Купил "перевертыш"Дастер.Востановление своими руками

[Hunter73]

Сообщение от Музыкант

Мужики, нашел фото когда машина была на штраф стоянке.На сон грядущийПочему сын и говорил,"пап да на не страшно смотреть"!Но казаков разве испугаешь!Потому хозяину и говорили на разборке,кузов только в утиль.,но они глубоко ошибались!!!

Честно говоря мне бы страшновато было ездить на такой машине, смотря фото видишь сварку "на коленке", жесткость, размеры ушли наверняка, но хозяин - барин, а как ведет себя машина на скорости, на холмистой местности ?

[Музыкант]

Сообщение от Hunter73

Честно говоря мне бы страшновато было ездить на такой машине, смотря фото видишь сварку "на коленке", жесткость, размеры ушли наверняка, но хозяин - барин, а как ведет себя машина на скорости, на холмистой местности ?

Что касается сварки на "коленке"!Сварщик, сварщику рознь!На заводе на 10см стыка(в нахлест)ставится 2 точки сварки,я же ставлю 3-4 точки,или если надо сплошной шов.Если шов в стык,то обязательно ложится подложка,получается стык толщиной в два металла!Тестировал на разрыв 10тонной гидравликой,на новом месте рвется,стыку хоть бы хны!Поверте мне,что гнилая машина(которых ой...сколько много)в разы опасней.На счет жесткости(почему я год не выкладывал на форум,год тестировал)посмотрите сколько я добавил поперечных лонжеронов,хотя можно было и не добавлять,это так для себя!Поездки трасса,охота,рыбалка,за грибами,привезти для дома 4-6 мешков цемента,не каких изменений не заметил(эта у меня восьмая машина,если,что).Что касается геометрии.А вы знаете,что производитель рекомендует после двух попаданий в ямы(типа открытый колодец)ехать на стенд и подтягивать геометрию!!!А сколько машины ловят у нас ям!Да еще за несколько лет,да еще гнилые!А какой геометрии может быть речь!!!Первое,что сказывается на геометрии(при исправной ходовой,шаровые,рулевые и т.д.)износ резины!У меня за 22ты.не замечено(развал схождение делаю сам) Второе это вход в поворот на скорости,тоже все нормально.По трассе,обгоняю до 180км,а так всегда 120-130,М4 позволяет конечно больше,но камеры нет!Это ошибочное мнение,что пенсионеры катаются медленно!Еще,месяц назад ездили в Москву с сыном,за рулем ехал,почти он,так он не чего не заметил,по сравнению со своей ВольвоXL.Я конечно не уговариваю и не рекламирую, если у людей в нашей Стране нет денег,это как вариант.И поверьте(сугубо мое мнение)я лучше буду ездить на годовалой(деланной)машине,чем на че3-4летней ну якобы не деланной.И еще на эту тему.А сколько машин в России катаются и люди не знают,что машина деланная!!!!!Если даже с салона берут,а она уже распил!!!Так,что как то так!

[Hunter73]

[QUOTE=Музыкант;574820]

Сообщение от Hunter73

Честно говоря мне бы страшновато было ездить на такой машине, смотря фото видишь сварку "на коленке", жесткость, размеры ушли наверняка, но хозяин - барин, а как ведет себя машина на скорости, на холмистой местности ?[/QUOTE
Что касается сварки на "коленке"!Сварщик, сварщику рознь!На заводе на 10см стыка(в нахлест)ставится 2 точки сварки,я же ставлю 3-4 точки,или если надо сплошной шов.Если шов в стык,то обязательно ложится подложка,получается стык толщиной в два металла!Тестировал на разрыв 10тонной гидравликой,на новом месте рвется,стыку хоть бы хны!Поверте мне,что гнилая машина(которых ой...сколько много)в разы опасней.На счет жесткости(почему я год не выкладывал на форум,год тестировал)посмотрите сколько я добавил поперечных лонжеронов,хотя можно было и не добавлять,это так для себя!Поездки трасса,охота,рыбалка,за грибами,привезти для дома 4-6 мешков цемента,не каких изменений не заметил(эта у меня восьмая машина,если,что).Что касается геометрии.А вы знаете,что производитель рекомендует после двух попаданий в ямы(типа открытый колодец)ехать на стенд и подтягивать геометрию!!!А сколько машины ловят у нас ям!Да еще за несколько лет,да еще гнилые!А какой геометрии может быть речь!!!Первое,что сказывается на геометрии(при исправной ходовой,шаровые,рулевые и т.д.)износ резины!У меня за 22ты.не замечено(развал схождение делаю сам) Второе это вход в поворот на скорости,тоже все нормально.По трассе,обгоняю до 180км,а так всегда 120-130,М4 позволяет конечно больше,но камеры нет!Это ошибочное мнение,что пенсионеры катаются медленно!Еще,месяц назад ездили в Москву с сыном,за рулем ехал,почти он,так он не чего не заметил,по сравнению со своей ВольвоXL.Я конечно не уговариваю и не рекламирую, если у людей в нашей Стране нет денег,это как вариант.И поверьте(сугубо мое мнение)я лучше буду ездить на годовалой(деланной)машине,чем на че3-4летней ну якобы не деланной.И еще на эту тему.А сколько машин в России катаются и люди не знают,что машина деланная!!!!!Если даже с салона берут,а она уже распил!!!Так,что как то так!

Да ради бога, к чему столько восклицаний, я же никого не обвиняю, просто вид у машины такой. И практически на 100% за такие машины никто не возьмётся, вы исключение, и дай бог что всё было нормально.

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от Hunter73

Честно говоря мне бы страшновато было ездить на такой машине, смотря фото видишь сварку "на коленке", жесткость, размеры ушли наверняка, но хозяин - барин, а как ведет себя машина на скорости, на холмистой местности ?

Было это давно.
Я свою СВОЮ машину купил металлоломом за 100 баксов.
До этого ездил на отцовой 2101 и дедовой 21013.
Хочу свою.

Беру битую вхлам 2107 за 100 амер. руб.
вытягивал в гараже вырезал правый лонжерон и вварил новый.
Восстанавливал всю зиму.
Вложил в ремонт ещё 200.
По рамке стекла не сошлось. - добавил шпатлёвки.
Откатал на ней 3 года (с ежегодной поездкой на наши юга)
Продал за 800 (в те лохматые годы)..
Главное - КАЧЕСТВО ремонта.
ОФФы не будут этим заниматься.
Утиль.
Но наш русский мужик и из табуретки сделает вертолёт.

[Музыкант]

Hunter73 Неужели я как то восклицательными знаками обидел!А как я мог выразить свой ШОК! когда узнал,что (по мойму)Тойота Камри была куплена в салоне и она распил.Я даже смайлика не подобрал с нужной рожицей.Второе,не каких обвинений я с вашей стороны не увидел.Третье,на счет того,что 100%не кто не возьмется.Я думаю возьмется,только с заменой целых панелей,вопрос сколько это будет стоить.А насчет страшного вида,я с самого начала предупреждал,мог бы не выкладывать,но пусть люди смотрят,может аккуратней ездить будут.И такой она(сильно страшный)вид приобрела когда вытягивали ее на дамбу,да еще у нее на рейлингах багажник стоял.Жесткости в верхней части кузова уже не было и до гнули ее до конца.Еще,насчет,"побоялся бы".Не хотел,но открою секрет.Через пол года,как я выехал из гаража на Дастере,как то скучновато стало,да и время свободного много,купил я еще машину с таким же ударом,но без переворота,но еще моложе, три месяца.Тойота,марку не буду говорить.Самое главное купить,опередив разборщиков и перекупов,благо у меня такая возможность есть.И еще у меня есть принцип,чтоб машина была с целым моторным отсеком.Сделал за месяц,но менял панелями,шпатлевки почти вообще не было.Выставил на продажу за цену которая заинтересовала многих.Звонят,почему такая цена,да потому ,что машина после аварии.Звонков много,приехали первые и последние.Толщиномером мерили,под низ смотрели,чуть ли на зуб не пробовали.А я им просто и говорю,вот мужики вам ноутбук,посмотрите все фото и видео как делалась машина,а я кофе попью.Они посмотрели,потом попили тоже кофе,перекинули на флешку всю информацию,попросили стереть мою,купили и уехали.Мужик(я так понял хозяин)сказал,что себе взял.Я так думаю,что может и на продажу.Так вот к чему это.Если он себе взял,то не боится,а если на продажу,новый хозяин,тем более,потому,,что он не знает.Сразу скажу,просто ремонт не беру,(пока делал Дастер все узнали,соседи кому то рассказали,сын друзьям видео отсылал и т.д. сразу начали ездить и звонить)честно,боюсь ответственности,да и всем быстро надо сделать,а я спешить не люблю.Да и делать свою машину это другое дело,когда хочешь и как хочешь,не продашь,подаришь кому нибуть.Такие у меня принципы. Rene Buaron на моей машине ЕСП нет.Можно вопрос...; почему после стольких лет эксплуатации вами,Дастер,не заслуженно стал "мопедом".

[Музыкант]

Спотером вытянуты и отрихтованны все проблемные места,зачищенны,где требуется наложен грунт.Подготовка к малярки.Особо сказать нечего.По водительской двери,особо глубокие ямки шпаклевал оловом.Потом тонким слоем,не более 0,5мм шпаклевкой с алюминиевой пудрой,тонкой шпаклевкой и акриловый грунт.

[Музыкант]

Левша71....Я не чего не понял на счет кого и как тролить и зачем,объясни.Потихоньку начинаю врубаться,я так понял это спец по определению битых машин.Как же его потролишь,если я сам выкладываю информацию про свой авто и причем честней не придумаешь!

[Левша71]

Сообщение от Музыкант

Левша71....Я не чего не понял на счет кого и как тролить и зачем,объясни.Потихоньку начинаю врубаться,я так понял это спец по определению битых машин.

Да все нормально Сергей!
Просто мой большой друг шутит.
Ну без юмора у нас ни куда.
Привыкайте.
Ну и продолжайте...мне интересно это преображение.