|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 | |
|
.
Имя: Виктор
Регистрация: 23.04.2016
Адрес: Ростов на Дону
Авто: duster 4x4 dci 2013 OF EGR, ММС Delica D5 DID 2017, Была до 07 2016РодненькаяMMC L300Delica 4x4 1993
Сообщений: 1,978
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Если потрясли и все норм то забей и катайся, подтек или запотевание еще не приговор, а так как бы намек.обратить внимание. Когда аморт начнет плохо работать то почувствуешь сразу особенно на мелких неровностях, а вот когда стук начнется на отбое то это уже полная хана. Но аккуратно всегда можно доехать хоть 10 тыс! Если сказали что шток длинее то скорее всего аморт расчитан под люфт подвески или нестандартные более высокие пружины, я бы такой не брал, работать будет но при максимальной загрузке шток будет упираться и может повредится , если уж так хочется тупо поменять от нечего делать то возьми стандартные,я например брал в прошлом году зиккерт ,пока работают отлично и не дорого стоят,типа немецкий китай.прошел на них уже около 30 тыс. Но еще раз порвторю катайся на своих и не парься когда задние начнут реально немного глючить то почувствуется сразу особенно на мелких неровностях и в повороте, жепу будет как бы немного сносить трррррр. Ну и простой тест качни машину сс того боку где подозрение, сильно вниз и посмотри не должно быть колебаний, должен быть плавный возврат, любой гаражный мастер сделает не напрягаясь. Крепления естественно совпадают а вот длинна штока может не совпадать, нужно либо мерить либо знать длину(высоту) стандартного и его ход. |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
![]() |
![]() |