|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Член клуба
![]() Имя: Артем
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: Севастополь/Москва
Авто: Privilege 2.0 4x4+ESP
Сообщений: 8,694
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Имитация межевой на базе ESP - мне нравится, в диагналях она очень полезна (лично мне), просто надо уметь использовать данный инструмент. С роликами одно, система начинает нормально работать, когда тахометр переваливает 3000об\мин. Все что я смотрел на ютубе, там как-то боятся нажать на газ.
На вывешенных 2х колесах, умудрялся по скальнику вскарабкиваться без раскачки. Дастер без системы не куда не поехал. Более того ехали как-то с дизельным собратом у которого стояла 2 самоблоках в осях. Без спорно он диагонали проходит мягче и приятнее. Еще замечательно меня вытащила, когда одна сторона была в сугробе (ее как бы стянуло в кювет). Как только обороты перешли 3000, дастер вылетел как пробка из шампанского. Шнива сама данный участок не проехала, т.к. вращались только те колеса что были в сугробе. По системе же курсовой устойчивости, два раза она мне помогла и я не жалею что она у меня есть. Спорить тут не о чем. Убеждать кого-то в чем-то не буду. Я сознательно брал с данной опцией. |
|
|
|
|
|
![]() |
![]() |