Рено Сандеро РС (Renault Sandero) — это медленно и скучно? Только не в Бразилии! Ведь на местном рынке уже полтора года продается Sandero RS — народный «заряженный» хэтчбек, подготовленный подразделением Рено Спорт (Renault Sport). Под капотом — двухлитровый атмосферник, выдающий 145 л.с. и 198 Нм, а если вместо бензина залить в бак распространенный в Бразилии этанол, то отдача вырастет до 150 л.с. и 205 Нм. На этом топливе хэтчбек может разогнаться до «сотни» за 8,0 с, максимальная скорость — 202 км/ч (показатели на бензине — 8,4 с и 200 км/ч).

Да, Рено Сандеро РС (Renault Sandero RS), не спорткар, зато и цена относительно вменяемая — от 20300 долларов. Поверьте, по местным меркам это немного, ведь базовый Сандеро (Sandero) в Бразилии стоит от 13600 долларов, а за Дастер (Duster) просят минимум 21800 долларов. Причем Сандеро РС (Sandero RS) может порадовать и в виражах, ведь у него доработанные усилитель руля и подвеска, а еще — дисковые тормоза всех колес и отключаемая система стабилизации. Коробка передач — только шестиступенчатая «механика». А теперь в гамме появилась еще и специальная версия Racing Spirit («гоночный дух»).

Отличий от обычной «эрэски» минимум, причем наиболее серьезное — это колеса со спортивными шинами Michelin Pilot Sport 4 размерности 205/45 R17 (в базовой комплектации предусмотрены 16-дюймовые колеса). Остальные особенности исключительно декоративные — это красные вставки на кузове и в салоне. Вдобавок между передними сиденьями установлена табличка с порядковым номером машины, ведь будет сделано всего 1500 хэтчбеков Рено Сандеро РС (Renault Sandero RS) в исполнении Racing Spirit. Цена спецверсии — 21300 долларов.

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Наверняка многим владельцам хэтчбека Рено Сандеро (Renault Sandero) хотелось бы индивидуализировать автомобиль, но в достаточно строгом ключе, без излишеств. Образец для подражания представил бразильский филиал марки.

В Европе модель Сандеро (Sandero) (как, впрочем, Logan и Duster) продается под маркой Dacia, а на бразильском рынке автомобиль, как и у нас, продвигают под фамилией Рено (Renault). Ставить знак равенства между отечественной и южноамериканской линейками не следует — бразильцы большие выдумщики и неплохо разбавляют палитру хороши известных машин довольно интересными версиями вроде пикапа Duster Oroch. Внимания заслуживает и Sandero RS в исполнении Grand Prix.

Спецверсия хэтчбека Рено Сандеро (Renault Sandero) прибыла на мотор-шоу в Сан-Паулу в статусе концепткара, но не исключено и серийное производство или, скорее всего, выпуск лимитированной серии, благо сделать это не составит никакого труда. Grand Prix базируется на «заряженной» версии RS с 2,0-литровой бензиновой «четверкой» мощностью 150 л.с. и представляет собой своего рода трибьют формульной команде Рено (Renault).

Как и гоночный болид RS16, автомобиль отличается черным окрасом и желтыми акцентами. Аналогичная цветовая гамма и в интерьере. Причем разработчики не стали менять бамперы и навешивать на RS новые аэродинамические элементы, а лишь затонировали оптику. Даже колесные диски остались стандартными.

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

В Бразилии состоялась премьера «заряженной» версии Renault Sandero, получившей традиционный индекс RS в честь разработавшего ее подразделения Renaultsport. Она станет самым скоростным Sandero среди всех когда-либо выпускавшихся; тем не менее, своим коллегам по гаражу RS новинка уступает десятки лошадиных сил.
На латиноамериканском рынке стандартный Сандеро представлен с 70-сильным 1-литровым 3-цилиндровым мотором; у RS объем двигателя увеличен вдвое. За основу атмосферной 4-цилиндровой «двойки» взят агрегат от Дастера (Duster), но его мощность увеличили до 150 л. с. Мотор сопряжен с 6-ступенчатой механической коробкой передач, что обеспечивает машине не только отличную гибкость отдачи, но и спортивный характер. В рекламном видео кроссовер все еще закрыт камуфляжем, но основные детали внешности Sandero RS хорошо различимы: это и новый обвес, увеличивающий прижимную силу, и некоторые изменения интерьера, и сниженный на 15 мм клиренс, и 17-дюймовые зачерненные диски. В Рено (Renault) также рассказали, что новинка получила более мощные тормоза и на 20% более жесткую подвеску. Цены, сроки появления в продаже, а также возможность выхода на европейский рынок будут рассекречены чуть позже. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

На зимних тестах в Швеции впервые замечен «подогретый» хэтчбек B-класса Dacia Sandero RS. У машины для европейского рынка должны появиться более чем 120-сильный турбомотор 1.2 и 6-ступенчатая МКП. Модели Рено(Renault) для развивающихся рынков (Бразилия, Россия) могут отрядить иной, атмосферный двигатель.
Помните, на прошедшем в августе Московском автосалоне Патрис Ратти, директор спортивного подразделения компании Рено(Renault)(Renaultsport), признался, что к выходу готовится «подогретая» RS-версия хэтчбека Sandero – для развивающихся рынков? Так вот, в Швеции впервые замечен тестовый прототип такой вот необычной модели Dacia.
Обвес кузова – вполне обыденный. Что ж, вероятно, сплиттеры-спойлеры заранее показывать нам не хотят. Однако колесные диски здесь уже «спортивные», с относительно низкопрофильными покрышками, за ними скрываются более мощные тормоза (дисковые «по кругу»), а из-под заднего бампера небрежно торчит «двустволка» выхлопной трубы.
Что касается техники, то тут все просто. Подвеску «подзажмут», клиренс слегка уменьшат, рулевое станет чуть острее. И да, конечно же, силовой агрегат. «Эр-эске» прочат более чем 120-сильный четырехцилиндровый турбомотор 1.2 с 6-ступенчатой механической коробкой передач – как у Clio. Интересно, к нам (а также в Бразилию) пожалует турбированный Sandero или с форсированным атмосферным мотором 1.6…
Поговаривают, европейский Dacia Sandero RS дебютирует на осеннем автосалоне во Франкфурте. А Рено Сандеро РС (Renault Sandero RS) (опять же не исключено, что с другим силовым агрегатом) объявится чуть позже. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)