Новое поколение кроссовера Renault Koleos было замечено на тестах в Австралии, сообщает издание Motoring. Официальная премьера автомобиля состоится в 2016 году на одном из крупных мировых автосалонов.
Судя по фотографиям, модель сильно вырастет. В Renault (Рено) уже подтвердили, что SUV станет на 130 мм длиннее и будет предлагаться в версиях с пятью и семью сиденьями. Кроме того, судя по слухам, дизайн новинки будет выполнен в новом корпоративном стиле марки. Первым автомобилем с такой внешностью был Clio, выпущенный в 2012 году. На снимках можно заметить спойлер, другие бампера, иную оптику.

Кроссовер будет построен на той же платформе CMF производства альянса Renualt-Nissan, что и Nissan X-Trail. Разработка машины ведется в Китае. По неофициальным данным, новый Koleos оснастят 1,6-литровым бензиновым двигателем с четырьмя цилиндрами. Мощность мотора составит 163 л.с. (120 кВт) и 240 Нм крутящего момента. Кроме этого будет доступен 1,6-литровый дизельный агрегат с отдачей 130 л.с. и 320 Нм крутящего момента. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Renault Megane RS нового поколения сменит нынешний двухлитровый мотор на другой двигатель. Об этом со ссылкой на коммерческого директора спортивного подразделения французской марки RenaultSport Режиса Фрикотта сообщает издание Motoring.
Этот двигатель больше не подходит для дальнейших усовершенствований по снижению расхода горючего и количества вредных выбросов. В этом плане мотор полностью исчерпал свой потенциал», – пояснил Фрикотт. Какой именно агрегат получит следующий Megane RS, топ-менеджер уточнить отказался. Ранее сообщалось, что хот-хэтч нового поколения оснастят мотором мощностью около 300 лошадиных сил, чтобы он мог конкурировать с Volkswagen Golf R, Honda Civic Type R и Ford Focus RS. Ожидается, что хот-хэтч укомплектуют форсированной 1,6-литровой «турбочетверкой». Она устанавливается на «заряженные» хэтчбеки Megane GT и Clio RS, на которых развивает 205 и 220 лошадиных сил соответственно. Не исключено, что Megane RS получит модифицированный вариант этого мотора, рабочий объем которого увеличится с 1,6 до 1,8 литра. Такой же двигатель достанется первому спорткару возрожденной марки Alpine, где он будет выдавать 250, 275 и 300 лошадиных сил. При этом Фрикотт отметил, что мощность мотора не является главным приоритетом для компании. «У нас никогда не было задачи ставить на этот автомобиль самый большой и самый производительный двигатель. Когда у Megane RS был 250-сильный мотор, на Golf R и Focus RS устанавливались 270- и 305-сильные двигатели соответственно. Однако рекорд круга на Нюрбургринге принадлежал именно нам», – заявил топ-менеджер. Ожидается, что двигатель следующего Megane RS будет сочетаться с роботизированной трансмиссией EDC с двумя сцеплениями. Нынешний хот-хэтч доступен исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач. По предварительным данным, Renault Megane RS нового поколения появится не раньше 2017 года. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Renault Clio RS в новой версии 220 Trophy круто вошел в список быстрейших машин Нюрбургринга, а именно — стал самым быстрым компактным хэтчбеком на Северной петле. Или, другими словами, лучшим среди маленьких хот-хэтчей.

Информация поступила одновременно от немецкой пресс-службы Renault (Рено) и наших коллег из Sport Auto, чей сотрудник Кристиан Гебхардт и внес имя компакта в топ-лист. Он же испытал на ‘Ринге еще несколько хэтчей B-сегмента — Mini John Cooper Works (8 минут 35 секунд), Opel Corsa OPC (плюс 5 секунд) и Audi S1 (8 минут 41 секунда). Clio RS 220 Trophy возглавил список, показав 8 минут 23 секунды. Таким образом, в новой версии хэтч побил “обычный” Clio RS с роботизированной коробкой передач на 36 секунд.

Не можем не напомнить, что версия 220 Trophy прибыла весной на Женевский автосалон. 1,6-литровый турбомотор жмет на 20 сил больше (220 л.с. в общем) и до 280 Нм момента (в режиме овербуста), а коробка с двойным сцеплением EDC переключается на 40% быстрее в обычном режиме, и на 50 процентов — в спортивном. Кроме того, у такого Clio наличествуют дифференциал повышенного трения вкупе с более жесткой относительно 200-сильной версии подвеской.

Такие дела. Наши поздравления малышу “Клио”! Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Как вы все знаете, седан Megane был заменен на модель Fluence в 2009 году. Последнее поколение Меган было представлено осенью текущего года, на этот раз модель лишилась еще двух типов кузовов - 3-дверного купе и кабриолета. О новом поколении Renault Fluence пока нет никакой информации, кроме визуализации независимого дизайнера. Глядя на изображения можно понять, как будет выглядеть Флюенс нового поколения.
В России нового Меган 4 не будет, по крайней мере в обозримом будущем, о Флюенсе так же задумываться рано. Европейские покупатели Renault Fluence захотят дизельных двигателей, как 1,5 и 1,6 DCI, но скорее всего модель будут агрегатировать более эффективными бензиновыми моторами 1.2 TCe мощностью 100 л.с. и 130. Кстати, стоимость нового Рено Меган 4 в Европе начинается от 18 200 Евро, а самая топовая версия GT стоит почти 32 тысячи. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Весной 2016 года компания Renault (Рено) представит микровэн Scenic нового поколения. Автомобиль обновит внешность в стиле моделей Megane, Talisman и Clio последнего поколения, а также получит целый ряд улучшений, пишет издание Auto Bild со ссылкой на внутренние источники.
Новый Renault Scenic будет построен на общей платформе с моделями Megane и Talisman. Такое решение позволит снизить массу микровэна примерно на 50 кг, а также увеличить вместимость. Инсайдеры обещают, что вырастет как пространство на заднем ряду, так и объем багажника. Одновременно, как и ранее, Renault (Рено) будет предлагать удлиненную версию модели под названием Grand Scenic.
Линейка двигателей нового «Сценика» будет унифицирована с Renault Megane последнего поколения. Напомним, она включает в себя бензиновые турбированные агрегаты семейства Energy TCi мощностью 100 и 130 л.с. (последний доступен и с семиступенчатым роботом EDC7 с двумя сцеплениями) и дизельные Energy DCi — 90, 110 (с механикой или шестиступенчатой коробкой EDC6) и 130 л.с. Также, вероятнее всего, именно на Scenic дебютирует 165-сильный турбодизель с EDC6.
В Европе новый Renault Scenic появится в продаже летом 2016 года, а версия Grand Scenic подоспеет осенью. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Автомобильный производитель Renault (Рено) совместно с компанией CarWatt представили общественности передовой фургон Trafic, созданный из... переработанных электромобилей французского бренда.

На саммите COP21, что проходит в настоящий момент в местечке Ле Бурже под Парижем, компания CarWatt, которая специализируется на повторном использовании казалось бы отслуживших свое литий-ионных батарей, совместно с маркой Renault (Рено) представили единственный в своем роде электрический фургон Trafic, в конструкции которого применены литий-ионные батареи от поездивших по дорогам электрокаров Renault (Рено).

Данный образец инженерной мысли полностью соответствует концепции круговой экономики, когда носители электроэнергии используются в полной мере и находят счастливую вторую и даже третью жизни. Дело в том, что по стандарту, когда уровень емкости батареи снижается до уровня 75% от изначального, она больше не может использоваться на электромобиле, так как не обеспечивает должную производительность. Компания CarWatt занимается тем, что с долей определенного технического колдовства продлевает срок службы электроносителей, помогая реализовывать весь их потенциал. Уже сейчас ведутся работы над внедрением "Б/У" литий-ионных батарей на поддержанные коммерческие городские автомобили, что в последствии поможет значительно улучшить экологическую ситуацию в населенных пунктах.

Впрочем, жители России пока не могут в полной мере оценить плюсы использования электромобилей. На то есть ряд веских причин, о которых "Автосреда" писала в одной из прошлых новостей. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Президент и генеральный директор Renault-Nissan Карлос Гон официально подтвердил возвращение в Формулу 1 заводской команды Renault (Рено) в сезоне 2016 года.

Карлос Гон: «У Renault (Рено) было два варианта – вернуться в Формулу 1 со 100% участием или взять перерыв. После тщательного анализа ситуации я принял решение, что Renault (Рено) выйдет на старт в 2016-м, а окончательные детали, согласованные с главными акционерами Формулы 1, добавили нам уверенности принять этот вызов. Наша цель – победить, даже если это займёт время».

Сделка по покупке Lotus F1 Team в ближайшее время будет завершена – 3 декабря 2015 года были подписаны основные контракты. Более детальную информацию о новом проекте в Renault (Рено) обещают обнародовать в январе. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Еще до выхода четвертого поколения Megane на рынок компания Renault (Рено) решила озаботиться испытанием систем пассивной безопасности новинки. Поэтому комитет Euro NCAP получил хэтчбек для тестирования даже раньше, чем ожидалось.
В рамках седьмого, последнего в этом году пакета испытаний представители Euro NCAP проверили безопасность 15 автомобилей. Из них 11 получили максимальный балл. В то время как Lancia Ypsilon набрала всего 2 очка и даже загорелась после удара, новый Меган успешно справился со всеми тестами.
Отличные результаты показал и пятидверный Opel Astra – ближайший конкурент французского хэтчбека. Правда, Megane заработал больше «плюсов» за защиту водителя и пассажиров, в том числе и детей разного возраста, зато Astra оказалась немного безопаснее для пешеходов. Меган же, в отличие от соперника, имеет встроенную систему IsoFix на заднем сиденье – она позволяет надежнее и удобнее закрепить детское автокресло. Представители Euro NCAP признались, что не могут выбрать победителя среди этих двух моделей. Напомним, со сменой поколения семейство моделей Megane, представленное во Франкфурте, потеряло сразу две версии – трёхдверный хэтчбек и кабриолет. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Renault Duster Oroch стал «Пикапом года-2015» по версии бразильского журнала CAR. Премия CAR Awards вручается изданием ежегодно.

Автомобили года в Бразилии определяли в два этапа. Сначала экспертное жюри выбрало по 3 автомобиля в каждом классе. Затем список номинантов вывесили на сайте журнала CAR, где проголосовать за них могли все желающие.

Duster Oroch набрал 62 % зрительских голосов. Бразильские автолюбители отдали ему пальму первенства за надежность конструкции, вместительный кузов и просторный комфортный салон. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Тревожные сообщения приходят из Японии – Nissan готов разорвать действующее соглашение с французской Renault (Рено). Руководство компании добивается равноправия с французским автоконцерном, а в противном случае грозит расторгнуть договор.

Nissan созывает внеочередное собрание совета директоров, чтобы обсудить будущее альянса японского производителя с Renault (Рено), пишет «Коммерсантъ». Японская компания полагает, что после того, как французское государство увеличило свою долю в концерне с 15% до 19,7%, оно получило избыточное влияние в альянсе, позволяющее ему налагать вето на все решения.

Соглашение между Renault (Рено) и Nissan было подписано 13 лет назад. В результате этого возник альянс, судьба которого решается в эти дни в Токио. Nissan требует, чтобы французское государство немедленно избавилось от 4,7% акций. Впрочем, недовольна японская сторона альянса не только этим. Дороги производителей пересеклись, когда Nissan был на пороге глубочайшего кризиса, и только покупка компанией Renault (Рено) 36,8% акций японского концерна спасла положение. Nissan на фоне финансовых проблем смог войти в капитал партнера только в 2001 году, приобретя 15% акций Renault (Рено). Правда, на тот момент Renault (Рено) нарастил свою долю в Nissan уже до 44,4%. При этом права голоса в совместном предприятии RNBV у Nissan никогда не было. Теперь Nissan стремится уравнять позиции и получить право голоса путем внесения поправок в соглашение 2002 года. Если равноправия достичь не удастся, Nissan грозит расторгнуть договор 2002 года и вернуться к условиям предыдущего, подписанного в 1999 году.

• Глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон приходит на массовые пресс-конференции всегда вовремя и не задерживается ни на минуту дольше положенного. Интервью с ним – большая удача, но нашему корреспонденту все же удалось задать ему несколько вопросов.
  
• В первом полугодии АВТОВАЗ принес альянсу Renault-Nissan, одному из владельцев тольяттинского предприятия, 70 млн евро убытка.
  
• В 2012 году альянс Renault-Nissan и ГК «Ростехнологии» создали совместное предприятие, получившее контроль в ОАО «АВТОВАЗ».
  

Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

По последним данным, новый Renault Fluence (Рено Флюенс) 2017 должен взять гораздо больше с нового Renault Megane (Рено Меган), чем настоящее поколение, которое предлагается на международном рынке.

Чтобы показать как это будет выглядеть, Theophilus Chin продемонстрировал Новый Renault Fluence (Рено Флюенс) 2017 на основе нового Renault Megane (Рено Меган). По первым впечатлениям мы видим большой и стильный седан, вероятно, с значительным выигрышем в пространстве салона и багажника по сравнению со старым поколением. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Renault (Рено) планирует расширить географию компактного кроссовера Captur (Каптур), уже несколько лет успешно продающегося в Старом Свете. В 2016 году производство более крупной версии автомобиля под именем Grand Captur начнется в Бразилии, Индии и России, пишет портал «Колеса.ру».

Если Captur (Каптур) построен на базе Renault Clio (Рено Клио), то его «старшего брата» создадут на платформе популярного в России кроссовера Duster (Дастер), сохранив при этом яркий европейский дизайн прототипа.

Скорее всего, сборка автомобиля будет налажена на московском автозаводе компании «Автофрамос», предполагает издание. Вместе с платформой Grand Captur позаимствует у Duster (Дастер) и моторную гамму: бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2 литра (мощностью, соответственно, 114 и 143 лошадиных силы) и 109-литровый дизель объемом 1,5 литра.

На рынке Европы компактный кроссовер Renault Captur (Рено Каптур) успешно продается около двух лет. О популярности модели можно судить по недавней статистике: этот автомобиль по итогам трех кварталов 2015 года занял второе место в классе SUV с результатом в 147 134 реализованных экземпляров. Поэтому неудивительно, что французы решили расширить географию присутствия одной из самых популярных моделей. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)