Московские новости.

[Неугомонный Ездец]

Федеральная антимонопольная служба разрешила предприятию "МосАвтоЗИЛ" приобрести 37,8 процента основных производственных средств ЗИЛа. "МосАвтоЗИЛ" является совместным предприятием правительства Москвы и Сбербанка. В ведомстве отметили, что сделка не приведет к ограничению конкуренции, сообщается на официальном сайте ФАС. Ходатайство "МосАвтоЗИЛа" было удовлетворено.
Компания "МосАвтоЗИЛ" была создана в мае прошлого года. Основная цель организации - производство легковых автомобилей. 51% акций предприятия принадлежит Сбербанку, а остальная часть - московскому правительству. Сумма инвестиций в "МосАвтоЗИЛ" превышает 10 миллиардов рублей.
Сборочное производство автомобилей "МосАвтоЗИЛ" разместится на площади в 465 тысяч квадратных метров, а на запланированные показатели - 150 тысяч машин в год - завод выйдет к 2019 году. Отметим, что 29 октября был утвержден проект планировки территории ЗИЛа. На принадлежавших заводу земельных участках появятся жилые дома на площади более 900 тысяч квадратных метров, объекты социальной инфраструктуры, ледовый дворец и благоустроенная набережная.
http://www.m24.ru/articles/28926

---------- Сообщение добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:44 ----------

Столичные власти намерены привлечь зарубежных инвесторов в проект развития агломерации "Большая Москва". Французские инвесторы заинтересованы в развитии проекта и собираются принять в нем участие. Для привлечения иностранных инвестиций московские власти пригласят международных консультантов, заявил заммэра столицы по вопросам строительства Марат Хуснуллин. Для подбора высококлассных специалистов будет объявлен конкурс.
Между тем, ряд крупных игроков на этом рынке заинтересован в участии в "Большой Москве". Расширение столичной агломерации не осталось без внимания со стороны профессионального сообщества в мире, отметил экс-министр по вопросам развития "Большого Парижа" Морис Леруа. Интерес проявляют, прежде всего, французские инвесторы, которые могут принять участие в развитии агломерации "Большой Москвы", используя опыт "Большого Парижа", сообщает пресс-служба Стройкомплекса Москвы. По словам Леруа, столица России столкнулась с теми же проблемами, что возникли перед другими мегаполисами мира - транспорт, строительство доступного жилья, социальная инфраструктура. При этом, проект "Большая Москва" превосходит по своему размаху все аналогичные решения в области развития городской инфраструктуры.
В "Большой Москве" могут принять участие специалисты из Пекина, Лондона, Берлина и даже из Бразилии. Заинтересованность Москвы в привлечении зарубежных инвестиций подтвердил Сергей Собянин в ходе встречи с премьер-министром Франции Жан-Марком Эйро. Мэр Москвы высоко оценил вклад французских компаний в экономическое развитие российской столицы. Собянин и Эйро также обсудили вопросы развития двух крупных городских агломераций - "Большой Москвы" и "Большого Парижа".
Напомним, проект "Большая Москва" был разработан в 2011 году. 1 июля прошлого года к Москве перешла часть территории к юго-западу от границ "старой Москвы" - 21 муниципальное образование, в том числе два городских округа - Троицк и Щербинка. Также частью столицы стали некоторые территории Одинцовского и Красногорского районов Подмосковья. В результате присоединения новых территорий площадь Москвы увеличилась примерно в 2,4 раза.
http://www.m24.ru/articles/28994

---------- Сообщение добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:47 ----------

Столичные власти отобрали для продажи на аукционе 39 кинотеатров - это половина от существующих в Москве. Остальные – останутся в собственности города. Об этом на пресс-конференции, посвященной развитию московских кинотеатров, сообщил заместитель руководителя департамента городского имущества Владимир Погребенко. "В настоящий момент уже выставлены два лота по пять кинотеатров. Все кинотеатры, которые город выставляет на торги, можно разделить на два вида: часть из них работает, но неудовлетворительно. Часть – закрыты", - отметил Погребенко.
В начале декабря на торги будут выставлены "Волга", "Киргизия", "Орбита", "Волгоград", "София" и другие. При этом во всех лотах будут как действующие, так и недействующие кинотеатры. Модернизировать эти объекты планируют в течение трех лет. При этом сокращать их площади не собираются, а в некоторых случаях возможно даже небольшое увеличение территорий. В проектном задании указывается, что основная функция примерно трети этих объектов будет культурно-просветительской. Это значит, что строить на данных территориях торговые центры не планируют, при этом действующие кинотеатры не закроют. Еще часть объектов в дальнейшем будут выполнять спортивно-рекреационную и лечебно-оздоровительную функции, то есть в кинотеатрах могут появиться спортзалы, кружки, секции, а оставшиеся площади - а это около 10 процентов - инвесторы смогут использовать под небольшие магазины.
"Мы сделали градостроительный план земельного участка (ГПЗУ), который позволит инвестору с одной стороны компенсировать затраты на строительство и реконструкцию, а с другой стороны – создать полезные для населения объекты. Инвестор должен будет подписать договор аренды земли, чтобы объекты не простаивали", - добавил Погребенко. Это значит, что инвестор будет заинтересован в быстром выполнении работ. Ожидается, что модернизация первых 10 кинотеатров завершится в ближайшие три года.
Первый аукцион назначен на 6 декабря. Тендерный комитет принимает заявки до 19 ноября. Цена первого лота составит 3 миллиарда 136 миллионов рублей. Второго – 1 миллиард 616 миллионов рублей. По словам Погребенко, начальная цена лотов – это рыночная стоимость этих объектов. Если аукцион состоится, то всю сумму перечислят ГУПам в виде чистой прибыли. "С моей точки зрения цена уже достаточно серьезная, так как за оба лота мы получаем около 4,7 миллиардов рублей", - подчеркнул Владимир Погребенко. Он также отметил, что лотами кинотеатры продаются потому, что город хочет обеспечить востребованность всех объектов.
Что касается оставшихся 29 кинотеатров, то в этом году их не будут выставлять на продажу, так как необходимо дождаться результатов первого аукциона. Новые торги запланированы на первый квартал 2014-го. Всего же в собственности города на данный момент находятся 78 кинотеатров.
http://www.m24.ru/articles/28963

[Неугомонный Ездец]

Семь улиц в центре Москвы стали пешеходными с 1 ноября. Теперь для автомобилей будут закрыты Климентовский и Лаврушинский переулки, Ордынский тупик, Большой и Малый Толмачевский переулки, Кадашевская набережная и Болотная площадь, сообщает «М24». Напомним, также в октябре 2013 года новая схема движения стала действовать на одной из старейших улиц города - Большой Дмитровке. В выходные и праздничные она закрыта для автомобилей.
30 сентября после реконструкции открылась Крымская набережная, которая стала пешеходным маршрутом, а 21 августа завершилась реконструкция Никольской улицы, где также оборудована зона для прогулок.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1769857/

[maslovyu]

http://img04.rl0.ru/pgc/432x288/5273cfdc-ce1c-8f1e-ce1c-8f1166466c0a.photo.0.jpg

Автомат, который будет выдавать проездные билеты на одну поездку за 30 приседаний, будет установлен перед входом на станцию метро «Выставочная» в Москве, сообщается в пресс-релизе Олимпийского комитета России (ОКР).

Автомат установят 8 ноября в холле метрополитена станции. Количество приседаний будет подсчитывать специальное устройство с помощью современных технологий. В мероприятии примут участие президент ОКР Александр Жуков, олимпийские чемпионы по спортивной гимнастике Алексей Немов и Елена Замолодчикова.

Установка автомата пройдет в рамках проекта «Олимпийские перемены», направленного на создание объектов, призванных добавить элементы спорта в привычную жизнь горожан.
http://news.rambler.ru/21967440/

[More]

А "Ку" при этом делать не надо?.. )))

[Неугомонный Ездец]

Столичным водителям из-за погрешности в работе парконов выписали 4500 ошибочных штрафов. Это 5% от общего количества штрафов за неправильную парковку, сообщает «М24». Процент кажется небольшим, но в реальности это означает, что из 20 автомобилистов один получает штраф неправомерно. Для борьбы с ошибочными штрафами будет создана новая общественная структура. В нее войдут автомобилисты, юристы и технические эксперты, которые будут искать причины погрешностей при составлении штрафных квитанций.
Напомним, МВД России заключило соглашение с правительством Москвы о передаче столичным властям полномочий по рассмотрению дел о нарушении правил парковки. С 1 ноября административные правонарушения, предусмотренные частью 5 статьи 12.16 КоАП ГИБДД не рассматривает.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1769990/

[Неугомонный Ездец]

В ноябре на территории Троицкого и Новомосковского округов откроют первый благоустроенный парк "Красная Пахра". В нем установят новейшее оборудование, подсветку и создадут все условия для комфортного отдыха в любое время года. Во вторник, 5 ноября, парк посетил Сергей Собянин. Он отметил, что до конца года для жителей новых территорий заработают еще две зоны. В перспективе - создание сорока заказников.
видео тут http://www.m24.ru/videos/33214
================================================== =================

На Малом кольце Московской железной дороги появятся 25 транспортно-пересадочных узлов. Проекты их планировки будут разработаны Москомархитектурой в будущем году. ТПУ будут открыты на 25 станциях МЖД, в частности, они появятся на платформе "Ростокино", у станций метро "Международная", "Спортивная", "Черкизовская", "Нижегородская улица", "Партизанская", "Улица Подбельского", "Шоссе Энтузиастов", "Ботанический сад" и "Владыкино", у путепровода через Волоколамское шоссе, у Ленинградского шоссе до улицы адмирала Макарова и на Михалковской улице.
Аналогичные объекты создадут на 8-й улице Соколиной горы, на Шарикоподшипниковой улице и на территории от Волгоградского проспекта до Остаповского проезда. Также в планах проектировщиков создание ТПУ "Севастопольский проспект", "Варшавское шоссе", "ЗИЛ", "Новохохловская", "Окружная", "Николаевская", "Ходынка" и "Новопесчаная".
Ряд строящихся узлов призван соединить Малое кольцо МЖД со станциями метро, что позволит пассажирам быстрее пересаживаться с одного вида транспорта на другой. Другие транспортно-пересадочные узлы с перехватывающими парковками облегчат жизнь тем, кто переходит с электричек на наземный транспорт. В течение двух недель ведомство получит проекты технических заданий и приступит к разработке планировки объектов, сообщается на официальном сайте Москомархитектуры.
Напомним, что к 2020 году в Москве построят 255 транспортно-пересадочных узлов. Все они по плану должны объединить в себе автовокзалы, станции метро и пригородных электричек, а также остановки городского наземного транспорта.
http://www.m24.ru/articles/29229

[Неугомонный Ездец]

В Москве 6 ноября могут начать работу 189-я и 190-я станции метрополитена. Речь идет о станциях "Жулебино" и "Лермонтовский проспект" Таганско-Краснопресненской линии. Об этом РБК сообщили в Стройкомплексе столицы. Ожидается, что участок фиолетовой ветки может быть открыт в течение следующего дня. Не исключено, что на открытие прибудут представители мэрии Москвы.
Первоначально сообщалось, что станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект" распахнут свои двери перед пассажирами уже к 1 сентября, однако этого не произошло. Последняя из строящихся станций Таганско-Краснопресненской линии - "Котельники" - откроется уже в следующем году. В июле 2013г. стало известно об амбициозных планах московских и подмосковных властей расширить строительные работы и связать столицу с областью линиями наземного метро. После реализации рассчитанной до 2020г. программы конечные станции наземного метро будут расположены в Крюково, Шереметьево, Пушкино, Железнодорожном, Балашихе, Люберцах, Домодедово, Подольске, Одинцово и Нахабино. Линии метро пройдут через все крупные города ближнего Подмосковья - Химки, Мытищи, Реутов, Видное, Красногорск и др.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/05/11/2013/886821.shtml

[Неугомонный Ездец]

Посчитав опыт платной парковки в центре Москвы удачным, власти города решились на расширение зоны до пределов Садового кольца. Слухи, циркулировавшие вокруг этой инициативы в течение последних месяцев, были косвенно подтверждены работами, которые проводятся в последнее время на Садовом кольце. Например, в конце прошлой неделе там начали готовить площадки для установки паркоматов. А уже 6 ноября, когда данный текст будет уже опубликован, заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов, вероятнее всего, подтвердит это решение официально – на большой пресс-конференции.
Еще в июле на портале госзакупок московские власти разместили заказ на выполнение работ по обустройству интеллектуальной системы мониторинга парковочных мест на территории от Бульварного до Садового кольца. Заказчиком является Департамент капитального ремонта города Москвы. В документах, размещенных на портале госуслуг, речь идет именно о платных парковочных местах - их планируется создать 11 200. «Не может мегаполис, пройдя определенный уровень автомобилизации, обойтись без платной парковки в центре. Этот рубеж где-то 300 автомобилей на 1000 жителей, но в Москве этот показатель составляет уже более 400 машин. Все города, оказавшись в подобных условиях, начинают регулировать транспортное поведение обывателя. Как это сделать? Нужно установить баланс между ценой поездки на общественном транспорте и ценой поездки на автомобиле», - сообщил корреспонденту Autonews.ru руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин.
Занимаясь транспортным строительством, город ориентируется на фактический трафик. Но при нулевой цене парковки все наши заторы – это, в переводе на экономический язык, очередь за бесплатным пивом. Может ли маркетолог пивного рынка ориентироваться на очередь за бесплатным продуктом? Нет! Он должен учитывать соотношение цены и объема спроса. Мы же делаем пока наоборот», - добавил эксперт. По мнению Блинкина, необходимо также установить дифференцированную тарификацию. «Через какое-то время при нормальной тарификации выяснится, что значительная часть москвичей перестала ездить на автомобилях. Если такого не случится, то необходимо будет еще поднять цены на парковку. К примеру, у Кремля подороже, ближе к Садовому кольцу – подешевле. Без подобных мер не прожил ни один город мира. Если мы не решим парковочную проблему по европейскому образцу, то Москва увидит, что такое пробка не на часы, а на много суток», - считает руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства.
Около месяца назад итоги первых месяцев работы зоны платной парковки озвучил директор ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Игорь Кузнецов на пресс-конференции в РБК. Несмотря на появление наличного способа оплаты, дифференцировать стоимость парковки в разных районах внутри Бульварного кольца власти не спешат. Кузнецов отметил, что для Москвы само введение платной парковки – это революция.
По мнению заместителя руководителя экспертного центра Probok.net Андрея Мухортикова, развитие зоны платной парковки до Садового кольца – это правильная мера, но при этом стоит навести порядок с разметкой и размерами парковочным мест. «Нужно уменьшать размеры парковочных мест. Очевидно, что из-за нерационального использования общее число мест заметно меньше, чем могло бы быть. В результате, город не дорабатывает. Вообще же расширение зоны платной парковки стимулирует решение сразу двух проблем. Это развитие общественного транспорта и вывод офисов из центра», - сообщил корреспонденту Autonews.ru эксперт.
«Вот расширение зоны платной парковки до Третьего транспортного кольца я не поддерживаю. Деловая активность там уже не та, да и жилых построек заметно больше, чем в центре. Это было бы нерациональным шагом», - добавил Мухортиков. Пилотная зона платной парковки в центре Москвы начала работать 1 ноября прошлого года, а с 1 июля зона платной парковки охватила все улицы и переулки внутри Бульварного кольца. Припарковать автомобиль можно на 170 улицах, переулках, проездах и площадях. Все места отмечены с помощью 45 информационных табло, специальных щитов и 1900 дорожных знаков. Если автомобиль припаркован вне зоны платной парковки, за исключением дворов жилых домов, то он будет незамедлительно эвакуирован - в центре дежурят несколько сотен эвакуаторов.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1770029/

[Неугомонный Ездец]

Новая станция московского метро "Лермонтовский проспект" еще не открылась для пассажиров, однако из-за нее уже возникли проблемы на Таганско-Краснопресненской линии подземки. Как сообщает информационный центр Департамента транспорта Москвы, на "Лермонтовском проспекте" произошла поломка резервного состава. В результате поезд был снят с линии, а пассажирам пришлось ждать на станциях чуть дольше обычного.
Неприятный сюрприз на фиолетовой ветке ждал пассажиров и на станции "Кузьминки", с которой для удобства пользователей метро в час пик отходили пустые поезда. На этот раз незаполненных составов не было, о чем объявлялось через средства оповещения. Добавим, что сегодня на фиолетовой ветке должны были открыться две станции - "Лермонтовский проспект" и "Жулебино". Их запуск ожидался еще в начале сентября, однако по техническим причинам открытие пришлось перенести.
http://top.rbc.ru/incidents/06/11/2013/886931.shtml
================================================== ===================
Ожидавшееся сегодня открытие двух станций метро в районе Жулебино вновь перенесено. Новая дата запуска "Жулебино" и "Лермонтовского проспекта" пока не определена. Накануне в Стройкомплексе столицы рассказывали, что открытие 189-й и 190-й станций подземки должно было пройти в присутствии представителей мэрии Москвы. Ждали там и градоначальника Сергея Собянина. Однако в среду стало ясно, что торжество вновь придется перенести.
Ранее сообщалось о том, что утром 6 ноября на станции "Лермонтовский проспект" произошла поломка поезда, из-за чего составы на всей Таганско-Краснопресненской линии ходили с увеличенными интервалами. Отметим, что станции фиолетовой ветки метрополитена должны были открыть еще 1 сентября, однако по техническим причинам последовал перенос этой даты. Добавим, что станции "Лермонтовский проспект" и "Жулебино" находятся в Москве, но за пределами МКАД.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/06/11/2013/886956.shtml

[Гусь]

Стрельба и поножовщина у московского кафе: один человек госпитализирован
http://www.vesti.ru/doc.html?id=1152615

[Гусь]

http://ria.ru/incidents/20131111/975961059.html
Опять взрывы.(((

[Гусь]

Уточнённые данные.
http://www.itar-tass.com/c21/951533.html

[dg972]

Сколько места осталось в метро?
В выходные в Москве открыли две новые станции. Долгожданное метро наконец-то пришло в Жулебино!

http://farm4.staticflickr.com/3700/10799788756_df721661b3_o.jpg


Знаменитая станция Выхино! Раньше тут была конечная и невероятные толпы людей. Сейчас вполне нормально, поезда из Жулебино пока приходят не забитые, вполне можно войти в вагон, но на следующих станциях конечно уже ловить нечего :(
Самый ад - это Кузьминки!
В среднем через одни двери тут умудряются утрамбоваться в вагон человека 3-4! А вокруг каждых стоит по 30-40 человек! Приходится стоять в очереди до 30 минут! Правда проблему иногда решают пригоном в Кузьминки пустого поезда с Выхино, не знаю только насколько часто.

http://farm4.staticflickr.com/3679/10799772635_96491f99ea_o.jpg

В такой ситуации задумываешься: если в вагон еле входит по 3-4 человека, то что будет если добавить сюда автомобилистов?! Совершенно очевидно, что одно только метро не спасет Москву. Должны быть альтернативные виды наземного скоростного транспорта!

На следующей после Кузьминок станции Текстильщики люди иногда просто грустно смотрят на подъехавший поезд, из которого чуть ли не вываливаются пассажиры.

http://farm8.staticflickr.com/7420/10799896524_8007b54395_o.jpg

А вечером всё повторяется в обратном направлении. Наверное строящееся второе кольцо метро как-то разгрузит подземку, но совершенно точно, что без развития широкого спектра общественного транспорта с дублирующими маршрутами на загруженных участках, мы ничего не решим.

А мы отстаем от решения всех этих проблем лет на 10-15 :(

Подробней у ternovskiy (http://ternovskiy.livejournal.com/279144.html)

[Туся]

На пересечении Можайского шоссе и МКАД произошло обрушение моста. Очевидцы сообщают, что движение практически заблокировано, на внутренней части кольцевой дороги образовался длинный затор.
Как сообщили изданию «М24» в пресс-службе столичного управления ГИБДД, на 57-м километре кольцевой на внутренней стороне грузовик врезался в опору моста. В результате конструкция частично обвалилась. В ДТП никто не пострадал. Согласно официальной информации, инцидент произошел в 7 часов утра. Очевидцы же сообщают, что обрушение случилось позже – после 8 часов.

[dg972]

Я за такое расстреливал бы...

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=17800&d=1384335095
17800

Взято отсюда: http://www.eastkorr.net/proisshestviya/v-moskve-na-ozhivlennom-shosse-obrushilsya-most

[Джити]

Я за такое расстреливал бы...

dg972, за мост или за неотносящуюся к делу фотку?

[MLI]

Я за такое расстреливал бы...

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=17800&d=1384335095
17800

Взято отсюда: http://www.eastkorr.net/proisshestviya/v-moskve-na-ozhivlennom-shosse-obrushilsya-most

Да, картинка впечатляющая! Как много зелени вокруг, американские машины кругом, школьный автобус буржуинский... Точно МКАД!

[dg972]

за мост или за неотносящуюся к делу фотку?
Для начала за фотку ))) А по поводу моста: "А был ли мальчик?"

[More]

Крайние правые полосы отдадут под парковки (http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1770343/?utm_source=gismeteo&utm_medium=news&utm_campaign=gism_auto6)

"В связи с нехваткой парковочного пространства в Москве предложено сдвинуть выделенные полосы на ряд левее, а крайнюю правую полосу отдать под парковки."

ПС. У меня такое впечатление, что все "дорожные инициативы" в Москве, исходят от конченных обдолбаных идиотов...

[dg972]

РБК - желтая пресса. Несут всякую околесицу. Это полный бред.

[More]

А какая у нас сейчас пресса не жёлтая?.. Она вся такая. А некоторые "уважаемые" издания, аж до багрянца.

[Джити]

Крайние правые полосы отдадут под парковки (http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1770343/?utm_source=gismeteo&utm_medium=news&utm_campaign=gism_auto6)

"В связи с нехваткой парковочного пространства в Москве предложено сдвинуть выделенные полосы на ряд левее, а крайнюю правую полосу отдать под парковки."


Что то вроде такого активисты из probok.net предлагали. Скорей всего оттуда журналюги инфу вытащили.

[Гусь]

Квартиру безработного в Москве ограбили на 5,5 млн рубл
http://www.rosbalt.ru/moscow/2013/11/18/1200473.html

[maslovyu]

хорошо еще безработный уехал к себе в коттедж на бентли, а то бы и машину украли...

[schans]

Безработный - это статус, человек должен получать пособие. Уверен, что этот не получает, а значит просто ни на кого не работает. Я тоже ни на кого не работаю, но безработным себя не считаю.
Всякая необразованная дрянь, вроде этого журналиста, может сейчас массово ДЕЗинформировать население.

[maslovyu]

В скором времени в Москве пройдет настоящая модернизация нерегулируемых пешеходных переходов, которые будут различаться по типам, получат новые знаки и разметку. Об этом в интервью «Российской Газете рассказал глава Центра организации дорожного движения (ЦОДД) столицы Михаил Порташников.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/4/2/42fd21e1319724bf9614bd2742a968f6_small.jpeg

Прежде всего, пешеходные переходы будут усовершенствованы в зависимости от количества полос на дороге. К примеру, на широких магистралях, где по три полосы движения в каждую сторону, будет предусмотрен островок безопасности.

Во-вторых, на дорогах появятся дорожные знаки с внутренней светодиодной подсветкой, проецируемой на «зебру». Это позволит сделать людей, идущих по переходу, более видимыми. Пилотные проекты таких переходов можно видеть на Ленинском проспекте и Тверской улице.

Наконец, сама «зебра» может стать бело-оранжевой. По словам Порташникова, опыт Лондона, Токио, Вены и других столиц мира показывает, что на подобных переходах случается гораздо меньше наездов на пешеходов. «У нас зима длинная, темнеет уже в 17.00, и с этого момента все сливается: серое небо, серый асфальт, серые машины, люди, одетые в темное. А тут будут бело-оранжевые яркие полосы, подсвеченные знаком, а перед ними еще и соответствующую рифленую полосу установим, чтобы водитель и по шуму чувствовал, что подъехал к пешеходному переходу», — рассказал он.

Перекрашивать «зебры» и устанавливать знаки власти начнут с 2014 года. Первыми станут 364 пешеходных перехода.

http://auto.mail.ru/article.html?id=44394
А я думал, что правильнее и безопаснее не иметь НАземных переходов на таких дорогах - либо ПОД, либо НАД

[МЕДВЕЖ]

, подсвеченные знаком, а перед ними еще и соответствующую рифленую полосу установим, чтобы водитель и по шуму чувствовал, что подъехал к пешеходному переходу»
У нас по объездной на Волгоград уже год такие сделали. Когда едешь по рефленке, такое впечатление как по мелкой стиральной доске. А вот с подсветочкой отлично. В свете фар ее далеко замечаешь.

[More]

А я думал, что правильнее и безопаснее не иметь НАземных переходов на таких дорогах - либо ПОД, либо НАД

Это все так думают. Кроме тех дебилов, кто должен заниматься вопросами безопасности движения.

[dg972]

Вообще конечно странно, почему не делают подземные переходы. На них можно больше бабла отмыть! :mda: :sarcastic:

[YuriyVZ]

А я думал, что правильнее и безопаснее не иметь НАземных переходов на таких дорогах - либо ПОД, либо НАД
У нас стали строить переходы "НАД", точнее пока два видел таких, один построили, а еще один строят. Интересно, что с ними зимой будет? :)

Когда едешь по рефленке, такое впечатление как по мелкой стиральной доске.
У нас поперечные полосы сделали, на Дастере практически незаметно, а когда на другой машине или автобусе, то их просто переползают каждую. В итоге, можно въехать от неожиданного торможения переползающих эти линии.

[schans]

У нас стали строить переходы "НАД", точнее пока два видел таких, один построили, а еще один строят. Интересно, что с ними зимой будет? :)
В московской области, среди водителей самосвалов, есть обычай сносить такие переходы поднятым во время езды кузовом :wink:

[Батя Медведь]

Необычный способ борьбы с пробками в Москве предложили специалисты центра Probok.net. Как считают эксперты, в столице на ряде магистралей необходимо сузить ширину полос до 3-3,25 метра. Это позволит вернуть автомобилистам полосы, «отобранные» в пользу выделенок. Об этом сообщает M24.ru.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/0/203f902192c9b58faa802a5474c44f3a_small.jpeg

Сейчас, согласно СНиПам, ширина дорожной полосы может варьироваться от 2,75 метра до 4 метров. В Москве она обычно составляет 3,5-3,75 метра. Эксперты предлагают сузить её до 3-3,25 метра, как в Европе, что позволит увеличить пропускную способность. Прежде всего, меру предлагают внедрить на магистралях, где запустили или собираются запустить выделенные полосы для общественного транспорта. Речь идет о Дмитровском шоссе в районе Лианозовского проезда, Люблинской улице и Мичуринском проспекте.

Разметку предлагается также переделать и на некоторых дорогах без «выделенок». «Например, улица Борисовские пруды, которая примыкает к Каширскому шоссе, имеет четыре полосы общей шириной 15 метров. Из "кармана" от Каширки в нее вливается три полосы, то есть три ряда автомобилей переходит в два. Надо со стороны "кармана" вместо двух полос сделать три, чтобы не было заторов при въезде на Борисовские пруды. В итоге улица станет пятиполосной», — поясняет замглавы центра Probok.net Андрей Мухортиков.

Эксперты предлагают также на четырехполосных улицах сузить ширину полос общего пользования, отдав освободившиеся места под парковки. Свои предложения об изменении дорожной разметки авторы намерены направить в конце года в городской комплекс ЖКХ и префектуры округов.

http://auto.mail.ru/article.html?id=44430

[maslovyu]

http://pics.top.rbc.ru/top_pics/uniora/00/1385113127_0500.700x467.jpeg

В Москве начались испытания трамвая нового поколения. Как сообщает пресс-служба ГУП "Мосгортранс", разработанный на совместном российско-французском предприятии вагон прибыл в Краснопресненское депо.

В "Мосгортрансе" отметили, что новый трамвай адаптирован для эксплуатации в России, способен двигаться по рельсовому пути с колеей шириной 1524 мм и пройдет испытания в условиях московской зимы.

"Представленный трехсекционный трамвай полностью низкопольный, оборудован современной системой кондиционирования салона, информационными табло, обладает низким уровнем производимого шума. В салоне 54 места для сидения, а в общей сложности вагон вмещает 176 пассажиров. Новый трамвай способен развивать скорость до 70 км/ч", - отметили в пресс-службе.

Ранее сообщалось, что до конца 2013г. в Москве будет модернизировано около 80 км трамвайных путей, а в 2014г. - около 100 км путей, построены новые линии и восстановлены некоторые ранее снятые маршруты.

Как заявлял глава ГУП "Мосгортранс" Евгений Михайлов, в первую очередь будет запущен трамвай из поселка Северный до Лианозово, а затем до Алтуфьево и Медведково.

Затем запустят трамвай по шоссе Энтузиастов в Ивановское и Южное Измайлово, связав два удаленных района с центром Москвы. Трамвайная линия будет проложена и в Бирюлево по Чертановской улице через метро "Пражская". Кроме того, восстановят трамвайные линии на улице Гиляровского и на Трифоновской улице.

На прошедшей в конце октября 2013г. в РБК пресс-конференции заместитель главы Министерства транспорта РФ Николай Асаул призвал развивать трамвайное движение в России.

"К сожалению, за последние годы в ряде городов трамвайное движение полностью исчезло. Где-то демонтировались рельсы на отдельных улицах в угоду автомобилистам, а где-то полностью было закрыто. Отношение к этому виду транспорта надо менять. В ряде муниципалитетов сложилось неправильное отношение к электрическому транспорту", - уверен Н.Асаул.

По его словам, некоторые чиновники в регионах считают, что трамваи - это транспорт для льготников и социально незащищенных слоев, который требует бесконечных расходов.

"Это недопустимо. Считаем, что нужно развивать электрический транспорт, как это происходит во всем мире", - сказал замглавы Минтранса, отметив, что электрический транспорт решает и экологическую проблему, что в настоящее время особенно важно

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/22/11/2013/890466.shtml
Это вообще как ?! http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D 0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0%2C%20%D0%A7%D0% B5%D1%80%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA %D0%B0%D1%8F%20%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0&sll=37.593938%2C55.619422&ol=geo&oll=37.593938%2C55.619422&ll=37.593938%2C55.619422&spn=0.271225%2C0.079560&z=13&l=map

[dg972]

"Красная пресня" это вообще черная дыра. Сколько к ним на испытания нового подвижного состава приходило и весь он там так и стоит. Они и этот образец "забанят" ))) Зачем нужен высокотехнологичный трамвай с компьютером, если и старые вагоны, после неоднократного КР, прекрасно работают на линии.:wink:

[dg972]

Это вообще как ?!
По эстакаде, а если чо, то туннель пророем!

[Джити]

Это вообще как ?!
Это у нас журналисты такие умные. Имелось в виду, что будет линия "Чертановская улица - Бирюлёво Западное". А эти как обычно по вершкам нахватались и понаписали ерунду.

[dg972]

Стреляли

В столичном метрополитене двое вооруженных пистолетами мужчин расстреляли пассажира. Раненый в тяжелом состоянии доставлен в больницу.

Конфликт, закончившийся стрельбой, произошел на серой ветке столичной подземки еще 17 ноября, но известно о нем стало только сейчас.
На кадрах видно, как в вагон заходят двое парней. Они садятся и поначалу спокойно едут, но затем внимание одного из них привлекает сидящий напротив молодой человек.

В какой-то момент один из преступников кивает оппоненту, а затем произносит какую-то фразу. После этого события разворачиваются с молниеносной быстротой.

Один из молодых людей достает травматический пистолет и на глазах у перепуганных пассажиров в упор стреляет в живот 30-летнему Хашиму Латипову, затем пинает его ногой и выпускает вторую пулю - на этот раз в голову.

После этого приятели развернулись к дверям и, продолжая угрожать пистолетом, дождались, когда поезд подъедет к станции "Нагорная".
,
На кадрах видеозаписи можно хорошо разглядеть лица, но полицейским пока не удалось их задержать.

Видео (http://www.rucrash.com/ruchp/?v=4824356)

ps Предлагаю тему переименовать в "Ужасы Нашего Городка"

[Батя Медведь]

Уже в эти выходные в Москве ожидаются обильные осадки, а на следующей неделе в столичном регионе выпадет и первый снег. Тем временем эксперты уже рассказали о местах, где могут образоваться самые большие пробки.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/0/2/025f09ec57e5e939850f2faf3a415a3d.jpeg

По мнению заместителя руководителя экспертно-аналитического центра Probok.net Андрея Мухортикова, самые большие заторы в первый крупный снегопад растянутся на Ленинградском и Ярославском шоссе Подмосковья, а также в Красногорске.

«Ничего принципиально нового по сравнению с прошлыми годами ожидать не стоит. Будет, как всегда «день жестянщика», потому что не все водители успели "переобуться". Будут, как всегда, затруднения на самых критичных участках», — цитирует Мухортикова издание «ВМоскве». Тем не менее, эксперт уверен, что благодаря установке новых светофорных секций, улучшений можно ждать на Каширском шоссе в районе города Видное.

Если вы не знаете, как подготовить себя к первому гололёду, рекомендуем вам прочитать статью «День жестянщика»: главные опасности». А если вы не знаете, как найти шиномонтаж, то рекомендуем воспользоваться нашим сервисом.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/e/0/e08c079d2ff713ebedcee4a82880d32a.jpeg

http://auto.mail.ru/article.html?id=44465

[More]

Тем временем эксперты уже рассказали о местах, где могут образоваться самые большие пробки.


Я и безо всяких экспертов скажу, где образуются самые большие пробки зимой в Москве в этом году. Везде.

После того, как понарисовали выделенки и понатыкали камер, и летом-то ситуация ухудшилась в разЫ, а что начнёт зимой твориться, это вообще ахтунг. Про сильный снегопад я бы лучше вообще молчал в тряпочку. В такой день садиться за руль в Москве теперь можно только в том случае, если вы не знаете чем себя занять в ближайшие сутки.

[Гусь]

В московских районах появятся чиновники по межнациональным отношениям
http://argumenti.ru/politics/2013/11/301927

[Serg67]

Открытие Северного Обхода Одинцово
26.11.2013 г.
Сегодня проходит официальное открытие платной автодороги Северный Обход. Сразу же отметим, что в прямом смысле этого слова дорога пока платной не является. Взимать плату за проезд начнут только ...

Источник информации: http://odinfm.ru/otkryitie-severnogo-obhoda-odintsovo-261113.html

Захотелось попробовать проехать по данной дороге, тем более был повод - посетить любимую тёщу, проживающую под Голицыно.
1. Предполагалось проехать с Филей по ул. Малой Филёвской, далее по прямой Молодогвардейской ул., через МКАД и по новой трассе выход на Минское шоссе.
Что из этого получилось:
Yqg_s4lYm7U
ВНИМАНИЕ! На сегодня (1 декабря 2013 г.) нет заезда с ул. Молодогвардейской на Северный объезд Одинцово.
Возможно есть заезд с внешнего или внутреннего кольца МКАД.

2. На обратном пути из Голицыно в Москву.
jNTdrlqD72I
Дорога работает, прямого выезда на ул. Молодогвардейская - нет, есть только выезды на МКАД-Север или МКАД-Юг.

[More]

Открытие Северного Обхода Одинцово


Ага. У нас тут местное население называет её "дорога в никуда".

[Гусь]

Москвичи спешат в Театр Вахтангова проститься с Юрием Яковлевым

http://www.ntv.ru/novosti/751676/

[schans]

6 изменений, которые ждут водителей

http://bg.ru/city/6_izmenenij_kotorye_zhdut_voditelej-20495/

[dg972]

В следующем году услуги автошкол подорожают, поскольку они переходят на новый, более затратный принцип обучения. Новая программа подготовки водителей включает изучение ПДД, законодательства, физики, социологии, психологии и таких предметов как «гидроскольжение и аквапланирование».

:shok: :wacko2: :suicide2:

Кто учить то будет? Откуда учителей столько возьмут? ))

[schans]

Кто учить то будет? Откуда учителей столько возьмут? ))
А когда у нас подорожание услуги было связано с улучшением её качества? В плане обучения ничего не изменится, добавят пару строчек в список пройденных предметов и пяток тысяч в прайс. Делов на копейку, а доходы увеличатся.

[dg972]

и пяток тысяч
Больше.

[maslovyu]

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2013/12/05/111016.23467_600.jpg

Грузовик упал с эстакады третьего транспортного кольца на железнодорожные пути. Инцидент произошел на юго-востоке Москвы в районе Южнопортовой улицы. Водитель не справился с управлением, и, пробив ограждение, тяжелая машина упала с моста, сообщает портал «ВМоскве».

«Около 5.30 водитель грузовика "МАЗ" с полуприцепом не справился с управлением и выскочил на съезде с Третьего транспортного кольца в районе Южнопортовой улицы, пробил ограждение и упал на железнодорожные пути», - рассказали в пресс-службе ГИБДД.

Водитель грузовика госпитализирован, чтобы освободить железнодорожные пути на место происшествия отправлена бригада. Пассажирские перевозки в данном направлении не осуществляются, однако происшествие может привести к задержке движения грузовых поездов.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1771937/

[dg972]

План развития московского метро до 2020 года (http://inmsk.ru/multimedia_transport/20131119/371970503.html)

Я думал, второе кольцо откроется раньше ((

http://vid-1.rian.ru/ig/mahimka/metro/ai/2019.jpg

[dg972]

И еще про метро. Стырено в ЖЖ у метроэльфа. (http://metroelf.livejournal.com/418415.html?page=2#comments)

Сегодня наблюдал новый life hack от пассажиров.
Утро. Еду уже от Жулебино. Состав заполнен более чем. На Кузьминках - всё. Мест не просто нет, а нет совсем. В районе 2 вагона скачет мужик пытаясь втиснуться хоть чуть-чуть. И так, и этак, ну нет места, а ехать видимо надо очень-очень. Как и всем утром.
"Осторожно, двери закрываются. Следующая станция..." Далее всё действо уложилось в пару секунд.
Кнопка закрытия дверей... Щелчок ДВР... Дверные створки пошли на закрытие...
Мужик подлетает к дверям, хватает за плечи стоящего в вагоне пассажира, выкидывает его на платформу и встаёт на его место. Двери закрылись у него за спиной.
Больше всех удивился человек, которого вытащили из вагона. Причем на Кузьминках.
Вообще такой способ "езды" чреват тем, что машинист со словами "самый умный, да?" откроет двери. Но. В данной ситуации я был удивлён не меньше того пассажира, это был утренний пик и станция Кузьминки, а диспетчер бодро, весело с матом гоняла всех. В общем открыв двери повторно, я мог их уже и не закрыть.
"Ход". Поехали...
http://ic.pics.livejournal.com/metroelf/10607104/194575/194575_original.jpg

Почитайте комментарии.

blanmange_k
5 дек, 2013 14:29 (местное)
Действительно, life hack...
Годах в 90-х на Таганской кольцевой заходила я в вагон. Торопиться было некуда, я еще и мечтала на ходу, и тут поняла, что меня потихоньку подталкивают в спину. Я в принципе не люблю такого панибратства, а тут к нему еще не было повода - отнюдь не час пик и народ вполне в вагон успевает. В дверях я резко спустила сумку с плеча в руку и обернулась. Двери тут же закрылись, поезд тронулся.
На перроне остались три барышни пионерского возраста, одна из них так и застыла с протянутой рукой к тому месту, где секунду назад была моя сумка. Все, как по команде, опустили головы вниз и прыснули от поезда.
В общем, хак-то известный, только теперь в ход пошли не вещи, а люди...
Еще очень надеюсь, что никто так не выдернет из вагона маму или папу от ребенка.

[More]

А ещё, надо при входе на каждую станцию вешать плакат "Работают люди!".

Работают, в основном, как раз при входе-выходе в вагон. Особенно на кольцевой линии. Такшта граждане, будьте бдительны, не кладите мобильники и кошельки в наружные карманы. :sarcastic:

[Гусь]

Друзья! Будьте осторожны!



В Москве ожидается ледяной дождь
11.12.2013 19:24


Синоптики не исключают, что в четверг, 12 декабря, в столице нашей родины пройдут ледяные осадки, а наступившее потепление будет недолгим.

В четверг благодаря новой волне североатлантического тепла температура воздуха в Москве приблизится к нулевой отметке (в Подмосковье — от минус 2 до плюс 3 градусов). При этом из-за резкого перепада температур в городе выпадет новая крупная порция снега. Снегопады будут перемежаться ледяными дождями, прогнозируют «Метеоновости».

Отметим, что потепление продлится недолго, и уже к выходным в Москве установится умеренно холодная погода.

А в Петербурге продолжается сезонная слякоть: пасмурно, небольшой дождь и грязные лужи из остатков вчерашнего снегопада. Синоптики обещали, что погода до завтра не переменится, и пугали гололедицей и мокрым снегом.


http://www.fontanka.ru/2013/12/11/170/

[More]

А частный сектор в области, запасайтесь спичками и свечками. А то как провода пообрывает опять суток на трое... )))

[dg972]

А ничего не будет )))

[Батя Медведь]

В Подмосковье сразу на нескольких дорогах будет разрешено ездить со скоростью 110 км/ч. Причем, речь в данном случае идет не о платных магистралях, передает «Российская газета». Первые скоростные участки появятся на Ярославском шоссе с 96-го по 115-й километр, на трассе М-5 «Урал» и на дорогах в обход Непецино и Коломны.

Увеличение максимальной разрешенной скорости станет возможным благодаря масштабной реконструкции, которая сейчас проводится на нескольких трассах в Подмосковье.

А еще в ближайшие два года закончится реконструкция ряда участков на дороге Москва – Дмитров – Дубна (ее расширят до поворота на Лобню). А на московском «большом кольце» уже в конце года начнутся работы по строительству путепроводов через железную дорогу на 42-м километре Рязано-Каширского шоссе и на 2-м километре Минско-Волоколамского шоссе. Также идут работы по строительству обхода Орехово-Зуево и Дмитрова. В следующем году начнется строительство путепровода через железную дорогу на 33-м километре Каширско-Симферопольского шоссе.
В 2015 году закончится строительство путепровода на 34-м километре Щелковского шоссе.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/8/e/8e81f7ad9ded28db6c7bcbb12325494a.jpeg

http://auto.mail.ru/article.html?id=44713

[Туся]

Московские власти разработали проекты планировки трех путепроводов - в Щербинке, где этим летом автомобиль столкнулся с поездом, а также на Киевском направлении МЖД - в Крекшино и Кокошкино. После реконструкции пропускная способность участков вырастет до 10 раз, сообщает «М24».

Путепровод в Щербинке должен быть построен в 2015 году. Он будет рассчитан на двустороннее движение транспорта, в том числе общественного.
На Киевском направлении, в Крекшино, до 2016 года будет построен путепровод эстакадного типа длиной 750 метров. Он будет состоять из двух полос в оба направления и полосы безопасности шириной 1 метр.
Еще один путепровод на Киевском направлении будет построен с западной стороны остановки Кокошкино, в 1,5 км от существующего переезда. Его длина составит 750 метров, путепровод будет 4-полосным - по две полосы в каждую сторону.

[Гусь]

Пешеходов обяжут носить светоотражающие элементы
http://radiovesti.ru/article/show/article_id/117387

В Москве в пятницу ожидается штормовой ветер
http://ugnovosti.ru/articles/detail.php?ID=126687

[maslovyu]

Проезд в московском транспорте резко подорожает с 1 января

Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов объявил сегодня о резком повышении стоимости поездок в столичном метро. Уже с января 2014г. стоимость одной поездки по единому билету составит 40 руб., двух - 80 руб. Сейчас они обходятся в 30 и 60 руб. соответственно.

Наземный транспорт также подорожает: стоимость билетов на одну поездку возрастет с 25 до 35 руб., на две поездки - с 50 до 60 руб.

По словам М.Ликсутова, подорожание коснется только бумажных билетов, которые используют около 5% пассажиров подземки. Тарифы на проездные и карту "Тройка" не изменятся.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/13/12/2013/894630.shtml

[Serg67]

Проезд в московском транспорте резко подорожает с 1 января

Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов объявил сегодня о резком повышении стоимости поездок в столичном метро. Уже с января 2014г. стоимость одной поездки по единому билету составит 40 руб., двух - 80 руб. Сейчас они обходятся в 30 и 60 руб. соответственно.

Наземный транспорт также подорожает: стоимость билетов на одну поездку возрастет с 25 до 35 руб., на две поездки - с 50 до 60 руб.

По словам М.Ликсутова, подорожание коснется только бумажных билетов, которые используют около 5% пассажиров подземки. Тарифы на проездные и карту "Тройка" не изменятся.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/13/12/2013/894630.shtml

Ничего в этом страшного нет.
Судя по тексту - подорожают билеты на 1 или 2 поездки.
А подавляющее большинство жителей г.Москвы пользуются проездными на многократные поездки.

[ХОЧУ]

А я как раз, изредка и пользуюсь на 1-2 поездки..:sad:
Т.е. на 5 поездок цена не увеличится?
Пусть бы проездные сделали бессрочными...
Вспоминаются советские времена - 5 коп. одна поездка. Я мог на свою зарплату в 180 рублей проехаться 3600 раз. Цена поездки на метро увеличилась с тех пор в 800 раз, а ездить стало опаснее, теснее, грязнее. Да и зарплатку бы поднять для такого метро надо в 3600 раз - до 144 тыс.
(P.S. :secret: соглашусь и на 70 :smile:)

[Serg67]

А я как раз, изредка и пользуюсь на 1-2 поездки..:sad:
Т.е. на 5 поездок цена не увеличится?
Пусть бы проездные сделали бессрочными...
Вспоминаются советские времена - 5 коп. одна поездка. Я мог на свою зарплату в 180 рублей проехаться 3600 раз. Цена поездки на метро увеличилась с тех пор в 800 раз, а ездить стало опаснее, теснее, грязнее. Да и зарплатку бы поднять для такого метро надо в 3600 раз - до 144 тыс.
(P.S. :secret: соглашусь и на 70 :smile:)

Уточню: автобус - 5 коп., троллейбус - 4 коп., трамвай - 3 коп.

[dg972]

И опять про метро. Про метро глазами машиниста.
https://fbcdn-profile-a.akamaihd.net/hprofile-ak-frc3/c14.14.173.173/s160x160/484918_432278846821894_210452417_n.jpg

metroelf

14.12.201318:16
Пост недовольства (https://mail.yandex.ru/my/#lenta/feed/d75b2fb3a8d994996d36fd07614804ff)
Машинисты жалуются на начальство, диспетчеров и прочих, диспетчера - на начальство, машинистов и прочих, пассажиры - на метрополитен, машинистов, работников. Отрывайтесь
В комментариях этого поста можно материться (не здесь, а в ЖЖ). Открыты анонимные комментарии.

Мы любим диспетчеров. Где-то в глубине души. Очень глубоко Уважаемые диспетчера, мы вас любим, серьёзно. И многое прощаем. Но...
Вы даже не представляете как вы задолбали! Вы реально задолбали линию. Вы тупо забыли, что работаете в первую очередь с людьми, а не с метками на мониторах. Забыли? Забыли. Кто вам дал право повышать голос? В какой долбаной инструкции вы прочитали, что имеете право орать на машинистов (инструкторов, операторов линейного пункта) Ткните пальцем. По-ка-жи-те. Нашли? Нет? Тогда уберите громкость голосов. Иначе в следующий раз, вы будете в вежливой форме поставлены на место. Простым вопросом по селектору: "Диспетчер, на каком основании вы повышаете на меня голос?" И вопрос будет повторяться ровно до тех пор, пока не будет (по селектору) получен ответ.
Для особо умных, голосистых (и стажирующихся) будет ещё проще. Будет написан рапорт на имя начальника службы, пару дней он полежит на линейном одного депо собирая подписи, пару дней на линейном другого депо, а потом отправлен по инстанциям. Как вы думаете, что сделает начальник получив рапорт на 250-300 подписей, с просьбой убрать диспетчера? Премию вам выпишет?
Шутки кончились - вы, реально, нереально задолбали. Вы задолбали орать "машинист сокращайте интервал", хотя машинист едет по интервалу указанному в расписании. Пик? Опоздание? Откройте ПТЭ и почитайте, что там пишут по поводу движения поездов при общем опоздании на линии. Увеличен интервал? А вы камеру включите и посмотрите что утром на станциях творится. Мы иногда по 20-30 секунд двери закрыть не можем. Отправились? Фиг-ли орать почему с увеличенным отправился? Машинисту, что бы ответить, надо сбросить ходовую в ноль, и только после этого он имеет право ответить. А это потеря времени и плюс к интервалу. Разгонится, сбросит в ноль и доложит. Если нет, то посмотри ты на монитор. Остановился на станции - спроси. Так нет же.
Какого хрена вы отправляете нас под второй желтый? Где можно - мы сами отправляемся, дабы не стоять, где нельзя - там уж будем стоять до упора. Да да. И вы можете хоть обплеваться в микрофон. Пример? Баррикадная. 1 путь. 3 (третий) светофор желтый. В истерике ДЦХ гонит машиниста со станции. Он отправляется. Чем всё заканчивается? Проехав желтый машинист начинает останавливаться перед красным. Следом идущий поезд ловит "ноль" на середине платформы и согласно инструкции (и безопасности) останавливается до полной остановки. Вы в курсе, что такое остановка от АРС (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D 1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BB%D0%BE%D0 %BA%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%B 0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D0%B3%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8 %D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D1%81_%D0%B0%D0%B2 %D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D 1%81%D0%BA%D0%B8%D0%BC_%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0 %BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B 5%D0%BC_%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82 %D0%B8)? Это круче, по ощущениям, чем остановка от экстренного торможения. Люди выходят и начинают жаловаться в инфосос, на кого? Правильно, на машиниста. И машинист огребает, за нарушение культуры обслуживания пассажиров.
Фиг-ли вы нудите "машинист входите в график, машинист сокращайте интервал" Вы думаете нам так здорово и интересно работать с опозданием? Заканчивать на 10-20-30 минут позже? Мы по 7-8 часов "входим в график и сокращаем интервал", нам поссать негде и некогда. Вы в курсе, что на станции Жулебино один из туалетов закрыт на ключ и машинистов туда не пускают? Типа "вы кто такие"? И потому уважаемые движенцы, мы как останавливали составы на перегонах для "выполнения естественных надобностей организма", так и будем останавливать, наплевав на график и вашу очередную истерику. А орёте вы и истерите, в последнее время, по поводу и без повода. Увы.
Да, машинисты тоже не ангелы, и косячат "будь здоров", можете в наш адрес высказаться, даже анонимно. Надеюсь обойтись без мата. Девушки наши любимые! Вы когда в утренний пик и при опоздании произносите фразу "сокращайте интервал" - вы вообще понимаете, что вы говорите? Вы хотя бы теоретически видите эту самую возможность сократить интервал? Ась? Я постараюсь на пальцах объяснить. Утро, 8 часов, самая задница. На Выхино двери закрыть не дают, на Рязанке тоже, в Кузьминках вообще филиал Содома и Гоморры. Интервал в итоге 2:50. Естественно едем по нагону. Но. Впереди тоже не шляпа едет, а вполне себе профи-машинюга, который тоже знает все тонкости-хитрости линии и шпарит на всю железку. Я даже не буду тут говорить, что режимы вождения нарушаются злостно, экономия электроэнергии псу под хвост и прочее, прочее. В итоге я приезжаю на следующую станцию, а там СТЕНА пассажиров. Которые в очередной раз не дают мне быстро отправиться. И чем больше будет интервал, тем больше пассажиров успеет скопиться на платформе и тем внушительнее будут выглядеть штурмующие поезд роты и полки. Как бы я не рвал паровоз на перегоне, хоть в 10 подключений, я не смогу нагнать впереди-едущего. Вырви я 5 секунд за перегон, мне его сожгут на станции. В итоге, хоть порвитесь вы вдоль и поперёк на микрофоне, я не войду в интервал. Можете мне хоть всех инструкторов с линии загнать в кабину с целью нагона, не нагонят они. Скажем так, без явных нарушений не нагонят. Можно втихую отрубить АРС и влупить как в старые добрые времена 90 км/ч, но никто этого делать вам на радость не будет. Проеду центральные станции, тогда (может быть) сокращу интервал. Так что можете выдохнуть и поберечь голосовые связки в этой ситуации. Второй момент. Любите вы вызвать какой нибудь маршрут и долго и нудно призывать его к ответу, грозя всяческими карами вплоть до постановки в депо по неисправности радиосвязи. Вы вообще знаете план-профиль обслуживаемой вами линии? Вы вообще в курсе, что машинисту в ходовом и тормозном режиме запрещено отвечать на вызовы? Или это для вас новость? А теперь вернёмся в любимому пику с опозданием. Если бы вы проехались со мной в кабине, вы бы увидели, что моя работа напоминает работу гребца в лодке - рука в ход вперёд, рука в тормоз назад, вперёд-назад, вперёд-назад... И так ВЕСЬ перегон, ВСЮ линию. Я в нуле считанные секунды нахожусь. Ну НЕКОГДА мне с вами общаться. Приеду на станцию - отвечу. Есть конечно у нас инструктаж, когда после двухкратного вызова диспетчером машинист должен остановить состав, ответить на вызов и потом ехать дальше. Понятно, что график от таких остановок будет страдать ещё больше. Но я уже з****ся, въезжая с уклона и кривой на станцию, одной рукой тормозить, второй держать красный микрофон и отвечать беснующемуся диспетчеру. Это ревизоры меня не видят. Увидят - и я мгновенно слечу с должности. Что, будем согласно инструктажа останавливаться на перегоне для "поговорить"? Или будем смотреть на профиль и понимать, что поезд идёт в режиме торможения и ответа не будет? И научитесь уже называть номер маршрута не слитно, а по одной цифре. "Два-один", "три-семь". Открою ещё один секрет - радиостанции наши полное говно. Мы зачастую не слышим, а ДОГАДЫВАЕМСЯ о том, что вы говорите. Хотя Беседин давал соответствующие указания, а связисты били себя пятками в грудь, что к ноябрю в каждом депо будет аппаратура и методика для приведения КСВ радиостанций к приемлемому минимуму, никто и не чешется по этому вопросу. И тем не менее, в 97 процентах случаев мы, хоть и с грехом, но понимаем, о чём речь. И если вам очень хочется дать мне выдержку на станции, вы произнесите это в эфир, я услышу. И по приезду на станцию подтвержу получение распоряжения. Ещё момент. Рации настроены так, чтобы я услышал диспетчера в любом шуме. То есть если шум в кабине около 105 децибел, то рация выдаёт все 115. Что будет с головой машиниста, если он 8 часов подряд будет находиться посреди вашего рёва и визга? А мы находимся. Болевой порог по громкости находится в районе 120 децибел. И рядом с этим порогом мы проводим всю смену. Я, блин, прихожу после этого домой, ребёнок визжит от радости (папа вернулся), а я ему с ходу здоровенный подзатыльник! Потому, что на крик у меня одна только реакция после смены остаётся - мгновенное озлобление. И это благодаря вам, незабвенные. В итоге после смены валерьянка и пустырник.
Мы не метки на засвеченных секциях, мы люди. Если вы решили, что на нас можно пахать, пока не сломаемся, готовьтесь к поломкам. Потому, что все люди уже на пределе сил работают. Так что все наши улыбки - сквозь зубы. И хмурые наши рожи, и резкие слова пассажирам - всё оттуда же.

Мат исправил как мог))). Оригинал в ЖЖ.

зы А, однако, "весело" в метро работать.

http://dimarebus.com/content/Im-going-home-1000.jpg

[More]

зы А, однако, "весело" в метро работать.


Да тут дело не в метро, к сожалению. Сейчас везде так, во всех сферах, куда ещё не получается засунуть гастарбайтеров. К профессионалам, любящим свою работу, умеющим работать не только руками, но и головой, отношение как к скоту. Такие профессиональные думающие работники руководству не нужны, потому что они видят (и кроме того, могут внятно объяснить ошибки руководства), что происходит, и не хотят с этим мириться.

Многие уходят. Те, кто остаются, вынуждены работать на износ.

[maslovyu]

17.12.2013, Москва 13:45:59 Правительство Москвы утвердило тарифы на проезд в общественном транспорте на 2014г. Такое решение было принято сегодня на заседании правительства столицы. По словам мэра города Сергея Собянина, тарифы в Москве не повышались с 2011г. и за минувшие годы, с учетом инфляции, в целом снизились на 20%. "Политику удерживания роста тарифов мы продолжим", - сказал он.

Заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов сообщил, что с 1 января 2014г. билет для проезда на наземном транспорте на одну поездку будет стоить 30 руб., на две поездки - 60 руб. Одна поездка на метро с 1 января будет стоить 40 руб., на две поездки - 80 руб. При этом тарифы на проезд по транспортной карте "Тройка" остаются без изменений: 26 руб. на наземном транспорте и 28 руб. - на метро.

Стоимость всех многоразовых проездных билетов метрополитена и ГУП "Мосгортранс" сохраняется на уровне 2013г.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20131217134559.shtml

[dg972]

Стоимость всех многоразовых проездных билетов метрополитена и ГУП "Мосгортранс" сохраняется на уровне 2013г.
До первого апреля. Имхо.

[Serg67]

И опять про метро. Про метро глазами машиниста.
... зы А, однако, "весело" в метро работать.


У меня тут под боком электродепо "Фили". Иногда наблюдаю как народ (не только машинисты, но и другие сотрудники) ходят на работу - когда хмурые :sad: рано на работу, когда радостные :smile: с работы.

[Батя Медведь]

Мосгордума официально одобрила проведение референдума по вопросам платной парковки в центре Москвы. Постановление о соответствии референдума законодательству было принято в первом чтении и в целом, сообщает РИА Новости.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/0/a/0a38a37ed28b4557cec515ea9e0348e7.jpeg

«Вопросы референдума не противоречат законодательству. Они являются чрезвычайно важными для москвичей. Мы признаем, что эти вопросы могут быть вынесены на референдум и направляем свое решение в Мосгоризбирком», — сказала глава комиссии Мосгордумы по государственному строительству и местному самоуправлению Татьяна Портнова.

Следующий шаг на пути воплощения референдума в жизнь — регистрация инициативной группы, которой надо будет собрать подписи 2% москвичей, то есть около 143 тыс. подписей. В случае, если подписи будут собраны и подтвердится их подлинность, будет выбрана дата проведения референдума. Отметим, что в ходе заседания Мосгордумы глава Мосгоризбиркома Валентин Горбунов предложил провести референдум в единый день голосования в сентябре 2014 года.

Напомним, всего на обсуждение жителей Москвы планируется вынести четыре вопроса:

Поддерживаете ли вы решение департамента транспорта Москвы о расширении зоны платной парковки до пределов Садового кольца?

Считаете ли вы необходимым предоставить жителям — резидентам платной парковки права бесплатного паркования по месту жительства?

Считаете ли вы необходимым введение платной парковки за пределами Садового кольца?

Поддерживаете ли передачу органам местного самоуправления полномочий по администрированию зоны платной парковки, в том числе установлению льгот для жителей, сокращению/увеличению платных парковочных мест, а также поступлению платежей в местные бюджеты?

Правда, чтобы итоги были признаны действительными, явка на референдуме должна быть очень высокой — не менее 50% избирателей. Для сравнения: на последних выборах мэра Москвы явка составила лишь 30%.

http://auto.mail.ru/article.html?id=44786

[More]

"В ночь с четверга на пятницу на Кутузовском проспекте в Москве произошло ДТП, в котором погибли три человека и еще восемь получили ранения. Одной из жертв стал вице-премьер Дагестана Гаджи Махачев."

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2013/12/20/093834.8785_600.jpg

В ночь с четверга на пятницу на Кутузовском проспекте в Москве произошло ДТП, в котором погибли три человека и еще восемь получили ранения. Одной из жертв стал вице-премьер Дагестана Гаджи Махачев. Как сообщает LifeNews со ссылкой на источник в правоохранительных органах, в момент столкновения политик лично управлял автомобилем Mercedes-Benz GL 500. Также в салоне внедорожника находилась его супруга и дочь.
Известно, что автомобиль Махачева на большой скорости врезался в дорожное ограждение. Больше всех пострадал микроавтобус Chevrolet – он полностью выгорел. По предварительной версии, в машине сдетонировал газовый баллон.

«Автомобиль Mercedes GL двигался по Кутузовскому проспекту в сторону области, в районе дома 33 он произвел столкновение с бетонными блоками на разделительной полосе, после чего выехал на полосу встречного движения. Там Mercedes столкнулся с автомобилями Chery, Chevrolet Express и Mini Cooper. В результате ДТП пострадали пять человек, из них трое детей, и трое погибли», — сообщили агентству РИА «Новости» в пресс-службе полиции.

По факту ДТП уже возбуждено уголовное дело. Об этом также было объявлено пресс-службой столичного главка МВД. «По факту ДТП в Москве, в котором погибли три человека и пострадали пятеро, возбуждено уголовное дело по части пятой статьи 264 УК РФ», - сообщил собеседник агентства.

Источник (http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1772793/)

Коммент: Вице-премьер Дагестана на дорогой иномарке превысил скорость, нарушил ПДД, убил двух человек, восемь человек покалечил. Что он вообще с семьей делал в Москве? Тратил бюджетные деньги, которые выделяют бедному региону?

[Гусь]

А Собянин хочет убирать отбойники.((
Был бы на кутузе отбойник ,такого не было бы.

[More]

Володь, я сам по кутузе не езжу, и жене запрещаю. Насмотрелся я там мяса. Да и так, оттуда каждую неделю сводки как с фронта.

В любое время суток на этой дороге, самая высокая по Москве концентрация одноклеточных быкующих ублюдков за рулём.

[YUSVL]

Жалко людей погибших, кроме которые в Мерсе.

[Гусь]

До Нового года в Москве несколько раз пройдет ледяной дождь
http://itar-tass.com/obschestvo/848548
Все готовы?!

[More]

До Нового года в Москве несколько раз пройдет ледяной дождь
Все готовы?!

Фигня. Нас уже ничем не напугать. Главное, что не метеоритный. :sarcastic:

[БИг-64]

Главное, что не метеоритный.
Главное - под золотой дождь не попасть :)

[Гусь]

под золотой дождь
Слитками)))

[luno]

Слитками)))
Не, не слитками.
Думаю Игорь другой дождь имел ввиду.:smile:

[Гусь]

luno, развратник)))

[Гусь]

С 1 января 2014 года выезд с трассы М1 на МКАД станет платным
http://www.aif.ru/auto/roads/1070625

[More]

А-ха-ха! Не, ну только в этом дебильном государстве могут быть такие уроды, которые сделают платным и въезд на дорогу, и выезд с дороги... :sarcastic:

Ну ващееееееее.... В 90-е, говорите, беспредел был?... Ага... Такого уровня жадности, больше не зарегистрировано нигде в мире. :sarcastic:

[Stanislav G.]

Лиха беда начало!

[ХОЧУ]

"Соответствующее распоряжение подписал премьер Дмитрий Медведев. Согласно документу, проезд будет платным в течение 99 лет со дня введения магистрали в эксплуатацию."
Не сам ли Медведев её построил за государственный счёт? :sarcastic:
Указали бы , что вот такой то гражданин построил эту дорогу на свои деньги и он будет получать деньги за её эксплуатацию, будет ремонтировать и содержать её в течение 99 лет.

[Stanislav G.]

А альтернативная дорога есть или это единственная?

[ХОЧУ]

А альтернативная дорога есть или это единственная?Минское шоссе, можайское шоссе, рублёво-успенское шоссе.

[More]

А альтернативная дорога есть или это единственная?

Слава Богу, что эта самая платная дорога, по сути, как раз и есть альтернативная. Основной ход - по Минскому шоссе. А эта дорога сворачивает в сторону от Минского, недоезжая Лесного городка. И ведёт в кунцевские закоулки.

И "Северный обход Одинцово" - это как-то сильно креативненько звучит, потому как Минское и так в Одинцово не заходит. Это скорее, дорога "как за 150 рублей побыстрее попасть из одного места с оглушительными пробками, в другое такое же"... :sarcastic:

[ХОЧУ]

Помечена красным... по народной карте Яндекса.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=19778&d=1387636936

[dg972]

Лиха беда начало!

Слов нет, одни буквы... А я что-то не понимаю, Дон М4 платный или нет?

[Stanislav G.]

В М-4, там часть дороги платная и её легко объехать по старой Кашире. А здесь выезд на МКАД платный.

[Serg67]

С 1 января 2014 года выезд с трассы М1 на МКАД станет платным
http://www.aif.ru/auto/roads/1070625
Коллеги!
Ничего страшного в этом нет - ведь ранее предупреждали, что бесплатным северный объезд Одинцово будет только по 31.12.2013 г. (включительно).
Я на данный момент этим объездом активно пользуюсь в выходные (ранее было видео (см. сообщ. # 541)). А с января 2014 г. - посмотрим, стоит ли платить 191 руб. 48 коп. (скорее всего сделают 200 руб.) за 18,5 км. Хотя, на сегодня я проезжаю эти км. за 10...12 мин, без остановок на турникетах оплаты - и правда удобно! А если будет жалко 200 руб., то по Минке или Рублёво-Успенке или по Боровскому. Главное добраться до Голицыно.

[More]

Ну, страшного, конечно ничего нет. Только осадочек остаётся, когда видишь, что проезд по этой платной дороге стоит примерно в три раза дороже, чем в среднем по Европе (которую нам везде любят тыкать как пример), при среднем уровне доходов нашего населения в три раза ниже, чем в Европе.

PS: "То ли надо менять слуховой аппарат, то ли менять окрестность..."(с) Б.Г.

[Serg67]

Ещё немного дополнений по "Северному обходу Одинцово".
Проехался 31.12.2013 г. в последний раз бесплатно :yahoo: из Москвы и обратно.
На Пунктах взимания платы (ПВП) выдавали рекламку и пробный чек (см. скан).
Представлены тарифы. Сбор денег будет на двух ПВП: на въезде на трассу и на выезде с неё.
Если ехать из Москвы: на ПВП-69 - днём 100 руб. (для Дустера) и на ПВП-177 - днём 50 руб.

[maslovyu]

т.е. два места для сбора средств и образования толкотни ?!

[ХОЧУ]

Два места оплаты - это точно, но турникетов штук по пять в каждую сторону.

[maslovyu]

на М4 Дон сразу после малой бетонки было турникетов под 10 - толкучка образовывалась легко. перенесли потом оплату в конец участка даже. хотя я там в этом году и не ездил даже...

[ХОЧУ]

Вот фотку нашёл... - десять турникетов.:smile:

[Serg67]

т.е. два места для сбора средств и образования толкотни ?!
Если смотреть видео MOV2 в сообщ. # 541,
то кол-во турникетов на ПВП-69: из Москвы - 8 шт., в Москву - 10 шт.; на ПВП-177: из Москвы - 6 шт., в Москву - 8 шт.

[More]

По итогу, там одна блатота с рублёвки будет ездить. Для себя дорожку построили.

[maslovyu]

More, да как бы и пусть, только ведь они еще не то, что на свои честно отжатые бабки будут ездят, а напрямую запишут в гос.траты на дорожные расходы...

[Strusto]

на М4 Дон сразу после малой бетонки было турникетов под 10 - толкучка образовывалась легко. перенесли потом оплату в конец участка даже. хотя я там в этом году и не ездил даже...

3-го января вечером возвращался из Зарайска, перед каждым шлагбаумом по 2-3 машины было

[maslovyu]

МОСКВА, 10 янв — РИА Новости. Автобус в пятницу утром врезался в дом на юге Москвы — по предварительной информации, пострадали четыре человека, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы столичной ГАИ

«Около 08.30 на улице Большая Тульская у дома 52 водитель рейсового автобуса девятого маршрута по неустановленной причине не справился с управлением и врезался в дом», — сказал собеседник агентства.

http://cdn1.img22.ria.ru/images/98854/84/988548467.jpg

По предварительным данным, пострадали четыре человека, их осматривает врач. Всего в автобусе находились 16 пассажиров, отметили в ГАИ.
http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/incident/16414613/

Это здание ИБРАЭ РАН и собирался туда ехать утром, но вчера бумажку на работе не успели подписать, потому в понедельник теперь только...

[dg972]

Твой автобус?

[maslovyu]

нет, я пешком от метро тульская туда иду. назад, на работу, по прямой из центра, на 275 автобусе или 71 троллейбусе. ну или назад в метро.

[Батя Медведь]

http://icdn.lenta.ru/images/2014/01/15/17/20140115174341596/pic_3a238660359528497a67b50ea7733d08.jpg

Мэра Москвы Сергея Собянина попросили распустить Мосгордуму, поддержавшую штрафы за неправильную парковку, которые затем признал незаконными Верховный суд. Направленное в мэрию обращение к градоначальнику опубликовал в сообществе движения «Синие ведерки» блогер denvos.

Автор напомнил мэру, что в соответствии с частью второй статьи 39 Устава города Москвы, тот вправе досрочно прекратить полномочия депутатов, если они приняли закон, противоречащий федеральным нормам. Депутатам столичного парламента дается полгода на устранение таких нарушений, выявленных судебными органами.

Решение коллегии Верховного суда, которым назначенные Мосгордумой штрафы признаны противоречащими федеральному законодательству, было принято 26 июня 2013 года. Таким образом, на момент подачи обращения 15 января 2014 года, срок устранения нарушений истек. На сайте столичного парламента отсутствует информация о внесении соответствующих изменений в городской Кодекс об административных правонарушениях.

Второе обращение denvos направил председателю Мосгордумы Владимиру Платонову. Его блогер попросил рассмотреть на заседании парламента вопрос о недоверии мэру Собянину за подписание городского закона, который вступил в противоречие с федеральным. Согласно части второй статьи 42 Устава города Москвы, депутаты вправе выразить недоверие градоначальнику, если тот ненадлежащим образом исполнял свои обязанности, в которые входит соблюдение федерального законодательства.
Не соответствующими федеральным нормам Верховный суд признал положения московского закона, принятого Мосгордумой и подписанного Собяниным 24 октября 2012 года. Согласно этому закону, назначался штраф в полторы тысячи рублей за парковку на городских улицах не по разметке. Также на две с половиной тысячи рублей было решено штрафовать тех, кто не оплатил парковку или нарушил правила оплаты. Штраф в пять тысяч рублей назначили за попытку «спрятать» номер от комплексов фиксации нарушений правил парковки.

Из четырех видов штрафов в Верховном суде признали допустимым только один — за неоплату парковки. Власти Москвы обжаловали это решение, но о дальнейшем движении дела ничего не сообщалось. При этом в мэрии заявили, что признанные незаконными штрафы не применялись.

http://lenta.ru/news/2014/01/15/uberfail/

[maslovyu]

22.01.2014
Оперативное сообщение

Сегодня, 22 января 2014 года, в 15 часов 28 минут на перегоне между станциями «Коломенская» и «Автозаводская» Замоскворецкой линии поврежден (пробит сваей) тоннель по второму пути (из центра). Свая, повредившая тоннель, находится в габарите подвижного состава, препятствуя движению поездов.

В настоящее время движение поездов на линии осуществляется на участках от станции «Речной вокзал» до «Автозаводской» и от станции «Каширской» до «Алма-Атинской». На участке от станции «Автозаводская» до станции «Каширская» движения поездов нет. Для перевозки пассажиров организован компенсационный автобусный маршрут, на котором работает 80 автобусов.

В результате происшествия жертв и пострадавших нет. Ведутся восстановительные работы.

Просим пассажиров Замоскворецкой линии выбирать альтернативные маршруты поездок.

http://mosmetro.ru/press/metro/text2611.html

[More]

Офигенно. Осталось на торчащую в тоннеле сваю, приколотить собянинский лозунг - "Москва для жизни, для людей".

[dibronx]

Тяжко народу сегодня домой будет добираться, на ЮГ столицы и области.

[maslovyu]

А мне завтра на Каширку к 9-00 :(
И так из Ясенево ехать неудобно, а теперь что, в объезд пиликать ?

[maslovyu]

Владимир Путин посетил Московский инженерно-физический институт

Смотрите оригинал материала на http://www.1tv.ru/news/polit/250698, где пообщался с преподавателями и учащимися. Именно решением Президента МИФИ одним из первых в стране получил статус Национального исследовательского университета.

Владимир Путин посетил Московский инженерно-физический институт

Смотрите оригинал материала на http://www.1tv.ru/news/polit/250698, где пообщался с преподавателями и учащимися. Именно решением Президента МИФИ одним из первых в стране получил статус Национального исследовательского университета.

Теперь МИФИ – это вуз, где студентов не только обучают, но и привлекают к исследованиям, которые проводятся в этом университете. Конкретно это учреждение специализируется на ядерной физике и технологиях.

Глава государства отметил роль МИФИ в подготовке кадров для ядерной отрасли страны как военной направлености, так и мирной.

"Я хочу вас поздравить, и, как пишут в официальных документах, в вашем лице все российское студенчество. Хочу пожелать вам всего самого доброго в вашей учебе, в будущем трудоустройстве. Должен сказать, что мне любопытно побывать в таком вузе, как МИФИ - в легендарном, без всякого преувеличения", - сказал Президент.

"Можно с полной уверенностью сказать, что специалисты вашего учебного заведения являются абсолютными лидерами в мире по целому ряду направлений", - отметил Владимир Путин.
http://www.1tv.ru/news/polit/250698

блин, деятели, такого института, Московский инженерно-физический институт, уже несколько лет не существует... а в видео, и Кирик приехал в очередной раз поглядеть на наклеечки и стенды своей ГК, развешанные по всем местам, где ВВП должен пройтись...

[dibronx]

Юр, а как он щас называется? Может он не к вам едет:rofl:

[maslovyu]

Национальный исследовательский ядерный университет МИФИ

МИФИ остался только как аббревиатура в названии (ну понятно, бренд) Расшифровки уже нет вообще никак

Полное название вот тут (хотя , бугага, администрация как проглядела - не бюджетное, а автономное тоже уже 2 года)
http://mephi.ru/upload/medialibrary/d3b/%D0%BF%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D 0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5.jpg

[dg972]

Строительная свая пробила тоннель на Замоскворецкой линии Московского метрополитена 22 января около 15:30 мск в перегоне между станциями "Автозаводская" и "Коломенская". Об этом РБК рассказали в информационном центре Департамента транспорта столицы.

"Причиной остановки движения стало нарушение технологии при проведении строительных работ сторонним подрядчиком, вследствие чего бетонная свая повредила обшивку тоннеля", - говорится в сообщении.

Информацию о происшествии подтвердили и в столичном управлении МЧС. Там рассказали, что остановлено движение на участке "Автозаводская" - "Орехово". "По предварительным данным, пострадавших в результате ЧП нет", - сказал собеседник РБК. (http://top.rbc.ru/incidents/22/01/2014/900905.shtml)

В связи с закрытием движением поездов на данном участке на линию выпустили 80 дополнительных автобусов.

В пресс-службе Мосгосстройнадзора РБК сообщили, что авария на Замоскворецкой линии метро произошла из-за строительных работ ОАО "Трансэлектромонтаж" по электрификации железнодорожной сети. В ведомстве отметили, что работы велись без соответствующих разрешительных документов.

Похожий случай произошел в Москве 19 марта 2006г. Тогда поезд, отошедший от станции "Войковская" в направлении станции "Сокол", столкнулся с бетонной сваей, которая провалилась в тоннель прямо перед приближающимся составом. Машинист применил экстренное торможение, однако избежать столкновения не удалось. По счастливой случайности никто не пострадал.

В 2002г. при проведении разведочных работ перед строительством высотного жилого дома в Климентовском переулке был пробит тоннель метро на перегоне между станциями метро "Третьяковская" и "Марксистская" Калининской линии.

Сначала в тоннель рухнула направляющая труба, а затем через пробитый свод на пути хлынули потоки грунтовых вод. Применив экстренное торможение, машинист смог предотвратить столкновение с упавшей трубой, обошлось без пострадавших.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/22/01/2014/900905.shtml

http://www.m24.ru/videos/40117

[maslovyu]

Движение на "зеленой" ветке Московского метрополитена возобновлено.

22.01.2014, Москва 20:02:46 Движение на Замоскворецкой линии Московского метрополитена открыто в 19:50 мск в полном объеме, сообщили РБК в информационном центре Департамента транспорта города Москвы.

Сегодня в 15:28 мск из-за ЧП, произошедшего на перегоне между "Автозаводской" и "Коломенской", где тоннель был пробит строительной сваей, движение на Замоскворецкой линии Московского метрополитена на участке "Автозаводская" - "Орехово" было остановлено. "Причиной остановки движения стало нарушение технологии при проведении строительных работ сторонним подрядчиком, вследствие чего бетонная свая повредила обшивку тоннеля", - говорится в сообщении информационного центра.

Для пассажиров были организованы бесплатные компенсационные маршруты - на линии работают 106 автобусов, таксомоторные компании осуществляли бесплатную перевозку пассажиров по пути следования автобусных маршрутов.

Авария на Замоскворецкой линии московского метро произошла из-за строительных работ по электрификации железнодорожной сети, которые проводило ОАО "Трансэлектромонтаж". Работы на станции Кожухово Малого кольца Московской железной дороги велись без соответствующих разрешительных документов.

[maslovyu]

Власти Москвы опровергли информацию о будущем демонтаже разделительных ограждений на Варшавском и Каширском шоссе. Об этом сообщил заммэра столицы Марат Хуснуллин, назвав эту информацию провокацией. По его словам, эти данные появились в СМИ из-за распространения недостоверных сведений.
Информация о готовящемся демонтаже отбойников появилась в октябре прошлого года. Координатор «Синих ведерок» Петр Шкуматов выложил в блоге обращение в прокуратуру. В своем письме активист указывал на мировую практику, из которой известно, что разделительные ограждения во всех случаях значительно уменьшают число лобовых столкновений, что приводит к заметному снижению смертности и пропорциональному увеличению безопасности.

В своем обращении Шкуматов пришел к выводу, что демонтаж разделительного ограждения на Каширском и Варшавском шоссе попросту противоречит закону «О безопасности дорожного движения». Позже СМИ распространили информацию о том, что правозащитники намерены добиться от мэрии отмены планов по демонтажу разделительных отбойников на Варшавском и Каширском шоссе.

Сразу несколько общественных организаций собирались отправить письмо мэру Москвы Сергею Собянину, сообщали «Известия». По информации издания, обратить внимание чиновников на опасность движения по разделительным полосам заставила резонансная авария с участием вице-премьера Дагестана на Кутузовском проспекте.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1774188/

неужто мозг хоть немножко присутствует?
или сейчас успокоили народ, а потом молча и быстро все сделают - как щас на Мкаде непонятно что делают в левой полосе...

[schans]

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1774188/

неужто мозг хоть немножко присутствует?
или сейчас успокоили народ, а потом молча и быстро все сделают - как щас на Мкаде непонятно что делают в левой полосе...
Не надо судить о чиновниках по себе. Какой там мозг, чистые инстинкты: не орут - грызём, заорали - отскочим. Надо постоянно орать.

[ktoto-zdes]

Как чего делают с левой полосой? Баблосы пилят.

[Гусь]

Москвичей и жителей региона ожидает серьезное похолодание, сообщают в столичном Гидрометеоцентре. Текущая неделя, по заявления синоптиков может побить все температурные рекорды и стать самой холодной за всю зиму.

Температура окружающего воздуха в ближайшие дни опустится до 32-х градусов ниже ноля. Потеплеет только в начале следующей недели, когда температура поднимется до 7-14-ти ниже ноля. Это, по прогнозам Гидрометеоцентра, произойдет 3-го февраля.
источник-http://www.globalomsk.ru/news/archives/2014/01/28/18707/

[More]

Бгг...))) Вот тут мы и посмотрим, кто есть ху...)))

[Гусь]

На этом закончили. Далее новости...

[Гусь]

Занятия в московских школах отменят при морозе в минус 25 градусов
http://www.interfax-russia.ru/Moscow/main.asp?id=468658

[dg972]

Занятия в московских школах отменят при морозе в минус 25 градусов
И? Дети где будут находиться это время? Дома? А с кем? Или мне предлагают мелкого дома одного оставить? Да он сам не захочет остаться! Он иногда у меня "хронику происшествий" смотрит и "новости".

[Туся]

Будешь с ним дома сидеть, работу задвинешь.

[More]

Да в -25 занятия отменять, это бред какой-то...

[dg972]

Будешь с ним дома сидеть, работу задвинешь.
Нет, Наталья, мне придется идти на работу с сыном. И он тут за 9 часов офигеет.

[Туся]

Зато поймет что нужно учиться и осваивать другую профессию...

[maslovyu]

В планах столичных властей — создание новых выделенных полос, пуск скоростных электричек и информационные табло на остановках

Расширение платной парковки до границ Садового кольца не является окончательным. Уже в 2014 году проект будет точечно распространен на территорию внутри Третьего транспортного кольца. Власти обещают, что разметка улично-дорожной сети пока не затронет зоны жилой застройки. По весне она начнет появляться вблизи торговых и бизнес-центров, а точное число платных парковочных мест определится после утверждения проекта организации движения, над которым сейчас работает Департамент транспорта.

28 января на заседании городского правительства заммэра Максим Ликсутов обозначил планы развития транспортной системы Москвы на 2014 год. Никаких новых идей по сравнению с прошлым периодом в головах чиновников пока не возникло. При этом все проекты, включая создание платных парковок и выделенных полос, признаны удачными. Целевая модель на год — увеличение пассажиропотока еще на 50 млн человек до 5,29 млрд, в первую очередь за счет наземных перевозок. «Необходимо привести транспортную систему в равновесное состояние, чтобы наземный транспорт по скорости и комфорту ничем не уступал подземному», — заявил Ликсутов. По его оценкам, в 2014 году трамваи, троллейбусы, автобусы перевезут 2,1 млрд пассажиров, метро — 2,5 млрд. Еще почти 700 тыс. человек воспользуются пригородными поездами.

Ликсутов пообещал в 2014 году начать внедрение обновленной маршрутной сети. Процесс это не быстрый, так как в каждом районе новое размещение остановок планируется обсудить с жителями. На остановках будет установлено 1000 информационных табло с названиями маршрутов и временем ожидания (эксперимент в тестовом режиме начался на юге столицы. Причем, по словам представителя Департамента транспорта, часть панелей уже успели поломать вандалы). Кроме того, прогноз прибытия автобуса или троллейбуса на конкретную точку можно будет получить на мобильный телефон. По словам Ликсутова, весной соответствующее приложение, которое сейчас тестируют чиновники, будет доступно всем москвичам. Для пассажиров метро основные новости заключаются в закупке еще 352 вагонов с кондиционерами и распространении Wi-Fi на все линии подземки. Заммэра не смог сообщить, когда конкретно откроются станции «Деловой центр» — «Парк Победы» и «Улица Старокачаловская» — «Битцевский парк», фигурирующие во всех отчетах как сданные в эксплуатацию в прошлом году. Обкатка поездов, о которой ранее заявляли представители стройкомплекса, по его словам, в зависимости от станции может продолжаться несколько недель.

Пользователей железных дорог в 2014 году ждет запуск скоростного движения на перегонах Москва—Усово, Москва—Одинцово и Москва—Химки. При этом на всех направлениях соблюдение расписания будет контролироваться из Единого городского диспетчерского центра, о чем уже предупреждены компании-перевозчики. С октября 2014 года пассажиров, следующих в аэропорты, начнут перевозить двухэтажные аэроэкспрессы, за проезд на которых можно будет расплатиться картой «Тройка». Кроме того, «Тройку» начнут принимать паркоматы, велопрокаты, а также, возможно, московские музеи. В некоторые из них при наличии определенного количества накопленных бонусов вход будет бесплатным. «С Департаментом культуры мы разрабатываем программу лояльности для часто пользующихся транспортной картой пассажиров», — пояснил Ликсутов. Он подтвердил, что стоимость проезда на городском транспорте для владельцев «Тройки» не изменится в течение всего 2014 года и составит 26 (ТАТ) и 28 (метро) руб. Что касается остальных тарифов, то они, по данным «МК», могут быть скорректированы уже во втором полугодии.

Для автомобилистов главная новость заключается в дальнейшем расширении зоны платной парковки и увеличении протяженности выделенных полос. В прошлом году Департамент транспорта не смог ввести выделенки на всем протяжении Варшавского шоссе (дорога не была вовремя сдана в эксплуатацию) и на Ленинградском шоссе от «Сокола» до МКАД. Там не хватает разметки и знаков, которые будут доделаны с наступлением весны. Всего, по словам Ликсутова, в 2014 году будут открыты 58 км новых выделенных полос. Помимо уже названных участков — это конец Профсоюзной улицы, а также Рязанский и Волгоградский проспекты.
http://www.mk.ru/moscow/article/2014/01/28/976592-platnyie-parkovki-uydut-za-sadovoe.html

Упыри!

Битц.парк мне нужен (конечно еще лучше бы калужская-каховская, но это пока мечты), а его все тянут...

[Гусь]

Глава ГИБДД Москвы был отправлен в отставку
http://www.gazeta.ru/auto/2014/01/29_a_5874021.shtml
http://img.gazeta.ru/files3/237/5874237/RIAN_00847626.HR.ru-pic510-510x340-19936.jpg

Москва собрала с парковок 290 млн рублей
http://www.kommersant.ru/doc/2395153
http://cdn.tass-analitika.ru/uploads/i/93729.jpg

[Гусь]

Потепление в Москву придет в выходные
http://www.interfax.ru/moscow/txt/354629
http://www.interfax.ru/ftproot/textphotos/2014/01/29/700we.jpg

[More]

Глава ГИБДД Москвы был отправлен в отставку


Очень не хотел штрафным баблом с московскими чинушами делиться. Сейчас какого-нибудь "лояльного" поставят.

[sokol1dv]

Очень не хотел штрафным баблом с московскими чинушами делиться. Сейчас какого-нибудь "лояльного" поставят.

Один маньяк опрыскал деньги ядом и пожертвовал их детскому дому. Погибло двадцать депутатов, два мэра и один министр. Дети не пострадали… :sarcastic:

[dg972]

Заммэра не смог сообщить, когда конкретно откроются станции «Деловой центр» — «Парк Победы»
Сегодня на станции Парк Победы сняли ограждения, отделяющие путь, идущий на станцию Деловой Центр. Вчера, на тех путях стоял мотовоз. Это хороший знак, сегодня начнется обкатка перегона и через неделю, другую начнется регулярное движение поезда-челнока между двумя этими станциями.
Можно вопрос? Для кого построили этот перегон? Кто из Москва-Сити будет ездить на Парк Победы? Только те, кто живет на Северо-Западе Москвы и области. Интересно, какой интервал будет?

[Джити]

Интересно, какой интервал будет?

Особенно учитывая что там челнок будет ходить. Минут 10 минимум.
Да и с наполняемостью там будет не очень. В час пик то еще будет кого до Сити возить, а вот во внепиковое время - один воздух.

[maslovyu]

Первых пассажиров там запустят сегодня с 12 до 14

Хорошо хоть у нас (Б.Парк) вчера пробный поезд проехал и уместился везде (там изначально платформу сделали шире и "не пролазило" ). Никто к запуску пассажиров не готов. Напомню, завтра 1 февраля, а станция сдана в 2013 году еще, откроется в течении месяца после 26 декабря...

[Станиславович]

Никто не слышал последних новостей с развязкой Люблинка-Волгоградка?
в 14 году начнут вроде разязывать - читал постановление Собянина

[maslovyu]

Стрельба и захват заложников в московской школе

Неизвестный мужчина днем 3 февраля открыл стрельбу в московской школе №263 в районе Отрадное. По данным МВД, он застрелил сотрудника полиции. Позже стало известно, что злоумышленник взял в заложники около 20 учеников, которых удерживал в кабинете биологии. Через некоторое время преступник отпустил детей. Остальные школьники были эвакуированы из здания.

Как сообщил представитель МВД, в результате спецоперации погибли два человека - один полицейский и один учитель.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/textonlines/03/02/2014/903021.shtml


13:18
Никто из детей во время стрельбы и захвата заложников в школе №263 не пострадал, сообщили в МВД.
Редакция РБК
13:15
По предварительным данным, преступником оказался ученик этой же школы.
Редакция РБК
13:12
В результате спецоперации погибли полицейский и учитель школы, еще один сотрудник полиции был ранен. Об этом в эфире телеканала "Россия 24" сообщил официальный представитель ведомства Андрей Пилипчук.
Редакция РБК
13:12
МВД сообщило о нейтрализации преступника.
Редакция РБК
13:11
На место происшествия выехал глава МВД России Владимир Колокольцев.
Как сообщают московские власти, в настоящий момент ситуация находится под личным контролем Сергея Собянина.
Редакция РБК
13:10
Как сообщает Lifenews, в результате нападения "стрелка" был ранен учитель географии.
Редакция РБК
13:08
По последним данным, злоумышленник отпустил взятых в заложники учеников. Никаких требований он не выдвигал.
Редакция РБК
13:05
Позже стало известно, что злоумышленник взял в заложники более 20 учеников, которых удерживал в кабинете биологии. Из окон кабинета преступник отстреливался от полицейских, ранив двоих стражей порядка. Один из полицейских умер от потери крови.

Для эвакуации пострадавших на территорию школы прилетал вертолет МЧС.
Редакция РБК
12:56
В понедельник днем СМИ сообщили о неизвестном мужчине, открывшем стрельбу в московской школе №263. Изначально сообщалось, что он застрелил из винтовки сотрудника полиции. Согласно одной из версий, нападавший является отцом одного из учеников школы.
http://top.rbc.ru/textonlines/03/02/2014/903021.shtml

[dg972]

Первых пассажиров там запустят сегодня с 12 до 14
В пятницу сам прокатился. Поезд , "Русич", короткий, из трех вагонов. На всю платформу не его не хватает, пассажиры стали спринтерами. )))

[dg972]

http://l-userpic.livejournal.com/58966832/10607104

ЗИМА (http://metroelf.livejournal.com/431714.html)

- Диспетчер.
- Я диспетчер.
- Диспетчер, пассажиры сообщили, что по крыше вагона что-то проскрежетало
- Понятно. Сятый маршрут, следуйте с особой бдительностью...


Ну что там может проскрежетать? Хотя после двух свай, проскрежетать может что угодно. Но тут все до банального просто.

http://ic.pics.livejournal.com/metroelf/10607104/201772/201772_original.jpg

А ведь скоро весна. И это начнет таять и течь.
Кто там говорил что метро стратегический объект на случай войны? Это в советское время оно было на случай войны. В наше, мирное, - "Убежище заполнено. Не стучать. Укрывайтесь в складках местности"


Так что не волнуйтесь уважаемые пассажиры. Это просто лёд.

[maslovyu]

Глава комиссии Мосгордумы по образованию и молодежной политике Виктор Кругляков предложил исключить математику из числа обязательных для сдачи предметов на едином государственном экзамене (ЕГЭ), передает «Интерфакс».

«Я не говорю об исключении математики из ЕГЭ. Ее нужно исключить из списка обязательных для сдачи на едином госэкзамене», — сказал Кругляков на «круглом столе» в Мосгордуме во вторник. Свое предложение депутат аргументировал тем, что не все вузы учитывают результаты ЕГЭ по математике при зачислении абитуриентов, тогда как ЕГЭ по русскому языку является необходимым условием для поступления. При этом Кругляков предложил сохранить экзамен по математике в качестве обязательного на государственной итоговой аттестации (ГИА), которые проходят выпускники девятых классов.

Он отметил, что в 2012 году в Москве 88 выпускников школ не сдали ЕГЭ сразу по русскому языку и математике. При этом только русский язык не сдали 15 выпускников, только математику — 461. В 2013 году оба предмета не сдали 67 выпускников, русский язык — 20, математику — 507.

В настоящее время 11-классники должны сдавать два обязательных предмета на ЕГЭ — русский язык и математику. В начале ноября 2013 года глава комитета Госдумы по делам национальностей Гаджимет Сафаралиев предложил включить в список обязательных предметов историю, чтобы улучшить патриотическое воспитание школьников.

Президент Владимир Путин в ноябре поручил правительству до 1 марта 2014 года проработать вопрос о возвращении сочинения в школы в качестве одного из компонентов выпускного экзамена. На «большой пресс-конференции» 19 декабря он отметил, что эта норма позволит обогатить учебный процесс, но спешить в этом вопросе нельзя.

Премьер-министр Дмитрий Медведев 9 января 2014 года поручил главе Минобрнауки обеспечить проведение итогового сочинения среди выпускников, начиная с 2014-2015 учебного года.
http://news.rambler.ru/23425361/

ну а чо, нормально. Они и щас считать не умеют, хотя уравнение cos x = 2 вполне нормально решают...

[dg972]

а скока это будет?

[dg972]

Машинистам московского метро выдали фонари нового образца.

http://distilleryimage5.s3.amazonaws.com/f1bcae868f3411e383f912cdbc842e41_8.jpg

Креативненько так... )))

metroelf (http://metroelf.livejournal.com/433290.html)

[More]

Главное, колОр такой гламурный...))

[Батя Медведь]

Водителей, которые закрывают номера своих автомобилей на платных парковках в центре Москвы, будут наказывать, несмотря на отмену соответствующего штрафа Верховным судом. Как сообщает «Коммерсант», депутаты Мосгордумы решили штрафовать водителей не за «маскировку» номерных знаков, а за факт неоплаты парковки.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/a/d/ad15bf19828c40495fe0e7ced23b6622_small.jpeg

По словам главы комиссии Мосгордумы по законодательству Александра Семенникова, речь идет о поправках к столичному КоАП, по которым штраф будет взиматься за неоплаченную парковку, но с «использованием приспособлений или материалов, затрудняющих распознавание номера». Точная формулировка статьи будет проработана позже.

При этом Семенников также отметил, что речь идет о новом алгоритме наказания автовладельцев. Сначала будет определяться, оплачена ли стоянка, для чего потребуется идентифицировать авто. Если номер частично закрыт, распознать машину можно будет по другим признакам — видимым символам, модели и цвету. В случае, если факт оплаты парковки подтвердится, а номер, скажем, засыпало снегом в отсутствие автовладельца, штрафовать его никто не будет.

А вот если выяснится, что парковка не оплачена, в силу вступит новая статья КоАП. Причем штраф за неоплату парковки с закрытым номером будет немаленьким — 5000 рублей. Если же парковка не оплачена при читаемом номере, будет применена действующая санкция — 2,5 тыс. рублей.

Отметим, что именно штрафовать водителей на 5000 рублей за нечитаемый номер власти Москвы уже пытались, но осенью 2013 года Верховный суд признал данную норму незаконной. И, вот, похоже, штраф за «фиговый листик» может все же вернуться, но уже с другой формулировкой.

http://auto.mail.ru/article.html?id=45353

[More]

а за факт неоплаты парковки. с «использованием приспособлений или материалов, затрудняющих распознавание номера»."

Чудненькая формулировочка. Суды будут завалены встречными исками, с коротенькой фразой "это не я"...

Если номер не виден, по каким признакам определить, на кого накладывать штраф?

Если убрать "приспособления и материалы", как доказать, что их туда повесил владелец?

[dg972]

Если номер не виден, по каким признакам определить, на кого накладывать штраф?
Типа по дискам )))

[maslovyu]

http://forum.nashtransport.ru/uploads/1391717308/gallery_140_3474_276622.jpg
Ночью народу на станции никого (не считая двух испуганных охранников). Сразу чувствуется предпусковой аврал...

http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=8631&st=4420

[MTB]

лесопарковая............. фигасе я от жизни отстала. пойду посмотрю схему метро шоль

[maslovyu]

MTB, между бутово (старокачаловской) и ясенево (новоясеневская)

[ktoto-zdes]

фигасе я от жизни отстала. пойду посмотрю схему метро шоль тык ентож прямо в Лобне!!!!

[maslovyu]

http://www.ntv.ru/peredacha/chp/m23900/o223836/

смотреть с 15-40 (передача за 7 февраля)
попала не половина коллектива, а 90%
причем по несколько кредитов на многих
моя половинка тоже. причем самый первый кредит открыт за неделю ДО начала ее работы в школе вообще. т.е. только документы принесли, оформлялись на работу и сразу в оборот брали

кредит мигом или деньги мигом, ну это там, где 500% годовых - это очень удачно еще...

явно схема была...

http://www.youtube.com/watch?v=SWDserdMrcg#t=15m39s

[dg972]

http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=8631&st=4420

maslovyu, ждешь открытия нового участка? На тебе :sarcastic_hand:

W0ynU7EDvUM&feature

Герму закрыли на всегда. )))

[maslovyu]

да, я там видел кино
3 раза в день проверяю ветку на предмет новостей...

[More]

В Москву можно будет попасть только за деньги.

Ленинградское шоссе может стать платным. Столичные чиновники считают, что введение таксы за проезд поможет избежать традиционного летнего транспортного коллапса. По информации «Московского комсомольца», брать деньги с автомобилистов за проезд по трассе могут начать уже этим летом. Цель – разгрузка Ленинградки, которую ежегодно парализуют дачники. Более того, как удалось узнать Autonews.ru, обсуждается и вопрос введения платы за въезд и по другим вылетным магистралям – то есть, Ленинграда станет лишь первой «ласточкой».
Несмотря на отсутствие пока каких-либо официальных подтверждений или опровержений возможного введения платы за проезд по вылетным магистралям, автолюбители всерьез обсуждают, не только насколько подорожает проезд, но и его последствия для города. Главный вопрос, который поднимается в соцсетях, - стоимость доставки продуктов для бизнеса и, соответственно, конечная цена в супермаркетах.

Чиновников же пока волнует совсем иное. Основной проблемой введения платного проезда в Департаменте транспорта считают то, что за каждую вылетную магистраль в столичном регионе отвечают одновременно и московские, и областные власти, что значительно усложнит процедуру введения на них платы за проезд.

С точки зрения экспертов, столь дозированное появление информации больше напоминает провокацию, призванную вызвать первую волну недовольства автолюбителей, реагируя на которую, чиновники заявят, что ничего подобного не планируется. После чего идея ввода платы за проезд по городским трассам будет реализовываться в несколько ином виде.

«Это безумие какое-то, чудовищное безумие, что они делают. В реальности получается такая ситуация, что люди терпят, терпят, терпят, терпят. А потом крышку-то сорвет. Никто не знает, когда это произойдет. Не совсем понятно на кого они собираются опираться в этой истории. И полиция, и ОМОН такие же автомобилисты и тоже страдают от всех этих нововведений», - прокомментировал ситуацию корреспонденту Autonews координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. По его мнению, последние инициативы могут быть началом поэтапного введения платы за въезд в Москву в целом.

При этом, по мнению экспертов, плата за проезд панацеей от пробок не станет. Автомобилисты и так платят: и за бензин, и за обслуживание автомобилей, и (с недавних пор) за парковку, и транспортный налог. А меньше машин не становится. «Если сейчас дорога загружена, как ее можно разгрузить, собирая деньги? Это просто пополнение бюджета. Люди будут ехать, потому что другого пути у них нет», - уверен председатель Комитета по защите прав автомобилистов Алексей Дозоров.

«Сидеть в Москве или ехать в неудобное время, конечно же, никто не будет. Просто это создаст дополнительные штрафы, дополнительную ненависть. Представляешь, ты съездил на дачу в общей сложности за 3 тысячи рублей. Это нонсенс какой-то. С тебя сначала за газ слупили полтора миллиона, за участок, а сейчас еще и приехать не дают», - отмечает Петр Шкуматов.

По мнению Алексея Дозорова, превратить Ленинградку в платную трассу в нынешних условиях практически нереально. Слишком многое упирается и в законодательные и в технические проблемы. «Я считаю, что невозможно внутригородскую улицу сделать платной при отсутствии альтернативных путей? Если бы там сделали какую-нибудь эстакаду, подняли бы на уровень 5-го этажа и по ней можно было бы от Кремля до аэропорта доехать без светофоров, без пробок и всяких помех, в дополнение к имеющейся, тогда можно было сказать: «Да, пускай здесь будет такая улица». Чтобы сделать существующую Ленинградку платной, нужно убрать все съезды и заезды, а также расставить терминалы оплаты – это нереально», – уверен эксперт.

По мнению Алексея Дозорова, московские чиновники вряд ли будут заботиться об оперативной постройке альтернатив существующим вылетным магистралям. Вместо этого автомобилистам предложат воспользоваться МКАД и другими большими и малыми дорогами, ссылаясь на западную практику, где быстро и прямо можно ехать только за деньги, а бесплатно – медленно и в объезд. Но пробок от этого меньше не станет. В Подмосковье свободных дорог уже нет.

«Автомобилистам придется делать объезд, забивая еще больше то же самое Дмитровское Шоссе, Рижское шоссе, МКАД еще больше будет забиваться, потому что люди будут ехать по нему, выезжая на другие направления», - аргументирует свою позицию Дозоров.

На общественный транспорт также надежды мало, считает Петр Шкуматов. Железнодорожные ветки проходят далеко не везде, а дачами и садовыми товариществами застроено практически все Подмосковье. К тому же на многих направлениях электрички уже давно не вмещают всех желающих уехать. «Уже давным-давно застроены такие дыры в Подмосковье, куда кроме как на автомобиле не доберешься. Просто в пешей доступности там нет железнодорожных станций. И что делать?», - задается вопросом эксперт.

Шкуматов полагает, что инициативы московского департамента транспорта не одобряют не только автомобилисты, но и федеральные чиновники. Тем не менее, московским властям пока удается гнуть свою линию. «В Минтрансе много инициатив Департамента транспорта Москвы не поддерживают, им они тоже кажутся безумными, но у Ликсутова какая-то данная высшими силами власть и он делает все, что хочет», - считает координатор «Синих ведерок».

Вместе с тем Дозоров согласен, что платные магистрали Москве необходимы. Но брать деньги можно только за проезд по новым скоростным трассам. В случае с Ленинградкой, по мнению эксперта, без постройки дублера в пределах города не обойтись.

«Разгрузить это направление можно только достройкой Фестивальной улицы. Этот выезд на новую трассу, ее возможно сделать платной и в границах города. Это хоть какое-то объяснение имеет», - резюмировал Алексей Дозоров.

www.autonews.ru (http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1774623/)

[dg972]

В реальности получается такая ситуация, что люди терпят, терпят, терпят, терпят. А потом крышку-то сорвет.
А скоро 17-ый (http://traditio-ru.org/wiki/%D0%9E%D0%BA%D1%82%D1%8F%D0%B1%D1%80%D1%8C%D1%81%D 0%BA%D0%B0%D1%8F_%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D1 %8E%D1%86%D0%B8%D1%8F_1917_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B 0_%D0%B2_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8) год и 7 ноября тоже будет. :sarcastic_hand:

[ХОЧУ]

Новая нумерация московских съездов с МКАД

http://auto.mail.ru/article.html?id=45393


http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/4/24fcf3b2267bc49017ae4c1f73c29299_small.jpeg

[Серёга-73]

14.02.2014 Сгорел Дастер
:sorry: Не клубный? Причина?

qLjDmB5qIgg

г.Москва ул.Бирюлёвская д.11

[Туся]

14.02.2014 Сгорел Дастер
:sorry: Не клубный? Причина?

qLjDmB5qIgg

г.Москва ул.Бирюлёвская д.11
Интересно причину узнать

[Sapsan]

Вот кому то не повезло. Соболезную.

[Туся]

Не везет.. это не то слово.. Да любую машину жалко..

[maslovyu]

Интересно причину узнать
недавно был роли , где X6 облили и сожгли, т.к. он припарковался на детской площадке и перегородил вход туда даже...

[Туся]

Хозяин идиот, а машину жаль.

[Sapsan]

недавно был роли , где X6 облили и сожгли, т.к. он припарковался на детской площадке и перегородил вход туда даже...

Надо было хозяина учить если мозгов не нажил, машину то за что.:mda:

[Туся]

Вероятно хозяин по другому не понимал.

[More]

Надо было хозяина учить если мозгов не нажил, машину то за что.:mda:

Законы у нас такие. За учёбу хозяина можно легко статейку схлопотать, и судимость, пусть и условную. А машина чего сгорела, никто не в курсе, ищи-свищи...

Мы ж не в Германии, где в случае такой парковки через 1 минуту раздаётся звонок в полицию, через 2 приезжает полиция, машину убирают, хозяина берут под белы рученьки, и ведут на выписку с его карты пары тысяч евро...

[Туся]

Законы у нас такие. За учёбу хозяина можно легко статейку схлопотать, и судимость, пусть и условную. А машина чего сгорела, никто не в курсе, ищи-свищи...

Мы ж не в Германии, где в случае такой парковки через 1 минуту раздаётся звонок в полицию, через 2 приезжает полиция, машину убирают, хозяина берут под белы рученьки, и ведут на выписку с его карты пары тысяч евро...

Вот когда начинаешь жалеть, что мы не в Германии:sorry:

[Гусь]

В Москве стоимость парковки за пределами Садового кольца может составить около 40 руб. в час.

http://www.rbc.ru/fnews.open/20140216025618.shtml

[ktoto-zdes]

На Щелчке расторгли договор на реконструкцию с подрядчиком((( будут искать нового. Инфа из нашей газеты от префектуры "Восточный округ". Скорее всего это правда так как уже пара месяцев работ практически не ведется. Ищите объезды, сейчас пробка вечером стоит до 9ти вечера, что будет летом???

[maslovyu]

http://www.ntv.ru/peredacha/chp/m23900/o223836/

смотреть с 15-40 (передача за 7 февраля)
попала не половина коллектива, а 90%
причем по несколько кредитов на многих
моя половинка тоже. причем самый первый кредит открыт за неделю ДО начала ее работы в школе вообще. т.е. только документы принесли, оформлялись на работу и сразу в оборот брали

кредит мигом или деньги мигом, ну это там, где 500% годовых - это очень удачно еще...

явно схема была...

http://www.youtube.com/watch?v=SWDserdMrcg#t=15m39s
продолжение, ничего особо интересного и нового, но свежее
http://www.m24.ru/videos/42820

[maslovyu]

В Москве запущено движение на новом участке Бутовской линии метро
27.02.2014, Москва 12:48:50 В Москве запущено движение на новом участке Бутовской линии метро: от станции "Улица Старокачаловская" до "Битцевского парка". Об этом сообщили в пресс-службе Московского метрополитена.

Протяженность участка, строительство которого началось в 2011г., составляет 4,5 км, он включает в себя две станции - "Битцевский парк" и "Лесопарковая". Станция "Битцевский парк" соединит Серпуховско-Тимирязевскую линию метро с Калужско-Рижской.

Планируется, что рядом со станцией "Лесопарковая" будет построен большой транспортно-пересадочный узел (ТПУ). Площадь объекта достигнет 62 тыс. кв. м. Кроме того, предполагается строительство перехватывающего паркинга на 600 машино-мест (24 тыс. кв. м).

ТПУ также будет включать здание автостанции площадью 8 тыс. кв. м и технологические помещения (зал ожидания, кассовые залы, помещения для водителей и сотрудников). Строительство планируется завершить к 2015г.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20140227124850.shtml

ну что же, вечером поеду тестить и смотреть выгоду :)

[dg972]

Юрий, поздравляю! Мечты сбываются )))

[Туся]

я не хочу чтобы они на моей линии сбывались. Итак в вагон на конечной как селедки вбиваются..

[maslovyu]

Не получилось проехаться - все встречи, передачи, посылки к Масленице...

Выход из метро у нас так выглядит:

http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/829/0sgm.jpg (https://imageshack.com/i/n10sgmj)

Открыли, красавцы, чо сказать...

[dg972]

Поезд застрял в туннеле :sarcastic_hand:

[Гусь]

Обновленную социальную карту москвича представили в столице
http://itar-tass.com/obschestvo/1022444
зы. А у меня ребёнок (старшая) 3-й месяц старую получить не может ни как. Нету-говорят.(( Козлы.

[dg972]

http://ic.pics.livejournal.com/metroelf/10607104/212017/212017_900.jpg

и еще

http://knizhnik.org/covers/page-3241-divov-ne-prislonjatsja.jpg

Читать онлайн (http://knizhnik.org/oleg-divov/ne-prislonjatsja/1)

[константин-64]

На Щелчке расторгли договор на реконструкцию с подрядчиком((( будут искать нового. Инфа из нашей газеты от префектуры "Восточный округ". Скорее всего это правда так как уже пара месяцев работ практически не ведется. Ищите объезды, сейчас пробка вечером стоит до 9ти вечера, что будет летом???
я уже стал давно по ярославке ездить , щелчок стоит всегда уже

[ktoto-zdes]

константин-64, я там живу))) так что он мой со всеми пробками!!!

[schans]

я уже стал давно по ярославке ездить , щелчок стоит всегда уже
Мост, по которому МКЖД проходит над Ярославским шоссе, в этом году должны начать перестраивать. Когда уберут сужение под мостом, то Ярославка совсем хорошо поедет.

[ktoto-zdes]

Ребят, куда она поедет??? область узкая. А светофоры, что недавно поставили у Северянинова моста???

[schans]

Ребят, куда она поедет??? область узкая. А светофоры, что недавно поставили у Северянинова моста???
Про область не понял, а светофоры - да, бред какой-то. Хотя может это в помощь потоку с Енисейской и Бабушкинской? А то не влезть им на Ярославку утром:)

[ktoto-zdes]

Сергей, шесть полос мск сходятся в две - вот и затор. У щелчка было 4 в две, теперь будет тоже 6. А пос. Восточный как был в две полосы и три светофора - так и осталось. По мск машины пойдут быстрее и пробка будет рости быстрее.

[Гусь]

ktoto-zdes, Жень, в Юбилейном расширят мост, + объезд Тарасовки, и ярик полетит.
Там всего лишь два тупых места. Каждый выходной туда мотаюсь. Вижу.

[Гусь]

Автопробег «Россия любит Крым» прошел в ночь на 17 марта в Москве

Как сообщает ИТАР-ТАСС, в ночь на 17 марта в Москве стартовал автопробег "Россия любит Крым", приуроченный к проведенному 16 марта референдуму о статусе Крыма. Со смотровой площадке на Воробьевых горах стартовали 350 автомобилей, которые проследовали по Ленинскому проспекту, через Калужскую площадь и Крымский мост. После чего колонна автомобилистов сделала круг по Садовому кольцу и завершила автопробег, вернувшись на Крымский мост. Организовало данное мероприятие сообщество стритрейсеров и автолюбителей.
http://ugnovosti.ru/upload/resize_cache/iblock/428/250_170_1/428e205d3293e82f426b8cae0d77f9f8.jpg

[sokol1dv]

Властям Москвы необходимо провести акцию "Пробки в поддержку Крыма": чё пробки почем зря пропадают? :sarcastic:

[ktoto-zdes]

в Юбилейном расширят мост, + объезд Тарасовки, и ярик полетит. естественно, быстрей бы))) а то скоро в С-Посаде магазины перестраивать+новый открывать в ТЦ Капитолий)))

[Гусь]

Вечером в Москве ожидается сильный снегопад

http://www.rg.ru/2014/03/31/snegopad-site-anons.html

[Wotan]

Вечером в Москве ожидается сильный снегопад

http://www.rg.ru/2014/03/31/snegopad-site-anons.html

Ой, йо...

:acute:

[dg972]

Ой, йо...
Переобулся? :sarcastic:

[Clim]

Вы ж там поаккуратнее на дорогах, поди все уже в летних тапках
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=25589&stc=1&d=1396256614

[dg972]

поди все уже в летних тапках
Угу...

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2253&d=1358021393

[maslovyu]

Судя по погоде через выходные только буду думать о замене колес на летние...

[dg972]

По такой погоде надо третий комплект резины покупать. Всесезонку.)))

[Wotan]

Переобулся? :sarcastic:

Агась...:dash1:

---------- Сообщение добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:29 ----------

Ой, йо...

:acute:

:thank_you2::ok:

[Бурый медведь (Bear)]

По такой погоде надо третий комплект резины покупать. Всесезонку.)))

Дим, зимней липучки достаточно.

снегопад переносится на завтра.

[maslovyu]

какой завтра - валит снег за окном!

[Бурый медведь (Bear)]

в Лефортово пока нет снега. будем надеюятся у Вас застрянет.

[dg972]

Ща будет )))

[Гусь]

у Вас застрянет.
Фик тебе!))) Тоже получите по полной)))

[Джити]

Красногорск тож заметает. А на севере Москвы пока тишина.

[Wotan]

Ой, йо...

:acute:

Судя по тому, что за окном, то больше похоже на то, что я изначально написал :sarcastic::sarcastic::sarcastic:

[Неугомонный Ездец]

"Погода начинает постепенно ухудшаться. С запада, северо-запада Московской области к нам приближается фронтальная волна. После полудня начнется снег, а пик снегопада придется на ночь с понедельника на вторник. Всего за сутки может выпасть около 2-5 миллиметров осадков", — сказала специалист.
РИА Новости http://ria.ru/moscow/20140331/1001697170.html#ixzz2xXhojGkL

[Юлёнка]

В Кузьминках уже полчаса кружат белые мухи...

[Бурый медведь (Bear)]

ну вот и до Лефортово дошёл снег

[dg972]

ну вот и до Лефортово дошёл снег
Ура-аааа! )))):friends:

[sokol1dv]

А в Подольске снег кончился: даже солнышко переодически появляется

[Wotan]

А в Подольске снег кончился: даже солнышко переодически появляется

В Чертанове тоже закончился... Надеюсь...

[dg972]

В Чертанове
Или "в Чертаново"?

[Wotan]

Или "в Чертаново"?

Вы же не говорите: "В Москва". В разделе про орфографию (где-то тут на форуме) я уже спорил по этому поводу :) Приводил правила русского языка :)

[Гусь]

У коммунальщиков со стоянки украли 13 КамАЗов. Машины исчезли с базы, расположенной на юго-востоке Москвы.

http://img.ntv.ru/home/news/20140401/kam.jpg
http://www.ntv.ru/novosti/879216/

[dg972]

У коммунальщиков со стоянки украли 13 КамАЗов.
Они их в сугробах потеряли.

Классная погодка! В метро маленький коллапсик или мне показалось?

[Wotan]

Они их в сугробах потеряли.

Классная погодка! В метро маленький коллапсик или мне показалось?

Я не в курсе, я начальству сказал, что у меня резина летняя и вообще никуда не поехал :))

[More]

Судя по погоде через выходные только буду думать о замене колес на летние...

Я раньше конца апреля на лето не встаю, пусть хоть там в марте и +15 выскочит. В основном из-за того, что приходится ездить рано утром в области. Если только по Москве, то можно и раньше. Погода у нас такая, чего угодно можно ожидать.

[Гусь]

Знай наших)))
У сотрудников NASA в Москве украли 66 колёс!
http://www.gazeta.ru/auto/news/2014/04/03/n_6058065.shtml

[luno]

Ответные санкции:sarcastic:

[sokol1dv]

п...т, на майдан сами отправили, а теперь делаютневинное лицо6 "А иде же покрышки?" :diablo:

[dg972]

п...т, на майдан сами отправили, а теперь делаютневинное лицо6 "А иде же покрышки?"
. sokol1dv, 1.6. Форум является политически ... нейтральным интернет ресурсом.

:punish:

[luno]

Только что по ящику сказали, что "Лесопарковую" и "Битцевский парк" могут закрыть в ближайшее время.
ПДК чего-то там превышает норму в 160 раз.

[maslovyu]

да, уж
http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=411&st=360&p=702997&#entry702997

[Гусь]

Станцию метро "Улица Подбельского" в Москве переименуют

http://ria.ru/moscow/20140410/1003287392.html

[Гусь]

http://img-fotki.yandex.ru/get/5632/14124454.332/0_bc828_b04a5f25_orig.jpg


http://domperlova.com/beans/

http://i151.photobucket.com/albums/s155/sisi_jan/otrer/000092f3.jpg

и эту красоту хотят закрыть.
Мне кажется нет москвича, который не был бы в этом легендарном магазине.
Видимо кому то мало "воентога" у кремля, кондитерки и "ВИНТОРГа" на столешниковом! Эти магазины исчезли. Эта учесть ждёт и чайный домик. ВЕСЬМА ПРИСКОРБНО,(((
зы. Чтобы выжить,магазин должен поднять цены в 12 раз!!!

[Гусь]

К выходным в Москве потеплеет до плюс 20

http://www.interfax.ru/russia/371365

[dg972]

Ужасы нашего городка :sarcastic_hand:
Для тех, кто не боится ездить в метро!

Завтра Мосгордума займется метро, а сегодня машинисты угрожают пикетами и рассказывают об ужасах подземки

Откровения профсоюзных деятелей: новые вагоны часто ломаются, а для пассажиров не хватает врачей

Задержки в движении в московском метрополитене в последнее время стали привычным явлением. Сообщения о том, что поезда «застревают» в тоннелях, появляются чуть ли не каждую неделю. Почему столичная подземка стала сбоить? Во вторник в Мосгордуме пройдут депутатские слушания «О совершенствовании работы и развитии инфраструктуры Московского метрополитена», где чиновники обсудят сложившуюся ситуацию. Тем временем эксперт подземки заявил «МК», что причина — в неэффективном менеджменте администрации метрополитена.

В начале 2014 года в Московском метрополитене уже произошло несколько сбоев в работе, вызванных «техническими причинами». Сбои происходили в пиковые часы, повысив тем самым реакцию общественности на данные инциденты. Во вторник руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов и начальник ГУП «Московский метрополитен» Иван Беседин расскажут депутатам, в чем основные проблемы современного метро и предложат пути их решения (в том числе, расскажут о повышении надежности систем метро и качества обслуживания пассажиров).

Однако наш собеседник, заместитель председателя Независимого профсоюза работников столичной подземки Николай Гостев уверен, что главная причина участившихся сбоев в метрополитене — в политике его нового руководства: «Последние два года новая администрация занимается главным образом финансовой отчетностью, сокращая рабочие места, не обеспечивая условий для выполнения работы и не обучая сотрудников. Мы уже полтора года об этом кричим, но нас не слышат. Завтра мы отвозим в мэрию заявку на проведение пикета 29 апреля в 10.30 у станции метро «Улица 1905 года», где мы еще раз прокричим про наши проблемы. Может, хоть тогда нас услышат?»

По данным нашего собеседника, метрополитен, получая 5 миллиардов рублей чистой прибыли ежегодно, практически перестал вкладывать средства в обеспечение
нормального режима труда и отдыха сотрудников. При этом все сбои, которые происходят в работе поездов, руководство стало списывать на машинистов. «В феврале был объявлен «крестовый поход» против локомотивных бригад — машинистов и их помощников. Их теперь обвиняют во всех бедах, которые происходят. Оказывается, причина сбоев — в их некомпетентности, лени и нерадивости. Собрано целое досье — о том, как машинисты проезжали на «красный» сигнал светофора, как неправильно действовали при возникновении неисправностей. Мы провели проверку, и вот что она показала. Например, машинист, проехавший на красный свет в «Новогиреево», был уставшим — у него между сменами был перерыв менее 12 часов. При этом в последнее время у нас начался дисциплинарный беспредел — даже за отсутствие галстука машинист получает сразу выговор», - продолжает Гостев.

Но есть немало вещей, в которых обвинить машинистов ну никак нельзя. Например, локомотивная бригада была явно не при чем, когда 25 марта на перегоне «Волгоградский проспект» - «Текстильщики» загорелся кабель, и пассажиров пришлось эвакуировать. «А то, что у нас отваливаются защитные решетки в вентиляционных шахтах при производстве реконструкции, причем выпадают на путь и бьют по подвижному составу, говорит об отсутствии надзора администрации метрополитена за выполнением работ сторонними организациями. Или, например, в прошедшие пятницу и субботу всю Серпуховско-Тимирязевскую линию лихорадило, сбой достигал 25 минут. Этот инцидент стал следствием закупки нового подвижного состава, который более чем в два раза более энергоемкий. Электросеть метрополитена не выдерживает новых мощностей! Кстати, новые составы «сырые». Локомотивные бригады учатся управлять ими две недели – это ничто! За две недели можно научить только дергать ручку и открывать и закрывать дверь», - продолжает Николай Гостев.

Причину сбоев эксперт видит и в том, что сегодня на одной и той же ветке метро стали эксплуатировать сразу по нескольку видов подвижного состава. Например, на Таганско-Краснопресненской линии их два, на Люблинско-Дмитровской линии — три, на Горьковско-Замоскворецкой – два. «Одним паровозом надо управлять одним способом, другим – совершенно другим. И из-за этой разницы происходит много обидных накладок. Например, недавно на перегоне «Бауманская»-«Курская» составы долго не могли сцепиться и оказались в «яме». В итоге простой составил 40 минут», - говорит Николай Гостев.

Он вспоминает еще один случай: на днях на Серпуховско-Тимирязевской линии были закованы (то есть, приведены в полную негодность) 122 колесные пары – это 6 составов. Это произошло из-за того, что слесарь неправильно намазал рельсы маслом – не пожалел и вылил целое ведро. Теперь из-за этой «аннушки» колеса безнадежно испорчены, и их эксплуатация запрещена.

– Еще очень неприятный момент, который скоро выстрелит — медицинскую помощь работникам и пассажирам сегодня оказывать стало некому. И если кому-то становится плохо на станции или в вагоне, приходится вызывать «скорую» - а сколько пройдет времени, пока она доедет и спустится! Раньше нас обслуживала городская поликлиника №6, но сейчас ее фельдшеров вывели из штата, понизили им зарплаты и создали медицинскую службу метрополитена. У них нет ни одного лекарства, ни одного шприца, нет даже лицензии на оказание медпомощи — уже три месяца нас обслуживают только «скорые». Создание такой собственной медицинской службы нам кажется абсурдным, - говорит Николай Гостев.

Наш собеседник надеется, что депутаты Мосгордумы попросят Контрольно-Счетную Палату города проверить финансовую деятельность столичного метрополитена.

Московский Комсомолец ©

[Гусь]

Парковка в центре Москвы станет бесплатной по воскресеньям
http://www.tvc.ru/news/show/id/37878

[Юлёнка]

Бесплатные экскурсии по Москве http://mosstreets.ru/
Увидела сюжет про них на Москве 24, вчера нашла их в интернете и даже записалась. В воскресенье идем гулять по городу :)).

[dg972]

Сделаю рекламу портала: Сердитый Гражданин. (http://www.angrycitizen.ru/). Очень положительный ресурс. Все заявления рассматриваются и принимаются решения. Главное доложить правильно. Подробнее тут. (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=200746&postcount=920)

[maslovyu]

Обратил внимание, что на многих станция метро появились дублирующие надписи на стенах с названием станции. На вид сделаны они на старой серо-желтой писчей бумаге, на которой и печатать с трудом получается - слишком тонкая она и принтер ее жует...

Я понимаю 1е фото, когда надпись висит в гордом одиночестве и до другого названия станции надо крутить головой и смотреть далеко, но вот зачем делать так, как показано на 2м фото я не понимаю...

[dg972]

А это на тот случай, если штатные надписи отвалятся. :rofl:

[lexa-666]

Фотошоп - был на Каховской сегодня! Ничего подобного там не видел!

[maslovyu]

lexa-666, какой нафиг фотошоп - мои личные фотки!
сфотка стена, где приходят поезда с варшавской. последний вагон

[dg972]

Юр, ты ему по почте оригинал отправь, что б он ее "пощупал".


ps И так видно на какую камеру снимали. )))

[Батя Медведь]

http://img02.rl0.ru/48ce22ed07388ba388e332d76bedeec9/340x255q90/mtr.rl0.ru/upload/9/60/6d83378f84b7c9fd35a586efd10ab.jpeg

ГИБДД России поддержала инициативу столичных властей, которые предложили уменьшить скоростной лимит в центре Москвы с 60 до 50 километров в час. Об этом со ссылкой на руководителя Госавтоинспекции Виктора Нилова сообщает РИА Новости.

«Давайте посмотрим мировой опыт, многие страны имеют ограничения скорости движения в населенных пунктах именно 50 километров в час. С точки зрения подхода к условиям движения – безусловно, правильно», – заявил Нилов. Он добавил, что, если машина сбивает человека на скорости свыше 60 километров в час – «это практически сто процентов гибели».

О том, что столичные власти намерены снизить максимальную скорость в центре города, стало известно в середине апреля. В департаменте транспорта Москвы отметили, что «в центре достаточно большая связанность улично-дорожной сети, много пересечений с локальными улицами, перекрестки, большое количество пешеходов, а также развита трамвайная сеть», из-за чего в ЦАО необходимо «оптимизировать скоростной режим под реальные условия дорожной сети».

Ранее сообщалось о том, что городские власти планируют изменить скоростной режим и на вылетных магистралях. Предполагается, что каждая трасса получит дифференцированные скоростные лимиты в зависимости от направления движения: в сторону области – 80 километров в час, по направлению в центр города – 60 километров в час.


http://motor.ru/news/2014/04/30/aprove/

[dg972]

уменьшить скоростной лимит в центре Москвы с 60 до 50 километров в час
Я не понял. На всех вылетных магистралях города 80, а в центре 50? Влетаем в город на 80 и по мере приближения к центру встаем в пробку из за изменения скоростного режима. Вот откуда пробки в городе! Нуна в будни по всему городу ограничит скорость до 50кмч. ))) Вот только кто на это ограничение будет смотреть? :sarcastic:

[Неугомонный Ездец]

Я не понял. На всех вылетных магистралях города 80, а в центре 50? Влетаем в город на 80 и по мере приближения к центру встаем в пробку из за изменения скоростного режима. Вот откуда пробки в городе! Нуна в будни по всему городу ограничит скорость до 50кмч. ))) Вот только кто на это ограничение будет смотреть? :sarcastic:
Ленинский уже 10 лет 60 км/ч, какие 80?

[maslovyu]

на каширке, варшавке много где 80км/ч висит по городу

только вот мне не очень понятен смысл - а нафига тогда сделали нетарифицируемые +20 км/ч ? В чем отличие будет старых 60+10 от новых 50+20 ?!

[maslovyu]

http://auto.imgsmail.ru/content/documents/in_text_images/0/f/0f405fe0fcbb53b7c8b0bd891a340e39.jpeg

Речь идет о двух «зебрах», которые расположены рядом друг с другом, но по каждой из них можно идти только в одну сторону. Об этом сообщает M24.ru.

В настоящее время в столице двусторонние пешеходные переходы отсутствуют, хотя ГОСТы допускают их обустройство. «Зебра» в Москве может достигать до 8 метров в ширину. Как поясняют авторы инициативы, этой ширины достаточно для организации двух разнонаправленных пешеходных переходов

Первые двусторонние пешеходные переходы могут появиться на северо-востоке Москвы — на перекрестке Широкой улицы и улицы Грекова, а также на пересечении Енисейской с улицей Менжинского. Отметим, что сейчас двусторонние пешеходные переходы существуют в других городах России, например, в Санкт-Петербурге. Также в столице стали появляться пешеходные переходы со специальной подсветкой.

Кроме того, столичные власти улучшат организацию дорожного движения на 44 перекрестках и отдельных участках улиц на севере, северо-востоке, северо-западе, юге и юго-западе города. Там планируется сделать новую разметку, изменить режим работы светофоров, а в некоторых случаях — расширить проезжую часть.
http://auto.mail.ru/article/46386-novovvedenie_v_moskve_dvustoronnii_peshehodnyi_per ehod/

Интересно, а машинкам проезжать по этим стрелочкам нормально будет... размахряться же в первый день...

[YuriyVZ]

Речь идет о двух «зебрах», которые расположены рядом друг с другом, но по каждой из них можно идти только в одну сторону
У нас стрелки уже лет 5 назад появились, сейчас на большинстве переходов. Естественно никто на них не смотрит. Единственное, у нас они нанесены обычной белой "краской".
А такие красные переходы тоже есть (в основном в центре), но стрелки не на красном фоне.

[maslovyu]

у нас это красную и зеленую хрень наносили около автобусных остановок - протиралась достаточно быстро

[OlegR]

...Речь идет о двух «зебрах», которые расположены рядом друг с другом, но по каждой из них можно идти только в одну сторону...

улыбнуло.... у нас пока не введут штраф для пешеходов идущих по встречной зебре :rofl: толпа будет ходить по обоим :smile:

[luno]

Ленинский уже 10 лет 60 км/ч
Какие 60? 80! Ну а с учётом вилки 10-20 км, все соточку едут.

[Морская Баба]

Соточку там проблематично - камеры через столб. Но и в принципе чисто физическая возможность путно разогнаться - разве что ночью и ранним утром))))

[luno]

Соточку там проблематично - камеры через столб
А какие могут быть проблемы? Знаки 80 висят, по крайней мере с месяц назад точно висели.

---------- Сообщение добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:13 ----------

Блин, пардон муа, что-то переклинило, с Кутузовским попутал. Ленинский да - 60.:pardon:

[Гусь]

В ближайшие два дня в Москве выпадет 60% месячной нормы осадков

http://mir24.tv/news/society/10394762

[maslovyu]

http://img02.rl0.ru/pgc/432x288/53669cd3-6fda-1f4d-6fda-1f42891054ca.photo.0.jpg

Руководство столичного метрополитена подсчитало, что для достижения безубыточной работы подземки в 2014г. необходимо повысить тарифы на 87,7% — данная цифра обозначена в письме главы столичного метрополитена Ивана Беседина заместителю мэра города Максиму Ликсутову (есть в распоряжении «Известий»). К письму приложено и обоснование необходимости столь внушительного роста тарифов.
http://news.rambler.ru/24910170/

[More]

Если задерут ценник в два раза, на Москве можно ставить крест. Пробки будут стоять круглосуточные. И так 40 рублей за один раз проехать, это слишком дофига. Кубе 32 ярда $ долга прощать есть деньги, а дотировать основной муниципальный транспорт в столице нет. Ну молодцы, чо.

[Гусь]

Парковка на прилегающих улицах к «Москва-Сити» с 1 июня станет платной

http://riarealty.ru/news_infrastructure/20140507/402970809.html

[maslovyu]

С 1 июня в Москве вырастут цены на проезд в общественном транспорте. В мэрии заявляют, что речь идет об индексации в пределах инфляции, и советуют требовавшим большего перевозчикам «изыскивать внутренние ресурсы». По мнению экспертов, такие ресурсы действительно имеются — как у самих монополистов, так и у мэрии.

Столичная мэрия все-таки повысит стоимость проезда в общественном транспорте. Как сообщила во вторник 6 мая пресс-служба столичного департамента транспорта, уже с 1 июня цены на билеты вырастут на 5–7%, таким образом, повышение составит от 10 до 100 рублей.

В частности, стоимость билета ТАТ (троллейбус, автобус, трамвай) на 11 поездок увеличится на 10 рублей и составит 210 рублей. Стоимость единого билета на пять поездок также вырастет на 10 рублей и составит 160 рублей. Единый билет на 20 поездок будет стоить 540 рублей, что на 40 рублей дороже. Стоимость Единого билета на 60 поездок, согласно предложенной схеме, повысится на 100 рублей и составит 1300 рублей. Билет «90 минут» на пять поездок подорожает на 20 рублей — до 240 рублей.

Индексация не коснется льготных билетов на проезд. Кроме того, останется неизменной стоимость проезда по карте «Тройка» (не требующего затрат на выпуск отдельных билетов),

поездки на автобусе, троллейбусе или трамвае будут по-прежнему стоить 26 рублей, на метро — 28 рублей. Не меняется цена и у резко подорожавших с Нового года билетов на одну и две поездки — в метро она выросла с 30 и 60 рублей до 40 и 80 рублей соответственно. Стоимость билетов на одну или две поездки на трамвай, автобус и троллейбус тогда также увеличилась — с 25 до 35 рублей и с 50 до 60 рублей.

Напомним, первым о необходимости повышения цен на проезд заговорил две недели назад глава Московского метрополитена Иван Беседин. По его словам, метро испытывает на себе инфляционные процессы, растут расходы на обслуживание новых линий, создание более комфортных и безопасных условий для пассажиров. Связано очередное подорожание и с заботой о людях — пассажирах и сотрудниках поземки.

«Жители столицы уже переросли уровень базовых потребностей, когда транспорт просто обеспечивает перевозку пассажиров, — объяснил Беседин и вспомнил о просьбах подчиненных. — Кроме того, машинисты просят увеличить им зарплату».

Спустя несколько дней Беседина поддержал и директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов, заявивший, что масштабное развитие системы наземного городского пассажирского транспорта требует дополнительных инвестиций. «Ни субсидии города, ни прибыль предприятия в настоящее время не могут в полной мере покрыть значительную часть этих расходов. Сегодня необходимо найти баланс между интересами пассажиров, социальными обязательствами города и задачами развития, которые стоят перед транспортным комплексом Москвы», — объяснил свою позицию Михайлов.

В городском департаменте транспорта некоторое время хранили молчание, лишь подтверждая факт обращения перевозчиков в мэрию. Обсуждение новых цен и даты их введения в департаменте называли преждевременным. Однако в понедельник стало известно, что глава московского метро просит власти города повысить тарифы на проезд почти вдвое — только в этом случае он может гарантировать безубыточность работы подземки.

К вечеру понедельника появился туманный комментарий мэрии, из которого стало ясно, что повышение цен на проезд неизбежно.

Пресс-служба департамента транспорта напоминала, что «у правительства Москвы существуют социальные обязательства», в связи с чем мэром города «даны поручения» профильным департаментам и РЭК (Региональной энергетической комиссии) «не допустить резких скачков цен и сохранить льготы». «Правительство Москвы не допустит резких скачков стоимости проезда в городском транспорте, — цитировались в сообщении слова руководителя департамента Максима Ликсутова. — …Мы внимательно анализируем экономическое обоснование представленных перевозчиком расчетов. Но хотелось бы подчеркнуть, что индексация тарифов не должна отразиться на уровне жизни москвичей. Стоимость проезда в городском транспорте может расти только пропорционально росту реальной заработной платы».

Заодно Ликсутов посоветовал перевозчикам «оптимизировать свои затраты и изыскивать внутренние ресурсы».

И такие ресурсы, по мнению самих работников подземки, есть. Например, как рассказал «Газете.Ru» зампред независимого профсоюза работников Московского метрополитена Николай Гостев, доходы управленческого аппарата предприятия многократно превышают доходы простых машинистов (уже на уровне депо это около 300 тыс. рублей, дальше — выше), а его штат может конкурировать с правительством города Москвы. «При этом реальной помощи, кроме выдумывания новых обязанностей, которые гробят наш технологический процесс, наши устои и то, как нас учили работать, мы от них не видим», — считает зампред профсоюза.

Можно было бы поискать резервы и в самой мэрии, щедро субсидирующей различные креативные идеи департамента транспорта — от Wi-Fi в вагонах метро до напольной навигации на станциях.

Напольная навигация только одной станции метро обходится столичному бюджету в 2,4 млн рублей. В общей сложности в текущем году на разработку дизайна напольной навигации и размещение ее элементов будут направлены 117,887 млн рублей. При этом далеко не все согласны с тем, что проводившийся в прошлом году на трех станциях эксперимент можно признать удачным.

Так, надписи начали быстро стираться, и в мэрии были вынуждены признать, что напольные наклейки изнашиваются значительно раньше гарантированного трехмесячного срока. В итоге было решено заменить эти наклейки цветными пластиковыми указателями, вмонтированными в мраморные плиты пола. Пластиковые полоски вклеивались в специально сделанные для них углубления, что еще больше удорожало реализацию программы.

Что касается сути проекта, то, по мнению лидера фракции КПРФ в Мосгордуме Андрея Клычкова, с учетом пассажиропотока и построения московского метро ориентироваться в нем по напольной навигации не удобно. «Я думаю, стоит остановиться на привычной потолочной и стендовой навигации. К тому же в отличие от напольных наклеек это разовое вложение, которое служит долгие годы», — считает депутат. «Вряд ли можно назвать инициативу с напольной навигацией рациональной», — считает и лидер партии «Яблоко» Сергей Митрохин.

По его мнению, вложенные в напольную графику средства несоизмеримы с полученной от этого пользой, но в мэрии не принято признавать свои идеи не столь блестящими, как того бы хотелось.

Выяснить, куда еще метрополитен тратит деньги, намерена общественная организация «Союз пассажиров». Общественники хотят потребовать от мэрии сделать финансовую отчетность метрополитена публичной. По мнению защитников прав пассажиров, только после этого и как минимум обсуждения с утверждающей бюджет Мосгордумой можно будет говорить о повышении стоимости проезда. В департаменте транспорта от комментариев на эту тему воздерживаются. Впрочем, как объяснил «Газете.Ru» источник в мэрии, формально принятие решения об изменении тарифов — прерогатива РЭК. И ни Мосгордума, ни общественность на этот процесс не влияют.
Динамика стоимости общественного проезда в Москве (руб.)Вид билета до 1 июня 2014 года с 1 июня 2014 года
Единый билет на 5 поездок 150 160
Единый билет на 20 поездок 500 540
Единый билет на 60 поездок 1200 1300
Билет «90 минут» 220 240
Билет ТАТ (трамвай,автобус, троллейбус) на 11 поездок 200 210
Карта «Тройка» на 1 поездку на ТАТ 26 26
Карта «Тройка» на 1 поездку на метро 28 28
Билет на 1 и 2 поездки на ТАТ 35 и 60 35 и 60
Билет на 1 и 2 поездки на метро 60 и 80 60 и 80
http://www.gazeta.ru/social/2014/05/06/6020245.shtml

[Гусь]

На смотровой площадке идёт сбор помощи Донецку. Это я так ... Тем кому интересно.
http://novorossia.su/sites/default/files/styles/large/public/l2yx9noaslk_24.jpg?itok=mQiXh3Kd

[Гусь]

На Москву надвигается аномальная жара

Московские коммунальщики готовятся к аномально жаркой погоде. Согласно прогнозу Гидрометеобюро столицы и области, 17 мая днем воздух прогреется до +28С, а 18 мая - до +30С.

"Это, безусловно, температурная аномалия для середины-конца мая. Не исключено, что в понедельник столбик термометра превысит отметку в плюс 30 градусов", - сказали в метеослужбе.
Свободная пресса

Киев обещает заморить Донецк голодом
Самые бюджетные предложения «загородки»

Коммунальщики готовы к знойной погоде. Дважды в день они будут поливать улицы и мосты, чтобы сбить пыль с московских дорог.

http://amurburg.ru.images.1c-bitrix-cdn.ru/upload/iblock/2f9/2f9d1b701014947cf4c94544ac2e590d.jpg?1400042744102 764

http://www.regnum.ru/news/ecology/1801451.html

[maslovyu]

Мэрия Москвы нашла первых инвесторов, готовых вложить средства в строительство метро. China Railway Construction Corporation и China International Fund могут совместно выделить более $2 млрд на создание отдельной ветки в Новой Москве. Но китайцам трудно будет окупить этот проект, предупреждают эксперты: в тарифах на проезд не заложена инвестиционная составляющая.

Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин, находящийся в КНР в составе официальной делегации России, может подписать соглашение о намерениях с China Railway Construction Corporation (CRCC) и China International Fund (CIF). Эти компании готовы инвестировать в создание ветки метро на территории Новой Москвы. Накануне аналогичное соглашение с CRCC и CIF подписал вице-мэр Москвы Марат Хуснуллин, но от лица ОАО «Мосинжпроект» (100% акций принадлежит мэрии, является генподрядчиком строительства метро в городе). Перед своим отъездом в Пекин господин Собянин рассказывал «Ъ», что речь идет о линии от проектируемого Третьего пересадочного контура (в районе улицы Новаторов) до Коммунарки (станция Столбово) протяженностью 14,9 км. На новой линии будет шесть станций. Объем инвестиций составит 74,5-89,4 млрд руб. (около $2,1-2,6 млрд) из расчета 5-6 млрд руб. за 1 км. «Мы постараемся, чтобы вся линия была построена за счет средств инвестора»,— рассчитывает господин Собянин.

«Сама ветка перейдет в собственность Москвы, ее управлением займется ГУП “Московский метрополитен”, тарифы будет определять правительство Москвы по принципам, одинаковым для всего метрополитена»,— отметил мэр. В мэрии не уточняют, как инвесторы смогут вернуть свои вложения. Представители китайских компаний не ответили на звонки «Ъ». Один из чиновников в мэрии говорит, что окончательного решения по форме договора с китайцами пока нет. «Это точно не концессия в классической ее форме, так как это потребует вложения со стороны мэрии»,— добавляет собеседник «Ъ».

Директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаил Блинкин сомневается, что проект окажется выгодным для инвесторов. «В мире практически нет примеров окупаемых проектов в сфере городского транспорта, реализованных только за счет сторонних инвестиций,— рассуждает он.— В тарифах на проезд сейчас нет инвестиционной составляющей». В Москве станцию метро «Мякинино» к своему экспоцентру за собственный счет (около $20 млн) построил Crocus Group Араса Агаларова — но сразу же передал объект на баланс мэрии. По данным Kartoteka.ru, бизнес ГУП «Московский метрополитен» прибылен: в 2012 году его выручка составила 68,4 млрд руб., чистая прибыль — 5,5 млрд руб.

Метро в Новой Москве — уже второй потенциальный дорогостоящий проект CRCC и CIF в РФ. Эти компании проявляют интерес к строительству моста через Керченский пролив стоимостью $1,2-3 млрд. (см. «Ъ» от 5 мая). По собственным данным, выручка CRCC в 2013 году составила $93,6 млрд, чистая прибыль — $1,6 млрд. CIF финансовые показатели не раскрывает.

Метрополитен — не единственная московская стройка, к которой мэрия рассчитывает привлечь китайских инвесторов. Сейчас ведутся переговоры об участии компаний из КНР в строительстве транспортно-пересадочных узлов, физкультурно-оздоровительных комплексов, приватизации акций спорткомплекса «Олимпийский» и ОАО «Московский трубозаготовительный завод», сообщили «Ъ» в городском агентстве по управлению инвестициям. Но называть заинтересованные компании в агентстве отказались. Еще одной крупной стройкой в Москве может стать создание многофункционального комплекса на месте часового завода «Слава» на Ленинградском проспекте. В 2013 году владелец объекта ВЭБ заявил, что $800 млн может одолжить Банк развития Китая. При этом генподрядчиком стройки должна стать китайская компания.
http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/economics/18249749

Заголовок, конечно, интересный
жирный текст - у нас рейтингов и способов подсчета мильон, наверное можно и ошибиться на мильярд-другой, НО: коли прибыль есть, то с чего вдруг необходимость повышать тарифы...

[More]

коли прибыль есть, то с чего вдруг необходимость повышать тарифы...

Руководству на новые Лексусы не хватает. Они нынче дороги.

[dg972]

Иван Беседин: «Пассажиру не до красоты в метро»

Eqgq4j4ET40

[StRiKeR-BSA]

В эти выходные в подмосковье пройдёт 4-й Международный слет военной техники «Моторы Войны»
http://warmotors.ru/

Моторы Войны — это военно-технический музей под открытым небом, который собирается из государственных и частных коллекций. Вся техника на ходу и участвует в ралли «Война моторов», что делает мероприятие по качеству экспонатов самым представительным слетом в мире!

Посетители смогут своими глазами увидеть движущуюся технику времен ВОВ. В экспозиции представлены и советские автомобили, и техника союзников по антигитлеровской коалиции, и уникальная техника Германии, Японии и Италии. В этой экспозиции только часть предметов принадлежит музею, а большинство из частных коллекций российских коллекционеров военной техники.

В «Моторах Войны» участвуют более 1000 представителей военно-исторических клубов, которые организовывают масштабные реконструкции боевых действий с участием аутентичной стопроцентно оригинальной техники: «План Барбаросса» (1941 год), «Бои у реки Халхин-Гол» (1939 год) и «Высадка союзников в Нормандии» - к 70-летнему юбилею открытия Второго фронта.
Клубы представят вниманию зрителей костюмированные батальные сцены с пиротехническими эффектами, воссоздающие события ВОВ, в которых история оживает и обретает плоть и кровь! Участники обещают создать обстановку максимальной приближенности к реальным военным событиям: использование крупногабаритной военной спецтехники времен войны гарантирует зрителям ощущение «полного присутствия»!

Слет будет проходить 21-22 июня в районе села Ивановское, городской округ Черноголовка Московской области, возле Военно-технического музея.

Взято с mail.ru (http://auto.mail.ru/article/46751-21_i_22_iyunya_proidet_slet_motory_voiny/)

[константин-64]

О ! Спасибо , надо съездить , тем более рядом с дачей !