Расход ДИЗЕЛЯ на Рено Дастер (Renault Duster) (dci 90)

[BirD70]

Сообщение от YuriyVZ

Не помеха, т.е. находясь внутри машины не поймешь есть бокс или нет, но расход при этом растет, по другому не бывает

Ну положим еще как поймешь, при каждом порыве ветра на такой скорости меня болтало так, что еле ловил машину.

Сообщение от YuriyVZ

а когда бокс установлен, то вообще все-равно, какие перекладины.

Вот тут отчасти согласен, что интересно с одними перекладинами шуму гораздо больше, чем с чем либо установленным на них продольно движению.

Сообщение от YuriyVZ

Аэродинамические перекладины в первую очередь шум сокращают, а не расход уменьшают

Не согласен, что есть шум? Шум в данном случае это завихрения воздуха, возникающие от неправильной аэродинамической конструкции. Правильное обтекание воздуха это залог наименьшего сопротивления машины воздуху - экономии топлива.

Сообщение от want_to_be_jeep

дизель прошитый?

Нет, ничего в машине не менял с покупки (акромя ТО конечно)

Сообщение от Aargh68

На расход дизеля, более всего, влияют обороты. Нагрузка влияет, конечно, но не сильно заметно.

Не знаю как у вас, а у меня нагрузка влияет на расход, в чем легко убедиться посмотрев на мгновенный расход топлива. Не знаю есть ли это в стоковом компьютере, у меня его не было, стоит мультитроникс.

Сообщение от Aargh68

При 110-130 км/ч рост укладывается в 0.4-0.6 л/100.

Ехал по трассе без пробок, при скорости 120-130, расход с боксом у меня вырос как минимум на литр относительно езды без всего лишнего на крыше, заправлялся несколько раз, так что погрешность не велика должна быть.
И еще к слову о расходе .. Заменил тут воздушный фильтр, проехал 200 км, чувствую хреново тянет машина, смотрю а расход повысился ах на 3 - 4 литра! Разобрал опять коробку эту, вынул фильтр и развернул его на 180, поставил обратно - все стало отлично! При этом крутил вертел в руках фильтр, но так и не понял как это возможно, с виду он абсолютно симметричный. И ошибиться там при установке ну не возможно.