Компания Рено (Renault) представила серийную версию пикапа Аляскан (Alaskan) на автосалоне в Париже. Продажи автомобиля в Южной Америке начнутся до конца нынешнего года. Позже модель можно будет приобрести и в ряде европейских стран. Основным конкурентом французского пикапа станет Toyota Hilux.

Дизайн модели практически повторяет одноименный концепт, представленный в прошлом году. Серийная версия Рено Аляскан (Renault Alaskan) отличается лишь другими зеркалами заднего вида и видоизмененными фонарями. Также машина получила широкую решетку радиатора, светодиодную оптику и дополнительную защиту кузова.

Дорожный просвет Рено Аляскан (Renault Alaskan) достигает 230 миллиметров. Водителю доступны информационно-развлекательная система с возможностью подключения смартфонов, семидюймовый сенсорный экран, спутниковая навигация и система кругового обзора. Также новинка комплектуется электронным самоблокирующимся дифференциалом, датчиками торможения и системой помощи при спуске с горы.

Машину построили на базе пикапа Nissan Navara NP300. Новинка способна буксировать прицепы массой до 3,5 т, что является одним из лучших показателей в классе.. Грузоподъемность – около тонны.

Пикап получил 2,3-литровый дизельный битурбомотор DCI с четырьмя цилиндрами в исполнениях мощностью 160 или 190 лошадиных сил. Однако на некоторых рынках планируется, что пикап оснастят 2,5-литровым бензиновым двигателем. Начальные версии пикапа комплектуются шестиступенчатой коробкой передач. Опционально доступна и семиступенчатая автоматическая трансмиссия и система полного привода. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Выпуском занялась турецкая компания «Мартур», а правительство Ульяновской области с радостью поддержало этот значимый для региона проект.

Предприятие «Мартур» с начала этого года работает на базе одного из бывших цехов Ульяновского завода тяжелых и уникальных станков, сообщает РИА Новости. В проект инвестировано более 450 млн рублей, в производстве задействовано около 400 жителей региона. В сутки компания производит комплекты сидений для 700 автомобилей. Основные клиенты — автозаводы Рено (Renault) в Москве и АВТОВАЗ в Тольятти. Теперь на «Мартуре» производят кресла и для кроссовера Рено Каптур (Renault Kaptur) (по 200 шт. в день).

Губернатор области Сергей Морозов отмечает, что такие компании, как «Мартур», приветствуются в регионе, так как производство запасных частей или комплектующих для автомобилей крайне важно для социально-экономического развития региона. Компания уже приняла на работу несколько десятков выпускников ульяновских вузов и планирует заняться профессиональным обучением учащихся средних и высших учебных заведений региона с последующим трудоустройством.

Для тех, кто любит выделяться на дороге, компания Рено (Renault) создала программу персонализации Atelier. Клиентам предложат стикеры, накладки, легкосплавные диски особого дизайна и многое другое. Элементы оформления можно приобрести как по отдельности, так и пакетом. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Автогигант Renault−Nissan и корпорация Microsoft подписали соглашение о долговременном партнёрстве в области создания так называемых подключённых машин и сервисов нового поколения для них. К 2020 году франко-японский альянс намерен выпустить десяток новых автомобилей с элементами автопилота, а это означает появление свободного времени у водителя. Тут-то пригодится широкополосный выход в Сеть с доступом к социальным сетям и рабочим документам, развлекательным сервисам и так далее.

Компания Renault−Nissan анонсировала загрузку софта по воздуху, в том числе обновления автопилота, как у Теслы (Tesla), защиту персональной информации и индивидуальные настройки сервисов, доступ друзей к вашему местоположению и раcчётному времени прибытия, передачу знакомым через Сеть цифрового ключа от машины без необходимости отдавать ключи физические. Ещё задуманы: автоматическое списание средств через мультимедийную систему на платных участках трасс и сбор статистики о работе агрегатов в реальном времени для дальнейшего улучшения модели. Конечно, предусмотрены удалённые управление машиной и различного рода диагностика, а также расширенные возможности по охране (например, посылка уведомления при пересечении автомобилем заранее установленной границы). Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Рестайлинговая версия популярного хэтчбека Сандеро (Sandero) будет официально презентована на грядущем Парижском автосалоне.

Сразу оговоримся: на единственном доступном пока снимке представлен не Рено Сандеро (Renault Sandero), a Дачиа Сандеро (Dacia Sandero), но отличия между двумя хэтчбеками, по большому счету, сводятся к разным эмблемам и шильдикам.

Итак, в результате обновления Сандеро (Sandero) получит более интересную оптику, новые бамперы и более заметную решетку радиатора. Внутри анонсированы улучшенные материал отделки и увеличенное количество емкостей для хранения. Кроме того, европейцам обещаны изменения в линейке моторов.

Что касается перспектив появления рестайлингового Сандеро (Sandero) на отечественном рынке, то они весьма туманны. Как показала практика, обновления доходят до выпускаемых в Москве и Тольятти моделей Рено (Renault) с большим опозданием. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Талисман (Talisman)появился год назад, и с самого начала продаж в Европе Рено (Renault) ни слова не говорили о том, что эта машина будет продаваться у нас в РФ. Возможно они прекрасно понимая положение вещей, сознательно не планировали экспорт этой машины в Россию, просто по тому, что у нас сейчас не самые благоприятные условия на рынке, для запуска новой машины, тем более от такого своеобразного бренда как Рено (Renault). В Европе Talisman стоит в районе 30 000 $, и с учетом наших ввозных пошлин и курса валюты поднимает ее стоимость выше 2-ух миллионов рублей. Ну и вопрос: кому она нужна за такие деньги?

Не смотря на ее с ног сшибательную внешность, автомобиль не может похвастаться чем то уникальным в техническом плане. Автомобиль построен с применением модульной платформы альянса Renault-Nissan под названием CMF. Технология французско-японского альянса предполагает использование пяти основных модулей: моторный и пассажирский отсек, передние и задние детали шасси, а также общая архитектура для электрики и электроники. Каждый из модулей имеет несколько вариантов исполнения, предназначенные для каждого класса машин — от компактных хэтчбеков до больших внедорожников. При этом при разработке и производстве моделей все модули можно сочетать в различных вариациях.

У машины три мотора: Турбодизельный, объемом 1,5 литра мощностью 110 сил, еще турбодизельный, объемом 1,6 литра мощностью 160 сил, и турбированный бензиновый, объемом 1,6 литра, мощностью 150 сил… и… есть еще такой же бензиновый мотор, но уже о 200 силах. Дизельные моторы комплектуются как 6-ти ступенчатыми МКПП, так и 6-ти ступенчатым двухдисковым роботом 6 EDC, а бензиновые моторы оснащаются только роботом.

Но тем не менее, для многих окажется удивительным фактом, что Рено (Renault) может сделать что-то кроме Дастера (Duster). У них есть много чего интересного, и Рено Талисман (Renault Talisman)– это одна из этих машин… машин, которых у нас нет. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Чем хорош переднеприводник с вариатором? Ценой! Если Рено Каптур (Renault Kaptur) c двухлитровым 143-сильным мотором и «автоматом» стоит минимум 1 млн 100 тысяч рублей (во многом потому, что в обязательном порядке полноприводный), то двухпедальный Рено Каптур (Renault Kaptur) 1.6 с двигателем мощностью 114 л.с. в той же комплектации Drive можно взять за 980 тысяч. Ура?

Если вы никуда по жизни не спешите — однозначно. Мы измерили истинную разгонную динамику вариаторной версии на Дмитровском полигоне: разгон до 100 км/ч требует долгих 14,5 секунды. В ручном режиме переключения вариатор на Рено Каптур (Renault Kaptur) делит диапазон передаточных чисел (3,87—0,53) на шесть псевдопередач без жесткого их ограничения. Хорошо, что вариатор позволяет машине отменно следовать за педалью газа, — не зря инженеры Рено (Renault), включая нашего бывшего коллегу Никиту Гудкова, потратили столько сил на перенастройку агрегата Jatco JF015E, с 2009 года известного по другим моделям Nissan, Renault, Mitsubishi, Suzuki.

Во-первых, бесступенчатую трансмиссию научили... маскироваться под обычную коробку, перебирая по мере разгона восемь фиксированных передаточных чисел. Зачем? Чтобы по возможности избавиться от неприятных «зависаний» оборотов мотора на одной ноте, причем срабатывает «ступенчатость», уже когда педаль газа прожата более чем на треть хода. Динамики Рено Каптур (Renault Kaptur) это не прибавляет, но эмоций побольше.

А во-вторых, вариатор Рено Каптур (Renault Kaptur) не тупит при повторном нажатии на акселератор. Притормозил перед «лежачим полицейским», прибавил газу — и машина ускоряется немедленно.

Если едешь с установившейся скоростью, то вариатор подбирает наименьшее передаточное отношение, заставляя мотор работать на минимально устойчивых в тяговом режиме 1300—1500 об/мин. Даже появляется легкая вибрация. Но стоит утопить акселератор наполовину — и через мгновение на тахометре уже 3000 об/мин, а Рено Каптур (Renault Kaptur) ускоряется без лишних задержек.

В итоге после двух дней езды по Москве и области я «привез» средний расход 8,2 л/100 км по показаниям борткомпьютера. Правда, при замерах на полигоне в нашем достаточно рваном ездовом цикле ARDC расход составил уже 10,3 л/100 км — примерно как у одноклассников с «автоматами». Так что если хотите экономить — опять-таки не спешите.

Резюме? Вариаторный Рено Каптур (Renault Kaptur) подойдет и горожанам — вернее, горожанкам, — и тем, кто ездит по проселкам. Но поможет ли резервный фронт, не лучше ли Creta c 1600-кубовым мотором и «автоматом»? Постараемся проверить в самое ближайшее время. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Программа персонализации Atelier создана на тех, кто хочет, чтобы его автомобиль выделялся на дороге. Это, по сути, недорогой заводской тюнинг от Рено (Renault), доступный пока лишь для нового кроссовера французской марки.

С октября Рено (Renault) запускает программу персонализации (Atelier) для модели Каптур (Kaptur). Покупатель может придать своему автомобилю больше индивидуальности, оформив его дополнительными акцентами. Элементы оформления можно приобрести как пакетом, так и по отдельности. Покупателям предлагают: стикеры на крышу Energy за 8990 рублей; 17-дюймовые легкосплавные диски Steppe Energy – 6990 рублей; пакет Energy Light за 9990 рублей, состоящий из легкосплавных дисков и накладок на боковые зеркала, и пакет цветных элементов кузова Energy Look за 18 990 рублей. Все вышеперечисленное можно приобрести и одним пакетом (Ultra Energy) за 29 990 рублей. Выпуск элементов оформления налажен на заводе Рено (Renault) в Москве, все детали проходят заводскую установку и соответствуют стандартам качества Рено (Renault). Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

В конце июня российский офис марки Рено (Renault) сообщил, что модели Логан (Logan) и Сандеро (Sandero) будут оснащаться новым двигателем — 1,6-литровым шестнадцатиклапанником мощностью 113 л.с., который разработан альянсом Renault-Nissan и выпускается в Тольятти.

Под это описание подходит силовой агрегат H4M, знакомый по автомобилям Nissan Sentra и Lada XRAY, — этот 4-цилиндровый мотор не просто собирается в Тольятти, а изготавливается по технологии «полного цикла», с отливкой блока и головки цилиндров, а также механобработкой коленчатого вала.

Удивительно, но 113 «лошадей» не сделали Логан (Logan) динамичнее: с новым двигателем седан стал разгоняться до 100 км/ч даже на 0,2 секунды медленее (10,7 секунды против 10,5)! На 3 км/ч упала максимальная скорость (до 180 км/ч). Характеристик мощной версии Сандеро (Sandero) на сайте Рено (Renault) пока нет.

Цены таковы. Новая модификация Рено Логан (Renault Logan ) стоит минимум 579 990 рублей, что всего на 15 тысяч больше, чем просят за 102-сильную версию. У Сандеро (Sandero) и Сандеро Степвей (Sandero Stepway) — аналогичная пропорция: 599 990 и 669 990 рублей за 113 л.с. против 584 990 и 654 990 рублей за 102 л.с. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Французский автопроизводитель Рено (Renault) официально рассекретил еще одну версию модели.

На мировых рынках новый седан Рено Меган (Renault Megane) заменит модель Fluence, который выпускался в различных странах с 2009 года.

В передней части седан Рено Меган (Renault Megane) ничем не отличается от хэтчбека, представленного в 2015 году. В задней части стоит отметить характерную оптику, выполненную в стиле флагманского седана Talisman. Точные размеры новинки неизвестны, однако сообщают, что объем багажника Меган (Megane) составит 508 литров.

Точно так же, как хэтчбек и универсал, седан Рено Меган (Renault Megane) будет предлагаться с двумя бензиновыми двигателями мощностью 115 и 130 л.с. и тремя дизельными моторами (90, 110 и 130 л.с.). В зависимости от мотора, автомобиль может быть оснащен 5-ступенчатой и 6-ступенчатой механикой, 7-ступенчатым автоматом и 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями.

В интерьере автомобиля главным новшеством станет мультимедийная система R-Link с 8,7-дюймовым экраном, а также приборная панель с 7-дюймовым дисплеем. Кроме того, Рено Меган (Renault Megane) получил целый ряд полезных электронных помощников, среди которых система автоматической парковки, система экстренного торможения, а также функция предупреждения о выезде из занимаемой полосы.

Производство нового седана будет осуществляться на заводе Рено (Renault) в Турции. Продажи новинки планируется осуществлять в 20 странах мира. Появится ли новый седан Меган (Megane) в России, пока неизвестно. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

В 2017 году румынская компания Dacia, входящая в альянс Renault-Nissan, представит семиместную версию популярного кроссовера.

Новинка, которую предположительно назовут Гранд Дастер (Grand Duster), получит семиместный салон, систему полного привода, а также абсолютно новый дизайн. Об этом сообщает портал Auto Express, журналистам которого удалось выяснить первые подробности о новинке. Это изображение было создано бильд-редактором Auto Express на компьютере. Британцы считают, что новая модель будет выглядеть примерно так

Новый Рено Гранд Дастер (Renault Grand Duster) будет построен на растянутой платформе от пятиместной версии модели. Ожидается, что длина нового кроссовера составит примерно 4,7 метра, или на 200 мм больше, чем у обычного Рено Дастер (Renault Duster) нового поколения. Также новинка будет отличаться увеличенным объемом багажника — 650 литров против 500 литров у пятиместной версии.

В движение Рено Гранд Дастер (Renault Grand Duster) будут приводить те же двигатели, что и пятиместный кроссовер. Речь идет о 1,2-литровом 125-сильном турбомоторе, а также 1,6-литровом 130-сильном дизельном двигателе. Впрочем, сказанное выше верно для Европы, у нас, скорее всего, будут совсем другие моторы.

Что же до комплектаций, то в покупателям будут доступны как недорогие версии с тканевой обивкой сидений и обычной магнитолой, так и дорогие версии с климат-контролем, навигацией и парктроником. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

На Парижском автосалоне французский Рено (Renault) представит концепт нового внедорожного купе.

Новый кроссовер Рено (Renault) получит оригинальный привлекательный дизайн и электрическую силовую установку. Об этом со ссылкой на собственные источники внутри французской компании сообщает Autocar.

Внешность нового концепт-кара будет разработана под руководством шеф-дизайнера Рено (Renault) Лоренса ван ден Акера. По информации инсайдеров, на создание нового внедорожного купе дизайнеров сподвиг концепт Mazda Koeru, показанный в 2015 году на автосалоне во Франкфурте.

Ожидается, что основой для будущего кроссовера могут стать две модели — Рено Каптур (Renault Captur) и более крупный Рено Каджар (Renault Kadjar) . По задумке разработчиков, новый кроссовер Рено (Renault) будет сочетать в себе «брутальность» внедорожника с привлекательностью купе. Кроме того, интерьер концепт-кара даст представление о салонах будущих моделей Рено (Renault).

Помимо этого, новый концепт может получить электрический двигатель. О его характеристиках в настоящее время не сообщается, хотя можно предположить, что они будут неплохими. Известно, что в Рено (Renault) находятся под впечатлением от успеха моделей Tesla и намерены, таким образом, в ближайшее время серьезно расширить линейку своих электромобилей. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Сегодня, 15 июня, на российском рынке стартовали продажи нового кроссовера Рено Каптур (Renault Kaptur). Цены были объявлены в конце мая, тогда же у дилеров был открыт прием заказов.
Всего покупателям предложат три комплектации: Life, Drive и Style. Стоит отметить, что базовое оснащение Life (от 859 тыс. руб.) довольно богатое: оно включает кондиционер, ключ-карту, светодиодные ходовые огни, 16-дюймовые литые диски и полный электропакет. В комплектации Drive (от 919 900 руб.) SUV дополнительно получил систему бесключевого доступа, круиз-контроль с ограничителем скорости, электропривод складывания зеркал, подогрев передних сидений и дистанционный запуск двигателя. В топовом варианте Style (от 1 029 900 до 1 149 900 руб.) кроссовер укомплектовали климат-контролем, обогревом лобового стекла, навигацией, камерой заднего вида и светодиодными противотуманными фарами.

Для Рено Каптур (Renault Kaptur) предусмотрено два мотора и четыре трансмиссии. Начальный 1,6-литровый двигатель может работать в паре с пятиступенчатой МКП или с вариатором. Двухлитровый агрегат поступит в продажу с шестиступенчатой "механикой" и четырехступенчатым "автоматом". Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Европейские фотошпионы сумели заснять обновлённую версию хэтчбека Dacia Sandero, который на нашем рынке представлен под маркой Рено (Renault). Напомним, что машину нынешнего поколения впервые показали публике в конце 2012 года, а потому сейчас настало подходящее время, чтобы провести небольшой рестайлинг.

На снимках видно, что популярный хэтчбек получит новую решётку радиатора (по всей видимости, деталь будет выполнена в стилистике кроссовера Дастер (Duster)), другие бамперы и иную оптику — не случайно фары и фонари заклеены маскировочной плёнкой.

Издание Motor1 также предполагает, что европейскую версию модели ждёт расширение моторной гаммы — пару 90-сильному двигателю объёмом всего 900 «кубиков» должен составить 1,2-литровый турбомотор мощностью 125 л.с.

Впрочем, для большинства рынков (за исключением украинского) эти предположения всё равно остаются неактуальными, так как Logan и Sandero для стран Таможенного союза оснащаются дешёвыми и надёжными 1,6-литровыми атмосферниками вазовского производства.

Отметим, что, если Logan и Sandero первого поколения отличались и спереди, и сзади, то машины второго поколения унифицированы на 80% — у них одинаковые передние части до средней стойки и задние фонари. Это означает, что тот пакет обновлений, который готовится для Sandero , будет также применён для Logan .

В Европе обновлённое семейство «бюджетников» может появиться в начале следующего года. Однако до отечественных дилеров такие машины, скорее всего, дойдут с заметным опозданием: так, рестайлинговый Дастер (Duster)начали выпускать в России лишь через 2 года после европейского дебюта. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Рено (Renault) объявил цены на новый кроссовер Каптур (Kaptur), который был разработан для российского рынка. Новинка поступит в продажу в середине июня этого года по цене от 799 000 руб. за базовую версию с 1,6-литровым бензиновым мотором (114 л.с.), «механикой» и передним приводом. Стоимость топовых полноприводных версий с двухлитровым двигателем (143 л.с.) и четырехступенчатым «автоматом» начинается с отметки в 1 049 990 рублей. Цена автомобиля приведена с учетом бонуса в 60 000 руб. по программе утилизации и trade-in. Таким образом, новинка оказалась дороже соплатформенного Renault Duster (от 629 000 руб.), но доступнее Nissan Terrano (от 883 000 рублей).
Всего покупателям предложат три комплектации: Life, Drive и Style. В базовом варианте Рено Каптур (Renault Kaptur) оснащается кондиционером, ключ-картой, светодиодными ходовыми огнями, 16-дюймовыми литыми дисками и полным электропакетом. В комплектации Drive (от 869 990 руб.) SUV дополнительно получил систему бесключевого доступа, круиз-контроль с ограничителем скорости, электропривод складывания зеркал, подогрев передних сидений и дистанционный запуск двигателя. В топовом варианте Style (от 979 990 руб.) кроссовер укомплектовали климат-контролем, обогревом лобового стекла, навигацией, камерой заднего вида и светодиодными противотуманными фарами.

Для Рено Каптур (Renault Kaptur) предусмотрено два мотора и четыре трансмиссии. Начальный 1,6-литровый двигатель может работать в паре с пятиступенчатой МКП или с вариатором. Двухлитровый агрегат поступит в продажу с шестиступенчатой «механикой» и четырехступенчатым «автоматом». Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Компания Рено (Renault) наконец-то сняла завесу тайны с прайс-листа на одну из самых ожидаемых новинок года — кроссовер Каптур (Kaptur), производство которого недавно началось на заводе в Москве. Машина, практически повторяющая внешне европейскую модель Captur, но построенная на агрегатах популярного Рено Дастер (Renault Duster), будет стоить от 859 тысяч рублей. Цена почти совпала с ожидаемой — ранее официальные дилеры называли вилку примерно от 860 000 до 1 200 000 рублей.

Что мы получим за эти деньги? Рено Каптур (Renault Kaptur) в комплектации Life — она включает в себя фронтальные подушки безопасности, ABS, ESP с помощником старта в гору, кондиционер, светодиодные ходовые огни, аудиосистему с выходами AUX и USB, 16-дюймовые легкосплавные колёса, ключ-карту и электроприводы стёкол и боковых зеркал. Двигатель — 114-сильный бензиновый 1.6 с пятиступенчатой механикой. Привод — передний.



Более богатое исполнение называется Drive — добавляются боковые подушки безопасности, комфортный доступ, круиз-контроль, электропривод складывания зеркал, подогрев передних сидений, дистанционный пуск двигателя Renault Start, а колёса будут уже 17-дюймовыми. И появляется выбор силового агрегата и типа привода, от чего зависят и цены: 919 990 (1.6 114 л.с., пятиступенчатая механика, передний привод), 979 990 (то же самое, только с вариатором), 1 049 990 (2.0 143 л.с., шестиступенчатая механика, полный привод) или 1 099 990 рублей (то же самое, но с четырёхступенчатым автоматом).



Наконец, топ-версия Style — это двухцветная окраска кузова, климат-контроль, датчики света и дождя, лобовое стекло с обогревом, навигационная система, задние сенсоры парковки и камера заднего вида, светодиодные противотуманки и сильная тонировка задних стёкол. Доступна она минимум с передним приводом и вариатором для 114-сильного мотора (1 029 990 рублей), а также с двухлитровым двигателем — Каптур (Kaptur) с механикой стоит 1 099 990 рублей, а с четырёхступенчатым автоматом — 1 149 990 рублей. Первые Рено Каптур (Renault Kaptur) появятся у дилеров уже в середине июня.

]

На старте продаж на Рено Каптур (Renault Kaptur) будет действовать скидка, если вы сдаёте старый автомобиль по программе утилизации — 60 тысяч рублей на базовую версию и 50 тысяч на все остальные. Более подробно о новинке можно узнать из репортажа с презентации Рено Каптур (Renault Kaptur), а совсем скоро редакция «Авто Mail.Ru» опубликует и первый тест кроссовера, разработанного специально для российского рынка. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)