Тема для новичков. Задаем вопросы.

[YuriyVZ]

Сообщение от Мышка-Татошка

Я так понимаю, при покупке дастера, его нужно немножко "доработать напильником"

На днях моему Дастеру будет 2 года, пробег не очень большой - 40 тыс.
Из доработок - дополнительные прикуривателе в салон и багажник, стеклоподъемники "по одному нажатию", круиз-контроль. Все!

Сообщение от Мышка-Татошка

Меня интересует вопрос, были ли на форуме случаи выхода из строя серьезных дорогих агрегатов: двигатель 2,0, МКПП, та же муфтра подключения заднего моста..

Некоторые проблемы с двигателем были (не у меня, у меня дизель), но легко устранимые, некоторые даже ленились ехать к дилеру и делали за свой счет.
Муфту, думаю, менял только я. По гарантии. Хотя, по секрету скажу вышла из строя она полностью по моей вине (никто другой такого же не сможет добиться).

Сообщение от Мышка-Татошка

До какого пробега объективно нужно обслуживаться у официалов для сохранения гарантии?

Вы забыли прочитать FAQ! Самостоятельное обслуживание "не лишает гарантии" (нет такого понятия). Тому подтверждения моя замена муфты, хотя у дилеров ТО не делал.

По надежности Дастер точно не будет уступать тому же Сиду. Для Вас главное понять, насколько Вам важно "щупать пластик", устроит ли эргономика, и т.п.
Например, желательно прокатиться и понять насколько удобны сидения. Я меня например, в том же Сиде (пассажиром) через полчаса начинает болеть спина, хотя сначала кажется, что сидения удобнее. А в Дастере, я за более чем 24 часа за рулем чувствую себя хорошо (только спать очень хочется ). Есть естественно и противоположное мнение, тут должна быть совместимость кресла и спины

[SidAn]

Сообщение от Мышка-Татошка

Меня интересует вопрос, были ли на форуме случаи выхода из строя серьезных дорогих агрегатов: двигатель 2,0, МКПП.....

Проходил во вторник ТО2. Рядом стоял дастер без мотора. Говорят, на заводе поставили не те поршни... При этом он прошел 9000 км. (за что купил, за то и продаю)
Но это, естественно, исключение из правил. Детские болячки типа энуреза, ошибки муфты, трещин на крыше ЛКП и скрипа рулевой рейки на новых машинах уже встречаться не должны, а человеческий фактор исключить не на одной модели нельзя.

[HID]

Сообщение от SidAn

Детские болячки типа энуреза, ошибки муфты, трещин на крыше ЛКП и скрипа рулевой рейки на новых машинах уже встречаться не должны,

трещины на ЛКП на крыше появляются...

[YuriyVZ]

Сообщение от HID

трещины на ЛКП на крыше появляются...

Если стоять рядом с машиной их видно? Нет. Если специально искать, наверно, можно найти. И размер никак не меняется годами.
Я не знаю есть они у меня или нет, не искал. На Логане мне их нашли в сервисе через 3 года (сам не видел), еще через 3 продал в том же виде, так и не замечал их.

[Strusto]

Сообщение от YuriyVZ

Я не знаю есть они у меня или нет, не искал...

Я искал трещины, нашел, залил мовилем и забыл, считаю, что перекрашивать из-за этого совершенно нецелезообразно, лучше уж точно не сделают .

Насчет "доработки напильником", пусть сотня из нас что-то делает с машинками, и то, больше не по необходимости, а от скуки, в то время, как остальные тысячи спокойно катаются и знать не знают про всякие сетки, уплотнители, защиты и прочее

[YuriyVZ]

Сообщение от Джити

Из обязательного порекомендовал бы только сетку в бампер. Все остальные "доработки напильником" - исключительно по желанию и финансовым возможностям.

Да, про сетку забыл, ее тоже поставил сразу же, но естественно не у дилера, у него в пять раз дороже.

[YuriyVZ]

Сообщение от Strusto

Я искал трещины, нашел, залил мовилем и забыл

Я если и найду, ничего делать не буду.

[YuriyVZ]

Сообщение от Мышка-Татошка

Про гарантию - приятно и неожиданно!

Единственное, если в Вашем городе один дилер, то он может и начать придираться, тогда придется повозиться, чтобы доказать свою правоту, ну либо съездить в соседний город Обычно, у дилера проходят одно - два ТО.

Сообщение от Мышка-Татошка

надежность логана - это миф.

Для меня, надежность - это уверенность в том, что я могу у ехать на тысячи километров от дома и также спокойно вернуться. При этом может и проявится какая -либо проблема, но я ее спокойно устраню по возвращению. Т.е. нет проблем, которые неожиданно делают машину "недвижимостью".
Я так был уверен в Логане (6 лет), также уверен в Дастере (2 года). Да, 2-3 неисправности за 6 лет на Логане были, но устранение было недорогим и они не возникали неожиданно.

Сообщение от Мышка-Татошка

но качество пластика в сиде - скорее приятный бонус

Про качество пластика, я наверно, никогда не пойму, что это такое и какой мне от этого толк. Он что может трескаться или еще что-то подобное?

[Мышка-Татошка]

Товарищи, если можно, еще вас помучаю. В теме про выбор комплектации прочла мнение одного из участников, что мкпп 6 на дастере очень своеобразная. В чем проявляется своеобразие? И, опять же, в одном из обзоров на сайте, кажется, www.kolesa.ru (там о дастере несколько обзоров) пишут, что первая настолько короткая, что она скорее используется "аля понижайка", а трогаться чуть ли не со второй можно. Так ли это и в этом ли особенность?

[Skipper-Влад]

Сообщение от Мышка-Татошка

мкпп 6 на дастере очень своеобразная. В чем проявляется своеобразие? И, опять же, в одном из обзоров на сайте, кажется, www.kolesa.ru (там о дастере несколько обзоров) пишут, что первая настолько короткая, что она скорее используется "аля понижайка", а трогаться чуть ли не со второй можно. Так ли это и в этом ли особенность?

все правильно, первая - пониженная...

[YuriyVZ]

Сообщение от Мышка-Татошка

а трогаться чуть ли не со второй можно

Я бы даже больше сказал, я только со второй и трогаюсь. Ну, за редким исключением, на крутых подъемах например с первой.

[Мышка-Татошка]

Ну в этом ее своеобразие и состоит? Или есть еще какие-то фишки? Хотя какая разница, если я все равно на мкпп не ездила толком) привыкать-то по-любому)))

[Strusto]

Сообщение от Мышка-Татошка

Ну в этом ее своеобразие и состоит? Или есть еще какие-то фишки?

Не только, передаточные отношения верхних пяти передач несколько не соответствуют отношениям обычных 5МКПП, к чему нужно привыкать, но в этом есть и плюсы, часто переключаюсь через одну, т.е. с 3-й на 5-ю, или с 4-й на 6-ю, а трогаюсь, да, в 99 % со второй

[shurikk21]

Сообщение от Мышка-Татошка

привыкать-то по-любому)))

Зачем привыкать - купить с автоматом!

[Мышка-Татошка]

Сообщение от shurikk21

Зачем привыкать - купить с автоматом!

не, автомат не рассматриваю) в акпп на 4х4 смысла не вижу) особенно в дастере после ознакомления с многими обзорами. Да и по собственному опыту маловато автомату 4 ступенечек.

[shurikk21]

Сообщение от Мышка-Татошка

не, автомат не рассматриваю

Я хоть и ездил с автоматом, но это не моё!

[Мышка-Татошка]

Была сегодня у дилера. В наличии есть либо привеледж за 750 рублей без подушек и есп, либо люкс привеледж с подушками без есп за 800. Ну в общем комплектация один в один как по брошюре от рено. В следующее воскресенье поеду тестрайвить.

Подскажите мне, плиз, вот что. Удивила конструкция задней арки. Ваще не поняла прикола с экономией на пластмассовой защите, которая сделана только по краям арки) там же у дилера мнеэсказали, что доп в виде установки полной защиты стоит 3000 руб. Наверняка форумчане решают этот вопрос иначе) вопрос-как?

[Джити]

Мышка-Татошка, вы имеете в виду задние подкрылки?
Ставим сами. В продаже достаточно много вариантов от нескольких производителей, например, Novline.

[МЕДВЕЖ]

Сообщение от Мышка-Татошка

что доп в виде установки полной защиты стоит 3000 руб.

Так и есть.

Сообщение от Мышка-Татошка

Наверняка форумчане решают этот вопрос иначе) вопрос-как?

Покупают на авторынке и устанавливают сами.

[Мышка-Татошка]

Сообщение от МЕДВЕЖ

Так и есть.

Покупают на авторынке и устанавливают сами.

то есть готовое под дастер в свободной продаже существует, колхозить ничего не надо?

---------- Сообщение добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:06 ----------

Жаль, что на экзисте каталога нет со схемами узлов и каталожными номерами(((