Дастер и Террано

[More]

Сообщение от Rene Buaron

"Им" вообще, надо было выходить на рынок только под этим брэндом, учитывая психологию покупателей...

Ага. И получить скучные продажи, и ковыряющих в носу менеджеров. Так хоть с продаж Дастера успели пенки снять, по 70-80 тысяч машин в год.

В альянсе не дурнее нас люди сидят, и они достаточно хорошо понимают усреднённую психологию покупателя. Потому что когда в стране на протяжении полугода из каждого утюга доносится про "бюджетный кроссовер" и "4х4 для всех", под это дело можно подсунуть только шильдик "Рено", что и было сделано.

Потому что в усреднённой психологии целевой аудитории срабатывала цепочка: Рено - это Логан, а Логан, это проверено, надёжно, дёшево и сердито.

А вот с Ниссаном, так бы не сработало. И орать на каждом углу о "бюджетном кроссовере" было бы ни о чём. Потому что в массовой психологии целевой аудитории, Ниссан - это Кашкай и Х-Трейл. А это "дорого". Для другой части потенциальных покупателей, которые "НикогдаНеКуплюРено", тоже бы получился разрыв шаблона. Потому что Дачия не может сразу превратиться в Ниссан. Это нонсенс. В Ниссан она может превратиться только через Рено. )))

Так что всё правильно они рассчитали с выходом на рынок.


Другое дело, если бы они изначально технически позиционировали Террано как более люксовый вариант. Сделав более богатым оснащение комплектаций. Например, если бы при покупке у меня был выбор между Дастером и Террано с климатом и лобогреем, то я бы смотрел в сторону Террано, и фиг с ним, что подороже.

Но тут, наверное, он бы начал конкурировать с тем же Кашкаем и Х-Трейлом, может быть поэтому не стали так делать.

А так, просто перетасовав дастеровскую колоду опций и сменив "рубашку", получили то что получили, с соответствующим уровнем продаж.