Проведенный недавно рестайлинг кроссовера Mitsubishi Outlander изначально не был запланирован. Уже в этом году компания собиралась представить машину нового, четвертого по счету поколения. Ее дизайнерским предвестником стал концепт Mitsubishi GT-PHEV 2016 года, уже были готовы макеты внешности и интерьера, готовилась техника… Но проект остановили боссы альянса Renault-Nissan, который как раз тогда выкупил треть акций компании Mitsubishi Motors.
Будущий Mitsubishi Outlander станет одной из первых жертв унификации и снижения издержек внутри расширенного альянса Renault-Nissan-Mitsubishi: по информации Авторевю, в основе новой модели будет лежать та же платформа, что и у кроссовера Nissan X-Trail следующего поколения. Впрочем, предполагается, что общей станет только техническая начинка, а кузова и интерьеры окажутся разными. Ждать новую модель придется еще примерно два года.
Впрочем, говорить о капитуляции инженерной школы Mitsubishi рано. Например, еще год назад новый операционный директор компании Тревор Манн заявил, что пикап Nissan Navara будущего поколения создадут на платформе Mitsubishi L200, ведь в арсенале этой «тележки» есть продвинутая трансмиссия Super Select 2, сочетающая дифференциальный полный привод с возможностью отключения передней оси. Но в случае с кроссоверами платформа Рено-Ниссаноказалась предпочтительнее. Источник
Эту и другие новости можно посмотреть на форуме Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)
Слухи о том, что Карлос Гон возглавит совет директоров Mitsubishi Motors, подтвердились. Сегодня об этом было официально объявлено на пресс-конференции в Японии.
Легендарный «убийца расходов», в свое время успешно поднявший с колен фирму Nissan, будет председательствовать в совете директоров Mitsubishi Motors и представлять интересы Ниссана как крупнейшего акционера — сделка по приобретению 34% акций уже завершена. Вместе с тем в рамках пресс-конференции Карлос Гон многократно подчеркнул, что его роль в Mitsubishi — наблюдать, поддерживать и советовать, а не командовать. Гон сохраняет за собой верховные посты в Ниссане и альянсе Renault-Nissan, там он по-прежнему будет определять стратегию развития и принимать ключевые решения. В Mitsubishi Motors этим продолжит заниматься Осаму Масуко, действующий президент компании. Осаму Масуко планировал уволиться, чувствуя ответственность за разразившийся весной топливный скандал, но Карлос Гон уговорил коллегу остаться, воздавая должное его опыту и доскональному пониманию всех особенностей работы Mitsubishi Motors.
Описывая свою роль в Mitsubishi Motors, Карлос Гон привел аналогию с АВТОВАЗом, где у Renault-Nissan также крупный пакет акций: Гон не руководит российской компанией, но внимательно следит за ее деятельностью, помогает советами.
Отсутствие прямого ручного управления со стороны Карлоса Гона однако не отменяет того факта, что АВТОВАЗ в данный момент довольно тесно интегрирован в империю Renault-Nissan, использует ее технологии и комплектующие. То же ожидает и Mitsubishi Motors: интеграция на уровне платформ, технологий и производства неизбежна. Но Карлос Гон неустанно повторяет, что речь идет не о поглощении, а о синергии, обмене опытом, ведь Ниссану есть чему поучиться Митсубиши. В частности, Mitsubishi сильно продвинулась в области plug-in гибридов, ее кроссовер Outlander PHEV оказался весьма успешным, и Nissan планирует использовать наработки своих коллег, что позволит Mitsubishi скорее окупить расходы на НИОКР.
Вместе с Карлосом Гоном в Mitsubishi Motors придут и другие представители Ниссана. В частности, сообщается, что Осаму Масуко попросил укрепить его команду Тревором Манном, опытным ниссановским управленцем, который займет в Mitsubishi Motors пост производственного директора.
О том, как именно в свете нового альянса изменятся модельные линейки Mitsubishi и Nissan, говорить пока рано — компании, в сущности, только начинают новый этап совместной работы, и, скорее всего, даже Карлос Гон пока не знает, какие плоды даст многообещающая синергия, но он искренне верит в успех и считает, что вместе Mitsubishi и Nissan смогут добиться куда больших результатов, чем по отдельности.
Показанный на Парижском автосалоне кроссовер Mitsubishi GT-PHEV воплотил в себе передовые разработки «трех бриллиантов» в области гибридов. Не исключено, что некоторые технологии Mitsubishi мы вскоре увидим в моделях Nissan и Renault. Источник
Эту и другие новости можно посмотреть на форуме Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)
В рамках сотрудничества и обмена опытом между спортивными подразделениями двух концернов может появиться сразу несколько «горячих» моделей.
Компания Рено (Renault) совместно с Nissan планирует выпустить спортивные версии кроссоверов Captur и Kadjar. Об этом сообщает издание AutoExpress со ссылкой на Бруно Анселена, вице-президента французской компании по продукции и планированию.
Созданием спортивных модификаций паркетников займутся специалисты компании Nissan, приложившие руку к разработке «заряженного» паркетника Juke Nismo. Благодаря сотрудничеству двух спортивных подразделений — Renault sport и Nismo — альянс Renault-Nissan выпустит на рынок ряд «заряженных» моделей, первыми из них станут «горячие» кроссоверы Captur и Kadjar.
По словам представителя Рено (Renault), плодом совместного сотрудничества могут стать спортивные модификации автомобилей разных классов.
— Рено (Renault) стремится к синергии с Nissan, обмену опыта между Renault Sport и Nismo, что могло бы повлиять ещё больше на развитие ряда «заряженных» моделей. У них есть Nismo, но нет Micra Nismo, а у нас есть Clio, подготовленный Renault Sport, — сказал Бруно Анселен.
Вице-президент Рено (Renault) не сообщил, когда именно появятся спортивные версии кроссоверов и на рынках каких стран они будут продаваться. Источник
Эту и другие новости можно посмотреть на форуме Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)
Первый пикап Mercedes-Benz будет собираться на испанских и аргентинских заводах , принадлежащих концерну Daimler и альянсу Renault - Nissan. Об этом, выступая на автосалоне в Париже, заявил глава стратегического партнерства альянса Карлос Гон, сообщает Autocar.
«Партнерство между Daimler и Renault - Nissan выросло и возмужало. Делясь между собой развитием технологий, мы смогли выйти на новые сегменты и предложить нашим клиентам более привлекательные автомобили с новейшими технологиями и функциями по более конкурентоспособным ценам», - заявил топ-менеджер.
По данным Autocar, компания Mercedes-Benz планирует представить свой первый пикап в следующем году. По предварительным данным, новинка получит название GLT. Пикап построят на базе Navara. Автомобиль предложат в трех цветовых решениях. Машина ориентирована, прежде всего, на рынки Латинской Америки, Южной Африки, Австралии и Европы. Собираться автомобиль будет на двух заводах, в Аргентине и Испании.
Все технические характеристики пикапа пока держатся в секрете. По неофициальным данным, базовую версию новинки укомплектуют 2,3-литровым бензиновым двигателем с четырьмя цилиндрами. Мощность мотора составит 187 лошадиных сил. Более дорогие модификации получат мотор с шестью цилиндрами мощностью 255 лошадиных сил. Источник
Эту и другие новости можно посмотреть на форуме Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)
Первый среднеразмерный пикап французской марки Рено (Renault) получит платформу Nissan NP300 Navara последнего поколения. Экстерьер грузовичка, скорее всего, будет напоминать прошлогодний концепткар Alaskan.
Технические связи внутри альянса Renault-Nissan становятся все крепче и ветвистее, очередной плод корпоративной синергии в лице французского пикапа мы увидим уже в этом году. В начале мая с закрытого заседания акционеров Рено (Renault) утекли презентационные слайды, где пикап значится в числе новинок 2016 года, а на этой неделе его скорый выход на мировой рынок и родство с Nissan NP300 Navara косвенно подтвердил в интервью журналистам один из топ-менеджеров австралийского подразделения Рено (Renault).
Если с внешностью французского пикапа интриги почти нет — она, скорее всего, будет в значительной степени повторять концепт Alaskan, показанный осенью прошлого года, то интерьер пока остается загадкой. Последние новинки Рено (Renault) приучили нас к тому, что даже модели, построенные на ниссановских платформах, получают собственное оформление салона, с большим вертикальным дисплеем мультимедийной системы, но возможно, что в коммерческой модели разработчики сочтут подобную индивидуализацию излишней и совсем незначительно изменят интерьер исходного NP300 Navara.
Непонятно пока также, сохранит ли серийный пикап концептуальное название Alaskan или получит новое имя.
В свете недавней покупки компанией Nissan 34% акций Mitsubishi Motors следующее поколение пикапов этих двух фирм может быть создано на единой платформе, о чем уже успел обмолвиться Карлос Гон, глава альянса Renault-Nissan. Источник
Эту и другие новости можно посмотреть на форуме Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)
Как сообщает издание Auto Bild, новая модель будет построена на базе компакта Рено Твинго (Renault Twingo), показанного на Женевском автосалоне. Уже в стандартном оснащении автомобиль получит все необходимое, в том числе — ABS, ESP и подушки безопасности. Но самое интересное — это цена. По данным издания, за новую модель Dacia в базовой версии в Европе будут просить 5000 евро.
Не менее интересно, что выпускать новое бюджетное авто планируется в России, на мощностях АвтоВАЗа. Такое решение, по данным издания, альянс Renault-Nissan принял из-за наличия свободных мощностей и более низких расходов на персонал. Из этого можно сделать вывод, что новинка может появиться и на российском рынке. Причем скорее всего, эта модель также будет продаваться у нас под брендом Рено (Renault), как и другие модели Dacia — Logan, Sandero и Duster. Но вот когда это произойдет, не сообщается. источник
Рено (Renault) намерен вывести марку Lada на лидирующие позиции в России и сопредельных странах. О таких планах заявил генеральный директор французской корпорации Карлос Гон.
Несмотря на некоторые текущие трудности, в Рено (Renault) позитивно оценивают перспективы АВТОВАЗа и рассчитывают, что к концу 2016 года российский завод станет прибыльным. Глава компании Карлос Гон настроен весьма оптимистично, прежде всего потому, что верит в Бу Андерссона и его команду.
Напомним, согласно опубликованному недавно финансовому отчету, в прошлом году убытки Рено (Renault) от участия в АВТОВАЗе составили 34 млн евро. Для Карлоса Гона проблемы очевидны: рынок сократился; именно сейчас осуществляются большие вложения для реорганизации завода в Тольятти. Поскольку инвестиции пришлись на момент неблагоприятной рыночной конъюнктуры, последствия оказались еще более заметны, сообщил он в интервью агентству ИТАР-ТАСС.
Между тем Гон делает ставку на бренд Lada и считает, что он станет ведущим на рынках России и соседних стран. В перспективе автомобили Lada будут поставляться и в Западную Европу. Для этого необходимо лишь заложить основы рынка. А это не менее 20% его доли. Что касается зарубежных потребителей Lada, то Карлос Гон не стал раскрывать всех секретов, высказавшись осторожно, что «есть целый ряд динамично развивающихся стран, где существует спрос на доступные и надежные автомобили». источник
Накануне февральского автосалона в Нью-Дели французская компания Рено (Renault) представила тизер автомобиля, который, по словам автопроизводителя, «воплощает идеи бренда для развивающихся рынков».
Короткий видеотизер, продолжительностью 22 секунды, показывает облет нового концепта мини-квадрокоптером. За это время удается рассмотреть некоторые детали концепта — дизайн колесных дисков, решетки радиатора и задних фонарей.
По мнению журналистов индийского блога IndianAutosBlog, новый концепт Рено (Renault) представляет собой ответ на Datsun I2, который также будет представлен публике на автосалоне в Нью-Дели, открывающемся 5 февраля.
Оба автомобиля построены на одной платформе Renault-Nissan CMF (общая модульная платформа), а на рынках они могут появиться в 2015-2016 году. источник
Альянс Рено-Ниссан (Renault-Nissan) и компания Мицубиси (Mitsubishi Motors) и намерены заключить партнерское соглашение, касающееся обмена технологиями и совместного использования производственных мощностей. Результатом этой работы станет появление трех новых моделей: двух седанов и одного электрокара, который будет продаваться по всему миру. Два будущих седана будут построена на платформах Рено(Renault), но станут продаваться под маркой Мицубиси (Mitsubishi). Одна из этих четырехдверок окажется представителем D-сегмента. источник
«Авто Mail.Ru» получил информацию о том, что Ниссан (Nissan) будет выпускать в России свой новый кроссовер Terrano. На московском заводе «Автофрамос» уже завершена подготовка к производству «паркетника», и автомобиль ожидает официального старта продаж. Как известно, Ниссан Террано (Nissan Terrano) – брат-близнец Рено Дастер (Renault Duster) и отличается от него только некоторыми деталями экстерьера и интерьера. Техническая же часть осталась прежней. Однако наш источник на заводе поведал, что, скорее всего, у «ниссановского» собрата будет усилена подвеска.
Про новый Ниссан Террано (Nissan Terrano), который был презентован на автосалоне в индийском Мумбае (изначально считалось, что модель была предназначена для внутреннего рынка Индии), мы уже не раз писали. Скорее всего, снаружи и внутри российский Террано (Terrano) ничем не будет отличаться от индийского аналога, однако еще раз предупреждаем, что наша информация предварительная и может содержать неточности.
По сравнению с Рено Дастер (Renault Duster) новый автомобиль получит другой капот с двумя ребрами жесткости и более растянутые фары с черной окантовкой, задние фонари иной формы, а также решетку радиатора и бамперы, дизайном напоминающие те, что устанавливаются на Nissan X-Trail. Кроме того, на предсерийных автомобилях были замечены колесные диски от Рено Флюенс (Renault Fluence) . Наш «информатор» также сообщил, что на дверях появилось более выпуклое ребро жесткости. Еще одно заметное отличие Ниссан Террано (Nissan Terrano) от Рено Дастер (Renault Duster) – это защитные 3М-наклейки темного цвета на оконных рамках дверей.
Салон, скорее всего, будет таким же, как и на индийском Террано (Terrano). Главными отличиями Ниссан Террано (Nissan Terrano) от Рено Дастер (Renault Duster) станет иной дизайн торпедо и центральной консоли, плюс, передняя панель по центру получит небольшой ящик с крышкой. Также появится иной блок управления аудиосистемой и оригинальный руль со значком Ниссан (Nissan). Конструкция сидений не изменится, однако материалы обивки станут лучше. Уже известно, что кресла будут обшиваться темно-серой тканью с рисунком в клеточку. Изменится и отделка внутренних дверных панелей, в частности, появится хромированная ручка открывания двери.
Также источник «Авто Mail.Ru» сообщил, что эти кроссоверы стали собирать в Москве уже с августа. Первые два месяца его выпускали примерно по одной машине в неделю, а сейчас в будни по конвейеру проходят два таких автомобиля каждые 12 часов. А всего по конвейеру прошло уже порядка сотни таких машин – а это значит, что уже совсем скоро будет объявлено о начале массового производства. Российские цены Ниссан Террано (Nissan Terrano) пока что неизвестны, однако комплектации, скорее всего, будут идентичны «дастеровским». К сожалению, мы пока не располагаем фотографиями «обрусевшего» кроссовера Ниссан Террано (Nissan Terrano), возможно, «Авто Mail.Ru» получит их в самое ближайшее время.
P.S. Также наш источник сообщил, что некоторые незначительные «метаморфозы» претерпел и Рено Дастер (Renault Duster). В частности, на автомобилях в целях экономии решено не ставить значок объема двигателя, наклейку 4WD, шильдик Renault сзади, а также наклейки на порогах. источник
Созданный на базе бестселлера Рено Дастер (Renault Duster) автомобиль Ниссан Террано (Nissan Terrano) будет предложен на рынке Индии по цене, эквивалентной 500 000 рублей.
Новый бюджетный кроссовер Ниссан Террано (Nissan Terrano) поступит на рынок Индии с двумя вариантами двигателей: с бензиновым ДВС объемом 1,6 литра, развивающим 104 л.с., и двумя версиями 1,5-литрового дизельного агрегата, развивающими максимальную мощность в 85 и 110 л.с. соответственно. Бензиновый мотор агрегатируется с 5-ступенчатой МКП, а для дизельной версии доступна 6-ступенчатая механическая трансмиссия. В базовую комплектацию входят подушки безопасности водителя и пассажира, электрические стеклоподъемники всех дверей, кондиционер.
Начальная версия Ниссан Террано (Nissan Terrano) с 85-сильным дизельным мотором предлагается по цене в 958 892 рупии, что равно 500 000 рублей. Вариант с бензиновым мотором начинается от 978 165 рупий (512 000 рублей). В максимальной комплектации Ниссан Террано (Nissan Terrano) стоит 1 244 820 рупий (примерно 650 000 рублей).
О выходе модели на другие рынки пока никакой информации нет. источник
Глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон считает, что с ростом популярности электрических автомобилей, даже бюджетная марка Dacia сможет представить экологически чистую версию.
«Когда спрос достигнет нужного уровня, мы сделаем такое предложение», - пообещал Гон в интервью британскому изданию Autoexress. По его словам, Renault-Nissan способствует росту спроса на электротранспорт, понижая цены на такие автомобили, а также заключая договоренности с мировыми мегаполисами на использование электромобилей. «По мере появления зарядных станций в городах будет увеличиваться и число желающих купить электромобиль, что приведет к снижению цен», - говорит Гон. Он называет вполне возможным появление электромобиля под бюджетным брендом Dacia.
Выход на рынки электромобилей конкурентов, таких как VW и BMW, Гон считает положительной для Renault-Nissan тенденцией, благодаря которой будет возрастать интерес к электротранспорту, улучшаться инфраструктура, что приведет к росту продаж.
«Запомните мои слова — все (автопроизводители) придут к этому: нельзя быть прибыльным в этой отрасли, не имея электромобилей и гибридов типа plug-in», подчеркнул Гон. Глава альянса Renault-Nissan сказал, что остается оптимистом, и повторил свой прогноз о том, что к 2020 году в Европе электромобили займут 10% долю рынка.
Уверенность Карлоса Гона в будущем электромобилей несколько расходится с нынешним положением дел: в этом месяце Гон сообщил о том, что партнерам по альянсу не удастся достичь поставленной цели — вывести продажи электромобилей до уровня 1,5 миллиона к 2016 году, поэтому перспективы развития связываются теперь с автомобилями начального ценового уровня на развивающихся рынках: все той же румынской Dacia. источник
Совместная платформа, разработанная Mercedes-Benz и Infiniti, будет использована и в автомобилях бюджетных марок. Об этом изданию Automotive News сообщил глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон. Он отметил, что новая разработка станет собственностью обоих концернов. Это значит, что Nissan может использовать платформу при создании более дешевых моделей.
«Совместная разработка не может принадлежать одной компании, которая принимала участие в процессе создания - разработка является собственностью всех сторон. Однако экономическая эффективность модели не сильно зависима от платформы. Это вопрос совокупных характеристик автомобиля», - отметил Гон.
Скорее всего, новая платформа сменит шасси MFA. На этой платформе построен, в том числе, городской кроссовер Mercedes-Benz GLA, дебютировавший на прошлой неделе во Франкфурте. В ближайшем будущем MFA может получить еще один автомобиль – Infiniti Q30. О новинке известно, что она дебютирует не раньше, чем через год. источник
Альянс Renault-Nissan будет использовать новую модульную архитектуру для производства автомобилей для развивающихся стран. По словам руководителя альянса Карлоса Гона, это будут модели с разными типами кузова и силовыми агрегатами, которые объединит «сверхнизкая» цена. Производство таких авто начнется в Индии на заводе в Ченнаи в 2015 году.
Бюджетные автомобили, построенные на модульной платформе Common Module Family (CMF), отнесут к семейству CMF-A (буква A означает affordable, т.е. доступный). Напомним, что CMF состоит из пяти основных модулей (моторный отсек, «кокпит», передняя и задняя панель пола и электрооборудование), а число комбинаций составных частей этих модулей превышает сотню.
Пока альянс сообщил только, что автомобили семейства CMF-A начнут производить на заводе в Ченнаи в 2015 году. Более подробная информация, в том числе о ценах, объемах и конкретных моделях, станет известна ближе к началу производства.
Автомобили, построенные на основе архитектуры CMF-A, разрабатываются с прошлого года в Технологическом центре Renault-Nissan, который расположен в том же Ченнаи. По словам Гона, модели для развивающихся рынков должны быть «современными, прочными и стильными», а главное – продаваться по сверхпривлекательной цене.
Напомним, там же в Индии объявили, что в 2014 году будет запущено производство моделей нового бренда Datsun. Как будут соотноситься два этих проекта, пока не сообщается. источник
Президент Renault-Nissan Карлос Гон возглавит совет директоров АвтоВАЗа. Как сообщает «Волга Ньюс», нынешний председатель совета директоров, генеральный директор ГК «Ростехнологии»Сергей Чемезов будет чередоваться на этом посту с Карлосом Гоном с июня 2013 года.
АвтоВАЗ рассчитывает занять 20% российского рынка
Кадровое изменение проведено в рамках проекта по созданию совместного предприятия Alliance Rostec Auto BV, о котором было объявлено в декабре прошлого года. Согласно условиям сделки, Renault-Nissan инвестирует в созданное СП 23 млрд рублей. Таким образом, альянс получит 67,13% капитала совместного предприятия к середине 2014 года, «Ростехнологии» - 32,87%.
Ранее сообщалось, что французский концерн Рено (Renault) поможет АвтоВАЗу разработать новые модели Lada. Речь идет о принципиально новых кроссовере и хэтчбеке, которые должны увидеть свет в 2015 – 2016 годах.
«Renault s.a.s. выполнит для ОАО «АвтоВАЗ» проектирование, разработку и оценку стоимости автомобиля под товарным знаком Lada с кодовым названием B-Cross, а также, проектирование, разработку и оценку стоимости автомобиля под товарным знаком Lada с кодовым названием BM-Hatch, - приводит содержание официального документа «АвтоСреда». источник
Автор публикации: 
Просмотров: 3946
Добавлен: 15-03-2018, 18:43
Категория: 
Главная
ПОЛИТИКА КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ
Связь с администрацией
Введите ваши имя пользователя и пароль и нажмите кнопку "Войти"