От - 25С` и ниже...

[Ky6uk]

Есть ли у кого опыт эксплуатации при сабже? Как заводить, тепло ли в салоне и т.п.

Скоро холода. На заметку.

Сообщение от МЕДВЕЖ

Скоро холода. На заметку.
Чтоб запуск двигателя в морозы был успешен, выделяют несколько составляющих.
На первом месте технические показатели:
1. во-первых, это хороший аккумулятор. Что бы ни говорили, но именно от него зависит, как будет работать стартер. Поэтому, при сильных морозах в вашей местности, нужно ставить мощный аккумулятор и своевременно его заменять. Его средний срок службы примерно 3 года.
2. во-вторых, свечи. Хороший запуск двигателя обеспечивается своевременной заменой свечей.
3. в-третьих, масло. Запуск двигателя упрощается при использовании качественных масел. Рекомендуется заменить минеральные масла на полу синтетические, так как минеральные при сильных холодах густеют.
На втором месте организационные показатели:
• Стоянка автомобиля. Желательно, чтоб в сильные морозы автомобиль находился как можно ближе к дому, не нужно оставлять одиноко стоящий автомобиль.
• Частота использования автомобиля. При морозах нужно стараться не делать длительных перерывов между поездками.
• Топливо. Бензина должно быть не меньше половины бензобака, это нужно для уменьшения конденсата.
Процесс запуска будет описан для автомобиля с механической коробкой передач.
Сначала рекомендуется выжать и отпустить сцепление несколько раз, активно переключая передачи. Этот процесс позволит несколько разогреть масло в трансмиссии. Далее нужно отключить все энергопотребляющие приборы автомобиля. В первую очередь это относится к обогревателю сидений и заднего стекла.
Можно несколько раз включить дальний свет при запуске, это как бы подготовит аккумулятор и даст ему сигнал для запуска.
Далее нужно придерживаться следующих действий:
1. вставить ключ зажигания и включить стояночный тормоз
2. установить рычаг КПП на нейтральнее положение
3. повернуть ключ зажигания в положение «включено» и подождать, когда погаснут контрольные индикаторы
4. выжав сцепление, произвести запуск стартера. Если попытка прошла успешно, рекомендуется в течение нескольких секунд не отпускать сцепление.
5. если же запуск двигателя так и не произошел, то подождать около двух минут и попробовать еще. Если стартер крутиться, то, как правило, двигатель должен завестись. Если результата нет, перед запуском примерно наполовину нажать на педаль газа. Если произошло «заливание свечей», то нужно нажать на педаль газа до упора и 5-7 секунд дать поработать стартеру. После этого нужно перейти к пункту 4.
В случае отрицательного результата можно отогреть аккумулятор в теплом месте, либо если морозы в вашей местности длятся недолго, подождать потепления.

[More]

Тут дело не в бензине или дизеле. Дело в том, что наши современные автомобили, несмотря на всю рекламу об "адаптации", очень плохо приспособлены к штатному запуску при температурах ниже -20. Не говоря уже о температурах около -30. Плюс современный "маркетинговый" конструктив, когда в целях максимальной экономии в массовом производстве параметры закладываются впритык "от сих до сих", применяются решения преследующие в первую очередь именно это удешевление, без "излишнего" запаса на прочность, всё это при нестандартных процедурах сильно холодного запуска может привести к серьёзным поломкам.

Кроме того, мы и сами уже морально не подготовлены к тому, что запуск двигателя при сильных морозах это НЕ штатное мероприятие. Вот эти неожиданные морозы в центрально-европейской части РФ, очень хорошо это показали. Потому что к морозам здесь мало кто готовится. Даже "нулёвку" на зиму мало кто заливает. Мы ж уверуем в прогресс, безотказность, и "адаптацию к российскому климату". Типа, какая разница, -30, ну и что, пошёл, сел, тырк - должно завестись.

Лет 20-25 назад, если знаешь, что ночью -30, а завтра ехать, как дело было? Свечи вывернул, аккумулятор в руки, и домой. Утром свечи прокалил на газу, в тряпку завернул, сунул в карман, аккумулятор хвать, и поскакал к машине. Там АКБ поставил, свечи вкрутил за 5 секунд, и в -32 на минералке М8 всё заводилось. А ленивцев приходилось таскать на верёвках.

Но, это ж было подготовленное мероприятие. И большинство знало, что именно так и надо делать, если завтра хочешь уехать. А сейчас в головах уверенность в "адаптации к российским условиям", которая как бы вставляет, что можно лежать на диване, а на утро встать, и непринуждённо завестись в -32. Результаты - по форумам вон можно почитать. Эвакуаторы по Москве в те дни на вес золота были.

Да, некоторые заводятся сами, и без подготовки. Но восприниматься это должно, скорее, как "повезло", нежели как "нормально".

[Карета]

У нас в Е-бурге один знакомый вывесил объяву о помощи в морозы, телефон разрывался.Просто прикурить 600, остальные услуги выше, вплоть до теплого бокса. Когда устал от звонков, выключил его вечером на пару часов.Включил-пропущенных 130 звонков )))

[More]

Полистал форумы разных марок. Везде одно и то же...

[Виктор-Землекоп]

QUOTE=More;457198]По ходу дела, сцепление и передача тут ни при чём... Просто особенность такая.[/QUOTE]

Вы не правы Андрей . Если будет мех. коробка, с галстука запустить исправный авто можно. Тут проблема в спешке и лени одновременно -. Ту жопу(сори) надо трохи поморозить, покататься в холодной машине, а не с первого метра пытаться заводить .
Не пытаюсь переубедить, табу-это святое
Но для поколения инет+айфон добавлю , тут оба водителя должны знать как себя вести (опыт очень желателен) даже в мелочах. А то напремер было после запуска: задний моргнул, что всё завёлся, а на тягаче по тискам резко вдарил, чтоб побыстрее отцепится - итог столкновение и ДТП

Сообщение от Борисыч

Что-то мне подсказывает, что этот баллончик должен входить в стандартный набор, возимый с собой. Думаю прикупить, обернуть в ветошь, чтобы не тарахтел и пристроить в нишу с домкратом.

Быстрый старт(эфир) хороший помощник в хороший мороз. Литть(вспрыскивать) с умом надо, не жадничать .
Ещё очень давно помогал с запуском белоруски со щёткой. Пшикнули от души и чтоб уж наверняка . Завелся быстро и сразу набрал не хилые обороты, положив стрелку тахометра до предела . Хорошо, что бастро всё устаканилось , но "трухнуть" мы успели не по детски

А тепер "эфир" подойдёт тока на бензинки . С дизельными свечами нагрева мы получим шибко ранние зажигание, не слабую детонацию и стук клапанов .

[More]

Сообщение от Виктор-Землекоп

Вы не правы Андрей . Если будет мех. коробка, с галстука запустить исправный авто можно.

Возможно. Но, после всех увиденных и услышанных историй, желания эксперементировать на своём автомобиле нет.

Мне тогда проще Волгу завести дедовским методом... ))

[zrm]

У нас, да и у соседей в Новосибирске как минимум, есть услуга: за недорого приезжают умельцы с тепловой пушкой и тентом.

[Aluksander]

Видал такую систему - если есть сосед и желание Накрывают двигатель термоодеялом, под него вставляют шланг от пылесоса, вторым концом на выхлопную заведенной машины.

[Modigar]

Сообщение от Aluksander

шланг от пылесоса, вторым концом на выхлопную заведенной машины.

Весло будет, если машина недожигает топливо. С современными с катализаторами наверное прокатит, а карбовые могут и бабах в пылесосе устроить.

[Олег545]

У меня авто на прогреве, сегодня утром при -27 завёлся с пол пинка, отъездил до обеда, 40 минут, простояла машина на морозе, и не завелась (-22)??? Двигатель тёплый, кручу, даже не схватывает.

[Dust93]

Сообщение от Олег545

У меня авто на прогреве, сегодня утром при -27 завёлся с пол пинка, отъездил до обеда, 40 минут, простояла машина на морозе, и не завелась (-22)??? Двигатель тёплый, кручу, даже не схватывает.

Может аккумулятор сдох? При автозапусках емкость только падает, плюс короткая поездка по городу не смогла вернуть потерянные при запусках ампер-часы. Вот и получилось, двигатель теплый, а крутить стартер уже нечем.

[Борян]

Сообщение от Dust93

Может аккумулятор сдох? При автозапусках емкость только падает, плюс короткая поездка по городу не смогла вернуть потерянные при запусках ампер-часы. Вот и получилось, двигатель теплый, а крутить стартер уже нечем.

Причём тут акум ? Олег545 же написал что "кручу, даже не схватывает" .

[TolR]

Сообщение от Борян

Причём тут акум ? Олег545 же написал что "кручу, даже не схватывает" .

Иногда бывает момент о котором кто-то не знает вообще, а кто-то знает, но забывает, и звучит он как известная всем реклама - просто нажми на газ

[dg972]

Сообщение от More

Да, некоторые заводятся сами, и без подготовки. Но восприниматься это должно, скорее, как "повезло", нежели как "нормально".

Тоже что-ли не завелся?
Что-то много везунчиков на улицах города было в те дни.
То, что машина не завелась - это касяк машины + водителя (возможно).

[Dust93]

Сообщение от Борян

Причём тут акум ? Олег545 же написал что "кручу, даже не схватывает" .

Прокрутка тоже бывает разная. Некоторые тоже пишут, что кручу-кручу, а потом прикурил от соседской машины и завелся. Ну и кто в этом случае виноват, если не аккумулятор?

[Борян]

Сообщение от Dust93

Прокрутка тоже бывает разная. Некоторые тоже пишут, что кручу-кручу, а потом прикурил от соседской машины и завелся. Ну и кто в этом случае виноват, если не аккумулятор?

Если только "кручу-кручу" имеется в виду ключ зажигания
У меня аккум еле прокрутил двиг, но завёл и 6 и 7 января ! Если аккум хоть немного прокручивает двиг, исправный должен завестись иначе это косяки какие то в электрике или эбу или ещё где ИМХО

[Раздолбай на дастере]

Доброго всем времени суток, я новичек тут только что зарегистрировался тут
У нас на днях быдо -37 не завелся вода в катализаторе и глушителе замерзла
в тепло затащили завелась
Вопрос у кого нибудь такое было и как с этим бороться

[Борян]

Сообщение от Раздолбай на дастере

Доброго всем времени суток, я новичек тут только что зарегистрировался тут
У нас на днях быдо -37 не завелся вода в катализаторе и глушителе замерзла
в тепло затащили завелась
Вопрос у кого нибудь такое было и как с этим бороться

Наверное часто и по долгу прогревали авто без поездок !? Перед тем как глушить авто надо дать ему проср.ться, чтобы влага вылетела из выхлопной !

[dg972]

Сообщение от Раздолбай на дастере

у кого нибудь такое было и как с этим бороться

Было. ЕМНИП народ сверлом троечкой сверлил отверстия в банке глушака или ставили на ночь машину под уклоном на горочке, что бы конденсат вытекал.

[Modigar]

Сообщение от dg972

Было.

Прям такое было:

Сообщение от Раздолбай на дастере

вода в катализаторе

там же температура фиг знает какая

[dg972]

Не, ну про кат. сказать не могу. В глушаке замерзал конденсат.