Тормозные колодки ПЕРЕДНИЕ и диски

[Ky6uk]

Дастер приехал тормоза поменять, заодно...

[Ky6uk]

Сообщение от Regas

Пока диск не станет совсем в хлам.

Как вот так

Сообщение от Ky6uk

[Regas]

А че тут такого?, может владелец гонял своего Дастера целый день, да попал в лужу с хорошо разогретыми тормозными дисками!, тем более по фото дисков просматривается синева, да и видимо биение при торможении было, не куда бы диск не делся тем более супорт давит на колодки колодки прижимают две половинки.
Не куда бы они не делись.
А вот если колодка проскочит между скобой и диском тут сразу Клина схватит или вывалится.
Скорее всего гонщик в лужу попал на хорошо разогретых тормозных дисках.
От этого может быть застрахован, только спокойно управляющий водятел.
Проверить свои диски на трещины при замене колодок, нужно взять и постучать металическим предметом по половинкам, если звук металла глухой и не звенит как единое целое на диске или есть разница звука между половинками, то видимо есть трещина в диске.
Если звук звонкий и одинаковый то диск целый.

---------- Сообщение добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:21 ----------

Сообщение от Ky6uk

Как вот так

Останутся только рёбра, никогда не видели?, а диски как фольга!

---------- Сообщение добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:24 ----------

Знаю таких типов которые вливаются в роль гонщика, в валиваются в повороты придавливают слегка тормоз, и давят на полную газ, чтоб поворот пройти не теряя скорости или в ещё большем разгоне, думаю Дастер не исключение.

Не когда не пробовали?, ещё не все потерянно, знаю дорогу с хорошими поворотами.
С дождём и лужами это как Бог даст.
Раньше на Яузе часто практиковалось, где знак 40 перед поворотом, взваливались 100-120, особенно Электрозаводский мост, дожди и лужи в сухую погоду там не исключение.
Сейчас Яуза вся в камерах да и машин полно.
Не такая уж проблема диски убить раньше времени.

[More]

Сообщение от Regas

Знаю таких типов которые вливаются в роль гонщика, в валиваются в повороты придавливают слегка тормоз, и давят на полную газ, чтоб поворот пройти не теряя скорости или в ещё большем разгоне, думаю Дастер не исключение.

Не когда не пробовали?

Не... ни разу... ))

Только на Дастере это бесполезное занятие, с касанием тормоза движок программно душится.

[Regas]

Сообщение от More

Не... ни разу... ))

Только на Дастере это бесполезное занятие, с касанием тормоза движок программно душится.

А ты попробуй.

Програмно душится?, ты пробовал или это теория?

Могу тебе напомнить, кто так делал или ты внимания не обратил.
Мы были на трассе во Внуково, с Ниссановцами, Алексей помнишь такого?,
его напарник Олег вот там так и ездил на его Террано.
Алексей ему даже подколол, этим замечанием, чтоб Олег держал себя в руках и не увлекался этим.
Олег приехал на его Террано к месту стоянки диски почти стали красными.
Незнаю, как ты этого не заметил.
Там трасса как раз для таких возможностей.
Или надо ставить самоблок.

Так что на Террано 2л. это возможно.
Я на своём не пробовал за ненадобностью, а сейчас у меня самоблоки стоят.

Хочешь проверить, всегда готов для встречи.
Писанина и утверждения не попробовав для меня не катят.

[More]

Сообщение от Regas

Програмно душится?, ты пробовал или это теория?

Да, это я на ходу придумал. )))

Саш, я похож на человека, которому охота побазланить за теорию в этом вопросе?..

Сообщение от Regas

Олег приехал на его Террано к месту стоянки диски почти стали красными.
Незнаю, как ты этого не заметил.

Видел я эти красные тормоза. Кстати, на том Террано стоит EBC, а не стоковый пластилин.


PS. С некоторых пор меня забавляют отдельные попытки, соорудить из Дастера гоночный болид. Хотя, если не довелось гонять нормальный спортивный автомобиль на треке, это наверное интересно. ))

[Regas]

Сообщение от More

Да, это я на ходу придумал. )))

Саш, я похож на человека, которому охота побазланить за теорию в этом вопросе?..



Видел я эти красные тормоза. Кстати, на том Террано стоит EBC, а не стоковый пластилин.


PS. С некоторых пор меня забавляют отдельные попытки, соорудить из Дастера гоночный болид. Хотя, если не довелось гонять нормальный спортивный автомобиль на треке, это наверное интересно. ))

Нормальный спортивный автомобиль для трека будет стоить как однакомнатная квартира, взять в аренду трек на день будет стоить не малых денег, погонять на трековой трассе один день, это износ автомобиля почти года эксплуатации или 30тыс пробега, в заряженной комплектации.
Хорошие тормоза стоять могут в среднем от 100тыс.
У меня у троих знакомых GTI полный привод, так даже он со своим 7 годовалый старьем расставаться не хотят, по одной причине, то что сейчас это стоит других денег.
А чтоб сделать хороший тюнинг в новый такой же автомобиль надо еще вбухать.
Брать бу тотже GTI, неизвестно каких денег может встать,неисправная турбина ДВС, как и сам двигатель, не то что летний сезон отгонять, на день может не хватить.
Для гонок если брать или делать, это двигатель литра 3-3,5 не меньше и полный привод, как у Ауди.
Но на сегодня Дастер это самый бюджетный вариант, да чтоб и его заставить ехать нужно тоже много вложить.
Вот и пытаемся гонять и делать то что имеем, по дорогам общественного пользования, а не по треку.

[More]

Сообщение от Regas

Но на сегодня Дастер это самый бюджетный вариант, да чтоб и его заставить ехать нужно тоже много вложить.
Вот и пытаемся гонять и делать то что имеем, по дорогам общественного пользования, а не по треку.

Саша, самый бюджетный вариант на сегодня - это старое доброе зубило. Чтоб занедорого сделать то, что на дороге весело "едет". Про цену нормального апгрейда в сравнении с Дастером, даже не начинаю говорить, это несравнимо.

А любое, даже не основательно прокаченное зубило, заставит Дастер печально нюхать выхлоп сзади, если мы говорим о тех дорогах где надо вваливать и руль вертеть, а не выпучив глаза лупасить по прямой. Да и по прямой-то...

Не с тем калибром сравниваешь... GTI и всякие прочие STI... ты б ещё с каким-нибудь навороченным кольцевым GT сравнил. )))

Дастер это хороший компромисс между городом и деревней, да. Очень хороший компромисс. Но рулёжные гонки на твёрдом покрытии не его стихия, что с ним не делай. Даже стоковый Каптур гораздо более приспособлен к острой рулёжке, чем Дастер. Хотя вроде тоже самое почти.

Так что все попытки что-то там выковырять из Дастера, это просто хобби, без претензий на результат. Да, ему можно задать некоторые улучшения, с которыми будет ездить поприятней на асфальте, но стать гоночным болидом, чтобы пытаться вступить в противоборство хотя бы с качнутыми зубилами, ему не стать...

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Regas

Но на сегодня Дастер это самый бюджетный вариант, да чтоб и его заставить ехать нужно тоже много вложить.

Зачем? это обычный универсал для дачников
у кого есть возможность проехать на дачу только с помощь переднего привода тот его и берет (важен клиренс), у кого нет возможности тот 4х4 ...

зачем Вы еще его мучат собрались? Вот ВЫ в него выкладываетесь потому что на универсал для дачника пытаетесь раллийно-спортивную майку натянут...

а колодок дачнику хватает и таких

SANGSIN SP1390 HI-Q - для спокойной езды

особенно после того как они притерлись

Сообщение от Regas

Вот и пытаемся гонять и делать то что имеем, по дорогам общественного пользования, а не по треку.

Да много "таких по-гонять" троицких парняг на строй калуге раньше видел на раздолбанных ВАЗ ПП
Всегда хотелось одного... напомнить им что на дороге они не одни...