Тормозные колодки ПЕРЕДНИЕ и диски

[Ky6uk]

Тема про передние тормоза. Про колодки и тормозные диски.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Колодки для 2,0 мотора и 1,5 dci

Оригинал 440603905R, 410607115R, 410605961R
Valeo 601045
Remsa 1248.10
Miles E500146 серия CERAMIC
TRW GDB1789
TRW GDB1789DTE с керамикой

Специалисты компании TRW считают, что в вопросах безопасности не должно быть компромиссов. Поэтому в результате углубленных разработок ими был получен фрикционный материал нового поколения с низким пылевыделением – DTEC.
DTEC - это современный керамический материал с низким пылевыделением, разработанный компанией TRW с целью повышения чистоты дисков без ухудшения тормозных характеристик.
Керамические колодки TRW DTEC:
- высокая эффективность торможения;
- минимум пыли на дисках;
- яркий дизайн.

ATE 13.0460-7266.2
SANGSIN SP1390 серия HI-Q - для спокойной езды
SANGSIN HP1390 серия HARDRON
SANGSIN GP1390 серия HAGEN
Hankook Frixa FPS05
Hankook FRIXA S1S05
Otto Zimmermann 24914.180.1
Ate 13.0470-7266.2 Ceramic
Bosch 0986494441
GALFER B1G12011262

Комментарий модератора Ky6uk: ВНИМАНИЕ на АВТОФРАМОСЕ ставят разные суппорта на моторы 1,6 Надо убедиться, какого размера стоят колодки. Большие или маленькие !!!! На дизельные моторы 1,5 dci ставят большие колодки , как на 2,0 мотор !!!

Колодки для 1,6 мотора ...

Renault 4106 084 81R
TRW GDB3332
TRW GDB3332DTE с керамикой
Miles E500108 Ceramic
Remsa 098700
Otto Zimmermann 23973.175.1
Sangsin Brake GP1564 HAGEN -- есть отрицательные отзывы о качестве торможения
Girling 6133321
Bosch 0986424795
MOTRIO 8671016692
ATE 13.0460-2709.2
GALFER B1.G102-0741.2
**** ВНИМАНИЕ !!!! Минимально допустимая толщина тормозной колодки - 2,0 мм.


Renault 77 01 208 338 Ремкомплект суппорта 1,6 Ф1
Renault 77 01 208 339 Втулка направляющая суппорта 1,6 Ф1

-----------------------------------------
Тормозные диски
Диски с номером 402066300R подходят для моторов 1,6 , там где колодки маленькие.

Диаметр [мм]: 269
Толщина тормозного диска (мм): 22,5
Минимальная толщина [мм]: 19,8

аналоги:
Otto Zimmermann 470.2439.20
BOSCH 0986479779
BREMBO 09.B463.10
SASIC 6104031
TRW DF6200
--------------------------------------
Диски с номером 402064151R подходят на мотор 2,0, и на дизелях 1,5dci , в том числе с ЕСП

Диаметр [мм]: 280
Толщина тормозного диска (мм): 24
Минимальная толщина [мм]: 21,8

аналоги:
Otto Zimmermann 470.2433.20
Otto Zimmermann 470.2433.52 ( перфорированный )
BOSCH 0986479777
NK 203970
BREMBO 09.A727.14
TRW DF6072
FREMAX BD-4022
Miles K000298
Valeo 297192
GALFER B1.G224-0221.1
--------------------------------------
Замена колодок на Дастере.
--------------------------------------
на третьей странице в pdf есть информация по размеру дисков.

Размеры колодок TRW.
Из техноты-Дастер. Некоторые данные на диски, барабаны и колодки.
В чём разница колодок с авс и без абс?

**** В любых вариантах установки диски+колодки возможны скрипы и посторонние шумы при торможении !!!
Эффективность тормозов , после замены колодок или диски+колодки, достигается не сразу, а через какой-то промежуток времени и определенного пробега, причем каждый раз индивидуально.
Скрип не является гарантийным случаем !!!!,хотя есть случаи в инете, когда дилеры колодки меняли по гарантии

[LESHIY]

Я свои заменил на 33 000 км. остаток был 2-3 мм. Как-то так...

[jimmik]

Я буду менять родные лукас на 25т.км, так как буртик на дисках стал приличным и диски сточены неравномерно. Долго я этот буртик стачивал. Поставлю колодки саншинг, с ними диски целее и более гладкие.

[Леший 79]

Сообщение от Black

Леший 79, От манеры езды зависит, кто-то по 45-50 тысяч умудряется ездить.
Да и ты с чипом небось

Да нет чипа нет , матаюсь гружоный по 1000 км в деревню, летом по трассе Дон 4 на Волгоград, а дорога там кашмар, кто ездил знает, ну и манера езды да я согласен. Посмотрим до 25000 дотяну или

[steplogan]

Вчера переобулся.Осмотрел колодки.При пробеге 58000 км-износ 1/3 от новой.Это передние.Задние-износ практически не заметен.

[Ky6uk]

Сообщение от Леший 79

Друзья у меня пробег 15000 , а передним колодкам почти капец, осталось 3-4 мм

Сообщение от Леший 79

Посмотрим до 25000 дотяну или

Если обращение как к ДРУЗЬЯМ , то и совет такой же.
Менять. И не ждать до 25ооо км.
На счет объяснений в инете много чего пишут:
1. 2-3мм - тепловой зазор
2. Вероятность ушатать диски тормозные
3. Подклинивание суппорта, потому-что он вылазит сильнее наружу.
4. Где гарантия, что доедем до контрольной точки в 25ооо км. И почему она выбрана в такое расстояние? А смысл экономии? Был опыт с катанием на остатках колодок в 1 мм или "толщиной в газету " ?
5. Диагноз по толщине колодок сами ставили? Или подсказал кто? и где
п.с. Дело, конечно, личное. Я не усугубляю, если что

[Black]

Ky6uk, я с тобой полностью солидарен. Реально совет - как себе.

---------- Сообщение добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:57 ----------

Сообщение от Леший 79

Да нет чипа нет , матаюсь гружоный по 1000 км в деревню, летом по трассе Дон 4 на Волгоград, а дорога там кашмар, кто ездил знает, ну и манера езды да я согласен. Посмотрим до 25000 дотяну или

Отсутствие чипа и доработки дду- это большая ошибка. Личное мнение. Окупится меньшим расходом и нормальной тягой с низов.
Не реклама. Дружеский совет.

[Bush88]

Сообщение от Aargh68

ЕСП не при делах. У меня ЕСП, колодки буду менять на 60 000 км.да и автомат, думаю, тоже не сильно виноват.

ЕСП точно не причем, а АКПП очень сильно причем. На машине с АКПП торможение двигателем практически отсутствует, тормозом пользуешься в разы чаще, отсюда и износ повыше. Я на ТО-2 поменял, дилер развел, там миллиметра по 3 оставалось.

[Александр69]

Я вот тоже обратил внимание на то, что уж больно быстро родными колодками стачивается диск Причем буртик по наружному диаметру довольно острый, не сглаженный, а как будто фрезой его прогнали. Толи диски на заводе ставят фиговые, то -ли колодки слишком жесткие, Понять бы, что лучше сразу менять ??

[Ky6uk]

Давно уже так делают, что б с третьим комплектом колодок меняли и тормозные диски

[YuriyVZ]

Сообщение от Ky6uk

4. Где гарантия, что доедем до контрольной точки в 25ооо км. И почему она выбрана в такое расстояние?

Да, когда всего 25 тыс., то сложно угадать. Это когда на 30 тыс. остается больше половины, то можно быть уверенным, что как минимум до 50 можно ездить. У меня где-то на 48 оставалось 6 мм, поэтому спокойно до 60 ездил, дальше уже не было смысла экономить.

Но на чужие цифры нет смысла смотреть, только на свои. Износ зависит и от стиля вождения и от того, где основной пробег. У меня в основном трасса, там колодки почти не изнашиваются.

Сообщение от Ky6uk

Давно уже так делают, что б с третьим комплектом колодок меняли и тормозные диски

Далеко не у всех 3 комплекта выдерживают На Логане после второго комплекта, у меня диски почти рассыпались. На Дастере, тоже некоторое время раздумывали не поменять ли уже с первым комплектом, со вторым уже можно будет и не смотреть, а сразу менять, но это точно будет после пробега 100 тыс.

[HENDLER]

Сегодня присмотрелся к задним тормозным барабанам, снаружи увидел как выемка сделана по кругу, у всех так ?

[Strusto]

Сообщение от HENDLER

Сегодня присмотрелся к задним тормозным барабанам, снаружи увидел как выемка сделана по кругу, у всех так ?

Лучше бы пост картинкой дополнить для однозначности

[Илья468]

Я заводские передние колодки поменял примерно в 60 тыс. Второй комплект с остатком в 4 мм поменял в 97 тыс. Вместе с тормозными дисками. Диски и колодки поставил трв. С завода тоже стояли трв. Хотя супорта ате.

[HENDLER]

Сообщение от Strusto

Лучше бы пост картинкой дополнить для однозначности

Дочь приедет, сниму фото и выставлю.

[Strusto]

Сообщение от Sane

... решил пока не чего не трогать.

Дальше лучше не будет, поэтому взял себе за правило по осени при смене колес снимать тормозные барабаны, а по весне хочу в передние тормоза влезть, смазать направляющие суппорта.

[Sane]

Сообщение от Strusto

Дальше лучше не будет, поэтому взял себе за правило по осени при смене колес снимать тормозные барабаны, а по весне хочу в передние тормоза влезть, смазать направляющие суппорта.

Сделаю, но, чуток позднее, сегодня просто колеса менял и тормозами заниматься расхотелось, что-то не по детски устал.

[lorans]

При замене замене колодок выбрал TRW, тормозят намного лучше стоковых Ferodo.

[Илья468]

Сообщение от lorans

При замене замене колодок выбрал TRW, тормозят намного лучше стоковых Ferodo

А у Вас были стоковые феродо? Прям на них так и написано? У меня ТРВ были.

[lorans]

Сообщение от Илья468

А у Вас были стоковые феродо? Прям на них так и написано? У меня ТРВ были.

Именно Ferodo. Был очень этим удивлен.

[КоТэ]

Сообщение от aztver

к 80000 передние колодки на замену вместе с дисками

Всё, капец дискам?
Я на ВАЗ-2111 до 200 тысяч тока колодки менял, диски кушать не просили.