|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
20.10.2016, 17:57 | #1 |
Завсегдатай
Имя: Алексей
Регистрация: 09.09.2016
Адрес: Москва,нагатино
Авто: Дастер 2.0-4×4+svv,мкпп
Сообщений: 110
|
Блокировка локрайт на дастер
Товарищи,хочу установить эту блокировку, видел только одну тему,которую закрыли.больше ненашел информации на этом сайте. Вопросов много.например ресурс этого пепелаца.ощущения от пользования.есть тут кто проехал на нем несколько лет или 50/100 000 км? Буду рад если кто то подкинет инфы,кроме официального сайта в контакте.и нтересно мнение как положительных отзывов,так и отрицательных.
__________________
Машина это не средство для вложения- это средство для передвижения,жаль что поздно это понял. |
20.10.2016, 18:59 | #2 |
Местный
Имя: Юрий
Регистрация: 11.05.2016
Адрес: Россия
Сообщений: 256
|
Видел на каком то из Дастер клубов разную инфу:
1. и о пробеге с локрайтом более 100 000км 2. и фото развалишихся локрайтов и разломаных корпусов редукторов |
20.10.2016, 19:38 | #3 |
Завсегдатай
Имя: Алексей
Регистрация: 09.09.2016
Адрес: Москва,нагатино
Авто: Дастер 2.0-4×4+svv,мкпп
Сообщений: 110
|
А что поголовно летят?,или иденичные случаи поломок?уж больно заманчиво этот лок поставить ,этим летом висел 3 раза и очень пикантно,что заночивать пришлось.с блокировкой можно б было вылезти.
__________________
Машина это не средство для вложения- это средство для передвижения,жаль что поздно это понял. |
20.10.2016, 19:52 | #4 |
Местный
Имя: Юрий
Регистрация: 11.05.2016
Адрес: Россия
Сообщений: 256
|
Где вы прочитали, что летят поголовно?
Таких букв в моем сообщении нет. По локкрайту было два или три сообщения об фатальных разрушениях. Причем один случай вроде как на икстрейле, на нем дифф такой же как на Дастере. |
20.10.2016, 21:43 | #5 |
Член клуба
Имя: Артем
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: Севастополь/Москва
Авто: Privilege 2.0 4x4+ESP
Сообщений: 8,122
|
Мне блокировку не хочется, мне штатной имитации хватает на базе пакета ESP. С ней хоть как-то ездить можно. Как себя будет вести локрайт в экстремальных условия при срабатывание ESP в случае возникновения заноса для меня вопрос.
Дастер всетаки универсал. По моему мнению блокировка моста должна все-таки включатся с кнопки... |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.10.2016, 00:30 | #6 |
Завсегдатай
Имя: Алексей
Регистрация: 09.09.2016
Адрес: Москва,нагатино
Авто: Дастер 2.0-4×4+svv,мкпп
Сообщений: 110
|
Вам повезло,а у меня нет есп.
__________________
Машина это не средство для вложения- это средство для передвижения,жаль что поздно это понял. |
Пользователь сказал cпасибо: |
21.10.2016, 00:50 | #7 |
Новичок
Имя: Роман
Регистрация: 09.05.2016
Адрес: москва
Сообщений: 11
|
У меня стоит локрайт уже давно. Я один из счастливчиков который смог сломать полуось на заднем редукторе с блокировкой. К чести блокировки полетела именно полуось, локрайт выдержал. Хотя знаю из форумов еще 2 случая когда летели именно локрайты. (Кстати на этой горке которую я штурмовал нива сломала шрус и не смогла заехать, а я первый раз заехал, второй - сломался). Первый раз когда я поставил мне не нравились громкие щелчки. Когда я второй раз ставил я отпилил часть маленьких распорных пружинок и теперь щелчки трудно услышать. В обоих случаях блокировка работала на все 100% блокирования) с нетерпением жду зимы снега и льда чтоб оттестировать зимний режим. А то из-за поломки зиму без нее катался.
|
21.10.2016, 01:38 | #8 | |
Местный
Имя: Дмитрий
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: Электросталь, Моск. обл
Авто: Был Дастер 4х4 МКПП-6, Колеос 4х4. МКПП 6. Стал Nissan X-Trail 2020 МКПП 6 дизель 4х4
Сообщений: 695
|
Цитата:
А восторженные отзывы, типа:"Блокировка целА, а сломал только полуось". Нуууу, парни, я не знаю. Последний раз редактировалось Дмитрий Сталь; 21.10.2016 в 01:40. |
|
21.10.2016, 02:38 | #9 | |
.
Имя: Александр
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Москва-Троицк
Авто: 2 4х4 lux pre M6FWD Quaife, RWD no slip loker, DRIVENGE. Все включено Колеос 2,5 CVT 4x4 люк RWD
Сообщений: 627
|
Цитата:
Если так нужно можем пообщаться, тем более я уже предлагал вам сделать удлинители амортизатора. Кстати, господа модераторы, когда я создал подобную тему её удалили, так как дублирование тем запрещено????? Так как была тема Кулака. Разрешили создать вот эту и то под инициативой Валеры VMG http://duster-clubs.ru/forum/showthr...528#post441528, а эта тема по смыслу об эксплуатации блокировки. Любую блокировку дифференциала можно обсудить здесь. http://duster-clubs.ru/forum/showthr...528#post441528 Тесты, доработки, качество, установка и т. д. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
21.10.2016, 06:58 | #10 | |
Местный
Имя: Юрий
Регистрация: 11.05.2016
Адрес: Россия
Сообщений: 256
|
Цитата:
Просто интересно ваше мнение. Так как при сломе полуоси всё остальное (корпус редуктора, сам редуктор с блокировкой) остаются как правило живыми. А вот при разрушении самой блокировки, шансов разломать корпус редуктора и угробить гипоидную пару гораздо больше. Или я не прав? |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
21.10.2016, 07:15 | #11 |
Местный
Имя: Александр
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Западная Сибирь, Кемерово
Авто: 2,0/4х4/ Платина
Сообщений: 873
|
Ничего не должно было сломаться.Должна муфта отключится,т.к. нагрузка больше предельной. Но...идет рассогласование в работе изделий
__________________
|
Пользователь сказал cпасибо: |
21.10.2016, 07:21 | #12 |
Местный
Имя: Юрий
Регистрация: 11.05.2016
Адрес: Россия
Сообщений: 256
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
21.10.2016, 07:46 | #13 |
Местный
Имя: Александр
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Западная Сибирь, Кемерово
Авто: 2,0/4х4/ Платина
Сообщений: 873
|
Они виноваты что влезли в работу автоматического полного привода.
И...снимают с себя любую ответственность, по его правильной работе,и безопасности владельца. Почитай те их гарантии Причем вы как владелец,внеся изменения в свою бибику несети ответственность..... Стоит учитывать,на дороге вы не один. Такая бибика опасность для окружающих.
__________________
Последний раз редактировалось aGt; 21.10.2016 в 07:50. |
Пользователь сказал cпасибо: |
21.10.2016, 10:25 | #14 | |
Местный
Имя: Юрий
Регистрация: 11.05.2016
Адрес: Россия
Сообщений: 256
|
Цитата:
И при замене запасных частей вы ставите исключительно оригинальные детали, а не не дай Бог более дешевые аналоги? |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
21.10.2016, 11:44 | #15 |
Завсегдатай
Имя: Роман
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Барнаул
Авто: 2.0 4WD Privelege 2014
Сообщений: 136
|
Следует различать ремонт и изменение конструкции.
В любом случае, вина за развалившийся от штатной нагрузки аналог лежит полностью на том кто его покупал и ставил. |
21.10.2016, 13:29 | #16 |
Завсегдатай
Имя: Алексей
Регистрация: 09.09.2016
Адрес: Москва,нагатино
Авто: Дастер 2.0-4×4+svv,мкпп
Сообщений: 110
|
Ребят,а на сколько спасает ,при вывешивании если есп есть в комплектации?вроде слышал ,что выручает,момент передает немного?еслибы производители сразу задумали есп как помошник при пробуксовке,то народ бы и не мучился с этими блоками
__________________
Машина это не средство для вложения- это средство для передвижения,жаль что поздно это понял. Последний раз редактировалось Алекс80; 21.10.2016 в 13:30. |
21.10.2016, 14:53 | #17 |
Супер-модератор
|
Существует два типа блокирующих систем:
1. Принудительная 2. Автоматическая (самоблок) Вот один из Ульяновских джиперов сделал тест
__________________
"С тех пор, как я стал водить машину, я стал осторожнее переходить дорогу." "Будь внимателен на дорогах. Помни: ты явился на свет без запасных частей." |
21.10.2016, 15:21 | #18 |
Завсегдатай
Имя: Алексей
Регистрация: 09.09.2016
Адрес: Москва,нагатино
Авто: Дастер 2.0-4×4+svv,мкпп
Сообщений: 110
|
Жесть,я теперь с собой привода запасные и шрузы буду возить,главное чтоб камешек непопал,а то бздынь
__________________
Машина это не средство для вложения- это средство для передвижения,жаль что поздно это понял. |
21.10.2016, 15:33 | #19 | |
Местный
Имя: Александр
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Западная Сибирь, Кемерово
Авто: 2,0/4х4/ Платина
Сообщений: 873
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 18:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:29 ---------- Не без "греха" есть мелкие,из "декора". Да,не скрываю,большинство практически оригиналы,или с сертификатом.И как правильно заметил zrm,это запчасти!Причем проходящие контроль качества и по применению именно к Дастеру...
__________________
Последний раз редактировалось aGt; 21.10.2016 в 15:36. |
|
21.10.2016, 16:03 | #20 |
Местный
Имя: Юрий
Регистрация: 11.05.2016
Адрес: Россия
Сообщений: 256
|
aGt, многие Дастероводы, да и не только они, прошивают свои автомобили тюнинговыми прошивками.
Которые конечно не имеют ни каких сертификатов и тем более одобрения фирмы Рено. И где гарантия, что как нибудь при обгоне не встречке, не отключится подача топлива? ИМХО данные авто не менее опасны, чем авто с установленными блокировками. ---------- Сообщение добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:03 ---------- зы. кстати у вас на Дастере прошивка стоковая? |
|
|