YuriyVZ / Privilege 1.5 dci 4x4 / Тореадор

[YuriyVZ]

Предыстория:
Впервые о Дастере узнал где-то в 2008-м году, точнее тогда он еще не был Дастером, а просто кроссовером на базе Логана. Потом узнал о его названии. Тогда еще не рассматривал его в качестве кандидата на покупку, но следил.
Ну и весной 2011 уже стали появляться мысли о покупке, когда стало известно, что будут производить в Росии.
Летом 2011 в путешествии по Европе впервые увидел его не на фото, за поездку видел штук 30. Ну, а по возвращению, уже идея покупки стала более реальной. Но не знал когда либо весной 2012, либо весной 2013.

Параллельно шел выбор между дизелем и бензином 2.0, этот вопрос решился довольно быстро в сторону дизеля. Но потом пришла неприятная новость от Рено, что в России будет только дизель 90 л.с., тут появились мысли вообще отказаться от покупки, бензин уже не хотел брать совсем.
Но в итоге, чтение украинских форумов помогло понять, что дизель 90 л.с. очень даже неплох.

Потом была всем известная ситуация, с ожиданием цен. Рено не обмануло ожиданий и цены оказались даже ниже, чем ожидал.
Благодаря этому форуму оперативно узнал о начале записи в Петровском и был одним из первых.

Дальше пришлось сделать очень сложный выбор и отказаться от ESP. Ну и вместе со всеми ждать выхода дизелей. Хотя ждал довольно спокойно, т.к. изначально заключив предварительный договор в феврале, мне была названа дата получения 30 апреля, а может быть даже март на словах.

Я решил если в апреле - отлично, если май - хорошо, если июнь - плохо, но приемлемо. Начало - июля очень плохо, дальше отказываюсь и жду еще год. Все это связано с ежегодным отпускным путешествием, которое уже невозможно перенести.

28.06.2012 получил своего Дастера
Несмотря, на некоторые накладки во всем длинном процессе покупки начиная с момента подачи заявки, выражаю благодарность Петровскому Автоцентру!
Все проблемы, если возникали, то решались оперативно!
Личные благодарности:
- Андрею Лежепекову, который записывал меня в декабре и отвечал на все вопросы практически до момента производства машины. В четко и грамотно! Последнее среди продавцов встречается далеко не всегда. К сожалению, для меня потом, судя по всему, перешел в корпоративный отдел.
- Юрию Метлину завершившему процесс до получения машины
- Продавцу выдававшему вчера машину (не запомнил имя). Оперативно решившего некоторые накладки.
- Ну и конечно Маркману Эдуарду Владимировичу, за решение вопросов обычных покупателей!!!

Повторю загадку от Петровского Автоцентра в бортовом журнале:
До какого давления можно накачать покрышки? (знающим ответ, просьба не отвечать)