Дизельный Рено Дастер 1.5 dci 90 (К9К)

[n_dum]

Сообщение от evs034

только при плавном разгоне, если поинтенсивнее 1/3 нажатия уже все в норме.
Сегодня чуть по тестил, при интенсивной езде (70-100 км/ч) при сбрасывании скорости до 20-40 км/ч начинаешь, хоть плавный, хоть резкий разгон все в норме (т.е. когда подкапотное пространство продувается), а вот стоит остановиться на светофоре и пару минут постоять (подкапотное пространство начинает менять температуру), начинает подергиваться в диапазоне 2300-2800 оборотов, а по сему пришел к выводу, что не адекватно работает температурный датчик или мозги все-таки настрены как-то ........

---------- Сообщение добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:29 ----------

и кстати меньше проявлялось это сегодня, всю верхнюю решетку закрыл

Несколько противоречивое сообщение, точнее вывод, исходя из сообщения. У меня решётки закрыты, да ещё термоодеяло. Мультитроникс рс 700 показывает температуру. При наружней около 20 гр, перед светофором разница температур наружнего и всаса достигает 10-20 град, при движении 3-12 гр., стоя на холостых до 30. Существенная разница фактической и по факту. , ПРОВАЛОВ НЕТ !!! Не верится, что всасывающий воздух прогревается столь существенно. Скорее прогревается корпус датчика.