Просмотр полной версии : Рено Дастер 2 в России
Rene Buaron
08.04.2021, 12:39
Если разобрать первую фазу- лучше будет?:sarcastic:
---------- Сообщение добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:36 ----------
В смысле решений по адаптации к климатическим нашим условиям.:smile:
Вчера на М1 автовоз видел, а на нём 7 новых Дастеров. Поехали в Беларусь. :smile:
Андрей1974
17.04.2021, 02:01
Кстати, я или пропустил, или не было, на новом Дастере на задних дверях концевики появились?
на задних дверях концевики появились?
Так они у меня и на 13м годе есть.
Андрей1974
17.04.2021, 13:39
Хм, а у меня на 2014 нет, дилер при покупке сказал что это ведь бюджетная машина :mda:
Подводник
17.04.2021, 17:20
От комплектации зависит. Приведения уже со всеми концевиками. Комплектацией ранее - только передние двери.
НОВЫЙ? ВЫ серьёзно? Renault Duster 2021 ДОРОЖЕ Креты, проходимее Тигуана
bXev7ih1oPg
maslovyu
18.04.2021, 22:30
Мне в 2013 году каско стоило 82000. За первый год.
ну очень дофига
Сейчас даже скидок по трейд-ин - нет.
уж не знаю брешут или нет, но якобы вчера начались очередные как раз скидки по трейд-ину. 30ооо дают. Сегодня был в салоне, потрогал-пощупал нового дастера
При цене 1,5 млн скидка 30 тысяч это роскошно. :smile:
maslovyu
18.04.2021, 22:35
More, еще "смешнее" было про "практически точное" подорожание на машины с ожиданием 45-60 дней в 10-20 тысяч. Типа бери сейчас, вот прямо что хочешь. Допы на 144 (!) тыщи распечал даже манагер, но можно пообсуждать. Состав. Ну чуток по цене можно подвинуться (как раз на подорожание 10-20 тыщ), мы же не сами так хотим, производитель (!) заставляет (!!) и допы то мы у них покупаем ведь...
ЗЫ. не для этой темы уже
У них эйфория от выхода долгожданной "новой модели". Которая уже скоро кончится. :smile:
maslovyu
18.04.2021, 23:26
Был сегодня в салоне Рено (РТДС на Обручева), ехал мимо ну и решил таки посмотреть наконец новое "все по-взрослому". Кратко, согласен с этим утверждением. Все дей-но по-взрослому. Т.к. "цена-наше все", то все сходится в точку :)
Заставили при входе одеть одноразовые перчатки, чтобы наверно не облапал своими грязными ручонками сверкающие чудеса техники. Ну да ладно.
В салоне стояло 2 дастера, что было хорошо и интересно - можно сравнить чем отличается одно от другого. Life (экспресс старый как я понимаю) и One (нечто специфичное, но с оранжевой прострочкой на сиденьях и в интерьере еще кое-что тоже оранжевое было.
Почти обычная магнитола тоже оказывается бывает (получается 3 варианта доступно. Унификация, блин. Также про нее подумалось, когда смотрел на панельку слева от руля с регулировкой зеркал, вкл-выкл ESP, и прочей хренью. то 3 кнопки, то 5 кнопок - ну сделайте с пустыми заглушками - не впервой же уже, тогда было выгоднее, а щас чего ?):
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=90524&stc=1&d=1618772228
Если, конечно, в список оборудования включать "иммобилайзер, пороги дверей, освещение салона, подсветка багажника", то оснащение богатое получается ибо список длинный. По факту чего лично я никогда не видел "у него есть кнопка" (С).
Усесться я долго не мог, регулировок руля и сиденья вроде и больше, но как-то приходится отодвигаться дальше ибо коленки задевают об рулевую колонку, а что не задевали - назад отодвинься. Сам за собой вроде сел, но места визуально меньше. Может и придираюсь. Лючок к ключу и домкрату - пошлость та еще, текущая жесткая пластиковая как-то лучше, чем эта тоненькая карпетовая оргалитинка.
Не нравилась кнопка включения обогрева сиденья раньше? Неудобно было к ней пролезть ? Сейчас рычаг подъема кресла находится тоже очень неудобно - в удобно положении по длине он торчит аккурат напротив стойки и пролезть туда даже ладошкой неудобно. Хотя, конечно, сколько раз его надо трогать единственному водителю...
Купить вроде можно, но "машин прямо мало", спроса сначала не было, но вот уже пару недель как поперло, как поперло...
Допы на 144 (!) тыщи распечал даже манагер, но можно пообсуждать. Состав. Ну чуток по цене можно подвинуться
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=90523&stc=1&d=1618772228
Рено заставляет нас продавать с допами прямо как в 2012 при старте продаж. Ух ты, чего помнит дядя. Они сами устанавливают объем допов, но честно скажу, по секрету, машины то реально ими еще не обвешаны :shok:, поэтому можете выбрать и что-то другое примерно в пределах суммы :wacko2: Ну да, типа 10% от стоимости.
Вот это фирменный аксессуар - уплотнитель капота (всего 900+ рублей): кто его так устанавливал даже не берусь предполагать. Сейчас только увидел и понял, что не хватает фото с уровня уплотнителя - сверху не видно, что оно не просто расходится, так еще и разница по высоте присутствует в несколько сантиметров.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=90525
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=90526
Что еще позабавило. Воскресенье, не сказать чтобы прайм-тайм, но после обеда. Тест-драйвовская машина (1.3Т+МТ) на "обслуживании в сервисе". Часто катается, надо проверки делать, помыть опять же и т.д.
Многие смотрели и писали уже, повторяться смысла нет наверное.
Не знаю почему, вроде нет к тому никаких серьёзных предпосылок, но чем больше слышу от старых знакомых впечатлений о новом Дастере, тем больше уверенности в том, что этот Дастер уже перестаёт быть разумной покупкой. :smile:
Не знаю почему, вроде нет к тому никаких серьёзных предпосылок, но чем больше слышу от старых знакомых впечатлений о новом Дастере, тем больше уверенности в том, что этот Дастер уже перестаёт быть разумной покупкой. :smile:
А за 1.5 млн больше и нет ничего полноприводного. Даже китайцы уже к 2 млн подбираются, и даже перепрыгивают.
Ну ещё можно какую нибудь Ниву Тревел посмотреть, но это надо "очень сильно оголодать".
ps: с б/у в нашем стране лучше не связываться.
maslovyu
19.04.2021, 00:02
Да, если смотреть "новую не пузотерку", то "а что вы еще возьмете за эти деньги".
Вот, например, в чем разумность мне поменять дастера или как Серега в соседней теме. Отдать тыщ 600-700 (вряд ли обойдется полумиллионом) за скрутку пробега и новый цвет ? Ну да, кое-что есть новое и полезное (тот же климат), но не сказать, чтобы "ах какой фарш". Если менять Ф1 на новый, то цена вопроса наверное будет к миллиону. Если есть $ и надо новое, то наверное можно. Если что-то хотя бы малость больше-лучше-приличнее, то это не новый дастер. там правда цена хотелки выше, но за хотелки надо платить или смириться и глотать что есть.
А за 1.5 млн больше и нет ничего полноприводного.
Вопрос не в том, есть или нет. Вопрос в том, а нужно ли именно такое сборище компромиссов за полтора миллиона?..
Или лучше добавить денег, и взять более дорогой полный привод.
Или вообще, конкретно хорошо подумать, а нужен ли действительно полный, или это блажь насчёт пары сугробов два раза в год.
Просто разбег между ценником и компромиссами именно у Дастера становится весьма широким.
Что подтверждается статистикой продаж нескольких последних лет.
У меня доплата получается 880 тыс.
Можно конечно вложить 30-50к в старый и сделать его "почти как новый", но нет гарантии, что этого надолго хватит, да и потом, комфорта в старом сильно меньше чем в новом.
Рестайлиниг я бы наверное не стал бы менять.
---------- Сообщение добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:09 ----------
Вопрос не в том, есть или нет. Вопрос в том, а нужно ли именно такое сборище компромиссов за полтора миллиона?..
Или лучше добавить денег, и взять более дорогой полный привод.
Или вообще, конкретно хорошо подумать, а нужен ли действительно полный, или это блажь насчёт пары сугробов два раза в год.
Просто разбег между ценником и компромиссами именно у Дастера становится весьма широким.
Что подтверждается статистикой продаж нескольких последних лет.
Для более комфортного авто мне к моим 880 надо ещё минимум 500 добавлять, меня жаба душит.
А к ПП у меня такое же отношение как и к подушкам безопасности, мне он нужен, даже если пригодиться 1 раз за всю эксплуатацию авто.
Вообще, после того как я все 7 лет жалею что не взял ЕСПи, то считаю что авто надо брать со всеми плюшками, которые на заводе могут напихать.
Я кроме климата никаких отличий по комфорту в новом не увидел. Ну и шайба под руку переехала.
Ещё и круиз убрали с дизеля.
Как и регулировку ремней безопасности по высоте...
Руль по вылету это больше имитация, чем реальная регулировка.
Обогрев задней лавки мне не интересен.
"Яма" на панели перед пассажиром превратилась в щель для смартфона...
Х.з., в общем, насчёт комфорта как раз спорно очень.
Был сегодня в салоне Рено (РТДС на Обручева), ехал мимо ну и решил таки посмотреть наконец новое "все по-взрослому". Кратко, согласен с этим утверждением. Все дей-но по-взрослому. Т.к. "цена-наше все", то все сходится в точку :)
Заставили при входе одеть одноразовые перчатки, чтобы наверно не облапал своими грязными ручонками сверкающие чудеса техники. Ну да ладно.
В салоне стояло 2 дастера, что было хорошо и интересно - можно сравнить чем отличается одно от другого. Life (экспресс старый как я понимаю) и One (нечто специфичное, но с оранжевой прострочкой на сиденьях и в интерьере еще кое-что тоже оранжевое было.
Почти обычная магнитола тоже оказывается бывает (получается 3 варианта доступно. Унификация, блин. Также про нее подумалось, когда смотрел на панельку слева от руля с регулировкой зеркал, вкл-выкл ESP, и прочей хренью. то 3 кнопки, то 5 кнопок - ну сделайте с пустыми заглушками - не впервой же уже, тогда было выгоднее, а щас чего ?):
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=90524&stc=1&d=1618772228
Если, конечно, в список оборудования включать "иммобилайзер, пороги дверей, освещение салона, подсветка багажника", то оснащение богатое получается ибо список длинный. По факту чего лично я никогда не видел "у него есть кнопка" (С).
Усесться я долго не мог, регулировок руля и сиденья вроде и больше, но как-то приходится отодвигаться дальше ибо коленки задевают об рулевую колонку, а что не задевали - назад отодвинься. Сам за собой вроде сел, но места визуально меньше. Может и придираюсь. Лючок к ключу и домкрату - пошлость та еще, текущая жесткая пластиковая как-то лучше, чем эта тоненькая карпетовая оргалитинка.
Не нравилась кнопка включения обогрева сиденья раньше? Неудобно было к ней пролезть ? Сейчас рычаг подъема кресла находится тоже очень неудобно - в удобно положении по длине он торчит аккурат напротив стойки и пролезть туда даже ладошкой неудобно. Хотя, конечно, сколько раз его надо трогать единственному водителю...
Купить вроде можно, но "машин прямо мало", спроса сначала не было, но вот уже пару недель как поперло, как поперло...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=90523&stc=1&d=1618772228
Рено заставляет нас продавать с допами прямо как в 2012 при старте продаж. Ух ты, чего помнит дядя. Они сами устанавливают объем допов, но честно скажу, по секрету, машины то реально ими еще не обвешаны :shok:, поэтому можете выбрать и что-то другое примерно в пределах суммы :wacko2: Ну да, типа 10% от стоимости.
Вот это фирменный аксессуар - уплотнитель капота (всего 900+ рублей): кто его так устанавливал даже не берусь предполагать. Сейчас только увидел и понял, что не хватает фото с уровня уплотнителя - сверху не видно, что оно не просто расходится, так еще и разница по высоте присутствует в несколько сантиметров.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=90525
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=90526
Что еще позабавило. Воскресенье, не сказать чтобы прайм-тайм, но после обеда. Тест-драйвовская машина (1.3Т+МТ) на "обслуживании в сервисе". Часто катается, надо проверки делать, помыть опять же и т.д.
Многие смотрели и писали уже, повторяться смысла нет наверное.
Сильно не понял, за что 144 т.р..Получается, в основном, за керамику?
Да, ОД совсем оххуехал!
А мне, ну этот "рыжий" цвет, ну никак не нравится, как и красный.:sarcastic:ИМХО.
Я кроме климата никаких отличий по комфорту в новом не увидел
ЭУР, сам по себе руль удобнее в сравнении с моим дорестайловским, сиденья лучше, боковые зеркала, шумка сильно лучше.
По отдельности это все мелочи, но в общей картине сильно прибавляет комфорта.
ЭУР, сам по себе руль удобнее в сравнении с моим дорестайловским, сиденья лучше, боковые зеркала, шумка сильно лучше.
ЭУР это для тесных парковок в городе может и комфорт. А для трассы скорее наоборот. Руль на моём 2020 такой же в точности, про сидения уже писал раньше - в той машине, которую я смотрел у дилера в Смоленске, мне понравились меньше, чем те которые на моём 2020.
По зеркалам радикальных отличий не заметил.
Про шумку не знаю, но то что она реально "сильно лучше" на том же самом автомобиле, не очень верится.
В общем, как-то всё преувеличено мне кажется.
Дастер как Дастер. В чём-то хуже, в чём-то лучше. И ценник 1,5 за всё это.
Rene Buaron
19.04.2021, 19:00
Всё что "на ручке"- не стОит 1.5, однозначно...:sad:
Дизель обделён круизом...:mda:
В идеале-дождаться рестала. И брать его в начале, а не на исходе продаж.:smile:
---------- Сообщение добавлено в 17:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:47 ----------
Эур эуру-рознь. Ловить машину с размазанным, невнятным рулём на трассе- та ещё песня.
Видимо решили, что стихия Дастера-просёлки, горы, горные ручьи. Ну, как в рекламе.:smile:
---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:52 ----------
---------- Сообщение добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:54 ----------
Каптюр больше для дам-там оправдан "лёгкий" Эур. Дастеру это ни к чему...
В идеале-дождаться рестала. И брать его в начале, а не на исходе продаж.
или-первую лимитированную версию.
---------- Сообщение добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:57 ----------
Лимитированная версия появляется, что бы подстегнуть продажи. Тогда уже не до "впаривания" таких допов. Как нынче.:wink:
Эур эуру-рознь. Ловить машину с размазанным, невнятным рулём на трассе- та ещё песня.
Вот-вот. Особенно такой кирпич с высоким центром тяжести и дорожным просветом 20 см.
Я по МКАДу прожег, мне понравился ЭУР, никакой ватности и невнятности.
Весьма адекватно рулится, обратная связь есть.
Что касается сидений, то боковая поддержка чуть чётче, особенно в районе задницы, сидушка длиннее, ляжка в воздухе не висит.
Вообще машина гораздо собраннее моей, я ещё помню собранность своей, когда переднюю подвеску поменял почти полностью.
Вообще машина гораздо собраннее моей, я ещё помню собранность своей, когда переднюю подвеску поменял почти полностью.
Ну это понятно. Я не зря маркировку пружин сфоткал на новом. Да и стабилизаторы там наверняка каптуровские.
Ну это понятно. Я не зря маркировку пружин сфоткал на новом. Да и стабилизаторы там наверняка каптуровские.
Я в маркировках не силён. Пружины жёстче стали?
Если, как все отмечают, подвеска стала собраннее, то там однозначно другие пружины, стабилизаторы, и возможно, амортизаторы.
Это всё можно будет легко потом проверить по каталожным номерам запчастей-оригинал.
Вот-вот. Особенно такой кирпич с высоким центром тяжести и дорожным просветом 20 см.
Может это и кирпич, но рулится как легковушка. Не БМВ конечно, но вполне себе хорошо. При этом и не жесткий табурет, который отдает в зад все неровности.
Может это и кирпич, но рулится как легковушка.
"Волга" тоже рулится как легковушка.
Когда у меня была "Волга" и Дастер одновременно, я заметил как они похожи в рулёжке на трассе. :smile: ))
При этом и не жесткий табурет, который отдает в зад все неровности.
Но всю мелочь при этом, при движении на малой скорости он считывает до последней спички.
На скорости на трассе - да. Даже ямы с грубыми краями проглатывает с утробным бульканием подвески.
Rene Buaron
20.04.2021, 14:52
Может это и кирпич, но рулится как легковушка.
ГУР, по-функционалу, на фазе-1, полностью устраивал. Как раз для мужских рук: на трассе кайфуешь от связки, на парковке в меру упругий-для мужских рук, а не для "10-ти вялых "сосисок.")
Другое дело, на 4-м годУ, по гарантии, заменили его в сборе, из-за течи сальника... Гнать-не гнал. Можно было ездить.
ЭУР по-проще, в эксплуатации, наверное...:mda:
---------- Сообщение добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:45 ----------
Да. Дизель обделён не только круизом, но и обогревом лба. Не сказать, что это "треш", но хочется, чтобы это исправили.
ГУР, по-функционалу, на фазе-1, полностью устраивал. Как раз для мужских рук: на трассе кайфуешь от связки, на парковке в меру упругий-для мужских рук, а не для "10-ти вялых "сосисок.")
Эур на парковке одним пальцем крутится, на скорости он тяжелеет и тоже все нормально. А гур в дорест.дастере был тяжеловат все же, в сравнении с другими авто. Хотя у меня сейчас такой же тяжелый руль и в целом ощущение управления грузовиком или шхуной плывущей по волнам.
Поэтому чисто свои ощущения высказал, кому то может новый дастер покажется валким и не собранным.
гур в дорест.дастере был тяжеловат все же, в сравнении с другими авто.
Месяца 3 владел одновременно Дастером и Логаном, периодически Логан гонял, чтобы не застаивался. Там руль был в разы легче дастеровского, разница прям сильно чувствовалась, что на месте, что в движении.
PS: ЭУР еще в руль неровности дороги не передает, что весьма удобно, а то я иногда боюсь отломать переключатель поворотников, когда из двора по колдоебинам выезжаю.
valerafi
21.04.2021, 03:43
Есть вопрос кто купил Рено Дастер 2021?
Стеклоподъемники при выключенном зажигании работают????
Есть вопрос кто купил Рено Дастер 2021?
Науке пока об этом не известно... :smile:
hesburger
24.04.2021, 16:53
Есть вопрос кто купил Рено Дастер 2021?
Стеклоподъемники при выключенном зажигании работают????
Если окно было открыто например при работающем ДВС, то после того как заглушить, окно можно закрыть, то есть работают один раз, и то непродолжительное время. Насколько долго, не проверял)))
Сегодня заезжал к официалам в Смоленске.
На выдаче - серенький передний привод "Лайф" 1.6...
Кроме меня в салоне в течении получаса никого не было.
Суббота, 15:00...
Подводник
27.04.2021, 13:37
Друг у меня дастер пытается купить.
Вчера батя его позвонил в ближайший Петровский.
Там ему 1,5 дизель в наличии в чёрном цвете... Приезжайте.
Приехали...
В наличии два авто с моторами 1,6 допов 200-250р навесили.
А чёрного с расширителями даже с завода не сходит.
Зато 2,0 доступен на заказ с середины июня. Один договор на предзаказ видел, в базе тоже машины есть.
Скидок никаких. По Трейд ин только за автомобиль Рено +30000. Смешно...
Друг ушёл думать. Хочет чёрный в комплектации с расширителями, с завода таких нет. Расширители можно взять как доп, но машину по заказу собрать все равно нельзя.
Rene Buaron
27.04.2021, 14:10
Расширители можно взять как доп, но машину по заказу собрать все равно нельзя.
Гарантия на "такой доп"-год, а не как на расширители с завода (на весь срок гарантии на авто).:smile:
---------- Сообщение добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:08 ----------
А это скрытые полости, скотч кое-где и дырки под пистоны?:sad:
cap obvious
27.04.2021, 14:34
С расширителями в заводской комплектации всегда были только спецсерии. И то вопрос, где их вешали.
Заказ на середину июня -- это месяц, с учетом праздников.
+25к Дастер 2
И что интересно, доллар то на месте стоит уже полгода.
доллар то на месте стоит уже полгода.
Зато металл российский как с цепи сорвался, скоро из Японии будет дешевле сталь импортировать.
Виктор-Землекоп
06.05.2021, 21:29
Уже несколько новых видел на дороге. Когда отзывы и впечатления владельцев ждать?
Сегодня первый раз увидел новый на дороге. Без номеров еще.. Арканы много кстати стало, почти в каждом дворе, догоняет первый дастер уже.
У нас ни того ни другого на дорогах. Не только в нашем захолустье, но и в Смоленске не видно.
А вот Гранты с мордой от Весты, стало на каждом углу просто...
У нас ни того ни другого на дорогах. Не только в нашем захолустье, но и в Смоленске не видно.
А вот Гранты с мордой от Весты, стало на каждом углу просто...
Ну у нас тоже, я бы не сказал что богатый район, иномарок и жигулей 10+ лет полно, точно больше половины. Новых машин очень мало. Но факт, арканы стало много, год назад только одна была в пешей доступности по дворам, а дворы я знаю хорошо, с дочкой гуляем по выходным.
А тем не менее весь модельный ряд подорожал и больше всего дастер
С нетерпением ждём статистику продаж за апрель. :smile:
Подводник
07.05.2021, 20:58
С нетерпением ждём статистику продаж за апрель. :smile:
Нормальных машин в наличии у дилеров нет. В черном цвете в авантайме уже до июля "в резерве".
Но статистика тоже интересна.
У меня во дворе уже 2 новых, 2 до рестайла и 3 после 2015 (1 рестайл). Итого: 7 дастеров...
cap obvious
08.05.2021, 14:18
Покатал на тест-драйве 1,3 с мешалкой. Прибавка по мощности чувствуется, но не сказать, что ураганная. Такое ощущение, что основная прибавка в динамике идет за счет более длинной АЧХ (по сравнению с дизелем). Снизу, турболаг, и что дальше -- практически неотличимы от дизеля.
Что сильно отличается: очень (нет, ОЧЕНЬ) легкий руль. Дедушкам и девушкам понравится. То же можно сказать и про рычаг КПП: переключается пальчиком, как кнопочки.
Что понравилось мне: очень цепкие тормоза. Даже с учетом этого (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=590287&postcount=32). Не знаю, как у таких тормозов будет с износом и перегревом, но за функционал ставлю 5+.
Сегодня первый раз увидел новый на дороге. Без номеров еще.. Арканы много кстати стало
Два новых Дастера видел - рыжего и серого. Оба с номерами.
А Арканы у нас не в чести - не за что их любить ))
Впервые увидел Новый Дастер на МКАДЕ....и потом еще автовоз рядом.
Забрал своего с салона.
Пока проехал 10 км, впечатления противоречивые, но камера заднего вида вещь!
своего
Дизель или бензин?
противоречивые
В чём?
Дизель.
Пока понравилось только то что тише в машине и камера ЗВ.
Не понравилось в сравнении со старым:
трогаться сложно, кпп переключается как то более жёстко, датчик дождя не понятно вообще по какому принципу работает.
PS: происходит какая-то "инфляция счастья", не того подъёма настроения как в 13м году.
датчик дождя не понятно вообще по какому принципу работает.
Это редкостное гамно. Не работал нормально ни на одной из машин, которые у меня были.
Это редкостное гамно. Не работал нормально ни на одной из машин, которые у меня были.
У меня абсолютно на всех авто с 2004 года абсолютно адекватно датчик работал и работает, видимо умею настраивать...
видимо умею настраивать...
Я не парился. Вырубал эту шнягу и всё. Мне не влом один палец с руля снять, когда дождь начинается. :smile: ))
кпп переключается как то более жёстко
А коробка разве другая? Я думал, дизелю и 2-литровому те же коробасы оставят.
Мне не влом один палец с руля снять, когда дождь начинается
Мне тоже :sarcastic:
А коробка разве другая?
Коробка такая же по числам, но переключение с 4 на 5-ю дюже не удобно в сравнении с рестайлом.
И чего обзорщики все как один хвалили "четкость" этой КПП, на старом гораздо адекватнее было.
а мне на новом больше нравиться....
А с 2 л что вообще, продают его или всё еще нет?
И интересно не собираются ли 2 л с двумя педалями начать продавать?
Подводник
22.07.2021, 17:39
У меня друг когда покупал уже были доступны на предзаказ 2.0 В конце мая были со сроками схода с конвейера в июне. Так что смело скажу - есть.
А по АТ не знаю. Думаю не будут, им надо вариатор впарить и 1.3Тсе
Что-то мне кажется что они могут дизель сделать с автоматом, года через 3-4 чтобы повысить спрос, а пока ставки на 1.3 с вариатором, спрос на это имеется, так что в целом я их понимаю. Да и дастер немного иначе стал позиционироваться, всё-таки нам морально сложно топить 1.5млн в грязи. Теперь это некий семейный автомобиль для путешествий, стильный для активной молодой пары, останется ли он дачником и рыбаком/охотником - покажет время.
И интересно не собираются ли 2 л с двумя педалями начать продавать?
От АКПП отказались как он анахронизма, а вариатор не приделают к двум литрам, потому что эти 2л и так скрипя сердце оставили, исключительно для больших поклонников чугунных моторов.
Что-то мне кажется что они могут дизель сделать с автоматом, года через 3-4 чтобы повысить спрос, а пока ставки на 1.3 с вариатором, спрос на это имеется, так что в целом я их понимаю..
Дизель у них бывает только на роботе и 4*2, вряд ли для России что то изобретать будут..
Не знаю какой спрос на 1.3 с вариатором за 1.5-1.7 млн. Но 17-18 года дастеры на автомате висят в продаже по космическим ценам, больше 1 млн.
Не знаю какой спрос на 1.3 с вариатором за 1.5-1.7 млн. Но 17-18 года дастеры на автомате висят в продаже по космическим ценам, больше 1 млн.
Спрос на 1.3 норм, блохеры распиарили внедорожные вариатор и чудо-прощивку.
А эти потому и висят, что цена...
А эти потому и висят, что цена...
Мой 13 года и без автомата ушел почти за 700к за 2 дня.
Спрос на 1.3 норм, блохеры распиарили внедорожные вариатор и чудо-прощивку.
А эти потому и висят, что цена...
Да едет то он не плохо, лучше 2 л автомата, шустрее гораздо и приятнее без переключений. Но цена :shok:. Непонятная надежность..
Ну может у кого то много денег конечно.
Да едет то он не плохо, лучше 2 л автомата, шустрее гораздо и приятнее без переключений. Но цена :shok:. Непонятная надежность..
Ну может у кого то много денег конечно.
Согласно современным реалиям это бюджетный ценник. :preved:
Согласно современным реалиям это бюджетный ценник. :preved:
Один из минимальных для кроссоверов да, но не бюджетный. Бюджетных машин уже в России не осталось, гранта и ларгус если только и то при средней з.п. по стране их не купить.
Один из минимальных для кроссоверов да, но не бюджетный. Бюджетных машин уже в России не осталось
Я свой брал в 2013 за 750, сейчас такая же комплектация стоит 1,5.
За 8 лет машина подорожала вдвое? Это ни разу не бюджет.
hesburger
22.07.2021, 22:05
У нас рестайлинг Дастера 2 появился с интересной версией Tce 150 с роботом. Очень шустрый по ходу)))
Один из минимальных для кроссоверов да, но не бюджетный. Бюджетных машин уже в России не осталось, гранта и ларгус если только и то при средней з.п. по стране их не купить.
Это просто мы обнищали.
hesburger
22.07.2021, 22:15
Я свой брал в 2013 за 750, сейчас такая же комплектация стоит 1,5.
За 8 лет машина подорожала вдвое? Это ни разу не бюджет.
Это рубль упал с 2013-го года больше даже чем в 2 раза. Сейчас Дастер в РФ самый дешёвый из всех стран, где он продается вообще. Как под шильдиком Renault так и Dacia
Это рубль упал с 2013-го года больше даже чем в 2 раза. Сейчас Дастер в РФ самый дешёвый из всех стран, где он продается вообще. Как под шильдиком Renault так и Dacia
Так можно сказать и про большинство других авто у нас. Интересно где были бы их продажи, при честном валютном ценнике, таком как в других странах..
hesburger
22.07.2021, 22:44
Так можно сказать и про большинство других авто у нас. Интересно где были бы их продажи, при честном валютном ценнике, таком как в других странах..
Но справедливости ради отмечу, что и у нас например тот же Дастер с 2010 го года подорожал на 2000 евро (базовая комплектация как минимум)
и у нас например тот же Дастер с 2010 го года подорожал на 2000 евроОдна и та же модель дорожала? Или разные рестайлы?
hesburger
23.07.2021, 05:40
Одна и та же модель дорожала? Или разные рестайлы?
До 2019-го база стоила 10 000 евро, и каждый год потом дорожал. Дастер 2 соответственно появился в 2017
Не в России, но тоже интересно...
Новый Renault Duster провалил краш-тесты: возможен массовый отзыв (https://motor.ru/news/duster-ii-crash-test-latinncap-29-08-2021.htm?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com )
PS. Не думаю, что российское производство как-то радикально отличается от бразильского...
Не в России, но тоже интересно...
Новый Renault Duster провалил краш-тесты: возможен массовый отзыв (https://motor.ru/news/duster-ii-crash-test-latinncap-29-08-2021.htm?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com )
PS. Не думаю, что российское производство как-то радикально отличается от бразильского...
С последним предложением согласен, но сильно сомневаюсь в вероятности массового отзыва у нас.
российское производство
Провала «Дастера» бразильской сборки никто не ожидал, поскольку в 2019 году аналогичный кроссовер румынской сборки получил четыре звезды из пяти
Никогда не поверю, что безопасность одной и той же модели может рухнуть с 4 звёзд до нуля.
Явная заказуха - ищите ближайшего конкурента, недавно вышедшего на рынок Бразилии.
Latin NCAP хотят сытно кушать и вкусно пить, отсюда и "новость".
А ещё может быть так - новость, высосанная из пальца, потому что:
по пассивной безопасности кроссоверы по разные стороны океана идентичны
Это цитата из той же статьи, где говорится о 4 звёздах у румынской сборки :punish:
То есть, на самом деле это "новость ради новости" - как говорится, журналистам тоже надо что-то кушать :sarcastic:
И это наиболее частый вариант, к сожалению.
В общем, расходимся, нас нае... надурили.
Явная заказуха - ищите ближайшего конкурента, недавно вышедшего на рынок Бразилии.
И кто этот конкурент? Нашли?..
Никогда не поверю, что безопасность одной и той же модели может рухнуть с 4 звёзд до нуля.
Хе... При сегодняшнем параноидальном стремлении к экономии, и не такое бывает...
Боинги, и те вон упали. Аж две штуки. А тут какая-то бюджетная повозка...
И кто этот конкурент? Нашли?..
Андрей, мне лень этим заниматься - оно того не стоит.
какая-то бюджетная повозка
Никогда не понимал людей, которые хают машины, на которых сами же и ездят.
Мне плевать на ваши боинги, зато я ухаживаю за своей машиной.
И уважаю её, как бы странно это не звучало для некоторых.
Латинский Дастер без боковых подушек и шторок.
Во фронтальном тесте ничего критичного по видео не видно, кузов целый, манекены ровно в подушки впечатались.
Вот боковой удар с переворотом, это печально.
Во фронтальном тесте ничего критичного по видео не видно, кузов целый, манекены ровно в подушки впечатались.
Бак лопнул и потёк.
Андрей, мне лень этим заниматься - оно того не стоит.
Ну, правильно. Громко сказать-то можно, а заниматься - лень. Вполне понятно и объяснимо. :smile:
Никогда не понимал людей, которые хают машины, на которых сами же и ездят.
Не думаю, что все бразильцы проводившие тест ездят на Дастерах... )))
PS. Вот интересно, почему установка дешманских топливных трубок на китайцах (из-за которых были возгорания на морозе) считается вполне реальным событием, а установка дешманских топливных баков на бразильские Дастеры, это уже что-то невероятное?... ))
Мне плевать на ваши боинги, зато я ухаживаю за своей машиной.
И уважаю её, как бы странно это не звучало для некоторых.
И, кстати, насчёт уважения.
Я как-то привык больше уважения проявлять к людям, а не к железкам на которых передвигаюсь.
Именно поэтому, все косяки или недостатки тех машин на которых довелось ездить, всегда стараюсь обозначить и не скрывать.
Для того чтобы те, кто задумывается о покупке такой же машины, хоть новой хоть б/у, могли узнавать из первых рук обо всех нюансах владения, которые могут их ожидать.
Новый Renault Duster в центре скандала: для стран третьего мира он "из фольги" (https://www.hyundai-creta2.ru/novosti/renault-zapodozrili-v-sborke-duster-iz-folgi-dlya-stran-tretego-mira?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com)
В российском Renault попытались откреститься от скандала с новым Duster. Получилось только хуже (https://www.hyundai-creta2.ru/novosti/v-rossijskom-renault-popytalis-otkrestitsya-ot-skandala-s-novym-duster-poluchilos-tolko-khuzhe)
Кретовцы возбудились, видимо с допами хюндаи плохо стали продаваться.
Заголовок провокаторский, да. Но червячок-то поселился уже... :smile:
Рено РФ уже что-то промычало, типа "а вот наше сермяжное Дастеры, это совсем не то что тамошнее"...
Европа пока набрала в рот и молчит, переваривает.
Но надо либо голословное опровержение, либо возьмите машину из проданных, и прилюдно при массовом скоплении СМИ убейте её, чтоб стало ясно, что всё это происки врагов.
Но, пока молчание...
В гораздо более спокойном ключе информация подаётся в материале АвтоРевю:
Новый Duster провалил краш-тест Latin NCAP (http://duster-clubs.ru/forum/newreply.php?do=newreply&noquote=1&p=615013)
Во-первых, оказывается, что "нулевой" тест заработал не только Дастер, но и Сузуки Свифт.
Во-вторых, непосредственно краш-тест проводился не в Латинской Америке, а на полигоне ADAC в Германии.
Latin NCAP лишь курирует испытания моделей для рынка ЛА.
В третьих, меня например сильно смущает не столько металл (который по заверениям Рено РФ "у нас сермяжный, и не то что тамошний"), сколько лопнувший бак, после удара на скорости всего около 60кмч...
Французским реношникам из тамошнего центра уже надо бы что-то хоть ответить по этому всему поводу, иначе молчалка начнёт играть против них.
cap obvious
09.09.2021, 21:22
Прямо Америку открыли… Аналоги любых западных продуктов для стран третьего мира обладают худшими характеристиками.
Что Renault, что Volvo не будут глобальными корпорациями, если в модификацию для РФ не недоложат какую-нибудь распорку или брус безопасности. Их просто акционеры не поймут.
Точно так же и бельгийский шоколад у нас из пальмого масла, а порошок фрош -- из фосфатов.
Renault Duster со смешными допами на 200 тысяч рублей. Показываю, что хочет продать дилер за эти деньги (https://zen.yandex.ru/media/id/606df4e3b278c0659fcf913e/renault-duster-so-smeshnymi-dopami-na-200-tysiach-rublei-pokazyvaiu-chto-hochet-prodat-diler-za-eti-dengi-612f5ca5a6ac7438ea714bb5)
200 это еще цветочки...
400 хотят одному нашему форумчанину накрутить на машину по предзаказу.
Ну и слал бы он их лесом с такими хотелками...
Ну и слал бы он их лесом с такими хотелками..
Обидно прождать долго и не получить такое
Ну, я не знаю...
По-моему гораздо обиднее поддаться на такой разводняк, отдав 400 просто потому, что их с тебя трясут играя на твоих хотелках.
Хозяин-барин, конечно, я б послал.
По-моему гораздо обиднее поддаться на такой разводняк
В смысле обидно ждать и не дождаться. Понятно что дураков нет +30% к цене платить
Надо иметь власть над своими желаниями и отталкиваться от задач.
В смысле обидно ждать и не дождаться. Понятно что дураков нет +30% к цене платить
Если бы у меня на данный момент было запланировать менять машину на новую, то в текущей ситуации уже не стал бы этого делать.
Предыдущий Дастер был ещё вполне бодр, двигателю до капиталки было ещё как минимум столько же, сколько он уже проехал за 8 лет.
Лучше перетряс бы капитально всю подвеску, превентивно заменил сцепление, и ездил бы дальше.
Тысяч на 200 рублей это всё вышло бы в совокупности примерно.
Прошлой осенью заплатить чуть больше миллиона за новую с учётом уже всех допов+фаркоп, было ещё можно.
И то, жаба очень скрипела...)))
Сейчас, платить за тоже самое почти 2 млн., это уже за гранью разумного.
Для меня, по крайней мере. :smile:
Если бы у меня на данный момент было запланировать менять машину на новую, то в текущей ситуации уже не стал бы этого делать.
Предыдущий Дастер был ещё вполне бодр, двигателю до капиталки было ещё как минимум столько же, сколько он уже проехал за 8 лет.
Лучше перетряс бы капитально всю подвеску, превентивно заменил сцепление, и ездил бы дальше.
Примерно такие же мысли были и у меня, когда ехал в салон за новой и очковал, что будут разводить на допы.
Для себя решил, что если начнутся непонятки с выдачей, просто разворачиваюсь и еду в проверенный сервис на замену всего, что просило замены.
Цены капец просто. Сколько надо зарабатывать и кем работать, чтобы на новых машинах теперь ездить.. Средний класс весь на бюджетные пересядет.
Самое забавное, налог на роскошь не подняли с 3 млн, а это уже и Кодиаки и Тигуаны в верхних комплектациях :)
Самое забавное, налог на роскошь не подняли с 3 млн, а это уже и Кодиаки и Тигуаны в верхних комплектациях :)
А это как раз объяснимо. Доходы с момента введения этого налога не выросли.Для большинства эта сумма как была роскошью так и осталась.
maslovyu
22.09.2021, 16:54
Только (эти) машины роскошью не стали, а ведь налог именно на это, а не на доходы, которые тоже стали облагать ведь немного, но выше (после 5 млн, вряд ли актуально, но все же).
Где-то читал, что все в жизни и месте кошерно и складывается правильно, если месячная зарплата равно стоимости 1 кв.м. жилья этом месте, а машина у тебя должна быть как полугодовая зарплата.
ЗЫ. Я еще смеялся, когда мне по приколу весной говорили про +100 по допам, но можно, конечно, поменьше, +70 и на ваш выбор...
Подводник
22.09.2021, 17:16
Вот такая у нас реальность...
У меня тоже получается друг в июне дастера получил, как не крути со всеми правильными заходами, а допов возьми на 70 иначе не можем машину отдать...
Вон L-200 3.2 был летом, чтобы с салона выехать 3.6...
Блин, ну это же пикап... Да, там продажа 4-х была за месяц. Мне даже интересно кто эти люди.
месячная зарплата равно стоимости 1 кв.м. жилья этом месте, а машина у тебя должна быть как полугодовая зарплата
Не сходится... У меня в городе 1 метр около 100к, следовательно машина должна стоить по этой формуле 600к. Машин таких нет...
Не сходится...
У нас у 90% и зарплаты с этим показателем не сходятся... :sarcastic:
Основной уровень зарплат в Смоленске - около 25-30 тысяч.
Т.е. машины должны быть в пользовании не дороже 180 тысяч у одиночного индивидуума, и не дороже 360 тысяч на семью с двумя работающими взрослыми.
В принципе, так и есть.
Основной жор на вторичке именно по машинам не дороже 300-400 тысяч.
Жигулёвская классика, "четырки","приорки", и 20-летние "иномарки" в эту цену.
Всё что дороже, уже требует напряга или кредитов у большинства.
Неугомонный Ездец
22.09.2021, 17:43
Не сходится... У меня в городе 1 метр около 100к, следовательно машина должна стоить по этой формуле 600к. Машин таких нет...
:sarcastic:
ну как же? здесь https://www.lada.ru/)))
у многих ценник даже ниже стартует:rofl:
Не-не, я про то что стоимость метра и стоимость авто друг с другом не корелируют.
у многих ценник даже ниже стартует:rofl:
Ценник по прайсу и "купить новую машину", это очень разные явления по нынешним временам.
Но вторичка на данный момент может удовлетворить любой кошелёк. Пока ещё.
месячная зарплата равно стоимости 1 кв.м. жилья этом месте, а машина у тебя должна быть как полугодовая зарплата
Не сходится... У меня в городе 1 метр около 100к, следовательно машина должна стоить по этой формуле 600к
maslovyu, у меня тоже не сходится.
Квартиру покупали по 61.500 за квадрат, когда ездили на машине, купленной за 752.000.
Это совсем не полугодовая зарплата, это больше года пахать надо.
ну как же? здесь https://www.lada.ru/)))
у многих ценник даже ниже стартует
Неа, не катит! :nea:
61.500х6 получается 369.000
Дайте мне такую Ладу и я продам её в два раза дороже.
Хоть Гранту, хоть Ларгус, хоть Весту :sarcastic::sarcastic::sarcastic:
я про то что стоимость метра и стоимость авто друг с другом не корелируют
Вот, человек "понимает плавать" :drinks:
maslovyu
22.09.2021, 21:52
Так про то и речь, что не сходится
А машины наши - не по средствам живем получается. Вот Андрей про Смоленск правильно написал. Только очень многие не хотят ездить на таких, а хотелки это уже совсем другой вопрос.
Разъехались цены получается на машины и квартиры. Хотя по Москве, если не брать илиточку всякую, а условное Бутово с ценником тыщ 200 за метр, то и ездить надо на логанах-риа-солярисах, а они миллион+ и стоят.
Вероятно в наших реалиях можно ввести поправочный коэффициент для баланс стоимости 1 кв.м и 1 машины. На первые дустер (почти 10 лет назад) копил (откладывал) я два года почти. Это запомнилось. Сколько это было в % от зарплаты сейчас не вспомню уже. Сейчас будет не 2 года, это да, но и смысла покупать новый дустер за 1.5 миллиона не вижу никакого. Что-то за 3 млн наверное было бы интереснее (причем не так что бы и "вах" - тут наверное надо лимонов 5), но вот даже 3 млн на машину у меня нету никак.
На первый дастер накопил за полгода. Сейчас по моим подсчетам на новый, по цене производителя, без допов, мне копить 3 года.
Траты на жизнь тогда и сейчас отличаются в разы, отложить что то практически не реально.
Откладывая на машину 3 года останется только поставить ее в гараж и молиться, а не использовать по назначению..
На первый дастер накопил за полгода. Сейчас по моим подсчетам на новый, по цене производителя, без допов, мне копить 3 года.
Траты на жизнь тогда и сейчас отличаются в разы, отложить что то практически не реально.
Откладывая на машину 3 года останется только поставить ее в гараж и молиться, а не использовать по назначению..
Так надо учитывать стоимость старой машины, а не с нуля копить
Так надо учитывать стоимость старой машины, а не с нуля копить
На первый считал с 0 и сейчас так же.
А если с учётом продажи машины то мне и копить не надо. Не думаю, что это верный расчет.
Чем не правильно учитывать имеющиеся средства?
Так надо учитывать стоимость старой машины, а не с нуля копить
Надо машины покупать по карману, а не копить годами на них... :smile:
Очень многим придётся сейчас привыкать к новой (а точнее, хорошо забытой старой) реальности, когда покупка нового автомобиля была редким и дорогим удовольствием.
Надо машины покупать по карману, а не копить годами на них... :smile:
Очень многим придётся сейчас привыкать к новой (а точнее, хорошо забытой старой) реальности, когда покупка нового автомобиля была редким и дорогим удовольствием.
На машину "копится" по остаточному принципу (ну во всяком случае у меня так). Сначала питание, проживание потом недвижка, потом авто.
Вот и получается, что годами...
У меня как-то так исторически сложилось, что на машины я никогда не копил.
Просто покупал по случаю, в соответствии с наличием финансовых возможностей.
Единственный раз использовал для покупки авто заёмные средства - в начале 90-х брал у бандитов зелень для пригона машины из Германии.
Под 10% в месяц, бгг... )) Кто недоволен нынешними ставками по кредитам, прикиньте, это 120% годовых. В валюте. ))
Но это, по сути, было не на покупку машины, а на начало перегоночного бизнеса кредитование.
Так и проездил, считай, всю жизнь почти на б/у.
Новые только в конце 2000-х появились.
Поэтому, нынешняя ситуация меня как-то не очень напрягает.
При необходимости смены класса/целевого использования авто, вернёмся на б.у., ну и что.
Не платить же каждый раз космические бабки за новое.
Тем более, что чем дальше, тем меньше к этому новому вообще желание приближаться возникает.
Как по техническим решениям, так и по качеству сборки...
Подводник
23.09.2021, 00:04
У меня как-то так исторически сложилось, что на машины я никогда не копил.
Просто покупал по случаю, в соответствии с наличием финансовых возможностей.
Единственный раз использовал для покупки авто заёмные средства - в начале 90-х брал у бандитов зелень для пригона машины из Германии.
Под 10% в месяц, бгг... )) Кто недоволен нынешними ставками по кредитам, прикиньте, это 120% годовых. В валюте. ))
Но это, по сути, было не на покупку машины, а на начало перегоночного бизнеса кредитование.
Так и проездил, считай, всю жизнь почти на б/у.
Новые только в конце 2000-х появились.
Поэтому, нынешняя ситуация меня как-то не очень напрягает.
При необходимости смены класса/целевого использования авто, вернёмся на б.у., ну и что.
Не платить же каждый раз космические бабки за новое.
Тем более, что чем дальше, тем меньше к этому новому вообще желание приближаться возникает.
Как по техническим решениям, так и по качеству сборки...
Эх, что-то мне прям в Смоленск захотелось, говорить с глазу на глаз с таким вот человеком.
В целом по многим вопросам согласен. Пока БУ хватит, а дальше то что, откроется занавес?
Блин, мы уже БУ технику начали покупать, потому что новую IT -дорого.
Пока БУ хватит, а дальше то что, откроется занавес?
А дальше нас начнёт волновать нечто большее, чем автомобили. А б.у. на наш век и так хватит. :smile:
Эх, что-то мне прям в Смоленск захотелось, говорить с глазу на глаз с таким вот человеком.
Так и завернул бы как-нибудь при случае.
При твоих привычных перегонах на Крым, 450 от МСК по отличной бесплатной дороге, это вообще не вопрос.
Подводник
23.09.2021, 00:16
Так и завернул бы как-нибудь при случае.
При твоих привычных перегонах на Крым, 450 от МСК по отличной бесплатной дороге, это вообще не вопрос.
Даст Бог свидимся. Я на МСК пока только собираюсь, там немного разгребу и напрошусь в гости Смоленской области=)
Был по делам в Смоленске, заехал к официалам.
В шоу-руме шаром кати.
Стоят два Дастера, один на выдаче, и один в зале с табличкой "продано".
Ценников никаких нет.
Кто хочет Дастер, готовь 2 млн, привезут.
Только 1.3 или дизель, в максималке без вариантов.
Тут в телеге на канале Дастер2 ДТП лобовое обсуждают, очень не плохо Дастер выступил против Мазды минивэна. На соточке приехали друг в друга, и салон у Дастера не смялся, двери открываются, все живы.
PS: фоточки не буду сюда постить, если хозяин надумает то сам выложит.
На соточке приехали друг в друга, и салон у Дастера не смялся, двери открываются, все живы.
Это тогда не "приехали", а "зацепились".
На соточке в стену приедешь, такой живой после этого будешь, что лучше мёртвый.
А тут встречка...
Это тогда не "приехали", а "зацепились"
Я подробностей не знаю, морд у обоих авто нет.
Подводник
15.10.2021, 17:36
Вчера погонял часик на новом дизельном дастаре.
Не понравилась педаль газа, перед полом есть ступенька. Которая ничего не дает, но активно ощущается, я думал коврик западал первые разы, пока хозяин не сказал - это такая педаль.
Дубовый пластик подлокотников дверей. Я вроде немного посидел, но они наверное специально не делают удобные подлокотники чтобы люди страдали.
Что понравилось?
Шумоизоляция, тяжелые двери, наличие климата, обогрев руля для зимы огонь.
Расход на дизеле 5.5 по компьютеру. ESP не моргала как ненормальная как было на Эклипсе при нажатие в пол. Мягкая подвеска, конечно хорошо для потребителя, но она сулит валкость. Многим понравится очень мягкий руль.
Такое ощущения что новый дастер сделали на базе 2го мегана. Такие же через чур цепкие тормоза, руль что поворачивается от легкого прикосновения. Да и приборка имеет некое сходство. Вот такая ассоциация возникла, если мой - логан, то здесь уже больше меган и подвеска более валкая что-ли.. На пустой машине это конечно приятно, но вот загрузишь её как следует и будет явно через-чур магкая.
Сиденье другие, нет люфтов на водительском и легкие на правом. В целом на водительском месте явно комфортнее в новом.
На других дизелях я ездил. Но этот что-то между бензином и дизелем. Я даже один раз заглох на светофоре, вроде как тронулся, а потом бац и всё мотор остановился Возможно дело привычки, но он как-то не вытягивает с холостых. Т.Е, на них можно ползать спокойно и приятно, но трогаясь на второй повадки бензина и обороты вроде добавляешь, а потом бац и мотор остановился. Многие кинут в меня камням, но на мой взгляд 2.0 135 л.с. более эластичные на низких оборотах. Если сравнивать с моторами рено, что я ездил. Вот помню на 1.4 символ, его прям раскручивать надо было. Меган 1.6 там надо было газа и игра, так вот этот дизель по повадкам на низких оборотах чем-то даже напоминает меган. 2.0 он понятный, он эластичный, оборота падают газ или сцепу придержать. А здесь они вроде просаживаются и это кажется странным, а затем бац и всё мотор остановился.
Вообще я на дизеле ездить не умею, так что не обращайте на меня внимания.
На пикапе 2.5л просадки нет, там дал газ он пошел c низов, но чисто на сцепление небольшая просадка и мотор остановился...
А еще здесь турбину не слышно, я вроде прислушивался, но видно пока окно не откроешь не услышать...
Тест проводился в дождливую погоду и дождь глушил звуки, вот крыша как была так и осталась - "барабан"=)
Мягкая подвеска, конечно хорошо для потребителя, но она сулит валкость.
На 17-х колесах, мне кажется она лучше чем была. Скоро в зиму на 16-е переобуваться, проверю как на них.
Я даже один раз заглох на светофоре, вроде как тронулся, а потом бац и всё мотор остановился Возможно дело привычки, но он как-то не вытягивает с холостых. Т.Е, на них можно ползать спокойно и приятно, но трогаясь на второй повадки бензина и обороты вроде добавляешь, а потом бац и мотор остановился
Педаль так криво настроена, провал есть на старте, после дорестайла долго привыкал, да и до сих пор бывает, что чуть раньше сцепу бросишь, и почти заглох. Еще и маховик в этом деле комфорта не добавляет, с ним обратная связь какая то не полная получается.
Товарищ Сухов
15.10.2021, 18:49
Здравствуйте!
У кого-нибудь возникали проблемы с EASY LINK?
С какого-то момента он стал работать как-то нестабильно. Выражается в том что иногда он не включается после открытия дверей как положено, и далее его принудительно нельзя никак включить.
На счет валкости не знаю, мне показалось как в легковушке, очень хорошо управляется, не валится в поворотах,но у меня уже привычка конечно к сильно валкой машине,хотя арендные легковушки тоже сравниваю, знаю как они едут.
Дизель я катал только на роботе и там тоже при трогании не хватало ему момента в горку. Думаю это турбояма. На 1.3 она тоже есть, ниже 1700 об на бордюр не ехал, как выше обороты легко заскакивает. Особенность вообщем мелких турбо движков.
На счет валкости не знаю, мне показалось как в легковушке, очень хорошо управляется, не валится в поворотах,
Это если ездить сильно не спеша.
У нас было время, когда в семье был Дастер и Поло одновременно.
Я периодически по необходимости пересаживался с одного на другое.
И разница была видна невооружённым глазом.
Даже такой бюджетный брикет как российский Поло, по этому параметру кладёт Дастер на лопатки.
Потому что с таким высоким центром тяжести и такой дырой (больше 20см) под брюхом, на скоростях выше 100 о достойной управляемости можно забыть.
Против законов физики не попрёшь.
Если же сравнивать с относительными эталонами типа Форда Фокус или Хонды Цивик, то там вообще не о чем говорить.
На Дастере 12 года у меня одно время стояли амортизаторы Бильштайн.
Даже не В6, а обычные гражданские В4.
Уже стало заметно лучше.
Думаю, что если подобрать пару В6 с пружинами H&R, то из него можно будет выдавить что-то приемлемое в управляемости по трассе.
Но в стоке, это галимый диван.
Дубовый пластик подлокотников дверей
Неужели ещё дубовее, чем у нас с тобой?
Мягкая подвеска, конечно хорошо для потребителя, но она сулит валкость
Меня валкость нисколько не смущает.
Скажу больше - мягкая подвеска была для меня большим плюсом при выборе машины.
в стоке, это галимый диван
Лично мне на диване комфортно.
Кому не нравится диван, пусть лягут на доску с гвоздями :sarcastic:
можно будет выдавить что-то приемлемое в управляемости по трассе
Месье умеет издеваться над машинами.
Почему бы не поглумиться над вашим любимым Поло?
Давайте лифтанём его до 210мм и вкрячим мягкие пружины.
Андрей, я давно заметил, что ты при любом удобном поводе высказываешь "фу" в адрес Дастера.
Я недоумеваю - почему ты до сих пор ездишь на машине, которую регулярно хаешь?
И более того, продав первый Дастер, ты сразу купил второй.
Зачем - чтобы было, что ругать?
Просвети, пожалуйста.
Подводник
15.10.2021, 21:57
Меня валкость напрягает на серпантине, особенно на груженной машине. А дастер для меня это - автомобиль для отдыха и путешествий, а в городе пусть козлит. Поэтому у меня в круг каябы и усиленные пружины и он когда не груженый козлит. За-то когда едешь далеко на загруженной машине я получаю «удовольствие» с оговоркой если так можно выразится о нашем классе авто.
Друг купил туарег 2012 года с пробегом 80 тыр, по цене дешевле нового дизельного дастера. Сравнивать эти машины бесполезно.
Я на своем когда выхожу на М4 у меня подушка под локоть уже на готове, я же своего коня знаю за 8 лет...
Ещё я как-нибудь встречусь с нашими одноклубниками, к примеру с Юрой и буду ходить вокруг своей машине показывать ему боевые вмятины и царапины.
Было бы очень интересно протестировать 1.5DTI на новом моторе съездив по Крыму, Кавказу (Бермамыт, Джилы-Су), только в горах в условиях разряженного воздуха можно какие-то полноценные делать выводы.
А пока я все сказал. Мне понравился дизель расходом в 5.5, у меня в аналогичных условиях будет 11-12. И к сожалению мне этот дизель не понравился на низах, да ездить и привыкнуть можно, но что-то не то.
За 1.5DTI я скорей всего проеду еще не одну тысячу км, как за рулем, так и в роли штурмана. Но пока машина с асфальта не съезжала, пробег 5000км. А завтра 2.0 и 1.5 выдвигаются на рыбалку...
Лично мне на диване комфортно.
Тогда попробуй Шевроле Каприс, после него Дастер покажется доской с гвоздями... )))
Разговор был не о комфорте, а об управляемости и мягкости/валкости.
Комфортная подвеска и достойная управляемость, это, как правило, несовместимые вещи.
Подводник
15.10.2021, 22:11
Разговор был не о комфорте, а об управляемости и мягкости/валкости.
Комфортная подвеска и достойная управляемость, это, как правило, несовместимые вещи.
А вот управляемость у нового дастера намного лучше старого. У нас как раз на улице сняли асфальт и есть выбоины и колдобины и я проехался от души как на своем, а затем ушел на МКАД придавив на разрешенные 120...
Кажется что новый рулится интересней, но возможно кажется. Информативность на руле очень притуплена, обратной связи о дороге не поступает. Прям все повадки второго мегана. Уж простите но прям очень похоже. не надо ловить , подруливать (здесь тоже оговорка в рамках поколений дастеров). Даже с оговоркой того что новый - не имеет уставших узлов. В целом девочкам очень понравится новый руль, да и большинству потребителей. И возможно Андрей проедет и скажет да это же поло на астеройдах=)
Просвети, пожалуйста.
Пожалуйста.
Я не обладаю гипертрофированной идеализацией собственного выбора.
Машина - это для меня только машина. Железка.
Которую я купил за деньги, и передвигаюсь на ней из пункта "А" в пункт "Б".
Естественно, отдавая собственные деньги за ту или иную железку, я получаю в процессе либо реализованные, либо не реализованные ожидания от этой покупки.
Чем и стараюсь честно делиться с максимально доступным количеством людей.
И если то что я купил, по какому либо параметру вызывает восторг, я честно об этом говорю.
Касаемо Дастера, я неоднократно пел ему дифирамбы относительно чудовищной геометрической и грязевой проходимости НЕ рамного автомобиля с НЕ классической внедорожной подвеской.
Также я заслуженно всегда пою дифирамбы абсолютно замечательным реношным моторам К4М, F4R, и К9К.
На мой взгляд, это одни из ЛУЧШИХ моторов, по неприхотливости, надёжности, и стоимости обслуживания.
Причём, не в России, а в мире.
Но. Пение дифирамбов обычно, теряется на профильном форуме в массе таких же, восторженных от покупки отзывов.
А потому, становятся незаметными.
И, напротив.
Всё то, чему в Дастере на мой взгляд нельзя порадоваться, и о чём я также честно говорю, на профильном форуме выпирает как мнение "против течения".
А потому заметно.
В любом случае, всё то что я говорю о Дастере после почти 10 лет владения этими машинами, это моё личное мнение.
Каким образом его воспринимать, это личное дело каждого.
Что касается вопроса управляемости, я всегда говорил.
Дастер это не гоночный болид, это компромисс.
И едет он как компромисс на трассе (по отношению к годным городским/трассовым машинам), точно также как и компромисс на бездорожье (по отношению к серьёзным внедорожникам).
Это факт.
И если этот факт кого-то как-то обижает, то я не могу с этим ничего поделать...
И возможно Андрей проедет и скажет да это же поло на астеройдах=)
Артём, Поло тоже совсем не эталон.
Возможно, моё мнение относительно машин слишком поляризованное, потому что довелось поездить на совершенно разных аппаратах.
И эталоном комфорта для меня навсегда останется Мерседес W126/S420, а эталоном бескопромиссного асфальтового драйва полноприводный праворукий Nissan Skyline GT-R.
После этих ярко-характерных железных драндулетов из прошлого века, вся электронно-пластиковая маркетинговая современность кажется какой-то пресной...
Это если ездить сильно не спеша.
Ну а на тест-драйв нового ходил или это всё мнение по опыту старого?
Все же новый дастер лучше управляем, быстрее старого, эффективнее торможение, то есть ездить не спеша не обязательно, можно, при желании, не напрягаясь быть впереди основного потока.
---------- Сообщение добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:38 ----------
А завтра 2.0 и 1.5 выдвигаются на рыбалку...
Дожди как раз, долго идут уже, будет где проверить его по сырому грунту. Вот он и съедет с асфальта.
Разговор был не о комфорте, а об управляемости и мягкости/валкости.
Комфортная подвеска и достойная управляемость, это, как правило, несовместимые вещи.
Андрей, ты вроде взрослый человек, умеешь буковки читать и даже складывать их в слова, но их смысл совершенно от тебя ускользает.
Ты очень сильно удивишься, но изначально речь шла именно о комфорте.
Вот, почитай сам, внимательно:
Я вроде немного посидел, но они наверное специально не делают удобные подлокотники
наличие климата, обогрев руля для зимы огонь
Мягкая подвеска, конечно хорошо для потребителя
руль что поворачивается от легкого прикосновения
В целом на водительском месте явно комфортнее
Ну что, будем лифтовать Польку или продолжишь ругать Дастер? ))
Ты классно уходишь от разговора, переводя стрелки.
Вези свою польку, засунем её в сугроб.
Дастер это не гоночный болид, это компромисс.
Андрей, Дастер это не компромисс.
Это машина, решающая свои задачи.
Просто у Дастера и у Поло задачи разные.
Ты понимаешь это?
Что-то сомневаюсь.
Ты сравниваешь Поло и Дастер как утюг с соковыжималкой.
То есть, очень коряво и совершенно неуместно.
Эти машины имеют разные задачи и настроены по-разному.
Твой Поло сядет на брюхо на первом метре глиняной колеи.
И что теперь, мне по твоему примеру надо поливать грязью обожаемый тобой Поло?
Глупость какая ))
если то что я купил, по какому либо параметру вызывает восторг, я честно об этом говорю
Много лет уже этого не слышал - только фразы типа диван и компромисс.
Стыдно, батенька.
Ну а на тест-драйв нового ходил или это всё мнение по опыту старого?
Это мнения по поводу старого.
На тест-драйв нового не ходил, но внимательно изучил архитектуру подвески.
Визуальных конструктивных изменений - ноль.
Другие параметры применяемых узлов и деталей, вот это наверняка.
Пара амортизатор/пружина другая, на это обратил внимание сразу, когда смотрел.
Стабилизаторы более жёсткие наверняка.
Всё это в совокупности может дать более собранную подвеску и плюсы к управляемости.
Но радикальных отличий всё-равно не будет.
Зная любовь реношников к тасованию имеющихся в наличии комплектующих по разным моделям, скорее всего новый Дастер перенял повадки старого Каптура, который был собраннее и послушнее Дастера в рулёжке.
Андрей, Дастер это не компромисс.
Это машина, решающая свои задачи.
Разве машина решающая определённые задачи не может быть компромиссом?
Ещё как может!
Дастер именно им и является.
И именно из-за своей компромиссности и многозадачности, был куплен снова.
Потому что пока нам нужна именно такая машина.
Но молиться на него я не собираюсь, и буду продолжать называть вещи своими именами.
Разве машина решающая определённые задачи не может быть компромиссом?
Ещё как может!
Ну что же, как я писал выше - слова ты читать умеешь, но смысл их не понимаешь.
Очень жаль.
P.S. Привози свою польку, будем её чморить по твоему примеру.
Закопаем её в грязь и всем расскажем, какое она говно.
Ну что же, как я писал выше - слова ты читать умеешь, но смысл их не понимаешь.
Очень жаль.
Да, твой сугубо индивидуальный смысл в общедоступных словах не понимаю, и не стараюсь понять, увы. :pardon:
не понимаю, и не стараюсь понять
Так я и говорю - давай топить в грязи твою недоприводную пузотёрку и ругать её последними словами.
Опять не понимаешь?
Три раза уже сказал, а ты всё не догоняешь :sarcastic:
Ценники Петровского... :shok:
https://i.ibb.co/CmJ4QdL/50.jpg
Налетай, не скупись!.. :smile:
- Покупай живопись!(с):shok::sarcastic::pardon:
Опять не понимаешь?
Не, не понимаю. Почитай лучше тему про китайцев, как я там в очередной раз "ругаю последними словами Дастер".
Ура! Дно пробито! Встречаем новый Дастер с ценником 2+... :smile:
https://i.ibb.co/4Sw351C/52.jpg
P.S. особенно феерично на этом фоне выглядит роскошная скидка 50.000р за трейд-ин. )))
Пффф, вот дно, и думаю снизу ещё постучатся...
Выше 2 млн это уже смешно. Хотел бы я посмотреть на того кто это купит.
Выше 2 млн.выбор б.у. авто пока еще есть и гораздо интереснее дастера, устанешь перечислять.
Подводник
16.10.2021, 20:06
Ща ценник на БУ поднимется...
---------- Сообщение добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:00 ----------
Пффф, вот дно, и думаю снизу ещё постучатся...
Еще 200 всего осталось! Даешь дастер с налогом на роскошь! И пусть кто скажет потом бюджетный класс!!!
На б.у. уже цены сильно поднялись. Но не так безумно как загибают дилеры за новые.
Налога на роскошь не будет пока. Учитывается только заводская рекомендованная стоимость.
Ща ценник на БУ поднимется
Уже поднялся и неслабо. У нас так точно раза в два минимум.
Коллега хочет купить б/у - смотрит объявления и рвёт себе волосы везде, где дотянется.
Откладывал-то он по старым ценам...
Подводник
16.10.2021, 20:30
Ща еще поднимут. Мне вон прислали тигуан, 1,4 на тряпке 3,777 и покупают же...
---------- Сообщение добавлено в 19:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:29 ----------
Вы цены на резину еще посмотрите...
Мне летняя актуальна надо было 40 теперь 64кр...
Да, сейчас посмотрел на авто.ру БУ 2х литровый дастер 2014г. уже от 800-до 900р.подскочил...Аднака:sad:
Да, сейчас посмотрел на авто.ру БУ 2х литровый дастер 2014г. уже от 800-до 900р.подскочил...Аднака:sad:
Я свой в 14 году за 918 покупал... Мдаа...
---------- Сообщение добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:24 ----------
Пффф, вот дно, и думаю снизу ещё постучатся...
Это видимо называется нет мозгов или живых машин.
Ну реакция большинства очевидна.
https://www.zr.ru/content/news/931442-net-nakrutkam-bolshinstvo-avt/
Ща ценник на БУ поднимется...
Те кто хочет продавать, а не продать, будут поднимать.
Но те кто хочет продать, никуда не денутся.
Рынок б/у крайне сложно превратить в "рынок продавца".
Ценники вверх на популярные модели конечно потянулись, но не так ретиво, как у дилеров.
Подводник
17.10.2021, 11:22
Это как посмотреть. Оно всегда чтобы ушло должно быть интересно и на нижней ступени рынка. Когда нижняя ступень поднимается, то куда деваться. Ниже рынка это уже горячий пирожок, если конечно не кот в мешке или в целом пофиг если открыто заявлено о недугах.
Сегодня планирую резину сменить. Жду владельца гаража где хранятся мои колеса.
Летнюю думаю надо разбортировать, диски оставить, 3 покрышки выкинуть. 4-ю на дачу отвезу положу на видное место и буду вспоминать те времена, когда комплект стоил 24000 и как я на ней проезжал в разных интересных местах и путешествовал. Возможно оставлю как запаску, всё-таки лето 215\70\r16 мне больше нравятся чем стандарт.
Вчера на рыбалке видел 3 дастера вместе с моим, это 50% автопарка на водоеме.
Один обут был в БФГ (мой), рестайл - MAXXIS 225/70/r16 и синий минерал на амтеле, который прям еще вполне живой.
Новые дастеры обуты в контик, на вид самый шоссейный из тех что ставили. А амтел был самый "зубастый" и долго не стирался.
Да, были времена когда дастер был народным авто..
За последние пару месяцев здесь похоже ни одного нового никто уже не купил.
Подводник
17.10.2021, 12:39
За последние пару месяцев здесь похоже ни одного нового никто уже не купил.
Дастер 2 на дорогах уже не редкость. В Крыму, кстати, их очень много. Уже приближается к тому что половина из дастеров - новая.
К примеру я пытался подсчет вести новых нив -тревол и новых дастеров.
Я видел за 2 месяца всего 3 новых нивы-тревел, а дастеров по 2-3 минимум в день, а это от 60 дастеров что мне повстречалось за месяц. В Москве преобладают все-же старые. Новые как-то реже встречаются.
Это купленные сразу после выхода по ценам близким к ррц. Теперь думаю новых уже не прибавится.
Дастер 2 на дорогах уже не редкость. В Крыму, кстати, их очень много. Уже приближается к тому что половина из дастеров - новая.
Это от жирности региона зависит.
У нас на дорогах я их видел всего две штуки, за всё время с начала производства.
Зато фазы-1 здесь стало столько же, как раньше Логанов. Просто дофига.
Подводник
17.10.2021, 16:10
Это от жирности региона зависит.
У нас на дорогах я их видел всего две штуки, за всё время с начала производства.
Зато фазы-1 здесь стало столько же, как раньше Логанов. Просто дофига.
Жирности в Крыму нет. Там очень много жигулей и иномарок 90х. От того я был очень удивлен новым дастерам.
Туристов понять могу, но там половина на местных номерах.
Ну и опять же любовь к DTI у этого региона. Все что видел 82 и 92 95% DTI
Когда нижняя ступень поднимается, то куда деваться.
Всегда есть куда деваться.
Можно выбрать что-то другое.
Люди на вторичке гораздо больше опираются на возможности кошелька, чем на хотелки.
Ну, исключая наверное, особо отмороженных пионеров, которые берут 12-летние Кайены и 15-летние Х5 в кредит, и ездят потом круглый год на лысой резине.
Это первое.
Второе, то что рынок вторички гораздо более разношёрстный по всем параметрам, нежели дилерское новьё.
Дилер зажат в очень узких рамках пары-тройки моделей, и у него они всегда НОВЫЕ.
На вторичке же, огромное количество марок, абсолютно разных возрастов, потребительских категорий и ценников.
В том числе марки или модели, которые в РФ либо не продаются, либо не производятся вовсе.
Например Форд.
Или, допустим, свежий Меган-3 универсал дизельный из Европы, который всё ещё можно взять за 1,2-1,3 млн.
Да нах...(рен) тот новый Дастер упёрся при таком раскладе.
Так что задрать ценники на вторичке будет не так-то просто.
Плюс ко всему, если хочется знать истинное положение вещей по вторичке, надо мониторить не только уровень цен предложений, но и то, по каким ценам машины уходят, и насколько быстро.
Если класть в закладки некие оптимальные варианты и наблюдать за этим, вот тогда станет что-то более-менее понятно.
А так-то объявить цену на продажу какую угодно можно, а вот по какой цене уйдёт и когда, этого так сразу не увидишь.
Жирности в Крыму нет.
Артём, я тя умоляю... :smile:
Ещё скажи, что по всему Черноморскому побережью Краснодарского края жирности нет.)))
Заедь посмотри на местный автопарк в Тверскую, Костромскую, Псковскую область, или к нам на худой конец. Потом тогда поговорим про крымскую жирность.)))
Подводник
17.10.2021, 16:28
К сожалению здравый смысл и текущие реальности разошлись.
Народ нынче не хочет новый дастер, он лучше туарег возьмет в одной категории. Не думая о том сколько стоит эксплуатация.
Я сегодня погонял на туареге 2012 года, да блин в нем подвеска тише работает чем в новом дастаре, нет столько шумов посторонних. Это вообще сравнивать нельзя. Но грубо говоря 2 друга и у каждого было 1.5 млн на машину.
---------- Сообщение добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:26 ----------
Артём, я тя умоляю...
Ещё скажи, что по всему Черноморскому побережью Краснодарского края жирности нет.)))
Заедь посмотри на местный автопарк в Тверскую, Костромскую, Псковскую область, или к нам на худой конец. Потом тогда поговорим про крымскую жирность.)))
Да, жирность из приехавших состоит. Там половина элитного жилья куплено и дома заполняются только на лето. Половина домов состовляют жители мегаполясов (Питер/Москва/ЕКБ/Новосибирск).
А еще очень много дагестанцев стало, просто очень много.
Пффф, вот дно, и думаю снизу ещё постучатся...
Выставляй свой за 1,75, и ищи что-то типа такого:
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/renault_duster_2012_2222938034
А миллион для дома для семьи на более нужные дела потратишь. :smile:
Когда нижняя ступень поднимается, то куда деваться.
Вот фактически новый Дастер фаза-1 за 600 рублей:
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/renault_duster_2013_2239573969
Да, это Экспресс, да, это 1.6, но это Дастер...
Или покупать новый за 2+ лимона?.. :smile:
На вторичке всегда и во все времена найдётся куда деваться.
Потом ещё такой нюанс.
Сейчас наверняка опять оживятся перегоны из Европы.
Потому что даже с текущей драконовской таможней, годная машина б/у оттуда станет выгодней, чем новая отсюда.
При таких дичайших ценниках на новьё.
Так уже было в 90-е.
Просто нас заставляют вспомнить старое.
Выставляй свой за 1,75, и ищи что-то типа такого:
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/renault_duster_2012_2222938034
А миллион для дома для семьи на более нужные дела потратишь. :smile:
Подожду пока мой бу 2.5 стоить будет )))
Дело говоришь. Я тоже пока подожду.)))
Тут может быть ещё один нюанс,что вслед за высокими ценами на БУ авто,могут подскочить цены и на обслуживание/ремонт + запчасти.:wink::shok:
Тут может быть ещё один нюанс,что вслед за высокими ценами на БУ авто,могут подскочить цены и на обслуживание/ремонт + запчасти.:wink::shok:
Уже подскочило, резина нормальная под 10к за колесо, масло Мотрио было зимой 1100, щас 1900, Люкс столько же.
Подводник
17.10.2021, 17:27
Ну меня брат машины продает и некоторые его даже знают лично. Говорит что сейчас Лавашы рулят, так как собираются в Туле и в отличие от других у них проблем нет с комплектующими и завод не остановлен.
А вообще всё дорожает непонятным образом, я понимаю "покупательская способность", но сейчас я только удивляюсь. Осенью стройка глобальная в частном секторе началась в Севастополе, да и в Подмосковье... На что люди строятся мне не понятно.
Сейчас вроде ЗИЛ дров 20 тыр. (береза).
---------- Сообщение добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:25 ----------
Уже подскочило, резина нормальная под 10к за колесо, масло Мотрио было зимой 1100, щас 1900, Люкс столько же.
Да, да. Я про что и говорю. Мой друг от шнивы будет зимние шины ставить, там как раз 215/65/R16.
А я боюсь посмотреть цены на амортизаторы. Кажись каяб хватило на 130-140 тыс. Что в целом по результату для дастера - в лидерах с огромным отрывом.
Осенью стройка глобальная в частном секторе началась в Севастополе, да и в Подмосковье... На что люди строятся мне не понятно.
Севастополь понятно. Как и все кто отлично сдавал жилье в Крыму, тот и получил сполна. На это строят..
А Подмосковье, скорее от безвыходности, машину не купить, так хоть дом построить ))))
А что Тульский завод кетайского г@вна на колесах не испольщует чипы в производстве ? Или у них все от Хуавея стоит ?
Подводник
17.10.2021, 17:42
Севастополь понятно. Как и все кто отлично сдавал жилье в Крыму, тот и получил сполна. На это строят..
Как грибы строят под сдачу те кто зашли с материка.
У нормальных местных я не видел сильного расширения, хотя сезон явно был неплохим. Но при этом всё подорожало.
Земля в цене за сотку в этом году в Орловке подорожала в 2 раза. Мне точные цифры знакомый называл, он сыну дом строит, но я забыл.
Про местные зарплаты даже говорить не хочется. 50 тысяч мечта многих. В основном 25-35.
А Подмосковье, скорее от безвыходности, машину не купить, так хоть дом построить ))))
Это надо цены посмотреть на стройматериалы.
Весной брус на теплицу покупал, так мало того что цены х2, так и все раскупили, бруса не было. Ели нашел на 4м строй рынке. И то какие-то остатки.
А что Тульский завод кетайского г@вна на колесах не испольщует чипы в производстве ? Или у них все от Хуавея стоит ?
Использует, но с его слов чипы те сами китайцы и производят и от сгоревшего завода не зависели. В целом народ конечно приходит смотрит на цены возмущается, ругается, матом орет, уходят, некоторые потом смеряются и обратно возвращаются.
Как не парадоксально, но машины продаются...
Я вот вчера с рыбалки возвращался почти 3 часа 70км... Приехал, а двор весь машинами забит, 20 минут парковку искал. Время 17 было. Откуда столько машин?..
Использует, но с его слов чипы те сами китайцы и производят и от сгоревшего завода не зависели
Как не парадоксально, но машины продаются...
Не знаю кто как, а я постоянно на дорогах вижу кетайЦев.. и стал часто попадаться ХАВАЛ ДЖУЛИАН , на вольво похожий.. красивый падла...и цвета у него такие веселые, голубенький тоже видел ))))
Я вот вчера с рыбалки возвращался почти 3 часа 70км... Приехал, а двор весь машинами забит, 20 минут парковку искал. Время 17 было. Откуда столько машин?..
Я всегда в слух говорю " куда едут эти все люди, ладно я домой.. а они куда ???? " и не нахожу ответа ))))))))))
Подводник
17.10.2021, 17:50
Я в целом хочу сказать что Подмосковье стало некое гетто машин, вроде на неделе 3 дня по Москве катался и таких пробок не видел...
масло Мотрио было зимой 1100, щас 1900, Люкс столько же.
В Метро в Смоленске, Лукойл Люкс 5W40 - 1900, Шелл Хеликс Эко 5W40 - 1500, Кастрол GTX 5W40 - 1370.
Шёл бы в баню этот Лукойл с таким подходом... )))
P.S. А Армортек 5W40 вообще 2300...
Я в целом хочу сказать что Подмосковье стало некое гетто машин, вроде на неделе 3 дня по Москве катался и таких пробок не видел...
Ближнее Подмосковье это не гетто, это клоака,по русски полная задница. Особенно Восток, юго-восток.
Средняя скорость выше 15 км/ч это редкость. У меня здесь расход меньше 20 л не бывает, зимой и 30 л может, а по Москве выше 15-16 л не поднимается. В Москве в основном едешь, местами стоишь. Тут же едешь когда объезжаешь пробку дворами, обочинами, проселками.
Недавно надо было быстро отвезти ребенка к ЛОРу с отитом, пришлось обьехать пробки короткой дорогой, где ездят трактора, мусоровозы, самосвалы, вообщем это 2 км, не предсказуемого бездора, 10 мин небольшого экстрима, вместо 15 км или 1.5 часа по пробкам(не легальный проезд под ж/д). Грязь в перемешку с мусором была по пороги, сегодня менял масло, скинул с защиты кучу мусора, каких то тряпок, бумажек. И таких не существующих на карте объездов по области масса, класть на них дороги не хотят, только блоки кинуть или перекопать могут, чтоб не повадно было.
Сервисы тоже не дремят. За замену масла в движке +шприц кардана брали 1500 р год назад, сегодня 2300. И это не особо раскрученый сервис, просто рядом с домом. Есть еще знакомый гаражный, где всегда все делаю, там за 1000 р., но очередь постоянная,задолго надо договариваться и оставлять машину на день.
Я сегодня погонял на туареге 2012 года, да блин в нем подвеска тише работает чем в новом дастаре, нет столько шумов посторонних. Это вообще сравнивать нельзя. Но грубо говоря 2 друга и у каждого было 1.5 млн на машину.
Что хоть там за туарег в эту цену? Дизель/бензин, пневма/пружины?
Я вообще считал, что по такой стоимости они уставшие.
Подводник
17.10.2021, 23:17
2012 пневма 3.0DTI пробег 80.
Пневма на них скорее минус чем плюс, цена, надёжность ее.. За пневму можно переплатить если еще и офроуд пакет на нём, (бывает только с пневмой, пониженная и блокировка заднего дифа), но это конечно если надо, большинству не надо, поэтому понижайку убрали с них в базе.
А вообще за 1.5, дизель тур и 80 тыс пробег, это нарисованный для самоуспокоения, скорее там 280. И дизель видимо взят для экономии, которой не будет..
Подводник
18.10.2021, 00:12
Пневма есть, есть офроуд пакет. Хозяин боится на кнопки нажимать. Это я там уже потыкал:) Ну, и погонял.
1,7 сейчас дастер на дизеле минимум столько.
maslovyu
18.10.2021, 12:14
Без комментариев...
на самом деле даже интересно, что там накрутили почти на 1.5 лимона
строчек не особо много, значит что-то емкое. нанопокрытие из обогащенного урана наверное :)
Потом ещё такой нюанс.
Сейчас наверняка опять оживятся перегоны из Европы.
Потому что даже с текущей драконовской таможней, годная машина б/у оттуда станет выгодней, чем новая отсюда.
При таких дичайших ценниках на новьё.
Так уже было в 90-е.
Просто нас заставляют вспомнить старое.
Российские автолюбители массово едут за иномарками с пробегом в Белоруссию (https://carsweek.ru/news/world_news/1249554/)
Петровский щас рекламу на почту прислал, скидки на новые авто до 450к.
Т.е 1.5 ляма накрутили, 450 скинули... Прям как "чёрная пятница" с сетевых магазинах электроники.
maslovyu
28.10.2021, 00:25
Петровский щас рекламу на почту прислал, скидки на новые авто до 450к.
Т.е 1.5 ляма накрутили, 450 скинули... Прям как "чёрная пятница" с сетевых магазинах электроники.
ага, смешные даты на первой и главной картинке и подписи к ней...
https://mcusercontent.com/1bd1e77451a8cf82d493788e5/images/36d28dbd-0695-8d28-e7b4-6243924faf0c.jpg
Распродажа Renault в Петровском – только до 31.10.2021 г.
Интересная история, чуть ранее они скидки особо не рекламировали, а теперь начали робкую рекламу. Прибавим к этому падение рынка ипотеки на 40-60%. Похоже началось падение и авторынка. С чем я их и поздравляю.
началось падение и авторынка
Давно пора. Совсем обалдели со своими ценами.
Интересно будет посмотреть статистику за октябрь. :smile:
Там уже будет, скорее. не просто падение, а обрушение с треском.
не просто падение, а обрушение с треском
И под это дело еще цены поднимут, ибо как то надо нормы прибыли получать.
Да пусть хоть в потолок вкрутят.
Особенно эффективно эта политика сработает в компании, основными клиентами которой в РФ всегда являлись нищеброды типа нас. :smile:
Если в колодце есть только 20 ведёр воды, то оттуда можно вычерпать только 20 ведёр воды.
Хоть вёдрами, хоть тазом, хоть кружками.
Если в колодце есть только 20 ведёр воды, то оттуда можно вычерпать только 20 ведёр воды.
Хоть вёдрами, хоть тазом, хоть кружками.
Неа, можно же ещё Вас уговорить взять немного воды из другого колодца, с тем чтобы потом, когда в ваш натечёт - отдать её с процентом этому другому...
Интересно будет посмотреть статистику за октябрь. :smile:
Там уже будет, скорее. не просто падение, а обрушение с треском.
Лохдаун их подтянет.
---------- Сообщение добавлено в 09:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:13 ----------
Если в колодце есть только 20 ведёр воды, то оттуда можно вычерпать только 20 ведёр воды.
Хоть вёдрами, хоть тазом, хоть кружками.
Ну "умные" люди ещё придумали фьючерсы, на том все пока и стоит. Фьючерсы от фьючерсов и погончются фьючерсами.
На других дизелях я ездил. Но этот что-то между бензином и дизелем. Я даже один раз заглох на светофоре, вроде как тронулся, а потом бац и всё мотор остановился Возможно дело привычки, но он как-то не вытягивает с холостых. Т.Е, на них можно ползать спокойно и приятно, но трогаясь на второй повадки бензина и обороты вроде добавляешь, а потом бац и мотор остановился. Многие кинут в меня камням, но на мой взгляд 2.0 135 л.с. более эластичные на низких оборотах. Если сравнивать с моторами рено, что я ездил.
В телеговском чатике такие же впечатления от трогания и про новый 2л написали.
Тоже трогаться гораздо сложнее стало.
Удар на 200 тысяч: как мы ремонтировали Дастер после ДТП (https://www.zr.ru/content/articles/932268-udar-na-200-tysyach/)
Некоторые владельцы новых Дастеров столкнулись с трещинами в лаке на крыше.
Осенью они появились и у нас. Завод о проблеме знает, но причины пока не ясны.
Говорят, что с жесткостью кузова это не связано, а скорее зависит от климатических условий.
При чем здесь климат — ума не приложу.
Бугвгв! Водостоки продолжают трескаться. Привет Рено РФ!.. :sarcastic:
"Завод о проблеме знает"... А-ха-ха!.. Конечно знает!.. С 2012 года примерно... )))
"Завод о проблеме знает"... А-ха-ха!.. Конечно знает!.. С 2012 года примерно... )))
Чё?! С какого 12-го?!
Когда Логаны начали выпускать? В 2005-м? Вот с тех пор "завод знает"!
на Логаны данная напасть перешла от прародителя- Клио-Симбол, а это 1999-2000 годы
На логанах краска вроде не трескалась.
Возможно обсуждали уже.
n014XAYHavI
На Фазе-2 есть такая шумка?
---------- Сообщение добавлено в 22:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:50 ----------
На логанах краска вроде не трескалась.
Было.
Мне по гарантии на Логане предлагали перекрасить. Я отказался. Трещинки были тоненькие. И я форумы читал - знал, что это безопасно. Под трещинами толстый слой замазки.
Неугомонный Ездец
18.12.2021, 05:26
Возможно обсуждали уже.
На Фазе-2 есть такая шумка?
Было. Мне по гарантии на Логане предлагали перекрасить. Я отказался. Трещинки были тоненькие. И я форумы читал - знал, что это безопасно. Под трещинами толстый слой замазки.
Честно? Ничего не понял... :dash1:
не думаю, что колесные ниши и арки у нас очень разные)))
я сразу после покупки купил нормальные к-т подкрылок с шумкой в Авторуси и надел их.
я конечно понимаю, что авто за столько денег))) но в любом бюджетном))) автомобили за дополнительный минимальный комфорт нужно доплатить
maslovyu
18.12.2021, 16:16
речь про водостоки на крыше - постоянно "усиливают констуркцию и принимают меры" и оно уже 15 лет трескается...
Главное вложиться в рекламу. Модернизация силовой структуры кузова дело очень недешевое, тем более с 2003 года авто ездят с этим и ни на что, кроме мнимомти, это не влияет.
https://www.zr.ru/content/articles/932569-renault-duster-na-testakh-inost/
Александр1978
29.03.2022, 21:41
Всем добрый вечер!Мужики такой вопрос,-сегодня на внутренней части двери багажника обнаружил что-то похожее на батарейку 1см диаметр и толщина 2мм,магнитное крепление.Может кто подскажет что это?
А если сурьезно, фото в студию
Подводник
29.03.2022, 21:47
Фотография будет? Может какой-то GSM передатчик от сигнализации допустим? Но обычно они большего размера. Машина не в залоге?
Может просто забыли магнит в оболочке, которым что-то фиксировали при сборке. Или отклеился от защитного экрана, который применяют на конвейере при монтаже во избежание царапин.
На внутренней стороне? Маловероятно
Подводник
29.03.2022, 21:56
1см и 2 мм это не сильно похоже на жука, обычно такие вещи с коробок спичек и без доступа к салону был бы расположен где нибудь под аркой или на днище автомобиля.
Фонарик кто-то крепил отломался магнит в таком размере как раз у меня на налобном.
Да и мне кажется что-то похожее было на экране при сборке который используют.
Про закладку, яж пошутил
Всякое бывает.
l8F_DEr4Wus
От дилерских цен на фильтра я охренел просто...))
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot