Просмотр полной версии : Автоновости (к чему бы это?)
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
[
9]
10
11
12
13
14
15
Почитал вот это
https://www.zr.ru/content/articles/927308-tyuning-pod-zapretom-kak-byt/
не пойму, чем им подкрылки не понравились? Повышенная аварийность от их установки возникает? Или лампочки освещения номерного знака?
Денег очень хочется :sarcastic::sad:
Денег очень хочется
и, Лосенок маленький стал:wink:
Почитал вот это
Очередная законотворческая чушь.
Вне всякого сомнения, спойлеры и пороги это настолько несовместимая с безопасностью вещь, что должна подвергаться строжайшей аттестации.
Хочу лишь напомнить, что в слове Н.А.Х. всего три буквы.
Это гораздо экономнее и быстрее, чем произносить длинные, логически обоснованные предложения.
в слове Н.А.Х. всего три буквы.
Было три поросенка Ниф-Ниф, Наф-Наф и Нуф-Нуф, и жилось им весело и счастливо. Потом пришел четвертый, и звали его Нах-нах, и он все испортил.
Новая Skoda Octavia: машины не выдают, мотор 1.6 задерживается
https://autoreview.ru/images/Article/1716/Article_171627_860_575.jpg
В России продажи лифтбеков Skoda Octavia нового поколения начались в конце ноября, и, по информации АЕБ, до конца 2020 года реализовано 1111 машин. Однако после Нового года дилеры остановили выдачу автомобилей. Даже клиенты, полностью оплатившие автомобиль еще в начале января, до сих пор находятся в ожидании. Причина — в бортовой системе экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС.
Дело в том, что у сошедших с конвейера машин этот блок отключен (это касается не только Шкоды, но и других производителей), а его активацией занимается дилер, перед тем как передать автомобиль клиенту. У новой Октавии возникли проблемы с активацией Эры: по информации Авторевю, из-за программной ошибки VIN-коды не видны в системе оператора ЭРА-ГЛОНАСС. В компании Skoda нам рассказали, что проблема уже почти решена, однако дата начала выдачи задержавшихся машин пока не названа. Судя по всему, таких по всей России уже скопилось около двух тысяч.
Тем не менее 1 февраля Skoda Octavia подорожала на 34 тысячи рублей: теперь цены начинаются с 1 млн 443 тысяч. Для заказа по-прежнему доступны только лифтбеки с турбомотором 1.4 TSI (150 л.с.). До конца зимы дилеры ожидают машины с самым мощным для нашего рынка двигателем 2.0 TSI (190 л.с.). А вот простые Октавии с атмосферником 1.6 MPI (110 л.с.) задерживаются: по словам продавцов, их начнут поставлять не раньше апреля. Во время сентябрьской презентации было объявлено, что базовая версия будет стоить 1 млн 338 тысяч рублей, но едва ли мы увидим такую цену весной.
источник (https://autoreview.ru/news/novaya-skoda-octavia-mashiny-ne-vydayut-motor-1-6-zaderzhivaetsya?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop)
https://auto.mail.ru/article/80402-novaya_lada_granta_kak_ona_budet_vyglyadet/
О как...
Ну как бэ, это предполагалось с тех самых пор, как козлов запустили в огород Рено зашло на ВАЗ.
Впрочем, ВАГ с оригинальными моделями Шкода и СЕАТ расправился гораздо быстрее.
С нами ещё долго вошкались.
Ну если логан станет грантой, вот чессно слово ничего против иметь не буду, вопрос возникает тока, а что будет логаном???
Логаном будет Логан с шильдиком ЛАДА Гранта. И Сандеро с тем же шильдиком.
А потом очередь и до Нивы дойдёт.
Не, я имел ввиду, а что под шильдом рено будет???
Не, я имел ввиду, а что под шильдом рено будет???
Некоторое время назад проскакивала новость, что в России вместо Логана будет какая-то новая бюджетная модель: https://autoreview.ru/news/renault-otkazhetsya-ot-modeley-logan-i-sandero-v-rossii
https://www.zr.ru/content/news/927450-glava-renault-rasskazal-o-novo/
Не совсем автоновость, но косвенно всех нас касается.
https://lenta.ru/news/2021/02/11/shell/
Не совсем автоновость, но косвенно всех нас касается.
Мы свой век доездим на углеводородах, это 100%. :smile:
Lada Largus 2021 | Слиты цены на обновлённый универсал. Они сильно подросли
bz8RgpoM1ts
https://avtonovostidnya.ru/testy/239137-renault-sandero
cap obvious
16.02.2021, 12:57
Не совсем автоновость, но косвенно всех нас касается.
https://lenta.ru/news/2021/02/11/shell/
«Мы должны предоставить нашим клиентам те товары и услуги, которые они хотят — продукты с меньшим углеродным следом».
Иными словами, использование ДВС (и любого частного транспорта вообще) будут принудительно ограничивать.
Chevrolet Malibu 2021 | В Россию приедет самый красивый конкурент для Toyota Camry и Kia K5
elOkgR3lZMY
cap obvious
16.02.2021, 13:50
Узбекская Insignia. Лучше бы Opel вернули.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f4/Opel_Insignia_Grand_Sport_1.6_Diesel_Business_Inno vation_%28B%29_–_Frontansicht%2C_5._Mai_2017%2C_Dü sseldorf.jpg
Дилеры Hyundai хотят притормозить проект по развитию сервиса онлайн-продаж, опасаясь потерять бонусы от продаж новых автомобилей.
Московские, питерские и региональные дилеры Hyundai обратились в ассоциацию «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) с просьбой урегулировать ситуацию с новым сервисом «Хендэ Мотор СНГ».
Пока этот конфликт только в рядах одного бренда, но будут и другие.
Переход к онлайн-продажам давно назрел, карантин стал последней соломинкой. Теперь выбрать и купить автомобиль можно будет не только в салоне, но и на сайте. Сервис затрагивает каждый шаг продажи: от выбора модели до заключения сделки. В планах концерна через 5 лет продавать онлайн 50%.
Дилерский центр будет лишь выдавать за комиссию машины клиентам. Останется обязанность пожать руку счастливому владельцу. Получить бонусы от продажи, доходы с продаж допов, аксессуаров, а в удачном случае – и более дорогой модели, теперь не получится.
Автосалон не сможет контролировать ход сделки, повлиять на решение, надавив на покупателя (а продавцы дилерских салонов – это волшебники). Дилер выпадает из цепочки продаж.
Уже давно дальновидные менеджеры предвидели потерю доходов от продаж новых автомобилей. Им остается только сервис, ремонт и продажи машин с пробегом.
Производители постараются подсластить пилюлю. Дилеры не смогут возразить - в период быстрого насыщения рынка им было позволено зарабатывать, снимая сливки.
Праздник закончился, остались омертвленные затраты - дворцы-автосалоны, закупленный инструмент, оборудование и софт, вышколенный за бешеные деньги персонал. Продать все это уже не получится.
Мы видим резкое изменение правил игры. Кто-то сможет быстро адаптироваться. Не все.
Праздник закончился, остались омертвленные затраты - дворцы-автосалоны, закупленный инструмент, оборудование и софт, вышколенный за бешеные деньги персонал. Продать все это уже не получится.
Выглядит слишком эпично, чтобы быть правдой.
Есть два маленьких нюанса.
а) Кто будет осуществлять гарантийный ремонт и исправлять косяки за производителя?..
б) Сколько это будет стоить производителю, когда "получить бонусы от продажи, доходы с продаж допов, аксессуаров, а в удачном случае – и более дорогой модели, теперь не получится"?..
Дилер НИКОГДА не сможет выпасть из цепочки, так как является физическим посредником между производством и потребителем.
Именно дилер решает кучу головняков как для производителя, так и для потребителя.
Хотите купить машину в интернете и ездить на ней в интернете? Ок. Тогда дилер не нужен... :sarcastic: ))
maslovyu
17.02.2021, 22:50
Хотите купить машину в интернете и ездить на ней в интернете? Ок. Тогда дилер не нужен... :sarcastic: ))
Для некрупных городов и меньше - не нужен. но дилеров там и нет собственно.
Для крупных городов (когда лень/нет желания/нет времени) - дилеры будут продолжать делать все что и раньше "после покупки машины". ибо купить машину мало, ее нужно содержать и обслуживать. Кто сейчас обслуживает не у ОД - для них во взаимоотношениях с тоже ничего не изменится с обеих сторон. Ну вот сигналочку втридорога втюхать при покупке и установку ковриков в 0.5 нормо-часа будет сложнее, это да. Втюхивайте на 10% дороже рынка и будут брать заодно после заказа на сайте с "самовывоз у ОД"
Дилер НИКОГДА не сможет выпасть из цепочки, так как является физическим посредником между производством и потребителем.
Именно дилер решает кучу головняков как для производителя, так и для потребителя.
Большую часть сказанного можно решить другими путями:
- сервисы сертифицировать, причем клиенты сами разберутся куда удобней и где качество выше;
- сдачу/приёмку по гарантии там же через представителей;
- тест-драйв на мультибрендовых площадках или каршеринге.
Главное можно исключить из цепочки борзеющих арендодателей и "вась-вась бизнесменов". Хоть какие-то плюсы от рыночных отношений. Я уж молчу, что стеклянные павильоны под 4 этажа, губастые ресепшены и прочая шелуха сейчас начнет отваливаться. Ну а кому все это надо, для них останется часть точек.
Главное можно исключить из цепочки борзеющих арендодателей и "вась-вась бизнесменов".
А сервисы где будут располагаться без арендодателей, на тихой поляне с лебедЯми?.. :smile: ))
Nissan Qashqai 2021 | Новое поколение кроссовера официально представлено
ElY03Q68JZU
https://www.zr.ru/content/articles/927716-novyj-daster-2021/
А сервисы где будут располагаться без арендодателей, на тихой поляне с лебедЯми?.. :smile: ))
Сервисам не нужна большая часть этой шелухи, которая стоит лишних денег.
Tesla заняла почти 25 % рынка электромобилей. Конкуренты пока что далеко позади.
https://3dnews.ru/1033882/tesla-zanyala-pochti-25-rinka-elektromobiley-konkurenti-poka-chto-daleko-pozadi
Заткните трубу и радиатор прикройте - скоро все на электрички пересядем.
https://restofworld.org/2021/tesla-vs-tiny-cars/
Не станете читать, так хотя бы посмотрите на фото в этой статье, я вас умоляю.
посмотрите на фото в этой статье, я вас умоляю.
https://restofworld.org/wp-content/uploads/2021/02/EVBeijing_21-2800x1868.jpg
Нифигассе! У них трансформаторные подстанции на столбах висят! А оленеводу троллейбусные проводочки помешали. :)
Свеженькое за февраль подвезли. ))
https://i.ibb.co/ph4Y5wm/176.jpg
То, что Тигуанов и РАВ-4 продаётся больше, чем Дастеров, это меня уже не удивляет.
Но вот то, что классическая Нива (как её ни называй и ребрендируй) взлетела в ТОП-25 аж на 6-е место, вот это номер...)))
В феврале, однако, альянс отметился ещё тем, что все его кроссоверы Рено и Ниссан (кроме Дастера) показывают снижение продаж.
P.S. С нетерпением жду мартовский прорыв в продажах Дастера. По новым ценам, и без 2.0... :smile:
Думаю, апрель, все таки, март микст будет
Через неделю Тойота покажет свою первую электричку для Европы. Тесле нервничать.
Toyota сегодня подтвердила, что представит свой среднеразмерный аккумуляторно-электрический внедорожник на предстоящем Шанхайском автосалоне 2021 года.
https://newsroom.toyota.eu/preview-of-toyotas-all-new-battery-electric-suv-confirmed-for-2021-shanghai-motor-show/
Уверен, в кетае это авто будет пользоваться бешенным спросом, в отличие от нас.....
https://restofworld.org/wp-content/uploads/2021/02/EVBeijing_21-2800x1868.jpg
Нифигассе! У них трансформаторные подстанции на столбах висят! А оленеводу троллейбусные проводочки помешали. :)
И ЛЭП вдоль всей улицы. И куча перекидок поперёк дороги.
Но это другое. Это правильные провода.
В России начнется тестирование беспилотных автомобилей без присутствия человека в салоне (https://www.gismeteo.ru/news/auto/v-rossii-nachnetsya-testirovanie-bespilotnyh-avtomobilej-bez-prisutstviya-cheloveka-v-salone/?utm_source=gismeteo&utm_medium=rss_feed&utm_campaign=news)
P.S. Когда тучи беспилотников начнут массово передвигаться по Москве со скоростью 60 и 40 километров в час, неукоснительно соблюдая и все остальные правила, то жители столицы ежедневно использующие свои собственные автомобили, очень быстро их все продадут... )))
В России начнется тестирование беспилотных автомобилей без присутствия человека в салоне
Это уже пугает - тут от обычных водятлов не знаешь, порой, куда деваться, а тут еще ЭТИ...
Когда тучи беспилотников начнут массово передвигаться по Москве со скоростью 60 и 40 километров в час, неукоснительно соблюдая и все остальные правила, то жители столицы ежедневно использующие свои собственные автомобили, очень быстро их все продадут... )))
Не КОГДА, а ЕСЛИ и, скорее всего не скоро... совсем не скоро...
Это уже пугает - тут от обычных водятлов не знаешь, порой, куда деваться, а тут еще ЭТИ...
Не... Это радует. Беспилотники лучше водятлов. Они едут себе потихоньку, да и всё. У них алгоритм. А от водятлов на дорогах не знаешь, чего ждать в следующую минуту. :smile: ))
Единственно, интересует, проработан ли юридический момент насчёт ответственности при ДТП.
Ведь по закону, у нас каждый водитель обязан иметь ОСАГО.
А если, машина едет, а водителя нет. Кому тогда ОСАГО выписано?.. :sarcastic:
Андрей1974
16.03.2021, 17:14
В конце февраля попал и в интересную ситуацию. Светофор для пешеходов сломался, в том смысле что для пеших горит постоянно зелёный, а для машин красный. Начала образовываться пробка. Минут через пять водилы поняли суть проблемы и начали движение, но на этой улице (ул. Мосфильмовская) проходят обкатку беспилотники Яндекса.
В общем в правой полосе скопилось несколько таких автомобилей, машины отказывались ехать на красный :pardon:
Не... Это радует. Беспилотники лучше водятлов. Они едут себе потихоньку, да и всё. У них алгоритм. А от водятлов на дорогах не знаешь, чего ждать в следующую минуту. :smile: ))
Единственно, интересует, проработан ли юридический момент насчёт ответственности при ДТП.
Ведь по закону, у нас каждый водитель обязан иметь ОСАГО.
А если, машина едет, а водителя нет. Кому тогда ОСАГО выписано?.. :sarcastic:
Меня же беспокоит другой аспект - возможность удаленного взлома и управления этими беспилотниками, что в современном мире становится исключительно актуальным, особенно в свете антироссийской риторики западных "партнеров" и, в связи с этим, высокой вероятностью кибер атак.
В конце февраля попал и в интересную ситуацию. Светофор для пешеходов сломался, в том смысле что для пеших горит постоянно зелёный, а для машин красный. Начала образовываться пробка. Минут через пять водилы поняли суть проблемы и начали движение, но на этой улице (ул. Мосфильмовская) проходят обкатку беспилотники Яндекса.
В общем в правой полосе скопилось несколько таких автомобилей, машины отказывались ехать на красный :pardon:
Ох эти светлые идеи. Как имеющий отношение к логике автоматического функционирования сложных технических систем добавлю, что штатная логика работы у систем ответственного применения составляет не более 15-20%. Остальное - всякие особые события и условия. Так что коллегам в рамках автопилота ещё пилить и пилить, лет 10-15, не меньше, чтобы можно было ездить по нестандартным и сложным городам типа Москвы.
Audi завершила разработку новых двигателей внутреннего сгорания (https://www.32cars.ru/world-news/date-16-03-2021/audi-zavershila-razrabotku-novyh-dvigateley-vnutrennego-sgoraniya)
Ну хоть кто-то из автопроизводителей открытым текстом сказал, что все эти всё новые и новые нормы "евро" - галимая чушь...
На новые машины установят систему слежения — отказаться нельзя! (https://www.zr.ru/content/news/927998-avtomobili-budut-sledit-za-vo/)
Toyota Aygo X prologue: предвестник нового хэтчбека
Хэтчбек Toyota Aygo открывает европейскую гамму бренда. Это самая компактная и доступная модель на местном рынке: например, в Германии цены начинаются с 11190 евро.
https://autoreview.ru/news/toyota-aygo-x-prologue-predvestnik-novogo-hetchbeka
https://newsroom.toyota.eu/aygo-x-prologue---a-new-vision-for-the-a-segment/
:i-m_so_happy:
Прорыв в области разработки «безмассовых» аккумуляторов.
Аккумуляторы в будущих электромобилях, смартфонах, электросамолётах и в других устройствах могут стать условно невесомыми не теряя свойств запасать энергию. В этом нет волшебства. Если аккумулятор сделать неотъемлемой частью корпуса или другой структурной детали конструкции, то его вес банально можно не учитывать. Такой подход избавит от использования в устройстве отдельного аккумулятора, что сделает изделие легче и меньше. И это не фантастика.
https://3dnews.ru/1035688/shvedskie-uchyonie-sovershili-proriv-v-oblasti-bezmassovih-akkumulyatorov
Как квас и кефир влияют на алкотестеры: эксперимент ГИБДД
Автоинспекторы решили развеять слухи о том, появится ли в выдыхаемом воздухе пары этанола после употребления безалкогольных напитков.
Автоинспекторы и представители Общественной палаты Республики Алтай провели эксперимент, чтобы выяснить, появятся ли в выдыхаемом воздухе пары этанола после того, как выпить квас, кефир или другие напитки.
Как рассказывала пресс-служба алтайской МВД, организаторы купили кефир, квас живого брожения, «Кока-Колу» и безалкогольное пиво. Кроме напитков, в эксперименте участвовал прошедший поверку анализатор паров этанола в выдыхаемом воздухе.
Перед экспериментом участники провели проверку на алкотестере, чтобы подтвердить свою трезвость. Затем каждый выпил по 300-500 мл и через 15 минут вновь прошел тестирование.
«В результате все участники эксперимента убедились, что после употребления вышеперечисленных напитков результаты тестирования не показывают наличие паров этанола в выдыхаемом воздухе, тем самым развеяв слухи, периодически возникающие в кругу автолюбителей», — сообщили в МВД.
https://pic.auto.mail.ru/1010600/
https://pic.auto.mail.ru/1010603/
По данным властей, по вине пьяных водителей в 2020 году произошло 14 481 аварий, годом ранее их было 14 689.
Ранее МВД предложило ужесточить наказание за повторное вождение в пьяном виде. Предполагается, что таких автомобилистов будут наказывать лишением свободы на срок до трех лет либо штрафом до 500 тысяч рублей.
Volkswagen Group Rus запускает сервисы подписки на свои машины в сотрудничестве с BelkaCar
(https://fbm.ru/novosti/auto/volkswagen-group-rus-zapuskaet-servisy-podpiski-na-svoi-mashiny-v-sotrudnichestve-s-belkacar.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop)
Электромобиль Kia EV6 - красавчег
Электромобили Kia EV6 будут выпускать только в Южной Корее: там уже открыт прием заказов, а продажи начнутся в июле. До Европы «шестерка» доберется осенью. Позже будут раскрыты подробные экспортные планы, которые должны оказаться очень серьезными. Ведь на электромобили у концерна Hyundai-Kia большая ставка.
https://autoreview.ru/news/elektromobil-kia-ev6-podrobnosti-i-harakteristiki
Неугомонный Ездец
31.03.2021, 10:33
Электромобиль Kia EV6 - красавчег
:thank_you2:
пузатёрка... :shok: что красивого в обмылке? :sarcastic:
есть авто и дешевле... и не киа... но такие же обмылки)))):ok:
вот красавчег... его и сейчас требуют распилить...
https://www.korabel.ru/filemanager/IMAGES/0/128/128976.jpg
:thank_you2:
пузатёрка... :shok: что красивого в обмылке? :sarcastic:
есть авто и дешевле... и не киа... но такие же обмылки)))):ok:
вот красавчег... его и сейчас требуют распилить...
https://www.korabel.ru/filemanager/IMAGES/0/128/128976.jpg
Осколки высшей цивилизации...
Неугомонный Ездец
31.03.2021, 17:12
УАЗ начал поставки Патриотов с автоматом в Чили (https://sdelanounas.ru/blogs/140471/)
https://sdelanounas.ru/i/c/y/5/f_cy5hdXRvLmRyb20ucnUvaTI0MjU1L3B1YnMvNC84MzM4Ni8z NjcwNzE5LmpwZz9fX2lkPTE0MDQ3MQ==.jpeg
УАЗ Патриот для Чили ничем не отличается от стандартной спецификации модели для России. Под капотом — обычный 2,7-литровый бензиновый ZMZ Pro мощностью 150 л.с. и АКП Punch 6L50. Внедорожник будет предлагаться в двух вариантах оснащения — Комфорт Автомат и Люкс Премиум Автомат.
Российские автодилеры предупредили о росте цен на автомобили с 1 апреля
С 1 апреля многие автомобильные бренды повысят стоимость популярных моделей в России, сообщает Autonews.ru, ссылаясь на представителей нескольких дилерских компаний.
https://meduza.io/news/2021/03/31/rossiyskie-avtodilery-predupredili-o-roste-tsen-na-avtomobili-s-1-aprelya
Российские автодилеры предупредили о росте цен на автомобили с 1 апреля
С 1 апреля многие автомобильные бренды повысят стоимость популярных моделей в России, сообщает Autonews.ru, ссылаясь на представителей нескольких дилерских компаний.
https://meduza.io/news/2021/03/31/rossiyskie-avtodilery-predupredili-o-roste-tsen-na-avtomobili-s-1-aprelya
Они бы предупредили, сколько их закроется в этом году.
Неугомонный Ездец
01.04.2021, 10:01
думаю то же посвящено 32 марту))))
Современную «Оку» показали на новых рендерах (https://daily-motor.ru/autonews/86548?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop)
https://daily-motor.ru/wp-content/uploads/2021/03/%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D 0%BE-4.jpg
https://daily-motor.ru/wp-content/uploads/2021/03/%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D 0%BE-1-2.jpg
Учитывая грядущую унификацию всех моделей Dacia и Lada, которые переедут на платформу CMF-B, под капотом современной «Оки» мог бы оказаться 4-цилиндровый двигатель Renault.
В народный бюджетник вдохнули новую жизнь - в Сети показали "Оку" 2022 года (https://zen.yandex.ru/media/zcarz/v-narodnyi-biudjetnik-vdohnuli-novuiu-jizn-v-seti-pokazali-oku-2022-goda-6061884cbde58017aa1ac137?&disable_feed_under_article=false)
В целом, как отмечают аналитики, рассматриваемая машина, если бы её направили в серийное производство, стала бы пользоваться немалой популярностью у целевой аудитории. Для неё характерны хорошие технические возможности наряду с отменными функциональными качествами. При надлежащем уходе и сервисном обслуживании такой автомобиль смог бы использоваться на протяжении длительного времени, не подвергаясь серьёзным ремонтным работам.
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/4868841/pub_6061884cbde58017aa1ac137_606236392b765146effc6 d99/scale_2400
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3813718/pub_6061884cbde58017aa1ac137_6062364ffa23f523d30c5 303/scale_2400
и еще новость от июля 2020года
Новейшая ОКА 2022, а Вы ее купите? (https://zen.yandex.ru/media/smolavtodetal/noveishaia-oka-2022-a-vy-ee-kupite-5f061b82797e760b0f869447)
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/2142605/pub_5f061b82797e760b0f869447_5f061de495d2684ff779c 683/scale_2400
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3512851/pub_5f061b82797e760b0f869447_5f061d032a24f53e90f2d b4e/scale_2400
думаю то же посвящено 32 марту))))
Мдя... :rofl: Этот мир сошел с ума.
Конкурент Дастера - пикап Hyundai Santa Cruz готов к дебюту.
Производство пикапов Hyundai Santa Cruz начнется уже этим летом на заводе компании, где делают кроссоверы Santa Fe и Tucson, а также седаны Sonata и Elantra. Фактически это будет первый опыт концерна Hyundai Motor в сегменте внедорожных пикапов.
https://autoreview.ru/news/pikap-hyundai-santa-cruz-gotov-k-debyutu
Цены на автомобили будут расти на 3% в месяц (https://www.zr.ru/content/news/928251-tseny-na-avtomobili-budut-rasti/)
Как так?! У нас инфляция 4% в год!.. :rofl:
Цены на автомобили будут расти на 3% в месяц (https://www.zr.ru/content/news/928251-tseny-na-avtomobili-budut-rasti/)
Как так?! У нас инфляция 4% в год!.. :rofl:
"Рост цен может быть связан с превышением спроса над предложением товаров. Однако такой рост цен, связанный с диспропорцией между спросом и предложением на каком-то отдельном товарном рынке - это еще не инфляция. Инфляция - это повышение общего уровня цен в стране, которое возникает в связи с длительным неравновесием на большинстве рынков в пользу спроса. Другими словами, инфляция - это дисбаланс между совокупным спросом и совокупным предложением."
"Рост цен может быть связан с превышением спроса над предложением товаров.
Спасибо за просвещение, эту доктрину я использовал ещё во времена товарного дефицита в СССР. :smile:
Неугомонный Ездец
05.04.2021, 12:54
В Тульской области начато строительство завода автомобильных двигателей (https://sdelanounas.ru/blogs/140596/)
Для реализации проектазаключен специальный инвестиционный контракт (СПИК). Документ был подписан 25 сентября 2020 года между ООО «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус», правительством Тульской области и Министерством промышленности и торговли РФ.
cap obvious
05.04.2021, 13:08
Золотая жила:
Динамически изменяющиеся знаки ограничения скорости. (https://www.autonews.ru/news/606714d89a7947679a63868d)
Это такой хаос можно устроить! Ни память не поможет, ни трекеры ограничений.
В пределе можно на секунду включать "необходимое" ограничение ровно за 30 м до автомобиля, а потом обратно. ГОСТу соответствует.
Российский авторынок: статистика марта и первого квартала.
Опубликована мартовская статистика продаж новых автомобилей в России: по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в первом весеннем месяце реализовано 149 тысяч машин, то есть на 5,7% меньше, чем годом ранее. Формально — падение рынка, но надо учесть, что март 2020-го запомнился повышенным спросом на пороге карантина и самоизоляции. А если сравнивать с январем (95 тысяч машин) и февралем (120 тысяч машин) 2021 года, то итоги марта вполне оптимистичные.
https://autoreview.ru/news/rossiyskiy-avtorynok-statistika-marta-i-pervogo-kvartala
Я поздравляю российский офис компании Рено с очередным эпичным прорывом.
Впервые в истории продаж на рынке РФ, по результатам прошедшего месяца ДАСТЕР НЕ ВОШЁЛ В ТОП-25.
Такого не было даже в разгар коронабесия в прошлом году. :smile:
кликабельно
https://i.ibb.co/k9Ng54d/179.jpg
то есть на 5,7% меньше, чем годом ранее.
Главное, не забывать об этом факте в тот момент, когда нам в очередной раз будут навешивать о том, что "в салонах всё сметают"... )))
Я поздравляю российский офис компании Рено с очередным эпичным прорывом.
Впервые в истории продаж на рынке РФ, по результатам прошедшего месяца ДАСТЕР НЕ ВОШЁЛ В ТОП-25.
Такого не было даже в разгар коронабесия в прошлом году.
Божешь мой, да просто смена поколений как раз в марте. По результатам трёх месяцев вошел же и даже не в хвосте.
hesburger
06.04.2021, 21:30
Я поздравляю российский офис компании Рено с очередным эпичным прорывом.
Впервые в истории продаж на рынке РФ, по результатам прошедшего месяца ДАСТЕР НЕ ВОШЁЛ В ТОП-25.
Такого не было даже в разгар коронабесия в прошлом году. :smile:
кликабельно
https://i.ibb.co/k9Ng54d/179.jpg
Главное, не забывать об этом факте в тот момент, когда нам в очередной раз будут навешивать о том, что "в салонах всё сметают"... )))
Да это нормально, смена поколений и прочее. Помню когда брали свой в августе 2018-го, шла смена линейки двигателей, можно было только из наличия брать или ждать несколько месяцев, вплоть до полугода. Причем сам ОД не знал, какие именно ДВС будут))) А сейчас dacia duster на 4-м месте из числа покупаемых автомобилей новых в стране.
Божешь мой, да просто смена поколений как раз в марте.
Да, и как удачно смена прошла. Примерно также, как премьера Арканы. :smile:
А сейчас dacia duster на 4-м месте из числа покупаемых автомобилей новых в стране.
У нас на 15-м...)))
hesburger
06.04.2021, 21:48
У нас на 15-м...)))
Да к осени выйдет на прежний уровень
К осени он ещё подорожает у нас тысяч на 200, и станет ещё дальше от пределов финансовой возможности своей потенциальной аудитории.
К осени он ещё подорожает у нас тысяч на 200, и станет ещё дальше от пределов финансовой возможности своей потенциальной аудитории.
Да, так и есть. Будет у нас "А-ПОЧЕМУ-БЫ-И-НЕ-КИТАЕЦ-КЛУБС.РУ"
Если цены продолжат расти такими же темпами при уверенно стоящих на месте доходах, то скоро у нас будет клуб "А-ПОЧЕМУ-БЫ-И-НЕ-ГРАНТА-Б/У-КЛУБС.РУ"... :sarcastic:
Неугомонный Ездец
07.04.2021, 11:57
ГАЗ поставил Узбекистану 20 машин скорой помощи (https://sdelanounas.ru/blogs/140641/#cut)
https://sdelanounas.ru/i/z/2/f/f_Z2F6Z3JvdXAucnUvdXBsb2FkL2libG9jay83NDkvTWVkaXRz aW5za2llLWF2dG9tb2JpbGktR0FaLV8xXy5KUEc_X19pZD0xND A2NDE=.jpeg
Горьковский автозавод поставил 20 автомобилей скорой помощи медицинским учреждениям Узбекистана. По заказу Министерства здравоохранения Узбекистана для республики изготовлено 16 внедорожных автомобилей «Соболь» и 4 мобильных медицинских комплекса «ГАЗель NEXT».
Неугомонный Ездец
08.04.2021, 09:37
Новый дорожный «Урал» впервые отправился к потребителю (https://sdelanounas.ru/blogs/140665/)
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy81LzAvNTA0MTYxNzgwND g0NF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDA2NjU=.jpg
Дорожный бескапотный автомобиль — новейшая разработка автозавода «Урал». К выпуску грузовиков дорожной гаммы с колесной формулой 6×4 полной массой до 27 тонн и с капотной кабиной уральское предприятие приступило с 2018 года. Однако с целью расширения семейства дорожников в соответствии с требованиями рынка и желаниями потенциальных клиентов был разработан грузовик полной массой до 35 т с кабиной бескапотного типа. Сегодня опытно-промышленная партия собирается на главном конвейере, и первый автомобиль был передан потребителю.
Segway представила концепт гибридного мотоцикла Apex H2 на водороде и электричестве.
Одной из особенностей Apex H2 станет уникальная подвеска, аналогичная системе RADD Джеймса Паркера (James Parker), которая использовалась в мотоцикле Yamaha GTS 1000 и представляет собой консольную систему крепления колеса со специальными тягами и шарнирами, отвечающими за руление и демпфирование.
Polestar выпустит к 2030 году автомобиль с нулевым углеродным следом — выбросов не будет даже при производстве
Polestar, дочерняя компания Volvo по производству электромобилей, в своём первом годовом обзоре и отчёте об устойчивом развитии сообщила о планах создать к 2030 году в рамках проекта Polestar 0 первый действительно климатически нейтральный автомобиль. Этот проект направлен на сокращение выбросов углерода за счёт изменения способа производства автомобилей, а не использования традиционных процессов или той же посадки деревьев для компенсации выбросов CO2. Polestar заявила, что её новый подход будет охватывать весь процесс разработки и цепочки создания стоимости, от поставщиков до розничных продавцов.
Если цены продолжат расти такими же темпами при уверенно стоящих на месте доходах, то скоро у нас будет клуб "А-ПОЧЕМУ-БЫ-И-НЕ-ГРАНТА-Б/У-КЛУБС.РУ"... :sarcastic:
Вот ещё хороший вариант:
NIU представила свой первый электросамокат. Цена — от $599
Компания NIU, производитель популярных и доступных электрических мопедов, представила свой первый самокат на электрической тяге. Новое транспортное средство поступит в продажу уже этим летом. Самокат NIU Kick Scooter будет доступен в вариантах Pro и Sport. Первый сможет развивать скорость 32 км/ч, а второй будет разгоняться до 28 км/ч. В Европе скорость обоих самокатов будет ограничена на отметке 25 км/ч из-за местных законов. NIU Kick Scooter Pro сможет обеспечить запас хода в 50 км после 7,5 часов зарядки. Sport будет заряжаться на два часа меньше, однако на одном заряде он сможет проехать не более 40 км.
https://3dnews.ru/1036788/niu-predstavila-svoy-perviy-elektrosamokat-tsena-ot-599
Вполне себе замена автомобилю в городе, ориентированном на пешеходов.
Tesla не расслабляться!
Брюссель, Бельгия, 12 апреля 2021 года
Скоро - Toyota следующий шаг в электрификации
Toyota готова к следующему захватывающему путешествию по электрификации, выходя за пределы нуля.
Пожалуйста, приходите и узнайте больше в понедельник, 19 апреля, с 03:20 по центральноевропейскому времени.
https://newsroom.toyota.eu/coming-soon---toyota-next-step-in-electrification/
Неугомонный Ездец
14.04.2021, 09:53
Завод АВТОТОР расширяет количество поставщиков по программе локализации и аутсорсинга (https://sdelanounas.ru/blogs/140805/)
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy83LzQvNzQ3MTYxODMzMj QxMl9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDA4MDU=.jpg
Как отметили в Центре локализации и аутсорсинга АВТОТОР, в 2020 году компания «Мотрекс-КЛД», являющаяся резидентом Особой экономической зоны в Калининградской области, расширила направления производства локализованной продукции. Объем поставок поставки мультимедийных систем по сравнению с 2019 годом вырос со 112 млн рублей до 212 млн рублей.
Компания «Енгсан КЛД», которая осуществила масштабные инвестиции в развитие производственных мощностей в Калининградской области, в том числе установила пресс-литейные машины для выпуска бамперов, увеличила объемы поставок этой продукции с 55 млн рублей в 2019 году до 143 млн рублей в 2020 году.
Важной задачей для компании АВТОТОР в 2020 году было оказание содействия в дополнении существующих проектов программы локализации новыми проектами, направленными на достижение максимальных показателей локализации, установленными нормативными правовыми документами правительства РФ.
В рамках реализации этой задачи в 2020 году компанией «Енгсан-КЛД» запущено производство и начались поставки мягких элементов (наполнителей) для сидений пассажирских автомобилей. В партнерстве с ООО «Глобус» (г. Тольятти) разработаны и изготовлены образцы комплектов чехлов для автомобиля KIA Cerato. Причем в производстве чехлов будут использоваться ткани российского производства. Комплекты чехлов прошли испытания и одобрены компанией KIA.
К сотрудничеству по углублению локализации системы отвода выхлопных газов была привлечена компания «Экоальянс» (г. Екатеринбург), которая в сотрудничестве с компанией «Енгсан-КЛД» разработала опытный образец «горячей» части выхлопной системы с нанесением катализатора на керамические блоки для модели Cerato BD. Изделие одобрено KIA и проходит обязательную сертификацию НАМИ, после завершения которой оно будет дополнительно включено в контракт с АВТОТОР по поставкам ранее локализованных выхлопных систем, объем поставок которых в 2020 году составил 34 млн рублей.
Компания «Мотрекс-КЛД» в 2020 году впервые начала поставки климатических систем (HVAC) для пассажирских автомобилей. По итогам 2020 года объем поставок данной продукции достиг 288 млн рублей.
По-прежнему один из важных сегментов реализации программы локализации АВТОТОР — установка на шасси коммерческих автомобилей, выпускаемых на предприятии, различных видов надстроек. В настоящее время на коммерческие автомобили производства АВТОТОР устанавливаются свыше 30 различных типов надстроек, в том числе, бортовые платформы, фургоны, холодильные установки, пылесосы, мусоровозы.
Производство и монтаж различного рода надстроек для шасси коммерческих автомобилей Hyundai обеспечивает калининградская компания «Гефест», которая располагает необходимым оборудованием и персоналом. По итогам 2020 года общий объем локализованных надстроек, установленных на шасси, составил порядка 148,2 млн рублей.
Недостаточно «зелёные»: Европа выступила против подзаряжаемых гибридных автомобилей
Сочетающие двигатель внутреннего сгорания и тяговую батарею с электромотором машины наносят окружающей среде больший вред, чем классические автомобили с ДВС. Производство таких гибридов наносит экологии ущерб как при изготовлении двигателя на углеводородном топливе, так и при выпуске тяговых аккумуляторов. Такие машины тяжелее, поэтому они расходуют при движении больше топлива. Европейские власти собираются ускорить переход на «чистокровные» электромобили, запретив с 2026 года производить подзаряжаемые гибриды или хотя бы лишить их субсидий и льгот. Даже исключение подзаряжаемых гибридов из категории дружественных по отношению к природе транспортных средств существенно подорвёт инвестиции на данном направлении.
К слову, оснащение автомобиля с ДВС тяговым аккумулятором и электродвигателем обходится в среднем в 4000 евро, поэтому подзаряжаемые гибриды не могут похвастаться доступной ценой.
https://3dnews.ru/1037316/nedostatochno-zelyonie-evropa-vistupila-protiv-podzaryagaemih-gibridnih-avtomobiley
"Революция, ты научила нас Верить в несправедливость добра..."
Неугомонный Ездец
14.04.2021, 18:00
Крупная партия автомобилей КАМАЗ-54901 передана для «ИТЕКО» (https://sdelanounas.ru/blogs/140807/)
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy80LzAvNDAwMTYxODMzMj k0OV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDA4MDc=.jpg
Магистральные седельные тягачи КАМАЗ-54901 — первая модель нового поколения К5. Современные грузовики имеют колёсную формулу 4×2, новый рядный шестицилиндровый двигатель KAMAЗ стандарта «Евро-5», 12-ступенчатую экономичную автоматизированную коробку передач ZF. Тягачи комплектуются кабиной шириной 2,5 м с высокой крышей и ровным полом, что позволяет водителю чувствовать себя в дальних рейсах, «как дома». Ресурс автомобилей — 1,2 млн км пробега. Магистральные тягачи КАМАЗ-54901
Электрический супер-пупер флагман Mercedes-Benz EQS: все подробности.
Главное украшение интерьера — передняя панель MBUX Hyperscreen, которая представляет собой сплошную стеклянную поверхность во всю ширину салона (141 см), объединяет три дисплея и дефлекторы вентиляции, но при этом не имеет физических кнопок и переключателей. Также в этот «гиперэкран» встроены элементы контурной подсветки салона. У стекла площадью 2432 см2 есть изгибы, форма которых задается в процессе изготовления при температуре 650 градусов, чтобы избежать искажений.
https://autoreview.ru/news/elektricheskiy-flagman-mercede-benz-eqs-vse-podrobnosti
Покупаю. Заверните в бумажку
Кроссовер Toyota ЁКЛМН откроет электрическую гамму компании
Toyota bZ4X — это кроссовер размером с нынешний RAV4. Он построен на электрической платформе e-TNGA, которая имеет унифицированные моторные модули: теоретически привод может быть передний, задний или полный. Из особенностей тележки — рулевой механизм без механической связи с баранкой (управление по проводам) и солнечные батареи для подзарядки аккумулятора.
https://autoreview.ru/news/krossover-toyota-bz4x-otkroet-elektricheskuyu-gammu-kompanii
https://newsroom.toyota.eu
Из особенностей тележки — рулевой механизм без механической связи с баранкой (управление по проводам)
Fly by wire спустился с небес на землю... :smile: ))
Мор возвращается в Тольятти. «АвтоВАЗ» готовят к кризису, считают эксперты (https://www.gazeta.ru/business/2021/04/17/13562186.shtml?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yand ex.com)
Мор возвращается в Тольятти
жаль что просто фамилия
Пока для Китая:
Новый Nissan X-Trail дебютировал с тремя цилиндрами
Со сменой поколения серьезно изменен интерьер. Центральный тоннель теперь двухуровневый, с вместительным «подвалом», а трансмиссией управляет джойстик без механической связи с коробкой передач. Уже «в базе» установлены виртуальные приборы с экраном диагональю 12,3 дюйма.
https://autoreview.ru/news/novyy-nissan-x-trail-debyutiroval-s-tremya-cilindrami
Неугомонный Ездец
20.04.2021, 06:14
Российские компании представили новые модели полуприцепов (https://sdelanounas.ru/blogs/140902/)
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy85LzQvOTQ5MTYxODc0NT g5MV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDA5MDI=.jpg
В марте 2021 года донской завод BONUM представил алюминиевый самосвал с двусторонней выгрузкой BONUM AGRO, предназначенный для перевозки до 30 тонн сельскохозяйственных грузов, а также паллетов.
Отличительной особенностью новой модели является ее вес (6,5 тонн), уменьшенный на 10 процентов по сравнению с аналогами.
Ранее компания освоила выпуск зерновозов весом 7,75 тонн и 7,05 тонн с объемом кузова 46 — 60 м3.
https://sdelanounas.ru/i/c/3/r/c3RlZWxiZWFyLnJ1L3N0b3JhZ2UvZm90by9wb2x1cHJpY2VwX3 RlbnRvdnlqX3BmLTQxa19zaHRvcmEtYm9ydC11dmVsaWNoZW5u eWpfb2JlbV9pZF8xMTA1XzEwMDBfNjAwXzAzNTY3MjdfaWRfMT E0Ml8xODgwXzEwMDBfMDM1NjcyNy5qcGc_X19pZD0xNDA5MDI= .jpg
В начале апреля 2021 г. Великолукский опытный машиностроительный завод представил 47 тонный полуприцеп STEELBEAR шторного типа с четырехсторонней погрузкой и выгрузкой, длиной 16,5 м и объемом кузова 107 м3
В настоящий момент компания освоила выпуск 10 моделей шторных полуприцепов.
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy84LzAvODA1MTYxODc1Mz k2N19vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDA5MDI=.jpg
В первой половине апреля 2021 г. Челябинский машиностроительный завод автомобильных прицепов выпустил новые модели облегченных полуприцепов-контейнеровозов ЧМЗАП 9911-053-ПЛ (грузоподъемность 32,5 тонны) и ЧМЗАП 99903-05-ПЛ (грузоподъемность 40,8 тонн)с осями собственного производства, новым дизайном и облегченной рамой, которые предназначены для перевозки контейнеров 1×20' DC, 1×20' HC, 2×20' DC, 1×20' DC+1×20' HC, 1×30' DC, 1×30' HC, 1×40' DC, 1×40' HC Tunnel
Энергетики Дагестана получили 144 новые машины (https://sdelanounas.ru/blogs/140889/)
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8yLzcvMjczMTYxODY3MT gwMV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDA4ODk=.jpg
Энергетикам Дагестана вручили ключи от 144 новых машин.
Среди них — бригадные автомобили «Лада Гранта», «УАЗ Патриот», «УАЗ Хантер», а также автогидроподъёмники. Общая стоимость машин — 130 млн рублей.
Российские компании представили новые модели полуприцепов
Суровые челябинские прицепы. Ну всё. Капец Шмитцам и Кронам... :smile:
Неугомонный Ездец
21.04.2021, 05:41
«КАМАЗ» представил самый большой российский карьерный самосвал (https://sdelanounas.ru/blogs/140953/)
https://sdelanounas.ru/i/a/2/f/a2FtYXoucnUvdXBsb2FkL2libG9jay80NjgvNDY4OGJjYTFiMW RhMmQ2ZGNjYmFmODliYjkzNDc0NmMuanBnP19faWQ9MTQwOTUz .jpg
Это уже второй представитель нового семейства автомобилей в камазовской линейке настоящих карьерных самосвалов. Первая модель этого ряда — КАМАЗ-65805 была презентована на аналогичной выставке в октябре 2020 года. Дебютировавший прошлым летом 60-тонный автомобиль КАМАЗ-65805, как и новая модель — 65-тонный КАМАЗ-65807, предназначен для транспортировки скальной и горной породы в средних и малых карьерах в районах с умеренным и холодным климатом. Семейство будет состоять из карьерных самосвалов с колёсной формулой 8×4 и 10×6, грузоподъёмностью от 45 до 70 тонн.
Как пояснил главный конструктор инновационных автомобилей Научно-технического центра компании Сергей Назаренко, в силу своих технических характеристик новейшая разработка компании — КАМАЗ-65807 обеспечивает лучшие показатели в отрасли. Длина самосвала — 11040 мм, ширина — 3500 мм, высота — 4100 мм. При этом, несмотря на свои внушительные размеры, машина обладает манёвренностью на уровне самосвалов 8×4.
Под капотом КАМАЗ-65807 установлен новый рядный 12-литровый дизельный двигатель КАМАЗ Р6 (910.10-550), экологического класса «Евро-5», мощностью 550 л.с. Коробка передач представляет собой гидромеханический семиступенчатый автомат, что для карьерной техники в таком классе грузоподъёмности является самым подходящим решением, т.к. позволяет переключать передачи без разрыва потока мощности.
Колёсная формула автомобиля — 10×6. Три задних моста — ведущие. При этом две первые оси и последний задний мост — управляемые, то есть их колёса поворачиваются. Такое решение позволяет повысить манёвренность автомобиля при работе в карьере. На ведущие колёса приходится более 72% сцепного веса автомобиля, что выше, чем у дорожных самосвалов 8×4, и практически достигает показателей самосвалов 6×4. Это обеспечивает высокие показатели проходимости автомобиля, в том числе и по мокрой дороге внутри карьера.
Задние ведущие мосты представляют собой полноценный тридем, то есть распределение крутящего момента происходит в равной пропорции между ними. Самосвальная платформа с днищем и боковинами из специальной стали увеличенной толщины используется для погрузки больших и твёрдых глыб горной породы. Благодаря её обогреву отработавшими газами двигателя решён вопрос с примерзанием мокрого зимнего грунта. Кузов, угол наклона которого равен 50 градусам, имеет специальный защитный козырёк над кабиной, защищающий водителя, агрегаты и узлы самосвала от падения скальной породы. Объём самосвальной платформы в скальном исполнении — 30 куб.м. Внутренняя ширина самосвальной платформы — три метра.
Кстати, а что у нас всёпропальная пресса напрочь игнорирует информацию о том, что КамАЗ уже который год в хорошей прибыли работает?..
Что, неприятный факт не достойный широких масс?.. Понима-а-а-ю... На этом печально-проникновенную ноту не потянешь... :pardon:
cap obvious
21.04.2021, 11:09
А есть ли такой сайт, типа, zazhilinakonec.ru (http://zazhilinakonec.ru), где можно почитать, что зарплата уже который год растет опережающими реальную инфляцию темпами, что как во всех столицах Европы теперь не только стоимость парковки, но и размер пенсии, и вот это вот все?
Неугомонный Ездец
30.04.2021, 06:41
Группа ГАЗ начала серийное производство новых газовых автобусов «Вектор Next» (https://sdelanounas.ru/blogs/141138/)
https://sdelanounas.ru/i/z/2/f/Z2F6Z3JvdXAucnUvdXBsb2FkL2libG9jay8wYTAvVmVrdG9yLU 5la3N0LTguOC1DTkcuSlBHP19faWQ9MTQxMTM4.jpg
В Нижегородской области, на Павловском автобусном заводе «Группы ГАЗ» стартовало серийное производство автобусов «Вектор NEXT» длиной 8.8 метра, работающих на сжатом природном газе (CNG). Данная модификация расширяет линейку газовой техники «Группы ГАЗ», выпускающей высокоэкологичные автобусы и коммерческие автомобили.
Это самая вместительная модель из флагманской линейки Павловского автобусного завода, работающей на природном газе. Автобус «Вектор NEXT 8.8» рассчитан на 59 мест, включая 23 посадочных места.
Автобус оснащен современным отечественным газовым двигателем ЯМЗ-534 мощностью 170 л.с. экологического стандарта «Евро-5».
"Вектор NEXT 8.8″ CNG изготавливается в модификации «Доступная среда», которая включает в себя низкий уровень пола в задней части автобуса, просторную накопительную площадку, крепления для инвалидной коляски, кнопку связи с водителем и механическую аппарель.
Газовые баллоны обеспечивают запас хода на одной заправке до 600 км. Благодаря интегральному рулевому управлению и оригинальной передней подвеске «Вектор NEXT 8.8» CNG отличается улучшенной управляемостью и плавностью хода на дорогах различных категорий. Пневматическая тормозная система с дисковыми тормозными механизмами отвечает за надежное замедление автобуса в сложных дорожных условиях. Антипробуксовочная система (ASR) существенно упрощает управление на мокрой дороге или в других условиях недостаточного сцепления колес с дорожным покрытием. Увеличенный межсервисный интервал до 20 000 км, гарантийный срок 3 года, высокий ресурс кузова и агрегатной базы обеспечивают максимально выгодную стоимость владения.
Автобусы «Вектор NEXT» выпускаются на Павловском заводе с 2016 года. На сегодняшний день семейство NEXT включает 8 моделей малого и среднего классов и 11 модификаций размерностью от 7.1 и до 8.8 метров. В том числе — газовые версии длиной 7.1 и 7.6 метров. Вместимость линейки автобусов «Вектор NEXT» — от 39 до 71 пассажиров, автобусы приспособлены для перевозки маломобильных пассажиров, могут использоваться на городских и пригородных маршрутах, эксплуатироваться на дорогах с различными типами покрытия.
«КАМАЗ» выпустил новый шторный полуприцеп (https://sdelanounas.ru/blogs/141147/)
https://sdelanounas.ru/i/a/2/f/a2FtYXoucnUvdXBsb2FkL2libG9jay81ODcvNTg3MDA2MjI5OT EyMDI2MmYwMTA5Mzk3N2UxNmNlY2MuSlBHP19faWQ9MTQxMTQ3 .jpg
На Туймазинском заводе автобетоновозов (ПАО «ТЗА»), дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкортостане, освоено производство новой модели магистрального полуприцепа шторной конструкции премиального класса. Проект получил название Eurasia Cargotech.
Новый полуприцеп Eurasia Cargotech по своим характеристикам не уступает моделям ведущих европейских брендов, а по цене на сегодня является одним из самых выгодных предложений на рынке магистральных полуприцепов. Это стандартный по длине полуприцеп с объёмом платформы 92 кубометра, что даёт возможность перевозить 34 стандартные европаллеты.
Полуприцеп оснащён осями фирмы SAF и пневматической подвеской того же производителя, с подъёмной передней осью, позволяющей экономить топливо и повысить ресурс шин при езде с неполной загрузкой. Рабочая тормозная система полуприцепа пневматическая, с дисковыми тормозными механизмами, оснащена системой ТЕBS с возможностью управления подвеской со смартфона, с функцией поперечной устойчивости полуприцепа RSP и ABS.
Неугомонный Ездец
04.05.2021, 10:15
Российский завод выпустил новые модели зерновозов (https://sdelanounas.ru/blogs/141191/)
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy80LzUvNDU0MTYyMDA1Mj gzOF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDExOTE=.jpg
В конце апреля 2021 года завод спецтехники и автокомпонентов «МегаТрон», расположенный в Набережных Челнах (Татарстан), представил новые модели специальных зерновозов с трёхсторонней разгрузкой 4590U1-0000010 (объем кузова 19,3 м3 и грузоподъемность 12,8 т) и 4590U3-0000010 (объем кузова 22,9 м3 и грузоподъемность 12525 кг), изготовленные на шасси «Урал NEXT 73945» с двигателем ЯМЗ 536 (Евро-5) мощностью 328 л.с. и 9-ступенчатой МКПП ZF-9S1515T0 (ЯМЗ).
https://sdelanounas.ru/i/c/2/f/c2Ftb3N2YWwtbmV4dC5ydS8yMDIxLTA0LTE0XzExLTI4LTQyLm pwZz9fX2lkPTE0MTE5MQ==.jpg
Ранее завод освоил выпуск специального самосвала-зерновоза 4590U0-0000010, изготовленного на шасси УРАЛ 4320-6951-7X с двигателем ЯМЗ-53623-10 (EURO-5) и КПП ЯМЗ-1105, способного перевозить грузы массой до 9360 кг.
Также заводом выпускаются три модели облегченных самосвалов-зерновозов, в частности:тмодель 4590U0-0000020 на шасси УРАЛ 4320-6951-7X с двигателем ЯМЗ-53623-10 (EURO5), с объемом платформы 18,8 м3 и грузоподъемностью 9960 кг;
модель 4590U1-0000020 на шасси УРАЛ 73945-0006921-01 с двигателем ЯМЗ 536 (EURO-5), с объемом платформы 22 м3 и грузоподъемностью 24515 кг;
модель 4590U3-0000020 на шасси УРАЛ 73945-01М36 с двигателем: ЯМЗ 536 (EURO-5), с объемом платформы 24,5 м3 и грузоподъемностью 25000 кг.
Повышение цен в мае 2021 | Маразм крепчает. Абсурдность объяснений роста цен от представительств
5yK-hIMoUZs
Наконец-то подоспели разведданные за апрель. :smile:
https://i.ibb.co/4MrnZ8F/34.jpg
Если отбросить лукавство статистики и всякую прочую показную казуистику, то станет видно, что прорыв в продажах "совсем другой" "новый" Дастер так и не устроил пока.
Потому что оглушительная прибавка в 2700 штук берётся в сравнение "к такому же периоду прошлого года".
То есть, к самому разгару прошлогоднего вирусного перформанса.
Если мы оставим в покое год вселенского шапито, и обратимся к данным последнего спокойного года - 2019, то увидим, что в течение этого года продажи Дастеров от месяца к месяцу колебались в рамках 2800 - 3600шт.
То есть, самый жирный первый месяц полных продаж только новой модели в 2021, никакого фееричного роста не продемонстрировал.
Впрочем, на общем фоне и это уже хорошо.
Стоит отметить ещё три эпизода в таблице.
Оглушительные 14 тысяч в месяц продаж Гранты, не менее мощный количественный отрыв Весты от Рио, чего ранее не наблюдалось, и прочно закрепившуюся в первой пятёрке классическую "Ниву".
Совокупность этих трёх эпизодов как бы намекает на текущий уровень платёжеспобности населения. ))
Ну ,,,,,хотя бы весь модельный ряд в топ25
Неугомонный Ездец
20.05.2021, 10:09
АвтоВАЗ и Renault работают над принципиально новым мотором для Lada (https://rg.ru/2021/05/19/avtovaz-i-renault-rabotaiut-nad-principialno-novym-motorom-dlia-lada.html)
https://cdnimg.rg.ru/img/content/209/72/48/2_d_850.jpg
В ближайшие несколько лет АвтоВАЗ и линейку Lada ждут кардинальные перемены, обусловленные переходом отечественных машин на платформу CMF-B.Работы по подготовке выпуска автомобилей уже ведутся, в числе новых подробностей - двигатель для Lada, который ранее не устанавливался на вазовские "бюджетники".
Первым будет новая генерация Renault Logan и Sandero, в 2023 году появится новая Lada Granta, годом позднее - преемник классической Lada Niva. Нельзя исключать, что модель, которая сейчас позиционируется в качестве новой "Гранты", получит другое имя и будет выпускаться параллельно со старым, то есть актуальным семейством.
По информации группы, специалисты научно-технического центра АвтоВАЗа и компании Renault ведут работы по адаптации "двигателя, ранее не применяемого для установки на автомобили, производимые АвтоВАЗом".
Что это за двигатель, пока неизвестно, но можно предположить, что им окажется 1.3 турбо, устанавливаемый на кроссоверы Renault, выпускаемые в настоящий момент на заводе в Москве. Слухи о переносе сборки, например, Renault Duster на мощности АвтоВАЗа в Тольятти ходят давно, и если это действительно произойдёт, то турбированный 150-сильный двигатель в силу единства платформы может оказаться и под капотами моделей Lada.
Первым будет новая генерация Renault Logan и Sandero, в 2023 году появится новая Lada Granta, годом позднее - преемник классической Lada Niva.
Рено окончательно сжирает недорогие российские автомобили.
Неугомонный Ездец
21.05.2021, 05:56
Группа ГАЗ начала серийное производство автомобиля «ГАЗель НН» (https://sdelanounas.ru/blogs/141481/)
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy83LzYvNzY5MTYyMTUzMz UzOV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE0ODE=.jpg
Выпуск «ГАЗели НН» начался с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 т. В дальнейшем на платформе «НН» будет создаваться широкий модельный ряд автомобилей нового поколения полной массой от 2,5 до 4,6 т с различными типами кузова, колесными базами и вариантами спецтехники для российского и экспортных рынков. Старт серийного производства «ГАЗели НН» состоялся в рамках мероприятий, посвященных 800-летию Нижнего Новгорода, а название города нашло свое отражение в названии модели.
Горьковский автозавод сегодня выпустил первый серийный автомобиль «ГАЗель НН»
«ГАЗель НН» — не только новая модель легкого коммерческого автомобиля, но и родоначальник нового поколения автомобилей марки ГАЗ. Это платформа для дальнейшего развития, на базе которой в течение длительного времени будут создаваться модели и модификации коммерческого транспорта.
Ключевое отличие «ГАЗели НН» — переход от аналоговой к цифровой модели управления. Принципиально новая электронная архитектура, широкое использование цифровых сервисов позволят автомобилю превратиться из простого инструмента в руках предпринимателя и водителя в помощника и партнера, полноценного участника дорожного движения.
В основе концепции «ГАЗель НН» лежит идея создания максимально комфортного и информативного рабочего пространства. Совершенно новый интерьер кабины, новый интерфейс взаимодействия водителя и автомобиля, большое количество технологических и конструкторских изменений, среди которых 6-ступенчатая коробка передач и новая тормозная система — все это направлено на то, чтобы повысить эффективность и безопасность работы, снизить вероятность ошибки и утомляемость за рулем.
Новая электронная архитектура
«ГАЗель НН» — это платформа, которая станет основой для развития интеллектуальных систем помощи водителю, цифровых сервисов, внедрения элементов беспилотных технологий. Управление системами автомобиля сосредоточено в едином электронном блоке управления, который передает сигналы водителю и напрямую взаимодействует с органами управления двигателем, рулевой и тормозной системами, освещением, звуковыми сигналами и др. Автомобиль изначально спроектирован с расчетом на подключение инструментов контроля за внешней средой (камер и датчиков), что позволит в дальнейшем внедрять широкий ряд интеллектуальных систем активной помощи водителю (ADAS).
Эргономика и комфорт
«ГАЗель НН» получила совершенно новый интерьер кабины, который включает комфортабельное подрессоренное водительское сиденье с 11 видами регулировок, мультимедийную систему с 9-дюймовым экраном и новым интерфейсом. Передняя панель имеет разъемы USB, ниши для смартфонов, пластиковых карт, стаканов кофе и бутылок с водой, охлаждаемый и запираемый нижний ящик. Два дополнительных USB-разъема на потолочной консоли используются для подключения видеорегистратора или тахографа. Бесключевой запуск двигателя обеспечивает дополнительное удобство, а электронное управление стояночным тормозом с помощью клавиши на приборной панели не только повышает эффективность работы узла, но и увеличивает свободное пространство кабины. Спинка центрального пассажирского сиденья откидывается, превращаясь в удобный столик с подстаканниками. Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен термопоглощающим ветровым стеклом. Яркие полностью светодиодные фары рассчитаны на весь срок службы автомобиля. Целый ряд технических изменений позволил заметно снизить уровень шума и вибрационных нагрузок.
Безопасность
Переход на цифровую модель управления позволяет вывести на новый уровень эффективность работы современных систем активной и пассивной безопасности, обеспечить высокий уровень защиты людей и сохранность грузов. Подушка безопасности водителя входит в базовую комплектацию. Электронная система динамической стабилизации (ESP), система помощи при экстренном торможении (BAS), система электронного распределения тормозных усилий (EBD) в комплексе с противобуксовочной системой (TCS), а также система помощи при трогании на подъем (HSA) обеспечивают высокую управляемость и устойчивость машины в сложных дорожных ситуациях. Работая совместно с новой тормозной системой (с дисковыми тормозными механизмами на всех колесах), «электронные помощники» водителя обеспечивают эффективное маневрирование и замедление автомобиля.
Платформа
Выпуск новой модели начинается с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 т. Автомобили комплектуются 6-ступенчатой коробкой передач, новой разработкой Горьковского автозавода, и дизельным двигателем. Применение новой КП позволило улучшить тягово-динамические характеристики, снизить расход топлива и уровень шумов и вибраций. КП рассчитана на передачу крутящего момента до 450 Н·м, а ее ресурс возрос до 300 тыс. км. Новый задний мост типа «спайсер» отличается повышенной надежностью и увеличенным ресурсом.
Универсальность платформы «ГАЗель НН» обеспечивает высокую вариативность сочетаний силовых агрегатов, типов шасси и других ключевых узлов автомобиля. В дальнейшем на эту модель будет устанавливаться широкий ряд как двигателей внутреннего сгорания (дизельных, газовых, бензиновых), так и электрических силовых агрегатов. На платформе «ГАЗели НН» будет создан даже более широкий, чем на базе «ГАЗели Некст», модельный ряд легких коммерческих автомобилей полной массой от 2,5 до 4,6 т с различными типами кузова, колесными базами и вариантами спецтехники.
Экономическая эффективность
«ГАЗель НН» сохранила ключевое преимущество коммерческих автомобилей ГАЗ — самую низкую стоимость владения в своем классе. Снижение аварийности, более 50 конструктивных и технологических изменений, направленных на увеличение ресурса и надежности ключевых узлов, уменьшение расхода топлива — все это снижает сроки окупаемости и повышает экономическую эффективность эксплуатации транспортного средства.
Вадим Сорокин, президент «Группы ГАЗ»:
— Наши рабочие, инженеры, специалисты посвятили запуск производства «ГАЗель НН» 800-летнему юбилею Нижнего Новгорода. Не случайно аббревиатура названия города заложена в названии модели. С выпуском этой машины мы начинаем процесс перехода к «цифре», который в дальнейшем затронет всю линейку автомобилей ГАЗ. Универсальность, масштабируемость, цифровизация — три базовых принципа, которые позволят постоянно наращивать сложность выполняемых автомобилем задач, расширять его функциональность и внедрять не только уже существующие, но и перспективные или даже прогнозируемые системы в соответствии с требованиями завтрашнего дня.
Неугомонный Ездец
21.05.2021, 15:36
Локализация производства двигателей (https://sdelanounas.ru/blogs/141487/)
На расположенном в Калуге заводе «ПСМА Рус» началось производство турбодизельных двигателей HDi. «ПСМА Рус» — это совместное предприятие Stellantis и Mitsubishi Motors.
Речь идет о проверенном временем моторе серии DV6 объемом 1,6 литра серии HDi. Его мощность составляет 90 л.с., крутящий момент — 215-230 Нм. Он хорошо известен не только по моделям Peugeot-Citroen, но и Ford, Volvo, Mazda и даже Mini. В России им комплектуются калужские седаны Citroen C4 и Peugeot 408, легкие коммерческие автомобили Peugeot моделей Partner, Expert/Traveller, Opel моделей Combo, Zafira Life/Vivaro, Citroen моделей Jumpy и Berlingo. До настоящего времени двигатели импортировали на предприятие из Франции, хотя их тестовая сборка в РФ стартовала еще в феврале.
Генеральный директор Stellantis в Евразии Ксавье Дюшман заявил, что стабильный спрос на продукцию концерна в России и сопредельных странах позволяет выстраивать долгосрочную стратегию в регионе, вот почему компания решилась на локализацию выпуска моторов.
Производство организовано в рамках подписанного в июле 2019 года специнвестконтракта между группой PSA (ныне входит в альянс Stellantis) и Минпромторгом, предусматривающего увеличение локализации выпускаемых машин.
В России началось производство кроссовера Volkswagen Taos
https://www.autostat.ru/application/includes/blocks/big_photo/images/cache/000/093/046/71cac2f9-670-0.jpg?_=1622126881
Компания Volkswagen Group Rus начала производство нового кроссовера Volkswagen Taos на заводе «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде. Новинка станет самым компактным и доступным кроссовером марки Volkswagen на российском рынке, сообщает пресс-служба автопроизводителя. Инвестиции Volkswagen Group Rus в производство Volkswagen Taos составили 63 млн евро (около 6 млрд рублей). Специально для запуска данной модели закуплено и установлено новое оборудование и построена автоматизированная технологическая линия в цехе сварки. Как отмечается, Нижний Новгород стал третьей в мире производственной площадкой, где производится новый Volkswagen Taos – модель также собирается в Пуэбле, Мексика, для поставок автомобилей в регион Северной Америки, и в Хенераль-Пачеко, Аргентина – для Южной Америки. Производство Volkswagen Taos в Нижнем Новгороде запущено в рамках партнерства Volkswagen Group Rus и «Группы ГАЗ», в рамках которого на Горьковском автозаводе налажена контрактная сборка автомобилей Volkswagen и Skoda. За время сотрудничества на территории предприятия были построены новые сборочный и кузовной цеха, модернизирован окрасочный цех, усовершенствованы логистическая система и система контроля качества. Теперь Volkswagen Group Rus производит на Горьковском автозаводе четыре модели: Volkswagen Taos, Skoda Kodiaq, Skoda Karoq и Skoda Octavia. В модельном ряду Volkswagen Taos позиционируется как более компактный SUV, чем Tiguan. Его длина составит 4417 мм, ширина – 1841 мм, высота – 1602 мм. Дизайн Volkswagen Taos отличают оригинальный образ передней части и капот с мощным рельефом, колесные диски диаметром от 16’’ до 18’’ (в зависимости от комплектации), а также серебристые накладки на бамперах, трапециевидные фальш-патрубки выхлопных труб и черные или серебристые рейлинги на крыше. Для российского рынка кроссовер будет предлагаться с двумя вариантами двигателей: атмосферным мощностью 110 л.с. в сочетании с 5-МКП или 6-АКП и передним приводом, а также турбированным 150-сильным мотором в паре с 8-АКП и передним приводом или 7-АКП и полным приводом 4Motion. Среди функционального оснащения Volkswagen Taos доступны широкий набор систем помощи водителю IQ.Drive, адаптивные световые технологии IQ.Light, современные системы безопасности, пакет зимних опций, двухзонный климат-контроль Climatronic, датчики дождя и света, датчики парковки спереди и сзади, атмосферная подсветка, а также камера заднего вида с омывателем. Модель Taos первой в российской линейке автомобилей Volkswagen получит принципиально новую мультимедийную систему с дисплеем диагональю 10”, интуитивным интерфейсом, отсылающим к быстродействующим современным смартфонам, поддержкой Bluetooth и App-Connect. Для российского рынка кроссовер будет предлагаться в трех вариантах исполнения: Respect, Status и Exclusive. Кроме того, в момент выхода на рынок для заказа будет доступна ограниченная серия Joy! – специальное исполнение Taos, базирующееся на версии Status и предлагающееся в цветах Energetic Orange и Cappuccino Beige. Интерьер специальной версии дополнен яркой декоративной отделкой в оранжевой цветовой гамме. Каждую из комплектаций возможно будет дополнить пакетами с расширенным перечнем оборудования, а также рядом отдельных опций.
Источник: https://www.autostat.ru/news/48373/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop © Автостат.
7ihGDzCjS98
Неугомонный Ездец
28.05.2021, 10:41
Компания «KATE» выпустила коробки передач для первых серийных автомобилей «Аурус» (https://sdelanounas.ru/blogs/141598/)
https://sdelanounas.ru/i/y/3/n/Y3NuLXR2LnJ1L3VwbG9hZHMvaW1hZ2VzLzIwMjEvR2FsaW5hLz A1LzI1L0tBXzAwNS5qcGc_X19pZD0xNDE1OTg=.jpg
Московская компания «KATE» выпустила партию автоматических коробок передач для первых серийных седанов «Аурус Сенат». Уже собраны и готовы к отправке как минимум 12 коробок передач.
Все они — девятиступенчатые, без традиционного гидротрансформатора. Роль последнего в них выполняют четыре планетарных ряда, которые, собственно, и передают крутящий момент колесам. С мотором «Аурус» — бензиновой «турбовосьмеркой» объемом 4,4 литра — эта коробка «соединяется» с помощью специального электродвигателя, серийное производство которого налажено на Сарапульском электрогенераторном заводе (СЭГЗ). Мощность «моторчика» не уточняется, но известно, что вся гибридная система «Аурус» в целом выдает около 600 лошадиных сил.
Неугомонный Ездец
30.05.2021, 10:26
В Нижнем Новгороде на заводе Группы ГАЗ начато производство кроссоверов Фольксваген Таос (https://sdelanounas.ru/blogs/141624/)
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy83LzYvNzYxMTYyMjI3Nj Y1NV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2MjQ=.jpg
В Нижнем Новгороде начался серийный выпуск кроссоверов Volkswagen Taos. Машины производят в отдельном цехе ГАЗа на одном конвейере с автомобилями Skoda Octavia, Karoq и Kodiaq, но специально для Таоса установлено новое оборудование для контроля качества. Кроме того, в цехе сварки смонтирована новая автоматизированная линия для производства капотов, крышек багажников и крыльев. Заявлено, что в запуск производства модели Volkswagen Taos вложено 63 млн евро (около 6 млрд рублей).
Впрочем, новый Taos не полностью оригинальная модель, а близнец кроссовера Skoda Karoq, который выпускают на ГАЗе уже полтора года. Автомобили под разными марками отличаются друг от друга дизайном передней части и кормы, а также оформлением интерьера. Длина российского Таоса — 4417 мм против 4382 мм у Карока. Ширина у них одинаковая (1841 мм), а высота символически различается на 1 мм (1602 мм у Таоса).
Моторная гамма у машин тоже унифицирована. Базовый Volkswagen Taos будет иметь атмосферник 1.6 MPI (110 л.с.) и передний привод, на выбор — пятиступенчатая «механика» или шестиступенчатый «автомат» (у Карока такая коробка передач до сих пор не появилась). Турбомотор 1.4 TSI (150 л.с.) у переднеприводных машин агрегатируется с восьмиступенчатым «автоматом». А вот в комплекте с полным приводом устанавливается семиступенчатый «робот» DSG с двумя сцеплениями (это коробка DQ381). Аналогичному Кароку пока что полагается шестиступенчатая трансмиссия DQ250, но и у него вскоре появится коробка DQ381.
Старт продаж кроссоверов Volkswagen Taos намечен на начало июня, так что прайс-лист будет опубликован совсем скоро. Для ориентира: Skoda Karoq сейчас стоит от 1 млн 529 тысяч рублей, а старший Volkswagen Tiguan оценивается минимум в 1 млн 880 тысяч.
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy80LzQvNDQ5MTYyMjI3Nj c4OV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2MjQ=.jpg
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8xLzEvMTE0MTYyMjI3Nj gwM19vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2MjQ=.jpg
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy85LzIvOTI2MTYyMjI3Nz M3NV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2MjQ=.jpg
jaUW-m9igLk
Рено окончательно сжирает недорогие российские автомобили.
Вот и сказочке конец:
Почему АВТОВАЗ отказался от платформы Лады Весты (https://www.zr.ru/content/news/929150-pochemu-avtovaz-otkazalsya-ot-pl/#comments)
Неугомонный Ездец
31.05.2021, 22:12
В Татарстане открыто производство автомобилей российской марки представительского класса «Аурус» (https://sdelanounas.ru/blogs/141664/)
https://sdelanounas.ru/i/d/g/f/f_dGF0YXJzdGFuLnJ1L2ZpbGUvcGhvdG9yZXBvcnQzL3ByaW50 XzczNTkxNTlfNTIzMzc1Ni5qcGc_X19pZD0xNDE2NjQ=.jpeg
Сегодня в Татарстане стартовало серийное производство Aurus Senat - легкого (незащищенного) седана в шести базовых цветах. Впервые в стране была с нуля создана линейка автомобилей представительского класса. Проект важен для развития отечественного автопрома и экспорта, а также экономики Татарстана.
Порядка 70% поставщиков комплектующих на конвейр — это российские компании. До 2022 года уровень локализации производства планируется поднять 80 процентов. На сегодня это около 53 процентов.
В этом году планируется выпустить 300-350 автомобилей. В будущем на заводе в «Алабуге» планируется достичь показателя в 5 тыс. единиц в год. Первые авто Aurus Senat планируется передать на дистрибуцию в партнерские автосалоны на будущей неделе, сообщил журналистам гендиректор ООО «Аурус» Адиль Ширинов. Машины будут доступны для тест-драйва в Москве, до конца года планируется запустить дилерский центр в Санкт-Петербурге, в перспективе — в Казани, Сочи, Красноярске, Екатеринбурге.
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8yLzMvMjM1MTYyMjQ3MD Q2OV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2NjQ=.jpg
https://sdelanounas.ru/i/d/g/f/dGF0YXJzdGFuLnJ1L2ZpbGUvcGhvdG9yZXBvcnQzL3ByaW50Xz czNTkxNTlfNTIzMzcxOS5qcGc_X19pZD0xNDE2NjQ=.jpg
Серийное производство модели «Сенат» идет по полному циклу — от сварки кузовов до финальных испытаний. По каждой машине, которая сойдет со сборочной линии, заказчикам предлагаются широкие спектр индивидуальных решений. С учетом такого клиентоориентированного подхода серийность будет постепенно наращиваться до 5000 экземпляров в год. Все технологические операции завязаны на единую ИТ-систему, это возможностью сопровождения производственных процессов на всех этапах, начиная с приёмки материалов и комплектующих и до цифровой настройки агрегатов и систем.
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy83LzMvNzMzMTYyMjQ3MD MyNV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2NjQ=.jpg
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8xLzQvMTQxMTYyMjQ3MD Q5NV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2NjQ=.jpg
В основе автомобиля лежит платформа ЕМП, разработанная институтом НАМИ. Её ключевые особенности — продольное расположение двигателя, полноприводная трансмиссия, гибридный привод, многорычажная подвеска сзади и двухрычажная спереди.
Под капотом — свой собственный турбомотор V8 4.4 мощностью 598 лошадиных сил. Ещё 62 силы выдаёт электромотор, установленный между двигателем и 9-ступенчатой гидромеханической коробкой передач КАТЕ. Седан способен разогнаться до 100 километров в час за 6 секунд.
Всё кузовное и сборочное производство сконцентрировано на территории ОЭЗ. Штамповка поступает с близлежащего завода турецкой фирмы «Джошкуноз», сварка и окраска ведётся прямо через дорогу — в цехах «Соллерс-Форд».
https://sdelanounas.ru/i/b/w/9/bW90b3IucnUvdGh1bWIvOTA4eDAvZmlsdGVyczpxdWFsaXR5KD c1KTpub191cHNjYWxlKCkvaW1ncy8yMDIxLzA1LzMxLzExLzQ2 OTQxMDEvMGZmNGI5MGRhODhkOWFkM2ExMDQxNWJkNDJiYjNkNT BkZjg3MDgxNS5qcGc_X19pZD0xNDE2NjQ=.jpg
Специально для «Аурусов» смонтировали свою линию сварки — в основном она ручная, но самую ответственную операцию по приварке боковин к кузову выполняют при помощи роботов.
А вот окраска ведётся на одной линии с Ford Transit — ванны для катафорезного грунтования и окрасочные камеры рассчитаны на длинные микроавтобусы, и способны вместить седан длиной 5632 миллиметра. Правда, специально для «Аурусов» линию окраски пришлось модернизировать: добавлено несколько роботов, введена возможность двухцветной окраски. Используются материалы фирмы BASF.
В небольшом светлом цеху ООО «Аурус» — коротенький конвейер длиной около 500 метров длиной всего на 13 постов. Сборка практически полностью ручная: единственный робот отвечает за вклейку стёкол — лобового и заднего. Интересно, что из 57 человек, занятых в цеху, более половины — девушки. А всего на заводе работает 91 человек. В компании говорят, что затраты на развёртывание производства в «Алабуге» составили около 2 миллиардов рублей.
Многие важные компоненты автомобиля локализованы в России: например, автоматическую коробку передач поставляет московская фирмы KATE, рычаги подвески и кулаки — производства магнитогорского МТПК (из заготовок КраМЗ), электромотор гибридной трансмиссии — сарапульского завода СЭГЗ, а инвертор и блоки управления — фирмы ИТЭЛМА.
А вот двигатель V8 хоть и собирают в НАМИ, но ключевые компоненты — зарубежного производства: алюминиевые отливки головки, блока и поддона картера из Германии, турбины — японской фирмы IHI.
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8xLzcvMTc5MTYyMjQ3MD UyM19vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2NjQ=.jpg
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8xLzcvMTc5MTYyMjQ3MD UyM19vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2NjQ=.jpg
Завод в Алабуге работает в одну смену и рассчитан на производство максимум пяти тысяч автомобилей в год. Пока его единственный продукт — это седан Aurus Senat. Руководитель компании Адиль Ширинов рассказал нам, что в будущем к нему присоединится большой кроссовер Komendant, а вот соплатформенный минивэн Arsenal пока под вопросом — в компании изучают спрос на него. Ну, а тяжелобронированный по классу VR10 лимузин на базе «Сената» по-прежнему будут собирать в НАМИ — слишком велики его отличия от обычного седана.
На сайте автосалонов стоимость Aurus Senat стартует от 18 млн рублей. Количество имеющихся заказов топ-менеджер компании назвать отказался, сославшись на коммерческую тайну. В марте 2020 года сообщали о 700 предзаказах, из которых 65 — на преддоговорной стадии. Предприятие ориентировано на экспорт: порядка 70-80% производимых авто в 2021-2030 годы планируется сбывать за границу, остальное — в РФ.
Одним из ключевых рынков является регион MENA (Средняя и Северная Африка). «На нем сейчас сосредоточены наши основные усилия. Регион большой — порядка 20 государств, и, самое главное, емкий с точки зрения люксового бренда. Основные усилия, работа по сертификации ведется в этом направлении. Наша задача в этом году решить эти вопросы и в 2022 году выйти на этот рынок. Далее мы планируем идти по Азии (я имею ввиду китайский рынок): там основные лакомые куски. После этого будем смотреть европейский рынок», — сказал глава ООО «Аурус».
https://sdelanounas.ru/i/c/z/a/czAucmJrLnJ1L3Y2X3RvcF9waWNzL3Jlc2l6ZWQvMTQ0MHhIL2 1lZGlhL2ltZy81LzIxLzc1NjIyNDYzMjY3MzIxNS5qcGc_X19p ZD0xNDE2NjQ=.jpg
Стали известны имена лучших автомобилей в России (https://auto.mail.ru/article/81498-luchshie_avtomobili_v_rossii_ih_vybirayut_segodnya/?exp_id=901)
Авто года в номинации «Компактный кроссовер/внедорожник» — Renault Kaptur! Это как так? :mda:
Это как так? :mda:
Нормально. Не может же автомобиль занимающий в текущем году 23-ю строчку в ТОП-25 продаж, быть плохим... Конечно же, он лучший... :smile:
Неугомонный Ездец
01.06.2021, 09:47
Нормально. Не может же автомобиль занимающий в текущем году 23-ю строчку в ТОП-25 продаж, быть плохим... Конечно же, он лучший... :smile:
ну и сказать что это топ 2020))) забыли)))
ну Renault по продажам 4 в РФ как и в прошлом году
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2021/russia/
https://www.autostat.ru/application/includes/blocks/big_photo/images/original/020/ce3/1382a8575118cf5256dc6a3dcd.jpg
https://www.autostat.ru/application/includes/blocks/big_photo/images/original/6c8/08a/61c7543ed13e7a027ec067641a.jpg[COLOR="Silver"]
ну Renault по продажам 4 в РФ
Так там речь шла не о Рено в целом, а об определённой модели.
А если к Рено-Ниссан добавить Ладу, которой он владеет с потрохами, то и вообще эта группа будет в РФ всегда безальтернативно первой.
Любые отчёты можно будет не читать.
Неугомонный Ездец
02.06.2021, 09:50
«АВТОВАЗ». Как делают самую народную марку автомобилей в России? (https://sdelanounas.ru/blogs/141682/)
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy82LzIvNjI4MTYyMjU0NT c4N19vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2ODI=.jpg
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy84LzcvODc4MTYyMjU0NT kxNF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2ODI=.jpg
АО «АВТОВАЗ» — один из крупнейших автомобильных заводов в мире. За 55-летнюю историю на предприятии выпустили более 30 млн автомобилей. Корреспондент «Сделано у нас» побывал на легендарном производстве.
Более чем полувековая история Волжский автозавод празднует свой день рождения 20 июля: именно в этот день в 1966 году было выпущено Постановление правительства СССР о строительстве в Тольятти автомобильного предприятия. На тот момент в стране производилось менее 150 тысяч легковых машин ежегодно, и автомобиль был роскошью. Новый завод, согласно постановлению, должен был изготавливать 600 тысяч легковых автомобилей в год.
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy81LzEvNTE2MTYyMjU0NT kzMF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2ODI=.jpg
Волжский автозавод был возведен в городе Тольятти всего за три года: в 1967 году началось строительство, а в 1970 — уже выпущены первые ВАЗ-2101, больше известные как «Жигули». Прототипом самой популярной в России машины стал автомобиль FIAT: итальянский концерн оказал помощь в создании Волжского автозавода в рамках протокола о научно-техническом сотрудничестве с СССР. В исходную модель было внесено свыше 800 конструктивных изменений, чтобы приспособить «Жигули» к российским условиям.
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8xLzAvMTAxMTYyMjU0OD E1Nl9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2ODI=.jpg
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8xLzcvMTczMTYyMjU0OD E0NF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2ODI=.jpg
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy80LzEvNDE0MTYyMjU0OD E3NV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2ODI=.jpg
В 2008 году АВТОВАЗ стал частью международной компании Renault, что позволило предприятию выйти на новый технический и бизнес-уровень. Сегодня Группа «АВТОВАЗ» является частью бизнес-подразделения Dacia-LADA в структуре Renault Group. Компания производит автомобили по полному производственному циклу и комплектующие для 2-х брендов: LADA и Renault. Ежедневно АВТОВАЗ выпускает свыше 1500 машин.
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy84LzAvODA3MTYyMjU0NT k2Ml9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2ODI=.jpg
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8xLzgvMTg4MTYyMjU0NT k5Ml9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2ODI=.jpg
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8zLzUvMzUxMTYyMjU0Nj A0N19vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2ODI=.jpg
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8xLzUvMTUzMTYyMjU0Nj A2MV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2ODI=.jpg
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy83LzYvNzY2MTYyMjU0Nj A4Nl9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2ODI=.jpg
Самый популярный автомобиль
Автомобили LADA составляют около трети российского автопарка. В день россияне приобретают более тысячи автомобилей этой марки: каждый пятый новый купленный в стране автомобиль — это LADA. Таким образом, предприятие продолжает выполнять изначально возложенную на него миссию — производство доступных машин и повышение автомобилизации страны.
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy84LzkvODk0MTYyMjU0Nj ExOV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2ODI=.jpg
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8zLzMvMzM3MTYyMjU0Nj EzMl9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2ODI=.jpg
Модельный ряд LADA подразделяется на несколько семейств. LADA Granta — самое многочисленное и самое продаваемое из них — объединяет 5 типов кузова и ряд малосерийных модификаций. На одном конвейере с автомобилями Renault производятся автомобили LADA XRAY и LADA Largus, созданные на международной платформе B0. LADA Largus cемь раз становился Автомобилем года в России, а в марте была запущена продажа модернизированной и более комфортной модели.
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8zLzEvMzExMTYyMjU0Nj E2Ml9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2ODI=.jpg
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8xLzMvMTM4MTYyMjU0Nj E4NF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2ODI=.jpg
В Ижевске, где находится дочернее предприятие АВТОВАЗа, ежедневно выпускается 500 автомобилей LADA Vesta — флагмана модельной линейки с современным уровнем безопасности, комфорта и управляемости, который не раз становился лауреатом отраслевых премий. Также"АВТОВАЗ" продолжает выпускать автомобили Niva — всем известную Niva Lеgend и внедорожник LADA Niva Travel, прежде реализуемый под именем Chevrolet Niva, но в прошлом году вернувшийся в семью LADA с обновленным стилем и системами комфорта.
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8xLzYvMTY3MTYyMjU0Nj I0Ml9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2ODI=.jpg
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy80LzUvNDU4MTYyMjU0Nj I1Nl9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2ODI=.jpg
Постоянное развитие
Согласно новой стратегии группы Renault — Renaulution, бренды LADA и Dacia объединились в одно бизнес-подразделение. Выпуск новых моделей будет сфокусирован на высококонкурентной по стоимости и гибкой глобальной платформе CMF-B. Это позволит добиться эффекта масштаба и сократить расход на компоненты. До 2025 года планируется представить четыре совершенно модели, включая новое поколение Niva и новый автомобиль сегмента С-SUV.
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8zLzQvMzQ3MTYyMjU0Nj M5Nl9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2ODI=.jpg
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8zLzcvMzc2MTYyMjU0Nj QxNV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2ODI=.jpg
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8yLzUvMjU1MTYyMjU0Nj Q0NF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2ODI=.jpg
Переход на платформу CMF-B требует глубокой модернизации производства. На предприятии регулярно внедряются прогрессивные технологии и обновляется оборудование, что позволяет расширять модельный ряд и повышать качество автомобилей. Особое внимание уделяется улучшению условий труда, повышению безопасности и экологичности производства.
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy82LzIvNjIwMTYyMjU0Nj Q2MV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2ODI=.jpg
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy85LzIvOTIxMTYyMjU0Nj Q4N19vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2ODI=.jpg
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy85LzIvOTI1MTYyMjU0Nj Q5OF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2ODI=.jpg
Крупный работодатель
Коллектив завода в Тольятти составляет около 35 тысяч сотрудников разных профессий. Предприятие активно привлекает молодежь, особенно — в Инжиниринговый центр. Заключены договоры о дополнительном профессиональном обучении с ведущими региональными вузами и установлены партнерские договоренности с ключевыми университетами в сфере инженерного образования, в частности — с Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого.
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy84LzgvODg4MTYyMjU0Nj UzMV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2ODI=.jpg
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy83LzYvNzY2MTYyMjU0Nj U4MF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDE2ODI=.jpg
Молодым сотрудникам предлагают один из лучших коллективных договоров в отрасли, зарубежные стажировки, компенсацию затрат на питание и отдых, а также на аренду жилья для приезжих специалистов. Эта политика дает свои плоды: с 2017 года на завод устроилось работать более тысячи молодых сотрудников из разных регионов России.
Фольксваген Таос
2AIZF__L2qc
https://i.ibb.co/xm8YRK0/62.jpg
Заоблачный отрыв Гранты от ближайшей иномарки практически на 100% сохраняется.
Нива продолжает зубами удерживать 5-е место, скинув оттуда Крету.
Дастер вновь показался в десятке.
В общем, всё предсказуемо...
19/20 места :preved: и не парюсь об этом!
Неугомонный Ездец
08.06.2021, 16:04
В Турции началось производство «Газели НН» (https://sdelanounas.ru/blogs/141793/)
https://sdelanounas.ru/i/y/2/r/Y2RuLml6LnJ1L3NpdGVzL2RlZmF1bHQvZmlsZXMvc3R5bGVzLz kwMHg1MDYvcHVibGljL25ld3MtMjAyMS0wNi9ERlYuanBnP19f aWQ9MTQxNzkzJml0b2s9Q1pYcnRaV3Y=.jpg
На турецкой сборочной площадке «Группы ГАЗ» в г. Сакарья стартовало серийное производство нового коммерческого автомобиля «Газель НН» с двигателем экологического класса «Евро-6».
Выпуск модели «Газель НН» в Турции начинается с автомобильных шасси полной массой 3,5 т, на которые будут устанавливаться надстройки для различных видов бизнеса. В дальнейшем в Турции также планируется начать производство грузовых и грузопассажирских фургонов.
Автомобили выпускаются с двигателем Cummins F2.8 «Евро-6» мощностью 170 л.с. Машины комплектуются шестиступенчатой коробкой передач, новой разработкой «Группы ГАЗ». Применение новой коробки передач позволило улучшить тягово-динамические характеристики груженого автомобиля, снизить расход топлива и уровень шумов и вибраций. Её ресурс составляет 300 тыс. км.
«ГАЗель НН» — долгожданный продукт для наших клиентов в Турции. В первую очередь, это автомобили с новыми двигателями экологического класса «Евро-6″. Во-вторых, новая модель „ГАЗель НН“ существенно расширяет наши возможности благодаря отличной функциональности, которая сочетается с легендарной выносливостью российских автомобилей. Очень скоро в этом году на платформе НН в Турции мы начнём собирать ещё четыре модификации цельнометаллических фургонов», — прокомментировал серийный запуск гендиректор сборочной площадки ГАЗ в Турции Дженгиз Юксель.
Серийное производство «ГАЗели НН» стартовало в России 20 мая. Старт производства «ГАЗели НН» состоялся в рамках мероприятий, посвященных 800-летию Нижнего Новгорода, а название города нашло свое отражение в названии модели. «ГАЗель НН» означает «Газель Нижний Новгород».
https://sdelanounas.ru/i/y/2/r/Y2RuaW1nLnJnLnJ1L3ByaWwvYXJ0aWNsZS8yMTAvOTAvNzIvR0 FaZWxfTk5fdl9UdXJjaWktMS5qcGc_X19pZD0xNDE3OTM=.jpg
Неугомонный Ездец
14.06.2021, 06:27
«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» передал российским компаниям партии новых тягачей «КАМАЗ» (https://sdelanounas.ru/blogs/141891/)
https://sdelanounas.ru/i/a/2/f/a2FtYXoucnUvdXBsb2FkL2libG9jay8yZWQvMmVkYjczNGY1Mz VjZGJmMGI2MjU1NjY2NGQ3MDM0NDcuanBnP19faWQ9MTQxODkx .jpg
29 мая 2021 года «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» совместно с официальным дилером «КАМАЗа» ООО «ТЦ «ВОСТОК» передал в лизинг 10 автомобилей КАМАЗ-5490 лизингополучателю из Санкт-Петербурга — ООО «Миларин».
Переданные в лизинг от производителя седельные тягачи КАМАЗ-5490 оснащены двигателем Daimler OM457LA («Евро-5») мощностью 401л.с., кабиной Daimler с пружинной подвеской и спальным местом, системой нейтрализации отработанных газов (AdBlue), механической коробкой передач ZF 16S2220TD, задним мостом Daimler HL6 и системой круиз-контроля.
Клиент Лизинговой компании «КАМАЗ» приобрёл автотехнику КАМАЗ в связи с расширением и обновлением автопарка. ООО «Миларин» основано в 1999 году. Специфика деятельности компании — автомобильные магистральные грузоперевозки по РФ, СНГ и странам ЕС. Предприятие активно развивается и намерено продолжать сотрудничество с «КАМАЗ-ЛИЗИНГом» по обновлению своего автопарка новыми КАМАЗами.
https://sdelanounas.ru/i/a/2/f/a2FtYXoucnUvdXBsb2FkL2libG9jay9iMTkvYjE5MjZhMmM3Mj BmZTZjODZlZWFlYzk1N2FmOGNjYmYuanBnP19faWQ9MTQxODkx .jpg
4 мая 2021 года партия из двух десятков тягачей КАМАЗ-5490-S5 NEO2 поставлена в адрес ГК «CRAFTER».
Вся техника приобретена на условиях программы «Лизинг от производителя» Лизинговой компании «КАМАЗ» в рамках ранее подписанного соглашения о масштабном развитии партнёрства. Цель сотрудничества — реализация плана стратегического развития по расширению автопарка ГК «КРАФТЕР» и увеличению доли на рынке грузовых автоперевозок России. Автомобили направлены в Калугу, Тулу и Тимашевск. Именно в этих регионах проходит масштабное развитие дивизиона «Собственный транспорт» компании-партнёра.
https://sdelanounas.ru/i/a/2/f/a2FtYXoucnUvdXBsb2FkL2libG9jay9iNmYvYjZmOTVjNjViNz g4NDBlZThmYzMzYzJmZjcwMzEwZWIuanBnP19faWQ9MTQxODkx .jpg
3 июня 2021 года «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» профинансировал покупку 14 газодизельных тягачей КАМАЗ-5490-802-DC партнёром из города Шахты ООО «Новороссийский прокатный завод». Договор лизинга заключён по индивидуальным условиям «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» для представителей крупного бизнеса.
В 2020 году клиент приобрёл с помощью Лизинговой компании «КАМАЗ» 50 грузовиков КАМАЗ-5490-892-DC и 6 КАМАЗ-5490-893-DC. В этом году ООО «Новороссийский прокатный завод» отдало предпочтение КАМАЗ-5490-802-DC. Современные грузовикимогут эксплуатироваться на смеси дизельного топлива с метаном либо исключительно на дизтопливе, что расширяет возможности их применения там, где неразвитая сеть газозаправочных станций. Преимущество грузовых автомобилей состоит в том, что они обладают комфортной кабиной для поездок на дальние расстояния, могут работать в двух режимах и с ощутимым снижением затрат на топливо. Так, за счёт низкой стоимости метана владелец может сэкономить на топливе до 500 тысяч рублей при среднегодовом пробеге 185 тысяч км.
ООО «Новороссийский прокатный завод» приобрело современные грузовики КАМАЗ для обеспечения поставки сырья (лома черных металлов), для производства готовой продукции (заготовки непрерывнолитой и арматуры), отправки готовой продукции в порт погрузки или к покупателям. Компания занимается чёрной металлургией.
Неугомонный Ездец
16.06.2021, 06:25
На «КАМАЗе» собрали первые опытные образцы тягача КАМАЗ-54901 в газодизельном исполнении (https://sdelanounas.ru/blogs/141920/)
https://sdelanounas.ru/i/c/3/v/c3VuOS00MS51c2VyYXBpLmNvbS9pbXBnLzh6ekRSS3dnZlVfd2 lRVDZ4RURpa2t6bXRySjJ1ckNBQlllXzFRL3ZLSTFiVGpFZ1Jj LmpwZz9fX2lkPTE0MTkyMCZzaXplPTIwMDB4MTEyNSZxdWFsaX R5PTk2JnNpZ249NTc2ZWExMDJmZGZlYzBlOWU5ZDFiZGJmOGYy YmQzMDcmdHlwZT1hbGJ1bQ==.jpg
На «КАМАЗе» собрали первые опытные образцы магистрального тягача КАМАЗ-54901, работающего в двухтопливном режиме.
Газодизельный автомобиль КАМАЗ-54901 стал продолжением линейки магистральных тягачей поколения К5. В новой модификации автомобиля применён двухтопливный режим работы двигателя на смеси дизеля и компримированного природного газа (КПГ) в пропорциях 60/40, соответственно. Это позволяет значительно экономить на дизтопливе при эксплуатации автомобиля.
На сегодня собрано два таких автомобиля — один в Научно-техническом центре «КАМАЗа», другой — на главном сборочном конвейере автомобильного завода. По своим техническим характеристикам они не отличаются от своей дизельной версии, различие лишь в системе подачи топлива. Подсборка газового оборудования происходит в газовом корпусе.
На участке подсборки газобаллонного оборудования (ГБО) собирается кассета для автомобиля КАМАЗ-54901. Она состоит из четырёх баллонов по сто литров каждый (для работы на КПГ) с вентилями, трубками, манометром, заправочными устройствами и фитингами фирмы Swagelok. Кассета собирается в определенной последовательности, согласно конструкторской документации.
Собранная кассета перемещается в специальный бокс опрессовки ГБО, где производится опрессовка кассеты воздухом до 20 Мпа (200 атмосфер), что позволяем выявить все скрытые дефекты до установки кассеты на автомобиль. Результаты опрессовки фиксируются в журнале, где указывается дата опрессовки, номера баллонов и ответственный по опрессовке.
Далее кассета перемещается на участок установки ГБО, где производится её установка с правой стороны на раму автомобиля. Здесь же производится установка оборудования ф. Prinz для работы автомобиля КАМАЗ-540901 в двухтопливном режиме. В комплект этого оборудования входит электронный блок управления, жгут для подключения, конвертор напряжения с 24 В до12 В, редуктор, фильтр газа, газопроводы, рукава для системы охлаждающей жидкости, кнопка переключения системы и комплект кронштейнов для крепежа оборудования на автомобиле. Собранный автомобиль перемещается в бокс опрессовки автомобилей, где производится окончательная опрессовка магистральных газопроводов ГБО. Полученные результаты также фиксируются документально.
После окончания опрессовки ГБО автомобиль перемещается в зону заправки, где осуществляется первая заправка кассеты КПГ от передвижного автомобильного газового заправщика на компримированном природном газе. Затем автомобиль отправляется на трек, где производится обкатка и проверка работоспособности автомобиля в двухтопливном режиме.
Изначально автомобиль работает и прогревается на дизельном топливе. При достижении температуры двигателя 40 градусов можно переходить в двухтопливный режим работы. Для выбора режима достаточно нажать кнопку системы газодизель на панели приборов, и автомобиль перейдет в двухтопливный режим работы двигателя, кнопка индикации загорится зелёным цветом, отображая уровень топлива в баллонах. Повторное нажатие кнопки приведёт к отключению этой системы. Индикатор загорится белым цветом, что будет означать переход системы в режим ожидания.
«По окончанию проведения дорожных испытаний на треке автомобиль КАМАЗ-54901 возвращается в газовый корпус для установки защитных кожухов и предъявления отделу технического контроля. После этого на автомобиль оформляются необходимые документы, сертификаты на ГБО и прикладываются паспорта баллонов ГБО. Затем товарный автомобиль КАМАЗ-54901 перемещается в АО «ТФК «КАМАЗ» для последующей передачи потребителю», — пояснил начальник бюро ОАЭСП Руслан Арслангараев.
Применение в автомобилях двухтопливной системы питания двигателя позволит повысить экономический эффект использования автомобиля: экономия дизельного топлива за счёт замещения газом позволит увеличить запас хода и снизит затраты на топливо за счёт разницы в цене между газом и дизельным топливом. Кроме того, применение в автомобилях двухтопливной системы питания двигателя позволит уменьшить загрязнение окружающей среды за счёт отсутствия выброса твёрдых частиц при сгорании газа. Кроме того, меньшее отложение продуктов сгорания на поршневой группе повысит ресурс двигателя с сохранением всех его мощностных характеристик. При отключении подачи газа автомобиль КАМАЗ-54901полностью сохраняет свою работоспособность в дизельном режиме — характеристики не отличаются от обычных дизельных аналогов.
На данный момент автомобиль прошёл сертификацию одобрения типа транспортного средства (ОТТС). В ближайшее время один из образцов будет передан в подконтрольную эксплуатацию для получения обратной связи по работе этой версии автомобиля. Согласно производственному плану, уже в августе газодизельная версия магистрального тягача КАМАЗ-54901 должна быть запущена в серийное производство.
Hyundai Creta 2021 | Представлена российская версия кроссовера
BxWLOKZgwFY
Неугомонный Ездец
18.06.2021, 10:21
Челябинский механический завод выпустил новую модель автокрана на шасси «УРАЛ» (https://sdelanounas.ru/blogs/141952/)
https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3LmNtei5ydS91cGxvYWQvcmVzaXplX2NhY2hlL2libG9jay 8xMWQvNzE3XzQ3Nl8xL2RzY18wMTE5LmpwZz9fX2lkPTE0MTk1 Mg==.jpg
Как сообщила пресс-служба ОАО ЧМЗ, в июне 2021 года Челябинский механический завод впервые в России изготовил новую модель сорокатонного автокрана КС-65711 ЧЕЛЯБИНЕЦ серии «ПЛЮС» на шасси автомобиля повышенной проходимости УРАЛ-532362 (8×8) с шестицилиндровым двигателем ЯМЗ-53603-10 мощностью 328 л.с. (автомобиль используется, в том числе, и в Российской армии в качестве базы для специальных надстроек, в частности на данном шасси размещается комплекс «Панцирь-С1», Тор-М1 ТА, Мста-К и др).
При использовании 10-метрового гуська автокран имеет возможность поднимать груз до 2,6 тонн на высоту до 45 метров.
Новая модель автокрана стала пятой в линейке сорокатонных автокранов, изготавливаемых заводом. Ранее модель КС-65711 выпускалась на шасси КАМАЗ с колесной формулой 6×6, 8×8 и 8×4 (всего 4 модели).
Ранее заводом был освоен выпуск 47 моделей автомобильных кранов на шасси КАМАЗ, Урал, Урал NEXT и ИВЕКО (31 модель на шасси КАМАЗ, 9 моделей на шасси Урал NEXT, 6 моделей на шасси УРАЛ и одна модель на шасси ИВЕКО).
https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3LmNtei5ydS91cGxvYWQvcmVzaXplX2NhY2hlL2libG9jay 9mNzIvNzE3XzQ3Nl8xL2RzY18wMTMyLmpwZz9fX2lkPTE0MTk1 Mg==.jpg
Неугомонный Ездец
29.06.2021, 17:12
Завод УАЗ представил дом на колесах на базе УАЗ «Профи» (https://sdelanounas.ru/blogs/142110/)
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy82LzUvNjU5MTYyNDkwMT czMl9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNDIxMTA=.jpg
Ульяновский автозавод показал (https://www.instagram.com/p/CQqCw-nAZoV/?utm_medium=copy_link) в своем Instagram новый дом на колесах, построенный на базе малотоннажного грузовика УАЗ «Профи». Премьера и старт продаж такого кемпера ожидаются уже в ближайшее время.
Автомобиль получил облегченный стеклопластиковый кузов, полноценный санузел с душем, диван-трансформер, кухню и подъемную кровать. Техническую «начинку» такого кемпера УАЗ тоже пока не раскрывает. Стандартный грузовик «Профи» комплектуется 150-сильным бензиновым мотором ЗМЗ объемом 2,7 литра, пятиступенчатой механической коробкой передач и полным приводом.
59iE8ZCPJoo
Ценник легковушек Lada увеличится до 1,2 млн рублей (https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1231102/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com)
Относительно недавно глава российского концерна АвтоВАЗ Николя Мор сообщил, что скоро автомобили марки Lada будут продаваться от миллиона рублей.
На первом этапе легковушки российской сборки перешагнут рубеж в 1 млн рублей. На втором этапе — 1,2 млн рублей.
Но при такой цене машины Lada приобретут улучшенные характеристики, неплохую ценность авто за обозначенную сумму.
А гражданин Мор не уточнил, кто будет покупать российские автомобили марки Lada по цене свыше 1,2млн рублей? Обезьяны в Африке?.. :sarcastic:
Будут, и очереди стоять, когда вокруг все далеко за 2.....один мой знакомый директор одного из Московских!!!! Дилеров лады, мне тока в жту пт.говорил, что машины разметают, и их дефсит
Интересно, надолго ли желающих хватит...
Ну, в принципе, у нас привыкли чувствовать себя хорошо ровной до той поры, пока жареный не клюнет.
Но, если Гранта по 600 уйдёт, кто будет покупать что-то по 1,2 в том же количестве?..
Сомневаюсь...
Немцы удивились качеству автомобилей российской сборки (https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2021-07-22-pochemu-nemtsy-udivilis-kachestvu-avtomobilej-rossijskoj-sborki/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com)
Это зрада или перемога?..
Никак не могу сообразить, под каким лозунгом статью опубликовать...
То ли "российские рабочие заработают на европейцах", то ли "спрос внутри страны настолько упал, что калужские автомобили стали никому не нужны"... :smile:
То ли "российские рабочие заработают на европейцах"
Да, рабочие заработают. :sarcastic:
Надо только вспомнить, что экспорт капитала осуществляется для увеличения нормы прибыли и в какие страны выносят промышленные производства.
и в какие страны выносят промышленные производства.
Это для кого-то до сих пор новость насчёт РФ?.. :sarcastic:
Hudozhnik
01.08.2021, 16:30
Прогресс наоборот (правда, как обещает, зато не повысит цены):
АвтоВАЗ снова упростит конструкцию Lada Vesta. С сентября 2021 года седаны и универсалы Vesta начнут комплектоваться мультимедиасистемой с уменьшенным тачскрином, у некоторых версий уберут поручни со стороны переднего пассажира, органайзер, двойной пол багажного отсека и датчик присутствия переднего пассажира. https://motor.ru/news/lada-vesta-simplification-31-07-2021.htm?utm_source=lentainform&utm_medium=exchange&utm_campaign=motor.ru&utm_term=1292373&utm_content=9504446&es=lentainform
Фсе, приехали:prankster2:, весту постепенно превращают в гранту :rofl:
sokol1dv
02.08.2021, 21:05
Немцы удивились качеству автомобилей российской сборки (https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2021-07-22-pochemu-nemtsy-udivilis-kachestvu-avtomobilej-rossijskoj-sborki/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com)
Это зрада или перемога?..
Никак не могу сообразить, под каким лозунгом статью опубликовать...
То ли "российские рабочие заработают на европейцах", то ли "спрос внутри страны настолько упал, что калужские автомобили стали никому не нужны"... :smile:
Кроме того, в Европу будет уходить до 80% собранных под Калугой дизелей объемом 1,6 литра. Притом мотор будет глубоко локализован: в ближайшее время одна из российских компаний займется отливкой блока цилиндров, а сам завод ПСМА Рус будет выполнять его механическую обработку.
ГДЕ-ТО Я УЖЕ ЭТО СЛЫШАЛ :rofl:
https://kaptur.club/threads/maslozhor-dvigatel-1-6.643/
кликабельно
https://i.ibb.co/z4NYk0V/55.jpg
Первый китаец в ТОП-25... :smile:
Volkswagen сокращает производство автомобилей в России (https://www.zr.ru/content/news/930806-volkswagen-sokrashchaet-proizvods/)
Ларгусов — не будет! Названы новые сроки простоя АВТОВАЗа (https://www.zr.ru/content/news/930803-largusov-ne-budet-nazvany-n/)
кликабельно
https://i.ibb.co/6mJGSLr/4.jpg
Что тут комментировать, я даже не знаю.
Может, и вправду нехватка чипов виновата.
Но только на основании этого, в обвал на 17% по сравнению с ковидным годом как-то не очень верится...
Август 2021 г. ознаменовался падением уровня продаж новых автомобилей на 17%, или на 23 387 штук по сравнению с
августом 2020 года, продажи составили 114 130 автомобилей.
А по сравнению с доковидным 2019 сжатие ещё больше, тогда в августе было продано 145 545 автомобилей, что на 31 415 больше, чем в этом году.
Т.е., за два года рынок просел почти на 30%. Хороши результаты...
Дефицит автомобилей обрушил рынок (https://www.gazeta.ru/auto/2021/09/06_a_13956038.shtml?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen .yandex.com)
Дефицит чипов устроили китайцы для продвижения своих брендов?.. Хе-хе.. Интересная теория... :smile:
Андрей1974
07.09.2021, 23:18
Интересно, АВТОВАЗ ещё не растерял карбюраторные технологии? Самое время про них вспомнить :smile:
Самое время про них вспомнить :smile:
Да какое там! Кому они их продавать будут, в этой нашей кнопочно-палечной цивилизации?
Сразу скажут - э-э-э... это... а хде кнопка старт-стоп? а чо тут три педали зачем? а че это за рычаг торчит? а где настраиваемый автозапуск? а навигацЫя хде? как с ключа заводить ручками? какой подсос? что это?..
Не, не пойдут продажи... :smile: ))
Бгг..)) Приколы нашего городка, иначе и не назовёшь... :smile:
кликабельно
https://i.ibb.co/qy0hjF1/42.jpg
В условиях дефицита комплектующих (электронных, или там, у кого чего) видно, что реношники слили самые дешёвые модели входящие в альянс.
Провалилась Гранта, также провалилась на дно Нива, которая в этом году от месяца к месяцу была чуть ли не в пятёрке, и НАПРОЧЬ ИСЧЕЗЛИ из списка Логан и Сандеро.
Хрен вам, товарищи, а не доступные автомобили.
Ну, это закономерно, в принципе.
Совокупно за сентябрь падение составило 22% по отношению к сентябрю 2020.
Думаю, что список результатов следующего месяца будет не менее интересным. ))
Не секрет, что вся электроника делается на Дерибасовской на заводе TSMC. По словам главы предприятия, они производили и производят чипы для автомобилей, более того, многие бренды не сокращали объёмы заказов у них, а некоторые заранее оформили большие партии. По данным TSMC ряд компании накапливают чипы, но не используют их. И это никакая не тайна. Представители Мерседеса прямо говорят об этом, – «Мы сознательно недостаточно удовлетворяем спрос», заявил Харальд Вильгельм член Совета директоров Daimler AG. Та же ситуация и в BMW, – «Нам необходимо должным образом управлять поставками, чтобы поддерживать нашу ценовую политику на сегодняшнем уровне», директор по финансовым вопросам баварского концерна Николас Петер.
Это означает только одно, что нет никаких реальных причин поднимать цены на машины. Компании поняли, что могут безнаказанно создать искусственный дефицит, задрать цены и довольно долго удерживать эту ситуацию. Люди же, как бараны бегут в автосалоны, скупая всё что дают, включая страховки, карты помощи на дорогах и т.д. Бездумные покупатели показали автопроизводителям, что машины можно продавать на 30-40% дороже.
Кто б сомневался... :smile: ))
В условиях дефицита комплектующих (электронных, или там, у кого чего) видно, что реношники слили самые дешёвые модели входящие в альянс.
Хрен вам, товарищи, а не доступные автомобили.
АВТОВАЗ перестал принимать заказы на трехдверную LADA Niva (https://yandex.ru/turbo/avtovzglyad.ru/s/avto/avtoprom/2021-10-27-avtovaz-perestal-prinimat-zakazy-na-trehdvernuju-lada-niva/?publisher_logo_url=https%3A%2F%2Favatars.mds.yand ex.net%2Fget-turbo%2F1371720%2F2a00000164298e92cb70a2c929f8d8a6 8f05%2Forig&promo=navbar&utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com)
Неугомонный Ездец
11.11.2021, 08:46
https://sun9-55.userapi.com/impg/TscTiqgYsQ5jupHxtQIY4X3NMnc5wqrWEPeRmw/OyjXTm0JcfY.jpg?size=1280x1270&quality=96&sign=ae92c2cb741c3e4801e8d60e3f7a9702&type=album
Автомобильные правила и штрафы
https://www.kommersant.ru/theme/1888
Увидел в интернете, появился новый знак ограничение времени парковки до 2 мин. Пока в Москве около м. Щукинской. После 2 мин штраф. Ходят паровщики и снимают машины на фото на предмет штрафа. Будьте внимательны, не кормите дармоедов.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=92202&d=1636620296
РОССТАНДАРТ ИНФОРМИРУЕТ ОБ ОТЗЫВЕ 19 218 АВТОМОБИЛЕЙ RENAULT (https://www.gost.ru/portal/gost/home/presscenter/news/newsRST/redirect/news/1/5241?portal:componentId=88beae40-0e16-414c-b176-d0ab5de82e16&navigationalstate=JBPNS_rO0ABXczAAZhY3Rpb24AAAABAA 5zaW5nbGVOZXdzVmlldwACaWQAAAABAAQ1ODEyAAdfX0VPRl9f )
Это было в 2019 году.
Чудо чудное, диво дивное... :smile:
кликабельно
https://i.ibb.co/Y3KC6kK/92.jpg
Что ещё сказать о временах, когда модель проданная в количестве полутора тысяч единиц в месяц, попадает в России в ТОП-25.
maslovyu
06.12.2021, 21:17
и при всей ценовой вакханалии , прокрутив на странице вверх и посмотрев предыдущие картинки за август и октябрь, продажи то растут :shok:
понятно, что не считал все скопом, но топ сверху растет, топ снизу растет...
ежили плевались, давились, но жрали кактусы (С)
Зачем только...
Денег у людей дофига, только я с этими людьми не знаком :sarcastic:.
Значит можно еще цены поднимать.
А еще нтересно это только у нас такой рост цен на машины или во всем мире?
А еще интересно это только у нас такой рост цен на машины или во всем мире?
Так это легко проверить...
dacia.cz (https://www.dacia.cz)
Курс сейчас 3,27 рубля за крону.
Полноприводный Дастер на 1.3 турбо в топовой комплектации Prestige - 528900 крон. Дизель - 512900.
Получается, соответсвенно, 1 729 500р и 1 677 200р.
Не сильно дешевле...
Получается, соответсвенно, 1 729 500р и 1 677 200р.
Не сильно дешевле...
У них он и был дороже, вроде бы всегда.
Вряд ли у них дорожали так же машины. И тем более цены на все остальное. Европа уже вся бы на улицы вышла при таком росте цен. А у нас это в порядке вещей, поэтому все нормально.
Неугомонный Ездец
07.12.2021, 06:13
Полноприводный Дастер на 1.3 турбо в топовой комплектации Prestige - 528900 крон. Дизель - 512900.
Получается, соответсвенно, 1 729 500р и 1 677 200р.
здесь https://www.renault.ru/personal-cars/newduster/configurator/summary.html?conf=https%3A%2F%2Fru.co.rplug.renaul t.com%2Fc%2FBABAy%2FAivgOrGDikiMeHWM0d42xrj1GiPMfI uQ0g
у меня со всеми хотелками вышло 1630040,26 Style TCe 150 4x4 CVT X-Tronic
у меня со всеми хотелками вышло
"Вышло", это когда он дома у подъезда на номерах стоит.
А то в интернете много чего написано. :smile:
Автодилеры потеряли две трети покупателей (https://www.zr.ru/content/news/932414-avtodilery-poteryali-dve-treti/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com)
Спрос на автомобили остается высоким только из-за дефицита: большинству людей такие машины уже не нужны.
https://st2.zr.ru/_ah/img/fsqsRv0awcNn4uXH1UwTLg=s800
Госдума одобрила законопроект об отмене обязательного техосмотра
(https://www.rbc.ru/society/21/12/2021/61c1d9869a79478347321212?utm_source=lentainform&utm_medium=cpc&utm_campaign=rbc.ru_desktop_december&utm_term=1280143&utm_content=9877622)
Hyundai прекратил разработки двигателей (https://www.zr.ru/content/news/932766-hyundai-prekratil-razrabotki-d/)
Под Тулой на трассе «Дон» за сутки в ДТП попали 118 машин (https://www.rbc.ru/rbcfreenews/61d5b0c49a79473e2377cb9c?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop)
20 лет прошло, ничего не меняется.
Платная, не платная - похрен...
Если выезжаешь зимой на М4, то есть масса шансов попасть в какую-нибудь большую Ж.
Мозгов за 20 лет у водил не прибавилось, сегодня 4.5 час по Москве ездил в дикий снегопад, сколько же дебилов на недоприводе, едут , просто ужас
Я не знаю всех обстоятельств, но.... они там на звук или на ощупь чтоли ездят? Если не видно куда едешь, так припаркуйся на обочине, включи аварийку, какие проблемы?
---------- Сообщение добавлено в 01:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:30 ----------
Какие то камикадзе, блин...
Я не знаю всех обстоятельств, но.... они там на звук или на ощупь чтоли ездят? Если не видно куда едешь, так припаркуйся на обочине, включи аварийку, какие проблемы?
---------- Сообщение добавлено в 01:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:30 ----------
Какие то камикадзе, блин...
Скорость 100-120, видимость метров 20, одно столкновение и пошла куча собираться.
Я вчера ехал по м5, аварий тоже много, но там скорость меньше. В основном 70-80 км/ч шёл, редко до 100, как и большинство. Некоторые индивидумы быстрее.
Если не видно куда едешь, так припаркуйся на обочине, включи аварийку, какие проблемы?
Самые большие кучи собираются как раз когда всё хорошо видно, и типа, все такие уверенные в своих супер-автомобилях оснащённых супер-системами безопасности, а на колёсах шины с супер-шипами, а в руках суперсовременный смартфон.
При нынешней плотности движения на самых нагруженных трассах, всё так и происходит.
Вспоминаем прошлогоднюю минку в районе Одинцово.
https://cdnimg.rg.ru/i/gallery/660938fd/1_f1a389be.jpeg
Так и я к тому - зачем гнать 100-120, если не знаешь, что в нужный момент не оттормозишься??? Все эти супер-упер системы отлично работают только в идеальных условиях, а не на наших дорогах в снегопад и непогоду, что-то да не сработает как положено или наоборот сделает только хуже.
Так и я к тому - зачем гнать 100-120, если не знаешь, что в нужный момент не оттормозишься???.
А ты сам зимой ездил на дальняк?
Не на 100-200 км, а так на 700-1100.
Как раз по м4 очень многие едут далеко, поэтому там и гонят.
Я сам стараюсь, всегда ехать со скоростью адекватной ситуации, хоть даже 60-70 км/ч на трассе, если нихрена не вижу или не уверен, сторонник перестраховаться.
Но впринципе понимаю тех кто гонит, хочется же быстрее доехать, тем более им мозги промыты тем какая у них электроника и крутая резина.
А ты сам зимой ездил на дальняк?
Не на 100-200 км, а так на 700-1100.
Как раз по м4 очень многие едут далеко, поэтому там и гонят.
А как же - в 2020 году в Карелию, еще на Дастере. В плохую погоду, а так же при ограниченной видимости или плохом/заснеженном/мокром асфальте мне в голову не взбредет гнать 100-120!
кликабельно
https://i.ibb.co/XWdB48J/41.jpg
По ходу дела, новая Крета не зашла...))
Один из китайцев за декабрь на 13-й позиции.
Хотя, по итогам года ни одна из моделей в ТОП-25 не вошла.
Старички то , аут и хтрейл, жгут...и 13 мест из 25 занимает наш любимый АЛЬЯНС
Что мне подсказывает, что этот год переворошит эту таблицу весьма основательно, с добавлением КНР......
Однозначно. Штук пять их в таблице будет как минимум.
https://autoreview.ru/articles/avtorynok/rynok-prodavcov
В январе корейцы вырвали очко у соперника... :smile: ))
кликабельно
https://i.ibb.co/k2S6Z9v/60.jpg
Дилеры готовятся к подорожанию автомобилей на 20% в этом году (https://www.zr.ru/content/news/933229-dilery-gotovyatsya-k-podorozhaniyu/)
По ходу дела, надо уже не гараж, а конюшню строить. Всяко теперь дешевле будет.
Да и в центр любого города можно заехать, так как zero-emission... :sarcastic: ))
Хоть тушкой, хоть чучелком...
Автоконцерн АВТОВАЗ снова производит автомобили LADA без системы ЭРА-ГЛОНАСС (https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/268217-avtovaz-lada?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop)
Да, хорошо китайцы всех нагнули с электроникой.
Неугомонный Ездец
16.02.2022, 16:16
Первые фото Lada B-класса, которая появится в 2023 году (https://vk.com/wall-1623507_354035)
Модель унаследует платформу Renault CMF-B, но не будет перелицованной копией Логана.
Информация о новой модели B-класса, которую бренд Lada планирует представить в ближайшем будущем, пока крайне скупа. Напомним, недавно официальный представитель завода заявил о том, что у нынешней Lada Granta не будет второго поколения, вместо нее будет «новое семейство B-сегмента, не имеющее ничего общего с Грантой». То есть планируется не замена (Гранту продолжат выпускать в нынешнем виде), а новый игрок в этой рыночной нише.
Официально завод не подтверждает начавшуюся подготовку производства новой модели, однако новые данные продолжают поступать. В частности, как сообщает Avtograd News, на предприятии идет тестовая окраска кузовов для этого проекта, а также последующая сборка образцов модели в корпусах заводского Центра инжиниринга (т.н. НТЦ).
Источник публикует несколько фотографий скрытого пологом кузова, который, предположительно, принадлежит как раз новой модели. Вероятно, кузов сфотографирован во время перемещения с покраски на сборку, полог немного преподняло потоком воздуха, и под ним можно рассмотреть заднюю арку и нижние части передней и задней дверей.
Как сообщает автор поста, новая модель Lada «не является перелицованной копией автомобиля Renault Logan» и отличается оригинальным дизайном: на передних и задних крыльях имеются небольшие продольные выштамповки, плавно переходящие на двери. Выштамповки на самих дверях ясно различимы на снимках. Также источник пишет, что передняя и задняя оптика будет «зауженной» — вероятно, по отношению к Logan.
По всей вероятности, это будет первая из четырех моделей Lada, построенных на модели Renault CMF-B и запланированных к производству до 2025 года.
https://sun9-36.userapi.com/impg/DcD050aFbpQvGV1H80f1CxT3wLTV6Hzr2px_1g/nBEb1wyEWeE.jpg?size=800x360&quality=96&sign=46d497caa9065a727063d8a16109969a&type=album
https://sun9-85.userapi.com/impg/_TmciP8jocakSkfmvIgI9qTbIx_VBNjINJYXvA/H68cwWZsk7U.jpg?size=800x354&quality=96&sign=c6c45433141571fa100978c7be9fccb6&type=album
https://sun9-32.userapi.com/impg/qMRBisWHIgzTm3z8S5YREK4sisYZt5dViOWnTg/zpD9b0A5heo.jpg?size=800x354&quality=96&sign=b4ffa74d6b5fb714c8b32bc8aa74d313&type=album
cap obvious
16.02.2022, 17:57
Б/у Дастер можно продать дороже, чем новый.
Индекс стоимости Дастера, купленного новым в 2018 г., в 2021 г. на вторичном рынке составил 106,3%. (https://www.autostat.ru/press-releases/50463/)
Б/у Дастер можно продать дороже, чем новый.
Дороже, чем было заплачено за него при покупке.
С марта-апреля будет ещё дороже, так что торопиться не стоит. :smile:
cap obvious
16.02.2022, 19:20
Сама по себе ситуевина не айс для экономики, что инфляция выше износа ширпотреба. Но что премиум авто (см. Audi!!) на 5% дороже, это шок для автоиндустрии!
Неугомонный Ездец
19.02.2022, 16:34
думаю что это уже новости Рено, но публикую пока тут)))
mHmxxU0yBzU
Неугомонный Ездец
22.02.2022, 14:16
Новая Lada Vesta: что с ней не так? (https://vk.com/wall-1623507_355689)
АВТОВАЗ упорно настаивает на новом поколении автомобиля, однако масштаб изменений «дотягивает» лишь до рестайлинга.
22 февраля с конвейера автозавода «Lada Ижевск» сошла первая серийная новая Vesta. Это универсал Vesta SW Cross в максимальной комплектации, окрашенный новой золотистой эмалью «гарфилд».
Внешне Vesta чуть изменилась: изящная дуга, отходящая от корпуса блок-фары, отделенная серебристым молдингом, интегрирована в передний бампер — такое решение применяется на серийных автомобилях Лада впервые. У бампера теперь более развитый рельеф, благодаря чуть измененной форме икс-образных молдингов.
У новинки полностью светодиодная оптика: фары, противотуманные огни, задние фонари. Это улучшило качество светового потока и позитивно сказалось на безопасности — холодный белый свет обеспечивает высокую контрастность в разных погодных условиях.
Дизайн решетки радиатора обновленной Весты может отличаться в зависимости от версии автомобиля. В начальных версиях ее пересекают два хромированных молдинга, а у Cross-версий — фальшрадиаторная решетка черного цвета с крупноячеистым рисунком, соответствующим «внедорожным» амбициям автомобиля. Чуть крупнее стал логотип Lada.
Задний бампер выполнен в спортивном дизайне, что подчеркивают два декоративных раструба выхлопной системы. Новая крышка багажника в своей вертикальной части имеет две новых выштамповки, которые визуально удлиняют автомобиль и делают его облик еще более гармоничным и пропорциональным.
Обновлен дизайн 16- и 17-дюймовых дисков — здесь присутствует комбинация черного лака и алмазной шлифовки.
В ходе рестайлинга модели была переработана система безопасности — появились дополнительные датчики на обоих бамперах, они составляют часть системы безопасной парковки и системы контроля слепых зон в движении.
Более детальную информацию об интерьере автомобиля, комплектациях, ценах и дате начала продаж обещают сообщить позднее.
https://sun9-37.userapi.com/impg/ah4CJDeA0S8nFHnb2vHNCADa0MPBso72WXy2nA/ciuAROwjtPQ.jpg?size=800x500&quality=96&sign=c430ebb045da6597a2eb44cbe91707c1&type=album
https://sun9-64.userapi.com/impg/LFYlrb9JeMM_Jw6_Pc-LoUDnc9rRlg5w6Nclew/JNlm-PIwQx4.jpg?size=800x500&quality=96&sign=46e53082fd6bf664b5f0c9b682487eb9&type=album
https://sun1-18.userapi.com/impg/fYVLAi621BiFoHARRuBoS85pvW4OojnMt-1_1w/zWZqstGY2DU.jpg?size=800x500&quality=96&sign=a66890c88496df239fb63a7b8e21be09&type=album
https://sun9-59.userapi.com/impg/sgRVYEp91F2mhUcjWjCx4mZgphN6i8nvKG45lw/GB6Pa4dp11k.jpg?size=800x500&quality=96&sign=ac190555ea2159bef69fac06d1026130&type=album
Неугомонный Ездец
23.02.2022, 11:17
и снова))) Здравствуйте - пиар компания)))
АвтоВАЗ начал производство рестайлинговой Lada Vesta (https://sdelanounas.ru/blogs/145792/)
https://sdelanounas.ru/i/c/y/5/cy5hdXRvLmRyb20ucnUvaTI0MjY2L3B1YnMvNC84NzIyMi8zNz k5MTk0LmpwZz9fX2lkPTE0NTc5Mg==.jpg
22 февраля входящий в состав АвтоВАЗа завод «Лада Ижевск» приступил к серийному выпуску Lada Vesta модернизированного образца (обозначается как NG, то есть New Generation). Первым экземпляром, сошедшим с конвейера, стал универсал Vesta SW Cross в новом золотистом оттенке «Гарфилд».
С модернизацией в экстерьере Весты изменены передняя и задняя бамперные группы. Единственная стальная штампованная панель, которая стала другой, — это крышка/дверца багажника. У фар изменилась конфигурация — внизу появилась более выраженная «ступенька». Вся внешняя светотехника стала полностью светодиодной, но лишь в богатых комплектациях, в «базе» по-прежнему используются галогеновые лампы.
Дизайн решетки радиатора Весты отличается в зависимости от версии: в стандартной между фарами установлены два хромированных молдинга, в Cross — крупноячеистый рисунок в виде сот. Также увеличена в размерах эмблема Lada.
https://sdelanounas.ru/i/c/y/5/cy5hdXRvLmRyb20ucnUvaTI0MjY2L3B1YnMvNC84NzIyMi8zNz k5MTg4LmpwZz9fX2lkPTE0NTc5Mg==.jpg
Задние бамперы и фонари между седаном и универсалом по-прежнему унифицированы на 100%. Появились две имитации выхлопных труб. Разработан новый дизайн 16- и 17-дюймовых колесных дисков с сочетанием черного лака и алмазной шлифовки.
https://sdelanounas.ru/i/c/y/5/cy5hdXRvLmRyb20ucnUvaTI0MjY2L3B1YnMvNC84NzIyMi8zNz k5MTk4LmpwZz9fX2lkPTE0NTc5Mg==.jpg
Обязательную перед выходом на рынок сертификацию Vesta NG уже прошла — Одобрение типа транспортного средства опубликовали в базе данных Росстандарта неделю назад.
Размеры Vesta NG в кузове седан таковы: длина — 4440 мм (+30 мм относительно автомобиля уходящего образца), ширина — 1764 мм (нет изменений), высота — 1496 мм по кузову и 1498 мм по антенне (минус 1 мм и плюс 1 мм относительно старой машины). Колесная база — 2635 мм. У универсала Vesta NG SW длина и ширина такие же, как у седана, но высота больше — 1500 мм по кузову, 1510 мм по рейлингам и 1525 мм по антенне. У уходящего универсала высота была 1497 мм по кузову и 1520 мм по антенне.
https://sdelanounas.ru/i/c/y/5/cy5hdXRvLmRyb20ucnUvaTI0MjY2L3B1YnMvNC84NzIyMi8zNz k5MTkwLmpwZz9fX2lkPTE0NTc5Mg==.jpg
У обновленных седана и универсала Cross габаритная длина составляет 4445 мм, +21 мм относительно машин предыдущего образца. Ширина прежняя — 1785 мм. Высота у кросс-седана — 1522 мм по кузову и 1526 мм по антенне, у кросс-универсала — 1522 мм по кузову, 1532 мм по рейлингам, 1548 мм по антенне. У кросс-универсала текущего образца высота по кузову — 1526 мм, по антенне — 1537 мм.
Изменений по части агрегатов не предусмотрено. Гамма моторов модели по-прежнему будет состоять из бензиновых ВАЗ объемом 1,6 и 1,8 л (106 и 122 л.с. соответственно), а также Renault-Nissan объемом 1,6 л (113 л.с.). Двигатели ВАЗ агрегатируются только с пятиступенчатой «механикой», рено-ниссановский — с бесступенчатым вариатором Jatco. Кросс-версии отличаются повышенным клиренсом.
Появились новые системы безопасности, в том числе дополнительные датчики на обоих бамперах, являющиеся частью комплекса безопасной парковки и контроля «слепых» зон в движении.
Пока АвтоВАЗ не опубликовал фотографии интерьера, а также информацию о комплектациях и ценах. Дорестайлинговая Веста стоит минимум 862 900 рублей за версию седан.
Продажи Lada Vesta NG стартуют в марте — одновременно выйдут обновленные седан, универсал, кросс-седан и кросс-универсал. Выпускаемую в Тольятти мелкосерийную Vesta Sport с 145-сильным 1,8-литровым мотором модернизация затронет позднее — вероятно, в 2023 году.
https://sdelanounas.ru/i/y/2/r/Y2RuaW1nLnJnLnJ1L2kvcGhvdG9nYWxsZXJ5LzIwMjIvMDIvMj IvNDJhMDQ4Nzg3N2M2ZjNkLzQyYTA0ODc4NzdjNmYzZDE2NDU1 MjE3OTkuSlBHP19faWQ9MTQ1Nzky.jpg
https://sdelanounas.ru/i/y/2/r/Y2RuaW1nLnJnLnJ1L2kvcGhvdG9nYWxsZXJ5LzIwMjIvMDIvMj IvMWUzZmVmZWY4YjdkYTU4LzgwMHgwMTY0NTUyMTgxMi5KUEc_ X19pZD0xNDU3OTI=.jpg
Stellantis не исключает переноса производства из России из-за санкций (https://www.autostat.ru/news/50816/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop)
Молодцы. Китайцы аплодируют стоя.
Реношникам на заметку.
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3530293/pub_62186b19c1dd544c61965a2b_62186c13186af2061bf2a bf1/scale_1200
https://i.ibb.co/rw3z0QF/2022-03-01-150554.png
АВТОВАЗ резко поднял цены на все модели (https://www.zr.ru/content/news/933569-avtovaz-povysil-tseny/)
В переводе на русский это означает: французы решили обанкротить завод перед уходом.
Skoda остановила свою деятельность в России (https://lenta.ru/news/2022/03/03/skodavse/)
Skoda остановила свою деятельность в России (https://lenta.ru/news/2022/03/03/skodavse/)
Уроды!:shok::ireful1:
Интересно, что будет с гарантийными обязательствами всех ушедших марок?
С запчастями ближайшие месяца 3 будет полный пэ, это понятно, а как будут вести себя дилеры?
Интересно, что будет с гарантийными обязательствами всех ушедших марок?
С запчастями ближайшие месяца 3 будет полный пэ, это понятно, а как будут вести себя дилеры?
6-го марта еду на ТО1 - спрошу, может разъяснят....
Запчастей пока навалом, и не сильно дороже чем было, по крайней мере расходники.
Только что смотрел на Дастер.
А поддерживать гарантию не вижу никакого смысла в текущих условиях.
Теперь на любой чих будет отказ со ссылкой на форсмажор.
АВТОВАЗ - ФСЁ
Да все уже остановились, кроме китайцев и корейцев.
https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/270598-mitsubishi-motors
И не собираются уходить, цены ррц адские просто
Все у кого ума и возможностей хватает не жить одним днём, пытаются сохранить свою поляну на рынке РФ.
Понимая, что даже при временном минусе, здесь потенциал огромен.
И вот так вот просто это взять и отдать всё китайцам по желанию своих придурков-политиков, это дичь и маразм.
Андрей1974
04.03.2022, 22:51
Говорили, что рано или поздно все будем ездить на "китайцах", но чтобы это произошло так быстро? :mda:
И опять-таки, грустно что сами не делаем автомобили, всё рассчитываем на кого-то, неужели перевелись грамотные инженеры? Ведь машины произведенные в советском союзе покупали даже в западной Европе...
Нивы и сейчас в Германии покупают.
Но думаю чисто потому что не жалко в говна загонять.
неужели перевелись грамотные инженеры?
В 21-м веке это лишь вопрос политической воли...
С 1968 года ежегодный объём экспорта автомобилей произведённых в СССР достигал объёма более чем 120.000 штук.
Пиковый показатель был достигнут в 1978 году - 387.000 штук.
Максимальное количество экспорта в кап.страну в этом году пришлось на
Великобританию - более 22.000 штук
Франция - более 18.000 штук
Бельгия - более 16.000 штук
ФРГ - более 10.000 штук
Андрей1974
04.03.2022, 23:27
С 1968 года ежегодный объём экспорта автомобилей произведённых в СССР достигал объёма более чем 120.000 штук.
Пиковый показатель был достигнут в 1978 году - 387.000 штук.
Максимальное количество экспорта в кап.страну в этом году пришлось на
Великобританию - более 22.000 штук
Франция - более 18.000 штук
Бельгия - более 16.000 штук
ФРГ - более 10.000 штук
Период застоя... :mda:
Период застоя...
Это фраза пендосовских прихвостней! А мы уши дураки в свое время развесили!
И продались за цацки!
https://i.ibb.co/Z1pkDRp/90.jpg
https://i.ibb.co/Z1pkDRp/90.jpg
Последняя такая таблица....
Мну кажется (ттт), что это последняя таблица с продажами. Дальше будет полная женская половая пропасть
Неугомонный Ездец
08.03.2022, 11:27
https://avatars.mds.yandex.net/get-images-cbir/2238538/MDRKdQVxYxdo70NLQJfrjA7995/ocr
Агентство "Москва"
Запад ждет от Renault ухода из России (https://www.zr.ru/content/news/933658-zapad-zhdet-ot-renault-ukhoda-iz/)
Renault — единственный автопроизводитель, который может потерять больше других в случае ухода из России.
Россия является вторым по величине рынком для Renault.
По оценкам Bloomberg Intelligence, в России в прошлом году Рено заработала 5 миллиардов евро.
maslovyu
08.03.2022, 16:01
По оценкам Bloomberg Intelligence, в России в прошлом году Рено заработала 5 миллиардов евро
наверное посчитали все подряд (не только продажи Рено машин) и это не прибыль, а выручка, а то ценник за 1 машину неимоверный получается
Конечно всё. Это и поставки комплектующих (не зря там упомянуто о цепочках подконтрольных Рено), и оригинальных запчастей для сервисов.
Так давайте посчитаем Россию 482000 , Европа 1 187 тысяч.... сложный выбор
сложный выбор ��
Это пусть Рено думает, какой у них выбор. Условия им известны.
Я бы подумал, потому что, возьмем пример с российскими облигациями, один из крупнейших проигравших — французский фонд.
Я помню, как уходил в 2016-2017 гг. GM. Очень медленно. Пока все запасы авто не распродали. Это Опеля и Шевроле массового сегмента. А, Кадиллаки и дорогие Шевроле оставили для реализации. НО! При этом сохранили практически весь сервис. В 2ле, например, как было 2 оф.ремонтника, так и остались. Гарантии, запчасти, сервис, все это осталось. Т.ч. и все остальные автопроизводители сейчас очень сильно перевозбудились, а по факту долго еще будут у нас торчать и производить гарантийные функции и сервисные тоже.
Завод Hyundai в России не запустит 9 марта главный конвейер, остановленный 1 марта. Таким образом, сборка автомобилей Hyundai Solaris, Kia Rio и Hyundai Creta в РФ пока не будет производиться. Главной причиной приостановки производства в компании называют перебои с поставками комплектующих из-за нарушения логистических цепочек. В прошлом году на заводе было собрано около 230 тысяч автомобилей. Вероятно, планы выпуска на 2022 году теперь будут скорректированы.
За Хендай Крету 4 миллиона рублей? Можете и не начинать своё производство!
Вопрос в том, стоит ли инвестировать в страну, которую на западе считают банкротом?
"На высокую вероятность неплатежеспособности России указывают и котировки кредитно-дефолтных свопов (CDS), которые находятся на уровне, позволяющем предположить, что вероятность уже достигает 80%. Напротив, сами облигации стоят менее 30 центов за 1 доллар. Номинальная стоимость. По данным Bloomberg, только облигации Венесуэлы и Ливана упали до сих пор в истории рынков облигаций."
Вопрос в том, стоит ли инвестировать в страну, которую на западе считают банкротом?
Запад может считать как угодно, это его право, и нас уже это мало волнует.
Пусть Запад продолжает играться со своими рейтингами и котировками как ему угодно.
При этом, ведущие американские банки начали скупать акций предприятий страны-банкрота.
Они ничего не понимают в экономике?.. :wink:
Скоро мировые цены на основные ресурсы заставят Запад заняться более важными делами, чем подсчитывать страны банкроты.
cap obvious
09.03.2022, 10:45
Вопрос в том, стоит ли инвестировать в страну, которую на западе считают банкротом?
Вопрос в том, являются ли иностранные инвестиции единственной возможностью развивать внутреннюю экономику.
Наверное не только они, а 70-е и 80-е...показали как расползлась экономика Восточного блока без доступа к современным технологиям
Вопрос в том, являются ли иностранные инвестиции единственной возможностью развивать внутреннюю экономику.
Чтобы без них обойтись, надо иметь что-то свое. А из этого у нас только ВПК, да и в нем без иностранных технологий не много можно сделать.
Если "с нуля" начинать, то сколько нам времени и сил понадобится чтобы сделать те же отечественные системы АБС, ЕСП, круиз и т.д. на отечественной компонентной базе, отечественное ПО, исполнительные механизмы.
cap obvious
09.03.2022, 11:59
Хотя бы собственная власть, последние 30 лет выжигавшая любые ростки независимой от государства экономики, свой огнемет выключила. А то у нас главные санкции против экономики введены Центробанком, Минфином, Минэкономразвития, Минтруда и РСПП.
Nissan готовится к остановке завода в Петербурге
(https://www.rbc.ru/spb_sz/09/03/2022/62284d889a794744ebd6c14d?from=from_main_14)
Только вчера был рядом с нашими питерскими заводами Тойота и Хендэ в Шушарах. Такое чувство, что производство расширяют))) Ну, реально, аншлаг какой-то с людьми был))) Обычно народу меньше ходит на завод туда-сюда))) Да и мест запарковаться не было совсем на протяжении всего Автозаводского проезда, не говоря уже об официальных стоянках. И это с учетом того, что на заводах есть еще и свои стоянки для "членов профсоюзов"))))
sokol1dv
11.03.2022, 16:28
Слышал на днях такую шутку.
Плохая новость: западные автопроизводители уходят с Российского рынка.
Новость ещё хуже: АвтоВАЗ не уходит. :rofl:
Интересный взгляд на санкции в автопроме.
N0WFbXQLYfM
Неугомонный Ездец
13.03.2022, 07:22
КАМАЗ обновляет промышленную линию на заводе двигателей (https://sdelanounas.ru/blogs/145964/)
https://sdelanounas.ru/i/c/m/9/cm9zdGVjLnJ1L3VwbG9hZC9pYmxvY2svYzhhLzIxMzhreTJnNW EzeWZkMjBjdTQydmtyYnFsem5qd3lnLkpQRz9fX2lkPTE0NTk2 NA==.jpg
На линии сборки двигателей Р6 в цехе 417 на заводе двигателей КАМАЗа продолжается модернизация оборудования. Завершен монтаж нового участка — в будущем его соединят с уже существующей линией, что значительно ее расширит.
По словам главного специалиста проекта «Тибет» завода двигателей Павла Недопекина, весь монтаж разбит на два этапа. Сейчас подходит к концу первый. «Поставка оборудования для работы была в декабре-январе, а к монтажу приступили 27 января. К настоящему времени механический монтаж закончен, готова новая часть конвейера, установлены транспортная система и новые ручные станции, — рассказал он. — На следующей неделе мы планируем закончить программирование и отладку».
На майские праздники старую и новую линии будут соединять между собой, устанавливать новые автоматические и полуавтоматические станции. К июню проведут пробный запуск, соберут опытную партию двигателей, после чего можно будет загружать модернизированный участок. «В рамках модернизации на линии будут внедрены дополнительные системы контроля, например автоматическое измерение выступания гильз после запрессовки, автоматическая регулировка клапанов и многое другое, — пояснил Павел Недопекин. — И системы FPMS и Atlas Copco нам в этом помогут: электронные, полностью контролируемые, управляемые и исключающие ошибки. Это в нашем деле важно».
Главная цель модернизации — увеличить производительность линии до 30 тысяч двигателей в год (сейчас она рассчитана на 12 тысяч). Более того, на доработанном оборудовании от немецкой компании ThyssenKrupp появится возможность собирать новые 13-литровые газовые и газодизельные двигатели. Благодаря модернизации появятся новые рабочие места. Сейчас на линии в одну смену трудятся 35 основных рабочих, а вскоре понадобится еще 25 человек.
Интересный взгляд на санкции в автопроме.
Потенциал действительно очень большой. Для тех, кто это видит.
Поэтому, добровольно сдать такую поляну можно только при условии жёсткого экономического нажима.
Фольксвагену американцы однажды крепко по носу щёлкнули дизельгейтом, вот они и очкуют больше всех.
Остальным, по большому счёту, на дядю Джо плевать с высокой башни.
Сейчас перемнутся месяц-полтора, и выползут.
А между тем.....
https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/271449-automotive-news-renault-group
А между тем.....
https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/271449-automotive-news-renault-group
Да ясен пень. Куда им деваться с подводной лодки... :smile: ))
Дмитрий Сталь
13.03.2022, 23:16
Мужчины, все "Автоновости" ушли в политику. :(
Телевизор и тырнет все смотрят.
Может будем про машинки.
Японский концерн Bridgestone приостановит производство шин в Ульяновске (https://www.interfax.ru/russia/827985)
Засчитано.
Мужчины, все "Автоновости" ушли в политику. :(
Нет, просто по нынешним временам политика зашла во все темы, и никуда от этого не денешься.
Китайцы тоже не сдюжили...)))
Останавливается завод, делающий китайские кроссоверы для России (https://www.zr.ru/content/news/933760-ostanavlivaetsya-zavod-delayushchi/)
Японский концерн Bridgestone приостановит производство шин в Ульяновске (https://www.interfax.ru/russia/827985)
+1.
Российский завод Continental остановлен (https://www.zr.ru/content/news/933715-rossijskij-zavod-continental-o/)
Да ладно, с шинами и год назад уже проблемы были. Хотел купить гудричей- так их цена была абсолютно неадекватна. Если бы я еще не знал, что это за резина... однозначно уже тогда не стоила она тех денег.
Останавливаются заводы? Объективно- просто сбой в логистике. Простаивающий завод- это огромные затраты. Так что запустят, и скоро. А заявления, звучащие при этом- это уже из другой области. По счастью со сроками простоя никак не связанные.
Неугомонный Ездец
15.03.2022, 12:30
Китайцы тоже не сдюжили...)))
У китайских машин начинается прайс-период
Haval повышает цены на автомобили российской сборки
https://www.kommersant.ru/doc/5258321
Китайский Haval в полтора раза повышает цены на автомобили, которые сейчас сходят с конвейера завода в Туле. Столь резкое подорожание — редкость в истории российского рынка.
Автозавод Haval в Туле — один из немногих, кто продолжает сборку машин в РФ в легковом сегменте, несмотря на сложности с логистикой. Более того, как сообщалось на форуме рабочих, завод работал в три смены. Однако сейчас, рассказывает источник “Ъ” на авторынке, площадка перешла к работе в две смены и, как и другие предприятия, столкнулась со сложностями с доставкой комплектующих, отгрузки по морю остановились. Запасов запчастей хватит на полтора месяца, но компания «планирует наладить цепочки», говорит собеседник “Ъ”.
https://www.zr.ru/content/news/933770-ukhodyat-ne-vse-yaponskij-brend/
О как, уже хочется залить в свой аут
Гарантийный ремонт может исчезнуть (https://www.zr.ru/content/news/933780-garantijnyj-remont-mozhet-ischez/)
Гарантийный ремонт может исчезнуть (https://www.zr.ru/content/news/933780-garantijnyj-remont-mozhet-ischez/)
Когда ж их всех уже отловят? Мало того, что издеваются 45-ти днями, вместо того, чтобы ставит з/ч имеющиеся на складе, так и вовсе хотят ни за что деньги получать.
Красиво! Наценку на машину по 25-50% сделал, ни за что не ответил - бизнесмен! Браво!
Мало того, что издеваются 45-ти днями, вместо того, чтобы ставит з/ч имеющиеся на складе, так и вовсе хотят ни за что деньги получать.
Так и нечего к ним ездить, тем более сейчас.
Так и нечего к ним ездить, тем более сейчас.
100% согласен. В текущих условиях вообще не дергаюсь, в семье 2 простых и надежных машины с достаточной степенью локализации и распространенности. Вопросы раздельного перемещения в пространстве решены надолго, а там поглядим куда покатимся.
Обычно ездил пару ТО, чтобы гарантия была на случай брака, а потом держался подальше.
Мы сегодня зашли к офф.дилеру Тойота-Лексус. Машины есть в наличии.... их много, клиентов нет, цены - космос... Camry- 8-9 млн., Prado- от 10,5 млн., 300-ка- от 20 млн. :dash1:dash1::dash1: Прошлый раз я прифигел от цены Креты в 4 млн., так это было оказывается дешегхо:shok:
Машины есть в наличии.... их много, клиентов нет, цены - космос...
- Вы рыбов продаёте?
- Нет, показываю.
- Красивое...
(с) :sarcastic:
Китайцы тоже не сдюжили...)))
Останавливается завод, делающий китайские кроссоверы для России (https://www.zr.ru/content/news/933760-ostanavlivaetsya-zavod-delayushchi/)
вроде как проблемы с логистикой- раньше то же возникали проблемы с контейнерными перевозками, а сейчас вообще с морем сложно. но, думаю, решат вопрос- такое сладкое время..
«АвтоВАЗу» потребуется два года на импортозамещение деталей Lada Vesta (https://auto.rambler.ru/navigator/48305012-avtovazu-potrebuetsya-dva-goda-na-importozameschenie-detaley-lada-vesta/)
«АвтоВАЗу» потребуется два года на импортозамещение деталей Lada Vesta (https://auto.rambler.ru/navigator/48305012-avtovazu-potrebuetsya-dva-goda-na-importozameschenie-detaley-lada-vesta/)
Ну ничего... Сейчас подтянутся МИКАС, ИТЕЛМА и прочие ребята из НПП, НТС и т.п. Спокойно сядем на Евро-3 отечественное и не будем себе тр... парить мозг.
С электроникой для ABS, ESP эти хлопцы также разберутся. С исполнительной частью ESP будет посложней, но думаю тут ребята из КНР не откажут.
Вот уже пошла речь и про подшипниковую промышленность, тут я думаю есть смысл снять эмбарго с КНДР и заняться бартером "зерно на оборудование"... У них машиностроение осталось, с которого можно стартовать, можно 10-ку заводов купить для начала.
Варианты есть, главное делом заняться.
Спокойно сядем на Евро-3
А это резонно, потому что начиная от Е-3, дальше там разница по выбросам между ними 0,0000000001% условно говоря.
Пользы от этого разводняка реальной никакой.
Даже на Е-2 можно остановиться.
Неугомонный Ездец
18.03.2022, 06:47
Ну ничего... Сейчас подтянутся МИКАС, ИТЕЛМА и прочие ребята из НПП, НТС и т.п. Спокойно сядем на Евро-3 отечественное и не будем себе тр... парить мозг.
С электроникой для ABS, ESP эти хлопцы также разберутся. С исполнительной частью ESP будет посложней, но думаю тут ребята из КНР не откажут.
Вот уже пошла речь и про подшипниковую промышленность, тут я думаю есть смысл снять эмбарго с КНДР и заняться бартером "зерно на оборудование"... У них машиностроение осталось, с которого можно стартовать, можно 10-ку заводов купить для начала.
Варианты есть, главное делом заняться.
мечты... мечты...
У Рено спросили?
Это ж теперь не наше))) заводы которые мы потеряли: Ижевск, Тольятти, Москва - дальше перечислять? или сами?
Неугомонный Ездец
18.03.2022, 07:49
Вот За Рулем напоминает чей завод)))
https://vk.com/zronline
Цифровые приборы новой Весты - вот как они выглядят
В открытой части базы Федерального института промышленной собственности появились патентные изображения цифровой комбинации приборов с цветным TFT-дисплеем. Патентообладателем указано ООО «Научно-производственное предприятие ИТЭЛМА». Скорее всего, перед нами первое официальное изображение электронной приборной панели обновленного семейства Lada Vesta, хотя прямого указания на это нет.
Стоит напомнить, что 22 февраля автомобиль Lada Vesta NG в версии SW Cross показали официально — «За рулем» провел презентацию автомобиля прямо с завода Lada Ижевск. Однако интерьер заводчане не рассекретили (стекла были сильно затонированы), пообещав сделать это «в ближайшие недели». Тем не менее, ресурс Лада Онлайн указывает на то, что через тонировку была различима индикация открытых дверей на комбинации приборов, и она весьма похожа на ту, что показана на патентном фото.
Так что на изображении, по всей видимости, именно панель приборов автомобилей Lada Vesta NG. На это же указывают и ранние шпионские снимки приборов на прототипах, проходивших ходовые испытания — правда, некоторые элементы графики были тогда другими. Уточним, что цифровая приборка — прерогатива топовых версий новой Весты, а у машин попроще будут обычные аналоговые приборы, позаимствованные у «соседей» по альянсу — кроссовера Renault Arkana и семейства Dacia Logan/Sandero третьей генерации.
https://sun9-39.userapi.com/impg/dYlxKEL2Gv8VZ4ekg0FfwaZaKHRROzwCUcfz6A/dLJmHD3Dy5M.jpg?size=800x500&quality=96&sign=e2965962d66ace9347a61e12f53ef108&type=album
У Рено спросили?
А его не спрашивали. Ему сделали предложение, от которого нельзя отказаться. :smile:
Неугомонный Ездец
18.03.2022, 07:53
А его не спрашивали. Ему сделали предложение, от которого нельзя отказаться. :smile:
ага))) А мужики то не знают))):drinks:
А мужики то не знают)))
Тогда у деда пусть спросят. Почему вся Европа пошла гулять, а французы остались. :smile:
мечты... мечты...
У Рено спросили?
Это ж теперь не наше))) заводы которые мы потеряли: Ижевск, Тольятти, Москва - дальше перечислять? или сами?
Скепсис понятен и во многом я его разделяю.
Заводы здесь стоят, специалисты по автоматизации производства наших тоже есть, оборудование... делается в КНР на 80%. Уж извините, Вестами себя обспечим. Новая Нива (она же Дастер-1+) в стадии освоения производства. А это не варианты уровня Ford-T или запарожца
Легко не будет, но и мы на уровне не 1921-го года. Главное - лишь бы делом заняться.
Спокойно сядем на Евро-3 отечественное и не будем себе тр... парить мозг.
А это резонно, потому что начиная от Е-3, дальше там разница по выбросам между ними 0,0000000001% условно говоря.
Пользы от этого разводняка реальной никакой.
Даже на Е-2 можно остановиться.
А-ха-ха!.. Только поговорили... :smile: ))
Правительство готовится смягчить экологические требования к автотранспорту (https://www.kommersant.ru/doc/5260552)
Pirelli прекращает инвестиции в Россию (https://www.zr.ru/content/news/933830-pirelli-prekrashchaet-investitsii/)
Бриджстоун, Мишлен, Континенталь, Пирелли... А где же Нокиа?..
Автомобили Renault подорожали на 35–42% (https://www.zr.ru/content/news/933810-avtomobili-renault-podorozhali/)
Arkana — от 1 874 000 до 2 652 000 руб. (+507 000 — 719 000 рублей)
Duster — от 1 618 000 до 2 229 000 руб. (+443 000 — 604 000 рублей)
Kaptur — от 1 724 000 до 2 359 000 руб. (+462 000 — 637 000 рублей)
Logan — от 1 124 000 до 1 261 000 руб. (+331 000 рублей)
Logan Stepway — от 1 301 000 до 1 519 000 руб. (+346 000 — 406 000 рублей)
Sandero — 1 258 000 руб. (+356 000 рублей)
Sandero Stepway — от 1 373 000 до 1 591 000 руб. (+371 000 — 431 000 рублей).
Глава Минпромторга заявил, что с частью зарубежных автопроизводителей придется попрощаться (https://lenta.ru/news/2022/03/22/bye/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop)
Судя по всему, прощание состоится с немцами, потому что остальные уже определились.
Nokian продолжит выпускать шины в России, чтобы «сохранить контроль над заводом» (https://www.zr.ru/content/news/933891-nokian-prodolzhit-proizvodstvo/)
Акции Nokian упали на 13% в понедельник после того, как Helsingin Sanomat daily и другие финские СМИ сообщили, что в компании во время телефонного разговора с рыночным аналитиком похвастали, что будут стремиться отвоевать долю рынка у покидающих Россию конкурентов, таких как Michelin, Continental и Bridgestone,а также тех, кто сокращает в нашей стране свою деятельность, например Pirelli.
Представитель Нокиан Юкка Мойсио сегодня опроверг это заявление, отметив, что заявление было неверно истолковано.
Речь не об экспансии, а о том, что компания не хочет, чтобы ее российский завод оказался «в чужих руках» и его потенциал был использован для производства шин в военных целях.
О какой выворот! Это "пять", ящщитаю... :rofl:
В РФ остались только две модели за миллион (https://www.zr.ru/content/news/933876-v-rf-ostalis-tolko-dve-model/?internal_visits=null_top_stories)
В РФ остались только две модели за миллион
И на сегодняшний день в ценовой нише «до 1 млн рублей» осталось только две модели. Это Lada Granta и внедорожник Niva Legend.
Аж, великая гордость берет за национальный автопром!
михаил анатольевич
24.03.2022, 00:12
"Булонь-Бийанкур, 23марта2022 года – Сегодня состоялось заседание Совета директоров Группы Renault, на котором были одобрены следующие вопросы:
С сегодняшнего дня деятельность группы Renault на ее заводе-изготовителе в Москве приостановлена.
Что касается своей доли в АвтоВАЗе, то Группа Renault оценивает доступные варианты с учетом текущей конъюнктуры и ответственно относится к своим 45 000 сотрудникам в России"
Неугомонный Ездец
24.03.2022, 06:10
"Булонь-Бийанкур, 23марта2022 года – Сегодня состоялось заседание Совета директоров Группы Renault, на котором были одобрены следующие вопросы:
С сегодняшнего дня деятельность группы Renault на ее заводе-изготовителе в Москве приостановлена.
Что касается своей доли в АвтоВАЗе, то Группа Renault оценивает доступные варианты с учетом текущей конъюнктуры и ответственно относится к своим 45 000 сотрудникам в России"
Renault принадлежит 68% АвтоВАЗа, оставшиеся 32% — у госкорпорации «Ростех».
Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/business/23/03/2022/623b7d5c9a79477b7fa5e242
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot