ЧИП-тюнинг бензинового Дастера (Renault Duster)

[YuriyVZ]

Сообщение от Лимузин

Делал я в своё время откат на Евро-2.. ещё на Сандеро катался...8-ми клапанный двигатель 1,6. Откат был вынужденный. После 500 км пробега крякнул катализатор. Особенного в откате на Евро-2 ничего нет. Просто тупо стирают прошивку, которая уже стоит, и заливают софт, который был сделан под Евро-2, при условии, что софт подходит под двигатель. Евро-2 менее жёсткие требования, более раскрытая машина... ничего страшного в этом нет.

Ну, так:

Сообщение от YuriyVZ

Логаны с Евро-4 и Евро-2. Там просто загружали на машины Евро-4 прошивку от Логанов Евро-2, ну естественно с доработками. А для Дастеров никогда не было прошивки Евро-2.

У меня Логан был изначально с Евро-2, прошивка кстати, хоть и оставила приятное впечатление, но не идет ни в какое сравнение с теми изменениями, которые произошли на Дастере (правда на дизельном, а как тут уже написали, разница между атмосферным и турбо мотором существенная).