Вернуться на главную

Вернуться   Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club > Техническая информация Рено Дастер > Техническое обслуживание

Важная информация


 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.03.2016, 16:42   #11
Серёга-73
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Серёга-73
 
Имя: Сергей
Регистрация: 08.09.2013
Адрес: Ульяновск
Авто: Luxe 2.0LPG МКПП4х4; ESP; КК; Biltema; ГБО Lovato Smart/Fast
Сообщений: 1,912
Серёга-73 Серёга-73 Серёга-73 Серёга-73 Серёга-73
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от stray-god Посмотреть сообщение
Фото ремня выкладываю, он потёртый но в отличном состоянии...
stray-god, спасибо за отзыв с фото! Но есть одно но, мы не можем заглянуть в стареющую структуру ремня, армирующего элемента этого ремня и чтобы его проконтролировать не разрушив его... Не просто так завод для России снизил межзаменный интервал ремня с Европейских 120 до Российских 60, а потом на 3х летнем опыте когда первые Росиийские машины начали подходить к другому рекомендуемому параметру) замене ремня по времени 4года!
Не забываем от внутренего напряжения от российских перепадов температур капрон стареет, а резина теряет пластификаторы...
Если к примеру ремень не порвёться (это когда клапанно-поршневой наступает кирдык), а кпримеру начнёт проскакивать на зуб-два-три и более....
Серёга-73 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:07. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика