуаллок. Все подозрения по поводу затекания воды под нее зимой и отрывания при замерзании совершенно не подтвердились в течении эксплуатации зимой с переменным изменение температурного режима с «+» плюса на «-» минус.

27.2. Накладки на боковины в багажнике КАРТ.

Решил установить защиту ЛКП в багажнике. При установке проклеим шумоизоляцией.

Накладки прекрасно подошли к автомобилю функцию защиты ЛКП выполняют на 100%.

Дополнительно появляется эстетика в багажном отделении.

Вложение 57957

Вложение 57958

Вложение 57959

27.3. Установка накладка на порог багажника для защиты ЛКП

Защита на порожек очень сильно помогает в защите ЛКП при погрузке и разгрузке багажника. Спасибо компании КАРТ

Вложение 57960

Описание установки защиты подробнейшим образом описано у Skipper-Влад

27.4. Установка пластиковых накладок на ковролин.

Эстетика дело добровольное но мой перфекционизм меня переборол.

Вложение 57961

Описание установки можно прочить у Skipper-Влад

28. Чип тюнинг от ADACT Performance Center.
 

Тема недостаточного разгона моего автомобиля при перестроении на трассе
да и в городе волновала меня с самого выбора автомобиля в автосалоне.
На чип тюнинг я облизывался очень давно, но все никак не мог для себя решится
на данную 5 минутную операцию за которую надо отдать не маленькие деньги.
Но в итоге пользуясь случаем перед поездкой из г. Владимира, в г. Калуга я решился.
И так, нахожу официального представителя ADACT Performance Center в городе Владимир,
коим является Ильин Евгений Александрович http://adt-chip.ru/ договариваюсь с ним.

В установленный час приезжаю в центр и делаю чиповку.
Скидку он мне по карте клуба сделал, но к сожалению всего 10% (на дизель на форуме написано что скидка 20%).
Если честно тогда об этом даже не подумал, но все равно очень благодарен
данному специалисту за хорошую работу и профессиональный подход к своей работе.
Номер прошивки 3339313052_stage1. Сертификат на руках:cool: .

Сказать что я рад, ничего не сказать. Динамика улучшилась.
В программе заложены дополнительные изменения подачи топлива.
Данные настройки очень радуют при езде в городе, так как сброс газа происходит не резко
как на родной программе и машина клюет носом на 1-2-3 передаче,
а идет небольшое продолжение подачи (буквально секунда) и машина идет плавно и приятно.
На трассе вообще машина другая.
На самом деле писать можно сколько угодно о положительных последствиях.
И прогрев машины быстрее. И расход изменился в меньшую сторону.
Но комфорт в управлении машиной стоит всех этих денег.

29. Установка концевиков дверей на задние дверь.
 

Как вы уже догадались моя машина обделена даже этим благом цивилизации
не позволяющим очень просто оставить ключи в машинке и потом бегать вокруг нее с бубном :help:
и думать какое стекло дешевле и быстрее найти :smile:
при этом наблюдая боковым зрением собирающуюся толпу зевак :popcorm2::popcorm2::popcorm2:


И так покупаем концевики каталожный номер концевиков 7700 427 640.

Вложение 57962

Запасаемся проводами, стальным проводом для протяжки проводов, имитацией тестера :smile: (потому как нормального нет рукой) и терпением.
Почему запасаемся терпением спросите вы, ведь работы по установке занимает в худшем случае 30 минут, ну час, если не спешить никуда.
А все потому, что в день установки на улице мокрый снег с дождем :mda:

И так, никаких сложностей в установке нет.

Поднимаем заднее сиденье. Находим провода к которым необходимо подключать концевики.

Обычно это зеленый и черный провод которые идут под сиденье вдоль задних дверей. Прозваниваем их.

Зачищаем, временно соединяем и проверяем нажав руками на концевик. Снимаем все необходимые заглушки,
тянем провода, устанавливаем концевики на место, паяем. И вуаля, теперь забыть ключи в закрытой машине практически невозможно :yahoo:

Еще можно посмотреть очень подробное видео тут https://www.youtube.com/watch?v=xAMwBuFfo5o
Или тут https://www.drive2.ru/l/6345416/

Кстати за год эксплуатации ни разу не попал в подобную ситуацию :thank_you2:

30. Активация автоматического запирания дверей при начале движения.
 

Честно говоря данная функция и ее активация не попадалась мне на глаза на форумах.

И вот на новогодние праздники я приезжаю к брату у которого к слову 2(две) дочери
и даже не замечаю как и в моей машине появляется данная функция.:friends:

А для активации ее на моем автомобиле было достаточно зажать кнопку закрытия дверей на 5-10 секунд и дождаться звукового сигнала.

Теперь при начале движения двери замыкают и это очень полезная функция,
но самая полезная в том, что пассажирские двери невозможно открыть изнутри до того как
передний пассажир или водитель не откроют свою дверь или не нажмут кнопочку отпирания дверей.

Вот такая полезная у нас есть функция (правда не на всех моделях) ,а ей никто не пользуется.

Единственный минус который говорит Официальная позиция
"В проводке а/м отсутствует провод, по которому идет сигнал на разблокировку дверей в случае срабатывания системы безопасности при ДТП.
В ближайшее время данная опция будет исключена из списка опций в комплектациях.
Работы по активации данной функции не подлежат оплате по гарантии!".

:thank_you2:

tema_1, функция есть, более того в самом начале ОД ее активировали бесплатно по гарантии, потом перестали...

maslovyu, значит мой комментарий по поводу того что "в ближайшее время активация будет исключена ОД" уже действует :)

Это устаревшая информация. Так было на первых Дастерах Фазы-1. Потом, видимо, проводок сделали и стали активировать функцию на заводе.
Сомневаюсь, что в Фазе-2 его опять убрали.
Вот здесь это у нас обсуждалось:
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...p?t=872&page=8

Немного не так. На первых Дастерах функция была неактивана и сначала дилеры по просьбе активировали ее, т.к. ее наличие было в документах. Потом перестали это делать ссылаясь на отсутствие проводка. А потом функция стала активной с завода!


Если переключатель защиты от детей неактивен, то открыть задние двери можно, подняв ярлычок вручную. А если активен, то двери открываются только снаружи даже если открыт центральный замок.

В общем, см. тему по ссылке выше.

Я активировал эту функцию в клубном сервисе. Включаю ее в дальних поездках и выключаю в городе.

31. Установка защитной сетки поступления воздуха в салон.
 

Процесс установки отлично описана на нашем форуме нашим Супер-модератором Skipper-Влад

Я же только повторил данную процедуру.

Вложение 57963

Фото не мое, как вы уже догадались :(

Если у него нет Clip и он не подключался к диагностическому разъему, то функция была активирована с завода. А он только включил ее длительным нажатием на кнопку запирания ЦЗ, отключить можно длительным нажатием на кнопку отпирания (до звукового сигнала).

32. Установка веерных форсунок стеклоомывателя
 

Были приобретены в логаншоп и установлены по родным отверстиям.

Веерные форсунки

Вложение 57964

Описание снятия и установки почерпнуто с форума:
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...6617#post66617

Я пользуюсь. В Запорожье, "попрошайки" пытались открыть мне двери на светофоре. Хорошо у меня все двери заблокированы данной функцией, в тот момент я был рад, что двери заперты.
А для детей есть перемычка с боку задних дверей, которая позволяет открыть дверь только с наружи автомобиля.

33. Установка СИ-БИ радиостанции + Антенна.
 

Давно мечтал при путешествиях в колонне иметь способ быстрого связаться со своим попутчиком.

Так как путешествия частенько проходят в условиях недоступности сотовой связи,
да и в связи с не очень комфортабельным и долгим временем соединения.
Для себя сделал вид что быть в моем арсенале радиостанциям.

Начал как всегда с самого простого пути.

По случаю были приобретены две замечательные радиостанции PMR/ LPD, а именно Motorola XT225

Вложение 57965

Первая же поездка в Карелию показала не состоятельность данного типа связи.
Видимо металл автомобиля экранирует передачу и в речи практически ничего разобрать невозможно.

Изучив современные тенденции в радиоаппаратуре понял, что теперь точно быть в моей машине СИ-БИ радиостанции.

Далее как обычно изучаю интернет в поисках оптимального варианта дабы и не переплачивать и не получить откровенно плохую связь,
нашел приемлемый для меня набор радиостанция и антенна который был куплен с рук.

А именно мы имеем

Радиостанцию Yosan JC-2204

Вложение 57966

И антенну врезную Lemm AT-73 Magnum

Вложение 57967

Далее обратившись в специализированный форум СИ-БИ.РУ ,
находим статью с подробнейшим описанием процесса установки антенны http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=10&t=10966

А также читаем тему посвященную теме радиообщения на нашем форуме http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=865
и в частности отчет по установке антенны http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=1714

И идем по стопам людей которые уже все это проделали.

Покупаем примерно подходящий уголок в магазине крепежа и, не имея под рукой необходимого во всех работах инструмента «Болгарка»,
делаем всю металлообработку вручную.

а далее процесс установки на Duster:

Снимаем пластиковую накладку рейлинга.

Вложение 57968

Выбираем подходящую шпильку.

Вложение 57969

Дабы не ослаблять сильно крепеж рейлингов, делаем пропил в ребрах жесткости.

Вложение 57970
Далее для улучшения контакта со шпильки с помощью плашки снимаем краску и крепим кронштей.

Далее прокладываем провод, делая пазы для него в ребрах жесткости. И ведем под резинку уплотнителя дверей.

Вложение 57971

И идем в подкапотное пространство и, через всем известную заглушку, заводим кабель в салон.

Вложение 57972

Определяем расположение радиостанции.
Закрепив ее на приклеенную к пластиковому тоннелю и саму радиостанцию обыкновенную одежную "липучку".

Вложение 57973

Распаиваем штекер антенны.
И идем прикручивать антенну.

Вложение 57974

В итоге получаем вот это

Вложение 57975

И сам кронштейн

Вложение 57976

Далее включаем радиостанцию и едем проверять :help: ну всмысле настраивать, а по ходу и проверяем.

Выезжаю на трассу и о чудо, мы ловим переговоры дальнобойщиков.
Естественно пробуем им что то передать… а в ответ ТИШИНА.

При настройки радиостанции оказывается что ушлые таксисты обрезали АМ модуляцию для усиления чисто «таксишного» FM.

Ну что же, со специалистом по настройке разбираем радиостанцию и приводим ее к оригинальному виду, а заодно и дорабатываем.
Кстати все работы проводились автором самой статьи про доработку Денисом http://radiochief.ru/payal-nik/dorab...yosan-jc-2204/

После выполненных работ станция работает в АМ и на прием и на передачу. За что и спасибо Денису.

:thank_you2:

34. Противоскользящий коврик в ниши на торпедо.
 

Купил противоскользящий коврик в магазине фиксированных цен.
Разрезал и вставил в ниши Торпедо.
Вложение 57977

Вложение 57978

Свою функцию выполняют на ура. Коврика осталось еще все что угодно им заклеить потому как размер его 100х30 см.

tema_1, Я свою прикрепил не на кресло, а на пластиковый тунель, использовал застежку 3М DUAL LOCK. На кочках не слетала. Могу порекомендовать.

Подводник, если можно, фото сделайте посмотреть где именно установлена. Я прикрепил тоже к тунелю просто рядом с креслом.

4. Установка электрического обогревателя передних сидений.
 

Начну наводить порядок в первом сообщении.

Пользуясь случаем пока весь мой салон разобран для установки шумоизоляции купил себе 2 набора обогрева сидений Емеля-УК 1 без регулировки степени подогрева.
Вложение 57979
Почему выбор не пал на Емелю-УК 2 с регулировкой температуры спросите вы,а выбор мой был сделан исходя из прошлого опыта установки такого обогревателя на Приору. Как правило, садишься в машину включаешь подогрев на максимальную мощность, а потом выключаешь. Устанавливать блок регулировки это довольно таки интересное занятие я вам скажу :)) потому что его размеры оставляют желать лучшего.
Установил их под обшивку сидений.
Сразу вам скажу удовольствия от установки я не получил. Сиденья разбираются не так хорошо как этого хотелось но в итоге получилось очень хорошо.
Проводку делал уже позже. Кнопки установил в штатные места на пластмассовую панельку у кресел.

Вложение 57980

Питание подключил к силовому проводу от замка зажигания плюс на который приходит после включения зажигания.

1. Клубная наклейка :))
 

Сегодня перебирал свои бумаги и нашел письмо от нашего Администратора maslovyu датированное 25.12.2014

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=4656

Во мне сразу проснулись патриотические чувства.
Взял спиртовые салфетки, конвертик и пошел к машине.
Далее все по инструкции.
Отделяем аккуратно основание подправляя мелкие элементы лезвием ножа.
Включаем обогрев заднего стекла так как на улице около 0 по цельсию.
Обезжириваем поверхность, прикладываем клубную символику и с силой прикатываем ее к стеклу.

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=4655

Снимаем верхний слой символики и получаем

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=4658

Ну и теперь форумчане должны меня узнать по виду сзади :preved:

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=4657

Клубная жизнь заиграла новыми красками :yahoo:

6. Установка дополнительного компьютера Multitronics CL-590 с голосовым синтезатором.
 

Продолжаю приводить первую страницу в порядок.

После своей приоры я был очень разочарован в том что у машины нет даже элементарного компьютера который бы показывал среднюю скорость и расход.
Выбор пал на модель компьютера устанавливаемый в левый центральный воздуховод Multitronics CL-590
Инструкцию по установке вы также можете найти на официальном сайте и в просторах интернета.
И как это все выглядит у меня
Вложение 57981
Компьютер был подключен к датчику уровня топлива в баке но постоянно нарушается автоматическая тарировка.
А посему пользуюсь надежным расчетным методом. Он никогда не подводит.
Единственное зимой завышает расход но это не страшно в баке всегда чуть больше Дизеля чем на показаниях копмпьютера.

Номер весь читается, кроме региона :)
PS: Я свой на фото не прячу.

Он не расход показывает, а погоду на луне... Для дизеля.
Точнее если откалибровать на трассу, то в городе будет завышать расход где-то на 15%, если на город, то на трассе занижать на 15%. Ну, при удачной комбинации может и правильно показать.
Вот штатный БК (в Привеледж и Люксе) все точно показывает.
Подробнее см. тему про нештатный бортовой комп.

YuriyVZ, мне кто то написал, мол "большой брат" не дремлет и номера показывать не стоит. Вот я и в раздумьях надо или нет? И что может случится?
Что скажет совет форума по этому поводу?

---------- Сообщение добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:49 ----------

Честно говоря так и есть. Но по моему стилю, больше подходит именно расход по трассе. Поэтому в городе чуть завышает.

Я так понимаю речь идет не о "показометре" на панельке приборов, а о входе в диагностический режим? Только я вот как то запамятовал как его там посмотреть?

Я не никогда не фотографирую с номерами рядом с домом и вообще не сообщаю в открытом доступе место постоянного расположения машины. А вот в поездках фотографирую свой Дастер с номерами и ничего не затираю.
Но это только мое мнение.

У меня в записной книжке телефона записаны поправки для города и трассы. Город -83%, трасса -80.6%. Когда трассы не предполагается, то устанавливаю городскую поправку и наоборот. Так хоть что-то похожее получается.

Именно о "показометре" на панели, он вполне точный, в отличии от Мультитроникса. Если он у Вас есть. Комплектация у Вас какая?

У меня expression там только палочки.

Я где то читал что можно в диагностическом режиме можно посмотреть реальное количество топлива в литрах, но не помню как это сделать.

7. Установка парковочного радара Multitronics PU-4TC и подключение его к компьютеру
 

Парковочный радар Multitronics PU-4TC включает в себя 4 ультразвуковых датчика (черного или серого цвета) и системный блок,
работающие совместно с маршрутными компьютерами в частности Multitronics CL-590.

Вложение 57982

Описание установки нашел все там же на просторах интернета.
В комплекте есть сверло для установки датчиков.
Самым сложным была разметка по схеме но используя малярный скотч все немного упрощается.
А еще необходимо преодолеть психологически дырявить свой бампер. Я справился с этим без труда.

Вложение 57983

Вложение 57984


Для себя сделал вывод, что очень удобная вещь. И как люди до сих пор живут без сего девайса.

Так я то про расход, а не про остаток в баке. Остаток в баке плохо показывается и на штатном и на нештаном БК, в Мультитрониксе как раз чуть получше.

YuriyVZ, кстати хотел спросить у вас торировку бака мультитроник БК нормально прошел? У меня так и не получилось его оттарировать. Всегда на 39л выдавал ошибку тарировки.

---------- Сообщение добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:19 ----------

А насчет расхода, так как я себе активировал штатный БК то его у меня тоже показывает. Эти расходы действительно пальцем в небо. Хотя я 5 тысяч не сбрасывал и средний показывает примерно правильно.