Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в феврале 2013 года выросли на 2%. В десятке лидеров по моделям среди новых легковых автомобильных марок по итогам года, девять моделей местного производства
В феврале 2013 г. российский автомобильный рынок вырос на 2% (т.е. 210.666 штук) или на 3.362 штук проданных новых легковых и легких коммерческих автомобилей по сравнению с тем же периодом 2012 года (данные Комитета автопроизводителей АЕБ).
За период январь-февраль 2013 г. российский автомобильный рынок вырос на 3% или на 10.826 штук проданных новых легковых и легких коммерческих автомобилей по сравнению с тем же периодом 2012 года.
«В феврале обошлось без сюрпризов – розничные продажи стабильны и примерно соответствуют продажам за тот же период прошлого года. Данная ситуация характерна для нескольких последних месяцев. Такая относительная стабильность – новое явление для всегда динамичного российского автомобильного рынка. Большинство его игроков ожидают, что с высокой вероятностью консолидация рынка будет иметь место и в последующие месяцы.» источникРено Дастер (Renault Duster)
Затаив дыхание, русскоговорящие журналисты подходили к стенду в надежде увидеть обновленный Рено Дастер (Renault Duster). Не тут-то было.
Бюджетный бренд концерна Рено (Renault) показал универсал Логан (Logan) и даже обновленный Степвей (Stepway), а вот бестселлер Рено Дастер (Renault Duster) присутствовал на стенде Женевского автосалона лишь в спецкомплектации.
Особую серию назвали Aventure («приключение», с французского), по всей видимости, имея в виду, что автомобиль предназначен всем ищущим последних. Отличий от «не приключенческой» версии немного: в экстерьере Рено Дастер (Renault Duster) появились «люстра» с дополнительными фарами дальнего света, защитные панели и 18-дюймовые колесные диски. Кроме того, особая серия будет окрашена исключительно в черный или белый цвета; изменениям подверглись радиаторная решетка и корпуса зеркал заднего вида.
Внутри – легкие модернизации по интерьеру (аппликация на спинках сидений и коврики) и навигационная система Garmin, входящая в базовую комплектацию Aventure.
Рено Дастер (Renault Duster)Aventure, как и «обычная» версия, будет предлагаться как с передним, так и полным приводом, моторами 1,6 и 2,0 литра, известными в России. Европейским покупателям будет доступен еще и 1,5-литровый дизель мощностью 90 лошадиных сил. источник
Сегодня, 6 марта, Рено (Renault) объявляет о начале продаж Рено Кангу (Renault Kangoo) с дизельным двигателем на территории России. Покупателям предложена как пассажирская, так и грузовая версия с экономичным 1,5-литровым дизельным двигателем по цене от 648 000 рублей за грузовую версию и от 680 000 рублей за пассажирскую.
Турбированный дизельный двигатель Кангу (Kangoo) имеет один из самых низких расходов топлива в классе. На пассажирской версии Кангу (Kangoo) расход топлива составляет 5л на 100 км в загородном цикле, в то время как на грузовой версии этот показатель равняется 4.9 л на 100 км, что является самым экономичным показателем для гаммы автомобилей Рено (Renault) в России.
Сейчас на российском рынке линейка дизельных автомобилей Рено (Renault) представлена Колеос (Koleos), Рено Дастер (Duster), Мастер (Master) и Трафик (Trafic). Благодаря запуску Кангу (Kangoo)Рено (Renault) расширяет своё предложение автомобилей с дизельными двигателями, которые год за годом становятся всё более популярными в России. За прошлый год рост продаж пассажирского Kangoo на российском рынке составил 42%, было продано 2 257 автомобилей. Продажи пассажирского автомобиля выросли втрое за тот же период и составили 967 экземпляров.
Французский автоконцерн Рено (Renault) является одним из ведущих европейских автопроизводителей. Концерн продает автомобили под марками Рено (Renault), Dacia и Renault Samsung Motors, на родной бренд приходится 83% продаж. В 1999 году. Рено (Renault) и японский автоконцерн Nissan создали стратегический альянс, в рамках которого Рено (Renault) владеет 43,4% акций Ниссан (Nissan), а Ниссан (Nissan) - 15% акций Рено (Renault). Компания также владеет блок-пакетом в российском АвтоВАЗе (25% плюс одна акция) и планирует довести пакет до контрольного. источник
Компания Рено (Renault) представила результаты продаж своих автомобилей в России за прошедший год, которые превысили показатели 2011 года более чем на 20%. И это не в последнюю очередь благодаря Рено Дастер (Renault Duster).
В прошлом году французская компания в России достигла рекордных результатов. По сравнению с 2011 годом продажи автомобилей увеличились на 22,7% и составили 189 852 машины. Такой результат позволил марке занять 3-е место на рынке и достичь рекордной доли в 6,5%.
Кроме того, 2012 год стал также годом рекордов для московского завода компании, который вышел на ежегодную производственную мощность 188 000 автомобилей. По результатам прошлого года было произведено 167 406 автомобилей, что на 19% больше, чем в 2011 году. Такой результат особенно удивителен ввиду наличия проблем у французского производителя на рынке Европы, где из-за плохих продаж автомобилей компания собирается в течение трех ближайших лет сократить более 7 тысяч сотрудников на своих предприятиях.
Одним из ключевых факторов успеха марки на российском рынке стали хорошие показатели продаж бестселлера рынка кроссоверов – модели Рено Дастер (Renault Duster). Однако положительные показатели спроса не помешали компании с этого года повысить стоимость всех своих моделей, реализуемых в России. источник
Несмотря на прогнозы скептиков, автомобильный рынок в России продолжает расти. Пусть и не такими быстрыми темпами, как раньше – в прошедшем январе продажи машин в России увеличились на 5% по сравнению с тем же периодом 2012 года.
«В прошлом году российский автомобильный рынок поставил рекорд продаж, что было достигнуто при сильном росте рынка в первом полугодии и последующем замедлении роста, вплоть до стагнации, во втором полугодии. Поэтому 5%-й рост рынка, зафиксированный в январе 2013 года по отношению к соответствующему периоду прошлого года, – очень хороший сигнал. Мы замечаем, что в целом по индустрии активность покупателей увеличивается в связи с текущими привлекательными условиями покупки и уменьшением времени ожидания широкого круга моделей. Весенний высокий сезон продаж только начинается, и в феврале и марте у нас будет возможность увидеть, в каком направлении движется рынок в 2013 году. Пока же все выглядит очень неплохо», - заявил Йорг Шрайбер, председатель Комитета автопроизводителей Ассоциации Европейского бизнеса.
Как обычно лидером является марка Lada – 30 037 проданных автомобилей, что лучше прошлогоднего показателя на 3%. Иностранные преследователи значительно отстают. Например, Рено (Renault) смог реализовать 14 741 автомобиль в т.ч. и Рено Дастер (Renault Duster), однако динамика французской компании совершенно другая – плюс 35% (благодаря этому Рено (Renault) захватила лидерство среди иномарок). На третьем месте в общем зачете идет Hyundai (11 306 шт., + 11%). Также в пятерку входят Kia (11 059 шт., 0%) и Volkswagen (9958 проданных авто, +7%). Но некоторые компании пережили январь 2013 года не лучшим образом, причем потери есть и в стане лидеров рынка. Так, продажи Chevrolet (6 место) снизились на 2%, Nissan (7 место) потерял сразу 17%, Toyota (8 место) – минус 14%, а Ford (9 место) – минус 3%. Если говорить о конкретных моделях, то в начале 2013 года лидером является Lada Granta – 10 589 проданных автомобилей. На втором месте Hyundai Solaris, который, правда, проигрывает уже довольно прилично – реализовано 7 353 авто (+3%). А вот спрос на Lada Kalina снижается – минус 29% (6 016 шт.). Далее следует Рено Дастер (Renault Duster), Kia Rio, Volkswagen Polo седан, Ford Focus, Рено Логан (Renault Logan), Lada Priora и Daewoo Nexia. При этом следует отметить, что спрос на старушку Nexia вырос на 19%, а вот продажи Lada Priora стремительно катятся вниз – минус 51%! источник
У Ниссан (Nissan) может появиться бюджетный внедорожник. На странице компании в Facebook были опубликованы эскизы, на которых изображен автомобиль, похожий на Patrol, только явно компактнее и скромнее.
Случайно ли эти рисунки оказались в открытом доступе или так было задумано с целью привлечения внимания, но индийское автомобильное интернет-издание IndianAutosBlog, первым заметившее картинки, уверяет, что данная 3D-модель дизайнерского бюро предназначалась исключительно для внутреннего пользования.
Впрочем, идея дешевого внедорожника под маркой Ниссан (Nissan) лежит на поверхности. Ведь у японской компании и ее французского партнера Рено (Renault) есть общая платформа B0, на которой построен Рено Дастер (Renault Duster), за счет своей доступной цены стремительно ставший российским бестселлером в 2012 году. Почему бы не выпустить аналогичную модель с другим шильдиком и переделанной внешностью. Тем более что у Ниссан (Nissan) есть репутация производителя кроссоверов и внедорожников. Производство автомобиля планируется наладить на заводе Автофрамос в Москве.
Внешне потенциальная новинка также похожа на Рено Дастер (Renault Duster), только бросаются в глаза другие фары и фонари, иная форма бамперов, новая решетка радиатора. Маленький внедорожник Ниссан (Nissan) по цене от 500 000 рублей несомненно станет заманчивым предложением для тысяч россиян. Так, Дастер (Duster) в 2012 году купили 47 344 человека. Кроссовер от Рено (Renault) в России продается с тремя моторами — бензиновыми объемом 1,6 и 2,0 литра мощностью 102 и 135 л. с. соответственно и 1,5-литровым 90-сильным дизелем. Стоимость базовой комплектации начинается с 469 000 рублей, но покупатели жалуются, что в связи с огромными очередями дилеры навязывают дополнительное оборудования, обещая привезти машину минуя длительное ожидание, так что в действительности Дастер (Duster)обходится дороже.
Вполне возможно, что и новая Лада Нива будет выглядеть как глубокоперелицованный Рено Дастер (Renault Duster)... и что самое вероятное, что все три варианта платформы В0 встанут на конвейер Автофрамоса.
На московские Логан (Logan) и Рено Дастер (Renault Duster)) устанавливают вазовские шасси
Крупнейший российский автопроизводитель углубляет свое сотрудничество с альянсом Renault-Nissan. Вместе с заимствованием иностранных технологий и платформ, Волжский автозавод готов предоставить свои автокомпоненты. В частности, Рено (Renault) готов закупать у ВАЗа шасси и моторы.
Как сообщается со ссылкой на представителя французской компании, в текущем году московский завод "Автофрамос", который выпускает машины Рено (Renault), купит у "АвтоВАЗа" около 150 000 шасси (балку заднего моста, поворотные кулаки, подрамники и т.д.). По его словам, детали пойдут на модели, построенные на платформе B0, в частности Логан (Logan), Сандеро (Sandero) и Рено Дастер (Renault Duster). Эти три модели составляют 95% производства "Автофрамоса", при том, что завод выпускает в общей сложности шесть моделей (плюс Флюенс (Fluence), Латитьюд (Latitude) и Колеос (Koleos)).
По данным издания, ранее московский завод импортировал шасси из Румынии. Летом прошлого года начались поставки из Тольятти. В прошлом году завод купил около 50 000 единиц. Как объяснял тогда гендиректор Рено (Renault) в России Бруно Анселен, себестоимость производство шасси в Румынии и России практически одинаковая, зато сроки поставок сокращаются с 5 до 1,5 дней. С тех пор объемы импорта постепенно сокращались.
Представитель компании добавил, что сейчас "Автофрамос" полностью перешел на вазовские шасси, закупаемые для указанных моделей. Издание отмечает, что возможность выпуска шасси для "Автофрамоса" предусматривалась изначально при строительстве линии B0, мощность которой составляет 350 000 машин в год. Первым автомобилем на данной платформе (и на данной линии) стал универсал Lada Largus. В декабре прошлого года на ней началась сборка новой Nissan Almera. Во второй половине текущего года здесь будут собирать автомобили Рено (Renault). В общей сложности линия B0 станет местом сборки пяти моделей трех марок.
Пока не сообщается, будут ли поставляться шасси на "ИжАвто". Ведь Ижевский автозавод также станет площадкой для выпуска автомобилей альянса. В настоящее время завод производит только машины Lada. Однако в следующем году на конвейер предприятия встанут иномарки, какие именно, пока не раскрывается.
По данным издания, помимо шасси "АвтоВАЗ" будет поставлять для альянса два новых 1,6-литровых бензиновых двигателя, лицензионный выпуск которых должен стартовать в 2015 году. источник
1 февраля 2013 года, в России продан 50-тысячныйРено Дастер (Renault Duster).
Автомобиль, поступивший в продажу в марте 2012 г., менее чем за десять месяцев вошел в тройку самых продаваемых внедорожников, а по результатам четвертого квартала прошлого года стал первым в сегменте SUV на российском рынке, сообщается в пресс-релизе компании.
Российским покупателям сегодня предлагаются на выбор 13 модификаций Рено Дастер (Renault Duster) с дизельным или бензиновыми двигателями, с автоматической или механической трансмиссией. В качестве дополнительной опции автомобиль может быть оснащен системой курсовой устойчивости ESP, которая доступна со всеми силовыми установками автомобиля. С января 2013 г. клиенты могут также купить Рено Дастер (Renault Duster) с новой мультимедийной навигационной системой Media Nav. Это первая система такого класса, которая предлагается в сегменте доступных внедорожников.
Стремясь удовлетворить стабильно растущий спрос на автомобили Рено (Renault), в конце 2012 г. московский завод Рено (Renault)вышел на объем производства 188 тысяч автомобилей в год. В 2012 году в России было продано 47344 автомобилей Рено Дастер (Renault Duster), что составило 25% продаж марки в нашей стране.
В 2012 г. Рено (Renault) в России достигла рекордных результатов. В условиях рынка, в 2012 г. выросшего по сравнению с 2011 годом на 11%, компания Рено (Renault) на 22,7% превысила прошлогодние результаты и достигла своего рекордного объема продаж в 189 852 автомобиля.
Этот успех позволил марке занять 3-е место на рынке и достичь рекордной доли в 6,5% (+0,6).
2012 год стал также годом рекордов для московского завода, который вышел на производственную мощность 188 000 автомобилей в год. По результатам 2012 года было произведено 167406 автомобилей, что на 19% больше, чем в 2011 году.
Бесспорным бестселлером в 2012 г. стала новинка года – внедорожник Рено Дастер (Renault Duster), стремительно завоевывающий рынок. За 10 месяцев с начала продаж этой модели она вошла в ТОП-3 в своем сегменте. Всего в прошлом году 47 344 автомобиля Дастер (Duster)нашли своих владельцев, что составляет примерно 25% от общего объема продаж марки.
Эти достижения сопровождаются значительными результатами Логан (Logan) (58 734 единиц) и Сандеро (Sandero) (48 632), особенно благодаря успехам Сандеро Степвей (Sandero Stepway) (41% от общего объема продаж модели).
Год ознаменовался также значительным продвижением моделей сегмента С: объемы продаж Fluence и Megane выросли на 44% и составили 17 682 и 10 224 автомобиля соответственно.
В 2012 году Рено (Renault) совершила прорыв на рынке коммерческого транспорта, благодаря расширенной и обновленной гамме: грузовому и пассажирскому Kangoo, пассажирскому Trafic и грузовому Master с передним и задним приводом. Результат не заставил себя ждать – за 2012 г. объем продаж легкого коммерческого транспорта Рено (Renault) вырос на 73% и составил 4 020 автомобилей. Одной из наиболее востребованных моделей остается Kangoo (3 224 ед., с ростом +75%), отличные результаты показал Master, продажи которого увеличились более чем втрое (544 авт.) источник
С 2013 года Рено Дастер (Renault Duster) подорожал
Вместе спопулярным кроссовером, французская компания переписала ценник и на сверхпопулярную модель Logan, производство которой также осуществляется в России.
Популярный кроссовер Рено Дастер (Renault Duster) стал дороже. Популярный автомобиль с 1 января 2013 года стоит 469 000, тогда как в 2012 году его можно было купить на 20 тысяч дешевле, за 449 000 рублей. Отметим, что указанная цена относится к переднеприводному автомобилю в комплектации Authentique с 1.6-литровым двигателем, ABS, подушкой безопасности и стальными колесами.
Другие версии Рено Дастер (Renault Duster) подорожали еще больше. Например, дизельная версия кроссовера в комплектации Expression стала дороже на 32 000, а в модификации Privilege - на 46 000 рублей. А самая навороченная комплектация Renault Duster Luxe Privilege 4x4 2.0 МКП6 теперь стоит 725 000 рублей, тогда как в прошлом году такой автомобиль стоил 681 000 (подорожал на 44 000 рублей).
Все остальные модели Рено (Renault) в России также стали дороже с 2013 года. Например, базовая версия Renault Fluence выросла в цене на 25 000 рублей, а начальная комплектация модели Megane хэтчбек подорожала на 46 000 рублей.
Такого не было ни у кого — один из идейных вдохновителей данного ресурса http://duster-clubs.ru берет эксклюзивное интервью у Эрде Тунга — «отца» Рено Дастера (Renault Duster)
Еще не зная, что группа инициативных товарищей организует форум http://duster-clubs.ru, на котором Вы сейчас находитесь, одному из идейных вдохновителей сего, удалось взять эксклюзивное интервью у Эрде Тунга - «отца» Рено Дастера (Renault Duster). Надо заметить, что после этого ни один профильный форум не смог повторить подобное.
Вот как он описывает ту встречу: Хочу поделиться с Вами впечатлениями о прошедшем в июле 2011 года мероприятии под названием Renault Design Party. В Москве состоялось единственное выступление вице-президента по дизайну Renault Лоуренса ван ден Акера – LifeCycle и экскурс в современный автомобильный дизайн с Эрде Тунга - дизайнером модели Рено Дастер (Renault Duster), который так же выступил в качестве ди-джея!
По приглашению коллег с facebook.com/RenaultRu, теперь уже наш форум, на этом мероприятии представляли: Олег и Biokad.
Что сказать…. Ну, во-первых, нам удалось не возможное – взять интервью у самого Эрде (отдельное спасибо ребятам с Фэйсбука). Я задал три вопроса и получил более, чем развернутые ответы, НО господин Тунга заслуживает небольшого объема информации о себе: Эрде Тунга родился 23 августа 1971 года в городе Улан-Батор, Монголия. После окончания школы поступил в Политехнический университет и с успехом окончил его в 1989 году. В том же году Эрде переезжает в Прагу для учебы на философском факультете в Карловом университете. Годы жизни в Праге были посвящены изучению истории мирового искусства. С 1999 по 2000 годы Эрде Тунга проживает в Англии и учится в знаменитом университете Coventry School of Design. Профессиональная карьера Эрде Тунга началась в 2001 году в Renault (Рено). Ей предшествовала победа Эрде в европейском конкурсе дизайна, инициированном ведущей французской ассоциацией дизайна при содействии Renault (Рено). Уже более 10 лет Эрде принимает участие в разработке дизайна серийных автомобилей и концепт-каров Renault (Рено). В разные годы дизайнер работал в студиях дизайна марки во Франции (2001 – 2004), Корее (2004 – 2005), Испании (2005 – 2007) и Румынии (2007 – 2009). В настоящее время Эрде Тунга работает во Франции в Студии Дизайна Экстерьера Renault (Рено). Один из последних проектов Эрде – дизайн внедорожника Рено Дастера (Renault Duster).
Если посмотреть историю последних десятилетий, то можно четко увидеть, что фирма Рено (Renault) - пионер во многих начинаниях в автомобилестроении. Один из ярких моментов - создание автомобилей сегмента лоу-кост. Первый был Логан (Logan), другие автопроизводители смогли выпустить нечто подобное несколько лет спустя. И вот опять Рено (Renault) впереди планеты всей. Когда у других производителей, вместо доступных, выходят все более и более дорогие, фирма Рено (Renault) выпускает лоу-кост в сегменте кроссоверов. Все правильно – это Рено Дастер (Renault Duster)!!!!
Кроссовер как класс придуман не в автомобильном концерне Renault-Nissan, но здесь додумались до кое-чего не менее интересного — создание бюджетного кроссовера. Весной 2010 года потребитель имел честь познакомиться с Рено Дастер (Renault Duster), он же Dacia Duster в Европе. В России данный автомобиль Рено Дастер (Renault Duster) вышел в продажу 1 марта 2012 года. Как ни рассуждай о возможных огрехах в качестве и спартанском стиле, это оправданный и потенциально успешный коммерческий ход фирмы Рено (Renault). Потому что он нацелен на реальных российских людей, которым могут нравиться все без исключения новинки в сегменте кроссоверов, но средств на них банально не хватает (а большие кредиты или готовность отдать последнюю рубашку за автомобильную взрослую игрушку нынче не в моде). Как же удалось Рено (Renault) создать машину, не худшую, чем у конкурентов, но гораздо более доступную? На этот и многие другие вопросы Вы найдете ответ на нашем форуме, созданным настоящими поклонниками этого автомобиля, имеющих уже большой опыт эксплуатации Рено Дастер (Renault Duster), всегда находящихся в курсе всего происходящего вокруг данного автомобиля, людей которых знают очень многие в мире Рено Дастер (Renault Duster) и поставивших себе амбициозную цель – с помощью нового клуба Duster-Clubs.ru сплотить владельцев и интересующихся Рено Дастер (Renault Duster) людей и их близких, в одну большую, дружную семью. В нашем клубе будет всегда царить атмосфера домашнего уюта, благожелательности и дружественной обстановки. Присоединяйтесь к первому семейному российскому клубу любителей Рено Дастер (Renault Duster)!
Любое копирование и использование информации с сайта или форума допускается только с обратной ссылкой на страницу-оригинал. Рено Дастер (Renault Duster)
Автор публикации: 
Просмотров: 2360
Добавлен: 21-03-2013, 13:07
Категория: ---
Главная
ПОЛИТИКА КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ
Связь с администрацией
Введите ваши имя пользователя и пароль и нажмите кнопку "Войти"