Дождались! В Европе обновлённое семейство (правда, под локальной маркой Dacia) дебютировало полтора года назад, а следом появились машины для рынков Турции и Украины. Теперь долгожданные обновки, наконец, получили машины для России, Казахстана и Беларуси — их, напомним, делают на одной из ниток АВТОВАЗа.

Внешность. Распознать новинку можно, в первую очередь, по «взгляду» — новые фары отличаются другим рисунком, а когда водитель повернёт ключ зажигания, станут видны «полумесяцы» светодиодных ходовых огней. Завершают список измнений новые передний бампер и решётка радиатора.

Оформление кормы и вовсе ничем не отличается от нынешних машин! Хотя французская марка оформляла российский патент на куда более интересный вариант рестайлинга — с изменёнными задними фонарями и бампером, а также другой крышкой багажника, с нишей для номерного знака.

Интерьер. В салоне фактически единственной обновкой стало другое рулевое колесо... (Как уверяет пресс-служба Рено (Renault), из более качественных материалов и с более удобным хватом). Так что надежды получить, как минимум, другую центральную консоль, к сожалению, не оправдались.

Остальное — мелочи. Скажем, задний подстаканник обзавёлся более крупным держателем, поэтому туда теперь помещаются даже большие стаканы и бутылки (объёмом 0,33 л и 0,5 литра, соответственно). Также для пассажиров заднего ряда добавлена 12-вольтовая розетка — это касается всех комплектаций, кроме базовой.

Оборудование. В дисплей на приборной панели, наконец, внедрили индикатор температуры двигателя! Ещё одна приятная мелочь — левый подрулевой переключатель обзавёлся функцией троекратного включения указателей поворота при лёгком касании.

Лючок бензобака отныне оснащается «дистанционной системой открытия» — водителю достаточно потянуть за рычаг, который разместили возле водительского сиденья. (Раньше на пробке заливной горловины стоял замок, поэтому на заправке приходилось вытаскивать ключи из замка зажигания.)

В зависимости от версии, обновленные Logan и Sandero оснащаются системой дистанционного запуска Renault Start, разработанной специально для России, которая позволяет заблаговременно прогреть двигатель и быстро «нагнать» комфортную температуру до начала поездки.

Цены. Если судить по «рекламной» версии Access, после обновления машины подорожают на 10 тысяч рублей и, независимо от типа кузова, будут стоить от 544 000 рублей. При этом российский офис Рено (Renault) полностью переформатировал существующие прайс-листы! Вместо действующих комплектаций появились новые — и по названиям, и по содержанию.

В плане техники — вообще ничего нового. Парочка по-прежнему оснащается 1,6-литровыми бензиновыми моторами отдачей 82 л.с., 102 л.с. и 113 л.с. «Младшей» и «старшей» версиям полагается исключительно 5-ступенчатая механика, а 102-сильной модификации — безальтернативный 4-диапазонный автомат. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Логановское семейство третьего поколения ожидается в 2020 году, по традиции первыми на свет появятся европейские версии под локальной маркой Dacia. И, как сообщает французское издание L'argus, они попрощаются с нынешней платформой B0 (она же Global Access).

К этому компанию подталкивает все более строгое европейское законодательство — вступившие в силу эконормы Евро-6 и необходимость оснащения автомобилей средствами активной безопасности вроде систем автоматического торможения. Поэтому новые Логан (Logan) и Сандеро (Sandero) будут построены на той же модульной платформе CMF-B, что и грядущий хэтчбек Рено Клио (Renault Clio) пятого поколения (его премьера состоится уже этой осенью). Архитектурно эта тележка будет повторять B0, но в нее инженеры изначально закладывают унификацию с другими версиями платформы CMF и возможность установки современной электроники. По предварительным данным, новый Логан (Logan) станут оснащать бензиновым турбомотором 1.3 TCe и дизелем 1.5 dCi.

Но все это справедливо только для европейских машин под маркой Dacia. Логанам для менее требовательных рынков (Россия, Южная Америка, Индия) Евро-6 и продвинутая электроника не требуются, поэтому в Рено (Renault) заложили два варианта платформы CMF-B. Европейским машинам достанется дорогая версия HS (High specifications), а остальным — упрощенное исполнение LS (Low specifications), которое, судя по всему, имеет минимум отличий от уже освоенной тележки B0.

Подобную стратегию двух платформ компания Рено (Renault) уже обкатала на кроссоверах: европейский Captur построен на шасси Clio, а Каптур (Kaptur) для России, Южной Америки и Индии — на более простой и кондовой платформе Дастера (Duster). До этого подобный фокус провернула родственная компания Nissan , подкатив под седан Sylphy тележку Логана (Logan) и получив в итоге тольяттинскую Альмеру. Все идет к тому, что Logan/Sandero третьего поколения для разных рынков будут созданы по такой же схеме.

Более того, как пишет L'argus, разделение платформ затронет и грядущий кроссовер Рено (Renault) класса C, дебют которого состоится в августе на Московском автосалоне. Для России, Бразилии и Китая компания разрабатывает версию на дешевой тележке B0, а для Южной Кореи — на более дорогой платформе. Кстати, в Европе новая модель не появится из-за опасности конкуренции с нынешним паркетником Рено Каджар (Renault Kadjar) (аналог модели Nissan Qashqai). На основании этого утверждения несложно прикинуть, что нас ждет некий «упрощенный Каджар (Kadjar)», то есть кроссовер чуть крупнее Кашкая. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

В рамках стратегии, направленной на доступность кузовного ремонта автомобилей Рено (Renault) в официальной дилерской сети, компания снизила цены на кузовные элементы, которые больше всего подвержены повреждению в случае ДТП. Существенное снижение цен (до 40%) коснулось бамперов, фар, фонарей, дверей, капотов, зеркал, подрамников двигателя, сообщает пресс-служба Рено Россия (Renault). Воспользоваться предложением могут владельцы моделей актуальной продуктовой линейки – Logan, Sandero, Duster, Kaptur, Koleos, а также ранее продававшихся автомобилей Megane, Laguna, Fluence, Clio, Kangoo и других. Как отмечается, снижение цен на кузовные части является новым шагом в послепродажной стратегии Рено Россия (Renault). В апреле 2017 года, следуя изменениям российского законодательства об ОСАГО, Рено Россия (Renault) запустила программу субсидирования ремонтов по ОСАГО в официальных дилерских центрах. По этой программе было выполнено уже более 500 ремонтных работ с использованием оригинальных запасных частей Рено (Renault). C марта 2018 года клиенты Рено (Renault) могут воспользоваться всеми преимуществами качественного ремонта в официальных дилерских центрах не только по направлению страховой компании, но и после получения выплаты.Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

В этом году компания Рено (Renault) начнет поставки автомобилей в страны Персидского залива. Об этом рассказал генеральный директор российского подразделения Андрей Панков.

Расширение программ экспорта остается по-прежнему актуальным для автопроизводителей, имеющих свое производство в России. Так, с 2017 года компания Рено (Renault) начинает экспорт в шесть стран Персидского залива, об этом рассказал глава представительства Андрей Панков. Объемы планируемых поставок и модели автомобилей он называть не стал, однако очевидно, что речь может идти о таких популярных и востребованных автомобилях, как Рено Логан (Renault Logan), Сандеро Степвей (Sandero Stepway), Рено Дастер (Renault Duster) и Каптур (Kaptur).

Он отметил, что автомобили, произведенные в России с высокой степенью локализации, впервые поставляются в страны дальнего зарубежья. В этом плане компания Рено (Renault) действует в полном согласии со стратегией развития российской автомобильной промышленности, направленной на обеспечение импортозамещения и увеличение конкурентоспособности российской продукции, подчеркнул Андрей Панков.

«Renault Россия» постоянно изучает возможности для развития экспорта. Однако о деталях конкретных проектов можно будет говорить по мере их реализации», — ответили в пресс-службе компании корреспонденту «За рулем».

В конце прошлого года компания «Renault Россия» заявила о начале поставок кузовов автомобилей в алжирский город Оран. На совместном предприятии налажена сборка модели Рено Логан (Renault Logan).
Осенью прошлого года в Ханой направили партию кроссоверов Рено Дастер (Renault Duster), оформленных по новым ставкам таможенных пошлин в рамках соглашения о свободной торговле между Россией и Вьетнамом.
«Renault Россия» также поставляет автомобили в Белоруссию, Казахстан, Кыргызстан и Армению, кроме того, экспортируются более 160 наименований автокомпонентов, например, детали штамповки, пластиковые детали, элементы тормозной системы и ходовой части, оптика.

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Пожалуй, одним из самых интересных для россиян на Парижском автосалоне стал стенд компании Dacia — румынский бренд показал обновлённое семейство Логан (Logan) и Сандеро (Sandero). Причём модернизация коснулась также универсала Logan MCV и приподнятой версии Sandero Stepway.

Что изменилось? В первую очередь, оформление передка — модели получили более сложную и выразительную оптику со светодиодными дневными ходовыми огнями, а также иную решётку радиатора. Сзади — новые фонари. Кроме того, обновился дизайн колёс и оба бампера. Любопытно, что у румынских машин поворотники остались на передних крыльях, хотя у «россиян» они на боковых зеркалах.

А вот внутри... да только новый руль! Причём регулировка «баранки» по вылету не появилась и у обновлённых моделей. Всё остальное — ровно то же самое, что мы привыкли видеть в Логан (Logan) и Сандеро (Sandero): сиденья, блок кондиционера, щиток приборов, мультимедийный комплекс и кнопки. Разве что немного изменилась фактура пластика на центральной консоли и дверных ручках.

Зато есть новинки под капотом — место 75-сильного атмосферника 1.2 занял турбомотор 1.0 той же мощности. Остальная гамма осталась прежней — 90-сильный 1.0 с турбиной и полуторалитровый турбодизель (75 и 90 л.с.). В качестве альтернативы механической коробке для самых мощных двигателей предлагается робот Easy-R c одним сцеплением — такой же, как и для российских машин.

Модернизация не обошла стороной и кроссовер Dacia Duster — он получил роботизированную коробку EDC с двойным сцеплением для 110-сильного турбодизеля. Появится ли она в России и какие из обновлений Dacia Logan и Sandero получат наши машины, пока неизвестно. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

В конце июня российский офис марки Рено (Renault) сообщил, что модели Логан (Logan) и Сандеро (Sandero) будут оснащаться новым двигателем — 1,6-литровым шестнадцатиклапанником мощностью 113 л.с., который разработан альянсом Renault-Nissan и выпускается в Тольятти.

Под это описание подходит силовой агрегат H4M, знакомый по автомобилям Nissan Sentra и Lada XRAY, — этот 4-цилиндровый мотор не просто собирается в Тольятти, а изготавливается по технологии «полного цикла», с отливкой блока и головки цилиндров, а также механобработкой коленчатого вала.

Удивительно, но 113 «лошадей» не сделали Логан (Logan) динамичнее: с новым двигателем седан стал разгоняться до 100 км/ч даже на 0,2 секунды медленее (10,7 секунды против 10,5)! На 3 км/ч упала максимальная скорость (до 180 км/ч). Характеристик мощной версии Сандеро (Sandero) на сайте Рено (Renault) пока нет.

Цены таковы. Новая модификация Рено Логан (Renault Logan ) стоит минимум 579 990 рублей, что всего на 15 тысяч больше, чем просят за 102-сильную версию. У Сандеро (Sandero) и Сандеро Степвей (Sandero Stepway) — аналогичная пропорция: 599 990 и 669 990 рублей за 113 л.с. против 584 990 и 654 990 рублей за 102 л.с. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

На местном рынке Renault Logan первого поколения называется Mahindra Verito и, как сообщает «Авторевю», пользуется, мягко говоря, умеренным спросом: за одиннадцать месяцев текущего года продано всего 2800 машин. Теперь же на рынок выходит электрическая версия седана, которая ориентирована на таксистов, прокатные компании и операторов каршеринга, поскольку на территории Дели введён временный запрет на регистрацию дизельных машин.

Модель Verito EV создана из компонентов серийного электромобиля Mahindra e2o, и хотя конкретные характеристики «электрологана» не сообщаются, есть предположение, что седан получил электромотор мощностью всего 39 л.с. (!) и комплект литий-ионных батарей, заряда которых должно хватать на 80-100 км пробега. Ориентировочное время полной зарядки — около семи часов, а максимальная скорость — порядка 85 км/ч.

Если обычный дизельный «Логан» индийского происхождения стоит 10 300 долларов, то электроверсия будет предлагаться примерно за 13 500 долларов. Представители марки «Махиндра» (которая накануне представила сверхбюджетный кроссовер) оптимистично предполагают, что ежемесячно своих владельцев будут находить по 100 таких электромобилей. Об экспорте на другие рынки речи, разумеется, не идёт. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Официальные дилеры Рено (Renault) снизили цены на седан Logan прошлого поколения. Автомобиль в базовой версии Authentique с двигателем объемом 1,4 л и мощностью 75 л.с. можно приобрести по цене от 399 тыс. рублей без учета стоимости доставки до дилера против 425 тыс. рублей ранее. Кроме того, придется внести еще 13 тыс. рублей за гидроусилитель руля, а аудиосистема и кондиционер в базовой версии не предлагаются даже за доплату. Кондиционер доступен в качестве опции за 26 тыс. рублей в комплектации Expression, которая стоит от 439,9 тыс. рублей (ранее от 460 тыс. рублей). Версия Expression также доступна с силовым агрегатом 1,6 л мощностью 103 л.с. и 4-ступенчатым «автоматом» по цене от 499,9 тыс. рублей (ранее данная комплектация была доступна за 483 тыс. рублей).
Представитель Рено (Renault) пояснил корреспонденту «За рулем.РФ», что цены снижены с 10 апреля. «У нас гибкая ценовая политика, и в зависимости от экономической ситуации цены могут меняться как в сторону уменьшения, так и увеличения», — сказал он. Ранее компания с 1 апреля понизила цены на новое поколение Logan и Sandero. Также автопроизводитель пересматривал цены и на модель Дастер (Duster). При этом новое поколение Logan можно купить от 429 тыс. до 595 тыс. рублей без учета опций и платы за доставку до дилера. Renault Logan прошлого поколения собирается на заводе Рено (Renault) в Москве. Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей Рено (Renault) в январе-марте 2015 года снизились на 41%, до 27,4 тыс. штук. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

С 1 апреля изменились цены Рено (Renault) — Logan, Sandero и Stepway подешевели в среднем на 4%. В компании это объясняют колебаниями курса валют.

Renault Logan в базовой версии подешевел на 25 тыс. руб. – с 454 тыс. до 429 тыс. рублей, в топе — Luxe Privilege (на 21 тыс. рублей) – с 616 тыс. до 595 тыс. рублей. Таким образом автомобиль в среднем стал доступнее на 3,4-5,5%. Цена Renault Sandero уменьшилась на 3,3-5,2% — в начальной комплектации Access модель подешевела на 25 тыс. – с 479 тыс. до 454 тыс. рублей, топовая версия Privilege (1.6, 102 л.с.) «похудела» на 22 тыс. – с 609 тыс. до 589 тыс. рублей. Renault Sandero Stepway скинул в среднем 3,7-4,2%. В «базе» он стоил 577 тыс. — стал 553 тыс. рублей, а цена версии Privilege уменьшилась с 651 тыс. до 627 тыс. рублей. В компании Renault корреспонденту «За рулем» пояснили, что стараются регулировать цены в соответствии с колебаниями курса валют – нынешний рост курса рубля ведет к снижению цен на автомобили. Недавно мы писали, что компания Renault в России решила продавать ряд моделей импортируемых легковых автомобилей по заказам. Модели Clio RS и Megane RS придется теперь ждать несколько недель. Автомобили российской сборки, как и ранее, доступны на площадках у официальных дилеров. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Компания Renault опубликовала первую фотографию гоночной версии седана Logan второго поколения, которая станет официальной машиной ежегодной Гонки звезд журнала «За Рулем». Мероприятие состоится в Москве 23 февраля.
По словам представителей марки, новинку постарались «максимально приблизить к гоночному автомобилю». Седан оснастили стальным несущим кузовом с омологированным каркасом безопасности, гоночными пружинами и амортизаторами Ohlins, алюминиевой защитой силовой установки, прямоточным выпуском, спортивным рулем и сиденьем, а также многоточечными ремнями безопасности.
Кроме того, гоночный «Логан» получил систему пожаротушения, включая аварийный выключатель массы, позволяющий сразу обесточить машину, чтобы избежать возгорания.
состоится на Центральном московском ипподроме, дистанция круга которого составляет 1800 метров. В этом году мероприятие пройдет по новому формату. Участников разделят на три группы, которые по отдельности проведут два заезда по десять кругов. Пилоты, занявшие первые и вторые места, пройдут в финал. В его рамках состоится три заезда по три круга, которые выявят победителя.
В отборочном этапе принять участие смогут переднеприводные машины с двигателем объемом 1,6 литра. При этом это могут быть как кольцевые, так трековые или раллийные автомобили. Ради уравнивания шансов и обострения борьбы финалисты пересядут на одинаковые «Логаны», подготовленные Renault. Источник

Обсудить новость на форуме Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

АвтоВАЗ приступил к производству российской модификации Рено Логан (Renault Logan), продажи которого начнутся во II квартале 2014 года. Однако одновременно с новой моделью до конца 2014 года в Москве на «Автофрамосе» будет выпускаться и старый Логан (Logan). Об этом в интервью изданию «Ведомости» рассказал гендиректор Рено (Renault) в России Брюно Анселен. Кроме того, французский автопроизводитель представил первые официальные изображения нового российского Рено Логан (Renault Logan).

«Цель переходного периода — сохранять, а лучше наращивать долю Рено Логан (Renault Logan) на рынке до момента, когда мы выйдем на полную мощность на АвтоВАЗе», — объяснил Анселен. Кроме того, старый Рено Логан (Renault Logan), помимо российского рынка поставляется в Белоруссию и Казахстан, а там новая модель появится не одновременно с российской.

«Другая причина — в том, что для нас очень важно качество нашей продукции, — продолжает Анселен. — Не то чтобы мы не доверяем, напротив, мы полностью доверяем АвтоВАЗу. Но мы не у себя, и мы хотим четко проверять каждый этап, чтобы обеспечить качество нашей продукции», — добавил Анселен.

Цены и технические характеристики российского Рено Логан (Renault Logan) топ-менеджер не раскрыл. Впрочем, уже известно, что новый Рено Логан (Renault Logan) будет выпущен на уже знакомой платформе В0, общей с универсалом Lada Largus и седаном Nissan Almera (собственно говоря, на ней же сделан и старый Рено Логан (Renault Logan)). Да и силовые агрегаты, похоже, тоже будут прежними (напомним, Рено Логан (Renault Logan) текущего поколения стоит от 361 000 рублей). источник



Обсудить новость на форуме Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

В сети появились новые фотографии Renault Logan и Renault Sandero, которые будут продаваться в России. Впервые на снимках также представлен салон новых автомобилей. Об этом сообщает издание Renaultlogan2.ru, опубликовавшее изображения.

Как уже стало известно ранее, внешне российские Renault Logan и Renault Sandero будут слегка отличаться от европейских аналогов. К примеру, в российских версиях модели появилась чуть другая решётка радиатора, иной бампер и противотуманные фары.

А вот дизайн интерьера автомобилей в целом совпадает с европейской версией. На данных фото вы можете видеть сразу две комплектации Renault Logan и Renault Sandero: более «богатую» со светлыми вставками, а также «среднюю» без данной окраски.

Кроме того, стало известно, что одна из версий нового Renault Logan может получить 1,6-литровый двигатель мощностью 102 л.с., который в настоящее время устанавливают на автомобили Lada Largus и Nissan Almera.

Нынешние Renault Logan и Renault Sandero выпускаются на московском заводе «Автофрамос». Автомобили нового поколения будут собирать на АвтоВАЗе на одной линии с седаном Nissan Almera и универсалом Lada Largus. источник



Обсудить новость на форуме Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

В сети появились свежие фотографии седана Renault Logan и хэтчбека Renault Sandero Stepway нового поколения, предназначенные для российского рынка, и, похоже, на этот раз речь идет действительно о «наших» машинах, ведь, как сообщает портал Renaultlogan2.ru, снимки были сделаны не где-нибудь, а в цехах АвтоВАЗа.

Как можно видеть по фото, в передней части Renault Sandero Stepway сильно напоминает Renault Symbol, продающийся на рынке Турции. Отличия заключаются лишь в оформлении бампера. Таким образом, новые снимки подтверждают изображения, появившиеся летом 2013 года.

В настоящий момент тяжело сказать, будут ли у новых Renault Logan и Renault Sandero Stepway какие-либо отличия в салоне. Однако судя по более ранним фото, в интерьере российского «Логана» центральные дефлекторы воздуховодов будут прямоугольными, а не круглыми.

Напомним, нынешние Renault Logan и Renault Sandero выпускаются на московском заводе «Автофрамос». Автомобили нового поколения будут собирать на АвтоВАЗе на одной линии с седаном Nissan Almera и универсалом Lada Largus. источник



Обсудить новость на форуме Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

В сети появились фотографии нового Рено Логан (Renault Logan), продажи которого на ряде рынков начнутся в этом году. На снимках - бразильская версия автомобиля. От одноименной модели Dacia новинка отличается несколькими деталями экстерьера: хромированными молдингами, новыми задними фонарями и иной решеткой радиатора.

Наиболее заметное изменение в салоне – это новые дефлекторы. На предыдущем поколении Рено Логан (Renault Logan), а также на текущем Dacia Logan центральные дефлекторы имеют круглую форму - у новинки они стали квадратными. Однако изменения затронули только центральные воздуховоды – крайние остались круглыми. Старт продаж новинки в России, скорее всего, состоится в начале следующего года.

Напомним, в европейской Dacia Logan салон преобразился весьма заметно в сторону роскоши: обновленная приборная панель, другое рулевое колесо, более удобные кресла, а в топовых комплектациях будет сенсорный дисплей с навигацией и возможностью подключить телефон. Однако вполне вероятно, что российская версия будет поставляться со старой архитектурой салона, что позволит оставить автомобиль в привычных для потребителей ценовых рамках.

На рынке автомобиль составит конкуренцию, в первую очередь, Hyundai Solaris, Kia Rio и седану Volkswagen Polo. Напомним, новый Рено Логан (Renault Logan) был представлен в сентябре на Парижском автосалоне. Автомобиль избавился от прямоугольности – линии и углы теперь плавные. Также модель получила новый передний бампер, крупную решетку радиатора и современную и изящную переднюю оптику. Все эти изменения придали седану солидности. Машина стала выглядеть дороже, чем седан первого поколения. источник



Обсудить новость на форуме Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Шпионы подловили на дорожных испытаниях прототип седана Dacia Logan/Renault Symbol последнего поколения, который может оказаться «Логаном» в дорогом исполнении или просто автомобилем в спецификации для какого-то отдельного рынка.

Если это действительно Рено Логан Престиж (Renault Logan Prestige), то предрекается, что он получит 125-сильный четырехцилиндровый турбомотор 1.2 TCe, который скоро начнут устанавливать на обновленный кроссовер Дастер (Duster)

Dacia Logan или Renault Symbol? Помесь! Папарацци до сих пор ломают голову над статусом четырехдверки, которую они совсем недавно повстречали на дорогах общего пользования, но на самом деле вариантов немного. Мы видим лишь два: либо это «дорогая» версия Рено Логан Престиж (Renault Logan Prestige), какая была еще у модели первого поколения, либо это машина в спецификации для какого-то определенного рынка.

У Рено Символ (Renault Symbol) тестовый образец позаимствовал «ванденакеровскую» решетку радиатора с крупной ромбовидной эмблемой по центру, капот и, по всей видимости, передний бампер, на что намекают горизонтальные планки нижнего воздухозаборника. Однако дверные ручки – из некрашеного пластика, в корпуса наружных зеркал не встроены повторители указателей поворота, а на рамках дверей в районе центральных стоек крыши нет «удорожающих» накладок. Еще одна интересная особенность – молдинги в нижней части дверей, у порогов. источник



Обсудить новость на форуме Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)