Просмотр полной версии : Топливо: АИ-92 или АИ-95
Ну про маркетинг понятно, ладно их в сторону. Но ведь согласись, если двигатель работает на нерасчётном топливе, на пользу ему это никак не идёт. В конце концов посыпятся рекламации, а фирме это нафиг не надо - устранять по гарантии ошибки маркетологов. Да вообще с таким диапазоном топлива 91-98 двигатель как минимум должен быть с изменяемой степенью сжатия, а это совсем другие деньги. И вообще не возьму в толк, зачем вообще надо было повышать степень сжатия?
Ну про маркетинг понятно, ладно их в сторону. Но ведь согласись, если двигатель работает на нерасчётном топливе, на пользу ему это никак не идёт. В конце концов посыпятся рекламации, а фирме это нафиг не надо - устранять по гарантии ошибки маркетологов.
Гарантии должно хватить. А тех, кто укатает мотор за этот срок - единицы. Зато тех, кто решит взять а/м из-за на возможность лить дешевое топливо - тысячи...
Да и часто можно отказать в гарантии (на ТО не был, масло/фильтры были свои, лили в бензобак всякую фигню, запись в сервисной книжке о требовании о более частой замене масла игнорировал и т.д.).
Да вообще с таким диапазоном топлива 91-98 двигатель как минимум должен быть с изменяемой степенью сжатия, а это совсем другие деньги.
Или с регулировкой фаз клапанов.
" У двигателя 2.0 катушка зажигания четвертого цилиндра и электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения закреплены одним болтом (http://www.zr.ru/content/articles/543364-renault_duster_dajesh_iskru/)". Или это они так датчик детонации обозвали?
Или это они так датчик детонации обозвали?
Нет, это действительно эл.маг. клапан фазы газораспределения. Датчик детонации должен стоять на блоке, а не на клапанной крышке.
Нет, это действительно эл.маг. клапан фазы газораспределения.
Как я понимаю, из-за этого фазовращателя в шестерне, сама шестерня раз в 60 тыс км на замену -
КС-60 (http://www.renault.ru/media/My_Renault/MyService/att1fb61ab9df0243d085757e822e6f93ff/price_benzin1.pdf) - "Замена зубчатого шкива коленчатого вала и крепежных элементов" (Для моделей с двигателями 1,8 и 2,0 л в зависимости от конфигурации шпоночного паза).
В КС-60 написано "Замена зубчатого шкива коленчатого вала и крепежных
элементов", а шестерня про которую Вы ведете речь, стоит на "всасывающем" распредвалу.
В инете существуют книги по мат. части Дастера. Там все подробно описано.
В КС-60 написано "Замена зубчатого шкива коленчатого вала и крепежных
элементов", а шестерня про которую Вы ведете речь, стоит на "всасывающем" распредвалу.
В инете существуют книги по мат. части Дастера. Там все подробно описано.
И правда, увлекся :)
фазоинвертер же должен клапанами рулить...
При заборе из салона менеджер сказал что можно и 92 заправлять. разницы никакой нет. Вопрос: раз нет разницы - зачем платить больше?
разницы никакой нет
Вопрос спорный.))) Смотря какой движок 1.6 или 2.0.
Роман 8316
07.01.2014, 20:50
Я после ДЭУ вернее на ней разницу ощутил! Хотя тоже говорили что нет разницы......... когда начал 95 лить расход упал а динамика наоборот улучшилась. На Дастере для меня данный вопрос уже не стоял.
Я после ДЭУ вернее на ней разницу ощутил! Хотя тоже говорили что нет разницы......... когда начал 95 лить расход упал а динамика наоборот улучшилась. На Дастере для меня данный вопрос уже не стоял.
Обратная ситуация: Матиз на 92-м ездил лучше чем на 95-м:ok:. Поставил перемычку и полетела на 95-м.
У меня 2.0 л 4х2 АКПП. Авто приобрел прошлой весной (2013 г.). До поздней осени лил 92 ибо нефиг баловать, думал я. При падении темпиратуры воздуха ниже +5 начались проблемы с запуском мотора. Ну как проблемы... заводился с первого раза, только при запуски были сильные вибрации и мотор пытался заглохнуть. Сначала валил на кач-во топлива. Так и отъездил до зимы. Зимой стало чуть хуже, бывало что и с первого раза не заводилась и это при легком морозце -3-5 грудасов. Отогнал на диагностику и оставил в сервисе на ночь. Промыли систему залили свой бенз и на утро завелась как часики. Вердикт - лить строго 95 ! Думал отмазки дилера на предмет ненайденой причины (старая примета - дилер всегда все сваливает на качество бенза если не может найти причину поломки). Но тем не менее при выезде с сервиса залил до полного бака 95 улучшенного (на Лукойле это "Экто", но у всех по разному завется. Не суть короче). Вошло около 25 л. На следующее утро пришла зима, настоящая ! -25 (ну да сибиряки поржали щас, но для Мск это пипец какой апокалипсис-мороз). Так что вы думаете ? завелась с пол тыка ! Я только и успел ключом чиркнуть на долю секунды и мотор завелся как жарким летом. Чистенько, ровненько ! Красотища ! Вот собсна с тех пор и лью 95. Правда думаю на лето снова перейти на 92 в целях экономии. Летом то проблем не было.
P.S. да и кстати разницы между 92 и 95 ни в динамике, ни в расходе НЕТ ! Ответственно заявляю. У меня цикл движения и город и трасса. За расходом слежу сурово.. Если б была разница, я бы ее точно поймал. Но нет... увы...
Так что у кого проблем нет зимой, лейте 92 и даже не выпендирвайтесь. А я точно знаю, что проблемы такие не у всех. У моего брата тоже Дастер 2.0, только 4х4 на руке. Так вот он льет 92 и у него проблем не было зимой. О чем я поведал мастеру на сервисе, на что тот сказал что у МКПП и АКПП разные прошивки ЭБУ с разными стратегиями запуска. О как !
P.P.S. до Дастера ездил на Лансере 1,6 МКПП. Лил строго 92 ! он у меня даже не знал вкуса 95. 60 тыщ отлётал и даже свечи ни разу не менял.
Подводник
11.04.2014, 10:06
У меня был символ лил в него только 95, так как двигатель постоянно был где-то на отсечке. Купил дастер, пол года уже заправляю 92, прошел 11тыс. Проблем не было. Стараюсь заправляться на "Гаспром-нефть". В Крым когда ездил заправлялся на "фиолетово зеленой" забыл название=) Мотор как часы! Тфу, тфу чтобы не сглазить. Зимой запускал в МО в -30, с первого раза.
Но единственный косяк при прогреве холодного двигателя обороты слегка плавают, но я так понял это почти на всех 2х литрах.
Подводник, залейте 98-го. Будете приятно удивлены )))
Подводник
11.04.2014, 10:24
Подводник, залейте 98-го. Будете приятно удивлены )))
С Валдая возвращался еще на символе 1.4 8клапанов. Залил 98 на "Shell" так как 95 не было. Машина реально стала более уверенная в динамике, ели заметно конечно но все же, чтото заставляло это понять. Удивило очень, что расход бензина уменьшился в полтора раза... Заправлял я уже в пустой бак, так как тянул до последнего и пришлось лить 98 целый бак. В общем дальность хода конкретно на 8клапанном 1.4 реально меня удивило.
Ну, а теперь о "Свежести".
Если бензин постоял пару дней в баке, субъективно двигатель тянет хуже чем когда заливаешь свежий 95. Особенно заметно на малообъемных двигателях. Так что я для себя решил заливать в дастер 92.
И еще... Один раз заправился на РОСНЕФТЬ, но в данный день бензин был плохим... Свечи стали красные, через 40км по пути с дачи расплавило катализатор и перевернуло его боком. Так и ехал, с перегревающимся двигателем и даже газель обогнать не мог которая плелась 80 по Можайскому ш., тяги не хватало...
Так что по моему мнению все равно какой бензин, главное чтобы он был качественным... Вопрос какой бензин лить? Пусть каждый решает сам, на то нам и голова дана.
Батя Медведь
11.04.2014, 11:09
Подводник, 10 лет был Символ. Заправлял 92-м.
http://www.duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=7674&postcount=52
Сейчас вот уже 3-й год на Дастере. Заправляюсь только 92, но на проверенных АЗС. На сегодня это ВР, Лукойл, Газпромнефть.
У меня почти 6 лет был Логан, первый год - полтора заправлял 92-м, потом стал ездит в дальние поездки, а там только 95-й, 92-го просто нет. В итоге и дома стал 95-м заправляться, т.к. машина тише работает, расход немного меньше и в итоге разница в цене минимальная пусть и в пользу 92-го.
Но:
главное чтобы он был качественным...
Я за эти 6 лет буквально пару раз заправлялся не Лукойле, а из Лукойла всего на 3-х заправках. Ну плюс заправки вне России, там кстати, тоже нужна избирательность, тоже можно нарваться. На Дастере продолжаю так же и там же заправляться, только теперь выбирать между 92-м и 95-м не нужно совсем :)
Браконьер
11.04.2014, 12:43
лью только 95, ибо после 92 почему то загорается желтый мотр на панели, не переваривает видать его дустер мой, а как залью 95, немного проехав лампа гаснет и всё норм
Заливал на Логане 95. Там движек был восьмиклапанный. Расход на 95-м был заметно ниже, чем на 92. Зато при обгонах хорошо чувствовалась динамика. В общем в рублях разницы не было. В Дастер лью 95. Покатаю, а там посмотрим. У нас только Роснефть.
Вставлю свои 5 копеек. В первый Дастер лил т олько 92й. В новый решил лить 95й. все сравнения на уровне попомера. Так вот, на 95 двигатель работает легче, расход пока одинаков на 92 и 95. Поэтому решил пока лить и дальше 95й. Хотя по ощущениям, последняя заправка была не очень хорошей. Немного тупость появилась.
Ну, а теперь о "Свежести".
Если бензин постоял пару дней в баке, субъективно двигатель тянет хуже чем когда заливаешь свежий 95. Особенно заметно на малообъемных двигателях.
У меня сейчас бензин в баке болтается по полторы-две недели. Никакой разницы не замечаю.
Хуже тянет в жару под 30, но это уже другая песня.
Как написал один корреспондент автожурнала, пересек Европу и машина ожила! Все-таки какую мы бурду льем в наше любимое авто....
Конь ЕСАУЛА
08.06.2014, 19:39
Уж сколько раз твердили миру:
- Какой не лей - все тот-же хрен!
При нашем качестве бензина,
Ты не увидишь перемен.
Порой такого набодяжат
Что впору тронуться умом...
Но Дастер - он не привереда,
Нормально едет на любом.
И неспроста на люке бака
Три цифры дружно встали в ряд.
"Лей тот, что просто по-карману!"-
Они вам прямо говорят.
sokol1dv
08.06.2014, 19:57
92-й, 95-й: газ рулит :sarcastic:
дастер1977
08.06.2014, 21:52
двигатели дастера (бензиновые) неприхотливые, кушают все, лейте 92
saratov_1980
08.06.2014, 23:15
перестал лить 92, по весне и осени без кондюка едет, но летом с наступлением жары при включенном кондее ехать на 92 невзможно,как не говорили в теме -разница с 95 есть!!!!!!!!!!, ранее в теме писал что перешел на 92 с 95, но теперь опять на 95. Весной и осенью без кондея на 92 можно ездить, летом нет.Кстати сам работаю в автосалоне, так у нас были случаи когда из-за детонации сильно повреждалисть двигатели, на на 92 она больше как ни крути.И на 95 легче трогаться со 2-й, с этим может кто поспорить????????Конечно у нас менталитет такой, -кто ездил на ВАЗАХ никогда не перейдут на 95 и будут упираться в 92, т.к. уверенны что он чище и все такое............Расход конечно на 95 не меньше, но авто живее на нем. Ну в итоге каждому свое.
с этим может кто поспорить?
Еще раз, для всех! Попробуйте 98-ой Для меня это как наркотик.
А кондей, это - да! Словно за попу держит. Интересно, что в первое лето эксплуатации я (да и не только я) этого не замечал.
maslovyu
09.06.2014, 00:13
Расход конечно на 95 не меньше
у меня снизился. смотрел в среднем на нескольких тысячах пробега. не настолько правда, чтобы компенсировать разницу в цене...
А кондей, это - да! Словно за попу держит. Интересно, что в первое лето эксплуатации я (да и не только я) этого не замечал.
На Логане, когда особо активно нужно было обогнать выключал кондиционер, на Дастере (дизельном!) вообще незаметен кондей :)
у меня снизился. смотрел в среднем на нескольких тысячах пробега. не настолько правда, чтобы компенсировать разницу в цене...
К такому же выводу пришел и на Логане за 5.5 лет, 95-м меньше расход и лучше динамика (и то и другое совсем незначительно), но на 92-м выгоднее. В итоге, последние 3 года ездил только на 95-м.
Подводник
14.06.2014, 23:21
Еще раз, для всех! Попробуйте 98-ой Для меня это как наркотик.
А кондей, это - да! Словно за попу держит. Интересно, что в первое лето эксплуатации я (да и не только я) этого не замечал.
В выходные залил полный бак 98. Заливал в бак, когда уже последняя "палка" оставалась. Врать не буду, разницы в динамике не почувствовал, если только на грани подсознания. До этого в дастер лил только 92 бензин. Расход, уменьшился субъективно хватает на большое расстояние.. Но точно не замерял, все на гране личных ощущений.
Но я писал ранее, что как-то пришлось заправить символ 98, разница была очень заметна.
разницы в динамике не почувствовал,
Может это только на чипанутых моторах такой эффект, не знаю. Но если нет разницы между 92 и 98, то это наводит на некоторые мысли. А у меня на расход 98-ом увеличился.
55тык ездил на 95 и свято в него верил. Залил бак 92 и понял,что разницы НЕТ. А если есть,то она незаметная. Расход не изменился. Всё ИМХО,и на нашем бензине от СУРГУТНЕФТЕГАЗа
madmaxxx73
15.06.2014, 23:16
Заливаю 95-й с рождения, привычке изменил один раз, когда знакомый по заправочной карте мне 30л 92-го залил бесплатно - честно говоря готов был в землю этот бензин слить или быстрее изъездить, что бы опять на 95-м ездить (заправка была Роснефть) :nea:
З.Ы. Заправляюсь у операторов: 1). Лукас; 2). Оптан; 3). Роснефть (если не дотягиваю до первых)
А у меня на расход 98-ом увеличился.
Это ты просто на гашетку стал давить бодрее, незаметно для себя. Когда машина "едет", не замечаешь, как начинаешь её пришпоривать.
More, не спорю. красиво идет!
Заливал 98 динамика очень заметна.Искатал два бака 98 теперь 95 как то не то.
55тык ездил на 95 и свято в него верил. Залил бак 92 и понял,что разницы НЕТ.
1,6 заточен под 92-й, в отличии от 2,0, так что все правильно...
У меня почему-то разница чувствуется. Наверное, у меня какой-то неправильный 1.6. :smile:
перестал лить 92, по весне и осени без кондюка едет, но летом с наступлением жары при включенном кондее ехать на 92 невзможно,как не говорили в теме -разница с 95 есть!!!!!!!!!!, ранее в теме писал что перешел на 92 с 95, но теперь опять на 95. Весной и осенью без кондея на 92 можно ездить, летом нет.Кстати сам работаю в автосалоне, так у нас были случаи когда из-за детонации сильно повреждалисть двигатели, на на 92 она больше как ни крути.И на 95 легче трогаться со 2-й, с этим может кто поспорить????????Конечно у нас менталитет такой, -кто ездил на ВАЗАХ никогда не перейдут на 95 и будут упираться в 92, т.к. уверенны что он чище и все такое............Расход конечно на 95 не меньше, но авто живее на нем. Ну в итоге каждому свое.
ваши слова да в наш 1.6 двигатель влить бы)))
RomanMSK
20.06.2014, 00:01
Замерял по сумме на кот заправляешься 92 и 95 пробег одинаковый получается. И разница в поведении мотора ощутима. На 95 ощущаешь что машине как будто что-то мешает нормально раскручиваться, на 92 это ощущение еще сильнее. Катализатор что ли душит так. Мотор-то старый, а евро нормы ужесточаются.
как будто что-то мешает нормально раскручиваться, на 92 это ощущение еще сильнее.
А 98-ой не пробовал? ))
Для движка 2,0 степень сжатия 11 с копейками, что соответствует 95 бензину. На 1,6 можно спокойно ездить на 92м )))
Для движка 2,0 степень сжатия 11 с копейками, что соответствует 95 бензину. На 1,6 можно спокойно ездить на 92м )))
У 2.0 степень сжатия 9.8 и у 1.6 степень сжатия 9.8.
А сжатие 11 это у RS.
RomanMSK
20.06.2014, 09:11
dg972, неа не пробовал. Боюсь что клапана могут не выдержать.
У 2.0 степень сжатия 9.8 и у 1.6 степень сжатия 9.8.
Из прайса (раздел "Технические характеристики") с официального сайта www.renault.ru/
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=19355&stc=1&d=1386741394
У 2.0 степень сжатия 9.8 и у 1.6 степень сжатия 9.8.
А сжатие 11 это у RS.
F4Rа400 (400 - это код нашего 2.0) - ст. сж. 11.05. - см тут (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=92882&postcount=320)
А у турбомоторов степень сжатия меньше 10, обычно 9-9,5 - иначе под наддувом порвет нафиг...
Вот таким прибором проверял сегодня бензин в своем баке с Газпромнефти.
http://www.zr.ru/content/articles/346122-zamerajem_oktanovoje_chislo_chem_zapravlajemsa/
прибор показал 99,0 , а в баке было 95-й
Если верить ЗА Рулевцам... бензин хороший, согласно этой штуки
Yakov163
29.10.2014, 17:36
Ky6uk, Смотрел ролик про этот тест, значит вот какой прибор доступный который можно определить качество бензина. А какая цена его?
Яндекс рулит.
прибор "Октис-2"
цена 3600 руб.
Rybachok16
29.10.2014, 17:41
Если верить ЗА Рулевцам... бензин хороший, согласно этой штуки
Если верить, то это не аттракцион невиданной щедрости, а бодяга!
Если верить, то это не аттракцион невиданной щедрости, а бодяга!
Но если показания прибора уходят от ожидаемых цифр на десяток-другой единиц, хоть в сторону уменьшения, хоть увеличения, — от этой АЗС надо держаться подальше.
Rybachok16
29.10.2014, 18:02
Я конечно затрудняюсь ответить, на сколько резвее бегает Дустик на высокооктановом бензине, но... Среди Дастреводов наверняка есть грамотные в химии люди. Да и Яндекс рулит опять же. Посмотрите сколько в процентах занимает в выпуске 92, 95 и 98 на наших НПЗ?
Могу сказать следующее. В регионах на фирменных сервисах первой немецкой тройки не реомендуют заправляться 95+ бензином, потому как его просто нет! А если он и есть, то получен путем увеличения октанового числа различными добавками с большим содержание примесей и в том числе серы, что есть быстрая смерть компонентам двигателя.
Из опять же своего опыта. По совету дилера эксплуатировал Ауди, двигатель атмосферник 3,2 заправляя 92. Пробег к моменту продажи 250 т. +. Поломок и ошибок по двигателю не было. Расход в пределах 13,2 л/сотню в смешанном цикле. Да, 255 лошадей под капотом.
Возможно в Москве и в Питере есть и 98 бензин, но боюсь это всё от лукавого.
Посмотрите сколько в процентах занимает в выпуске 92, 95 и 98 на наших НПЗ?
Вот именно. Посмотрите, посмотрите внимательно. Поищите список модернизированных российских НПЗ, за крайние 5-7 лет. Поинтересуйтесь марками товарных бензинов, которые выпускают эти НПЗ, выпускают через перегонку на современных установках крекинг-процесса, а не как тут один на соседнем форуме написал - сидит на воротах НПЗ бабушка, и вёдрами сыпет в цистерны октан-бустер, получая из 92-го, 95-й и 98-й.
Лучше сначала подробно копнуть тему, прежде чем распространять бородатые мифы:
А если он и есть, то получен путем увеличения октанового числа различными добавками с большим содержание примесей и в том числе серы, что есть быстрая смерть компонентам двигателя.
"Бодяжный" бензин есть, им балуются мелкие частники на нефтебазах и своих заправках. Но большинство заводов уже выпускают товарные бензины 92, 95, 98, Евро 4 и 5.
А если в регионе нет нормального 95-го, то это говорит не о том, что его в природе не существует, а о том, что по региону кто-то жадный греет ручке на "бодяге".
Из опять же своего опыта. По совету дилера эксплуатировал Ауди, двигатель атмосферник 3,2 заправляя 92. Пробег к моменту продажи 250 т. +. Поломок и ошибок по двигателю не было. Расход в пределах 13,2 л/сотню в смешанном цикле. Да, 255 лошадей под капотом.
Возможно в Москве и в Питере есть и 98 бензин, но боюсь это всё от лукавого.
Если во владении была ауди, то vcds не должна вызывает удивления. А запустив это прогу и посмотрев на ретарды мотора под нагрузкой, можно очень легко заметить отличия работы мотора на разных бензинах.
Да, на атмо моторе это не столь влияет на итог, как на турбо, особенно с чипом. Но мне, как владельцу мотора с наддувом с почти 1.2 избытка (по факту 2,18 атм на входе) это было интересно. И выводы я сделал следующие - 92/95/98 бензины на заправках, на которых я заправляюсь, воспринимаются мотором по разному.
В жару даже в дастер лью 98 - мотор замечает это и поведение а/м меняется в лучшую сторону. В прохладную погоду (холоднее +15°С) - отличить 95 от 98 на дастере мне сложно.
Всегда ездил на 92, а недавно решил залить 95 на пробу (ехал к брату в Смоленскую область). Заправил 38 литров на одной из АЗС на МКАДЕ , проехал около трёх км. и заглох... Звонил Медвежьему клану, Кубику и т.д. , спрашивал что может быть такого что авто заглохла и не заводится. В итоге вызвал эвакуатор и в сервис. Время было 23 часа, а на улице уже холодно. Утром на сервисе вскрыли бак и я чуть не упал в обморок: в баке плавали какие то сгустки похожие на клочки ваты, а из 38 литров бензина получили при сливе около ведра воды. В итоге я попал на 15 тысяч за промывку системы, замены свечей и т.д. Вот такой 95 бензин мне залили на МКАДе...
... Вот такой 95 бензин мне залили на МКАДе...
Cочувствую :sad:, а что за заправка была?
Подводник
29.10.2014, 19:10
Я лью 92, нет 92 лью 98... Свечи идиальные! На прошлом авто всегда был какой то налет. Кормил 95. Но тут выбор каждого свой.
Вот такой 95 бензин мне залили на МКАДе..
А заправка какая была?
Мне два раза на М4 92-й с водой заливали. Правда, это было лет 10-12 назад, в тульской и воронежской областях.
ООО "РЕСУРС -ТРЕЙДИНГ"
---------- Сообщение добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:12 ----------
Кстати датчик у меня показывал одно деление поэтому и заехал на неё, не хотел рисковать встать в пути. А так всегда заправляюсь на ТНК, Тат Нефть или Лукойл.
ООО "РЕСУРС -ТРЕЙДИНГ"
Ясно... На трассах особенно, заправляться лучше у официалов, там шанс в разы меньше, чем у всяких "ИП" или "ООО".
А кто такие, можно на чеках посмотреть, обычно их у кассы валяется несколько штук.
maslovyu
29.10.2014, 19:32
Ну половина ответа очевидна. Не хочу сказать, что все говно, но бренд не впечатляет
МКАД, конечно, большой, но с одним делением доехать до любой приличной брендов ой заправки можно 123 раза
alexx12345
29.10.2014, 19:58
ООО "РЕСУРС -ТРЕЙДИНГ"
Название само за себя говорит, здесь торгуют не топливом, а ресурсом Вашего автомобиля!:mda:
Можно конечно если знаешь где эти заправки расположены, а можно и не доехать и стоять потом всю нсчь под дождем. Хорошо рассуждать когда дома сидишь, а ночью на трассе не особо помощи дождёшся.
Можно конечно если знаешь где эти заправки расположены...
Именно поэтому, в незнакомых местах, как меньше полбака, смотрю по сторонам в поисках брендовых заправок.
maslovyu
29.10.2014, 21:10
Можно конечно если знаешь где эти заправки расположены, а можно и не доехать и стоять потом всю нсчь под дождем. Хорошо рассуждать когда дома сидишь, а ночью на трассе не особо помощи дождёшся.
Простите, не хотел обидеть, если так вышло нечаянно
Трасса - да. Меньше 20л уже смело можно искать заправку. Но МКАД этот не трасса. Там щапраки через километр-другой. Те же более приличные ну через 5км да будут...
Заправил 38 литров на одной из АЗС на МКАДЕ , проехал около трёх км. и заглох...
На незнакомых заправках лью 5-10л - не больше, только что бы доехать до нормальной.
Если очень прижмет - тады ой, но лучше там, где хотя бы пара машин на твоих глазах заправилась (с местными номерами).
Yakov163
29.10.2014, 23:16
Кокон, А по бодаться не пробовали, хотя чек был? Если нет то зря, таких как вы много на кормили их этих уродов.
Yakov163, Как мне объяснили в сервисе, для того чтобы бодаться надо экспертизу делать, а стоит она 35-36 тысяч, а вот их то у меня и нет (кредит всё съедает). Фото чека есть в телефоне, а сам чек пришёл в негодность.
Россиянин отсудил миллион рублей за разбавленный бензин (http://auto.mail.ru/article/52705-rossiyanin_otsudil_million_rublei_za_razbavlennyi_ benzin/)
Россиянин отсудил миллион рублей за разбавленный бензин (http://auto.mail.ru/article/52705-rossiyanin_otsudil_million_rublei_za_razbavlennyi_ benzin/)
Ответчик дважды пытался обжаловать судебное решение, но Красноярский краевой суд отказал в удовлетворении его требований.
Купили судью. Я так думаю :mda: Должно же быть по сути по закону право на обжалование или нет? Дважды пытался, а значит не спроста....
Rybachok16
30.10.2014, 13:33
Лучше сначала подробно копнуть тему, прежде чем распространять бородатые мифы:
Тему копнул, как можно глубже. И оказалось, что вся информация на столько закрыта, что можно её получить лишь заплатив не меньше 40+ тыс за полный аналитический отчет. На кой он мне? Ну да не важно! Всё равно увеенно заявляю, что бензины марок 95+ в выпуске наших, даже отрасле-образующих НПЗ составляют малую долю %. Найдет опровержение моих слов, милости просим. Принесу прилюдное извеинение. А в подтверждение своих слов, приведу лишь цитату из интервью РГ( российская газета): Впрочем, как сообщил "РГ" глава Российского топливного союза Евгений Аркуша, к сожалению, моторное топливо "бодяжат" до сих пор, и достаточно много. А контроль, который должен бы сократить поступление такого топлива на рынок, ввести жесткие штрафные санкции и дать статистику, которая позволит знать, сколько негодного топлива вращается на рынке, в стране отсутствует. Поэтому заливать бак своего авто все же лучше на АЗС известных брендов...
---------- Сообщение добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:30 ----------
И в догонку, там же: - Чтобы обеспечить высокое качество продукту, необходимо взять под контроль процесс его приготовления и доставки. Первый этап цепочки контроля начинается с выбора производителя. Второй фактор - условия переливания и хранения. Некоторые НПЗ хранят топливо "в одной бочке", из-за чего усредняется качество. Третий фактор - доставка топлива с нефтебазы на АЗС. Здесь претензии можно предъявить недобросовестным компаниям-перевозчикам или водителям бензовозов: могут слить бензин или разбавить его. Четвертый - отдельные АЗС могут приобретать заведомо некачественное топливо и продавать его как качественное. Статья от 04.04.14 г. Я извините, привык доверять профессионалам в своей отрасли!
Тему копнул, как можно глубже.
...
Я извините, привык доверять профессионалам в своей отрасли!
Из моего опыта - пробег 14 тыс км на 95 от лукойла, эффекта на свечах от железных присадок не замечено:
http://alexz0.users.photofile.ru/photo/alexz0/200673958/large/213004098.jpg
Хотя, это не исключает возможность использования "легких" присадок, которые выдыхаются. Но я не замечаю изменения тяги мотора после 3-4 дней после заправки (всегда лью полный бак, заправляю после 1/3)...
Так что есть большие сомнения в наличии присадок в Питере на заправках лукойла. На других - может и есть, но и выяснить для себя не так сложно (по свечам - железистые, по поведению через неделю после заправки - "легких").
dz6OkmohseQ
Бензин касается якоря и щеток?! После этих слов я ржал до конца ролика :rofl:
Найдет опровержение моих слов, милости просим. Принесу прилюдное извеинение. А в подтверждение своих слов, приведу лишь цитату из интервью РГ( российская газета)
Мне, как бы, ваши извинения не нужны, и искать ради этого я ничего не собираюсь.
Информация открыта для любого, кто умеет кнопки нажимать на клавиатуре.
Уверуете в святую истину "кристально чистого 92-го" и "малую долю %", уверуйте на здоровье. Только, желательно, про себя, а не распыляя на массово-доступных ресурсах разную ерунду, подтверждаемую лишь ссылками "на газету". Можно и более прямые источники найти.
«Газпромнефть-Омский НПЗ» (http://onpz.gazprom-neft.ru)
Интересная тема, но все читать поленился. Из собственного опыта:если ездить по городу, то можно 92-ой и зимой и летом. Но если на охоту или рыбалку, то только 95-ый.
АИ-92 это тот же АИ-80. Это подтверждают многие независимые экспертизы, ходе которых исследовалось топливо с разных заправочных станций. Химические лаборатории подтверждают, что октановое число соответствует заявленным маркам не во всех случаях.
АИ-92 чаще используется водителями. Поэтому недобросовестные заправочные станции разбавляют его чаще, чем бензин марки АИ-95.
Полностью тута (http://www.motorpage.ru/infocenter/autoarticles/92_ili_95.html)
---------- Сообщение добавлено в 08:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:40 ----------
ГОСТ 2084-77. Бензины автомобильные [18.04.14] (http://www.nge.ru/g_2084-77.htm)
ser bond
09.11.2014, 09:44
Статейка ни о чем,ни аргументов,ни доводов...Лажа.
Шо, опять "гранаты не той системы" (с) ... а "истина в последней инстанции" конечно же только вы и "фанаты" 92-го
---------- Сообщение добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:20 ----------
Всё равно увеенно заявляю, что бензины марок 95+ в выпуске наших, даже отрасле-образующих НПЗ составляют малую долю %. Найдет опровержение моих слов, милости просим.
Та легко (http://www.oilexp.ru/wp-content/uploads/2010/10/%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2-%D0%98%D0%BB%D1%8C%D1%8F-%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0%D 1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%A2%D0%B5%D1%85%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D 0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%84%D0 %B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_e-oil_FINAL.ppt):
Возможности производства АИ-95 в 2012 году на 4 млн. тонн превосходят спрос российского рынка, в 2015 году – на 6 млн. тонн
Бензин касается якоря и щеток?! После этих слов я ржал до конца ролика
Я тоже)))
Прокачка бензина через «внутренности» электродвигателя повышает его надежность. Имеет место постоянная и эффективная промывка КЩМ и смазка проточным бензином оси вращения, на которой вращаются ротор нагнетателя и якорь ЭДВ.
В конструкции электробензонасоса нет подшипников качения. А втулки скольжения с плотной посадкой на ось лучше работают с жидкой смазкой, которой в данном случае является бензин. Помимо сказанного, бензин интенсивно охлаждает электродвигатель, который никогда не перегревается. Как следствие, электробензонасосы с прокачкой бензина через внутреннюю полость электродвигателя обеспечивают работу ДВС до 200 тыс. км пробега.
Следует заметить, что расположение электродвигателя бензонасоса в бензобаке на первый взгляд вызывает недоумение. Действительно, хорошо известно, что в КЩМ электродвигателя может возникать интенсивное искрение. Это может стать причиной взрыва бензобака, когда он пустой, а концентрация паров бензина соответствующая. Однако фирма 6OSCH выпускает погружные электробензонасосы более 30 лет и случаев взрывов бензобака не зарегистрировано. Объясняется этот феномен так: электроконтактная пара «щетка-ламель» не искрит, так как, во-первых, работает в режиме переключателя малых энергий, во-вторых, ее компоненты изготовлены из специально подобранных электропроводных материалов, и, в-третьих, в ЭДВ с короткозамкнутой петлевой обмоткой на якоре искрение в КЩМ ограничено встречно-параллельным соединением рабочих ветвей якорной обмотки на щетках. Кроме этого, бензонасос и его ЭДВ при работе постоянно наполнены бензином, искрение в котором практически невозможно. За счет герметичности в системе топливного питания, в бензонасосе бензин или его чрезмерно богатая смесь присутствует даже тогда, когда бензобак пустой.
Таким образом, вероятность взрыва бензобака от присутствия в нем электробензонасоса практически сведена к нулю.
http://electromaster.ru/modules/myarticles/print.php?storyid=445
ну и далее "курим" инет.
***
ps Когда я впервые разобрал ЭБН и осознал его принцип действия, я был в шоке.
Бурый медведь (Bear)
27.11.2014, 22:49
Сегодня откатал последний бак 92 и перешёл на 95. Чип вносит свои коррективы.
Раньше я писал, что откатав два бака 95 бензина разницы не почуствовал между 92 и 95.
На 95 сегодня проехал всего 6км. Но однозначно могу сказать, что машина поехала резвее.
Я ради интереса залил 20 литров 92-го +в баке литров 10 было еще 95-го (до этого где 1500 км откатал на 95-м, т.к. прочитал что с чипом выхлоп на 95-м будет лучше.)Проехал 250 км- никаких потерь в динамике не ощутил.Буду следить далее...может на чистом 92-м разница появится (c учетом того что у меня чип-тюнинг+дду).
Серый1965
09.01.2015, 19:04
Привет форумчане!!! Сегодня разговаривал со спецом по авто..не знаю где работает,случайно разговорились. Ходит такой слушек,буд то бы двигателя наших машин..и не только наших а и тех которые собираются в России,подогнаны под наше топливо ( я про качество) и потому ,когда заливаеш 95-й,рассход увеличивается а на 92-м якобы уменьшается. Возьмите пример...На европейской тачке при езде на 95-м АИ,расход действительно уменьшается..(на днях проверяли) а на наших то есть,Российской сборки,Увеличивается. И не зря же мне в Гомельском салоне РЕНО при покупке дуси ,посоветовали заправляться 92-М.Вот где собака зарыта.. И еще он мне сказал,что это не афишируется. Так что лейте 92-й,и все будет ОК!!!! У кого какие мнения по этому поводу!!!
:ok:
Skipper-Влад
09.01.2015, 19:18
У кого какие мнения по этому поводу!!!
Пробовал, на 92-м пальчики стучат...
Серый1965
09.01.2015, 19:29
Skipper-Влад, У меня огтлично все...как купил дусю,только на 92-м езжу...пробовал 95-й...Быстро закончился.
Средний расход летом около 9, зимой около 10. Только 95. Всё устраивает. 92 заливал только один раз, больше не хочется.
Батя Медведь
09.01.2015, 19:35
.........И не зря же мне в Гомельском салоне РЕНО при покупке дуси ,посоветовали заправляться 92-М.Вот где собака зарыта.. И еще он мне сказал,что это не афишируется. Так что лейте 92-й,и все будет ОК!!!! У кого какие мнения по этому поводу!!!
:ok:
Аналогичный совет получил от ОД еще в 2003 году, когода проходил первое ТО на Символе, на котором проездил 10 лет и в 2012 поменял его на Дюсю. Так, что вот уже 13 лет только 92. Да только с проверенных АЗС (Лукойл, Газпромнефть, ВР).
Но если решусь на доработку от SVV, то придется перейти на 95.
Серый1965
09.01.2015, 19:39
More, Вот это расход при плюсовой температуре ,на 92-м АИ. В мороз ч тремя пассажирами полный багажник 8.4-9 л /100 при скорости 90-100 на 6-й передаче режим АВТО
Подводник
09.01.2015, 19:41
Аналогичный совет получил еще в 2003 годуот ОД, когда проходил первое ТО на Символе, на котором отъездил 10 лет, и в 2012 поменял его на Дусю.
Так, что вот уже 12 лет только 92, но на проверенных АЗС (Лукойл, Газпромнефть, ВР).
Но если все-таки решусь на доработки SVV, то придется перейти на 95.
Я символ кормил все время 95. В принципе мотор не жаловался. Только иногда свечи, были всех цветов радуги. Особенно когда катализатор расплавило и поставило боком.
Дастер мой 95 ни разу не видел. Все свои 33тысячи пробежал на 92, пару раз 98 заливал. Разницы не заметил. В общем, 92 всем меня устраивает, пусть ест его дальше. Двигатель я обычно не кручу, только если в этом есть необходимость. Символ же, я постоянно крутил до отсечки, ну не ехал он по другому:search:
Серый1965
09.01.2015, 19:44
30-ый с Табола, Да,только на проверенных АЗС... В том то и суть!
---------- Сообщение добавлено в 19:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:42 ----------
30-ый с Табола, В смысле? Поясни вопрос
---------- Сообщение добавлено в 19:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:43 ----------
Про проценты
Заправлял три раза 92. Так сказать пытался перейти на 92. Пальцы стучат. Динамика не та. Теперь только 95.
Yakov163
09.01.2015, 20:53
Не надо переходить, если вы изначально решили кто 92й, кто 95, а кто 98 ну 98 это для турбированых. Лить надо на одной и той же заправке. Машинка привыкла на таком бензине кушать, так и лейте этот же бензин.
More, Вот это расход при плюсовой температуре ,на 92-м АИ. В мороз ч тремя пассажирами полный багажник 8.4-9 л /100 при скорости 90-100 на 6-й передаче режим АВТО
Я расходом голову не забиваю. Среднее летом 9, зимой 10 вполне устраивает.
Один раз замерил ради прикола: http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=153810&postcount=222
Лить надо на одной и той же заправке...
Так не всегда получается, у мну заправки всегда разные :)
Серый1965
09.01.2015, 21:17
More, так речь не о экономии идет а о топливе
По топливу я свой выбор сделал. На 92 1.6 вообще еле двигается, особенно летом с кондеем.
Серый1965
09.01.2015, 22:04
More, ну как кому..а я уже писал выше...у меня и на 92-м ПУЛЯ!!!:ok:Без понтов,точно!!!
Тут от бензина ещё зависит. В некоторых регионах 95 может быть плохой, а 92 получше. Я чаще всего на одной и той же заправке Лукойл заправляюсь, и вот на ней так. Залил разок 92 летом, и сразу почувствовалось, что разгон не тот. Мотор орёт, а толку шЫш, по сравнению с 95.
Серый1965
09.01.2015, 22:30
More, смотрел ролик я. Ребята покупали бензин на некоторых заправках..и проверяли спец аппаратом..покупали только 92-й. Так только с одной заправки,аппарат показал акт.число 93..по моему ГАЗПРОМ..остальные четыре фирмы показали 84,82 даже 80....Лукойл вроде 80 показало...Это видео в ютубе есть
у меня и на 92-м ПУЛЯ!!!:ok:Без понтов,точно!!!
Мрак... :shok:
Ну может быть в Беларуси 92 лучше нашего 95. Сам сначала заливали 92, потом начал лить 95, разницы не заметил. Поездил полгода на 95, потом пришлось 92 залить и вот тут я разницу очень сильно почуял.
maslovyu
10.01.2015, 07:02
На первом году владения дастерами несколько человек писали про то, что на белорусском 95м едет лучше и тратит меньше, чем на российском 95м
Серый1965
10.01.2015, 19:51
---------- Сообщение добавлено в 19:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:42 ----------
[/COLOR]AlexZ, Мрак... . Я вполне серьезно, ну а на 95-м..еще круче,только расход больше.
---------- Сообщение добавлено в 19:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:45 ----------
maslovyu, Я сам из Беларуси..могу опровергнуть тех кто вам писал. Заливал я 95-й,да летит без проблем,рвет как зверь но,расход больший чем у 92-го. Да и 92-й не хуже,я на нем постоянно,летит как ласточка ничего не стучит(я по поводу пальчиков) и резвая.
Skipper-Влад
10.01.2015, 20:31
Серый1965, мне вот интересно, сам "на ухо медведь наступил" ездил на 92-м пока мне не сказали про цокот пальчиков, делал тогда эксперимент.... Заехал в подземный гараж и услышал цокот, на 95-м повторял - тихо...
После этого начал курить тему про степень сжатия, так как на 2.0 степень сжатия 11,2 (вроде так у нас, сейчас лень искать), то нам 95-й...
Серый1965
10.01.2015, 20:46
Skipper-Влад, ну что ж,придется и мне поискать подземку.:mda:.хотя это очень трудно,в моих краях ее просто нет.Да и со слухом у меня вроде нормально...голоса нет а слух,музыкальный..но цокота не слышал!!! А МОЖЕТ ВСЕ ТАКИ ВСЕ ДЕЛО В КАЧЕСТВЕ БЕНЗИНА!!!????:friends:
Skipper-Влад
10.01.2015, 20:49
А МОЖЕТ ВСЕ ТАКИ ВСЕ ДЕЛО В КАЧЕСТВЕ БЕНЗИНА
Возможно...
Серый1965
10.01.2015, 21:26
Skipper-Влад, https://www.youtube.com/watch?v=rprJQLowl2U
так как на 2.0 степень сжатия 11,2 (вроде так у нас, сейчас лень искать)
11,05 по инфе от renault (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=214789&postcount=545). :)
Это нормально . Обкатывается машинка . У нас ( 4Х2 АТ ) расход меньше , чем 4Х4 ручек , как правило .
У меня в городе больше 11 не бывает . А по трассе , ну с очень бодрыми обгонами , 8.5 л . Бенз , кста , 92 .На 80 не пробовали? экономия больше.
На 80 не пробовали? экономия больше.
Не пробовал - надпись на лючке бензобака не велит.
А вот разницы в экономии по сравнению с 95 ну никак не ощутил . И '' пальцы не звенят " .
Не пробовал - надпись на лючке бензобака не велит.
А вот разницы в экономии по сравнению с 95 ну никак не ощутил . И '' пальцы не звенят " .Попробуйте поискать в любом поисковике применяемость бензина к степени сжатия двс. Вдруг поможет. Откуда экономия то возьмется без изменений в программном обеспечении? а вот детонация будет.
Попробуйте поискать в любом поисковике применяемость бензина к степени сжатия двс.
Попробуйте сами дать корректные ссылки - это будет выглядеть гораздо вежливее, чем ваш непонятный сарказм по поводу использования на Дастере 92 бензина.
У нас в городе оба официала в один голос убеждали обкатывать машину только на 92-ом.
Если вы считаете, что это неправильно - растолкуйте нам, убогим, почему и как правильно.
Вдруг поможет :sarcastic:
Вам лень искать или в яндексе забанили? Выложу я точно тоже, что вы спокойно найдете в поисковике. У нас в городе оба официала в один голос убеждали обкатывать машину только на 92-ом.Чем мотивировали?
Серый1965
20.03.2015, 23:42
Urich, давно я проверил..и не один я что...на 95-м расход больше
Вам лень искать или в яндексе забанили?
При наличии человека, называющегося партнёром - мне лень!
Иначе что вы за партнёр такой - нагуглить я и без вас смогу :sarcastic:
А вы нормально объясните, на пальцах, вместо глумления над человеком.
Ежу ведь понятно, что на 80 бензине никто не ездит.
Чем мотивировали?
Что разница только в стоимости бензина.
И да, заливал я 92 и 95 - ну нету детонации, уж извините :)
Железная логика у вас. Если человек партнер клуба то значит должен разжевать и положить в рот. А искать мне типа лень, дайте ссылку и все тут. Почему я должен тратить свое время на свое же самообразование так получается по вашему? на пальцах этого не обьяснить. Поэтому и предложил вам найти информацию в интернете ее полно. Если разница только в цене, эксплуатируйте на 92 дальше.Видимо очень грамотные специалисты раз так говорят. Если нет детонации у вас это замечательно. Она кратковременная на 95 даже есть. Потеплеет послушайте мотор без музыки. А лучше со сканером прокатитесь. Наглядно все увидите.
maslovyu
21.03.2015, 00:03
Да про эту степень сжатия уже столько копий сломано
В шапке темы про 2.0 есть ссылка на тоже офф.реношный документ, где написано, что у него 9.8
Ну и тот же самый двигатель на террано по всем ниссановским документам имеет 9.8
Детонации избежать можно и на 92 - главное педальку дать правильно, ну и погода тоже влияет :)
эксплуатируйте на 92 дальше
Я на 95 катаюсь, если на то пошло.
Только лично мне непонятна ваша ценность для форума - погуглить или поржать можно и без вашего участия.
Охаять официалов - тоже полно любителей.
Поумничать "это на пальцах не объяснить" тоже каждый может.
"Послушайте мотор" - совет ниже плинтуса. У меня медведь на обоих ушах станцевал вприсядку.
Я езжу на 95 по вполне определённым выводам, сделанным мной лично. Но раз уж вы взяли на себя смелость поглумиться над форумчанином - потрудитесь обосновать свою точку зрения.
Иначе я вообще не понимаю вашу нужность и важность присутствия на этом форуме.
Иначе я вообще не понимаю вашу нужность и важность присутствия на этом форуме
Абсолютное большинство партнеров на форуме присутствуют не для того, чтобы нам что-то объяснять. А для того, чтобы что-то продать, а мы могли это купить дешевле по клубной карте.
Вне партнерской темы, просьба воспринимать партнеров, как обычных участников!
Я на 95 катаюсь, если на то пошло. Почему? ведь 95 дороже а разницы нет с 92.
Только лично мне непонятна ваша ценность для форума - погуглить или поржать можно и без вашего участия. В чем в вашем понятии должна проявляться ценность на форуме? Охаять официалов - тоже полно любителей.видимо заслужили, что их так любят.
Поумничать "это на пальцах не объяснить" тоже каждый может.Попробуйте. Для начала скажите,компрессия и степень сжатия одинаковые величины?
"Послушайте мотор" - совет ниже плинтуса.Почему же? все замечательно слышно. У меня медведь на обоих ушах станцевал вприсядку.Это другой разговор. Для этого есть приборы.
Я езжу на 95 по вполне определённым выводам, сделанным мной лично. Обьясните по каким выводам тогда. Но раз уж вы взяли на себя смелость поглумиться над форумчанином - потрудитесь обосновать свою точку зрения.С чего вы взяли, что над вами кто то глумится? я написал как есть.
Иначе я вообще не понимаю вашу нужность и важность присутствия на этом форуме.Вопрос спорный.Если вам это не понятно то многие другие имеют противоположное мнение. Мне нравится атмосфера именно на этом форуме.
В этой теме, только сравнение!
И никаких переходов на личности (нигде)!
Одно сообщение уже перемещено в Оффтоп:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?goto=newpost&t=3398
С сообщением SVV сложнее (делить его на части мне лень), поэтому оно остается здесь.
11,5 по инфе от renault (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=214789&postcount=545). :)
11.05
11.05
ОписАлся... :pardon:
Спасибо, подправил. :drinks:
И да, заливал я 92 и 95 - ну нету детонации, уж извините :)
Не извиняйтесь.
Сообщение подправил. Если в дальнейшем будут намеки на оскорбления форумчан, -получите горчичник.
Серый1965
23.03.2015, 14:11
La Pot, это точно!
Зависимость степени сжатия и октанового числа:
9.5 - 11 - 92 .
11.5 - 13.5 - 95 .
13.5 и выше - 98
У К4М степень сжатия - 9.5
У F4R - 11 (на старом варианте 9,8)
Зависимость степени сжатия и октанового числа:
9.5 - 11 - 92 .
Не правильно!!!!
Вот как правильно:
Октановое число: Степень сжатия:
92 до 10,5
95 10-12,5
98 12-14,5
102 13,5-16
109 15,5-18.
Соответственно для F4R c его 11,05, бенз не ниже 95-го. На 92-м цокает, кого топчет глушняк советую проехаться например вдоль железобетонного забора с опущенным водительским стеклом и на всякий случай взять кого нибудь, у кого нет проблем со слухом
maslovyu
23.03.2015, 16:43
Соответственно для F4R c его 11,05, бенз не ниже 95-го
можно аналогично написать:
Соответственно для F4R c его 9,8, бенз не ниже 92-го
от этого ничего не изменится. ни в головах владельцев-заправщиков, ни в самом двигателе
Погранец
23.03.2015, 16:54
Заправляю только 95 лукойл(это не реклама и не поддержка футбольных амбиций)
Серый1965
23.03.2015, 18:55
La Pot, ну не цокает,сколько раз уже слушал...вот когда на заправках провериш бензин,который под видом 92-го оказывается 80-м,84-м и так далее... Вот тогда цокает! А на нормальном 92-м,как бы вы не утверждали...ну не цокает..и в подземке не цокает и возле забора не цокает,это точно!!!Знаю о чем пишу.И со слухом у меня отлично...можно сказать музыкальный.
Сергей прав. 92-ой очень разный. Сменил заправку и детанации нет.
Сменил заправку и детанации нет
Да и вообще, незачем на подозрительных заправках слух проверять :sarcastic:
А то развели тут "слышу - не слышу". Выбирайте нормальные заправки! :sarcastic:
Соответственно для F4R c его 9,8, бенз не ниже 92-го
Только у нас не просто F4R, а F4Rа400. Для каждой модификации своя степень сжатия.
Первая буква:
означает тип двигателя.
Е — мокрые гильзы
К — несъёмные гильзы цилиндров. Выглядит как более светлый металл в блоке двигателя.
F — блок цилиндров из серого чугуна, несъёмные гильзы.
Цифра
3 — клапаны в ряд, с системой впрыска.
4 — 16-ти клапанный двигатель
7 — полусферическая камера сгорания, система впрыска.
8 — дизельный двигатель
9 — дизельный двигатель с непосредственным впрыском
2 -я буква указывает на рабочий объём двигателя.
---------- Сообщение добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:56 ----------
F4R указывает только, что двигатель с чугунным блоком, несъемными гильзами, 16-ти клапанный и объемом 2 литра. А вот модификации уже показывают степень сжатия и в какой стране дорабатывался. К примеру индексы серии 200, 400 принадлежат Румынской Дачии.
Да и вообще, незачем на подозрительных заправках слух проверять
Даже на брендах по выходным бывает подозрительный бензин. :rofl:
Даже на брендах по выходным бывает подозрительный бензин
И не только по выходным.)))
Я за ТРИ дня ТРИ раза заправлялся в поисках нормального бензина, чтоб перло, а не ехало...
На трех разных АЗС был. И везде бензин так себе, даже на той где всегда заправлялся вдруг бодягу залили
Даже на брендах по выходным бывает подозрительный бензин. :rofl:
"Не читайте по утрам советских газет" (с)
Зачем же заправлять подозрительный, если знаете, что он там бывает? Это уже мазохизм, знаете ли :sarcastic:
На трех разных АЗС был
Значит, надо найти четвёртую АЗС и ездить только туда. А то всем хочется и подешевле, и по пути, и чтоб Формулой-1 себя почувствовать
Мне, наверное, повезло, но за 6 лет на той заправке Лукойла, где постоянно заправляюсь 95, ни разу откровенно гамённого бензина не было. Причём, 90% заправок у меня в выходные дни.
За всё время владения Дастером полный шлак только один раз попался, на заправке Татнефть на МКАДе.
А ТАТнефть на М4 как нормальный.
Значит, надо найти четвёртую АЗС и ездить только туда. А то всем хочется и подешевле, и по пути, и чтоб Формулой-1 себя почувствовать
Было пол бака. Заправился. Не едет. Выкатал опять пол бака. Заправился. Опять не едет. Поехал на дачу, на обратном пути на Семфиропольке заправился не доезжая Щербинского кладбища.
Там пончики продают.. И аллилуя.. Машина поехала.
Было пол бака. Заправился. Не едет. Выкатал опять пол бака. Заправился. Опять не едет...
Я со всей Самары доверяю всего 5 заправкам Роснефти и двум - Лукойла. Личный опыт, шапочные знакомства и т.п.
Пончики в расчёт не брал, только промывки карбюратора после неудачных заправок :sarcastic:
Значит, надо найти четвёртую АЗС и ездить только туда.
Эх, везет вам, я все время на разных АЗС заливаюсь :)
Эх, везет вам
Это не "везёт мне", а машина везёт меня на правильную заправку, даже если она на другом конце города от меня, на данный конкретный момент.
Или заботиться о машине и лить правильный бензин, или слушать во все уши, что где у кого цокает, сверяясь с данными по мокрым гильзам и степеням сжатия (понапишут же всякого...) :sarcastic:
Мне слушать и потом ремонтироваться - лениво, я нормальным бензином заправляюсь.
Чего и вам желаю.
а машина везёт меня на правильную заправку, даже если она на другом конце города...
...Или заботиться о машине и лить правильный бензин...
За 25 т. км я в Москве заправлялся раза три, включая самый первый при выезде из салона с красной лампочкой :)
Серый1965
03.04.2015, 18:09
Strusto,привет! А АЗС ПОДСОЛНУХ, эт че за фирма?
А АЗС ПОДСОЛНУХ, эт че за фирма?
Роснефть
Заправляю только 92. На 2111 -- тоже заправлял только 92, хотя по паспорту -- только 95. Почему? В РФ не выпускается 95 и 98 бензин в чистом виде. Октановое число повышается за счет присадок в 92 бензин. Смесь получается не устойчивая и со временем разлагается на составляющие -- бензин и присадки. Кстати наверное многие старики помнят этот запах старого бензина в выхлопе авто без катализатора. Когда этот 95 или 98 бензин был залит в танки на АЗС, как продавался? Поэтому лью только 92.
Первые 3т км катался на 95-м. Потом начал заливать 92-й. Разницы не заметил никакой. Проездил 16т км и решил залить бак 95-го снова для пробы. Тяга, приёмистость, экономичность без изменений. А вот работа двигателя вроде как мягче. Выкатал бак, залил снова 92-й. Вроде опять никакой разницы.
Решил остаться на 92-м.
Заправляю только 92. На 2111 -- тоже заправлял только 92, хотя по паспорту -- только 95. Почему? В РФ не выпускается 95 и 98 бензин в чистом виде. Октановое число повышается за счет присадок в 92 бензин.
Слушайте, перестаньте уже тиражировать в очередной раз этот бред. Почитайте технологию производства товарных бензинов для начала. И откроется истина, что "чистый как слеза 92" это миф. Любой товарный бензин, хоть 80-й, хоть 108-й, при производстве имеет свой компаунд присадок.
Серёга-73
05.04.2015, 14:36
Слушайте, перестаньте уже тиражировать в очередной раз этот бред. Почитайте технологию производства товарных бензинов для начала. И откроется истина, что "чистый как слеза 92" это миф. Любой товарный бензин, хоть 80-й, хоть 108-й, при производстве имеет свой компаунд присадок.
More, да успакойся... тут живёт секта свидетелей 92го бензина... Эти верующие поклоняются ему.... истинному 92-му !!! И они знают технологию нефтеперегонки значительно лучше чем професор-химик нефтегазового института... :rtfm:
А если был 80й бензин... то эта секта поклонялась бы ему самому чистейшему от присадок его величеству 80му! :rofl: Тут РАН отдыхает...:dash1:
Серый1965
05.04.2015, 17:00
Серёга-73, Только 92-й. АЛИЛУЯ!!!:drinks: КАЖДОМУ СВОЕ. Два дня тому,ездил к вам в гости в КЛИНЦЫ. Заправил (нашего) 92-го в одну сторону. По пути назад ,домой, заехал на АЗС,залил полный бак 95-го...........по пути домой НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ НЕ УВИДЕЛ.Короче я к чему...КАЧЕСТВО БЕНЗИНА!!!!!! А ВЫ говорите секта!!!!:punish: И еще..у меня на крышке бака есть лейба...91-95-98....
у меня на крышке бака есть лейба...91-95-98....
И не смущает, что мотор, якобы, может работать на всех? Ну там мысли, может быть, какие-нибудь, не появлялись на эту тему?
Или такое доверие печатному слогу, что опыт (во времена СССР ставили доп 2-3 прокладки под голову, что бы можно было лить дешевый бенз с меньшим октановым числом) и знания (о зависимости степени сжатия и октанового числа топлива (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=93063&postcount=336)) игнорируются...
Серый1965
05.04.2015, 18:06
AlexZ, КАЖДОМУ СВОЕ...у меня машинка резвая,стука пальчиков не слышу... про сжатия знать не хочу....ПРАКТИКА ПОКРУЧЕ ТЕОРИИ БУДЕТ!!! Меня все устраивает!!!
Серёга-73
05.04.2015, 18:14
И еще..у меня на крышке бака есть лейба...91-95-98
Серый1965, у вас написано через тире или всётаки в кружках каждое число? ;)
Серый1965
05.04.2015, 19:45
Серёга-73, в кружечках вроде..ну как у всех
Для меня только 92 и на то есть своя причина.
Начитавшись всякого интернета решил попробовать 95, залил полный бак(почти),
покатался и заметил мягкость работы движка, вроде тише работает, но по утрам , а дело было под осень(-3 +2 градуса) стала хуже заводиться, и так несколько раз.
Схватывает со второй или третьей попытки, а один раз уже собрался идти пешком но пронесло, для меня это был шок. Что я только не передумал в поисках причины, решил что бензин. Выкатал весь бак до лампочки и залил 92, проблема пропала.НЕ поверил и по весне попробовал еще раз этот эксперимент-все повторилось. Что это было-ХЗ. Где-то читал о том что электроника авто каким-то образом адаптируется под стиль вождения, а может и под определенный бензин и при смене последнего начинает капризничать. Заправка одна и та же, а на дальняк -в основном брэндовые. Так что только 92!
Слушайте, перестаньте уже тиражировать в очередной раз этот бред. Почитайте технологию производства товарных бензинов для начала. И откроется истина, что "чистый как слеза 92" это миф. Любой товарный бензин, хоть 80-й, хоть 108-й, при производстве имеет свой компаунд присадок.
Возможно это действительно бред, я не возьму на себя ответственность эксперта в области производства товарных бензинов. Странно, что мой опыт вызывает у вас раздражение. Мне жаль.
Серый1965
05.04.2015, 20:34
bva63, Мне один спец рассказывал что,наши движки или мозги ...запрограммированы под Российские стандарты..так как двигатель 2.0 разработан специально для дуськи для России. Вот и получается что,я уже не однократно проверял,на 95-м расход больше..и меня в этом никто уже не переубедит. Проверено на 100%. А так как мозги зафаршированы для России то, это значит что на не на качественный бензин. Вот и идут споры 92-или 95-й?. Я надеюсь меня поняли...Просто не могу так обьяснить как он мне обьяснил. Но суть я изложил. Вот и езжу я до сих пор на 92-м и не жалею об этом.
Мужики, я то же заметил. Сейчас стал заправляться 95-м. Расход увеличился. Фантастично, но факт.
bva63, Прошивку обновлял у дилера? Вроде бы у 2.0 эту проблему в обновлении решили.
Ну и как-то очень странно, что на 95 плохо заводился.
IMHO совсем не в бензине дело.
---------------------
На 92-м не езжу и не планирую,
экономии не вижу-расход на нем больше (что бы тут не писали),
как на нем мотор работает и едет - не нравится.
Не говоря про химико-техническую часть. Выше в этой ветке
приводились доводы и цифры с инженерной точки зрения.
Личное IMHO - не менее 95.
..так как двигатель 2.0 разработан специально для дуськи для России...
Ой, Серый, этот двигатель был, когда Дастер и не собирались еще выпускать :)
Вчера прохожу во дворе мимо нового Логана. И слышу не запуск ДВС. На улице +10. Запустился только с 3 -ей попытки и с долгой прокруткой. Был удивлен!!!!
Возможно это действительно бред, я не возьму на себя ответственность эксперта в области производства товарных бензинов. Странно, что мой опыт вызывает у вас раздражение. Мне жаль.
Мне тоже жаль. Что в 21-м веке, имея под руками (в непосредственном смысле этого слова) практически не ограниченный объём информации по любому вопросу, люди не утруждают себя им воспользоваться. Предпочитая вместо этого, раз за разом тиражировать различные легенды и мифы, и прочий народный фольклор.
Серый1965
05.04.2015, 20:47
Strusto, ну мозги то другие..или как хош их можно перешить...не зря ведь их перепрограммируют по желанию. Ну эт я за что купил за то и продаю..А человек знающий мне говорил.
Прошивку обновлял у дилера? 2 года назад прошивал ошибку из за муфты заднего привода и больше ни ни. А зачем и что за прошивка?
Серый1965
05.04.2015, 20:50
More, но все же...разве ОД не предлагают перепрограммировать мозги...на легкую заводку и так далее???:mda: А насчет ученых...так Дарвин тоже утверждал что мы из обезьян получились...а оказывается НАОБОРОТ!!! Так и здесь....только те знают кто это чудо конструировал. А мы будем спорить.
More, но все же...разве ОД не предлагают перепрограммировать мозги...на легкую заводку и так далее???
Я вроде о прошивках здесь ничего не говорил. )))
bva63, было обновление на мотор 2.0, где эту проблему запуска решили.
Езжай к дилеру и бесплатно залей.
Серый1965
05.04.2015, 21:01
More, так здесь все взаимосвязано..я в общем смысле.
Я вроде о прошивках здесь ничего не говорил Пардон, это все Серый 1965
---------- Сообщение добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:07 ----------
разве ОД не предлагают перепрограммировать мозги...на легкую заводку До такого сервиса мы вряд ли доживем. Чтобы ОД что-то предлагал кроме как впарить что- то не нужное при покупке нового авто он не в состоянии по определению, разве что от великой безработицы и безпродажности.
---------- Сообщение добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:11 ----------
было обновление на мотор 2.0, где эту проблему запуска решили А есть такие кто уже того-прошился(обновился)? Как результат?
А есть такие кто уже того-прошился(обновился)? Как результат?
Есть, и не мало. Поищи по конфе.
Антон ака аса300, например.
Вроде бы ушла эта проблема.
Лично я бы перешел на альтернативную прошивку (чипанул).
Всегда можно сделать вернуть назад, если не понравится.
Серый1965
05.04.2015, 21:29
bva63, за бабки..пожалуйста...но я не буду..меня все устраивает.
Мне тоже жаль. Что в 21-м веке, имея под руками (в непосредственном смысле этого слова) практически не ограниченный объём информации по любому вопросу....
Преклоняюсь перед вашим оптимизмом. ;)
До такого сервиса мы вряд ли доживем. Чтобы ОД что-то предлагал кроме как впарить что- то не нужное
Мне на ТО-2 предлагал обновить прошивку...
Господа Клубни! У кого, кто ездит на 92-ом крякнул мотор 2.0? Нет, блин, если есть такой чел на форуме, пусть скажет, что проехал столько-то, заливал 92-ой там-то и двигун мне показал кулак дружбы!
Люди поехали по 150000 км, НА КАКОМ БЕНЗИНЕ ОНИ ЕЗДИЛИ?
Я БУДУ лить 95-ый, только если мне мой знакомый скажет, что 92-ой убил его движок!
bva63, Прошивку обновлял у дилера? Вроде бы у 2.0 эту проблему в обновлении решили.
Ну и как-то очень странно, что на 95 плохо заводился.
IMHO совсем не в бензине дело.
---------------------
На 92-м не езжу и не планирую,
экономии не вижу-расход на нем больше (что бы тут не писали),
как на нем мотор работает и едет - не нравится.
Не говоря про химико-техническую часть. Выше в этой ветке
приводились доводы и цифры с инженерной точки зрения.
Личное IMHO - не менее 95.
Опять "пиарим" SVV...
Расход на 95 ниже, увереный пуск, да и машинка едет поинтересней:ok:
Фсё подтврждаю!
Когда то была 8-ми клапанная деу-нексия. Стоял двухрежимный чип, на пробки и погонять. Датчика детонации там нет, стоял октан-корректор, 80-92-95. ставил на 80, лил 92 и в морозы проблем с заводом нет. летом 95 и октан на 95 и авто едет! и это при степени сжатия 9.8... А у дуси больше10... какой в ... 92? И ещё! В др регионах может и прокатит, но в москве...
пробка на пробке, летом с кондеем, короче, у меня подзвякивает на 92:sad:
пробка на пробке, летом с кондеем, короче, у меня подзвякивает на 92:sad:
Ему и положено, в жару, да на 92-м под нагрузкой...
Зимой терпимо - только грустно... в смысле динамика тухнет...
bva63, было обновление на мотор 2.0, где эту проблему запуска решили.
Езжай к дилеру и бесплатно залей.
Ни какждую машину перепрошивают! Я даже при ТО-3 спросил у приёмщика, на что получил ответ -"На ваш VIN прошивка не обновлялась" Понимаю что тупизна, но спорить не видел смысла.
Я БУДУ лить 95-ый, только если мне мой знакомый скажет, что 92-ой убил его движок!
А смысл?.. Ты сколько раз в месяц заправляешься?
Ладно люди в регионах, где бывает, реально 95 говно порошковое, и там просто выхода нет. Но в Москве-то?.. Смысл???
на что получил ответ -"На ваш VIN прошивка не обновлялась" Понимаю что тупизна, но спорить не видел смысла.
Ответ означает, на твоей машине уже новая прошивка, либо с завода, либо прошили на предыдущем ТО. Бывают, обратные ситуации, когда уже прошили, но ответить забыли, но если говорят, что не нужно, значит нет обновлений.
Тема баян. Еще нет ни одного автомобильного форума, где пришли бы к единому мнению. Тема ни о чем. Никого не убедишь. Ведь даже на форумах где присутствуют автомобили с надувом также обсуждают использование 92-го))))))))))
Тема баян. Еще нет ни одного автомобильного форума, где пришли бы к единому мнению. Тема ни о чем. Никого не убедишь. Ведь даже на форумах где присутствуют автомобили с надувом также обсуждают использование 92-го))))))))))
Мы долго обсуждали в какой раздел ее поместить Курилка или сюда. Решили все-таки сюда, хотя по сути для курилки. Сюда, т.к. если поместить в курилку, то здесь ее тоже создадут ;)
Думал, перейдя на дизель уже не будет таких обсуждений, так нет все-равно находятся желающие, которым без выбора никак, решают чтобы еще долить в топливо :sarcastic:
Запомните раз и навсегда
Видать, сильно достали все эти разговоры :sarcastic:
Серый1965
06.04.2015, 14:06
КоТэ, бывает...
Образовательный пост о бензинах.
Закрепил первым сообщением
До кучи:
Октанове число может быть получено:
Исследовательским методом
Моторным методом
Абревиатуры:
АИ - бензин автомобильный (А), полученным исследовательским (И) методом
RON - Research Oktan Number (engl) - Исследовательское ОЧ -
ROZ - Research-Oktanzahl (de) - Исследовательское ОЧ
MON - Motor Oktan Number (engl) - Моторное ОЧ
AKI - Anti Knock Index (engl) - среднее между моторным и исследовательским числом, (R+M)/2 -
PON - Posted Octane Number (engl) - то же, что и AKI
т.е. европийский RON == АИ
Australia, New Zealand & Europe - RON
Canada, the United States, Brazil - AKI
95 RON ~= 91 AKI
Образовательный пост о бензинах.
1. Прямогонный бензин (тот самый, чистый как слеза)
2. Бензин каталитического крекинга
3. Бензин риформинга
4. Товарный бензин.
.[/B]
Ну что-ж, зеленый так зеленый
Серый1965
06.04.2015, 17:55
а я вообще в этих формулах.....дуб- дубом!!!!:dash1:
Серый1965
14.04.2015, 21:53
Strusto, ну я за что купил за то и продаю:thank_you2:
---------- Сообщение добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:50 ----------
Илья468, вот че у нас обещают...... http://auto.onliner.by/2015/04/14/benzin-bn-92/
Strusto, ну я за что купил за то и продаю:thank_you2:
Сергей, извини, не понял, о чем ты :)
Серый1965
14.04.2015, 22:00
Strusto, 659 сообщение
В Самарской области, на Новокуйбышевском нефтеперерабатывающем заводе запущены комплекс каталитического риформинга с непрерывной регенерацией катализатора и комплекс низкотемпературной изомеризации.
http://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3LnNkZWxhbm91bmFzLnJ1L3VwbG9hZHMvMy82LzM2ODE0Mj UzMTM4ODRfb3JpZy5qcGVnP19faWQ9NTkyOTc=.jpg
Это два ключевых объекта масштабной инвестиционной программы ОАО «НК «Роснефть», в состав котрой входит завод. Пуск комплексов позволит обеспечить полный переход Новокуйбышевского НПЗ на выпуск высокооктановых бензинов высшего экологического класса.
потратил 50л 95-го на дастере 1.6. Убеждаю себя, что динамика стала лучше. По расходу в городском цикле тоже никаких существенных изменений. На 92-м было в районе 11л, на 95-м ожидал увидеть 10л, но увы, примерно теже 11л.
Возвращаюсь на 92 посмотрю как будет ехать.
на 1,6 можно спокойно на 92-м ездить. Хотя на новом логане рекомендуют не ниже 95
maslovyu
31.05.2015, 17:16
новые логан-сандеро идет евро-5
Батя Медведь
01.06.2015, 09:23
9000, Полностью с Вами согласен. До апреля ездил на 92-ом, так как да Дастера был Символ, который прекрасно отбегал на нём все свои 11 лет. Но в апреле моя молодёжь подарила мне ДДУ и чиповку от SVV, а она реально работает только на 95-ом.
Неугомонный Ездец
05.06.2015, 17:07
на 1,6 можно спокойно на 92-м ездить. Хотя на новом логане рекомендуют не ниже 95
и на 2л можно и нужно ездить на 92)))))
заливать только нужно на проверенных заправках и расход меньше и тяга лучше чем на 95....)))
Rene Buaron
05.06.2015, 17:25
Мнение водителя): добрый 95-й и едет веселее и экономичнее "то на то получается, но веселее".)
http://www.zr.ru/archive/zr/2013/12/vtoroi-glavnieie-piatogo
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=116052&SECTION_ID=5085
Странно, у алмеры и сандеро одинаковые двигатели, а результаты абсолютно разные? Как такое может быть?
Неугомонный Ездец
05.06.2015, 22:16
http://www.zr.ru/archive/zr/2013/12/vtoroi-glavnieie-piatogo
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=116052&SECTION_ID=5085
Странно, у алмеры и сандеро одинаковые двигатели, а результаты абсолютно разные? Как такое может быть?
хорошая пропаганда\реклама для АЗС))) :yahoo:
особенно в ЗР понравилось лейти 95 и будет Вам экономия)))
а вот авторевьюв в своем репертуаре то же не понятны все эти замеры... особенно сандеро с расходом в городе волговским порадывал 15-20 литров....
все субъективно)))
Перебрал разные, в итоге остановился на 92, но только от НЕСТЕ. Пробовал Лукойл есо, вроде неплохо, но как-то на нестовском мягче работает. По сравнению с 95 прием чуть хуже, но не сильно. при езде по городу вообще не заметно, расход, такое ощущение что 92 меньше жрет. У меня комп показывает вполне достоверно расход, сравнивал с измерением по наливу до отсечки. Показания в пределах компа. Вообщем по субъективному ощущению на 92 машина едет хорошо, а дополнительный литр ( при разнице в цене ) лишним не бывает.
Серый1965
13.07.2015, 15:17
DAKo, уже проверено не однократно...95-го жрет больше...с самой покупки дастера,езжу на 92-м
и на 2л можно и нужно ездить на 92)))))
заливать только нужно на проверенных заправках и расход меньше и тяга лучше чем на 95....)))Можете ездить хоть на ослиной моче это лично ваше дело. Но советовать людям то о чем даже близко не знаете и не понимаете не нужно. Если вы положите свой мотор на 92 бензине это ваше личное дело и ваш выбор. А вот другие попадут по вашему совету это совсем другое.Очень рекомендую почитать о степени сжатия и октанового числа топлива. Думаю в гугле вас не забанили.
Серый1965
13.07.2015, 15:55
svv, но жрет больше 95-го...это факт.Не про степень сжатия говорим.
---------- Сообщение добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:51 ----------
https://www.youtube.com/watch?v=qqjrp5Hyp5Q https://www.youtube.com/watch?v=zF4VzQ9SMEU
svv, но жрет больше 95-го...это факт.Не про степень сжатия говорим.
---------- Сообщение добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:51 ----------
https://www.youtube.com/watch?v=qqjrp5Hyp5Q https://www.youtube.com/watch?v=zF4VzQ9SMEUС чего это она больше жрет на 95? видимо на 80 будет вырабатывать бензин.:wink:
После покупки лил 92, едет да едет, только иногда под нагрузкой звякало, заливал иногда 95 , вроде бы как без разницы. Через полгодика решил поездить на 95 . Ездил месяцев 7, решил залить 92. И вот тут я разницу ощутил по полной. На счет расхода нескажу, но едет на 95 веселее , для меня это факт.( хотя и на 95 не ракета). Для себя эксперименты с бензом прекратил.
Р.S. бенз только ТНК, другого рядом нет.
Серёга-73
13.07.2015, 17:47
С чего это она больше жрет на 95? видимо на 80 будет вырабатывать бензин.:wink:
svv, есть такая секта у водил, называется секта свидетелей девственности 92го бензина... :sarcastic:
Ну я высказал чисто свои субъективные ощущения, ни в коей мере не претендую на достоверность. По компу (моему) разнице в расходе почти нет, чуть меньше жрет 92, но может и погрешность. Клапана не звенят и в натяг и не в натяг. До этого ездил год на 95, залил на НЕСТЕ 92 и машина поехала практически так же, даже мягче. На Лукойле 92 движек работает жесче. На других заправках не заправляюсь. Но это чисто мои осчучения, может я и не прав где-то, свечи на мой взгляд нормальные.
Ну я высказал чисто свои субъективные ощущения, ни в коей мере не претендую на достоверность. По компу (моему) разнице в расходе почти нет, чуть меньше жрет 92, но может и погрешность. Клапана не звенят и в натяг и не в натяг. До этого ездил год на 95, залил на НЕСТЕ 92 и машина поехала практически так же, даже мягче. На Лукойле 92 движек работает жесче. На других заправках не заправляюсь. Но это чисто мои осчучения, может я и не прав где-то, свечи на мой взгляд нормальные.
1,6 и 2,0 - чуть-чуть отличаются
PS
1,6 + 92 = то, что доктор прописал.
svv, есть такая секта у водил, называется секта свидетелей девственности 92го бензина... :sarcastic:Сами пускай ездят на чем хотят. Зачем людей в заблуждение вводить.
Серый1965
14.07.2015, 00:31
Вот это на 92-м....на 95-м было 7.9 л /100 фотки не скинулись
Серый1965
14.07.2015, 00:37
вот,и меня уже никто не переубедит...это 92-й бензин....
и меня уже никто не переубедит
на трассе у меня даже 3.0 показывало.
Боюсь представить, сколько было бы на 92-ом :sarcastic:
Серый1965
14.07.2015, 00:45
КоТэ, Верю!!!!:punish:
на трассе у меня даже 3.0 показывало.
Боюсь представить, сколько было бы на 92-ом
А если отпустить педаль газа? ;)
То на 92-м, будет как сказал svv:
будет вырабатывать бензин
Серый1965
14.07.2015, 00:48
С чего это она больше жрет на 95? видимо на 80 будет вырабатывать бензин.:wink:
Да уже проверено не один раз...и не только мной!!!
Серёга-73
14.07.2015, 01:51
вот,и меня уже никто не переубедит...это 92-й бензин.... А вот мои фото 2,0 на 95ом 2WD, на одном участке в разное время :ok: :
Серый1965
14.07.2015, 07:50
Серёга-73, так у тебя 80 на спиде...а у меня 100 и обороты побольше...и у меня трое в машине.(на фото не видно);)
так у тебя 80 на спиде...а у меня 100 и обороты побольше...и у меня трое в машине
То есть, дело всё-таки не в бензине :sarcastic:
lexa-666
14.07.2015, 18:37
Я с покупки машины заливал всегда 92.
На днях посмотрел по тв программу, где проводили эксперемент, в две новые одинаковые машины, залили 92 и 95 бензины полный бак и поехали из Питера в Москву.
И смотрели какая машина проедет дальше.
Дальше проехала машина с 95 бензином! Разделили сумму бензина на километр и получилось стоимость 1 км пути у 95 бензина меньше! У 92 бензина стоимость километра дороже.
Разница правда была не большая там, но за 100.000 км пути, сэкономить получается прилично!
После этого стал заливать 95 бензин, ради экономии ))))
maslovyu
14.07.2015, 18:54
И это по трассе, в городе разница может быть больше
Серый1965
14.07.2015, 20:41
lexa-666, какие машины,Дастеры?Ай форумчане...останемся при своем. Но я не однократно эксперементировал...жрет у меня 95-й больше и все тут ...ну не прет меня от 95-го,и ездя на 92-м ни разу не слышал цоканья как ни старался...а со слухом у меня все в ажуре..можно сказать музыкальный!!!:)
Серёга-73
14.07.2015, 20:42
Серёга-73, так у тебя 80 на спиде...а у меня 100 и обороты побольше...и у меня трое в машине.(на фото не видно);)
У меня в машине кроме меня (98кг) ещё был один человек (65-75кг)+ товар (груз) в багажнике +23кг газовый балон и 50литров газа в нём (сразу же после заправки).
На фото, на прямой прочищал бензиновые форсы и вырабатывал старый бензин (95й Татнефть)... который плещиться в баке с нового года.:friends:
Серый1965, а вот скорость на "спиде" тут малоактуально... тут надо знать среднюю скорость...
Серый1965
14.07.2015, 20:44
КоТэ, да и не в БОБИНЕ!!!:sarcastic:
---------- Сообщение добавлено в 19:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:42 ----------
У меня в машине кроме меня (98кг) ещё был один человек (65-75кг)+ товар (груз) в багажнике +23кг газовый балон и 50литров газа в нём (сразу же после заправки).
На фото, на прямой прочищал бензиновые форсы и вырабатывал старый бензин (95й Татнефть)... который плещиться в баке с нового года.:friends:
Серый1965, а вот скорость на "спиде" тут малоактуально... тут надо знать среднюю скорость...
Согласен!!!:smile:
Но я не однократно эксперементировал...жрет у меня 95-й больше и все тут
Не стоит забывать про адаптивность нашей прошивки под стиль вождения шофёра.
Наилучший результат достигается после 2-3 полных баков на одном и том же бензине.
Если заливать ИНОГДА 95-ый - результат получен НЕ будет.
Более, того, машина будет ехать как на 92, к которому "привыкла".
Я адаптивность прошивки почувствовал, когда проехал на новой машине километров 800 (примерно).
Она как будто рванула вперёд, полетела, можно сказать.
А по сути - просто подстроилась под мой ритм (хотя я на работу еду около часа по пробкам).
Сначала я тоже не верил про 95-ый и лил 92-ой.
Саркастически улыбался на рассказы коллеги, ливший в свой Лачетти 95-ый на Лукойле (самый дорогой в городе).
Почти год, до второй зимы (машина куплена 01 декабря 2013).
А потом (как всегда зимой) перед 20-градусными морозами и ниже - залил полный бак 95-го (чтобы проще утром заводить) и сразу почувствовал разницу.
С тех пор я езжу только на 95-ом, что бы кто ни говорил мне - ни форумчане, ни жена (про разницу в стоимости 92 и 95, помноженную на 50 литров...).
Улыбаюсь, киваю головой, и лью полный бак 95-го :)
Поперла тема))))) Как обычно "92 или 95-й". "Дизель или бензин". Всегда остаются все при своем мнении. А большинство людей вообще не понимают о чем речь. Т.к. для них, что октановое число, что степень сжатия вообще непонятная игра слов)))))
Не стоит забывать про адаптивность нашей прошивки под стиль вождения шофёра.
Сколько читал про адаптацию, но сам так и не почувствовал, даже после снятия клеммы АКБ, гораздо больше влияет качество бензина и температура воздуха, ИМХО.
Серый1965
14.07.2015, 21:29
КоТэ, да не в цене дело...:whistle3::popcorm1:
Последние 3 месяца катался на 95. Вот заметил такой момент, что на ХХ краткосрочные коррекции колеблются от 3 до 8 , а вообще то должны быть колебания относительно 0. И самое интересное, что долгосрочная коррекция и не старалась это дело скомпенсировать на ХХ. При наборе оборотов все приходило в норму, колебания относительно нуля. Других отклонений не заметил. Пару дней назад перешел обратно на 92. Сегодня посмотрел коррекции и увидел, что на ХХ они начали рисовать относительно нуля. Все пришло в норму. Наверное бензинчик у на 95 не очень хороший. Буду пользоваться 92 - м.
Интересно, Антон, пасиб за инфу, мои цифири коррекций, отличные от нуля, получаются при бензине, оплаченном, как 95-й :).
Будет нужно хоть раз залить 92-й для сравнения.
Серый1965
18.07.2015, 15:17
Strusto, но только хороший 92-й:punish::preved:
Strusto, но только хороший 92-й:punish::preved:
Знать бы прикуп ... (С) :)
Тем более, что практически всегда в разных местах заправляюсь.
Возможно поэтому 95 кушает чуть больше, чем 92. Все же в ближайшее время замер степени сжатия сделаю. Просто неохота в свой ДВС лезть, без причины.
maslovyu
18.07.2015, 21:58
У меня 95го кушает меньше, чем было 92го
Ребят, на каких брендах продается 98-ой? На ТАТнефть нету, Лукойл - мимо... Трасса - цены космические...
Трасса - цены космические...
мы вчера на газпроме заправлялись уже ночью..............95-ый офигеть 37 с чем то :dash1:
На Лукойле есть, но не на всех заправках. Посмотри на ВР ещё.
ktoto-zdes
19.07.2015, 21:07
Сонные были, я думаю мы подъехали к 95-Драйв. Простой дешевле должен быть. Но на ГазПроме заправляюсь редко - потому говорить что-то сложно. Но цена меня прибила(((
dg972, видел на ВР, Шеле, Роснефти
98-ой
Роснефть (брендовый, не по франшизе).
На Лукойле тоже есть (у нас - точно), на Башнефтепродукте.
Да много где можно найти.
мы вчера на газпроме заправлялись уже ночью..............95-ый офигеть 37 с чем то :dash1:
На М6 около Волгограда наткнулся на 95 за 38 р. Лукойл.
На М6 около Волгограда наткнулся на 95 за 38 р. Лукойл.
Это джобберы. Официальный Лукойл у вас только один, и ценник у него должен быть 35.80
http://www.benzin-price.ru/price.php?region_id=34&brand_id=4
А частники ценники крутят как им нравится.
повторяюсь, НО 14 лет на РЕНО езжу НА 92, чего и всем желаю....более 1000000 км прошел....
Я выбираю 95 улучшенный (Пульсар, G-Power). Едет лучше, расход меньше на 1-1.5 по сравнению с обычным.
nickofgod
24.07.2015, 10:46
На крышке бака рестайлингового дастера 2.0 написано 95 или 98...
Да, владельцам бензиновых рестайлов про 92 можно забыть.
Skipper-Влад
24.07.2015, 10:56
владельцам бензиновых рестайлов про 92 можно забыть.
Таки с самого начала отказался от 92-го, пальчики стучали...
Все равно все будут лить 92-й и объяснять это тем, что нормально работает и т.д. Хотя миллион раз уже писали, что со степенью сжатия более 11 нельзя лить 92-й. Всем по барабану и пишут, доказывают.
Серый1965
24.07.2015, 12:54
Skipper-Влад, ни разу не слышал чтоб стучали...и в подземке и у забора...:wink:
Хотя миллион раз уже писали, что со степенью сжатия более 11 нельзя лить 92-й...
Эх, знать бы еще наверняка нашу степень сжатия :smile:
Skipper-Влад
24.07.2015, 12:58
ни разу не слышал чтоб стучали.
Сам сразу не слышал пока не подсказали, стал прислушиваться - услышал, да и
со степенью сжатия более 11 нельзя лить 92-й.
поэтому только 95-й
Skipper-Влад
24.07.2015, 13:16
Степень сжатия:
1. Измерить рабочий объем цилиндра. Для этого необходимо разделить его общий литраж на количество цилиндров.
Рабочий объем – 1998 см3, значит 1998/4=499,5
Можно прикинуть и по данным
Диаметр цилиндра – 82,7 мм
Ход поршня – 93 мм
т.е. (3,14*93*(82,7/2)*(82,7/2))/1000=499,3 - почти совпало...
2. Измерить размер камеры сгорания. Эту процедуру необходимо выполнять, когда поршень находится в верхней метровой точке. После этого можно воспользоваться обычным шприцем, в который набрано моторное масло. Зафиксировав количество вылитого масла, вы получите необходимый показатель.
Это сложнее, на просторах инета нашел цифру 46,5
3. Разделить первый результат на второй. Полученное число и будет степенью сжатия двигателя.
Получаем СЖ по первому расчету 499,5/46,5=10,7
по второму так же 499,3/46,5=10,7
Это сложнее, на просторах инета нашел цифру 46,5
Все дело именно в этой цифири :)
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot