dg972 / Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.

[ivan54675]

тоже была такая беда ,шланг отсоединил внутрь продул больше не повторялось

[Skipper-Влад]

Сообщение от dg972

В инете нагуглил: в нем (в насосе) клапан стоит.

Хм, клапан, что же водичка то обратно в бочек стекает, и народ клапана тайотовские ставит...

Сообщение от dg972

Может быть после установки датчика уровня.

Дима, ты когда девайс ставил бочек снимал? может трубка какая пережата или скручена?

[dg972]

Сообщение от Skipper-Влад

Хм, клапан, что же водичка то обратно в бочек стекает, и народ клапана тайотовские ставит...

Сообщение от dg972

В состоянии покоя - в среднем и оба выхода приоткрыты.

Сообщение от ivan54675

шланг отсоединил внутрь продул больше не повторялось

***

Сообщение от Skipper-Влад

Дима, ты когда девайс ставил бочек снимал? может трубка какая пережата или скручена?

Такое иногда бывает, в основном нормально льётся.

Влад, время будет, глянь номерочег каталожный. А то я их два варианта нагуглил.

[Skipper-Влад]

Сообщение от dg972

номерочег каталожный

насоса или бочка?

[dg972]

Насоса )))

[dg972]

Кому антиресно, что внутри)))

Ремонт насоса омывателя.

Неисправность моторчика заключалась в том, что в результате попадания песчинок пластмассовую втулку «заело» посередине и омывайка попадала в оба контура. После качественной промывки и протирки вся грязь была удалена и втулка снова стала свободно передвигаться.

[Skipper-Влад]

Сообщение от dg972

глянь номерочег каталожный

Сообщение от dg972

Насоса

[dg972]

Там два с лишнем тыра стоит, а тут:
Renault 6001 549 444 Насос омывателя 590,83р.

Ничего не понимаю.

[dg972]

Запустил реле регулятор паузы и обновил пост #493.

[aca300]

Сообщение от dg972

Запустил реле регулятор паузы и обновил пост #493.

А можно без эл. схемы, только схему подключения "для народа" нарисовать. Типа: красный провод1 примотать к синему проводу2 и т.д.

Ещё раз посмотрел. Разобрался. Спасибо!

[dg972]

Сообщение от aca300

А можно без эл. схемы, только схему подключения "для народа" нарисовать.

Работы проводим с выключенным зажиганием, а лучше – сняв клемму с АКБ (пин-код магнитолы знаем?)
Снимаем кожух на рулевой колонке. Для этого торксом на 20 отворачиваем два самореза снизу.

Опускаем руль в нижнее положение. Рассоединяем защелки между верхней и нижней частью кожуха, подцепив пальцами за окошки, откуда выходят рычаги, верхнюю часть кожуха.

Затем снимаем нижнюю часть, ослабив ручку фиксации рулевой колонки и подняв ее вверх.
Берем реле, откусываем под корень фишки. Белый (розовый) провод, который был свободен, можно откусить (но НЕ красный). Он нам не нужен, Евродворник у нас работает и без этого реле.
Удаляем термоусадку, объединяющую провода, на 2/3 ее длины.Зачищаем провода.
Коричневый пойдет на массу под саморез крепления приборного щитка, поэтому сразу обжимаем его клеммой под болт, или делаем колечко.

Я реле расположил реле снизу, пропустив провода правее трубы рулевого вала, таким образом, что бы провода вышли рядом с разъемом переключателя дворников. Зажимаем коричневый провод под саморез крепления приборного щитка.
Смотрим на разъем переключателя дворников.

Правый белый провод в верхнем ряду надо раскусить, так что бы к нему можно было подмотать желтый от реле. Для удобства разъем вынимаем, сжав по бокам фиксаторы. Раскусываем, к кончику от разъема подсоединяем желтый, а к другому, идущему в жгут – черный и зеленый от реле.
С левой стороны разъема есть желтый провод, правее него – белый, еще правее – пустое гнездо (для ориентира). НЕ разрезая провода, зачищаем изоляцию на обоих проводах. Подключаем к крайнему, желтому – синий от реле, а к белому – красный (пурпурный) от реле. Изолируем, проверяем правильность монтажа и проверяем.

[dg972]

Ионова Надежда <info@12v.ru>
Энергомаш Калуга, Грабцевское ш., 33
Кому
Дмитрий <dg972@mail.ru>

Добрый день, Дмитрий!

Спасибо за Ваши предложения и пожелания. Ваше письмо передано нашим техническим специалистам.
------------------------------------------------

С уважением,
нач. РИО
ЗАО "Энергомаш"
Ионова Надежда

ps Это я им идейку подбросил, насчет реле-регулятора паузы дворников.

Интересно, что будет дальше?

[HID]

Сообщение от dg972

Интересно, что будет дальше?

боюсь что ничего... - ленивые они, технические специалисты renault, ну или жадные - релюшка-то денег стоит

[Джити]

Сообщение от HID

боюсь что ничего... - ленивые они, технические специалисты renault, ну или жадные - релюшка-то денег стоит

А Рено тут причем? Запрос то в "Энергомаш" отправлен. А они как раз могут релюшку и спаять. Им, думаю, деньги лишними не будут.

[HID]

Сообщение от Джити

А Рено тут причем? Запрос то в "Энергомаш" отправлен. А они как раз могут релюшку и спаять. Им, думаю, деньги лишними не будут.

пардонте - невнимательно прочитал

[jk1950]

Сообщение от dg972

Это реле регулируемой паузы дворников на Жигули.
Запустил реле на столе от блока питания, теперь надо это реле согласовать с датчиком дождя...
Провода и функции.
Кор.- Масса.
Син.- +12В и он же н.р. контакт реле.

Не забудте соединить свободный провод (п. 1.3 мануала) с двумя розовыми проводами (контакт А4 переключателя)
Черн.- н.р контакт реле от синего.
Жел.- сигнал +12В на включение паузы (первое положение подрулевого переключателя)
Зел.- н.з. контакт реле.
Красн.- н.з. контакт реле от зел.
Бел.- "евродворник", реле включается при отключении провода от массы.

---------- Сообщение добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:25 ----------

Не забудте соединить свободный провод (п. 1.3 мануала) с двумя розовыми проводами (контакт А4 переключателя)

---------- Сообщение добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:26 ----------

Без этого провода ИМХО не будет работать дворник при включении омывайки.

[dg972]

jk1950, не соединял. И без него работает. Этот провод (белый или розовый) нужен для работы "евродворника" т.е после полива на стекло, включается мотор очистителя. Это реализовано в стоке. У меня он просто заизолирован. Его можно откусить.

[Clim]

Дим, чес слов преклоняюсь твоему терпению.

[dg972]

Поменял резину на зимнюю, не смотря на то, что зимы по прогнозу не будет еще месяц. Подкатной гидравлический домкрат стал опускаться. Что бы поставить одно колесо пришлось копать ямку.


С такой направляющей колесо элементарно одевается на ступицу и наживляются болты.


Поставил зимние щетки.


А немецкую незамерзайку заливать не стал. Жаба )))


При замене колес, обнаружил, что левая проставка в пружине стоит на месте, а правая съехала по виткам вниз.




Убедился на личном опыте, что шипованная резина на мокром асфальте тормозит значительно хуже, чем летняя. Обошлось. )))

Разобрался с датчиком уровня омывайки. Лампа начинает мигать примерно от 1,2 литра в бачке, а постоянно горит когда остается 0,4 литра.

Раздатка и коробка, на сколько можно было увидеть - сухие.

Подружить датчик дождя с реле-регулятором паузы в этот раз не получилось. При одновременном срабатывании обоих девайсов, щетки замирают на какое-то время в среднем положении, затем идут дальше. Разбираться с глюком не было времени.

***

Однако, холодно вечерами в области...

[More]

Сообщение от dg972

С такой направляющей колесо элементарно одевается на ступицу и наживляются болты.

Во! Идея-фикс!

А то я задалбываюсь каждый раз эти дырки ловить, что на Дастере, что на Поло. То ли дело на Волге, повесил на шпильки, и крути спокойно.

* Незамерзайка правильная, я её третий год пользую. Которая -27, можно пока плеснуть в пропорции стакан на полтора литра воды, на переходный период хватит.