Глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон считает, что с ростом популярности электрических автомобилей, даже бюджетная марка Dacia сможет представить экологически чистую версию.
«Когда спрос достигнет нужного уровня, мы сделаем такое предложение», - пообещал Гон в интервью британскому изданию Autoexress. По его словам, Renault-Nissan способствует росту спроса на электротранспорт, понижая цены на такие автомобили, а также заключая договоренности с мировыми мегаполисами на использование электромобилей. «По мере появления зарядных станций в городах будет увеличиваться и число желающих купить электромобиль, что приведет к снижению цен», - говорит Гон. Он называет вполне возможным появление электромобиля под бюджетным брендом Dacia.
Выход на рынки электромобилей конкурентов, таких как VW и BMW, Гон считает положительной для Renault-Nissan тенденцией, благодаря которой будет возрастать интерес к электротранспорту, улучшаться инфраструктура, что приведет к росту продаж.
«Запомните мои слова — все (автопроизводители) придут к этому: нельзя быть прибыльным в этой отрасли, не имея электромобилей и гибридов типа plug-in», подчеркнул Гон. Глава альянса Renault-Nissan сказал, что остается оптимистом, и повторил свой прогноз о том, что к 2020 году в Европе электромобили займут 10% долю рынка.
Уверенность Карлоса Гона в будущем электромобилей несколько расходится с нынешним положением дел: в этом месяце Гон сообщил о том, что партнерам по альянсу не удастся достичь поставленной цели — вывести продажи электромобилей до уровня 1,5 миллиона к 2016 году, поэтому перспективы развития связываются теперь с автомобилями начального ценового уровня на развивающихся рынках: все той же румынской Dacia. источник
Компания Рено (Renault) и «Почта России» подписали соглашение об использовании в тестовом режиме электрокаров Kangoo Z.E. и Twizy. Автомобили войдут в состав корпоративного парка «Почты России», которая будет их эксплуатировать на основе собственной инфраструктуры.
Все электрокары будут предоставлены в аренду. Десять Kangoo планируется в течение трех лет использоваться в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Казани и Сочи. В последние два города дополнительно направят два экземпляра Twizy.
Cейчас в Москве работают 30 электрозаправок. К концу года их количество увеличится до ста. Ранее сообщалось, что в ближайшие пять лет в столице и области создадут 5 тысяч 600 новых комплексов для зарядки электромобилей.
Ранее «Почта России» сообщала о намерении закупить к зимним Олимпийским играм в Сочи 100 электрокаров Рено (Renault), увеличив в перспективе свой автопарк до тысячи подобных машин. Предполагалось, что краснодарское отделения «Почты России» получит 70 фургонов Kangoo Z.E. и 30 компактных электромобилей Twizy.
В Европе Kangoo Z.E. и Twizy стоят от 15 и 7 тысяч евро соответственно, а батареи к ним берутся в аренду (еще 72 и 50 евро в месяц соответственно). Эти электромобили могут проехать без подзарядки порядка 100 километров. На преодоление этого расстояния владельцам придется потратить около 60 рублей, что в 4,5 раза меньше, чем у бензиновых машин аналогичного класса.
Как добавили в Рено (Renault), компания в настоящий момент рассматривает возможность широкой продажи электрокаров в России. Производитель изучает бизнес-модель развития проекта: потенциальный рынок, льготы и субсидии, инфраструктуру, а также ведет переговоры с потенциальными партнерами.
Сейчас в России официально продаются два электрокара: японский Mitsubishi i-MiEV (1 миллион 799 рублей) и китайский компакт-кар E-Car GD04B, который выпускается фирмой Shifeng Group и дорабатывается подмосковной фирмой «Дамер» (стоит от 449,9 тысяч рублей).
Электромобили также собирает «АвтоВАЗ». Для нужд службы такси Ставропольского края выпускаются электрические универсалы El Lada, которые стоят от 1 миллиона 200 тысяч рублей. Кроме того, о разработке собственного электрокара задумался и «КАМАЗ». источникРено Дастер (Renault Duster)