Масла в трансмиссии - Страница 18 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

dg972 · 19.02.2013, 15:31

Масло в МКПП 6ст TL8 (TL4) - 2.2л
Трансмиссионные масла APE: GL-4, GL-5. Вязкость SAE: 75W80. или
TRANSELF TRJ 75W80,
TRANSELF NFJ 75w80.(Elf 194757), GL-4 75W85W, 85W90.

Масло в "раздатке" (угловой редуктор) - 0,35 л.

TRANSELF TYPE B 80w90(Elf 194747)

Масло в заднем редукторе ("муфта") - 0,65 л

TRANSELF TYPE B 80w90

Емкость картера заднего редуктора - 650 мл., "раздатки" - 350 мл. Для них достаточно одной литровой канистры масла 75W-90 или 80W-90.
Емкость картера МКПП6 - 2,2 литра 75W80, (GL- 4, GL- 4+).

Уплотнительные кольца:
Sasic 1640020, оно же 8200641648 , медные.
11026 5505R ,
NISSAN 110264N200/
Диаметр 16мм.

Ключи для замены масла КПП и раздатка- четырехгранник на 8; Задний редуктор- шестигранник на 10.

МКПП5 JR5
Инфа от Sane.
***

Кто что куда заливает.

РоманП
Станиславович
vov4ik
Ky6uk
манул-68
Alek-han
Clim
М.Е.Б.
postmaster
aca300
Strusto

Коробка TL4(6ст) брошюра.
Замена масла в МКПП TL4.

Нота масло трансмисионное.pdf

More · 22.04.2017, 18:31

Цитата:

Сообщение от jimmik

А для заднего редуктора, есть синтетика от Эльфа в продаже ? Или опять Кастрол лить?

http://exist.ru/catalog/goods/7/303/f7c0b138

http://msboy.ru/catalog/transmission...l_fe_80w90_1l/

https://motoroil24.ru/catalog/type/s...0-offer-11955/

ЯрославРоманов · 22.04.2017, 18:33

Цитата:

Сообщение от Strusto

В муфте без полной разборки масло не сменить, меняется масло только в заднем диффе

да, это и имел в виду

в раздатке и диффе

jimmik · 22.04.2017, 19:32

Цитата:

Сообщение от More

http://exist.ru/catalog/goods/7/303/f7c0b138

Всё минералка, а синтетика снята давно с производства. Значит альтернативы кастролу нет. Мотюль не хочу принципиально, а также мобил с ливки моли.

aGt · 22.04.2017, 20:51

Цитата:

Сообщение от jimmik

А для заднего редуктора, есть синтетика от Эльфа в продаже ? Или опять Кастрол лить?

Цитата:

Сообщение от jimmik

Всё минералка, а синтетика снята давно с производства. Значит альтернативы кастролу нет. Мотюль не хочу принципиально, а также мобил с ливки моли.

jimmik А чем синтетика 75W90 не устраивает?Оно и рекомендовано вместо 80W90, если Эльф смотреть. http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=284

More · 22.04.2017, 21:07

Цитата:

Сообщение от jimmik

Значит альтернативы кастролу нет. Мотюль не хочу принципиально, а также мобил с ливки моли.

Хозяин-барин. Вариантов масса. Мне Мотюль никак не мешает там.

Цитата:

Сообщение от jimmik

Всё минералка, а синтетика снята давно с производства. Значит альтернативы кастролу нет.

Цитата:

Эта минералка согласно технической документации производителя должна заливаться в редуктора Renault Duster 4x4. Мною был залито Кастрол 75W90 синтетика, температура застывания ниже чуть ли не -60 градусов, всё вроде ничего, но редуктора начали сильно гудеть. То есть слишком жидкое не есть гуд. Потом залил Ликви Моли с температурой застывания около -45 градусов и гул стал тише. Потом всё таки решил вернутся обратно на сток минералку, но в продаже её нигде не оказалось. Пришлось залить Elf Tybe B 80W90 с температурой застывания -27 и редуктора затихли наконец, только вот зимой уже при -20 уже стало чувствоваться, что холодная машина кое-как разгоняется и при езде накатом её будто за зад хватают и останавливают, то есть масло превращается в пластилин. Ищу где купить оригинальное, заводское масло либо хотелось бы подобрать такое же по характеристикам.
Никакая синтетика и полусинтетика не интересует.

rubin1967 · 22.04.2017, 22:37

Цитата:

Сообщение от jimmik

Мотюль не хочу принципиально, а также мобил с ливки моли

А у меня очень даже хорошие впечатления от полусинтетики от Ликви Молли.

ЯрославРоманов · 26.04.2017, 09:25

Заменил масла в КПП, раздатке, диффе.
В КПП - ELF Tranself NFJ 75w-80
В раздатке и диффе - Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75w-90

Со слов механика - трансмиссия у нас фактически от X-Traila, поэтому по старым регламентам масла менять надо:
КПП - 90ткм (но лучше 75-60)
передняя раздатка - 30ткм
задний дифф в зависимости от нагруженности, обычно 75-60 ткм

jimmik · 26.04.2017, 12:08

Цитата:

Сообщение от rubin1967

А у меня очень даже хорошие впечатления от полусинтетики от Ликви Молли.

А может залить масло Хадо и успокоится, в угловой редуктор я его залил, вместо кастрола, никаких звуков и прочего. Хотя и так было тихо.
Просто его в разлив можно купить, причем у меня грамм 200 осталось.

Lako · 26.04.2017, 14:22

10000км. на кастроле в трансмиссии. Зимой накат стал лучше, а больше разницы не заметил. Коробка также как и на ельфе тугая при заводке на морозе.

Илья468 · 26.04.2017, 14:41

Масла надо лить синтетические у них стабильнее вязкость при нагреве. И замерзает при более низких температурах. Это что касаемо редукторов.
а вот в коробке должно быть все умеренно. Объясню просто. Шестерни требуют хорошей смазки, а вот синхронизаторы нет. Поэтому переход на масла с другой вязкостью и классом не допустим.
могу точно сказать, что на масле которое с завода заливается в коробку, передачи лучше переключаются.

---------- Сообщение добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:37 ----------

Кстати у меня залит мотюль 75 90 в угловом и заднем редукторах. А в кпп заводское 75 80. Так как при переходе на масло кастрол 75 90, передачи с хрустом включались при переходе в низ.

jimmik · 26.04.2017, 17:44

Цитата:

Сообщение от Илья468

Кстати у меня залит мотюль 75 90

Почитал про ликви моли, скорее всего залью тоже это Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75w-90 и цена не кусается и стабильные характеристики. В авто-русь цена 760р, плюс 5% скидка. Просто раньше в москвиче и в скутере всегда пользовался этой маркой, правда ничего выдающегося не замечал. Но вот после вскрытия моего двигателя на дастере, после ремонта с залитым ликви моли, моё мнение о нем поменялось. Правда тот сервис залил то ли минералку, то ли полусинтетику. Сейчас в редукторе залито минералка тнк, но на совсем холодную и при нагреве видно, что меняются характеристики, так как блока немного по другому себя ведет.

Илья468 · 26.04.2017, 18:15

С блоком надо масло гуще в редуктор.

aGt · 26.04.2017, 18:26

Не совсем понимаю смысла в более густом. Там нет шестерней сателитов,и момент ограничен моментом разблокирования локи.
Вот в Квайф, где за счет трения там да.

Илья468 · 26.04.2017, 18:32

Вязкость не только для поддержки работы блока. А для противостояния ударным нагрузкам. Так как с блоком их больше. Знают наверное многие что у УАЗов часто срезает полуоси из-за блока. Из-за рывков. Поэтому ставят блок с пневмо или электро велючением. Чтобы включить и ехать.

jimmik · 26.04.2017, 18:33

Цитата:

Сообщение от Илья468

Вязкость не только для поддержки работы блока

Ну вот по отзывам у этого Моли стабильная вязкость и чуть гуще чем тот же Кастрол.

Виктор64 · 29.05.2017, 23:04

Совет полученный от официалов:
Для коробок передач JR5 и TL8 а/м Renault Duster требуется масло спецификации GL-4 вязкости 75W-80. Данным техническим условиям полностью соответствует LUKOIL TRANSMISSION LDI 75W-80.
Есть ли в розничной продаже фасовка в канистрах по 1-4литра?

More · 29.05.2017, 23:08

Он только в бочках.

Виктор64 · 09.06.2017, 20:09

Познавательные статьи о маслах:
www.drive2.ru/l/8358646/
www.drive2.ru/l/8917383/

Хочу спросить об маслах серии GL4\GL5, которые в одном флаконе. Производитель не важен. Есть у кого опыт использования такого масла в трансмисси "Дастера"?

rubin1967 · 13.06.2017, 07:17

Цитата:

Сообщение от Илья468

Так как при переходе на масло кастрол 75 90, передачи с хрустом включались при переходе в низ.

То же самое на кастроле, да и третья не нравиться как включается на этом масле. По этому и заменил во всей трансмисии на Ликви Молли полусинтетику. Нормально сейчас.

Torlandash · 14.06.2017, 15:13

залил в задний редуктор Neste Hypoidi S 75W-90 GL5 цена 680р/л
по запаху особых отличий от залитого не обнаружил.
Снял на тряпочку черную металсодержащую жижу с пробки. Поводил около нее магнитной пробкой. И увидел вживую как реагирует ферроманитная жидкость.

19.02.2013, 15:31	#1
dg972 Член клуба Имя: Дмитрий Регистрация: 23.12.2012 Адрес: Москва Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр. Сообщений: 17,179	Масла в трансмиссии Масло в МКПП 6ст TL8 (TL4) - 2.2л Трансмиссионные масла APE: GL-4, GL-5. Вязкость SAE: 75W80. или TRANSELF TRJ 75W80, TRANSELF NFJ 75w80.(Elf 194757), GL-4 75W85W, 85W90. Масло в "раздатке" (угловой редуктор) - 0,35 л. TRANSELF TYPE B 80w90(Elf 194747) Масло в заднем редукторе ("муфта") - 0,65 л TRANSELF TYPE B 80w90 Емкость картера заднего редуктора - 650 мл., "раздатки" - 350 мл. Для них достаточно одной литровой канистры масла 75W-90 или 80W-90. Емкость картера МКПП6 - 2,2 литра 75W80, (GL- 4, GL- 4+). Уплотнительные кольца: Sasic 1640020, оно же 8200641648 , медные. 11026 5505R , NISSAN 110264N200/ Диаметр 16мм. Ключи для замены масла КПП и раздатка- четырехгранник на 8; Задний редуктор- шестигранник на 10. МКПП5 JR5 Инфа от Sane. *** Кто что куда заливает. РоманП Станиславович vov4ik Ky6uk манул-68 Alek-han Clim М.Е.Б. postmaster aca300 Strusto Коробка TL4(6ст) брошюра. Замена масла в МКПП TL4. Нота масло трансмисионное.pdf __________________ "во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. .... Последний раз редактировалось dg972; 17.04.2022 в 16:32.

26.04.2017, 18:26	#353
aGt Местный Имя: Александр Регистрация: 19.12.2012 Адрес: Западная Сибирь, Кемерово Авто: 2,0/4х4/ Платина Сообщений: 873	Не совсем понимаю смысла в более густом. Там нет шестерней сателитов,и момент ограничен моментом разблокирования локи. Вот в Квайф, где за счет трения там да. __________________

29.05.2017, 23:08	#357
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 32,064	Он только в бочках. __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с)

14.06.2017, 15:13	#360
Torlandash Член клуба Имя: Станислав Регистрация: 03.07.2014 Адрес: Ульяновск Авто: 4х4 1.6 Authentique, четырка Сообщений: 234	залил в задний редуктор Neste Hypoidi S 75W-90 GL5 цена 680р/л по запаху особых отличий от залитого не обнаружил. Снял на тряпочку черную металсодержащую жижу с пробки. Поводил около нее магнитной пробкой. И увидел вживую как реагирует ферроманитная жидкость. Последний раз редактировалось Torlandash; 14.06.2017 в 15:19.