С 2013 года Рено Дастер (Renault Duster) подорожал
Вместе спопулярным кроссовером, французская компания переписала ценник и на сверхпопулярную модель Logan, производство которой также осуществляется в России.
Популярный кроссовер Рено Дастер (Renault Duster) стал дороже. Популярный автомобиль с 1 января 2013 года стоит 469 000, тогда как в 2012 году его можно было купить на 20 тысяч дешевле, за 449 000 рублей. Отметим, что указанная цена относится к переднеприводному автомобилю в комплектации Authentique с 1.6-литровым двигателем, ABS, подушкой безопасности и стальными колесами.
Другие версии Рено Дастер (Renault Duster) подорожали еще больше. Например, дизельная версия кроссовера в комплектации Expression стала дороже на 32 000, а в модификации Privilege - на 46 000 рублей. А самая навороченная комплектация Renault Duster Luxe Privilege 4x4 2.0 МКП6 теперь стоит 725 000 рублей, тогда как в прошлом году такой автомобиль стоил 681 000 (подорожал на 44 000 рублей).
Все остальные модели Рено (Renault) в России также стали дороже с 2013 года. Например, базовая версия Renault Fluence выросла в цене на 25 000 рублей, а начальная комплектация модели Megane хэтчбек подорожала на 46 000 рублей.
ГК "Ростехнологии" и альянс Renault-Nissan подписали соглашение о создании совместного предприятия (СП) Alliance Rostec Auto BV, которое будет владеть всеми их акциями в уставном капитале ОАО "АВТОВАЗ" и станет контролирующим акционером крупнейшей автомобильной компании в России.
"Сегодняшнее историческое соглашение - это уникальная сделка, которая выгодна для всех трех брендов, Renault, Nissan и LADA, и станет новым этапом успешного сотрудничества. Совместное предприятие ускорит наше развитие в России и будет способствовать конкурентоспособности АВТОВАЗа, лидера российской автопромышленности", - заявил президент альянса Renault-Nissan Карлос Гон.
В соответствии с условиями сделки, альянс Renault-Nissan вложит в совместное предприятие 23 млрд руб., в том числе Renault - 11,3 млрд руб. и Nissan — еще 11,7 млрд руб. В обмен на эти инвестиции Renault-Nissan к середине 2014 г. получит 67,13% капитала совместного предприятия (Renault — 50,1%, Nissan — 17,03%). В распоряжении ГК "Ростехнологии" останется 32,87 % капитала совместного предприятия.
На момент завершения сделки в 2014 г. Alliance Rostec Auto BV выкупит 20.14% акций АВТОВАЗа, принадлежавшие компании Troika Dialog Investments Limited (теперь Sberbank CIB). После этого СП будет владеть 74,5% АВТОВАЗа.
После завершения сделки совет директоров АВТОВАЗа будет расширен с 12 до 15 членов. Со стороны альянса Renault-Nissan в него войдут 8 представителей, кандидатуры которых должно одобрить Внеочередное собрание акционеров АВТОВАЗа, намеченное на 12 февраля 2013 г.
Как ожидается, генеральный директор ГК "Ростехнологии" Сергей Чемезов останется председателем Совета директоров АВТОВАЗа, чередуясь на этом посту с К.Гоном.
"Российский автомобильный рынок выходит в лидеры Европы по объему продаж автомобилей. К 2020г. АВТОВАЗ совместно с партнерами планирует выйти на ежегодный уровень производства более 1 млн автомобилей, качество которых будет соответствовать самым высоким мировым стандартам. Благодаря партнерству с альянсом Renault-Nissan будут созданы новые современные и высокооплачиваемые рабочие места для жителей города Тольятти и Самарского региона", - прокомментировал открывающиеся перед АВТОВАЗом перспективы сам С.Чемезов.
Напомним, что в конце сентября 2012г. Федеральная антимонопольная служба РФ (ФАС) одобрила ходатайство компаний Renault, Nissan и госкорпорации "Ростехнологии" о приобретении акций ОАО "АВТОВАЗ" при условии выполнения сторонами ряда предписаний. В частности, АВТОВАЗ, Renault и Nissan раз в год должны информировать российское антимонопольное ведомство об "отдельных показателях" своей хозяйственной деятельности (и хоздеятельности аффилированных лиц) в части производства и продажи продукции.
Кроме того, Renault и Nissan придется отчитываться перед ФАС о повышении цены продукции более чем на 15% по отношению к средневзвешенной цене за предшествующий год, поясняя, чем обусловлен такой рост.
Напомним также, что вчера на АВТОВАЗе стартовало производство автомобилей Nissan Almera. Этот автомобиль стал вторым после LADA Largus, который АВТОВАЗ начал производить в рамках сотрудничества с альянсом Renault-Nissan на новой линии В0. Общие затраты на создание нового производства составили около 400 млн евро (25% - АВТОВАЗ, 50% - Renault, 25% - Nissan).
"Сегодня у нас историческое событие. Три бренда, одна линия и - одна команда. Здесь, в Тольятти, на АВТОВАЗе мы уже производим автомобили под разными брендами. Таким образом, мы перешли на новый этап развития и новый уровень интеграции с Альянсом", - заявил президент АВТОВАЗа Игорь Комаров.
В свою очередь заместитель генерального директора ГК "Ростехнологии"и член Совета директоров АВТОВАЗа Игорь Завьялов назвал начало выпуска Nissan Almera "серьезным шагом к интеграции в мировой автопром" и выразил уверенность в том, что "компания Nissan совсем скоро станет полноправным партнером АВТОВАЗа".
Как сообщает Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в России, в ноябре в нашей стране было продано 240 322 новых автомобиля. Разница с прошлогодним ноябрем составила всего 930 машин. За период январь — ноябрь 2012 года российский автомобильный рынок вырос на 12% по сравнению с тем же периодом 2011 года.
Лидером авторынка нашей страны по-прежнему остается отечественная Lada – 45 107 проданных машин. Причем в ноябре продажи марки выросли на 7%. Напомним, ранее объем реализации месяц от месяца падал. С большим отрывом за "Ладой" следует Renault, ставший самым популярным иностранным брендом — 17 177 проданных в ноябре автомобилей (+17%). На третьем месте обосновался Chevrolet – 16 509 машин, что на 10% больше, чем в прошлогоднем ноябре. Четвертое место заняла Kia (15 059 машин, 0%). Замыкает пятерку лидеров Hyundai (14 702 автомобиля, -15%).
По итогам 11 месяцев лидирующую позицию также занимает Lada (494 271 автомобиль, -8%). Далее местами поменялись Renault и Chevrolet. Американцы продали 189 227 машин (+20%), французы – 172 610 машин (+23%). На четвертом и пятом местах остаются Kia и Hyundai (172 578 машин, +21%, и 161 441 автомобиль, +10%, соответственно).
Как и месяц назад, самыми востребованными моделями в России остаются автомобили производства АвтоВАЗа. Так, в ноябре больше всего продаж пришлось на Lada Granta и Lada Priora – 12,8 и 10,1 тысяч машин соответственно. Продажи третьей модели Lada – Kalina – вновь продемонстрировали падение. В прошлом месяце было реализовано на 35% автомобилей меньше, чем год назад – 6,7 тысяч против 10,3 тысяч год назад.
В тройку самых востребованных иномарок попали Hyundai Solaris с показателем 9,2 тысячи машин (падение на 7%), Ford Focus – 7,3 тысяч машин (падение на 10%) и Kia Rio – 6,8 тысяч автомобилей (падение на 9%). Наибольший рост продаж продемонстрировал седан Chevrolet Cruze, продажи которого в ноябре выросли на 71% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее и составили 5,6 тысяч машин.
Такого не было ни у кого — один из идейных вдохновителей данного ресурса http://duster-clubs.ru берет эксклюзивное интервью у Эрде Тунга — «отца» Рено Дастера (Renault Duster)
Еще не зная, что группа инициативных товарищей организует форум http://duster-clubs.ru, на котором Вы сейчас находитесь, одному из идейных вдохновителей сего, удалось взять эксклюзивное интервью у Эрде Тунга - «отца» Рено Дастера (Renault Duster). Надо заметить, что после этого ни один профильный форум не смог повторить подобное.
Вот как он описывает ту встречу: Хочу поделиться с Вами впечатлениями о прошедшем в июле 2011 года мероприятии под названием Renault Design Party. В Москве состоялось единственное выступление вице-президента по дизайну Renault Лоуренса ван ден Акера – LifeCycle и экскурс в современный автомобильный дизайн с Эрде Тунга - дизайнером модели Рено Дастер (Renault Duster), который так же выступил в качестве ди-джея!
По приглашению коллег с facebook.com/RenaultRu, теперь уже наш форум, на этом мероприятии представляли: Олег и Biokad.
Что сказать…. Ну, во-первых, нам удалось не возможное – взять интервью у самого Эрде (отдельное спасибо ребятам с Фэйсбука). Я задал три вопроса и получил более, чем развернутые ответы, НО господин Тунга заслуживает небольшого объема информации о себе: Эрде Тунга родился 23 августа 1971 года в городе Улан-Батор, Монголия. После окончания школы поступил в Политехнический университет и с успехом окончил его в 1989 году. В том же году Эрде переезжает в Прагу для учебы на философском факультете в Карловом университете. Годы жизни в Праге были посвящены изучению истории мирового искусства. С 1999 по 2000 годы Эрде Тунга проживает в Англии и учится в знаменитом университете Coventry School of Design. Профессиональная карьера Эрде Тунга началась в 2001 году в Renault (Рено). Ей предшествовала победа Эрде в европейском конкурсе дизайна, инициированном ведущей французской ассоциацией дизайна при содействии Renault (Рено). Уже более 10 лет Эрде принимает участие в разработке дизайна серийных автомобилей и концепт-каров Renault (Рено). В разные годы дизайнер работал в студиях дизайна марки во Франции (2001 – 2004), Корее (2004 – 2005), Испании (2005 – 2007) и Румынии (2007 – 2009). В настоящее время Эрде Тунга работает во Франции в Студии Дизайна Экстерьера Renault (Рено). Один из последних проектов Эрде – дизайн внедорожника Рено Дастера (Renault Duster).
Если посмотреть историю последних десятилетий, то можно четко увидеть, что фирма Рено (Renault) - пионер во многих начинаниях в автомобилестроении. Один из ярких моментов - создание автомобилей сегмента лоу-кост. Первый был Логан (Logan), другие автопроизводители смогли выпустить нечто подобное несколько лет спустя. И вот опять Рено (Renault) впереди планеты всей. Когда у других производителей, вместо доступных, выходят все более и более дорогие, фирма Рено (Renault) выпускает лоу-кост в сегменте кроссоверов. Все правильно – это Рено Дастер (Renault Duster)!!!!
Кроссовер как класс придуман не в автомобильном концерне Renault-Nissan, но здесь додумались до кое-чего не менее интересного — создание бюджетного кроссовера. Весной 2010 года потребитель имел честь познакомиться с Рено Дастер (Renault Duster), он же Dacia Duster в Европе. В России данный автомобиль Рено Дастер (Renault Duster) вышел в продажу 1 марта 2012 года. Как ни рассуждай о возможных огрехах в качестве и спартанском стиле, это оправданный и потенциально успешный коммерческий ход фирмы Рено (Renault). Потому что он нацелен на реальных российских людей, которым могут нравиться все без исключения новинки в сегменте кроссоверов, но средств на них банально не хватает (а большие кредиты или готовность отдать последнюю рубашку за автомобильную взрослую игрушку нынче не в моде). Как же удалось Рено (Renault) создать машину, не худшую, чем у конкурентов, но гораздо более доступную? На этот и многие другие вопросы Вы найдете ответ на нашем форуме, созданным настоящими поклонниками этого автомобиля, имеющих уже большой опыт эксплуатации Рено Дастер (Renault Duster), всегда находящихся в курсе всего происходящего вокруг данного автомобиля, людей которых знают очень многие в мире Рено Дастер (Renault Duster) и поставивших себе амбициозную цель – с помощью нового клуба Duster-Clubs.ru сплотить владельцев и интересующихся Рено Дастер (Renault Duster) людей и их близких, в одну большую, дружную семью. В нашем клубе будет всегда царить атмосфера домашнего уюта, благожелательности и дружественной обстановки. Присоединяйтесь к первому семейному российскому клубу любителей Рено Дастер (Renault Duster)!
Любое копирование и использование информации с сайта или форума допускается только с обратной ссылкой на страницу-оригинал. Рено Дастер (Renault Duster)
Автор публикации: 
Просмотров: 1799
Добавлен: 7-03-2013, 11:00
Категория: 
Главная
ПОЛИТИКА КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ
Связь с администрацией
Введите ваши имя пользователя и пароль и нажмите кнопку "Войти"