От - 25С` и ниже...

[Ky6uk]

Есть ли у кого опыт эксплуатации при сабже? Как заводить, тепло ли в салоне и т.п.

Скоро холода. На заметку.

Сообщение от МЕДВЕЖ

Скоро холода. На заметку.
Чтоб запуск двигателя в морозы был успешен, выделяют несколько составляющих.
На первом месте технические показатели:
1. во-первых, это хороший аккумулятор. Что бы ни говорили, но именно от него зависит, как будет работать стартер. Поэтому, при сильных морозах в вашей местности, нужно ставить мощный аккумулятор и своевременно его заменять. Его средний срок службы примерно 3 года.
2. во-вторых, свечи. Хороший запуск двигателя обеспечивается своевременной заменой свечей.
3. в-третьих, масло. Запуск двигателя упрощается при использовании качественных масел. Рекомендуется заменить минеральные масла на полу синтетические, так как минеральные при сильных холодах густеют.
На втором месте организационные показатели:
• Стоянка автомобиля. Желательно, чтоб в сильные морозы автомобиль находился как можно ближе к дому, не нужно оставлять одиноко стоящий автомобиль.
• Частота использования автомобиля. При морозах нужно стараться не делать длительных перерывов между поездками.
• Топливо. Бензина должно быть не меньше половины бензобака, это нужно для уменьшения конденсата.
Процесс запуска будет описан для автомобиля с механической коробкой передач.
Сначала рекомендуется выжать и отпустить сцепление несколько раз, активно переключая передачи. Этот процесс позволит несколько разогреть масло в трансмиссии. Далее нужно отключить все энергопотребляющие приборы автомобиля. В первую очередь это относится к обогревателю сидений и заднего стекла.
Можно несколько раз включить дальний свет при запуске, это как бы подготовит аккумулятор и даст ему сигнал для запуска.
Далее нужно придерживаться следующих действий:
1. вставить ключ зажигания и включить стояночный тормоз
2. установить рычаг КПП на нейтральнее положение
3. повернуть ключ зажигания в положение «включено» и подождать, когда погаснут контрольные индикаторы
4. выжав сцепление, произвести запуск стартера. Если попытка прошла успешно, рекомендуется в течение нескольких секунд не отпускать сцепление.
5. если же запуск двигателя так и не произошел, то подождать около двух минут и попробовать еще. Если стартер крутиться, то, как правило, двигатель должен завестись. Если результата нет, перед запуском примерно наполовину нажать на педаль газа. Если произошло «заливание свечей», то нужно нажать на педаль газа до упора и 5-7 секунд дать поработать стартеру. После этого нужно перейти к пункту 4.
В случае отрицательного результата можно отогреть аккумулятор в теплом месте, либо если морозы в вашей местности длятся недолго, подождать потепления.

[Скиталец]

А у меня другой вопрос по теме.При морозе сильно обмерзает низ лобового стекла,особенно правый нижний угол и очень долго оттаивает.Вот и интересно никто еще не пробовал снимать задний уплотнитель под капотом? Есть подозрение,что поток теплого воздуха от двигателя спасет от этой беды,да и щетки обмерзать глядишь не будут?

[МЕДВЕЖ]

Сообщение от Скиталец

При морозе сильно обмерзает низ лобового стекла,особенно правый нижний угол и очень долго оттаивает

У меня на Сандеро так было.

[Скиталец]

И как боролись? Лепить полоски для подогрева зоны стелоочистителей неохота.

[БИг-64]

Сообщение от МЕДВЕЖ

У меня на Сандеро так было.

При -30 как он заводился? Или такой низкой температуры ему не довелось испытать?

[МЕДВЕЖ]

БИг-64, Зима 2011-2012г. Морозы до -30. Заводилась с первого тыка. Но перед заводкой движка включал фары минуты на 2-3. Тем самым давал АКБ "взбодриться". После фары выключал.( Т.к стартер при заводке много забирает напруги от АКБ).После чего ключ на старт.

---------- Сообщение добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:19 ----------

Скиталец, Не боролся я. Так и ездел как-то.

[Juice]

У нас минус 27. завтра мороз будет ещё сильнее. Хочу сказать,что машина достаточно тёплая,но картонка в радиатор-опыт на предыдущих авто- не помешает при таком морозике. Заводится нормально. Чувствуется,конечно,что стартёру тяжеловато,но ещё не экстрим. Нексию в прошлом году в минус 38 заводил,со 2 раза,довольно уверенно. Думаю,Дастер поведёт себя в подобных условиях достойно. Завтра отпишусь.

[БИг-64]

Сообщение от МЕДВЕЖ

Зима 2011-2012г. Морозы до -30. Заводилась с первого тыка.

Хорошие вести!

[Ky6uk]

Пластик в астере скрипучий на торпеде.. капец.. На Логане такого не было.. правда и пластик там другой был...
в -22С завелся Дастер почти мгновенно... А вот БМВ535i новая вообшэ.. простояв два дня без движухи сегодня "приказала долго жить".. Её даже открыть не смогли )))
Погрузили на эвакуатор методом полной погрузки... и увезли...
процесс погрузки был не для слабонервных.. Подцепили за 4 колеса и высоко подняли.. и пронесли над крышей моего Дастера... очко в этот момент неприятно сжалось...

[МЕДВЕЖ]

Сообщение от Ky6uk

очко в этот момент неприятно сжалось...

Даже волос не протащить....

[zhiv]

В эти выходные нас -32 градуса

Соседское Дас-Авто заводилось вот так:





Цыганский же авто завелся без всяких дополнительных ритуалов.
Ну печка и вентиляция конечно оставляет желать лучшего...

зы. Вчера и сегодня ночью -35

[Juice]

Несмотря на прогнозы,утром градусник показал всё те же минус 27. Стояла машина всю ночь пусть и в холодном,но гараже,потому завелась как летом. ОЧЕНЬ убивают сверчки торпеды-скрипит всё,это просто невероятно,и так громко шо пипец! Наверное,в старых 9-ках высокая торпеда менее скрипучая! По мере прогрева всё затихает. езжу без шапки,в машине достаточно тепло. Поездки непродолжительные-по 4-5 км,это утром до работы,потом на обед домой,и ещё раз туда и обратно.

[БИг-64]

Сообщение от Juice

ОЧЕНЬ убивают сверчки торпеды-скрипит всё,это просто невероятно,и так громко

Да вааще - жесть! Грохочет вся передняя панель, как ведро с болтами.

Сообщение от Juice

По мере прогрева всё затихает.

Это- да, но то, что грохот ужасный, это не нравится.

[Гусь]

Сообщение от БИг-64

Грохочет вся передняя панель, как ведро с болтами.

Странно. А у меня не скрипит\ гремит. Шум только от того что лежит в бардачке.

[Juice]

А ещё сильно скрипят амортизаторы!! Такого что-то не припомню ни на одной машине. забил,главное-заводится,едет,и в салоне тепло...

---------- Сообщение добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:56 ----------

Сообщение от Скиталец

А у меня другой вопрос по теме.При морозе сильно обмерзает низ лобового стекла,особенно правый нижний угол и очень долго оттаивает.Вот и интересно никто еще не пробовал снимать задний уплотнитель под капотом? Есть подозрение,что поток теплого воздуха от двигателя спасет от этой беды,да и щетки обмерзать глядишь не будут?

У меня ничего подобного не наблюдается. Какие у нас интересные Дастеры-у всех всё по-разному...

[БИг-64]

Juice, Салют! У меня тоже стекло оттаивает равномерно, без обмерзания нижних углов.

[SidAn]

Сообщение от БИг-64

Да вааще - жесть! Грохочет вся передняя панель, как ведро с болтами.

Если в районе лобового стекла, то я просто подсунул между лобовухой и панелью по всей длине компьютерный провод (220В) потолше. Больше не гремит.

[Juice]

Сообщение от SidAn

Если в районе лобового стекла, то я просто подсунул между лобовухой и панелью по всей длине компьютерный провод (220В) потолше. Больше не гремит.

Нееэт,гремит именно вся торпеда в стыках ,и козырёк скрипит. Звук как куски пенопласта друг о друга трут!

[Ашот]

По скрипу панели , желательно уточнять - подвергалась ли панель разборке( течь кондера, уст-ка сигналки, и т.д)!
У моего авто панель пока не тронута, может поэтому , если и поскрипывает, то ненавязчиво!

[Juice]

Разбиралась,причём дважды. Я ожидал подобного,но не ТАКОГО сильного звукового эффекта! Знаю людей на аутентиках,у них тоже скрипит конкретно!