Просмотр полной версии : Топливо: АИ-92 или АИ-95
со степенью сжатия более 11 нельзя лить 92-й.
Лить можно. И ехать можно. Но аккуратно, резко не газовать, на малых оборотах мотор не насиловать, выше 4-4,5 тыс об не крутить. Тогда детонация и ее последствия будут минимальными.
Т.е. ехать в режиме "дедушка везет рассаду и ни куда не торопится" - вполне можно.
Skipper-Влад
24.07.2015, 13:34
ни кого убеждать или переубеждать не буду, каждый суслик - сам агроном...
Лить можно. И ехать можно. Но аккуратно, резко не газовать, на малых оборотах мотор не насиловать, выше 4-4,5 тыс об не крутить. Тогда детонация и ее последствия будут минимальными.
Т.е. ехать в режиме "дедушка везет рассаду и ни куда не торопится" - вполне можно.
А я и не спорю. В 2000 году в 10-ку инжекторную лили 80-й чтоб доехать до заправки. Правда машина рабочая была))))
Серый1965
24.07.2015, 13:39
Skipper-Влад, подсказывали,не слышал...вот уже сколько раз пытался услышать и ничего...:yahoo:возможно дело в качестве бензина.
... выше 4-4,5 тыс об не крутить...
А что, наш двигатель и больше 4,5 тыщ крутится? :sarcastic:
Strusto, крутится и до 5 )) сам на второй крутил чтоб избежать столкновения )))
крутится и до 5 )) сам на второй крутил чтоб избежать столкновения )))
Уходил от столкновения и смотрел на тахометр? :shok:
А что, наш двигатель и больше 4,5 тыщ крутится? :sarcastic:
До 6 тыс - только в путь! :sarcastic:
До 6 тыс - только в путь!
До 7-ми. Если чип.
---------- Сообщение добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:48 ----------
Сток 6500
95й едет веселей, 92й экономичнее в городе (как не парадоксально). На трассе 95й и веселей и экономичнее. Все по опыту, написанное имеет отношение только к моей машине и стилю езды :) ПыСы: пробег идет к 60 т.км., лью в основном 95й.
Серый1965
24.07.2015, 18:35
docru, Ездил к вам в гости...залил 92-й. Проехал 240 км,спалил 19 л бензина. Назад домой,заправился у вас 95-м в ПОДСОЛНУХЕ . Те же 240 км...спалил 22.3 литра 95-го. Но это по БК. Весь путь трасса...
Серёга-73
24.07.2015, 19:10
Это сложнее, на просторах инета нашел цифру 46,5 Влад, а что это за число -Би ? :mda:
Сергей 698
24.07.2015, 19:30
А как дела обстоят с 1.6 ?
А как дела обстоят с 1.6 ?
В 1,6 ст.сж меньше 10 - лей 92, то, что доктор прописал для этого мотора.
Батя Медведь
24.07.2015, 21:22
А как дела обстоят с 1.6 ?
Сергей, 3 года прекрасно отъездил на 92-ом. Но в апреле сделал ДДУ и чипанулся у SVV, а всё это работает только на 95-м, так что теперь только он родимый.
Skipper-Влад
24.07.2015, 22:02
а что это за число -Би ?
размер камеры сгорания
Други, вот появилась возможность покупать Шеловский бенз Аи-92 по бросовой цене в 25 р за литр, есть смысл переходить на него с Аи-95, последствия будут ?
Заранее спасибо
Други, вот появилась возможность покупать Шеловский бенз Аи-92 по бросовой цене в 25 р за литр, есть смысл переходить на него с Аи-95, последствия будут ?
Заранее спасибо
Сомнительная цена. ИМХО: Я бы не рискнул.
Батя Медведь
26.08.2015, 12:27
Аналогично.
Сомнительная цена. ИМХО: Я бы не рискнул.
Это наверняка "корпоративный" бензин по талонам. Заправляется на любой заправке "Шелл" из той же бочки, что и остальным гражданам. :smile:
Я тоже когда-то давно ещё, солярку у автобусников брал за полцены, был грех. :smile:
Rene Buaron
26.08.2015, 13:50
если 1и6-"поедет" и на 92-м, но: а)с кондеем или б)3-4 псжр.-ми или в)-когда первые два случая вместе- будет "ехать, не шибко, однако".
http://yandex.ru/video/search?filmId=xzADyE5mUXI&text=видео%20замеряем%20октановое%20число%20бензин а%20лукойл%20прибором%20октис&redircnt=1447338797.1&path=wizard
Приезжайте померяем на чем вы ездиете.:ok:
Батя Медведь
12.11.2015, 19:30
Rene Buaron, До ДДУ и чиповки от SVV, в апреле 2015, три года ездил на 92-ом и не заморачивался.
Rene Buaron, До ДДУ и чиповки от SVV, в апреле 2015, три года ездил на 92-ом и не заморачивался.Я имею в виду моторы 2.0 литра.
Серый1965
12.11.2015, 21:28
Я имею в виду моторы 2.0 литра.
Езжу на 92-м...с момента покупки,никаких проблем.Приемистая,полет нормальный.
Езжу на 92-м...с момента покупки,никаких проблем.Приемистая,полет нормальный.
Значит вы ничего не слышите. Наверное музон рубит на всю))))
Езжу на 92-м...с момента покупки,никаких проблем.Приемистая,полет нормальный.Ездийте дальше.
Серый1965
12.11.2015, 22:25
Значит вы ничего не слышите. Наверное музон рубит на всю))))
Все слышу,и в подземке слушал и где только не слушал, ничего не цокает и не стучит,все тихо...И еще...бензин бензину рознь.
Все слышу,и в подземке слушал и где только не слушал, ничего не цокает и не стучит,все тихо...И еще...бензин бензину рознь
Ну, если ползать потихоньку то я согласен.
Серый1965
12.11.2015, 22:51
Ну, если ползать потихоньку то я согласен.
А на дуське потиху не получается,за год 20000 я думаю не мало. А про цоканье я не по наслышке знаю,слышал на предыдущих машинах. Я же говорю...качество бензина тут главное.если как в видео чтотвыше выложили, вместо 92-го 80-й то конечно застучит.
Неугомонный Ездец
12.11.2015, 22:56
Ну, если ползать потихоньку то я согласен.
Да заправляйтесь хоть авиационным.... и летайте на самолете:thank_you2:
У нормального Дастера ничего на 92 не звенит!
на дуське потиху не получается,за год 20000 я думаю не мало. А про цоканье я не по наслышке знаю,слышал на предыдущих машинах. Я же говорю...качество бензина тут главное.если как в видео чтотвыше выложили, вместо 92-го 80-й то конечно застучит.
20 тыс. за год это не много. А чтобы услышать вначале надо мотор хорошенько прогнать или постоять в Московских пробках.
---------- Сообщение добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:10 ----------
Да заправляйтесь хоть авиационным.... и летайте на самолете
Вы я смотрю любите влезать в чужие разговоры. И еще ничего не смысля в автомобилях писать ерунду.
Илья468, убедительная просьба не грубить при общении с форумчанами
Да заправляйтесь хоть авиационным.... и летайте на самолете:thank_you2:
У нормального Дастера ничего на 92 не звенит!Не звенит не звенит,успокойтесь. Катайтесь дальше.
maslovyu
12.11.2015, 23:53
Немного почистил. Далее прошу по теме
krezikot
16.11.2015, 11:17
Давненько не был на форуме. Случайно нашел тему,искал в нете чип тюнинг из любопытства. Могу сказать по теме:пробег 100000 за 3 года.92 бензин почти всегда,т.к. разницы не обнаружил с 95 не по мощности и экономичности ни по стукам на малых оборотах.Мотор 2л.Кручу хорошо, т.к. стоит педаль бустер в режиме спорт.Кстати рекомендую, надо меньше шевелить педаль газа и по ощущениям добавляется мощность очень прилично. В стандартном режиме после супруги кажется что совсем не едет))))Забыл)мотор обрабатывал 2 раза супротэком.Тоже рекомендую,так как сильно он мне помог на фокусе предыдущем с мотором и гидроусилителем. Это не реклама,а личный опыт для уважаемых соклубников.
При степени сжатия менее 10 вполне можно ездить на 92-м бензине. При правильной регулировке зажигания, разумеется. Даже на нынешних(обновленный Дастер) F4R cо степенью сжатия 11,1 можно, если не рвать движок. Немецкие движки к качеству бензина гораздо чувствительней. Даже выпуска конца прошлого века. Я имею в виду атмосферники.
---------- Сообщение добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:53 ----------
Но надежней.
Разбавлю тему. Может будет познавательно.:wink:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=54974&d=1447921117
Этим прибором мы пользуемся постоянно, ведь имя ему - заправочный кран. Но кто-нибудь задавался вопросом от том, как он работает?
Многие наверняка задавались вопросом, как заправочный кран понимает, что пора прекращать подачу бензина, когда бак заполнился. Нет, на него не наложено эльфийское заклятие, и встроенные видеокамеры, сенсорные датчики, радиопоплавки и нанотехнологии здесь тоже ни при чем.
Если вы посмотрите в дуло пистолета, то под основным, большим каналом увидите маленький. Это так называемый вакуумный канал, он ведет к шариковому клапану в верхней части пистолета. Поступая в пистолет, бензин вытесняет из него и без того малое количество воздуха, и пистолет компенсирует перепад давления, всасывая через этот маленький канал тот воздух, что имеется в бензобаке автомобиля.
Постепенно бензин вытесняет из бака весь воздух, воздух перестает поступать в вакуумный канал, шариковый клапан «задыхается» и захлопывается, чем приводит в действие механизм закупорки и основного клапана (именно в этот момент раздается щелчок).
Серый1965
19.11.2015, 12:29
Завтра попробую 98-й. Как поведет себя машинка...
Российский бензин (РБ)
Торговать «палёным» бензином будет невыгодно
Власти решились на драконовские меры против владельцев АЗС и нефтебаз, которые торгуют «паленым» бензином и дизтопливом. Для них установят оборотные штрафы в размере от 10 до 15 процентов от выручки юрлица за предшествующий год. Исходя из средних оборотов, для московской заправки штраф по нижней границе составит около 10 миллионов рублей, для заправки вдали от большого города — около 1,5 миллиона рублей. Повторное нарушение хотя бы на одной заправке повлечет приостановку деятельности всех АЗС недобросовестного владельца на срок до 90 дней. Об этом рассказал заместитель руководителя Росстандарта Алексей Кулешов. Законопроект с поправками в Кодекс РФ об административных правонарушениях будет скоро опубликован для общественного обсуждения.
Российский бензин (РБ)
Какой бензин заливать? Октановое число.
Октановое число бензина - это показатель его устойчивости к детонации. Чем выше октановое число, тем дольше бензин не воспламеняется при сжатии, тем сильнее можно его сжать. Другими словами, если из топлива нужно выжать больше энергии, то в камере сгорания топливовоздушную смесь нужно сильнее сжать, а от этого она может взрывоподобно самовоспламеняться. Поэтому для двигателей с высокой степенью сжатия применяются бензины, способные выдерживать большое сжатие, при этом не взрываясь. Достигается это за счет введения в бензин на нефтеперерабатывающих заводах специальных присадок.
Как влияет октановое число топлива на его расход?
Для примера возьмем условный двигатель одного условного современного автомобиля. Степень сжатия топлива в данном двигателе не зависит от вида применяемого топлива, это характеристика, которая связана только с геометрическими параметрами. На расход топлива может влиять лишь энергия топлива, выделяемая при его сгорании. А есть ли отличия в энергии сгорания бензина с октановым числом 95 от энергии сгорания 92-го бензина? Принятая удельная теплота сгорания бензина составляет от 42 до 44 мДж/кг. Если даже предположить, что 42 мДж/кг относится к 92-му бензину, а 44 мДж/кг для 95-го, то все равно прироста мощности даже в 10 % никак не получится.
Для нашего условного двигателя между бензинами разница следующая: в том случае если степень сжатия у двигателя 6 - 8:1, то для его топлива будет вполне хватать октанового числа 76-80 — в цилиндрах не будет детонации, однако если тот же бензин с октановым числом 80 залить в наш условный двигатель, степень сжатия у которого 8 — 9:1, то такой бензин начнет детонировать (самовоспламеняться взрывоподобным образом) раньше, чем искра свечи зажигание подожжет его, а пользы от этого двигатель не получит. При нормальной работе двигателя бензин внутри цилиндра не должен взрываться, он должен «мягко» сгорать. Если же в этот двигатель налить бензин с октановым числом 98, то детонировать он не будет точно, зато вместо этого после поджига он будет медленнее гореть, т. к. рассчитан под большее высокую степень сжатия и поэтому не полностью будет сгорать в камере сгорания. Кстати от этого раньше на старых автомобилях прогорали клапана. В современных двигателях к счастью есть «мозги», позволяющие ему решать самостоятельно, в какой момент поджигать в цилиндре топливо, поэтому в современных автомобилях в обоих случаях топливо будет поджигаться раньше, чем если бы в качестве топлива применялся «родной» 92-95 бензин.
В том случае если применяется бензин с пониженным октановым числом, то это вызывает слишком раннее его сгорание, увеличивается расход, а двигатель откровенно «тупит». В случае применения бензина с повышенным октановым числом из-за увеличенного времени сгорания топлива просто снижается КПД двигателя с потерей его мощности, при этом расход возрастает не критично.
Отвечая на вопрос о влиянии октанового числа на расход можно сказать так: если октановое число ниже расчетного, то расход увеличится, если же выше — то не снизится как минимум. Если двигатель рассчитан под 95-й бензин, то при работе на 92-м его расход увеличится. Если же лить 95-й бензин в двигатель рассчитанный под 92-й, то не будет никаких преимуществ.
Поэтому чтобы иметь представление, есть ли смысл заливать более дорогой бензин следует обращать внимание на степень сжатия двигателя.
Степень сжатия — Октановое число
15,5-18:1 — 109
13,5-16:1 — 102
12-14,5:1 — 98
10-12,5:1 — 95
До 10,5:1 — 92
Rene Buaron
02.12.2015, 15:08
Завтра попробую 98-й. Как поведет себя машинка...
И, как?
Серый1965
02.12.2015, 15:25
Rene Buaron, Ни черта не понял...ни в расходе не приемистости....может потому что полный ехал?...при полной массе а то и больше...Не,не буду больше экспериментировать.
Rene Buaron
02.12.2015, 16:16
Серый1965, и на 95-м не жаловался, но на "автомате" сразу чувствуется 98-й: и агрессивней и мягШе переключения и педалька мягше - "сколько топнул-столько поехал". И на холостых "шепчет". Расход не вырос.
Серый1965
02.12.2015, 16:43
Rene Buaron, ну не знаю...что мягче и тише да...заметил...и все вроде.
Неуловимый Джо
09.12.2015, 13:32
А кто вам сказал про 95й? На лючке написано? Забейте - это всё происки маркетологов и "экологов". Как дорестайл на 92 нормально ехал, так и рестайл сейчас нормально едет.
Уважаемый, предже чем советовать покурите вдумчиво научные труды на тему "степень сжатия и с чем её едят":rtfm: ...по результатам курения окажется как раз наоборот : "лей-92 й" совет маркетолухов чтоб завораживать потенциальных потребителей всеядностью... . они-же и лепили его на лючёк безобака до недавнего времени не посоветовавшись с технарями... ладно хоть щас одумались и оставили 95-98
Неуловимый Джо, Если Вы не в курсе,то посмотрите статистику опроса в этой теме:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=158
Большинство владельцев Дастера(я в том числе),изначально льют 92й.На работу двигателя и его долговечность,этот факт ни как не влияет.Влияет только на расход.Про все плюсы и минусы эксплуатации авто на той или другой марке бензина,в теме есть.И это не "научные труды",а повседневная практика.
А то как заполнен Ваш профиль,говорит о многом.
Серый1965
09.12.2015, 18:20
Уважаемый, предже чем советовать покурите вдумчиво научные труды на тему "степень сжатия и с чем её едят":rtfm: ...по результатам курения окажется как раз наоборот : "лей-92 й" совет маркетолухов чтоб завораживать потенциальных потребителей всеядностью... . они-же и лепили его на лючёк безобака до недавнего времени не посоветовавшись с технарями... ладно хоть щас одумались и оставили 95-98
Да что ваша степень сжатия,что вы все про это сжатие....ПРАКТИКА главное а не теория. Наши двигуны на это и настроены что 92-что 98...все одно почти...я недавно 98 лил...ничего не понял.А расход между 92-и 95-м отличается...ПРОВЕРЕНО НА 100% У 95-го РАСХОД БОЛЬШЕ ЧЕМ У 92-го. Лично я больше не эксперементирую..а лью только 92.й..не из за экономии а просто не вижу разницы!!!
Наши двигуны на это и настроены что 92-что 98...все одно почти...
Разница - очень даже заметная, особенно в жару, когда в тени +25°С и выше...
...ничего не понял.
Тогда может стоит воздержаться от утверждений:
что 92-что 98...все одно почти...
Серый1965
09.12.2015, 19:07
Тогда может стоит воздержаться от утверждений:
Может и есть разница,но не значительная. Вот за год эксплуатации дуськи,проехал 20000 на 92-м,нареканий нет,полет нормальный!!!:drinks: Была бы возможность,показал бы..но на бензине ,где я заправляюсь.:ok: Дал бы прокатиться!!!
Неугомонный Ездец
09.12.2015, 19:20
Разница - очень даже заметная, особенно в жару, когда в тени +25°С и выше...
обычно в это время наблюдается повышенный расход холодного пива возле бассейна :drinks:
Может и есть разница,но не значительная. Вот за год эксплуатации дуськи,проехал 20000 на 92-м,нареканий нет,полет нормальный!!!:drinks: Была бы возможность,показал бы..но на бензине ,где я заправляюсь.:ok: Дал бы прокатиться!!!Серый1965 вы можете ездить хоть на 80 бензине это лично ваше дело. Только вот советовать не стоит людям то о чем вы даже представления не имеете. Согласен на 100% с Неуловимый Джо.
Серый1965
09.12.2015, 19:37
Серый1965 вы можете ездить хоть на 80 бензине это лично ваше дело. Только вот советовать не стоит людям то о чем вы даже представления не имеете. Согласен на 100% с Неуловимый Джо.
И не думал советовать...это дело личное...Я про себя писал.
:ok:
Неугомонный Ездец
10.12.2015, 09:12
Серый1965 вы можете ездить хоть на 80 бензине это лично ваше дело. Только вот советовать не стоит людям то о чем вы даже представления не имеете. Согласен на 100% с Неуловимый Джо.
снова кипишь...:sarcastic:
вот тут тема такая здесь рассказывают и делятся впечатлениями, вот Серый1965 поделился :drinks:
не переживайте мы на нем и ездим не зависимо от номерков на заправке...
говорили же про это, сотка в октанов числе только в голубом топливе:rofl:
Неуловимый Джо так же заправляется где хочет и как хочет и делится впечатлениями... нравиться человеку можете ездить
svv - Вы же то же как я и не дали ТТХ двигателя хотя бы приближено назвать официальным, то что я видел из того что нашел в сети не позволят ездить только на октане ниже 85(реальное значение октана бензина)
обычно в это время наблюдается повышенный расход холодного пива возле бассейна :drinks:
Во!
Особенно, если в салоне друзья, а в багажнике пара ящиков пива и мясо к шашлыкам!
:drinks:
Серёга-73
10.12.2015, 11:39
говорили же про это, с сотка в октанов числе только в голубом топливе :rofl:
Серебряный дракон, в голубом топливе (природный газ метан) октан -115, в нефтяном Пропане-Бутане -100
Неугомонный Ездец
10.12.2015, 17:09
Серебряный дракон, в голубом топливе (природный газ метан) октан -115, в нефтяном Пропане-Бутане -100
пропан бывает зимним и летним и октан там разный, но честный
НЕ нашел нужной темы-новичок, ссори!!! Хотел спросить про бенз.На крышке у нас 95 и 98 указан. Но у нас все делают из 92 бенза. На Еноте год ездил на 95, он бенз просто нюхал.Но когда узнал, да еще и на видео сняли, каково октановое число-остатки волос встали дыбом. Своему номиналу соответствует и то с натяжкой как раз 92.Остальное бодяга.В нашем небольшом городе 3 заправки "газмяса", остальные непонятные. На них вообще не заправляюсь.Лукойл,который хвалят, ближе к Е-бургу. Как наше авто переваривает 92-кто что скажет...
НЕ нашел нужной темы-новичок, ссори!!! Хотел спросить про бенз.На крышке у нас 95 и 98 указан. Но у нас все делают из 92 бенза.
Если на 100% в этом уверен (если сам связан с нефтепереработкой/НПЗ, типа свечку держал) - то зачем задавать вопросы?
А если нет - зачем чужую необоснованную мысль выдавать за истину?
Серёга-73
17.01.2016, 14:05
.На крышке у нас 95 и 98 указан. Но у нас все делают из 92 бенза.
Карета, скажу более 92й делают у нас из 76го, а 76ой из ослиной мочи, тут одни советский заправщик Василий Алибабаевич сказал по секрету... :pardon:
Серый1965
17.01.2016, 20:54
Серёга-73, Ну а 95-й из 92-го,,,путем присадок.:pardon:
92 на ГазПромНефыть на МКАДе и 92 на ТатНефт в ближайшей МО - две разные вещи. На Газпром не едет...
Неугомонный Ездец
17.01.2016, 23:02
Карета, скажу более 92й делают у нас из 76го, а 76ой из ослиной мочи, тут одни советский заправщик Василий Алибабаевич сказал по секрету... :pardon:
:wacko2::shok:
скажу меньше:sarcastic:
многие ТК с 2012 года прекратили его выпуск...:mda:
а с 2014 почти на 90% он свернут...:pardon:
а вот кто из чего его сейчас бодяжит...:sarcastic: это большой вопрос...:sarcastic:
:thank_you2:
АвтоСто
Преимущества 95 улучшенного бензина
Некоторые автозаправки, кроме стандартного 95-го бензина, также продают и его улучшенные варианты, которые по заверениям владельцев АЗС могут повышать мощность машины, уменьшать потребление горючего и увеличивать срок жизни силового агрегата. Насколько эффективными являются улучшенные версии 95-го бензина или же они целиком аналогичны стандартному 95-му горючему? Это мы и попытаемся узнать.
Вначале стоит отметить, что улучшенный 95-й бензин совершенно по-разному называется на различных автозаправках. Например, в сети АЗС «Лукойл» такой бензин именуется 95 ЭКТО, а на автозаправках компании Shell – это 95 Power.
Помимо этого, можно увидеть и такие названия как 95+, 95 Energy и другие. При этом, невзирая на различные обозначения 95-го улучшенного бензина, изготовитель утверждает о том, что этот бензин значительно лучше стандартного 95-го варианта. Конечно, раз уж такой бензин лучше простого, то за него и платить приходится больше. Но нужно ли это делать? Возможно, что нет никакого отличия между обычным и улучшенным бензином?
Испытания качества
Не мы одни интересуемся вопросом о том, существуют ли какие-то отличия между 95 и 95 улучшенным бензином. Несколько лет назад в нашей стране уже проводились испытания этих марок топлива, которые были получены с разных автомобильных заправок (как российских, так и заграничных). Результаты данных испытаний были вполне ожидаемыми. Как показали испытания, планируемое увеличение мощности от «оптимизированного» 95-го бензина так и не было получено. Высокоточный стенд измерения мощности силового агрегата показал приблизительно одинаковые значения (разница составила около 0,5 %). Поэтому улучшенное топливо вряд ли создаст прирост мощности для вашего авто.
Приблизительно аналогичная ситуация обстоит и с потреблением горючего. Напомним, что изготовитель обещает снижение потребления топлива (если использовать бензин 95+). Но во время проведения комплексных испытаний получилось определить, что экономия горючего – это всего лишь обещания производителя.
Какие же тогда реальные отличия бензина 95+? Стоит ли переплачивать за него? В большинстве случаев можно сказать, что стоит. Связано это с тем, что во время выполнения химических анализов горючего, оба вида бензина соответствовали одинаковому октановому числу, но в оптимизированном 95-м бензине были выявлены некоторые промывочные присадки, а они отлично очищают форсунки от любого нагара. А ведь от уровня засорения форсунок зависит и динамика мотора. Проще говоря, бензин 95+ оказывает положительное действие и хорошо удаляет нагар внутри топливной системы автомобиля.
Теперь самое основное. Приобретать «оптимизированный» 95-й бензин, или нет? Скорее всего, совсем не помешает хотя бы иногда заправляться таким бензином. Когда у вас машина новая, тогда пользы от данного топлива будет намного больше, потому что при обкатке мотор будет функционировать в более щадящих режимах.
Если рассматривать отечественный автотранспорт или подержанные автомобили, то здесь ответ неоднозначный. Безусловно, каких-либо значительных результатов от использования улучшенного бензина не будет, но в качестве отдельных профилактических мер можно и побаловать свою машину, чтобы хотя бы частично избавить ее от нагара.
Rene Buaron
29.01.2016, 16:40
Всегда, как-то, были более оптимистичные настроения по поводу экто. А тут стал заправляться ультимейтом- показалось лучше заводиться, по утрам, с автозапуска, на последнем( и то и то не франчайзинг)...
Неугомонный Ездец
30.01.2016, 08:16
АвтоСто
Преимущества 95 улучшенного бензина
ага:pardon:
Андрей, ссылку можно было дать?:prankster2:
это сравнивали 95 с 95 или с 98.... тогда ДА!!! 95 лучше:sarcastic:
https://yandex.ru/yandsearch?from=chromesearch&clid=2224314&text=%D0%92%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D0%BB%D0%B5%20 %D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%D1%82%20%D0%BE%D1%82%D0%B C%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%82%D1%8C%2C%20%D1%87%D1%82% D0%BE%20%D1%83%D0%BB%D1%83%D1%87%D1%88%D0%B5%D0%BD %D0%BD%D1%8B%D0%B9%2095-%D0%B9%20%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%20%D 1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0% BD%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D1%83%20%D0%B D%D0%B0%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81% D1%8F%20%D0%BD%D0%B0%20%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0 %B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D 0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0% B0%D1%85.%20%D0%9D%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BC%D 0%B5%D1%80%2C%20%D0%B2%20%D1%81%D0%B5%D1%82%D0%B8% 20%D0%90%D0%97%D0%A1%20%C2%AB%D0%9B%D1%83%D0%BA%D0 %BE%D0%B9%D0%BB%C2%BB%20%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D 0%B9%20%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%20%D0% B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%83%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F %2095%20%D0%AD%D0%9A%D0%A2%D0%9E%2C%20%D0%B0%20%D0 %BD%D0%B0%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D 0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B0%D1%85%20%D0%BA% D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8%20Shell% 20%E2%80%93%20%D1%8D%D1%82%D0%BE%2095%20Power.&redircnt=1454131002.1
Андрей, ссылку можно было дать
Лови http://ok.ru/avto100
Goodron83
02.02.2016, 09:05
на крышке бензобака написано 95 и 98, манагер сказал лить 95. я по форуму смотрю люди пишут про 92. можно лил лить 92? или есть переключалка на 92?
Бурый медведь (Bear)
02.02.2016, 09:07
godron83, какой лить бензин больная тема. Каждый сам выбирает на каком бензине ездить.
можно лил лить 92? или есть переключалка на 92?
Переключалок нет, и не было на Ф1, но на лючке Ф1 была наклейка-91-95-98.
ВФилиппыч
02.02.2016, 09:38
на крышке бензобака написано 95 и 98, манагер сказал лить 95. я по форуму смотрю люди пишут про 92. можно лил лить 92? или есть переключалка на 92?
Двигатели разные,если у Вас фаза2,поэтому 95.
Батя Медведь
02.02.2016, 09:41
godron83, Если интересно какой бензин лить загляните в эту тему http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=158
Goodron83
02.02.2016, 17:41
спрашиваю потому что на матизах переключалка есть, она меняет угол опережения, а на форуме матизов страниц 20 рассуждений что лить. все понятно, буду лить что написано. спасибо.
Неугомонный Ездец
02.02.2016, 19:37
спрашиваю потому что на матизах переключалка есть, она меняет угол опережения, а на форуме матизов страниц 20 рассуждений что лить. все понятно, буду лить что написано. спасибо.
слабенько всего 20стр....
с матизом все ясно... онли 80(76):sarcastic:...:shok: ой... 92:sarcastic:
с дастером 2.0 все сложно... нужна информация о степени сжатия.... ее нет...:sorry:
с 1,6 проблем нет можно и 92...:search:
но все сугубо индивидуально...:yahoo:
Кстати, есть вариант промерять СЖ на 2,0. Если буду менять свечи в марте, то обязательно сделаю. Да и холодно еще. Выглядеть этот тест будет след образом. Вкручивается датчик давления в цилиндр. Свеча на разрядник. Запуск. Секунд 10 ДВС работает , глушим. Программа рассчитывает одним из параметров СЖ. Проверял на разных моторах. Отклонения максимум 0,1. Ну и конечно, если ЦПГ с проблемами, то же сильные отклонения от паспорта. Вот Хонда 1998 г.в. СЖ по паспорту 9,6. Диамаг показал 9,5.
http://s014.radikal.ru/i326/1602/e5/d7e710a28033.jpg
olenevod
02.02.2016, 20:46
Я вот что хочу сказать, пробовал заправляться 95G-drive на Газпрома, машина реально лучше едет, и детонация не проявляется, это моё мнение ,не кому не навязывают!!!
Неугомонный Ездец
02.02.2016, 20:56
Кстати, есть вариант промерять СЖ на 2,0. Если буду менять свечи в марте, то обязательно сделаю. Да и холодно еще. Выглядеть этот тест будет след образом. Вкручивается датчик давления в цилиндр. Свеча на разрядник. Запуск. Секунд 10 ДВС работает , глушим. Программа рассчитывает одним из параметров СЖ. Проверял на разных моторах. Отклонения максимум 0,1. Ну и конечно, если ЦПГ с проблемами, то же сильные отклонения от паспорта. Вот Хонда 1998 г.в. СЖ по паспорту 9,6. Диамаг показал 9,5.
а авто какого года?
---------- Сообщение добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:54 ----------
Я вот что хочу сказать, пробовал заправляться 95G-drive на Газпрома, машина реально лучше едет, и детонация не проявляется, это моё мнение ,не кому не навязывают!!!
:thank_you2:
там и просто 95 нормальный... разницы не заметил между гы и просто 95...:sarcastic:
У меня 2014 г.
Тест этот можно сделать в любом сервисе с мотортестером. Сам скрипт называется Рх.
У меня 2014 г.
Это дорестайл?
Тест этот можно сделать в любом сервисе с мотортестером. Сам скрипт называется Рх.
Любой не надо.
есть вариант промерять СЖ на 2,0.
Ну очень интересно! Хочется знать.
Это дорестайл?
Любой не надо.
Ну очень интересно! Хочется знать.
1. Да
2. Там где есть МТ , это уже не любой.
3. В марте в отпуск, будет время сделаю. Я вроде то же заинтересован. Если будет 11,2 , 92 м больше не буду баловаться.
Неугомонный Ездец
03.02.2016, 07:53
а какого года меряли авто?
3. В марте в отпуск, будет время сделаю.
это ж сколько ждать еще:wink:
Я вроде то же заинтересован.
да ну... мы то же...:search:
только надо разных годов выпуска(ну поквартально что ли)... :shok:
у меня например декабрь 2013...:pardon:
Если будет 11,2 , 92 м больше не буду баловаться.
а будет?:wacko2:
а какого года меряли авто?
это ж сколько ждать еще:wink:
да ну... мы то же...:search:
только надо разных годов выпуска(ну поквартально что ли)... :shok:
у меня например декабрь 2013...:pardon:
а будет?:wacko2:
Дастер не мерял. Машинки еще свежие. Как правило тест то этот делается когда есть подозрения на сбитые фазы ГРМ , или там проверяют состояние ЦПГ по потерям., противодавление на выпуске.
А есть ли смысл с разными годами заморачиваться. Я думаю можно еще с рестайлом сравнить.
Ребят сделаю. Сейчас реально нет возможности. На улице во дворе не вариант, летом практикую, но лучше в гараже, а зимой я там не появляюсь.
Неугомонный Ездец
03.02.2016, 10:55
А есть ли смысл с разными годами заморачиваться. Я думаю можно еще с рестайлом сравнить.
Есть... :pardon:
движки из разных поставок... из европы... :sorry:
и как выяснилось могут разные степени сжатия... :sorry:
или это реклама всетаки:shok:
Как правило тест то этот делается когда есть подозрения на сбитые фазы ГРМ , или там проверяют состояние ЦПГ по потерям., противодавление на выпуске.
У меня появилось стойкое ощущение, что меряют компрессию, а не степень сжатия...
---------- Сообщение добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:26 ----------
Есть... :pardon:
движки из разных поставок... из европы... :sorry:
и как выяснилось могут разные степени сжатия... :sorry:
или это реклама всетаки:shok:
40х-я серия моторов F4R (400/401/402/...) отличается только прошивками, железо одинаковое.
Программа рассчитывает СЖ. Математической модели не знаю. Надо разработчиков спрашивать. Слишком оборудование не дешевое, что бы обманывать. Ролик как пример. fXbkRDUWCoE&app
http://m.youtube.com/watch?v=fXbkRDUWCoE
Неугомонный Ездец
03.02.2016, 11:53
40х-я серия моторов F4R (400/401/402/...) отличается только прошивками, железо одинаковое.
:search:я во всех доках которые я нашел в инете степень сжатия 9.5:rtfm:
крайней редко больше :thank_you2:
Программа расчитывает СЖ. Математической модели незнаю. Надо разработчиков спрашивать. Слишком оборудование не дешевое, что бы обманывать. Ролик как пример.
Цена - не показатель.
Ролик интересный.
Rene Buaron
15.02.2016, 18:26
Ничего не имея против прошивок, подскажите хоть одну -"чтобы ехала", во всем диапазоне и не жрала, при этом, больше стока, при всех режимах движения. Никто "сток" так и не победил, на предмет универсальности и оптимальности. А его, "сток", и не надо "побеждать", его надо "подружить" с 98-м: "и едет" и никаких детонаций. Имхо, на примере DP-2 "автомата."
Серебряный дракон, целая тема про 98-й "пропала", исчезла... :mda:или нет?
Летом в России ожидается дефицит бензина
Дефицит бензина прогнозирует Федеральная антимонопольная служба, пишут «Известия».
По данным ФАС, многие нефтяные компании России не успеют подготовиться к переходу от бензина экологического класса «Евро-4» к топливу класса «Евро-5», который запланирован на 1 июля 2016 года. Это связано с рядом факторов, в том числе с ослаблением курса рубля, поскольку для перехода на новый экологический класс отечественным НПЗ приходится закупать специальные присадки, которые в большинстве своем импортного производства.
В общей сложности для перехода на «Евро-5» в России необходимо реконструировать 34 установки и построить 99 новых. Досрочно перевела свое производство на «Евро-4» пока только «Роснефть».
ФАС просит правительство отсрочить переход на «Евро-5» еще на полгода, чтобы избежать дефицита топлива и скачка цен на бензин. Кроме того, продление срока оборота бензина класса «Евро-4» позволит реализовать все имеющиеся запасы, объясняет позицию ФАС глава аналитического управления Фонда национальной энергетической безопасности Александр Пасечник.
Неугомонный Ездец
15.02.2016, 21:54
Ничего не имея против прошивок, подскажите хоть одну -"чтобы ехала", во всем диапазоне и не жрала, при этом, больше стока, при всех режимах движения. Никто "сток" так и не победил, на предмет универсальности и оптимальности. А его, "сток", и не надо "побеждать", его надо "подружить" с 98-м: "и едет" и никаких детонаций. Имхо, на примере DP-2 "автомата."
ну я не готов... :sarcastic:
Серебряный дракон, целая тема про 98-й "пропала", исчезла... :mda:или нет?
я! :ok: не брал!:yahoo:
Ничего не имея против прошивок, подскажите хоть одну -"чтобы ехала", во всем диапазоне и не жрала,
Кхм... Закон сохранения энергии Ньютона: если где-то прибавилось, то в другом месте - убавилось.
Rene Buaron, как машина будет ехать если ей не давать бензина? Я не понимаю.
Неугомонный Ездец
15.02.2016, 21:59
Летом в России ожидается дефицит бензина
:ok::thank_you2:
Андрей, Вы сами в это верите??????????
и снова на арене сенсация 2016 года:sarcastic:
а вот сенсация в 14.04.2010 10:25
http://russtart.com/news/2010-04-14-685
...Как пишет Lenta.Ru со ссылкой на "Российскую газету",нехватка бензина может возникнуть в результате ввода нового технического регламента "Евро-4". Это потребует от нефтезаводов проведения реконструкции, а значит, и временного снижения производства. По мнению директора Русского топливного агентства Сергея Цукасова, дефицит позволит компаниям завышать цены на топливо. Удорожание станет заметным ближе к июню. Скорее всего, оно составит 8-10 процентов без учета колебаний цен на мировом рынке.
Реконструкция нефтеперерабатывающих заводов и установка на них нового оборудования закончится в конце 2010 - начале 2011 года. До тех пор бензина будет выпускаться меньше, чем обычно. Зато после модернизации аналитики обещают возвращение прежнего объема топлива, причем его качество будет лучше того, к которому привыкли российские водители.
По мнению экспертов, главные причины высокой стоимости топлива в России - монополизм на рынке и высокая налоговая нагрузка. С первым уже пытается бороться Федеральная антимонопольная служба, которая предлагает ввести единую формулу цен для всех участников рынка. Что касается налогов, то в настоящее время на них уходит 60 процентов прибыли компаний, тогда как в США - всего 20 процентов...
...По словам Евгения Аркуши, при "американских" условиях бензин Аи-92 в России мог бы стоить 12-13 рублей за литр, а не 21-22 рубля, как сейчас...
:rofl: как сладко звучит!!!!!!!!!!!!!!!!
а вот еще Опубликовано: 6 февраля 2013 г. в 17:17
...Дефицит бензина в России к 2015 году может вырасти в 70 раз и достичь уровня в 3,7 миллионов тонн, сообщают "Известия" со ссылкой на Федеральную антимонопольную службу. В этом году дефицит бензина несущественен и укладывается в статистическую погрешность, в следующем - незначительно вырастет. Пока российские НПЗ производят этого топлива больше, чем потребляется в стране. Снижение производства топлива связано в первую очередь с завышенными недавно стандартами. Прогнозы антимонопольщиков основаны на соглашениях с ФАС, Росстехнадзором и Росстандартом. Два года назад государство обязало НПЗ модернизировать производство и повышать класс произведённого топлива. Изменения в техрегламент были одобрены осенью 2011 года, тогда же нефтяники представили подробные планы модернизации НПЗ в 2011-2020 годах. С 1 января текущего года в России вводится запрет на продажу низкокачественного бензина стандарта Евро-2, с 2015-го — Евро-3, с 2016 года — Евро-4.
Псковское Агентство Информации...
Продолжать?....:search:
Андрей, Вы сами в это верите??????????
В последнее время я прессе вообще не верю. Да и раньше не верил.
Вы сами в это верите?
А я уже не знаю чему верить... и кому...
Rene Buaron
16.02.2016, 10:25
Кхм... Закон сохранения энергии Ньютона: если где-то прибавилось, то в другом месте - убавилось.
Rene Buaron, как машина будет ехать если ей не давать бензина? Я не понимаю.
Это значит на 92-м машинко будет жрать больше, чем на 95-м.
Оптимальный вариант, для "2-х литров", при цифрах на люке: 91-95-98- 95-й, но 98-й еще лучше, при том, что расход остается прежним, а динамика улучшается.:ok: К тому, что никто из тюнеров не смог "победить" стоковую прошивку, на предмет расхода, по отзывам, если брать все режимы движухи, в комплексе: город-трасса-пересеченка...Поэтому, 95-й не франчайзинг-минимум, что бы "ехало".
Да, а тема про 98-й исчезла.:rtfm: И кому помешала? Какому "бизнесу"?:rofl::rolleyes:
но 98-й еще лучше, при том, что расход остается прежним, а динамика улучшается.
лучше бы наоборот, динамика остаётся а расход снижается, ибо у нас пока найдёшь заправку с 98-м полбака искатаешь )))
Неугомонный Ездец
16.02.2016, 11:43
Это значит на 92-м машинко будет жрать больше, чем на 95-м.
:pardon: с чего бы это?
:prankster2: вдруг так стало если все наоборот)))
---------- Сообщение добавлено в 11:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:39 ----------
лучше бы наоборот, динамика остаётся а расход снижается, ибо у нас пока найдёшь заправку с 98-м полбака искатаешь )))
проверено 2л акпп... :ok:
вот как раз можно заметить экономию после первой тыс. км. на 95 в режиме трасса... :pardon: у меня нет таких дальняков... что бы так экономит...
а прогрев... небольшая поездка... хватает и 92 :pardon:
а вот на 98 будет расход повышен... :shok: так выходит... видимо надо тыс. 5 проехать чтобы заметить экономию в режиме трасса:pardon:
все проверялось на почти пустом баке... со сбросом "-" клеймы перед каждым заездом... :pardon:
Да, а тема про 98-й исчезла. И кому помешала? Какому "бизнесу"?
Есть такая штука - "поиск" называется
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=384407
Неугомонный Ездец
24.02.2016, 13:14
У нас степень сжатия какая на 2.0? Посмотрите информацию.
какая?:search: Покажите где смотреть! :thank_you2:
Рекламу - не предлагать!!!:rtfm:
И не докажешь им, что с такой степенью сжатия нельзя лить 92-й постоянно. Хотя много любителей "экономить".
Фактов нет - разговоров нет :sarcastic:
Только и снимаешь лапшу с ушей от любителей "пофлеймить на тему..." :sarcastic:
:rtfm: Производитель разрешает... дальше разговоры в пользу "бедных":rofl:
---------- Сообщение добавлено в 13:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:13 ----------
До прошивки такого не было? На 92 летал нормально. Так должно быть?
После чипа на 92 бензе нажав на газ до упора резка . Сильный провал и долго. 2.0. Что это детонация?
:thank_you2:
Может не стоило прошиваться? :sarcastic:
Серебряный дракон Рекламы нет. Илюха грамотный специалист с образованием мади. Вы можете ездить хоть на 80 бензине. Оставьте в покое мою тему и не лезьте со своими бредовыми мыслями. А тем более не стоит советовать ваш бред людям,которых вы заранее приговариваете на ремонт двс. В курилке полно тем где вам место пообщаться.
maslovyu
24.02.2016, 13:40
svv, под рекламой Серебряный дракон имел ввиду не эту темы, а рекламные материалы Рено про Дастер - прайсы, брошюры и т.д. В них дей-но есть разная и противоречивая информация касательно двигателя и его степени сжатия. Причем ниссан говорит про террано, что у него 9.8 для того же самого двигателя...
Я лично проливал камеру сгорания на моторе 2.0 литра и считал степень сжатия. У меня лично получилось 11.2 степень сжатия. И верю я себе а не писюлькам в инете.
maslovyu
24.02.2016, 13:46
svv, вот это четко и по делу!
Просто не у всех есть такие умения и возможности - вот потому и читаем инет, а если там не пойми что да еще и разное...
Бывали случаи когда люди приезжают на чип и при вьезде в бокс слышна очень сильная детонация. На вопрос какой бензин,ответ 92. Таким людям мы просто отказываем в данной услуге. Есть прямая зависимость октанового числа топлива и степени сжатия. Кто этого не понимает или не хочет понимать,данная тема очень вредна. Проходите мимо. Только писать свои опусы про 92 бензин не нужно. Ни к чему они совсем.
Кто этого не понимает или не хочет понимать,данная тема очень вредна. Проходите мимо. Только писать свои опусы про 92 бензин не нужно. Ни к чему они совсем.
Нет, но люди же хотят и рыбку, и на ёлку, и не поцарапать. Вот что с такими делать. )))
Вот что с такими делать. )))
Понять. Простить :sarcastic:
Hunter73
24.02.2016, 14:42
Нет, но люди же хотят и рыбку, и на ёлку, и не поцарапать. Вот что с такими делать. )))
На daster-clubs ещё куда ни шло, а я полгода пытался "бодаться" с "спецами" на другом форуме (dasterclubs.ru), там просто обольют грязью, заплюют и затопчут, а если начнешь отвечать, банят. (не хочу терять там больше время и настроение!). Слава богу здесь все толерантней, так мне кажется.:friends:
svv, по какому адресу Вы ща находитесь?
Неугомонный Ездец
24.02.2016, 15:35
Бывали случаи когда люди приезжают на чип и при вьезде в бокс слышна очень сильная детонация. На вопрос какой бензин,ответ 92. Таким людям мы просто отказываем в данной услуге.
Почему у меня нет детонации на 92? :pardon:
Есть прямая зависимость октанового числа топлива и степени сжатия.
Есть и это все понятно!:smile:
Кто этого не понимает или не хочет понимать,данная тема очень вредна. Проходите мимо. Только писать свои опусы про 92 бензин не нужно. Ни к чему они совсем.
:shok:
Я сам решу что мне читать на http://duster-clubs.ru/ :pardon:
и пока сам решал что и где писать... :preved:
как впрочем и Илья ака Илья468, что он делает успешно, выражая свое ИМХО, а я свое...:pardon:
В остальном решает администрация форума:rtfm:
svv, по какому адресу Вы ща находитесь?Игорь пока еще по старому адресу. Сейчас решаю вопрос о переезде.
---------- Сообщение добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:49 ----------
Почему у меня нет детонации на 92? :pardon:
Есть и это все понятно!:smile:
:shok:
Я сам решу что мне читать на http://duster-clubs.ru/ :pardon:
и пока сам решал что и где писать... :preved:
как впрочем и Илья ака Илья468, что он делает успешно, выражая свое ИМХО, а я свое...:pardon:
В остальном решает администрация форума:rtfm:Пишите сколько угодно но не в данной теме. Не хочу, что бы очередной раз кто то людям ездил по ушам. Существуем масса тем по бензину например. Там и высказывайтесь. Для особо одаренных. На моторах 2.0 литра,ездить на 92 бензине НЕЛЬЗЯ. Степень сжатия данного мотора соответствует как минимум 95 бензину. А после чипа тем более. хотите угробить двс,лейте хоть солярку но писать и советовать людям в данной теме не нужно.
Неугомонный Ездец
25.02.2016, 07:41
Виталий, перечитал наше общение и у меня по прежнему осталось к Вам лично два вопроса:
1. Разница между 92 и 95 бензинами?
2. 2-ой Дастер с 2л двигателем, езжу только на 92ом - детонации нет и никогда не было, после Ваших слов стал сомневаться, что не правильно? и почему должна быть детонация?
я не буду обсуждать Ваши ответы, и просто задам дополнительные вопросы если они останутся после Вашего ответа.
Виталий, перечитал наше общение и у меня по прежнему осталось к Вам лично два вопроса:
1. Разница между 92 и 95 бензинами?
2. 2-ой Дастер с 2л двигателем, езжу только на 92ом - детонации нет и никогда не было, после Ваших слов стал сомневаться, что не правильно? и почему должна быть детонация?
я не буду обсуждать Ваши ответы, и просто задам дополнительные вопросы если они останутся после Вашего ответа.По моему и не по моему уже сто миллионов раз все обсуждали. Интернет кишит данной информацией. Что прям сразу гугл показал https://www.drive2.ru/l/2731912/
Неугомонный Ездец
25.02.2016, 23:49
По моему и не по моему уже сто миллионов раз все обсуждали. Интернет кишит данной информацией. Что прям сразу гугл показал https://www.drive2.ru/l/2731912/
:shok:
это не ответ!!!:sad:
я не завал вопросов про степень сжатия и рассказы странных людей:ok:
поиском в инете я умею пользоваться с 2003 года:search:
и так всего два вопроса:sarcastic:
:shok:
это не ответ!!!:sad:
я не завал вопросов про степень сжатия и рассказы странных людей:ok:
поиском в инете я умею пользоваться с 2003 года:search:
и так всего два вопроса:sarcastic:У нас разговор немого с глухим. Выше я вам все написал.
Неугомонный Ездец
26.02.2016, 06:31
У нас разговор немого с глухим. Выше я вам все написал.
:ok:
У Вас возможно!:thank_you2:
Ваши эмоции и высказывания на тему льющих не 98-95, это всего лишь эмоции и высказывания...:pardon:
со степенью сжатия я Вас поддерживаю ...:thank_you2:
ответе на вопросы, пожалуйста:pardon:
1. Разница между 92 и 95 бензинами?
2. 2-ой Дастер с 2л двигателем, езжу только на 92ом - детонации нет и никогда не было, после Ваших слов стал сомневаться, что не правильно? и почему должна быть детонация?
Серый1965
26.02.2016, 11:29
:ok:
У Вас возможно!:thank_you2:
Ваши эмоции и высказывания на тему льющих не 98-95, это всего лишь эмоции и высказывания...:pardon:
со степенью сжатия я Вас поддерживаю ...:thank_you2:
ответе на вопросы, пожалуйста:pardon:
1. Разница между 92 и 95 бензинами?
2. 2-ой Дастер с 2л двигателем, езжу только на 92ом - детонации нет и никогда не было, после Ваших слов стал сомневаться, что не правильно? и почему должна быть детонация?
Только 92-й...и сам слушал и спецы слушали...нет никаких симптомов детонации...и приемистость отличная...так что полет нормальны1
это не ответ!!!
Макс, читай внимательно статью по ссылке!
Виталий, этой статьей поставил точку в вечном споре. Прочти внимательно!
И еще, Виталий уже говорил, что на чипанутом моторе лить надо не ниже 95-го. Потому что ТОПЛИВНАЯ КАРТА... четко под 95-ый.
Мне же, мой чипарик сказал, что на каком ездил, на таком и езди.
Я очень часто заправляюсь на ТАТнефти на одной и той же АЗС и ТРК№4. Меня всегда устраивал их 92-ой. В крайний раз я заправился на ней же и "к машине прицепили груженый прицеп". Естественно после такого появляется желание кататься только на 95. У меня были случаи, когда после 95 ТНК я заливал 92 РосНефть и машина летела!
Серёга-73
27.02.2016, 07:11
Я очень часто заправляюсь на ТАТнефти на одной и той же АЗС и ТРК№4. Меня всегда устраивал их 92-ой. В крайний раз я заправился на ней же и "к машине прицепили груженый прицеп". Естественно после такого появляется желание кататься только на 95. У меня были случаи, когда после 95 ТНК я заливал 92 РосНефть и машина летела!
Чтобы понять октановое число нужно прокатиться на 92ом потом на 95ом потом на Пропан-Бутане с его 105, вернуться на 95й прокатиться на нём, потом на Пропан-Бутане, а потом на 92ом и Вы сразу поймёте всю разницу. :ok:
В конце прошлого года с 95го перешёл на Лукойловский 98й... (благо в месяц нужно 7-10литров на мою Газовозку)
Спорить и убеждать кого то бесполезно. Каждый сделает выбор сам.
Подводник
27.02.2016, 18:03
Сегодня мой дастер попробовал 95 бензин. Скажу честно, проехал 50км, разницы не почувствовал. До этого лил только 92 и 3 раза заправлял 98, разницу тоже не почувствовал. Ни по динамики ни по звуку разницу не заметил.
Как кто-то мне говорил, надо хотя бы 3 полных бака, чтобы мозги перестроились. Ну ладно буду заправлять 95 на Лукойле. Друг говорит, что Шнива на этом бензине аж летит.
Сегодня мой дастер попробовал 95 бензин. Скажу честно, проехал 50км, разницы не почувствовал
...
3 раза заправлял 98, разницу тоже не почувствовал
Если при текущем стиле езды и маршруте движения нет разницы от залитого бенза - зачем что-то менять?
Как кто-то мне говорил, надо хотя бы 3 полных бака
Соглашусь, что желательно хотя бы пару полных баков выкатать. У меня при первичной обкатке ЭБУ подстроилось под мой стиль километров через 700-800. Вот на этот пробег лучше и рассчитывать при заправке другим бензином.
Я тоже поперву ездил на 92-ом, а года полтора заливаю только 95-ый и только на нормальных заправках. Разница вполне ощутима.
Подводник
27.02.2016, 18:38
Если при текущем стиле езды и маршруте движения нет разницы от залитого бенза - зачем что-то менять?
Тут дело пошло про степень сжатия и что правильно для 2.0 использовать 95. Ну , вот и я подумал, что попробую.
Обычно я не кручу мотор больше 3000, ну за исключением когда надо резко ускорится и т.д.
Да и по звуку решил послушать.
Прошивка стандартная.
---------- Сообщение добавлено в 18:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:34 ----------
Соглашусь, что желательно хотя бы пару полных баков выкатать. У меня при первичной обкатке ЭБУ подстроилось под мой стиль километров через 700-800. Вот на этот пробег лучше и рассчитывать при заправке другим бензином.
Я тоже поперву ездил на 92-ом, а года полтора заливаю только 95-ый и только на нормальных заправках. Разница вполне ощутима.
Ну летом на дальняк пойду, залью 95. За 1800км много бензина уйдет:ok:
Друг говорит, что Шнива на этом бензине аж летит.
:rofl:
У Шнивы и Нивы 21214 моторы и ЭБУ одинаковые. В свою крайнюю я пробовал заливать 95-ый... Не полетела... Там чудо сотворили свечи от 112 - 113 моторов Мерса. Вот от этих, иридиевых, она поперла...
Чтобы понять октановое число нужно прокатиться на 92ом потом на 95ом потом на Пропан-Бутане с его 105, вернуться на 95й прокатиться на нём, потом на Пропан-Бутане, а потом на 92ом и Вы сразу поймёте всю разницу.
В конце прошлого года с 95го перешёл на Лукойловский 98й... (благо в месяц нужно 7-10литров на мою Газовозку)
Мне не нужно понимать октановое число. Мне нужно что-бы машина ехала без детонации и без выпрыгивания двигла из-под капота, что, видимо часто происходит у коллег, заливавших 92-ой на не честных заправках.
Подводник
27.02.2016, 18:44
:rofl:
У Шнивы и Нивы 21214 моторы и ЭБУ одинаковые. В свою крайнюю я пробовал заливать 95-ый... Не полетела... Там чудо сотворили свечи от 112 - 113 моторов Мерса. Вот от этих, иридиевых, она поперла...
Мне не нужно понимать октановое число. Мне нужно что-бы машина ехала без детонации и без выпрыгивания двигла из-под капота, что, видимо часто происходит у коллег, заливавших 92-ой на не честных заправках.
63000 почти прошел, практически всегда на 92, за редкими 3 мя баками. И я не понимаю про что речь.
Наверное мне стоило брать дизель. Но мне он запахом противен. Ну нравится мне запах бензина. Я сегодня пальцами люк протер, когда заправлял, понюхал думаю вроде пахнет как 92й. Ну и ехал наслаждался запахом. Против дизелей нечего не имею, а то разожгу тут час очередной спор.
63000 почти прошел, практически всегда на 92, за редкими 3 мя баками. И я не понимаю про что речь.
Ну, почему же, вполне понятно:
Обычно я не кручу мотор больше 3000,
Если аккуратно ездишь в спокойном стиле, то действительно, разница будет не так заметна.
Тут дело пошло про степень сжатия и что правильно для 2.0 использовать 95.
Прошло 2,5 года (с ИЮЛЯ 2013 (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=158&page=17)) - и заметил?!
Или просто тема стала модная? :smile:
Подводник
27.02.2016, 20:40
Прошло 2,5 года (с ИЮЛЯ 2013 (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=158&page=17)) - и заметил?!
Или просто тема стала модная? :smile:
Просто решил попробовать 95й. Это не значит, что я на него перейду. Настроение было по экспериментировать. Теперь 3 бака минимум, а там посмотрю.
Настроение было по экспериментировать
Ясно.
Неугомонный Ездец
25.04.2016, 09:12
Сообщение от Ky6uk:Потом на 98-ой переходить будете ?
снова подтвердились мои опасения... заливал только 95 около месяца... начали плавать обороты... моментально увеличился расход на 2 - 3 литра от 92... потом разница осталась всего на литр...
на 92: 10-12л против 12-13л на 95... по городу...
по трассе разнице в расходе не было выявлено между 92 и 95...
поведение авто не изменились никак...как не пытал своего водителя... о новых ощущениях в течении месяца на 95... разницы сказал водитель нет не в городе не на трассе...
object_404
26.05.2016, 18:25
У меня 95-ый угорает быстрее, расходуется быстрее. Это противоречит моему пониманию о кпд такого бензина. Он, за счёт более высокого окт числа, должен быть более экономичным или более динамичным (при том же потреблении), а он уходит быстрее.
Лил лукойл, но бензин у нас в городке плохой помоему. Например в соседнем Владимире можно залить сити оил который покажет -5-10 % расхода к нашему лукойлу.
Серёга-73
26.05.2016, 20:13
У меня 95-ый угорает быстрее, расходуется быстрее. Это противоречит моему пониманию о кпд такого бензина. Он, за счёт более высокого окт числа, должен быть более экономичным или более динамичным (при том же потреблении), а он уходит быстрее.
Это не бензин, а газировка дешёвого бензина и газового конденсанта!
Например в соседнем Владимире можно залить сити оил который покажет -5-10 % расхода к нашему лукойлу.
А вот тут газового конденсанта минимум...
Лил лукойл
Вы точно уверенны что лили Лукойл? Я тоже у нас в Ульяновске лью Лукоил, но на чеке ООО "Л-Ульяновскнефтепродукт", но за качество нашего посредника, кому принадлежат заправочные колонки с вывеской Лукойл я уверен!
Серый1965
26.05.2016, 20:31
[QUOTE=object_404;419113]У меня 95-ый угорает быстрее, расходуется быстрее. Это противоречит моему пониманию о кпд такого бензина. Он, за счёт более высокого окт числа, должен быть более экономичным или более динамичным (при том же потреблении), а он уходит быстрее.
Давно об этом пишу,что на 95.м расход больше. Я уже нет парюсь по этому поводу. Катаюсь на 92-м.
:ok:
Давно ( учитывая что машине всего 4 месяца :smile:) заправляюсь 92.В городе нет смысла 95. Изредка балую 95-когда хочется порезвиться.Разница ощутима.
На мой взгляд тема изначально флудильная.:smile:
Потому как бензин с 92,или 95 изначально указывает октановое число которое определяется стандартами детонационную стойкость топлива,по результатам исследований и испытаний.А также, разницу применения при определенных тех.характеристиках у двигателя-степеней сжатия двигателя.
Не соответствие в жизни, реальных октановых числ у продаваемого по стране бензина,посты о возможности передвигаться на более низком, никак не могут повлиять на степень сжатия,она не "усыхает" и не "вырастает"... в процессе эксплуатации. Если французы, в стоке, заложили чуть более расширенную регулировку в мозгах,ограничив мощность на выходе и т.д....так только,что бы не было рекламаций, ухода в аварийные режимы, для изучении рынка и маркетинга. ИМХО :smile:
Серый1965
26.05.2016, 21:05
На мой взгляд тема изначально флудильная.:smile:
Потому как бензин с 92,или 95 изначально указывает октановое число которое определяется стандартами детонационную стойкость топлива,по результатам исследований и испытаний.А также, разницу применения при определенных тех.характеристиках у двигателя-степеней сжатия двигателя.
Не соответствие в жизни, реальных октановых числ у продаваемого по стране бензина,посты о возможности передвигаться на более низком, никак не могут повлиять на степень сжатия,она не "усыхает" и не "вырастает"... в процессе эксплуатации. Если французы, в стоке, заложили чуть более расширенную регулировку в мозгах,ограничив мощность на выходе и т.д....так только,что бы не было рекламаций, ухода в аварийные режимы, для изучении рынка и маркетинга. ИМХО :smile:
Не могу объяснить по научному,скажу как могу.....Один спец мне говорил что,двигателя 2.0 на дастерах установлены специально для России,так как в европе максимум 1.6 на дастере. Так вот мозги настроены под качество отечественного бензина,от того и все непонятки с расходом 95 го и 92 го!!! Где то так..я думаю меня поняли?:drinks:
Так так оно и есть...Только не забывайте законов физики.И любой компромисс чреват, за все нужно платить.
Если настройки в стоке,как то справляются.."глушат детонацию",это совсем не значит,что применение такого топлива (изначально не подходящего по степени сжатия) идет на пользу...:pardon:
P.s. Качество бензина, продаваемое в розницу,практически невозможно проверить...На данный момент требования ниже плинтуса...Поэтому,на предприятиях использующих дорогостоящий автотранспортный парк (например угольный разрез) имеется своя лаборатория.
Серый1965
26.05.2016, 23:32
http://s008.radikal.ru/i305/1605/99/70dc5a6755edt.jpg (http://radikal.ru/fp/b0562eee2ffc4b5585f7838b1e9807ea)
Вот такие наклеечки на моем заправочном лючке. Так зря их наклеили?
Алексашка
27.05.2016, 00:59
НЕ могу уверять кто прав, но как приобрёл машину,с 25 02 14 г., то всё время заливаю 95 бензин, при обкатке расход был 12-14 литров сейчас 8-8,05 литра. В самом начале заправлялся на заправке росснефть. Ещё при обкатке в районе Смоленска на трассе заправился на росснефть, не доезжая Ярцево машина дёргалась, глохла и пёр чёрный дым, возвращаться на заправку не стал и потихоньку поехал, немного подёргалась и доехал до Москвы, бак был почти пустой, я сразу залил 98 полный бак и на трассу и всё обошлось. Не утомил????, Всё про росснефть, у меня есть ещё грузовичок, заправился на росснефть на кашире из области перед мкадом дизелем и тоже такая же беда, машина просто встала, вообщем с росснефть я просто распрощался, на лукойле заправлялся недавно в Химках, заправка из области с права первая и тоже машина и глохла и тряслась, вообщем стараюсь только на газпромнефть и только 95 бензином, ВСЕМ без гвоздя и жезла, до встречи:sad:
Серёга-73
27.05.2016, 18:20
http://s008.radikal.ru/i305/1605/99/70dc5a6755edt.jpg (http://radikal.ru/fp/b0562eee2ffc4b5585f7838b1e9807ea)
Вот такие наклеечки на моем заправочном лючке. Так зря их наклеили?
Серый1965 пожалуйста ткните пальцем где в этой наклеечке написано про бензин марки 92??? :mda:
В России знаю марку бензина 95, знаю марку 98, очень редкая марка 91 в основном в европе им запаравляют высокооборотистые двигатели надувных хеликоптеров и лёгких частных двух-четырёхместных прогулочных самолётиков. В России это редкий бензин и его можно найти в хеликоптер-парках (обычно на территориях аэродромма) в основном он привозной из-за бугра... Некоторые умельцы решили заправлять хеликоптеры бензином марки 98, очень похожий он параметрам с 91, но с 98 начались перебои работы авиационного двигателя на переходных режимах. После нескольких аварий в воздухе (связанных с перебоями и авариями связанных с работой двигателей) инспекция воздушного транспорта РФ выпустила бумагу категорически запрещающий замещать бензин марки 91 с помощью имеющегося в российской заправочной сети бензина марки 98.
---------- Сообщение добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:14 ----------
Не могу объяснить по научному,скажу как могу.....Один спец мне говорил что,двигателя 2.0 на дастерах установлены специально для России,так как в европе максимум 1.6 на дастере. Так вот мозги настроены под качество отечественного бензина,от того и все непонятки с расходом 95 го и 92 го!!! Где то так..я думаю меня поняли?
Когда в 2011г. планировали запуск Дастере на Автофрамосе в России действововал постановление правительства РФ об прекращении использовании бензина марки 92 в 2012г. и ни один производитель специально бы не стал на этапе запуска нового автомобиля заклабывать в нормативы уходящий в историю бензин!!! Это бы грозило для производителя отзывной компанией по ранее произведёным авто. Но в 2012г. поняли что Россия не сможет резко перейти по нормам на 95й в короткие сроки и в итоге действие постановление на срок (точные цифры переноса даты-не помню!)
Серый1965
27.05.2016, 18:26
Мне кажется,что 92 й никогда не уберут. Ну и я буду ездить на нем. А 95 и 98.это и есть 92 й но только с присадками увеличивающие октановое число
Rene Buaron
27.05.2016, 18:26
Роснефть -роснефти рознь. Так с любыми вывесками. Если франчайзинг-лучше не заправлять. Если выбирать, то только по этому принципу, из меньших зол. А так- 92-й или 95-й?:mda: Пожалуй, 98-й!:smile:
А 95 и 98.это и есть 92 й но только с присадками увеличивающие октановое число
92, 95, 98 это и есть прямогон. Но только с присадками, увеличивающими октановое число.
Октан у прямогона в пределах 62-70, если что. Так что увы и ах... "Кристально-чистый" 92 без присадок - миф. Любой товарный бензин их содержит.
Мне кажется,что 92 й никогда не уберут. Ну и я буду ездить на нем. А 95 и 98.это и есть 92 й но только с присадками увеличивающие октановое число
:sarcastic:
Так вроде никто из клубней и не может запретить,"что то" кому то делать.
А информация подается, чтобы человек "включил мозг",и задумался как поступать.Или,в случае сомнений, хотя бы открыл "умную книжку",по интересующему его вопросу,для принятия решения...:smile::thank_you2:
Серый1965
27.05.2016, 23:13
:sarcastic:
Так вроде никто из клубней и не может запретить,"что то" кому то делать.
А информация подается, чтобы человек "включил мозг",и задумался как поступать.Или,в случае сомнений, хотя бы открыл "умную книжку",по интересующему его вопросу,для принятия решения...:smile::thank_you2:
Два года,полет нормальный.
M.Dasteur
10.08.2016, 09:27
На днях впервые за два года на Дастере залил 95-й. Подтвердились впечатления коллег: расход (11,5) не изменился никак, ощущения совершенно однофигственные. Смысла тратиться никакого.
Серёга-73
10.08.2016, 15:47
На днях впервые за два года на Дастере залил 95-й. Подтвердились впечатления коллег: расход (11,5) не изменился никак, ощущения совершенно однофигственные. Смысла тратиться никакого.
Не забываем что мозги на Дастере с адаптацией... для полной картины нужно залить и проехать несколько баков бензина... чтобы мозги адаптировались под впрыск 95го и выработки адской смеси 92го и 95го бензинов!!!
Подводник
10.08.2016, 15:51
Не забываем что мозги на Дастере с адаптацией... для полной картины нужно залить и проехать несколько баков бензина... чтобы мозги адаптировались под впрыск 95го и выработки адской смеси 92го и 95го бензинов!!!
Я лично проехал последние 230литров на 95м... Мозги я так думаю должны были адаптироваться на 95й за более чем 2000км. Но я не чувствую разницу на стоковой прошивке. Вообще никакой.
Не забываем что мозги на Дастере с адаптацией...
Мое ИМХО, что слухи об адаптации сильно преувеличены, и ЭБУ работают на основе датчиков и не более :)
Мне кажется,что 92 й никогда не уберут.
Точно также думали и про 80-й. Ведь на нём грузовики и автобусы ездили. А теперь, поди его найди...
Неугомонный Ездец
10.08.2016, 16:56
Не забываем что мозги на Дастере с адаптацией... для полной картины нужно залить и проехать несколько баков бензина... чтобы мозги адаптировались под впрыск 95го и выработки адской смеси 92го и 95го бензинов!!!
ничего не поменялось и через месяц :search::sarcastic:
ничего не поменялось и через месяц
... и через два...
Серый1965
10.08.2016, 19:31
ничего не поменялось и через месяц :search::sarcastic:
Три месяца адаптировался...и ничего....надоело,залил 92-й и снова расход стал менше...ощутимо. да и ничего не цокает...проверено не раз.
Просто 92-ой надо нормальный лить. Но, к сожалению, он не во всех регионах есть.
Я то же заливал 92-ой на ГенОйл, мотор чуть не выпрыгнул из-под капота и не побежал в кусты. ))) Если адаптироваться к такому бензину, то после него 95-ый, естественно, покажется манной небесной.
Три месяца адаптировался...и ничего....надоело,залил 92-й и снова расход стал менше...ощутимо. да и ничего не цокает...проверено не раз.
Можно только позавидовать качеству бензина в Беларуси. Как то ехал с Питера в Бобруйск, через Псков. На трассе почему то были заправки только фирмы то ли Башнефть, то ли Тат.... , ну в общем разница была ощутима. Из выхлопной запах пошел, машинка перестала тянуть, но другого выбора не было. По въезду в Незалежную, заправился на БелНефтеХим, бенз как слеза, ни запаха с выхлопа и т.д.
А адаптации наши выравниваются (накапливаются) за одну поездку. В общем происходит она достаточно быстро.
А то, читаю иногда, что после Чипа надо откатать 2 бака, или пару тыс км.:shok:
Последние 3 года ездил на 95, сейчас второй бак 92.( как бы ТНК, но сейчас вроде Роснефть. Короче непоймешь) Расход как бы меньше выходит на пол-литра, но он не едет нифига. Да и желания поддать нету. Где на 95 в горку на 6 выскакивал, то на 92 только на 5. Вот и жрет меньше. Звона вроде нет, но когда заехал в гаражи( как бы труба), вот тут то и зазвенело. На второй без звона не получается тронутся. Короче эксперимент заканчиваются, это не езда. Машин сток.
Но это на нашем, хрен знает каком бензе ( гы, а другой альтернативы нет)
Просто 92-ой надо нормальный лить.
Я залил один раз нормальный на Лукойле, для эксперимента, больше не хочу. Только в экстренных случаях, когда в баке сухо, и ничего другого нет. Но тут ещё от манеры езды много зависит. Если нежно тошнить, то разницы и не увидишь. А вот разогнаться на нём нормально - шЫш. В горку на 6-й моментально скисает. Особенно летом, в жару, с кондеем и пассажирами.
Может, 2.0 не так остро реагирует как 1.6, но мне эта экономия и даром не нужна, что бы тут не говорили про "одно и то же"...
Тему переживали раз сто. Есть прямая зависимость степени сжатия и октанового числа топлива. И на этом разговор нужно закончить.Законы физики ни кто не отменял. Пускай любители халявы ездят хоть на 76 бензине. Это их личное дело. Чего тут спорить не понятно.
Видимо сток сильно корректирует по топливу и углу и дает возможность ездить на 92-м. Просто не будет полной отдачи от двигателя и все. Но многим его полная мощность и не нужна.
Неугомонный Ездец
11.08.2016, 09:51
Тему переживали раз сто. Есть прямая зависимость степени сжатия и октанового числа топлива. И на этом разговор нужно закончить.Законы физики ни кто не отменял. Пускай любители халявы ездят хоть на 76 бензине. Это их личное дело. Чего тут спорить не понятно.
Все правильно... и еще 1001 первый будем пережовывать... :sarcastic:
доказательств то нет, есть Ваши предположения... теория... :pardon:
практика... графики после перепрошивки под 95 бензин... и более ни чего... :thank_you2:
так же ИМХО тех покатался на Ваших прошивках и в 50% случаев не всегда понял, что чуда не будет...:yahoo:
Есть конечно специалисты которые, как настройщики роялей (скрипок) понимаю что-то в Ваших шаманский пассах в прошивках... это да... это гурманы... :friends:
а остальные платят налог за лошадей ежегодно... стоимость акциза в бензине... осаго... каско... как-то...:ok:
и ездят на 92 не понимают, почему надо лить 95 если нет разницы не на ручке не на автомате... :wacko2:
И чего от их авто хочет Виталий ака svv (МегаТюнер) не понятно... ну и не уверен, что нам такой агрессивный маркетинг нужен в клубе... да же подкрепленный авторитетом Игоря ака Кубик....:sarcastic:
Виталий, тут нет халявы, как и нет 76... а что есть я написал... и с Вами ни кто спорит не собирается... бензин и его качества да же с помощью Ваших шаманств с прошивками не изменить... :thank_you2:
и ездят на 92 не понимают, почему надо лить 95
Тут ключевое слово - не понимают.
Я б добавил - и не хотят понимать. Ну, а раз не хотят, то так тому и быть. Убеждать и доказывать, пустое занятие в этом случае. :smile:
Я залил один раз нормальный на Лукойле, для эксперимента, больше не хочу. Только в экстренных случаях, когда в баке сухо, и ничего другого нет. Но тут ещё от манеры езды много зависит. Если нежно тошнить, то разницы и не увидишь. А вот разогнаться на нём нормально - шЫш. В горку на 6-й моментально скисает. Особенно летом, в жару, с кондеем и пассажирами.
Я не помню ты чиповался?
Может, 2.0 не так остро реагирует как 1.6,
Он и на 95-ом с включенным кондеем с места хуже трогается.
Я уже не могу разогнать машину ни на чем, такое впечатление, что адактовский чип рассосался. :sarcastic:
Он и на 95-ом с включенным кондеем с места хуже трогается.
У меня хуже, чем без кондея, но вообще не критично..
Я уже не могу разогнать машину ни на чем, такое впечатление, что адактовский чип рассосался.
:sarcastic: :sarcastic::sarcastic: :rofl: Может потому что он изначально не такой резкий? И потому она не едет ...ни на каком бензине, ты ж мне говорил, что чиповщик тебе сказал, что раз ездишь на 92-ом бензине, то на нем и ездий????
Че-то у меня нет проблем с бензином с 95-ым , и приход на 98-ом чувствую.
Я не помню ты чиповался?
Нет, сток у меня.
Да, Адакт в зависимости от версии может быть не таким резким (не помню у Димы какая)...Но мне нравился :thank_you2: Иногда порываюсь вернутся на него (сейчас Паульс).
Ну а проверить "по рассасыванию", вернись на сток :sarcastic:,вспомни все прелести.
Да и тема об октановом.А кто сейчас на 100% уверен, что за жижа баке, что она соответствует заявленному :mda: :rtfm:
Все правильно... и еще 1001 первый будем пережовывать... :sarcastic:
доказательств то нет, есть Ваши предположения... теория... :pardon:
практика... графики после перепрошивки под 95 бензин... и более ни чего... :thank_you2:
так же ИМХО тех покатался на Ваших прошивках и в 50% случаев не всегда понял, что чуда не будет...:yahoo:
Есть конечно специалисты которые, как настройщики роялей (скрипок) понимаю что-то в Ваших шаманский пассах в прошивках... это да... это гурманы... :friends:
а остальные платят налог за лошадей ежегодно... стоимость акциза в бензине... осаго... каско... как-то...:ok:
и ездят на 92 не понимают, почему надо лить 95 если нет разницы не на ручке не на автомате... :wacko2:
И чего от их авто хочет Виталий ака svv (МегаТюнер) не понятно... ну и не уверен, что нам такой агрессивный маркетинг нужен в клубе... да же подкрепленный авторитетом Игоря ака Кубик....:sarcastic:
Виталий, тут нет халявы, как и нет 76... а что есть я написал... и с Вами ни кто спорит не собирается... бензин и его качества да же с помощью Ваших шаманств с прошивками не изменить... :thank_you2:Ни кому не собираюсь что то советовать в этой области и другим не советую давать советы, индивидуальность расставит все по местам...
---------- Сообщение добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:18 ----------
Да, Адакт в зависимости от версии может быть не таким резким (не помню у Димы какая)...Но мне нравился :thank_you2: Иногда порываюсь вернутся на него (сейчас Паульс).
Ну а проверить "по рассасыванию", вернись на сток :sarcastic:,вспомни все прелести.
Да и тема об октановом.А кто сейчас на 100% уверен, что за жижа баке, что она соответствует заявленному :mda: :rtfm:Жижу можно проверить. Купить элементарный прибор,например октис.
Неугомонный Ездец
11.08.2016, 15:27
Ни кому не собираюсь что то советовать в этой области и другим не советую давать советы, индивидуальность расставит все по местам...
:thank_you2:
странно... :ok: все в точности да наоборот выходит :sarcastic:
куда? кого она расставит? :wacko2:
Жижу можно проверить. Купить элементарный прибор,например октис.
:search::rofl:
Для чего? :shok:
Мне ехать надо, а не жижу проверять...:sarcastic:
вопрос то в другом... :dash1:
:thank_you2:
странно... :ok: все в точности да наоборот выходит :sarcastic:
куда? кого она расставит? :wacko2:
:search::rofl:
Для чего? :shok:
Мне ехать надо, а не жижу проверять...:sarcastic:
вопрос то в другом... :dash1:Если вы уважаемый решили сообщений поднабрать то от ваших постов толку просто 0.Треп и не более. В курилке пообщайтесь там количество тоже плюсуется. А по делу от вас ни чего нет.Хотите предметно пообщаться заходите на профильный форум и расскажите там все что вы знаете. Адрес подсказать или сами найдете?А если конкретно то пожалел, что залез в данную тему. С потребителями спорить бесполезно. Пускай гоняют как хотят и на чем хотят.
Серый1965
11.08.2016, 19:34
Если вы уважаемый решили сообщений поднабрать то от ваших постов толку просто 0.Треп и не более. В курилке пообщайтесь там количество тоже плюсуется. А по делу от вас ни чего нет.Хотите предметно пообщаться заходите на профильный форум и расскажите там все что вы знаете. Адрес подсказать или сами найдете?А если конкретно то пожалел, что залез в данную тему. С потребителями спорить бесполезно. Пускай гоняют как хотят и на чем хотят.
А Вы в каждом своем посте любителей 92-го в жадности потыкаете или в ХАЛЯВЕ какой то...о чем Вы??????....!! Не жадность это...разбежка не большая в цене. Так что и Вы будьте вежливей тоже не в курилке!!! Еще раз пардон....не сдержался...сутки терпел после вашего поста!!!
:punish:
Сергей не хочу спорить. Это бесполезно. Почитайте может пригодится. http://sanekua.ru/oktanovoe-chislo-benzina-vse-chto-dolzhen-znat-avtolyubitel/ Буду рад,если вам это пригодилось.Еще раз перечитал ваш пост. Сергей лейте хоть солярку кто вам мешает? о чем спор не пойму. Я ни кого не принуждаю лить 98 или 95 бензин. Что вам от меня нужно. Лейте 92 и радуйтесь. Не трогайте меня. Я написал, разачарован, что влез в эту тему.
Серый1965
11.08.2016, 19:58
Сергей не хочу спорить. Это бесполезно. Почитайте может пригодится. http://sanekua.ru/oktanovoe-chislo-benzina-vse-chto-dolzhen-znat-avtolyubitel/ Буду рад,если вам это пригодилось.
Я в курсе об этом но....нет у меня детонации..нет цоканья....и приемистость в норме. Может все упирается в качество бензина?
Возможно и так. В Тюмени на соревнованиях заправлялись на колонке и померили октан. Заправляли 95 а по факту 99. Вот так бывает.
olenevod
11.08.2016, 20:20
У меня на 92, детонация и тяга хуже и расход больше, на 95 лучше и расход меньше, но тут с получки решил залить 98 вообще песня,, и приём и коробас меньше пинается,но дорого, не по Сеньке шапка,,как то так!!
Заправляли 95 а по факту 99. Вот так бывает.
И мой 95-й с БП который заправлял на МКАДе тоже показывал 99. Помнишь?
---------- Сообщение добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:23 ----------
Химии хватает в бензинах))))
Сергей все сугубо индивидуально. Кто как хочет так др:smile:
---------- Сообщение добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:24 ----------
И мой 95-й с БП который заправлял на МКАДе тоже показывал 99. Помнишь?
---------- Сообщение добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:23 ----------
Химии хватает в бензинах))))Помню конечно.
---------- Сообщение добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:25 ----------
У меня на 92, детонация и тяга хуже и расход больше, на 95 лучше и расход меньше, но тут с получки решил залить 98 вообще песня,, и приём и коробас меньше пинается,но дорого, не по Сеньке шапка,,как то так!!Дороже на сколько бак получается?
olenevod
11.08.2016, 20:38
---------- Сообщение добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:25 ----------
[/COLOR]Дороже на сколько бак получается?[/QUOTE]
около 270 рублей 95>98!
Очень дорого. Ну очень. Переборка двс от 1500000р.
Все правильно... и еще 1001 первый будем пережовывать... :sarcastic:
доказательств то нет, есть Ваши предположения... теория... :pardon:
практика... графики после перепрошивки под 95 бензин... и более ни чего... :thank_you2:
так же ИМХО тех покатался на Ваших прошивках и в 50% случаев не всегда понял, что чуда не будет...:yahoo:
Есть конечно специалисты которые, как настройщики роялей (скрипок) понимаю что-то в Ваших шаманский пассах в прошивках... это да... это гурманы... :friends:
а остальные платят налог за лошадей ежегодно... стоимость акциза в бензине... осаго... каско... как-то...:ok:
и ездят на 92 не понимают, почему надо лить 95 если нет разницы не на ручке не на автомате... :wacko2:
И чего от их авто хочет Виталий ака svv (МегаТюнер) не понятно... ну и не уверен, что нам такой агрессивный маркетинг нужен в клубе... да же подкрепленный авторитетом Игоря ака Кубик....:sarcastic:
Виталий, тут нет халявы, как и нет 76... а что есть я написал... и с Вами ни кто спорит не собирается... бензин и его качества да же с помощью Ваших шаманств с прошивками не изменить... :thank_you2:Октановое число. Что это? не нужно в интернете искать,смотреть. Своими словами как вы это понимаете. И самое главное как вы понимете зависимость степени сжатия и октанового числа топлива. Вот что главное. Если вообще понимаете.
Переборка двс от 1500000р.
Я лучше другую машину куплю.
Тему закрыл до утра. Хватит бодаться.
Открыл. Надеюсь, горячие головы подостыли.
И самое главное как вы понимете зависимость степени сжатия и октанового числа топлива. Вот что главное. Если вообще понимаете.
Там не надо понимать, там надо знать.
Хотя бы на примере книги "Эксплуатация и ремонт мотоциклов", 53гв, или "Скоростные автомобили" того же года выпуска:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=64571&stc=1&d=1470988137
не забывая, что:
марка_бенз ..ОЧИ.. ..ОЧМ..
Бензин Н-80 .. 76 .. 84
Бензин АИ-92 .. 83 .. 92
Бензин АИ-95 .. 85 .. 95
PS
Законы физики, это штука такая, за 60-70 лет не меняются...
Юрий1976
12.08.2016, 12:07
Очень дорого. Ну очень. Переборка двс от 1500000р.
За полтора миллиона потребитель не будет перебирать двигатель, а купит новый Дастер и ещё обмыть останется :sarcastic:
Неугомонный Ездец
12.08.2016, 12:22
Очень дорого. Ну очень. Переборка двс от 1500000р.
Снова))))
когда?))) сколько раз?))) у кого? именно от 83?)) или все таки на 88?))
Или после перепрошивки????))))
Есть статистика? или все так как и ценник, вилами по воде писано?))))
Октановое число. Что это? не нужно в интернете искать,смотреть. Своими словами как вы это понимаете. И самое главное как вы понимете зависимость степени сжатия и октанового числа топлива. Вот что главное. Если вообще понимаете.
Там не надо понимать, там надо знать.
Хотя бы на примере книги "Эксплуатация и ремонт мотоциклов", 53гв, или "Скоростные автомобили" того же года выпуска:
не забывая, что:
марка_бенз ..ОЧИ.. ..ОЧМ..
Бензин Н-80 .. 76 .. 84
Бензин АИ-92 .. 83 .. 92
Бензин АИ-95 .. 85 .. 95
PS
Законы физики, это штука такая, за 60-70 лет не меняются...
я да :yahoo: уверен, что не меняют и твержу об этом
я да :yahoo: уверен, что не меняют и твержу об этом
Остался один шаг - посмотреть на график.
Неугомонный Ездец
12.08.2016, 12:52
Остался один шаг - посмотреть на график.
:dash1:какой раз?
Для двигателя выпускаемом на том же ВАЗе, по представленному графику, не существует еще топлива в природе не говоря уже о 2л :search:
Hunter73
12.08.2016, 13:44
Грызня одна. Если кому то нравится ездить на стоке и на 92 бензине, да ради бога - свобода выбора есть у всех. Кому и 95 мало, как мне например. Есть хорошие стихи в тему от Юрия Левитанского:
Каждый выбирает для себя
Женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку -
Каждый выбирает для себя ...
:thank_you2:
:dash1:какой раз?
Для двигателя выпускаемом на том же ВАЗе, по представленному графику, не существует еще топлива в природе не говоря уже о 2л :search:
На графике представлена зависимость для конкретного типа моторов.
НО она показывает наличие зависимости окт числа от степени сжатия. Грубо - наличие некоего физического закона, которому чье-то мнение или маркетинга ехало-болело.
Если ждешь подобного графика для моторов F4Ra400x серии - разочарую, не покажу. Не из вредности, а потому, что не уверен, что вообще кто-либо проводил подобные измерения.
Если этого объяснения недостаточно - я пас больше обсуждать
зависимость степени сжатия и октанового числа топлива. Вот что главное. Если вообще понимаете.
За полтора миллиона потребитель не будет перебирать двигатель, а купит новый Дастер и ещё обмыть останется :sarcastic:С нулями переборщил:smile:
Всем привет!
Хочу высказать свое мнение. Прочитал всю тему с первой странички так как в планах купить дастера в екате через пару недель. Естественно задался вопросом а чем кормить? Так и попал на данный форум!
Моя история простая.; про владение карбюраторным автовазом говорить и рассказывать не чего не буду лил 92.
Катался на ланцере почти шесть лет. Кормил зверя 92 и все, ни разу не давал пробовать ни чего другого. По воли бога и небес проехал 940 т. км. (в состав моей работы входит передвижение по России матушке и ближнему зарубежью) делал ремонт движки (так как тема про бенз, описываю ток двигло) на 510 т. км. В состав ремонта вошли: замена колечек на поршнях, вкладышей, резинок и т.д. (короче я считаю что расходники). Ни чего более не менялось, все осталось родное т.е. сняли - помыли поставили на место. Далее был ММС Оутлендер 3. По паспорту он должен кушать 92 - 95 - 98. Кормил 92. Несколько раз пробовал перевести на 95 - результат один расход поднимается и ни чего более не меняется. прошел данный аппарат за 42 месяца 330т. км. Вопросов по двигу нет. Спецы перед покупкой оценили пробег примерно в 60 т км не более (представьте удивление после увиденного одометра).
Мое мнение такое: Если машина прет на 76 - заправляй и едь. Если на 92 брыкается - налей 95. Каждый живет так как он считает нужным и шаблонов в жизни нет и не бывает.
Так же не нужно забывать что в разных регионах страны разное качество не только бензина, поэтому настаивать на чем то не вижу в этом смысла вообще.
Серый1965
04.11.2016, 20:00
:good:Всем привет!
Хочу высказать свое мнение. Прочитал всю тему с первой странички так как в планах купить дастера в екате через пару недель. Естественно задался вопросом а чем кормить? Так и попал на данный форум!
Моя история простая.; про владение карбюраторным автовазом говорить и рассказывать не чего не буду лил 92.
Катался на ланцере почти шесть лет. Кормил зверя 92 и все, ни разу не давал пробовать ни чего другого. По воли бога и небес проехал 940 т. км. (в состав моей работы входит передвижение по России матушке и ближнему зарубежью) делал ремонт движки (так как тема про бенз, описываю ток двигло) на 510 т. км. В состав ремонта вошли: замена колечек на поршнях, вкладышей, резинок и т.д. (короче я считаю что расходники). Ни чего более не менялось, все осталось родное т.е. сняли - помыли поставили на место. Далее был ММС Оутлендер 3. По паспорту он должен кушать 92 - 95 - 98. Кормил 92. Несколько раз пробовал перевести на 95 - результат один расход поднимается и ни чего более не меняется. прошел данный аппарат за 42 месяца 330т. км. Вопросов по двигу нет. Спецы перед покупкой оценили пробег примерно в 60 т км не более (представьте удивление после увиденного одометра).
Мое мнение такое: Если машина прет на 76 - заправляй и едь. Если на 92 брыкается - налей 95. Каждый живет так как он считает нужным и шаблонов в жизни нет и не бывает.
Так же не нужно забывать что в разных регионах страны разное качество не только бензина, поэтому настаивать на чем то не вижу в этом смысла вообще.
:good::drinks:Классно сказано!!!
ДОВОЛЬНЫЙ Слон
18.01.2017, 23:20
Наткнулся в ютубе на блог о бензине, какой лучше лить и вообще... всё разжёвано досконально.. просто и ясно.
В шапке темы не помешал-бы ролик имхо...
https://youtu.be/AyTyA1becaM
olenevod
08.07.2017, 15:33
Хорошее видео для любителей 92го бензина!!
Илья468 , у тебя пробег щас какой? :rtfm: а то согласно видео перегородки у тебя полопались уже и колец не осталось... :rofl::rofl::rofl::rofl:
Илья468 , у тебя пробег щас какой? а то согласно видео перегородки у тебя полопались уже и колец не осталось...
У меня около 200 тыс. Но, Игорь! Есть большое "НО". Летом только 98й бензин по городу. По трассе позволяю 95й и никогда 92й.
---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:56 ----------
А перегородки и правда рассыпаются на Дастерах. От плохого бензина. Как и на любом автомобиле. На видео четко видно отличие поршней Мегана и Дастера. У мегана камера сгорания больше, тем самым и степень сжатия меньше.
Кто мало ездит может лить 92й, но смысла не вижу. Экономии почти нет.
---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:58 ----------
В видео показана не проблема, а то, что народ ездит на низкооктановом бензине.
---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:00 ----------
И еще. Мотор мне нравится. Самое главное, что при таком пробеге я масло не доливаю от замены и до замены.
Подводник
08.07.2017, 23:08
Я своего 92 кормлю. Пробег 93тыс. Больше половины пришлась на южный регион.
Степень сжатия ясна. Но не кручу я мотор.
Пробовал 92, 95, 98. Спалил за раз 200 литров 95 подряд, чтобы "мозги адаптировались. Разницы ни в динамике, ни в расходе не заметил.
Прошивка штатная, никаких чип-тюнингов не делал.
Надо было мне брать дизель, там одна солярка, голову ломать вообще не надо=)
Пробег 93тыс.
Вот когда будет 193 тогда и поговорим. До 120-140 тыс. они и на 92 ходят.
Вчера на Лукойле видел новую табличку. Вместо Аи-98 появилось топливо 100-ка. Интересно, откель?
Серый1965
09.07.2017, 00:02
Сегодня садился за руль дастера друга... Он как купил в ноябре 14 го года с тех пор только 92-й льет..ниразу не лил 95-й..... Я охерел проехав с четырьмя пассажирами....Скажу честно...мотор у него работает тише моего...это сто процентов. И приемистость....разницы не заметил с моей . У меня 95 й. На обгон шел с полным комплектом пассажиров легко.Вот и думай теперь. А двигло действительно работает тише моего...и ваще,не только моего
---------- Сообщение добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:59 ----------
Хорошее видео для любителей 92го бензина!!
И для бадяжного 95 го...:ok:
sokol1dv
09.07.2017, 00:19
А если на газу?
Aluksander
09.07.2017, 15:51
Серега, ты ж понимешь что у нас на заправках бензин зависит больше не от цифр на колонке а от очередного указа-приказа :( Потому что у друга 92 что твой 95 - хз что там реально в баке
Знакомый в Питере подрабатывает каждый раз возвращаясь сразу от границы на заправки плюется. А у него ни разу не Дастер.
Сча на пару недель в европу еду-вернусь расскажу за топливо :)
Вчера на Лукойле видел новую табличку. Вместо Аи-98 появилось топливо 100-ка. Интересно, откель?
Лукойл теперь вместо 98-ого продает только 100-ый бензин. Это их новая разработка. В продаже с июня 2017. Пробовал его, полный бак откатал. Впечатления двоякие. До этого пробовал 98-ой от Лукойла, очень он мне нравился на трассе. Экономнее 95-го получалось и отзывчивость двигателя поприятнее. А от в городе жечь его смысла не видел. С 100-ым наоборот получилось: на трассе не заметил преимуществ от него, а вот в городе резвее стала машина трогаться, динамичнее. Но все равно переплачивать 3 рубля с литра считаю дороговато. Поэтому вернулся назад на 95-ый
Серый1965
09.07.2017, 23:37
Серега, ты ж понимешь что у нас на заправках бензин зависит больше не от цифр на колонке а от очередного указа-приказа :( Потому что у друга 92 что твой 95 - хз что там реально в баке
Знакомый в Питере подрабатывает каждый раз возвращаясь сразу от границы на заправки плюется. А у него ни разу не Дастер.
Сча на пару недель в европу еду-вернусь расскажу за топливо :)
Ну я том что есть...ИМХО. Я про то что он,не мешал никогда как я то 95 то 92-й...а как купил дусю так уже третий год и льет только 92-й
А меня вот что удивило.....на новом Коляне, что на 2.0, что на 2.5......написано на лючке 91...95...98....а чем капитоны то провинились? Почему 95....98???
На дастерах Ф2 также?
Прикольно....получается на рено не произведенном в России можно заливать 92.официально..а в России нет...чудеса....
Серый1965
10.07.2017, 10:30
А меня вот что удивило.....на новом Коляне, что на 2.0, что на 2.5......написано на лючке 91...95...98....а чем капитоны то провинились? Почему 95....98???
На дастерах Ф2 также?
У меня тоже на дорестайле написано 91-95-98 и когда покупал,мне в ОД сказали что можно на 92 м заправляться.
То что можно, это понятно...но чем руководствовались в рено?
Серый1965
10.07.2017, 12:10
То что можно, это понятно...но чем руководствовались в рено?
Без понятия...
Hunter73
10.07.2017, 13:09
То что можно, это понятно...но чем руководствовались в рено?
Да тем же чем производители, которые не пускают официально на наш рынок дизеля. Себе дороже обойдется если посыплются гарантийные претензии по движку, а что у нас может быть вместо 92 в сельской местности (и не только) можно догадаться что какая то смесь всего что горит и нет.
Т.е. в Колеос от 1.700 до 2.300 можно, а в каптур и дастер от 700 и до 1.200 нельзя???
Hunter73, думаю Ваше доводы меня не убедили...скорее на паленый 95 попадешь, чем на 92...я во все свои Коляны лью только 92 и с 2008 года по н.в. проблем нет...а вот на Игнисе, на 95,машинке, на которой супруга ездила до каптура, кислородный датчик грохнулся...и это после одной заравки в москве!!!...все никак к Игорю добраться не могу , заменить...тесть н как не может...
Hunter73
10.07.2017, 15:14
Т.е. в Колеос от 1.700 до 2.300 можно, а в каптур и дастер от 700 и до 1.200 нельзя???
Hunter73, думаю Ваше доводы меня не убедили...скорее на паленый 95 попадешь, чем на 92...я во все свои Коляны лью только 92 и с 2008 года по н.в. проблем нет...а вот на Игнисе, на 95,машинке, на которой супруга ездила до каптура, кислородный датчик грохнулся...и это после одной заравки в москве!!!...все никак к Игорю добраться не могу , заменить...тесть н как не может...
В разных регионах разные заправки, разные аппетиты у владельцев заправок ... Вообще всё как .. в России. Я же не убеждаю, а констатирую факты и что из этого следует именно в своем регионе.
---------- Сообщение добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:13 ----------
опять же 92 на Роснефти нравится меньше 95 там же ..
вставлю свои 5копеек: приобрёл новенького дастера с мотором H4M сначала обрадовался,но через 30км пробега закончились залитые мной 10л 95го !!!!:sad: Таккого не было даже на первом дастере F4m !!! Ну ладно думаю обкатка,но сейчас 2000км обкатка почти прошла расход 13л город почти без пробок ,и это 4х2,пробовал тнк,лукойл (все заправки офицальные 100%) разницы нет 13л!!!!:dash1: Однако по опыту предыдущего дастера решил всетоки воприки надписи на лючке заправить 92:mda:,и что вы думаете?,расход 9л !!!!! вот и думайте верить мануалу или нет!:sarcastic: и это Калуга 170км от Москвы хваленый всеми "Дитроит России" мать его!!! Да ,и ещё !,на 800км загорелся кран ,правда по гарантии без проблем заменили кд (кислородный датчик) ,видимо от хорошего 95го бензина!!! так что я надписи на лючке теперь не верю,и буду лить 92,как и на прошлом дастере!
Серый1965
15.11.2017, 15:38
вставлю свои 5копеек: приобрёл новенького дастера с мотором H4M сначала обрадовался,но через 30км пробега закончились залитые мной 10л 95го !!!!:sad: Таккого не было даже на первом дастере F4m !!! Ну ладно думаю обкатка,но сейчас 2000км обкатка почти прошла расход 13л город почти без пробок ,и это 4х2,пробовал тнк,лукойл (все заправки офицальные 100%) разницы нет 13л!!!!:dash1: Однако по опыту предыдущего дастера решил всетоки воприки надписи на лючке заправить 92:mda:,и что вы думаете?,расход 9л !!!!! вот и думайте верить мануалу или нет!:sarcastic: и это Калуга 170км от Москвы хваленый всеми "Дитроит России" мать его!!! Да ,и ещё !,на 800км загорелся кран ,правда по гарантии без проблем заменили кд (кислородный датчик) ,видимо от хорошего 95го бензина!!! так что я надписи на лючке теперь не верю,и буду лить 92,как и на прошлом дастере!
Такая же ситуация..:drinks:
У меня на 95 расход в норме. Исходя из вышенаписанного, если я залью 92, то он станет у меня жрать 7 литров в городе и 4 на трассе?.. :sarcastic:
Rene Buaron
15.11.2017, 16:38
Лучше 92-й от Лукойла "нефранчайзинг", чем 95-й "не пойми откуда":sad:
Aluksander
15.11.2017, 23:23
Лучше 92-й от Лукойла "нефранчайзинг", чем 95-й "не пойми откуда":sad:
Но Сергей то и 95 и 92 льет как я понимаю одного производства, вот в чем вопрос....
Еще б 76 где-нить попробовать - может меньше дизеля брать будет?:shok:
А может сразу солярки в него залить?
Короче проехал на92м 300км с расходом около 10л, и опять 13.5л!:dash1:,так что новый н4м 114л.с.,действительно под 95 походу:mda:.но самое главное то что,расход по фигу на каком бензе всёравно 13-14л!:sad:.так что могу сделать вывод что,мотор не очем!,стаким расходом он должен быть хотя бы 2.5л обьёма!а 1.6 это бред:thank_you2::rtfm:
Однако по опыту предыдущего дастера решил всетоки воприки надписи на лючке заправить 92:mda:,и что вы думаете?,расход 9л !!!!! вот и думайте верить мануалу или нет!
Короче проехал на92м 300км с расходом около 10л, и опять 13.5л!
Законы физики опять разбили красивую утопию о "сказочном расходе на 92"... пичаль. :smile:
Жаль что это не работает на новом н4м,кстати на нем вообще законы физики по ходу не работают!:rofl:,одним словом не руки в опе,а место на автовазе проклятое!!!!:rofl: на самом деле не очень смешно т.к. ушли от лучшего к худшему!да и за пробег 2500 у меня сьело пол щупа масло!:dash1: короче в моем случае,я продал конфетку,а купил какашку!:thank_you2:
миша 40 Ну, как бы, массовых нареканий на жор бензина у этого мотора нет. Ни на Дастере, ни на других моделях, где он устанавливается.
Да к тому же, ожидать от Дастера 9 литров по городу, это бесполезно. Я в город не заезжаю, и у меня меньше десятки редко когда падает, только на длинной дистанции по трассе. Правда, я всегда на газ наступаю активно.
Тут многие пишут про цифры и 8 и 7 литров, но это скорее исключение, связанное с очень экономичным стилем езды, да и то не по городу.
Среднюю скорость у вас какую борт.комп показывает сейчас?
smol2007
03.12.2017, 14:27
Короче проехал на92м 300км с расходом около 10л, и опять 13.5л!:dash1:,так что новый н4м 114л.с.,действительно под 95 походу:mda:.но самое главное то что,расход по фигу на каком бензе всёравно 13-14л!:sad:.так что могу сделать вывод что,мотор не очем!,стаким расходом он должен быть хотя бы 2.5л обьёма!а 1.6 это бред:thank_you2::rtfm:
А что вы хотите от авто с массой 1.5 тонны(пустая) и с двигателем 1.6, с никакой аэродинамикой? чтоб она как-то ехала надо газ давить, от сюда и расход.
Дело в том ,что я сравниваю с предыдущем дастером1 в точно такой же комплект. с мотором 1.6! на нем расход по городу с пробками был 10л,трасса 7л! если на рейстале с новым мотором хуже,а он хуже как я писал выше+прибавился расход масла!,напрашивается вывод :нахрена? :dash1:
Aluksander
03.12.2017, 15:15
Если условия езды не поменялись, то у вас предыдущий двигатель был исключением а не новый :)
Вот именно!условия те же!,даже на новом сейчас обкатка (2500),режим щадящий до 3000 об.,что будет потом....?причем читаю сразу все 3 форума по этим моторам почти у всех ,как у меня!!! просто попробывал перейти на 92,т.к. на первом дасте такой расход был именно на 92! в итоге сначала уменьшился .а сейчас всё вернулось туда же!ещё и масло сожрало пол щупа! кстате на первом дастре вообще от замены до замены ни милиметра не уходило! Рено сделало большую ошибку в своей истории: связались с автовазом и ниссаном!:shok:
А при чем тут Автоваз и Ниссан. На других моделях этот мотор ведёт себя вполне адекватно по прожорливости.
!ещё и масло сожрало пол щупа!
А вот масло да, масло этот мотор может жрать, что подтверждается уже не в первый раз.
Так что за маслицем надо смотреть.
миша 40, а предыдущий 1.6 на каком пробеге продали?..
мониторю этот мотор уже 2 недели,на дастерах почти у всех как у меня!,на нисанан форуме этот мотор кому как повезет, расход масла у всех!,:pardon: от0.5л на 10000км,до 0.5л на 1000км,и это всё норма как заявляет завод изготовитель! по бензу так только у нас,на нисанах и автовазе меньше!
Aluksander
03.12.2017, 15:49
Масло пока обкатка еще. Рано судить. Этот движок цепной на еноте у знакомого по городу 9 и масла нифига не уходит. А енот уже не новый, правда буржуинский, вроде из бельгии или около того.
но мы то понимаем ,что расход масла это говносборка или говномотор! это не формула 1,а обычный буджетный атмосферник который не должен жрать ни чего!
Про этот мотор у меня изначально мнение было такое:
Вот не нравится мне этот ниссановский мотор. Непредсказуемый он какой-то. И замена свечей через задницу.
Лотерея... Поэтому, я бы выбирал что-то другое скорее всего.
расход масла это говносборка или говномотор!
Бывает ещё хромое качество комплектующих.
как я писал выше сравниваю с таким же дастем 2014г.в.,с таким же 1.6 только маде ин испания рено!:pardon:
сравниваю с таким же дастем 2014г.в.,с таким же 1.6
На предыдущем сколько проехал?
Вот и я о том же!честно я даже не знал что там новый мотор,просто продал перврго дастера случайно,,за полчаса!побежал тут же в салон и купил нового в течении 2х дней,когда забирал машину из салона только увидел что под капотом эта херня!
---------- Сообщение добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:57 ----------
проехал 60000,причем вся центральная россия,север,юг,запад!вообще без проблем!нарадоваться не мог!поэтому побежал не думая брать такого же!а тут на те:preved:
проехал 60000,причем вся центральная россия,север,юг,запад!вообще без проблем!нарадоваться не мог!поэтому побежал не думая брать такого же!а тут на те:preved:
Эх... Ты бы мог на нём ещё три раза по столько же проехать... )))
Andrey_5K
03.12.2017, 17:54
Официалы сами признают что реновский 102 л.с. самый беспроблемный из всех моторов, что ставят и ставились на Дастеры.
Новый дизель, кстати, тоже хвалят. Поскольку машину брал не новую, то с дизелем не рискнул.
Daddy cop
26.12.2017, 23:39
Сорян, если было, у меня вопрос по бензину, заправляюсь на Лукойле, самая титулованная в области заправка, по зиме, обратил внимание, что от выхлопа несет нафталином, до тошноты...
внимание! вопрос!!! тад ада дада дадам... Что в чОрном ящике?
реально, не понимаю, это нормально или нет?
... обратил внимание, что от выхлопа несет нафталином...
Лет так 35...37 назад, сыпал в классику нафталин, когда ездил на футорках на 76-м бензине :sarcastic:
Daddy cop
27.12.2017, 12:21
Лет так 35...37 назад, сыпал в классику нафталин, когда ездил на футорках на 76-м бензине :sarcastic:
я в курсе)) мне любопытно, а в нынешней данности, не является ли этот запах показателем нарушения технологий изготовления топлива??? может кто-нибудь дать четкие разъяснения?
а в нынешней данности, не является ли этот запах показателем нарушения технологий изготовления топлива???
Скорее, показателем того, что всё новое, это хорошо забытое старое.
Возможно, Лукойл какую-то новую присадку стал добавлять вместо прежней. Наверняка более дешёвую... :smile:
Андрей1974
27.12.2017, 13:46
Скорее, показателем того, что всё новое, это хорошо забытое старое.
Возможно, Лукойл какую-то новую присадку стал добавлять вместо прежней. Наверняка более дешёвую... :smile:
Импортозамещение :smile:
ser bond
27.12.2017, 15:23
Скорее, показателем того, что всё новое, это хорошо забытое старое.
Возможно, Лукойл какую-то новую присадку стал добавлять вместо прежней. Наверняка более дешёвую... :smile:
Если от бензина пахнет полынью-там ацетон.
Daddy cop
27.12.2017, 15:43
Лет так 35...37 назад, сыпал в классику нафталин, когда ездил на футорках на 76-м бензине :sarcastic:
то есть это нормально??
то есть это нормально??
Тогда считалось, что это поднимает октановое число, м.б. тогда нафталин другой был, настоящий :smile: Хотя, если честно, разницы в движении что с нафталиным, что без, не припомню :smile:
Кто футорки ставил, кто нафталин сыпал, кто свечи короткие, кто прокладки дополнительные, кто воду через иголку в карбюратор впрыскивал, веселое было время :)
то есть это нормально??
А фиг его знает...)))
Экономия пахнет нафталином (https://www.zr.ru/content/articles/17014-ekonomija_pahnet_naftalinom/).
Ух,всех с праздниками! продолжу про расход,народ у кого Н4М отпишитесь,какой у вас сейчас расход бензина и какого!? просто ,когда я писал ,что меня не устраивает расход 13-14л,я ещё не знал ,что меня ждет впереди! сейчас при -5-8 на улице, и расход поднялся до 17л(без пробок но с прогревом):shok: вот думаю к офицалам ехать, по паспорту ведь 9.7л заявляют!:mda:
(без пробок но с прогревом)
Греете наверное минут по 20. А потом пять минут до работы едете. Так можно и 20 литров получить.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot