|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#34 | |
|
Член клуба
![]() Имя: Артем
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: Севастополь/Москва
Авто: Privilege 2.0 4x4+ESP
Сообщений: 8,746
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
R15 длины кабеля хватает чтобы накачать 4 колеса, но в R17 имеется длинный воздушный шланг. По идее плюсом может служить то что компрессор можно оставить в багажнике и не пачкать его и использовать лишь шланг (но я не уверен что длины точно хватит). С другой стороны в грязных условиях я просто держу компрессор в руке. По идеи действительно разница получается лишь в скорости накачки и габаритах. Кстати R17 в два раза больше в итоге из-за спиралевидного воздушного шланга. Окончательно решение конечно по поводу компрессора человек должен принять сам лично. Я думаю уже максимально обсудили R15 и R17. |
|
|
|
|
|
|
![]() |
![]() |