Тормозные колодки ПЕРЕДНИЕ и диски

[Альберт]

Износ ОД нарисовал. Игорь Кубик тоже сказал отработали на все 100. А я ему верю на все 100%

[Strusto]

Сообщение от Альберт

Игорь Кубик тоже сказал отработали на все 100.

Тогда меняй, не затягивай, ИМХО, но не стоит колодки до последней трети доводить, не очень хорошо, когда поршень полностью выходит из цилиндра.

[Альберт]

Я не кого не затягиваю если бы я знал раньше поменял. Говорил совсем про другое что они не ходят по 60 тысяч.

[Strusto]

Сообщение от Альберт

Говорил совсем про другое, что они не ходят по 60 тысяч.

Это все очень индивидуально, зависит от многих факторов, однозначной связи пробег-износ нет.

[КоТэ]

Сообщение от Strusto

мне на ТО-1 40% написали

Мне 30%

[Aargh68]

Сообщение от КоТэ

Мне 30%

Мне 20%. Менять планирую 60 000 км.

[Илья468]

Сообщение от Альберт

Говорил совсем про другое что они не ходят по 60 тысяч.

У меня отходили 60 тыс. Вторые прошли бы тоже, но были заменены около 100 тыс. из-за износа тормозного диска.

[Альберт]

Решил заглянуть в бумажки которые мне ОД выдал.
Дата ТО. Пробег. Износ
19.01.13. 4120. 10%
14.07.13. 14800. 15%
09.06.14. 29857. 40%
06.04.15. 45007. 90%
Как-то так.

[ktoto-zdes]

А у мну 48000 - 55%

[Ky6uk]

Тема про износ колодок с родни теме про расход топлива.
Одни по трассе пилят, вторые по городам тошнят в пробкам. Отсюда и разница. Одни жгут на все деньги, другие мотором или накатом тормозят.

[jimmik]

Сообщение от Ky6uk

Тема про износ колодок с родни теме про расход топлива.
Одни по трассе пилят, вторые по городам тошнят в пробкам. Отсюда и разница. Одни жгут на все деньги, другие мотором или накатом тормозят.

На дастере не получается сточить колодки, как на других машинах, какой-то он аморфный, не по разгоняться резко со светофора, ни затормозить резко, тормоза слишком прогнозируемые. Тоже сменил колодки на 25т.км, стояли ферродо, а не лукасы. Практически не сточены в отличии от диска. Теперь саншинг будет стирать себя, а не диск.
На других машинах я менял колодки каждые 12-14т.км. с остатком 2мм.
А ещё фигня какая-то на правом суппорте при торможении, но не всегда, после замены, теперь "подстукивают" колодки или сам суппорт. Собрал все правильно и пальцы затянул и пружинку поставил.

[ktoto-zdes]

Чур я как старичок)))

[dg972]

Менял колеса, колодок (ферродо) примерно 6 мм осталось. Пробег - 29000. Износ на дисках приличный(((.

[Ky6uk]

Если подстукивают колодки, то значит их размер в железках "просажен", т.е они чуть меньше , к примеру ТРВ. По сути не критично, но...стучать будут палюбасу.
На Логанах, если можно сравнить, иногда колодки, сами железки приходилось подтачивать, не лезли, но Факт в том, что не во все суппорта они не лезли, а значит, качество скобок суппортов и допуски разнятся у всех

[maslovyu]

Тоже сменил колодки на 25т.км, стояли ферродо, а не лукасы. Практически не сточены

Я чисто из общих соображений, для чего менять несточенные колодки?
Судя по другим темам замена колодок через 12-14тыс км понятна больше...

[jimmik]

Сообщение от maslovyu

Я чисто из общих соображений, для чего менять несточенные колодки?

Чтобы не менять диски через 70т.км, должны стираться колодки, а не диски.

---------- Сообщение добавлено в 23:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:52 ----------

Сообщение от КоТэ

Бред сивой кобылы, даже читать стрёмно - сплошной троллинг, особенно, с учётом двух литров в профиле.

Если гонять на дастере, как на моей другой машине, то расход перевалит за 20л. Поэтому и приходиться осаживать.
А тормоза у дастера вроде и четкие, но какие-то растянутые. Слишком долго надо жать педаль чтобы просто остановиться или наоборот бить по ней ногой, чтобы резко затормозить. В чем причина пока не разбирался.

[Ky6uk]

Сообщение от jimmik

А тормоза у дастера вроде и четкие, но какие-то растянутые. Слишком долго надо жать педаль чтобы просто остановиться или наоборот бить по ней ногой, чтобы резко затормозить. В чем причина пока не разбирался.

Зависит от самих колодок. Мне так кажется, я много разных поменял

[Питер Пушкин]

Сообщение от jimmik

Чтобы не менять диски через 70т.км, должны стираться колодки, а не диски.

---------- Сообщение добавлено в 23:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:52 ----------


Если гонять на дастере, как на моей другой машине, то расход перевалит за 20л. Поэтому и приходиться осаживать.
А тормоза у дастера вроде и четкие, но какие-то растянутые. Слишком долго надо жать педаль чтобы просто остановиться или наоборот бить по ней ногой, чтобы резко затормозить. В чем причина пока не разбирался.

А если плавно и сильно жать.
P/S/ Чтобы не менять диски через 70т.км, должны стираться колодки, а не диски
Думается мне, что это как-то связано с тормозным путем.

[jimmik]

Сообщение от Питер Пушкин

А если плавно и сильно жать.
Думается мне, что это как-то связано с тормозным путем.

Да по разному нажимал, не получается оттормозиться так , чтобы диски накалились до синевы, хотел прокалить саншинги. Но сами диски уже становяться отполированными, а не в полосочку, как от ферродо или лукаса.

[Питер Пушкин]

Сообщение от jimmik

Да по разному нажимал, не получается оттормозиться так , чтобы диски накалились до синевы, хотел прокалить саншинги. Но сами диски уже становяться отполированными, а не в полосочку, как от ферродо или лукаса.

Спасибо, я пас. В Вашем сообщении для меня много незнакомых слов.
У меня в полосочку. Все сток. Что, зачем и почему, я не знаю,