Компания Рено (Renault) представит в Женеве обновленный кроссовер Каптур (Captur) — самый продаваемый автомобиль субкомпактного сегмента SUV в Европе. Рестайлинг и новые опции должны помочь Рено Каптур (Renault Captur) сохранить лидерство.

В прошлом году европейцы приобрели 217 тысяч Рено Каптур (Renault Captur), но конкуренты не дремлют: вскоре на рынок выйдут новые субкомпактные паркетники марок Citroen, Hyundai, Kia, Nissan и Opel и всерьез осложнят жизнь французскому автомобилю, так что рестайлинг подоспел вовремя, тем более что выпускается Каптур (Captur) с 2013 года.

Напомним, европейский Captur и российский Кaptur— это, в сущности, разные автомобили, хотя и очень похожие внешне: наш крупнее и построен на бюджетной «тележке» В0, тогда как заграничный Captur ведет свою родословную от хэтчбека Clio и предлагается исключительно с передним приводом.

Хотя технические характеристики обновленной машины пока не объявлены, можно с уверенностью сказать, что полный привод у евро-Каптюра не появится — он европейцам просто не нужен, а вот обновления по части силовых агрегатов и оснащения интерьера весьма вероятны. Пока же мы можем оценить лишь внешние эволюции паркетника. У него теперь новые, более изящные передние фары (полностью светодиодные в топовых комплектациях), на бампере появились С-образные светодиодные дужки дневных ходовых огней — как у российского Рено Каптур, но поменьше, а выемка под фирменную эмблему стала шире.

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Рено (Renault) на своей московской площадке приступит к выпуску кроссовера во второй половине 2016 года.

Ранее сообщалось, что французы намерены запустить новое производство на своем московском заводе «Рено Россия», в связи с чем там остановили конвейер с седанами Логан (Logan) первого поколения. В представительстве компании отказались сообщить, о какой модели идет речь, ссылаясь на корпоративный запрет комментировать производственные планы. Единственное, о чем узнали СМИ, — автомобиль будет создан на платформе B0. И предположили: речь может идти о машинах под брендом «Москвич», права на который зарегистрировало «Рено Россия».

Между тем, как выяснила «РГ», с большой долей вероятности, на московский конвейер встанет кроссовер Рено Каптур (Renault Captur). Только если в Европе эту машину строят на базе Клио (Clio), то для рынков России, Бразилии и Индии поставят именно на платформу B0. Сейчас Рено (Renault) использует ее в производстве Дастера (Duster), Логана (Logan) и Сандеро (Sandero), а его партнеры по альянсу — для выпуска Nissan Almera и Terrano, Lada Largus и Xray.

Таким образом, утверждает источник «РГ», новинка от Рено (Renault) окажется относительно доступной. Кроме того, она получит полный привод. Под вопросом лишь компоновка салона: он может быть пяти- и семиместным. Вероятно, для нашего рынка французы выбрали менее вместительный вариант.

Новый кроссовер Рено (Renault) попадался фотошпионам на тестах еще в октябре 2015-го, но из-за плотного камуфляжа выяснить какие-либо подробности о нем не удалось. По одной из версий машину будут оснащать бензиновыми моторами с отдачей 90 и 120 л. с. либо 90-сильным турбодизелем. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Как сообщила пресс-служба Рено (Renault), компания не планирует продавать в России набирающие популярность в Европе модели Трафик (Trafic), Каджар (Kadjar) и Каптур (Captur). Причины такого решения - сугубо экономические. "У каждой страны - своя модельная линейка, которая отвечает потребностям рынка и особенностям клиентского спроса, - заявил представитель компании. - Наша стратегия в России - это локально собранные модели".

Продажи Рено Трафик (Renault Trafic) третьего поколения стартовали в Европе в 2014 году, и там эта модель успешно конкурирует с Transit и Transporter. Автомобиль может представлять из себя девятиместный минивэн или панельный коммерческий фургон. Для Trafic предусмотрена гамма дизельных двигателей одного и того же объема - 1.6 литра, но разной мощности - от 90 до 140 л.с.

Рено Каджар (Renault Kadjar) занимает в линейке компании промежуточное место между кроссоверами Каптур (Captur) и Колеос (Koleos). Мировая премьера автомобиля состоялась на Женевском автосалоне в марте 2015 года. Рено Каджар (Renault Kadjar) построен на той же платформе CMF-CD (Common Module Family), что и Nissan Qashqai и X-Trail. Моторная гамма представлена бензиновым двухлитровым мотором мощностью 132 л.с. и двумя "дизелями" - dCi 110 (объем 1.4 литра, мощность 108 л.с.) и dCi 130 (1.6 литра, 129 л.с.).

Премьерный показ серийного Рено Каптур (Renault Captur) также состоялся в Женеве, но двумя годами ранее, в 2013-ом. Как и его одноклассник по сегменту компактных кроссоверов Nissan Juke, Рено Каптур (Renault Captur) построен на базе хэтчбека Рено Клио (Renault Clio) четвёртого поколения. Для автомобиля предусмотрены два бензиновых двигателя, TCe 90 (0.9 литра, 90 л.с.) и TCe 120 (1.2 л, 116 л.с), а также дизельный мотор объемом 1.5 литра и мощностью 90 л.с.

Тем не менее, Рено (Renault) готовит для Россию новинку, но что это будет за автомобиль, в компании наотрез отказываются уточнять. И даже не дают намёков. Предположительно, выпуск модели будет налажен на московском заводе. Источник

До открытия автосалона в Женеве осталась ровно неделя. Но некоторые компании не могут ждать так долго – Рено (Renault) решила уже сегодня опубликовала первую фотографию нового поколения однообъемника Сценик (Scenic).

Снимков салона пока нет. Как и технических характеристик — все это появится лишь после открытия выставки. Но можно надеяться на то, что Рено Сценик (Renault Scenic) сохранит все свои лучшие качества: простор в салоне, практичность, комфорт.

Правда, есть и одна грустная новость — скорее всего, Рено Сценик (Renault Scenic) нового поколения в России продаваться не будет. Уж больно мал у нас сейчас спрос на подобные семейные однообъемники. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Renault (Рено) планирует расширить географию компактного кроссовера Captur (Каптур), уже несколько лет успешно продающегося в Старом Свете. В 2016 году производство более крупной версии автомобиля под именем Grand Captur начнется в Бразилии, Индии и России, пишет портал «Колеса.ру».

Если Captur (Каптур) построен на базе Renault Clio (Рено Клио), то его «старшего брата» создадут на платформе популярного в России кроссовера Duster (Дастер), сохранив при этом яркий европейский дизайн прототипа.

Скорее всего, сборка автомобиля будет налажена на московском автозаводе компании «Автофрамос», предполагает издание. Вместе с платформой Grand Captur позаимствует у Duster (Дастер) и моторную гамму: бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2 литра (мощностью, соответственно, 114 и 143 лошадиных силы) и 109-литровый дизель объемом 1,5 литра.

На рынке Европы компактный кроссовер Renault Captur (Рено Каптур) успешно продается около двух лет. О популярности модели можно судить по недавней статистике: этот автомобиль по итогам трех кварталов 2015 года занял второе место в классе SUV с результатом в 147 134 реализованных экземпляров. Поэтому неудивительно, что французы решили расширить географию присутствия одной из самых популярных моделей. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Компания Рено (Renault) может выпустить спортивные RS-модификации кроссоверов Captur и Каджар (Kadjar). Об этом поведал босс отделения Renaultsport Патрис Ратти.
У кроссовера Nissan Juke спортивная модификация NISMO есть (даже две, причем с массой трансмиссионных вариаций), у нового Qashqai таковая ожидается. Следовательно, свои RS-версии появятся и у соплатформенных паркетников Renault Captur и Каджар (Kadjar)? С такими выводами пока торопиться не стоит, однако глава Renaultsport Патрис Ратти в интервью британскому Autocar заявил, что французский автопроизводитель рассматривает подобного рода идеи.
Прежде всего, в Renaultsport пытаются выяснить, нужны ли потребителям вообще такие кроссоверы (разумеется, все упирается в объем реализации) и можно ли организовать сборку RS-машин параллельно с исходными моделями – вернее, насколько это экономически целесообразно? По словам господина Ратти, если маркетологи и производственники ответят положительно, то пускай не «горячее», но нечто «теплое» в линейках Captur и Каджар (Kadjar) может появиться.

Renault Captur RS мог бы обзавестись турбомотором 1.6 мощностью около 200 л.с. – как Juke NISMO, а Kadjar RS – «турбоагрегатом» 1.8 отдачей как минимум 250 сил. Обязательный полный привод наверняка будет только у «Каджара». Зато у обоих – в меру спортивный обвес кузова, красивые колесные диски и патрубки выпуска, а также передние сиденья с выраженной боковой поддержкой и прочие RS-атрибуты. Чуть более жесткая подвеска тоже будет предлагаться по умолчанию.

Нас все это точно не касается, так как французы не собираются импортировать в Россию автомобили испанской сборки. Одна надежда – на «локализованный» Captur, который может появиться у нас в 2016 году. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Рено (Renault) рассекретит новый кроссовер 2 февраля на специальном мероприятии. Новинка займет место в модельной линейке между Рено Каптур (Renault Captur) и Рено Колеос (Renault Koleos). В продажу автомобиль поступит ближе к лету. Автомобиль построен на модульной платформе Common Module Family (CMF), которая также легла в основу новых Nissan X-Trail и Qashqai.

Также известно, что новинка будет комплектоваться 1,6-литровым дизельным мотором Renault-Nissan. Такой же силовой агрегат устанавливается на X-Trail и Qashqai. Остальные технические характеристики пока держатся в секрете.

Кроме этого, в следующем году должна состояться премьера бюджетного кроссовера Renault, который должен занять ступень ниже Рено Каптур (Renault Captur).

В начале декабря новый полноразмерный кроссовер Рено (Renault) был замечен на тестах. По предварительным данным, автомобиль может получить название Djeyo. Машина должна прийти на смену кроссоверу Рено Колеос (Renault Koleos). Презентация новинки может состояться в следующем году на автосалоне в Женеве. источник

Обсудить новость на форуме Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

В 2015 году на Ижевском автомобильном заводе начнется производство ряда новых моделей. В январе с конвейера начнет сходить хэтчбек Nissan Tiida, а с 25 сентября начнется сборка седана Lada Vesta, сообщает портал «Русский автомобиль».

Кроме этого в 2016 на предприятии планируется наладить выпуск абсолютного нового кроссовера Рено (Renault), который базируется на платформе Qashqai и займет ступень ниже Рено Каптур (Renault Captur). В этом же году начнется производство удлиненной версии Lada Vesta. источник

Обсудить новость на форуме Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Компания Рено (Renault) планирует начать выпуск в России еще одной модели. Речь идет о кроссовере, за основу которого будет взят Рено Каптур (Renault Captur). Такой автомобиль может появиться в России в 2016 году. Об этом со ссылкой на собственные источники внутри французской компании сообщает издание «Ведомости».

По словам одного из собеседников издания, новинка будет производиться в Москве по полному циклу в объеме «нескольких десятков тысяч» машин в год. Хотя в основе автомобиля будет лежать Рено Каптур (Renault Captur), выпускающийся в Испании с 2013 года, новый кроссовер будет адаптирован под российский рынок, а его название, дизайн и конфигурация могут отличаться от оригинального Рено Каптур (Renault Captur).

Напомним, оригинальный Рено Каптур (Renault Captur) предлагается в Европе с 1,5-литровым 90-сильным дизельным мотором, 0,9-литровым 90-сильным бензиновым двигателем с 1,2-литровым 120-сильным бензиновым агрегатом, которые сочетаются с 5-ступенчатой механической трансмиссией или 6-ступенчатым «роботом». В Германии цены на кроссовер начинаются с отметки 15 390 евро.

Кроме того, помимо нового кроссовера на конвейере московского завода Рено (Renault) могут появиться автомобили, представляющие собой перелицованные Рено Доккер (Renault Dokker) и Рено Лоджи (Renault Lodgy). Напомним, эти машины созданы на базе платформы Логан (Logan), но в Россию не импортируются. источник

Обсудить новость на форуме Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Стали известны первые подробности о новом кроссовере, который станет наследником модели Колеос (Koleos). Как сообщает издание L’Automobile со ссылкой на источники внутри компании, новинка может получить имя Djeyo. Один из будущих кроссоверов Рено (Renault) назовут Racoon. Вполне возможно, что он будет выглядеть именно так

Ожидается, что внешне новый автомобиль будет выполнен в стилистике, заданной компактным кроссовером Captur. Технически же новинка будет представлять собой перелицованный Nissan X-Trail и способен взять на борт до семи человек.

Кстати, это — не единственный кроссовер, который готовит Рено (Renault). Помимо Djeyo, французский производитель может выпустить и более компактную модель под названием Racoon. Этот автомобиль будет близок по размерам к Qashqai и рассчитан на пять человек. Однако какие-либо технические подробности этой новинки не сообщаются. источник

Обсудить новость на форуме Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Компания Рено (Renault) планирует выпустить новый компактный кроссовер, который станет серийным воплощением концепта Квид (Kwid), показанного на автосалоне в Нью-Дели. Новинка выйдет на рынок в 2016 году и займет место на ступеньку ниже кроссовера Captur. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает издание AutoExpress.

Новая модель Рено (Renault) будет рассчитана в первую очередь на развивающиеся рынки. Кроссовер Квид (Kwid) будет достигать около 4 метров в длину и станет примерно на 150 мм короче модели Captur. Ожидается, что серийный Renault Kwid сохранит трехдверную конфигурацию и получит характерные формы кузова с пластиковой защитой в нижней части.

Под капотом серийного Рено Квид (Renault Kwid) разместятся 0,9-литровые агрегаты TCe мощностью 69 и 89 лошадиных сил. Для сравнения: концепт оснащался 1,2-литровым мотором и трансмиссией с двумя сцеплениями.

Впрочем, главным аргументом Рено Квид (Renault Kwid) должно стать сочетание стильной внешности и стоимости. А цена нового кроссовера, по данным британского издания, должна быть весьма привлекательной — около 19 000 долларов США. Жаль лишь, что модные «фишки» вроде дверей-гильотин и специального летательного аппарата, который мы видели на концепте, в серию, почти наверняка, не пойдут. источник



Обсудить новость на форуме Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

10 сентября 2013 года – это новый этап в истории Рено Дизайн (Renault Design). На церемонии награждения, которая была организована Советом дизайнеров Германии (German Design Council) во Франкфурте, Рено (Renault) получила пять наград за три производственные модели, один концепт-кар и концепт выставочного стенда, премьера которого состоялась на Международном Автомобильном Салоне в Париже в 2012 году.

Жюри, в состав которого входили 10 независимых экспертов в области дизайна, вручило премию в номинации «Внешний дизайн марки» моделям Clio, Captur и ZOE.

Эти три модели присутствуют на рынке меньше года и являются яркими примерами нового направления дизайна Рено (Renault).

Впервые представленный в 2012 году во время Ган При в Монако Alpine A110-50 также получил награду в категории «Концепты». Alpine A110-50 был разработан в честь 50-летней годовщины Alpine A110.

Концепт выставочного стенда Renault ‘The Bump’, который был впервые представлен в 2012 году на Международном Автомобильном Салоне в Париже, получил награду в номинации «Архитектура», тем самым подтверждая успешное сотрудничество между DGT Architects и Рено (Renault). Как и ZOE, ‘The Bump’ получил награду Red Dot Award в июле 2013.

В основе концепта стенда лежит идея движения, которая объединяет все представленные автомобили Рено (Renault). Целью было создание ощущения движения на стенде. Автомобили выставлены в концентрические круги вокруг одного или двух возвышений с крутящейся платформой на вершине. Автомобили видны с любого угла независимо от того, где находится посетитель. Ощущение движения, созданное с помощью этой трехмерной структуры, усиливается за счет покрытия пола и цветного освещения, которое представляет собой шары света, плавно движущиеся вверх и вниз и меняющие цвет.

Новый концепт выставочного стенда Рено (Renault)используется на всех главных автомобильных салонах мира, включая салоны в Женеве, Шанхае и Франкфурте.

Эти награды в очередной раз подтверждают вклад Лоуренса ван ден Акера и его команды в развитие дизайна Рено (Renault) с тех пор, как он стал главой дизайнерского центра Рено (Renault) в 2010. источник

Обсудить новость на форуме Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

К началу европейских продаж нового компактного кроссовера Каптур (Captur) компания Рено (Renault) выпустили обширный пресс-кит, в котором подробно раскрываются все технические характеристики и особенности новой модели. Как и прежде, французы подчеркивают, что Каптур (Captur) сочетает в себе прочность вседорожника, практичность и простор минивэна, а также динамику и управляемость семейного хэтчбека.

Колесная база Рено Каптур (Renault Captur) составляет 2 м 60 см, а колея – 1 м 51 см, дорожный просвет – 200 мм, при этом бампер и боковины кузова имеют защитную отделку. Используются 16- и 17-дюймовые шины.
Водитель сидит в Каптур (Captur) на 10 см выше, чем в новом Клио (Clio), что улучшает обзорность. Емкость багажника в зависимости от того, на сколько сдвинуты вперед задние сиденья, составляет от 377 до 455 л. Пространство для коленей задних пассажиров достигает 215 мм. Задняя подвеска настроена таким образом, чтобы сохранить баланс между комфортом и управляемостью.

Рено (Renault) особенно отмечает, что Каптур (Captur) оснащен такими уникальными для сегмента опциями, как набор сменных обивок для кресел Zip Collection и большой перчаточный ящик Easy Life емкостью 11 л, который сделан таким образом, что удобен для использования водителем. Он вмещает ноутбук, камеру, сумку и прочие предметы, которые хранить в обычном «бардачке» никому не придет в голову.

Рено Каптур (Renault Captur) легко индивидуализировать, выбрав разные типы вставок в салон, цвет обивки, цвет колесных дисков, а также вариант окраски крыши.

Рено Каптур (Renault Captur) оснащается экономичными бензиновыми турбодвигателями объемом 0,9 л и 1,2 л мощностью 90 и 120 л.с. соответственно. Причем первый идет в паре только с 5-ступенчатой механической, а второй – только с роботизированной коробкой EDC. Крутящий момент моторов составляет 135 и 190 Нм. Если Рено (Renault) решит продавать Каптур (Captur) в России, то ключевой у нас станет именно 120-сильная версия.

Для европейцев же особенно актуальна версия с 90-сильным турбодизелем объемом 1,5 л, который оснащается 5-ступенчатой механикой, а вскоре получит версию и с коробкой EDC. Расход топлива дизельного Рено Каптур (Renault Captur) составляет всего 4,6 л в городском цикле, что при нынешних ценах на горючее должно порадовать покупателей. источник

Рено Дастер (Renault Duster)
Обсудить новость на форуме

Продемонстрированный на женевском мотор-шоу новый компактный кроссовер Рено Каптур (Renault Captur) все-таки приедет в Россию.

Новый компактный кроссовер Рено Каптур (Renault Captur) приедет в Россию. Неудивительно, что сомнения французской марки все-таки разрешились в пользу нашего рынка – у российских автомобилистов машина обязательно встретит отдачу. Достаточно посмотреть на популярность Nissan Juke и Opel Mokka. И помимо Каптур (Captur)вскоре стоит ждать мощного пополнения в сегменте от Peugeot с его 2008, Chevrolet с его Tracker и Ford с его EcoSport. Есть из чего выбрать. Однако у малыша Рено (Renault)имеется маленькая, но очень обаятельная деталь, которая может помочь покупателю принять эмоциональное и окончательное решение в его пользу.



В основе Рено Каптур (Renault Captur) лежит легковая платформа В альянса Renault-Nissan, то есть т, что используется в хэтчбеках Clio и Micra. Она же применяется в первом кроссовере подобного рода Nissan Juke. Клиренс составляет 200 мм. Длина Рено Каптур (Renault Captur) составляет 4,12 метра – как у Nissan Juke с его 4,13. Peugeot 2008 оказался чуть крупнее – 4,16 метра. Еще больше Opel Mokka, Ford EcoSport и Chevrolet Tracker: 4,27, 4,24 и 4,24 метра соответственно.



В свете софитов женевского автосалона, в рамках которого состоялась мировая премьера Каптур (Captur), новый французский кроссовер смотрится гармонично и стильно, однако нет сомнений в том, что он отлично впишется в пейзаж городских улиц. Двухцветная окраска кузова с контрастной крышей – решение не новое, но от этого не менее впечатляющее. И обязательно стоит выбрать двухцветную окраску салона, чтобы яркими линиями подчеркнуть силуэт сидений, центральную консоль, дефлекторы и колонки аудиосистемы, а главное – внутреннюю сторону вместительного выдвижного ящика, который здесь вместо привычного бардачка! Его объем составляет 11 литров. А вот шнурки вместо привычных карманов на спинках передних кресел смотрятся стильно, но не функционально – ничего не положишь, кроме бумаг. Сенсорный экран мультимедийной системы Renault R-Link оказался отзывчивым и быстрым на реакции.



Известно, что кроссовер может оснащаться системой помощи при старте в гору, АБС, системой стабилизации, портами Bluetooth и USB, ограничителем скорости с круиз-контролем, кнопкой запуска двигателя, бесключевым доступом и парктрониками. Пока не сообщается, какие именно опции будут доступны на автомобилях в России.



Объем багажника для компакт-класса неплох – от 377 до 455 литров в зависимости от выбранной высоты панели пола. Коврик в багажнике двухсторонний – с одной стороны пластиковый, с другой – ворсистый.

По характеру Каптур (Captur) должен напоминать новый Clio, с которым делит платформу – по крайней мере, так обещает производитель. Конечно, с поправкой на более высокий кузов и больший клиренс. Линейка двигателей будет включать бензиновые моторы мощностью 90 и 120 л. с. объемом 0,9 и 1,2 литра соответственно и 1,5-литровые дизели мощностью 90 л. с. Что касается полноприводных версий, то директор по развитию сегментов А и В в Рено (Renault) Али Касай сообщил, что, если верить исследованиям, на долю таких машин приходится минимум продаж, так что пока полноприводные Каптур (Captur) не планируются. Соответственно, под вопросом и появление 190-сильной модификации, так как в случае с одноплатформенным Juke такой мощный мотор идет только с 4х4. источник

Обсудить новость на форуме

    Рено (Renault) во всей фотографической красоте представляет свой первый компактный городской кроссовер под именем Captur, конкурента Nissan Juke и Opel Mokka. Французам удалось превратить яркий Clio нового поколения в кроссовер без ущерба для гармоничности.

   Captur построен на платформе хэтчбека В-класса, как и все подобные автомобили, на которые сегодня бешеная мода. Тот же подход использует родоначальник класса Nissan Juke (платформа Micra), а также Opel Mokka (Corsa), Chevrolet Tracker (Aveo), Ford EcoSport (Fiesta) и родственник в лице Peugeot 2008 (208). Производители уверяют, что такие машинки способны совмещать радости высокой посадки и увеличенного клиренса (а иногда и полного привода) и маневренность и компактность городского хэтчбека. На деле для кроссовера малыши тесноваты, клиренс не всегда больше, чем у легковушки, а высокий кузов все же менее устойчив. Но какие они очаровательные!

   Новый Captur очень симпатичный. Может, дело в оранжевом цвете, в котором новинка представлена на фотографиях, подчеркнутом белой контрастной крышей и хромированными окантовками, но выглядит Renault изящнее и гармоничнее Peugeot 2008. Как отметил Бенуа Бошар, глава отдела продуктов А/В сегмента в Renault, Captur – это кроссовер без агрессии, очень дружелюбный. Для новинки будет доступен широкий выбор программ индивидуализации.

   Длина Renault Captur составляет 4,12 метра – как у Nissan Juke с его 4,13. Peugeot 2008 оказался чуть крупнее – 4,16 метра. Еще больше Opel Mokka и Ford EcoSport (в России пока не продается): 4,27 и 4,24 метра соответственно. источник

Обсудить новость на форуме

   Рено (Renault) опубликовал видео- и фототизеры серийной версии Captur. Компактный кроссовер будет рассекречен в интернете в пятницу, 11 января, а увидеть его в живую можно будет только в марте на международном мотор-шоу в Женеве.

   В основе Captur лежит платформа Clio четвертого поколения, и оснащаться новинка будет скорее всего теми же двигателями. А это значит, что базовая версия авто получит бензиновый мотор объемом 1,2 л мощностью 75 лошадиных сил.

   Также будут доступны бензиновые турбоагрегаты объемом 1,2 л мощностью 90 и 120 лошадиных сил и два дизеля объемом 1,5 литра. Кроме того Captur может получить новый турбодизельный агрегат объемом 1,6 л с лучшим в классе крутящим моментом, равным 380 Ньютон-метров. Двигатели будут работать в паре с 5-ступенчатой механической и 6-скоростной автоматической КПП с двойным сцеплением.

   Впервые концептуальная версия кроссовера была представлена на международном мотор-шоу в Женеве в 2011 году. Автомобиль в свою очередь построен «по мотивам» концептуального купе DeZir.

   «Renault Captur — это спортивный кроссовер, идеальный для молодой пары, которая отправляется изучать окружающий мир на автомобиле. Пропорции и обтекающие линии Renault Captur вызывают ощущение движения и легкости и вместе с тем демонстрируют мощь и огромные возможности внедорожника», - говорилось в официальном релизе компании, обнародованном в ходе презентации концепта.

   Кроссовер получился широким и приземистым. Его длина равна 4223 мм, ширина - 1950 мм, высота – 1586 мм, а колесная база – 2624 миллиметров. Багажное отделение разделено на три вертикальных «слоя». По мнению представителей Рено (Renault), это позволит разместить максимум груза при минимуме свободного пространства.

   Салон выполнен в «воздушном» стиле, за счет чего кажется больше. Здесь установлен минимум оборудования, однако серийная версия, скорее всего, получит более привычный интерьер. То же касается и колес - у концепта они 22-дюймовые, однако они совершенно точно не пойдут в серию. Кроме того, будущий конкурент Nissan Juke может получить систему полного привода.