Вернуться на главную

Вернуться   Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club > Техническая информация Рено Дастер > Эксплуатация и ремонт

Важная информация


 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.04.2018, 20:56   #11
Aluksander
Местный
 
Аватар для Aluksander
 
Имя: Александр
Регистрация: 25.10.2016
Авто: Дусьтер 4wd 2.0 рестайлинг Luxe ESP
Сообщений: 923
Aluksander Aluksander Aluksander
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от maslovyu Посмотреть сообщение
не знаю, настолько глубоко не копал и не интересовался

меня полностью устраивают показания штатного БК от-но кол-ва потраченного топлива, что на 2.0 Ф1, что на dci Ф2 - остальные производные от этого считают с должным уровнем веры и скептицизма

ЗЫ. На Ф1 обогрева лба не было нигде
Скорее всего и оборотов таких не видели что подогрева нет. Ну и прошивки конечно разные

У меня все показания +/- лапоть сходятся. И даже датчик уровня не глючит Но тут прикол в том, что проверить расход при прогреве по этим показаниям сложно.

А я патался найти и не нашел, хоть и копал. Вот оттого и спрашиваю - может кто знает

Все что я видел - это определение по косвенному параметру - воздуху и потом коррекция по лямбде. Но кто сказал, что в холодном (а -20 это холодно ) двигателе остается соотношение 1:14??? Скорее наоборот, наврядли. И вот товарищ пищет, что измерение израсходованного топлива это чушь (и безапелляционно надо заметить пишет ) а показания "мультика" - вот она истина Что мне, лично, очень удивительно.

Последний раз редактировалось Aluksander; 01.04.2018 в 21:14.
Aluksander вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:35. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика