С конвейера московского завода Рено (Renault) сошел 400-тысячный внедорожник Рено Дастер (Renault Duster) с момента начала производства модели в России в декабре 2011 года. Юбилейным стал автомобиль черного цвета в версии 4х4, оснащенный 2,0-литровым бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач, сообщает пресс-служба Рено (Renault) Россия .

В июне 2015 года Рено (Renault) Россия представила новый внедорожник Рено Дастер (Renault Duster), который получил новую линейку мощных и экономичных двигателей, новое современное оборудование, в том числе – инновационную систему дистанционного запуска двигателя Renault Start, а также новый внедорожный дизайн.

С мая в официальной дилерской сети и в онлайн-шоуруме Рено (Renault) для покупателей доступен . Обновленная лимитированная серия Dakar отличается новыми оригинальными элементами внешнего дизайна и интерьера, выполненные в черном цвете, которые подчеркивают внедорожный характер автомобиля. Рено Дастер Дакар (Renault Duster Dakar) представлен в шести цветах кузова, в том числе в эксклюзивном – «Оранжевая Аризона», который доступен только для лимитированной серии Дастер (Duster).

Как отмечается, задолго до поступления в продажу в марте 2012 года Дастер (Duster) вызвал большой интерес у потребителей, уже в октябре 2012 года Дастер (Duster)стал самым продаваемым внедорожником и оставался им в последующие четыре года. За шесть лет своего присутствия на российском рынке Рено Дастер (Renault Duster) был удостоен множества наград и премий. В частности, Рено Дастер (Renault Duster) третий год подряд был признан лидером среди SUV B-сегмента в рейтинге «Сохранность остаточной стоимости автомобиля» по версии аналитического агентства «АВТОСТАТ». Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Как известно, модели, которые создаются под брендом Dacia для Европы, во многих странах, таких как Россия или Бразилия, продаются под маркой Рено (Renault). При этом бюджетный сегмент, где представлена Dacia, играет для группы Рено (Renault) важную роль — в глобальных продажах на такие модели приходится более трети реализованных автомобилей!

Но французы приняли решение дистанцироваться от Dacia и на глобальном рынке! Если сегодня происходит перевешивание шильдиков и небольшая адаптация под местный рынок, то в будущем бюджетные модели, продаваемые под маркой Рено (Renault), станут отличаться от Dacia дизайном, пишет французская L’Figaro.

Последней моделью, имеющей одинаковый облик, стал Дастер (Duster) второго поколения: он будет продаваться под обоими брендами. В Европе эту машину знают под маркой Dacia, а у нас как Рено (Renault).

Новая стратегия предполагает создание для развивающихся рынков, таких как Россия, Бразилия или Китай, машин с уникальным дизайном. Целью стратегии является работа над имиджем Рено (Renault).

Первым примером новой стратегии может служить Рено Каптур (Renault Kaptur). Он построен на платформе Global Access, той же, что и Дастер с Логаном, но своими формами напоминает европейский Рено Каптур (Renault Сaptur), переднеприводный кроссовер, построенный на базе Рено Клио (Renault Clio).

Следующей моделью станет купе-кроссовер для рынков России, Китая и Южной Кореи. Его покажут на автосалоне в Москве в конце августа этого года. Если для нашего рынка машина будет базироваться на все той же платформе Duster, то китайцы и корейцы получат машину, сделанную на модульной платформе CMF-B.

Она технически более продвинута и предполагает использование большого количества электроники, например самых современных систем безопасности. Причем пока неизвестно, появится ли купе-кроссовер под маркой Dacia вообще.

Наконец, третье поколение Логан (Logan) также будет различаться. Если европейский рынок получит Dacia Logan на продвинутой «тележке», то российскому рынку уготован ее упрощенный вариант. Судя по взятому курсу, различия ждут и облик автомобиля. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Как сообщалось ранее, это будет полностью самостоятельная модель, а не замена для Дастер (Duster) или Каптур (Kaptur)

Как подтвердила пресс-служба Рено (Renault), полноценная премьера нового кроссовера состоится на Московском автосалоне. Впрочем, скорее всего, на августовской выставке широкой публике покажут лишь предсерийный вариант, но это не помешает получить общее представление об автомобиле.

Более подробную информацию Рено (Renault) пока предпочитают скрывать. Но ожидается, что машина будет заметно отличаться от выпускающихся сейчас паркетников на платформе В0. В частности, на это косвенно указывает серьезная модернизация сборочных линий.

Что касается представленного тизера, то машина на картинке здорово напоминает флагманский кроссовер Колеос (Koleos)! Однако новинка будет более компактной — в Рено (Renault) сообщили, что готовят кроссовер C-сегмента, то есть больше Дастера (Duster), но меньше Колеос (Koleos).

Россия станет первой страной, где начнутся производство и продажи новой глобальной модели Рено (Renault). Новый кроссовер будет поставлен на конвейер Московского завода Рено (Renault), который был выбран первой индустриальной площадкой, благодаря высоким стандартам качества и производственных процессов. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

На московском заводе Рено (Renault) продолжается подготовка к выпуску нового кроссовера С-сегмента, который покажут уже совсем скоро

Как стало известно «Авто Mail.ru», в конце июня французская марка намерена представить первый тизер нового кроссовера, который будет собираться в России. Отмечается, что это будет полностью самостоятельная модель, а не замена Дастера (Duster) или Каптура (Kaptur).

Полноценная премьера нового кроссовера, как ожидается, состоится на Московском автосалоне. Впрочем, скорее всего, в августе широкой публике покажут предсерийный вариант, но это не помешает получить представление о дизайне и оснащении автомобиля.

Более подробную информацию о новой модели в Рено (Renault) пока предпочитают держать в секрете. Неофициально ожидается, что машина будет заметно отличаться от выпускающихся сейчас паркетников на платформе В0. В частности, на это косвенно указывает серьезная модернизация сборочных линий. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Марка Dacia (в Европе под этим именем продаются бюджетные модели Рено (Renault)) готовит несколько новинок

Как сообщает Carscoops, главная новинка — это «более изысканная» и «более дорогая» версия Дастера (Duster). Издание уверяет, что первыми этот автомобиль увидят... россияне. Как сообщалось ранее, это будет кроссовер класса C, который представят этим летом на грядущем Московском автосалоне. В основу автомобиля ляжет платформа B0 (её современное название — Global Access), при этом новичок окажется крупнее и солиднее Дастера (Duster).

Сам Дастер (Duster) переживёт серьёзное обновление. В конце следуюшего года на некоторых азиатских рынках дебютирует машина поколения 2.5 — с кузовом второго поколения, но свежей платформой от Clio V. (В свою очередь, эта архитектура потом будет использоваться во всех моделях Dacia.) Правда, в России и Европе такой гибрид, скорее всего, не появится — такой кроссовер получится относительно дорогим и будет отвлекать публику от других моделей. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

В 2018 году московский завод Рено (Renault) укрепляет лидирующие позиции в области инновационного промышленного производства. Среди наиболее заметных проектов – увеличение уровня роботизации предприятия, проект по развитию беспилотных транспортных средств для промышленного производства (AGV) и диджитализация логистических систем. Как сообщает пресс-служба Рено Россия (Renault) , в рамках повышения эффективности производства реализуется проект единой линии производства в департаменте сварки, в рамках которого установлены 46 новых роботов. В 2016 году компания начала развивать проект по разработке и внедрению беспилотных транспортных средств для промышленного производства (AGV). Транспортные средства разработаны и произведены инженерами московского завода Рено (Renault) и предназначены для автоматизированной транспортировки комплектующих и деталей со складов и участков подсборки на конвейер. Беспилотные транспортные средства для промышленного производства (AGV) обладают высоким уровнем локализации, который превышает 50%. Сегодня на заводе используются более 110 беспилотных транспортных средств для промышленного производства. В конце 2017 года Рено Россия (Renault) начала поставки AGV. Первая партия из 12 AGV была отправлена на завод в Ижевске. В 2018 году планируется поставить еще 15 AGV. Также на московском заводе Рено (Renault) активно используются 3D-принтеры, в частности, для создания защиты для используемых инструментов, оценочная выгода превышает 1 млн рублей в год. Наконец, IT-специалисты Рено Россия (Renault) разработали информационную платформу для логистической системы, которая позволяет существенно улучшить процессы складского хранения и обслуживания, коммуникацию с дилерами, автоматизировать создание лотов и распределение заявок по перевозчикам. Эта система на сегодняшний день принята в качестве стандарта для глобального Рено (Renault), а также внедряется как рабочий инструмент на предприятиях Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi во всем мире. Как отмечается, все это отражает стремление Рено Россия (Renault) к развитию локализации в различных областях, в том числе в сфере инновационного промышленного производства. Благодаря высоким стандартам качества, достигнутому уровню роботизации и инновациям московский завод Рено Россия (Renault) был выбран первой индустриальной площадкой для производства нового глобального кроссовера C-сегмента. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Знаете ли вы, что компания Рено (Renault ) с 2013 года принимает участие в марафоне Dakar? Теперь не только знаете, но и можете прикоснуться к частичке легенды, купив кроссовер особой серии.

Пока европейская публика рассекает на новом поколении Дастер (Duster), который там продается под брендом Dacia, российским покупателям предложили кроссовер уже предыдущего поколения (когда у нас появится новое, неизвестно) в спецсерии Dakar.

Внешне автомобиль можно отличить от обычных по 16-дюймовым черным легкосплавным колесам Black Thema, черным расширителям колесных арок, боковым молдингам с надписью Dakar, а также черным корпусам зеркал и дверных стоек и хромированной накладке на задний бампер с названием спецсерии. Спецсерия предлагается в шести цветах, включая эксклюзивный «Оранжевая Аризона» (на фото).

В салоне также основной акцент сделан на черный цвет: здесь темные вставки в консоли, черные рукоятки дверей, черная обшивка сидений с тиснением Dakar, а также хромированные накладки и резиновые коврики с названием спецсерии.

Рено Дастер (Renault Duster Dakar) доступен исключительно в полноприводном варианте с 1,6- и 2-литровыми бензиновыми двигателями мощностью 114 и 143 л.с. по цене от 1 005 990 (дороже на 78 тыс. руб. топовой версии Privilege) и 1 045 990 рублей (плюс 33 тыс. руб. к Luxe Privilege) соответственно и с 1,5-литровым 109-сильным турбодизелем от 1 079 990 рублей (дороже на 33 тыс. руб. версии Luxe Privilege). Все версии оснащаются 6-ступенчатой механической коробкой передач, а для варианта с 2-литровым бензиновым мотором доступен и автомат: такой кроссовер обойдется в 1 095 990 руб. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Информация об автомобиле появляется по крупицам, но кое-что нам удалось разузнать во время посещения московского предприятия Рено (Renault).

Компания хранит молчание по поводу новой модели, дескать, все сами увидите на Московском автосалоне в конце августа. Тем временем на столичном заводе Рено (Renault) в разгаре модернизация сварочного оборудования. Монтаж начался еще в декабре — почти вдвое увеличилась автоматизация, к оборудованию ABB добавились роботы Fanuc. Продолжается отладка новой линии, которую планируют завершить в майские праздники.

Раньше на заводе было две линии сварки: на первой собирали кузова Дастера, Логана и Сандеро (платформа B0, точнее Global Access), на второй — Мегана и Флюенса. Сейчас линии объединили, создав общую модернизированную «Монофло». На ней же запустят и новую модель, которую анонсировали ранее.

Итак, на заводе Рено (Renault) будет выпускать 4 модели на одной платформе (скорее всего, новый SUV-С тоже будет на той же Global Access). Впрочем, гибкое оборудование позволяет держать на одной нитке даже модели с разными платформами. Так что не исключено, что Global Access когда-нибудь разделит конвейер с другой платформой, хотя директор завода Жан-Луи Терон утверждает, что пока этот вариант не рассматривается.

Как и в случае с Каптюром, прототипы среднеразмерного кроссовера будут выпускать на этом же заводе. Кстати, наш визит на завод был последним — предприятие для посторонних временно закрывают. Очевидно, чтобы наладить запуск нового SUV.

Судя по тому, что на стоянке завода «толпилось» с десяток Колеосов предыдущего поколения, обкатывать агрегаты нового SUV будут именно на них, поскольку модели схожи по размерам и массе. По нашим сведениям, в новом кроссовере не будет морально устаревшего четырехступенчатого автомата — подходящей замены у Рено (Renault) нет, поэтому пару моторам, скорее всего, составит вариатор X-Tronic, позаимствованный у партнера по концерну — Ниссана. Одним из двигателей станет бензиновый 2-литровый атмосферник.

Видимо, в Рено (Renault) хотят пойти по отработанной уже Каптюр-схеме, когда схожие внешне модели для разных рынков строят на локальных платформах. Наш Каптюр базируется на более дешевой платформе В0, что позволяет предложить покупателям доступный по цене автомобиль. Не исключено, что так же поступят и с новым SUV-C, сделав его похожим на европейского одноклассника Renault Kadjar. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

В рамках стратегии, направленной на доступность кузовного ремонта автомобилей Рено (Renault) в официальной дилерской сети, компания снизила цены на кузовные элементы, которые больше всего подвержены повреждению в случае ДТП. Существенное снижение цен (до 40%) коснулось бамперов, фар, фонарей, дверей, капотов, зеркал, подрамников двигателя, сообщает пресс-служба Рено Россия (Renault). Воспользоваться предложением могут владельцы моделей актуальной продуктовой линейки – Logan, Sandero, Duster, Kaptur, Koleos, а также ранее продававшихся автомобилей Megane, Laguna, Fluence, Clio, Kangoo и других. Как отмечается, снижение цен на кузовные части является новым шагом в послепродажной стратегии Рено Россия (Renault). В апреле 2017 года, следуя изменениям российского законодательства об ОСАГО, Рено Россия (Renault) запустила программу субсидирования ремонтов по ОСАГО в официальных дилерских центрах. По этой программе было выполнено уже более 500 ремонтных работ с использованием оригинальных запасных частей Рено (Renault). C марта 2018 года клиенты Рено (Renault) могут воспользоваться всеми преимуществами качественного ремонта в официальных дилерских центрах не только по направлению страховой компании, но и после получения выплаты.Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Компания Рено (Renault) начала испытания нового кроссовера. Фотографии автомобиля, который пока скрывает кузов от модели Каджар (Kadjar) (так называемый «мул»), выложило издание Motor1. Впрочем, уже по этим снимкам можно отметить возросшие по сравнению с Каджаром (Kadjar) размеры: тестируемый образец явно шире, и налицо увеличенный дорожный просвет. Кроме того, отмечает издание, прототип получил сложную систему подвески.

Впрочем, говорить о том, что под маской Каджара (Kadjar) скрывается совершенно новая модель кроссовера, пока рано. Официально в Рено (Renault) никак не комментируют информацию о тестируемом прототипе. Как предполагает Motor1, не исключено, что французы работают над заряженной версией Каджара (Kadjar) — RS.

С другой стороны, модель вполне может стать одной из новинок, коих Рено (Renault) запланировала выпустить до 2022 года аж целых 20 штук. Не исключено, что им может оказаться и новый кроссовер C-сегмента, выпуск которого недавно анонсировала компания.

Напомним, что производство новой модели наладят на заводе Рено (Renault) в Москве. Мировая премьера автомобиля, как ожидается, состоится на Московском автосалоне. Технической информации о новой модели также пока нет.

Неофициально сообщалось, что машина будет заметно отличаться от выпускающихся сейчас паркетников Рено Каптур (Renault Kaptur), Рено Дастер (Renault Duster) и Nissan Terrano на платформе В0. Ожидается, что будущий автомобиль окажется либо семиместным паркетником на базе Каптура (Kaptur), либо некоей разновидностью все той же европейской модели Каджара (Kadjar). Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» провело очередное исследование «Residual value – 2018» (сохранность остаточной стоимости автомобиля), в рамках которого были рассчитаны индексы остаточной стоимости и составлен рейтинг моделей-лидеров в разбивке по рыночным сегментам и классам (STANDART и PREMIUM).

Особого внимания заслуживает сегмент кроссоверов и внедорожников, который делится на несколько подсегментов. Соответственно, в каждом из них есть свои лидеры по сохранности остаточной стоимости.

Так, в классе STANDART в подсегменте SUV (B) лидером стал Рено Дастер (Renault Duster), который через три года после покупки сохраняет стоимость в размере 93,49% от своей первоначальной цены. В других подсегментах SUV данного класса лидерами стали следующие модели: SUV (C) – Mazda CX-5 (98,36%); SUV (D) – Toyota Highlander (99,93%); SUV (E) – Volkswagen Touareg (92,62%).

В классе PREMIUM в подсегменте SUV (C) лидерство завоевал Mercedes-Benz GLA с показателем 93,23%. В остальных премиальных подсегментах – SUV (D) и SUV (E) – победителями стали Lexus NX (91,07%) и BMW X5 (88,18%) соответственно. Источник

Эту и другие новости можно посмотреть на форуме
Рено Дастер Клуб (Renault Duster Club)